2022年GPS市場發(fā)展趨勢分析(一)

年GPS市場發(fā)展趨勢分析(一)縱觀國內的GPS導航市場，從價格不到千元的手持產品到高達萬元的車載導航系統(tǒng)，功能款式各異，但由于車載導航儀價格高并且不利于隨身攜帶因此除購車時會選裝外，大家更樂于接受小巧便捷式的手持產品。從銷售上看，占據市場中堅地位是導航儀中的中高端產品，這些產品的普遍價格均在2500元至3500上下，相比于市面上千元以下的低端GPS，這些產品無論是在外型設計還是性能等方面都更勝一籌。而購買使用導航儀的消費群大多為收入穩(wěn)定的白領階層。年輕時尚好動的他們更樂于接受科技對生活帶來的便利。

一、品牌：兩級分化嚴峻，“中產階級”缺席

GPS經過幾年的進展，始終沒有消失一個領軍性的品牌。沒有一個GPS品牌的銷量大到足以霸占市場。相比國外的市場來看，TOMTOM跟GARIMN應當算得上是領軍性人物。但中國的市場是具有中國特色的，尤其是電子產品，山寨總會進來攪局。別小看“山寨機”的力氣，在GPS市場，其占有相當大的市場份額。這些山寨廠商都是由原來做MP3/MP4或者藍牙耳機等廠直接轉換過來。對于GPS這個新興行業(yè)，目前的利潤還是可以的。而這些山寨廠是大的特色就是打一槍，換一地的做法，而且這些工廠有著特別靈敏的嗅覺，能快速了解哪個行業(yè)最賺錢，從MP3-藍牙耳機-GPS這樣的轉變路線就可以看出。

山寨廠商為什么能進入這個以前貌似相當高端的GPS產業(yè)呢？是由于近兩年來，GPS的門檻已經相當底。低到幾個人買來主板，開個模具，就可以在家組裝的程度。每天晚上幾個伴計裝個50-80臺，其次天拉到市場上賣，收回來的就是錢票。而目前高利潤正是驅動大家進入這個行業(yè)的目的。

消費者為何為光顧山寨GPS呢？山寨首先在價格上廉價，其次外觀美麗。山寨現(xiàn)在4.3寸的價格大多在500-600左右，而且采納頗為美觀的工模，再加上三四個破解版地圖，在市場上還是很受消費者歡迎的，就如目前的山寨手機一樣，還是有許多消費者光顧。

山寨GPS存在的問題：質量無保證，售后服務無保證，地圖無法升級，存在平安隱患。由于這些山寨廠的實力有限，經受不住市場風險，很有可能，今日還在賣的不知名品牌，其次天就銷聲匿跡。消費者的售后服務根本就無從談起，到時，消費者也只能是啞巴吃黃蓮。

正是這些機器嚴峻擾亂了目前的GPS市場秩序，讓一些有心做品牌的廠家顯得有些力不從心。銷量持續(xù)不上去，而且銷售渠道也備受這些山寨機的沖擊。自身的研發(fā)實力也并非很強大。品牌沉淀也是有限。

雖然目前國內也涌現(xiàn)一些比較知名的GPS品牌，比如神行者，奧可視，路騰，長虹領航者，新科，ACCO等，但這些品牌還不足以領導整個GPS行業(yè)，只是局部知名品牌。而高端方面，則MIO與任我游占據，但據了解，高端機的銷量也不是太大，所以目前品牌GPS品牌的銷量大都集中在4K-10k之間。要突破這個銷量，還需要這些品牌的不斷努力。

二、方案技術：新三年、舊三年，縫縫補補又三年

目前知名GPS方案供應商包括遠峰國際，展訊，美賽達，telechip等幾家聞名方案供應商。這些方案商為GPS行業(yè)的快速進展作出了巨大的貢獻。讓GPS的進入門檻變低。但方案商在08年幾乎都是無所作為。正如筆記所起的小標題，新三年，舊三新，縫縫補補又三年，GPS方案供應商在08年并沒有技術上的革新。就連操作界面更換得也特別少。只要到你GPS市場看看，就會發(fā)覺產品的同質化現(xiàn)象特別嚴峻。這也正是GPS方案商惹的禍。

GPS方案供應商在賺得盆滿缽滿的同時，卻忘了給自己的合作伙伴供應一些差異性的東西。眾多GPS品牌商苦于自己的GPS跟別的品牌基本一樣，除了外觀以外。在市場上找不到更多的賣點。筆者覺得GPS方案供應商也是要負些責任的，不然，始終有一天，你的合作伙伴會將你拋棄。錢是賺不完的，更重要的是如何讓賺錢持續(xù)，所以，筆者建議方案供應商應當依據不同品牌，供應不同的方案?；蛘呤擒浖僮鹘缑?。

三、GPS銷售渠道多元化

通過調查統(tǒng)計表明將來用戶在購買GPS設備時，主要通過途徑有：33.7%的用戶會去IT賣場購買，主要緣由在于GPS廠商大都是從傳統(tǒng)數碼領域轉變過來，其渠道多以IT賣場為主，同時消費者也樂于接受這樣的模式，也有27.9%的用戶會選擇去4S店購買，相對于IT賣場主要有專業(yè)人士為消費者供應購買建議，而通過3C與網購的用戶首選率分別為22.0%與10.4%。

IT渠道是目前GPS廠商的最重要渠道

從上面的調查結果來看，消費者購買GPS的途徑是多元化的。而廠商在開拓市場渠道的時候，也是多管齊下。當然，許多“中產階級”品牌從以前做數碼產品的廠商轉變過來，所以IT渠道成為他們即可變現(xiàn)的資源。只有要去賣場走走看，就會發(fā)覺，以前賣MP3/MP4的柜臺，大都已經改為賣GPS了。傳統(tǒng)的IT數碼廠商中，70%的銷售是通過IT渠道完成的，汽配渠道與其它渠道只占其中比較小的一部份。

廠商IT渠道存在的一些問題：廠商跟代理商在共同的利益關系下，存在表面的安靜的關系，但這種表面安靜關系的下面，存在著極大的燥動。沒有永久的敵人，也沒有永久的伴侶，只有永久的利益。IT渠道的競爭相當激烈。廠商為了保證其的話語權，往往會選擇兩個代理來做一個區(qū)域市場。防止一個代理商獨大，又防止占有的市場被競爭對手搶占。所以，各種限制政策讓其代理同也甚是不爽。帳期，保價，庫存等政策不到位，也使許多GPS廠商與代理商的關系一觸即發(fā)。IT渠道GPS價格競爭相當大，代理商利潤的削減也是引爆其與廠商之間關系的導火線。廠商與代理商之間的博奕是個長期過程，筆者認為，廠商應當更加重視IT渠道的這個問題。

汽車用品渠道日益被廠商重視

這些綜合性的“汽車用品經銷店”分布在全國各地，且數量眾多，通過他們可以讓GPS廠家的產品在短時間內分散到各地的市場第一線，這些經銷商的服務水平近兩年來也始終在不斷提高，因此廠家比較看重這種渠道。目前高端品牌如宇達電視，GARMIN任我游的汽配渠道相對比較完善，一是汽配渠道更情愿跟有實力，售后有保障的廠商合作。而這些大品牌也覺得汽配渠道的消化力量快。渠道穩(wěn)定。所以許多新的產品型號我們在IT市場看不見，但在汽配渠道卻很簡單找到。一線品牌的渠道分銷比重與二線品牌還是有相當大的差別。

專賣模式慢慢興起，品牌服務成為競爭焦點

究竟任何產品都是通過渠道銷售出去的，渠道的變化很關鍵，GPS渠道歷經了許多重大轉變，專賣模式成為主流，炒貨賣，擺貨賣，已經日漸式微。一些有實力的廠商已經開頭采納專賣店的形式，一是消費者的品牌意識日漸劇烈，專賣店購買會讓消費者比較放心。而且專賣店的售后服務更加專業(yè)，究竟GPS是半成品，日后的地圖升級等服務還是相當重要的。而GPS專賣店的形式則可以很好地解決這個問題。

部分企業(yè)實行以自己運營為主，代理商為輔的經營模式

現(xiàn)在有企業(yè)采納直接營運，幫助部分代理商的方式進行產品市場的拓展。這些廠商由于本身各方面渠道相對較弱，采納自營，自建電子商務網站或者依靠淘寶商城渠道來銷售。通過良好的市場宣揚讓消費者熟知。筆者認為，作為一種嘗試，許多廠商都建有自己的電子商務網站。但筆者覺得，代理商機制是相當重要的。代理商是產品銷售的主要推力。借DELL一樣做直銷做得勝利的企業(yè)究竟是少之又少。所以，筆者的建議是傳統(tǒng)渠道為主，電子商務為輔的銷售渠道是比較健康的。

在渠道為王的時候，只有保證代理商的利潤的前提下，廠商才能夠進展，假如代理商都賺不到錢，廠商就不用想生存。當然，廠商為分擔風險，可以采納多種渠道共存的局面。當然廠商的各種政策要執(zhí)行到位。究竟只有利益才是永久的伴侶。渠道為王的時代，請廠商十二分重視你的代理商。

展望2022，機遇與挑戰(zhàn)并存

市場前景猜測：GPS導航產品將進入快速進展期。

一：依照國際慣例，中國市場容量巨大

對目的地及周邊環(huán)境的精準查詢需求帶動了GPS導航產品市場的富強。據相關統(tǒng)計，歐美國家導航設備普及率達到90%，日本更是超過95%。一項對3G應用的展望和創(chuàng)意的專業(yè)調查顯示，17.79%的被調查者選擇了3G網絡視頻對話，15.34%的被調查者選擇了GPS/地圖搜尋，在3G時代來臨之際，人們對GPS/電子地圖的關注，足以顯現(xiàn)它對日常生活中的重要性。

此外，消費及市場需求也促使導航產業(yè)進展和走向成熟。2022年，我國民用汽車保有量就達到了3160萬輛，但是裝載導航設備的車輛，還不足2%。盡管不少汽車廠家對其高端車型在出廠前就安裝了導航系統(tǒng)，對其他低端車型也會有選裝導航產品的服務，但價格不菲的車載導航儀（花冠的GPS選裝件一項就價值1.5萬元，而后裝型價格也在7000元左右）讓不少買車的人放棄了有用性很強的導航配置。根據私人汽車擁有量年均增速20％測算，對導航產品的需求也是一個很大的增量。

在日本，車載導航市場滲透率由1992年的0.4％，到2000年滲透率提高到33％，目前達到50％。歐盟車載導航市場市場晚于日本啟動，到2022年，車載導航儀的市場滲透率也達到了12％。假如中國車載導航儀市場的進展節(jié)奏與日本和歐盟市場相像，車載導航儀的市場滲透率到2022年將達到10％，而手持導航設備市場的進展速度大大快于車載導航儀市場。因此有分析師認為，手持導航儀會象MP3、數碼相機等日常消費者電器一樣，市場的進展速度將大大快于車載導航儀市場，中國將最終成為世界上最大的手持導航產品消費國。

二：CMMB的進展，將直接拉動GPS的增長。

2022年9月，廣電總局確定由中廣衛(wèi)星移動廣播公司作為CMMB全國運營的龍頭業(yè)。在“天地一體、星網結合、統(tǒng)一標準、全國漫游”總體原則指引下，充分利用全國各地方廣電現(xiàn)有的放射臺站資源，由中廣移動的總公司來投資布設地面U波段網絡，實現(xiàn)對城市密集區(qū)域的掩蓋，同時總公司投資租賃S波段衛(wèi)星，實現(xiàn)對農村、大路、鐵路、海疆等區(qū)域的掩蓋，建設全國統(tǒng)一的移動多媒體廣播電視傳播網絡。

奧運會后，CMMB已經招標選定了CA和BOSS的供應商，力求建設全國統(tǒng)一的運營支撐系統(tǒng)和全國客戶資源管理系統(tǒng)，對移動多媒體廣播電視的業(yè)務運營和客戶資源進行管理。正式運營后，CMMB會對中央、省、市節(jié)目的集成播出內容加密播出，并對基本收視服務收取基本網絡服務費。對更多的節(jié)目、信息服務等增值業(yè)務產品還將收取增值服務費。業(yè)務模式類似有線數字付費電視。而因故被推遲放射的CMMB衛(wèi)星也被重新提上議程，一旦衛(wèi)星勝利上天，CMMB信號將可掩蓋全國絕大多數地區(qū)，同時由于廣播方式的技術優(yōu)勢，廣播信號掩蓋全國的總投資將遠低于3G網絡的建設投