物流管理概論-北京理工版第六章課件

第6章包裝與裝卸搬運6.1包裝與包裝材料6.2包裝合理化6.3裝卸搬運概述6.4裝卸搬運合理化第6章包裝與裝卸搬運6.1包裝與包裝材料16.1包裝與包裝材料6.1.1包裝概述1．包裝的定義所謂包裝，是指為在流通過程中保護商品、方便運輸、促進銷售，按照一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱，也指為達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動。在現(xiàn)代化商品生產(chǎn)中，包裝已成為實現(xiàn)商品生產(chǎn)流通及消費目標的重要因素之一。商品的包裝價值體現(xiàn)在以下方面：下一頁返回6.1包裝與包裝材料6.1.1包裝概述下一頁返回26.1包裝與包裝材料從商品生產(chǎn)領域看，合理的包裝有助于實現(xiàn)生產(chǎn)的機械化和自動化。從商品流通領域看，包裝起到保護商品、方便儲運、減少損失的作用。從商品銷售領域看，商品包裝能起到促銷的作用，使客戶對商品產(chǎn)生信任感與安全感。從商品消費領域看，包裝能保證衛(wèi)生，方便使用，減少浪費，節(jié)約成本，最大程度地保護消費者的利益。2．包裝在物流中的地位包裝是物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素之一，它既是生產(chǎn)的終點，又是物流的起點，包裝作為物流系統(tǒng)的重要子系統(tǒng)，與運輸保管、搬運、流通加工均有十分密切的關系。上一頁下一頁返回6.1包裝與包裝材料從商品生產(chǎn)領域看，合理的包裝有助于實現(xiàn)36.1包裝與包裝材料1）包裝與運輸?shù)年P系包裝的規(guī)格、形狀、重量與物品運輸關系密切。首先，為降低運輸成本，充分發(fā)揮包裝的功能，包裝要考慮運輸?shù)姆绞?。如果雜貨運輸時用貨船載運，就必須嚴格地用木箱包裝。而改用集裝箱船載運后，貨物只用紙箱包裝就可以了。因此不同類型的包裝，決定了運輸方式的選擇。同時，包裝尺寸應與運輸車輛、船舶飛機等運輸工具的空間容積相吻合，以方便運輸，提高運輸效率。可見，包裝要便于運輸。2）包裝與搬運的關系物品經(jīng)過適當?shù)陌b后，可為裝卸作業(yè)提供方便。首先，包裝必須考慮裝卸作業(yè)的形式，如用人工裝卸，應按人工可以承受的重量進行包裝，如果使用裝卸機械，就無需包裝成小單位，只要交易上允許，則應盡量包裝成大的單位。其次，包裝尺寸應標準化，為集合包裝提供條件?？梢姡b要便利裝卸，以利提高裝卸搬運效率。上一頁下一頁返回6.1包裝與包裝材料1）包裝與運輸?shù)年P系上一頁下一頁返回46.1包裝與包裝材料3）包裝與倉儲的關系首先，貨物的包裝影響到堆碼高度。貨物在倉庫保管，如果需要碼高，最下面貨物的包裝應能承受壓在上面貨物的總重量，以免貨物的損壞并確保儲存過程的安全。同時，包裝物的各種標志要易于管理人員識別、易于存取和盤點。可見，包裝要便于儲存、保管。從以上方面可以看出，包裝在物流系統(tǒng)中并不是孤立的，應從系統(tǒng)的觀點去考慮。包裝物的大小、形狀、重量、體積要考慮如下因素：一要便于運輸、保管和裝卸搬運；二要便于堆碼、擺放、陳列、提取、攜帶；二要便于拆卸、回收和再生利用。在包裝配套化要求方面要考慮包裝與運輸、保管、裝卸搬運相配套問題。比如采用單元化包裝可以順利實現(xiàn)鐵路、公路，水運等各種運輸方式的轉(zhuǎn)換達到快速、安全地入庫、上架、下架、出庫作業(yè)，從而提高裝卸搬運效率，減少貨物被損。上一頁下一頁返回6.1包裝與包裝材料3）包裝與倉儲的關系上一頁下一頁返回56.1包裝與包裝材料3．包裝的功能包裝的功能體現(xiàn)在保護性、便利性、促進銷售、單元化四個方面。1）保護性保護產(chǎn)品是包裝最重要、最基本的作用。適當?shù)陌b起到防止各種可能的損害和保護產(chǎn)品使用價值的作用。被包裝物在流通過程中，最易受到外來因素的影響，維護商品質(zhì)量、保護商品安是包裝的主要目的，也是商品正常流轉(zhuǎn)的必要條件。包裝的保護功能體現(xiàn)在以下幾個方面：上一頁下一頁返回6.1包裝與包裝材料3．包裝的功能上一頁下一頁返回66.1包裝與包裝材料（1）防止商品破損變形。產(chǎn)品從生產(chǎn)廠家生產(chǎn)出來直到送達最終用戶手中，要經(jīng)過一定的時間和歷程，這個過程要經(jīng)過多次的裝卸、存取、運輸，甚至拆卸和再包裝。例如產(chǎn)品在運輸和儲存過程中，會受到震動、擠壓、顛簸、碰撞、沖擊等損害；到了使用者手里以后，從開始使用到使用完畢，也要存放一段時間。這就是要求包裝能承受什在裝卸、運輸、保管過程中各種外力的作用，形成對外力破壞抵抗的防護作用。（2）防止商品發(fā)生化學反應及鼠咬蟲食。產(chǎn)品在運輸過程中，會受到風吹、日曬、雨淋等損害；在貯存過程中會受到溫度、濕度、蟲蛀、鼠咬、灰塵的損害和污染。這就要求包裝能夠保持被包裝物化學成分的穩(wěn)定性及新鮮物品的正常特性，能在一定程度上起到阻隔水分、溶液、潮氣、光線、空氣中的酸性氣體的作用，防止商品吸潮發(fā)霉、變質(zhì)、生繡，阻隔霉菌、蟲、鼠侵入的能力，起到對環(huán)境、氣象的影響保護的作用。上一頁下一頁返回6.1包裝與包裝材料（1）防止商品破損變形。上一頁下一頁返76.1包裝與包裝材料（3）防止商品散失和丟失。包裝還有防止異物混入、污物污染，防止丟失、散失、盜失等作用。（4）保護人和環(huán)境的安全。同時，對那些易燃、易爆、易腐、有毒及放射性物品，應采用特殊包裝并打上危險貨物標志和說明文字，防止流通過程中污染環(huán)境，保護人、生物和流通環(huán)境的安全。2）便利性首先，包裝在流通中的主要目的在于要便于裝卸、儲存和運輸，從而保證按期將商品完好無損地送達目的地。因此，包裝的尺寸、重量、形態(tài)都必須有利于流通環(huán)節(jié)中裝卸、搬運、保管等各項作業(yè)。上一頁下一頁返回6.1包裝與包裝材料（3）防止商品散失和丟失。上一頁下一頁86.1包裝與包裝材料另外，貨物的形態(tài)是各種各樣的，有固體、液體、氣體之分，有大有小，有規(guī)則與不規(guī)則，有塊狀與粉末狀，有硬與軟等各種特性，而裝卸、運輸?shù)脑O備器械式樣要少得多。為了提高處理的效率，也必須對貨物進行包裝。最后，根據(jù)產(chǎn)品在正常使用時的用量，進行適當?shù)陌b，還能起到便于使用和指導消費的作用。3）促進銷售產(chǎn)品包裝具有識別和促進銷售的功能，即商業(yè)功能。良好的包裝能起到廣告宣傳的效果，往往能為廣大消費者或用戶所矚目，從心激發(fā)其購買欲望，成為產(chǎn)品推銷的一種重要工具。包裝能夠有效地幫助產(chǎn)品上市行銷，維持或擴大市場占有率。上一頁下一頁返回6.1包裝與包裝材料另外，貨物的形態(tài)是各種各樣的，有固體、96.1包裝與包裝材料銷售包裝是指將包裝連同商品一起銷售給消費者的包裝。銷售包裝主要目的在于美化商品、宣傳商品，以擴大銷售。產(chǎn)品進行包裝以后，首先進人消費者視覺的往往不是產(chǎn)品本身，而是產(chǎn)品的包裝。所以，能不能引起消費者的購買欲望，進而產(chǎn)生購買行為，在一定程度上取決于包裝的好壞。特別是在自選市場里，包裝起著“無聲的推銷員”的作用。一般來說，產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量是競爭能力的基礎，但是，一種優(yōu)質(zhì)商品，如果沒有一個良好的包裝相匹配，就會降低“身價”，并削弱市場競爭能力，這在國際市場上表現(xiàn)特別明顯。

上一頁下一頁返回6.1包裝與包裝材料銷售包裝是指將包裝連同商品一起銷售給消106.1包裝與包裝材料4）單元化包裝有將商品以某種單位集中的功能，這就是單元化。包裝單元的規(guī)格要視商品生產(chǎn)的情況，消費的情況以及商品種類、特征、物流方式和條件而定?！銇碚f，包裝的單元化主要達到兩個目的：方便物流和方便商業(yè)交易。從物流方面來考慮，包裝單位的大小要和裝卸、儲存、運輸條件的能力相適應。通過包裝使物品形成一定的單位，作業(yè)時便于清點，便于處置，提高運載工具的載重力和容積，同時又要求能分割及重新組合以適應多種裝運條件及分貨要求；從商業(yè)交易方面來考慮，包裝單位大小要適合于進行交易的批量，在零售商品方面，應適合消費者的一次性購買。上一頁下一頁返回6.1包裝與包裝材料4）單元化上一頁下一頁返回116.1包裝與包裝材料4．包裝的分類現(xiàn)代產(chǎn)品的品種繁多，性能、用途各異，對包裝的要求也各不相同，這也使包裝的類型繁多。1）按包裝功能分類按包裝功能分類，可以把包裝劃分為兩類。一類是為了物流運輸而進行的包裝，稱為工業(yè)包裝；另—類是為促進市場銷售而進行的包裝，稱為商業(yè)包裝。（1）工業(yè)包裝。為了方便裝卸、存儲、保管、運輸?shù)哪康模浳锒夹枰b，這類包裝就是工業(yè)包裝，也稱為運輸包裝。工業(yè)包裝首先要保證商品在運輸、保管、裝卸搬運過程中不散包、不破損、不受潮、不污染、不變質(zhì)、不變味、不變形、不腐蝕、不生銹、不生蟲，即保持商品的數(shù)量和質(zhì)量不變；同時要運用包裝手段，將單個的商品或零部件用盒、包、袋、箱、桶等方式集成單元，實現(xiàn)包裝的單元化，以提高物流管理的效率。上一頁下一頁返回6.1包裝與包裝材料4．包裝的分類上一頁下一頁返回126.1包裝與包裝材料工業(yè)包裝主要發(fā)揮包裝的保護性、便利性和單元化的功能，還要注意包裝標志。包裝標志就是指在運輸包裝外部采用特殊的圖形、符號和文字，以賦予運輸包裝以傳達各種信息功能。其作用有三點：一是識別貨物，實現(xiàn)貨物的收發(fā)管理；二是明示物流中應采用的防護措施；三是識別危險貨物，暗示應采用的防護措施，以保證物流安全。（2）商業(yè)包裝。商業(yè)包裝又稱為銷售包裝，它主要是指根據(jù)零售業(yè)的需要，作為商品的一部分或為方便攜帶所做的包裝。商業(yè)包裝主要發(fā)揮促銷、便利功能和單元化功能，目的在于增強市場吸引力、方便顧客或者便于商品在柜臺進行零售。上一頁下一頁返回6.1包裝與包裝材料工業(yè)包裝主要發(fā)揮包裝的保護性、便利性和136.1包裝與包裝材料雖然成功的銷售包裝能夠方便顧客，吸引消費者的注意力，引起消費者的購買欲，并能提高商品的價格。但是，過度的銷售包裝由于浪費資源，增加成本的同時，又有對消費者構(gòu)成欺詐的嫌疑。從物流的角度看又往往是不合適的。2）按包裝在流通過程中的作用分類按包裝在流通過程中的作用分，可以將包裝分為單個包裝、內(nèi)包裝、外包裝。（1）單個包裝。單個包裝也稱為小包裝，是物品送到使用者手中的最小單位。用袋或其他容器對物品的一部分或全部包裹起來并予以密封，并且印有作為商品的標記或說明等信息資料。這種包裝一般屬于商業(yè)包裝，應注意美觀，以起到促進銷售的作用。小包裝主要發(fā)揮包裝的促銷和便利性的功能。上一頁下一頁返回6.1包裝與包裝材料雖然成功的銷售包裝能夠方便顧客，吸引消146.1包裝與包裝材料（2）內(nèi)包裝。內(nèi)包裝是將逐個包裝的物品歸并為一個或兩個以上的較大單位，或置于中間容器中，或為保護里面的物品，在中間容器里放人其他材料，目的是為了對物品及單個包裝起保護作用。（3）外包裝。外包裝是指從運輸作業(yè)角度考慮，為起到保護作用并且考慮輸送搬運作業(yè)的方便，而將物品置于箱、袋等容器里之中，根據(jù)需要對容器有緩沖防震、固定、防溫、防水的技術(shù)措施要求。基于物品輸送的目的，外包裝要起到保護作用并考慮輸送搬運作業(yè)方便。一般外包裝有密封、增強功能，并且有相應的標識說明。常見的外包裝有集裝袋或集裝包、托盤、集裝箱。內(nèi)包裝和外包裝屬于工業(yè)包裝，更著重于對物品的保護，其包裝作業(yè)過程可以認為是物流領域內(nèi)的活動，如卷煙的條包裝為內(nèi)包裝，大箱包裝為外包裝。單個包裝作業(yè)一般屬于銷售領域活動，是商業(yè)包裝。上一頁下一頁返回6.1包裝與包裝材料（2）內(nèi)包裝。上一頁下一頁返回156.1包裝與包裝材料3）按包裝容器分類（1）按照包裝容器的結(jié)構(gòu)型式分，有固定式包裝、折疊式包裝、拆解式包裝。（2）按照包裝容器的形狀分，有包裝袋、包裝箱、包裝瓶、包裝盒、包裝罐等。（3）按照包裝容器的抗變形能力分，有硬包裝、半硬包裝和軟包裝等。（4）按照包裝容器使用的次數(shù)分，有一次性使用包裝、多次使用包裝、周轉(zhuǎn)使用包裝。4）按包裝的通用性分類有專用包裝和通用包裝。上一頁下一頁返回6.1包裝與包裝材料3）按包裝容器分類上一頁下一頁返回166.1包裝與包裝材料（1）專用包裝。專用包裝是根據(jù)被包裝對象的特點專門設計、專門制造，只適用于某種專門產(chǎn)品的包裝，如水泥袋、蛋糕盒、可口可樂瓶等。（2）通用包裝。通用包裝是根據(jù)標準系列尺寸制造的包裝容器，用以包裝各種無特殊要求的產(chǎn)品。5）按其他標志分類（1）按產(chǎn)品經(jīng)營方式分，有內(nèi)銷產(chǎn)品包裝、出口產(chǎn)品包裝和特殊產(chǎn)品(如珍貴文物、工藝美術(shù)品等)包裝等。（2）按包裝材料分，有紙制品包裝、塑料制品包裝、金屬包裝、木制包裝、玻璃容器包裝和復合材料包裝等。關于包裝材料的知識我們將在下一節(jié)中學習。上一頁下一頁返回6.1包裝與包裝材料（1）專用包裝。上一頁下一頁返回176.1包裝與包裝材料（3）按產(chǎn)品種類分，有食品包裝、藥品包裝、機電產(chǎn)品設備(或儀器)包裝、危險品包裝等。（4）按包裝技術(shù)方法分，有防潮包裝、防震包裝、防蟲包裝、防銹包裝、防霉包裝、危險品包裝、特種包裝等。6.1.2包裝容器1．包裝材料應具備的性能從現(xiàn)代商品包裝具有的使用價值來看，包裝材料應具備保護性能、加工操作性能、外觀裝飾性能、方便使用性能、節(jié)省費用性能、易處理性能等。上一頁下一頁返回6.1包裝與包裝材料（3）按產(chǎn)品種類分，有食品包裝、藥品包186.1包裝與包裝材料1）保護性能包裝材料要保護內(nèi)裝物，防止其變質(zhì)，保證其質(zhì)量，為此要求包裝材料應具有相應的機械強度、防潮防水性、耐腐蝕性、耐熱耐寒性、透光性、透氣性、防紫外線穿透性、耐油件、適應氣溫變化性、無毒、無異味等。2）加工操作性能包裝材料要易加工、易包裝、易填充、易封合，且效率高而適應自動包裝機械操作。為此要求包裝材料應具有剛性、挺力、光滑度、易開口性、熱合性、防靜電性等。3）外觀裝飾性能包裝材料要有形、色、紋理的美觀性，能產(chǎn)生陳列效果，提高商品價值和激發(fā)購買欲望。為此要求包裝材料應具有透明度、表面光澤、印刷適應性、防靜電而吸塵等。上一頁下一頁返回6.1包裝與包裝材料1）保護性能上一頁下一頁返回196.1包裝與包裝材料4）方便使用性能上包裝材料要便于開啟包裝和取出內(nèi)裝物，便于再封閉，為此要求包裝材料應具有良好的開啟性能、不易破裂等。5）節(jié)省費用性能包裝材料要經(jīng)濟合理，節(jié)省資源，為此要求包裝材料應具有費用低、包裝機械設備費用低、勞動費用低、包裝效率高、自身重量輕等特性。6）易處理性能包裝材料要有利于環(huán)保，有利于節(jié)省資源，為此要求包裝材料要能夠回收再生。上一頁下一頁返回6.1包裝與包裝材料4）方便使用性能上一頁下一頁返回206.1包裝與包裝材料2．包裝容器如何選擇包裝容器是商品銷售包裝和商品運輸包裝選擇的重要內(nèi)容之一。包裝容器是指為銷售、儲存或運輸而使用的盛裝包裝物，是包裝材料和造型結(jié)合的產(chǎn)物。它們在滿足包裝的盛裝、保護等功能方面各具特點，必須根據(jù)實際需要合理的加以選用。常用的包裝容器主要有包裝袋、包裝箱、包裝盒、包裝瓶、包裝灌等。1）包裝袋包裝袋是柔性包裝中的重要技術(shù)。包裝袋材料是撓性材料，有較高的韌性、抗拉強度和耐磨性。一般包裝袋結(jié)構(gòu)是筒管狀結(jié)構(gòu)，一端預先封死，在包裝結(jié)束后再封裝另一端，包裝操作一般采用充填操作。包裝袋廣泛適用于運輸包裝、商業(yè)包裝,內(nèi)裝、外裝,因而使用較為廣泛。包裝袋一般分成下面三種類型：上一頁下一頁返回6.1包裝與包裝材料2．包裝容器上一頁下一頁返回216.1包裝與包裝材料（1）集裝袋。集裝袋是一種大容積的運輸包裝袋，盛裝重量在1噸以上。集裝袋的頂部一般裝有金屬吊架或吊環(huán)等，便于鏟車或起重機的吊裝、搬運。卸貨時可打開袋底的卸貨孔，即行卸貨，非常方便。集裝袋適于裝運顆粒狀、粉狀的貨物。集裝袋一般多用聚丙烯、聚乙烯等聚酯纖維紡織而成。由于集裝袋裝卸貨物、搬運都很方便，裝卸效率明顯提高，近年來發(fā)展很快。（2）一般運輸包裝袋。一般運輸包裝袋的盛裝重量是0.5—100公斤，大部分是由植物纖維或合成樹脂纖維紡織而成的織物袋，或者是由幾層撓性材料構(gòu)成的多層材料包裝袋，例如麻袋、草袋、水泥袋等。這種包裝袋主要包裝粉狀、粒狀和個體小的貨物。

上一頁下一頁返回6.1包裝與包裝材料（1）集裝袋。上一頁下一頁返回226.1包裝與包裝材料（3）小型包裝袋（或稱普通包裝袋）。這類包裝袋盛裝重量較少，通常用單層材料或雙層材料制成。對某些具有特殊要求的包裝袋也有用多層不同材料復合而成。其包裝范圍較廣，液狀、粉狀、塊狀和異型物等可采用這種包裝。上述幾種包裝袋中，集裝袋適于運輸包裝，一般運輸包裝袋適于外包裝及運輸包裝，小型包裝袋適于內(nèi)裝、個體包裝及商業(yè)包裝。2）包裝箱包裝箱是剛性包裝技術(shù)中的重要一類。其包裝材料為剛性或半剛性材料，有較高強度且不易變形。包裝結(jié)構(gòu)和包裝盒相同，只是容積、外形都大于包裝盒。包裝操作主要為碼放，然后將開閉裝置閉合或?qū)⒁欢斯潭ǚ馑?。包裝箱整體強度較高，抗變形能力強，包裝量也較大，適合做運輸包裝、外包裝。其包裝范圍較廣，主要用于固體雜貨包裝。包裝箱主要有以下四種：上一頁下一頁返回6.1包裝與包裝材料（3）小型包裝袋（或稱普通包裝袋）。上236.1包裝與包裝材料（1）瓦楞紙箱。瓦楞紙箱是用瓦楞紙板制成的箱形容器。按瓦楞紙箱的外型結(jié)構(gòu)分類有折疊式瓦楞紙箱、固定式瓦楞紙箱和異形瓦楞紙箱三種。按瓦楞紙板的類型來分類，有雙層瓦楞紙板、三層瓦楞紙板、五層瓦楞紙板和七層瓦楞紙板，其中三層瓦楞紙板應用最為廣泛。在瓦楞紙箱的采用過程中，也產(chǎn)生了一些問題，主要是抗壓強度不大和防潮性能不好，這兩項都會影響瓦楞紙箱的保護功能。目前，我們通過一些技術(shù)上的改進，大大提高了瓦楞紙箱的性能，擴展了紙板箱的使用范圍。近年來，由于合成樹脂工業(yè)的發(fā)展，我國生產(chǎn)出一種新型鈣塑瓦楞紙板，制成的瓦楞紙箱，也可以克服原有瓦楞紙箱怕潮的這一缺點。所謂鈣塑瓦楞紙，就是加有鈣化物填料的塑料紙。上一頁下一頁返回6.1包裝與包裝材料（1）瓦楞紙箱。上一頁下一頁返回246.1包裝與包裝材料（2）木箱。木箱是流通領域中常用的一種包裝容器，其用量很大。雖在很多情況下逐步被瓦楞紙箱所取代，但木箱在某些方面仍有其優(yōu)越性和不可取代性。加上木箱在目前還比較適合我國包裝生產(chǎn)和商品流通條件的現(xiàn)狀，所以在整個運輸包裝容器中仍占有一定的地位。木箱主要有木板箱、框板箱、框架箱、木桶四種。這四種中比較常見的是木板箱。①木板箱。木板箱一般用作小型運輸包裝容器，能裝載多種性質(zhì)不同的物品。木板箱作為運輸包裝容器具有很多優(yōu)點，例如有抗碰裂、潰散、戳穿的性能，有較大的耐壓強度，能承受較大負荷，制作方便等。但木板箱的箱體較重，體積也較大，其本身沒有防水性。②框板箱?？虬逑涫窍扔蓷l木與人造板材制成的箱框板，再經(jīng)釘合裝配而成。

上一頁下一頁返回6.1包裝與包裝材料（2）木箱。上一頁下一頁返回256.1包裝與包裝材料③框架箱?？蚣芟涫怯梢欢ń孛娴臈l木構(gòu)成箱體的骨架，根據(jù)需要也可在骨架外面加木板覆蓋。這類框架箱有兩種形式：無木板覆蓋的敞開式框架箱和有木板覆蓋的覆蓋式框架箱?？蚣芟溆捎谟袌怨痰墓羌芙Y(jié)構(gòu)，因此具有較好的抗震和抗扭力，有較大的耐壓能力，裝載量大。④木桶。木桶分木板桶、膠合板桶和纖維板桶。木板桶具有透氣性好、不滲漏、無味等特點。有的桶內(nèi)還涂上石蠟或襯白布層，具有防寒、結(jié)構(gòu)嚴密、隔熱、堅固的優(yōu)點。膠合板桶桶蓋與桶底為木板，桶身為膠合板。纖維板桶的結(jié)構(gòu)與用途和膠合板桶相同，具有防潮、耐沖擊等特點。此外，還有適用于輕質(zhì)商品（如茶葉、桃仁）的無釘木板箱以及雕刻的木盒、木筒、竹筒等，用于工藝品的銷售包裝。上一頁下一頁返回6.1包裝與包裝材料③框架箱?？蚣芟涫怯梢欢ń孛娴臈l木構(gòu)成266.1包裝與包裝材料（3）塑料箱。塑料箱一般用做小型運輸包裝容器，其優(yōu)點是：自重輕，耐蝕性好，可裝載多種商品；整體性強；強度和耐用性能滿足反復使用的要求；可制成多種色彩以對裝載物分類；手握搬運方便。（4）集裝箱。集裝箱是由鋼材或鋁材制成的大容積物流裝運設備,從包裝角度看,也屬一種大型包裝箱,可歸屬于運輸包裝的類別之中，也是反復使用的周轉(zhuǎn)型包裝。使用集裝箱轉(zhuǎn)運貨物，可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。

上一頁下一頁返回6.1包裝與包裝材料（3）塑料箱。上一頁下一頁返回276.1包裝與包裝材料按所裝貨物種類分，有雜貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱等；按制造材料分，有木集裝箱、鋼集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集裝箱、不銹鋼集裝箱等；按結(jié)構(gòu)分，有折疊式集裝箱、固定式集裝箱等，在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開頂集裝箱、板架集裝箱等；按總重分，有30噸集裝箱、20噸集裝箱、10噸集裝箱、5噸集裝箱、2.5噸集裝箱等。3）包裝盒包裝盒是介于剛性和柔性包裝兩者之間的包裝技術(shù)。其包裝材料有一定撓性，不易變形，有較高的抗壓強度，剛性高于袋裝材料，例如紙板盒、鐵皮盒、塑料盒等。包裝結(jié)構(gòu)是規(guī)則幾何形狀的立方體，也可以裁制成其他形狀，如圓盒狀、尖角狀，一般容量較小，有開閉裝置。包裝盒一般包裝操作采用碼入式或裝填式，然后將開閉裝置閉合。包裝盒整體強度不大，包裝量也不大，不適合做運輸包裝，適合做商業(yè)包裝、內(nèi)包裝，適合包裝塊狀及各種異形物品。上一頁下一頁返回6.1包裝與包裝材料按所裝貨物種類分，有雜貨集裝箱、散貨集286.1包裝與包裝材料4）包裝瓶包裝瓶是瓶頸尺寸有較大差別的小型容器，是剛性包裝中的一種。其包裝材料要求有較高的抗變形能力，剛性、韌性要求一般也較高。個別包裝瓶介于剛性與柔性材料之間，瓶的形狀在受外力時雖可發(fā)生一定程度變形，外力一旦撤除，仍可恢復原來的形狀。包裝瓶結(jié)構(gòu)是瓶頸口徑遠小于瓶身，且在瓶頸頂部開口；包裝操作是填灌操作，然后將瓶口用瓶蓋封閉。包裝瓶包裝量一般不大，主要做商業(yè)包裝、內(nèi)包裝使用，主要包裝液體及粉狀貨物。包裝瓶按外形可分為圓瓶、方瓶、高瓶、矮瓶、異形瓶等若干種；按包裝材料分類主要為塑料瓶和玻璃瓶；瓶口與瓶蓋的封蓋方式有螺紋式、凸耳式、齒冠式、包封式等。5）包裝罐(桶)包裝罐是罐身各處橫截面形狀大致相同，罐頸短，罐頸內(nèi)徑比罐身內(nèi)徑稍小或無罐頸的一種包裝容器，是剛性包裝的一種。包裝材料強度較高，罐體抗變形能力強。包裝操作是裝填操作，然后將罐口封閉?？勺鲞\輸包裝、外包裝，也可做商業(yè)包裝、內(nèi)包裝。包裝罐(桶)主要有三種：上一頁下一頁返回6.1包裝與包裝材料4）包裝瓶上一頁下一頁返回296.1包裝與包裝材料（1）小型包裝罐。這是典型的罐體，可用鋁板、馬口鐵等金屬材料或塑料、玻璃等非金屬材料制造，容量不大，一般是做銷售包裝、內(nèi)包裝，用于包裝罐頭、糖果、奶粉等食品及化學品、化妝品等工業(yè)產(chǎn)品，罐體可采用各種方式裝潢美化。（2）中型包裝罐。其外型也是典型罐體，容量較大，一般做化工原材料、土特產(chǎn)的外包裝，起運輸包裝作用。（3）集裝罐。這是一種大型罐體，外形有圓柱形、圓球形、橢球形等，臥式、立式都有。集裝罐往往是罐體大而罐頸小，采取灌填式作業(yè)，灌入作業(yè)和排出作業(yè)往往不在同一罐口進行。集裝罐是典型的運輸包裝，適合包裝液狀、粉狀及顆粒狀貨物。上一頁返回6.1包裝與包裝材料（1）小型包裝罐。上一頁返回306.2包裝合理化6.2.1包裝合理化的要求包裝是物流的起點，包裝合理化是物流合理化的重要對象和基礎。包裝合理化，一方面包括包裝總體的合理化，這種合理化用整體物流效益與微觀包裝效益的統(tǒng)一來衡量；另一方面包括包裝材料、包裝技術(shù)、包裝方式的合理組合與運用。從多個角度來考察，包裝合理化應滿足多方面的要求。1．包裝要符合集裝單元化和標準化的要求單元化和標準化是包裝合理化過程中必須考慮的問題。包裝要符合集裝單元化和標準化，要求包裝的規(guī)格尺寸相一致，要與托盤、集裝箱相匹配，要與運輸車輛和搬運機械相匹配。因為只有包裝規(guī)格尺寸一致、才能實行模塊化包裝；包裝實現(xiàn)了單元化和標難化，才能批量化作業(yè)；有了批量化裝卸搬運、保管和運輸，才能提高效率，節(jié)約費用，物流才能實現(xiàn)機械化和自動化。包裝單元化和標消化是現(xiàn)代化物流的重要標志．也是單元化物流的基礎。下一頁返回6.2包裝合理化6.2.1包裝合理化的要求下一頁返回316.2包裝合理化2．包裝應妥善保護內(nèi)裝商品，使其質(zhì)星不受損傷這就要制定相應的適宜標準，使包裝物的強度恰到好處地保護商品質(zhì)量免受損傷。除了要在運輸裝卸時經(jīng)得住沖擊、震動之外，還要具有防潮、防水、防霉、防銹等功能。3．包裝材料和包缺容器應當安全無害包裝材料要避免有各種有害物質(zhì)。包裝容器的造型要避免對人引起傷害4．包裝容量要適當，便于裝卸不同的裝卸方式?jīng)Q定著包裝的容量。例如，采用人工操作的裝卸方式的情況下，包裝的重量必須限制在手工裝卸允許能力內(nèi)，包裝的外形及尺寸也應適合人工操作。當然，這并不是說包裝的重量越輕越好。包裝質(zhì)量太輕，工人的裝卸頻率要增加，也容易引起疲勞和降低效率。如果采用機械裝卸，包裝的尺寸和質(zhì)量都可大大增加。上一頁下一頁返回6.2包裝合理化2．包裝應妥善保護內(nèi)裝商品，使其質(zhì)星不受損326.2包裝合理化5．對包裝容器的內(nèi)裝物要有貼切的標志或說明商品包裝物上關于商品質(zhì)量、規(guī)格的標志或說明，要能貼切地表示內(nèi)裝物的性狀，盡可能采用條形碼，便于出入庫管理、保管期間盤點及銷售統(tǒng)計。6．包裝內(nèi)商品外圍空閑容積不應過大為了保護內(nèi)裝商品，難免會使內(nèi)裝商品的外圍產(chǎn)生某種程度的空閑容積，但合理包裝要求空閑容積減少到最低限度，防止過大包裝。對于不同類的商品要分別規(guī)定相應的空閑容積率?！闱闆r下，空閑容積最好降低到20％以下、對于混裝的、形狀特殊的和易損的商品，超過這一標準，只要是合理的，也是允許的。但是有些商品空閑容積率低于20％，但不合乎合理包裝的要求，也是不允許的。上一頁下一頁返回6.2包裝合理化5．對包裝容器的內(nèi)裝物要有貼切的標志或說明336.2包裝合理化7．包裝費用要與內(nèi)裝商品相適應包裝費用應包括包裝本身的費用和包裝作業(yè)的費用。包裝費用必須與內(nèi)裝商品相適應，但不同商品對包裝要求也不同，所以包裝費用占商品價格的比率是不相同的。一般來說，對于普通商品，包裝費用應低于商品售價的15％，這只是一個平均比率。例如，有些包裝如金屬罐，起作用大，已成為商品的—部分，包裝費用的比率超過15％也是合理的；手紙的包裝，起作用小，包裝費用比率不超過15％，仍有不合理的可能。8．包裝要便于回收利用或廢棄物的治理包裝應設法減少其廢棄物數(shù)量。在制造和銷售產(chǎn)品時，就應注意包裝容器的回收利用或成為廢棄物后的治理工作。近年來廣泛采用一次性使用包裝和輕型塑料包裝材料，消費者用過之后隨手扔掉，帶來了環(huán)境污染及資源浪費等社會問題?？裳h(huán)使用包裝的運用，有利于減少污染及浪費。但目前由于該方式包裝材料成本高、空包裝回收困難，還沒有為大多數(shù)企業(yè)所接受。上一頁下一頁返回6.2包裝合理化7．包裝費用要與內(nèi)裝商品相適應上一頁下一頁346.2包裝合理化6.2.2實現(xiàn)包裝合理化的途徑1．包裝的單純化包裝的單純化主要是從提高包裝作業(yè)的效率上考慮的。包裝的單純化要求包裝材料及規(guī)格應盡量單純化，包裝形狀和種類也應單純化。包裝材料品種少了，可使管理方便并減少廠浪費；包裝形狀和規(guī)格單一有利于提高作業(yè)效率，實現(xiàn)機械化。有些商品采取無包裝或簡易包裝，比有包裝或復雜包裝有利，總物流成本合理；國外有的商店采取大包裝或簡易包裝的辦法，把節(jié)約下來的包裝費用來降低商品售價，吸引消費者、這也是包裝的營銷策略之一。包裝能簡化的應盡量簡化，沒必要包裝的可采用無包裝化。無包裝化物流既能節(jié)約包裝費用，降低整體物流成本，又能省去包裝物的回收和處理作業(yè)。散裝水泥物流、管道運輸?shù)榷际窃b化物流的例子。一些廠家不在提高產(chǎn)品質(zhì)量上下功夫，而是把精力放在商品包裝上，使商品過度包裝，這是不應提倡的。上一頁下一頁返回6.2包裝合理化6.2.2實現(xiàn)包裝合理化的途徑上一頁下一356.2包裝合理化2．包裝尺寸模數(shù)化、標準化包裝尺寸與托盤、集裝箱、車輛、搬運機械、貨架等物流設備關系密切。只有它們之間相互匹配，才能實現(xiàn)物流全過程的合理化、高效化。因此，要從系統(tǒng)的觀點制定包裝的尺寸標準，實現(xiàn)包裝尺寸標準化。確定包裝基礎尺寸的標準，即包裝模數(shù)化。包裝模數(shù)標準確定以后，各種進入流通領域的產(chǎn)品都按照模數(shù)規(guī)定的尺寸包裝。模數(shù)化包裝利于小包裝的集合，利于集裝箱及托盤裝箱。包裝模數(shù)還應與倉庫設施、運輸設施尺寸模數(shù)統(tǒng)一，以利于運輸與保管，提高作業(yè)效率。上一頁下一頁返回6.2包裝合理化2．包裝尺寸模數(shù)化、標準化上一頁下一頁返回366.2包裝合理化3．包裝的輕薄化由于包裝只是起保護作用，對產(chǎn)品使用價值沒有任何意義，因此在強度、壽命、成本相同的條件下，更輕、更薄、更短、更小的包裝，可以節(jié)約材料、提高裝卸搬運和運輸?shù)男剩瑴p少廢棄包裝材料的數(shù)量，使包裝的綜合成本降低。4．包裝作業(yè)機械化與自動化實現(xiàn)包裝作業(yè)的機械化是提高包裝作業(yè)效率，減輕人工包裝作業(yè)強度，實現(xiàn)省力的基礎。為了提高作業(yè)效率和包裝的現(xiàn)代化水平，各種包裝機械的開發(fā)和應用是很重要的。由于被包裝物品種繁多，包裝材料和包裝方法又各不相同，因而出現(xiàn)了各式各樣的包裝機械。其中有高度自動化的，也有半自動化和手動的。包裝機械化應從逐個包裝機械化開始，直到裝箱、封口、接提手等外包裝作業(yè)完成。上一頁下一頁返回6.2包裝合理化3．包裝的輕薄化上一頁下一頁返回376.2包裝合理化5．包裝成本低廉化首先，在包裝設計上要防止過剩包裝；其次，要選擇合適的包裝材料，節(jié)約材料費開支；最后，要提高包裝作業(yè)效率。通過機械與人工的合理組合，提高包裝作業(yè)效率，節(jié)約包裝費開支。6．包裝的綠色化包裝是產(chǎn)生大量廢棄物的環(huán)節(jié)，處理不好可能造成環(huán)境污染。包裝材料最好可反復多次使用并能回收再生利用，在包裝材料的選擇上，還要考慮不對人體健康產(chǎn)生影響，對環(huán)境不造成污染，即所謂的“綠色包裝”，主要包括紙包裝、可降解塑料包裝、生物包裝和可食性包裝等。綠色包裝將成為今后包裝業(yè)發(fā)展的主流。上一頁下一頁返回6.2包裝合理化5．包裝成本低廉化上一頁下一頁返回386.2包裝合理化7．包裝與其他環(huán)節(jié)的配合包裝是物流系統(tǒng)組成的一部分，需要和裝卸搬運、運輸、倉儲等環(huán)節(jié)一起綜合考慮、全面協(xié)調(diào)。包裝要便于運輸、保管和裝卸搬運；要便于堆碼、擺放、陳列、提取、攜帶；要便于回收和再生利用。上一頁返回6.2包裝合理化7．包裝與其他環(huán)節(jié)的配合上一頁返回396.3裝卸搬運概述6.3.1裝卸搬運的含義及作用1．裝卸搬運的概念所謂裝卸是指將物品在指定地點以人力或機械裝入運輸設備或卸下。裝卸是以垂直位移為主的實物運動形式，它是物流過程中伴隨包裝、保管、輸送所必須進行的活動。所謂搬運是指在同一場所內(nèi)，對物品進行水平移動為主的物流作業(yè)。搬運一般是在區(qū)域范圍內(nèi)(通常指在某一個物流節(jié)點，如倉庫、車站、碼頭等)物品所發(fā)生的短距離位移。下一頁返回6.3裝卸搬運概述6.3.1裝卸搬運的含義及作用下一頁返406.3裝卸搬運概述總之，所謂裝卸搬運是指在一定地域范圍內(nèi)進行的、以改變貨物存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的物流活動。改變貨物存放狀態(tài)的活動稱為“裝卸”，改變空間位置的活動則稱為“搬運”。裝卸搬運與運輸、儲存不同，運輸是解決物料空間距離的，儲存是解決時間距離的，裝卸搬運沒有改變物料的時間或空間價值，因此往往不會引起人們的審視。可是一旦忽略了裝卸搬運，生產(chǎn)和流通領域輕則發(fā)生混亂，重則造成物流活動停滯。2．裝卸搬運的特點裝卸搬運活動具有以下方面的特點：1）裝卸搬運是附屬的、伴生性的活動上一頁下一頁返回6.3裝卸搬運概述總之，所謂裝卸搬運是指在一定地域范圍內(nèi)進416.3裝卸搬運概述裝卸搬運是物流的每一項活動開始和結(jié)束時必然發(fā)生的活動，有時常被人忽視，有時又被人看做其他活動不可缺少的組成部分。例如，一般而言的“運輸活動”，實際上包含了相隨的裝卸搬運；倉庫管理中的“保管活動”，也包含裝卸搬運活動。2）裝卸搬運是銜接性的活動在各種物流活動的過度過程中，都是以裝卸搬運作為銜接。因此，裝卸搬運成為整個物流的“瓶頸”，是物流各個功能能否形成有機聯(lián)系和緊密銜接的關鍵。要建立一個有效的物流系統(tǒng)，關鍵看這一銜接是否有效。聯(lián)合運輸就是著力解決這種銜接而出現(xiàn)的。上一頁下一頁返回6.3裝卸搬運概述裝卸搬運是物流的每一項活動開始和結(jié)束時必426.3裝卸搬運概述3）裝卸搬運是支持、保障性和服務性活動裝卸搬運對其他物流活動有一定決定性。裝卸搬運會影響其他物流活動的質(zhì)量和速度。例如，港口碼頭貨物堆積，會引起貨物轉(zhuǎn)換成下一步運動的困難。許多物流活動在有效的裝卸搬運支持下，才能實現(xiàn)高水平。3．裝卸搬運在物流中的作用裝卸搬運是物流的一個重要的功能要素，構(gòu)成物流系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)。裝卸搬運是物流各環(huán)節(jié)(如運輸、保管等)之間相互轉(zhuǎn)換的橋梁。它不僅把物流活動的各個環(huán)節(jié)聯(lián)接成為連續(xù)的“流”，而且把各種運輸方式連接起來，形成運輸網(wǎng)絡，極大地發(fā)揮其功能。裝卸搬運在物流系統(tǒng)中的作用表現(xiàn)在以下幾個方面：（1）裝卸搬運是銜接生產(chǎn)各階段和流通各環(huán)節(jié)之間相互轉(zhuǎn)換的橋梁。裝卸搬運的合理化，對縮短生產(chǎn)周期、加快物流速度、降低物流費用等，都起著重要作用。上一頁下一頁返回6.3裝卸搬運概述3）裝卸搬運是支持、保障性和服務性活動上436.3裝卸搬運概述（2）裝卸搬運是保障生產(chǎn)和流通其他各環(huán)節(jié)得以順利進行的條件。裝卸搬運工作質(zhì)量對生產(chǎn)和流通有著重要影響。如果裝卸搬運工作不到位，會使生產(chǎn)過程不能正常進行，或者使流通過程不暢。因此，裝卸搬運有保障和服務的功能和作用。（3）裝卸搬運是物流過程中的一個重要環(huán)節(jié)，它制約著物流過程中的其他各項活動，是提高物流速度的關鍵。物流過程的很多環(huán)節(jié)都是靠裝卸搬運而聯(lián)系在一起的。在整個物流過程中裝卸作業(yè)所占比重較大，具有“閘門”和“咽喉”的特點，制約著物流過程各環(huán)節(jié)的活動。此外，裝卸搬運搞不好會使物品弄破損、從而影響物流服務質(zhì)量?？梢?，改善裝卸搬運作業(yè)，對加速車船周轉(zhuǎn)，發(fā)揮港、站、庫等功能，加快物流速度，降低物流費用，提高物流服務質(zhì)量，發(fā)揮物流系統(tǒng)整體功能，具有十分重要的意義。近年來，由于物流中心的出現(xiàn)，與保管工作功能相比，發(fā)貨和配送功能更加受到重視。因而，裝卸搬運在物流中的作用日益重要，大有成為主角之勢。上一頁下一頁返回6.3裝卸搬運概述（2）裝卸搬運是保障生產(chǎn)和流通其他各環(huán)節(jié)446.3裝卸搬運概述6.3.2裝卸搬運作業(yè)的分類裝卸作業(yè)的分類方法有多種，可以從以下不同的角度對裝卸搬運作業(yè)進行分類。1．按作業(yè)的場所分類1）廠庫裝卸倉庫裝卸指在倉庫、堆場、物流中心等處所進行的裝卸搬運，配合貨物的入庫、出庫、維護保養(yǎng)等活動進行，并且以堆垛、拆垛、上架、揀貨、挪動、移送等操作為主。2）火車站裝卸火車站裝卸指在鐵路車站對火車車皮中貨物的裝進及卸出，其特點是一次作業(yè)就實現(xiàn)一個車皮的裝進或卸出，很少有保倉庫裝卸時出現(xiàn)的整裝零卸或零裝整卸的情況。鐵路裝卸包括汽車在鐵路貨物和站旁的裝卸作業(yè)，鐵路倉庫和理貨場的堆碼、拆散、分揀、配貨、中轉(zhuǎn)作業(yè)，鐵路車輛在貨場及站臺的裝卸作業(yè)等。上一頁下一頁返回6.3裝卸搬運概述6.3.2裝卸搬運作業(yè)的分類上一頁下一456.3裝卸搬運概述3）港口裝卸港口裝卸指在港口進行的各種裝卸搬運作業(yè)，包括碼頭前沿的裝卸船作業(yè)，也包括各方的支持性裝卸搬運，如前方與后方間的搬運作業(yè)，港口倉庫的碼摞拆垛作業(yè)，港口理貨場的堆取用轉(zhuǎn)作業(yè)，后方的鐵路車輛和汽車的裝卸作業(yè)等。有的港口裝卸還采用小船在碼頭與大船之間“過駁”的辦法，其裝卸的流程較為復雜，往往經(jīng)過幾次的裝卸及搬運作業(yè)才能最后實現(xiàn)船與陸地之間貨物過渡的目的。4）機場裝卸指在機場對飛機進行的裝卸作業(yè)。2．按作業(yè)設施的主體分類1）自營物流設施裝卸自營物流設施裝卸指在工廠、自用倉庫和配送中心等商品的發(fā)貨、進貨設施場所中進行的裝卸搬運。上一頁下一頁返回6.3裝卸搬運概述3）港口裝卸上一頁下一頁返回466.3裝卸搬運概述2）公用物流設施裝卸公用物流設施裝卸指在倉庫、火車站、港口及機場等進行的裝卸搬運。3．按作業(yè)的對象分類1）單件貨物裝卸指對以箱、袋等包裝形態(tài)名稱的貨物進行單件、逐件的裝卸搬運。目前，對長、大、笨、重的貨物，或者集裝會增加危險的貨物等，仍采用這種傳統(tǒng)的裝卸搬運作業(yè)方法。2）散裝貨物裝卻指對煤炭、糧食、礦石、化肥、水泥等塊狀、粒狀、粉狀貨物進行的裝卸搬運。其特點是一般從裝點直到卸點，中間不再落地，物品直接向運輸設備、商品裝運設備或儲存設備裝卸與出入庫，是集裝卸與搬運于一體的裝卸搬運作業(yè)。這種作業(yè)常采用重力法、傾翻法、機械法、氣力法等方法。上一頁下一頁返回6.3裝卸搬運概述2）公用物流設施裝卸上一頁下一頁返回476.3裝卸搬運概述3）集裝貨物裝卸指先將貨物集零為整，形成集合包裝或托盤、集裝箱等集裝貨物，再進行的裝卸搬運。其特點是有利于機械操作，可以提高裝卸搬運效率，減少裝卸搬運損失，節(jié)省包裝費用，提高顧客服務水平，便于達到儲存、裝卸搬運、運輸、包裝一體化，實現(xiàn)物流作業(yè)機械化、標準化。有集裝箱作業(yè)法、托盤作業(yè)法、貨捆作業(yè)法、滑板作業(yè)法、網(wǎng)裝作業(yè)法以及掛車作業(yè)法等。4．按作業(yè)的特點分類1）堆碼拆取作業(yè)包括在車廂內(nèi)、船艙內(nèi)、倉庫內(nèi)的碼垛和拆垛作業(yè)。2）分揀配貸作業(yè)指按品類、到站、去向、貨主等不向的特征進行分揀貨物作業(yè)。上一頁下一頁返回6.3裝卸搬運概述3）集裝貨物裝卸上一頁下一頁返回486.3裝卸搬運概述3）挪動移位作業(yè)指單純地改變貨物的支承狀態(tài)的作業(yè)和顯著(距離稍遠)改變空間位置的作業(yè)。例如，從汽車上將貨物卸到站臺上等。以上作業(yè)又可分為手工操作、半自動操作和全自動操作。5．按作業(yè)的方式分類1）吊裝吊卸法(垂直裝卸法)主要是使用各種起重機械來改變貨物的鉛垂方向的位置為主要特征的方法，這種方法歷史最悠久、應用面最廣。上一頁下一頁返回6.3裝卸搬運概述3）挪動移位作業(yè)上一頁下一頁返回496.3裝卸搬運概述2）滾裝滾卸法(水平裝卸法)是以改變貨物的水平方向的位置為主要特征的方法。如各種輪式、履帶式車輛通過站臺、渡板開上開下裝、卸貨物，用叉車、平移機來裝、卸集裝箱、托盤等。6．按物品的屬性分類1）成件包裝物品的裝卸搬運指對為了裝卸搬運方便，已臨時捆扎或裝箱，從而形成裝卸搬運單元的貨物進行的裝卸搬運。2）超大超重物品的裝卸搬運指對流通過程中，單件物品的重量超過50公斤，或單件物品的體積超過0.5立方米的貨物進行裝卸搬運。上一頁下一頁返回6.3裝卸搬運概述2）滾裝滾卸法(水平裝卸法)上一頁下一頁506.3裝卸搬運概述3）散裝物品的裝卸搬運指對煤炭、水泥、糧食、化肥等散裝貨物進行連續(xù)裝卸搬運，或運用裝卸搬運單元技術(shù)(如裝袋等)進行裝卸搬運。4）液體物品的裝卸搬運指對氣態(tài)或液態(tài)物品被盛放在一定的容器內(nèi)(如瓶、桶等)，形成成件包裝物品后，再進行裝卸搬運；或采取罐裝車形式，再進行相應的裝卸搬運。5）危險品的長扣搬運指對化工產(chǎn)品、壓縮氣體、易燃易爆物品之類的危險品，按特殊的安全要求進行裝卸搬運。特別要注意必須按照特殊要求，嚴格作業(yè)操作程序，確保裝卸搬運作業(yè)的安全。上一頁下一頁返回6.3裝卸搬運概述3）散裝物品的裝卸搬運上一頁下一頁返回516.3裝卸搬運概述7．按作業(yè)的手段分類1）人工作業(yè)法人工作業(yè)法是一種完全依靠人力，使用無動力器械來完成裝卸搬運的力法。2）機械化作業(yè)法機械化作業(yè)法是指通過使用各種裝卸搬運機械，采用多種操作方法來完成貨物的裝卸搬運作業(yè)的方法。機械化作業(yè)方法是目前裝卸搬運作業(yè)的主流。3）綜合機械化作業(yè)法綜合機械化作業(yè)法要求作業(yè)機械設備和作業(yè)設施、作業(yè)環(huán)境的理想配合。要求對裝卸搬運系統(tǒng)進行全面的組織、管理、協(xié)調(diào)，并采用自動化控制手段(如電子計算機控制與信息傳遞)，以完成高效率、高水平的裝卸搬運作業(yè)。這是代表裝卸搬運作業(yè)發(fā)展方向的作業(yè)方法。上一頁下一頁返回6.3裝卸搬運概述7．按作業(yè)的手段分類上一頁下一頁返回526.3裝卸搬運概述8．按作業(yè)的原理分類1）間欺作業(yè)法間歇作業(yè)法是指以間歇運動完成對貨物裝卸搬運的作業(yè)方法，即在兩次作業(yè)中存在一個空程準備過程的作業(yè)方法，如門式和橋式起重機作業(yè)。間歇作業(yè)法的特點是有較強的機動性，裝卸地點可在較大范圍內(nèi)變動，主要適用于貨流不固定的各種貨物，尤其適用于包裝貨物、大件貨物，散裝貨物也可采用這種方法。2）連續(xù)作業(yè)法連續(xù)作業(yè)法是指在裝卸搬運過程中，通過連續(xù)輸送機械，進行連續(xù)不斷的裝卸作業(yè)的方法。如帶式輸送機、鏈斗裝車機作業(yè)。連續(xù)作業(yè)法的特點是作業(yè)線路固定，動作單一，輸送均勻，中間無停頓，貨間無間隔，便于實現(xiàn)自動控制。在裝卸量較大、裝卸對象固定、貨物對象不易形成大包裝的情況下，適宜采用這種方法。上一頁返回6.3裝卸搬運概述8．按作業(yè)的原理分類上一頁返回536.4裝卸搬運合理化

6.4.1裝卸搬運合理化目標與原則1．裝卸搬運的目標為了實現(xiàn)裝卸搬運的合理化，在滿足裝卸搬運作業(yè)要求的前提下，裝卸搬運要盡量實現(xiàn)裝卸搬運的距離短、時間少、質(zhì)量高、費用省的目標。1）裝卸搬運距離要短搬運距離的長短與搬運作業(yè)量的大小和搬運作業(yè)的效率是密切相關的。在裝卸搬運作業(yè)中，貨物裝卸搬運不發(fā)生位移是不可能的，從合理搬運的角度看，搬運距離應該越短越好。距離移動越長，費用越大；反之，距離移動越短，則費用越小。所以，裝卸搬運距離盡量短，是裝卸搬運的目標之一。其效果是節(jié)省勞動消耗，縮短搬運時間，減少搬運中的消耗。下一頁返回6.4裝卸搬運合理化6.4.1裝卸搬運合理化目標與原則546.4裝卸搬運合理化2）裝卸搬運時間要少裝卸搬運時間主要是指貨物從開始裝卸搬運到完成裝卸搬運的時間。如果在裝卸搬運作通業(yè)中，過機械化、自動化作業(yè)，盡量縮短裝卸搬運時間，不但能節(jié)約費用，提高效率；而且能提高物流速度，激活整體物流過程，及時滿足客戶的需求。所以，裝卸搬運時間盡量少，是裝卸搬運的又一重要目標。3）裝卻搬運質(zhì)量要高裝卻搬運質(zhì)量主要是指能夠按客戶要求的數(shù)量、品種，安全及時地將貨物裝卸搬運到指定的位置，這是為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務的主要內(nèi)容之一，也是保證生產(chǎn)順利進行的重要前提。所以，裝卸搬運質(zhì)量要高，是裝卸搬運的核心目標。上一頁下一頁返回6.4裝卸搬運合理化2）裝卸搬運時間要少上一頁下一頁返回556.4裝卸搬運合理化4）裝卸搬運費用要省在裝卸搬運的目標中，既要求裝卸搬運距離短、時間少、質(zhì)量高，又要求費用省，這似乎不太容易。而實際上如果真正實現(xiàn)裝卸搬運作業(yè)機械化、自動化和物流現(xiàn)代化，既能大幅度削減作業(yè)人員，降低人工費用，又能提高裝卸搬運效率，降低裝卸搬運成本，裝卸搬運費用肯定也能隨之較大幅度節(jié)省。2．裝卸搬運合理化原則為了提高裝卸搬運的工作效率，使裝卸搬運趨于合理化，我們需要遵循如下原則：（1）系統(tǒng)化原則物流過程中運輸、保管、包裝和裝卸搬運各環(huán)行的改善，不能僅從單方面考慮，應將各環(huán)節(jié)作為一個系統(tǒng)來看待，必須考慮綜合效益，追求全系統(tǒng)的協(xié)調(diào)和整體作業(yè)的均衡，避免形成隘路，以發(fā)揮出最高作業(yè)效率。上一頁下一頁返回6.4裝卸搬運合理化4）裝卸搬運費用要省上一頁下一頁返回566.4裝卸搬運合理化（2）集裝單元原則把物料排列堆積起來，按一定重量和容積的標準把物料集中成一個整體單元或放置在托盤上進行整體搬運和貯存，以提高搬運效率。（3）利用重力原則搬運物料必須盡可能利用重力，這是降低搬運成本最有效的方法。（4）安全文明原則所謂安全文明原則是指在裝卸搬運作業(yè)中，要堅持文明裝卸，杜絕“野蠻裝卸”；要堅持按照裝卸搬運工藝的要求進行操作，采取措施保證貨物完好無損，保障作業(yè)人員人身安全。同時，針對不同的裝卸搬運作業(yè)，要科學組織管理，不能因裝卸搬運作業(yè)而損壞裝卸搬運的設備和設施及運載與儲存的設備和設施。上一頁下一頁返回6.4裝卸搬運合理化（2）集裝單元原則上一頁下一頁返回576.4裝卸搬運合理化（5）省力節(jié)能原則現(xiàn)代裝卸搬運作業(yè)強調(diào)要把裝卸搬運成本費用控制到最低，其中省力節(jié)能是最關鍵因素。節(jié)約勞動力．降低能源消耗，是裝卸搬運作業(yè)的最基本的要求和原則。因此，在滿足裝卸搬運作業(yè)要求的前提下，應該盡量實現(xiàn)裝卸搬運作業(yè)的省力化和節(jié)能化。（6）減少空載原則盡量減少人員和設備的空載運輸和減少作業(yè)點上的物料貯存（7）利用空間原則要充分利用現(xiàn)有的場地，不但要利用好平面，還要重視立體空間的利用。（8）靈活柔性原則物料搬運系統(tǒng)可隨工藝流程的調(diào)整而比較方便快捷地改變和擴充，以提高適應性。上一頁下一頁返回6.4裝卸搬運合理化（5）省力節(jié)能原則上一頁下一頁返回586.4裝卸搬運合理化（9）自動化原則在投資允許的情況下，盡量提高物料搬運系統(tǒng)的自動化程度，減輕工人的體力強度，提高作業(yè)質(zhì)量。（10）標準化原則將裝卸、搬運和貯存作業(yè)統(tǒng)一化。應使搬運件的外形尺寸標準化。盡可能采用標準的設備、包裝器具和設施，降低成本，提高利用率，也便于使用、維護和管理。上一頁下一頁返回6.4裝卸搬運合理化（9）自動化原則上一頁下一頁返回596.4裝卸搬運合理化6.4.2裝卸搬運合理化途徑1．消除無效搬運因為搬運不能增加貨物的實用價值，反而會增加貨物破損的可能性與成本，因此要干方百計地消除無效搬運，以最少的搬運次數(shù)達到目的。例如，盡量減少裝卸次數(shù)，盡可能縮短搬運距離，以減少人力、物力的浪費和貨物損壞的可能性；增強包裝的輕型化、簡單化、實用化，避免過度包裝，減少無效負荷；努力提高被裝卸貨物的純度，只裝卸搬運必要的貨物，對有些貨物先去除雜質(zhì)再裝卸搬運；充分發(fā)揮裝卸搬運機械設備的能力和裝載空間，中空的物件可以填裝其他的物品再進行搬運，以提高裝載效率；采用集裝方式，進行多式聯(lián)運，避免對于單件貨物的反復裝卸搬運處理等等。上一頁下一頁返回6.4裝卸搬運合理化6.4.2裝卸搬運合理化途徑上一頁下606.4裝卸搬運合理化2．提高搬運活性在物料流動過成中．物品時時處于運動待命狀態(tài)，物品可以是散放在地上，也可以是裝箱放在地上或放在托盤上等。物品放置的狀態(tài)要有利于其多次搬運，為下一環(huán)節(jié)的物流活動提供方便，增強裝卸搬運的靈活性，這種狀態(tài)稱作搬運活性。如，在裝上時要考慮便于卸下；在入庫時，要考慮便于出庫；還要創(chuàng)造易于裝卸搬運的環(huán)境和使用易于搬運的包裝。搬運活性指數(shù)分為5級，一盤散沙的物品對于人的體能來說是便于移動的物品，但是對于裝卸搬運作業(yè)卻是最耗成本的物品，將其活性指數(shù)定為0級。依次類推，集裝箱貨運是最易裝卸搬運的物品，活性指數(shù)定為4級，見表6—1。上一頁下一頁返回6.4裝卸搬運合理化2．提高搬運活性上一頁下一頁返回616.4裝卸搬運合理化3．利用重力的影響和作用應設法利用重力移動物品，減少能量消耗。在裝卸搬運時應盡可能消除物品重力的不利影響；同時盡可能利用重力進行裝卸搬運，以減輕勞動強度和其他能量的消耗。常用的方法有，將物品放到有一定傾斜率的滑輥、貨架以及滑槽上，使物品依靠其本身重力完成裝卸搬運作業(yè)。4．合理利用機械化設備合理利用機械裝卸機械化是提高裝卸效率的重要環(huán)節(jié)。利用機械化裝卸搬運設備，可以將工人從繁重的體力勞動中解放出來，大大提高作業(yè)效率及安全性。在以下情況：越重物品，搬運量大、耗費人力、粉體或液體的物料，速度太快或距離太長，裝卸作業(yè)高度差太大，都要利用裝卸搬運設備。今后發(fā)展的趨勢是，即使在人可以操作的場合，為了提高生產(chǎn)率、安全性、服務性和作業(yè)的適應性等，也應將人力操作轉(zhuǎn)由機械來實現(xiàn)，而人可以在更高級的工作中發(fā)揮作用。上一頁下一頁返回6.4裝卸搬運合理化3．利用重力的影響和作用上一頁下一頁返626.4裝卸搬運合理化裝卸機械化程度一般分為三個級別。第一級是用簡單的裝卸器具；第二級是使用專用的高效率機具；第三級是依靠計算機控制實行自動化、無人化操作。以哪一個級別為目標實現(xiàn)裝卸搬運機械化，要從經(jīng)濟、所裝卸貨物特點、人員素質(zhì)、安全以及對裝卸搬運速度的要求等方面綜合考慮，合理選擇。5．合理選擇裝卸搬運方式在裝卸時，對貨物的處理大體有3種方式：第一種是分塊處理；即按普通包裝對貨物逐個進行裝卸；第二是散裝處理，即對粉粒狀貨物不加小包裝進行原樣裝卸；第三是單元組合處理，即將貨物以托盤、集裝箱為單位進行組合后的裝卸。實現(xiàn)單元組合，能充分利用機械進行操作，提高作業(yè)效率。在裝卸搬運過程中，要根據(jù)物品的種類、性質(zhì)、形狀、重量來確定合理的裝卸搬運方式。上一頁下一頁返回6.4裝卸搬運合理化裝卸機械化程度一般分為三個級別。第一級636.4裝卸搬運合理化6．改進裝卸搬運作業(yè)方法要合理分解裝卸搬運活動，不斷改進裝卸搬運各項作業(yè)，提高裝卸搬運效率。如采用直線搬運，減少貨物搬運次數(shù)，使搬運距離最短；避免裝卸搬運流程的對流，迂回現(xiàn)象；科學組織裝卸搬運，防止人力和裝卸搬運設備的停滯現(xiàn)象；合理選用裝卸機具設備等。要以現(xiàn)代化管理理論和方法作指導，改進作業(yè)組織，實現(xiàn)裝卸搬運的連貫、順暢、均衡。上一頁下一頁返回6.4裝卸搬運合理化6．改進裝卸搬運作業(yè)方法上一頁下一頁返646.4裝卸搬運合理化7．保持物流的均衡順暢裝卸搬運是整個物流過程中必不可少的重要環(huán)節(jié)。最為理想的情況是保持裝卸搬運作業(yè)連續(xù)不斷地進行。應盡量將前后的相關作業(yè)進行有機的組合，各工序要緊密銜接，作業(yè)路徑盡量為直線，從而提高搬運效率。要控制好節(jié)奏，必須綜合各方面因素妥善安排，使物流量盡量均衡，避免忙閑不均的現(xiàn)象。同時，還要將運輸、保管、包裝和流通加工等物流活動有序地連接起來，保持整個物流過程的均衡順暢。然而，裝卸搬運在某種意義上又是運輸、保管活動的輔助活動，要受運輸?shù)绕渌h(huán)節(jié)的制約．其節(jié)奏不能完全自主決定、必須綜合各方面因素妥善安排，才能使物流量盡量均衡。上一頁下一頁返回6.4裝卸搬運合理化7．保持物流的均衡順暢上一頁下一頁返回656.4裝卸搬運合理化8．創(chuàng)建“復合終端”近年來，工業(yè)發(fā)達國家為了對運輸線路的終端進行裝卸搬運合理化的改造，創(chuàng)建了所謂的“復合終瑞”，即對不同運輸方式的終端裝卸場所，集中建設不同的裝卸設施。例如，在復合終端內(nèi)集中設置水運港、鐵路站場、汽車站場等，這樣就可以合理配置裝卸搬運機械，使各種運輸方式有機地聯(lián)結(jié)起來?！皬秃辖K端”的優(yōu)點是：第一，取消了各種運輸工具之間的中轉(zhuǎn)搬運，因而有利于物流速度的加快，減少裝卸搬運活動所造成的貨物損失；第二，由于各種裝卸場所集中到復合終端，這樣就可以共同利用各種裝卸搬運設備，提高設備的利用率；第三，在復合終端內(nèi)，可以利用大生產(chǎn)的優(yōu)勢進行技術(shù)改造，大大提高轉(zhuǎn)運效率；第四，減少裝卸搬運的次數(shù)，有利于物流系統(tǒng)功能的發(fā)揮，提高工作效率。上一頁返回6.4裝卸搬運合理化8．創(chuàng)建“復合終端”上一頁返回66表6—1物品裝卸搬運活性指數(shù)返回物品碼放的狀態(tài)物品活性指數(shù)零散物品放置地面0裝入小于物流模數(shù)尺寸以下的箱內(nèi)物品1托盤化包裝物品2已在收發(fā)貨區(qū)臺車上的物品3集裝箱和大型包裝箱物品4表6—1物品裝卸搬運活性指數(shù)返回物品碼放的狀態(tài)物品活性指數(shù)67第6章包裝與裝卸搬運6.1包裝與包裝材料6.2包裝合理化6.3裝卸搬運概述6.4裝卸搬運合理化第6章包裝與裝卸搬運6.1包裝與包裝材料686.1包裝與包裝材料6.1.1包裝概述1．包裝的定義所謂包裝，是指為在流通過程中保護商品、方便運輸、促進銷售，按照一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱，也指為達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動。在現(xiàn)代化商品生產(chǎn)中，包裝已成為實現(xiàn)商品生產(chǎn)流通及消費目標的重要因素之一。商品的包裝價值體現(xiàn)在以下方面：下一頁返回6.1包裝與包裝材料6.1.1包裝概述下一頁返回696.1包裝與包裝材料從商品生產(chǎn)領域看，合理的包裝有助于實現(xiàn)生產(chǎn)的機械化和自動化。從商品流通領域看，包裝起到保護商品、方便儲運、減少損失的作用。從商品銷售領域看，商品包裝能起到促銷的作用，使客戶對商品產(chǎn)生信任感與安全感。從商品消費領域看，包裝能保證衛(wèi)生，方便使用，減少浪費，節(jié)約成本，最大程度地保護消費者的利益。2．包裝在物流中的地位包裝是物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素之一，它既是生產(chǎn)的終點，又是物流的起點，包裝作為物流系統(tǒng)的重要子系統(tǒng)，與運輸保管、搬運、流通加工均有十分密切的關系。上一頁下一頁返回6.1包裝與包裝材料從商品生產(chǎn)領域看，合理的包裝有助于實現(xiàn)706.1包裝與包裝材料1）包裝與運輸?shù)年P系包裝的規(guī)格、形狀、重量與物品運輸關系密切。首先，為降低運輸成本，充分發(fā)揮包裝的功能，包裝要考慮運輸?shù)姆绞健Ｈ绻s貨運輸時用貨船載運，就必須嚴格地用木箱包裝。而改用集裝箱船載運后，貨物只用紙箱包裝就可以了。因此不同類型的包裝，決定了運輸方式的選擇。同時，包裝尺寸應與運輸車輛、船舶飛機等運輸工具的空間容積相吻合，以方便運輸，提高運輸效率。可見，包裝要便于運輸。2）包裝與搬運的關系物品經(jīng)過適當?shù)陌b后，可為裝卸作業(yè)提供方便。首先，包裝必須考慮裝卸作業(yè)的形式，如用人工裝卸，應按人工可以承受的重量進行包裝，如果使用裝卸機械，就無需包裝成小單位，只要交易上允許，則應盡量包裝成大的單位。其次，包裝尺寸應標準化，為集合包裝提供條件?？梢?，包裝要便利裝卸，以利提高裝卸搬運效率。上一頁下一頁返回6.1包裝與包裝材料1）包裝與運輸?shù)年P系上一頁下一頁返回716.1包裝與包裝材料3）包裝與倉儲的關系首先，貨物的包裝影響到堆碼高度。貨物在倉庫保管，如果需要碼高，最下面貨物的包裝應能承受壓在上面貨物的總重量，以免貨物的損壞并確保儲存過程的安全。同時，包裝物的各種標志要易于管理人員識別、易于存取和盤點?？梢?，包裝要便于儲存、保管。從以上方面可以看出，包裝在物流系統(tǒng)中并不是孤立的，應從系統(tǒng)的觀點去考慮。包裝物的大小、形狀、重量、體積要考慮如下因素：一要便于運輸、保管和裝卸搬運；二要便于堆碼、擺放、陳列、提取、攜帶；二要便于拆卸、回收和再生利用。在包裝配套化要求方面要考慮包裝與運輸、保管、裝卸搬運相配套問題。比如采用單元化包裝可以順利實現(xiàn)鐵路、公路，水運等各種運輸方式的轉(zhuǎn)換達到快速、安全地入庫、上架、下架、出庫作業(yè)，從而提高裝卸搬運效率，減少貨物被損。上一頁下一頁返回6.1包裝與包裝材料3）包裝與倉儲的關系上一頁下一頁返回726.1包裝與包裝材料3．包裝的功能包裝的功能體現(xiàn)在保護性、便利性、促進銷售、單元化四個方面。1）保護性保護產(chǎn)品是包裝最重要、最基本的作用。適當?shù)陌b起到防止各種可能的損害和保護產(chǎn)品使用價值的作用。被包裝物在流通過程中，最易受到外來因素的影響，維護商品質(zhì)量、保護商品安是包裝的主要目的，也是商品正常流轉(zhuǎn)的必要條件。包裝的保護功能體現(xiàn)在以下幾個方面：上一頁下一頁返回6.1包裝與包裝材料3．包裝的功能上一頁下一頁返回736.1包裝與包裝材料（1）防止商品破損變形。產(chǎn)品從生產(chǎn)廠家生產(chǎn)出來直到送達最終用戶手中，要經(jīng)過一定的時間和歷程，這個過程要經(jīng)過多次的裝卸、存取、運輸，甚至拆卸和再包裝。例如產(chǎn)品在運輸和儲存過程中，會受到震動、擠壓、顛簸、碰撞、沖擊等損害；到了使用者手里以后，從開始使用到使用完畢，也要存放一段時間。這就是要求包裝能承受什在裝卸、運輸、保管過程中各種外力的作用，形成對外力破壞抵抗的防護作用。（2）防止商品發(fā)生化學反應及鼠咬蟲食。產(chǎn)品在運輸過程中，會受到風吹、日曬、雨淋等損害；在貯存過程中會受到溫度、濕度、蟲蛀、鼠咬、灰塵的損害和污染。這就要求包裝能夠保持被包裝物化學成分的穩(wěn)定性及新鮮物品的正常特性，能在一定程度上起到阻隔水分、溶液、潮氣、光線、空氣中的酸性氣體的作用，防止商品吸潮發(fā)霉、變質(zhì)、生繡，阻隔霉菌、蟲、鼠侵入的能力，起到對環(huán)境、氣象的影響保護的作用。上一頁下一頁返回6.1包裝與包裝材料（1）防止商品破損變形。上一頁下一頁返746.1包裝與包裝材料（3）防止商品散失和丟失。包裝還有防止異物混入、污物污染，防止丟失、散失、盜失等作用。（4）保護人和環(huán)境的安全。同時，對那些易燃、易爆、易腐、有毒及放射性物品，應采用特殊包裝并打上危險貨物標志和說明文字，防止流通過程中污染環(huán)境，保護人、生物和流通環(huán)境的安全。2）便利性首先，包裝在流通中的主要目的在于要便于裝卸、儲存和運輸，從而保證按期將商品完好無損地送達目的地。因此，包裝的尺寸、重量、形態(tài)都必須有利于流通環(huán)節(jié)中裝卸、搬運、保管等各項作業(yè)。上一頁下一頁返回6.1包裝與包裝材料（3）防止商品散失和丟失。上一頁下一頁756.1包裝與包裝材料另外，貨物的形態(tài)是各種各樣的，有固體、液體、氣體之分，有大有小，有規(guī)則與不規(guī)則，有塊狀與粉末狀，有硬與軟等各種特性，而裝卸、運輸?shù)脑O備器械式樣要少得多。為了提高處理的效率，也必須對貨物進行包裝。最后，根據(jù)產(chǎn)品在正常使用時的用量，進行適當?shù)陌b，還能起到便于使用和指導消費的作用。3）促進銷售產(chǎn)品包裝具有識別和促進銷售的功能，即商業(yè)功能。良好的包裝能起到廣告宣傳的效果，往往能為廣大消費者或用戶所矚目，從心激發(fā)其購買欲望，成為產(chǎn)品推銷的一種重要工具。包裝能夠有效地幫助產(chǎn)品上市行銷，維持或擴大市場占有率。上一頁下一頁返回6.1包裝與包裝材料另外，貨物的形態(tài)是各種各樣的，有固體、766.1包裝與包裝材料銷售包裝是指將包裝連同商品一起銷售給消費者的包裝。銷售包裝主要目的在于美化商品、宣傳商品，以擴大銷售。產(chǎn)品進行包裝以后，首先進人消費者視覺的往往不是產(chǎn)品本身，而是產(chǎn)品的包裝。所以，能不能引起消費者的購買欲望，進而產(chǎn)生購買行為，在一定程度上取決于包裝的好壞。特別是在自選市場里，包裝起著“無聲的推銷員”的作用。一般來說，產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量是競爭能力的基礎，但是，一種優(yōu)質(zhì)商品，如果沒有一個良好的包裝相匹配，就會降低“身價”，并削弱市場競爭能力，這在國際市場上表現(xiàn)特別明顯。

上一頁下一頁返回6.1包裝與包裝材料銷售包裝是指將包裝連同商品一起銷售給消776.1包裝與包裝材料4）單元化包裝有將商品以某種單位集中的功能，這就是單元化。包裝單元的規(guī)格要視商品生產(chǎn)的情況，消費的情況以及商品種類、特征、物流方式和條件而定?！銇碚f，包裝的單元化主要達到兩個目的：方便物流和方便商業(yè)交易。從物流方面來考慮，包裝單位的大小要和裝卸、儲存、運輸條件的能力相適應。通過包裝使物品形成一定的單位，作業(yè)時便于清點，便于處置，提高運載工具的載重力和容積，同時又要求能分割及重新組合以適應多種裝運條件及分貨要求；從商業(yè)交易方面來考慮，包裝單位大小要適合于進行交易的批量，在零售商品方面，應適合消費者的一次性購買。上一頁下一頁返回6.1包裝與包裝材料4）單元化上一頁下一頁返回786.1包裝與包裝材料4．包裝的分類現(xiàn)代產(chǎn)品的品種繁多，性能、用途各異，對包裝的要求也各不相同，這也使包裝的類型繁多。1）按包裝功能分類按包裝功能分類，可以把包裝劃分為兩類。一類是為了物流運輸而進行的包裝，稱為工業(yè)包裝；另—類是為促進市場銷售而進行的包裝，稱為商業(yè)包裝。（1）工業(yè)包裝。為了方便裝卸、存儲、保管、運輸?shù)哪康?，貨物都需要包裝，這類包裝就是工業(yè)包裝，也稱為運輸包裝。工業(yè)包裝首先要保證商品在運輸、保管、裝卸搬運過程中不散包、不破損、不受潮、不污染、不變質(zhì)、不變味、不變形、不腐蝕、不生銹、不生蟲，即保持商品的數(shù)量和質(zhì)量不變；同時要運用包裝手段，將單個的商品或零部件用盒、包、袋、箱、桶等方式集成單元，實現(xiàn)包裝的單元化，以提高物流管理的效率。上一頁下一頁返回6.1包裝與包裝材料4．包裝的分類上一頁下一頁返回796.1包裝與包裝材料工業(yè)包裝主要發(fā)揮包裝的保護性、便利性和單元化的功能，還要注意包裝標志。包裝標志就是指在運輸包裝外部采用特殊的圖形、符號和文字，以賦予運輸包裝以傳達各種信息功能。其作用有三點：一是識別貨物，實現(xiàn)貨物的收發(fā)管理；二是明示物流中應采用的防護措施；三是識別危險貨物，暗示應采用的防護措施，以保證物流安全。（2）商業(yè)包裝。商業(yè)包裝又稱為銷售包裝，它主要是指根據(jù)零售業(yè)的需要，作為商品的一部分或為方便攜帶所做的包裝。商業(yè)包裝主要發(fā)揮促銷、便利功能和單元化功能，目的在于增強市場吸引力、方便顧客或者便于商品在柜臺進行零售。上一頁下一頁返回6.1包裝與包裝材料工業(yè)包裝主要發(fā)揮包裝的保護性、便利性和806.1包裝與包裝材料雖然成功的銷售包裝能夠方便顧客，吸引消費者的注意力，引起消費者的購買欲，并能提高商品的價格。但是，過度的銷售包裝由于浪費資源，增加成本的同時，又有對消費者構(gòu)成欺詐的嫌疑。從物流的角度看又往往是不合適的。2）按包裝在流通過程中的作用分類按包裝在流通過程中的作用分，可以將包裝分為單個包裝、內(nèi)包裝、外包裝。（1）單個包裝。單個包裝也稱為小包裝，是物品送到使用者手中的最小單位。用袋或其他容器對物品的一部分或全部包裹起來并予以密封，并且印有作為商品的標記或說明等信息資料。這種包裝一般屬于商業(yè)包裝，應注意美觀，以起到促進銷售的作用。小包裝主要發(fā)揮包裝的促銷和便利性的功能。上一頁下一頁返回6.1包裝與包裝材料雖然成功的銷售包裝能夠方便顧客，吸引消816.1包裝與包裝材料（2）內(nèi)包裝。內(nèi)包裝是將逐個包裝的物品歸并為一個或兩個以上的較大單位，或置于中間容器中，或為保護里面的物品，在中間容器里放人其他材料，目的是為了對物品及單個包裝起保護作用。（3）外包裝。外包裝是指從運輸作業(yè)角度考慮，為起到保護作用并且考慮輸送搬運作業(yè)的方便，而將物品置于箱、袋等容器里之中，根據(jù)需要對容器有緩沖防震、固定、防溫、防水的技術(shù)措施要求?；谖锲份斔偷哪康?，外包裝要起到保護作用并考慮輸送搬運作業(yè)方便。一般外包裝有密封、增強功能，并且有相應的標識說明。常見的外包裝有集裝袋或集裝包、托盤、集裝箱。內(nèi)包裝和外包裝屬于工業(yè)包裝，更著重于對物品的保護，其包裝作業(yè)過程可以認為是物流領域內(nèi)的活動，如卷煙的條包裝為內(nèi)包裝，大箱包裝為外包裝。單個包裝作業(yè)一般屬于銷售領域活動，是商業(yè)包裝。上一頁下一頁返回6.1包裝與包裝材料（2）內(nèi)包裝。上一頁下一頁返回826.1包裝與包裝材料3）按包裝容器分類（1）按照包裝容器的結(jié)構(gòu)型式分，有固定式包裝、折疊式包裝、拆解式包裝。（2）按照包裝容器的形狀分，有包裝袋、包裝箱、包裝瓶、包裝盒、包裝罐等。（3）按照包裝容器的抗變形能力分，有硬包裝、半硬包裝和軟包裝等。（4）按照包裝容器使用的次數(shù)分，有一次性使用包裝、多次使用包裝、周轉(zhuǎn)使用包裝。4）按包裝的通用性分類有專用包裝和通用包裝。上一頁下一頁返回6.1包裝與包裝材料3）按包裝容器分類上一頁下一頁返回836.1包裝與包裝材料（1）專用包裝。專用包裝是根據(jù)被包裝對象的特點專門設計、專門制造，只適用于某種專門產(chǎn)品的包裝，如水泥袋、蛋糕盒、可口可樂瓶等。（2）通用包裝。通用包裝是根據(jù)標準系列尺寸制造的包裝容器，用以包裝各種無特殊要求的產(chǎn)品。5）按其他標志分類（1）按產(chǎn)品經(jīng)營方式分，有內(nèi)銷產(chǎn)品包裝、出口產(chǎn)品包裝和特殊產(chǎn)品(如珍貴文物、工藝美術(shù)品等)包裝等。（2）按包裝材料分，有紙制品包裝、塑料制品包裝、金屬包裝、木制包裝、玻璃容器包裝和復合材料包裝等。關于包裝材料的知識我們將在下一節(jié)中學習。上一頁下一頁返回6.1包裝與包裝材料（1）專用包裝。上一頁下一頁返回846.1包裝與包裝材料（3）按產(chǎn)品種類分，有食品包裝、藥品包裝、機電產(chǎn)品設備(或儀器)包裝、危險品包裝等。（4）按包裝技術(shù)方法分，有防潮包裝、防震包裝、防蟲包裝、防銹包裝、防霉包裝、危險品包裝、特種包裝等。6.1.2包裝容器1．包裝材料應具備的性能從現(xiàn)代商品包裝具有的使用價值來看，包裝材料應具備保護性能、加工操作性能、外觀裝飾性能、方便使用性能、節(jié)省費用性能、易處理性能等。上一頁下一頁返回6.1包裝與包裝材料（3）按產(chǎn)品種類分，有食品包裝、藥品包856.1包裝與包裝材料1）保護性能包裝材料要保護內(nèi)裝物，防止其變質(zhì)，保證其質(zhì)量，為此要求包裝材料應具有相應的機械強度、防潮防水性、耐腐蝕性、耐熱耐寒性、透光性、透氣性、防紫外線穿透性、耐油件、適應氣溫變化性、無毒、無異味等。2）加工操作性能包裝材