工學(xué)機(jī)械熱力學(xué)第09章課件

第九章氣體動(dòng)力循環(huán)1第九章氣體動(dòng)力循環(huán)1一、分析動(dòng)力循環(huán)的目的在熱力學(xué)基本定律的基礎(chǔ)上，分析循環(huán)能量轉(zhuǎn)化的經(jīng)濟(jì)性，尋求提高經(jīng)濟(jì)性的方向及途徑?！?–1分析動(dòng)力循環(huán)的一般方法一、分析動(dòng)力循環(huán)的目的在熱力學(xué)基本定律的基礎(chǔ)上，分析循環(huán)能量二、分析動(dòng)力循環(huán)的一般步驟實(shí)際循環(huán)（復(fù)雜不可逆）

吸熱、放熱、作功、熱效率實(shí)際循環(huán)指導(dǎo)改善可逆理論循環(huán)抽象、簡(jiǎn)化分析二、分析動(dòng)力循環(huán)的一般步驟實(shí)際循環(huán)（復(fù)雜不可逆）吸熱、放熱分析動(dòng)力循環(huán)的一般方法：內(nèi)燃機(jī)采用燃燒前壓縮技術(shù),以提高平均吸熱溫度所用燃料為液體或氣體加熱按定容、定壓或介于定容定壓之間的過(guò)程循環(huán)采用四沖程或兩沖程點(diǎn)火方式為點(diǎn)燃式或壓燃式分析動(dòng)力循環(huán)的一般方法：內(nèi)燃機(jī)采用燃燒前壓縮技術(shù),以提高平均按加熱方式分類(lèi)的各類(lèi)循環(huán)：1.定容加熱循環(huán)2.定壓加熱循環(huán)3.混合加熱循環(huán)分析動(dòng)力循環(huán)主要采用兩種方法：1.以熱力學(xué)第一定律為基礎(chǔ)的“第一定律分析法”以能量數(shù)量為立足點(diǎn),以熱效率為指標(biāo)。2.以熱力學(xué)第一定律和第二定律為依據(jù)、從能量的數(shù)量和品質(zhì)來(lái)分析，以“作功能力損失和火用效率為其指標(biāo)的第二定律分析法”。按加熱方式分類(lèi)的各類(lèi)循環(huán)：1.定容加熱循環(huán)分析動(dòng)力循環(huán)主要煤氣機(jī)(gasengine)汽油機(jī)(gasolineengine;petrolengine)柴油機(jī)(dieselengine)分類(lèi)：二沖程(two-stroke)四沖程(four-stroke)點(diǎn)燃式(sparkignitionengine)壓燃式(compressionignitionengine)§9–2活塞式內(nèi)燃機(jī)實(shí)際循環(huán)的簡(jiǎn)化按燃料：按點(diǎn)火方式：按沖程：煤氣機(jī)(gasengine)分類(lèi)：二沖程(two-stro壓燃式柴油機(jī)——空氣和燃料(柴油)分別壓縮,自行發(fā)火式發(fā)動(dòng)機(jī)。柴油機(jī)：0-1吸氣1-2'-2壓縮2'噴油2-3定容加熱(燃燒)3-4定壓加熱(燃燒)4-5膨脹5-0排氣

(一)柴油機(jī)實(shí)際工作循環(huán)壓燃式柴油機(jī)——空氣和燃料(柴油)分別壓縮,自行發(fā)火式發(fā)（1）不計(jì)吸氣和排氣過(guò)程，將內(nèi)燃機(jī)的工作過(guò)程看作是氣缸內(nèi)工質(zhì)進(jìn)行狀態(tài)變化的封閉循環(huán)。（2）把燃燒過(guò)程看作是外界對(duì)工質(zhì)的加熱過(guò)程，并認(rèn)為2－3是定容加熱過(guò)程，3－4是定壓加熱過(guò)程。（3）略去壓縮過(guò)程和膨脹過(guò)程中工質(zhì)與氣缸壁之間的熱量交換,近似地認(rèn)為是絕熱過(guò)程。（4）用定容放熱過(guò)程來(lái)代替廢氣排入大氣中的實(shí)際放熱過(guò)程。（二）實(shí)際工作循環(huán)的抽象與簡(jiǎn)化簡(jiǎn)化原則為:（1）不計(jì)吸氣和排氣過(guò)程，將內(nèi)燃機(jī)的工作過(guò)程看作是氣缸內(nèi)工質(zhì)（三）活塞式內(nèi)燃機(jī)循環(huán)的簡(jiǎn)化01吸氣12等熵壓縮23定容加熱34定壓加熱45等熵膨脹51排氣10排氣（三）活塞式內(nèi)燃機(jī)循環(huán)的簡(jiǎn)化01吸氣排氣51等容放熱吸氣01排氣線10重合略去，封閉循環(huán)燃油質(zhì)量忽略燃?xì)獬煞指淖兒雎赃M(jìn)一步說(shuō)明工質(zhì)為空氣定比熱排氣51等容放熱吸氣01排氣線10重合略去，封閉循環(huán)二、平均有效壓力

meaneffectivepressure二、平均有效壓力

meaneffective一、混合加熱理想循環(huán)12等熵壓縮；23等容吸熱；34定壓吸熱；45等熵膨脹；51定容放熱該循環(huán)由于兼有定容和定壓加熱過(guò)程，所以稱(chēng)為“混合加熱循環(huán)”，也稱(chēng)“薩巴太循環(huán)”?！?–3活塞式內(nèi)燃機(jī)的理想循環(huán)1、p-v圖及T-s圖一、混合加熱理想循環(huán)12等熵壓縮；23等容吸熱；二、內(nèi)燃機(jī)的特性參數(shù)及混合加熱理想循環(huán)各典型點(diǎn)的狀態(tài)參數(shù)（1）壓縮比—compressionratio

：壓縮前的比體積與壓縮后的比體積之比，它是表征內(nèi)燃機(jī)工作體積大小的結(jié)構(gòu)參數(shù)。（2）定容升壓比—pressureratio:定容加熱后的壓力與加熱前的壓力之比，它是表示內(nèi)燃機(jī)定容燃燒情況的特性參數(shù)。（3）定壓預(yù)脹比—cutoffratio:定壓加熱后的比體積與加熱前的比體積之比，它是表示內(nèi)燃機(jī)定壓燃燒情況的特性參數(shù)。二、內(nèi)燃機(jī)的特性參數(shù)及混合加熱理想循環(huán)各典型點(diǎn)的狀態(tài)參數(shù)（1循環(huán)熱效率三、混合加熱循環(huán)的能量分析和性能分析循環(huán)熱效率三、混合加熱循環(huán)的能量分析和性能分析，求出得，求出得討論：把T2、T3、T4和T5代入循環(huán)凈功和凈熱分別為在循環(huán)特性參數(shù)（ε、λ及ρ）一定的條件下，提高初態(tài)參數(shù)，對(duì)熱效率雖然并無(wú)影響，但可以提高凈功。因此可以采用“增壓”等措施來(lái)提高柴油機(jī)的凈功。討論：把T2、T3、T4和T5代入循環(huán)凈功和凈熱分別為四、定壓加熱理想循環(huán)—Dieselcycle四、定壓加熱理想循環(huán)—Dieselcycle熱效率熱效率隨著壓縮比ε的增大,預(yù)脹比ρ的減小和采用高ｋ值的氣體而增大。熱效率熱效率隨著壓縮比ε的增大,預(yù)脹比ρ的減小和采用[工學(xué)]機(jī)械熱力學(xué)第09章課件五.定容加熱理想循環(huán)—Ottocycle五.定容加熱理想循環(huán)—Ottocycle熱效率熱效率圖10—1所示的定容加熱活塞式內(nèi)燃機(jī)理想循環(huán)，工質(zhì)為空氣，比熱容為定值并取已知壓縮比試求循環(huán)各點(diǎn)的溫度、壓力、比體積，循環(huán)熱效率及平均有效壓力。解：由已知條件：例：圖10—1所示的定容加熱活塞式內(nèi)燃機(jī)理想循環(huán)，工質(zhì)為空氣，比[工學(xué)]機(jī)械熱力學(xué)第09章課件[工學(xué)]機(jī)械熱力學(xué)第09章課件一.壓縮比相同，吸熱量相同時(shí)的比較或§9–4活塞式內(nèi)燃機(jī)各種理想循環(huán)的熱力學(xué)比較一.壓縮比相同，吸熱量相同時(shí)的比較或§9–4活塞式內(nèi)或二.循環(huán)pmax，Tmax相同時(shí)的比較或二.循環(huán)pmax，Tmax相同時(shí)的比較一.燃?xì)廨啓C(jī)裝置簡(jiǎn)介§9-5燃?xì)廨啓C(jī)裝置循環(huán)(gasturbine)

特點(diǎn)：1.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，連續(xù)輸出功2.啟動(dòng)快，達(dá)滿負(fù)荷快3.重量功率比仍較大用途：

飛機(jī)、艦船的動(dòng)力載荷機(jī)組，電站峰荷機(jī)組(peak-loadset)，等。優(yōu)點(diǎn)：其熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的過(guò)程是在燃?xì)廨啓C(jī)中實(shí)現(xiàn)，它是一種旋轉(zhuǎn)式熱力發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速可設(shè)計(jì)很高，且工作過(guò)程連續(xù)。可在設(shè)備重量小，尺寸小的條件下發(fā)出很大功率。缺點(diǎn)：葉片材料、設(shè)計(jì)、加工、裝配要求很高。燃?xì)廨啓C(jī)裝置是一種以空氣及燃?xì)鉃楣べ|(zhì)的熱動(dòng)力設(shè)備一.燃?xì)廨啓C(jī)裝置簡(jiǎn)介§9-5燃?xì)廨啓C(jī)裝置循環(huán)(gas簡(jiǎn)圖簡(jiǎn)圖壓氣機(jī)簡(jiǎn)圖：燃燒室燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)簡(jiǎn)圖：燃燒室燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室為定壓燃燒，壓縮、膨脹過(guò)程與絕熱相近。故定壓燃燒燃?xì)廨啓C(jī)裝置的理想循環(huán)組成如下：絕熱壓縮、定壓吸熱、絕熱膨脹、定壓放熱燃燒室燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)q1321圖10－16二.定壓加熱理想循環(huán)定壓燃燒燃?xì)廨啓C(jī)裝置流程示意圖如下:燃燒室為定壓燃燒，壓縮、膨脹過(guò)程與絕熱相近。故定壓燃燒燃?xì)廨喍?定壓加熱理想循環(huán)二.定壓加熱理想循環(huán)過(guò)程1-2等熵壓縮（壓氣機(jī)內(nèi)）過(guò)程2-3定壓吸熱（燃燒室內(nèi)）過(guò)程3-4等熵膨脹（燃?xì)廨啓C(jī)內(nèi)）過(guò)程4-1定壓放熱循環(huán)增壓比—pressureratio

循環(huán)增溫比—temperatureratio過(guò)程1-2等熵壓縮（壓氣機(jī)內(nèi)）過(guò)程2-3定壓吸熱（燃1.熱效率ηt注意：式中T1，T2并非指高溫

熱源，低溫?zé)嵩?。?定壓加熱理想循環(huán)分析1.熱效率ηt注意：式中T1，T2并非指高溫三.定壓加熱理2.分析2.分析[工學(xué)]機(jī)械熱力學(xué)第09章課件一.定壓加熱的實(shí)際循環(huán)§9–6燃?xì)廨啓C(jī)裝置定壓加熱實(shí)際循環(huán)1-2a不可逆絕熱壓縮；2-3定壓吸熱；3-4a不可逆絕熱膨脹；4-1定壓放熱。一.定壓加熱的實(shí)際循環(huán)§9–6燃?xì)廨啓C(jī)裝置定壓加熱實(shí)二、壓氣機(jī)絕熱效率

adiabaticcompressorefficiency二、壓氣機(jī)絕熱效率

adiabaticco三、燃?xì)廨啓C(jī)相對(duì)內(nèi)效率

adiabaticturbineefficiency三、燃?xì)廨啓C(jī)相對(duì)內(nèi)效率

adiabatic回?zé)帷猺egeneration§9–7提高燃?xì)廨啓C(jī)裝置熱效率的熱力學(xué)措施

（選講）1）極限回?zé)峄責(zé)帷猺egeneration§9–7提高燃?xì)廨啓C(jī)裝2）回?zé)岫取猺egeneratoreffectiveness注意：π達(dá)一定值，回?zé)岵荒苓M(jìn)行3）2）回?zé)岫取猺egeneratoreffectivenes

§9–8噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)(jetengine)簡(jiǎn)介1—2擴(kuò)壓管壓縮2—3壓氣機(jī)壓縮3—4定壓燃燒4—5膨脹作共5—6噴管加速§9–8噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)(jetengine)簡(jiǎn)定壓燃燒噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的理論循環(huán)及實(shí)際循環(huán)與燃?xì)廨啓C(jī)裝置定壓加熱循環(huán)相同理想循環(huán)注意：壓縮和膨脹過(guò)程都分兩段定壓燃燒噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的理論循環(huán)及實(shí)際循環(huán)與作業(yè)：9－1,5,6作業(yè)：9－1,5,6第九章完

EndofPreface第九章完

EndofPreface[工學(xué)]機(jī)械熱力學(xué)第09章課件第九章氣體動(dòng)力循環(huán)46第九章氣體動(dòng)力循環(huán)1一、分析動(dòng)力循環(huán)的目的在熱力學(xué)基本定律的基礎(chǔ)上，分析循環(huán)能量轉(zhuǎn)化的經(jīng)濟(jì)性，尋求提高經(jīng)濟(jì)性的方向及途徑?！?–1分析動(dòng)力循環(huán)的一般方法一、分析動(dòng)力循環(huán)的目的在熱力學(xué)基本定律的基礎(chǔ)上，分析循環(huán)能量二、分析動(dòng)力循環(huán)的一般步驟實(shí)際循環(huán)（復(fù)雜不可逆）

吸熱、放熱、作功、熱效率實(shí)際循環(huán)指導(dǎo)改善可逆理論循環(huán)抽象、簡(jiǎn)化分析二、分析動(dòng)力循環(huán)的一般步驟實(shí)際循環(huán)（復(fù)雜不可逆）吸熱、放熱分析動(dòng)力循環(huán)的一般方法：內(nèi)燃機(jī)采用燃燒前壓縮技術(shù),以提高平均吸熱溫度所用燃料為液體或氣體加熱按定容、定壓或介于定容定壓之間的過(guò)程循環(huán)采用四沖程或兩沖程點(diǎn)火方式為點(diǎn)燃式或壓燃式分析動(dòng)力循環(huán)的一般方法：內(nèi)燃機(jī)采用燃燒前壓縮技術(shù),以提高平均按加熱方式分類(lèi)的各類(lèi)循環(huán)：1.定容加熱循環(huán)2.定壓加熱循環(huán)3.混合加熱循環(huán)分析動(dòng)力循環(huán)主要采用兩種方法：1.以熱力學(xué)第一定律為基礎(chǔ)的“第一定律分析法”以能量數(shù)量為立足點(diǎn),以熱效率為指標(biāo)。2.以熱力學(xué)第一定律和第二定律為依據(jù)、從能量的數(shù)量和品質(zhì)來(lái)分析，以“作功能力損失和火用效率為其指標(biāo)的第二定律分析法”。按加熱方式分類(lèi)的各類(lèi)循環(huán)：1.定容加熱循環(huán)分析動(dòng)力循環(huán)主要煤氣機(jī)(gasengine)汽油機(jī)(gasolineengine;petrolengine)柴油機(jī)(dieselengine)分類(lèi)：二沖程(two-stroke)四沖程(four-stroke)點(diǎn)燃式(sparkignitionengine)壓燃式(compressionignitionengine)§9–2活塞式內(nèi)燃機(jī)實(shí)際循環(huán)的簡(jiǎn)化按燃料：按點(diǎn)火方式：按沖程：煤氣機(jī)(gasengine)分類(lèi)：二沖程(two-stro壓燃式柴油機(jī)——空氣和燃料(柴油)分別壓縮,自行發(fā)火式發(fā)動(dòng)機(jī)。柴油機(jī)：0-1吸氣1-2'-2壓縮2'噴油2-3定容加熱(燃燒)3-4定壓加熱(燃燒)4-5膨脹5-0排氣

(一)柴油機(jī)實(shí)際工作循環(huán)壓燃式柴油機(jī)——空氣和燃料(柴油)分別壓縮,自行發(fā)火式發(fā)（1）不計(jì)吸氣和排氣過(guò)程，將內(nèi)燃機(jī)的工作過(guò)程看作是氣缸內(nèi)工質(zhì)進(jìn)行狀態(tài)變化的封閉循環(huán)。（2）把燃燒過(guò)程看作是外界對(duì)工質(zhì)的加熱過(guò)程，并認(rèn)為2－3是定容加熱過(guò)程，3－4是定壓加熱過(guò)程。（3）略去壓縮過(guò)程和膨脹過(guò)程中工質(zhì)與氣缸壁之間的熱量交換,近似地認(rèn)為是絕熱過(guò)程。（4）用定容放熱過(guò)程來(lái)代替廢氣排入大氣中的實(shí)際放熱過(guò)程。（二）實(shí)際工作循環(huán)的抽象與簡(jiǎn)化簡(jiǎn)化原則為:（1）不計(jì)吸氣和排氣過(guò)程，將內(nèi)燃機(jī)的工作過(guò)程看作是氣缸內(nèi)工質(zhì)（三）活塞式內(nèi)燃機(jī)循環(huán)的簡(jiǎn)化01吸氣12等熵壓縮23定容加熱34定壓加熱45等熵膨脹51排氣10排氣（三）活塞式內(nèi)燃機(jī)循環(huán)的簡(jiǎn)化01吸氣排氣51等容放熱吸氣01排氣線10重合略去，封閉循環(huán)燃油質(zhì)量忽略燃?xì)獬煞指淖兒雎赃M(jìn)一步說(shuō)明工質(zhì)為空氣定比熱排氣51等容放熱吸氣01排氣線10重合略去，封閉循環(huán)二、平均有效壓力

meaneffectivepressure二、平均有效壓力

meaneffective一、混合加熱理想循環(huán)12等熵壓縮；23等容吸熱；34定壓吸熱；45等熵膨脹；51定容放熱該循環(huán)由于兼有定容和定壓加熱過(guò)程，所以稱(chēng)為“混合加熱循環(huán)”，也稱(chēng)“薩巴太循環(huán)”?！?–3活塞式內(nèi)燃機(jī)的理想循環(huán)1、p-v圖及T-s圖一、混合加熱理想循環(huán)12等熵壓縮；23等容吸熱；二、內(nèi)燃機(jī)的特性參數(shù)及混合加熱理想循環(huán)各典型點(diǎn)的狀態(tài)參數(shù)（1）壓縮比—compressionratio

：壓縮前的比體積與壓縮后的比體積之比，它是表征內(nèi)燃機(jī)工作體積大小的結(jié)構(gòu)參數(shù)。（2）定容升壓比—pressureratio:定容加熱后的壓力與加熱前的壓力之比，它是表示內(nèi)燃機(jī)定容燃燒情況的特性參數(shù)。（3）定壓預(yù)脹比—cutoffratio:定壓加熱后的比體積與加熱前的比體積之比，它是表示內(nèi)燃機(jī)定壓燃燒情況的特性參數(shù)。二、內(nèi)燃機(jī)的特性參數(shù)及混合加熱理想循環(huán)各典型點(diǎn)的狀態(tài)參數(shù)（1循環(huán)熱效率三、混合加熱循環(huán)的能量分析和性能分析循環(huán)熱效率三、混合加熱循環(huán)的能量分析和性能分析，求出得，求出得討論：把T2、T3、T4和T5代入循環(huán)凈功和凈熱分別為在循環(huán)特性參數(shù)（ε、λ及ρ）一定的條件下，提高初態(tài)參數(shù)，對(duì)熱效率雖然并無(wú)影響，但可以提高凈功。因此可以采用“增壓”等措施來(lái)提高柴油機(jī)的凈功。討論：把T2、T3、T4和T5代入循環(huán)凈功和凈熱分別為四、定壓加熱理想循環(huán)—Dieselcycle四、定壓加熱理想循環(huán)—Dieselcycle熱效率熱效率隨著壓縮比ε的增大,預(yù)脹比ρ的減小和采用高ｋ值的氣體而增大。熱效率熱效率隨著壓縮比ε的增大,預(yù)脹比ρ的減小和采用[工學(xué)]機(jī)械熱力學(xué)第09章課件五.定容加熱理想循環(huán)—Ottocycle五.定容加熱理想循環(huán)—Ottocycle熱效率熱效率圖10—1所示的定容加熱活塞式內(nèi)燃機(jī)理想循環(huán)，工質(zhì)為空氣，比熱容為定值并取已知壓縮比試求循環(huán)各點(diǎn)的溫度、壓力、比體積，循環(huán)熱效率及平均有效壓力。解：由已知條件：例：圖10—1所示的定容加熱活塞式內(nèi)燃機(jī)理想循環(huán)，工質(zhì)為空氣，比[工學(xué)]機(jī)械熱力學(xué)第09章課件[工學(xué)]機(jī)械熱力學(xué)第09章課件一.壓縮比相同，吸熱量相同時(shí)的比較或§9–4活塞式內(nèi)燃機(jī)各種理想循環(huán)的熱力學(xué)比較一.壓縮比相同，吸熱量相同時(shí)的比較或§9–4活塞式內(nèi)或二.循環(huán)pmax，Tmax相同時(shí)的比較或二.循環(huán)pmax，Tmax相同時(shí)的比較一.燃?xì)廨啓C(jī)裝置簡(jiǎn)介§9-5燃?xì)廨啓C(jī)裝置循環(huán)(gasturbine)

特點(diǎn)：1.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，連續(xù)輸出功2.啟動(dòng)快，達(dá)滿負(fù)荷快3.重量功率比仍較大用途：

飛機(jī)、艦船的動(dòng)力載荷機(jī)組，電站峰荷機(jī)組(peak-loadset)，等。優(yōu)點(diǎn)：其熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的過(guò)程是在燃?xì)廨啓C(jī)中實(shí)現(xiàn)，它是一種旋轉(zhuǎn)式熱力發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速可設(shè)計(jì)很高，且工作過(guò)程連續(xù)。可在設(shè)備重量小，尺寸小的條件下發(fā)出很大功率。缺點(diǎn)：葉片材料、設(shè)計(jì)、加工、裝配要求很高。燃?xì)廨啓C(jī)裝置是一種以空氣及燃?xì)鉃楣べ|(zhì)的熱動(dòng)力設(shè)備一.燃?xì)廨啓C(jī)裝置簡(jiǎn)介§9-5燃?xì)廨啓C(jī)裝置循環(huán)(gas簡(jiǎn)圖簡(jiǎn)圖壓氣機(jī)簡(jiǎn)圖：燃燒室燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)簡(jiǎn)圖：燃燒室燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室為定壓燃燒，壓縮、膨脹過(guò)程與絕熱相近。故定壓燃燒燃?xì)廨啓C(jī)裝置的理想循環(huán)組成如下：絕熱壓縮、定壓吸熱、絕熱膨脹、定壓放熱燃燒室燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)q1321圖10－16二.定壓加熱理想循環(huán)定壓燃燒燃?xì)廨啓C(jī)裝置流程示意圖如下:燃燒室為定壓燃燒，壓縮、膨脹過(guò)程與絕熱相近。故定壓燃燒燃?xì)廨喍?定壓加熱理想循環(huán)二.定壓加熱理想循環(huán)過(guò)程1-2等熵壓縮（壓氣機(jī)內(nèi)）過(guò)程2-3定壓吸熱（燃燒室內(nèi)）過(guò)程3-4等熵膨脹（燃?xì)廨啓C(jī)內(nèi)）過(guò)程4-1定壓放熱循環(huán)增壓比—pressureratio

循環(huán)增溫比—temperatureratio過(guò)程1-2等熵壓縮（壓氣機(jī)內(nèi)）過(guò)程2-3定壓吸熱（燃1.熱效率ηt注意：式中T1，T2并非指高溫

熱源，低溫?zé)嵩?。?定壓加熱理