堆取料機基礎施工組織設計

唐山港曹妃甸港區(qū)煤碼頭續(xù)建工程堆場地基處理工程施工組織設計PAGE中交股份國投曹妃甸煤碼頭續(xù)建工程項目經理部PAGE92唐山港曹妃甸港區(qū)煤碼頭續(xù)建工程堆取料機基礎工程施工組織設計中交股份國投曹妃甸煤碼頭續(xù)建工程項目經理部PAGE44目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章編制依據及編制說明 3第一節(jié)編制依據 3第二節(jié)編制說明 5第二章工程概況 6第一節(jié)工程地理位置及現(xiàn)場條件 6第二節(jié)工程概況 7第三節(jié)自然條件 9第四節(jié)工程特點分析 12第三章工程質量方針和目標 13第四章現(xiàn)場施工管理組織機構 14第一節(jié)項目部組織機構 14第二節(jié)主要管理人員及分工 16第三節(jié)主要管理人員職責及相互關系 17第五章主要施工方案 21第一節(jié)工程施工總流程 21第二節(jié)主要分項工程的施工方法和要點 23第六章施工進度計劃 39第一節(jié)單位工程合同總工期及節(jié)點工期 39第二節(jié)施工總體進度計劃安排 40第七章施工總平面布置 42第八章各項保證措施 46第一節(jié)現(xiàn)場質量管理體系 46第二節(jié)施工質量、技術管理計劃 58第九章施工安全保證措施計劃 60第一節(jié)安全管理的原則目標 60第二節(jié)現(xiàn)場安全保證體系 61第三節(jié)現(xiàn)場安全管理措施 65第四節(jié)安全保證措施 68第五節(jié)施工用電安全措施 69第六節(jié)防臺、防汛、防霧措施 72第十章雨、夜施工保證措施 74第十一章文明施工與環(huán)保措施 76第一節(jié)文明施工 76第二節(jié)環(huán)境保護 82第十二章資源需用或使用計劃 87第一節(jié)機械使用計劃 88第二節(jié)勞動力需用計劃 89第三節(jié)主要測量試驗儀器 90第一章編制依據及編制說明第一節(jié)編制依據(一)合同《唐山港曹妃甸煤碼頭續(xù)建工程施工合同》編號：scfdport續(xù)工10002(二)設計文件中交第一航務工程勘察設計院有限公司設計的《唐山港曹妃甸港區(qū)煤碼頭續(xù)建工程施工圖紙》。(三)規(guī)范、標準交通部《水運工程質量檢驗標準》(JTS257-2008)交通部《水運工程測量規(guī)范》(JTJ203-2001)《水運工程施工安全防護技術規(guī)范》JTS205-1-2008（四）法律法規(guī)中華人民共和國安全生產法中華人民共和國勞動法中華人民共和國建筑法中華人民共和國環(huán)境保護法中華人民共和國消防法中華人民共和國職業(yè)病防治法建設工程安全生產管理條例安全生產許可證管理條例生產安全事故報告和調查處理條例特種設備安全監(jiān)察條例安全生產領域違法違紀行為政紀處分暫行規(guī)定建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法(五)地方政府的各項管理規(guī)定《河北省省級文明工地評定及管理辦法》唐山市曹妃甸工業(yè)區(qū)管理委員會關于工業(yè)區(qū)工程建設文明施工管理規(guī)定(試行)唐山市曹妃甸工業(yè)區(qū)市政工程設施管理辦法(試行)（六）企業(yè)內部標準《貫標手冊――質量、職業(yè)健康安全、環(huán)境管理手冊》第二節(jié)編制說明本施工組織設計為單位工程施工組織設計，是在施工組織總設計的基礎上編制，編制的目的是為了指導堆取料機基礎施工。本施工組織設計在嚴格執(zhí)行各項技術指標的要求及有關規(guī)范規(guī)定和設計要求的基礎上，合理制定施工工藝，以確保工程質量目標和其它各項指標的實現(xiàn)。唐山港曹妃甸港區(qū)煤碼頭續(xù)建工程堆取料機基礎工程施工組織設計第二章工程概況第一節(jié)工程地理位置及現(xiàn)場條件(一)工程地理位置本工程位于曹妃甸港區(qū)，碼頭位于規(guī)劃挖入式一港池的西南岸線，曹妃甸為渤海灣西北側海域中的一條沙狀島，位于河北省東北部，唐山市唐海縣轄境，距大陸岸線約18km，地理坐標：北緯38°55′N,東經118°30′E。港址西距天津港38海里，東北距秦皇島港92海里，京唐港33海里。堆取料機基礎工程位于本工程堆場范圍內已建一期堆場的西側。(二)現(xiàn)場條件1、施工道路港區(qū)內、外經過幾年的建設，目前港區(qū)陸域交通條件較好，施工所需各種材料、構件、設備等可通過港區(qū)道路直接運至現(xiàn)場。2、生活用水目前港區(qū)內無淡水水源，生活用水從唐海購買淡水運到現(xiàn)場。3、施工用電堆場區(qū)內用電需要采取發(fā)電機發(fā)電。4、通信移動、聯(lián)通及電信的網絡均已覆蓋到港區(qū)內，采用移動電話聯(lián)系即可滿足施工需要。第二節(jié)工程概況一、工程規(guī)模軌道基礎工程的范圍包括堆料機軌道基礎平臺4x1332m、取料機軌道基礎平臺3x1297m+1262m、堆取料機軌道基礎平臺1055m。平臺基礎的工作量包括鋼筋混凝土軌道梁、水泥穩(wěn)定碎石層、混凝土墊層、毛石砌體擋土墻、皮帶機基礎、水槽基礎、噴槍基礎、消火栓基礎、軌道梁間聯(lián)鎖塊鋪面等，具體以施工圖為準。二、主要結構形式堆取料機基礎工程結構組成主要包括鋼筋混凝土軌道梁、混凝土墊層、水泥穩(wěn)定碎石層、山皮石基層、毛石砌體擋土墻、皮帶機基礎、水槽基礎、噴槍基礎、消火栓基礎、軌道梁間C30混凝土方磚鋪面等。各部主要尺度見堆取料機基礎結構斷面圖。三、主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表（每延米）序號項目單位數(shù)量備注1鋼軌m250kg/m每米兩套扣件2現(xiàn)澆C30鋼筋砼軌道梁m33.0鋼筋含量：140kg/m33現(xiàn)澆C10砼墊層m30.64水泥穩(wěn)定碎石m31.8水泥含量6％5現(xiàn)澆C30鋼筋砼基礎m31.0含鋼量：40kg/m36毛石砌體擋土墻m33.0石料：MU30，砂漿：M107C30聯(lián)鎖塊鋪面m29.6（12.6、7.6）8挖方m32.550％還槽9填方m37（10、5）回填砂壓實10C30鋼筋砼排水偏溝m31.8鋼筋90kg/m3第三節(jié)自然條件(一)氣象條件1、氣溫年平均氣溫11.4年極端最高氣溫36.3年極端最低氣溫-20.92、降水年平均降水量554.9mm年最大降水量934.4mm一日最大降水量186.9mm日降水量≥25.0mm的年平均降水日數(shù)為5.8天。日降水量≥50.0mm的年平均降水日數(shù)為2.0天。本地區(qū)降水有顯著的季節(jié)變化，降水多集中在6月～8月，其降水量為年降水量的70%，而每年的12月至翌年的3月是干旱季節(jié)，四個月的降水量僅為年降水量的3.5%。3、霧能見度小于1公里的大霧平均每年出現(xiàn)天數(shù)為9.0天。大霧多出現(xiàn)于每年的11月至翌年的2月。4、風根據南堡氣象站觀測資料統(tǒng)計，該區(qū)常風向為SSW向，出現(xiàn)頻率為10.0%,次常風向為ENE和SSE向，出現(xiàn)頻率為9.0%。強風向為ENE向，次強風向為NE向。全年各方向≥7級風的出現(xiàn)頻率為4.9%，詳見風頻率統(tǒng)計表。風頻率統(tǒng)計表風向出現(xiàn)頻率(%)平均風速(m/s)最大風速(m/s)N33.910NNE54.413NE55.321ENE97.625E67.220ESE65.014SE44.812SSE95.113S74.811SSW104.712SW75.213WSW84.915W44.513WNW65.818NW65.317NNW54.914(二)地質條件根據野外鉆探和土工試驗成果，該區(qū)鉆探深度范圍內土層自上而下主要有：=1\*GB3①1粉細砂、=1\*GB3①3粉細砂；=2\*GB3②1粉質粘土、=2\*GB3②2粉土或粉細砂、=2\*GB3②3粉質粘土或粘土?，F(xiàn)將土層分布情況自上而下分述如下：吹填層=1\*GB3①1粉細砂：灰色，松散為主，局部稍密，在鉆孔SBG01、SBG89、SBG90、SQT01區(qū)域達到以中密為主，平均標貫擊數(shù)N=25.3擊?？傮w上該層顆粒均勻，成份以石英和長石為主，含少量貝殼碎屑、云母。平均厚度5.55m，層底標高-0.15m～-4.70m,平均層底標高-1.36m，除上述中密區(qū)域外，平均標貫擊數(shù)6.5擊。原始沉積地層=1\*GB3①3粉細砂：灰色，中密～極密實，飽和，以粉砂為主，局部以細砂為主，局部含貝殼碎屑及少量云母，顆粒均勻。該層層位穩(wěn)定，分布連續(xù)，控制鉆孔均揭穿該層，層底標高為-13.73～-15.46m。平均標貫擊數(shù)N=38.3擊。=2\*GB3②1粉質粘土灰色，灰褐色，可塑，中塑性，土質不均勻，含碎貝殼。該層厚度5.40～10.10m，平均厚度6.84m；層底標高-19.13m～-24.19m，平均層底標高-21.26m；平均標貫擊數(shù)N=7.2擊。該層只在控制性鉆孔中揭穿。=2\*GB3②2粉土或粉細砂灰色，低塑性，夾少量粉質粘土，土質較均勻，局部為中密粉細砂。該層厚度0.60～1.30m，平均厚度1.08m；層底標高-21.12m～-22.41m，平均層底標高-21.78m；平均標貫擊數(shù)N=25.6擊。該層只在控制性鉆孔SQT01、SQT61、SBG02、SBG12中揭穿。=2\*GB3②3粉質粘土或粘土灰色,可塑,中塑性,局部表現(xiàn)為粘土,土質較均勻。層厚度1.60～7.60m,平均厚度3.56m；層底標高-25.01m～-26.87m,平均層底標高-25.63m；平均標貫擊數(shù)N=12.0擊。該層未揭穿。地質剖面圖見圖HB181/D5-3/471～HB181/D5-30/471，鉆孔柱狀圖見圖HB181/D5-31/471～HB181/D5-201/471。(三)地震根據河北省工程地震勘察設計院2001年2月《京唐港曹妃甸港區(qū)地震安全評價報告》，港區(qū)地震基本烈度為7度，設計基本地震加速度值為0.166g。第四節(jié)工程特點分析（一）本工程的工程項目繁多、施工點多、工序交叉多，而且各工序的銜接要求緊密。該工程包括基礎挖土及回填，軌道梁施工以及擋土墻等施工，除塵管線的鋪設、梁間水泥穩(wěn)定碎石、C30混凝土面磚的鋪砌等。涉及多工種交叉施工，現(xiàn)場施工管理難度較大。因此，要科學地組織各工序、各專業(yè)的協(xié)調施工，采取流水作業(yè)，進行網絡化管理。（二）工程數(shù)量較大、工期短。在短時間內需要組織大量的機械設備、人力和材料，需進行綜合統(tǒng)籌安排，確保合同工期的實現(xiàn)。（三）本工程質量要求高，對于涉及觀感要求的項目，需加強質量的控制，確保軌道梁線直，鋪砌方磚面平線直，壓頂混凝土面平線直、裂縫少。軌道梁段數(shù)較多，投入的模板量大，模板的加工制作及支拆應作為控制的重點。第三章工程質量方針和目標(一)合同質量要求達到《水運工程質量檢驗標準》(JTS257-2008)規(guī)定的合格標準。(二)質量方針科學決策，精細管理，優(yōu)質服務，和諧發(fā)展。(三)質量目標單位工程竣工交工驗收一次合格率100%；分項工程合格率100％；杜絕重大質量事故，一般質量事故返工損失率0.5%以下。（四）創(chuàng)優(yōu)目標創(chuàng)交通部優(yōu)質工程、國家優(yōu)質工程銀質獎及魯班獎。第四章現(xiàn)場施工管理組織機構第一節(jié)項目部組織機構見下頁施工組織機構圖。質量技術部5人施工管理部11人財務部2人綜合辦公室2人土建項目部項目經理項目經理項目副經理項目總工中交股份曹妃甸煤碼頭續(xù)建工程項目總經理部項目經理堆取料機基礎施工區(qū)質量技術部5人施工管理部11人財務部2人綜合辦公室2人土建項目部項目經理項目經理項目副經理項目總工中交股份曹妃甸煤碼頭續(xù)建工程項目總經理部項目經理堆取料機基礎施工區(qū)項目經理測量員2人質量員1人成本會計測量員2人質量員1人成本會計1人人事管理1人安全環(huán)保員2人出納員1人材料員1人施工調度2人機務員1人預算員1人后勤后勤第二節(jié)主要管理人員及分工序號崗位姓名分工1土建項目部項目經理宋宏偉負責本工程的全面管理工作，主抓財務及人事。2項目副經理朱汪來負責施工生產及安全、文明施工管理。3項目總工兼副經理王中負責技術、質量管理工作。4技術員張佳偉配合總工進行技術管理工作。5技術員張佳偉分管堆取料機基礎技術管理工作。6質量員雷望斌負責質量管理工作。7預算員關淑花負責工程中的合同管理與計劃統(tǒng)計。8測量員叢逢負責工程的測量管理。9測量員趙巧生負責工程的測量管理。10機務員龔曉月負責施工機械設備管理。11安全環(huán)保員王麗負責工程的安全環(huán)保管理。12安全環(huán)保員郭元在負責工程的安全環(huán)保管理。13材料員封軍旗負責工程的原材委托檢測工作。14成本會計孟煒負責工程的財務管理。第三節(jié)主要管理人員職責及相互關系（一）項目經理1、項目經理負責本工程項目施工的全面生產、技術、經營工作。2、負責貫徹實施質量及安全文明施工的方針，具體負責本工程質量創(chuàng)優(yōu)計劃的審定、現(xiàn)場安全生產目標考核，檢查文明施工、環(huán)境保護工作的落實情況。3、負責本工程項目人員、工程材料、資金等資源的配置，合理組織項目施工，確保總工期的實現(xiàn)。4、負責本工程項目的合同管理，確保合同履約率100%；負責工程分包隊伍和材料供應商的考核與管理，并負責協(xié)調外部關系。5、負責領導項目副經理、項目總工程師、財務部和綜合管理辦公室的工作。（二）項目副經理1、負責項目施工生產的總體協(xié)調與指揮和施工現(xiàn)場的協(xié)調管理。2、負責項目施工中安全生產、文明施工及環(huán)境保護工作。3、負責項目施工的機械設備、勞動力資源的調配，合理組織施工現(xiàn)場平行流水作業(yè)，并且避免施工干擾。4、參加工程總體進度計劃的編制，具體組織階段性施工進度計劃的實施，并考核各作業(yè)隊與施工班組計劃的實施與完成情況。5、負責組織工程質量創(chuàng)優(yōu)計劃的實施。6、具體分管工程施工管理部的工作。（三）項目總工程師1、負責本項目施工的全面質量技術管理工作。2、負責施工總體組織設計的編制，單位工程施工組織設計和分項工程施工方案、技術交底的審核。3、負責工程質量創(chuàng)優(yōu)計劃的編制，并檢查與考核實施情況。主持關鍵工序施工方案和質量整改措施的討論，并檢查其落實情況。4、負責工程總體施工進度計劃的編制及階段性進度計劃的審核工作，并檢查落實情況。5、負責貫徹執(zhí)行國家有關規(guī)范和標準，貫徹執(zhí)行設計意圖，主持單位內部圖紙會審工作。6、貫徹執(zhí)行ISO9001質量體系文件，確保質量體系有效運行。7、分管質量技術部的工作。（四）質量技術部1、負責單位工程施工組織設計的編制、分項工程施工方案的編制、工序技術交底的審核工作。2、負責組織圖紙會審，學習貫徹設計意圖，并對設計提出建設性修改意見。3、負責制定月度及每周、每日工程進度計劃，并監(jiān)督與檢查實施情況。4、負責工程施工技術的研討、創(chuàng)新與學習，不斷地改進和完善施工工藝。5、貫徹執(zhí)行ISO9001系列標準，確保質量體系有效運行，具體負責文件與資料的控制。6、根據工程進度計劃、工程項目、數(shù)量制定試驗與檢驗計劃，按規(guī)定批次進行原材料的進貨檢驗（物理力學試驗、化學分析）。負責施工過程中的成品、半成品的各種物理力學指標試驗。7、負責施工基線、基點、水準點的布設與校核。8、負責施工試驗、測量儀器的檢驗和定期校準。9、負責施工現(xiàn)場工程質量的監(jiān)督與評定，工序質量驗收、質量保證資料的檢查、收集、整理工作。（五）施工管理部1、參加工程進度計劃的編制負責，負責編制階段性施工進度計劃，負責具體組織分項與分部工程計劃實施。2、負責材料供應、預制場與施工現(xiàn)場的協(xié)調指揮，保證施工運輸補給線的暢通無阻。3、負責工程材料和施工材料的采購、保管和調撥。4、負責安排各施工隊與施工班組的人員調配與工序銜接，施工船機設備的調度工作。5、負責人事及勞資管理和施工定額管理。6、負責統(tǒng)計與計量。7、負責環(huán)境保護和現(xiàn)場文明施工管理、安全管理。8、負責對內對外工程預決算及合同管理。（六）財務部1、負責工程成本核算及成本控制。2、負責日常流動資金的收支與使用。（七）綜合辦公室1、負責辦公設施、生活設施的管理，包括施工營地、辦公室設施、職工宿舍、浴室、食堂等管理。2、負責后勤供給與服務。3、負責現(xiàn)場的治安保衛(wèi)工作。4、負責協(xié)調其它地方事宜。（八）施工作業(yè)組織（1）負責墊層施工。（2）負責軌道梁鋼筋、模板、混凝土施工。2、毛石墻作業(yè)隊（1）負責毛石擋墻基槽開挖施工。（2）負責毛石擋墻施工。3、土方作業(yè)隊（1）負責軌道梁山皮石、水穩(wěn)基層施工。（2）負責軌道梁梁間回填施工。4、安裝作業(yè)隊（1）負責鋼軌安裝。（2）負責小型構件安裝。4、施工班組宗材料的過磅計量以及現(xiàn)場收料工作。負責施工基線的布設、復驗，施工現(xiàn)場各種測量控制及各種儀器的檢修與保養(yǎng)。第五章主要施工方案第一節(jié)工程施工總流程（一）施工總體思路及順序堆取料基基礎施工以軌道梁施工為主線來組織施工，其他各工序均視軌道梁的施工安排而安排。同時，軌道梁的施工順序又需與地基處理的順序與進度一致。堆取料機軌道梁施工的總體安排施路為：首先施工堆場東側6對軌道梁，再施工西側3對軌道梁。其中東側6對軌道梁自東往西先后開工，再總體由南往推進。堆料機基礎需先施工底段毛石擋墻后，方能進行軌道梁施工，故首先進行的工序為毛石擋墻基槽開挖。然后進行軌道梁下基礎山皮石及水穩(wěn)基層施工，進而施工軌道梁混凝土。軌道梁混凝土完成后進行梁間土回填、灑水除塵管線安裝、皮帶機基礎、供水槽支墩、噴槍井以及混凝土方磚面層等施工，具體見施工流程圖如下。（二）施工流程圖第二節(jié)主要分項工程的施工方法和要點（一）現(xiàn)場施工測量1、測量基線布置根據工程的平面布置和施工工藝的安排，《水運工程測量規(guī)范》（JTJ203-2001）的相關要求進行施工控制網、施工基線的布設。采用GPS-RTK放點，砌2.0×2.0m測量墩，墩底入地面下1.2m以上，然后進行靜態(tài)導線觀測，平差后調整點位，基點采用鐵質材料。每次增加測量控制點都以一級控制點為起算點進行閉合觀測?；€點墩布置在地基穩(wěn)定且不受交通影響的地方，施工中加強對控制點的保護，以保證控制點不被破壞，并定期校核。建立現(xiàn)場的平面及高程控制網，設置施工控制基線點及水準點。根據業(yè)主給定的測量控制點，在堆場區(qū)布設16個測量控制點。同時在每條軌道梁沿線布置5排測量墩，共設測量墩90個，為2m×2m的漿砌石結構，墩底入地面下0.5m以上，以滿足軌道梁及堆場施工需求（施工測量平面控制圖，基線點、工程點布設示意圖見附圖）。2、測量依據（1）本工程測量控制體系：坐標采用北京54坐標系統(tǒng)，高程以曹妃甸當?shù)乩碚撟畹兔鏋榛鶞?。?）業(yè)主提供的平面及高程控制點；（3）設計圖紙；（4）交通部頒布的標準及規(guī)范。3、測量方法（1）施工測量平面控制根據業(yè)主及設計提供的相關資料和基本控制點，建立健全本工程的平面控制網。因平面控制測量精度要求較高，作業(yè)量較大，任務較重，故測量儀器選用精度高且又便于操作的全站儀，儀器在使用前進行精確的檢驗和校正。（2）導線復測和控制點的加密1）根據業(yè)主提供的資料，對主要控制點進行導線復測工作。復測精度應符合規(guī)范要求。2）對增設的測量平臺做到牢固可靠，并采取圍護措施。3）對已建立、健全的平面控制網定期進行復核，使其準確無誤地為工程的建設提供指導性的服務。（3）施工測量高程控制1）所使用儀器在使用前進行仔細校核、校正，只有在滿足精度要求前提下方可投入使用。2）對業(yè)主或設計交付的水準點進行復測，水準點閉合差須滿足規(guī)范測量精度要求。3）為滿足施工需要，進行增設水準點，精度滿足規(guī)范要求。增設的水準點應設于牢固處，并定期觀測。4、現(xiàn)場復測工程開工后，我項目部測量人員將會同監(jiān)理工程師和設計部門，對工程的測量標志和測量資料進行交接及復測。并將其復測結果上報監(jiān)理工程師，上述測量標志和資料經監(jiān)理工程師檢查批準后，據此進行工程定位和工地正確放樣。5、測量資料的整理對所有的施工測量工作，進行記錄并整理成資料，每項工程完成后的測量記錄及成果資料均報送監(jiān)理工程師簽字認可，并交給監(jiān)理工程師備案。留有的測量記錄及成果將作為竣工歸檔資料。6、測量人員及儀器配備參加本工程施工的測量人員，具有一定的施工實踐和專業(yè)知識，有良好的職業(yè)道德和素質，并經過專門技術訓練，具備有關管理部門頒發(fā)的測量上崗證。所有用于該工程的測量儀器，都經過國家質監(jiān)局單位授權的檢驗部門進行檢定后，方能使用。（1）主要測量人員配備如下：測量負責人：1人；測量工程師：2人；測量技工：4人。（2）主要測量儀器配備如下：儀器名稱型號精度數(shù)量產地全站儀DTM-53222臺日本經緯儀DJD2-1GC2″1臺蘇州水準儀DS2、DS32.0mm3臺蘇州（二）試驗控制1、在項目部拌和站設立工地中心試驗室，各種原材料、砼、土工等常規(guī)試驗項目均由此試驗室完成，對于特殊材料和檢驗項目由工地主辦工程師和工地試驗人員進行外委托。2、試驗室成立后立即進行資格申請，并將試驗人員及儀器和合格證等報監(jiān)理審批，通過后在質檢工程師的指導下，對整個工程施工實施全過程的質量檢測，確保工程質量達到業(yè)主的要求。（三）軌道梁工程1、基槽開挖（1）工藝流程（2）施工方法槽開挖采用機械開挖，沿軌道梁由南端向北端開挖?；塾脵C械開挖到設計標高以上200mm，用壓路機碾壓，以下部分采用人工開挖，邊坡按設計邊坡線放坡，人工修坡。每條軌道梁分兩條線同時開挖，人工隨后進行斷面的修整。軌道梁及擋土墻軸線兩側各1.5m范圍內基底下0~800mm（3）質量控制基槽開挖允許偏差、檢驗數(shù)量和方法見下表：項目允許偏差（mm）檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法基槽寬度-0每個斷面（5-10m一個斷面）每處（每10m一處）1用鋼尺量底部標高+20，-501用水準儀檢查兩邊線2、鋪設山皮石基層（1）施工工藝流程（2）施工方法1）施工時將山皮石由儲備場用自卸汽車運至現(xiàn)場，在回填范圍內，用推土機整平，振動壓路機碾壓成型（取料機分兩層施工）。18t振動壓路機震動碾壓6~8遍，然后靜壓2遍。試驗人員現(xiàn)場檢測壓實度系數(shù)，來確定達到設計壓實度系數(shù)的碾壓遍數(shù)。標高誤差在規(guī)范之內，平均厚度不小于設計要求，采用釬插或挖坑的方法測量厚度并報監(jiān)理工程師驗收。2）山皮石層鋪設后，按每20m2一處進行頂面標高測量，要求其頂面標高不高于設計標高5mm，不低于設計標高15mm3）鋪設山皮石層分區(qū)鋪填、分區(qū)驗收。以利于下道工序的施工和形成全區(qū)的施工流水作業(yè)。為保證山皮石層的鋪填質量，鋪填時，測量人員隨時檢查山皮石層的鋪填厚度與高程，達到要求后及時向監(jiān)理工程師提供施工資料和進行驗收，合格后進入下一工序的施工。（3）施工質量控制山皮石層施工質量檢查、檢驗數(shù)量和方法見下表：項目允許偏差（mm）檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法平整度15每處（每50m一處）1用2m靠尺和塞尺量厚度+0，-201挖坑、用鋼尺量標高+5，-151用水準儀檢查3、水泥穩(wěn)定碎石（1）工藝流程（2）施工方法取料機底部水泥穩(wěn)定碎石一次攤鋪整平碾壓，堆料機底部水泥穩(wěn)定碎石分兩次施工。采用15t后翻式自卸汽車運輸混合料入場。車輛進入施工區(qū)域，應低速行駛，嚴禁轉彎，掉頭和急剎車，防止下層表面遭到破壞?；旌狭线\輸距離遠時，車上混合料采用帆布覆蓋，以防水分損失過多。1）攤鋪采用1臺推土機攤鋪混合料。分兩次攤鋪成型，第一層厚度為25cm，第二層厚度為25cm。攤鋪過程中配合人工進行整平。水泥穩(wěn)定碎石料運輸、攤鋪相互協(xié)調。2）碾壓①攤鋪一段、碾壓一段。采用18t振動壓路機震動碾壓6～8遍，然后靜壓2遍。水泥穩(wěn)定碎石壓實度（按重型擊實標準）不小于0.96，7天齡期的無側限抗壓強度不小于3.0Mpa（20℃②壓路機穩(wěn)壓后，及時檢查高程，若有高低不平之處，高處鏟除，低處填平補齊，填補處翻松灑水再加混合料，然后采用振動壓路機壓實，禁止貼薄層找平。③每個作業(yè)段壓實后，兩作業(yè)段接茬處采用人工及時切齊。3）驗收、養(yǎng)生及成品保護①水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓密實后，及時報監(jiān)理工程師驗收。②養(yǎng)生根據天氣情況于碾壓完成后的第二或第三天開始，采用灑淡水養(yǎng)護。養(yǎng)生期結束并經驗收合格后方可進行下道工序。③基層養(yǎng)生期結束如不及時進行下道工序施工時，需繼續(xù)灑水，始終保持表面濕潤。在養(yǎng)生期間除灑水車外，封閉交通禁止其它車輛在已完成的碎石基層上行駛。（3）施工質量控制水泥穩(wěn)定碎石基層允許偏差、檢驗數(shù)量和方法項目允許偏差（mm）檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法平整度15每處（道路每50m一處）1用2m靠尺和塞尺量厚度+0，-201挖坑用鋼尺量標高+5，-151用水準儀測4、軌道梁基礎墊層砼施工（1）工藝流程（2）施工方法墊層模板采用[12槽鋼，支模時嚴格控制邊線的準確位置，并用水準儀控制模板頂面高程。砼用攪拌車運至現(xiàn)場，直接入模后人工推平，平板振搗器振搗密實，木抹子搓平，在支立軌道梁模板處必須保證平整度，墊層砼控制負標高，以便于軌道梁模板的支立，因軌道梁模板采用幫包底的形式，所以必須保證墊層砼的邊線位置，墊層施工寬度按-5mm控制。在施工墊層砼的過程中，必須嚴格控制線直度和外形尺寸這兩項的偏差，以保證軌道梁模板的支立。砼初凝后，進行澆水養(yǎng)護。砼墊層澆搗完后24小時開始拆模。為便于軌道梁模板的支立，保證對拉螺栓預埋塑料管位置不發(fā)生偏差。在墊層施工時，通過放線確定預埋塑料管的準確位置，將其直接對穿過[12，待砼強度達到要求后將[12及外側多余塑料管截除。（3）施工質量控制軌道梁墊層砼允許偏差、檢驗數(shù)量和方法項目允許偏差（mm）檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法平整度15每處（道路每50m一處）1用2m靠尺和塞尺量厚度+0，-201挖坑用鋼尺量標高+5，-151用水準儀測5、軌道梁砼施工（1）工藝流程（2）施工方法1）軌道梁鋼筋在鋼筋場地加工，運至施工現(xiàn)場綁扎成型。鋼筋綁扎要搭設鋼筋架，鋼筋架每隔2m設置1對，鋼筋架標高要保證鋼筋骨架成型后距離墊層砼7-10cm，鋼筋架頂面標高一定要一致，保證鋼筋骨架成型后的平直，鋼筋在綁扎過程中一定要注意鋼筋骨架不要傾倒，在鋼筋骨架兩端加焊兩根斜筋，以穩(wěn)固鋼筋骨架。在鋼筋骨架成型后，要依次將鋼筋架撤出，保證鋼筋骨架就位后的準確性。鋼筋在綁扎過程中一定要注意預留道釘孔的位置，必須讓出預留孔位置的鋼筋。另外要注意模板對拉的位置，以保證模板的支立。鋼筋骨架綁扎與裝設允許偏差、檢驗數(shù)量和方法序號項目允許偏差（mm）檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法1鋼筋骨架外輪廓尺寸長度+5，-15逐段檢查2用鋼尺量骨架主筋長度寬度+5，-103用鋼尺量兩端和中部高度+5，-1032受力鋼筋層距±103用鋼尺量兩端和中部三個斷面，取大值3受力鋼筋間距±1534彎起鋼筋彎起點位置±202用鋼尺量5箍筋間距±103用鋼尺量兩端和中部連續(xù)三檔，取大值2）軌道梁模板為定型鋼模板組合拼裝。共加工20套標準段模板，4套錨碇段。標準段模板每側4片，每片模板重量約為3t。模板支立采用履帶吊或裝載機進行，模板分段接縫處采取每側面板探出2毫米背后加止?jié){條的處理方式。模板底口止?jié){采用弧形橡膠條粘貼在模板上，防止漏漿。模板設上下兩排對拉桿，對拉水平間距為0.75m。模板上浮的控制，采用兩側砌石墻上預埋拉環(huán)、水穩(wěn)層上釘管樁、底口對拉螺栓等手段。模板支立要求嚴格控制頂面標高和軸線偏移，以保證后栽螺栓打孔能順利進行（避免因軸線偏移而打孔時打到鋼筋）。模板調整完成后在模板兩側標志出頂面螺栓的位置，在澆筑混凝土的過程中，注意鋼筋是否偏移到螺栓位置，以便調整。模板安裝允許偏差、檢驗數(shù)量和方法序號項目允許偏差（mm）檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法1軸線5每個構件（逐件檢查）3用經緯儀或拉線和鋼尺量兩端和中部2標高+6，-23用水準儀檢查兩端和中部3梁的寬度±53用鋼尺量兩端上下口和中部上口4梁的長度+5，-102用鋼尺量頂端和底部3）砼采用項目部拌和站砼，由混凝土罐車運輸至現(xiàn)場，采用挖掘機和裝載機入模。砼分層澆筑，第一層厚度20cm（距斜面低口5cm），第二層25cm（超過斜面上口5cm）余下砼分三層澆筑，澆搗上層砼時必須在下層砼初凝前進行。砼采用插入式振搗器振搗，振點間距為400mm，與模板距離不得大于作用半徑的0.5倍，振搗斜面砼時，振動棒應斜插，將八字角中氣泡排盡。振搗過程中必須做到“快插慢拔”。在振搗上一層砼時，插入下層砼50mm～100mm左右，以便上下層互相結合，每一個插點的振搗時間為20～30s。振搗時避免碰撞鋼筋、模板和預埋件，澆筑過程中，經常觀察模板、鋼筋、預埋件和預留洞的情況，發(fā)現(xiàn)異常及時進行處理。軌道梁頂部進行二次振搗，以提高砼的強度，防止松頂。砼澆筑完成后，在終凝前抹平壓光。在砼澆筑之后，用土工布和塑料薄膜覆蓋，養(yǎng)護天數(shù)不得少于14d，養(yǎng)護期間砼始終處于濕潤狀態(tài)。軌道梁混凝土澆筑完成后，要做好軌道梁的標識。梁端刷瀝青，粘貼兩層油毛氈，與新澆混凝土分開?，F(xiàn)澆軌道梁允許偏差、檢驗數(shù)量和方法序號項目允許偏差(mm)檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法1軸線位置10每段構件（逐件檢查）2用經緯儀和鋼尺量兩端2段長±151用鋼尺量3寬度±103用鋼尺量兩端和中部4高度±103用鋼尺量兩端和中部5頂面高程+6，-24用水準儀檢查兩端的兩邊6頂面平整度102用2m靠尺和楔形尺量每段三分點處模板拆除采用機械人工配合拆除，模板拆除后，應及時清理模板，刷模板油，運輸至下一段支立模板。4）軌道預埋螺栓采用打孔后栽，先由測量放線，采用水鉆鉆3cm深的孔，保證混凝土表面不被破壞，然后再用風鉆打孔至設計深度?？壮尚秃笕绮患皶r灌注，先用編織袋塞住，以防施工殘余物落入空中。載螺栓時采用硫磺砂漿灌注，待螺栓強度允許后進行鋼軌的安裝。軌道安裝采用吊車安裝，人工配合。軌道安裝允許偏差、檢驗數(shù)量和方法序號項目允許偏差（mm）檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法1軌道中心線5每處（每10m一處）1用經緯儀和鋼尺量2軌距±51用鋼尺量3軌頂標高±51用水準儀檢查4同一截面兩軌高差1015軌道縱向傾斜（每10m）1016軌道接頭表面高差1每個接頭（逐件檢查）2用鋼板尺和塞尺量7伸縮縫間隙±116、擋土墻（1）施工工藝（2）施工方法擋土墻基槽開挖施工完成后，進行擋土墻的砌筑，擋土墻分兩次砌筑。首先砌筑擋土墻底段（軌道梁水泥穩(wěn)定碎石頂標高以上5cm部分）。擋土墻每隔10m設置1道變形縫，變形縫為2cm厚瀝青木板。砌筑砂漿為M15，抹面及勾縫采用1：3水泥砂漿。砂漿拌合機設在軌道梁道路加寬段處，拌和用水由水穩(wěn)拌和站處井水接出，用水車運至施工現(xiàn)場。每300m移動一次拌和機，砂漿運輸采用機動三輪車。在軌道梁澆筑完成時再進行擋土墻上段的施工，在進行擋土墻頂段施工的同時進行水槽的施工，水槽為C30砼，在預制場地預制，待達到強度要求后，運至施工現(xiàn)場。用12t汽車吊進行安裝，流水作業(yè)。擋土墻壓頂為C30混凝土，厚度為10cm，采用[10作為模板，在擋土墻砌筑時預留孔，以利于模板的支立和加固。砼澆筑完畢后，用木抹子壓實搓平，然后用鐵抹子壓實抹平，最后一次要壓光。擋土墻10米設置伸縮縫，中間用20mm厚瀝青木絲板，與擋土墻砌筑時的伸縮縫在同一位置上。待混凝土養(yǎng)護達到強度要求后，剔除上部2cm瀝青木絲板，用瀝青膠泥類填縫料填實。壓頂混凝土的養(yǎng)護同軌道梁混凝土，養(yǎng)護要及時，防止同表面干裂。（3）施工質量控制1）塊石的質量和規(guī)格必須符合設計要求。2）砌筑砂漿的品種和強度必須符合設計要求和規(guī)范規(guī)定。3）漿砌塊石的組砌型式，錯縫和灰縫應符合設計要求和規(guī)范規(guī)定。砌筑砂漿應飽滿，勾縫密實牢固，表面清晰潔凈。擋土墻砌石允許偏差、檢驗數(shù)量和方法項目允許偏差（mm）檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法前沿線對施工準線偏移30每段（逐件檢查）2用經緯儀和鋼尺量兩端外形尺寸±508用鋼尺量兩端頂面標高±403用水準儀檢查兩端和中部正面豎向傾斜前傾01吊線用鋼尺量后傾H/100正面平整度402用2m靠尺和楔形塞尺量豎向和水平向7、梁間施工（1）工藝流程整平碾壓第一層整平碾壓第一層灑水管線消火栓井、噴槍井回填到頂水泥穩(wěn)定碎石皮帶機支墩水泥砂墊層九格方磚鋪砌驗收（2）施工方法1)在軌道梁和擋土墻的施工時，把基槽開挖的回填砂倒運到梁間，第一次整平標高到+4.61m。先用裝載機和推土機整平碾壓，然后用12t震動壓路機震動碾壓4遍。試驗人員現(xiàn)場檢測壓實度，根據檢測的結果來確定碾壓遍數(shù)和回填的參考厚度。根據回填厚度的確定，分層來回填和碾壓，達到設計標高。如局部達不到設計的壓實度系數(shù)（0.93），先進行灑水，然后碾壓。2）將軌道梁和擋土墻基槽開挖土方整平碾壓完成后進行灑水管線和消火栓井、噴槍井的施工。灑水管線采用反挖法施工，在第一層回填土完成后，采用人工開挖，開挖深度在30~40cm，根據灑水管線設計要求，進行灑水管線的埋設。3）消火栓井216個，噴槍井532個。在灑水管線施工的同時進行消火栓井和噴槍井的施工。消火栓井和噴槍井為C30現(xiàn)澆砼，墊層為C10現(xiàn)澆砼。消火栓井、噴槍井模板采用組合鋼模板拼裝而成。砼由罐車運輸至施工現(xiàn)場，人工分灰入模。插入式振搗器振搗，養(yǎng)護采用塑料布覆蓋保濕養(yǎng)護。4）水泥穩(wěn)定碎石的鋪筑方法同軌道梁下水泥穩(wěn)定碎石的鋪筑。在施工時，注意對軌道梁和各種井邊角的保護。在距成品50cm處，用手扶式震動夯機施工，使水泥穩(wěn)定碎石達到設計要求的壓實度系數(shù)。5）皮帶機支墩的施工，在水泥穩(wěn)定碎石鋪筑完成后及時開挖，進行皮帶機支墩的安裝施工。皮帶機支墩在預制場地進行預制，模板采用定型鋼模板。在預制場地修建6m寬80m長的底胎6條，保證每天150塊的預制任務。人工倒運模板，人工支立模板，三馬車運輸混凝土，人工分灰入模。塊體吊裝采用8t汽車吊，平板車運輸。待混凝土強度達到要求后運至施工現(xiàn)場進行安裝。安裝時，由測量人員對位置和標高進行控制。安裝完畢后，及時回填，進行水穩(wěn)的恢復，用0.5t震動夯機對皮帶機支墩四周夯實。皮帶機支墩、水槽基礎預制安裝允許偏差、檢驗數(shù)量和方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1基礎坐標位置（縱、橫軸線）≤20用經緯儀、鋼卷尺檢測2基礎各不同面標高+0、-10用水準儀檢測3基礎平面外形尺寸±10用鋼卷尺、鋼直尺檢測4預埋螺栓標高+10、-0用水準儀檢測中心位置≤2用經緯儀、鋼卷尺檢測6）C30混凝土方磚鋪砌，混凝土方磚鋪砌由兩邊向中間鋪砌。由測量放線，人工對砂墊層進行整平，鋪砌方磚。鋪筑時在砂墊層上人工拉線，操作人員不站在墊砂層上施工；站在鋪筑好的方磚上進行施工時，事先鋪墊一塊面積大于0.3m2的木板。混凝土方磚鋪砌面層允許偏差、檢驗數(shù)量和方法序號項目允許偏差（mm）檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法1標高±20道路每20m為1處、堆場每100m21用水準儀測10m方格中部2平整度52用2靠尺和塞尺3相鄰塊頂面高差31用鋼尺量4砌縫順直102拉20m線用鋼尺量5砌縫最大寬度≤51用鋼尺量8、排水偏溝的施工（1）工藝流程（2）在堆料機擋土墻二層砌筑完成后，進行排水偏溝的施工。排水偏溝的基層同堆場基層施工同步進行，山皮石和水泥穩(wěn)定碎石的施工方法及質量要求同堆取料機基層施工。（3）排水偏溝的鋼筋及混凝土的施工要求同堆取料機基礎的施工。具體要求如下： 1）排水偏溝同擋土墻之間用一層油毛氈隔開。2）排水偏溝20米設置伸縮縫，中間用20mm厚瀝青木絲板，待混凝土養(yǎng)護達到強度要求后，剔除上部3cm瀝青木絲板，用瀝青膠泥類填縫料填實。3）拉毛要求均勻一致，不得有空鼓、脫皮、石子外露等缺陷。排水偏溝允許偏差、檢驗數(shù)量和方法序號項目允許偏差（mm）檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法1長、寬度±10每20m一段，逐段檢查2用鋼尺量2頂面標高±209用水準儀檢查兩端和中部各三處3相鄰段頂面高差52用鋼尺量4頂面平整度104用2m靠尺和楔形塞尺量三分點處垂直兩方向5板縫平直151拉10m線用鋼尺量第六章施工進度計劃第一節(jié)單位工程合同總工期及節(jié)點工期（一）單位工程合同總工期唐山港曹妃甸港區(qū)煤碼頭續(xù)建工程合同只約定了工程總工期，對堆場地基處理單位工程未明確總工期。（二）節(jié)點工期1、東側6對軌道梁：2010年12月31日前完成。2、西側3對軌道梁：2011年10月31日3、剩余部分：2011年12月31日前完成。第二節(jié)施工總體進度計劃安排（一）施工的總體安排、計劃編制的原則1、本施工進度計劃根據施工合同要求的工期編制，以保證業(yè)主要求的總工期為原則。2、本計劃施工強度計算根據技術規(guī)格書里提供的工程量為依據。3、根據施工現(xiàn)場氣象等自然條件及我們的施工經驗，本工程陸上作業(yè)天數(shù)為26天/月考慮。（二）關鍵分項或工序的機械配置及施工強度東側6條基礎施工強度分析及船機設備配置表施工項目工程量計劃要求強度機械配備預計施工工效現(xiàn)澆C30軌道梁砼23661m150方/天3方砼拌和站1座900方/天水泥穩(wěn)定碎石14197m2000方/天500t水穩(wěn)站1座3000方/天毛石擋墻23661m150方/天小型反鏟2臺，0.3方攪拌機2臺150方/天梁間回填670392000方/天20t自卸車2臺，反鏟2臺，裝載機2臺，壓路機2臺2400方/天C30聯(lián)鎖塊鋪面875453000100人4000鋼軌安裝15774300水鉆2臺，空壓機2臺，風鎬8臺300米/天（三）施工進度計劃橫道圖見下頁第七章施工總平面布置（一）生活區(qū)布置職工生活區(qū)利用現(xiàn)有的小臨，協(xié)作隊伍及配屬工生活區(qū)在現(xiàn)有小臨的東側，具體位置在規(guī)劃商業(yè)街的南側區(qū)域，分東區(qū)及西區(qū)兩部分，該小臨按照滿足1000人生活需要來布置，宿舍均采用雙層雅致彩鋼房，堆場地基處理高峰期用工約300人，該小臨能滿足需要，小臨布置見后圖。（二）施工生產臨時設施及施工現(xiàn)場布置1.施工用電堆場區(qū)內施工場地較大，施工點比較分散，計劃采取發(fā)電機發(fā)電。2.施工用水主要用水為混凝土、水穩(wěn)養(yǎng)護用水，由水車從水穩(wěn)拌和站運至現(xiàn)場。3.測量控制墩軌道梁的線條控制采用全站儀控制，每道軌道梁軸線上按300米間距設置5個測量墩，其墩臺基礎結構形式為1.5×1.5m砌石墩臺，埋深0.8m，頂標高+6.5m。4.施工道路在本單位工程開工后，先進行進場臨時道路的鋪設。沿軌道梁擋土墻外1m處修筑14m寬臨時道路，并每隔300m左右修筑1條貫穿9條基礎臨時道路采用山皮土鋪設，鋪設高度高于自然地面約0.3米5.小型構件預制場地擬在11＃堆場布置一小型構件預制場地以及一小型構件堆放場地。詳見《堆取料機基礎工程施工平面布置圖》。6.鋼筋加工場地在施工區(qū)內布置2個鋼筋加工場地。其平面位置可隨后期施工情況由南往北遷移。詳見《堆取料機基礎工程施工平面布置圖》。7.現(xiàn)場辦公室在施工場地內布置一現(xiàn)場辦公室，現(xiàn)場辦公室采用可移動房屋，隨施工進度而移動。詳見《堆取料機基礎工程施工平面布置圖》。8.水穩(wěn)拌和站在施工場地內布置水穩(wěn)拌和站，位置設在堆場的西北角。前期布設一座500t的拌和站，后期視施工進度情況增補一座。詳見《堆取料機基礎工程施工平面布置圖》。9.圍擋唐山港曹妃甸港區(qū)煤碼頭續(xù)建工程堆場北側、西側和南側三面設圍擋，其中北側圍擋軸線位于二期堆場北側港通路南邊線向南2米處；西側圍擋軸線位于堆場西側港盛路東側邊線向東4米處；南側圍擋軸線位于堆場南側電纜橋架下方。圍擋基礎為混凝土支墩，尺寸為0.3（長）×0.3（寬）×0.7（高）米，采用C25細石混凝土澆注。支墩頂部設預埋鋼板，鋼板上焊接方鋼作為擋板的支撐結構。圍擋板為彩鋼結構。堆取料機基礎工程施工平面布置圖小臨平面布置圖第八章各項保證措施第一節(jié)現(xiàn)場質量管理體系（一）建立現(xiàn)場質量管理體系的原則為確保本工程施工質量達到現(xiàn)行國家規(guī)范及驗收要求，我們按GB/T19000-ISO9002建立完整的制度、規(guī)章、方法、程序、機構等，把質量保證活動系統(tǒng)化、標準化、制度化，對整個項目實行全面質量管理，完成創(chuàng)優(yōu)目標，建立行之有效的質量保證體系。根據我公司質量保證體系的要求，結合本工程實際情況，建立由項目經理負責的質量管理機構，使整個質量保證體系協(xié)調運作，從而使工程質量始終處于受控狀態(tài)。（二）現(xiàn)場質量管理體系框圖（見下頁）物資專責工程師機械專責工程師結構專責工程師堆場專責工程師檢驗專責工程師測量專責工程師物資專責工程師機械專責工程師結構專責工程師堆場專責工程師檢驗專責工程師測量專責工程師（三）質量信息反饋圖質量保證體系及信息反饋圖項目部經理項目部經理項目部總工程師試驗檢測設備物資技術保障監(jiān)測及檢測注：虛線為質量信息反饋流程。唐山港曹妃甸港區(qū)煤碼頭續(xù)建工程堆場地基處理工程施工組織設計（四）質量保證技術組織措施計劃1.施工質量技術管理序號工程項目措施內容及實施的方法步驟執(zhí)行人檢查人1施工前準備工作1.組織有關單位人員進行施工現(xiàn)場調查，了解工程的自然條件和施工條件。項目部工程部2.組織質量技術等有關人員學習審查圖紙，對設計圖紙中存在的問題及時與設計單位聯(lián)系解決，并填寫圖紙會審記錄，及時請業(yè)主、設計、監(jiān)理簽署意見。項目總工工程部3.根據施工圖紙以及有關技術規(guī)范編制施工組織設計和工程預算。主辦技術員工程部4.根據批準的施工組織設計，做好施工現(xiàn)場的各項準備工作，保證工程正常進行。項目總工工程部2施工中質量技術管理工作1.主辦技術員項目總工2．新開工的主要項目都要進行典型施工，經總結和改進及公司等有關方面認可后，方可進行正常施工。主辦技術員質量監(jiān)督部3.制訂創(chuàng)交通部優(yōu)質工程、魯班獎質量措施計劃，對主要工序建立質量管理點。質量員項目總工4.學習全面質量管理，使QC小組活動有重點，有成效。質量員項目總工5.施工的基線點及計算書，隱蔽工程驗收單、竣工資料、工程決算書要及時組織驗收整理，與有關單位簽證及時，手續(xù)完備。主辦技術員項目總工6.施工中，大膽學習和采用新工藝、新材料、新技術，提高經濟效益，縮短建設工期。項目總工質量監(jiān)督部7.定期召開質量研討會、質量技術總結會、現(xiàn)場調度會，協(xié)調解決施工中存在的關鍵問題。項目部工程部8.加強現(xiàn)場組織與調度工作，堅持調度擴大會，列出施工中出現(xiàn)的關鍵課題，發(fā)動群眾獻計獻策，保證施工的順利進行。項目部工程部9.加強對原材料的檢驗，合格后方可使用。主辦技術員項目總工10.加強對原材料、成品、半成品的控制，并按規(guī)定做好防護和標識工作。主辦技術員項目總工11.主辦技術員要認真做好本職工作，各種施工草圖、技術交底都要有審核手續(xù)和簽字手續(xù)，對上級的指示、設計變更、施工中的問題等寫入施工日志并要詳細完整。主辦技術員項目總工12.做好現(xiàn)場文明施工，確保質量受控、生產安全和進度要求。項目部工程部3施工測量管理1.做好施工前后的測量工作，根據設計所給的坐標點，測設施工的基線點、水準點，并將結果報請建設單位及有關部門驗收核準，準確無誤后方可使用。測量班主辦技術員項目總工2.各種測量計算書都要有校核驗收單。測量班主辦技術員項目總工3.加強責任心，使用儀器要經常校核，做到不損壞儀器，不出責任事故。測量班項目總工（五）質量保證措施1.總體質量保證措施（1）項目部將根據工程實際情況建立健全質量責任制，配齊所需各種資源，落實質量責任制。（2）加強作業(yè)人員“質量第一、顧客至上”的質量意識教育。（3）實行持證上崗，嚴肅勞動紀律，誰出現(xiàn)質量問題追究誰的責任。（4）堅持計量設備的周期檢驗，增加見、測、試的頻率，采用先進的計量設備、進行質量跟蹤。（5）及時收集每項工程原始資料及隱蔽工程照片，認真填寫各種資料并及時簽認，同時為竣工文件做準備。2.工程原材料控制（1）施工用的工程原材料的規(guī)格、品種等各項技術特征，嚴格按規(guī)范要求進行抽檢，不合格的不使用，沒有接到產品質量證明文件和經驗證不合格的材料，禁止發(fā)放和使用。（2）采購物資的質量認定由采購員、材料員負責。進貨前由采購員對產品的類別、型號、規(guī)格、數(shù)量、質量、證明文件、說明書及外觀進行驗證。（3）主要材料由材料員及倉管員共同進行驗證，并根據國家和合同規(guī)定采用標準對產品質量證明書驗證，驗證合格的原始質量證明文件，由材料員編號、登記、存檔管理。（4）使用前必須經過復驗檢驗的物資，要按規(guī)范要求進行復驗，未經復驗或復驗不合格的材料禁止投入使用。由材料員負責取樣和送檢，復檢的數(shù)量、內容和標準按工程項目質量計劃或規(guī)定的質量標準進行。（5）凡設計文件有質量要求的建材，在使用前必須報送監(jiān)理工程師審批，同意后方可使用。經復驗合格，可用于工程的材料由材料員及時給予標識。3.現(xiàn)場施工過程的質量控制對施工過程的控制，主要是對施工全過程中的“人、機、料、法、環(huán)”進行控制。（1）技術交底在各分項工程開工前，項目部必須組織有關施工人員進行技術交底，詳細說明施工方法和進度要求，驗收標準，明確所要控制和檢視的過程參數(shù)并說明監(jiān)控的方法、要領、標準，重要部位、文字難以表達的項目附上草圖。施工技術交底填寫技術交底卡。制定作業(yè)指導書或操作規(guī)程。（2）推行全面質量管理，工程開工前組織全體職工、民工學習合同文件和技術規(guī)范，牢固地樹立質量第一，爭創(chuàng)全優(yōu)工程的思想。（3）嚴格執(zhí)行技術規(guī)范，按設計圖紙施工，尊重和服從監(jiān)理工程師關于施工質量的各項指令要求。（4）加強質檢力量，采用先進的檢測設備，選派責任心強的檢測人員，確保各工序，各分項工程的施工質量達到規(guī)范的要求。（5）要求各班組對各分項工程嚴格按質量檢查小組批準的技術方案施工，對于技術復雜的工序，其施工方案的選擇，均須經質量檢查小組進行質量可靠性論證，報監(jiān)理工程師審批后才能實施。（6）各分項工程開工前，由檢測中心對該項目所需的各種材料（半成品、成品）進行檢驗，同時在實驗過程中加強隨機抽查，杜絕不合格材料進入現(xiàn)場。（7）質檢員、試驗人員必須跟班作業(yè)，工程關鍵部位必須有質檢工程師守候現(xiàn)場。（8）堅持質量檢驗驗收程序，每一工序完工，經質檢人員自檢合格，報項目總工復核簽字后，填寫報檢單，經監(jiān)理工程師檢查合格簽證后，方能進行下一道工序施工。定期檢查校正檢測儀器，避免由檢測儀器的誤差而影響工程質量。（9）根據規(guī)范要求制定詳細的內部工程質量檢測制度和工程質量檢查評分辦法。項目部質量自檢小組每天進行質量小結，每周進行一次自檢自評，并將結果報質量檢查小組。（10）采取各種途徑，提高施工人員技術素質，利用雨天和施工間隙，請監(jiān)理工程師講授技術要求和施工操作方法，組織技術比武，并適當派人員外出學習。（11）實行質量一票否決制，當質量與進度等發(fā)生矛盾時必須以質量當先。如出現(xiàn)質量事故，由項目總工組織有關人員對事故原因進行分析，提出缺陷修復方案和質量整改措施，報監(jiān)理工程師批準后實施，對事故責任人將予以經濟處罰，通報批評，直至限令其離開工地，以杜絕類似事故的再次發(fā)生。（12）測量控制a、施工過程中，測量人員應及時根據測量控制點給出指導施工的控制點線。施工人員應對作出的測量點、線妥善保護。b、基線點高程，座標計算配專人校核，現(xiàn)場放設基線全部經過監(jiān)理工程師檢查后才使用，并在使用過程中經常復核。測量儀器定期檢查，并有檢驗合格證。每次測量結果形成測量成果表，按照工程測量實施標準《水運工程測量規(guī)范》JTJ203—2001對測量精度進行控制。c、定位測量點和施工基準點的標志要穩(wěn)固耐用。測量點和施工定位要字跡清除，易于識別。當放好測量點和施工定位點后，要經常進行定期復測校核。在合同期內，保存好施工基準點和其它測量標志，工程驗收后移交業(yè)主使用。（13）設備維護保養(yǎng)操作必須按照船機設備的操作規(guī)程作業(yè)，且每個工班組，填寫機械使用記錄。保證船機設備的運行安全，如環(huán)境、氣候、照明等條件不適宜作業(yè)，超出操作規(guī)程要求的范圍，既向安全部門和項目負責人報告，共同研究，采取措施改進作業(yè)環(huán)境或停止作業(yè)，以保證設備人員安全和保證施工質量，操作者按規(guī)定對設備進行日常維修保養(yǎng)，使設備處于良好狀態(tài)，保證過程能力。項目部對設備按規(guī)定進行檢查、監(jiān)督保養(yǎng)、組織維修。（14）施工過程控制程序研究交底，熟悉研究圖紙及規(guī)范研究交底，熟悉研究圖紙及規(guī)范編制施工組織設計，質量計劃審查過程承接上工序施工時交接檢生產工人或班組自檢施工準備技術交底典型施工執(zhí)行施工計劃下一工序施工簽認，形成質量記錄文件業(yè)主代表、監(jiān)理工程師檢項目質量工程師檢主辦工程師項目檢施工過程控制程序圖施工過程控制程序圖a、施工中應嚴格要求，注意對過程參數(shù)和數(shù)據的收集，以檢驗過程能力。首次施工完成后，項目部將組織有關人員進行檢驗，及總結分析，提出整改意見和注意事項，在瑕疵施工中改進。如標明過程能力不足，應找出主要原因，對操作人員、施工設備及結構材料作出調整，直至有效地控制工序過程，滿足規(guī)定的質量要求。b、建設單位或監(jiān)理單位提出的設計變更，項目部將及時根據變更程度、范圍及時調整或重新策劃施工方案和計劃。在接到變更通知后，在原設計文件上作修改或標明作廢，以防誤用。c、工程施工質量記錄由施工現(xiàn)場技術主管負責隨施工進度技術收集、整理、保存、資料匯集。工程質量記錄真實地反映出工程實際情況，填表人按有關規(guī)范、規(guī)定的相應表格認真填寫，作到字跡清楚規(guī)范，項目齊全，無未了事項。寫好施工日記，做好一切施工技術原始資料的記錄工作。d、項目部根據項目質量計劃的總施工進度要求，將編制每月進度計劃，并填報進度跟蹤表。項目部負責人根據生產施工情況經常召開生產會，及時解決施工中的問題。加強對生產進度計劃的管理。定出違章作業(yè)，違章指揮和質量事故的處罰細則，強化質量管理。4、主要工序的技術措施（1）鋪設砂墊層砂的規(guī)格和質量必須符合設計要求和規(guī)范規(guī)定。砂粒具有較好的透水性，有機混合物含量不大于5%，易溶性鹽類和中性鹽類含量總和不大于8%，粒徑小于0.1mm的顆粒含量不大于5%。（2）回填土a、回填料的質量必須符合設計要求和規(guī)范規(guī)定。b、分層厚度和碾壓、夯實的密實度必須符合設計要求和規(guī)范規(guī)定。c、土方回填及場地填平標高允許偏差：±50mm（人工）、±100mm（機械）。（3）模板的制作支立a、模板及支架必須有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，各種支撐及對位裝置設置得當，嚴格按模板圖施工。b、模板表面應清理干凈，脫模劑應涂刷均勻且不得污染鋼筋；模板上的落地灰應及時清理干凈。c、模板拼縫應平順嚴密，不得漏漿；側面與堵頭模板接觸部位及模板下口應設止?jié){膠條。d、嚴格控制模板的標高及截面尺寸，做到部位準確、標記清楚，使之具有可追溯性。e、模板拆除后及時進行檢查，缺陷或損壞部位及時進行修理，使之能夠正常使用，保證施工進度。f、預埋件埋放應保證位置、標高準確，焊接牢固，及時做好防銹、防腐處理。（4）鋼筋工程a、鋼筋必須有出廠證明或檢驗報告單，進場后應按爐（批）號及直徑分批驗收，并及時填報驗單，請監(jiān)理簽字認可。b、鋼筋加工要嚴格按照主辦工程師所給的鋼筋下料單進行，并及時核對鋼筋尺寸，避免返工、費料。c、綁扎前核對鋼筋品種、規(guī)格和數(shù)量，并嚴格按照設計、規(guī)范進行施工，尤其應注意鋼筋接頭的位置。（5）混凝土工程a、運輸能力應與攪拌及澆筑能力相適應，尤其是在熱天施工時，應盡量避免停機待車或由于運輸能力過大造成混凝土等待進模時間過長等現(xiàn)象發(fā)生，以免混凝土坍落度損失過大或混凝土初凝。b、混凝土澆筑時必須控制分層厚度（不大于30cmc、混凝土澆筑成型后及時進行養(yǎng)護，潮濕養(yǎng)護時間不得少于10天。（6）監(jiān)測及檢測a、使用的材料要有出廠合格證或抽檢報告。b、監(jiān)測儀器及設備符合設計和工程師提出的要求。c、合同中所有工程階段均有正式的書面申請以便檢查和審批，工程階段完成后未經工程師審批，不得進行下一階段工程。d、各監(jiān)測儀器和設備必須按照規(guī)定對儀器進行校審，并保證投入本工程的儀器設備均在有效期內使用。e、定期對測量水準點或控制點進行聯(lián)測。f、為保證各項觀測儀器的準確性，全部監(jiān)測工作中觀測儀器設備的觀測要求、觀測程序和方法嚴格按照有關規(guī)范進行，同時要保存和按時提交檢測過程記錄。5、文件和資料控制（1）對施工過程采用的文件進行控制，防止使用失效、作廢的文件。（2）對施工過程所使用的各類文件將注意檢查是否經過規(guī)定的審批，手續(xù)是否完備。只有合同規(guī)定采用或由公司技術部發(fā)布的有效技術規(guī)范、標準清單內的標準、規(guī)范方予使用，需使用其它標準、規(guī)范時，將申請辦理審批手續(xù)。本項目設專職文件資料員負責進行文件資料的收集編目、存檔、保管,以確課文件的完整性，資料的準確性。（3）為工程質量符合規(guī)定要求和質量體系有效運行提供客觀證據。質量記錄分為四類：施工技術管理資料、工程質量保證資料，工程質量檢驗評定資料、質量體系運行資料。質量記錄要求內容真實字跡清晰。設專人做好質量記錄的收集、編目、歸檔及保管。中交股份國投曹妃甸煤碼頭續(xù)建工程項目經理部PAGE93第二節(jié)施工質量、技術管理計劃（一）分部、分項工程劃分分部、分項工程劃分表分部工程分項工程評定標準序號名稱序號名稱1基礎1軌道梁基礎開挖JTS257－2008－6.32毛石擋墻基礎開挖JTS257－2008－6.53臂架基礎開挖JTS257－2008－6.54梁間回填JTS257－2008－6.52墊層及基層△1級配砂礫JTS257－2008－6.32水穩(wěn)基層JTS257－2008－6.33混凝土墊層*JTS257－2008－6.34梁間水穩(wěn)JTS257－2008－6.33軌道梁1軌道梁混凝土JTS257－2008－6.62軌道安裝JTS257－2008－7.54梁間面層△1方磚鋪砌△JTS257－2008－6.45附屬設施1毛石擋墻JTS257－2008－6.62毛石擋墻壓頂混凝土JTS257－2008－6.63排水偏溝混凝土JTS257－2008－6.54噴槍井砌筑*JTS257－2008－6.55消火栓井砌筑*JTS257－2008－6.56水槽支墩混凝土JTS257－2008－2.17水槽支墩安放JTS257－2008－6.68皮帶機支墩混凝土JTS257－2008－2.19皮帶機支墩安放JTS257－2008－6.610臂架基礎混凝土JTS257－2008－6.611滾筒基礎混凝土JTS257－2008－6.6（二）質量管理點的設置計劃質量管理點序號名稱質量控制重點實施人檢查人1現(xiàn)澆軌道梁混凝土質量混凝土作業(yè)隊主辦工程師2鋼軌、構件安裝平面位置、標高安裝作業(yè)隊主辦工程師3毛石擋墻砂漿飽滿度、砌體質量毛石墻作業(yè)隊主辦工程師（三）典型施工計劃典型施工計劃序號名稱典型施工目的主持人參加人1現(xiàn)澆軌道梁熟悉施工工藝、提高施工質量項目總工項目部技術人員等（四）沉降、位移點的設置及觀測計劃在每條軌道梁的起始位置設置一處沉降位移觀測點，沿軌道梁軸線300m的間距設置沉降位移觀測點，每15天觀測一次，根據統(tǒng)計計算的成果，可適當延長觀測天數(shù)。沉降位移點按照五公司的規(guī)格要求，加工制作永久測量標志點（點的材質為銅材），見下圖。第九章施工安全保證措施計劃第一節(jié)安全管理的原則目標（一）安全生產的原則原則如下：1、堅持管生產必須同時管安全的原則。2、堅持生產與安全同步實施的原則。3、生產與安全發(fā)生矛盾時，堅持安全第一。（二）安全生產的目標本工程有關活動在安全的方式下進行，將施工中的傷害或損壞的風險減至最小。安全活動、產品和服務滿足相關法律法規(guī)的要求；施工現(xiàn)場做到全過程的安全生產標準化；遏制重（特）大機械的機損事故；一般機損事故頻率小于4%；施工機械一般事故頻率小于2.5%；責任死亡事故為0，重傷事故0，負傷事故頻率小于5‰；遏制重大交通、火災事故；一般交通事故起數(shù)小于車輛總數(shù)的4.2%；一般火災事故起數(shù)小于單位職工總人數(shù)的0.2‰；機械設備的完好率達到90％以上。定期對有毒(害)作業(yè)人員進行健康檢查，改善員工的工作環(huán)境，提高員工勞動防護用品的標準。第二節(jié)現(xiàn)場安全保證體系成立以項目經理、項目生產副經理為主的安全領導小組，項目經理為安全生產第一責任人。各專業(yè)隊伍、生產班組建立安全生產管理小組。專職安全員統(tǒng)籌控制安全管理工作，每個生產班組設一名受過專業(yè)培訓的兼職安全員。各職能部門在各自業(yè)務范圍內，對安全生產負責，使安全生產在縱向上從項目經理到作業(yè)班組、工人，在橫向上從各施工隊到各業(yè)務部門都參與安全生產管理工作，使工程項目在確保安全的前提下進行。安全保證體系框圖見下頁。（一）安全制度1、班前班后會議制度（1）施工前由班組長主持召開本組人員會議，布置施工任務、要求、方法、工作范圍、人員分工及安全注意事項等。（2）班后總結：完成工作情況，安全生產情況，吸取經驗教訓和表揚安全生產的好人好事。2、安全活動制度（1）根據工程情況，至少每月開展一次安全活動或學習。（2）安全活動內容：進行安全檢查、安全學習和總結安全生產經驗等。（3）每次安全活動情況應詳細記入安全活動記錄本。（4）每月二十五日為安全活動日。3、安全檢查制度（1）結合工程施工情況，開展經常性的安全檢查、每次檢查要做好記錄。（2）安全檢查采取定期或不定期檢查，施工管理人員每到一處生產活動地點，要經常檢查安全。（3）安全檢查必須明確目的，對查出的事故隱患要制定整改措施。（4）通過檢查，給忽視安全生產的思想經常敲響警鐘，及時糾正違章作業(yè)、冒險行為。（5）安全生產檢查內容：a、檢查思想：檢查全體施工人員、班組對安全生產的重視程度；b、檢查班組：檢查班組長是否把安全生產工作擺在主要位置，是否貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針；c、檢查制度：檢查有關安全制度的貫徹執(zhí)行情況，是否深入人心、嚴格執(zhí)行；d、檢查措施：安全技術措施計劃和安全技術措施，是否隨生產施工任務下達，按時完成；e、檢查隱患：檢查勞動條件、安全設施、安全裝置是否按規(guī)定正確使用防護用品、用具；f、檢查安全保衛(wèi)，安全用電等制度的執(zhí)行情況。3、安全教育制度（1）所有參加施工的管理和操作人員都必須經安全教育后方可上崗。（2）對所有管理人員和操作人員進行安全操作規(guī)程教育,特種作業(yè)人員持證上崗。（3）組織一次由安全監(jiān)督部門指導下的安全教育。第三節(jié)現(xiàn)場安全管理措施（一）職工安全教育及培訓1、新工人三級安全教育。新工人經公司總部、項目經理部和班組現(xiàn)場三級安全教育后，經過考試或考核，合格者填好《三級安全教育卡》，由勞資部門安排上崗作業(yè)。2、特殊工作人員（機械作業(yè)人員、司機等）均經政府有關部門培訓，考核合格發(fā)給資格證書上崗，并按規(guī)定時間參加復審考核驗證。3、項目部每周召開一次安全例會，每月召開一次月安全總結會，每次會議形成會議紀要，下發(fā)各個班組提醒進行安全生產。通過開展形式多樣的安全活動提高員工的安全生產意識和自我保護的能力。（二）安全檢查及核查措施1、安檢工每日必須對施工作業(yè)場所進行全面巡視，并將檢查結果填入表格。安全員每日對安檢工檢查結果進行抽查并簽字確認；項目部主管領導不定時對安全員、安檢工檢查內容及結果進行抽查。安全員負責對整改項目落實情況的核查，對沒有及時整改的項目、項目部將采取更加嚴厲的措施，并對責任人給予經濟處罰。2、除專職安全員每天例行檢查外，項目部領導小組每月組織一次安全檢查。3、協(xié)助業(yè)主及政府有關部門對工程施工進行安全檢查，并根據檢查結果及時進行整改。（三）安全風險評估項目部根據施工現(xiàn)場的條件、工程特點和性質對施工過程中可能出現(xiàn)的事故進行分析判斷，確定本工程的安全風險及控制目標。根據本工程的特點，安全風險主要有如下幾個方面：1、自然災害影響，包括臺風、突風等，影響范圍涉及工程、人員、施工設備、影響程度大，后果嚴重，特別是施工期經歷臺風、突風等災害性天氣影響為主要的安全風險。2、機械設備操作：對操作者及附近人員的傷害風險及對設備的損害風險。3、火災：施工船機設備、生活區(qū)的。4、安全風險的防范以預防為主，保障為輔。通過貫徹執(zhí)行安全管理措施控制風險、通過保險、防護措施將風險所引起的損失減至最小。（四）施工現(xiàn)場強制性安全措施項目部安全計劃及程序應報業(yè)主監(jiān)理工程師審查，接受計劃外提出的附加要求?，F(xiàn)場施工必須執(zhí)行下述強制性要求:1、沒有穿防護用品（安全帽、工作鞋等）的職工（包括來訪者、供方代表、材料運送員）不得進入施工現(xiàn)場。2、所有機械的運動部分、設備或電動工具必須安裝防護罩、防止人體接