空壓機(jī)水泵安裝使用及日常維護(hù)、維修常識(shí)課件

車用空壓機(jī)、車用冷卻水泵安裝、使用及日常維護(hù)、維修常識(shí)第一篇空壓機(jī)的安裝使用及日常維護(hù)、維修常識(shí)1.1空壓機(jī)安裝應(yīng)注意事項(xiàng)1.2空壓機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)1.3空壓機(jī)常見故障模式、原因分析及排除方法1.1空壓機(jī)安裝應(yīng)注意事項(xiàng)

空壓機(jī)為車輛提供動(dòng)力氣源是制動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部件，空壓機(jī)自身不但要有優(yōu)秀的品質(zhì)，其與車輛系統(tǒng)安裝也要符合使用要求，只有這樣空壓機(jī)才能在最佳狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。下面介紹幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：1.檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)供給空壓機(jī)油路是否暢通空壓機(jī)安裝前應(yīng)首先檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)供給空壓機(jī)的油路是否暢通和供油是否正常，（正常的情況下供油的油壓與發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)油路的壓力相等）以免在使用過程中，因供油不暢通和供油不正常，造成空壓機(jī)燒瓦或“抱缸”等故障。對于內(nèi)置式油路空壓機(jī)（即：潤滑油進(jìn)油設(shè)置在空壓機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合的大端面上，稱為內(nèi)置式油路。見圖例）。發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)潤滑主油道，分流給空壓機(jī)的油道是否暢通供油的檢驗(yàn)方法：在沒安裝空壓機(jī)之前，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)為怠速，檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)供給空壓機(jī)的潤滑油路是否暢通供油。如供油不正常，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)油路不暢通的原因，（供給空壓機(jī)油壓與發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)管路油壓相同），暢通后方可安裝使用。

對于外置式油路空壓機(jī)（即：進(jìn)油管路通過專用潤滑管路從空壓機(jī)外部連接為外置式油路。見圖例）?？諌簷C(jī)的潤滑進(jìn)油管是外露式的，安裝好后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這時(shí)松開空壓機(jī)端的進(jìn)油管接頭上螺母查看供油是否正常，供油正常后再安裝使用。外置式油路空壓機(jī)2.空壓機(jī)進(jìn)、出水管暢通的檢驗(yàn)

水冷式的空壓機(jī)安裝后，應(yīng)檢驗(yàn)空壓機(jī)氣缸蓋的系統(tǒng)進(jìn)出、水管是否暢通，如不暢通空壓機(jī)得不到充分冷卻，將導(dǎo)致空壓機(jī)工作溫度過高，損壞空壓機(jī)上的排氣閥片或沖壞缸蓋墊密片，造成空壓機(jī)不打氣故障。檢查空壓機(jī)系統(tǒng)進(jìn)、出水管暢通的方法：先連接好空壓機(jī)上的進(jìn)、出水管路?？諌簷C(jī)出水管與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的一端先不接，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)在標(biāo)定的轉(zhuǎn)速情況下，觀察出水管是否正常出水，（正常出水流量為每分鐘不小于5升）如出現(xiàn)出水無力、間斷出水或不出水等不正常情況，應(yīng)檢查系統(tǒng)進(jìn)、出水管不暢通原因，達(dá)到暢通才能使用。對于油冷式空壓機(jī)進(jìn)、出水管路檢驗(yàn)相同。水冷式空壓機(jī)進(jìn)出水孔位置水冷式空壓機(jī)進(jìn)、出水孔的位置一般位于氣缸蓋上，加工成螺紋孔的形式與管路通過空心螺栓連接。空壓機(jī)卸荷管路連接示意

1.2空壓機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)1.空壓機(jī)自帶空濾器應(yīng)定期清洗吸進(jìn)空壓機(jī)的空氣要清潔，吸進(jìn)空氣清潔與否取決于空濾器的濾清效果，如被吸進(jìn)氣缸內(nèi)的空氣不清潔，將會(huì)使空壓機(jī)的活塞、活塞環(huán)、氣缸壁早期磨損引起竄油，降低空壓機(jī)的使用壽命。另外，如果空濾器中粉塵和油垢太多，將影響空濾器透氣性，當(dāng)吸氣時(shí)吸入缸內(nèi)的空氣阻力增大，同時(shí)也增大活塞頂部氣缸腔的負(fù)壓，引起空壓機(jī)竄油。因此用戶要根據(jù)路況及作業(yè)區(qū)的粉塵多少，應(yīng)及時(shí)清洗空濾器，一般工作不超過50小時(shí)就要清洗一次空濾器芯。因?yàn)?，此類型的空壓機(jī)維護(hù)較麻煩，且過濾效果不理想，屬逐步淘汰機(jī)型，也有用戶自行更改進(jìn)氣管路，將其直接連接到發(fā)動(dòng)機(jī)的空濾器上，使用效果相當(dāng)不錯(cuò)。2.空壓機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)統(tǒng)一空濾器對于與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)共用一個(gè)空氣濾清器的空壓機(jī)，用戶在使用過程中，根據(jù)路況及作業(yè)區(qū)的粉塵多少和發(fā)動(dòng)機(jī)出廠說明書規(guī)定的清洗時(shí)間及時(shí)清洗即可，不用再考慮空壓機(jī)了。另外，因空壓機(jī)進(jìn)氣管是連接在發(fā)動(dòng)機(jī)的空濾器上，這段空壓機(jī)的進(jìn)氣管路不應(yīng)有“死彎”及扁圓現(xiàn)象，因進(jìn)氣管有“死彎”及扁圓會(huì)使進(jìn)氣管流截面變小，導(dǎo)致進(jìn)氣阻力大，使活塞頂部氣缸腔負(fù)壓增大，引起空壓機(jī)竄油。3.空壓機(jī)上的螺栓緊固：空壓機(jī)在使用一定時(shí)間，應(yīng)檢查氣缸蓋、氣缸體及安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)上的緊固螺栓是否有松動(dòng)現(xiàn)象，以防因松動(dòng)損壞空壓機(jī)有關(guān)零件，同時(shí)應(yīng)清理空壓機(jī)外露表面的粉塵及油污。4.潤滑油的清潔：潤滑油的清潔與否，直接影響機(jī)械運(yùn)動(dòng)零件的使用可靠性和使用壽命，因空壓機(jī)用的潤滑油是由發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)主油道分流供給的，因此用戶在使用過程中，應(yīng)按發(fā)動(dòng)機(jī)出廠說明書規(guī)定牌號(hào)的潤滑油及其更換時(shí)間，及時(shí)更換潤滑油，并清洗潤滑系統(tǒng)，保證潤滑油干凈清潔，以保證空壓機(jī)的有良好可靠性和較長的使用壽命。1.3空壓機(jī)常見故障模式、原因分析及排除方法1.故障模式“上竄機(jī)油”1.1活塞環(huán)早期磨損引起竄油1.1.1早期磨損原因分析：潤滑油臟，因裝載車作業(yè)區(qū)粉塵多，空壓機(jī)上空濾器，沒能按規(guī)定時(shí)間清洗，使空氣濾清效果不良，造成活塞環(huán)等零件早期磨損。故障排除方法：按規(guī)定時(shí)間及時(shí)更換發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油，定期清洗空壓機(jī)上的空濾器。

1.2進(jìn)氣管路“不暢通”引起竄油：1.2.1進(jìn)氣管“不暢通”原因分析：空壓機(jī)進(jìn)氣管接在發(fā)動(dòng)機(jī)的空濾器上的管路有“死彎”及扁圓現(xiàn)象，造成進(jìn)氣管通流截面變小，導(dǎo)致進(jìn)氣受阻，使活塞頂部氣缸腔負(fù)壓增大，引起空壓機(jī)上竄機(jī)油。故障排除方法：調(diào)整或更換進(jìn)氣管。1.3“回油不暢”引起竄油

1.3.1：回油不暢原因分析：內(nèi)置式空壓機(jī)的回油孔有異物，外置式空壓機(jī)的回油管路有異物或者“死彎”及扁圓現(xiàn)象，造成回油管腔截面積變小，使回油不及時(shí)，造成曲軸箱內(nèi)腔油面過高引起竄油。

外置式回油管路出現(xiàn)“U”形折彎，在其最低部位出現(xiàn)存油影響回氣回油的通暢性，也是造成空壓機(jī)回油不暢的原因。故障排除方法：清除回油通道內(nèi)的異物，調(diào)整或更換外置式回油管，使回油管路暢通。

2.故障模式“不打氣、壓力不足”2.1制動(dòng)系統(tǒng)管路有漏氣現(xiàn)象，造成壓力不足2.1.1：系統(tǒng)管路漏氣原因分析：高壓管有裂紋，管接頭銅焊裂紋，管路接頭螺母松動(dòng)，汽車上的分配閥有關(guān)零件損壞、漏氣，貯氣筒裂紋漏氣，導(dǎo)致壓力不足。故障排除方法：查找高壓系統(tǒng)管路漏氣的原因，修整或更換高壓管，扭緊管路接頭，檢驗(yàn)修整及更換分配閥漏氣的零件，達(dá)到系統(tǒng)高壓管路不漏氣。查找方法：可在懷疑泄漏的部位涂抹肥皂水，如果出現(xiàn)冒泡的現(xiàn)象，即為此處泄漏，給予維修。

2.2：“排氣閥片變形”引起不打氣2.2.1：排氣閥片變形原因分析：水冷式空壓機(jī)進(jìn)出水管不暢通或不供水，致使氣缸體和氣缸蓋得不到充分冷卻，產(chǎn)生高溫，導(dǎo)致排氣閥片嚴(yán)重變形，破壞閥片與閥板密封，造成空壓機(jī)不打氣。如下圖故障排除方法：更換故障閥片，接通空壓機(jī)缸蓋進(jìn)出水管并清理干凈進(jìn)出水管及接頭內(nèi)孔水垢，確保其暢通（空壓機(jī)冷卻水的流量每分鐘不小于5升）。

2.4：排氣閥片產(chǎn)生“積碳”將閥片墊起，引起不打氣。2.4.1產(chǎn)生積碳的原因分析：a：汽車上的氣壓調(diào)節(jié)器設(shè)定壓力高于784~833KPa(8~8.5Kgf/cm2)，使空壓機(jī)長期處在超標(biāo)定壓力狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致空壓機(jī)溫度過高而產(chǎn)生積碳，使閥片與閥板密封不良，造成空壓機(jī)不打氣。b：空壓機(jī)進(jìn)出水管內(nèi)孔水垢太多，使內(nèi)孔截面積變小，冷卻水達(dá)不到要求的流量，導(dǎo)致氣泵溫度過高而產(chǎn)生積碳，使閥片密封不良造成空壓機(jī)不打氣。c：汽車上安裝帶卸荷裝置的空壓機(jī)時(shí)，氣壓調(diào)節(jié)器的設(shè)定壓力高于貯氣筒上的安全閥的設(shè)定壓力，這時(shí)多余的高壓氣經(jīng)安全閥排到大氣中去，使氣壓調(diào)節(jié)器永遠(yuǎn)不開啟，造成空壓機(jī)就連續(xù)不停的高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致空壓機(jī)溫度過高而產(chǎn)生積碳，使閥片與閥板密封不良，造成空壓機(jī)不打氣。

d：帶卸荷裝置的空壓機(jī)裝在汽車上，尤其是裝在工程車上，有些汽車廠不啟用空壓機(jī)上的限壓裝置，使空壓機(jī)連續(xù)不停的高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)會(huì)使空壓機(jī)溫度過高而產(chǎn)生積碳，導(dǎo)致閥片與閥板密封不良，造成空壓機(jī)不打氣。故障排除方法：（1）：調(diào)整氣壓調(diào)節(jié)器開啟壓力在784~833KPa(8~8.5Kgf/cm2)范圍內(nèi)。（2）：清理干凈空壓機(jī)進(jìn)出系統(tǒng)水管水垢，使其得到充分冷卻。（3）：調(diào)整貯氣筒安全閥高于氣壓調(diào)節(jié)器的的開啟壓力。

2.5：卸荷閥卡死”造成不打氣2.5.1：卸荷閥卡死原因分析：汽車上氣壓調(diào)節(jié)器設(shè)定的壓力，高于空壓機(jī)的標(biāo)定壓力784~833KPa(8~8.5Kgf/cm2)，使空壓機(jī)長期在高壓狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)，致使空壓機(jī)溫度升高而產(chǎn)生積碳，導(dǎo)致卸荷閥卡死，使卸荷閥內(nèi)的滑塞不能回位，導(dǎo)致進(jìn)氣閥片封閉不嚴(yán)或不能封閉，造成氣泵打氣慢及不打氣。故障排除方法：拆開卸荷閥，清洗干凈滑塞上的積碳，而后在卸荷閥內(nèi)腔加入少許潤滑油，裝配后滑塞運(yùn)動(dòng)靈活即可。卸荷閥結(jié)構(gòu)圖2.6：“氣壓表失靈”或“更換的壓力表規(guī)格不對”，誤判不打氣2.6.1：誤判不打氣原因分析：a：壓力表在使用一定的時(shí)期，有時(shí)會(huì)失靈的，表針指示的壓力值不正確，誤判空壓機(jī)不打氣。b：因空壓機(jī)標(biāo)定的工作壓力為0.8MPa，因此，選擇壓力表的測量范圍應(yīng)為0~1.6MPa，有的用戶在更換壓力表時(shí)，選擇的壓力表的示值精度太低和示值范圍太大，致使在系統(tǒng)壓力為0.8MPa時(shí)，表針不動(dòng)或者微動(dòng)，此時(shí)，往往會(huì)誤判空壓機(jī)不打氣。故障排除方法：更換測量范圍為0~1.6MPa的壓力表。3.故障模式空壓機(jī)“燒瓦”3.1：“機(jī)油臟”造成空壓機(jī)“燒瓦”。31.1：機(jī)油臟原因分析：因空壓機(jī)的潤滑油是由來自發(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)潤滑油主油道分流供給的，在使用中，有的用戶沒能及時(shí)更換潤滑油，或者是機(jī)油濾芯的沒按規(guī)定時(shí)間清洗或更換，影響潤滑油的濾清效果，使?jié)櫥团K而造成空壓機(jī)“燒瓦”。故障排除方法：按規(guī)定的時(shí)間清洗或更換機(jī)油濾芯，定期更換潤滑油。潤滑油臟進(jìn)油孔被堵塞3.2發(fā)動(dòng)機(jī)供給空壓機(jī)的潤滑油不正常造成空壓機(jī)軸瓦燒損。3.2.1原因分析a：我公司現(xiàn)場服務(wù)時(shí)，曾經(jīng)碰到過此種情況，該發(fā)動(dòng)機(jī)安裝的內(nèi)置式油路的空壓機(jī)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，空壓機(jī)進(jìn)油孔不供油結(jié)果造成空壓機(jī)燒瓦、活塞“抱缸”。不供油的原因是，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)潤滑油主油道分流給空壓機(jī)油道不通及前段系統(tǒng)油路嚴(yán)重泄露造成的。故障預(yù)防措施安裝空壓機(jī)前一定要查看發(fā)動(dòng)機(jī)主油道分流給空壓機(jī)油路是否暢通供油是否正常。發(fā)動(dòng)機(jī)不供油造成空壓機(jī)軸瓦燒損活塞“抱缸”故障3.3：用戶自制“墊片上無進(jìn)油通孔”造成燒損軸瓦3.3.1：墊片無油道通孔原因分析：此類問題也是在內(nèi)置式油路的空壓機(jī)上出現(xiàn)過，我公司曾經(jīng)在接收燒瓦的故障空壓機(jī)中發(fā)現(xiàn)這（墊片還保持在箱體的安裝大面上）墊片上沒沖出進(jìn)油道通孔，導(dǎo)致空壓機(jī)得不到潤滑，造成燒損軸瓦。分析：當(dāng)用戶在使用過程中，更換自制墊片時(shí)，由于疏忽而沒有沖出進(jìn)油道通孔。故障預(yù)防措施當(dāng)用戶更換空壓機(jī)及自制的安裝大面墊時(shí)，一定要仔細(xì)檢查墊片上是否沖出進(jìn)油道通孔，墊片油道通孔應(yīng)與空壓機(jī)安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)的大面上的進(jìn)油孔相齊。第二篇車用冷卻水泵的安裝使用維修2.1車用冷卻水泵的安裝使用和維護(hù)常識(shí)2.2車用冷卻水泵的常見故障模式、原因分析及排除方法2.1車用冷卻水泵的安裝使用和維護(hù)常識(shí)水泵是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的重要組成部件，所以水泵的安裝和使用是非常重要的。1水泵的安裝：1.1水泵在工作時(shí)，進(jìn)水口會(huì)產(chǎn)生負(fù)壓，水在大氣壓力的作用下進(jìn)入進(jìn)水口，而水泵工作時(shí)水腔內(nèi)是不允許有氣體的，由于這種特殊性，水泵的進(jìn)水口必須進(jìn)行密封，以防止氣體的進(jìn)入。同時(shí)，水泵出水口會(huì)產(chǎn)生較高的壓力，所以出水口也同樣需要密封。在安裝進(jìn)、出水管時(shí)應(yīng)用卡箍牢固的夾緊防止出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象，并確保水管內(nèi)沒有異物，水管沒有“死彎”，否則將影響水泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)。1.2水泵一般都是通過螺栓或螺柱扭緊其上的螺母固定在發(fā)動(dòng)機(jī)上。為保證安裝牢固可靠，我們建議采用定值扳手扭緊螺母，以保證水泵在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不會(huì)出現(xiàn)問題。尤其注意，應(yīng)選用機(jī)械強(qiáng)度滿足8.8級要求的螺栓和螺柱，防止水泵在使用過程產(chǎn)生螺栓或螺柱斷裂的故障，造成事故。

1.3水泵一般是通過皮帶傳動(dòng)，皮帶需要一定的張緊力，最終張緊力是作用在軸承上，如果張緊力過小，皮帶打滑影響水泵運(yùn)轉(zhuǎn)。張緊力過大則會(huì)增加軸承負(fù)荷，引起軸承早期損壞，并進(jìn)一步產(chǎn)生震動(dòng)水封，造成水泵漏水，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致軸承“抱死”、水泵軸斷裂，風(fēng)扇擊破水箱等故障。所以皮帶的張緊力必須嚴(yán)格控制在要求的范圍，并應(yīng)當(dāng)根據(jù)需要在必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。一般在皮帶中間部位徑向加壓10公斤的力，皮帶下墜量為15毫米左右。水泵安裝示意圖

2水泵的使用我們都知道軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)離不開潤滑指，水泵正常工作時(shí)冷卻液的溫度一般都在80℃左右，為了保證軸承的良好潤滑，我們使用的是高性能的潤滑脂，它可以保證在130℃以下不液化，給軸承提供良好的潤滑。維護(hù)型水泵在長期使用過程中，潤滑脂在離心力以及空氣的作用下會(huì)逐漸流失，所以定期加注潤滑脂是必須要嚴(yán)格執(zhí)行的。而免維護(hù)型的水泵則無須加注潤滑脂。特別需要注意的是，用防凍液作為冷卻介質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，必須不得加注劣質(zhì)防凍液，否則造成水封損壞，造成水泵漏水的故障。

2.2車用冷卻水泵的常見故障模式、原因分析及排除方法

1.故障模式：水泵流量、揚(yáng)程不足引起發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。1.1水箱冷卻液不足，影響水泵流程和揚(yáng)程。故障排除方法：加注足量的水或防凍液。1.2進(jìn)水膠管卡箍沒扭緊造成泄漏，水泵工作時(shí)空氣連續(xù)不斷進(jìn)入泵體水腔內(nèi)，影響水泵的流量和揚(yáng)程。