條碼技術(shù)在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用課件

條碼技術(shù)在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用條碼技術(shù)在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用1隨著市場競爭的加劇，物流管理不單純要考慮從生產(chǎn)者到消費者的貨物配送問題，而且還要考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對原材料的采購，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過程中的運輸、保管和信息傳遞等各個方面，全面地、綜合性地提高經(jīng)濟效益和效率的問題。因此，現(xiàn)代物流是以滿足消費者的需求為目標，把制造、運輸、銷售等市場情況統(tǒng)一起來考慮的一種戰(zhàn)略措施。前言隨著市場競爭的加劇，物流管理不單純要考慮從生產(chǎn)者到消費者的貨2高超的和不斷改善的物流能力，實時地監(jiān)督物流動態(tài)的信息系統(tǒng)，識別潛在的作業(yè)障礙，在向顧客提供的服務(wù)有可能失敗之前，采取正確的行動，從而創(chuàng)造完美的客戶體驗，獲得持久的競爭優(yōu)勢。

高超的和不斷改善的物流能力，實時地監(jiān)督物流動態(tài)的信息系統(tǒng)，識3在物流供應(yīng)鏈管理方面，從產(chǎn)品的生產(chǎn)到成品下線、銷售、運輸、倉儲、零售等各個環(huán)節(jié)，都可以應(yīng)用條碼技術(shù)，進行方便、快捷的管理。條碼技術(shù)象一條紐帶，把產(chǎn)品生命期中各階段發(fā)生的信息聯(lián)接在一起，使企業(yè)在激烈的市場競爭中處于有利地位。條碼化可以保證數(shù)據(jù)的準確性，條碼設(shè)備使用既方便又快捷。在物流供應(yīng)鏈管理方面，從產(chǎn)品的生產(chǎn)到成品下線、銷售、運輸、倉4

天津豐田汽車有限公司是豐田汽車公司在中國的第一個轎車生產(chǎn)基地。在這里，豐田汽車公司將不惜投入TOYOTA的最新技術(shù)，生產(chǎn)專為中國最新開發(fā)的、充分考慮到環(huán)保、安全等條件因素的新型小轎車。二維碼應(yīng)用管理解決方案使豐田汽車在生產(chǎn)過程控制管理系統(tǒng)中成功應(yīng)用了矩陣二維條碼數(shù)據(jù)采集技術(shù)，并與豐田汽車公司天津公司共同完成了生產(chǎn)過程控制管理系統(tǒng)的組建。

天津豐田汽車有限公司是豐田汽車公司在中國的5一、豐田汽車組裝生產(chǎn)線數(shù)據(jù)采集管理

汽車是在小批量、多品種混合生產(chǎn)線上生產(chǎn)的，將寫有產(chǎn)品種類生產(chǎn)指示命令的卡片安在產(chǎn)品生產(chǎn)臺，這些命令被各個作業(yè)操作人員讀取并完成組裝任務(wù)，使用這些卡片存在嚴重的問題和大的隱患：包括速度、出錯率、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、協(xié)調(diào)管理、質(zhì)量問題的管理等一系列問題。一、豐田汽車組裝生產(chǎn)線數(shù)據(jù)采集管理

汽車是在小批量、多品種混6

系統(tǒng)概要如果用二維碼來取代手工卡片，初期投入費用并不高，但建立了高可靠性的系統(tǒng)。

1）生產(chǎn)線的前端，根據(jù)主控計算機發(fā)出的生產(chǎn)指示信息，條碼打印機打印出1張條碼標簽，貼在產(chǎn)品的載具上。

2）各作業(yè)工序中，操作人員用條碼識讀器讀取載具上的條碼符號，將作業(yè)的信息輸入計算機，主系統(tǒng)對作業(yè)人員和檢查裝置發(fā)出指令。

系統(tǒng)概要7應(yīng)用效果

1、投資較低。

2、二維條碼可被識讀器穩(wěn)定讀取（錯誤率低）。

3、可省略大量的人力和時間。

4、主系統(tǒng)對生產(chǎn)過程的指揮全面提升。

5、使生產(chǎn)全過程和主系統(tǒng)連接成為一體，生產(chǎn)效益大大提高。應(yīng)用效果83）各個工序用掃描器讀取貼在安裝零件上的條碼標簽，然后再讀取貼在載具上的二維條碼，以確認零件安裝是否正確。

4）各工序中，二維條碼的生產(chǎn)指示號碼、生產(chǎn)線順序號碼、車身號數(shù)據(jù)和實裝零部件的數(shù)據(jù)、檢查數(shù)據(jù)等，均被反饋回主控計算機，用來對進展情況進行管理。3）各個工序用掃描器讀取貼在安裝零件上的條碼標簽，然后9二、豐田汽車供應(yīng)鏈采集系統(tǒng)的應(yīng)用

應(yīng)用環(huán)境：汽車零件供貨商按汽車廠商的訂單生產(chǎn)零配件，長期供貨，這樣可以減少人為操作，縮減成本，提高效率。二、豐田汽車供應(yīng)鏈采集系統(tǒng)的應(yīng)用10

應(yīng)用描述：

1、汽車廠家將看板標簽貼在自己的周轉(zhuǎn)箱上，先定義箱號。

2、汽車廠家讀取看板標簽上的一維條碼，將所訂購的零件編號、數(shù)量、箱數(shù)等信息制作成矩陣式二維碼，并制作帶有該QR碼的看板單據(jù)。

3、將看板單據(jù)和看板標簽一起交給零件生產(chǎn)廠。

4、零件生產(chǎn)廠讀取由車輛提供的看板單據(jù)上的矩陣式二維碼，處理接受的訂貨信息，并制作發(fā)貨指示書。

5、零件生產(chǎn)廠將看板標簽付在發(fā)貨產(chǎn)品上，看板單據(jù)作為交貨書發(fā)給汽車生產(chǎn)廠。

6、汽車生產(chǎn)廠讀取看板單據(jù)上的矩陣式二維碼進行接貨統(tǒng)計。應(yīng)用描述：11應(yīng)用效果

1)采用QRCode使得原來無法條碼化的“品名”“規(guī)格”“批號”“數(shù)量”等可以自動對照，出庫時的肉眼觀察操作大幅減少，降低了操作人員人為識別驗貨的錯誤，避免了誤配送的發(fā)生。

2）出庫單系統(tǒng)打印二維條碼加密、安全、不易出錯。

3）驗貨出庫工作，可以完全脫離主系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境獨立運行，對主系統(tǒng)的依賴性小，減少主系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通訊和系統(tǒng)資源的壓力，同時對安全性要求降低。

4）真正作到了，二維條碼數(shù)據(jù)與出庫單數(shù)據(jù)及實際出庫的物品的屬性特征的統(tǒng)一。

5）加快了出庫驗收作業(yè)的時間，縮短了工作的過程，并且驗收的信息量大大增加，從而提高了效率、降低了成本、保證了安全、防止了錯誤的發(fā)生。應(yīng)用效果12在所有自動識別技術(shù)中，條碼最適應(yīng)于快速、大批量的信息采集，最能適應(yīng)物流大量化和高速化要求，它能大幅度提高物流效率，是計算機管理系統(tǒng)與電子數(shù)據(jù)交換不可缺少的開端技術(shù)紐帶。條碼的出現(xiàn)，改變了傳統(tǒng)的手工錄入數(shù)據(jù)為機器自動識別的方法，作為實現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動采集和輸入的一種特殊代碼。在所有自動識別技術(shù)中，條碼最適應(yīng)于快速、大批量的信息采集，最13條碼具有以下主要優(yōu)點：1、準確度高：通過掃描條碼輸入數(shù)據(jù)，其準確度要比鍵盤輸入高得多。鍵盤的輸入錯誤率為三千分之一，而條碼輸入錯誤率為三百萬分之一。2、輸入速度快：條碼輸入速度為鍵盤輸入速度的20倍。3、制作容易：條碼易于制作，對印刷技術(shù)、設(shè)備和材料等無特殊要求。4、設(shè)備經(jīng)濟實用：條碼識別設(shè)備裝置簡單、可靠性高、易操作、價格便宜條碼具有以下主要優(yōu)點：14條碼在生產(chǎn)物流中的應(yīng)用（1）生產(chǎn)管理。在生產(chǎn)中可以應(yīng)用產(chǎn)品識別碼監(jiān)控生產(chǎn)，采集產(chǎn)生測試數(shù)據(jù)和生產(chǎn)質(zhì)量檢驗數(shù)據(jù)，進行產(chǎn)品完工檢查，建立產(chǎn)品識別碼和產(chǎn)品檔案，從而有序地安排生產(chǎn)計劃，監(jiān)控生產(chǎn)流程及流向，提高產(chǎn)品下線合格率。條碼在生產(chǎn)物流中的應(yīng)用（1）生產(chǎn)管理。在生產(chǎn)中可以應(yīng)用產(chǎn)品識15條碼在銷售物流中的應(yīng)用（2）銷售信息系統(tǒng)（POS）。在商品上貼上條碼就能快速、準確地利用計算機進行銷售和配送管理。其過程為，對銷售商品進行結(jié)算時，通過光電掃描讀取并將信息輸入計算機，然后輸進收款機，收款后開出收據(jù)，同時通過計算機處理，掌握進、銷、存的數(shù)據(jù)。條碼在銷售物流中的應(yīng)用（2）銷售信息系統(tǒng)（POS）。在商品上16條碼在倉庫物流中的應(yīng)用（3）倉庫業(yè)務(wù)管理。它包括出庫、入庫、盤庫、月盤庫、移庫，不同業(yè)務(wù)以各自的方式進行，完成倉庫的進、銷、存管理。條碼在倉庫物流中的應(yīng)用（3）倉庫業(yè)務(wù)管理。它包括出庫、入庫、17根據(jù)貨物的品名、型號、規(guī)格、產(chǎn)地、牌名、包裝等劃分貨物品種，并且分配唯一的編碼，也就是“貨號”。分貨號管理貨物庫存和管理貨號的單件集合，并且應(yīng)用于倉庫管理的各種操作。根據(jù)貨物的品名、型號、規(guī)格、產(chǎn)地、牌名、包裝等劃分貨物品種，18小知識物流條碼：是供應(yīng)鏈中用以標識物流領(lǐng)域中具體實物的一種特殊代碼，是整個供應(yīng)鏈過程，包括生產(chǎn)廠家、配銷業(yè)、運輸業(yè)、消費者等環(huán)節(jié)的共享數(shù)據(jù)。它貫穿整個貿(mào)易過程，并通過物流條碼數(shù)據(jù)的采集、反饋，提高整個物流系統(tǒng)的經(jīng)濟效益。小知識物流條碼：是供應(yīng)鏈中用以標識物流領(lǐng)域中具體實物的一種特19與商品條碼相比較，物流條碼有如下特點：(1)儲運單元的唯一標識(2)服務(wù)于供應(yīng)鏈全過程(3)信息多(4)可變性(5)維護性與商品條碼相比較，物流條碼有如下特點：(1)儲運單元的唯一標20物流條碼：是物流活動中用以標識物流過程中具體實物的一種特殊代碼，是從制造廠家到運輸、倉儲、配送、銷售等整個物流活動中的共享數(shù)據(jù)。物流條碼：是物流活動中用以標識物流過程中具體實物的一種特殊代21(1)儲運單元的唯一標識商品條碼是最終消費品，通常是單個商品的唯一標識，用于零售業(yè)現(xiàn)代化的管理；物流條碼是儲運單元的唯一標識，通常標識多個或多種類商品的集合，用于物流的現(xiàn)代化管理。(1)儲運單元的唯一標識商品條碼是最終消費品，通常是單個商品22(2)服務(wù)于供應(yīng)鏈全過程商品條碼服務(wù)于消費環(huán)節(jié)：商品一經(jīng)出售到最終用戶手里，商品條碼就完成了其存在的價值，商品條碼在零售業(yè)的POS系統(tǒng)中起到了單個商品的自動識別、自動尋址、自動結(jié)帳等作用，是零售業(yè)現(xiàn)代化、信息化管理的基礎(chǔ)；物流條碼服務(wù)于供應(yīng)鏈全過程：生產(chǎn)廠家生產(chǎn)出產(chǎn)品，經(jīng)過包裝、運輸、倉儲、分揀、配送，直到零售商店，中間經(jīng)過若干環(huán)節(jié)，物流條碼是這些環(huán)節(jié)中的唯一標識，因此它涉及更廣，是多種行業(yè)共享的通用數(shù)據(jù)。(2)服務(wù)于供應(yīng)鏈全過程商品條碼服務(wù)于消費環(huán)節(jié)：商23(3)信息多通常，商品條碼是一個無含義的13位數(shù)字條碼；物流條碼則是一個可變的，可表示多種含義、多種信息的條碼，是無含義的貨運包裝的唯一標識，可表示貨物的體積、重量、生產(chǎn)日期、批號等信息，是貿(mào)易伙伴根據(jù)在貿(mào)易過程中共同的需求，經(jīng)過協(xié)商統(tǒng)一制定的。(3)信息多通常，商品條碼是一個無含義的13位數(shù)字條碼；物流24(4)可變性商品條碼是一個國際化、通用化、標準化的商品的唯一標識，是零售業(yè)的國際化語言；物流條碼是隨著國際貿(mào)易的不斷發(fā)展，貿(mào)易伙伴對各種信息需求的不斷增加應(yīng)運而生的，其應(yīng)用在不斷擴大，內(nèi)容也在不斷豐富。(4)可變性商品條碼是一個國際化、通用化、標準化的商品的唯一25(5)維護性物流條碼的相關(guān)標準是一個需要經(jīng)常維護的標準。及時溝通用戶需求，傳達標準化機構(gòu)有關(guān)條碼應(yīng)用的變更內(nèi)容，是確保國際貿(mào)易中物流現(xiàn)代化、信息化管理的重要保障之一。(5)維護性物流條碼的相關(guān)標準是一個需要經(jīng)常維護的標準。及時26物流條碼標準體系物流條碼涉及面較廣，因此相關(guān)標準也較多。它的實施和標準化是基于物流系統(tǒng)的機械化、現(xiàn)代化，包裝運輸?shù)茸鳂I(yè)的規(guī)范化、標準化。物流條碼標準化體系已基本成熟，并日趨完善。物流條碼標準體系物流條碼涉及面較廣，因此相關(guān)標準也較多。它的27物流條碼標識內(nèi)容物流條碼標識的內(nèi)容主要有項目標識（貨運包裝箱代碼SCC-14）、動態(tài)項目標識（系列貨運包裝箱代碼SSCC-18）、日期、數(shù)量、參考項目（客戶購貨訂單代碼）、位置碼、特殊應(yīng)用（醫(yī)療保健業(yè)等）及內(nèi)部使用。物流條碼標識內(nèi)容物流條碼標識的內(nèi)容主要有項目標識28物流條碼化管理系統(tǒng)建設(shè)原則1、統(tǒng)一規(guī)劃，分步建設(shè)2、堅持向標準化靠近，盡量采用行業(yè)標準3、考慮系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定與伸展性4、操作簡便、友好物流條碼化管理系統(tǒng)建設(shè)原則1、統(tǒng)一規(guī)劃，分步建設(shè)29物流條碼化管理系統(tǒng)的組成1、客戶管理子系統(tǒng)：潛力客戶跟蹤、客戶資料檔案、合同管理2、倉儲管理子系統(tǒng)：物品的進貨、物品的出貨、物品的庫存、點倉、換倉3、物流計費子系統(tǒng)：應(yīng)收賬管理4、運輸管理子系統(tǒng)：托運、運輸、運費核算

物流條碼化管理系統(tǒng)的組成1、客戶管理子系統(tǒng)：潛力客戶跟蹤、305、配送加工子系統(tǒng)：換包裝、組裝作業(yè)、拆包作業(yè)、計費作業(yè)6、網(wǎng)上物流子系統(tǒng)：網(wǎng)上庫存查詢、跟蹤查詢、下單作業(yè)7、數(shù)據(jù)報表子系統(tǒng)：各類年報、月報資料、收貨報表、發(fā)貨報表等8、數(shù)據(jù)備份子系統(tǒng)：數(shù)據(jù)安全、維護、備份5、配送加工子系統(tǒng)：換包裝、組裝作業(yè)、拆包作業(yè)、計費作業(yè)31ENDEND32條碼技術(shù)在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用條碼技術(shù)在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用33隨著市場競爭的加劇，物流管理不單純要考慮從生產(chǎn)者到消費者的貨物配送問題，而且還要考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對原材料的采購，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過程中的運輸、保管和信息傳遞等各個方面，全面地、綜合性地提高經(jīng)濟效益和效率的問題。因此，現(xiàn)代物流是以滿足消費者的需求為目標，把制造、運輸、銷售等市場情況統(tǒng)一起來考慮的一種戰(zhàn)略措施。前言隨著市場競爭的加劇，物流管理不單純要考慮從生產(chǎn)者到消費者的貨34高超的和不斷改善的物流能力，實時地監(jiān)督物流動態(tài)的信息系統(tǒng)，識別潛在的作業(yè)障礙，在向顧客提供的服務(wù)有可能失敗之前，采取正確的行動，從而創(chuàng)造完美的客戶體驗，獲得持久的競爭優(yōu)勢。

高超的和不斷改善的物流能力，實時地監(jiān)督物流動態(tài)的信息系統(tǒng)，識35在物流供應(yīng)鏈管理方面，從產(chǎn)品的生產(chǎn)到成品下線、銷售、運輸、倉儲、零售等各個環(huán)節(jié)，都可以應(yīng)用條碼技術(shù)，進行方便、快捷的管理。條碼技術(shù)象一條紐帶，把產(chǎn)品生命期中各階段發(fā)生的信息聯(lián)接在一起，使企業(yè)在激烈的市場競爭中處于有利地位。條碼化可以保證數(shù)據(jù)的準確性，條碼設(shè)備使用既方便又快捷。在物流供應(yīng)鏈管理方面，從產(chǎn)品的生產(chǎn)到成品下線、銷售、運輸、倉36

天津豐田汽車有限公司是豐田汽車公司在中國的第一個轎車生產(chǎn)基地。在這里，豐田汽車公司將不惜投入TOYOTA的最新技術(shù)，生產(chǎn)專為中國最新開發(fā)的、充分考慮到環(huán)保、安全等條件因素的新型小轎車。二維碼應(yīng)用管理解決方案使豐田汽車在生產(chǎn)過程控制管理系統(tǒng)中成功應(yīng)用了矩陣二維條碼數(shù)據(jù)采集技術(shù)，并與豐田汽車公司天津公司共同完成了生產(chǎn)過程控制管理系統(tǒng)的組建。

天津豐田汽車有限公司是豐田汽車公司在中國的37一、豐田汽車組裝生產(chǎn)線數(shù)據(jù)采集管理

汽車是在小批量、多品種混合生產(chǎn)線上生產(chǎn)的，將寫有產(chǎn)品種類生產(chǎn)指示命令的卡片安在產(chǎn)品生產(chǎn)臺，這些命令被各個作業(yè)操作人員讀取并完成組裝任務(wù)，使用這些卡片存在嚴重的問題和大的隱患：包括速度、出錯率、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、協(xié)調(diào)管理、質(zhì)量問題的管理等一系列問題。一、豐田汽車組裝生產(chǎn)線數(shù)據(jù)采集管理

汽車是在小批量、多品種混38

系統(tǒng)概要如果用二維碼來取代手工卡片，初期投入費用并不高，但建立了高可靠性的系統(tǒng)。

1）生產(chǎn)線的前端，根據(jù)主控計算機發(fā)出的生產(chǎn)指示信息，條碼打印機打印出1張條碼標簽，貼在產(chǎn)品的載具上。

2）各作業(yè)工序中，操作人員用條碼識讀器讀取載具上的條碼符號，將作業(yè)的信息輸入計算機，主系統(tǒng)對作業(yè)人員和檢查裝置發(fā)出指令。

系統(tǒng)概要39應(yīng)用效果

1、投資較低。

2、二維條碼可被識讀器穩(wěn)定讀?。ㄥe誤率低）。

3、可省略大量的人力和時間。

4、主系統(tǒng)對生產(chǎn)過程的指揮全面提升。

5、使生產(chǎn)全過程和主系統(tǒng)連接成為一體，生產(chǎn)效益大大提高。應(yīng)用效果403）各個工序用掃描器讀取貼在安裝零件上的條碼標簽，然后再讀取貼在載具上的二維條碼，以確認零件安裝是否正確。

4）各工序中，二維條碼的生產(chǎn)指示號碼、生產(chǎn)線順序號碼、車身號數(shù)據(jù)和實裝零部件的數(shù)據(jù)、檢查數(shù)據(jù)等，均被反饋回主控計算機，用來對進展情況進行管理。3）各個工序用掃描器讀取貼在安裝零件上的條碼標簽，然后41二、豐田汽車供應(yīng)鏈采集系統(tǒng)的應(yīng)用

應(yīng)用環(huán)境：汽車零件供貨商按汽車廠商的訂單生產(chǎn)零配件，長期供貨，這樣可以減少人為操作，縮減成本，提高效率。二、豐田汽車供應(yīng)鏈采集系統(tǒng)的應(yīng)用42

應(yīng)用描述：

1、汽車廠家將看板標簽貼在自己的周轉(zhuǎn)箱上，先定義箱號。

2、汽車廠家讀取看板標簽上的一維條碼，將所訂購的零件編號、數(shù)量、箱數(shù)等信息制作成矩陣式二維碼，并制作帶有該QR碼的看板單據(jù)。

3、將看板單據(jù)和看板標簽一起交給零件生產(chǎn)廠。

4、零件生產(chǎn)廠讀取由車輛提供的看板單據(jù)上的矩陣式二維碼，處理接受的訂貨信息，并制作發(fā)貨指示書。

5、零件生產(chǎn)廠將看板標簽付在發(fā)貨產(chǎn)品上，看板單據(jù)作為交貨書發(fā)給汽車生產(chǎn)廠。

6、汽車生產(chǎn)廠讀取看板單據(jù)上的矩陣式二維碼進行接貨統(tǒng)計。應(yīng)用描述：43應(yīng)用效果

1)采用QRCode使得原來無法條碼化的“品名”“規(guī)格”“批號”“數(shù)量”等可以自動對照，出庫時的肉眼觀察操作大幅減少，降低了操作人員人為識別驗貨的錯誤，避免了誤配送的發(fā)生。

2）出庫單系統(tǒng)打印二維條碼加密、安全、不易出錯。

3）驗貨出庫工作，可以完全脫離主系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境獨立運行，對主系統(tǒng)的依賴性小，減少主系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通訊和系統(tǒng)資源的壓力，同時對安全性要求降低。

4）真正作到了，二維條碼數(shù)據(jù)與出庫單數(shù)據(jù)及實際出庫的物品的屬性特征的統(tǒng)一。

5）加快了出庫驗收作業(yè)的時間，縮短了工作的過程，并且驗收的信息量大大增加，從而提高了效率、降低了成本、保證了安全、防止了錯誤的發(fā)生。應(yīng)用效果44在所有自動識別技術(shù)中，條碼最適應(yīng)于快速、大批量的信息采集，最能適應(yīng)物流大量化和高速化要求，它能大幅度提高物流效率，是計算機管理系統(tǒng)與電子數(shù)據(jù)交換不可缺少的開端技術(shù)紐帶。條碼的出現(xiàn)，改變了傳統(tǒng)的手工錄入數(shù)據(jù)為機器自動識別的方法，作為實現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動采集和輸入的一種特殊代碼。在所有自動識別技術(shù)中，條碼最適應(yīng)于快速、大批量的信息采集，最45條碼具有以下主要優(yōu)點：1、準確度高：通過掃描條碼輸入數(shù)據(jù)，其準確度要比鍵盤輸入高得多。鍵盤的輸入錯誤率為三千分之一，而條碼輸入錯誤率為三百萬分之一。2、輸入速度快：條碼輸入速度為鍵盤輸入速度的20倍。3、制作容易：條碼易于制作，對印刷技術(shù)、設(shè)備和材料等無特殊要求。4、設(shè)備經(jīng)濟實用：條碼識別設(shè)備裝置簡單、可靠性高、易操作、價格便宜條碼具有以下主要優(yōu)點：46條碼在生產(chǎn)物流中的應(yīng)用（1）生產(chǎn)管理。在生產(chǎn)中可以應(yīng)用產(chǎn)品識別碼監(jiān)控生產(chǎn)，采集產(chǎn)生測試數(shù)據(jù)和生產(chǎn)質(zhì)量檢驗數(shù)據(jù)，進行產(chǎn)品完工檢查，建立產(chǎn)品識別碼和產(chǎn)品檔案，從而有序地安排生產(chǎn)計劃，監(jiān)控生產(chǎn)流程及流向，提高產(chǎn)品下線合格率。條碼在生產(chǎn)物流中的應(yīng)用（1）生產(chǎn)管理。在生產(chǎn)中可以應(yīng)用產(chǎn)品識47條碼在銷售物流中的應(yīng)用（2）銷售信息系統(tǒng)（POS）。在商品上貼上條碼就能快速、準確地利用計算機進行銷售和配送管理。其過程為，對銷售商品進行結(jié)算時，通過光電掃描讀取并將信息輸入計算機，然后輸進收款機，收款后開出收據(jù)，同時通過計算機處理，掌握進、銷、存的數(shù)據(jù)。條碼在銷售物流中的應(yīng)用（2）銷售信息系統(tǒng)（POS）。在商品上48條碼在倉庫物流中的應(yīng)用（3）倉庫業(yè)務(wù)管理。它包括出庫、入庫、盤庫、月盤庫、移庫，不同業(yè)務(wù)以各自的方式進行，完成倉庫的進、銷、存管理。條碼在倉庫物流中的應(yīng)用（3）倉庫業(yè)務(wù)管理。它包括出庫、入庫、49根據(jù)貨物的品名、型號、規(guī)格、產(chǎn)地、牌名、包裝等劃分貨物品種，并且分配唯一的編碼，也就是“貨號”。分貨號管理貨物庫存和管理貨號的單件集合，并且應(yīng)用于倉庫管理的各種操作。根據(jù)貨物的品名、型號、規(guī)格、產(chǎn)地、牌名、包裝等劃分貨物品種，50小知識物流條碼：是供應(yīng)鏈中用以標識物流領(lǐng)域中具體實物的一種特殊代碼，是整個供應(yīng)鏈過程，包括生產(chǎn)廠家、配銷業(yè)、運輸業(yè)、消費者等環(huán)節(jié)的共享數(shù)據(jù)。它貫穿整個貿(mào)易過程，并通過物流條碼數(shù)據(jù)的采集、反饋，提高整個物流系統(tǒng)的經(jīng)濟效益。小知識物流條碼：是供應(yīng)鏈中用以標識物流領(lǐng)域中具體實物的一種特51與商品條碼相比較，物流條碼有如下特點：(1)儲運單元的唯一標識(2)服務(wù)于供應(yīng)鏈全過程(3)信息多(4)可變性(5)維護性與商品條碼相比較，物流條碼有如下特點：(1)儲運單元的唯一標52物流條碼：是物流活動中用以標識物流過程中具體實物的一種特殊代碼，是從制造廠家到運輸、倉儲、配送、銷售等整個物流活動中的共享數(shù)據(jù)。物流條碼：是物流活動中用以標識物流過程中具體實物的一種特殊代53(1)儲運單元的唯一標識商品條碼是最終消費品，通常是單個商品的唯一標識，用于零售業(yè)現(xiàn)代化的管理；物流條碼是儲運單元的唯一標識，通常標識多個或多種類商品的集合，用于物流的現(xiàn)代化管理。(1)儲運單元的唯一標識商品條碼是最終消費品，通常是單個商品54(2)服務(wù)于供應(yīng)鏈全過程商品條碼服務(wù)于消費環(huán)節(jié)：商品一經(jīng)出售到最終用戶手里，商品條碼就完成了其存在的價值，商品條碼在零售業(yè)的POS系統(tǒng)中起到了單個商品的自動識別、自動尋址、自動結(jié)帳等作用，是零售業(yè)現(xiàn)代化、信息化管理的基礎(chǔ)；物流條碼服務(wù)于供應(yīng)鏈全過程：生產(chǎn)廠家生產(chǎn)出產(chǎn)品，經(jīng)過包裝、運輸、倉儲、分揀、配送，直到零售商店，中間經(jīng)過若干環(huán)節(jié)，物流條碼是這些環(huán)節(jié)中的唯一標識，因此它涉及更廣，是多種行業(yè)共享的通用數(shù)據(jù)。(2)服務(wù)于供應(yīng)鏈全過程商品條碼服務(wù)于消費環(huán)節(jié)：商55(3)信息多通常，商品條碼是一個無含義的13位數(shù)字條碼；物流條碼則是一個可變的，可表示多種含義、多種信息的條碼，是無含義的貨運包裝的唯一標識，可表示貨物的體積、重量、生產(chǎn)日期、批號等信息，是貿(mào)易伙伴根據(jù)在貿(mào)易過程中共同的需求，經(jīng)過協(xié)商統(tǒng)一制定的。(3)信息多通常，商品條碼是一個無含義的13位數(shù)字條碼；物流