城市主干道瀝青混凝土面層施工方案

云欣西路南段瀝青混凝土面層施工方案編制：審核：批準(zhǔn)：?jiǎn)挝唬汉斯I(yè)長(zhǎng)沙中南建設(shè)工程集團(tuán)公司2012年11月5日目錄一、編制依據(jù)及編制原則 瀝青混凝土施工方案一、編制依據(jù)及編制原則1.1編制依據(jù)1.1.1云欣西路南段道路工程施工圖設(shè)計(jì)文件。1.1.2市政道路施工的相關(guān)技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收規(guī)范。1.1.2其他有關(guān)的國(guó)家及地方強(qiáng)制性規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)本項(xiàng)目的技術(shù)會(huì)議紀(jì)要。1.1.4我公司現(xiàn)階段施工能力、管理水平及歷年來(lái)承擔(dān)類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。1.2編制原則1.2.1認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家的方針、政策的原則；1.2.2遵循設(shè)計(jì)文件的原則；1.2.3遵循施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則；1.2.4遵循實(shí)事求是的原則；1.2.5體現(xiàn)“安全第一、防范結(jié)合”的原則；1.2.6遵循科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的原則；1.2.7遵循專業(yè)隊(duì)伍施工和綜合管理的原則；1.2.8遵循文明施工和環(huán)境保護(hù)的原則；二、施工方案2.1施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)項(xiàng)目要求，結(jié)合工程的專業(yè)性質(zhì)、工程規(guī)模、地形特點(diǎn)、施工條件等，施工組織機(jī)構(gòu)見下圖：項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人生產(chǎn)副經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人生產(chǎn)副經(jīng)理測(cè)量員資料員施工員測(cè)量員資料員施工員材料員安全員質(zhì)檢員2.2擬投入本工程的機(jī)械設(shè)備：機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量使用年限備注瀝青拌合站錫通QLB-3000014自有攤鋪機(jī)中聯(lián)LTU120024自有雙鋼輪壓路機(jī)中聯(lián)YZC1311自有攤鋪機(jī)三一DTU90SSC12自有雙鋼輪壓路機(jī)三一YZC12CC12自有膠輪壓路機(jī)徐工XP30223自有瀝青灑布車15自有灑水車14自有汽車運(yùn)輸車123自有2.3工程概況云欣西路南段道路是湖南城陵磯臨港產(chǎn)業(yè)新區(qū)一條十分重要的南北交通性次干道，規(guī)劃道路紅線寬度為35.0m，設(shè)計(jì)時(shí)速為50Km/h，路基寬度35m，行車道寬度24m，兩側(cè)人行道寬分別為5.5m。2.4主要技術(shù)指標(biāo)公路等級(jí)：城市Ⅱ級(jí)次干線，規(guī)劃紅線35m；計(jì)算行車速度：50Km／h；具體分幅為：5.5m（人行道）+24.0m（機(jī)、非混合車道）+5.5m（人行道）道路橫坡：機(jī)動(dòng)車道向外1.5%，人行步道向內(nèi)2%；路面標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100KN；橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路－I級(jí)人群荷載5.0KN/㎡；地震烈度：Ⅶ度。2.4.1機(jī)動(dòng)車道道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)型式：上面層：3.5cmSBS改性瀝青混合料AC-13I粘層：改性乳化瀝青中面層：5.0cm中粒式瀝青混凝土AC-20I粘層：乳化瀝青下面層：7.0cm粗粒式瀝青混凝土AC-25I封層:0.8cm同步碎石透層：乳化瀝青路面瀝青采用重交瀝青,參照瀝青技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)AH70技術(shù)指標(biāo),上面層結(jié)構(gòu)中的碎石采用反擊式碎石(花崗巖或輝綠巖),石料配比中需加1.5%左右的水泥,同時(shí)減少相應(yīng)重量的礦粉,中面層和下面層的碎石采用反擊式石灰?guī)r。2.5施工準(zhǔn)備2.5.1施工現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)：我公司根據(jù)本項(xiàng)實(shí)際情況及工程特點(diǎn)在公司內(nèi)部擇優(yōu)選擇具有豐富施工管理、施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員和管理人員組成項(xiàng)目管理班子。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人生產(chǎn)副經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人生產(chǎn)副經(jīng)理測(cè)量員資料員施工員測(cè)量員資料員施工員材料員安全員質(zhì)檢員2.5.2施工前的技術(shù)準(zhǔn)備：1、開工前邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)、技術(shù)交底，按照設(shè)計(jì)文件及設(shè)計(jì)要求做好高程準(zhǔn)點(diǎn)、平面控制點(diǎn)的具體位置記錄進(jìn)行復(fù)測(cè)并將復(fù)測(cè)結(jié)果存檔，對(duì)施工范圍內(nèi)的基準(zhǔn)點(diǎn)，控制點(diǎn)標(biāo)志采取相應(yīng)的保護(hù)措施。2、根據(jù)設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)交底內(nèi)容，在施工范圍內(nèi)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和核對(duì)。3、對(duì)路面基層進(jìn)行全線彎沉檢測(cè)彎沉檢測(cè)方式：采用兩臺(tái)5.4m的彎沉儀和千分表進(jìn)行檢測(cè)和讀數(shù)，每塊板隨機(jī)檢測(cè)一條橫縫，一條縱縫。彎沉儀的支點(diǎn)應(yīng)置于相鄰未檢測(cè)的板上，同時(shí)避免軸對(duì)彎沉儀支點(diǎn)的影響。4、加載點(diǎn)的位置：橫縫檢測(cè)時(shí)，后軸一側(cè)雙輪其位置在橫縫邊緣中部，后軸輪胎中心距橫縫距離25-30cm；縱縫檢測(cè)時(shí)，其位置在縱縫邊緣中部，后軸一側(cè)雙輪輪隙距縱縫25-30cm。5、在施工過(guò)程中，也可采用目測(cè)的方式進(jìn)行定性檢查。用載重汽車（載貨8t以上）或鋼輪壓路機(jī)（15t以上）在混凝土面板上慢速行駛，專人隨行目測(cè)，觀察混凝土板是否有晃動(dòng)。2.6施工總體安排由于本項(xiàng)目線路較長(zhǎng)，工期要求緊，云欣西路南段瀝青路面工期計(jì)劃為15天，計(jì)劃開工時(shí)間為2012年11月14日，計(jì)劃完工時(shí)間為2012年11月30日。根據(jù)本項(xiàng)目工程特點(diǎn)和實(shí)際情況，先對(duì)云欣西路南段K0+000～K1+680段鋪設(shè)瀝青混凝土。主要施工工藝過(guò)程如下：透層（乳化瀝青）——找平層8mm厚同步碎石——粘層（乳化瀝青）——下面層（7.0cm粗粒式瀝青混凝土AC-25I）——粘層（乳化瀝青）——中面層（5.0cm中粒式瀝青混凝土AC-20I）——粘層（改性乳化瀝青）——上面層（3.5cmSBS改性瀝青混凝土AC-13I）。2.7主要施工方案2.7.1、乳化瀝青粘層施工：1.1、材料：1.1.1、透層透層的瀝青材料采用慢裂的灑布型乳化瀝青，也可采用中、慢凝液體石油瀝青或煤瀝青。透層油使用之前按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ052—2000）的方法進(jìn)行試驗(yàn),且滿足規(guī)范的要求。透層瀝青的規(guī)格和質(zhì)量，符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ032—94)附錄C表C.3、表C.4、及表C.5的要求。1.1.2、粘層粘層的瀝青材料采用快裂的灑布型乳化瀝青,也可采用快、中凝液體石油瀝青或煤瀝青，粘層瀝青材料使用之前按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ052—2000）的方法進(jìn)行試驗(yàn)，且滿足規(guī)范的要求。粘層瀝青的規(guī)格和質(zhì)量，應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032—94）附錄C表C.3、表C.4、及表C.5的要求，并宜與面層所用瀝青的種類標(biāo)號(hào)相同。1.2、對(duì)下承層的要求：下承層必須滿足平整度、標(biāo)度、橫坡（超高）及彎沉值要求，并且表面要干燥。1.3、施工要求1.3.1準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備澆瀝青的工作面，整潔而無(wú)塵埃。監(jiān)理工程師對(duì)已準(zhǔn)備好的工作面進(jìn)行檢查，在未批準(zhǔn)前不得噴灑瀝青材料。1.3.2、氣候條件灑布瀝青材料的氣溫不能低于10℃，風(fēng)速適度。濃霧或下雨不應(yīng)施工。1.3.3、噴灑溫度液體石油瀝青和乳化瀝青在正常溫度下灑布，如氣溫較低，稠度較大的可適當(dāng)加熱。1.3.4、瀝青用量按監(jiān)理工程師的指示，根據(jù)基層的種類通過(guò)試灑確定透層、粘層所用的瀝青品種和用量，并符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ032—94)附錄D表D.9的要求。1.3.5、噴灑(1)在噴灑工作開始前3d報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(2)透層及粘層瀝青均采用瀝青灑布車均勻地灑布，并按《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》(JTJ059—95)中的有關(guān)要求和方法檢測(cè)灑布用量，每次檢測(cè)不少于3處。(3)瀝青灑布設(shè)備要配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機(jī)噴不到的地方可采用手工灑布機(jī)。噴灑超量或漏灑或少灑的地方應(yīng)予糾正。(4)噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹木表面應(yīng)加以保護(hù)，以免濺上瀝青受到污染。當(dāng)其受到污染時(shí)，及時(shí)清除。(5)粘層瀝青在鋪筑覆蓋層之前24h內(nèi)灑布或涂刷。1.3.6、養(yǎng)護(hù)(1)對(duì)灑好透層、粘層瀝青的基層和面層保持良好狀態(tài)。當(dāng)出現(xiàn)泛油或監(jiān)理工程師有指示時(shí)，按指定用量補(bǔ)撒吸附瀝青材料。(2)如果透層瀝青被塵土或泥土完全吸收，以致使覆蓋的面層無(wú)法與透層粘結(jié)，在攤鋪瀝青路面之前在透層上補(bǔ)灑一次粘層瀝青。(3)養(yǎng)生期間，一般不應(yīng)在已灑好透層瀝青的路面上開放交通。(4)除運(yùn)送瀝青外，任何車輛均不得在完成的粘層上通行。2.7.2、瀝青砼路面施工2.1、材料：2.1.1、材料要求2.1.1.1、.粗集料(1)粗集料包括碎石、破碎礫石、篩選礫石、礦渣等。它應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性。(2)粗集料的粒徑規(guī)格應(yīng)符合圖紙要求，并按表1的要求選用。(3)粗集料的質(zhì)量應(yīng)符合表2的要求。(4)當(dāng)按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ052—2000)規(guī)定的方法試驗(yàn)時(shí)，瀝青與集料的粘附性不低于4級(jí)。否則，應(yīng)摻加外摻劑。外摻劑的精確比例由實(shí)驗(yàn)室確定。瀝青面層用粗集料的規(guī)格(方孔篩)表1規(guī)格公稱粒徑(MM))通過(guò)下列篩孔(方方孔篩，mmm)的質(zhì)量百百分率10675635337.531.526.519.013.29.54.752.360.6S140～7510090～100--0～15-0～5S240～6010090～100-0～15-0～5S330～6010090～100-0～15-0～5S425～5010090～100--0～15-0～5S520～4010090～100--0～15-0～5S615～3010090～100--0～15-0～5S710～3010090～1000～150～5S815～2510095～100-0～150～5S910～2010095～100-0～150～5S1010～1510095～1000～150～5S115～1510095～10040～700～150～5S125～1010095～1000～100～5S133～1010095～10040～700～150～5S143～510085～1000～250～5瀝青面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求表2指標(biāo)高速、一級(jí)公路其他公路石料壓碎值不大于(%)2830洛杉磯磨耗損失不大于(%)3040視密度不小于(t/M33)2.52.45吸水率不大于(%)2.03.0對(duì)瀝青的粘附性不小于(%)4級(jí)3級(jí)堅(jiān)固性不大于(%)12-細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量量不大于(%)1520水洗法(<0.0075顆粒含量)不大于(%)11軟石含量不大于(%)55石料磨光值不小于(BPN))42實(shí)測(cè)石料沖擊值不大于(%)28實(shí)測(cè)破碎礫石的破碎面面積拌和的瀝青混合料料路面表面層層中下面層貫入式路面不小于(%)9050-4040402.1.1.2、細(xì)集料(1)細(xì)集料可能采用天然砂，人工砂及石屑，或天然砂和石屑兩者的混合料。(2)細(xì)集料要干凈、堅(jiān)硬、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)或其他有害物質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)募?jí)配。(3)天然砂、石屑的規(guī)格和細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求，符合表3～表5的要求規(guī)定。2.1.1.3、填料(1)填料采用石灰?guī)r或漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨制的礦粉，不含泥土雜質(zhì)和團(tuán)粒，要求干燥、潔凈，其質(zhì)量應(yīng)符合表6的技術(shù)要求。(2)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，采用水泥、石灰等作為填料時(shí)，其用量不宜超過(guò)集料總量的2%。瀝青面層用天然規(guī)格表3方孔篩(mm)通過(guò)各篩孔的質(zhì)量量百分率(%%)粗砂中砂細(xì)砂9.51001001004.7590～0090～10090～1002.3665～9575～10085～1001.1835～6550～9075～1000.615～2930～5960～840.35～208～3015～450.150～100～100～100.0750～50～50～5細(xì)度模數(shù)Mx3.7～3.13.0～2.32.2～1.6瀝青面層用石屑規(guī)格表4規(guī)格公稱粒(mm)通過(guò)下列篩孔(方方孔篩，mmm)的質(zhì)量百百分率(%))9.54.752.360.60.075S150～510085～10040～70-0～15S160～310085～10020～500～15瀝青面層用細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求表5指標(biāo)高速公路、一級(jí)公公路其他公路視密度不小于(t/m3)2.52.45堅(jiān)固性(0.3mmm部分)不大于(%))12-砂當(dāng)量不小于(%))6050瀝青面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求表6指標(biāo)高速公路、一級(jí)公公路其他公路視密度不小于(t/m3)2.502.45含水量不大于于(%)11粒度范圍<0.6mm((%)100100<0.15mm(%)90～10090～100<0.075mmm(%)75～10070～100外觀無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)<12.1.1.4、石油瀝青(1)使用的瀝青材料為重交通道路石油瀝青。(2)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的每批瀝青都應(yīng)附有制造廠的證明和出廠試驗(yàn)報(bào)告，并說(shuō)明裝運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期、定貨數(shù)量等。(3)瀝青材料的技術(shù)要求必須符合表7的規(guī)定。瀝青標(biāo)號(hào)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂蚯闆r和圖紙要求確定，并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。重交通道路石油瀝青技術(shù)要求表7試驗(yàn)項(xiàng)目AH-130AH-110AH-90AH-70AH-50針入度(25℃,,100g,,5s)(00.1mm))120～140100～12080～10060～8040～60延度(5cm/mmin,155℃,)不不小于(cmm)10010010010080軟化點(diǎn)(環(huán)球法))(℃)40～5041～5142～5244～5445～55閃點(diǎn)(COC)((℃)230含蠟量(蒸餾法))不大大于(%)3密度(15℃)((g/cm33)實(shí)測(cè)記錄溶解度(三氯乙烯烯)不小于((%)99.0薄膜加熱試驗(yàn)163℃5h質(zhì)量損失不大于((%)1.31.21.00.80.6針入度比不大于((%)4548505558延度(25℃)不不小于(%)7575755040延度(15℃)((cm)實(shí)測(cè)記錄(4)施工開始前28d將擬用的瀝青樣品和上述證明及試驗(yàn)報(bào)告提交監(jiān)理工程師檢驗(yàn)、批準(zhǔn)。除監(jiān)理工程師另有指示外，不得在施工中以其它瀝青替代。(5)進(jìn)場(chǎng)瀝青每批都要重新進(jìn)行取樣和試驗(yàn)。取樣和試驗(yàn)應(yīng)符合《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ052—2000)的規(guī)定。(6)不同生產(chǎn)廠家、不同標(biāo)號(hào)的瀝青必須分開存放，不得混雜，并應(yīng)有防水措施。2.1.2、瀝青混合料組成設(shè)計(jì)(1)瀝青混合料面層本工程采用三層式結(jié)構(gòu)。(2)各層瀝青混合料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ032—94)表7.3.3的規(guī)定。上面層和中面層車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度對(duì)高整公路應(yīng)不小于800次/mm，對(duì)一級(jí)公路應(yīng)不小于600次/mm。(3)按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三階段進(jìn)行瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)。瀝青混合料配合比的設(shè)計(jì)與檢驗(yàn)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTJ032—94)附錄B規(guī)定的方法進(jìn)行。(4)在28d前向監(jiān)理工程師提交擬用的瀝青混合料級(jí)配、瀝青結(jié)合料用量及瀝青混合料穩(wěn)定度、流值、空隙率、動(dòng)穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的書面詳細(xì)說(shuō)明。在承包人提交的目標(biāo)配合比未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)前，不得進(jìn)入生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。(5)如果建議改變料源時(shí)，在材料生產(chǎn)之前，把新的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)報(bào)告監(jiān)理工程師審批。審批新的工地拌和料級(jí)配時(shí)應(yīng)做試驗(yàn)，每一次評(píng)價(jià)至少需要14d時(shí)間。(6)在瀝青混合料未被批準(zhǔn)之前，不得進(jìn)行下一步工序。未經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，對(duì)已批準(zhǔn)的瀝青混合料配合比和原材料品種不得更改。2.1.1.5、改性石油瀝青2.1.1.5.1、材料要求A.基質(zhì)瀝青使用的基質(zhì)瀝青材料要符合“重交通道路石油瀝青技術(shù)要求”規(guī)定的石油瀝青標(biāo)準(zhǔn)。B.改性劑(1)改性劑要符合圖紙及《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ036—98)的要求。(2)根據(jù)改善路面性能的特殊要求，宜選擇使用塑性橡膠類、橡膠類或熱塑性樹脂類改性劑及輔助外摻劑。C.集料與填料(1)粗集料a.用于改性瀝青混合料面層的集料宜采用碎石或破碎礫石，其粒徑和質(zhì)量要求均應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ032—94)有關(guān)規(guī)定。b.粗集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)有害雜質(zhì)，且具有一定硬度和強(qiáng)度，及良好的顆粒形狀。c.當(dāng)采用酸性石料時(shí)，必須采用抗剝落劑，以保證瀝青與石料的粘附性，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(2)細(xì)集料a.可采用天然砂、機(jī)制砂及石屑。其規(guī)格和質(zhì)量要求，均應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ032—94)的有關(guān)規(guī)定。b.細(xì)集料應(yīng)潔凈、堅(jiān)硬、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)或其它有害物質(zhì)，并有適當(dāng)級(jí)配，并與改性瀝青有良好的粘附性。(3)填料a.必須采用石灰?guī)r或者巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)的礦粉或水泥、消石灰粉等做填料。b.采用水泥、消石灰粉做填料其用量不宜超過(guò)礦料總量的2%。2.1.1.5.2、改性瀝青A、改性瀝青的試驗(yàn)(1)在生產(chǎn)前14d，將現(xiàn)場(chǎng)制備改性瀝青所需的材料、設(shè)備、加工工藝的試驗(yàn)報(bào)告報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批。(2)聚合物改性瀝青的技術(shù)要求根據(jù)工程所在地的氣候、交通及特殊使用要求選定，并符合《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ036—98)表5.2.1的規(guī)定，按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ052—2000)規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)，確定改性瀝青的相應(yīng)等級(jí)，選取最適宜的基質(zhì)瀝青、改性劑的劑量和加工溫度及加工工藝。將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。(3)成品改性瀝青應(yīng)附有產(chǎn)品的說(shuō)明書，并注明產(chǎn)品名稱、代號(hào)、標(biāo)號(hào)、運(yùn)輸、貯放條件，使用方法、生產(chǎn)工藝、安全須知等。承包人使用前應(yīng)取樣進(jìn)行檢驗(yàn)。確認(rèn)無(wú)明顯分離，凝聚現(xiàn)象，且各項(xiàng)必能指標(biāo)均符合上述要求后，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。B、改性瀝青的貯存成品改性瀝的貯存符合規(guī)定的要求，貯存時(shí)間不得超過(guò)保質(zhì)期。經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)已經(jīng)發(fā)生離析的改性瀝青不得使用。C、改性瀝青混合料(1)改性瀝青青混合料按《公路改性瀝瀝青路面施工工技術(shù)規(guī)范》((JTJ0336—98))第6章的有有關(guān)要求進(jìn)行行混合料組成成設(shè)計(jì)。確定定的目標(biāo)配合合比、生產(chǎn)配配合比設(shè)計(jì)均均應(yīng)報(bào)監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)。(2)以提高高溫溫抗車轍能力力為主要目的的的新拌改性瀝瀝青混合料，按按“瀝青混合合料車轍試驗(yàn)驗(yàn)”方法測(cè)定定的動(dòng)穩(wěn)定度度應(yīng)符合表3309-1的的要求。同時(shí)時(shí)，經(jīng)改性的的瀝青混合料料的低溫性能能不得低于未未改性的基質(zhì)質(zhì)瀝青混合料料的指標(biāo)，其其按“瀝青混混合料彎曲試試驗(yàn)”方法測(cè)測(cè)定的低溫彎彎曲試驗(yàn)的破破壞應(yīng)變不宜宜低于12000με。瀝青混合料高溫穩(wěn)穩(wěn)定性技術(shù)要要求表表11氣候條件與技術(shù)指指標(biāo)氣候分區(qū)及相應(yīng)的的技術(shù)要求七月平均最高氣溫溫（℃）>30℃(夏炎熱區(qū)區(qū))30℃～20℃((夏熱區(qū))<20℃(夏涼區(qū))氣候分區(qū)1-11-21-31-42-12-22-32-43-2車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度度(次/mm),,不小于(600℃,0.7MMPa)15002000250030001000140017002000800(3)以提高底溫溫抗裂性能為為主要目的的的改性瀝青混混合料，按“瀝瀝青混料彎曲曲試驗(yàn)”方法法測(cè)定的低溫溫彎曲試驗(yàn)的的破壞應(yīng)變應(yīng)應(yīng)符合表3110-2的要要求。同時(shí)，經(jīng)經(jīng)改性的瀝青青混合料的高高溫性能不得得低于未改性性瀝青混合料料的指標(biāo)，其其按“瀝青混混合料車轍試試驗(yàn)”方法測(cè)測(cè)定的動(dòng)穩(wěn)定定度不低于8800次/mmm。改性瀝青混合料料低溫坑裂性性技術(shù)要求表12氣候條件與技術(shù)指指標(biāo)氣候分區(qū)及相應(yīng)的的技術(shù)要求年極端最低氣溫((℃)<-37.0℃(冬嚴(yán)寒區(qū))-21.5℃～--37.0℃(冬寒區(qū))-9.0～-211.5℃(冬冷區(qū))＞-9.0℃（冬溫區(qū)）氣候分區(qū)1-12-11-22-23-21-32-31-42-4年極端最低氣溫((℃)<-37.0℃(冬嚴(yán)寒區(qū))-21.5℃～--37.0℃(冬寒區(qū))-9.0～-211.5℃(冬冷區(qū))＞-9.0℃（冬溫區(qū)）彎曲試驗(yàn)的破壞應(yīng)應(yīng)變不小于(-10℃℃50mm/minn)300035002500300035002000250015002000(4)改性瀝青混混合料的水穩(wěn)穩(wěn)定性符合以以下兩指標(biāo)要求，達(dá)達(dá)不到要求時(shí)時(shí)采取抗剝落落措施：a.采用“瀝青混混合料馬歇爾爾穩(wěn)定度試驗(yàn)驗(yàn)”方法測(cè)定定的48h浸水馬歇爾爾穩(wěn)定度殘留留穩(wěn)定度不應(yīng)應(yīng)小于80%%。b.采用“瀝青混混合料凍融劈劈裂試驗(yàn)”方方法測(cè)定的劈劈裂強(qiáng)度比不不應(yīng)小于800%。(5)瀝青瑪蹄脂脂碎石混合料料(SMA))使用的粗集集料應(yīng)采用破破碎石料，細(xì)細(xì)集料宜采用用破碎人工砂砂，穩(wěn)定劑可可采用木質(zhì)素素纖維、礦物物纖維或聚合合物纖維，馬馬歇爾試驗(yàn)配配合比設(shè)計(jì)及及使用性能檢檢驗(yàn)的技術(shù)要要求應(yīng)符合圖圖紙要求。2.2、施工準(zhǔn)備備瀝青拌合站設(shè)定于于岳陽(yáng)新開瀝瀝青混凝土有有限公司（位位置岳陽(yáng)縣新新開鎮(zhèn)興安村村王家塅組），距距離施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)20km距離離。2.2.1.施工設(shè)設(shè)備(1)瀝青拌和廠廠a.拌和廠要在其設(shè)設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)配配合和操作方方面，都能使使生產(chǎn)的瀝青青混合料符合合工地配合比比設(shè)計(jì)要求。拌拌和廠必須配配備足夠試驗(yàn)驗(yàn)設(shè)備的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)室，能及時(shí)時(shí)提供試驗(yàn)資資料，并應(yīng)將將試驗(yàn)人員的的資質(zhì)及試驗(yàn)驗(yàn)設(shè)備報(bào)請(qǐng)監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)。b.拌和設(shè)備應(yīng)是是能按用量((以質(zhì)量計(jì)))分批配料的的間歇式拌和和機(jī)，其產(chǎn)量量應(yīng)不小于1120t/hh，并裝有溫溫度檢測(cè)系統(tǒng)統(tǒng)及保溫的成成品貯料倉(cāng)和和二次除塵設(shè)設(shè)施。拌和設(shè)設(shè)備的產(chǎn)量應(yīng)應(yīng)和生產(chǎn)進(jìn)度度相匹配，在在安裝完成后后應(yīng)按批準(zhǔn)的的配合比進(jìn)行行試拌調(diào)試，直直到符合要求求。其偏差值值應(yīng)符合表3308—8的的規(guī)定。c.拌和場(chǎng)地布置置應(yīng)保證熱料料運(yùn)送距離合合理，進(jìn)出方方便，電、水水供應(yīng)良好，且且遠(yuǎn)離居民區(qū)區(qū)，并應(yīng)符合合《公路環(huán)境境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》(JTJ0006—98))的有關(guān)要求求。(2)運(yùn)料設(shè)備應(yīng)應(yīng)采用干凈有有金屬底板的的自卸槽斗車車輛運(yùn)送混合合料，車槽內(nèi)內(nèi)在未裝料前前應(yīng)保持結(jié)凈凈，不得沾有有雜物。運(yùn)輸輸車輛應(yīng)備有有覆蓋設(shè)備，車車槽四角應(yīng)密密封堅(jiān)固。熱拌瀝青混合料允允許偏差表88項(xiàng)目允許偏差大于4.75mmm方篩孔的通通過(guò)率±70%等于及小于2.335mm方篩篩孔的通過(guò)率率±6%通過(guò)0.075篩篩孔±2%瀝青結(jié)合料用量±0.3%空隙率符合JTJ0322—94表77.3.3的規(guī)規(guī)定飽和度符合JTJ0322—94表77.3.3的規(guī)規(guī)定穩(wěn)定度符合JTJ0322—94表77.3.3的規(guī)規(guī)定流值符合JTJ0322—94表77.3.3的規(guī)規(guī)定出廠溫度在要求的施工溫度度范圍內(nèi)(3)攤鋪機(jī)械a.瀝青混合料攤攤鋪設(shè)備是自自動(dòng)式的，安安裝有可調(diào)的的活動(dòng)熨平板或整平平組件。熨平板在需要要時(shí)可以加熱熱，能按照規(guī)規(guī)定的典型橫橫斷面和圖紙紙所示的厚度度在車道寬度度內(nèi)攤鋪，攤攤鋪機(jī)應(yīng)有振振動(dòng)夯板或可可調(diào)整振幅的的振動(dòng)熨平板的組合合裝置，夯板板與振動(dòng)熨平板的頻率率，能各自單單獨(dú)的調(diào)整。b.攤鋪瀝混合料料時(shí)，攤鋪機(jī)機(jī)的攤鋪速度度應(yīng)根據(jù)拌和和機(jī)產(chǎn)量、施施工機(jī)械配套套情況及攤鋪鋪層厚度、寬寬度確定。c.攤鋪機(jī)應(yīng)配備備熨平板自控裝裝置，傳感器器可通過(guò)基準(zhǔn)準(zhǔn)線自動(dòng)發(fā)出出信號(hào)來(lái)操縱縱熨平板，使攤攤鋪機(jī)能鋪筑筑出理想的縱縱橫坡度和平平整度。(4)壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)設(shè)備配有鋼輪輪式、輪胎式式及振動(dòng)壓路路機(jī)，能按合合理的壓實(shí)工工藝進(jìn)行組合合壓實(shí)。還應(yīng)應(yīng)備有監(jiān)理工工程師認(rèn)可的的小型振動(dòng)壓壓(夯)實(shí)機(jī)具，以以用于壓路機(jī)機(jī)不便壓實(shí)的的地方。2.2.2.施工設(shè)設(shè)備檢查a:瀝青混凝土綜綜合加工廠設(shè)設(shè)備的調(diào)試、檢檢修。b:施工機(jī)械檢查查：(a)拌和與運(yùn)輸輸設(shè)備的檢查查:采用錫通QLB--3000型型瀝青拌合設(shè)設(shè)備集中拌合合。瀝青混合合材料拌和設(shè)設(shè)備在開始運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)前要進(jìn)行行一次全面檢檢查，注意連連接的緊固情情況，檢查攪攪拌器內(nèi)有無(wú)無(wú)積存余料，冷冷料運(yùn)輸車是是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常常和有無(wú)跑偏偏現(xiàn)象，仔細(xì)細(xì)檢查瀝青管管道各個(gè)接頭頭，嚴(yán)禁吸瀝瀝青管道有漏漏氣現(xiàn)象，注注意檢查電器器系統(tǒng)，對(duì)于于機(jī)械傳動(dòng)部部分，還應(yīng)檢檢查傳動(dòng)鏈的的張緊程度，檢檢查運(yùn)輸車是是否符合要求求，保溫設(shè)施施是否齊全。(b)灑油車檢查查泵系統(tǒng)，灑灑油管道、量量油表，保溫溫設(shè)備等有無(wú)無(wú)故障，校核核噴油嘴。(c)做好攤鋪機(jī)機(jī)進(jìn)場(chǎng)和調(diào)試試工作，檢查查其規(guī)格和主主要機(jī)械性能能，振搗板、振振動(dòng)器、燙平平板、螺旋攤攤鋪器、離分分器、刮板塑塑料器、料斗斗閘門、厚度度調(diào)節(jié)器、自自動(dòng)找平裝置置等是否正常常。(d)壓路機(jī)檢查查其規(guī)格和主主要機(jī)械性能能及滾筒表面面磨損情況。(e)瀝青混凝土土運(yùn)輸車輛，裝裝車前必須將將車箱瀝青掃掃干凈，涂抹抹油水混合液液（柴油：水水=1：3）。并并加苫蓋保溫溫措施，嚴(yán)禁禁車箱內(nèi)粘附附石灰黃土、煤煤塊等雜物。2.2.3、作好各種種原材料試驗(yàn)驗(yàn)，混合料的的配合比試驗(yàn)驗(yàn)。2.2.4、鋪筑筑面層前，對(duì)對(duì)基層應(yīng)認(rèn)真真交接驗(yàn)收，各各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，特別注意意標(biāo)高、橫坡坡度、密實(shí)度度、含灰量、含含水量等。不不合格必須返返工修理。2.2.5、將基基層表面塵土土、雜物清掃掃干凈，基層層表面過(guò)于干干燥時(shí)，適當(dāng)當(dāng)灑水濕潤(rùn)。2.3、瀝青混合合料的拌和：：a:拌和(a)起動(dòng)前要拉拉動(dòng)信號(hào)，使使各崗位人員員相互聯(lián)系，確確認(rèn)準(zhǔn)備就緒緒時(shí)才能合上上電閘。(b)拌和設(shè)備在在停機(jī)之前應(yīng)應(yīng)先停止供給給砂石料并少少上礦料，使使?jié)L筒空轉(zhuǎn)33～5minn，待筒內(nèi)出出完余料再停停止筒的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)。(c)根據(jù)配料單單進(jìn)料和拌制制，嚴(yán)格控制制各種礦料和和瀝青用量。(d)控制各種材材料的加熱溫溫度（石油瀝瀝青155～1665℃，砂石1770～180℃，礦礦粉不加熱），瀝瀝青混凝土的的出鍋溫度為為160～180℃。(e)拌和后的瀝瀝青混合料均均勻一致，無(wú)無(wú)花白、無(wú)粗粗細(xì)料分離和和結(jié)團(tuán)成塊等等現(xiàn)象。(f)每班結(jié)束時(shí)時(shí)，清潔拌和和設(shè)備，放空空管道中的瀝瀝青，作好各各項(xiàng)檢查記錄錄，不符合規(guī)規(guī)定技術(shù)要求求的瀝青混合合料禁止出廠廠。(h)拌和設(shè)備在在每次作業(yè)完完畢后必須立立即有柴油清清洗各瀝青系系統(tǒng)，以防止止瀝青堵塞管路。b:拌和質(zhì)量檢測(cè)測(cè)(a)每班抽樣做做瀝青混合料料性能、礦料料級(jí)配組成和和瀝青用量試試驗(yàn)。瀝青混混凝土混合料料按設(shè)計(jì)的瀝瀝青用量進(jìn)行行試拌。試拌拌后取樣進(jìn)行行馬歇爾穩(wěn)定定度、流值、空空隙率、飽和和度、瀝青抽抽提試驗(yàn)、抽抽提后的礦料料級(jí)配組成、必必要時(shí)進(jìn)行殘殘留穩(wěn)定度測(cè)測(cè)定，每2550t混合料料不少于一次次，進(jìn)行上述述內(nèi)容的測(cè)定定，并于6hh內(nèi)將測(cè)定結(jié)結(jié)果報(bào)告試驗(yàn)驗(yàn)監(jiān)理工程師師。將各試驗(yàn)驗(yàn)值與室內(nèi)配配合比試驗(yàn)結(jié)結(jié)果進(jìn)行比較較，驗(yàn)證設(shè)計(jì)計(jì)瀝青用量是是否合適，必必要時(shí)可作適適當(dāng)調(diào)整。檢檢測(cè)記錄：檢檢測(cè)人員必須須保留詳細(xì)的的檢驗(yàn)記錄。這這些記錄是確確定瀝青混合合料是否符合合規(guī)范要求，能能否付款的依依據(jù)。記錄必必須清楚、完完整和準(zhǔn)確。這這些記錄還將將成為施工和和工程用料的的歷史記錄。檢檢驗(yàn)記錄也就就成為日后研研究和評(píng)價(jià)該該項(xiàng)工程的依依據(jù)。為了能能夠反映實(shí)際際情況，這些些記錄和報(bào)告告在進(jìn)行所規(guī)規(guī)定的試驗(yàn)或或測(cè)量當(dāng)時(shí)抓抓緊時(shí)間填寫寫。每項(xiàng)工程程必須記日記記。應(yīng)記錄：：工程編號(hào)、拌拌和廠位置、拌拌和設(shè)備的類類型和型號(hào)、原原材料來(lái)源、主主要工作人員員姓名及其它它數(shù)據(jù)。對(duì)異異常情況，特特別是瀝青混混合料可能產(chǎn)產(chǎn)生不利影響響的情況必須須進(jìn)行說(shuō)明。(b)瀝青混合料料的溫度測(cè)試試:瀝青混合合料的溫度從從料車上測(cè)出出。使用有度度盤和鎧裝樞軸的溫溫度計(jì)，將樞樞軸從車箱一一側(cè)的預(yù)留孔孔中插入混合合料，使之達(dá)達(dá)到足夠的深深度（至少115cm），混混合料直接與與樞軸接觸，可可測(cè)出料溫。(c)拌和質(zhì)量的的直觀檢測(cè)::質(zhì)檢人員必必須在料車裝裝料過(guò)程中和和開離拌和廠廠前往攤鋪工工地途中經(jīng)常常進(jìn)行目測(cè)。仔仔細(xì)目測(cè)有可可能發(fā)現(xiàn)混合合料中存在的的某些嚴(yán)重問(wèn)問(wèn)題。瀝青混混合料生產(chǎn)的的每個(gè)環(huán)節(jié)都都應(yīng)強(qiáng)調(diào)溫度度控制。這是是質(zhì)量控制的的首要因素。目目測(cè)經(jīng)?？梢砸园l(fā)現(xiàn)瀝青混合料的溫度是是否符合規(guī)定定。料車裝載載的混合料冒冒黃煙往往表表明混合料的的溫度過(guò)熱。若若混合料溫度度過(guò)低，瀝青青裹覆不勻，裝裝車將比較困困難。此外，如如運(yùn)料車的瀝瀝青混合料能能夠堆積很高高，則說(shuō)明混混合料欠火，或或混合料中瀝瀝青含量過(guò)低低。反之，如如果熱拌混合合料在料車中中容易坍平（不易堆堆積），則可可能是因?yàn)闉r瀝青過(guò)量或礦礦粉濕度過(guò)大大所致。混合料中混有雜物物、拌和不勻勻、石子花白白、粘結(jié)成塊塊、粗細(xì)分離離、表面干枯枯以及配比不不準(zhǔn)等均屬質(zhì)質(zhì)量問(wèn)題。若發(fā)現(xiàn)上述情況，嚴(yán)嚴(yán)重者聯(lián)系退退料，不得使使用。輕微者者立即通知瀝瀝青廠糾正。2.4、瀝青混合合料的運(yùn)輸：：瀝青混合料的運(yùn)輸輸采用15tt的自卸車運(yùn)運(yùn)輸，從拌合合設(shè)備向自卸卸車放料時(shí)，為為減少粗細(xì)集集料的離析現(xiàn)現(xiàn)象，每卸一一斗混合料挪挪動(dòng)一下汽車車位置，運(yùn)料料時(shí)，自卸車車用篷布覆蓋蓋。施工前應(yīng)應(yīng)查明具體位位置、施工條條件、攤鋪能能力、運(yùn)輸路路線、運(yùn)距和和運(yùn)輸時(shí)間以以及所需混合合料的種類和和數(shù)量等。車車輛必須滿足足拌和設(shè)備連連續(xù)生產(chǎn)的要要求，要組織織好車輛在拌拌和設(shè)備處裝裝料和工地卸卸料的順序，尤尤其要計(jì)劃好好車輛在工地地上卸料時(shí)的的停置地點(diǎn)。裝裝載時(shí)必須按按其載重量裝裝足，安全檢檢查后再啟運(yùn)運(yùn)。為了精確確控制材料，載載料車出廠時(shí)時(shí)應(yīng)進(jìn)行稱量量，使用拌和和廠的自動(dòng)稱稱量系統(tǒng)（全全自動(dòng)拌和廠廠）。隨機(jī)稱稱量每輛料車車的空車自重重，且要求磅磅房保存這種種空重的永久久性記錄。電電子自動(dòng)打印印重量卡，卡卡片記有毛重重、空重、凈凈重。2.5、瀝青混合合料攤鋪a:按相關(guān)規(guī)范要要求控制攤鋪鋪溫度。b:路面攤鋪整幅幅進(jìn)行，瀝青青混合料攤鋪鋪厚度為瀝青青混凝土面層層的設(shè)計(jì)厚度度乘以松鋪系系數(shù)（機(jī)械攤攤鋪1.155～1.355,人工攤鋪鋪1.25～～1.5。通通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)施工工進(jìn)行確定）。c:攤鋪瀝青混凝凝土面層時(shí)，調(diào)調(diào)正熨平板高度及及橫坡度，其其方法系將攤攤鋪厚度板墊墊放在熨平板板下兩端。徐徐徐降下熨平板檢查其其橫坡度是否否符合要求，并調(diào)整一一側(cè)墊板厚度度滿足橫坡要要求。攤鋪厚厚度由攤鋪混混合料種類、機(jī)機(jī)械有無(wú)震動(dòng)動(dòng)夯以及熨平板壓力力等情況確定定。一般稍厚厚于壓實(shí)厚度度。d:攤鋪前要把熨熨平板加熱使使其達(dá)到混合合料溫度。料料斗內(nèi)壁薄涂涂一層油水混混合液防止混混合料粘附。e:翻斗車要保持持正確方向倒倒車，在稍離離開攤鋪機(jī)的的前方停車。待待卸料時(shí)由攤攤鋪機(jī)前的兩兩個(gè)輥軸頂住住汽車后輪，推推動(dòng)車輪同時(shí)時(shí)移動(dòng)。然后后向料斗卸下下混合料。翻翻斗汽車后退退不得碰撞攤攤鋪機(jī)以免影影響路面平整整度。f:熨平板操作者者要不斷用厚厚度尺檢查是否達(dá)達(dá)到要求厚度度，必要時(shí)可可調(diào)整熨平板，但應(yīng)應(yīng)注意厚度調(diào)調(diào)整不應(yīng)過(guò)快快，否則會(huì)出出現(xiàn)不規(guī)則波波紋。調(diào)整熨熨平板的結(jié)果果要在3～55米后才能顯顯示出來(lái)，而而調(diào)節(jié)盤轉(zhuǎn)一一圈厚度變化化約為1cmm，因此調(diào)整整1cm最好在在10～200m內(nèi)完成，故故調(diào)節(jié)盤應(yīng)徐徐徐轉(zhuǎn)動(dòng)。g:攤鋪機(jī)開始啟啟動(dòng)攤鋪的33～5米路面容易易出現(xiàn)波浪，應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)人工找找平，在此段段距離內(nèi)亦可可用手驅(qū)動(dòng)，待待混合料對(duì)熨熨平板施加的的力達(dá)到穩(wěn)定定后，再改用用自動(dòng)裝置驅(qū)驅(qū)動(dòng)。h:攤鋪工作應(yīng)連連續(xù)進(jìn)行，攤攤鋪速度以66米/分鐘以下為宜宜，應(yīng)根據(jù)攤攤鋪寬度、厚厚度、拌和機(jī)機(jī)生產(chǎn)效率等等適當(dāng)調(diào)整攤攤鋪速度，應(yīng)應(yīng)保持?jǐn)備仚C(jī)機(jī)料斗中有足足夠數(shù)量的混混合料，以保保持連續(xù)作業(yè)業(yè)，來(lái)料中斷斷或當(dāng)天收工工前應(yīng)將縱茬茬找齊或壓實(shí)實(shí)不留縱茬。i:螺旋攤器兩端混合合料至少應(yīng)達(dá)達(dá)到螺旋高度度的2/3，以以使混合料對(duì)對(duì)熨平板保持均均衡壓力，使使鋪筑的路面面具有良好的的平整度。j:機(jī)械攤鋪后不不準(zhǔn)行人踩踏踏，原則上不不再用耙子找找平，對(duì)個(gè)別別表面空洞、溝溝槽、大料等等，可局部進(jìn)進(jìn)行點(diǎn)補(bǔ)，但但需在初壓后后進(jìn)行。k:為防止細(xì)粒式式表面出現(xiàn)大大料或因細(xì)料料中混有大料料，熨平時(shí)拉出溝溝槽，應(yīng)采取取以下措施。(a)瀝青混合料料加工時(shí)，不不得發(fā)生串倉(cāng)倉(cāng)現(xiàn)象。(b)換盤時(shí)拌和和缸清理干凈，應(yīng)應(yīng)指派專人將將運(yùn)輸車輛的的車箱粘附大大料清理干凈凈，并涂抹油油水混合物。(c)攤鋪細(xì)料前前將浮料、雜雜物清理干凈凈。(d)瀝青混凝土土攤鋪機(jī)每班班收工前應(yīng)清清理干凈。或或涂抹油水混混合物。（e）除不能用機(jī)機(jī)械攤鋪的邊邊角外，一般般不準(zhǔn)用人工工攤鋪。2.6、攤鋪過(guò)程程的質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)及缺陷分析析a:質(zhì)量檢驗(yàn)(a)瀝青含量直直觀檢查:如如果混合料為為又黑又亮，料料車上的混合合料呈圓錐狀狀或混合料在在攤鋪機(jī)受料料斗中“蠕動(dòng)動(dòng)”，則表明明瀝青含量正正常；如果混混合料黑亮，料料車上的混合合料呈平坦?fàn)顮罨驗(yàn)r青結(jié)合合料從骨料中中分離出來(lái)則則表明瀝青含含量過(guò)大（或或骨料沒(méi)有充充分烘干，表表面上看起來(lái)來(lái)瀝青太多）；；如果混合料料褐色、暗而而脆、粗骨料料沒(méi)有被完全全裹覆、受料料斗中混合料料不“蠕動(dòng)”，則則表明含量太太少（或過(guò)熱熱、拌和不充充分）運(yùn)到攤攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的混混合料如果外外觀檢測(cè)不合合格，則不能能攤鋪。(b)混合料溫度度:瀝青混合合料在正常攤攤鋪和碾壓溫溫度范圍內(nèi)，往往往冒出淡蘭蘭色蒸汽。瀝瀝青混合料產(chǎn)產(chǎn)生黃色蒸汽汽或缺少蒸汽汽說(shuō)明溫度過(guò)過(guò)度或過(guò)低。通通常在料車到到達(dá)工地時(shí)，測(cè)測(cè)定混合料的的溫度。有時(shí)時(shí)在攤鋪機(jī)后后測(cè)定。每天天早晨要注意意做這項(xiàng)檢查查，因?yàn)榇藭r(shí)時(shí)下承層表面面溫度都比較較低，平時(shí)只只要混合料似似有混合溫度度較低現(xiàn)象或或初次碾壓，而而壓路機(jī)跟不不上時(shí)，則應(yīng)應(yīng)測(cè)定溫度。過(guò)過(guò)低或過(guò)高溫溫度的混合料料均不能攤鋪鋪。測(cè)量攤鋪鋪層的溫度時(shí)時(shí)，應(yīng)將溫度度計(jì)的觸頭插插進(jìn)未壓實(shí)的的面層中部，不不小于15ccm，然后把把觸頭周圍輕輕輕用足踏實(shí)實(shí)。(c)厚度檢測(cè)::攤鋪機(jī)在攤攤鋪過(guò)程中，應(yīng)應(yīng)經(jīng)常檢測(cè)攤攤鋪厚度。(d)表觀檢查::未壓實(shí)混合合料的表面結(jié)結(jié)構(gòu)無(wú)論是縱縱向或橫向都都應(yīng)均勻、密密實(shí)、平整、無(wú)無(wú)撕裂、小波波浪、局部粗粗糙、拉溝等等現(xiàn)象，否則則，應(yīng)查明原原因及時(shí)處理理。b:攤鋪中的質(zhì)量量缺陷及防治治對(duì)策攤鋪中常見的質(zhì)量量缺陷主要有有：厚度不準(zhǔn)準(zhǔn)、平整度差差（小波浪、臺(tái)臺(tái)階）、混合合料離析、裂裂紋、拉溝等等。產(chǎn)生這些些質(zhì)量缺陷的的原因有：機(jī)機(jī)械本身的調(diào)調(diào)整、攤鋪機(jī)機(jī)的操作和混混合料的質(zhì)量量等方面。為為了防止和消消除在施工中中可能發(fā)生的的各種質(zhì)量缺缺陷，應(yīng)注意意以下幾點(diǎn)：：(a)攤鋪機(jī)的操操作及本身的的調(diào)整對(duì)攤鋪鋪機(jī)質(zhì)量影響響很大。攤鋪鋪機(jī)速度的改改變會(huì)導(dǎo)致攤攤鋪厚度的變變化。為了保保持恒定的攤攤鋪厚度，當(dāng)當(dāng)速度快時(shí)，厚厚度調(diào)節(jié)器應(yīng)應(yīng)稍微向右（增增加厚度的方方向）轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)當(dāng)速度減慢時(shí)時(shí)，則稍微向向左（減小厚厚度的方向）轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。其調(diào)整整量還應(yīng)根據(jù)據(jù)混合料種類類的不同而不不同。轉(zhuǎn)動(dòng)厚厚度調(diào)節(jié)器時(shí)時(shí)，每次不應(yīng)應(yīng)超過(guò)1/44圈，一般盡盡量避免轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)它（除非發(fā)發(fā)現(xiàn)了嚴(yán)重的的不平與波浪浪），因?yàn)槔渺倨窖b置的自自動(dòng)調(diào)平能力力可能比轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)厚度調(diào)節(jié)器器去調(diào)整更好好些。振搗梁梁起搗實(shí)混合合料的作用，同同時(shí)混合料對(duì)對(duì)熨平板有一定定支承的作用用，如果工作作不正常，會(huì)會(huì)改混合料的的支承能力，從從而使攤鋪厚厚度發(fā)生變化化，鋪層出現(xiàn)現(xiàn)不平。振搗搗梁的底面比比熨平板底面低低得太多時(shí)，熨平板的邊緣容易粘附混合料，這樣熨平板底面應(yīng)調(diào)整就不能全部用來(lái)壓實(shí)混合料，而使鋪層容易形成開明紋和拉溝。如果振搗梁的底面過(guò)高時(shí)，熨平板底板容易磨損。振搗梁的底面應(yīng)調(diào)整到比熨平板地面低0.4～0.5mm為宜。熨平板表面磨損或嚴(yán)重變形時(shí)，鋪層容易產(chǎn)生裂紋和拉溝，故應(yīng)及時(shí)更換。有時(shí)熨平板的工作迎角太小，也會(huì)使鋪層的兩邊形成裂紋或拉溝。在這種情況下，可調(diào)整熨平板的前緣拱度，并在試鋪過(guò)程中應(yīng)多次調(diào)整，直到能鋪出具有良好的鋪層為止。如果多次調(diào)整仍不能消除上述缺陷，就應(yīng)該更換熨平板的底板。(b)瀝青混合料料的性質(zhì)也是是影響攤鋪質(zhì)質(zhì)量的主要原原因之一。混混合料的性質(zhì)質(zhì)不穩(wěn)定，易易使攤鋪厚度度發(fā)生變化，如如溫度過(guò)高，瀝瀝青量過(guò)多，礦礦粉摻量過(guò)多多等都會(huì)使鋪鋪層變薄?；旎旌狭现械臑r瀝青與礦粉過(guò)過(guò)量會(huì)減小其其承載能力，所所以熨平板的工作作迎角應(yīng)增大大，使鋪層增增厚一些。這這種混合料還還容易受溫度度的影響。一一般溫度應(yīng)控控制在1400～160℃℃的范圍內(nèi)，當(dāng)當(dāng)高于此范圍圍時(shí)，混合料料變軟而支承承力大大下降降。溫度過(guò)低低時(shí)，混合料料又會(huì)變硬。此此外，在混合合料攪拌以及及運(yùn)輸過(guò)程中中，如管理不不當(dāng)都會(huì)使其其性質(zhì)發(fā)生變變化，從而影影響鋪層厚度度。所以，此此時(shí)應(yīng)根據(jù)混混合料性質(zhì)的的變化而及時(shí)時(shí)改變熨平板的工作作迎角。此種種變化可從鋪鋪層厚度突然然變化中覺察察到。含瀝青青、礦粉及小小于0.0774mm的石石屑較多的混混合料都是很很難鋪的，在在攤鋪過(guò)程中中，鋪層厚度度變化也較頻頻繁，亦應(yīng)給給予足夠的重重視。當(dāng)?shù)V料料中的大顆粒粒尺寸大于攤攤鋪厚度時(shí)，在在攤鋪過(guò)程中中該大顆粒將將被熨平板拖著滾滾動(dòng)，使鋪層層產(chǎn)生裂紋、拉拉溝等。所以以應(yīng)嚴(yán)格控制制礦料粒徑，使使其最大粒徑徑小于攤鋪厚厚度的一半。混混合料的配經(jīng)經(jīng)比不當(dāng)，會(huì)會(huì)產(chǎn)生全鋪層層的裂縫。因因?yàn)檎駬v梁在在攤鋪過(guò)程中中對(duì)混合料進(jìn)進(jìn)行搗實(shí)的同同時(shí)，還要將將它向前推移移，如果混合合料的大顆粒粒過(guò)多，就會(huì)會(huì)出現(xiàn)全鋪層層的大裂縫。為為了消除這種種裂，有時(shí)可可將熨平板加熱進(jìn)進(jìn)行熱熨，但大多數(shù)數(shù)情況需要改改變混合料的的配比。(c)其他因素：：履帶式攤鋪鋪機(jī)履帶松緊緊超限將導(dǎo)致致攤鋪速度發(fā)發(fā)生脈沖，進(jìn)進(jìn)而使鋪面形形成搓板，履履帶的行駛線線上的因卸料料而撒落的粒粒料未清除，該該部分?jǐn)備伜窈穸纫淄蛔?，被被頂攤的料車車剎車術(shù)緊，使使攤鋪機(jī)負(fù)荷荷增大，或料料車倒退撞擊擊攤鋪機(jī)或單單側(cè)輪接觸、另另側(cè)脫空等會(huì)會(huì)引起速度變變化或偏載，使使鋪面出現(xiàn)楞楞。施工中往往往第一、二二車料質(zhì)量較較差，注意取取舍或調(diào)劑使使用。自動(dòng)熨熨平裝置運(yùn)用用中，掛線不不緊，中間出出現(xiàn)撓度，會(huì)會(huì)引起鋪岐波浪。采用用冷接茬法攤攤鋪時(shí)，其縱縱向接茬由于于密實(shí)度不夠夠，行車不久久往往會(huì)產(chǎn)生生坑洼和裂縫縫。因此必須須注意接茬的的重疊量，并并在前一條攤攤鋪帶未被弄弄臟或變形之之前就攤鋪后后一條。以上上這些因素，在在施工中加以以注意，缺陷陷是能夠避免免的。2.7、碾壓：壓實(shí)是瀝青路面施施工的最后一一道工序，若若采用了優(yōu)質(zhì)質(zhì)的筑路材料料，精良的拌拌和與攤鋪設(shè)設(shè)備及良好的的施工技術(shù)，攤攤鋪出了較理理想的混合料料層，而良好好的路面質(zhì)量量最終要通過(guò)過(guò)碾壓來(lái)體現(xiàn)現(xiàn)。如果碾壓壓中出現(xiàn)任何何質(zhì)量缺陷，必必將前功盡棄棄。因此，必必須重視壓實(shí)實(shí)工作。壓實(shí)實(shí)的目的是提提高瀝青混合合料的強(qiáng)度、穩(wěn)穩(wěn)定性及疲勞勞特性。研究究表明，在渠渠化交通條件件下，若壓實(shí)實(shí)不足，會(huì)出出現(xiàn)車轍。壓壓實(shí)不足，導(dǎo)導(dǎo)致空隙率增增大，從而加加速瀝青混合合料的老化，過(guò)過(guò)壓將會(huì)使礦礦料破碎而使使壓實(shí)度反而而降低或空隙隙率過(guò)小，易易出現(xiàn)泛油和和失穩(wěn)，影響響路面的強(qiáng)度度與穩(wěn)定性。因因此，必須合合理的進(jìn)行碾碾壓。壓實(shí)工工作的主要內(nèi)內(nèi)容包括碾壓壓機(jī)械的選型型與組合、壓壓實(shí)溫度、速速度、遍數(shù)、壓壓實(shí)方式的確確定及特殊路路段的壓實(shí)（彎彎道與陡坡等等）。a:碾壓機(jī)械的選選型與組合::攤鋪機(jī)的生生產(chǎn)率決定了了需要壓實(shí)的的能力，從而而影響了壓路路機(jī)的大小數(shù)數(shù)量的選用，而而混合料的特特性則為選擇擇壓路機(jī)的大大小、最佳頻頻率與振幅提提供了依據(jù)，如如混合料礦料料含量的增加加或是最大尺尺寸的增大，都都會(huì)使其工作作度下降，要要達(dá)到要求的的密實(shí)度就需需要較大壓實(shí)實(shí)能力的壓路路機(jī)，瀝青稠稠度高時(shí)，也也是如此。選選擇壓路機(jī)重重量與振幅，應(yīng)應(yīng)與攤鋪厚度度相適應(yīng)，攤攤鋪層厚度小小于6cm，最好好使用振幅00.35～00.6mm的的中小型振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)（22～6T）。這這樣，就可避避免材料出現(xiàn)現(xiàn)堆料、波浪浪、壓實(shí)骨料料等現(xiàn)象。在在壓實(shí)較厚的的攤鋪層（厚厚度大于100cm）時(shí)，使使用高振幅（可可高達(dá)1.00mm）的大大、中型振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)（66～10T）。壓壓路機(jī)的選擇擇必須考慮施施工現(xiàn)場(chǎng)的具具體情況，若若有陡坡、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎的路段應(yīng)應(yīng)考慮壓路機(jī)機(jī)操作的機(jī)動(dòng)動(dòng)靈活性。b:壓實(shí)作業(yè)的程程序及一般要要求:壓實(shí)作作業(yè)的程序分分初壓、復(fù)壓壓和終壓三道道工序。初壓的的目的是整平平和穩(wěn)定混合合料，同時(shí)，為為復(fù)壓創(chuàng)造有有利條件，是是壓實(shí)的基礎(chǔ)礎(chǔ)，因此要注注意壓實(shí)的平平整性；復(fù)壓壓的目的是使使混合料密實(shí)實(shí)、穩(wěn)定、成成型，混合料料的密實(shí)程序序取決于這一一道工序，因因此必須與初初壓緊密銜接接，且一般采采用重型壓路路機(jī)；終壓的的目的是消除除輪跡，最后后形成平整的的壓實(shí)面，因因此，這道工工序不采用重重型壓路機(jī)在在高溫下完成成，否則，會(huì)會(huì)影響平整度度。當(dāng)然，為為保證壓實(shí)表表面的平整、密密實(shí)及外形規(guī)規(guī)則，碾壓作作業(yè)亦應(yīng)按一一定的要求進(jìn)進(jìn)行，并對(duì)未未壓實(shí)的過(guò)角角應(yīng)輔以小型型機(jī)具壓實(shí)。(a)初壓時(shí)用66～8T雙鋼鋼輪壓路機(jī)（關(guān)關(guān)閉振動(dòng)裝置置）壓兩遍，初初壓后檢查平平整度、路拱拱、必要時(shí)予予以修整。如如在碾壓時(shí)出出現(xiàn)推移，可可待溫度稍低低后再壓；如如出現(xiàn)橫向裂裂紋，應(yīng)檢查查原因及時(shí)采采取措施糾正正。復(fù)壓時(shí)用用10～122T振動(dòng)壓路路機(jī)及相應(yīng)的的輪胎壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行，宜碾碾壓4～6遍遍至穩(wěn)定和無(wú)無(wú)明顯輪。終終壓用6～88T振動(dòng)壓路路機(jī)（關(guān)閉振振動(dòng)裝置）碾碾壓2～4遍遍。(b)壓實(shí)方法::碾壓時(shí)壓路路機(jī)應(yīng)由路邊邊壓向路中，這這樣就能始終終保持壓路機(jī)機(jī)壓后的材料料作為支承邊邊。三輪壓路路機(jī)每次重疊疊宜為后輪寬寬1/2，這這種碾壓方式式，可減小壓壓路機(jī)前推料料、起波紋等等。鋼輪壓路路機(jī)每次重疊疊宜為30ccm。壓路面面壓速度可參考考下表。(c)應(yīng)注意的其其它問(wèn)題:在在碾壓過(guò)程中中，為了保持持正常的碾壓壓溫度范圍，每每完成一遍重重疊，壓路機(jī)機(jī)就要向攤鋪鋪機(jī)靠近一些些。這樣做也也可避免在整整個(gè)攤鋪寬度度上，在相同同橫斷面換向向所造成的壓壓痕。變更碾碾壓道時(shí)，要要在碾壓區(qū)內(nèi)內(nèi)較冷的一端端，并在停止止壓路機(jī)振動(dòng)動(dòng)的情況下進(jìn)進(jìn)行。壓路機(jī)作業(yè)中，在在平緩路段，驅(qū)驅(qū)動(dòng)輪靠近攤攤鋪機(jī)，以減減少波紋熱裂裂縫（單輪驅(qū)驅(qū)動(dòng)壓路機(jī)），靜靜壓中，要確確保壓路機(jī)滾滾輪濕潤(rùn)，以以免粘附瀝青青混合料，有有時(shí)可采用間間歇噴水，但但應(yīng)防止用水水量過(guò)大，以以免使混合料料產(chǎn)表面冷卻卻。壓路機(jī)每每碾壓一遍的的末尾，若能能稍微轉(zhuǎn)向，就就可將攤鋪機(jī)機(jī)后面的壓痕痕減少至最少少。壓路機(jī)不不得在新鋪混混合料上轉(zhuǎn)向向、調(diào)頭、左左右移動(dòng)位置置、突然剎車車和從碾壓完完畢的路段進(jìn)進(jìn)出，碾壓后后的路面在冷冷卻前，任何何機(jī)械不得在在路面上停放放。路面冷卻卻后才能開放放交通。(d)接茬處的碾碾壓:橫向接接茬碾壓：在在條件許可的的地方，可使使用較小型壓壓路機(jī)橫向接接茬采用橫向向碾壓（條件件受限制的地地方也可采用用縱向碾壓）。橫橫向碾壓開始始時(shí)，使壓路路機(jī)輪寬的110～20ccm置于新鋪鋪的瀝青混合合料上碾壓，這這時(shí)壓路機(jī)重重量的絕大部部分處在壓過(guò)過(guò)的鋪層上。然然后逐漸橫移移直到各滾輪輪進(jìn)入新鋪層層上。需要的的話，開始時(shí)時(shí)先用壓路機(jī)機(jī)靜壓，然后后振動(dòng)碾壓。彎彎道或c:提高壓實(shí)質(zhì)量量的關(guān)鍵技術(shù)術(shù)(a)碾壓溫度::碾壓溫度的的高低，直接接影響瀝青混混合料的壓實(shí)實(shí)質(zhì)量。因此此，在實(shí)際施施工中，要求求在攤鋪完畢畢后及時(shí)進(jìn)行行碾壓。一般般來(lái)說(shuō)，瀝青青混合料的最最佳壓實(shí)溫度度為110～～120℃之間間，最高不超超過(guò)160℃℃。攤鋪機(jī)后后面的碾壓作作業(yè)段長(zhǎng)度，由由混合料的種種類和壓實(shí)溫溫度來(lái)確定。一一般來(lái)說(shuō)，壓壓路機(jī)盡可能能靠近攤鋪機(jī)機(jī)進(jìn)行碾壓，達(dá)達(dá)到了密實(shí)度度后，再以最最少的碾壓遍遍數(shù)進(jìn)行表面面修整時(shí)，壓壓路機(jī)可離攤攤鋪機(jī)遠(yuǎn)一點(diǎn)點(diǎn)。若碾壓時(shí)時(shí)混合料溫度度過(guò)高，會(huì)引引起壓路機(jī)兩兩旁混合料隆隆起，碾輪后后的攤鋪層裂裂紋，碾輪上上粘起瀝青混混合料（盡管管用水噴灑），及及前輪推料等等問(wèn)題，而碾碾壓溫度過(guò)低低時(shí)（50～～70℃），由由于混合料的的粘性增大，導(dǎo)導(dǎo)致壓實(shí)無(wú)效效，或起副作作用。(b)選擇合理的的壓實(shí)速度與與遍數(shù):合理理的壓實(shí)速度度，對(duì)減少碾碾壓時(shí)間，提提高作業(yè)效率率有十分重要要的意義。在在施工中，保保持適當(dāng)?shù)暮愫愣雺核俣榷仁欠浅１匾?。一般速速度控制?2～4公里//小時(shí)，輪胎胎可能需要增增加壓實(shí)遍數(shù)數(shù)來(lái)提高壓實(shí)實(shí)度。碾壓速速度過(guò)快，會(huì)會(huì)產(chǎn)生推移、橫橫向裂紋等。選選擇碾壓速度度的基本原則則是：在保證證瀝青混合料料碾壓質(zhì)量的的前提下，最最大限度地提提高碾壓速度度，從而減少少碾壓遍數(shù)，提提高工作效率率。(c)選擇合理的的振頻和振幅::目前，越來(lái)來(lái)越多的振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)被用用來(lái)碾壓瀝青青混合料，為為了獲得最佳佳的碾壓效果果，合理地選選擇振頻和振幅是是非常重要的的。振頻主要要影響瀝青面面層的壓實(shí)質(zhì)質(zhì)量，振動(dòng)壓壓路機(jī)的振頻頻比瀝青混合合料的碾壓，其振頻多在42～50HZ的范圍內(nèi)選擇。振幅主要影響瀝青面層的壓實(shí)深度，當(dāng)碾壓較薄時(shí)，宜選用高振頻、低排振幅；而碾壓層較厚時(shí)，則可在較低振頻下，選取較大的振頻，以達(dá)到壓實(shí)的目的。對(duì)于瀝青通常振幅可在0.4～0.8mm內(nèi)進(jìn)行選擇。d:壓實(shí)質(zhì)量的檢檢測(cè):壓實(shí)質(zhì)質(zhì)量的檢測(cè)根根據(jù)合同有關(guān)關(guān)文件（技術(shù)術(shù)規(guī)范）的規(guī)規(guī)定及要求進(jìn)進(jìn)行，主要檢檢測(cè)項(xiàng)目有壓壓實(shí)度、厚度度、平整度、粗粗糙度，而且且要求表面密密實(shí)均勻，當(dāng)當(dāng)瀝青混合料料碾壓成型時(shí)時(shí)，其缺陷一一般很難修整整，對(duì)一些較較大缺陷，如如厚度不足，平平整度太差、松松散、泛油等等應(yīng)及時(shí)返工工，即使已成成型遍硬也要要返工，對(duì)松松散、泛油往往往是局部返返工，而對(duì)厚厚度不足或平平整度太差，則則往往要求某某一段落全返返工，當(dāng)然，經(jīng)經(jīng)濟(jì)損失是較較大的。因此此，現(xiàn)場(chǎng)施工工過(guò)程中的質(zhì)質(zhì)量檢查與問(wèn)問(wèn)題及時(shí)糾正正是十分重要要的，要努力力把缺陷降低低到最低限度度。2.8、接縫前后兩條攤鋪帶橫橫向接縫質(zhì)量量的好壞對(duì)路路面的平整度度影響很大，處理好橫接縫的一個(gè)基本原則是，要將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣鋸成垂直面，并與縱向邊緣成直角。a:專人負(fù)責(zé)接茬茬，并配備火火箱、烙鐵、平平板夯、手扶扶熱工具及小小型壓實(shí)機(jī)具具。b:不留縱縫，橫橫縱當(dāng)天鋪筑筑完畢后，用用直尺劃線趁趁油面未涼時(shí)時(shí)切出立茬，并并加擋板保護(hù)護(hù)，每層接縫縫處至少應(yīng)錯(cuò)錯(cuò)開20～330cm。c:接縫邊緣用棕棕刷涂瀝青油油，涂抹宜薄薄宜勻。d:熱料溫邊，先先用熱料在接接縫邊緣堆高高成壟，寬220cm，高高出油面100cm，待接接縫處原有瀝瀝青混凝土融融化后，再將將堆料清除重重新用熱料攤攤鋪壓實(shí)。e:橫向接縫用熱熱夯夯實(shí)接縫縫邊緣，再將將接縫熱料鏟平平，適當(dāng)高出出油面接茬，碾碾壓后應(yīng)用33米直尺檢查查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題題及時(shí)處理，接接縫出現(xiàn)粗麻麻部分應(yīng)用手手篩趁熱篩補(bǔ)補(bǔ)，烙鐵烙平平。三、施工進(jìn)度計(jì)劃及及工期保證措措施1、建設(shè)工期目標(biāo)標(biāo)：暫定工期期云欣西路南段段瀝青路面工工期計(jì)劃為115天，計(jì)劃劃開工時(shí)間為為2012年年10月155日，計(jì)劃完完工時(shí)間為22012年110月31日日；云欣西路北段段瀝青路面工工期計(jì)劃為115天，計(jì)劃劃開工時(shí)間為為2012年年11月155日，計(jì)劃完完工時(shí)間為22012年111月31日日，具體開工工時(shí)間以監(jiān)理理下達(dá)的分項(xiàng)項(xiàng)開工時(shí)間為為準(zhǔn)。2、施工進(jìn)度橫道道圖：（見下下頁(yè)）3、施工進(jìn)度保證證措施：根據(jù)據(jù)本工程的工工序多、工期期短等特點(diǎn)，為為確保本合同同段按期完工工，特制訂如如下措施：3.1、按總公司司重點(diǎn)工程組組織施工，確確保項(xiàng)目部成成員的全面優(yōu)優(yōu)化。組織強(qiáng)強(qiáng)有力的項(xiàng)目目經(jīng)理部，選選派經(jīng)驗(yàn)豐富富技術(shù)素質(zhì)好好的人員任項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理。保保證所申報(bào)的的人員和設(shè)備備全部及時(shí)到到位。3.2、迅速組織織施工隊(duì)伍，選選派精兵強(qiáng)將將。實(shí)行施工工隊(duì)長(zhǎng)責(zé)任制制，在項(xiàng)目部部統(tǒng)一指揮下下，進(jìn)行協(xié)調(diào)調(diào)。3.3、公司與項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部、項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部與與施工隊(duì)、施施工隊(duì)與施工工組層層簽訂訂工期承包合合同，實(shí)行重重獎(jiǎng)重罰。并并根據(jù)情況及及時(shí)處理延誤誤工期現(xiàn)象。3.4、編制實(shí)施施性施工組織織設(shè)計(jì)，成立立一個(gè)經(jīng)理為為首，由工程程科人員組成成的項(xiàng)目進(jìn)度度計(jì)劃管理班班子，在分項(xiàng)項(xiàng)工程開工前前，根據(jù)施工工進(jìn)度橫道圖圖及網(wǎng)絡(luò)圖，針針對(duì)和各項(xiàng)工工程制定詳細(xì)細(xì)的施工方案案，并報(bào)監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)，在施工過(guò)過(guò)程中據(jù)此進(jìn)進(jìn)行具體操作作，并根據(jù)實(shí)實(shí)際情況及時(shí)時(shí)進(jìn)行調(diào)整。3.5、制訂合理理的進(jìn)度計(jì)劃劃：本項(xiàng)目要要求工期為330日歷天。3.6、確定合理理的施工順序序，本項(xiàng)目根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際際情況及工期期要求分為三三個(gè)施工段，段段間實(shí)行平行行施工，段內(nèi)內(nèi)實(shí)行流水施施工。細(xì)化施施工進(jìn)度，各各工序銜接緊緊密。3.7、對(duì)關(guān)鍵工工程制定周密密的切實(shí)可行行的且選用最最優(yōu)的施工方方案，配備高高素質(zhì)、技術(shù)術(shù)全面的工程程師擔(dān)任關(guān)鍵鍵工程的指揮揮。同時(shí)選用用有豐富經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的技術(shù)工人人和施工隊(duì)伍伍負(fù)責(zé)關(guān)鍵工工程的施工，以以確保關(guān)鍵工工程在施工過(guò)過(guò)程中不因技技術(shù)等問(wèn)題而而延誤工期。3.8、狠抓工程程質(zhì)量，積極極配合監(jiān)理來(lái)來(lái)確定工期。施施工過(guò)程中利利用我公司擁?yè)碛械南冗M(jìn)儀儀器、設(shè)備進(jìn)進(jìn)行施工質(zhì)量量檢測(cè)，盡可可能杜絕施工工質(zhì)量事故及及其隱患，確確保工期。3.9、根據(jù)工期期緊的特點(diǎn)，施施工機(jī)械配備備數(shù)量合理、優(yōu)優(yōu)化設(shè)備配制制，配備最精精良的裝備，盡盡最大可能提提高機(jī)械化施施工進(jìn)度，以以高效率的機(jī)機(jī)械來(lái)完成預(yù)預(yù)定任務(wù)。選選用技術(shù)素質(zhì)質(zhì)好的機(jī)操工工，加強(qiáng)機(jī)械械設(shè)備的檢測(cè)測(cè)與管理，實(shí)實(shí)行定員定崗崗，機(jī)操工的的工資獎(jiǎng)金要要與其機(jī)械發(fā)發(fā)揮的效益緊緊密掛勾。各種施施工機(jī)械如拌拌和樓、攤鋪鋪機(jī)、裝載機(jī)機(jī)、壓路機(jī)等等，利用雨季季及時(shí)進(jìn)行保保養(yǎng)、檢修，科科學(xué)調(diào)度，做做到進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)時(shí)時(shí)、設(shè)備完好好、施工有序序，保證機(jī)械械的利用率。3.10、保證資資金、物資、人人員到位。做做好后勤，安安排好工地人人員的生活與與醫(yī)療保險(xiǎn)。3.11、組織開開展以“保工工期、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)質(zhì)、增效益、文文明施工”為為主要內(nèi)容的的勞動(dòng)競(jìng)賽，評(píng)評(píng)選全優(yōu)標(biāo)兵兵的單項(xiàng)能手手，進(jìn)行物質(zhì)質(zhì)和精神獎(jiǎng)勵(lì)勵(lì)。四、平面布置1、由于岳陽(yáng)市城城陵磯臨港產(chǎn)產(chǎn)業(yè)新區(qū)云欣欣西路南段地處處中心城區(qū)，我項(xiàng)目部擬定瀝青砼混合料在岳陽(yáng)縣新開鎮(zhèn)專業(yè)生產(chǎn)基地生產(chǎn)，盡量減少對(duì)市民生活的影響。2、項(xiàng)目部辦公生生活用房和施施工班組生活活用房就近租租用民房。3、生活用水電就就近接居民生生活用水電。4、工程用水電就就近接居民用用水電，條件件不具備時(shí)，用用灑水車和發(fā)發(fā)電機(jī)臨時(shí)供供應(yīng)。五、保證質(zhì)量措施我單位具有完善的的質(zhì)量保證體體系。我們完完全有能力、有有信心將本工工程建成合格格工程。1、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)質(zhì)量方針：質(zhì)量目標(biāo)：合格工工程。質(zhì)量方針：質(zhì)量第第一、預(yù)防為為主，注重人人本管理，強(qiáng)強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)識(shí)，推崇質(zhì)量量至上，塑造造精品工程。質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：《城城市道路設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范》CJJJ37-990；《公路路瀝青路面設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JJTGD550-20006）；《瀝瀝青路面施工工及驗(yàn)收規(guī)范范》（GB550092--96）；2、質(zhì)量保證措措施A、組織保證：建建立健全質(zhì)量量的質(zhì)量管理理機(jī)構(gòu)：a:項(xiàng)目建立“橫橫向到邊，縱縱向到底，控控制有效”的的質(zhì)量自檢體體系。項(xiàng)目部部成立質(zhì)量管管理領(lǐng)導(dǎo)小組組，由項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理為組長(zhǎng)、各各業(yè)務(wù)科室負(fù)負(fù)責(zé)人、各隊(duì)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)任組員員。b:項(xiàng)目部設(shè)專職職質(zhì)檢，安排排專職質(zhì)檢工工程師負(fù)責(zé)；；隊(duì)、班組設(shè)設(shè)專職質(zhì)量檢檢查員。成立立由質(zhì)檢工程程師為組長(zhǎng)、質(zhì)質(zhì)量檢查員為為成員的質(zhì)量量管理小組，對(duì)對(duì)施工過(guò)程中中的各個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)、各個(gè)部位位實(shí)行全面的的質(zhì)量管理和和監(jiān)督。B、制度保證：建建立健全各項(xiàng)項(xiàng)施工管理、技技術(shù)管理和質(zhì)質(zhì)量管理制度度。明確各部部門在質(zhì)量管管理中的職責(zé)責(zé)，既分工，又又相互配合。建立質(zhì)量管理基金金，根據(jù)施工工質(zhì)量和工作作完成情況進(jìn)進(jìn)行相應(yīng)獎(jiǎng)懲懲。把質(zhì)量同同職工的收入入掛鉤，實(shí)行行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)。C、技術(shù)保證：a:認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙、施工工規(guī)范、質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)、《招招標(biāo)文件技術(shù)術(shù)規(guī)范》，嚴(yán)嚴(yán)格按圖紙及及規(guī)范、要求求施工。b:認(rèn)真編制實(shí)施施性施工組織織設(shè)計(jì)，并編編制重要的或或技術(shù)復(fù)雜的的或第一次施施工的分項(xiàng)工工程施工組織織設(shè)計(jì)實(shí)施細(xì)細(xì)則，規(guī)定具具體的施工工工藝、方法、質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢檢驗(yàn)手段以及及資源計(jì)劃和和進(jìn)度安排，用用以指導(dǎo)具體體施工活動(dòng)。對(duì)對(duì)各個(gè)施工工工序的技術(shù)要要點(diǎn)、施工步步驟、操作方方法、設(shè)備使使用、人員配配置、后勤保保障等進(jìn)行詳詳細(xì)的技術(shù)交交底，做到施施工時(shí)人人心心中有數(shù)，各各個(gè)環(huán)節(jié)緊密密配合，秩序序井然，優(yōu)質(zhì)質(zhì)高效完成施施工任務(wù)。c:加強(qiáng)測(cè)量管理理：配備技術(shù)術(shù)過(guò)硬的測(cè)量量工程師、測(cè)測(cè)量員和測(cè)工工，配備精良良完善的滿足足施工需要的的測(cè)量?jī)x器和和計(jì)算工具。對(duì)業(yè)主提供的測(cè)量量控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行復(fù)測(cè)校核核，對(duì)施工中中布設(shè)的測(cè)量量網(wǎng)點(diǎn)和永久久性控制點(diǎn)定定期復(fù)測(cè)校核核，并在施工工過(guò)程中保護(hù)護(hù)測(cè)量控制點(diǎn)點(diǎn)不被破壞。測(cè)量工作應(yīng)堅(jiān)持“兩兩人兩次原則則”，并接受受監(jiān)理工程師師的監(jiān)督指導(dǎo)導(dǎo)。對(duì)業(yè)主高高全員質(zhì)量意意識(shí)，加強(qiáng)質(zhì)質(zhì)量管理：D、人員保證：a:人員素質(zhì)的保保證：在配備備強(qiáng)有力的項(xiàng)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班班子及技術(shù)管管理人員的同同時(shí)，各施工工隊(duì)、班組配配備數(shù)量滿足足要求、技術(shù)術(shù)過(guò)硬的技術(shù)術(shù)工人，以及及能吃苦耐勞勞的普工。b:加強(qiáng)全員質(zhì)量量意識(shí)教育，牢牢固樹立“百百年大計(jì)，質(zhì)質(zhì)量第一”思思想。c:加強(qiáng)施工人員員的技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)，提高技術(shù)術(shù)水平和操作作技能：施工工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后后，分項(xiàng)目分分工序?qū)嵤ｍ?xiàng)質(zhì)量意識(shí)識(shí)教育，做到到個(gè)個(gè)明白質(zhì)質(zhì)量要求，個(gè)個(gè)個(gè)清楚質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)標(biāo)要求。E、機(jī)械設(shè)備保證證：a:選用性能良好好、組合合理理的機(jī)械設(shè)備備投入本工程程的施工。b:加強(qiáng)設(shè)備的保保養(yǎng)和維護(hù)，保保持良好的工工作狀態(tài)。F、材料保證：a:材料采購(gòu)前，先先對(duì)供貨廠商商資質(zhì)進(jìn)行評(píng)評(píng)定，并報(bào)監(jiān)監(jiān)理和業(yè)主批批準(zhǔn)，對(duì)合格格廠商提供的的材料給予采采購(gòu)。b:堅(jiān)持原材料、半半成品及成品品的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)驗(yàn)，未經(jīng)認(rèn)可可和不合格的的材料、物品品禁止用于本本工程。c:加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)材料料的堆放、保保管，合理安安排場(chǎng)地。d:制定詳細(xì)可行行的材料使用用計(jì)劃，保證證材料及時(shí)供供應(yīng)。e:瀝青混凝土的的碎石保證良良好的粒形和和級(jí)配。F、嚴(yán)格按程序施施工：a:積極配合監(jiān)理理工程師及其其代表的工作作，認(rèn)真執(zhí)行行監(jiān)理工程師師的指令。b:嚴(yán)格執(zhí)行“三三檢”（自檢檢、互檢、交交接檢）制度度。施工班組組，對(duì)各自施施工的工序或或每一個(gè)分項(xiàng)項(xiàng)工程，尤其其是隱蔽工程程，由質(zhì)檢員員按有關(guān)規(guī)定定的檢查內(nèi)容容，且不小于于規(guī)定檢查頻頻率逐一檢查查，并填報(bào)自自檢報(bào)告。c:項(xiàng)目部質(zhì)檢科科在接到施工工班組的自檢檢報(bào)告后，進(jìn)進(jìn)行復(fù)查，確確認(rèn)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)要求后報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師，經(jīng)經(jīng)核準(zhǔn)后方能能進(jìn)入下道工工序。d:項(xiàng)目部質(zhì)檢科科每月向業(yè)主主和監(jiān)理填報(bào)報(bào)質(zhì)量月報(bào)，并并接受他們的的檢查，按提提出的質(zhì)量問(wèn)問(wèn)題進(jìn)行整改改。e:積極開展質(zhì)量量檢查活動(dòng)，發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題“按按三不放過(guò)原原則”進(jìn)行嚴(yán)嚴(yán)肅處理。f:加強(qiáng)質(zhì)量預(yù)控控，對(duì)重要分分部分項(xiàng)工程程和關(guān)鍵工序序進(jìn)行重點(diǎn)管管理和監(jiān)控。六、保證安全措施1、安全目標(biāo)：安安全事故率為為零，杜絕重重大安全事故故發(fā)生。2、安全生產(chǎn)方針針：安全第一一，預(yù)防為主主。由于本項(xiàng)目位于城城區(qū)交通主干干道及人行道道上，人流、車車流密集，地地下管線復(fù)雜雜，必須建立立健全安全保保障體系，落落實(shí)各項(xiàng)安全全技術(shù)措施，以以確保安全生生產(chǎn)。3、建立健全安全全生產(chǎn)管理體體系A(chǔ)、成立由項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理任組長(zhǎng)的的安全生產(chǎn)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組，由由各科室負(fù)責(zé)責(zé)人、專職安安全員、各施施工隊(duì)長(zhǎng)任成成員組織。B、項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)整整個(gè)工地的安安全工作全面面負(fù)責(zé)，各班班組安全員對(duì)對(duì)本班組各工工序進(jìn)行日常常安全管理和和檢查工作。C、項(xiàng)目經(jīng)理部根根據(jù)現(xiàn)行安全全法規(guī)，制定定本工地的安安全生產(chǎn)規(guī)章章制度和責(zé)任任制，工地安安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組按以上上制度進(jìn)行日日常管理工作作。4、安全生產(chǎn)總則則：A、從項(xiàng)目經(jīng)理到到每一個(gè)生產(chǎn)產(chǎn)工人都對(duì)立立牢固的安全全意識(shí)?！鞍舶踩珵榱松a(chǎn)產(chǎn)，生產(chǎn)必須須安全”，使使安全生產(chǎn)管管理落實(shí)到實(shí)實(shí)處。B、建立完整的安安全監(jiān)督及各各級(jí)安全責(zé)任任制，加強(qiáng)安安全生產(chǎn)教育育，嚴(yán)格執(zhí)行行三級(jí)安全教教育制度，進(jìn)進(jìn)場(chǎng)員工均應(yīng)應(yīng)接受入場(chǎng)安安全教育，實(shí)實(shí)施過(guò)程中按按期召開安全全生產(chǎn)會(huì)議，及及時(shí)總結(jié)安全全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)教教訓(xùn)。C、項(xiàng)目部、施工工隊(duì)設(shè)專職安安全員，各作作業(yè)班組設(shè)兼兼職安全員，負(fù)負(fù)責(zé)各工序的的安全生產(chǎn)管管理。D、配配備安全保衛(wèi)衛(wèi)人員，加強(qiáng)強(qiáng)社會(huì)治安管管理和安全生生產(chǎn)監(jiān)督。E、正確使用安全全防護(hù)用品，增增強(qiáng)自我保護(hù)護(hù)意識(shí)，嚴(yán)格格執(zhí)行各工種種操作規(guī)程。F、各類機(jī)械及電電器裝置實(shí)行行專人負(fù)責(zé)制制度，按規(guī)程程要求定期檢檢查，確保運(yùn)運(yùn)行正常。G、各特殊工種作作業(yè)人員持證證上崗，禁止止無(wú)證作業(yè)。H、廣泛開展反“三三違”教育，杜杜絕違章操作作、違章指揮揮、違章作業(yè)業(yè)現(xiàn)象。5、施工現(xiàn)場(chǎng)安全全管理：A、項(xiàng)目部將積極極主動(dòng)地與當(dāng)當(dāng)?shù)毓埠徒唤痪块T取得得聯(lián)系，按照照上述部門的的規(guī)定和要求求辦好各種手手續(xù)。B、在本路線與各各地方道路立立交橋的路段段，設(shè)置明顯顯的交通標(biāo)志志和安全警告告標(biāo)志，用于于提醒駕駛員員慎重駕駛，防防止交通事故故，安排專職職安全員現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)指揮，減少少阻車現(xiàn)象。C、經(jīng)理部定期組組織各隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)人進(jìn)行檢查查、評(píng)比，不不符合安全要要求的限期整整改，直至停停工整頓，經(jīng)經(jīng)驗(yàn)收合格后后方可繼續(xù)施施工。D、制定各工序、崗崗位安全生產(chǎn)產(chǎn)的操作規(guī)程程，并掛牌告告示規(guī)范職工工、民工的生生產(chǎn)活動(dòng)。E、經(jīng)常對(duì)施工設(shè)設(shè)備進(jìn)行檢查查，加強(qiáng)維修修保養(yǎng)，保證證設(shè)備在整個(gè)個(gè)施工期間始始終處于良好好狀態(tài)。F、在監(jiān)理工程師師駐地，項(xiàng)目目部、各隊(duì)駐駐地及倉(cāng)庫(kù)等等配備足夠的的消防用具，并并使其保持良良好的狀態(tài)，同同時(shí)安排專人人負(fù)責(zé)駐地財(cái)財(cái)產(chǎn)的保衛(wèi)工工作。G、配備必要的交交通、通訊設(shè)設(shè)施，加強(qiáng)對(duì)對(duì)突發(fā)事故的的處理能力。H、障礙物堆放位位置應(yīng)設(shè)置帶帶有照明設(shè)備備的安全標(biāo)志志，設(shè)置保護(hù)護(hù)設(shè)施，以保保護(hù)路人與車車輛的安全。6、臨時(shí)用電安全全防護(hù)A、臨時(shí)用電必須須符合岳陽(yáng)市市供電部門的的有關(guān)安全運(yùn)運(yùn)行規(guī)程。B、柴油發(fā)電機(jī)組組供電的用電電設(shè)備，其金金屬外殼或底底座，應(yīng)與發(fā)發(fā)電機(jī)電源的的接地裝置有有可靠的電氣氣連接。各用用電開關(guān)插頭頭用電設(shè)施，設(shè)設(shè)置必要的安安全防護(hù)、懸懸掛用電警示示牌，保證證用電安全。C、集中用電場(chǎng)所所配電箱，開開關(guān)要分開設(shè)設(shè)置。現(xiàn)場(chǎng)施施工用的機(jī)電電設(shè)備均應(yīng)有有良好的三級(jí)級(jí)防護(hù)裝置。配配電箱、開關(guān)關(guān)箱必須安裝裝牢固，電具具齊全完好，注注意防塵。D、電動(dòng)機(jī)械及工工具應(yīng)嚴(yán)