現(xiàn)代汽車故障診斷常用方法和技巧選編課件

現(xiàn)代汽車故障診斷常用方法和技巧現(xiàn)代汽車故障診斷常用方法和技巧汽車故障分類按照故障造成的性質(zhì)自然故障、人為故障按照故障發(fā)生的部位整體故障、局部故障按照故障發(fā)生的時間初始磨合期故障、正常使用期故障、即將報廢期故障汽車故障分類按照故障造成的性質(zhì)按照故障發(fā)展的過程突發(fā)性故障、漸進(jìn)性故障按照故障存在的時間間斷性故障、永久性故障按照故障表現(xiàn)的特征功能性故障、警示性故障、隱蔽性故障按照故障生成的原因設(shè)計故障、制造故障、使用故障、維修故障按照故障發(fā)展的過程按照故障危害的程度輕微故障、一般故障、嚴(yán)重故障、致命故障按照故障發(fā)生的頻次偶發(fā)性故障、多發(fā)性故障按照故障影響的程度部分故障、完全故障按照故障發(fā)生狀態(tài)實際故障、潛在故障按照故障影響的性質(zhì)功能性故障、參數(shù)性故障按照故障危害的程度按照故障點的數(shù)量單點故障、多點故障按照故障發(fā)生系統(tǒng)的數(shù)量單系統(tǒng)故障、多系統(tǒng)故障按照故障點與癥狀關(guān)系一點多癥故障、一癥多點故障按照故障機(jī)電的表現(xiàn)電控癥狀機(jī)械故障、機(jī)械癥狀電控故障按照故障點的數(shù)量汽車發(fā)動機(jī)典型故障癥狀功能性故障癥狀發(fā)動機(jī)工作中可以感覺到工作狀況發(fā)生異常變化的癥狀。1）不能啟動（1）起動機(jī)不轉(zhuǎn)（2）起動機(jī)轉(zhuǎn)，不點火、不噴油、缸壓不正常。汽車發(fā)動機(jī)典型故障癥狀功能性故障癥狀2）啟動困難長時間啟動才能發(fā)動、多次啟動才能發(fā)動。2）啟動困難長時間啟動才能發(fā)動、多次啟動才能發(fā)動。3)怠速不正常無怠速有怠速：無快怠速、怠速高、怠速低、怠速抖動、怠速游車、怠速熄火、怠速忽高忽低。3)怠速不正常無怠速5)運轉(zhuǎn)不良：轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、抖動、喘振、闖車。5)運轉(zhuǎn)不良：4)動力不足最高車速低、爬坡無力。4)動力不足6)加速不良遲滯、無力、發(fā)悶、提速慢、提速轉(zhuǎn)速低。6)加速不良7)減速不良熄火、不降速、降速慢。7)減速不良8)自動熄火突然熄火、逐漸熄火8)自動熄火9)無法熄火關(guān)閉點火開關(guān)后不熄火。9)無法熄火警示性故障特征在發(fā)動機(jī)工作中可以察覺到的、有異?，F(xiàn)象發(fā)生的癥狀。1）進(jìn)氣異常回火放炮、異響。警示性故障特征2）排氣異常放炮、發(fā)出“突突”聲、溫度異常、異味、異響；冒白煙、藍(lán)煙、黑煙。2）排氣異常3）發(fā)動機(jī)異響燃燒異響、機(jī)械運動副間隙響、氣流異響、跳火異響、機(jī)件摩擦敲擊響。3）發(fā)動機(jī)異響燃燒異響、機(jī)械運動副間隙響、氣流異響、跳火異響4）發(fā)動機(jī)異味汽油味、焦糊味、機(jī)油味。4）發(fā)動機(jī)異味5）溫度異常水箱開鍋、水溫過高、水溫過低、暖機(jī)慢。5）溫度異常6）指示異常故障燈亮、充電指示燈亮、機(jī)油燈亮；轉(zhuǎn)速表、燃油表指示不正確。6）指示異常故障燈亮、充電指示燈亮、機(jī)油燈亮；轉(zhuǎn)速表、燃油表7）外觀異常制動異常、安裝不當(dāng)、變形損壞。7）外觀異常8）消耗異常燃油、潤滑油、冷卻液8）消耗異常9）顏色異常潤滑油、冷卻液9）顏色異常10）液體滲漏冷卻液滲漏、潤滑油滲漏10）液體滲漏檢測性故障診斷在發(fā)動機(jī)工作時不易感覺和察覺到的隱蔽性故障，通過檢測發(fā)現(xiàn)異常故障。氣缸壓力略低氣缸漏氣率略高曲軸箱喘氣率略高進(jìn)氣真空度略高或略低水箱蓋開關(guān)閥壓力異常水箱保壓時間短檢測性故障診斷燃油壓力略高或低

燃油箱蓋進(jìn)氣閥開關(guān)壓力異常

機(jī)油壓力偏高

尾氣排放略高或略低

怠速轉(zhuǎn)速略高或略低

點火高壓略高或略低

點火正時基準(zhǔn)略為偏移

流量、角度、溫度等傳感器輸入?yún)?shù)輕微偏離

燃油消耗量偏高燃油壓力略高或低

燃油箱蓋進(jìn)氣閥開關(guān)壓力異常

機(jī)油壓力偏高

汽車故障診斷與分析方法人工經(jīng)驗診斷法 憑借豐富的實踐經(jīng)驗和理論知識，在汽車不解體或局部解體的情況下，借助簡單的檢查工具，采用眼看、耳聽、手摸、鼻聞等手段，進(jìn)行檢查、試驗、分析確定汽車故障原因和部位的診斷方法。汽車故障診斷與分析方法人工經(jīng)驗診斷法儀器設(shè)備診斷法診斷人員在汽車不解體或局部解體的情況下，采用現(xiàn)代檢測診斷設(shè)備，對汽車各種診斷參數(shù)進(jìn)行檢測、試驗、分析，最終確定汽車故障原因和部位的診斷方法。儀器設(shè)備診斷法診斷人員在汽車不解體或局部解體的情況下，故障碼診斷分析法（電腦自診斷分析法）采用汽車電腦故障診斷儀調(diào)取故障碼，再按照維修手冊中提供的故障碼診斷流程圖表進(jìn)行故障診斷分析。故障碼診斷分析法（電腦自診斷分析法）采用汽車電腦故障診斷儀調(diào)癥狀診斷分析法以故障所表現(xiàn)出來的癥狀為切入點，以汽車結(jié)構(gòu)原理為基礎(chǔ)，用故障癥狀與故障原因之間的邏輯關(guān)系進(jìn)行分析，然后采用檢測和試驗的手段進(jìn)行故障點診斷分析的一種方法。癥狀診斷分析法以故障所表現(xiàn)出來的癥狀為切入點，以汽車結(jié)構(gòu)原理 現(xiàn)代汽車故障診斷是以故障碼（自診斷）診斷分析法為導(dǎo)向、以癥狀診斷分析法為基礎(chǔ)、以人工經(jīng)驗和儀器設(shè)備相結(jié)合的綜合診斷分析法為主要手段的汽車故障診斷。 現(xiàn)代汽車故障診斷是以故障碼（自診斷）診斷分析法為導(dǎo)向、以癥汽車故障診斷的基本流程1、最初癥狀2、問診試車3、分析研究4、推理假設(shè)5、流程設(shè)計6、測試確認(rèn)7、修復(fù)驗證8、最終原因汽車故障診斷的基本流程1、最初癥狀故障碼性質(zhì)當(dāng)前性故障碼當(dāng)前正發(fā)生的故障生成的故障碼歷史性故障碼過去曾經(jīng)發(fā)生過的故障生成的故障碼自生性故障碼故障碼指示的元器件或相關(guān)電路故障導(dǎo)致的故障碼故障碼性質(zhì)當(dāng)前性故障碼它生性故障碼非故障碼指示的元器件或相關(guān)電路（非電控系統(tǒng)）故障導(dǎo)致的故障碼。真實性故障碼故障確實存在著的故障碼虛假性故障碼故障并未存在著的故障碼相關(guān)性故障碼故障癥狀與故障碼所指示的故障有因果關(guān)系的故障碼它生性故障碼無個性故障碼故障癥狀與故障碼所指示的故障與任何關(guān)系的故障碼無個性故障碼故障碼分析流程讀取故障碼記錄故障碼試車再現(xiàn)故障癥狀清除故障碼確認(rèn)故障碼清除再次試車再現(xiàn)故障癥狀讀取故障碼再次記錄故障碼分析故障碼故障碼分析流程讀取故障碼記錄故障碼試車再現(xiàn)故障癥狀清除故障碼故障碼設(shè)置條件汽車控制電腦判斷故障并設(shè)置故障碼的條件。方法有：（1）數(shù)值判定法：輸入?yún)?shù)超出設(shè)定范圍判定故障。如傳感器的電源、信號是否短路、斷路。（2）時間判定法：輸入?yún)?shù)變化的時間和頻率判定系統(tǒng)的故障。如氧傳感器信號的變化次數(shù)。（3）功能判定法：通過相關(guān)傳感器判定執(zhí)行器的動作情況。如ECU控制EGR動作，檢查MAP的信號。（4）邏輯判定法：根據(jù)設(shè)計的程序邏輯判定傳感器或線路是否發(fā)生故障。如燃油修正超出修正時，氧傳感器仍發(fā)出濃或稀的信號。故障碼設(shè)置條件凍結(jié)數(shù)據(jù)幀對于OBD-Ⅱ系統(tǒng)在故障指示燈亮的同時會凍結(jié)數(shù)據(jù)幀，凍結(jié)數(shù)據(jù)幀是數(shù)據(jù)流功能的特殊應(yīng)用，它具有可以查看控制電腦在設(shè)置故障碼時汽車工況參數(shù)的功能，這項功能可以為故障碼分析提供更為確切的過程數(shù)據(jù)，進(jìn)一步了解故障碼設(shè)置時汽車的具體工作狀況，為故障診斷提供有力的數(shù)據(jù)流支持。凍結(jié)數(shù)據(jù)幀就是以數(shù)據(jù)表格方式對發(fā)生故障時的控制電腦數(shù)據(jù)進(jìn)行快速照相的結(jié)果。凍結(jié)數(shù)據(jù)幀對于OBD-Ⅱ系統(tǒng)在故障指示燈亮的同時會凍結(jié)數(shù)據(jù)幀數(shù)據(jù)流分析（通訊測試方式）采用汽車故障電腦診斷儀對汽車控制系統(tǒng)傳感器、執(zhí)行器運行參數(shù)和電腦控制過程參數(shù)進(jìn)行多路同時測量顯示方式的測試分析。1）數(shù)據(jù)流顯示方式①數(shù)值顯示全組顯示：顯示所有的數(shù)據(jù)選擇顯示：任意挑選希望顯示的內(nèi)容和數(shù)量分組顯示：輸入分組編號，顯示相應(yīng)的數(shù)據(jù)組數(shù)據(jù)流分析（通訊測試方式）①數(shù)值顯示全組顯示：顯示所有的數(shù)據(jù)②條形圖顯示：又稱柱狀圖顯示③波形顯示：是數(shù)據(jù)流的圖形顯示方式，它能夠動態(tài)顯示數(shù)據(jù)的變化，完整的反映出數(shù)值變化的過程趨勢?？梢员磉_(dá)出數(shù)據(jù)值隨時間變化的趨勢和動態(tài)。②條形圖顯示：又稱柱狀圖顯示③波形顯示：是數(shù)據(jù)流的圖形顯示方數(shù)據(jù)流分析方法①值域分析法：研究某一數(shù)據(jù)的數(shù)值大小和范圍變化規(guī)律，并通過數(shù)值大小和范圍來判斷故障。即超出限制判定為故障。②時域分析法：考察數(shù)據(jù)的變化頻率和變化周期，通過數(shù)據(jù)值隨時間變化的規(guī)律來判斷故障。③因果分析法：在數(shù)據(jù)流中對數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)之間具有因果關(guān)系的兩個或多個數(shù)據(jù)進(jìn)行因果關(guān)系是否成立的判斷。數(shù)據(jù)流分析方法①值域分析法：研究某一數(shù)據(jù)的數(shù)值大小和范圍變化④關(guān)聯(lián)分析法：根據(jù)數(shù)據(jù)之間的相互關(guān)系來判斷是否發(fā)生異常。⑤比較分析法：將某一故障車輛在某一工況下的數(shù)據(jù)組與該車輛在無故障時處于相同工況的數(shù)據(jù)組進(jìn)行比較分析的方法，或是將同類車型在相同工況下的數(shù)據(jù)組與之比較來判斷故障點的方法。比較分析法在實際應(yīng)用時需要收集正確的數(shù)據(jù)流，以便在故障診斷時與當(dāng)前數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。④關(guān)聯(lián)分析法：根據(jù)數(shù)據(jù)之間的相互關(guān)系來判斷是否發(fā)生異常。3）點火波形的分類（1）單缸波（2）陣列波3）點火波形的分類（2）陣列波（3）重疊波（4）并列波（3）重疊波排放1.尾氣排放分析在發(fā)動機(jī)不同工況下，通過檢測廢氣中不同成分氣體的含量判斷發(fā)動機(jī)故障，對發(fā)動機(jī)的燃燒狀況進(jìn)行綜合評價。分析內(nèi)容：混合氣空燃比、點火正時、催化器轉(zhuǎn)化效率等。排放空燃比與CO、HC、CO2、NOX、O2關(guān)系圖空燃比與CO、HC、CO2、NOX、O2關(guān)系圖（1）空燃比的影響空燃比與CO關(guān)系曲線圖1）廢氣成分的基本變化規(guī)律（1）空燃比的影響1）廢氣成分的基本變化規(guī)律空燃比與HC關(guān)系圖空燃比與HC關(guān)系圖空燃比與NOX關(guān)系圖空燃比與NOX關(guān)系圖空燃比與CO2關(guān)系圖空燃比與CO2關(guān)系圖空燃比與O2關(guān)系圖空燃比與O2關(guān)系圖人有了知識，就會具備各種分析能力，明辨是非的能力。所以我們要勤懇讀書，廣泛閱讀，古人說“書中自有黃金屋。”通過閱讀科技書籍，我們能豐富知識，培養(yǎng)邏輯思維能力；通過閱讀文學(xué)作品，我們能提高文學(xué)鑒賞水平，培養(yǎng)文學(xué)情趣；通過閱讀報刊，我們能增長見識，擴(kuò)大自己的知識面。有許多書籍還能培養(yǎng)我們的道德情操，給我們巨大的精神力量，鼓舞我們前進(jìn)。人有了知識，就會具備各種分析能力，現(xiàn)代汽車故障診斷常用方法和技巧選編課件現(xiàn)代汽車故障診斷常用方法和技巧現(xiàn)代汽車故障診斷常用方法和技巧汽車故障分類按照故障造成的性質(zhì)自然故障、人為故障按照故障發(fā)生的部位整體故障、局部故障按照故障發(fā)生的時間初始磨合期故障、正常使用期故障、即將報廢期故障汽車故障分類按照故障造成的性質(zhì)按照故障發(fā)展的過程突發(fā)性故障、漸進(jìn)性故障按照故障存在的時間間斷性故障、永久性故障按照故障表現(xiàn)的特征功能性故障、警示性故障、隱蔽性故障按照故障生成的原因設(shè)計故障、制造故障、使用故障、維修故障按照故障發(fā)展的過程按照故障危害的程度輕微故障、一般故障、嚴(yán)重故障、致命故障按照故障發(fā)生的頻次偶發(fā)性故障、多發(fā)性故障按照故障影響的程度部分故障、完全故障按照故障發(fā)生狀態(tài)實際故障、潛在故障按照故障影響的性質(zhì)功能性故障、參數(shù)性故障按照故障危害的程度按照故障點的數(shù)量單點故障、多點故障按照故障發(fā)生系統(tǒng)的數(shù)量單系統(tǒng)故障、多系統(tǒng)故障按照故障點與癥狀關(guān)系一點多癥故障、一癥多點故障按照故障機(jī)電的表現(xiàn)電控癥狀機(jī)械故障、機(jī)械癥狀電控故障按照故障點的數(shù)量汽車發(fā)動機(jī)典型故障癥狀功能性故障癥狀發(fā)動機(jī)工作中可以感覺到工作狀況發(fā)生異常變化的癥狀。1）不能啟動（1）起動機(jī)不轉(zhuǎn)（2）起動機(jī)轉(zhuǎn)，不點火、不噴油、缸壓不正常。汽車發(fā)動機(jī)典型故障癥狀功能性故障癥狀2）啟動困難長時間啟動才能發(fā)動、多次啟動才能發(fā)動。2）啟動困難長時間啟動才能發(fā)動、多次啟動才能發(fā)動。3)怠速不正常無怠速有怠速：無快怠速、怠速高、怠速低、怠速抖動、怠速游車、怠速熄火、怠速忽高忽低。3)怠速不正常無怠速5)運轉(zhuǎn)不良：轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、抖動、喘振、闖車。5)運轉(zhuǎn)不良：4)動力不足最高車速低、爬坡無力。4)動力不足6)加速不良遲滯、無力、發(fā)悶、提速慢、提速轉(zhuǎn)速低。6)加速不良7)減速不良熄火、不降速、降速慢。7)減速不良8)自動熄火突然熄火、逐漸熄火8)自動熄火9)無法熄火關(guān)閉點火開關(guān)后不熄火。9)無法熄火警示性故障特征在發(fā)動機(jī)工作中可以察覺到的、有異?，F(xiàn)象發(fā)生的癥狀。1）進(jìn)氣異?；鼗鸱排?、異響。警示性故障特征2）排氣異常放炮、發(fā)出“突突”聲、溫度異常、異味、異響；冒白煙、藍(lán)煙、黑煙。2）排氣異常3）發(fā)動機(jī)異響燃燒異響、機(jī)械運動副間隙響、氣流異響、跳火異響、機(jī)件摩擦敲擊響。3）發(fā)動機(jī)異響燃燒異響、機(jī)械運動副間隙響、氣流異響、跳火異響4）發(fā)動機(jī)異味汽油味、焦糊味、機(jī)油味。4）發(fā)動機(jī)異味5）溫度異常水箱開鍋、水溫過高、水溫過低、暖機(jī)慢。5）溫度異常6）指示異常故障燈亮、充電指示燈亮、機(jī)油燈亮；轉(zhuǎn)速表、燃油表指示不正確。6）指示異常故障燈亮、充電指示燈亮、機(jī)油燈亮；轉(zhuǎn)速表、燃油表7）外觀異常制動異常、安裝不當(dāng)、變形損壞。7）外觀異常8）消耗異常燃油、潤滑油、冷卻液8）消耗異常9）顏色異常潤滑油、冷卻液9）顏色異常10）液體滲漏冷卻液滲漏、潤滑油滲漏10）液體滲漏檢測性故障診斷在發(fā)動機(jī)工作時不易感覺和察覺到的隱蔽性故障，通過檢測發(fā)現(xiàn)異常故障。氣缸壓力略低氣缸漏氣率略高曲軸箱喘氣率略高進(jìn)氣真空度略高或略低水箱蓋開關(guān)閥壓力異常水箱保壓時間短檢測性故障診斷燃油壓力略高或低

燃油箱蓋進(jìn)氣閥開關(guān)壓力異常

機(jī)油壓力偏高

尾氣排放略高或略低

怠速轉(zhuǎn)速略高或略低

點火高壓略高或略低

點火正時基準(zhǔn)略為偏移

流量、角度、溫度等傳感器輸入?yún)?shù)輕微偏離

燃油消耗量偏高燃油壓力略高或低

燃油箱蓋進(jìn)氣閥開關(guān)壓力異常

機(jī)油壓力偏高

汽車故障診斷與分析方法人工經(jīng)驗診斷法 憑借豐富的實踐經(jīng)驗和理論知識，在汽車不解體或局部解體的情況下，借助簡單的檢查工具，采用眼看、耳聽、手摸、鼻聞等手段，進(jìn)行檢查、試驗、分析確定汽車故障原因和部位的診斷方法。汽車故障診斷與分析方法人工經(jīng)驗診斷法儀器設(shè)備診斷法診斷人員在汽車不解體或局部解體的情況下，采用現(xiàn)代檢測診斷設(shè)備，對汽車各種診斷參數(shù)進(jìn)行檢測、試驗、分析，最終確定汽車故障原因和部位的診斷方法。儀器設(shè)備診斷法診斷人員在汽車不解體或局部解體的情況下，故障碼診斷分析法（電腦自診斷分析法）采用汽車電腦故障診斷儀調(diào)取故障碼，再按照維修手冊中提供的故障碼診斷流程圖表進(jìn)行故障診斷分析。故障碼診斷分析法（電腦自診斷分析法）采用汽車電腦故障診斷儀調(diào)癥狀診斷分析法以故障所表現(xiàn)出來的癥狀為切入點，以汽車結(jié)構(gòu)原理為基礎(chǔ)，用故障癥狀與故障原因之間的邏輯關(guān)系進(jìn)行分析，然后采用檢測和試驗的手段進(jìn)行故障點診斷分析的一種方法。癥狀診斷分析法以故障所表現(xiàn)出來的癥狀為切入點，以汽車結(jié)構(gòu)原理 現(xiàn)代汽車故障診斷是以故障碼（自診斷）診斷分析法為導(dǎo)向、以癥狀診斷分析法為基礎(chǔ)、以人工經(jīng)驗和儀器設(shè)備相結(jié)合的綜合診斷分析法為主要手段的汽車故障診斷。 現(xiàn)代汽車故障診斷是以故障碼（自診斷）診斷分析法為導(dǎo)向、以癥汽車故障診斷的基本流程1、最初癥狀2、問診試車3、分析研究4、推理假設(shè)5、流程設(shè)計6、測試確認(rèn)7、修復(fù)驗證8、最終原因汽車故障診斷的基本流程1、最初癥狀故障碼性質(zhì)當(dāng)前性故障碼當(dāng)前正發(fā)生的故障生成的故障碼歷史性故障碼過去曾經(jīng)發(fā)生過的故障生成的故障碼自生性故障碼故障碼指示的元器件或相關(guān)電路故障導(dǎo)致的故障碼故障碼性質(zhì)當(dāng)前性故障碼它生性故障碼非故障碼指示的元器件或相關(guān)電路（非電控系統(tǒng)）故障導(dǎo)致的故障碼。真實性故障碼故障確實存在著的故障碼虛假性故障碼故障并未存在著的故障碼相關(guān)性故障碼故障癥狀與故障碼所指示的故障有因果關(guān)系的故障碼它生性故障碼無個性故障碼故障癥狀與故障碼所指示的故障與任何關(guān)系的故障碼無個性故障碼故障碼分析流程讀取故障碼記錄故障碼試車再現(xiàn)故障癥狀清除故障碼確認(rèn)故障碼清除再次試車再現(xiàn)故障癥狀讀取故障碼再次記錄故障碼分析故障碼故障碼分析流程讀取故障碼記錄故障碼試車再現(xiàn)故障癥狀清除故障碼故障碼設(shè)置條件汽車控制電腦判斷故障并設(shè)置故障碼的條件。方法有：（1）數(shù)值判定法：輸入?yún)?shù)超出設(shè)定范圍判定故障。如傳感器的電源、信號是否短路、斷路。（2）時間判定法：輸入?yún)?shù)變化的時間和頻率判定系統(tǒng)的故障。如氧傳感器信號的變化次數(shù)。（3）功能判定法：通過相關(guān)傳感器判定執(zhí)行器的動作情況。如ECU控制EGR動作，檢查MAP的信號。（4）邏輯判定法：根據(jù)設(shè)計的程序邏輯判定傳感器或線路是否發(fā)生故障。如燃油修正超出修正時，氧傳感器仍發(fā)出濃或稀的信號。故障碼設(shè)置條件凍結(jié)數(shù)據(jù)幀對于OBD-Ⅱ系統(tǒng)在故障指示燈亮的同時會凍結(jié)數(shù)據(jù)幀，凍結(jié)數(shù)據(jù)幀是數(shù)據(jù)流功能的特殊應(yīng)用，它具有可以查看控制電腦在設(shè)置故障碼時汽車工況參數(shù)的功能，這項功能可以為故障碼分析提供更為確切的過程數(shù)據(jù)，進(jìn)一步了解故障碼設(shè)置時汽車的具體工作狀況，為故障診斷提供有力的數(shù)據(jù)流支持。凍結(jié)數(shù)據(jù)幀就是以數(shù)據(jù)表格方式對發(fā)生故障時的控制電腦數(shù)據(jù)進(jìn)行快速照相的結(jié)果。凍結(jié)數(shù)據(jù)幀對于OBD-Ⅱ系統(tǒng)在故障指示燈亮的同時會凍結(jié)數(shù)據(jù)幀數(shù)據(jù)流分析（通訊測試方式）采用汽車故障電腦診斷儀對汽車控制系統(tǒng)傳感器、執(zhí)行器運行參數(shù)和電腦控制過程參數(shù)進(jìn)行多路同時測量顯示方式的測試分析。1）數(shù)據(jù)流顯示方式①數(shù)值顯示全組顯示：顯示所有的數(shù)據(jù)選擇顯示：任意挑選希望顯示的內(nèi)容和數(shù)量分組顯示：輸入分組編號，顯示相應(yīng)的數(shù)據(jù)組數(shù)據(jù)流分析（通訊測試方式）①數(shù)值顯示全組顯示：顯示所有的數(shù)據(jù)②條形圖顯示：又稱柱狀圖顯示③波形顯示：是數(shù)據(jù)流的圖形顯示方式，它能夠動態(tài)顯示數(shù)據(jù)的變化，完整的反映出數(shù)值變化的過程趨勢?？梢员磉_(dá)出數(shù)據(jù)值隨時間變化的趨勢和動態(tài)。②條形圖顯示：又稱柱狀圖顯示③波形顯示：是數(shù)據(jù)流的圖形顯示方數(shù)據(jù)流分析方法①值域分析法：研究某一數(shù)據(jù)的數(shù)值大小和范圍變化規(guī)律，并通過數(shù)值大小和范圍來判斷故障。即超出限制判定為故障。②時域分析法：考察數(shù)據(jù)的變化頻率和變化周期，通過數(shù)據(jù)值隨時間變化的規(guī)律來判斷故障。③因果分析法：在數(shù)據(jù)流中對數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)之間具有因果關(guān)系的兩個