公路監(jiān)察項(xiàng)目工程師考試-過關(guān)資料題庫路橋-

14.14.橋梁基礎(chǔ)形式一般可分為（ ）。14.14.橋梁基礎(chǔ)形式一般可分為（ ）。?為幫助大家理解消化《題庫》的內(nèi)容，隨后將發(fā)布《道路橋梁》的復(fù)習(xí)指導(dǎo)書,希望大家能對(duì)照著復(fù)習(xí)。第一部分 單項(xiàng)選擇題1、在填方路基的施工過程中，上路堤壓實(shí)度要求為（A、1、在填方路基的施工過程中，上路堤壓實(shí)度要求為（A、90%B、94%C、96%對(duì)路基壓實(shí)度進(jìn)行驗(yàn)收評(píng)定時(shí)，采用的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法是（A、A、灌砂法B、環(huán)刀法 C、核子密度儀法在對(duì)土進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)過程中，隨著單位擊實(shí)功的增加最大干密度所對(duì)應(yīng)的含水量將（A、增加BA、增加B、不變C、減小D、無法確定對(duì)瀝青路面而言，為保證集料與瀝青之間的粘附性，應(yīng)盡可能選用（A、A、酸性石料B、中性石料 C、堿性石料若某重交通道路石油瀝青的針入度為 61，則該瀝青應(yīng)屬于（A、AHA、AH—50B、AH—70C、AH—90路面水泥混凝土與結(jié)構(gòu)混凝土相比，在配合比設(shè)計(jì)過程中還應(yīng)對(duì)混凝土的（）路面水泥混凝土與結(jié)構(gòu)混凝土相比，在配合比設(shè)計(jì)過程中還應(yīng)對(duì)混凝土的（）提出要求。A、強(qiáng)度A、強(qiáng)度B、和易性C、耐久性D耐磨性水泥混凝土在高溫環(huán)境下施工時(shí)，若需加入外加劑，一般宜采用（A、A、減水劑B、早強(qiáng)劑 C、緩凝劑D、阻銹劑8、A、1.0mB、1.5mC、2.0mD8、A、1.0mB、1.5mC、2.0mD、2.5m大體積混凝土墩臺(tái)或基礎(chǔ)施工時(shí)可在混凝土中埋入厚度不大于150mm的塊石，但塊石的摻入量不得超過混凝土總體積的（A、15% B、20%C、25%D、30%水泥混凝土施工過程中，為防止混凝土離析其自由傾落高度不宜超過（10、水下混凝土灌注對(duì)混凝土和易性要求較高，故混凝土的砂率宜為（A、20?30%B、30?40%C40?50%D、50?60%橋梁全長（總長度）的計(jì)算規(guī)定是，有橋臺(tái)的橋梁為（A各孔橋跨標(biāo)準(zhǔn)跨徑之和A各孔橋跨標(biāo)準(zhǔn)跨徑之和B兩岸橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻尾端之間的距離C兩岸橋臺(tái)前墻之間的距離C兩岸橋臺(tái)前墻之間的距離D 橋面系行車道的長度橋梁設(shè)計(jì)和施工中，要進(jìn)行強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性驗(yàn)算，這剛度是指（A應(yīng)力BA應(yīng)力B應(yīng)變C撓度（變形）預(yù)拱度鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋?qū)儆冢ˋ靜定結(jié)構(gòu)A靜定結(jié)構(gòu)B 超靜定結(jié)構(gòu) C 連續(xù)結(jié)構(gòu)D 排架結(jié)構(gòu)2727、當(dāng)采用先張法施工預(yù)應(yīng)力鋼筋砼時(shí), 在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度（ ）以下時(shí)方可放松預(yù)應(yīng)力鋼筋。2727、當(dāng)采用先張法施工預(yù)應(yīng)力鋼筋砼時(shí), 在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度（ ）以下時(shí)方可放松預(yù)應(yīng)力鋼筋。A明挖基、樁基、沉井基礎(chǔ)明挖基礎(chǔ)、樁基、沉入樁基礎(chǔ)CA明挖基、樁基、沉井基礎(chǔ)明挖基礎(chǔ)、樁基、沉入樁基礎(chǔ)C挖孔樁基、鉆孔樁基、沉井樁基D 挖孔樁基、沉井基礎(chǔ)、明挖基礎(chǔ)下列試驗(yàn)?zāi)囊粋€(gè)可用于測(cè)定土基的回彈模量（A重型擊實(shí)試驗(yàn)A重型擊實(shí)試驗(yàn)B三軸壓縮試驗(yàn)C承載板試驗(yàn) D簡(jiǎn)支小梁試驗(yàn)對(duì)路基的基本要求是具有足夠的（A壓實(shí)度、平整度、強(qiáng)度B強(qiáng)度、水溫穩(wěn)定性和整體穩(wěn)定性A壓實(shí)度、平整度、強(qiáng)度B強(qiáng)度、水溫穩(wěn)定性和整體穩(wěn)定性C剛度、穩(wěn)定性標(biāo)高及合格的幾何尺寸路面結(jié)構(gòu)各層次中，主要起調(diào)節(jié)和改善路基水溫狀況作用的是（A面層B基層A面層B基層C墊層D聯(lián)結(jié)層18.我國瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)是以（）為標(biāo)準(zhǔn)軸載。ABZZ-100或ABZZ-100或BZZ-60B重100kN的單軸荷載C黃河JN-150或解放CA-10BD8000磅在石灰土路面中，當(dāng)其它條件相同時(shí)，石灰劑量（A越小越好 B A越小越好 B 越大越好C應(yīng)有一定范圍D與劑量多少無關(guān)20、以下哪種屬于路基的地面排水設(shè)施A、A、邊溝 B、滲溝C、暗溝D、滲井21、下列哪種土的路用性能最差A(yù)、A、砂性土B、粉性土C、粘性土 D、砂土22、下列哪種儀器是用來確定路表抗滑性能的:A、承載板BA、承載板B、三米直尺C、貝克曼梁D擺式儀23、土的天然含水量較大的潮濕地區(qū)，路基填方采用重型壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行碾壓，其結(jié)果是（A、土基壓實(shí)達(dá)到密實(shí)度要求 B、塑性變形減少 C產(chǎn)生“彈簧”現(xiàn)象D、形變模量增大24、二灰量指以下哪兩種材料（A、水泥、石灰B石灰、粉煤灰C、石灰、煤渣A、水泥、石灰25、熱拌和瀝青混合料攤鋪溫度須（A、＞110C,v165CB、＞80C,v120CC、＞100C,v140CD、＞140C,v180C26、橋梁基礎(chǔ)形式有（A、明挖基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、鉆孔基礎(chǔ)B、明挖基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)C、明挖基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、沉入基礎(chǔ)、挖孔樁基礎(chǔ)、沉入樁基礎(chǔ)、鉆孔樁基礎(chǔ)A、70% B、80%C75%D100%1010組，則要求其強(qiáng)度平均值不低于（28、進(jìn)行水泥砼抗壓強(qiáng)度評(píng)定時(shí)，按標(biāo)準(zhǔn)同批試件少于設(shè)計(jì)值。AA、0.5m; B、1.0m;C、1.5m;D、2.0mAA、0.5m; B、1.0m;C、1.5m;D、2.0mAA、0.95倍B、1.0倍C、1.05倍 D1.15倍4343、當(dāng)取土距離超過1KM時(shí)，宜選取的取土作業(yè)方式為（ ）。29、水下砼灌注時(shí)，灌注時(shí)間不得（）首批砼的初凝時(shí)間。A、小于 B、等于C、大于D 、小于和等于30、對(duì)路基壓實(shí)度進(jìn)行驗(yàn)收評(píng)定時(shí)，采用的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法是（A、灌砂法B、環(huán)刀法 C、核子密度儀法31、在對(duì)土進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)過程中，隨著單位擊實(shí)功的增加最大干密度所對(duì)應(yīng)的含水量將（A、A、增加 B、不變C、減小D 、無法確定33、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁的預(yù)應(yīng)力是通過（）來傳遞并保持的。A.錨具B.33、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁的預(yù)應(yīng)力是通過（）來傳遞并保持的。A.錨具B.張拉C.預(yù)應(yīng)力筋與砼的粘結(jié)D.控制()。A.梁式橋無水平反力，拱式橋有水平反力B.梁式橋有水平反力,拱式橋無水平反力C.梁式、拱式橋都無水平反力D.以上都不對(duì)35、鉆孔灌注樁按其支撐情況，有摩擦樁和（）兩種。()。A.梁式橋無水平反力，拱式橋有水平反力B.梁式橋有水平反力,拱式橋無水平反力C.梁式、拱式橋都無水平反力D.以上都不對(duì)35、鉆孔灌注樁按其支撐情況，有摩擦樁和（）兩種。A.打入樁B.柱樁C.沉入樁D.群樁34、梁式橋與拱式橋受力特征上表現(xiàn)的最大差別是在豎向荷載作用下,）時(shí)方可填土。A.60%B.70%C.80%D.85%）時(shí)方可填土。A.60%B.70%C.80%D.85%36、涵洞完成后，應(yīng)在涵洞砌體砂漿或砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的（A.A.最小彎矩處37、電孤焊和綁扎接頭不宜位于構(gòu)件的（最大彎矩處 C. 最大拉力處 D. 最大壓力處38、懸臂梁施工時(shí),掛籃支承平臺(tái)除要有足夠的強(qiáng)度外，還應(yīng)有足夠的（）以滿足梁段的現(xiàn)場(chǎng)需要。A.平面尺寸 B.機(jī)械設(shè)備 C.彎度D.剛度39、被同一箍筋所箍的縱向受力鋼筋根數(shù)，在構(gòu)件的每邊上應(yīng)不多于（A.5根A.5根B.4C.3根D.6根40、三組砼的三塊試件的抗壓強(qiáng)度分別為27.8Mpa、26.6Mpa、26.9Mpa②26.8Mpa、27.1Mpa、32.4Mpa31.2Mpa21.4Mpa、26.7Mpa、33.2Mpa ④27.5Mpa、27.6Mpa、31.2Mpa他們的測(cè)定值為相同的是（A.①組與②組A.①組與②組 B. ②組與③組 C.①組與③組D.②組與④組41、預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道壓漿時(shí)的水泥漿稠度宜控制在（A.20-30S14-18S C.10-14SD.18-20S42、下面哪種類型立交屬于完全互通立交（A.20-30SA.環(huán)形立交B.菱形立交C.部分苜蓿葉立交 D.喇叭形立交

A.鏟運(yùn)機(jī)取土 A.鏟運(yùn)機(jī)取土 B.推土機(jī)C.挖掘機(jī)和自卸卡車44、含水量較大粘性土最適合的壓實(shí)機(jī)械為（A.振動(dòng)壓路機(jī) B.小型振動(dòng)夯 C.凸塊式振動(dòng)壓路機(jī) D.輪胎壓路機(jī)45、重交石油瀝青AH-70,“70”指瀝青（A.延度A.延度B.針入度C.軟化點(diǎn)D.閃點(diǎn)46、軟土地基埋深2-3m,最適宜的處理辦法是（A.塑料排水板A.塑料排水板B.粉噴樁C.置換填土D.輕質(zhì)路基填筑47、對(duì)于梁式橋，標(biāo)準(zhǔn)跨徑是指（A、橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩支座中心之間的距離BA、橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩支座中心之間的距離B兩相鄰橋梁中線之間的距離C、相鄰兩個(gè)橋墩之間的距離、梁板的長度48、水下砼灌注時(shí)間不得長于首批砼（A.終凝時(shí)間A.終凝時(shí)間B.初凝時(shí)間 C.拌和時(shí)間D.施工時(shí)間49、鉆孔樁孔底沉淀物厚度，對(duì)于柱樁不得大于（A.0.4dB.IOcmC.5cmD.3cm50、在靜載試驗(yàn)中，每一小時(shí)的沉降不超過A.0.4dB.IOcmC.5cmD.3cm50、在靜載試驗(yàn)中，每一小時(shí)的沉降不超過（），并連續(xù)出現(xiàn)兩次，即可視為穩(wěn)定。0.1mmB.1mmC.0.2mm D.0.5mm51、路堤填土高度為75cm,其基底壓實(shí)度需滿足（A、A、80% B、85%C、90%D96%52、路基驗(yàn)收評(píng)定時(shí)，96區(qū)層壓實(shí)度檢驗(yàn)頻率為2000m（A、4A、4點(diǎn)B、6點(diǎn)C、8點(diǎn)D、12點(diǎn)53、粗粒土與細(xì)粒土劃分的主要依據(jù)是（A、顆粒組成A、顆粒組成B 、礦物成分、液型限指標(biāo)54、不同類型土分層填筑時(shí)，一種土最小填筑厚度為（A、30cm、A、30cm、40cmC、50cm、60cm55、高速公路及一級(jí)公路，一般路段允許工余沉降為（A、0.10mB、0.20mC、0.30m、A、0.10mB、0.20mC、0.30m、0.40m56、上路床是指路基頂面起至路基頂面以下（）范圍內(nèi)的路基部分。A、10cm;B、20cm;C、30cm;、40cm57、路基施工過程中，各施工層表面不應(yīng)有積水,57、路基施工過程中，各施工層表面不應(yīng)有積水,填方路堤應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和施工時(shí)的氣候情況，做成）的排水橫坡。A、1%-3% B、2%-4%C、3%-5%D、4%-6%58、山坡路堤，當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于 1:5時(shí)，原地面應(yīng)挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于（7373、“串連梁”的塊件劃分方式屬（ )59、59、D50cmA、20cm;B、30cm;C、40cm;D50cm60、高速公路下路堤的壓實(shí)度不得低于（A、80%B、85%C93%D、96%61、市鎮(zhèn)混合交通繁忙處，橋上縱坡和橋頭引道縱坡61、市鎮(zhèn)混合交通繁忙處，橋上縱坡和橋頭引道縱坡i均（）i<6%A、i<4%Bi<3%C、i<5%Di<6%62、梁橋重力式墩，驗(yàn)算墩身強(qiáng)度和基底最大應(yīng)力時(shí)荷載組合是《橋規(guī)》中的（A、組合I或組合川 B、組合nA、組合I或組合川 B、組合n63、貼式防水層是（A、A、防水砼B、環(huán)氧樹脂涂層C“三油二氈” D、“三油三氈”64、“預(yù)應(yīng)力鋼筋砼”是（A、施加少量的預(yù)應(yīng)力提高裂縫安全度A、施加少量的預(yù)應(yīng)力提高裂縫安全度B保證邊緣應(yīng)力不超過規(guī)定值C、不允許出現(xiàn)裂縫A、主要設(shè)計(jì)組合B、附加設(shè)計(jì)組合C、不允許出現(xiàn)裂縫A、主要設(shè)計(jì)組合B、附加設(shè)計(jì)組合、驗(yàn)算組合 D、偶然組合66、液限大于50%塑性指數(shù)大于（）的土不得直接作為路堤填料。A、16;B、21;C、26；、31、裂縫寬度不超過規(guī)定值65、荷載組合I是（）67、土石混填路堤施工過程中，石塊的最大粒徑不得超過（A、分層松鋪厚度的1/2；B、分層松鋪厚度的2/3；C、分層壓實(shí)厚度的1/2;D分層壓實(shí)厚度的 2/368、高速公路的水泥穩(wěn)定土基層的壓實(shí)度不得低于（A、95%B、96%C、97% D、98%69、以下幾種巖石中，（）軋制的集料最適合于用作瀝青砼表面層的原材料。A69、以下幾種巖石中，（）軋制的集料最適合于用作瀝青砼表面層的原材料。A、玄武巖；B、石灰?guī)r； C、花崗巖;D、片麻巖70、無鉸拱橋支座發(fā)生相對(duì)豎向位移，內(nèi)力是（A、正對(duì)稱 B、反對(duì)稱C、非對(duì)稱71、桁架拱橋的總體受力圖式是（A、A、兩鉸拱B、無鉸拱C、三鉸拱72、《橋規(guī)》中規(guī)定，對(duì)于RC72、《橋規(guī)》中規(guī)定，對(duì)于RC和PC梁式橋，汽車荷載（不計(jì)沖擊力）產(chǎn)生的上部結(jié)構(gòu)最大豎向撓度不超過（A、丄500B、A、丄500B、600C丄550（I是計(jì)算跨徑）A、縱向豎縫劃分A、縱向豎縫劃分B、縱向水平縫劃分C、縱橫向豎縫劃分74、計(jì)算橫隔梁時(shí)采用的計(jì)算圖式是支承于主梁上的（A、簡(jiǎn)支梁B、連續(xù)梁 C彈性支承連續(xù)梁75、鋼筋混凝土軸心受拉構(gòu)件中，配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的焊接受力鋼筋在受拉區(qū)，其接頭的截面面積占總截面面積的最大百分率是（A、A、50%B、25%C、15%76、公路橋涵等混凝土施工中，配制混凝土的粗集料，小于2.5mm的顆粒含量（按質(zhì)量計(jì)）要求小于或等于（76、公路橋涵等混凝土施工中，配制混凝土的粗集料，小于2.5mm的顆粒含量（按質(zhì)量計(jì)）要求小于或等于（A、5% B、6%C、7%77、貧混凝土基層各種混凝土面層、加鋪層、橋面和搭板的縱、橫向縮縫均應(yīng)采用（）施工。A、隔離法B、切縫法 CA、隔離法B、切縫法 C、留縫法78、明挖地基處理，一般巖層傾斜度大于（）時(shí)，基底應(yīng)鑿成臺(tái)階以免滑動(dòng)。A、150、160、17079、一般情況下，抗壓強(qiáng)度達(dá)到（79、一般情況下，抗壓強(qiáng)度達(dá)到（）時(shí)，可滿足拆除側(cè)模時(shí)所需各項(xiàng)強(qiáng)度。A、1.5MPaA、1.5MPa、2.0MPaC2.5MPa80、鋼筋接頭采用雙面焊縫的長度不應(yīng)小于（A、10dB、5dC、15dA、10dB、5dC、15d81、填方路堤路床厚度為（)crnioA、30、50C8082、山坡路堤，地面橫坡陡與82、山坡路堤，地面橫坡陡與）時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階。A、1:283A、1:283、集料粒徑大于（）的集料，稱為粗集料。A、2.36、4.75、0.2C、1:1084、熱拌瀝青混合料的動(dòng)穩(wěn)定度主要反映瀝青混合料的（A、高溫穩(wěn)定性B、低溫抗裂性CA、高溫穩(wěn)定性B、低溫抗裂性C、密水性85、壓路機(jī)碾壓時(shí)有瀝青混合料沾輪時(shí),可向碾壓輪灑（A、少量水B、少量柴油 C、少量柴油和水混合液86、瀝青混凝土路面的主要承重層是（A、面層A、面層B、基層C、底基層87、混凝土的坍落度主要反映混凝土的（A、和易性B、抗?jié)B性 A、和易性B、抗?jié)B性 C、干縮性88、涵洞完成后，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（)時(shí),可進(jìn)行回填土。A、A、50%B、75% C、80%89、施工測(cè)量中校對(duì)及增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)，高速公路和一級(jí)公路的水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差為（A、±20LA、±20L1/2B、±30L"2C、±60L1/290、細(xì)粒土、砂類土和礫石土不論采用何種壓實(shí)機(jī)械，均應(yīng)在該種土的最佳含水量（）以內(nèi)壓實(shí)。A、±A、±1%B、±2%C、±3%D、±4%91、鉆孔灌注樁清孔灌注混凝土前，其泥漿相對(duì)密度和含砂率應(yīng)分別符號(hào)（91、鉆孔灌注樁清孔灌注混凝土前，其泥漿相對(duì)密度和含砂率應(yīng)分別符號(hào)（）的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。A、1.03-1.1 A、1.03-1.1 ，＜2%B、1.10-1.30，＜2%C、1.03-1.1，＜3%1.10-1.30，＜3%92、采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)， I級(jí)鋼筋的冷拉率不宜大于（A、A、1%B、2%C、3%D、4%93、作為路基填料土地，其液限和塑性指數(shù)應(yīng)分別不大于（A93、作為路基填料土地，其液限和塑性指數(shù)應(yīng)分別不大于（A、50，26B、50，30C、60，26D、55,3094、水泥存放時(shí)間超過（94、水泥存放時(shí)間超過（）個(gè)月，應(yīng)重新取樣試驗(yàn)。A、1B、295、特大橋梁測(cè)量控制網(wǎng)應(yīng)（95、特大橋梁測(cè)量控制網(wǎng)應(yīng)（）復(fù)測(cè)一次A、0.5年96、混凝土須分層澆筑，當(dāng)使用插入式振動(dòng)棒振搗時(shí)，分層厚度最大（A、60cmB、A、60cmB、80cm、50cmD、30cm97、膨脹土的特點(diǎn)是（A、A、放在太陽下，明顯的膨脹變硬;B、吸水膨脹軟化，失水收縮龜裂;C、吸水、失水其體積不受影響。98、填方路基上路床和下路床的質(zhì)量區(qū)別在（A、填料最小強(qiáng)度A、填料最小強(qiáng)度B 、壓實(shí)度C、厚度99、在路基壓實(shí)度代表值計(jì)算中，高速公路采用保證率為（A、90% A、90% B、92%C、95%D99%100、用于高速公路瀝青路面上面層和中面層瀝青混合料的動(dòng)穩(wěn)定度為（100、用于高速公路瀝青路面上面層和中面層瀝青混合料的動(dòng)穩(wěn)定度為（）次/mm。A、600A、600B、800C、1000101、熱拌瀝青混合料路面瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于（A、50cmA、50cmB、10cm、12cm102、預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，應(yīng)以伸長量進(jìn)行校核，實(shí)際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)）以內(nèi)。符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，實(shí)際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)控制在（）以內(nèi)。A、2%A、2%B、4%C、6%D、10%103、未采取防腐蝕措施的預(yù)應(yīng)力筋，當(dāng)空氣濕度大于70%103、未采取防腐蝕措施的預(yù)應(yīng)力筋，當(dāng)空氣濕度大于70%或鹽分過大時(shí)，在安裝后至壓漿時(shí)的容許間隔時(shí)間為（A、簡(jiǎn)支梁橋在日照溫差作用下將產(chǎn)生附加內(nèi)力。 A、簡(jiǎn)支梁橋在日照溫差作用下將產(chǎn)生附加內(nèi)力。 B斜拉橋主梁屬于壓彎結(jié)構(gòu)。A、初步設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工設(shè)計(jì) B、初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)C、方案設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工設(shè)計(jì)A、簡(jiǎn)支梁橋在日照溫差作用下將產(chǎn)生附加內(nèi)力。 A、簡(jiǎn)支梁橋在日照溫差作用下將產(chǎn)生附加內(nèi)力。 B斜拉橋主梁屬于壓彎結(jié)構(gòu)。A、初步設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工設(shè)計(jì) B、初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)C、方案設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工設(shè)計(jì)A、5dBA、5dB、7dC、10d、15d104、作為路基填土材料，哪種土最優(yōu)（A、A、粘性土B、砂性土C 、粉性土105、填土高度小于多少米的稱為矮路堤（A、1.0?1.5米B、2?3米C、5?8米106、在一個(gè)墩、臺(tái)樁基中，同一水平的樁接頭數(shù)不得超過基樁總數(shù)的（A、1/2A、1/2B、1/3C、1/4D、3/5107、吊橋的主要承重結(jié)構(gòu)是（A、橋面A、橋面B、纜索C、橋臺(tái)108、橋梁所受的荷載中，水浮力屬于（A、永久荷載A、永久荷載B、可變荷載 C、偶然荷載109、用于判斷路基土干濕狀態(tài)的指標(biāo)是（A、土的稠度B、土的含水量C、土的液限 D、土的塑限C)110C)A、不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的50%B、不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的60%C不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的70%D、沒有規(guī)定111、使用礦粉作填料的瀝青路面是（A、瀝青表面處治B、瀝青貫入式 C、瀝青穩(wěn)定土 D、瀝青混凝土112、水泥混凝土路面采用滑模施工時(shí)要求最大水灰比不超過（A、0.42A、0.42B0.44C、0.46D、0.48113、路基土方開挖不論工程量多少和開挖深度大小，均應(yīng)（113、路基土方開挖不論工程量多少和開挖深度大小，均應(yīng)（）進(jìn)行。A、自上而下A、自上而下B、自下而上C 、上下同時(shí) D、上下均可114、石油瀝青的針入度值越大，瀝青材料的粘滯性（A、越好B越差A(yù)、越好B越差C、不變D、無關(guān)115、柔性路面施工時(shí)初期碾壓應(yīng)采用（）壓路機(jī)。A、A、重型B、中型C輕型D、振動(dòng)116、重力式擋土墻若向外移動(dòng)，墻身承受的主動(dòng)土壓力（A、不變 A、不變 B、增大C、減小D、增大或減小117、下列關(guān)于橋梁受力特性的說法正確的是（C、考慮連拱作用對(duì)拱圈是偏于危險(xiǎn)的。118、大跨橋梁設(shè)計(jì)的階段劃分為（C、C、增加粗集料的含量 D 、控制施工碾壓時(shí)的含水量147、后張法預(yù)應(yīng)力筋，采用鋼筋時(shí)的張拉程序?yàn)?（）。119、橋梁通航水位是指（A、通航要求的最低水位 B、最佳行船水位C、C、最高停航水位D、各航道行政主管部門規(guī)定的允許通航水位120、后張預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)應(yīng)力損失包含（A、4項(xiàng)B、5項(xiàng)C6項(xiàng)D、7項(xiàng)121、鋼筋混凝土軸心受拉構(gòu)件中，主鋼筋接頭應(yīng)米用（A、焊接B、綁扎C、焊接或綁扎122、測(cè)定路面彎沉值時(shí)，以雙輪組單軸（122、測(cè)定路面彎沉值時(shí)，以雙輪組單軸（）為標(biāo)準(zhǔn)軸載。A、60KNB、80KNC、100KN123、后張法施加預(yù)應(yīng)力時(shí)，若設(shè)計(jì)未作規(guī)定，混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的（A、60%B、70%C、80%124、為使路基壓實(shí)取得最佳壓實(shí)效果，較經(jīng)濟(jì)而有效的方法是（A、增大壓實(shí)功率B、增大土的含水量 C、改善土質(zhì)D、使土處于最佳含水量125、以下哪一種措施是較為簡(jiǎn)單的提高擋墻抗滑穩(wěn)定性的方法（A、改變墻面坡度A、改變墻面坡度B、增大墻背和墻面坡度C設(shè)置傾斜基底 D、改變墻身斷面形式126、波形梁護(hù)欄板的鍍鋅量一般要求得大于（）克/平方米。A126、波形梁護(hù)欄板的鍍鋅量一般要求得大于（）克/平方米。A、425、500C600D、650127、為了保證纜索的初張力和簡(jiǎn)化安裝施工時(shí)的張拉設(shè)備，維持一定的纜索水平度，防止撓度的產(chǎn)生，一般把纜索的安裝長度定為（）米。A、100-200B生，一般把纜索的安裝長度定為（）米。A、100-200B、200-300C、300-400D、400-500128、路側(cè)柱式標(biāo)志的標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距路肩邊線的水平距離應(yīng)在（128、路側(cè)柱式標(biāo)志的標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距路肩邊線的水平距離應(yīng)在（）厘米以上。A、10、15CA、10、15C、2025129、滑模攤鋪水泥混凝土路面的施工基準(zhǔn)線設(shè)置,宜采用（A、基準(zhǔn)線B、滑靴C、多輪移動(dòng)支架130、石灰穩(wěn)定土施工期的日最低氣溫在130、石灰穩(wěn)定土施工期的日最低氣溫在）C以上，并應(yīng)在第一次冰凍到來之前一個(gè)月到一個(gè)半月完成。A、0B、A、0B、5C、-5D、10131、常用的砂漿強(qiáng)度等級(jí)分別為（）六個(gè)等級(jí)。A、A、M17.5,M15M12.5,M1QM7.5,M5B、M2QM15,M10,M7.5,M5,M2.5C、M15M12.5,M1QM7.5,M5M2.5 D、M20,M15M12.5,M1QM7.5,M52.5mm的顆粒含量（按質(zhì)量計(jì)）要求小1322.5mm的顆粒含量（按質(zhì)量計(jì)）要求小于或等于（A、5%B、6%C、7%133、預(yù)應(yīng)力混凝土的水泥用量,任何情況下不得超過（A、500kg/m3B、600kg/m3133、預(yù)應(yīng)力混凝土的水泥用量,任何情況下不得超過（A、500kg/m3B、600kg/m3C、550kg/m3134、在軟基處理粉噴樁施工中,樁身上部1/3樁長不小于（）m的范圍內(nèi)必須進(jìn)行二次攪拌,確保樁身質(zhì)量。A、3B、4C5 D、6135、混凝土的坍落度主要反映混凝土的（A、和易性B、抗?jié)B性C、干縮性136、公路工程抗震設(shè)計(jì)的基本烈度為（A、5、6、7B、6、7、8137、在橋梁鉆孔灌注樁的施工中，深水處的護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)比樁徑大（A、15-20cmB、20-40cmC40cm138、灌注樁護(hù)筒高度宜高出地面（）米或水面）米。A、0.1、 0.5-1.0B0.2、138、灌注樁護(hù)筒高度宜高出地面（）米或水面）米。A、0.1、 0.5-1.0B0.2、0.7-1.5C、0.3、1.0-2.0139、為了提高瀝青表面層的抗滑性能、宜優(yōu)先選用瀝青混合料。A、AC-16I、AC-16II C、AM—16DAK—16C。cm ，并予以分AC。cm ，并予以分A、15B、30、45140、瀝青混凝土碾壓作業(yè)時(shí)，初壓溫度、碾壓終了溫度分別不得低于A、100,70B、110,70C、110,80D、110,65141、路堤基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填，換填深度應(yīng)不小于層壓實(shí)。142、水泥砂漿強(qiáng)度的合格標(biāo)準(zhǔn)為同強(qiáng)度試件的平均強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)，但其中任一組試件的強(qiáng)度最低值不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的A、85% B、80% C、75%143、水泥穩(wěn)定土基層在碾壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不應(yīng)少于（A、3dBA、3dB、7dC、14dD、28天144、路基填方壓實(shí)的壓實(shí)機(jī)具的單位壓力應(yīng)（A、144、路基填方壓實(shí)的壓實(shí)機(jī)具的單位壓力應(yīng)（A、等于土的強(qiáng)度極限B、不超過土的強(qiáng)度極限 C、大于土的強(qiáng)度極限D(zhuǎn)、不受土的強(qiáng)度極限限制145、為減少水泥穩(wěn)定基層收縮裂縫應(yīng)采取如下措施（A控制集料中細(xì)料的含量和塑性指數(shù)A控制集料中細(xì)料的含量和塑性指數(shù)B、控制水泥劑量不超過6%146、在壓實(shí)過程中，施工單位的自檢人員應(yīng)經(jīng)常檢測(cè)壓實(shí)度是否合格，其檢測(cè)頻率為（ ）。A、每2000m檢驗(yàn)4點(diǎn)B、每1000m檢驗(yàn)4點(diǎn)C每2000m檢驗(yàn)8點(diǎn)D、每4000m檢驗(yàn)8點(diǎn)A07初應(yīng)力71.05dcom（持荷2min）7^com（錨固）B、07初應(yīng)力71.10dcom（持荷2min） com（錨固）C、07初應(yīng)力71.15dcom（持荷2min）7dcom（錨固）148、含水量較大的粘性土最適合的壓實(shí)機(jī)械為（A振動(dòng)壓路機(jī) B、小型振動(dòng)夯C、A振動(dòng)壓路機(jī) B、小型振動(dòng)夯C、凸塊式振動(dòng)壓路機(jī) D、輪胎壓路機(jī)149、采用反壓護(hù)道是解決軟土地基上路堤的（）問題。A強(qiáng)度B、沉降C穩(wěn)定性150150、鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁、板跨中截面的主筋應(yīng)放在（A、A、上面B、中間C下面151、石灰土作為墊層是使用最廣泛的材料之一，它是采用生石灰（含鈣量>70%151、石灰土作為墊層是使用最廣泛的材料之一，它是采用生石灰（含鈣量>70%和粘土或亞粘土,按（），經(jīng)灑水、攪拌、悶料、碾壓后結(jié)成板體。A百分比B A百分比B 、體積比C、重量比定比例152、高速公路路面基層壓實(shí)度應(yīng)不小于:A95%152、高速公路路面基層壓實(shí)度應(yīng)不小于:A95%B、96%C、97% D、98%153、在橋梁施工中，泵送混凝土拌合物的坍落度宜為）mmA150?A150?180B、120?200C、80?180154154、（）需要進(jìn)行反復(fù)冷彎試驗(yàn)。A高強(qiáng)鋼絲 A高強(qiáng)鋼絲 B、鋼絞線 C、細(xì)鋼筋D、粗鋼筋155、我國典型收費(fèi)站收費(fèi)口的車道凈空應(yīng)大于或等于155、我國典型收費(fèi)站收費(fèi)口的車道凈空應(yīng)大于或等于（）m。A.4.5B.5C.5.5D.6A.4.5B.5C.5.5D.6156、高速公路車道分界線為（）的白色虛線。A、A、戈y2m空4mB、戈U4m空6mC劃6m空9mD、劃8m空10m157157、路基支擋結(jié)構(gòu)物應(yīng)包括（）。A擋墻、護(hù)肩、護(hù)坡、護(hù)面墻B.擋墻、護(hù)肩、護(hù)坡CA擋墻、護(hù)肩、護(hù)坡、護(hù)面墻B.擋墻、護(hù)肩、護(hù)坡C.擋墻、護(hù)面墻、護(hù)坡.擋墻、邊坡、邊溝、盲溝158158、公路路基的寬度是指（）。A.路基某一斷面上兩側(cè)路肩外緣之間的寬度B.行車道的寬度C.A.路基某一斷面上兩側(cè)路肩外緣之間的寬度B.行車道的寬度C.路基某一斷面上邊坡坡腳之間的水平距離D.行車道與中間帶的寬度159、當(dāng)路基填土較高時(shí)，路槽底面以下（）為上部路基。30cmB.60cmC30cmB.60cmC.100cmD.80cm160、對(duì)路基的基本要求是具有足夠的A.A.壓實(shí)度、平整度、強(qiáng)度B.強(qiáng)度、水溫穩(wěn)定性和整體穩(wěn)定性剛度、穩(wěn)定性D.標(biāo)高及合格的幾何尺寸177177、重力式墩臺(tái)的受力特點(diǎn)是靠 （）來平衡外力而保持其穩(wěn)定。177177、重力式墩臺(tái)的受力特點(diǎn)是靠 （）來平衡外力而保持其穩(wěn)定。161、當(dāng)路基填土含水量接近（）含水量時(shí)，才容易達(dá)到要求的壓實(shí)度。A.A.天然B.最佳C、液限D(zhuǎn).塑限162、對(duì)（A.土基B162、對(duì)（A.土基B.墊層 C.面層D.基層163、()是為改善土基的溫度與濕度狀況而設(shè)置的結(jié)構(gòu)層。A.面層B.基層 C.墊層D.聯(lián)結(jié)層）材料的基本要求是其應(yīng)具有足夠好的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、耐久性和耐磨性。164、橋梁工程由上部構(gòu)造、墩臺(tái)、 （）和調(diào)治構(gòu)造物等四大部分組成。A.支座 B.基礎(chǔ)C.承重結(jié)構(gòu) D.伸縮縫165、按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTGB01—2003）的規(guī)定，特大橋指多孔跨徑總長 L（）的橋梁。>500mB?>500mC.>1000mD.>1000m166、橋梁結(jié)構(gòu)體系可歸納為梁式、拱式、懸索橋、166、橋梁結(jié)構(gòu)體系可歸納為梁式、拱式、懸索橋、（）四種。A.系桿 B.斜拉 C,斜拉組合體系 D.懸吊體系167、按混凝土路面接縫的用途可將其分為A.縱縫、橫縫、工作縫 B.脹縫、橫縫、縮縫 C.A.縱縫、橫縫、工作縫 B.脹縫、橫縫、169、下列路面中，（）是剛性路面。A.A.瀝青混凝土路面 B.整齊塊石路面C.砂石路面 D.水泥混凝土路面（）取樣。170（）取樣。A.拌和機(jī)出料口 B.攤鋪現(xiàn)場(chǎng)C.碾壓成型后在路面現(xiàn)場(chǎng)鉆芯取樣171、基層、底基層施工時(shí)，壓實(shí)度檢測(cè)頻率為每171、基層、底基層施工時(shí)，壓實(shí)度檢測(cè)頻率為每2000平方米檢查（）。A.8次以上B.10次以上C.6次以上D.4次以上172、工程質(zhì)量驗(yàn)收中，評(píng)定一段路基或路面密實(shí)程度的指標(biāo)是A.A.容重 B.壓實(shí)度 C.壓實(shí)系數(shù)D.壓實(shí)度代表值173、混凝土拌和物坍落度試驗(yàn)的取樣在（）進(jìn)行。A.拌和機(jī)出料B.運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)澆搗之前 C.在混凝土澆搗的倉內(nèi) D.試驗(yàn)室試拌174、目前，國內(nèi)外測(cè)定瀝青蠟含量的方法很多，但我國標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的是A.A.蒸餾法B.硫酸法C.組分分析法D.化學(xué)分析法175、對(duì)技術(shù)復(fù)雜、基礎(chǔ)資料不足的建設(shè)項(xiàng)目,或建設(shè)項(xiàng)目中的特殊大型橋梁工程， 必要時(shí)可采用175、對(duì)技術(shù)復(fù)雜、基礎(chǔ)資料不足的建設(shè)項(xiàng)目,或建設(shè)項(xiàng)目中的特殊大型橋梁工程， 必要時(shí)可采用（）設(shè)計(jì)。A.一階段 A.一階段 B.二階段C.三階段D.四階段176、梁式橋的標(biāo)準(zhǔn)跨徑是指A.A.相鄰兩支座中心線之距.相鄰兩橋墩中心線之距C.預(yù)制梁段的長度C.預(yù)制梁段的長度.以上都不對(duì)C施工放樣檢查，軟基的處理 C施工放樣檢查，軟基的處理 D 拆遷結(jié)構(gòu)物與排水的處理191、用透水性不良的土作為填料時(shí)，應(yīng)控制其含水量在最佳含水量（ ）之內(nèi)。C施工放樣檢查，軟基的處理 C施工放樣檢查，軟基的處理 D 拆遷結(jié)構(gòu)物與排水的處理191、用透水性不良的土作為填料時(shí)，應(yīng)控制其含水量在最佳含水量（ ）之內(nèi)。A.與土的共同作用 B.本身材料的強(qiáng)度C.自身的重量A.與土的共同作用 B.本身材料的強(qiáng)度C.自身的重量D.以上都不對(duì)178、梁式橋的支座一般分為）和固定式兩種。A.移動(dòng)B.活動(dòng)C切線式D.板式180、路基土壓實(shí)度試驗(yàn)應(yīng)由A.A.承包商自檢，報(bào)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可批準(zhǔn)B?監(jiān)理試驗(yàn)室檢查認(rèn)可，報(bào)駐地監(jiān)理工程師備案C.承包商試驗(yàn)室自檢，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師旁站認(rèn)可，駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)承包商試驗(yàn)室自檢，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師旁站認(rèn)可181、當(dāng)混凝土抗壓試件少于 10組時(shí)，合格的抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)是A.所有各組強(qiáng)度均大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度B.平均強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度，最小強(qiáng)度大于0.A.所有各組強(qiáng)度均大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度C.平均強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 1.15倍，最小組強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 0.95倍平均強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 1.15倍，最小組強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 0.85倍182、路面彎沉值一般可用（）測(cè)量。A.A.剛性承載板B.貝克曼梁 C.三米直尺D.水準(zhǔn)儀183、水泥混凝土路面中，要求水的 PH值（）。A.大于4B.大于6C.小于4D。小于3184、干密度的定義是（）。A.干土重/土總體積 B.干土重/土顆粒體積C.干土重/土中空隙的體積C.干土重/土中空隙的體積D.干土重/原土體總重185、對(duì)短而淺的路塹，可采用185、對(duì)短而淺的路塹，可采用（）開挖法。A.A.全斷面B.分層C縱向分段D.臺(tái)階式186、應(yīng)用核子密度儀測(cè)定壓實(shí)度，下列說法不正確的是A.核子密度儀法可以作為仲裁試驗(yàn)BA.核子密度儀法可以作為仲裁試驗(yàn)B?核子密度儀法可以測(cè)定粗粒料土的壓實(shí)度C.核子密度儀使用前應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定.核子密度儀法適用于施工質(zhì)量的現(xiàn)場(chǎng)快速評(píng)定188、壓實(shí)作業(yè)應(yīng)遵循的原則是（A先輕后重、先邊后中、先慢后快A先輕后重、先邊后中、先慢后快先重后輕、先邊后中、先慢后快C先輕后重、先中后邊、先慢后快C先輕后重、先中后邊、先慢后快先輕后重、先邊后中、先快后慢189、路基工程質(zhì)量監(jiān)理的基本要求是（A施工前的準(zhǔn)備，施工放樣，材料試驗(yàn)檢查，工序檢查，驗(yàn)收檢查B測(cè)量控制點(diǎn)檢查，表土雜草的清理，表層壓實(shí)度檢查）試驗(yàn)。190、為了確定路基填土的最大干密度和最佳含水量，應(yīng)做（）試驗(yàn)。A液、塑限B重型擊實(shí) C回彈模量 D 顆粒分析206206、對(duì)土方路基質(zhì)量評(píng)定影響最大的指標(biāo)是 （）。206206、對(duì)土方路基質(zhì)量評(píng)定影響最大的指標(biāo)是 （）。A±1%B±1.5%C±2% D±2.5%192.路基干濕類型劃分為（二類B?三類二類B?三類C.四類五類193.193.路基干濕類型是根據(jù)（）確定。D.路基土的分界含水量1m并予以夯實(shí)。A.路基土的含水量 B.路基土的潮濕度 C.路基土的分界稠度D.路基土的分界含水量1m并予以夯實(shí)。A.1:3B.1:4C.1:5D.1:6195、不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填。每種填料層累計(jì)總厚不宜小于（0.5m B.0.8m C.1.0m D.1.2m196、對(duì)于原地基處理，下面哪個(gè)說法不正確（A.路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植清理原地面的坑、洞、墓穴等應(yīng)用原地土或砂性土回填當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度（ 80cm）時(shí)，路床壓實(shí)度不宜小于基底壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)路堤原地基橫坡陡于 1:5時(shí)，原地基應(yīng)挖成臺(tái)階197、對(duì)于水泥混凝土上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面，水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)不必檢測(cè)A.強(qiáng)度B.厚度C.平整度D.抗滑198、填隙碎石基層固體體積率用 （）測(cè)定。A.灌砂法A.強(qiáng)度B.厚度C.平整度D.抗滑198、填隙碎石基層固體體積率用 （）測(cè)定。A.灌砂法B.環(huán)刀法C.蠟封法D.核子密度儀法199、交工驗(yàn)收時(shí)，（）需檢測(cè)彎沉、平整度、抗滑性能等。A.瀝青混凝土面層B.水泥混凝土面層 C.半剛性基層D.土方路基200、環(huán)刀法測(cè)定壓實(shí)度時(shí),200、環(huán)刀法測(cè)定壓實(shí)度時(shí),環(huán)刀取樣位置應(yīng)位于壓實(shí)層的A.上部B.中部C.底部D. 任意位置A.上部B.中部C.底部D. 任意位置201、瀝青混凝土標(biāo)準(zhǔn)密度，應(yīng)由 （）得到。A.馬歇爾試驗(yàn) B. 擊實(shí)試驗(yàn)C. 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)D. 鉆芯取樣試驗(yàn)202、水泥混凝土面層應(yīng)按（）進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。A.分項(xiàng)工程B. A.分項(xiàng)工程B. 分部工程 C.單位工程D.單項(xiàng)工程203、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)，需檢測(cè)A.立方體抗壓強(qiáng)度B.無側(cè)限抗壓強(qiáng)度C.抗折強(qiáng)度D. 劈裂強(qiáng)度204、水泥混凝土路面是以A.立方體抗壓強(qiáng)度B.無側(cè)限抗壓強(qiáng)度C.抗折強(qiáng)度D. 劈裂強(qiáng)度204、水泥混凝土路面是以（）齡期的強(qiáng)度為評(píng)定依據(jù)。A.7dB.14dC.28dD.90d205205、測(cè)定高速公路瀝青混凝土面層抗滑摩擦系數(shù)，應(yīng)優(yōu)先采用A.擺式儀法B.制動(dòng)距離法 C.摩擦系數(shù)測(cè)試車法 D.鋪砂法220.220.石油瀝青混凝土路面的攤鋪溫度須 ( ) OA.礦料級(jí)配、混合料出料溫度及油石比 B .礦粉含量、出料溫度及油石比220.220.石油瀝青混凝土路面的攤鋪溫度須 ( ) OA.礦料級(jí)配、混合料出料溫度及油石比 B .礦粉含量、出料溫度及油石比A.壓實(shí)度B.平整度C.寬度D.縱斷高程207、A.大B.小C.一樣D.207、A.大B.小C.一樣D.不一定貝克曼梁測(cè)定回彈彎沉，百分表初讀數(shù)為49,終讀數(shù)為24。那么回彈彎沉值為（）。高溫條件下用擺式儀測(cè)定的瀝青面層摩擦系數(shù)比低溫條件下測(cè)得的摩擦擺值A(chǔ).25209、半剛性基層的下列四個(gè)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，關(guān)鍵項(xiàng)目是A.壓實(shí)度B.A.25209、半剛性基層的下列四個(gè)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，關(guān)鍵項(xiàng)目是A.壓實(shí)度B.平整度C.寬度D.橫坡(0.01mm) B.25(mmC.50(0.01mm)D.50(mm210、含水量的定義是（）。A.水重與干土重之比 B.水重與濕土重之比 C.干土重與濕土重之比 D.水重與水所占體積之比211、與半剛性基層施工程序相比，瀝青混凝土路面施工不需要A.拌和A.拌和B。攤鋪C.碾壓D.養(yǎng)生212、（）基層施工時(shí)，應(yīng)控制其延遲時(shí)間。212、（）基層施工時(shí)，應(yīng)控制其延遲時(shí)間。A.無機(jī)結(jié)合料 B .石灰穩(wěn)定類 C.石灰穩(wěn)定工業(yè)廢渣D.水泥穩(wěn)定類213、瀝青混凝土路面施工時(shí)，監(jiān)理人員應(yīng)A.在攤鋪碾壓現(xiàn)場(chǎng)旁站控制施工.在拌和機(jī)現(xiàn)場(chǎng)旁站，控制配料拌和施工A.在攤鋪碾壓現(xiàn)場(chǎng)旁站控制施工.在拌和機(jī)現(xiàn)場(chǎng)旁站，控制配料拌和施工C.在攤鋪與拌和兩地同時(shí)旁站控制施工D.不用旁站在有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范中，對(duì)石油瀝青混合料的碾壓溫度規(guī)定為:開始碾壓的溫度為100?120在有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范中，對(duì)石油瀝青混合料的碾壓溫度規(guī)定為:開始碾壓的溫度為100?120C,碾壓終了的溫度不低于（）。A.90C70CC.30CD.20C215.夏季高溫時(shí)，為調(diào)節(jié)拌制水泥混凝土的凝結(jié)時(shí)間，常用的外摻劑是A.A.減水劑 B.速凝劑C.引氣劑D.緩凝劑216.基層、底基層的承包商自檢的無機(jī)穩(wěn)定土材料的強(qiáng)度應(yīng)在取樣。A.216.基層、底基層的承包商自檢的無機(jī)穩(wěn)定土材料的強(qiáng)度應(yīng)在取樣。A.拌和機(jī)出B.攤鋪碾壓現(xiàn)場(chǎng)C.成型、養(yǎng)護(hù)后，鉆芯取樣試驗(yàn)D.試驗(yàn)室拌制半剛性基層、底基層施工中，檢查水泥及石灰劑量的常用方法是A.A.抽提法 B.篩分法C.蠟封法D.滴定法（）施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制各工序材料溫度。A.（）施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制各工序材料溫度。A.瀝青混凝土面層 B.水泥混凝土面板 C.半剛性基層 D.無結(jié)合料基層檢查水泥混凝土路面板的（）時(shí)，應(yīng)采用水準(zhǔn)儀測(cè)量。A.平整度 B.板厚C A.平整度 B.板厚C .拉毛、壓槽的深度D.橫坡A.>110C<165CB.>80C<120C.>100C<140CD.>90C<130C221.瀝青混合料生產(chǎn)過程中主要應(yīng)檢查CC拌和溫度及油石比 D.石料含泥量、油石比及出料溫度CC拌和溫度及油石比 D.石料含泥量、油石比及出料溫度()的瀝222.()的瀝A.較小 B.較大C.與針入度無關(guān)223.對(duì)水泥穩(wěn)定類基層，土的液限不宜超過 (A.20% B.25%C.30%D.35%224.224.水泥穩(wěn)定類基層施工時(shí)，當(dāng)壓實(shí)厚度超過()時(shí)，應(yīng)分層攤鋪。A.A.10cmB.15cm C.20cmD.30cm225、鋼筋混凝土中混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于 225、鋼筋混凝土中混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于 C()，當(dāng)采用n、川級(jí)鋼筋時(shí)不低于 C()號(hào)。A.15A.15,25B.20,25C.15,20D.15,25226、當(dāng)?shù)鼗某至勇裆钤?)m226、當(dāng)?shù)鼗某至勇裆钤?)m以內(nèi)時(shí)，一般選用天然地基上的淺基礎(chǔ)，即石砌或混凝土圬工基礎(chǔ)。5B.4C.3D227、鉆孔泥漿應(yīng)始終高出孔外水位或地下水位227、鉆孔泥漿應(yīng)始終高出孔外水位或地下水位()m。()，接頭質(zhì)量應(yīng)滿足施工規(guī)范()h后才允許澆筑。()，接頭質(zhì)量應(yīng)滿足施工規(guī)范()h后才允許澆筑。230、結(jié)構(gòu)自重和汽車靜荷載產(chǎn)生的撓度超過跨徑的時(shí),鋼筋混凝土梁、板、拱的底模應(yīng)設(shè)預(yù)拱A.1.0—2.0 B.1.0—1.5C.1.0—1.2D.1.0—2.5228、預(yù)應(yīng)力鋼筋在同一截面接頭的面積不應(yīng)超過預(yù)應(yīng)力筋總面積的要求。A.20%B.30%C.35%D.25%229、混凝土墩柱應(yīng)一次澆完，蓋梁混凝土一般應(yīng)在墩柱澆完A.20B.24C.18D.12A.A.軸線 B、底面高程C.深度D.泥漿深度度。A.1/1600B.1/600C.1/800D.1/1000應(yīng)符合要求。231、鉆孔樁所鉆樁孔的平面位置、鉆孔直徑、傾斜率和應(yīng)符合要求。232、在驗(yàn)算支架剛度時(shí)，不應(yīng)計(jì)入驗(yàn)算的荷載是(A?模板、支架和拱架自重A?模板、支架和拱架自重B.新澆混凝土的重力施工人員及機(jī)具等荷載振搗混凝土產(chǎn)生的荷載施工人員及機(jī)具等荷載振搗混凝土產(chǎn)生的荷載233、在計(jì)算拱架施工預(yù)拱度時(shí)，屬于錯(cuò)誤的是(A.拱架承受的施工荷載而產(chǎn)生的彈性變形受載后因拱架桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形主拱圈因混凝土收縮、徐變及溫度變化引起的撓度由結(jié)構(gòu)重力以及汽車荷載引起的拱圈彈性撓度234、在計(jì)算支架或拱架的強(qiáng)度和剛度時(shí)，除了考慮在支架或拱架的設(shè)計(jì)荷載外，還應(yīng)計(jì)入(A.風(fēng)力BA.風(fēng)力B.溫度變化力C.沖擊力D.摩擦力235、支架或拱架受載后撓曲桿件的彈性撓度不應(yīng)超過其相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的(A.1/300BA.1/300B.1/400C.1/500D.1/600236、在選用模板時(shí)，宜優(yōu)先選用(A.組合模板BA.組合模板B.鋼模板C.木模板D.自制模板237、常用模板設(shè)計(jì)中(237、常用模板設(shè)計(jì)中()使用膠合板和鋼模板。A.優(yōu)先BA.優(yōu)先B.宜優(yōu)先C.不宜不得238、在驗(yàn)算基礎(chǔ)、墩臺(tái)等厚大建筑物的側(cè)模板剛度時(shí)，應(yīng)計(jì)算的荷載是(A.振搗混凝土產(chǎn)生的荷載B.新澆混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓力C.A.振搗混凝土產(chǎn)生的荷載B.新澆混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓力C.傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載D.新澆混凝土的重力239、驗(yàn)算梁板、拱的側(cè)模板剛度時(shí),應(yīng)采用的荷載組合是(A.A.模板自重圬工結(jié)構(gòu)物重力C.振搗混凝土產(chǎn)生的荷載D.新澆混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓力240、在驗(yàn)算梁或板的側(cè)模板剛度時(shí),應(yīng)計(jì)算的荷載是(AC.振搗混凝土產(chǎn)生的荷載D.新澆混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓力240、在驗(yàn)算梁或板的側(cè)模板剛度時(shí),應(yīng)計(jì)算的荷載是(A.振搗混凝土產(chǎn)生的荷載B.新澆混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓力C.傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載D.新澆混凝土的重力241、驗(yàn)算模板剛度時(shí)，結(jié)構(gòu)表面外露的模板，其撓度不得超過模板構(gòu)件跨度的(A241、驗(yàn)算模板剛度時(shí)，結(jié)構(gòu)表面外露的模板，其撓度不得超過模板構(gòu)件跨度的(A.200 B .250 C.350242、常用模板設(shè)計(jì)需要考慮設(shè)計(jì)荷載和(D. 400A、模板剛度 A、模板剛度 B、計(jì)算荷載C、預(yù)拱度 D 、沉落值243、橋梁的四大部分是指上部、下部、()和調(diào)治構(gòu)筑物。A.橋臺(tái) B.基礎(chǔ)C護(hù)坡D.支座245、橋梁結(jié)構(gòu)按照受力特點(diǎn)分為梁式、拱式、245、橋梁結(jié)構(gòu)按照受力特點(diǎn)分為梁式、拱式、()、懸索橋及斜拉組合體五種類型。A。箱梁橋B。剛架橋C.桁架橋 A。箱梁橋B。剛架橋C.桁架橋 D.鋼管拱橋246、橋梁縱斷面設(shè)計(jì)要確定橋梁總跨徑、橋梁的分孔、橋道標(biāo)高和()四個(gè)部分的內(nèi)容。A.橋梁通航 B.孔數(shù) C.縱坡D.橋臺(tái)位置247、橋梁上部構(gòu)造形式按受力來分，總離不開彎、壓、拉和()四種基本受力方式A.扭轉(zhuǎn)B.偏壓C.翹曲D.失穩(wěn)248、橋涵放樣定位當(dāng)有良好的丈量條件時(shí)可采用直接丈量法進(jìn)行墩臺(tái)施工定位。橋墩中心線在橋軸線方向上的位置誤差不應(yīng)超出± ()線方向上的位置誤差不應(yīng)超出± ()mmo20B.15C.25D.30()以上249()以上時(shí)方可進(jìn)行。A.70%B.75%C.80%D.90%

（）的原則。250（）的原則。A.經(jīng)濟(jì)B.高效C.高質(zhì)量 D.1）以上均不對(duì)251、橋涵構(gòu)筑物所用砂漿等級(jí)如設(shè)計(jì)未作規(guī)定時(shí)重要結(jié)構(gòu)物不低于M(251、橋涵構(gòu)筑物所用砂漿等級(jí)如設(shè)計(jì)未作規(guī)定時(shí)重要結(jié)構(gòu)物不低于M(），其他不低于M（）。12.5,5B.12.5,10C.12.5,5 D.10,5252、沉井下沉過程中，應(yīng)隨時(shí)注意偏位和垂直下沉，至少每下沉)m252、沉井下沉過程中，應(yīng)隨時(shí)注意偏位和垂直下沉，至少每下沉)m檢查一次。并做好觀測(cè)記錄,發(fā)現(xiàn)偏位或傾斜及時(shí)糾正。1.5B.0.5C.1.0D.1.2253發(fā)現(xiàn)偏位或傾斜及時(shí)糾正。1.5B.0.5C.1.0D.1.2253、拱橋臺(tái)背填土的順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。拱橋臺(tái)背填土宜在主拱圈施工以（）完成；梁式橋的輕型橋臺(tái)臺(tái)背填土宜在梁體安裝（），在兩側(cè)平衡地進(jìn)行。A.前，后B.后，前C.254、調(diào)試超聲波檢測(cè)儀時(shí)，測(cè)得t0=5卩s，已知某測(cè)點(diǎn)聲距L=40cm,儀器顯示聲時(shí)為105卩s,則超聲波在混凝土中傳播的聲速為（3636m/s B.3810m/sC.4000m/s D.3000m/s3636m/s B.3810m/sC.4000m/s D.3000m/s255、、橡膠支座檢驗(yàn)時(shí)環(huán)境溫度和相對(duì)濕度要求是（18±5C,(60±5)% B.23±5C,(65±5)%23±5C,(60±5)% D.20 ±5C,相對(duì)溫度》90%256、鋼鉸線常規(guī)檢驗(yàn)的標(biāo)距長度一般不小于（A?A?60cmB.70cmC.80cmD.50mm257、每批熱軋帶肋鋼筋拉伸試驗(yàn)和冷彎試驗(yàn)的試件數(shù)量分別為（A.2和1A.2和1B.2和2C.1和2 D.1和1258、鋼筋拉伸和冷彎檢驗(yàn)，如有某一項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，則從同一批中任?。ǎ┍稊?shù)量的258、鋼筋拉伸和冷彎檢驗(yàn)，如有某一項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，則從同一批中任取（）倍數(shù)量的試樣進(jìn)行該不合格項(xiàng)目的復(fù)核。A.2B.3C.4 D.1A.2B.3C.4 D.1），彎心角度與鋼筋直徑（259、在熱軋鋼筋的冷彎試驗(yàn)中，彎心直徑與鋼筋直徑之比（），彎心角度與鋼筋直徑（A.不變，無關(guān) B.變化，有關(guān)C.變化，無關(guān)D.不變，有關(guān)260、在熱軋鋼筋電弧焊接頭拉伸試驗(yàn)中， 260、在熱軋鋼筋電弧焊接頭拉伸試驗(yàn)中， （）個(gè)接頭試件均應(yīng)斷于焊縫之外，并應(yīng)至少有（ ）個(gè)試件是延性斷裂。A.3，2B.2A.3，2B.2C.3D.2 ,2261、普通混凝土必試項(xiàng)目有（A.坍落度試驗(yàn)和抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)B.坍落度試驗(yàn)和抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)及抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)A.坍落度試驗(yàn)和抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)B.坍落度試驗(yàn)和抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)及抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)C.抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)和抗折強(qiáng)度試驗(yàn)D. 水灰比和抗壓強(qiáng)度262、混凝土試塊養(yǎng)生條件應(yīng)為（A.20±A.20±3C,相對(duì)濕度>90% B.23±5C,相對(duì)濕度＞95%C.20±5C,相對(duì)濕度>95%D.23±5C,相對(duì)濕度>90%263、（）所用粗骨料除進(jìn)行壓碎指標(biāo)試驗(yàn)外，對(duì)碎石尚應(yīng)進(jìn)行巖石立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。A.抗凍混凝土B.A.抗凍混凝土B.高強(qiáng)混凝土 C.大體積混凝土D. 抗?jié)B混凝土264、回彈值測(cè)量完畢后，應(yīng)選擇不小于構(gòu)件（264、回彈值測(cè)量完畢后，應(yīng)選擇不小于構(gòu)件（）的測(cè)區(qū)在有代表性的位置上測(cè)量碳化深度值。A.30%B.50%C.80% D.10%A.30%B.50%C.80% D.10%265、在測(cè)定簡(jiǎn)支梁的一階振型時(shí)，激振力應(yīng)作用在（A.四分之一截面跨中截面C.四分之一截面和跨中截面 265、在測(cè)定簡(jiǎn)支梁的一階振型時(shí)，激振力應(yīng)作用在（A.四分之一截面跨中截面C.四分之一截面和跨中截面 D.四分之三截面266、I類錨具的靜載錨固性能符合（naA0.95, ￡apuA2.0%B.n0.90,sapu>1.70%C.ng>0.95 D.na>0.90267、已測(cè)出簡(jiǎn)支梁兩支點(diǎn)的豎向位移分別為1.2mm和1.6mm跨中豎向位移為9.4mm,則跨中撓度為A61mm8.0mm9.4mm8.2mmA61mm8.0mm9.4mm8.2mm268、某位移測(cè)點(diǎn)，加載前讀數(shù)為2.1mm,268、某位移測(cè)點(diǎn)，加載前讀數(shù)為2.1mm,加載達(dá)到穩(wěn)定時(shí)讀數(shù)為 10.8mm,卸載后達(dá)到穩(wěn)定時(shí)讀數(shù)為3.2mm,則其殘余位移為（A.1.1mmB.3.2mm C.5.5mm D.2.1mmA.1.1mmB.3.2mm C.5.5mm D.2.1mm269、在測(cè)定成橋后的索力時(shí)，常采用（A.張拉千斤頂測(cè)定法 A.張拉千斤頂測(cè)定法 B.壓力傳感器測(cè)定法C.振動(dòng)測(cè)定法D.電阻應(yīng)變測(cè)定法270、在錨具的疲勞試驗(yàn)中，加卸載次數(shù)為（A.2X270、在錨具的疲勞試驗(yàn)中，加卸載次數(shù)為（A.2X106次B.50次C. 根據(jù)需要確定D.2X105次271、用回彈法測(cè)強(qiáng)時(shí)，其碳化深度為 9mm計(jì)算時(shí)取為A.0.0mm B.0.3mmC.6mmD.9mmA.0.0mm B.0.3mmC.6mmD.9mm272、交通標(biāo)線是主要的交通安全設(shè)施之一，其主要作用是管制和引導(dǎo)交通，下列的哪種設(shè)施屬于交通標(biāo)線（A.指路標(biāo)志A.指路標(biāo)志B.指示標(biāo)志C.路面突起路標(biāo)D.防護(hù)欄273、交通標(biāo)志是用圖形符號(hào)、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設(shè)施，主要作用是（A.提示、誘導(dǎo)、指示 B.警告、禁止、指示 C.官職、引導(dǎo)、防護(hù)D.提示、引導(dǎo)、禁止274、路面標(biāo)線根據(jù)涂料的種類可分為以下哪三種類型（A、冷色型、暖色型、混合型B.冷暖型、常溫型、加溫型C.常溫型、加熱型、熱熔型D.冷色型、暖色型、熱熔型275、交通安全設(shè)施主要起管制和引導(dǎo)交通作用的是哪種安全設(shè)施（A、交通標(biāo)志 B.防撞設(shè)施 C.誘導(dǎo)設(shè)施D.交通標(biāo)線276、幫助司機(jī)夜間行車時(shí)，通過對(duì)車燈光的反射，了解前方道路的線形及走向，使其提前做好準(zhǔn)備的安全設(shè)施是下面哪種設(shè)施（ ）。的安全設(shè)施是下面哪種設(shè)施（ ）。的安全設(shè)施是下面哪種設(shè)施（ ）。的安全設(shè)施是下面哪種設(shè)施（ ）。A、A、指示標(biāo)志B.輪廓標(biāo)志 C.路面標(biāo)線D.指路標(biāo)志277、護(hù)欄的形式按結(jié)構(gòu)不同可分為多種形式，下列哪種護(hù)欄是按結(jié)構(gòu)分的（A.防撞護(hù)欄A.防撞護(hù)欄B?剛性護(hù)欄C.波形梁護(hù)欄D防撞筒278、下列交通安全的設(shè)施中哪種設(shè)施不起誘導(dǎo)視線的作用（A.A.突起路標(biāo) B.防撞筒 C.輪廓標(biāo)D.指示標(biāo)志279、波形梁護(hù)欄屬于（）。A、剛性護(hù)欄 A、剛性護(hù)欄 B、半剛性護(hù)欄C、柔性護(hù)欄D、一般護(hù)欄280、混凝土墻式護(hù)欄屬于（）。A、剛性護(hù)欄BA、剛性護(hù)欄B、半剛性護(hù)欄C、柔性護(hù)欄般護(hù)欄281、纜索護(hù)欄屬于（）。A、剛性護(hù)欄 B、半剛性護(hù)欄A、剛性護(hù)欄 B、半剛性護(hù)欄C、柔性護(hù)欄D、一般護(hù)欄282、交通標(biāo)志、標(biāo)線的（）決定于目標(biāo)顯示度、易讀性、公認(rèn)度三方面。A.A.有效性 B.合理性C.使用性 D.適用性283、標(biāo)線長度的允許偏差為283、標(biāo)線長度的允許偏差為伽。A.±10B.±20C.±40 D.±50284、視線誘導(dǎo)設(shè)施產(chǎn)品質(zhì)量的檢測(cè)項(xiàng)目不包括A.A.外觀質(zhì)量 B.幾何尺寸 C.材料性能D.鍍層質(zhì)量285、沸煮法主要是檢驗(yàn)水泥中是否含有過量的游離A.Nc20 B.CaOC.Mg0D.S03286、車轍試驗(yàn)主要是用來評(píng)價(jià)瀝青混合料的A.A.高溫穩(wěn)定性 B.低溫抗裂性 C.耐久性D.抗滑性287、普通水泥混凝土用砂，按（）篩孔的累計(jì)篩余百分率-2,j分為I、n、川三個(gè)級(jí)配區(qū)。2.5mmB.2.5mmB.1.25mm0.63mmD.0.315mm288、含水率為5%的砂220g，將其干燥后的質(zhì)量為（）g。209 B.209.52C.210D.210.95289、測(cè)定瀝青碎石混合料密度最常用的方法為A.A.水中重法 B.表干法C.蠟封法D.體積法290、混凝土用砂應(yīng)盡量米用（）的砂。A.空隙率小B .總表面積小 C.總表面積大D.空隙率和總表面積均較小291A.空隙率小B .總表面積小 C.總表面積大D.空隙率和總表面積均較小291、為了確定路基填土的最大干密度和最佳含水量,應(yīng)做（）試驗(yàn)。A.液、塑限B.重型擊實(shí) C.回彈模量D.顆粒分析292、瀝青混合料的最佳瀝青用量，通常采用 （）試驗(yàn)方法確定。33、 影響土的壓實(shí)效果的主要因素包括（ ）。33、 影響土的壓實(shí)效果的主要因素包括（ ）。A.馬歇爾穩(wěn)定度 B.CBRC.瀝青含量抽提D抗壓強(qiáng)度293、水泥混凝土路面的材料強(qiáng)度指標(biāo)是以 28d齡期的（）強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果為依據(jù)。A.A.馬歇爾穩(wěn)定度 B.CBRC.瀝青含量抽提D抗壓強(qiáng)度293、水泥混凝土路面的材料強(qiáng)度指標(biāo)是以 28d齡期的（）強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果為依據(jù)。A.抗壓B.抗折C.抗剪D.抗拉294、普通混凝土的強(qiáng)度等級(jí)是以具有95%保證率的（）d的標(biāo)準(zhǔn)尺寸立方體抗壓強(qiáng)度代表值來確定的。A.3、7、28B.3、28C.7、28D.28295、當(dāng)配制水泥混凝土用砂由粗砂改為中砂時(shí),其砂率A.應(yīng)適當(dāng)減小 B.不變C.應(yīng)適當(dāng)增加D.無法判定296、通常情況下，進(jìn)行瀝青混合料礦料合成設(shè)計(jì)時(shí)，合成級(jí)配曲線宜盡量接近設(shè)計(jì)要求的級(jí)配中值線，尤其應(yīng)使（）mm篩孔的通過量接近設(shè)計(jì)要求的級(jí)配范圍的中值。0.075 B.2.36 C.4.75D297、瀝青針入度試驗(yàn)屬于條件粘度試驗(yàn)，其條件為A.溫度B.時(shí)間C.A.溫度B.時(shí)間C.針的質(zhì)量D.A+B+C298、目前，國內(nèi)外測(cè)定瀝青蠟含量的方法很多,但我國標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的是A.蒸餾法B?硫酸法 C。組分分析法D?化學(xué)分析法299、硅酸鹽水泥最適用于（）工程。A.大體積混凝土 BA.大體積混凝土 B?干燥環(huán)境中的混凝土C.耐熱混凝土D.水泥混凝土路面300、與連續(xù)級(jí)配相比較，單級(jí)配集料用于水泥混凝土的主要缺點(diǎn)是A.水泥用量大A.水泥用量大B.拌和物易離析 C?混凝土砂率小D?單位用水量低301、用于質(zhì)量仲裁檢驗(yàn)的瀝青樣品，重復(fù)加熱的次數(shù)不得超過A.一次B.兩次C.三次D.四次第二部分多項(xiàng)選擇題1A.一次B.兩次C.三次D.四次第二部分多項(xiàng)選擇題1、路基的形式包括（A、路塹B、路堤C、半填半挖路基D、零填路基2、對(duì)路基的基本要求包括（A、整體穩(wěn)定性 B、強(qiáng)度與剛度A、整體穩(wěn)定性 B、強(qiáng)度與剛度 C、耐磨性D水溫穩(wěn)定性A、溫度B含水量C土類D壓實(shí)功E填土層厚已知土樣的最大干密度為 2.00g/cm3,壓實(shí)度要求為93%各測(cè)點(diǎn)干密度如下，則壓實(shí)度合格的點(diǎn)2121、評(píng)價(jià)瀝青路面抗滑性能的指標(biāo)包括（ ）。2121、評(píng)價(jià)瀝青路面抗滑性能的指標(biāo)包括（ ）。19、瀝青混合料的結(jié)構(gòu)類型主要有（ ）。19、瀝青混合料的結(jié)構(gòu)類型主要有（ ）。A、懸浮一密實(shí)結(jié)構(gòu) B、骨架一空隙結(jié)構(gòu) C、骨架一密實(shí)結(jié)構(gòu)D、懸浮一空隙結(jié)構(gòu)3 3 3 3A、1.85g/cm B、1.90g/cmC1.88g/cm D、1.93g/cm5、在軟土地基處理過程中。屬于淺層處治的施工方法包括（A、換填土B、塑料排水板 C、淺層攪拌D拋石擠淤粒料樁通過（）作用，達(dá)到加固軟土地基的目的。A、化學(xué)反應(yīng) B、置換作用C擠密作用D、排水作用路基工程地下排水設(shè)施包括（A、盲溝B、沉井A、盲溝B、沉井C滲溝D滲井E排水層8、完整的滲溝構(gòu)造包括（A、排水層BA、排水層B、反濾層C 、防水層D封閉層9、涵洞的構(gòu)造形式可分為（A、明涵B、管式涵A、明涵B、管式涵C、蓋板涵D拱涵E、箱涵10、小橋涵基坑開挖后，基底檢驗(yàn)的內(nèi)容包括（A、A、平面位置 B、幾何尺寸 C、土壤成分D、承載力 E、基底高程11、路基工程中構(gòu)造物臺(tái)背回填材料可以采用（A、重粘土BA、重粘土B、砂土C、粉土D砂礫E、碎石12、擋土墻中的路肩墻或路堤墻的作用主要包括（A、A、穩(wěn)定路基 B、減少占地 C、減少填方D防止沖刷 E、攔截碎石13、為增加擋土墻的抗滑穩(wěn)定性，通常采取的措施包括（A、設(shè)置傾斜基底 B、加大墻身斷面 C采用凸榫基礎(chǔ)14、按照現(xiàn)行的公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，石方路基的交工驗(yàn)收檢查項(xiàng)目主要有（A、彎沉 B壓實(shí)度、縱斷高程 C中線偏位、平整度D寬度、橫坡度、邊坡15、為保證汽車安全、高速、舒適、經(jīng)濟(jì)的行駛，路面應(yīng)滿足一些基本要求，主要有（A、A、強(qiáng)度與剛度 B、穩(wěn)定性 C、抗疲勞性D抗滑性16、路面可能的結(jié)構(gòu)層次包括（A、面層BA、面層B、基層C、墊層D聯(lián)結(jié)層E、透層F、粘層17、半剛性基層材料類型主要有（A、填隙碎石 A、填隙碎石 B、水泥穩(wěn)定土、級(jí)配碎石D綜合穩(wěn)定土18、半剛性基層材料通過配合比設(shè)計(jì)需滿足的基本要求包括（A、強(qiáng)度BA、強(qiáng)度B、剛度C、抗裂性D水溫穩(wěn)定性20、評(píng)價(jià)瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的主要指標(biāo)有（A、穩(wěn)定度B動(dòng)穩(wěn)定度 C永久變形 D、殘留穩(wěn)定度

A、橫向摩擦力系數(shù) B、構(gòu)造深度 C、擺值D、壓碎值22、改善瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的措施通常包括（A、采用改性瀝青 B、降低瀝青粘度C增加粗集料 D、減少粗集料23、提高瀝青混合料水穩(wěn)定性的措施主要有（A、摻抗剝落劑 B、摻消石灰粉 C摻水泥D、摻減水劑）實(shí)行全過程旁站。24、瀝青路面在施工過程中，為確保施工質(zhì)量，監(jiān)理工程師應(yīng)在（）實(shí)行全過程旁站。A、工地試驗(yàn)室 A、工地試驗(yàn)室 B、攤鋪現(xiàn)場(chǎng)C拌和樓D碾壓現(xiàn)場(chǎng)25、瀝青路面施工過程中，承包商應(yīng)每天進(jìn)行抽提試驗(yàn)，以檢驗(yàn)瀝青混合料的（A、細(xì)度模數(shù)B、瀝青用量 C、礦料級(jí)配 A、細(xì)度模數(shù)B、瀝青用量 C、礦料級(jí)配 D、拌和溫度26、評(píng)價(jià)瀝青路面現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)質(zhì)量可以通過（）進(jìn)行。A、平整度B、壓實(shí)度C、現(xiàn)場(chǎng)空隙率D、滲水系數(shù)）等措施。27、為避免瀝青混合料在施工過程中發(fā)生離析，可采?。ǎ┑却胧?。A、降低瀝青粘度 B、改善礦料級(jí)配 C采用窄幅攤鋪 D、提高拌和溫度OAC1時(shí)，取三個(gè)瀝青用量的平均值，它們分28OAC1時(shí)，取三個(gè)瀝青用量的平均值，它們分別是（A、A、最大毛體積密度對(duì)應(yīng)的瀝青用量B、最大穩(wěn)定度對(duì)應(yīng)的瀝青用量C、C、空隙率中值對(duì)應(yīng)的瀝青用量D 、飽和度中值對(duì)應(yīng)的瀝青用量29、水泥混凝土路面宜采用（）水泥。A、硅酸鹽水泥 B、普通硅酸鹽水泥29、水泥混凝土路面宜采用（）水泥。A、硅酸鹽水泥 B、普通硅酸鹽水泥C高鐵水泥 D、高鋁水泥30、水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)應(yīng)滿足（）設(shè)計(jì)要求A強(qiáng)度B和易性 C、耐久性D經(jīng)濟(jì)性31、在水泥混凝土中加入減水劑，可以（A、A、提高混凝土的強(qiáng)度B、改善混凝土的和易性C、C、在強(qiáng)度維持不變的情況下，可節(jié)約水泥D、縮短混凝土凝結(jié)時(shí)間32、混凝土配合比參數(shù)中，砂率的大小回影響水泥混凝土的A、水泥用量BA、水泥用量B、和易性C、耐久性、耐磨性33、為提高混凝土的早期強(qiáng)度，可采取的措施有（A、A、降低水灰比 B、加入減水劑 C、加入早強(qiáng)劑D、保溫養(yǎng)護(hù)34、水泥混凝土路面硬化初期出現(xiàn)不規(guī)則裂縫，可能的原因有（A、A、切縫不及時(shí) B、養(yǎng)護(hù)不當(dāng)C溫差太大D、水泥用量太少35、橋梁基礎(chǔ)根據(jù)設(shè)計(jì)與施工方法不同可分為（A、明挖基礎(chǔ)BA、明挖基礎(chǔ)B、樁基礎(chǔ)C、墩臺(tái)基礎(chǔ)D、沉井基礎(chǔ)3636、對(duì)于一般地層，在選擇鉆孔方法時(shí)宜選用（ ）。AA打鋼筋混凝土方樁基礎(chǔ) B回旋鉆機(jī)鉆孑L灌注樁基礎(chǔ)3636、對(duì)于一般地層，在選擇鉆孔方法時(shí)宜選用（ ）。AA打鋼筋混凝土方樁基礎(chǔ) B回旋鉆機(jī)鉆孑L灌注樁基礎(chǔ)A、正循環(huán)B、沖擊C反循環(huán)D沖抓37、橋梁伸縮縫主要包括（A、正循環(huán)B、沖擊C反循環(huán)D沖抓37、橋梁伸縮縫主要包括（）幾種類型。A、梳型鋼板伸縮縫B、橡膠伸縮縫C、模數(shù)式伸縮縫D、彈塑體材料填充式伸縮縫E復(fù)合改性瀝青填充式伸縮縫38、鋼筋經(jīng)過冷拉時(shí)效后，鋼筋的力學(xué)性能將（A、屈服強(qiáng)度提高 A、屈服強(qiáng)度提高 B、塑性改善C、極限強(qiáng)度提高、可焊性改善39、簡(jiǎn)支梁橋常用的施工方法主要有（A、現(xiàn)澆BA、現(xiàn)澆B、預(yù)制安裝、頂推施工、懸臂施工40、后張法預(yù)應(yīng)力施工的工藝流程是（A、張拉A、張拉C、穿束D錨固橋梁按基本體系一般分為A梁橋B拱橋C剛架橋D吊橋E組合體系橋A梁橋B拱橋C剛架橋D吊橋E組合體系橋42.橋梁建筑工程一般由（）組成。A橋跨結(jié)構(gòu) B橋墩與橋臺(tái)C支座D錐形護(hù)坡43.通?？梢詫⒆饔迷诠窐蛄荷系母鞣N荷載和外力歸納為（A永久荷載 BA永久荷載 B靜荷載C可變荷載D突然荷載E偶然荷載F汽車荷載44.目前常用的荷載橫向分布計(jì)算方法有（） 。A杠桿原理法B偏心壓力法CA杠桿原理法B偏心壓力法C橫向鉸接板梁法D橫向剛接梁法E比擬正交異性板法45.橋梁的撓度，按產(chǎn)生原因可以分成（A短期撓度 A短期撓度 B活載撓度C豎向撓度D沖擊撓度E恒載撓度 F長期撓度46.裝配式T形梁常用（）安裝。46.裝配式T形梁常用（）安裝。A起重機(jī)B扒桿C懸臂施工D轉(zhuǎn)體施工拱式橋常用的施工方法主要有（A現(xiàn)澆施工B預(yù)制安裝施工A現(xiàn)澆施工B預(yù)制安裝施工 C懸臂施工D轉(zhuǎn)體施工公路橋梁上部構(gòu)造安裝設(shè)備中，纜索吊裝設(shè)備主要適用于（）上部構(gòu)造工程。公路橋梁上部構(gòu)造安裝設(shè)備中，纜索吊裝設(shè)備主要適用于（）上部構(gòu)造工程。A桁架梁BA桁架梁B連續(xù)梁C剛架拱D箱形拱）體系。A塔、墩、梁固結(jié)B懸浮C塔、梁固結(jié)D支承）體系。A塔、墩、梁固結(jié)B懸浮C塔、梁固結(jié)D支承鉆孔灌注樁施工，孔深達(dá)到 70m時(shí)，宜選用（）造孔。A沖擊錐B沖擊鉆機(jī)C回旋鉆機(jī)D潛水鉆機(jī)斜拉橋索塔、斜拉索和主梁三者之間按其不同的結(jié)合方法，可以劃分為（下列（ ）施工中，應(yīng)設(shè)置“泥漿循環(huán)系統(tǒng)”進(jìn)行深水基礎(chǔ)施工。CC打鋼筋混凝土管樁基礎(chǔ) D潛水鉆機(jī)鉆孔灌注樁基礎(chǔ)66.66.擋土墻的類型有（ ）。CC打鋼筋混凝土管樁基礎(chǔ) D潛水鉆機(jī)鉆孔灌注樁基礎(chǔ)66.66.擋土墻的類型有（ ）。52.浮式沉井在施工之前，應(yīng)根據(jù)建設(shè)條件和實(shí)際情況于要求，選配好下列（）沉井施工準(zhǔn)備工作。A固定船只和沉井用的錨碇B定位船、導(dǎo)向船C排水、灌水設(shè)備混凝土拌和船53、混凝土中摻入減水劑后的效果是A保持水泥和水的用量不變，提高混凝土的強(qiáng)度B保持坍落度不變，降低單位用水量C保持混凝土的強(qiáng)度不變，節(jié)約水泥用量D保持養(yǎng)護(hù)條件不變，加速硬化54.下列屬于變形縫的有（A伸縮縫B沉降縫C防震縫D施工縫55.汽車對(duì)道路的靜態(tài)壓力，主要是由輪胎傳給路面的垂直壓力P,它的大小受（）因素的影響。A汽車輪胎的內(nèi)壓力B輪胎的剛度和輪胎與路面接觸的形狀C輪載的大小56.反映路基強(qiáng)度的具體指標(biāo)是（A回彈模量B抗剪強(qiáng)度 C一定的高度D 外觀尺寸57.在路基設(shè)計(jì)時(shí)，一般要求路基處于（）狀態(tài)。A干燥B中濕C潮濕D過濕58.土基的壓實(shí)程度對(duì)路基的（影響極大。A強(qiáng)度B穩(wěn)定性CcbrWD咼度59.路基邊坡的形式有（A直線形B折線形C臺(tái)階形D圓弧形60.路基路面的排水設(shè)施主要有（等幾種。A邊溝B排水溝C截水溝D急流槽61.影響路基路面穩(wěn)定性的因素有（）等。A地理?xiàng)l件B地質(zhì)條件C氣候條件D水文和水文地質(zhì)條件62.路面等級(jí)一般分為（A高級(jí)路面B次高級(jí)路面C中級(jí)路面D低級(jí)路面 E 水泥混凝土路面63.用于表征土基承載能力的參數(shù)指標(biāo)有（A回彈模量B地基反應(yīng)模量 C路基高度DCBR64.路基濕度的來源有（）等方面。A大氣降水B地面水C地下水D毛細(xì)水65.路基防護(hù)與加固設(shè)施主要有（A邊坡坡面防護(hù) B沿河路堤河岸沖刷防護(hù)與加固C濕軟地基的加固 D改善施工工藝8282、劃分軟土的指標(biāo)有（ ）。8282、劃分軟土的指標(biāo)有（ ）。A重力式擋土墻B錨定式擋土墻C薄壁式擋土墻D加筋土擋土墻增強(qiáng)擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性的方法有（A設(shè)置傾斜基底B改變墻身斷面類型A設(shè)置傾斜基底B改變墻身斷面類型C展寬墻趾D改變墻背及墻面坡度影響路基壓實(shí)效果的因素有（A土質(zhì)B濕度A土質(zhì)B濕度C壓實(shí)功能D壓實(shí)時(shí)外界自然和人為的其他因素碎石路面按施工方法及所用填充結(jié)合料的不同分（A水結(jié)碎石B泥結(jié)碎石A水結(jié)碎石B泥結(jié)碎石C級(jí)配碎石D干壓碎石在土中摻入石灰所產(chǎn)生的物理化學(xué)作用有（A離子交換B結(jié)晶C火山灰D碳酸化71.影響水泥土強(qiáng)度的因素有（A離子交換B結(jié)晶C火山灰D碳酸化71.影響水泥土強(qiáng)度的因素有（）等幾方面。A土質(zhì)B水泥的成分和劑量C施工工藝過程D含水量72.瀝青路面按強(qiáng)度構(gòu)成原理分為（A瀝青混凝土 BSMAC密實(shí)類D嵌擠類73.改善瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的措施有（）等。A加強(qiáng)基層結(jié)構(gòu)強(qiáng)度 B提高粘結(jié)力A瀝青混凝土 BSMAC密實(shí)類D嵌擠類73.改善瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的措施有（）等。A加強(qiáng)基層結(jié)構(gòu)強(qiáng)度 B提高粘結(jié)力C提高內(nèi)摩阻力D 采用稠度較低的瀝青74.水泥混凝土路面設(shè)置基層的主要目的有（）等幾方面。A主要承重層B防唧泥C防冰凍D為面層施工提供方便水泥混凝土路面的橫向接縫主要有（A縮縫BA縮縫B脹縫C施工縫D 反射裂縫瀝青路面的設(shè)計(jì)控制指標(biāo)是（A行車荷載 BA行車荷載 B設(shè)計(jì)年限C設(shè)計(jì)彎沉D層底彎拉應(yīng)力影響瀝青混合料疲勞特性的因素有A材料的性質(zhì)B環(huán)境因素A材料的性質(zhì)B環(huán)境因素C加荷方式D瀝青混合料的勁度路面抗滑性能的測(cè)試方法有（A制動(dòng)距離法B鎖輪拖車法C偏轉(zhuǎn)輪拖車法A制動(dòng)距離法B鎖輪拖車法C偏轉(zhuǎn)輪拖車法D擺式儀法79、路基用土的工程分類中，主要考慮了土的（）工程性質(zhì)。A、壓實(shí)性B、粒度成分 C、水穩(wěn)性 D、塑性指數(shù)8