第四篇鐵路樞紐工作組織課件

鐵路行車組織DalianJiaotongUniversity授課教師：馬彩雯1鐵路行車組織DalianJiaotongUniversi第四篇鐵路樞紐工作組織2第四篇鐵路樞紐工作組織2第一章概述

基本要求

了解鐵路樞紐及其在路網(wǎng)中的地位和作用；掌握鐵路樞紐的分類；掌握鐵路樞紐工作的特點及樞紐綜合技術(shù)作業(yè)過程。

§4.1概述3第一章概述基本要求§4.1概述3第一節(jié)鐵路樞紐及其在路網(wǎng)中的地位與作用

1．運輸樞紐的含義在幾種運輸方式干線相互銜接的地區(qū)，為共同辦理客貨運輸業(yè)務(wù)而設(shè)置的各種運輸設(shè)施（車站、港口、干支線、場庫等）的總體，稱為運輸樞紐。

2．鐵路運輸樞紐的含義鐵路樞紐是路網(wǎng)上具有客流、或六、車流相互交流的三個以上鐵路方向的交會處或鐵路與港口、工礦企業(yè)專用鐵道的銜接地點，由若干專用車站（編組站、客運站、貨運站）和連接這些車站的聯(lián)絡(luò)線、迂回線、進出站線路及其他分界點等技術(shù)設(shè)備所構(gòu)成的綜合體?！?.1.1鐵路樞紐及其在路網(wǎng)中的地位與作用4第一節(jié)鐵路樞紐及其在路網(wǎng)中的地位與作用1．運輸樞紐的含

3.鐵路樞紐的主要作用

鐵路樞紐的主要作用是使縱橫交錯的鐵路線相互溝通，形成四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)，并在樞紐內(nèi)集中配置眾多線路、車站、機務(wù)段、車輛段、供電段、跨線疏解設(shè)施及通信信號設(shè)備；其中心任務(wù)是合理各種技術(shù)設(shè)備、順利完成大量客流、貨流和車流的集散與中轉(zhuǎn)工作，高效率地辦理各種列車的到發(fā)和通過、車輛的改編和輸送、客車車底的整備，以及對旅客的優(yōu)質(zhì)服務(wù)與對貨物的承運、交付、換裝等作業(yè)?！?.1.1鐵路樞紐及其在路網(wǎng)中的地位與作用53.鐵路樞紐的主要作用鐵路樞紐的主要§4.1.1鐵路樞紐及其在路網(wǎng)中的地位與作用6§4.1.1鐵路樞紐及其在路網(wǎng)中的地位與作用6§4.1.1鐵路樞紐及其在路網(wǎng)中的地位與作用7§4.1.1鐵路樞紐及其在路網(wǎng)中的地位與作用7§4.1.1鐵路樞紐及其在路網(wǎng)中的地位與作用8§4.1.1鐵路樞紐及其在路網(wǎng)中的地位與作用8濟南鐵路樞紐§4.1.1鐵路樞紐及其在路網(wǎng)中的地位與作用9濟南鐵路樞紐§4.1.1鐵路樞紐及其在路網(wǎng)中的石家莊鐵路樞紐工作§4.1.1鐵路樞紐及其在路網(wǎng)中的地位與作用10石家莊鐵路樞紐工作§4.1.1鐵路樞紐及其在路網(wǎng)中的地位§4.1.1鐵路樞紐及其在路網(wǎng)中的地位與作用11§4.1.1鐵路樞紐及其在路網(wǎng)中的地位與作用11第二節(jié)鐵路樞紐的分類1．鐵路樞紐按工作性質(zhì)可分為：（1）通過樞紐（2）地方樞紐（3）通過兼地方樞紐2．鐵路樞紐按其規(guī)?；蛩袚?dān)的作業(yè)量的大小分為：（1）大型樞紐（2）中型樞紐（3）小型樞紐§4.1.2鐵路樞紐的分類12第二節(jié)鐵路樞紐的分類1．鐵路樞紐按工作性質(zhì)可分為：§4.3．鐵路樞紐按其總布置圖或各方向線路的引入方式、主要車站和聯(lián)絡(luò)線的相互位置、相互聯(lián)系可分為：一站樞紐三角形樞紐十字形樞紐順列式或伸長式樞紐并列式樞紐環(huán)形樞紐終端樞紐混合式樞紐§4.1.2鐵路樞紐的分類133．鐵路樞紐按其總布置圖或各方向線路的引入方式、主要車站和聯(lián)第三節(jié)鐵路樞紐工作特點及樞紐綜合

技術(shù)作業(yè)過程

樞紐綜合技術(shù)作業(yè)過程是一個指導(dǎo)性的技術(shù)文件，有如下內(nèi)容：

1．樞紐的特征

2．樞紐內(nèi)技術(shù)設(shè)備的利用

3．各站間相互協(xié)作的組織

4．樞紐內(nèi)貨運工作組織

5．樞紐工作的日常計劃與指揮

6．樞紐列車運行圖及機車周轉(zhuǎn)圖§4.1.3鐵路樞紐工作的特點及樞紐綜合技術(shù)作業(yè)過程14第三節(jié)鐵路樞紐工作特點及樞紐綜合

技術(shù)作業(yè)過程樞第二章樞紐內(nèi)各站間的作業(yè)分工基本要求掌握車流改編作業(yè)分工方法、中轉(zhuǎn)列車技術(shù)作業(yè)的分工方法、中轉(zhuǎn)列車技術(shù)作業(yè)的分工要求、貨運工作分工的主要形式、樞紐內(nèi)客運站間分工的種類以及樞紐內(nèi)各站間分工方案的綜合比選方法?！?.2樞紐內(nèi)各站間的作業(yè)分工15第二章樞紐內(nèi)各站間的作業(yè)分工基本要求§4.2樞紐內(nèi)第一節(jié)一般原則主要內(nèi)容樞紐內(nèi)車站工作的合理分配的原則：保證改善對全社會的客貨運服務(wù)；減少車輛的重復(fù)改編與作業(yè)的延誤；均衡主要技術(shù)設(shè)備的負(fù)荷；減少調(diào)車及小運轉(zhuǎn)機車運用臺數(shù)；合理配備定員、改進勞動組織；節(jié)省運營支出和提高樞紐工作的可靠性與機動性?！?.2.1樞紐內(nèi)各站間的作業(yè)分工16第一節(jié)一般原則主要內(nèi)容§4.2.1樞紐內(nèi)各站間的作業(yè)第二節(jié)車流改編作業(yè)分工

樞紐內(nèi)各站間的車流改編作業(yè)分工，一般可有以下三種形式：

1．集中作業(yè)方案

2．一主多輔方案

3．由主要編組站分別把口方案§4.2.2車流改編作業(yè)分工17第二節(jié)車流改編作業(yè)分工樞紐內(nèi)各站間的§4.2.2車流改編作業(yè)分工18§4.2.2車流改編作業(yè)分工18§4.2.2車流改編作業(yè)分工19§4.2.2車流改編作業(yè)分工19第三節(jié)中轉(zhuǎn)列車技術(shù)作業(yè)的分工（1）規(guī)定某些直通中轉(zhuǎn)列車經(jīng)由聯(lián)絡(luò)線、迂回線或外包正線繞過樞紐主要編組站，在樞紐前方站或迂回線上設(shè)有直通場的車站辦理技術(shù)作業(yè)。（2）變更重量及成組甩掛等部分改編中轉(zhuǎn)列車最好是接入擔(dān)任各該方向車流改編任務(wù)的編組站進行作業(yè)。（3）當(dāng)主要編組站設(shè)有機務(wù)段時，對牽引中轉(zhuǎn)列車的機車最好是采用循環(huán)或半循環(huán)運轉(zhuǎn)制，并在樞紐擔(dān)任同方向自編列車編發(fā)任務(wù)的車站進行機車乘務(wù)組換班和中轉(zhuǎn)列車技術(shù)作業(yè)。（4）當(dāng)樞紐對某些方向采用折返交路，由于改編列車和中轉(zhuǎn)列車的機車一般是套跑的，為減少單機的走行，應(yīng)組織中轉(zhuǎn)列車盡可能在機車折返段所在站進行作業(yè)?！?.2.3中轉(zhuǎn)列車技術(shù)作業(yè)的分工20第三節(jié)中轉(zhuǎn)列車技術(shù)作業(yè)的分工（1）規(guī)定某些直通中轉(zhuǎn)列車經(jīng)第四節(jié)貨運工作的分工

樞紐內(nèi)貨運工作的分工可有如下幾種主要方式：

1．按吸引地區(qū)分工

2．按銜接鐵路線分工

3．按辦理貨物種類§4.2.4貨運工作的分工21第四節(jié)貨運工作的分工樞紐內(nèi)貨運工作的分工可有第五節(jié)樞紐內(nèi)客運站間的分工

當(dāng)樞紐內(nèi)有兩個及以上客運站時，其作業(yè)分工方法主要有如下幾種：

1．按銜接鐵路方向分工

2．按分別辦理始發(fā)、終到旅客快慢車分工

3．按辦理列車始發(fā)、終到和辦理通過列車業(yè)務(wù)分工

4．按辦理長短途列車和市郊列分工§4.2.5樞紐內(nèi)客運站間的分工22第五節(jié)樞紐內(nèi)客運站間的分工當(dāng)樞紐內(nèi)有第三章樞紐內(nèi)的車流組織及列車

運行組織

基本要求掌握樞紐內(nèi)的車流組織方法，包括樞紐內(nèi)車流徑路的確定、樞紐內(nèi)的車流組織方法、小運轉(zhuǎn)列車編組計劃的編制方法；掌握樞紐內(nèi)的列車運行組織方法，包括小運轉(zhuǎn)列車重量及開行對數(shù)的確定、樞紐運行圖及小運轉(zhuǎn)機車周轉(zhuǎn)圖的編制方法?！?.3樞紐內(nèi)的車流組織及列車運行組織23第三章樞紐內(nèi)的車流組織及列車

運行組織基本要求§4.3第一節(jié)樞紐內(nèi)的車流組織主要內(nèi)容樞紐內(nèi)車流徑路的確定樞紐內(nèi)的車流組織辦法小運轉(zhuǎn)列車編組計劃的編制

§4.3.1樞紐內(nèi)的車流組織24第一節(jié)樞紐內(nèi)的車流組織主要內(nèi)容§4.3.1樞紐內(nèi)的一、樞紐內(nèi)車流徑路的確定

根據(jù)樞紐內(nèi)各編組站和輔助站的作業(yè)分工制定樞紐內(nèi)各編組站和輔助站中轉(zhuǎn)車流的范圍，指定擔(dān)當(dāng)分流任務(wù)的周邊站段機器發(fā)往各線車流的特定徑路，作為樞紐內(nèi)車流組織的主要依據(jù)。樞紐內(nèi)的車流特定徑路是對樞紐內(nèi)或鄰接區(qū)段一定范圍內(nèi)各站發(fā)往某線或某一地區(qū)一定范圍內(nèi)各站的車流應(yīng)經(jīng)由的中轉(zhuǎn)站、聯(lián)絡(luò)線或環(huán)線的具體規(guī)定。樞紐內(nèi)車流徑路的指定隨車流性質(zhì)、數(shù)量、結(jié)構(gòu)及各站、各線的作業(yè)負(fù)荷等因素而異?！?.3.1樞紐內(nèi)的車流組織25一、樞紐內(nèi)車流徑路的確定根據(jù)樞紐內(nèi)各編組站二、樞紐內(nèi)的車流組織辦法根據(jù)車流的不同性質(zhì)，樞紐內(nèi)的車流組織應(yīng)采取不同的方法：（1）樞紐通過重空車流的組織（2）樞紐接入自卸車流組織（3）樞紐自裝車流組織（4）樞紐內(nèi)空車車流組織§4.3.1樞紐內(nèi)的車流組織26二、樞紐內(nèi)的車流組織辦法根據(jù)車流的不同性質(zhì)，樞紐內(nèi)的車流組織三、小運轉(zhuǎn)列車編組計劃的編制樞紐小運轉(zhuǎn)列車編組計劃的編制程序：（1）按車站及連接支線分布的地理特征劃分小運轉(zhuǎn)列車運行和小運轉(zhuǎn)機車作業(yè)區(qū)域；（2）分區(qū)查定各站間的日均重空車流量（3）分區(qū)擬定若干可行的單組及分組小運轉(zhuǎn)列車編組方案；（4）對各可行方案的每一編組去向分別確定小運轉(zhuǎn)列車最佳編成車數(shù)及行車量；（5）按每一方案分別計算其每一編組去向及整個方案的技術(shù)指標(biāo)及換算運營支出；（6）進行方案比較，選出改編作業(yè)次數(shù)最少，車輛停留時間最短、換算運營支出費用最低的最佳方案?！?.3.1樞紐內(nèi)的車流組織27三、小運轉(zhuǎn)列車編組計劃的編制樞紐小運轉(zhuǎn)列車編組計劃的編制程序A-D地區(qū)可行的樞紐小運轉(zhuǎn)列車編組計劃方案圖§4.3.1樞紐內(nèi)的車流組織28A-D地區(qū)可行的樞紐小運轉(zhuǎn)列車編組計劃方案圖§4.3.1第二節(jié)樞紐內(nèi)的列車運行組織主要內(nèi)容概述小運轉(zhuǎn)列車重量及開行對數(shù)的確定樞紐運行圖及小運轉(zhuǎn)機車周轉(zhuǎn)圖的編制嚴(yán)格按圖行車的作業(yè)組織§4.3.2樞紐內(nèi)的列車運行組織29第二節(jié)樞紐內(nèi)的列車運行組織主要內(nèi)容§4.3.2樞紐一點多線的小運轉(zhuǎn)列車運行圖及機車周轉(zhuǎn)圖§4.3.2樞紐內(nèi)的列車運行組織30一點多線的小運轉(zhuǎn)列車運行圖及機車周轉(zhuǎn)圖§4.3.2樞紐§4.3.2樞紐內(nèi)的列車運行組織31§4.3.2樞紐內(nèi)的列車運行組織31鐵路行車組織DalianJiaotongUniversity授課教師：馬彩雯32鐵路行車組織DalianJiaotongUniversi第四篇鐵路樞紐工作組織33第四篇鐵路樞紐工作組織2第一章概述

基本要求

了解鐵路樞紐及其在路網(wǎng)中的地位和作用；掌握鐵路樞紐的分類；掌握鐵路樞紐工作的特點及樞紐綜合技術(shù)作業(yè)過程。

§4.1概述34第一章概述基本要求§4.1概述3第一節(jié)鐵路樞紐及其在路網(wǎng)中的地位與作用

1．運輸樞紐的含義在幾種運輸方式干線相互銜接的地區(qū)，為共同辦理客貨運輸業(yè)務(wù)而設(shè)置的各種運輸設(shè)施（車站、港口、干支線、場庫等）的總體，稱為運輸樞紐。

2．鐵路運輸樞紐的含義鐵路樞紐是路網(wǎng)上具有客流、或六、車流相互交流的三個以上鐵路方向的交會處或鐵路與港口、工礦企業(yè)專用鐵道的銜接地點，由若干專用車站（編組站、客運站、貨運站）和連接這些車站的聯(lián)絡(luò)線、迂回線、進出站線路及其他分界點等技術(shù)設(shè)備所構(gòu)成的綜合體?！?.1.1鐵路樞紐及其在路網(wǎng)中的地位與作用35第一節(jié)鐵路樞紐及其在路網(wǎng)中的地位與作用1．運輸樞紐的含

3.鐵路樞紐的主要作用

鐵路樞紐的主要作用是使縱橫交錯的鐵路線相互溝通，形成四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)，并在樞紐內(nèi)集中配置眾多線路、車站、機務(wù)段、車輛段、供電段、跨線疏解設(shè)施及通信信號設(shè)備；其中心任務(wù)是合理各種技術(shù)設(shè)備、順利完成大量客流、貨流和車流的集散與中轉(zhuǎn)工作，高效率地辦理各種列車的到發(fā)和通過、車輛的改編和輸送、客車車底的整備，以及對旅客的優(yōu)質(zhì)服務(wù)與對貨物的承運、交付、換裝等作業(yè)?！?.1.1鐵路樞紐及其在路網(wǎng)中的地位與作用363.鐵路樞紐的主要作用鐵路樞紐的主要§4.1.1鐵路樞紐及其在路網(wǎng)中的地位與作用37§4.1.1鐵路樞紐及其在路網(wǎng)中的地位與作用6§4.1.1鐵路樞紐及其在路網(wǎng)中的地位與作用38§4.1.1鐵路樞紐及其在路網(wǎng)中的地位與作用7§4.1.1鐵路樞紐及其在路網(wǎng)中的地位與作用39§4.1.1鐵路樞紐及其在路網(wǎng)中的地位與作用8濟南鐵路樞紐§4.1.1鐵路樞紐及其在路網(wǎng)中的地位與作用40濟南鐵路樞紐§4.1.1鐵路樞紐及其在路網(wǎng)中的石家莊鐵路樞紐工作§4.1.1鐵路樞紐及其在路網(wǎng)中的地位與作用41石家莊鐵路樞紐工作§4.1.1鐵路樞紐及其在路網(wǎng)中的地位§4.1.1鐵路樞紐及其在路網(wǎng)中的地位與作用42§4.1.1鐵路樞紐及其在路網(wǎng)中的地位與作用11第二節(jié)鐵路樞紐的分類1．鐵路樞紐按工作性質(zhì)可分為：（1）通過樞紐（2）地方樞紐（3）通過兼地方樞紐2．鐵路樞紐按其規(guī)?；蛩袚?dān)的作業(yè)量的大小分為：（1）大型樞紐（2）中型樞紐（3）小型樞紐§4.1.2鐵路樞紐的分類43第二節(jié)鐵路樞紐的分類1．鐵路樞紐按工作性質(zhì)可分為：§4.3．鐵路樞紐按其總布置圖或各方向線路的引入方式、主要車站和聯(lián)絡(luò)線的相互位置、相互聯(lián)系可分為：一站樞紐三角形樞紐十字形樞紐順列式或伸長式樞紐并列式樞紐環(huán)形樞紐終端樞紐混合式樞紐§4.1.2鐵路樞紐的分類443．鐵路樞紐按其總布置圖或各方向線路的引入方式、主要車站和聯(lián)第三節(jié)鐵路樞紐工作特點及樞紐綜合

技術(shù)作業(yè)過程

樞紐綜合技術(shù)作業(yè)過程是一個指導(dǎo)性的技術(shù)文件，有如下內(nèi)容：

1．樞紐的特征

2．樞紐內(nèi)技術(shù)設(shè)備的利用

3．各站間相互協(xié)作的組織

4．樞紐內(nèi)貨運工作組織

5．樞紐工作的日常計劃與指揮

6．樞紐列車運行圖及機車周轉(zhuǎn)圖§4.1.3鐵路樞紐工作的特點及樞紐綜合技術(shù)作業(yè)過程45第三節(jié)鐵路樞紐工作特點及樞紐綜合

技術(shù)作業(yè)過程樞第二章樞紐內(nèi)各站間的作業(yè)分工基本要求掌握車流改編作業(yè)分工方法、中轉(zhuǎn)列車技術(shù)作業(yè)的分工方法、中轉(zhuǎn)列車技術(shù)作業(yè)的分工要求、貨運工作分工的主要形式、樞紐內(nèi)客運站間分工的種類以及樞紐內(nèi)各站間分工方案的綜合比選方法?！?.2樞紐內(nèi)各站間的作業(yè)分工46第二章樞紐內(nèi)各站間的作業(yè)分工基本要求§4.2樞紐內(nèi)第一節(jié)一般原則主要內(nèi)容樞紐內(nèi)車站工作的合理分配的原則：保證改善對全社會的客貨運服務(wù)；減少車輛的重復(fù)改編與作業(yè)的延誤；均衡主要技術(shù)設(shè)備的負(fù)荷；減少調(diào)車及小運轉(zhuǎn)機車運用臺數(shù)；合理配備定員、改進勞動組織；節(jié)省運營支出和提高樞紐工作的可靠性與機動性?！?.2.1樞紐內(nèi)各站間的作業(yè)分工47第一節(jié)一般原則主要內(nèi)容§4.2.1樞紐內(nèi)各站間的作業(yè)第二節(jié)車流改編作業(yè)分工

樞紐內(nèi)各站間的車流改編作業(yè)分工，一般可有以下三種形式：

1．集中作業(yè)方案

2．一主多輔方案

3．由主要編組站分別把口方案§4.2.2車流改編作業(yè)分工48第二節(jié)車流改編作業(yè)分工樞紐內(nèi)各站間的§4.2.2車流改編作業(yè)分工49§4.2.2車流改編作業(yè)分工18§4.2.2車流改編作業(yè)分工50§4.2.2車流改編作業(yè)分工19第三節(jié)中轉(zhuǎn)列車技術(shù)作業(yè)的分工（1）規(guī)定某些直通中轉(zhuǎn)列車經(jīng)由聯(lián)絡(luò)線、迂回線或外包正線繞過樞紐主要編組站，在樞紐前方站或迂回線上設(shè)有直通場的車站辦理技術(shù)作業(yè)。（2）變更重量及成組甩掛等部分改編中轉(zhuǎn)列車最好是接入擔(dān)任各該方向車流改編任務(wù)的編組站進行作業(yè)。（3）當(dāng)主要編組站設(shè)有機務(wù)段時，對牽引中轉(zhuǎn)列車的機車最好是采用循環(huán)或半循環(huán)運轉(zhuǎn)制，并在樞紐擔(dān)任同方向自編列車編發(fā)任務(wù)的車站進行機車乘務(wù)組換班和中轉(zhuǎn)列車技術(shù)作業(yè)。（4）當(dāng)樞紐對某些方向采用折返交路，由于改編列車和中轉(zhuǎn)列車的機車一般是套跑的，為減少單機的走行，應(yīng)組織中轉(zhuǎn)列車盡可能在機車折返段所在站進行作業(yè)?！?.2.3中轉(zhuǎn)列車技術(shù)作業(yè)的分工51第三節(jié)中轉(zhuǎn)列車技術(shù)作業(yè)的分工（1）規(guī)定某些直通中轉(zhuǎn)列車經(jīng)第四節(jié)貨運工作的分工

樞紐內(nèi)貨運工作的分工可有如下幾種主要方式：

1．按吸引地區(qū)分工

2．按銜接鐵路線分工

3．按辦理貨物種類§4.2.4貨運工作的分工52第四節(jié)貨運工作的分工樞紐內(nèi)貨運工作的分工可有第五節(jié)樞紐內(nèi)客運站間的分工

當(dāng)樞紐內(nèi)有兩個及以上客運站時，其作業(yè)分工方法主要有如下幾種：

1．按銜接鐵路方向分工

2．按分別辦理始發(fā)、終到旅客快慢車分工

3．按辦理列車始發(fā)、終到和辦理通過列車業(yè)務(wù)分工

4．按辦理長短途列車和市郊列分工§4.2.5樞紐內(nèi)客運站間的分工53第五節(jié)樞紐內(nèi)客運站間的分工當(dāng)樞紐內(nèi)有第三章樞紐內(nèi)的車流組織及列車

運行組織

基本要求掌握樞紐內(nèi)的車流組織方法，包括樞紐內(nèi)車流徑路的確定、樞紐內(nèi)的車流組織方法、小運轉(zhuǎn)列車編組計劃的編制方法；掌握樞紐內(nèi)的列車運行組織方法，包括小運轉(zhuǎn)列車重量及開行對數(shù)的確定、樞紐運行圖及小運轉(zhuǎn)機車周轉(zhuǎn)圖的編制方法?！?.3樞紐內(nèi)的車流組織及列車運行組織54第三章樞紐內(nèi)的車流組織及列車

運行組織基本要求§4.3第一節(jié)樞紐內(nèi)的車流組織主要內(nèi)容樞紐內(nèi)車流徑路的確定樞紐內(nèi)的車流組織辦法小運轉(zhuǎn)列車編組計劃的編制

§4.3.1樞紐內(nèi)的車流組織55第一節(jié)樞紐內(nèi)的車流組織主要內(nèi)容§4.3.1樞紐內(nèi)的一、樞紐內(nèi)車流徑路的確定

根據(jù)樞紐內(nèi)各編組站和輔助站的作業(yè)分工制定樞紐內(nèi)各編組站和輔助站中轉(zhuǎn)車流的范圍，指定擔(dān)當(dāng)分流任務(wù)的周邊站段機器發(fā)往各線車流的特定徑路，作為樞紐內(nèi)車流組織的主要依據(jù)。樞紐內(nèi)的車流特定徑路是對樞紐內(nèi)或鄰接區(qū)段一定范圍內(nèi)各站發(fā)往某線或某一地區(qū)一定范圍內(nèi)各站的車流應(yīng)經(jīng)由的中轉(zhuǎn)站、聯(lián)絡(luò)線或環(huán)線的具體規(guī)定。樞紐