橋梁施工組織課程設(shè)計

大連理工大學(xué)城市學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計（論文）

學(xué)院（系）：建筑工程學(xué)院專業(yè)：工程管理學(xué)生姓名：朱鵬飛學(xué)號：200832194指導(dǎo)教師：苗毓海評閱教師：劉偉完成日期：2012年05月10日大連理工大學(xué)程城市學(xué)院DalianUniversityofTechnologyCityInstitute

大連理工大學(xué)城市學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計（論文）題目名稱蘭渝鐵路LYS-14標(biāo)段施工組織設(shè)計總計畢業(yè)設(shè)計（論文）73頁表格8表附圖15幅蘭渝鐵路LYS-14標(biāo)段施工組織設(shè)計⑷高程控制測量獨立高程控制網(wǎng)每相鄰水準(zhǔn)點間距離宜500左右，觀測方法及精度與二等水準(zhǔn)測量等同，但必須聯(lián)測到設(shè)計(或復(fù)測)的二等水準(zhǔn)點上。獨立高程控制網(wǎng)平差計算宜用一個已知水準(zhǔn)點(即復(fù)測成果中的二等水準(zhǔn)點)，按閉合水準(zhǔn)結(jié)點網(wǎng)進(jìn)行嚴(yán)密平差。4.5施工過程控制測量橋涵基礎(chǔ)施工測量：平面測量方法可采用極坐標(biāo)放樣法或GPSRTK法施測，高程測量應(yīng)根據(jù)樁基礎(chǔ)種類的不同而采用水準(zhǔn)儀法、懸吊鋼尺法等不同的方法；各類樁基灌筑前應(yīng)對基礎(chǔ)標(biāo)高、中心位置、結(jié)構(gòu)尺寸線進(jìn)行一次復(fù)核測量，限差應(yīng)符合《新建鐵路工程測量規(guī)范》第5.10和6.10節(jié)要求。承臺及墩、臺身施工測量：利用極坐標(biāo)法測設(shè)承臺開挖線及承臺中心縱橫向十字線，利用水準(zhǔn)儀控制承臺的標(biāo)高。在承臺澆筑前應(yīng)檢查模板的四個角點位置及模板的頂面標(biāo)高，承臺模板尺寸與承臺四個角點的十字線(可以用承臺中心縱橫向十字線進(jìn)行檢測)相比，誤差限值為4cm，高程限差為3cm，模板上同一高程線上高程互差的限差為1cm。頂帽及支承墊石施工測量：頂帽及墊石施工測量可采用極坐標(biāo)法或交會法，測量精度應(yīng)考慮鋪軌的精度要求，并將前期產(chǎn)生的施工測量誤差在頂帽及墊石施工時進(jìn)行消除。高程控制可采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行幾何水準(zhǔn)測量，并要考慮橋墩的沉降觀測數(shù)據(jù)、梁的匹配性等參數(shù)來進(jìn)行控制和修正頂帽及墊石的標(biāo)高。墩頂及墊石高程控制精度應(yīng)與施工控制水準(zhǔn)網(wǎng)復(fù)測精度相同，當(dāng)墩跨較大時，應(yīng)按跨河水準(zhǔn)測量方法測量，各墩頂高程應(yīng)與橋臺兩端的設(shè)計(或復(fù)測)水準(zhǔn)點聯(lián)測，并構(gòu)成附合水準(zhǔn)(或閉合水準(zhǔn))路線。各墩頂實測高程平差值應(yīng)與設(shè)計值比較，限差應(yīng)不大于5mm。架梁施工測量：架梁前應(yīng)再次檢查墩臺頂帽和墊石中心的坐標(biāo)、高程，每孔的跨距，并設(shè)出縱橫十字線及梁中心線交點(曲線橋工作線交點)，有條件時應(yīng)在墩頂帽或墊石上彈出梁的輪廓線。4.6竣工測量階段維護(hù)基樁應(yīng)根據(jù)維修檢測方式布設(shè)，并充分利用軌道鋪設(shè)時已設(shè)置的加密基樁(或基準(zhǔn)器)；利用已設(shè)置的加密基樁(基準(zhǔn)器)作為維護(hù)基樁時，應(yīng)對其進(jìn)行復(fù)測;需要增設(shè)中線維護(hù)基樁時，應(yīng)先檢測CPⅢ控制點，并根據(jù)CPⅢ控制點利用極坐標(biāo)法進(jìn)行線路中線維護(hù)基樁測量；維護(hù)基樁的測量精度不應(yīng)低于鋪軌階段時的加密基樁(基準(zhǔn)器)測量精度要求，且滿足線路維護(hù)要求；維護(hù)基樁應(yīng)定期檢測，不符合要求時，應(yīng)按原測量精度進(jìn)行恢復(fù)。4.7橋梁墩臺基礎(chǔ)沉降控制（1）沉降觀測的原則盡量減少觀測誤差的不定性，使觀測結(jié)果具有基本的統(tǒng)一性，以確保各次復(fù)測結(jié)果與首次觀測的結(jié)果更有可比性、沉降量更真實，具體原則為“五定”：沉降觀測的基準(zhǔn)點、工作基點和被觀測物上的沉降觀測點要穩(wěn)定。所用儀器、設(shè)備要固定。觀測人員要固定。觀測時的環(huán)境條件基本一致。觀測路線、鏡位、程序和方法要固定。首次觀測前要對所用儀器的各項指標(biāo)進(jìn)行檢測校正，連續(xù)使用3個月重新對所用儀器、設(shè)備進(jìn)行檢校。（2）墩臺的工后沉降限值橋梁墩臺的工后按“表3.5橋梁墩臺工后沉降限值表”規(guī)定執(zhí)行。表4.5橋梁墩臺工后沉降限值表項目最大允許沉降量備注有砟橋面簡支梁墩臺均勻沉降量30mm相鄰墩臺沉降量之差15mm無砟橋面簡支梁墩臺均勻沉降量20mm相鄰墩臺沉降量之差5mm小橋、涵洞有砟軌道30mm無砟軌道15mm對于超靜定結(jié)構(gòu)，其相鄰墩臺均勻沉降量之差的容許值，除要滿足外靜定結(jié)構(gòu)相鄰墩臺沉降量之差的要求外，還應(yīng)根據(jù)沉降時對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的附加應(yīng)力的影響而定。（3）沉降觀測點布置及觀測精度每個橋墩設(shè)置2個沉降觀測點，對稱布置。為確保觀測點剛度，沉降觀測點采用鑄鋼制作，在墩身混凝土澆筑時預(yù)埋。沉降觀測精度采用二等水準(zhǔn)測量，采用精密水準(zhǔn)儀，高精度銦合金水準(zhǔn)尺。（4）沉降觀測間隔時間不均勻沉降觀測主要觀測墩臺身工后沉降，故正式的工后沉降觀測在應(yīng)鋪軌完成時開始。為獲得完整的墩臺身沉降數(shù)據(jù)，首次沉降觀測安排在墩臺身拆模養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，其余分別在橋梁架設(shè)前、橋梁架設(shè)后均采集一次原始數(shù)據(jù)，鋪軌結(jié)束后開始進(jìn)行定期觀測，定期觀測不得漏測或補(bǔ)測。沉降觀測周期為：施工期間每天觀測一次，施工結(jié)束后2～3個月5d一次，3個月后7～15d一次，6個月后30d觀測一次，工程移交同時移交觀測記錄。（5）沉降觀測數(shù)據(jù)處理將各次觀測記錄整理檢查無誤后，進(jìn)行平差計算，求出各次每個觀測點的高程值，從而確定出沉降量。根據(jù)各觀測周期平差計算的沉降量，列統(tǒng)計表，進(jìn)行匯總。繪制各觀測點的下沉曲線根據(jù)下沉曲線計算全橋沉降值及相鄰墩臺身不均勻沉降差。

5施工方案5.1工程概況（1）自然條件橋梁沿線地形、地貌該橋位于重慶市重慶樞紐內(nèi)，屬蔡家至重慶北段，橫跨嘉陵江，嘉陵江河道微彎曲，河床寬約300米,階地發(fā)育,兩岸岸坡局部有基巖出露,自然岸坡為20o～60o，地面高程約143.0～258.7m，相對高差小于115m。坡面植被不發(fā)育。（2）水文、通航情況本橋跨越嘉陵江，為III級航道，系通航控制。水流方向與線路法線的交角為4度。橋區(qū)河段處于三峽水庫變動回水區(qū)上段。橋高約為108m，最高通航水位：200.63m，最低通航水位：166.06m。（3）立交情況本橋跨越嘉陵江、既有廠區(qū)、既有鐵路渝懷線、212國道及城市主干道，區(qū)內(nèi)有公路直通橋下，交通方便，嘉陵江兩岸民房及廠房密集，人口稠密，經(jīng)濟(jì)及文化相對發(fā)達(dá)。（4）工程地質(zhì)資料主要持力層為泥巖夾砂巖和砂巖。地表上覆第四系全新統(tǒng)人工堆積層（Q4ml）、沖積層（Q4al）、沖洪積層（Q4al＋pl）、坡殘積層（Q4dl＋el）土層；下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組（J2s）泥巖夾砂巖和砂巖層。根據(jù)1/400萬《中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖》，測區(qū)內(nèi)地震動峰值加速度0.05g，地震動反應(yīng)譜特征周期0.35s。5.2設(shè)計概況全橋孔跨布置：5*32+(32+48+32)連續(xù)梁+11*32+3*24+2*32+（72+2*128+72）連續(xù)梁+1*32+（56+2*96+52）連續(xù)梁+7*32+(32+48+32)連續(xù)梁+5*32+1*24+9*32+3*24+10*32+（118+228+118）矮塔斜拉砼橋+6*32+2*24m橋梁中心里程：DK943+958，橋全長3463.46m。本橋采用矩形空心橋臺，圓端型空心橋墩，基礎(chǔ)采用Φ1.25m、Φ1.5m、Φ2.0m鉆（挖）孔樁。矮塔斜拉橋部分主橋梁部采用懸臂法施工，邊掛索邊懸灌。5.2.1施工組織安排及施工單元劃分根據(jù)新井口嘉陵江特大橋的自身特點和以往單位施工經(jīng)驗，本橋擬安排第五橋涵架子隊進(jìn)行施工。橋涵架子隊按照平行流水展開施工，施工范圍內(nèi)橋梁下部結(jié)構(gòu)按先臺、后墩，先水中墩、后陸上墩，先連續(xù)梁墩臺施工、后其它墩臺的順序，對工期要求較緊的墩臺，采取先安排開工，基樁基礎(chǔ)優(yōu)先選擇旋挖鉆機(jī)施工，每墩安排兩臺鉆機(jī)，同時展開施工。盡快為連續(xù)梁施工提供工作場地及作業(yè)面；連續(xù)梁施工按先大、后小的原則組織施工，盡快形成下部結(jié)構(gòu)及上部連續(xù)梁施工，相互依托的大干格局。水中和河灘地的橋梁基礎(chǔ)施工安排盡量避開汛期，如安排在汛期施工采取防洪度汛措施，確?；A(chǔ)施工的安全。本橋共有連續(xù)梁4聯(lián)，矮塔斜拉橋一處，擬分5個作業(yè)面施工。其細(xì)分如下：第一作業(yè)面：負(fù)責(zé)0#臺-23#墩范圍施工，其中5#-8#墩為（32+48+32）m連續(xù)梁范圍，本著先大后小，先難后易得原則，施工時優(yōu)先進(jìn)行連續(xù)梁下5#-8#墩基礎(chǔ)及墩臺身施工，以及時進(jìn)行上部連續(xù)梁的澆注。然后進(jìn)行其余一般墩柱基礎(chǔ)及墩柱身的施工，形成流水作業(yè)的局面。第二作業(yè)面：負(fù)責(zé)24#墩-33#墩范圍施工，本作業(yè)面內(nèi)共2聯(lián)連續(xù)梁，其中24#墩-28#墩范圍為（72+2*128+72）m連續(xù)剛構(gòu)，29#-33#墩范圍為（56+2*96+52）連續(xù)剛構(gòu)，由于本作業(yè)面內(nèi)只此2聯(lián)連續(xù)梁，根據(jù)架梁工期的要求，本作業(yè)面內(nèi)2聯(lián)連續(xù)梁下部基礎(chǔ)工程同時進(jìn)行，形成流水作業(yè)的局面。第三作業(yè)面：負(fù)責(zé)34#墩-60#范圍施工，其中40#-43#墩范圍為(32+48+32)連續(xù)梁，本著先大后小，先難后易的原則，優(yōu)先進(jìn)行連續(xù)梁下40#-43#墩的基礎(chǔ)及墩身的施工，以及時進(jìn)行上部連續(xù)梁的澆注。然后進(jìn)行其余一般墩柱基礎(chǔ)及墩柱身的施工，形成流水作業(yè)的局面。第四作業(yè)面：負(fù)責(zé)71#-74#墩范圍施工。71#-74#墩范圍為四線矮塔斜拉橋，難度大，施工條件差，周期長，故本作業(yè)面只施工矮塔斜拉橋。其中71#墩及74#墩為陸地墩，72#墩位于嘉陵江淺灘上，73#墩位于嘉陵江深水中，本著先難后易的原則，優(yōu)先進(jìn)行72#墩及73#墩主墩基礎(chǔ)及墩身施工，然后進(jìn)行矮塔上塔柱施工，同時71#墩及74#墩基礎(chǔ)進(jìn)行施工，形成流水作業(yè)的局面，以滿足矮塔斜拉橋箱梁及掛索的施工。第五作業(yè)面：負(fù)責(zé)61#墩-70#墩及74#墩-82#臺范圍的施工。本作業(yè)面內(nèi)無特殊構(gòu)造梁，施工時采取由兩端向中間，先臺、后墩的原則，形成流水作業(yè)的局面。

6施工平面布置施工便道及棧橋橋址沿線位于重慶市新工業(yè)園境內(nèi)，大部分地段沿線地勢起伏較大，橋址跨河流、國道G212及城市主干道，交通方便，部分無便道地區(qū)可修筑施工便道進(jìn)場。本橋跨嘉陵江處施工采用棧橋，棧橋孔徑及高度要滿足防洪要求。其中72#墩位于嘉陵江淺灘上，承臺利用鋼板樁圍堰施工，需修棧橋50m，73#墩位于嘉陵江深水中，承臺利用鋼吊箱圍堰，需修便橋150m。混凝土攪拌站設(shè)置本橋全橋結(jié)構(gòu)混凝土由2座混凝土攪拌站負(fù)責(zé)供應(yīng)，各配備2套HZS60型攪拌站。2座攪拌站分別布于DK941+70025#處及DK944+80082#臺處。砂石料通過施工便道運輸，混凝土輸送采取混凝土攪拌運輸車運至各工點后，汽車泵或混凝土輸送泵送至模內(nèi)。生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)置新井口嘉陵江特大橋擬安排一個橋涵架子隊分5個作業(yè)面進(jìn)行平行流水作業(yè)施工，橋涵架子隊設(shè)一個主生活區(qū)、兩個主生產(chǎn)區(qū)，生活區(qū)面積約1000m2；生產(chǎn)區(qū)面積約2000m2，生產(chǎn)區(qū)內(nèi)根據(jù)需要分別設(shè)置臨時駐地、鋼結(jié)構(gòu)加工車間、鋼筋車間、木工車間、機(jī)械設(shè)備維修車間、輔助生活區(qū)、料庫等，輔助生產(chǎn)生活區(qū)設(shè)有工地料庫及簡單木工及鋼筋機(jī)械，用于工地機(jī)械及材料的臨時倉儲、鋼筋及模板簡單修整及部分連續(xù)梁施工工人駐地，每個輔助生產(chǎn)區(qū)占地800m2。臨時供水、供電橋梁范圍內(nèi)地下水豐富，生產(chǎn)、生活用水打井取水，也可采用經(jīng)化驗合格的地表水。另沿橋梁縱向布設(shè)φ100mm供水管道，向全橋各墩供應(yīng)生產(chǎn)用水。施工臨時用電采取從臨近高壓線“T”接或采用高架線路從地方變電站接入臨時變電站，再從臨時變電站用電纜線引出到各施工用電點，架設(shè)線路長約3km。設(shè)3個施工臨時固定變電站，各配備500kVA變壓器1臺，根據(jù)需要管段內(nèi)布置3臺250kW的發(fā)電機(jī)組，以備急用。每個混凝土攪拌站配備1臺630kVA變壓器，并備用1臺250kW的發(fā)電機(jī)組。6.1勞動力安排根據(jù)全橋工程量擬投入1個架子隊，勞動力投入如“表4.1新井口嘉陵江特大橋勞動力配備表”。表6.1新井口嘉陵江特大橋勞動力配備表架子隊管理人員技術(shù)工人普工合計第四橋涵架子隊30110400540

7施工進(jìn)度安排施工中按均衡施工，重點先行的原則對新井口嘉陵江特大橋的施工進(jìn)度進(jìn)行安排。根據(jù)鋪架工期的要求共安排27個月。2011年7月20日至2011年8月31日完成施工準(zhǔn)備；2011年9月1日至9月30日完成72#墩、73#墩施工棧橋及鉆孔樁施工平臺；2011年9月31日至12月29日完成72#墩、73#墩主墩鉆孔樁施工；2011年12月30日至2012年2月27日完成72#墩、73#墩主墩承臺圍堰及承臺施工；2011年12月30日至2012年2月12日完成71#墩、74#墩鉆孔樁施工；2012年2月28日至2012年4月28日完成72#墩、73#墩主墩墩身施工；2012年2月13日至2012年3月14日完成71#墩、74#墩承臺施工；2012年3月15日至2012年4月28日完成71#墩、74#墩墩身施工；2012年4月29日至2012年7月27日完成72#墩、73#墩主墩上塔柱施工；2012年7月28日至2011年8月25日完成矮塔斜拉橋箱梁及斜拉索施工；2011年9月1日至9月30日完成5#-8#墩鉆孔樁施工；2011年10月1日至11月19日完成5#-8#墩承臺及墩身施工；2011年10月1日至12月29日完成0#臺～4#墩、9#～23#墩鉆孔樁施工；2011年11月20日至2012年2月27日完成32+48+32連續(xù)梁施工；2011年12月30日至2012年5月28日完成0#臺～4#墩、9#～23#墩身施工；2011年9月1日至11月29日完成24#～33#墩鉆孔樁施工；2011年11月30日12月29日完成24#～33#墩承臺施工；2011年12月30日至2012年3月29日完成24#～33#墩墩身施工；2012年3月30日至2012年9月25日完成72+128+128+72m連續(xù)梁施工；2012年3月30日至2012年8月26日完成56+96+96+52m連續(xù)梁施工；2011年9月1日至9月30日完成40#～43#墩鉆孔樁施工；2011年10月1日至2012年1月28日完成34#墩～39#墩、44#～60#墩鉆孔樁施工；2011年10月1日至10月20日完成40#～43#墩承臺施工；2011年10月21日至11月19日完成40#～43#墩身施工；2011年11月20日至2012年2月27日完成32+48+32連續(xù)梁施工；2011年11月30日至2012年6月27日完成34#墩～39#墩、44#～60#墩承臺及墩身施工；2011年9月1日至11月29日完成61#～70#、75#～82#墩鉆孔樁施工；2011年10月1日至12月29日完成61#～70#、75#～82#墩承臺施工；2011年10月31日至2012年3月29日完成61#～70#、75#～82#墩臺身施工；橋面系在鋪架后一個月開始施工。詳見“表6-4-3新井口嘉陵江特大橋施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖”、“表6-4-4新井口嘉陵江特大橋施工進(jìn)度計劃橫道圖”。7.1資源配置計劃勞動力安排詳見下表7.1“表勞動力配備表”。表7.1勞動力配備表序號工種名稱人數(shù)備注1管理人員30作業(yè)人員人數(shù)均為施工高峰時的最大配置。2技術(shù)工人1103普工4004合計540主要施工機(jī)械主要施工機(jī)械配備見“表6－2擬投入本工程的主要施工設(shè)備表”。

8施工方法及工藝8.1棧橋施工棧橋設(shè)計、施工跨嘉陵江矮塔斜拉橋主跨72#墩、73#墩施工，為水中墩基礎(chǔ)，其中72#墩位于嘉陵江邊，施工時采用鋼板樁圍堰，73#墩位于水中，施工時采用鋼吊箱圍堰。圍堰施工前，先修棧橋至施工墩處。棧橋設(shè)計棧橋設(shè)計長度200m。其中72#墩處長50m，73#墩處長150m。設(shè)計荷載按50t履帶吊吊重20t考慮，行走30t重型汽車。棧橋?qū)?m，棧橋基礎(chǔ)采用φ600×6mm的鋼管樁。棧橋按（5×15m）一聯(lián)通長布置，每墩使用3根鋼管樁，棧橋最前端設(shè)6根鋼管樁，鋼管樁入土深度按10m考慮。棧橋橫橋向采用4組8片貝雷梁。橋面鋪I16橫向分配梁，橋面采用鋼橋面板棧橋基本橋跨單元為5×12m一聯(lián)的“321”型貝雷桁架，每聯(lián)之間設(shè)立雙墩，斷面采用8片貝雷桁架；棧橋橋面寬6.0m，橋面鋪I16橫向分配梁，橋面采用Q235鋼板，厚為12mm。樁基礎(chǔ)橫向設(shè)3根樁，鋼管樁直徑均為600mm，深度隨地質(zhì)、水文情況和樁的自由長度發(fā)生變化，樁長20～35m，樁與樁間設(shè)剪刀撐連接。棧橋施工=1\*GB2⑴施工工藝流程棧橋施工利用50t履帶吊逐孔振沉鋼管樁，逐孔架設(shè)上部結(jié)構(gòu)的施工方法搭設(shè)。安排運輸船運輸鋼管樁。施工工藝流程詳見“圖5.2.3-1棧橋施工工藝流程圖”。=2\*GB2⑵下部結(jié)構(gòu)施工鋼管樁構(gòu)件統(tǒng)一在鋼構(gòu)件加工場內(nèi)加工制作。鋼管樁采用受力性能較好的成品螺旋管樁。在專業(yè)生產(chǎn)廠家制作，進(jìn)場后應(yīng)按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行抽檢、復(fù)驗。根據(jù)鋼管樁使用的先后順序和規(guī)格分別堆存。鋼管樁下沉采用懸打法施工，用50t履帶吊車配合振樁錘施打鋼管樁。履帶吊停放在橋臺（或已施工完成的棧橋橋面），吊裝懸臂導(dǎo)向支架，利用懸臂導(dǎo)向支架精確打入棧橋基礎(chǔ)鋼管樁，測量組確定樁位與樁的垂直度滿足要求后，開動振樁錘下沉到位。樁頂鋪設(shè)好分配梁、貝雷梁及橋面板后，50t履帶吊前移，進(jìn)行插打下一跨鋼管樁。按此方法，循序漸進(jìn)地施工。施工過程中采用設(shè)計樁長與貫入度法進(jìn)行雙控。棧橋一個墩位處鋼管樁施工完成后，立即進(jìn)行該墩鋼管樁間剪刀撐、平聯(lián)、牛腿、樁頂分配梁施工。在鋼管樁上進(jìn)行平聯(lián)、牛腿位置的測量放樣。技術(shù)員實測樁間平聯(lián)長度并在后場下料，同步進(jìn)行牛腿加工、焊接及剪刀撐、樁頂分配梁的加工。將鋼管樁施工所需半成品船運至施工棧橋墩位處。用履帶吊懸吊平聯(lián)、剪刀撐，到位后焊接平聯(lián)、剪刀撐。將超過設(shè)計高度的鋼管樁切除，安放焊接樁帽，履帶吊懸吊縱梁或橫梁到測量放樣位置后安裝并簡易固定，按測量放樣位置焊接縱、橫梁，所有焊縫均要滿足設(shè)計要求。鋼管樁施打就位后，開始平聯(lián)φ273×6.5mm鋼管的連接，單樁沉放結(jié)束后，立即將其與已沉放完畢的鋼管樁連成整體，防止單樁在水流作用下發(fā)生偏斜。由于鋼管樁在沉放過程中與設(shè)計圖存在偏差，平聯(lián)與鋼管樁之間的下料弧度不易控制，平聯(lián)之間的連接采取哈佛接頭形式。將哈佛接頭先與兩端豎直鋼管樁焊接，再焊接平聯(lián)中間段與哈佛接頭，平聯(lián)形成。8.2水中墩鉆孔樁施工對于斜拉橋主橋：72#主墩采用鋼板樁圍堰和明挖基礎(chǔ)施工完成承臺，4.5m標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段、爬模法施工完成塔柱，布置塔吊輔助施工。水中73#主墩塔柱采用鋼吊箱圍堰、下護(hù)筒封底，并以圍堰為依托搭設(shè)平臺施工鉆孔群樁。鉆孔樁施工完成后抽出圍堰內(nèi)的水，分兩層澆注完成承臺。砼鋼筋施工可利用浮橋或鋼棧橋輔助施工，基礎(chǔ)施工吊裝可采用簡易浮吊。塔柱同72#墩施工。主墩鉆孔樁施工72#墩樁基礎(chǔ)擬采用在下沉到位的鋼板樁圍堰頂上搭設(shè)鉆孔平臺，旋轉(zhuǎn)沖擊反循環(huán)鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔樁施工。⑴搭設(shè)鉆機(jī)平臺及護(hù)筒埋設(shè)①鉆孔平臺搭設(shè)平臺上部結(jié)構(gòu)包括：主梁、次梁、面板、欄桿等。主梁與次梁之間焊接牢固，次梁之間采用型鋼連接，在整個平臺面上鋪設(shè)面板封閉，保證鉆孔樁施工期間安全。主次梁型鋼安裝采取200t機(jī)駁運輸?shù)轿缓螅?0t浮吊吊裝。鉆孔平臺見下“圖8.1鉆孔平臺示意圖”。圖8.1圖鉆孔平臺示意圖②鋼護(hù)筒插打鋼護(hù)筒下沉利用APE400型液壓振動錘和浮吊插打鋼護(hù)筒，護(hù)筒入土深度大于3m。護(hù)筒埋設(shè)前在平臺上焊接導(dǎo)向架，以控制護(hù)筒下沉垂直度。護(hù)筒采用50t履帶吊或浮吊吊裝就位,振動錘沉放。其中心豎直線應(yīng)與樁中心線重合定位采用經(jīng)緯儀檢驗，沉放后的護(hù)筒平面誤差不大于50mm，豎向傾斜度不大于0.5%,護(hù)筒就位后及時與鉆孔平臺連接牢固。鋼護(hù)筒插打見“圖5.2.3-3鋼護(hù)筒插打示意圖”。⑵施工布置72#墩鉆孔樁施工擬配備浮吊1臺，浮吊工作內(nèi)容包括鉆孔平臺安裝、平臺上鉆機(jī)移位、吊裝鉆具、下鋼筋籠等，另外棧橋上履帶吊覆蓋不到的區(qū)域作業(yè)也由水上浮吊完成。鋼圍堰下沉至設(shè)計標(biāo)高后，在圍堰頂搭設(shè)鉆孔樁施工平臺，鉆孔樁施工平臺與圍堰頂固結(jié)，使鉆孔樁施工平臺與鋼圍堰頂面成穩(wěn)定的承力體系；在平臺上安裝護(hù)筒的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，插打鋼護(hù)筒至設(shè)計標(biāo)高。圖8.2鋼護(hù)筒插打示意圖鉆孔樁施工時，除配備相應(yīng)的鉆機(jī)、空壓機(jī)、泥漿泵、泥漿船、運輸船、運渣船及備用電源等，另配工作船作為施工時的輔助作業(yè)平臺，部分機(jī)具、材料可擺放在工作船上。⑶鉆孔施工根據(jù)水中墩72#墩樁基結(jié)構(gòu)及地質(zhì)特點，選擇既能在第四紀(jì)沉積層中高效鉆進(jìn)，又能在基巖中快速成孔的HCFG型旋轉(zhuǎn)沖擊雙功能反循環(huán)鉆機(jī)，保證快速成樁。73#主墩鉆孔樁施工73#墩位于嘉陵江深水中，其最大水深達(dá)20m，鉆孔樁為Φ2.0m，根據(jù)設(shè)計及地質(zhì)資料，鉆孔樁擬采用KPG－3000A型旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)，采用泥漿護(hù)壁，反循環(huán)排碴的鉆進(jìn)工藝成孔，垂直導(dǎo)管法灌注混凝土的成樁工藝進(jìn)行施工，承臺施工采用鋼吊箱圍堰施工。⑴鉆孔平臺施工鉆孔平臺是水上施工設(shè)施的重要承重結(jié)構(gòu)，其施工過程安全與否以及形成的構(gòu)造物質(zhì)量好壞將是能否保證水上施工正常進(jìn)行的關(guān)鍵。墩位平臺基礎(chǔ)利用定位鋼樁和鉆孔樁鋼護(hù)筒作為基礎(chǔ)，鉆孔平臺采用型鋼梁結(jié)構(gòu)，留出基樁樁位，并加設(shè)插打護(hù)筒的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。⑵水中墩護(hù)筒施工水中墩護(hù)筒施工流程：在鉆孔平臺上拼裝鋼護(hù)筒導(dǎo)向架→對接鋼護(hù)筒→整體起吊鋼護(hù)筒入水→調(diào)整護(hù)筒傾斜度及位置緩慢入床至穩(wěn)定→安裝APE400型震動打樁機(jī)振動下沉→安裝鉆機(jī)開始水上鉆孔樁施工。在鋼護(hù)筒振動下沉過程中要精確定位、跟蹤監(jiān)測、調(diào)整，滿足規(guī)范要求，保證鉆孔樁施工順利進(jìn)行。深水和牽灘墩位護(hù)筒均為18mm，在車間鋼護(hù)筒分節(jié)制造，在平臺上對接，整體下沉。下沉中，隨時用木楔在導(dǎo)向架與護(hù)筒之間調(diào)整偏差，護(hù)筒要求進(jìn)入穩(wěn)定地層。⑶鉆機(jī)就位鉆孔平臺搭設(shè)好后，將鉆機(jī)移至樁位，用鋼枕作機(jī)座，使底座平穩(wěn)，鉆機(jī)底座用倒鏈滑車交叉對稱拉緊，保證在鉆進(jìn)和運行中不產(chǎn)生位移和沉陷，鉆架及鉆桿要豎直，鉆頭、鉆桿和樁徑中心在一鉛垂線上，以保證孔位正確，鉆孔順直。鉆頭或鉆桿中心與護(hù)筒頂面中心的偏差不得大于5cm。鉆機(jī)擺放位置要結(jié)合平臺受力支承情況，合理布置，開鉆順序要統(tǒng)一安排，避免干擾。⑷鉆進(jìn)成孔對于反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆，開鉆時以低檔慢速正循環(huán)鉆進(jìn)，以泥漿護(hù)壁為主，鉆下5m后改為反循環(huán)鉆進(jìn)。鉆孔過程中堅持減壓鉆進(jìn)，保持重錘導(dǎo)向作用，保證成孔垂直度。鉆孔作業(yè)要連續(xù)，經(jīng)常對鉆孔泥漿抽檢試驗，不符合要求及時調(diào)整?？變?nèi)水頭始終保持在地下水位線以上2.0m，加強(qiáng)護(hù)壁，防止塌孔。鉆孔過程中如遇到塌孔、偏孔、縮孔、擴(kuò)孔、糊鉆、埋鉆、卡鉆、掉鉆等故障時，盡快查明原因，采取有效措施果斷處理。對于沖擊反循環(huán)鉆機(jī)，每進(jìn)尺50cm，啟動泥漿反循環(huán)系統(tǒng)循環(huán)一次然后繼續(xù)沖擊。一般陸上鉆孔樁具體施工工藝、施工方法及主要技術(shù)措施詳見鉆孔灌注樁施工工藝、方法。8.3水中墩承臺施工72#墩承臺施工72#墩承臺擬采用鋼板樁圍堰施工，鉆孔結(jié)束后，拆除部分鉆孔平臺，利用剩余鉆孔平臺，安裝插打鋼板樁導(dǎo)向架，板樁插打?qū)蚣懿捎眯弯摵附?。鋼板樁圍堰設(shè)計時保證足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，采用拉森-Ⅲ形式鋼板樁;鋼板樁施工前,先進(jìn)行試拼和維修工作,把鋼板樁每三塊聯(lián)結(jié)在一起；在鋼板樁封底混凝土部位涂瀝青，以便于插打和抽撥；利用水上吊船或岸上吊機(jī)配合DZ60震動打樁機(jī)插打，插打時要采取措施，保證鋼板樁的傾斜不大于1%和接口嚴(yán)密不漏水，鋼板樁插打合龍后及時安裝焊接水平支承架，插打自一側(cè)中間部位向兩側(cè)并插打至另一側(cè)中間部位合龍。鋼板樁插打完后安裝焊接水平支承架、抓泥、清理河床至標(biāo)高后進(jìn)行水封。鋼板樁圍堰施工工藝流程詳見“圖5.2.3-4鋼板樁圍堰施工工藝框圖”。斜拉索為主梁的直接支撐體系，主梁所承受的恒載、活載均要通過斜拉索傳至橋塔。斜拉索在鋼箱梁上的錨固采用耳板銷接的連接方式。本橋主塔結(jié)構(gòu)高30m，斜拉索為三索面。斜拉索在對應(yīng)的箱梁節(jié)段預(yù)應(yīng)力張拉完成后對稱掛設(shè)、張拉。利用塔吊輔助完成掛索。單根鋼絞線通過卷揚機(jī)牽引穿過塔柱上的預(yù)留管道后錨固于梁端錨箱位置。單根對稱掛索初張拉后，整索股整體調(diào)索、對稱張拉；單根斜拉索施工完成后，及時跟進(jìn)完成HPDE防護(hù)管的安裝。完成橋面系后根據(jù)監(jiān)控全橋調(diào)整索力。8.4下料=1\*GB3①下料場地：由于鋼絞線成盤進(jìn)行運輸且較重，因此放料場地要求清理平整、無堆積雜物且堅實。最好先鋪15cm厚碎石墊層后再鋪筑厚度約為30mm的素砼面層，下料時面層上再鋪兩層帆布，以保護(hù)鋼絞線HDPE護(hù)套不受損傷或弄臟鋼絞線。根據(jù)最長索的下料長度，確定下料場地長寬。=2\*GB3②下料長度按下列公式列表計算出無應(yīng)力狀態(tài)下的自由長度A、下料長度計算公式為：L=L0+2(L1+A1+A2+L3+L4)式中：L0——兩側(cè)梁端墊板底面之間的中心線或弧長(mm),該數(shù)據(jù)由設(shè)計院提供；A1——錨筒外露長度(mm)；A2——錨固螺母厚度(mm)；L1——張拉端工作長度(mm)，一般取1800mm；L3——有圓管限制的垂直影響長度(mm)；可不考慮。L4——塔梁施工誤差的影響長度(mm)，一般取5－10mm。B、鋼絞線HDPE剝除長度：張拉端L張=L1+AO-L5塔端L塔=滿足環(huán)氧砂漿體錨固長度需要=L6-L7-L8

施工平臺搭設(shè)施工平臺搭設(shè)下料及運輸、HDPE管焊接預(yù)埋件及分絲管檢查張拉端錨具及錨固裝置安裝定位梁端調(diào)整護(hù)管及單根張拉支座安裝拉索自由段（HDPE管）組裝及吊裝到位單根掛索張拉、錨固錨固裝置處鋼絞線剝皮、清洗及夾片安裝抗滑錨固裝置段調(diào)整安裝、固定主要機(jī)具材料及人員進(jìn)場臨時設(shè)施搭設(shè)及下料場地鋪平進(jìn)場準(zhǔn)備梁端緊索、減振器及索夾安裝張拉端錨具防松裝置安裝整體張拉至設(shè)計索力邊、中跨合攏及橋面鋪裝塔端錨固裝置、減振器及連接裝置就位全橋防護(hù)拆場圖8.3斜拉索施工工藝流程圖式中：Ao——錨具總長度；L5——為HDPE護(hù)套進(jìn)入錨具內(nèi)的長度(mm)，約100-200；L6——錨固裝置長度；L7——錨固裝置內(nèi)的減振裝置長度；L8——HDPE護(hù)套進(jìn)入錨固裝置內(nèi)長度，取50mm。由于環(huán)氧涂層鋼絞線的熱擠PE護(hù)套與鋼絞線之間敷有無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋專用防護(hù)油脂，兩者之間是無應(yīng)力存在的。在鋼絞線張拉過程中PE層不會隨鋼絞線的伸長而伸長，因此鋼絞線張拉端HDPE剝除長度未考慮伸長值的影響。③下料注意事項a．發(fā)現(xiàn)PE護(hù)套有破損之處，應(yīng)棄用此段鋼絞線。為杜絕人為損壞PE護(hù)套，下料人員應(yīng)嚴(yán)禁穿硬底鞋，同時下料場應(yīng)進(jìn)行封閉，以免非下料人員進(jìn)入現(xiàn)場損壞PE護(hù)套層；b．為了保證鋼絞線下料長度準(zhǔn)確，除保證鋼絞線行走路線直線外，還應(yīng)遵守分組進(jìn)行長度丈量、標(biāo)識和復(fù)核的下料原則；c、斷料應(yīng)用高速切割機(jī)，嚴(yán)禁用氣割等易產(chǎn)生高溫的設(shè)備進(jìn)行斷料；d、鋼絞線PE層為易燃材料，下料場地應(yīng)完善防火措施。=4\*GB3④剝皮及清洗將鋼絞線兩端的PE剝掉一部分作為工作和錨固長度。剝除PE時應(yīng)注意刀具不能損傷環(huán)氧涂層和鋼絞線表面，清洗時應(yīng)將鋼絞線端頭打散后并用清洗劑清洗干凈。同時清洗后的鋼絞線表面要進(jìn)行防污保護(hù)。塔端錨固裝置段的鋼絞線PE剝除應(yīng)在每次穿索并單根張拉結(jié)束后進(jìn)行，此時由于鋼絞線無法打散，清洗時應(yīng)特別注意清洗干凈。⑤成盤及運輸由于二次搬運需要，鋼絞線還需進(jìn)行單根盤圈在索盤上，成盤應(yīng)用大膠帶進(jìn)行綁扎。運輸?shù)跹b時也應(yīng)用軟繩作吊具，以免損傷鋼絞線PE護(hù)套。8.5HDPE圓管焊接OVMAT矮塔斜拉橋索體整體防護(hù)采用HDPE圓管，其顏色及規(guī)格尺寸按設(shè)計要求。HDPE圓管都是采用節(jié)段生產(chǎn)，實際索體都有幾十米長，因此HDPE圓管都要由多段焊接成設(shè)計長度。HDPE圓管采用發(fā)熱式對焊連接，焊接條件較苛刻，與環(huán)境溫度、濕度、風(fēng)級，工作平面水平度等因素有關(guān)，尤其溫度、壓力控制最為重要。=1\*GB3①焊接長度L焊=L0/2-L6-A5-L7-L8-L9/2+L10式中：L0——兩側(cè)梁端墊板底面之間的中心線或弧長(mm),該數(shù)據(jù)由設(shè)計院提供；L6——梁端預(yù)埋管長度及鋼墊板厚度之和(mm)；A5——梁端防水罩錐體段長度（290mm）；L7——塔端連接裝置長度(1200mm)；L8——塔梁錨固裝置長度(775mm)；L9——分絲管長度(mm)；L10——鋼絞線HDPE護(hù)套進(jìn)入塔端連接裝置長度(600mm)。焊接后的HDPE圓管的的長度應(yīng)考慮計入掛索需要的工作空間，另外，由于環(huán)境溫度會對HDPE圓管的長度有直接影響，所以，焊接時應(yīng)根據(jù)溫度變化進(jìn)行必要的長度修正，使得環(huán)境溫升時，有伸長的空間；溫度下降時，有足夠的收縮長度，而不致于脫離塔端連接裝置。=2\*GB3②焊接工藝HDPE圓管的連接采用專用發(fā)熱式工具對焊方式。其焊接工藝流程圖如下頁所示：HDPE圓管焊接前，將管材旋轉(zhuǎn)于夾緊裝置內(nèi)并將之夾緊，在壓力作用下用平行機(jī)動旋刀削平兩個管材的被焊端面。并保證這兩個端面相互接觸時滿足工作長度的要求。在焊接過程中，無論如何焊接壓力都必須保持至焊縫完全滿足冷卻時間且硬化后才能撤去。=3\*GB3③施工平臺塔外平臺：塔柱應(yīng)有拼裝輔助施工設(shè)施（支架）。故塔外工作平臺可搭設(shè)在輔助施工設(shè)施上。現(xiàn)場沿塔柱四周采用鋼管腳手架搭設(shè)施工平臺，平臺上滿鋪腳手板，四周掛安全網(wǎng)。梁底平臺：根據(jù)現(xiàn)場條件采用鋼管腳手架搭設(shè)施工平臺，利用5#塊梁頂板上預(yù)留半徑為800mm的人洞作為錨頭及千斤頂?shù)倪M(jìn)出口；同時在錨固處后端正上方的梁頂板上預(yù)留吊裝孔（Φ50mm）。張拉端錨具安裝梁下張拉端錨具安裝前應(yīng)清潔錨孔，并保持清潔無油漬或污物。由于錨具分別由多個零部件組成，運到工地后應(yīng)進(jìn)行檢查。錨具安裝就位時要求：①安裝前，將錨具的錨板和密封筒的壓蓋拆下，用丙酮或其它無機(jī)溶劑清潔錨孔、密封筒和錨筒內(nèi)壁，將錨板按注漿孔在下、排氣孔在上定位好，并與錨板孔對正后焊牢，同時焊縫要求用鋅粉漆重新防護(hù)；②中、邊跨錨具組裝件的錨板上明顯成排的中排孔的中心線必須嚴(yán)格控制在同一垂直平面內(nèi)；③錨板的中心線與承壓板(錨墊板)的中心線應(yīng)力求保持一致，兩者偏差不得超過5mm；④中、邊跨錨板及塔上分絲管錨孔也必須相互對齊，以免鋼絞線打絞；特別提示：如梁端的鋼墊板上未設(shè)有排水槽，在錨具安裝前應(yīng)用砂輪切割機(jī)在墊板的正下方切出一個深和寬至少分別為20mm的排水槽。調(diào)整護(hù)管安裝在距梁下預(yù)埋管口約50cm的預(yù)埋管內(nèi)壁位置上，均布焊上3個擋塊，并將調(diào)整護(hù)管放進(jìn)預(yù)埋管內(nèi)的擋塊上。抗滑錨固裝置安裝抗滑錨固裝置安裝在塔端索鞍出口處——在轉(zhuǎn)向鞍端口上方設(shè)吊點或支撐架臨時吊掛錨固裝置和連接裝置。單根張拉支座安裝將張拉支座吊裝到錨固端錨具端部，然后按支座下的定位板孔對準(zhǔn)部位再用螺桿將張拉支座與錨板連接穩(wěn)固。HDPE圓護(hù)管吊裝HDPE圓護(hù)管吊裝前，應(yīng)先將按給定的長度焊好的圓護(hù)管運至安裝位置的橋面上，然后將塔端連接裝置、塔端錨固裝置、梁端防水罩等部件組裝并臨時固定好，然后用19ｍｍ鋼絲繩穿過，鋼絲繩的一端固定在分絲管上方，下端固定在梁上預(yù)埋鋼管頂上，并繃緊。安裝時，在護(hù)管兩端頭附近（距端頭約80cm）裝上專用抱箍，專用抱箍墊上一塊3—5mm橡膠板以增加摩擦。然后用塔吊或且卷揚機(jī)將護(hù)管一端吊至塔上管口附近并用葫蘆掛好。掛索順序為了防止各鋼絞線之間發(fā)生纏絞，必須按一定的順序掛索，且在過程中，要注意檢查核對。由于索鞍管內(nèi)焊有分絲管，這就更方便掛索了，這種情況下，掛索順序應(yīng)逐豎排、先上孔后下孔進(jìn)行。單根掛索=1\*GB3①單根掛索工藝流程（流程圖見下頁）②單根掛索工藝將單根圈成盤的鋼絞線運至橋面穿索附近點，并將索盤架在專用放線架上。拆開鋼絞線的纏包帶，抽出鋼絞線的一頭（稱前端，另一頭稱為后端），并用人工將其穿過HDPE管（稱后端，另一端稱為前端）和連接裝置；人工將鋼絞線按事先約定好的順序先后穿過后端抗滑錨固裝置、分絲管、前端抗滑錨固裝置；繼續(xù)將鋼絞線穿出前端的HDPE管和連接裝置到達(dá)前端預(yù)埋管口，待前端鋼絞線與牽引索連接好后，在牽引索的引導(dǎo)下將鋼絞線穿過前端錨具直至單根張拉所需的工作長度；前端鋼絞線到位，隨即將后端鋼絞線與牽引索連接，同樣在在牽引索的引導(dǎo)下將鋼絞線穿過后端錨具直至單根張拉所需的工作長度；前后兩端調(diào)整好鋼絞線后，單根掛索完畢。整個掛索過程全部是由人工借助麻繩來完成。在單根掛索時，應(yīng)注意鋼絞線的HDPE護(hù)套的保護(hù)和打絞現(xiàn)象發(fā)生。具體應(yīng)由塔上和橋面預(yù)埋管口位置的人員負(fù)責(zé)檢查把關(guān)。單根張拉每根斜拉索的鋼絞線均逐根掛索完后隨即用YLSDl60-150型千斤頂進(jìn)行張拉(如下圖8.4)。圖8.4單根張拉組裝圖=1\*GB3①索力均勻性控制為使每根索中各鋼絞線索力均勻，采用等張拉值法進(jìn)行張拉，即每根鋼絞線的拉力以控制壓力表讀數(shù)為準(zhǔn)，傳感器讀數(shù)進(jìn)行監(jiān)測。掛索前，將監(jiān)測傳感器安裝在一根不受外界影響的鋼絞線上，安裝順序為：支座墊板——傳感器——單孔工作錨。隨后張拉時每根絞線的拉力是按當(dāng)時傳感器的顯示變化值進(jìn)行控制的。②單根鋼絞線張拉力及張拉方式=1\*romani：張拉力斜拉索的單根初始張拉力按設(shè)計給定張拉力的10%計算，最大張拉力按100%控制。=2\*romanii：工藝要點安裝上YLSDl60-150千斤頂；加載至單根鋼絞線設(shè)計應(yīng)力的10％時測鋼絞線伸長初始值；繼續(xù)加載至鋼絞線設(shè)計應(yīng)力的30%時再測鋼絞線伸長值；用壓力表讀數(shù)控制最后一級張拉力，使之跟傳感器顯示變化值相同時，測終止伸長值，裝上工作夾片，適度打緊，卸壓至2～3MPa時測回縮值后錨固；在掛索結(jié)束后，即拆出傳感器，并按傳感器拆除時的讀數(shù)再進(jìn)行補(bǔ)張拉；③在單根張拉完每一根絞線后，應(yīng)嚴(yán)格控制工作夾片的跟進(jìn)平整度；④在單根張拉過程中，兩側(cè)應(yīng)同時均衡進(jìn)行加載，力求兩端伸長值的不均勻值應(yīng)控制在設(shè)計允許范圍之內(nèi)?？够^固裝置處剝皮、清洗及分絲管口密封每根鋼絞線張拉完成后，即可按給定長度將抗滑錨處的鋼絞線PE剝除并清洗干凈，然后在分絲管的端口處用XM-55密封膩子（30×2）繞鋼絞線纏一圈并擠壓堵住分絲管口，以防止以后往錨固裝置內(nèi)灌注環(huán)氧砂漿時漿體進(jìn)入分絲管內(nèi)。整索鋼絞線單根張拉完成后，將索鞍兩邊的抗滑錨固裝置固定在索鞍端面上。緊索、減振器及索箍安裝單根張拉結(jié)束后應(yīng)立即進(jìn)行梁端緊索、減振器及索箍安裝等工作：①緊索時，在管口索夾旁相應(yīng)的位置裝上一套緊索器將索收緊，然后將預(yù)先裁好長度為1．0m左右鋼絞線(即假索)填入索體相應(yīng)位置周圍空隙中，使之成型至設(shè)計斷面（指鋼絞線全部收攏后索的截面不呈規(guī)則的正六邊形的情況）；②將組裝好的減振器推入調(diào)整護(hù)管內(nèi)，直至減振器端面與調(diào)整護(hù)管端口持平，再收緊螺栓，按內(nèi)縮外漲原理，使其內(nèi)外分別與索體和調(diào)整護(hù)管壁緊緊相貼；③在成型的索體相應(yīng)位置裝上鋼質(zhì)索箍并收緊螺栓，使索與索箍之間緊密。安裝梁端防松裝置①安裝防松裝置前，應(yīng)先用手提砂輪機(jī)切除錨頭兩端的多余絞線，并預(yù)留一定的長度。要求絞線端頭平整、光滑。②裝上防松裝置，擰緊鎖緊螺母，以便有效地防止夾片松動。整體張拉①張拉機(jī)具及時間采用YDCS5500型千斤頂及其配套工具進(jìn)行張拉。整體張拉在單根掛索張拉完成后，按照監(jiān)控單位下達(dá)的書面指令（明確張拉力的大?。┻M(jìn)行。整體張拉選擇在溫度較底的傍晚（或夜晚）時進(jìn)行，盡可能減少溫差，同時應(yīng)通過測量索體溫度，以修正伸長量變化。②張拉系統(tǒng)安裝（如圖8.5）整體張拉系統(tǒng)包括撐腳、千斤頂、工具錨和夾片。張拉系統(tǒng)部件重量大，安裝時借助手拉葫蘆將撐腳、千斤頂、工具錨及夾片依次安裝。注意整體張拉系統(tǒng)安裝時，應(yīng)保證其整體對中。圖8.5整體張拉組裝圖（說明：此圖僅為示意，實際上，張拉桿和張拉螺母分別由鋼絞線和工具錨代替，連接套取消）=3\*GB3③張拉力初始張拉力的確定根據(jù)以上成橋索力或設(shè)計院及監(jiān)控單位通知張拉至設(shè)計索力。在整體張拉過程中，當(dāng)錨具螺母松動脫離墊板時以此作為其伸長值的測量起始點，即此時油表讀數(shù)對應(yīng)的張拉力作為整體張拉的初始張拉力。確定整體張拉的初始張拉力后，以此為起點分級加載張拉至設(shè)計要求的(超)張拉值，測量各級伸長值。旋緊螺母，千斤頂回油，錨固。在張拉過程中，四個錨固點要求做到同步對稱，相互呼應(yīng)，級差應(yīng)控制在設(shè)計允許范圍之內(nèi)。塔端錨固裝置、減振器、索箍及連接裝置安裝單根掛索張拉結(jié)束后，即可依次進(jìn)行塔端錨固裝置、減振器、索箍及連接裝置安裝，在安裝過程中要注意減振器處索體之間的密封，以保證抗滑錨固裝置處灌漿時不漏漿。防護(hù)①防護(hù)材料根據(jù)設(shè)計要求進(jìn)行防護(hù)。一般的，錨具外露鋼絞線的保護(hù)罩和梁端預(yù)埋管內(nèi)灌注無粘結(jié)筋專用防護(hù)油脂；錨具的錨筒和塔端錨固裝置（即抗滑錨處）內(nèi)灌注環(huán)氧砂漿防護(hù)。②灌注方法A：灌注防護(hù)油脂時，為保證其密實度，除用專用的高壓灌漿泵外，還要注意灌漿孔在下排氣孔在上。B：同樣，在灌注環(huán)氧砂漿時，為保證其密實度，除用專用的高壓灌漿泵外，也要注意灌漿孔在下排氣孔在上。另外，為保證環(huán)氧砂漿體與鋼絞線之間的粘結(jié)力（即握裹力），鋼絞線的油脂附著層務(wù)必清洗干凈。8.6質(zhì)量要求①、索體在運輸、安裝過程中必須保證無破損、變形和腐蝕。②、張拉用千斤頂、油表、傳感器必須進(jìn)行校核、標(biāo)定，并配套使用。③、拉索的減震器，防護(hù)裝置在未安裝前，必須確保索道管和錨具的防水、防腐和防污染。④、拉索張拉應(yīng)按分級、等力的原則進(jìn)行，每根鋼絞線的索力允許誤差為±2%。⑤、鋼絞線已剝皮部分不得裸露在空氣中，必須進(jìn)入索體保護(hù)裝置內(nèi)。⑥、鋼絞線不得有打絞的現(xiàn)象發(fā)生。9連續(xù)梁及斜拉橋箱梁施工方法、工藝及相應(yīng)措施9.1懸臂澆筑連續(xù)梁施工方法本橋共有4聯(lián)連續(xù)梁，其中跨越212國道時采用（32+48+32）m連續(xù)梁，跨越工業(yè)園區(qū)城市主干道及廠房時采用（72+2*128+72）m連續(xù)剛構(gòu)，跨越渝懷線時采用（56+2*96+52）m連續(xù)剛構(gòu)，跨越襄渝客車線時采用（32+48+32）m連續(xù)梁，跨越嘉陵江河道時采用（118+228+118）m四線矮塔斜拉橋，均采用懸臂灌注法施工。連續(xù)梁施工時0#段及邊跨直線段采用在承臺上搭設(shè)支架或在橋墩上預(yù)埋、安裝托架的方式施工，其余梁段采用掛籃懸臂灌注。嚴(yán)格控制支架變形，并采用1.2倍梁自重預(yù)壓方法消除支架的非彈性變形，同時測出其彈性變形，為立模預(yù)拋高提供依據(jù)；0#段施工完畢后，拼裝掛籃，等載預(yù)壓，并測量掛籃變形（彈性變形、非彈性變形）；采用連體掛籃灌注1號梁段，1號節(jié)塊預(yù)應(yīng)力施工結(jié)束后，掛籃解體，開始對稱懸臂澆筑2#～N#梁段。為確保梁體線型應(yīng)嚴(yán)格控制掛籃變形，并不斷調(diào)整模型預(yù)拋高值；施工中嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力管道定位精度，采用內(nèi)襯管工藝保證管道暢通，預(yù)應(yīng)力張拉采用應(yīng)力、應(yīng)變雙控；體系轉(zhuǎn)換是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵工序，三跨一聯(lián)先合攏邊跨，然后同步對稱解除墩梁固結(jié)，完成體系轉(zhuǎn)換，采用剛支撐和臨時預(yù)應(yīng)力鎖定龍口，預(yù)壓配重并隨砼的澆筑同步減少配重的方法施工中跨合攏段，如圖9.1；

0#塊墩旁托架搭設(shè)0#塊墩旁托架搭設(shè)澆筑0#塊混凝土，完成墩、梁臨時固結(jié)0#塊頂安裝掛籃，對稱懸澆1#塊混凝土施工T1預(yù)應(yīng)力束掛籃前移就位，模板立設(shè)分別對稱懸臂澆筑2#～N#塊混凝土分別施工T1～TN預(yù)應(yīng)力束邊跨合攏段施工中跨合攏段施工邊跨現(xiàn)澆段施工圖5.2.3-1圖9.1連續(xù)梁0#塊施工本橋跨越212國道時（32+48+32）m連續(xù)梁、跨越工業(yè)園區(qū)城市主干道（72+2*128+72）m連續(xù)剛構(gòu)、跨越渝懷線時（56+2*96+52）m連續(xù)剛構(gòu)、跨越襄渝客車線時（32+48+32）m連續(xù)梁0#塊采用墩旁支架進(jìn)行0#塊及現(xiàn)澆段施工，跨越嘉陵江河道時采用（118+228+118）m矮塔斜拉主梁受墩高的影響，0#塊采用墩頂支架施工，現(xiàn)澆段采用貝雷架施工。=1\*GB2⑴0#塊托架0#塊托架是0#塊箱梁砼現(xiàn)澆的主要承重結(jié)構(gòu)，要求其具有足夠的強(qiáng)度和剛度?？缂瘟杲崩瓨蚴芏崭叩挠绊憯M采用貝雷架施工。見“圖9.2連續(xù)剛構(gòu)梁0#塊托架結(jié)構(gòu)示意圖”。圖9.2連續(xù)剛構(gòu)梁0#塊托架結(jié)構(gòu)示意圖按照單位橫斷面荷載分布情況進(jìn)行堆放，以便能真正模擬砼荷載，，不少于4個橫斷面，每個橫斷面不少于3個觀測點，預(yù)壓前測出沉降觀點標(biāo)高，砂袋堆放完后，測出沉降觀點的標(biāo)高，隔一天再測一次；測出托架的變形量，以此計算托架彈變形和非彈性變形，托架彈性變形量可作為模板預(yù)拋高值。⑵其它連續(xù)梁結(jié)構(gòu)0#塊托架擬采用12根φ530mm鋼管樁搭設(shè)，支撐于承臺頂面，支架上部擴(kuò)展為三角形托架，托架縱橫梁均采用2[30槽鋼，托架頂橫橋向設(shè)置橫向分配梁作為箱梁底模、側(cè)模的支撐結(jié)構(gòu)。見“圖9.3連續(xù)梁0#塊托架結(jié)構(gòu)示意圖（二）”。圖9.3連續(xù)梁0#塊托架結(jié)構(gòu)示意圖（二）0#塊托架拼裝完畢進(jìn)，采用0#塊梁自重1.2倍重量預(yù)壓，用砂袋作壓重荷載，由于0#塊托架承受整個0#塊砼的重量，在預(yù)壓前計算出不同單位橫斷面上荷載分布情況，其中頂板砼重量直接傳送到底板上。腹板和隔墻處荷載比較集中，砂袋堆放時要按照單位橫斷面荷載分布情況進(jìn)行堆放，以便能真正模擬砼荷載，達(dá)到預(yù)壓的目的。預(yù)壓前在托架底設(shè)沉降觀測點，不少于4個橫斷面，每個橫斷面不少于3個觀測點，預(yù)壓前測出沉降觀點標(biāo)高，砂袋堆放完后，測出沉降觀點的標(biāo)高，隔一天再測一次；測出托架的變形量，以此計算托架彈性變形和非彈性變形，托架彈性變形量可作為模板預(yù)拋高值。⑶臨時支座和臨時錨固連續(xù)梁在采用分段懸臂澆筑過程中，永久支座不能承受施工中產(chǎn)生的力和不平衡力矩。采用設(shè)置臨時支座承受施工中產(chǎn)生的力，施工中需采取臨時錨固措施，以抵抗施工中產(chǎn)生的各種不平衡力矩，保證“T”構(gòu)平衡。本項目設(shè)計采用在主墩兩側(cè)設(shè)置臨時豎向預(yù)應(yīng)力錨固的方式，對墩梁進(jìn)行臨時固結(jié)。臨時支座采用C40的混凝土澆筑，臨時支座與永久支座同高，中間設(shè)5cm厚的硫磺砂漿層，硫磺砂漿層中夾電阻絲，便于臨時支座的拆除。臨時錨固采用直徑為φ32的精扎螺紋鋼筋進(jìn)行錨固，0＃塊施工完畢開始澆筑1＃塊前張拉，將墩梁臨時鎖定。臨時支座結(jié)構(gòu)見“圖9.4臨時支座設(shè)置圖”、9.5臨時支座設(shè)置圖。圖9.4臨時支座結(jié)構(gòu)圖9.5臨時支座設(shè)置圖⑷模板安裝掛籃底模及側(cè)模均已考慮0#塊施工需要而設(shè)計。吊底模就位，并調(diào)整好底模標(biāo)高及位置，與托架頂支承縱梁點焊定位，接著吊裝側(cè)模，側(cè)模上下端采用鋼絲繩及倒鏈臨時與托架連結(jié)，由于側(cè)模長度的限制，兩側(cè)模之間設(shè)一塊專用側(cè)模，以滿足0#塊施工要求，模板之間用螺栓連成整體。待另一側(cè)模板臨時固定后，側(cè)模上下端安好支撐桿及拉桿，拆除臨時固定鋼絲繩及倒鏈。再綁扎底腹板隔板鋼筋，安裝底板及豎向預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)，檢查合格后吊裝內(nèi)模和隔板模，內(nèi)模采用底模上搭設(shè)鋼管腳手架固定位置，隔板模設(shè)拉桿。⑸鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝0#塊鋼筋種類、數(shù)量大，構(gòu)造復(fù)雜。施工前對所有的鋼筋大樣進(jìn)行復(fù)核使之與箱梁的尺寸相對應(yīng)，制定0#塊箱梁及其橫隔板鋼筋綁扎方案，分清綁扎先后順序使箱梁鋼筋與橫隔板鋼筋綁扎交錯進(jìn)行，互相協(xié)調(diào)。鋼筋在鋼筋棚集中加工，現(xiàn)場綁扎成型。0#塊集中了全橋大部分縱向頂板束管道，安裝管道時每隔50cm以φ8定位鋼筋焊于梁體鋼筋骨架上，以保證管道定位準(zhǔn)確牢固。為防止水泥漿滲入波紋管，堵塞預(yù)應(yīng)力管道，混凝土澆筑前在縱向管道內(nèi)插入略小于管道直徑的PVC管。⑹混凝土施工0#塊橫隔板尺寸大于2.0m，混凝土澆筑時需考慮混凝土內(nèi)部水化熱問題，擬采用布設(shè)降溫鋼管方式降低混凝土內(nèi)部溫度，確保混凝土芯部溫度與混凝土表面溫度差控制在15℃以內(nèi)?；炷翝仓捎眠B續(xù)澆筑完成。耐久性混凝土必須采用具有自動計量和檢測裝置的攪拌站拌制,混凝土運輸車運送混凝土,混凝土垂直運輸采用泵送，φ30插入式振動棒搗固密實。⑺混凝土養(yǎng)護(hù)及降溫措施外露面混凝土澆筑完初凝后及時噴霧狀水養(yǎng)護(hù)，及時覆蓋無紡?fù)凉げ疾惭b自動噴淋裝置確保養(yǎng)護(hù)濕度，灑水養(yǎng)護(hù)不少于7d，隨后用塑料薄膜覆蓋28天。其余部位混凝土帶模養(yǎng)護(hù)至混凝土強(qiáng)度90%以上，并不少于5天，在混凝土帶模養(yǎng)護(hù)期間，需特別注意對鋼模接縫處的養(yǎng)護(hù)，采用窄條土工布將鋼模接縫覆蓋并使用鋼夾固定，定時灑水以確保土工布在養(yǎng)護(hù)期間始終保持濕潤。夏季養(yǎng)護(hù)期間在鋼模外定時噴水，以降低鋼模表面溫度，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的80%后，可適當(dāng)松開鋼模，向鋼模內(nèi)混凝土進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)直至拆模覆蓋養(yǎng)護(hù)。⑻預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力張拉在混凝土強(qiáng)度及彈性模量均達(dá)到80％、混凝土齡期不少于5天后方可進(jìn)行，張拉順序按施工順序從外到內(nèi)左右對稱張拉。預(yù)應(yīng)力筋張拉后24h內(nèi)完成壓漿，確?？椎乐蓄A(yù)應(yīng)力筋體系在完成灌漿工序前不出現(xiàn)銹跡，應(yīng)對灌漿材料的性能進(jìn)行專門試驗。試驗測試的內(nèi)容包括初始流動度、流動度的延時變化與溫度敏感性、壓力引起的最大泌水量、膨脹性能以及強(qiáng)度發(fā)展速度等。懸澆段施工連續(xù)梁1#～N#節(jié)塊均采用菱形掛籃懸臂澆筑。0#塊施工完畢后在0#塊上安裝掛籃，經(jīng)驗收合格且試壓后進(jìn)行1#塊懸灌施工。受0#塊長度限制，施工1#塊時掛籃連體，1#塊施工完畢后，掛籃解體成各獨立體系平衡施工2＃及以后各節(jié)塊。=1\*GB2⑴掛籃結(jié)構(gòu)設(shè)計掛籃是施工梁段的承重結(jié)構(gòu)，又是施工梁段的作業(yè)(懸灌、張拉等)現(xiàn)場，掛籃設(shè)計應(yīng)能承受最大梁段重量及施工荷載，并按最不利荷載設(shè)計加工。采用菱形掛籃，該形式的掛籃具有節(jié)點少、變形小、質(zhì)量輕、結(jié)構(gòu)完善、施工方便和適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點。=1\*GB3①主要技術(shù)參數(shù)適用最大梁段重1000kN，最長梁段長度為4.0m，梁高5～3m，每副掛籃自重約700kN。選材采用便于購置和易于加工的普通型鋼。=2\*GB3②結(jié)構(gòu)型式掛籃由菱形桁架、提吊系統(tǒng)、走行及錨固系統(tǒng)、模板系統(tǒng)共四大部分組成，結(jié)構(gòu)示意圖見“圖9.6掛籃結(jié)構(gòu)示意圖”。圖9.6掛籃結(jié)構(gòu)示意圖桁架：桁架是掛籃的主要承重結(jié)構(gòu)，由［32槽鋼加工而成，分立于箱梁腹板位置，其間用型鋼組成平面聯(lián)結(jié)系。后錨梁和前吊梁由兩根I40字鋼組焊而成。提吊系統(tǒng)：吊錨桿均采用Φ32mmⅣ級精軋螺紋鋼筋。前吊桿下端錨固于底模橫梁及內(nèi)、外模的滑道上，上端吊掛于桁架的前吊梁上。后錨桿下端亦錨固于底模橫梁及內(nèi)、外模的滑道上，上端則錨固于已完梁塊的混凝土表面。吊錨桿的調(diào)節(jié)通過4個10t的千斤頂及扁擔(dān)來完成。模板系統(tǒng)：箱梁外模外框架由槽鋼與角鋼焊而成，模板圍帶采用槽鋼，板面為6mm厚鋼板。模板設(shè)計為組裝活動式，可根據(jù)梁段的高度和長度變化隨時接長（高）和拆卸。外模支承在外?；郎?，前端通過外模前吊桿吊于桁架前吊梁上，后端通過錨桿錨固在已施工好的箱梁翼板（在施工翼板時設(shè)預(yù)留孔）。內(nèi)模由內(nèi)模桁架、斜支撐以及組合鋼模等組成。內(nèi)模安置在由內(nèi)模桁架和斜支撐組成的內(nèi)?？蚣苌?，內(nèi)?？蚣苤С性趦?nèi)?；郎希岸送ㄟ^內(nèi)模前吊桿吊于桁架前吊梁上，后端通過錨桿錨固在已施工好的箱梁頂板（在施工頂板時設(shè)預(yù)留孔）。底模直接承受懸灌梁段的施工重力，由底?？v橫梁和底模板組成，底?？v橫梁均由2［30槽鋼加工而成。底模面板采用6mm厚鋼板，背后焊接扁鋼骨架。底模寬度比箱梁底寬少8～10mm。在澆筑混凝土?xí)r，利用底對拉桿使兩側(cè)外模將底模夾緊，以防漏漿。底模架前端設(shè)操作平臺，供梁段張拉及其他操作。走行及錨固系統(tǒng)：在兩片桁架下的箱梁頂面鋪設(shè)兩根鋼軌，在鋼軌與主桁的前后支點間設(shè)滑行拖船，前移時，先在桁架后錨梁上安裝好配重，保證抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)≮2，然后前端用兩個5t導(dǎo)鏈牽引，掛籃即可前移。軌道分節(jié)長度按梁段長度制作。掛籃的錨固是利用箱梁的豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋通過后錨梁將掛籃錨固于已完梁體上。受0號塊長度的限制，施工1號塊時，同一T構(gòu)上的兩副桁架需連體作業(yè)，桁架下弦桿的后端節(jié)點板專門設(shè)計。桁架上弦桿后端設(shè)臨時連桿，將兩副桁架連為一整體。為克服施工中不平衡荷載對連體桁架產(chǎn)生的不利影響，連體桁的前支點均設(shè)臨時錨桿固定于已完梁體上。連體桁架結(jié)構(gòu)見“圖5.2.3-20連體桁架結(jié)構(gòu)圖”。為保證加工精度，掛籃桁架各桿件及模板骨架均由工廠加工制作，并進(jìn)行試拼裝和預(yù)壓。（2)掛籃作業(yè)掛籃拼裝按桁架吊裝→后錨梁錨固→前吊梁安裝→前吊桿安裝→內(nèi)、側(cè)?；腊惭b→內(nèi)、側(cè)模前移→底模吊裝的順序進(jìn)行。標(biāo)準(zhǔn)段鋼筋采用集中加工，現(xiàn)場綁扎成型?；炷敛捎帽盟鸵淮螡仓尚?。澆筑順序為：橫向?qū)ΨQ進(jìn)行，縱向由外向內(nèi)分層澆筑。澆筑過程中兩端平衡進(jìn)行，不平衡重量差控制在設(shè)計允許范圍以內(nèi)?；炷脸跄?，表面覆蓋養(yǎng)生毯灑水養(yǎng)生，見圖9.7。圖9.7連體桁架結(jié)構(gòu)圖邊跨現(xiàn)澆段施工(1)支架的布置1）貝雷梁架法邊跨現(xiàn)澆段采用貝雷架施工工藝，在邊跨現(xiàn)澆墩上預(yù)留貝雷架預(yù)埋件，在貝雷架上鋪設(shè)槽鋼和底模，安裝翼緣板等施工。為防止墩身發(fā)生偏心彎矩較大，墩身發(fā)生開裂，在墩身另外一側(cè)隨著現(xiàn)澆段混凝土澆筑進(jìn)行堆放砂袋。同步進(jìn)行，直至和現(xiàn)澆段重量一致。布置方式參照0#塊貝雷架布置方式。見圖5.2.3-15連續(xù)剛構(gòu)梁0#塊托架結(jié)構(gòu)示意圖”。2)墩旁支架法為保證在現(xiàn)澆段施工時膺架基礎(chǔ)穩(wěn)定，基礎(chǔ)基坑采用灰土回填，回填時必須進(jìn)行嚴(yán)格的分層回填夯實，每層厚度不超過20cm，膺架范圍內(nèi)地基承載力要求較高，需采用灰土和15cm厚C20混凝土進(jìn)行硬化整平，以滿足施工場地平整的需要。根據(jù)各部位受力不同，膺架布置時，縱橋向間距取0.9m，橫橋向間距：底板和翼板下方0.6m，腹板下方加密為0.3m。膺架搭設(shè)時，先用墨線在硬化地面上彈出支架的設(shè)計位置，然后按要求分別搭設(shè)支架。為加強(qiáng)膺架的整體性，每4～5m設(shè)縱、橫剪刀撐一道，立桿下方安裝可調(diào)底座，頂部設(shè)可調(diào)托座，以便對膺架高程進(jìn)行微調(diào)。膺架布置與搭設(shè)詳見“邊跨現(xiàn)澆膺架搭設(shè)示意圖9.8”。9.8邊跨現(xiàn)澆膺架搭設(shè)示意圖(2)預(yù)壓在貝雷架上用砂袋進(jìn)行堆載預(yù)壓，布置沉降觀測點，分級加載，消除支架的非彈性變形，同時計算出支架的彈性變形，立模時進(jìn)行預(yù)留上拋值。(3)模板立設(shè)現(xiàn)澆段底、側(cè)模采用廠制鋼模板，安放在置于貝雷架頂?shù)腫14槽鋼分配梁上；內(nèi)模采用竹膠板分塊加工，現(xiàn)場安裝，鋼管支撐。為了防止在澆筑腹板混凝土?xí)r兩側(cè)模板外脹，在側(cè)板中部穿Φ32精軋螺紋鋼筋進(jìn)行對拉。(4)鋼筋及預(yù)應(yīng)力孔道安裝現(xiàn)澆段鋼筋亦采用集中加工，現(xiàn)場綁扎成型。由于現(xiàn)澆段預(yù)應(yīng)力束種類和數(shù)量均較多，模板立設(shè)完畢后，在模板上分別標(biāo)出各預(yù)應(yīng)力孔道的設(shè)計位置，然后根據(jù)標(biāo)記安裝固定孔道波紋管，在內(nèi)插入PVC軟管，以防澆筑混凝土?xí)r漏漿，堵塞孔道而難以處理。(5)混凝土澆筑現(xiàn)澆段混凝土分兩次施工，第一次澆筑底板及腹板混凝土，在肋板變截面處留施工縫，然后支立頂板模板，綁扎頂板及翼板鋼筋，澆筑其余部分混凝土?；炷劣蓴嚢枵炯邪柚?，混凝土運輸車運至現(xiàn)場，泵送入模，高頻振搗器振搗。由于存在墩頂部分和支架架部分的模板變形差異，而這種變形差異對混凝土澆筑質(zhì)量不利，為減小這種不利影響，混凝土澆筑按照由支架端向邊墩方向的順序進(jìn)行。9.2合攏段及體系轉(zhuǎn)換施工體系轉(zhuǎn)換是懸澆施工中的一個重要環(huán)節(jié),連續(xù)箱梁合攏施工時先合攏邊跨，再合攏中跨。合攏溫度應(yīng)符合設(shè)計要求，合攏段兩端懸臂標(biāo)高及軸線允許應(yīng)符合設(shè)計或規(guī)范要求。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)梁合擾后需要進(jìn)行受力體系轉(zhuǎn)換，體系轉(zhuǎn)換是懸灌施工中的一個重要環(huán)節(jié)，連續(xù)剛構(gòu)梁先合攏邊跨，再合攏中跨。各懸澆段施工完畢后，進(jìn)行合攏段施工，合攏順序為先邊跨后中跨。合攏段支撐結(jié)構(gòu)采用型鋼制作的輕型結(jié)構(gòu)，以減少合攏段施工時的施工荷載，此時掛籃一律退至0#段墩頂，減少不平衡荷載。⑴臨時鎖定合攏段臨時鎖定的目的是為了減少由于溫差變形引起的箱梁的伸縮，及混凝土凝固過程中的收縮，防止合攏段混凝土產(chǎn)生縮裂或壓壞。采用內(nèi)置式型鋼(以中標(biāo)后設(shè)計圖為準(zhǔn))剛性支撐。鎖定時間按設(shè)計要求的溫度下或選在一天中溫度較低的時刻進(jìn)行，在鋼筋綁扎后、混凝土澆筑前進(jìn)行。施工時，型鋼長度根據(jù)鎖定位置的實際距離下料。=2\*GB2⑵合攏段模板合攏段底、側(cè)模利用懸澆段外模，通過型鋼吊架懸吊于兩側(cè)已完成的梁體節(jié)塊上；內(nèi)模采用高壓竹膠板，方木骨架支撐。為便于底板混凝土的澆筑，頂板模中部開設(shè)50cm×50cm的天窗，待底板砼澆筑完畢再封閉。=3\*GB2⑶鋼筋、預(yù)應(yīng)力波紋管合攏段鋼筋、預(yù)應(yīng)力波紋管根據(jù)設(shè)計長度下料。由于合攏段預(yù)應(yīng)力孔道波紋管均需同兩端預(yù)留孔道對接，接頭數(shù)量多，為防止堵管現(xiàn)象的發(fā)生，在兩側(cè)梁體波紋管安裝時，適當(dāng)加大外露長度，并做好保護(hù)。合攏段波紋管安裝時，對接處用接頭波紋管包裹，外用厚型塑料膠布包纏封閉，混凝土澆筑前，認(rèn)真檢查每根波紋管接頭，以及波紋管底部?；炷翝仓?利用通孔器對各孔道進(jìn)行認(rèn)真檢查，及時消除造成漏漿的各種因素。=4\*GB2⑷合攏溫度的選定合攏段施工選在氣溫變化不大的陰天或一天中溫度最低的時刻完成，在施工過程中加強(qiáng)對天氣狀況的觀測，根據(jù)實際情況安排合攏施工時間。（5)混凝土施工及懸臂平衡措施為減少合攏段混凝土在凝固過程中的收縮變形，提高其早期強(qiáng)度，施工時混凝土的配合比中適當(dāng)添加微膨脹劑，同時降低水灰比。合攏段混凝土一次澆筑成型。為使合攏段混凝土在澆筑過程中始終處于穩(wěn)定狀態(tài)，同時保證T構(gòu)的平衡，減少梁體變形對合攏段產(chǎn)生的負(fù)面影響，施工中對梁體各懸臂部分采用配重砂袋預(yù)壓平衡的方法進(jìn)行平衡。模板安裝到位后，分別在合攏段兩側(cè)的懸臂端，沿梁面橫向均勻堆放平衡重砂袋；合攏段鋼筋安裝完畢后撤出相應(yīng)部分砂袋的重量；混凝土澆筑過程中逐步撤出其余部分砂袋。線型控制線型控制是懸澆施工中的一項重要內(nèi)容，主要包括三部分：撓度控制、中線控制和斷面尺寸控制。為此，項目部將成立線型控制小組，對各種觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析，并同理論計算值進(jìn)行比較，不斷調(diào)整控制數(shù)據(jù)，從而有效地保證梁體的線型。=1\*GB2⑴撓度控制=1\*GB3①觀測點設(shè)置將臨時水準(zhǔn)基點設(shè)在各主墩墩帽上，作為箱梁施工中的高程控制點。在施工過程中，臨時水準(zhǔn)基點經(jīng)常同其它水準(zhǔn)點進(jìn)行聯(lián)測，保證觀測精度。主橋連續(xù)梁的各施工節(jié)塊共設(shè)高程觀測點9個，其中6個設(shè)于模板表面，進(jìn)行立模標(biāo)高控制，3個設(shè)于混凝土澆筑完畢后的梁頂表面，以搜集各施工階段梁體結(jié)構(gòu)的變形數(shù)據(jù)，據(jù)以分析修整模板的標(biāo)高預(yù)抬高量，控制梁體高程。梁頂觀測點采用φ16的圓鋼預(yù)埋，露出混凝土表面20mm。=2\*GB2⑵施工控制懸澆施工中標(biāo)高的施工控制步驟主要為：現(xiàn)場高程量測，數(shù)據(jù)的整理、分析，及時調(diào)整模板標(biāo)高預(yù)抬高量和現(xiàn)場控制?，F(xiàn)場高程量測分四部分：第一部分：混凝土澆筑前模板標(biāo)高的設(shè)立;第二部分：混凝土澆筑后模板標(biāo)高的復(fù)測；第三部分：混凝土澆筑后預(yù)應(yīng)力施加前各節(jié)塊梁頂高程觀測點的量測；第四部分：預(yù)應(yīng)力施加后各節(jié)塊梁頂高程觀測點的量測比較第一、第二部分兩次測量結(jié)果，以驗證模板的預(yù)抬高量是否達(dá)到了預(yù)期效果；比較第三、第四部分兩次測量結(jié)果，以驗證施工節(jié)塊對已完成節(jié)塊的影響是否同理論計算一致。=3\*GB2⑶中線控制0#塊施工完畢后，通過導(dǎo)線控制點測放出其中心位置作為中線控制點，并用預(yù)埋鋼板固定。然后采用導(dǎo)線法確定各節(jié)塊立模時的中線。=4\*GB2⑷斷面尺寸控制為保證梁體的結(jié)構(gòu)尺寸滿足設(shè)計及驗收標(biāo)準(zhǔn)要求，同時保證合攏精度，需對梁體斷面尺寸進(jìn)行控制。在掛籃模板設(shè)計時，適當(dāng)減小底模板同已完節(jié)塊的搭接長度，利用腹板的通氣孔，在待澆梁段尾部適當(dāng)增加橫向?qū)瓧U，保證各節(jié)塊間接縫的平順。采用混凝土澆筑前后的嚴(yán)格控制及認(rèn)真復(fù)核和適當(dāng)調(diào)整的方法，保證梁體的結(jié)構(gòu)尺寸。9.3施工控制措施施工前及時向設(shè)計單位提供準(zhǔn)確的掛籃重量及配套施工機(jī)具、人員荷載數(shù)據(jù)。在掛籃設(shè)計過程中準(zhǔn)確計算出混凝土重量對掛籃產(chǎn)生的下?lián)隙戎?，需區(qū)分開掛籃自重及鋼筋、模板重量產(chǎn)生的對掛籃主桁的影響。在懸臂施工過程中，對撓度和施工標(biāo)高進(jìn)行施工精密測量。確保撓度和施工標(biāo)高的測量準(zhǔn)確無誤。將已經(jīng)施工階段的實測撓度及標(biāo)高等參數(shù)提前3d反饋給設(shè)計人員，以便設(shè)計人員對將施工階段的標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整和控制。懸臂施工按照對稱平衡的原則進(jìn)行施工，施工過程中隨時注意兩懸臂不超過設(shè)計規(guī)定的不平衡荷載。嚴(yán)格執(zhí)行掛籃懸灌施工中調(diào)模過程三步走要求，即：掛籃前移就位，調(diào)整一次模板標(biāo)高；鋼筋綁扎結(jié)束調(diào)整一次標(biāo)高；混凝土灌注前精確調(diào)整一次標(biāo)高。為了避免不平衡荷載的出現(xiàn)，懸臂施工段除了施工機(jī)具外，不得堆放其它物品和材料，以免引起撓度偏差。預(yù)應(yīng)力施工:該橋連續(xù)梁采用三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)。=1\*GB2⑴預(yù)應(yīng)力束下料鋼絞線及高強(qiáng)精軋螺紋粗鋼筋均采用砂輪切割機(jī)按照設(shè)計尺寸并考慮一定的工作長度后下料，清除周邊毛刺，然后進(jìn)行編束、編號。鋼絞線每隔1.5m用細(xì)鐵絲綁扎，保證鋼絞線的順直。=2\*GB2⑵穿束橫向及豎向束為單端張拉，在混凝土澆筑前按設(shè)計圖安裝固定?？v向束在混凝土澆筑完畢后穿設(shè)。穿束前清除鋼絞線表面的油污、泥漿，端部制成錐形。在人工穿束困難時，采用5t慢速卷揚機(jī)進(jìn)行。=3\*GB2⑶張拉張拉作業(yè)人員均持證上崗。張拉前先對張拉用千斤頂、油壓表進(jìn)行配套標(biāo)定，建立標(biāo)定方程，計算出各張拉階段的油表讀數(shù)。張拉采用應(yīng)力應(yīng)變雙控原則，預(yù)應(yīng)力鋼束左右(兩側(cè))對稱同時進(jìn)行。張拉完畢，在距張拉端根部10～15cm左右的鋼絞線上用白油漆劃標(biāo)記，經(jīng)4～5h檢查無滑絲、滑錨現(xiàn)象后進(jìn)行封錨。封錨混凝土強(qiáng)度達(dá)到10MPa時，即進(jìn)行壓漿作業(yè)。=4\*GB2⑷壓漿壓漿按照先下后上，并由最低點壓漿孔壓入水泥漿，由最高點排氣孔排除空氣。當(dāng)排氣孔流出濃漿后，用木樽塞住，進(jìn)漿口閥門壓力升至0.6～0.7MPa持續(xù)2min無漏水、漏漿后關(guān)閉。

10后期維護(hù)及各種突發(fā)方案應(yīng)急處理10.1橋梁墩臺基礎(chǔ)沉降控制嚴(yán)格控制鉆孔樁沉碴厚度。鉆孔樁采取換漿法清孔，采用雙泥漿泵并聯(lián)供應(yīng)泥漿，增大泵量，提高泥漿循環(huán)速度，增強(qiáng)泥漿攜帶鉆渣的能力；用優(yōu)質(zhì)粘土、膨潤土和化學(xué)外加劑提高泥漿粘度，以減緩砂粒沉淀速度；嚴(yán)格控制鉆桿接頭的密封性，確保泥漿能全部從孔底返回；及時排除廢棄泥漿，勤撈沉淀池中的沉渣，不斷補(bǔ)充優(yōu)質(zhì)泥漿；當(dāng)鉆進(jìn)砂層時及時開啟泥漿分離器，降低含砂率；加快成孔與成樁速度，縮短從成孔到成樁的作業(yè)時間；二次清孔完成后，立即灌注水下混凝土，避免泥碴再次沉淀。采用新的檢測儀器設(shè)備，檢測成孔質(zhì)量。對橋梁墩臺進(jìn)行不均勻沉降觀測，通過系統(tǒng)觀測，進(jìn)行沉降評估。10.2橋梁主體結(jié)構(gòu)的耐久性耐久性混凝土與一般混凝土的區(qū)別在于有高的耐久性和較高的早期抗裂性。施工前，必須查明結(jié)構(gòu)物及不同工程部位的詳細(xì)資料，如氣象、地下水和土壤化學(xué)分析等資料，分析可能導(dǎo)致混凝土破壞的主要因素和次要因素，并據(jù)此提出各種混凝土配比的耐久性指標(biāo)要求。根據(jù)周邊地區(qū)原材料性能、來源的可靠性和經(jīng)濟(jì)性，采用科學(xué)方法，對混凝土原料組成及配合比、摻合料、外加劑等進(jìn)行優(yōu)化，并提出指導(dǎo)性方案。所用水泥、砂、碎石、摻合料、外加劑等原材料在施工前作抗凍融循環(huán)、抗?jié)B性、抗凍裂、抗銹蝕、抗堿-骨料反應(yīng)的耐久性試驗。在試驗研究的基礎(chǔ)上，提出一整套具體的耐久性混凝土制備、施工技術(shù)方案及相應(yīng)的質(zhì)量控制與質(zhì)量保證措施?；炷敛捎镁哂凶詣佑嬃亢蜋z測裝置的拌合工廠進(jìn)行拌合生產(chǎn)，澆筑必須采用泵送工藝等?；炷涟韬险颈仨毰溆薪?jīng)培訓(xùn)的負(fù)責(zé)人及試驗員，并持證上崗，從事混凝土拌合質(zhì)量的管理、檢測工作。10.3加強(qiáng)安全工作、作好應(yīng)急準(zhǔn)備項目經(jīng)理部加強(qiáng)對全體人員安全知識的教育，落實安全生產(chǎn)制度。定期對施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查，對安全隱患要分析原因、制定整改防范措施并限期整改、檢查。配備防災(zāi)應(yīng)急人員，并進(jìn)行相關(guān)災(zāi)害處置知識培訓(xùn)。對全體職工進(jìn)行搶險救護(hù)的訓(xùn)練，并進(jìn)行搶險救助演練等培訓(xùn)，提高職工防災(zāi)自救能力。配齊搶險機(jī)械設(shè)備、備足搶險物資，并保持有關(guān)器材的完好。根據(jù)預(yù)報等級，啟動應(yīng)急預(yù)案，服從統(tǒng)一指揮，快速反應(yīng)，立即行動。一旦有突發(fā)性事故出現(xiàn)，這些人員、物資必須能夠立即投入到事故的搶險救助工作中去。10.4事故應(yīng)急處理程序事故發(fā)生后，在組織搶險救護(hù)的同時，經(jīng)理部必須立即以最快的方式向監(jiān)理工程師和業(yè)主報告，同時要作好報告記錄。事故處理完畢后，將事故突發(fā)造成的工程損傷、人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、安全隱患的整改和檢查等情況以書面形式向監(jiān)理工程師和業(yè)主提供完整的報告。事故處理程序見圖10.1。10.1事故處理程序圖

11冬雨季施工11.1雨季施工應(yīng)急預(yù)案雨季來臨前期，應(yīng)做好人員勞動力的準(zhǔn)備和安排；平時材料應(yīng)準(zhǔn)備充足并有足夠的富余，確保雨季不因材料問題而影響工期。防暴雨措施。接到暴雨預(yù)報后，及時遮蓋施工物資材料、機(jī)械設(shè)備、電器設(shè)備等，以保證其不被雨水淋打、浸泡。暴雨出現(xiàn)時，立即停止場內(nèi)所有混凝土施工、吊裝作業(yè)、焊接作業(yè)以及其他有危險性的施工作業(yè)；施工車輛暫停行駛；切斷高壓電源，關(guān)閉現(xiàn)場發(fā)電、用電設(shè)備。雨季防雷措施。場區(qū)內(nèi)電站、發(fā)電房等處于雷擊區(qū)的機(jī)械設(shè)備全部裝設(shè)防雷保護(hù)設(shè)施，防止雷電擊毀設(shè)備、擊傷人員。防雷保護(hù)設(shè)施應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定的要求，并定期檢查。雷電出現(xiàn)時，立即停止場內(nèi)電器設(shè)備操作、焊接作業(yè)以及其他有危險性的施工作業(yè)。雨季防冰雹措施。接到冰雹預(yù)報后，及時遮蓋施工機(jī)械設(shè)備、電器設(shè)備等，以防被冰雹擊打損壞。冰雹出現(xiàn)時，立即停止場內(nèi)所有施工作業(yè)，組織人員迅速撤離現(xiàn)場，進(jìn)入預(yù)置的庇護(hù)所。