貨物運(yùn)輸實(shí)施專項(xiàng)方案

貨物運(yùn)輸實(shí)施方案及進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)設(shè)備廠家及家具廠家提供的外形尺寸，結(jié)合設(shè)備輕抬輕放的原則，結(jié)合本公司多年運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)該設(shè)備的外形尺寸(直徑D)，考慮運(yùn)輸安全，我司采用中型平板拖車運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)行，選擇確定技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理的運(yùn)輸方式，經(jīng)綜合分析研究，采用公路運(yùn)輸最為經(jīng)濟(jì)可靠。據(jù)初步估算，本次報(bào)廢設(shè)備及物資約5噸，擬采用兩臺(tái)平板車一天運(yùn)輸完成。一車設(shè)備一車課桌椅、辦公桌等。一、運(yùn)行安全控制1、交通監(jiān)管設(shè)備在運(yùn)輸過程中必須一路進(jìn)行交通監(jiān)管，對(duì)行徑道路及車速進(jìn)行全程監(jiān)控；2、運(yùn)行時(shí)間設(shè)備運(yùn)輸必須在白天進(jìn)行；3、運(yùn)行速度正常運(yùn)輸速度必須控制在20Km/h；道路不平整的路段速度必須控制在5Km/h以下；通過障礙的速度控制在3Km/h以下；4、車輛啟動(dòng)前的檢查車輛啟動(dòng)前必須對(duì)平板車和加固情況作詳細(xì)的檢查，杜絕隱患。有問題必須在啟動(dòng)前排除；5、運(yùn)輸過程中的檢查5．1橫坡檢查：通過橫坡大于3％的道路，必須進(jìn)行平板車的橫坡校正，確保設(shè)備處于相對(duì)水平的狀態(tài)；5．2縱坡檢查：通過較大的縱坡時(shí)，對(duì)平板車進(jìn)行縱坡校正，確保設(shè)備處于相對(duì)水平狀態(tài)；6、車輛停放運(yùn)輸過程中，夜間停放或中途停車必須選擇道路堅(jiān)實(shí)平整、路面寬闊、視線良好的地段停放，設(shè)置警戒線、警示標(biāo)志，并派人守護(hù)；停放時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，需要在平板車主梁下部支墊道木，降低平板車高度，主梁落在道木上，檢查平板車壓力表，將壓力降低。將平板車停放妥當(dāng)后，檢查設(shè)備捆綁情況和車輛輪胎等，及時(shí)排除隱患；停車時(shí)，作好安全隔離措施，提醒其他車輛注意繞行。二、運(yùn)輸安全保障控制對(duì)設(shè)備運(yùn)輸必須進(jìn)行捆扎和加固方案；再進(jìn)行設(shè)備外圍安全保險(xiǎn)保護(hù)，以防設(shè)備翻滾。對(duì)運(yùn)輸安全的控制應(yīng)該分五步進(jìn)行：1、裝車：裝車前必須對(duì)要運(yùn)輸?shù)拇蠹O(shè)備進(jìn)行尺寸核對(duì)，是否符合車身長(zhǎng)度，并對(duì)圓體直徑較小處進(jìn)行枕木支墊平整；2、捆扎和加固：設(shè)備裝車后立即進(jìn)行木楔加固及枕木支墊平整，再進(jìn)行分段捆扎牢實(shí)。3、選取和維護(hù)運(yùn)輸工具--正確選用運(yùn)輸工具；對(duì)運(yùn)輸工具進(jìn)行維護(hù)。4、正確選取運(yùn)輸路線（在運(yùn)輸前再次對(duì)路線進(jìn)行勘查，確保運(yùn)輸條件與實(shí)際情況相符等）。5、人員的安排：明確人員的職責(zé)，進(jìn)行相關(guān)的運(yùn)輸安全進(jìn)行交底。三、技術(shù)安全措施采取項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制；對(duì)參加該項(xiàng)目的施工人員進(jìn)行質(zhì)量、安全和運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)要求進(jìn)行培訓(xùn)，對(duì)運(yùn)輸人員進(jìn)行技術(shù)交底；施工人員在作業(yè)過程中按照國(guó)家勞動(dòng)防護(hù)法規(guī)要求配備必要的安全防護(hù)設(shè)施；針對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)、合理的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，確定實(shí)際需要的運(yùn)輸設(shè)備工具；在裝、卸作業(yè)時(shí)，項(xiàng)目部將派遣專業(yè)技術(shù)人員會(huì)同業(yè)主有關(guān)人員在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)監(jiān)裝、監(jiān)卸等工作；嚴(yán)格檢查，運(yùn)行前必須檢查大件設(shè)備裝載與捆扎情況；做好超限運(yùn)輸標(biāo)志；裝卸過程中嚴(yán)格執(zhí)行配載方案;在運(yùn)輸途中，定時(shí)檢查大件設(shè)備的綁扎加固情況是否完好，如有不安全的隱患及時(shí)采取措施清除，以確保大件設(shè)備、運(yùn)輸工具的安全；運(yùn)輸前必須對(duì)運(yùn)輸車輛、封剎工具進(jìn)行嚴(yán)格檢查；嚴(yán)格按照安全質(zhì)量操作規(guī)程和實(shí)施方案作業(yè)；夜間作業(yè)，施工人員配置反光背心,最大限度地確保施工人員以及設(shè)備的安全；安全質(zhì)量監(jiān)控人員全程跟蹤。四、應(yīng)急預(yù)案及處理1、組織保障：項(xiàng)目部下設(shè)專門的應(yīng)急支持小組，建立內(nèi)部和外部溝通機(jī)制。項(xiàng)目經(jīng)理親自指導(dǎo)、指揮應(yīng)急支持小組的日常工作，直接聽取應(yīng)急支持小組的各種報(bào)告。在特定的緊急狀況下將召集會(huì)議，組織臨時(shí)機(jī)構(gòu)或者親赴現(xiàn)場(chǎng)處理，直至緊急狀況解除。各分組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)其職責(zé)范圍內(nèi)應(yīng)急預(yù)案措施的組織、落實(shí)、實(shí)施。2、基本應(yīng)急措施：針對(duì)影響正常運(yùn)行典型的潛在風(fēng)險(xiǎn)因素，項(xiàng)目部將致力于通過采取“策劃、分析和提高作業(yè)水平”等措施予以防控。由于第三方責(zé)任、不可控因素等導(dǎo)致的實(shí)際發(fā)生的緊急情況時(shí)，將按照預(yù)先制定的應(yīng)急預(yù)案，“即時(shí)報(bào)告、維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、請(qǐng)求支援、替換替代、調(diào)整計(jì)劃”等措施，必要時(shí)，項(xiàng)目部將臨時(shí)改變分工模式，由項(xiàng)目經(jīng)理親自調(diào)配資源，消除或減輕緊急情況帶來的不利影響。項(xiàng)目部還將通過培訓(xùn)，并制作便于攜帶的應(yīng)急預(yù)案印刷品等方法，確保每一位具體從事現(xiàn)場(chǎng)操作的工作人員熟悉本應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容，進(jìn)而在緊急情況發(fā)生時(shí)，采取最為恰當(dāng)?shù)拇胧?、應(yīng)急預(yù)案3．1天氣突變應(yīng)急預(yù)案：如在運(yùn)輸作業(yè)期間遇天氣突變，如降雨情況，及時(shí)對(duì)車輛采取防滑措施，保證貨物安全運(yùn)抵指定地點(diǎn)。3．2車輛故障應(yīng)急預(yù)案：在運(yùn)輸前，通知維修人員待命。在途中運(yùn)輸車輛出現(xiàn)故障，立即安排維修技術(shù)人員進(jìn)行維修。3．3道路緊急施工應(yīng)急預(yù)案：項(xiàng)目部大件設(shè)備運(yùn)輸經(jīng)過路線進(jìn)行反復(fù)勘察，并在設(shè)備起運(yùn)前一天再次確認(rèn)道路狀況，掌握運(yùn)輸路線的詳細(xì)資料。盡管如此，仍難以完全避免因道路緊急開挖施工導(dǎo)致的通行受阻情況。遇到此類情況，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救措施，如難度較大項(xiàng)目經(jīng)理將親赴現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)調(diào)內(nèi)外部資源，及時(shí)提出運(yùn)輸路線整改方案，在施工部門配合下在最短的時(shí)間內(nèi)完成對(duì)施工道路進(jìn)行整改，確保設(shè)備運(yùn)輸通行；3．4道路堵塞應(yīng)急預(yù)案：在設(shè)備運(yùn)輸過程中遇到交通堵塞情況；服從當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的協(xié)調(diào)指揮，加強(qiáng)交通管制。如遇集市或重大集會(huì)，應(yīng)建議改變運(yùn)輸計(jì)劃，或者尋求新的通行路線，保證順利通過；3．5交通事故應(yīng)急預(yù)案：在運(yùn)輸車輛發(fā)生交通事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員及時(shí)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理、業(yè)主及保險(xiǎn)公司，說明情況，積極協(xié)調(diào)交警主管部門處理，必要時(shí)，協(xié)調(diào)交警主管部門在做好記錄的前提下“先放行后處理”；3．6加固松動(dòng)應(yīng)急預(yù)案：運(yùn)輸過程中，因客觀原因?qū)е吕υ蓜?dòng)的情況下，由隨從的安全監(jiān)控人員認(rèn)真分析松動(dòng)的原因，重新制定切實(shí)可行的加固方案，對(duì)大件設(shè)備進(jìn)行重新加固；3．7不可抗力應(yīng)急預(yù)案：在運(yùn)輸過程中有不可抗力的情況發(fā)生時(shí)，首先將運(yùn)輸設(shè)備置于相對(duì)安全的地帶、妥善保管，不可抗力的影響消除后，如果具備繼續(xù)承運(yùn)的條件，項(xiàng)目部將在確保設(shè)備以及運(yùn)輸人員安全的前提下，繼續(xù)實(shí)施運(yùn)輸計(jì)劃。商業(yè)計(jì)劃書是公司、企業(yè)或項(xiàng)目單位為了達(dá)到招商融資和其它發(fā)展目標(biāo)，根據(jù)一定的格式和內(nèi)容要求而編輯整理的一個(gè)向受眾全面展示公司和項(xiàng)目狀況、未來發(fā)展?jié)摿Φ臅娌牧?。商業(yè)計(jì)劃書是一份全方位的項(xiàng)目計(jì)劃，其主要意圖是遞交給投資商，以便于他們能對(duì)企業(yè)或項(xiàng)目做出評(píng)判，從而使企業(yè)獲得融資。商業(yè)計(jì)劃書有相對(duì)固定的格式，它幾乎包括反映投資商所有感興趣的內(nèi)容，從企業(yè)成長(zhǎng)經(jīng)歷、產(chǎn)品服務(wù)、市場(chǎng)營(yíng)銷、管理團(tuán)隊(duì)、股權(quán)結(jié)構(gòu)、組織人事、財(cái)務(wù)、運(yùn)營(yíng)到融資方案。只有內(nèi)容詳實(shí)、數(shù)據(jù)豐富、體系完整、裝訂精致的商業(yè)計(jì)劃書才能吸引投資商，讓他們看懂您的項(xiàng)目商業(yè)運(yùn)作計(jì)劃，才能使您的融資需求成為現(xiàn)實(shí)，商業(yè)計(jì)劃書的質(zhì)量對(duì)您的項(xiàng)目融資至關(guān)重要。中國(guó)企業(yè)在國(guó)際上融資成功率不高，不是項(xiàng)目本身不好也不是項(xiàng)目投資回報(bào)不高，而是項(xiàng)目方商業(yè)計(jì)劃書編寫的草率與策劃能力讓投資商感到失望。商業(yè)計(jì)劃書的起草與創(chuàng)業(yè)本身一樣是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不但要對(duì)行業(yè)、市場(chǎng)進(jìn)行充分的研究，而且還要有很好的文字功底。對(duì)于一個(gè)發(fā)展中的企業(yè)，