企業(yè)物流管理概述課件

為什么要學(xué)習(xí)企業(yè)物流管理？為什么要學(xué)習(xí)企業(yè)物流管理？1企業(yè)物流：在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中,物品從原材料供應(yīng),經(jīng)過生產(chǎn)加工,到產(chǎn)成品和銷售,以及伴隨生產(chǎn)消費過程中所產(chǎn)生的廢棄物的回收及再利用的完整循環(huán)活動.企業(yè)物流：在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中,物品從原材料供應(yīng),經(jīng)過生產(chǎn)加2主要內(nèi)容1企業(yè)物流管理概述2企業(yè)物流系統(tǒng)及其優(yōu)化3供應(yīng)物流概述4采購管理5物資管理6生產(chǎn)物流概述7生產(chǎn)物流設(shè)施布置與設(shè)計8生產(chǎn)物流計劃與控制9現(xiàn)代物流生產(chǎn)管理10銷售物流概述11銷售物流管理12企業(yè)物流現(xiàn)代化主要內(nèi)容1企業(yè)物流管理概述6生產(chǎn)物流概述3企業(yè)物流企業(yè)物流是以企業(yè)經(jīng)營為核心的物流活動，是具體的、微觀物流活動的典型領(lǐng)域。企業(yè)系統(tǒng)活動的基本結(jié)構(gòu)是投入－－轉(zhuǎn)換－－產(chǎn)出，是原材料、燃料、人力、資本等的投入，經(jīng)過制造或加工使之轉(zhuǎn)換為產(chǎn)品或服務(wù)。關(guān)注企業(yè)，特別是生產(chǎn)企業(yè)的物流運作實踐企業(yè)物流企業(yè)物流是以企業(yè)經(jīng)營為核心的物流活動，是具體的、微觀4本課程特點以企業(yè)管理為研究視角新鮮的咨訊深刻的闡述科學(xué)的思考具體企業(yè)的物流及相關(guān)職能的運作本課程特點以企業(yè)管理為研究視角5課程基本情況教材:《企業(yè)物流管理》杜學(xué)森主編上海交通大學(xué)出版社成績評定方法：1：閉卷考試成績（70％）2：平時成績，包括小組作業(yè)、考勤和課堂表現(xiàn)情況（30％）課程基本情況教材:61企業(yè)物流管理概述主講：鄭彬Telmail:zhengbinvv2001@163.com1企業(yè)物流管理概述主講：鄭彬71、1企業(yè)物流概述1、1企業(yè)物流概述81.1.1物流與現(xiàn)代物流在我國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》的定義中指出：物流是“物品從供應(yīng)地到接收地的實體流動過程，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機(jī)結(jié)合?！?.1.1物流與現(xiàn)代物流在我國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》的定義中指9“物”是物質(zhì)資料“流”主要是物理性運動“物”和“流”的組合物流職能構(gòu)成：商品的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)?！段锪餍g(shù)語國家標(biāo)準(zhǔn)》將物流分為社會物流（externallogistics）和企業(yè)物流（internallogistics）“物”是物質(zhì)資料《物流術(shù)語國家標(biāo)準(zhǔn)》將物流分為社會物流（ex10現(xiàn)代物流現(xiàn)代物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費者的貨物配送問題，而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對原材料的采購，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過程中的運輸、保管和信息等各個方面，全面地、綜合性地提高經(jīng)濟(jì)效益和效率的問題。現(xiàn)代信息技術(shù)支撐現(xiàn)代物流現(xiàn)代物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費者的貨物配送問題11企業(yè)物流定義《物流術(shù)語國家標(biāo)準(zhǔn)》：社會物流指超越一家一戶的以整個社會為范疇、面向社會為目的的物流，企業(yè)物流則指企業(yè)內(nèi)部的物品實體流動。本課程將企業(yè)物流定義為：企業(yè)在生產(chǎn)運作過程中，物品從供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售以及廢棄物回收及再利用所發(fā)生的運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等活動。企業(yè)物流定義《物流術(shù)語國家標(biāo)準(zhǔn)》：社會物流指超越一家一戶的以12企業(yè)物流管理概述13企業(yè)物流屬于微觀物流宏觀物流:是指社會再生產(chǎn)的總體物流活動.參與者是構(gòu)成社會總體的大產(chǎn)業(yè)、大集團(tuán)。如農(nóng)業(yè)物流，產(chǎn)業(yè)集群，港口經(jīng)濟(jì)（貿(mào)易航運、技術(shù)信息、綜合服務(wù)、旅游中心，環(huán)保，政治穩(wěn)定）等。微觀物流：是消費者、生產(chǎn)企業(yè)所從事的實際的、具體的物流活動。在整個物流活動之中的一個局部、一個環(huán)節(jié)，或在一個小地域空間發(fā)生的具體的物流活動。企業(yè)物流屬于微觀物流宏觀物流:是指社會再生產(chǎn)的總體物流活動.14下面的問題你能準(zhǔn)確回答出來嗎？2009年國務(wù)院審議通過的十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中第十個產(chǎn)業(yè)是哪個行業(yè)？屬于第幾產(chǎn)業(yè)？一般商品加工制造過程和物流環(huán)節(jié)占用時間分別是占百分之多少？“物流”這個概念最早出自哪個國家？衡量一個國家物流效率的標(biāo)志是什么？該指標(biāo)越高越好還是越低越好？我國和發(fā)達(dá)國家該指標(biāo)數(shù)值大約是多少？公路運輸成本與鐵路運輸成本哪個高？高多少？下面的問題你能準(zhǔn)確回答出來嗎？2009年國務(wù)院審議通過的十大15這些熱點問題你了解嗎？將山西的煤運到南方，你認(rèn)為用公路、鐵路、河運還是海運比較好？我國第一座跨海大橋是哪座橋？這座橋設(shè)計的最大缺陷是什么？北京市區(qū)的貨車限行政策初衷是什么？是否達(dá)到預(yù)期目的？物流行業(yè)哪個稅種發(fā)生了嚴(yán)重的重復(fù)納稅現(xiàn)象？這些熱點問題你了解嗎？將山西的煤運到南方，你認(rèn)為用公路、鐵路16觀看視頻《物流不能承受之重(2009.5.9)》，回答上述問題。觀看視頻17參考答案

物流，第三產(chǎn)業(yè)即服務(wù)業(yè)10%，90%日本社會物流成本與GDP的比率；比率越低，效率越高；18%，10%左右（美國8%）公路：鐵路=8：1參考答案

物流，第三產(chǎn)業(yè)即服務(wù)業(yè)18熱點問題公路+鐵路+海運（秦皇島），重點是海鐵聯(lián)運上海的東海大橋；沒有設(shè)計鐵路，不能海鐵聯(lián)運，導(dǎo)致集裝箱運輸成本大大增加，也不環(huán)保。初衷是緩解城市公路油耗壓力；但適得其反，物流油耗成本、環(huán)保、公路車輛承載反而增加了。營業(yè)稅、所得稅熱點問題公路+鐵路+海運（秦皇島），重點是海鐵聯(lián)運191.1.2現(xiàn)代物流觀念服務(wù)觀念屬于第三產(chǎn)業(yè)服務(wù)業(yè)physicaldistribution還是logistics?1.1.2現(xiàn)代物流觀念服務(wù)觀念20二戰(zhàn)中希特勒失敗的原因寒冷的天氣慣于閃電戰(zhàn)的德國陷入了持久戰(zhàn)的泥潭“盟國對戰(zhàn)爭的重大貢獻(xiàn)是運送給蘇聯(lián)的租借物資，雖然蘇聯(lián)一直竭力貶低租借物資的作用，但其重要性是不容低估的：英美兩國源源不斷地把各種物資運入蘇聯(lián)，其中包括了食物，衣服和對軍事工業(yè)必不可少的原材料，如果沒有它們，蘇聯(lián)的工業(yè)會受到更大的壓力，從更直接的一方面來說，如果沒有租借物資中的卡車、火車頭和火車箱，蘇聯(lián)的后勤供應(yīng)能力變會受到很大影響！”二戰(zhàn)中希特勒失敗的原因寒冷的天氣21服務(wù)觀念二戰(zhàn)服務(wù)于軍事后勤，后引入工業(yè)和商業(yè)領(lǐng)域視頻：玫琳凱生產(chǎn)與物流服務(wù)服務(wù)觀念二戰(zhàn)服務(wù)于軍事后勤，后引入工業(yè)和商業(yè)領(lǐng)域22三軍未動，。三軍未動，。23物流價值與利潤觀念第三利潤源泉第一、第二利潤源泉是什么？物流價值與利潤觀念第三利潤源泉24物流系統(tǒng)化觀念系統(tǒng)：一組相互關(guān)聯(lián)、相互作用、相互配合的部件為完成特定的目標(biāo)，按一定的結(jié)構(gòu)組成的總體。重建企業(yè)物流系統(tǒng)，整套的解決方案：香港物流科技及系統(tǒng)有限公司物流咨詢案例介紹物流系統(tǒng)化觀念系統(tǒng)：一組相互關(guān)聯(lián)、相互作用、相互配合的部件為25現(xiàn)代化觀念信息化自動化網(wǎng)絡(luò)化智能化現(xiàn)代信息技術(shù)現(xiàn)代化觀念信息化現(xiàn)代信息技術(shù)26信息采集技術(shù)條碼技術(shù)磁介質(zhì)技術(shù)視覺識別技術(shù)音頻識別技術(shù)射頻識別技術(shù)RFID標(biāo)簽物RFID讀寫器物品信息數(shù)據(jù)庫應(yīng)用方式1-內(nèi)部1、讀電子標(biāo)簽2、信息傳入計算機(jī)3、查詢物品信息應(yīng)用方式2-全球1、讀電子標(biāo)簽2、信息傳入本地計算機(jī)3、網(wǎng)站地址轉(zhuǎn)換4、查詢供應(yīng)商物品信息庫5、本地計算機(jī)顯示物品信息信息采集技術(shù)RFID標(biāo)簽物RFID讀寫器物品信息數(shù)據(jù)庫應(yīng)用方27企業(yè)物流管理概述281、GPS2、通信技術(shù)3、GIS4、其它跟蹤監(jiān)控技術(shù)

1、GPS跟蹤監(jiān)控技術(shù)

29全球化觀念在中古世紀(jì)的中國就曾經(jīng)有與西方通商貿(mào)易的概念，借由輸出絲綢和茶葉來賺取大量外匯。近代戰(zhàn)爭是資本主義全球化的體現(xiàn)。現(xiàn)代企業(yè)必須面臨全球化的競爭環(huán)境。全球化觀念在中古世紀(jì)的中國就曾經(jīng)有與西方通商貿(mào)易的概念，借由30物流一體化所謂物流一體化，就是以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)，直至消費者的供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化。它是物流業(yè)發(fā)展的高級和成熟階段。物流一體化所謂物流一體化，就是以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)31精益物流觀念精益物流是起源于日本豐田汽車公司的一種物流管理思想，其核心是追求消滅包括庫存在內(nèi)的一切浪費，并圍繞此目標(biāo)發(fā)展的一系列具體方法。從精益生產(chǎn)的理念中蛻變而來的，是精益思想在物流管理中的應(yīng)用。精益物流觀念精益物流是起源于日本豐田汽車公司的一種物流管理思32企業(yè)物流管理概述33作為一種新型的生產(chǎn)組織方式，精益制造的概念給物流及供應(yīng)鏈管理提供了一種新的思維方式。它包括以下幾個方面：1）以客戶需求為中心2）對價值鏈中的產(chǎn)品設(shè)計、制造和訂貨等的每一個環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，找出不能提供增值的浪費所在。3）根據(jù)不間斷、不迂回、不倒流、不等待和不出廢品的原則制定創(chuàng)造價值流的行動方案。4）及時創(chuàng)造僅由顧客驅(qū)動的價值。5）一旦發(fā)現(xiàn)有造成浪費的環(huán)節(jié)就及時消除，努力追求完美。作為Just-In-Time（即時制管理）的發(fā)展，精益物流的內(nèi)涵已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了Just-In-Time的概念。精益物流指的是：通過消除生產(chǎn)和供應(yīng)過程中的非增值的浪費，以減少備貨時間，提高客戶滿意度。作為一種新型的生產(chǎn)組織方式，精益制造的概念給物流及供應(yīng)鏈34顧客滿意顧客滿意35企業(yè)物流管理概述36無庫存零庫存的含義是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數(shù)量很低的一個概念，甚至可以為“零”,即不保持庫存。不以庫存形式存在就可以免去倉庫存貨的一系列問題，如倉庫建設(shè)、管理費用，存貨維護(hù)、保管、裝卸、搬運等費用，存貨占用流動資金及庫存物的老化、損失、變質(zhì)等問題。無庫存零庫存的含義是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數(shù)37信息化信息化38兩個重要的技術(shù)POS系統(tǒng)：銷售時點信息系統(tǒng)，是指通過自動讀取設(shè)備（如收銀機(jī)）在銷售商品時直接讀取商品銷售信息（如商品名、單價、銷售數(shù)量、銷售時間、銷售店鋪、購買顧客等），并通過通訊網(wǎng)絡(luò)和計算機(jī)系統(tǒng)傳送至有關(guān)部門進(jìn)行分析加工以提高經(jīng)營效率的系統(tǒng)。POS系統(tǒng)最早應(yīng)用于零售業(yè)，以后逐漸擴(kuò)展至其他如金融、旅館等服務(wù)行業(yè)，利用POS系統(tǒng)的范圍也從企業(yè)內(nèi)部擴(kuò)展到整個供應(yīng)鏈。兩個重要的技術(shù)POS系統(tǒng)：銷售時點信息系統(tǒng)，是指通過自動讀取39POS系統(tǒng)從固定到移動視頻：移動無線POS系統(tǒng)POS系統(tǒng)從固定到移動40EDI技術(shù)EDI是英文ElectronicDataInterchange的縮寫，中文可譯為“電子數(shù)據(jù)交換”。它是一種在公司之間傳輸訂單、發(fā)票等作業(yè)文件的電子化手段。它通過計算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)將貿(mào)易、運輸、保險、銀行和海關(guān)等行業(yè)信息，用一種國際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)格式，實現(xiàn)各有關(guān)部門或公司與企業(yè)之間的數(shù)據(jù)交換與處理，并完成以貿(mào)易為中心的全部過程，它是20世紀(jì)80年代發(fā)展起來的一種新穎的電子化貿(mào)易工具，是計算機(jī)、通信和現(xiàn)代管理技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。為什么EDI技術(shù)在現(xiàn)代國際貿(mào)易與物流中得到普遍推廣？EDI技術(shù)EDI是英文ElectronicDataInt41EDI技術(shù)普遍推廣的四個原因環(huán)保原因：全球貿(mào)易額的上升帶來了各種貿(mào)易單證、文件數(shù)量的激增。美國森林及紙張協(xié)會曾經(jīng)做過統(tǒng)計，得出了用紙量超速增長的規(guī)律：即年國民生產(chǎn)總值每增加10億美元，用紙量就會增加8萬噸。降低差錯率：在各類商業(yè)貿(mào)易單證中有相當(dāng)大的一部分?jǐn)?shù)據(jù)是重復(fù)出現(xiàn)的，需要反復(fù)地鍵入。有人對此也做過統(tǒng)計，計算機(jī)的輸入平均70%來自另一臺計算機(jī)的輸出，且重復(fù)輸入也使出差錯的機(jī)率增高，據(jù)美國一家大型分銷中心統(tǒng)計，有5%的單證中存在著錯誤。同時重復(fù)錄入浪費人力、浪費時間、降低效率。市場要求：銷售商為了減少風(fēng)險，要求小批量、多品種、供貨快，以適應(yīng)瞬息萬變的市場行情，因此提高商業(yè)文件傳遞速度和處理速度成了所有貿(mào)易鏈中成員的共同需求。技術(shù)基礎(chǔ)：現(xiàn)代計算機(jī)的大量普及和應(yīng)用以及功能的不斷提高，已使計算機(jī)應(yīng)用從單機(jī)應(yīng)用走向系統(tǒng)應(yīng)用；同時通信條件和技術(shù)的完善，網(wǎng)絡(luò)的普及又為EDI的應(yīng)用提供了堅實的基礎(chǔ)。EDI技術(shù)普遍推廣的四個原因環(huán)保原因：全球貿(mào)易額的上升帶來了42企業(yè)物流管理概述43EDI由于EDI具有高速、精確、遠(yuǎn)程和巨量的技術(shù)性能，因此EDI的興起標(biāo)志著一場全新的、全球性的商業(yè)革命的開始。國外專家深刻地指出：“能否開發(fā)和推動EDI計劃，將決定對外貿(mào)易方面的興衰和存亡。如果跟隨世界貿(mào)易潮流，積極推行EDI就會成為巨龍而騰飛，否則就會成為恐龍而絕種”。EDI由于EDI具有高速、精確、遠(yuǎn)程和巨量的技術(shù)性能，因此E44綠色物流綠色物流（Environmentallogistics）是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。觀看視頻，回答問題：水路運輸在哪些方面具有優(yōu)勢？2008年下半年起超市不再免費使用塑料袋，你發(fā)現(xiàn)在銷售過程中有何變化嗎？綠色物流綠色物流（Environmentallogisti45水路運輸載運噸位大噸功率排污量小噪音對周圍環(huán)境影響小價格低——綠色環(huán)保的運輸工具觀看視頻，說說卡車在哪些方面可以做到綠色環(huán)保？水路運輸載運噸位大觀看視頻，說說卡46觀看視頻，說說卡車在哪些方面可以做到綠色環(huán)保：節(jié)能降耗，降低油耗、節(jié)約成本尾氣排放噪音污染汽車重量空氣阻力制造工藝觀看視頻，說說卡車在哪些方面可以做到綠色環(huán)保：節(jié)能降耗，降低471.1.3企業(yè)物流的內(nèi)涵特征系統(tǒng)整合客戶服務(wù)獲取競爭優(yōu)勢視頻：中郵物流－精益物流服務(wù)無限1.1.3企業(yè)物流的內(nèi)涵特征系統(tǒng)整合481.1.4企業(yè)物流的內(nèi)容結(jié)構(gòu)生產(chǎn)企業(yè)物流供應(yīng)商原材料庫存生產(chǎn)過程在制品儲存成品庫存顧客采購物流生產(chǎn)物流銷售物流回收物流物流信息流1.1.4企業(yè)物流的內(nèi)容結(jié)構(gòu)生產(chǎn)企業(yè)物流供應(yīng)商原材料生產(chǎn)過程49制造企業(yè)物流系統(tǒng)制造企業(yè)物流系統(tǒng)的構(gòu)成其它工廠零部件廠商其它廠商原材料零部件輸入原材料半成品庫存加工部件組裝整機(jī)總裝包裝、堆碼產(chǎn)品庫存成品出貨成品存貨經(jīng)銷商批發(fā)零售商消費者反向物流進(jìn)貨系統(tǒng)搬運系統(tǒng)出貨系統(tǒng)采購供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷售物流供應(yīng)市場工廠銷售市場半成品庫存制造企業(yè)物流系統(tǒng)制造企業(yè)物流系統(tǒng)的構(gòu)成其它工廠零部件廠商其它50流通企業(yè)服務(wù)物流系統(tǒng)生產(chǎn)物流系統(tǒng)以外的這些物流活動的系統(tǒng)通稱，它不僅存在于制造企業(yè)中，也存在于大多數(shù)服務(wù)性企業(yè)中。如采購供應(yīng)物流和銷售物流，以及回收物流和廢棄物物流。批發(fā)商零售商倉儲企業(yè)配送中心第三方物流討論：生產(chǎn)企業(yè)的庫存與倉儲企業(yè)的庫存有何差異？流通企業(yè)服務(wù)物流系統(tǒng)51企業(yè)物流功能運輸（transpotation）：實現(xiàn)物質(zhì)、商品空間移動的輸送，車、船、飛機(jī)、傳送帶、叉車，路線采購（purchasingorprocurement）：儲存（warehousingandstorage）：統(tǒng)計、控制、養(yǎng)護(hù)包裝(packaging)：滿足客戶個性化需要，系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、自動化搬運（materialhandling）:客戶服務(wù)（customerservice）：選址(location)：信息管理（informationmanagement）:通過對中國物流企業(yè)的分析，2005年中國物流收益85%來自基礎(chǔ)服務(wù)，其中運輸占53%，倉儲占３２％，增值服務(wù)和物流信息服務(wù)、物流財務(wù)服務(wù)收益值占１５％。企業(yè)物流功能運輸（transpotation）：實現(xiàn)物質(zhì)、商521.1.5企業(yè)物流合理化物流合理化是物流管理追求的總目標(biāo)，是對物流設(shè)備配置和物流活動組織進(jìn)行調(diào)整改進(jìn)，實現(xiàn)物流系統(tǒng)整體優(yōu)化的過程。1.1.5企業(yè)物流合理化物流合理化是物流管理追求的總目標(biāo)，是53企業(yè)物流合理化原則距離最短原則減少運輸重量、避免迂回和倒流你能一筆畫出下面的圖形嗎？企業(yè)物流合理化原則距離最短原則54搬運效率原則“六不”改善作業(yè)法,可以提高搬運裝卸作業(yè)效率不讓等（閑置時間為零）不讓碰（與物品接觸為零）不讓動（縮短移動距離和次數(shù)）不讓想（操作簡便）不讓找（現(xiàn)場管理強(qiáng)化，使貨物、工具、作業(yè)用物等有備待用）不讓寫（條形碼技術(shù)、POS技術(shù)、信息技術(shù)及自動化等）.搬運效率原則“六不”改善作業(yè)法,可以提高搬運裝卸作業(yè)效率55在制品最少庫存原則幾個常用的庫存量公式：原庫存量+入庫量-出庫量=現(xiàn)庫存量最大庫存量=平均日消耗量×最高庫存天數(shù)最低庫存量=安全庫存+采購提前期內(nèi)的消耗量在制品最少庫存原則幾個常用的庫存量公式：56系統(tǒng)化原則個別環(huán)節(jié)的機(jī)械化、省力化、標(biāo)準(zhǔn)化和物流系統(tǒng)的整體化、系統(tǒng)化系統(tǒng)整體的運營系統(tǒng)化原則個別環(huán)節(jié)的機(jī)械化、省力化、標(biāo)準(zhǔn)化和物流系統(tǒng)的整體化57企業(yè)物流合理化措施生產(chǎn)設(shè)施布局合理化小組討論：某冶煉廠的廠區(qū)布局，請說說這樣的布局會存在哪些問題？企業(yè)物流合理化措施生產(chǎn)設(shè)施布局合理化58參考答案油漆庫屬于易燃物品，萬一發(fā)生意外，因材料庫和職工宿舍過近，將發(fā)生嚴(yán)重后果廁所、浴室、食堂厲喝道太近，污水排入何種造成水污染露天噴砂區(qū)在冬天刮西北風(fēng)時產(chǎn)生的粉塵對居民空氣產(chǎn)生污染鋼結(jié)構(gòu)制作廠距離居民區(qū)較近，圍墻不隔音不遮光，夜間施工會給居民造成噪聲和光污染道路3m，過窄，又是死路不通，起不到消防作用參考答案油漆庫屬于易燃物品，萬一發(fā)生意外，因材料庫和職工宿舍59提高和推廣先進(jìn)的物流技術(shù)

健全物流信息系統(tǒng)視頻：自動化倉庫提高和推廣先進(jìn)的物流技術(shù)

健全物流信息系統(tǒng)視頻：自動化倉庫60提高人員素質(zhì)你認(rèn)為物流人才的基本素質(zhì)和能力需要有哪些？提高人員素質(zhì)你認(rèn)為物流人才的基本素質(zhì)和能力需要有哪些？61提高人員素質(zhì)物流人才的基本素質(zhì)和能力1、嚴(yán)謹(jǐn)周密的思維方式

2、團(tuán)隊合作和奉獻(xiàn)精神

3、信息技術(shù)的學(xué)習(xí)和應(yīng)用能力

4、組織管理和協(xié)調(diào)能力

5、異常事故的處理能力

你準(zhǔn)備好了嗎？提高人員素質(zhì)物流人才的基本素質(zhì)和能力621.2企業(yè)物流管理含義：企業(yè)物流管理是指為了以最低的物流成本達(dá)到客戶所滿意的服務(wù)水平，對企業(yè)內(nèi)部的物流活動進(jìn)行計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制的活動。內(nèi)容：P14表引申：你知道在管理學(xué)中，管理的五個職能是什么嗎？1.2企業(yè)物流管理含義：企業(yè)物流管理是指為了以最低的物流成本631.2.3企業(yè)物流管理組織建立企業(yè)物流管理組織的原則團(tuán)隊游戲每個小組完成一幅畫，畫完后派一個代表根據(jù)你們小組的畫講一個故事。游戲規(guī)則：小組成員輪流依次在畫上作畫，每個人只能畫一筆（一筆之內(nèi)不得離開紙面）；限時10分鐘。請兩班班長協(xié)助組織。1.2.3企業(yè)物流管理組織建立企業(yè)物流管理組織的原則64任務(wù)目標(biāo)原則

合力原理1+1〉2

目標(biāo)統(tǒng)一，可以形成整體力量和放大效應(yīng)；目標(biāo)不一致，對任務(wù)完成反而產(chǎn)生副作用。

“三個臭皮匠，勝過諸葛亮”“三個和尚沒水喝”任務(wù)目標(biāo)原則

合力原理65分工協(xié)作原理

分工也會產(chǎn)生1+1〉2的效果亞當(dāng)斯密：做針的分工在《國富論》這部著作中斯密主張組織和社會將從勞動分工中獲得經(jīng)濟(jì)利益，即將工作分解為狹窄的重復(fù)性的任務(wù)。以制針業(yè)為例，斯密宣稱，10各工人，沒人從事一項專門化的制針作業(yè)，一天能生產(chǎn)大約48000根針。而如果每個人單獨完成全部制針作業(yè)，每人一天大約只能制作10根針！分工協(xié)作原理

分工也會產(chǎn)生1+1〉2的效果66作業(yè)專業(yè)化的普及--如醫(yī)院外科手術(shù)小組每人完成某種特定任務(wù)，餐館的廚房人員每人萬幸哈制備一頓飯的特定作業(yè)，或者足球隊的每個成員每人擔(dān)當(dāng)一種特定的角色--無疑都來自斯密倡導(dǎo)的勞動分工的經(jīng)濟(jì)利益。請思考：“分工越細(xì)工作效率越高”是否正確？斯密得出結(jié)論，勞動分工之所以能夠提高生產(chǎn)率，因為它提高了每個工人的技能和靈巧性，是因為它節(jié)約了浪費在任務(wù)轉(zhuǎn)換上的時間，是因為它促進(jìn)了節(jié)約勞動的機(jī)器的發(fā)明。作業(yè)專業(yè)化的普及--如醫(yī)院外科手術(shù)小組每人完成某種特定任務(wù)，67分工協(xié)作原理

1+1〉2亞當(dāng)斯密：做針的分工請思考：“分工越細(xì)工作效率越高”是否正確？——工作單一枯燥，使工人注意力降低，導(dǎo)致容易出差錯；——工作乏味無趣、缺乏挑戰(zhàn)性，使工人喪失工作熱情，效率降低、不能提出創(chuàng)新建議；——分工太細(xì)，增加溝通協(xié)調(diào)、工作銜接的難度，容易產(chǎn)生矛盾建議：合理分工、適時輪崗、工作豐富化等

分工協(xié)作原理

1+1〉268統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)原則假如你是科長，而你的上司經(jīng)常直接向你的下屬安排工作，造成你領(lǐng)導(dǎo)工作上的被動，下屬難以調(diào)遣，你如何處理？

統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)原則假如你是科長，而你的上司經(jīng)常直接向你的下69權(quán)責(zé)一致原理

請思考回答：為什么組織中每一個職位的職權(quán)和職責(zé)必需對等一致？“有責(zé)無權(quán)”或“有權(quán)無責(zé)”會產(chǎn)生什么問題？權(quán)責(zé)一致原理

70權(quán)責(zé)一致原理請思考回答：為什么組織中每一個職位的職權(quán)和職責(zé)必需對等一致？“有責(zé)無權(quán)”或“有權(quán)無責(zé)”會產(chǎn)生什么問題？無法開展工作尸位素餐，行尸走肉權(quán)責(zé)一致原理請思考回答：為什么組織中每一個職位的職權(quán)和職責(zé)必71穩(wěn)定性和適應(yīng)性相結(jié)合原則有效性原則精干高效原則大雁的團(tuán)隊合作穩(wěn)定性和適應(yīng)性相結(jié)合原則大雁的團(tuán)隊合作72大雁飛翔（一）

1.一群大雁“V”型飛翔比一只大雁單獨飛能增加71%的飛升能力。啟示？

大雁飛翔（一）

73大雁飛翔（一）

1.一群大雁“V”型飛翔比一只大雁單獨飛能增加71%的飛升能力。啟示一具有共同的目標(biāo)和團(tuán)隊精神的人們可以更快、更輕易地完成工作，因為他們憑借著彼此的沖勁、助力而向前行。大雁飛翔（一）

742.當(dāng)一只大雁脫隊時，它會感到遲緩、孤獨、拖拉、吃力，然后盡快歸隊。啟示？大雁飛翔（二）

2.當(dāng)一只大雁脫隊時，它會感到遲緩、孤獨、拖拉、吃力，然后752.當(dāng)一只大雁脫隊時，它會感到遲緩、孤獨、拖拉、吃力，然后盡快歸隊。啟示二我們應(yīng)盡量跟那些與我們走一條路，同時又在前面領(lǐng)路的人在一起。大雁飛翔（二）

2.當(dāng)一只大雁脫隊時，它會感到遲緩、孤獨、拖拉、吃力，然后76大雁飛翔（三）3.飛行在后面的大雁會利用叫聲鼓勵前面的同伴保持整體的速度.啟示?4.當(dāng)領(lǐng)隊的大雁疲倦時,另一只會接替。啟示?大雁飛翔（三）77大雁飛翔（三）3.飛行在后面的大雁會利用叫聲鼓勵前面的同伴保持整體的速度.啟示三協(xié)調(diào)溝通必不可少。當(dāng)我們在組織中叫喊時,應(yīng)傳達(dá)什么樣的信息4.當(dāng)領(lǐng)隊的大雁疲倦時,另一只會接替。啟示四

團(tuán)隊成員輪流從事繁重的工作是合理的。大雁飛翔（三）78大雁飛翔（四）5.當(dāng)一只大雁生病或受傷脫隊時，另外兩只會脫隊跟隨它，幫助并保護(hù)它，直到它能夠飛或死掉，另兩只大雁才會再飛走，趕上它們自己的隊伍。啟示?大雁飛翔（四）79大雁飛翔（四）5.當(dāng)一只大雁生病或受傷脫隊時，另外兩只會脫隊跟隨它，幫助并保護(hù)它，直到它能夠飛或死掉，另兩只大雁才會再飛走，趕上它們自己的隊伍。啟示五這是在組織中最重要的，我們要向它們一樣真正的互相關(guān)心，互相扶助。大雁飛翔（四）80企業(yè)物流組織的形式1、非專業(yè)型物流管理組織結(jié)構(gòu)從屬于銷售或生產(chǎn)部門的物流作業(yè)企業(yè)物流組織的形式1、非專業(yè)型物流管理組織結(jié)構(gòu)從屬于銷售或生812、直線型物流管理組織結(jié)構(gòu)物流獨立行使設(shè)立，統(tǒng)一指揮物流作業(yè)2、直線型物流管理組織結(jié)構(gòu)物流獨立行使設(shè)立，統(tǒng)一指揮物流作業(yè)823、直線職能制物流管理組織結(jié)構(gòu)物流科負(fù)責(zé)企業(yè)物流綜合分析、計劃，具體作業(yè)仍有生產(chǎn)和銷售部門承擔(dān)3、直線職能制物流管理組織結(jié)構(gòu)物流科負(fù)責(zé)企業(yè)物流綜合分析、計83物流部物流部844、事業(yè)部制的物流管理組織結(jié)構(gòu)以產(chǎn)品為中心，圍繞產(chǎn)品發(fā)生的物流活動一體化CEO財務(wù)部營銷部生產(chǎn)部產(chǎn)成品i產(chǎn)成品1產(chǎn)成品n產(chǎn)成品2物流部事業(yè)部總部公司總部人事部4、事業(yè)部制的物流管理組織結(jié)構(gòu)以產(chǎn)品為中心，圍繞產(chǎn)品發(fā)生的物855物流子公司把企業(yè)物流管理分離出來成立一個具有法人資格的獨立企業(yè)如美的的安得物流：觀看視頻小組討論：說說物流子公司的優(yōu)缺點。5物流子公司把企業(yè)物流管理分離出來成立一個具有法人資格的獨立866、網(wǎng)絡(luò)型（虛擬公司）經(jīng)理小組管理咨詢公司研究開發(fā)機(jī)構(gòu)獨立制造商物流中介公司銷售代理商廣告代理商-------6、網(wǎng)絡(luò)型（虛擬公司）經(jīng)理小組管理咨詢公司研究開發(fā)機(jī)構(gòu)獨立制876、網(wǎng)絡(luò)型（虛擬公司）特點：

以契約關(guān)系為基礎(chǔ)的新型組織結(jié)構(gòu)。組織本身只有很精干的中心機(jī)構(gòu)，而將企業(yè)內(nèi)各項重要業(yè)務(wù)通過承包合同交給不同的專門企業(yè)去承擔(dān)。優(yōu)點：快速、靈活、經(jīng)濟(jì)，固定資產(chǎn)投入少，風(fēng)險性低。缺點：難于控制、機(jī)密容易被竊取。6、網(wǎng)絡(luò)型（虛擬公司）特點：優(yōu)點：88某市工商管理局的兩個工作人員，在一邊看雜志，一邊聊天。一個說：“你看，這雜志上說，生產(chǎn)運動鞋的Nike公司和Reebok公司就是一種虛擬化的企業(yè)。Nike只生產(chǎn)運動鞋的氣墊系列，運動鞋的其他部分都是由別的生產(chǎn)廠來生產(chǎn)的；Reebok則連一間生產(chǎn)廠房都沒有，它們只有幾間辦公室，只致力于附加值最高的設(shè)計與營銷，而運動鞋的具體生產(chǎn)，則找其他制造廠來生產(chǎn)……”沒等這一位將雜志上的話讀完，另一位就插了進(jìn)來說：“這是一個地道的皮包公司?！眱扇水惪谕暤卣f：“屬于查禁之列！”問：這兩個人對話的內(nèi)容是否正確？為什么？請說說你的理由。某市工商管理局的兩個工作人員，在一邊看雜志，一邊聊天。一個說89物流管理思想和手段的變革分散管理操作型管理封閉型管理集中管理決策型管理開放型管理計算機(jī)管理系統(tǒng)物流管理思想和手段的變革分散管理集中管理90企業(yè)物流管理概述91物流管理戰(zhàn)略變革共同物流共同配送(commondelivery)也稱共享第三方物流服務(wù),指多個客戶聯(lián)合起來共同由一個第三方物流服務(wù)公司來提供配送服務(wù)。它是在配送中心的統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一調(diào)度下展開的。共同配送是由多個企業(yè)聯(lián)合組織實施的配送活動。共同配送的本質(zhì)是通過作業(yè)活動的規(guī)?；档妥鳂I(yè)成本，提高物流資源的利用效率。物流管理戰(zhàn)略變革共同物流92供應(yīng)鏈物流供應(yīng)鏈物流是為了順利實現(xiàn)與經(jīng)濟(jì)活動有關(guān)的物流，協(xié)調(diào)運作生產(chǎn)、供應(yīng)活動、銷售活動和物流活動，進(jìn)行綜合性管理的戰(zhàn)略機(jī)能。供應(yīng)鏈物流是以物流活動為核心，協(xié)調(diào)供應(yīng)領(lǐng)域的生產(chǎn)和進(jìn)貨計劃、銷售領(lǐng)域的客戶服務(wù)和訂貨處理業(yè)務(wù)，以及財務(wù)領(lǐng)域的庫存控制等活動。供應(yīng)鏈管理包括了對涉及采購、外包、轉(zhuǎn)化等過程的全部計劃和管理活動和全部物流管理活動。更重要的是，它也包括了與渠道伙伴之間的協(xié)調(diào)和協(xié)作，涉及供應(yīng)商、中間商、第三方服務(wù)供應(yīng)商和客戶。供應(yīng)鏈物流供應(yīng)鏈物流是為了順利實現(xiàn)與經(jīng)濟(jì)活動有關(guān)的物流，協(xié)調(diào)93動態(tài)聯(lián)盟物流物流聯(lián)盟logisticsalliance聯(lián)盟是介于獨立的企業(yè)與市場交易關(guān)系之間的一種組織形態(tài)，是企業(yè)間由于自身某些方面發(fā)展的需要而形成的相對穩(wěn)定的、長期的契約關(guān)系。物流聯(lián)盟是以物流為合作基礎(chǔ)的企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，它是指兩個或多個企業(yè)之間，為了實現(xiàn)自己物流戰(zhàn)略目標(biāo)，通過各種協(xié)議、契約而結(jié)成的優(yōu)勢互補(bǔ)、風(fēng)險共擔(dān)、利益共享的松散型網(wǎng)絡(luò)組織。通過聯(lián)盟有利于彌補(bǔ)在業(yè)務(wù)范圍內(nèi)服務(wù)能力的不足。如聯(lián)邦快遞（Fedex）公司發(fā)現(xiàn)自己在航空運輸方面存在明顯的不足，于是決定把一些不是自己核心競爭力的業(yè)務(wù)外包給Fritz公司，與Fritz公司聯(lián)盟，作為它的第三方物流提供商。動態(tài)聯(lián)盟物流物流聯(lián)盟logisticsalliance94作業(yè)預(yù)習(xí)課本，熟悉行業(yè)期刊《物流技術(shù)》《物流科技》P21頁第3、4、6題作業(yè)預(yù)習(xí)課本，熟悉行業(yè)期刊《物流技術(shù)》《物流科技》95為什么要學(xué)習(xí)企業(yè)物流管理？為什么要學(xué)習(xí)企業(yè)物流管理？96企業(yè)物流：在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中,物品從原材料供應(yīng),經(jīng)過生產(chǎn)加工,到產(chǎn)成品和銷售,以及伴隨生產(chǎn)消費過程中所產(chǎn)生的廢棄物的回收及再利用的完整循環(huán)活動.企業(yè)物流：在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中,物品從原材料供應(yīng),經(jīng)過生產(chǎn)加97主要內(nèi)容1企業(yè)物流管理概述2企業(yè)物流系統(tǒng)及其優(yōu)化3供應(yīng)物流概述4采購管理5物資管理6生產(chǎn)物流概述7生產(chǎn)物流設(shè)施布置與設(shè)計8生產(chǎn)物流計劃與控制9現(xiàn)代物流生產(chǎn)管理10銷售物流概述11銷售物流管理12企業(yè)物流現(xiàn)代化主要內(nèi)容1企業(yè)物流管理概述6生產(chǎn)物流概述98企業(yè)物流企業(yè)物流是以企業(yè)經(jīng)營為核心的物流活動，是具體的、微觀物流活動的典型領(lǐng)域。企業(yè)系統(tǒng)活動的基本結(jié)構(gòu)是投入－－轉(zhuǎn)換－－產(chǎn)出，是原材料、燃料、人力、資本等的投入，經(jīng)過制造或加工使之轉(zhuǎn)換為產(chǎn)品或服務(wù)。關(guān)注企業(yè)，特別是生產(chǎn)企業(yè)的物流運作實踐企業(yè)物流企業(yè)物流是以企業(yè)經(jīng)營為核心的物流活動，是具體的、微觀99本課程特點以企業(yè)管理為研究視角新鮮的咨訊深刻的闡述科學(xué)的思考具體企業(yè)的物流及相關(guān)職能的運作本課程特點以企業(yè)管理為研究視角100課程基本情況教材:《企業(yè)物流管理》杜學(xué)森主編上海交通大學(xué)出版社成績評定方法：1：閉卷考試成績（70％）2：平時成績，包括小組作業(yè)、考勤和課堂表現(xiàn)情況（30％）課程基本情況教材:1011企業(yè)物流管理概述主講：鄭彬Telmail:zhengbinvv2001@163.com1企業(yè)物流管理概述主講：鄭彬1021、1企業(yè)物流概述1、1企業(yè)物流概述1031.1.1物流與現(xiàn)代物流在我國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》的定義中指出：物流是“物品從供應(yīng)地到接收地的實體流動過程，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機(jī)結(jié)合?！?.1.1物流與現(xiàn)代物流在我國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》的定義中指104“物”是物質(zhì)資料“流”主要是物理性運動“物”和“流”的組合物流職能構(gòu)成：商品的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。《物流術(shù)語國家標(biāo)準(zhǔn)》將物流分為社會物流（externallogistics）和企業(yè)物流（internallogistics）“物”是物質(zhì)資料《物流術(shù)語國家標(biāo)準(zhǔn)》將物流分為社會物流（ex105現(xiàn)代物流現(xiàn)代物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費者的貨物配送問題，而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對原材料的采購，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過程中的運輸、保管和信息等各個方面，全面地、綜合性地提高經(jīng)濟(jì)效益和效率的問題?，F(xiàn)代信息技術(shù)支撐現(xiàn)代物流現(xiàn)代物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費者的貨物配送問題106企業(yè)物流定義《物流術(shù)語國家標(biāo)準(zhǔn)》：社會物流指超越一家一戶的以整個社會為范疇、面向社會為目的的物流，企業(yè)物流則指企業(yè)內(nèi)部的物品實體流動。本課程將企業(yè)物流定義為：企業(yè)在生產(chǎn)運作過程中，物品從供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售以及廢棄物回收及再利用所發(fā)生的運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等活動。企業(yè)物流定義《物流術(shù)語國家標(biāo)準(zhǔn)》：社會物流指超越一家一戶的以107企業(yè)物流管理概述108企業(yè)物流屬于微觀物流宏觀物流:是指社會再生產(chǎn)的總體物流活動.參與者是構(gòu)成社會總體的大產(chǎn)業(yè)、大集團(tuán)。如農(nóng)業(yè)物流，產(chǎn)業(yè)集群，港口經(jīng)濟(jì)（貿(mào)易航運、技術(shù)信息、綜合服務(wù)、旅游中心，環(huán)保，政治穩(wěn)定）等。微觀物流：是消費者、生產(chǎn)企業(yè)所從事的實際的、具體的物流活動。在整個物流活動之中的一個局部、一個環(huán)節(jié)，或在一個小地域空間發(fā)生的具體的物流活動。企業(yè)物流屬于微觀物流宏觀物流:是指社會再生產(chǎn)的總體物流活動.109下面的問題你能準(zhǔn)確回答出來嗎？2009年國務(wù)院審議通過的十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中第十個產(chǎn)業(yè)是哪個行業(yè)？屬于第幾產(chǎn)業(yè)？一般商品加工制造過程和物流環(huán)節(jié)占用時間分別是占百分之多少？“物流”這個概念最早出自哪個國家？衡量一個國家物流效率的標(biāo)志是什么？該指標(biāo)越高越好還是越低越好？我國和發(fā)達(dá)國家該指標(biāo)數(shù)值大約是多少？公路運輸成本與鐵路運輸成本哪個高？高多少？下面的問題你能準(zhǔn)確回答出來嗎？2009年國務(wù)院審議通過的十大110這些熱點問題你了解嗎？將山西的煤運到南方，你認(rèn)為用公路、鐵路、河運還是海運比較好？我國第一座跨海大橋是哪座橋？這座橋設(shè)計的最大缺陷是什么？北京市區(qū)的貨車限行政策初衷是什么？是否達(dá)到預(yù)期目的？物流行業(yè)哪個稅種發(fā)生了嚴(yán)重的重復(fù)納稅現(xiàn)象？這些熱點問題你了解嗎？將山西的煤運到南方，你認(rèn)為用公路、鐵路111觀看視頻《物流不能承受之重(2009.5.9)》，回答上述問題。觀看視頻112參考答案

物流，第三產(chǎn)業(yè)即服務(wù)業(yè)10%，90%日本社會物流成本與GDP的比率；比率越低，效率越高；18%，10%左右（美國8%）公路：鐵路=8：1參考答案

物流，第三產(chǎn)業(yè)即服務(wù)業(yè)113熱點問題公路+鐵路+海運（秦皇島），重點是海鐵聯(lián)運上海的東海大橋；沒有設(shè)計鐵路，不能海鐵聯(lián)運，導(dǎo)致集裝箱運輸成本大大增加，也不環(huán)保。初衷是緩解城市公路油耗壓力；但適得其反，物流油耗成本、環(huán)保、公路車輛承載反而增加了。營業(yè)稅、所得稅熱點問題公路+鐵路+海運（秦皇島），重點是海鐵聯(lián)運1141.1.2現(xiàn)代物流觀念服務(wù)觀念屬于第三產(chǎn)業(yè)服務(wù)業(yè)physicaldistribution還是logistics?1.1.2現(xiàn)代物流觀念服務(wù)觀念115二戰(zhàn)中希特勒失敗的原因寒冷的天氣慣于閃電戰(zhàn)的德國陷入了持久戰(zhàn)的泥潭“盟國對戰(zhàn)爭的重大貢獻(xiàn)是運送給蘇聯(lián)的租借物資，雖然蘇聯(lián)一直竭力貶低租借物資的作用，但其重要性是不容低估的：英美兩國源源不斷地把各種物資運入蘇聯(lián)，其中包括了食物，衣服和對軍事工業(yè)必不可少的原材料，如果沒有它們，蘇聯(lián)的工業(yè)會受到更大的壓力，從更直接的一方面來說，如果沒有租借物資中的卡車、火車頭和火車箱，蘇聯(lián)的后勤供應(yīng)能力變會受到很大影響！”二戰(zhàn)中希特勒失敗的原因寒冷的天氣116服務(wù)觀念二戰(zhàn)服務(wù)于軍事后勤，后引入工業(yè)和商業(yè)領(lǐng)域視頻：玫琳凱生產(chǎn)與物流服務(wù)服務(wù)觀念二戰(zhàn)服務(wù)于軍事后勤，后引入工業(yè)和商業(yè)領(lǐng)域117三軍未動，。三軍未動，。118物流價值與利潤觀念第三利潤源泉第一、第二利潤源泉是什么？物流價值與利潤觀念第三利潤源泉119物流系統(tǒng)化觀念系統(tǒng)：一組相互關(guān)聯(lián)、相互作用、相互配合的部件為完成特定的目標(biāo)，按一定的結(jié)構(gòu)組成的總體。重建企業(yè)物流系統(tǒng)，整套的解決方案：香港物流科技及系統(tǒng)有限公司物流咨詢案例介紹物流系統(tǒng)化觀念系統(tǒng)：一組相互關(guān)聯(lián)、相互作用、相互配合的部件為120現(xiàn)代化觀念信息化自動化網(wǎng)絡(luò)化智能化現(xiàn)代信息技術(shù)現(xiàn)代化觀念信息化現(xiàn)代信息技術(shù)121信息采集技術(shù)條碼技術(shù)磁介質(zhì)技術(shù)視覺識別技術(shù)音頻識別技術(shù)射頻識別技術(shù)RFID標(biāo)簽物RFID讀寫器物品信息數(shù)據(jù)庫應(yīng)用方式1-內(nèi)部1、讀電子標(biāo)簽2、信息傳入計算機(jī)3、查詢物品信息應(yīng)用方式2-全球1、讀電子標(biāo)簽2、信息傳入本地計算機(jī)3、網(wǎng)站地址轉(zhuǎn)換4、查詢供應(yīng)商物品信息庫5、本地計算機(jī)顯示物品信息信息采集技術(shù)RFID標(biāo)簽物RFID讀寫器物品信息數(shù)據(jù)庫應(yīng)用方122企業(yè)物流管理概述1231、GPS2、通信技術(shù)3、GIS4、其它跟蹤監(jiān)控技術(shù)

1、GPS跟蹤監(jiān)控技術(shù)

124全球化觀念在中古世紀(jì)的中國就曾經(jīng)有與西方通商貿(mào)易的概念，借由輸出絲綢和茶葉來賺取大量外匯。近代戰(zhàn)爭是資本主義全球化的體現(xiàn)?，F(xiàn)代企業(yè)必須面臨全球化的競爭環(huán)境。全球化觀念在中古世紀(jì)的中國就曾經(jīng)有與西方通商貿(mào)易的概念，借由125物流一體化所謂物流一體化，就是以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)，直至消費者的供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化。它是物流業(yè)發(fā)展的高級和成熟階段。物流一體化所謂物流一體化，就是以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)126精益物流觀念精益物流是起源于日本豐田汽車公司的一種物流管理思想，其核心是追求消滅包括庫存在內(nèi)的一切浪費，并圍繞此目標(biāo)發(fā)展的一系列具體方法。從精益生產(chǎn)的理念中蛻變而來的，是精益思想在物流管理中的應(yīng)用。精益物流觀念精益物流是起源于日本豐田汽車公司的一種物流管理思127企業(yè)物流管理概述128作為一種新型的生產(chǎn)組織方式，精益制造的概念給物流及供應(yīng)鏈管理提供了一種新的思維方式。它包括以下幾個方面：1）以客戶需求為中心2）對價值鏈中的產(chǎn)品設(shè)計、制造和訂貨等的每一個環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，找出不能提供增值的浪費所在。3）根據(jù)不間斷、不迂回、不倒流、不等待和不出廢品的原則制定創(chuàng)造價值流的行動方案。4）及時創(chuàng)造僅由顧客驅(qū)動的價值。5）一旦發(fā)現(xiàn)有造成浪費的環(huán)節(jié)就及時消除，努力追求完美。作為Just-In-Time（即時制管理）的發(fā)展，精益物流的內(nèi)涵已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了Just-In-Time的概念。精益物流指的是：通過消除生產(chǎn)和供應(yīng)過程中的非增值的浪費，以減少備貨時間，提高客戶滿意度。作為一種新型的生產(chǎn)組織方式，精益制造的概念給物流及供應(yīng)鏈129顧客滿意顧客滿意130企業(yè)物流管理概述131無庫存零庫存的含義是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數(shù)量很低的一個概念，甚至可以為“零”,即不保持庫存。不以庫存形式存在就可以免去倉庫存貨的一系列問題，如倉庫建設(shè)、管理費用，存貨維護(hù)、保管、裝卸、搬運等費用，存貨占用流動資金及庫存物的老化、損失、變質(zhì)等問題。無庫存零庫存的含義是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數(shù)132信息化信息化133兩個重要的技術(shù)POS系統(tǒng)：銷售時點信息系統(tǒng)，是指通過自動讀取設(shè)備（如收銀機(jī)）在銷售商品時直接讀取商品銷售信息（如商品名、單價、銷售數(shù)量、銷售時間、銷售店鋪、購買顧客等），并通過通訊網(wǎng)絡(luò)和計算機(jī)系統(tǒng)傳送至有關(guān)部門進(jìn)行分析加工以提高經(jīng)營效率的系統(tǒng)。POS系統(tǒng)最早應(yīng)用于零售業(yè)，以后逐漸擴(kuò)展至其他如金融、旅館等服務(wù)行業(yè)，利用POS系統(tǒng)的范圍也從企業(yè)內(nèi)部擴(kuò)展到整個供應(yīng)鏈。兩個重要的技術(shù)POS系統(tǒng)：銷售時點信息系統(tǒng)，是指通過自動讀取134POS系統(tǒng)從固定到移動視頻：移動無線POS系統(tǒng)POS系統(tǒng)從固定到移動135EDI技術(shù)EDI是英文ElectronicDataInterchange的縮寫，中文可譯為“電子數(shù)據(jù)交換”。它是一種在公司之間傳輸訂單、發(fā)票等作業(yè)文件的電子化手段。它通過計算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)將貿(mào)易、運輸、保險、銀行和海關(guān)等行業(yè)信息，用一種國際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)格式，實現(xiàn)各有關(guān)部門或公司與企業(yè)之間的數(shù)據(jù)交換與處理，并完成以貿(mào)易為中心的全部過程，它是20世紀(jì)80年代發(fā)展起來的一種新穎的電子化貿(mào)易工具，是計算機(jī)、通信和現(xiàn)代管理技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。為什么EDI技術(shù)在現(xiàn)代國際貿(mào)易與物流中得到普遍推廣？EDI技術(shù)EDI是英文ElectronicDataInt136EDI技術(shù)普遍推廣的四個原因環(huán)保原因：全球貿(mào)易額的上升帶來了各種貿(mào)易單證、文件數(shù)量的激增。美國森林及紙張協(xié)會曾經(jīng)做過統(tǒng)計，得出了用紙量超速增長的規(guī)律：即年國民生產(chǎn)總值每增加10億美元，用紙量就會增加8萬噸。降低差錯率：在各類商業(yè)貿(mào)易單證中有相當(dāng)大的一部分?jǐn)?shù)據(jù)是重復(fù)出現(xiàn)的，需要反復(fù)地鍵入。有人對此也做過統(tǒng)計，計算機(jī)的輸入平均70%來自另一臺計算機(jī)的輸出，且重復(fù)輸入也使出差錯的機(jī)率增高，據(jù)美國一家大型分銷中心統(tǒng)計，有5%的單證中存在著錯誤。同時重復(fù)錄入浪費人力、浪費時間、降低效率。市場要求：銷售商為了減少風(fēng)險，要求小批量、多品種、供貨快，以適應(yīng)瞬息萬變的市場行情，因此提高商業(yè)文件傳遞速度和處理速度成了所有貿(mào)易鏈中成員的共同需求。技術(shù)基礎(chǔ)：現(xiàn)代計算機(jī)的大量普及和應(yīng)用以及功能的不斷提高，已使計算機(jī)應(yīng)用從單機(jī)應(yīng)用走向系統(tǒng)應(yīng)用；同時通信條件和技術(shù)的完善，網(wǎng)絡(luò)的普及又為EDI的應(yīng)用提供了堅實的基礎(chǔ)。EDI技術(shù)普遍推廣的四個原因環(huán)保原因：全球貿(mào)易額的上升帶來了137企業(yè)物流管理概述138EDI由于EDI具有高速、精確、遠(yuǎn)程和巨量的技術(shù)性能，因此EDI的興起標(biāo)志著一場全新的、全球性的商業(yè)革命的開始。國外專家深刻地指出：“能否開發(fā)和推動EDI計劃，將決定對外貿(mào)易方面的興衰和存亡。如果跟隨世界貿(mào)易潮流，積極推行EDI就會成為巨龍而騰飛，否則就會成為恐龍而絕種”。EDI由于EDI具有高速、精確、遠(yuǎn)程和巨量的技術(shù)性能，因此E139綠色物流綠色物流（Environmentallogistics）是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。觀看視頻，回答問題：水路運輸在哪些方面具有優(yōu)勢？2008年下半年起超市不再免費使用塑料袋，你發(fā)現(xiàn)在銷售過程中有何變化嗎？綠色物流綠色物流（Environmentallogisti140水路運輸載運噸位大噸功率排污量小噪音對周圍環(huán)境影響小價格低——綠色環(huán)保的運輸工具觀看視頻，說說卡車在哪些方面可以做到綠色環(huán)保？水路運輸載運噸位大觀看視頻，說說卡141觀看視頻，說說卡車在哪些方面可以做到綠色環(huán)保：節(jié)能降耗，降低油耗、節(jié)約成本尾氣排放噪音污染汽車重量空氣阻力制造工藝觀看視頻，說說卡車在哪些方面可以做到綠色環(huán)保：節(jié)能降耗，降低1421.1.3企業(yè)物流的內(nèi)涵特征系統(tǒng)整合客戶服務(wù)獲取競爭優(yōu)勢視頻：中郵物流－精益物流服務(wù)無限1.1.3企業(yè)物流的內(nèi)涵特征系統(tǒng)整合1431.1.4企業(yè)物流的內(nèi)容結(jié)構(gòu)生產(chǎn)企業(yè)物流供應(yīng)商原材料庫存生產(chǎn)過程在制品儲存成品庫存顧客采購物流生產(chǎn)物流銷售物流回收物流物流信息流1.1.4企業(yè)物流的內(nèi)容結(jié)構(gòu)生產(chǎn)企業(yè)物流供應(yīng)商原材料生產(chǎn)過程144制造企業(yè)物流系統(tǒng)制造企業(yè)物流系統(tǒng)的構(gòu)成其它工廠零部件廠商其它廠商原材料零部件輸入原材料半成品庫存加工部件組裝整機(jī)總裝包裝、堆碼產(chǎn)品庫存成品出貨成品存貨經(jīng)銷商批發(fā)零售商消費者反向物流進(jìn)貨系統(tǒng)搬運系統(tǒng)出貨系統(tǒng)采購供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷售物流供應(yīng)市場工廠銷售市場半成品庫存制造企業(yè)物流系統(tǒng)制造企業(yè)物流系統(tǒng)的構(gòu)成其它工廠零部件廠商其它145流通企業(yè)服務(wù)物流系統(tǒng)生產(chǎn)物流系統(tǒng)以外的這些物流活動的系統(tǒng)通稱，它不僅存在于制造企業(yè)中，也存在于大多數(shù)服務(wù)性企業(yè)中。如采購供應(yīng)物流和銷售物流，以及回收物流和廢棄物物流。批發(fā)商零售商倉儲企業(yè)配送中心第三方物流討論：生產(chǎn)企業(yè)的庫存與倉儲企業(yè)的庫存有何差異？流通企業(yè)服務(wù)物流系統(tǒng)146企業(yè)物流功能運輸（transpotation）：實現(xiàn)物質(zhì)、商品空間移動的輸送，車、船、飛機(jī)、傳送帶、叉車，路線采購（purchasingorprocurement）：儲存（warehousingandstorage）：統(tǒng)計、控制、養(yǎng)護(hù)包裝(packaging)：滿足客戶個性化需要，系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、自動化搬運（materialhandling）:客戶服務(wù)（customerservice）：選址(location)：信息管理（informationmanagement）:通過對中國物流企業(yè)的分析，2005年中國物流收益85%來自基礎(chǔ)服務(wù)，其中運輸占53%，倉儲占３２％，增值服務(wù)和物流信息服務(wù)、物流財務(wù)服務(wù)收益值占１５％。企業(yè)物流功能運輸（transpotation）：實現(xiàn)物質(zhì)、商1471.1.5企業(yè)物流合理化物流合理化是物流管理追求的總目標(biāo)，是對物流設(shè)備配置和物流活動組織進(jìn)行調(diào)整改進(jìn)，實現(xiàn)物流系統(tǒng)整體優(yōu)化的過程。1.1.5企業(yè)物流合理化物流合理化是物流管理追求的總目標(biāo)，是148企業(yè)物流合理化原則距離最短原則減少運輸重量、避免迂回和倒流你能一筆畫出下面的圖形嗎？企業(yè)物流合理化原則距離最短原則149搬運效率原則“六不”改善作業(yè)法,可以提高搬運裝卸作業(yè)效率不讓等（閑置時間為零）不讓碰（與物品接觸為零）不讓動（縮短移動距離和次數(shù)）不讓想（操作簡便）不讓找（現(xiàn)場管理強(qiáng)化，使貨物、工具、作業(yè)用物等有備待用）不讓寫（條形碼技術(shù)、POS技術(shù)、信息技術(shù)及自動化等）.搬運效率原則“六不”改善作業(yè)法,可以提高搬運裝卸作業(yè)效率150在制品最少庫存原則幾個常用的庫存量公式：原庫存量+入庫量-出庫量=現(xiàn)庫存量最大庫存量=平均日消耗量×最高庫存天數(shù)最低庫存量=安全庫存+采購提前期內(nèi)的消耗量在制品最少庫存原則幾個常用的庫存量公式：151系統(tǒng)化原則個別環(huán)節(jié)的機(jī)械化、省力化、標(biāo)準(zhǔn)化和物流系統(tǒng)的整體化、系統(tǒng)化系統(tǒng)整體的運營系統(tǒng)化原則個別環(huán)節(jié)的機(jī)械化、省力化、標(biāo)準(zhǔn)化和物流系統(tǒng)的整體化152企業(yè)物流合理化措施生產(chǎn)設(shè)施布局合理化小組討論：某冶煉廠的廠區(qū)布局，請說說這樣的布局會存在哪些問題？企業(yè)物流合理化措施生產(chǎn)設(shè)施布局合理化153參考答案油漆庫屬于易燃物品，萬一發(fā)生意外，因材料庫和職工宿舍過近，將發(fā)生嚴(yán)重后果廁所、浴室、食堂厲喝道太近，污水排入何種造成水污染露天噴砂區(qū)在冬天刮西北風(fēng)時產(chǎn)生的粉塵對居民空氣產(chǎn)生污染鋼結(jié)構(gòu)制作廠距離居民區(qū)較近，圍墻不隔音不遮光，夜間施工會給居民造成噪聲和光污染道路3m，過窄，又是死路不通，起不到消防作用參考答案油漆庫屬于易燃物品，萬一發(fā)生意外，因材料庫和職工宿舍154提高和推廣先進(jìn)的物流技術(shù)

健全物流信息系統(tǒng)視頻：自動化倉庫提高和推廣先進(jìn)的物流技術(shù)

健全物流信息系統(tǒng)視頻：自動化倉庫155提高人員素質(zhì)你認(rèn)為物流人才的基本素質(zhì)和能力需要有哪些？提高人員素質(zhì)你認(rèn)為物流人才的基本素質(zhì)和能力需要有哪些？156提高人員素質(zhì)物流人才的基本素質(zhì)和能力1、嚴(yán)謹(jǐn)周密的思維方式

2、團(tuán)隊合作和奉獻(xiàn)精神

3、信息技術(shù)的學(xué)習(xí)和應(yīng)用能力

4、組織管理和協(xié)調(diào)能力

5、異常事故的處理能力

你準(zhǔn)備好了嗎？提高人員素質(zhì)物流人才的基本素質(zhì)和能力1571.2企業(yè)物流管理含義：企業(yè)物流管理是指為了以最低的物流成本達(dá)到客戶所滿意的服務(wù)水平，對企業(yè)內(nèi)部的物流活動進(jìn)行計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制的活動。內(nèi)容：P14表引申：你知道在管理學(xué)中，管理的五個職能是什么嗎？1.2企業(yè)物流管理含義：企業(yè)物流管理是指為了以最低的物流成本1581.2.3企業(yè)物流管理組織建立企業(yè)物流管理組織的原則團(tuán)隊游戲每個小組完成一幅畫，畫完后派一個代表根據(jù)你們小組的畫講一個故事。游戲規(guī)則：小組成員輪流依次在畫上作畫，每個人只能畫一筆（一筆之內(nèi)不得離開紙面）；限時10分鐘。請兩班班長協(xié)助組織。1.2.3企業(yè)物流管理組織建立企業(yè)物流管理組織的原則159任務(wù)目標(biāo)原則

合力原理1+1〉2

目標(biāo)統(tǒng)一，可以形成整體力量和放大效應(yīng)；目標(biāo)不一致，對任務(wù)完成反而產(chǎn)生副作用。

“三個臭皮匠，勝過諸葛亮”“三個和尚沒水喝”任務(wù)目標(biāo)原則

合力原理160分工協(xié)作原理

分工也會產(chǎn)生1+1〉2的效果亞當(dāng)斯密：做針的分工在《國富論》這部著作中斯密主張組織和社會將從勞動分工中獲得經(jīng)濟(jì)利益，即將工作分解為狹窄的重復(fù)性的任務(wù)。以制針業(yè)為例，斯密宣稱，10各工人，沒人從事一項專門化的制針作業(yè)，一天能生產(chǎn)大約48000根針。而如果每個人單獨完成全部制針作業(yè)，每人一天大約只能制作10根針！分工協(xié)作原理

分工也會產(chǎn)生1+1〉2的效果161作業(yè)專業(yè)化的普及--如醫(yī)院外科手術(shù)小組每人完成某種特定任務(wù)，餐館的廚房人員每人萬幸哈制備一頓飯的特定作業(yè)，或者足球隊的每個成員每人擔(dān)當(dāng)一種特定的角色--無疑都來自斯密倡導(dǎo)的勞動分工的經(jīng)濟(jì)利益。請思考：“分工越細(xì)工作效率越高”是否正確？斯密得出結(jié)論，勞動分工之所以能夠提高生產(chǎn)率，因為它提高了每個工人的技能和靈巧性，是因為它節(jié)約了浪費在任務(wù)轉(zhuǎn)換上的時間，是因為它促進(jìn)了節(jié)約勞動的機(jī)器的發(fā)明。作業(yè)專業(yè)化的普及--如醫(yī)院外科手術(shù)小組每人完成某種特定任務(wù)，162分工協(xié)作原理

1+1〉2亞當(dāng)斯密：做針的分工請思考：“分工越細(xì)工作效率越高”是否正確？——工作單一枯燥，使工人注意力降低，導(dǎo)致容易出差錯；——工作乏味無趣、缺乏挑戰(zhàn)性，使工人喪失工作熱情，效率降低、不能提出創(chuàng)新建議；——分工太細(xì)，增加溝通協(xié)調(diào)、工作銜接的難度，容易產(chǎn)生矛盾建議：合理分工、適時輪崗、工作豐富化等

分工協(xié)作原理

1+1〉2163統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)原則假如你是科長，而你的上司經(jīng)常直接向你的下屬安排工作，造成你領(lǐng)導(dǎo)工作上的被動，下屬難以調(diào)遣，你如何處理？

統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)原則假如你是科長，而你的上司經(jīng)常直接向你的下164權(quán)責(zé)一致原理

請思考回答：為什么組織中每一個職位的職權(quán)和職責(zé)必需對等一致？“有責(zé)無權(quán)”或“有權(quán)無責(zé)”會產(chǎn)生什么問題？權(quán)責(zé)一致原理

165權(quán)責(zé)一致原理請思考回答：為什么組織中每一個職位的職權(quán)和職責(zé)必需對等一致？“有責(zé)無權(quán)”或“有權(quán)無責(zé)”會產(chǎn)生什么問題？無法開展工作尸位素餐，行尸走肉權(quán)責(zé)一致原理請思考回答：為什么組織中每一個職位的職權(quán)和職責(zé)必166穩(wěn)定性和適應(yīng)性相結(jié)合原則有效性原則精干高效原則大雁的團(tuán)隊合作穩(wěn)定性和適應(yīng)性相結(jié)合原則大雁的團(tuán)隊合作167大雁飛翔（一）

1.一群大雁“V”型飛翔比一只大雁單獨飛能增加71%的飛升能力。啟示？

大雁飛翔（一）

168大雁飛翔（一）

1.一群大雁“V”型飛翔比一只大雁單獨飛能增加71%的飛升能力。啟示一具有共同的目標(biāo)和團(tuán)隊精神的人們可以更快、更輕易地完成工作，因為他們憑借著彼此的沖勁、助力而向前行。大雁飛翔（一）

1692.當(dāng)一只大雁脫隊時，它會感到遲緩、孤獨、拖拉、吃力，然后盡快歸隊。啟示？大雁飛翔（二）

2.當(dāng)一只大雁脫隊時，它會感到遲緩、孤獨、拖拉、吃力，然后1702.當(dāng)一只大雁脫隊時，它會感到遲緩、孤獨、拖拉、吃力，然后盡快歸隊。啟示二我們應(yīng)盡量跟那些與我們走一條路，同時又在前面領(lǐng)路的人在一起。大雁飛翔（二）

2.當(dāng)一只大雁脫隊時，它會感到遲緩、孤獨、拖拉、吃力，然后171大雁飛翔（三）3.飛行在后面的大雁會利用叫