運輸企業(yè)安全生產(chǎn)檢查情況匯報安全生產(chǎn)

運輸企業(yè)安全生產(chǎn)檢查情況匯報1、開展道路運輸百日安全隱患總結(jié)怎么寫根據(jù)《全市開展機動車安全隱患大檢查工作實施方案》文件精神及我縣對該項工作統(tǒng)一部署要求，我單位立即行動起來，對我縣轄區(qū)內(nèi)機動車生產(chǎn)企業(yè)安全隱患進行全面大排查，現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，強化責(zé)任落實。按照市里《方案》要求，為加強對我縣機動車生產(chǎn)企業(yè)安全隱患排查工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，我委成立了以主任為組長，分管安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)為副組長，企業(yè)服務(wù)股為成員的動車生產(chǎn)企業(yè)隱患大排查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)企業(yè)服務(wù)股內(nèi)，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和情況匯總并上報。二、立即行動，全面排查。按照上級和我縣工作要求，我委由領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)，用一個星期的時間，集中力量、突出重點對全縣進行機動車生產(chǎn)企業(yè)存在的隱患進行集中排查，縣工信委與園區(qū)安監(jiān)站負(fù)責(zé)工業(yè)園區(qū)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)安監(jiān)站負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)企業(yè)進行全面、不留死角大排查。三、總結(jié)。通過大排查及上報的情況，我縣到目前為止，還沒有機動車生產(chǎn)企業(yè)，沒有發(fā)現(xiàn)安全隱患。四、下一步打算。雖然這次大排查活動我縣沒有機動車生產(chǎn)企業(yè)，但我們深知，該項工作是一項永遠(yuǎn)沒有竣工工程，今后我們將準(zhǔn)確掌握情況，建立臺帳，時刻掌握企業(yè)安全生產(chǎn)狀況，落實企業(yè)主體責(zé)任，確保企業(yè)安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)。2、如何抓好交通運輸安全生產(chǎn)工作發(fā)言只要從制度建設(shè)、責(zé)任落實、人的管理、車輛管理來闡述加強領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識，健全制度是抓好民營客運企業(yè)安全管理工作的基本前提。企業(yè)安全管理，是貫徹落實《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的重要內(nèi)容，交通運輸企業(yè)安全管理是一個新的課題。相關(guān)部門都應(yīng)該進一步加強領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識，堅持一把手負(fù)責(zé)的制度。企業(yè)要制定科學(xué)的、切實可行的內(nèi)部安全生產(chǎn)管理規(guī)定，對安全管理機構(gòu)、安全管理人員和駕駛員等安全職責(zé)作出具體規(guī)定，要完善安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)教育、培訓(xùn)、考核制度、安全例會制度、安全活動日制度、安全生產(chǎn)檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度、安全事故報告等制度。建立健全安全檔案管理制度、安全生產(chǎn)統(tǒng)計制度等。制定突發(fā)事故緊急處理預(yù)案，杜絕各類事故的發(fā)生，逐步建立安全生產(chǎn)的長效機制。強化教育，加強培訓(xùn)，嚴(yán)格制度是抓好交通運輸企業(yè)安全管理有效途徑。人是道路交通事故預(yù)防中的決定性因素，安全管理人員的管理水平和從業(yè)人員的素質(zhì)直接影響到客運運輸安全。安全管理部門要加強對企業(yè)法人和安全管理人員的安全教育和培訓(xùn)。企業(yè)法人在取得安全生產(chǎn)資格證后方可任職，安全員通過培訓(xùn)考試合格取得資格證后才能上崗。交通運輸企業(yè)要對從業(yè)人員“嚴(yán)把二關(guān)”：嚴(yán)把司乘人員的準(zhǔn)入關(guān)，通過嚴(yán)格審查、統(tǒng)一考試、考核和崗前培訓(xùn)，篩選優(yōu)秀的駕駛員，在安全培訓(xùn)考核合格后才能上崗;嚴(yán)把從業(yè)人員的日常教育關(guān)，通過多種渠道和方式，組織從業(yè)人員學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和安全操作規(guī)程，努力提高安全技能，提高駕乘人員的綜合素質(zhì)。3、運輸企業(yè)安全生產(chǎn)情況自我簽訂怎么寫啊cgfdgdtr4、求一份汛期交通運輸安全生產(chǎn)大檢查總結(jié)報告xxxx年二季度安全生產(chǎn)工作小結(jié)二季度我局安全生產(chǎn)以“安全生產(chǎn)宣傳月活動”、“防汛”安全生產(chǎn)為重點，扎實開展交通安全生產(chǎn)大檢查工作，加大隱患排查力度，確保了交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)。一、工作開展情況（一）認(rèn)真開展“安全生產(chǎn)宣傳月活動”根據(jù)市政府和成都市交委“安全生產(chǎn)月”活動的文件精神，我局堅持以“安全發(fā)展、預(yù)防為主”為主題，認(rèn)真開展了全國第十個“安全生產(chǎn)月”活動。一是為扎實開展好此次活動，我局成立了以局長XXX為組長，副局長XXX為副組長，交通系統(tǒng)各企事業(yè)單位黨政一把手為成員的全國第十個“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，及時制定下發(fā)了《關(guān)于開展2011年“全國安全生產(chǎn)月”活動的通知》。二是活動期間，充分利用電視、板報等宣傳工具，通過發(fā)放交通運輸安全資料和掛圖、懸掛安全橫幅、張貼安全標(biāo)語等多種形式加大宣傳力度，營造了良好的安全氛圍。6月10日，我局分別在客運中心站和水文化廣場設(shè)置宣傳咨詢點，對過往旅客和群眾進行交通運輸安全知識的宣傳，接受市民關(guān)于交通運輸安全方面的咨詢。此次宣傳共制作宣傳展板XX個，大型宣傳橫幅X幅，安全警示欄X處X期X版，懸掛氣球標(biāo)語X個，張貼掛圖XXX張，出動宣傳車X臺，共發(fā)放各類宣傳資料XXXX余份，在出租車和公交客運車輛車身上張貼了安全宣傳標(biāo)語，并在客運中心站滾動播放安全警示宣傳片。通過各種形式的宣傳，普及了廣大參與者的交通運輸安全知識，提高全民安全意識。（二）夯實基礎(chǔ)，健全完善安全監(jiān)管體系為進一步加強交通行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任，根據(jù)《XXXX省安全生產(chǎn)條例》《XXX省生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)責(zé)任規(guī)定》（省政府XXX號令）和《XXX省生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理規(guī)定》（省政府XXX號令）等有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章和制度，我局對安全生產(chǎn)“四大體系"、《安全生產(chǎn)責(zé)任制度》和《安全生產(chǎn)告誡警示談話制度》等XX個安全管理制度進行了修定完善。（三）積極開展汛期安全工作為切實做好交通系統(tǒng)的防汛工作，我局高度重視，及時制定和下發(fā)了《關(guān)于切實做好2011年防汛工作的通知》、《關(guān)于加強汛期交通建設(shè)重大項目防洪渡汛和地質(zhì)災(zāi)害防治工作的通知》、《關(guān)于加強汛期漂流安全管理的通知》和《認(rèn)真做好2011年汛期水上交通源頭安全工作的通知》針對今年防汛工作的特殊性，修訂完善了都XXX市交通局防汛搶險工作預(yù)案。并于X月X日，召開了交通在建項目業(yè)主單位、監(jiān)理單位、施工單位的防汛工作會議，對交通建設(shè)重大項目防洪渡汛和地質(zhì)災(zāi)害防治工作進行全面安排部署，同時與項目施工單位簽定了2011年度交通建設(shè)項目防汛安全責(zé)任書，嚴(yán)格落實防汛工作責(zé)任制，做到了責(zé)任到位、指揮到位、人員到位、物資到位，確保搶險及時，安全渡汛。四）扎實開展交通安全生產(chǎn)大檢查，加大隱患排查力度認(rèn)真貫徹落實《XX市交通委員會關(guān)于立即開展交通運輸安全生產(chǎn)大檢查的通知》(xxx[2011]xx號)和《xxx市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理委員會辦公室關(guān)于立即開展全市安全生產(chǎn)大檢查的通知》(x安監(jiān)發(fā)[2011]x號)精神，從2011年x月x日起，在系統(tǒng)范圍內(nèi)開展了安全生產(chǎn)大檢查活動。道路運輸方面——一是對各運輸企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任、安全隱患排查、“道路交通安全綜合治理年”活動、應(yīng)急救援預(yù)案及演練、車輛動態(tài)監(jiān)控等情況進行了檢查。共檢查企業(yè)xx家，抽檢車輛xx臺。二是嚴(yán)格執(zhí)行“三不進站”、"五不出站”、"三品檢查”制度，開展了對客運車輛消防器材、應(yīng)急錘、三角木、轉(zhuǎn)向、燈光、二級維護、人員的資質(zhì)、證照等的嚴(yán)審細(xì)查。共安檢車輛xxx臺，查出不合格車輛xx臺，全部整改復(fù)查合格后應(yīng)班；檢查旅客行包xxxx件，開包xx件，人包分離處理xx把，保證了車輛和旅客生命財產(chǎn)安全。三是對檢查出的“安全隱患排查還不細(xì)化，無年度計劃；從業(yè)人員安全培訓(xùn)針對性不強；多數(shù)企業(yè)還未實施年度應(yīng)急救援演練；車輛動態(tài)監(jiān)控還不夠到位”等四大類問題已責(zé)令企業(yè)立即整改。水上運輸方面——針對旅游旺季及汛期水上交通安全的特點，加大了水上檢查力度，對漂流船只、漂流的航道、救生衣配備情況進行了檢查。共出動執(zhí)法人員xx人次，共檢查漂流船只xx只，督促企業(yè)按定額標(biāo)準(zhǔn)配備救生衣，嚴(yán)格落實“救生衣行動”，保證了救生衣穿戴率達到100%。公路建設(shè)安全方面——一是對管養(yǎng)的公路、橋梁、涵洞進行了全面檢查，對病害程度進行了疏理，對存在的隱患及時編制了整治方案。二是對在建項目執(zhí)行“兩個達標(biāo)”、“四項嚴(yán)禁”、“五項制度”情況、施工安全隱患排查治理情況、交通建設(shè)工程項目參建單位的安全管理情況、相關(guān)人員持證情況和人員安全教育培訓(xùn)情況進行了檢查。三是結(jié)合汛期安全工作要求，切實加強山洪、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害防御，在全面檢查的基礎(chǔ)上，重點對青城山路、沙街路、虹口旅游公路、龍池旅游公路進行了檢查。通過檢查，共發(fā)現(xiàn)隱患X處，投入xxx余萬元進行了整改。目前已整改xx處，其余xx處隱患正在制定整改方案，并落實專人進行監(jiān)測。交安設(shè)施方面——重點對山區(qū)公路、主要旅游公路上設(shè)置的交通標(biāo)志標(biāo)線標(biāo)牌、信號燈系統(tǒng)等設(shè)備是否應(yīng)有盡有，是否處于良好狀態(tài)進行了檢查。通過檢查，共發(fā)現(xiàn)隱患xx處，目前，已有xx處隱患已整改完成，還有x處隱患已制定了整改方案。共投入資金180余萬元，增設(shè)道路交通標(biāo)志標(biāo)牌xx個，增設(shè)道路減速埂約xx米，防撞桶x余個，施劃道路交通標(biāo)線約xx川，修復(fù)機非隔離設(shè)施約xx米，增設(shè)交通信號燈4組，修復(fù)、調(diào)整道路交通信號系統(tǒng)xx余組，增設(shè)、更換反光凸頭鏡2面。養(yǎng)護管理安全一一公路管理部門重點對旅游道路及山區(qū)道路進行了隱患排查，現(xiàn)場糾正x余次養(yǎng)護作業(yè)過程中未設(shè)置安全警示標(biāo)志現(xiàn)象，及時清理了因地震次生災(zāi)害引發(fā)的滑坡體坍方xx立方米，確保了道路暢通。二、三季度安全工作打算1、深入開展安全規(guī)范化建設(shè)活動,督促運輸企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，完善各項安全管理制度。2、加強主汛期安全工作，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真組織檢查，做好防汛物資、機具和車輛的準(zhǔn)備，充實防汛搶險隊伍，確保交通安全度汛。3、扎實開展交通建設(shè)項目安全監(jiān)督管理工作，強化企業(yè)主體責(zé)任，夯實企業(yè)安全管理基礎(chǔ)。4、繼續(xù)開展“道路交通綜合治理年活動”，認(rèn)真做好“國慶”節(jié)前安全生產(chǎn)工作。5、繼續(xù)開展安全生產(chǎn)大檢查，加大事故隱患治理力度。二0一一年x月x日5、《運輸企業(yè)安全生產(chǎn)事故隱患排查治理工作制度》怎么寫運輸企業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查方案：一、工作目標(biāo)加大安全生產(chǎn)執(zhí)法力度，嚴(yán)厲打擊道路運輸違法行為，規(guī)范道路運輸安全生產(chǎn)秩序;強化隱患排查治理，全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制，切實解決道路運輸安全生產(chǎn)存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題;加強道路運輸安全生產(chǎn)宣傳教育，進一步樹立“安全發(fā)展”理念，增強行業(yè)的全員安全意識，提高從業(yè)人員安全生產(chǎn)技能素質(zhì)。通過整治行動，確保道路運輸事故隱患及時治理，安全發(fā)展理念更加深入人心，安全監(jiān)管能力和執(zhí)法水平得到進一步提升，遏制重特大道路運輸事故的發(fā)生。二、整治工作的主要內(nèi)容和工作重點（一）落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任和行業(yè)監(jiān)管責(zé)任，層層簽訂安全責(zé)任狀，堅決將兩個責(zé)任落實到位。（二）深入開展安全生產(chǎn)執(zhí)法行動。各縣（區(qū)）運管所要根據(jù)轄區(qū)工作實際，明確查處重點、范圍和步驟，落實責(zé)任和措施，采取日常管理和集中打擊相結(jié)合、平常時段與重點時段相結(jié)合等方法，強化對重要時期、重點區(qū)域、重點部位的整治行動。重點依法打擊或查處下列行為：1、無證或證照不全從事道路運輸經(jīng)營活動的;2、超越許可范圍從事道路運輸經(jīng)營活動的;3、未取得從業(yè)資格證或者不按從業(yè)資格范圍從事道路運輸經(jīng)營活動的;4、使用不符合交通運輸部規(guī)定的相應(yīng)技術(shù)條件的車輛從事道路運輸經(jīng)營活動的;5、站場經(jīng)營者不按“三不進站、五不出站”規(guī)定檢查“三品”、進行車輛安檢和出站復(fù)核登記的;6、從事危險貨物運輸?shù)钠髽I(yè)不按規(guī)定配備駕駛員、押運員、裝卸管理人員的;7、瞞報事故的;8、重大隱患隱瞞不報或不按規(guī)定期限予以整治的;9、長途客班車未按照省局要求，設(shè)立中途司機休息點的（800公里以上）;10、駐站管理未履行職責(zé)的;11、其他違反道路運輸安全生產(chǎn)管理規(guī)定的行為。（三）深入開展安全生產(chǎn)教育行動。著重開展以下教育活動：1、開展針對性安全教育培訓(xùn)。開展企業(yè)安全管理人員的培訓(xùn)，提高行業(yè)整體安全管理水平;積極推進營運客車駕駛員崗位培訓(xùn)、職業(yè)化教育工作，尤其是要加強客運從業(yè)人員業(yè)務(wù)知識、操作技能的強化培訓(xùn)和處置突發(fā)事件的特殊培訓(xùn)，增強從業(yè)人員的安全意識和應(yīng)急處置能力;2、加強安全文化建設(shè)。引導(dǎo)運輸企業(yè)加強安全文化建設(shè)，總結(jié)典型，推廣經(jīng)驗，真正實現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變，提升企業(yè)管理水平，培育本質(zhì)安全型企業(yè)。（四）加強安全生產(chǎn)法制體制機制建設(shè)。以全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心，加強道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)法制體制機制建設(shè)，促進運管機構(gòu)安全監(jiān)管和道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實。1、按照“一崗雙責(zé)”要求，進一步建立健全安全責(zé)任制度。強化第一責(zé)任和責(zé)任第一，落實管理機構(gòu)監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，進一步明確主要領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人，分管領(lǐng)導(dǎo)為直接責(zé)任人，其他領(lǐng)導(dǎo)承擔(dān)分管工作范圍內(nèi)的責(zé)任，把安全生產(chǎn)與道路運輸事業(yè)發(fā)展放到同等的位置上認(rèn)真抓好，努力形成領(lǐng)導(dǎo)有力、職責(zé)分明的安全生產(chǎn)工作格局和責(zé)權(quán)利相對應(yīng)的責(zé)任體系，切實增強齊抓共管合力。道路運輸系統(tǒng)要完善安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制，把責(zé)任措施細(xì)化分解到具體單位、崗位和個人，形成一級抓一級，一級對一級負(fù)責(zé)，層層抓落實的責(zé)任體系。2、各縣（區(qū)）運管所要全面履行行業(yè)監(jiān)管職責(zé)。今年以來，我市道路運輸安全形勢基本穩(wěn)定，但切忌驕傲，要認(rèn)真汲取2009年“10.2”、2010年“5.13”、“9.4”、“10.20”事故的教訓(xùn)，提高防范安全事故意識，保持清醒頭腦，一是深圳世界大學(xué)生運動會即將召開永州到廣東方向的車輛較多，安全防范責(zé)任非常重大;二是天氣炎熱，近期湖南常處于40度的高溫狀態(tài)，車輛易發(fā)生機損事故;三是鐵公競爭激烈，道路旅客運輸量減少，經(jīng)營者重收入輕安全，易出現(xiàn)超載、超速的現(xiàn)象。在這種自然環(huán)境和市場環(huán)境情況下，更要求我們提高安全意識，加強安全管理工作。各縣（區(qū)）運管所要從講政治、講大局、保穩(wěn)定的高度，運輸企業(yè)要從講發(fā)展、講生存的角度，切實抓好安全。各縣（區(qū)）運管所、運輸企業(yè)一把手要負(fù)起總責(zé)來，把加強道路運輸安全作為當(dāng)前重要工作任務(wù)，立即行動，廣泛動員，突出重點，全力以赴做好當(dāng)前安全隱患排查整治工作。（五）加強安全生產(chǎn)保障能力建設(shè)。各縣（區(qū)）運管所要注重行業(yè)安全監(jiān)管，嚴(yán)格督促運輸企業(yè)汽車客運站場加強安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作，著力完善安全生產(chǎn)保障機制。（六）建立健全應(yīng)急救援指揮體系，完善應(yīng)急救援預(yù)案，規(guī)范應(yīng)急救援程序，加強應(yīng)急救援隊伍建設(shè)，強化業(yè)務(wù)培訓(xùn)，開展應(yīng)急救援演練，提高應(yīng)急處置能力，減少事故損失。（七）加大安全生產(chǎn)投入，推動安全生產(chǎn)科技進步。各縣（區(qū)）運管所要督促企業(yè)認(rèn)真執(zhí)行高危行業(yè)企業(yè)提取安全費用，專門用于企業(yè)提高安全生產(chǎn)裝備水平、改善安全生產(chǎn)條件的規(guī)定;加強道路旅客運輸、危險品運輸承運人責(zé)任保險等法定保險的落實;督促運輸企業(yè)加強營運車輛GPS動態(tài)監(jiān)管。（八）是加強安全生產(chǎn)監(jiān)管隊伍建設(shè)。以深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動為契機，加強行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管隊伍思想政治建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)、能力建設(shè)、黨風(fēng)廉政建設(shè)，切實提高履行職責(zé)。各縣（區(qū)）運管所要加強運管人員安全管理能力教育，加大對行業(yè)安全監(jiān)管知識的教育培訓(xùn)力度改善知識結(jié)構(gòu)，拓寬工作視野，提高安全監(jiān)管能力、行政執(zhí)法能力;要培養(yǎng)、選拔一批熟悉道路運輸安全相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、安全管理業(yè)務(wù)能力強、安全理論知識豐富的運管人員，組建一支專業(yè)型行業(yè)安全管理隊伍，并賦予履行職責(zé)必需的職權(quán)，使安全生產(chǎn)工作處于時時監(jiān)控、處處監(jiān)控之下。在抓好行業(yè)監(jiān)管隊伍能力建設(shè)的同時，要加強運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理人員培訓(xùn)工作，提高安全管理能力、安全生產(chǎn)意識、操作技能和防范能力。三、工作步驟根據(jù)國家、省、市有關(guān)文件精神，整個“整治工作”分為宣傳發(fā)動、自查自糾、集中整治、檢查驗收四個階段。第一階段：宣傳發(fā)動（8月5日?8月10日）。充分發(fā)揮新聞媒體，大力宣傳道路運輸安全生產(chǎn)“整治工作”的內(nèi)容、目的和意義。通過召開動員大會、舉辦知識講座、安全知識和操作規(guī)程考試等形式，進一步宣傳有關(guān)道路運輸安全生產(chǎn)的管理規(guī)定，普及安全行車知識，提高道路運輸企業(yè)管理人員、從業(yè)人員運輸安全意識，自覺參與安全生產(chǎn)“整治工作”。要充分發(fā)揮輿論監(jiān)督和群眾監(jiān)督的作用，設(shè)立舉報箱、舉報電話，方便群眾舉報違法行為和事故隱患。第二階段：自查自糾（8月11日?8月20日）。各單位結(jié)合本地區(qū)、本單位實際，制定工作方案，抓好組織發(fā)動，認(rèn)真開展自查自糾。并針對存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，制定整改計劃，落實整改措施，嚴(yán)防事故發(fā)生。第三階段：集中整治（8月21日?9月26日）各單位要針對當(dāng)前道路運輸安全隱患排查整治工作存在的主要問題，認(rèn)真排查隱患，采取特別措施，杜絕安全事故的發(fā)生。1、確保長途客車駕駛員中途休息。對所有運距在800公里以上的超長途客運車輛，道路企業(yè)要設(shè)立中途休息點，確保駕駛員中途休息制度落實到位。對凌晨2點到5點的班車，必須進休息點休息。中途休息點的地址選定按“誰經(jīng)營、誰設(shè)置”的原則進行。有長途客車的客運企業(yè)要制訂中途休息點設(shè)置方案，并于8月10日前同時上報市運管處和省局客運科。市處派專人進行實地現(xiàn)場勘查，省局將進行抽查。凡未設(shè)立駕駛員休息點的長途班車，一律實行整改，暫時取消企業(yè)該班線的經(jīng)營資格，待整改合格后方可恢復(fù)。2、狠抓源頭安全管理。各汽車客運站要嚴(yán)格按照“三不進站、五不出站”的要求，落實人員、落實責(zé)任，抓好源頭管理工作。運管所要嚴(yán)格考核駐站管理人員履職情況，加強對企業(yè)的監(jiān)管責(zé)任，監(jiān)督車站落實防超載、防“三品”上車、防車輛“帶病行駛”等各項安全措施?？瓦\站必須確?！叭贰睓z查儀正常使用。凡發(fā)生“三品”檢查儀末正常工作、乘客未經(jīng)安檢上車、車輛未經(jīng)安檢或安檢不合格出站及站內(nèi)超載等現(xiàn)象的汽車客運站要進行整改，并取消當(dāng)年評優(yōu)資格，車輛所屬公司在整改期內(nèi)停止新增客運班線。3、牌證發(fā)放符合要求。重點加強紙質(zhì)客運標(biāo)志牌的發(fā)放管理，牌證發(fā)放審批權(quán)上收一級，按照“誰審核、誰簽發(fā)、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則，縣運管所發(fā)放的牌證必須由縣運管所主要負(fù)責(zé)人簽發(fā)，市處發(fā)放的牌證要由市處主要負(fù)責(zé)人簽發(fā)。各縣(區(qū))運管所都必須使用“湖南省道路運輸臺帳管理系統(tǒng)”打印省、市際加班、包車以及市際旅游紙質(zhì)客運標(biāo)志牌，凡未使用省局打印系統(tǒng)打印的牌證，一律視為無效證件。各所要嚴(yán)格核實企業(yè)、車輛和從業(yè)人員的資質(zhì)，做好牌證發(fā)放管理工作。信息來源：博安網(wǎng)-事故安全隱患排查系統(tǒng)6、求一篇關(guān)于物流企業(yè)安全生產(chǎn)的報告XXXXXXX公司安全生產(chǎn)工作報告今年以來我公司在各級領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門的關(guān)懷和指導(dǎo)下，在全體員工的共同努力下，始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全工作方針，狠抓了安全管理工作，公司成立近四年了，整體安全生產(chǎn)形勢基本實現(xiàn)了平穩(wěn)有序，所做的主要工作如下。1、超前策劃、狠抓落實，強化日常的安全教育等工作。車輛運輸單位，安全工作無處不在，無處不有，車輛日常的生產(chǎn)運行過程就是一個消除來自各方面的事故隱患的安全工作過程，因此，日常的安全管理是搞好安全工作的最基本要求。在日常的生產(chǎn)過程中，我們堅持以石油企業(yè)推行的HSE(OSH)"兩書一表"為最基礎(chǔ)的安全管理模式，在各崗位積極開展風(fēng)險識別、評價活動，及時制定出具體的風(fēng)險消減防范措施。在生產(chǎn)組織中形成程序化管理，根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)的不同性質(zhì)，安排不同的人員和車輛執(zhí)行其相應(yīng)的生產(chǎn)任務(wù)。同時重點對執(zhí)行長途任務(wù)的車輛，嚴(yán)格履行長途手續(xù)，每一趟長途任務(wù)都必須認(rèn)真落實由機動檢驗、安全部門、公司主管安全領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)調(diào)度四級審核簽認(rèn)和教育的制度。堅持執(zhí)行每季度一次的安委會制度，根據(jù)各基層隊分析上報的安全工作難點和重點控制人員，公司制定相應(yīng)的對策，下發(fā)下一季度的安全工作要點。節(jié)假日到來之時，提前制定安全防范措施，進行安全教育，嚴(yán)格執(zhí)行“三交一封”管理規(guī)定，請假人員在安全部門交執(zhí)照、交行駛證、交鑰匙后，安全部門在請假單上注明，中隊、公司才給辦理請假手續(xù)。在執(zhí)行制度的同時，安全教育工作一天也沒有放松，公司每天下午的生產(chǎn)會都必須結(jié)合當(dāng)日的生產(chǎn)重點講安全，次日中隊早晨出車前的安全講話必須提前準(zhǔn)備，要求講話一定要做到結(jié)合國家及局、處和公司安全新形勢，具有針對性教育提示，同時指出講話內(nèi)容簡短但不空洞，通俗但不無味，切實使安全措施落到了實處。今年以來，在安全教育中，我們抓住職工隊伍中存在的“安全工作聽天由命，安全工作不敢多講”的錯誤認(rèn)識，結(jié)合“安康杯”活動開展了多次大的安全知識競賽、安全演講活動，通過具體的事故案例、違章責(zé)任人現(xiàn)身說法等說理教育等多種形式，加大宣傳聲勢，營造安全氛圍。與此同時公司還開展以不同時期、不同思路、不同層次命題的大討論，如我們提出的“抓安全工作到底是為了誰？”、“安全與崗位”、“安全與效益”等方面的討論，從而使員工的安全觀念從要我安全轉(zhuǎn)變?yōu)槲乙踩?，進一步大大提高了職工的安全意識，激發(fā)了安全工作中人的主觀能動性作用。根據(jù)公司設(shè)備管理制度，今年以來我們按照“誰檢查，誰簽字，誰負(fù)責(zé)”的原則，遵循以往慣例，每月定期開展“車場日”檢查和每季度設(shè)備大檢查工作，檢查的重點是車輛的傳動、制動、轉(zhuǎn)向等影響安全行車的關(guān)健部位。對這項工作，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，檢查前有動員，有安排，工作中有記錄，整改有結(jié)果，同時公司吸取每月十五日“車場日”對設(shè)備檢查的經(jīng)驗，決定每月必須兩次定向?qū)ν鈾z查，檢查范圍主要指駐外人員、車輛。重點查看人的不安全行為，檢查時由公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊對南區(qū)、北區(qū)、環(huán)北、華池、元城等駐外片點車輛進行檢查、教育，對存在的問題，在現(xiàn)場督促整改，并提出相應(yīng)的措施。這些舉措，從制度上促使管理人員深入生產(chǎn)一線，掌握安全信息，為下步的安全工作如何開展找準(zhǔn)了方向。極大程度上降低了物的不安全因素。2．根據(jù)季節(jié)特點和實際工作，組織生產(chǎn)時先安排好安全工作。今年我們通過以往經(jīng)驗和查閱有關(guān)資料，用科學(xué)理論認(rèn)真的分析換季給人的心理和生理、工作環(huán)境帶來的不安全隱患，我們及時下發(fā)換季安全行車注意事項。為了營造良好的安全生產(chǎn)人文環(huán)境和工作環(huán)境，及時根據(jù)全國安全形勢，公司根據(jù)具體情況及時通過計算機從網(wǎng)上下載了一些典型事故案例，打印成冊下發(fā)各中隊進行宣傳教育。根據(jù)公司近期的生產(chǎn)特點，下發(fā)了公司《近期安全管理特別措施》。根據(jù)措施要求，安全部門加大了安全檢查力度，上路檢查人的不安全行為，機動部門加密回場檢查，查看物的不安全因素。并專門規(guī)定，對重點工作執(zhí)行帶隊跟班制。3臺車以下（含三臺車）的卡吊車輛作業(yè)，由吊車司機或中隊指定人員帶隊，3臺車以下（含三臺車）的措施井施工由水泥車司機或中隊指定人員帶隊，對3臺車以上、六臺車以下由中隊領(lǐng)導(dǎo)帶隊，六臺車以上（含六臺車）由公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊。同時在酸化、打水泥等重點工作上，不受車數(shù)限制，隨時由公司領(lǐng)導(dǎo)或安排調(diào)度主任及中隊領(lǐng)導(dǎo)帶隊負(fù)責(zé)施工及安全工作。工作總結(jié)網(wǎng)今年1-10月份以來，我們多次執(zhí)行的大型任務(wù)，如多次往西安、靖邊等地搬家，出發(fā)前公司都組織外出司助人員進行專門的安全教育，工作過程中，由中隊領(lǐng)導(dǎo)帶隊，做到了安全生產(chǎn)。在一些安全風(fēng)險大的工作執(zhí)行過程中，公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊組織有關(guān)人員保路保車，防止了“萬一”的發(fā)生。今年4月份，正值“非典”肆虐之際，我公司作為運輸單位，每天拉運的人員、行駛的路途都很復(fù)雜，特別是運輸三中隊正承擔(dān)著長慶建工西安住戶搬遷任務(wù)，感染“非典”的可能性和危險性非常大，為了確保員工的身心安全，公司及時制定了《防“非典”管理預(yù)案》和《長期執(zhí)行長途任務(wù)的車輛和人員的防“非典”管理措施》等特別措施4項，從人員的身體素質(zhì)、吃飯住宿、車輛消毒、防毒設(shè)施配備等方面都做了詳細(xì)規(guī)定，由于我們做了大量扎實的工作，從而確保了“非典”時期我公司無一人一車發(fā)生“非典”傳染事件。根據(jù)生產(chǎn)實際情況，制定對策，保持安全生產(chǎn)的良好局面。安全戰(zhàn)略是我公司的首要戰(zhàn)略，也是我公司發(fā)展的基礎(chǔ)，更是工作的難點之所在，近幾年，我公司在安全生產(chǎn)方面的問題主要有：一是日趨復(fù)雜多變的市場經(jīng)濟環(huán)境與駕駛員傳統(tǒng)觀念的不適應(yīng)；二是任務(wù)重車輛和人員調(diào)整幅度較大不安全因素多；三是設(shè)備逐步老化，物的不安全因素多；四是安全環(huán)境（包括自然環(huán)境、外界條件、道路狀況）的進一步復(fù)雜等等方面。為了消除以上不利因素對我們安全工作造成的影響，在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和大力引導(dǎo)下，我們在繼承傳統(tǒng)的安全管理經(jīng)驗時，學(xué)習(xí)和探索先進的安全管理辦法，結(jié)合實際對安全工作進行加強和創(chuàng)新，我們的安全工作整體上是平穩(wěn)的，安全生產(chǎn)的勢頭總體上是好的。堅持行之有效的安全管理制度，保持安全生產(chǎn)的良好局面；合理安排駕駛員的工作；堅持安全檢查工作，查違糾錯；堅持周一安全例會和每天早晨的安全講話，做到了警鐘長鳴；堅持職工思想教育，保持了良好工作心態(tài)，充分發(fā)揮人的主觀能動性，進一步以安全理念贏得市場，取勝市場。加強安全管理，加大處罰力度，起到了安全生產(chǎn)方面的震懾作用，較大程度上減少了不安全行為；特車公司現(xiàn)運行各種機動車輛319臺，工作區(qū)域分散在隴東各油區(qū)，交通安全管理的難度相當(dāng)大，我們的指導(dǎo)思想是：用鐵的制度、鋼的手腕、六親不認(rèn)的管理來保證交通安全。通過今年來的管理實踐證明，公司所下的決心是對的，處理個別人，教育一大片，產(chǎn)生了輻射和震懾作用，為公司整體安全工作起到了積極作用。探索安全管理的新辦法，適應(yīng)新時期的安全工作；今年公司每月召開一次由班子全體成員、全體職工參加的安全大會，集體上安全課，增加安全講話的效果，每季由行政一把手主持召開一次安委會，探討下一步的安全工作，制定安全措施。這些方法一方面解決了安全工作中的難點，一方面起到了加強職工安全意識的作用。針對駐外片點安全管理松懈的問題，制定了片長負(fù)責(zé)制，給予片長相應(yīng)的管理權(quán)力和報酬，一定程度上解決了駐外人員疏于管理的問題。對招聘的人員，公司明確要求要一人不漏地制定幫教措施，幫助其技術(shù)素質(zhì)和駕駛技能的提高，防止這些人員發(fā)生安全事故。我們加強了安全程序管理，堅持先考核，后上崗的原則，避免了一些技術(shù)素質(zhì)差的人員上崗。這些新的辦法的實施，為我公司如何建立安全生產(chǎn)的良好環(huán)境打下了基礎(chǔ)。4、以督查為安全管理主體，確保各項制度的有效落實安全督查工作主要是以動態(tài)檢查為主，同時對靜態(tài)安全教育和規(guī)章制度進行有效的驗證，使常規(guī)安全管理模式由被動的事后處理提升為主動事前預(yù)防。因此督查工作就顯得更為重要，對此年初就制訂了詳細(xì)的督查運行規(guī)劃，1、首先建立完善了安全督查制度，今年以來共出臺制度4項：《督查管理辦法》、《駐外車輛、人員安全管理規(guī)定》，《駐城、華、元外片區(qū)管理規(guī)定》、《車輛換駕管理規(guī)定》，另外引進體系管理PDCA循環(huán)，健全《督導(dǎo)處罰整改通知單》，《月度路查路檢匯總表》，《駕駛員每月動態(tài)分析》等資料。為督查工作的進行提供了制度上的支持。其次根據(jù)公司的統(tǒng)一規(guī)劃，抽調(diào)專人、配備專車成立督查領(lǐng)導(dǎo)小組，安全總監(jiān)任組長，明確責(zé)任一步到位。良好的開端是成功的一半，如何開好頭、起好步，公司領(lǐng)導(dǎo)一致認(rèn)為應(yīng)從人員的思想防線上突破，從人員長期養(yǎng)成的不良嗜好著手，在今年的督查工作中，督查組縱向從時間上突破了八小時，橫向上督查范圍延伸到作業(yè)現(xiàn)場，做到了“五個結(jié)合”，即：白天查與夜晚查相結(jié)合，正規(guī)道路督查和鉆前公路督查相結(jié)合，現(xiàn)場作業(yè)督查和蹲點督查相結(jié)合，生產(chǎn)任務(wù)緊和生產(chǎn)任務(wù)松相結(jié)合，重點任務(wù)和重點人員相結(jié)合，同時要根據(jù)人員換季期間人員產(chǎn)生的不適如“春困秋乏”等生理特點，夏季側(cè)重于加強司助人員日常作息監(jiān)控，重點對晚22點以后的夜市攤點、職工宿舍進行檢查，以保證駕駛員有足夠的精力確保整體作業(yè)安全平穩(wěn)運行，冬季因天寒則傾向查人員飲酒問題。四月份以來，公司根據(jù)生產(chǎn)實際，成立了城華元協(xié)查組，兩路督查隊嚴(yán)格履行處部的三項獎懲管理辦法，堅持“你對違章講人情，事故對你不留情”工作理念，不徇私情，做到對事不對人，嚴(yán)格從快、從重處理違章，并及時通報，今年共檢查車輛2779臺，查處違章53起，其中嚴(yán)重違章11起（公司內(nèi)部6起，外單位5起），一般違章42起，在駕駛員隊伍中樹立了督查的威信，提高了督查的質(zhì)量。交通安全管理是全方位的工作，每一個細(xì)小的管理漏洞都會給安全工作造成不可預(yù)測的后果，而駕駛員的習(xí)慣性違章是督查工作首先突破的關(guān)口。如：隨意停放車輛、駕車吸煙、拉乘閑雜人員、駕駛車輛時不系安全帶、開車打手機等，督查工作一開始就一邊檢查，一邊全面對駕駛員按年齡、駕齡、持證情況、個人嗜好、個人的約束能力等不同層面進行詳細(xì)的劃分和歸類，為這些人員的安全教育側(cè)重點提供依據(jù)，做到有的放矢。近期在督查工作中我們采取了跟蹤督查制，就是對每月分析出的重點人員進行重點督查，每日從公司調(diào)度室獲取重點人員執(zhí)行工作的方位，在必經(jīng)之路加以防范監(jiān)控，使這一部分人員始終保證在有效的監(jiān)控范圍內(nèi)。在督查過程中我們開展“今日我督查活動”，主要參加人員就是各單位中隊隊長、書記和安全網(wǎng)員，作為督查組有權(quán)隨機性要求各單位人員配合督查組隨時對生產(chǎn)過程進行檢查，隨時督導(dǎo)查處生產(chǎn)運行中的違規(guī)行為。加大環(huán)境整治，營造安全氛圍，今年由公司領(lǐng)導(dǎo)安排、督導(dǎo)辦牽頭、安全部門配合，重點加大了對兩個（董家灘、華池）停車場的規(guī)范整治，在車場院內(nèi)凡突出或醒目的地方噴寫安全警語、規(guī)章要求，懸掛安全宣傳橫幅，停車區(qū)域嚴(yán)格實施對號入座，全部標(biāo)線明確就位清晰，噴寫安全警語106余幅、懸掛安全宣傳橫幅十七條，總體上一來體現(xiàn)公司整體管理精神風(fēng)貌，二來駕駛員耳聞目染倍受管理環(huán)境的威懾，從而有助于部分人員加速改掉不良嗜好。今年以來督查組在公司領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合生產(chǎn)實際和特點不斷調(diào)整督查方向和督查手段，以適應(yīng)保安全生產(chǎn)的需要。督查領(lǐng)導(dǎo)小組分析督查工作因受面的局限，要想全面監(jiān)控安全生產(chǎn)全過程是不現(xiàn)實的，只有加大督查頻次、提高督查質(zhì)量才能彌補這一先天不足，因此以上兩點始終貫穿于督查工作中，在督導(dǎo)質(zhì)量上嚴(yán)格落實規(guī)章，不徇私情，很大程度上得罪了一部分人，但通過督查人員耐心講道理舉案例最終還是被理解了，被查處人員都能主動認(rèn)識錯誤，寫出檢查接受處理。同時督導(dǎo)工作還堅持每月一小結(jié)，每季一總結(jié)，排名次、獎優(yōu)罰劣，用抓兩頭典型帶動整體安全管理工作上臺階。借各類安全活動，促全員整改自查，安全督查主觀上講是單一的安全管理行為，客觀上卻有著不可估量以點帶面的作用，如何讓這一點的作用發(fā)揮至極，除了采取有效的創(chuàng)新方法再就是充分利用國家、局、處開展的各類安全檢查活動為契機，以督查促檢查，以檢查抓自查，以自查帶復(fù)查，以復(fù)查督整改，從而全面系統(tǒng)的消除生產(chǎn)中的不安全隱患。7、運輸限公司今冬明春安全生產(chǎn)工作部