六角特大橋施工組織設(shè)計

PAGEPAGE45六角特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計1編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)（1）湘桂鐵路柳州至南寧段擴(kuò)能改造工程工程量清單、指導(dǎo)性施工組織設(shè)計有關(guān)文件。（2）設(shè)計單位提供的設(shè)計圖紙、設(shè)計文件和設(shè)計資料。（3）鐵道部下發(fā)的有關(guān)鐵路橋梁建設(shè)施工安全、質(zhì)量、文明施工方面的有關(guān)文件、通知。（4）相關(guān)技術(shù)規(guī)范及國家、鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)標(biāo)等各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)的法律、法規(guī)。1.2編制原則（1）嚴(yán)格遵守國家、鐵道部頒發(fā)的規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則等技術(shù)標(biāo)的原則國家及鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行各項(xiàng)施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是指導(dǎo)本橋梁工程施工的權(quán)威性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)方案編制中將嚴(yán)格遵守這些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并將其貫穿于整個施工組織中。（2）全面響應(yīng)設(shè)計文件和設(shè)計圖紙要求的原則在充分領(lǐng)會設(shè)計意圖的前提下，結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查情況及我單位的實(shí)際施工能力和水平，力求工期、質(zhì)量、安全和技術(shù)方案等各方面能充分滿足設(shè)計圖紙要求，并相應(yīng)制定出完善的保證體系和保證措施，確保各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（3）確保施工工期的原則整個工程統(tǒng)籌組織，超前計劃，合理安排工序銜接，嚴(yán)格遵守節(jié)點(diǎn)工期和總工期，施工進(jìn)度安排注意各專業(yè)間的協(xié)調(diào)和配合，根據(jù)工程的特點(diǎn)和輕重緩急，充分考慮氣候和季節(jié)對施工的影響，在有關(guān)工程施工安排上注意時間的前后調(diào)整。（4）確保工程質(zhì)量的原則確定質(zhì)量目標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)專線質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，制定科學(xué)合理的施工方案，確保工程質(zhì)量滿足國家及鐵道部相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求。（5）堅持文明施工，注重環(huán)保和水土保持的原則精心組織、嚴(yán)格管理、文明施工，在方案的編制上力爭把施工對周圍環(huán)境的影響降低到最低限度。（6）力求施工方案的適用性、先進(jìn)性相結(jié)合的原則結(jié)合本工程特點(diǎn)，搞好勞力、材料、施工機(jī)械的合理配置，推廣“四新”技術(shù)，采用成熟可靠、先進(jìn)的施工方法和施工工藝，力求施工方案的適用性、先進(jìn)性相結(jié)合，做到施工方案科學(xué)適用，確保實(shí)現(xiàn)設(shè)計意圖。2工程概況2.1工程概述六角特大橋位于南寧市賓陽縣和吉鎮(zhèn)境內(nèi)，孔跨樣式為2（32×32+（52+88+52）連續(xù)梁+2×32+1×24+1×32+2×24+32×32）m預(yù)應(yīng)力混凝土梁，橋梁全長為2473.36m，橋梁范圍為DK655+069.11～D1K657+542.47?？缭郊扔邢婀鹁€、新建柳廣上行線及一條排洪溝?；A(chǔ)型式采用明挖基礎(chǔ)及樁基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)深度最深可達(dá)36m，部分墩基礎(chǔ)巖溶強(qiáng)烈發(fā)育，鉆孔見洞率較高。矩形臺，圓端形實(shí)體墩。2.2主要工程數(shù)量六角特大橋主要工程量序號項(xiàng)目名稱項(xiàng)目特征單位數(shù)量備注1挖基挖土（0-3m）m38112挖石（0-3m）m328813挖石（3-6m）m31394回填土方m354665鉆孔樁基礎(chǔ)

鉆孔樁樁基礎(chǔ)φ1.25m鉆土（軟塑）m336鉆土（硬塑)m92.67鉆石（次堅石）m305.48鉆石（軟石）m3679C35砼承臺m31351.810承臺鋼筋HRB3335m347829.911C30鋼筋砼樁身身m262212樁身鋼筋HPB2235kg59221.713鋼護(hù)筒（2m一個個）個6614橋臺C35砼(H1環(huán)環(huán)境)m344.815C30砼（T2環(huán)環(huán)境）m3162.816實(shí)體墩C35砼（T2環(huán)環(huán)境）m32552.717C35砼(H1環(huán)環(huán)境)m31093.818實(shí)體墩鋼筋HPBB235kg36163.519實(shí)體墩鋼筋HRBB335kg49422.520墩身綜合接地橋隧型接地端子個32621裸不銹鋼連接線套6622L型連接器套6423鋼筋網(wǎng)（φ16）Kg3845.524臺頂C35鋼筋砼（TT2環(huán)境）m358.925臺頂鋼筋HRB3335kg5094.726后臺擋板C35鋼筋砼(HH1環(huán)境)m319.127后臺擋板HPB2235kg98.228后臺擋板HRB3335kg787.429防水層甲種防水層（A類類）m271.330保護(hù)層C40聚丙烯纖維維混凝土m32.731墩頂及頂帽C35鋼筋砼（TT2環(huán)境）m3746.932鋼筋HPB235kg3201.033鋼筋HRB335kg104746.8834支承墊石C50鋼筋砼（TT2環(huán)境）m363.135支承墊石鋼筋HPPB235kg372.036支承墊石鋼筋HRRB335kg13122.437檢查設(shè)施吊籃個6338簡支架Lp=31.5mm整孔簡支箱箱梁(曲)（無聲屏障障）孔3239支座PZ-5000KKN個12840橋臺錐體B組填料m3569.141M10漿砌片石m3112.542干砌片石m327.943碎石墊層m346.144M10漿砌片石檢檢查臺階m311.145臺后側(cè)溝C25砼m329.946伸縮縫TSSF-1600型耐候鋼伸伸縮縫道3247橋面系橋面系長度m1054.145548作業(yè)通道欄桿長度度（單側(cè)）m2108.2949作業(yè)通道長度（雙雙側(cè)）m1054.145550棄碴棄碴方量m34063.72.3水文地質(zhì)情況（1）地形地貌橋址處為丘陵剝蝕地貌，地面標(biāo)高為111～120，相對高差為0～9m。該橋跨越一大河谷，槽谷之中地形平坦開闊,多墾為水田，溝渠縱橫交錯，橋址范圍內(nèi)有多條鄉(xiāng)間碎石路穿插其中，附近有若干村莊分布，交通較方便。（2）地層巖性橋址出露地層有第四系全新統(tǒng)沖洪積層（Q4al+pl）、沖積層（Q4al）、坡殘積層（Q4dl+el）、洞穴堆積層（Q4ca），下伏基巖為石炭系下統(tǒng)巖關(guān)組（C1y）、泥盆系上段（D3）地層，巖性描述如下：1）第四系全新統(tǒng)沖洪積層（Q4al+pl）黏土：褐黃色、灰黃色，硬塑狀，厚1～4m，土質(zhì)較純，表層夾雜少量植物根系，廣泛分布在橋址表層，屬Ⅱ級普通土。粗圓礫土：灰白、褐黃色，飽和，稍密～中密狀，礫石成分為砂質(zhì)和石英砂巖質(zhì)，礫徑10-50mm為主，最大達(dá)60mm，偶夾卵石等，呈次圓狀，礫占總質(zhì)量約為60-70%，余為粉質(zhì)黏土及細(xì)砂充填，一般層后5～15m，最厚達(dá)25m，廣泛分布于黏土層之下，屬Ⅱ級普通土。軟土：黃褐色、灰褐色，軟塑～流塑狀，質(zhì)為軟黏土、淤泥質(zhì)黏土，黏性較強(qiáng)，局部微含碎塊石。主要分布于圓礫土層之下，厚0～5m，根據(jù)勘探揭示：分布里程為D1K448+852～D1K448+923，局部呈透鏡體分布，屬Ⅱ級普通土。qc≈462Kpa，σ0≈62Kpa，ES≈2.6Mpa。粉細(xì)砂：黃灰色，稍濕，中密狀，成分為石英，局部為細(xì)砂，石質(zhì)成分為石英，含約10%的黏粒。主要分布于于D1K449+230～＋280段表層，厚約0～1m。屬Ⅰ級松土。2）第四系全新統(tǒng)沖積層（Q4al）卵石土：灰黃色，飽和，中密狀，成分為灰質(zhì)，呈渾圓狀，粒徑50-100mm，夾有20%的灰質(zhì)圓礫及10％的粘粒，主要分布于河溝表層，層厚0~5m，屬Ⅱ級普通土。3）第四系全新統(tǒng)坡殘積層（Q4dl+el）黏土：棕黃色，底部夾灰褐色，硬塑，底部夾含少量砂質(zhì)礫石，厚0～3m，土質(zhì)較純，表層夾雜少量植物根系，主要分布大里程橋臺小山包上，屬Ⅱ級普通土。溶洞充填物（Q4ca）：主要為卵石土、圓礫土、角礫土、細(xì)砂及硬塑～軟塑～流塑狀粘性土，局部溶洞無充填。4）石炭系下統(tǒng)巖關(guān)（C1y）泥質(zhì)灰?guī)r、炭質(zhì)灰?guī)r夾炭質(zhì)頁巖：灰黑色、黑色，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀，泥質(zhì)膠結(jié)，裂隙節(jié)理較發(fā)育，溶蝕輕微，方解石石脈發(fā)育（次生），其中局部夾薄層炭質(zhì)頁巖：有污手現(xiàn)象，斷面有油脂光澤，主要分布于D1K449+489～測段終點(diǎn)，其強(qiáng)風(fēng)化層巖芯呈碎塊狀，層厚0~5m，屬Ⅳ級軟石；其弱風(fēng)化層巖芯完整呈柱狀、長柱狀，屬Ⅳ級軟石。5）泥盆系上段（D3）灰?guī)r：灰色、灰白色，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀，鈣質(zhì)膠結(jié)，節(jié)理裂隙較發(fā)育，溶蝕頗重，溶洞極發(fā)育，可見方解石脈，巖芯較完整，分布于測段起點(diǎn)～D1K449+498段，屬Ⅴ級次堅石。溶蝕破碎帶：灰色、灰褐色，巖質(zhì)較軟，裂隙發(fā)育，充填有粘土，巖塊表面溶孔發(fā)育，溶蝕現(xiàn)象嚴(yán)重，巖芯呈似粗砂狀，局部碎石土狀、角礫狀，含角礫粒徑2-20mm，最大30-50mm。屬Ⅳ級軟石，C組填料。（3）地質(zhì)構(gòu)造橋址范圍內(nèi)上覆土層較厚，構(gòu)造簡單，石炭系下統(tǒng)巖關(guān)組（C1y）泥質(zhì)灰?guī)r夾炭質(zhì)灰?guī)r及炭質(zhì)頁巖地層與泥盆系上段（D3）灰?guī)r地層整合接觸，巖層總體上傾向線路大里程一側(cè)，局部小褶曲發(fā)育，巖石節(jié)理裂隙發(fā)育，且多呈密閉型，測段附近山包處可見基巖出露，巖層產(chǎn)狀：N70°E/65°SE。（4）地震動參數(shù)根據(jù)1/400萬《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001），測區(qū)內(nèi)地震動峰值加速度小于0.05g，地震動反應(yīng)譜特征周期為0.35s。（5）水文地質(zhì)特征地表水主要為河水，水塘水，主要受大氣降雨補(bǔ)給，補(bǔ)給和徑流條件好，地表水發(fā)育。地下水主要為第四系孔隙水及基巖裂隙水，賦存布于土層及基巖中，由大氣降水和地表水補(bǔ)給，水量微弱，橋區(qū)屬巖溶區(qū)，巖溶水較發(fā)育，地表未見泉點(diǎn)出露，地下水位一般為1～4m。據(jù)取附近地表水和地下水分析，水質(zhì)類型為HCO3-.(SO42-)-Ca2+.(Na+)型水。根據(jù)《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定》，水質(zhì)對混凝土結(jié)構(gòu)具酸性侵蝕，在環(huán)境作用類別為化學(xué)腐蝕環(huán)境時，水中PH對混凝土結(jié)構(gòu)腐蝕等級為H1級。（6）不良地質(zhì)、特殊巖土不良地質(zhì)為巖溶，特殊巖土為軟土。1）巖溶：橋址范圍內(nèi)覆土較厚，基巖局部出露，多見小溶孔、溶隙，局部可見巖溶塌陷。據(jù)本次鉆探揭示，地下隱伏巖溶強(qiáng)發(fā)育，地下隱伏巖溶強(qiáng)烈發(fā)育，溶洞大小不一,呈串珠狀分布，局部連通性好，多充填軟塑～流塑狀黏土及卵石土及角礫土，個別為空洞。2）軟土：質(zhì)為軟黏土、淤泥質(zhì)黏土，黃褐色、灰褐色，軟塑～流塑狀，黏性較強(qiáng)，局部微含碎塊石，其層厚約0～4m，主要呈透鏡狀分布于黏土、圓礫土層等硬殼之下、基巖層之上，上面硬殼層厚約5～12m，屬Ⅱ級普通土。經(jīng)靜探統(tǒng)計：qc≈462Kpa，σ0≈62Kpa，ES≈2.6Mpa。（7）工程地質(zhì)條件評價橋區(qū)屬丘陵剝蝕地貌，地形較平坦，未發(fā)現(xiàn)構(gòu)造痕跡，巖層單斜，覆土厚度不均，一般層后5～15m，最厚達(dá)25m，不良地質(zhì)為巖溶，隱伏巖溶強(qiáng)烈發(fā)育，溶蝕破碎帶呈大面積分布，對橋影響嚴(yán)重；特殊巖土為軟土，一般厚0～4m，呈透鏡體狀分布，分布范圍小，對橋影響不大，地表水和地下水均發(fā)育，均對砼無侵蝕性，總體來說，該橋的工程地質(zhì)條件較差。（8）環(huán)境工程地質(zhì)評價1）沿線居民點(diǎn)繁多，列車提速后會對周圍居民造成噪聲污染。2）該地帶多為良田，施工時盡量少占農(nóng)田，必要時采取措施防止水土流失。3）施工棄土設(shè)棄碴場，避免將廢碴棄于河流和大溝槽中，并對棄渣場地進(jìn)行圍攔和擋防。（9）氣象特征本區(qū)屬中亞熱帶濕潤區(qū)溫暖型氣候。線路所經(jīng)地區(qū)氣候具有夏長冬暖、夏季炎熱多雨、冬季偶有奇寒，氣溫北低南高、雨量充沛、干濕季節(jié)明顯的特點(diǎn)。多年平均氣溫20.7℃，極端最高氣溫39.2℃，極端最低氣溫-3.8℃。無霜期長達(dá)292～331天，霜凍期0～68天。多年平均降雨量1424.7mm，5～9月為雨季，最大一日降雨量214.8mm。全年多南風(fēng)和東北風(fēng)，年平均風(fēng)速1.6m/s，最大風(fēng)速24.3m/s。年蒸發(fā)量1609.3mm，多年平均相對濕度76%，年霧日數(shù)5.0日，最大積雪深4.0cm，多年平均日照時數(shù)1604.2小時。3工程特點(diǎn)、重難點(diǎn)分析和施工技術(shù)控制要點(diǎn)分析及對策措施3.1工程特點(diǎn)本橋設(shè)計行車速度為200km/h，采用盆式橡膠支座，設(shè)計里程以左線里程貫通。本橋基礎(chǔ)部分地質(zhì)情況較為復(fù)雜，基礎(chǔ)型式全部采用鉆孔樁基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)深度最深可達(dá)33m，樁徑1250mm，墩臺高度不一，最高達(dá)13m，基礎(chǔ)部分溶洞較多，溶洞部分采用細(xì)砂填充、流塑狀黏土填充、卵石土半填充、卵石及圓礫夾砂填充等多種填充形式處理，局部空洞。3.2施工技術(shù)控制要點(diǎn)（1）地質(zhì)情況復(fù)雜，溶洞多；鉆孔樁深度深達(dá)33m，鉆孔難度大。（2）中渡洛江雙線特大橋主要結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為100年，對混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性提出了很高的要求?；炷两Y(jié)構(gòu)耐久性與諸多因素有關(guān)，但在很大程度上取決于施工過程中的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證以及結(jié)構(gòu)使用過程中的正確維修與例行檢測。就本標(biāo)段而言，重在從施工過程控制的方面來保證混凝土的耐久性，即根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)所處的環(huán)境作用等級進(jìn)行混凝土原材料選擇、配合比選配，并加強(qiáng)施工工藝控制，特別是混凝土養(yǎng)護(hù)的溫度、濕度控制等。由于耐久性混凝土比側(cè)重于滿足強(qiáng)度需要的常規(guī)混凝土有更多、更高的施工要求，因此我們將在耐久性混凝土方面開展科技攻關(guān)，消化吸收國內(nèi)外成功的經(jīng)驗(yàn)，保證結(jié)構(gòu)混凝土的耐久性。（3）承臺大體積混凝土運(yùn)送、澆筑及養(yǎng)護(hù)也是施工控制要點(diǎn)。3.3重點(diǎn)、難點(diǎn)工程技術(shù)的控制措施六角雙線特大橋的重難點(diǎn)工程有：鉆孔樁溶洞處理、耐久性混凝土施工3.3.1鉆孔樁溶洞處理措施3.3.1.1常規(guī)處理方法（1）樁機(jī)安裝時，要盡量加大它的觸地面積，安裝足夠的枕木，并在樁機(jī)后用纜繩拉住。（2）對地質(zhì)資料中有溶洞的鉆孔樁基礎(chǔ)加大泥漿制備量，以應(yīng)付隨時出現(xiàn)的失漿現(xiàn)象，同時根據(jù)需要加大泥漿的稠度。（3）在鉆機(jī)附近儲備一定長度的鋼護(hù)筒，以應(yīng)付突發(fā)事件。（4）遇到較大溶洞時，先在孔口附近準(zhǔn)備足夠的塊石、粘土、水泥，在洞頂擊穿時，一旦發(fā)現(xiàn)漏漿，要迅速填堵，防止坍塌，一般土洞、溶洞在洞頂擊穿后，樁中的泥漿會下降的很快，此時要將準(zhǔn)備好的塊石、粘土、水泥按照比例拋入，直至孔中的泥漿停滯下降，并慢慢上升，此時可用沖錘進(jìn)行適當(dāng)?shù)臄D壓，反復(fù)作業(yè)直至把樁基兩側(cè)的溶洞填滿或堵死。最后補(bǔ)充泥漿重新成孔。較大的溶洞最好等1～2天后再重新沖孔成樁。（5）在成孔過程中，要特別注意快到土洞、溶洞的洞頂時，沖錘采用低錘密擊的方法施工，以防止頂板過早被破壞，造成失漿，同時防止卡錘、掉錘等現(xiàn)象，在鉆進(jìn)中，密切觀測。3.3.1.2成孔時注意事項(xiàng)：（2）為防止意外，沖孔前必須備好材料，一旦泥漿泄漏，能及時向孔內(nèi)投放粘土、水泥和片石，依靠沖擠在溶洞內(nèi)形成片石夾粘土的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，保護(hù)孔內(nèi)泥漿高度，使沖鉆順利進(jìn)行。（3）加大泥漿量和密度。（4）當(dāng)巖面傾斜較大，鉆頭擺動撞擊護(hù)筒或孔壁時，回填片石，使孔底形成一個平臺后再轉(zhuǎn)入正常沖孔。（5）接近巖溶地段時采取輕錘沖擊，加大泥漿密度的方法成孔，防止卡鉆和掉鉆。3.3.2.2耐久性混凝土施工工藝控制及要求（1）耐久性混凝土控制1）主要控制原則橋梁主體結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限級別為一級，設(shè)計使用年限為100年。依據(jù)《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定》、《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行組織施工。地下水土環(huán)境對混凝土具有侵蝕性地段，應(yīng)根據(jù)其侵蝕類型、侵蝕程度采用相應(yīng)的耐腐蝕砼(耐腐蝕砂漿)，并滿足《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定》及其補(bǔ)充規(guī)定“鐵建設(shè)[2007]140號文”的有關(guān)要求。2）設(shè)計要求橋梁主體結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限級別為一級，設(shè)計使用年限為100年，為滿足100年使用年限的要求，在主體結(jié)構(gòu)類型、構(gòu)造、建筑材料上做到結(jié)構(gòu)耐久、并有利于阻擋或減輕環(huán)境侵害。施工中砼的配合比應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場取水化驗(yàn)結(jié)果，對所采用膠凝材料、骨料特性以及選用外加劑的技術(shù)要求進(jìn)行調(diào)整配置，并取樣試驗(yàn)，確保所采用混凝土的各項(xiàng)耐久性指標(biāo)滿足《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定》及其補(bǔ)充規(guī)定(鐵建設(shè)［2007］140號)的要求。3）施工要求控制混凝土耐久性的關(guān)鍵因素是施工質(zhì)量。加強(qiáng)施工管理，通過對耐久性混凝土的試配試制，檢驗(yàn)合格后開工。施工過程中，從原材料采購、混凝土攪拌、運(yùn)輸、澆注、搗固到養(yǎng)護(hù)等各個環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格按照施工程序和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)操作，規(guī)范施工，切實(shí)保證施工質(zhì)量。4）使用及維護(hù)要求橋梁工程，應(yīng)在100年的使用期限內(nèi)，定期對其結(jié)構(gòu)及材料的使用狀態(tài)、環(huán)境條件的變化進(jìn)行檢測及監(jiān)測，并就橋梁工程結(jié)構(gòu)的安全性、可靠性和適用性進(jìn)行綜合評估，判明橋梁結(jié)構(gòu)的維護(hù)時機(jī)。必要時，根據(jù)需要對橋梁主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固、補(bǔ)強(qiáng)，甚至更舊換新。（2）耐久性混凝土施工1）耐久性混凝土的拌制混凝土配合比應(yīng)考慮強(qiáng)度、彈模、初凝時間、工作度等因素并通過實(shí)驗(yàn)來確定?；炷猎牧蠎?yīng)嚴(yán)格按照施工配合比要求進(jìn)行準(zhǔn)確稱量，稱量最大允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定（按重量計）：膠凝材料（水泥、摻合料等）±1%；外加劑±1%；骨料±2%；拌合用水±1%。攪拌混凝土前，應(yīng)嚴(yán)格測定細(xì)骨料的含水率，準(zhǔn)確測定因天氣變化而引起的粗細(xì)骨料含水量的變化，以便及時調(diào)整施工配合比?；炷翑嚢钑r投料順序?yàn)椋合认驍嚢铏C(jī)投入細(xì)骨料、水泥、礦物摻和料和外加劑，攪拌均勻后，再加入所需用水量，待砂漿充分?jǐn)嚢韬笤偻度氪止橇?，并繼續(xù)攪拌至均勻?yàn)橹埂Ｉ鲜雒恳浑A段的攪拌時間不應(yīng)少于30s，總攪拌時間不應(yīng)少于2min，也不宜超過3min。3）耐久性混凝土澆筑澆筑混凝土前，應(yīng)針對工程特點(diǎn)、施工環(huán)境條件與施工條件事先設(shè)計澆筑方案，包括澆筑起點(diǎn)、澆筑進(jìn)展方向和澆筑厚度等；混凝土澆筑過程中，不得無故更改事先確定的澆筑方案。澆筑混凝土前，應(yīng)仔細(xì)檢查鋼筋保護(hù)層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度，并指定專人重復(fù)性檢查，以提高鋼筋保護(hù)層厚度尺寸的質(zhì)量保證率。構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊至少應(yīng)為４個／m２，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。混凝土澆筑時的自由傾落高度不得大于２m；當(dāng)大于２m時，應(yīng)采用滑槽、串筒、漏斗等器具輔助輸送混凝土，保證混凝土不出現(xiàn)分層離析現(xiàn)象。混凝土的澆筑應(yīng)采用分層連續(xù)推移的方式進(jìn)行，間隙時間不得超過90min；混凝土的一次攤鋪厚度不大于300mm?；炷恋臐仓?yīng)盡量選擇在一天中氣溫適宜時進(jìn)行，混凝土的入模溫度為5～30℃，夏季氣溫較高時采用冷卻水拌合混凝土，使其入模溫度符合要求。模板的溫度為5～35℃，夏季氣溫較高時采用冷卻水噴灑模板，并采取遮蔭措施。在低溫條件下澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)采用適當(dāng)?shù)谋胤纼龃胧?，防止混凝土提前受凍?）耐久性混凝土的振搗所有混凝土一經(jīng)灌注，立即進(jìn)行全面的搗實(shí)，使之形成密實(shí)、均勻的整體?；炷恋拿軐?shí)采用高頻插入式振搗棒和附著式振動器聯(lián)合振搗的方式進(jìn)行?；炷琳駬v采用操作臺統(tǒng)一控制，操作臺由專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格控制振動時間及振動順序。5）耐久性混凝土的養(yǎng)護(hù)混凝土養(yǎng)護(hù)要注意濕度和溫度兩個方面。養(yǎng)護(hù)不僅是澆水保濕，還要注意控制混凝土的溫度變化。在濕養(yǎng)護(hù)的同時，應(yīng)該保證混凝土表面溫度與內(nèi)部溫度和所接觸的大氣溫度之間不出現(xiàn)過大的差異。采取保溫和散熱的綜合措施，可以防止溫降和溫差過大。因此，綜合考慮，蒸汽養(yǎng)護(hù)能較好地解決以上兩個方面的問題。混凝土養(yǎng)護(hù)溫度控制的原則是：升溫不要太早和太高；降溫不要太快；混凝土中心和表面之間、新老混凝土之間以及混凝土表面和大氣之間的溫差不要太大。溫度控制的方法和制度要根據(jù)氣溫（季節(jié)）、混凝土內(nèi)部溫度、構(gòu)件尺寸、約束情況、混凝土配合比等具體條件來確定。6）耐久性混凝土的拆模混凝土拆模時的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求，還應(yīng)考慮拆模時的混凝土溫度（由水泥水化熱引起）不能過高，以免混凝土接觸空氣時降溫過快而開裂，更不能在此時澆注涼水養(yǎng)護(hù)?；炷羶?nèi)部開始降溫以前以及混凝土內(nèi)部溫度最高時不得拆模。一般情況下，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差大于20℃（截面較為復(fù)雜時，溫差大于15℃）時不宜拆模。大風(fēng)或氣溫急劇變化時不宜拆模。在寒冷季節(jié)，若環(huán)境溫度低于0℃時不宜拆模。在炎熱和大風(fēng)干燥季節(jié)，應(yīng)采取逐段拆模、邊拆邊蓋的拆模工藝。拆模宜按立模順序逆向進(jìn)行，不得損傷混凝土，并減少模板破損。當(dāng)模板與混凝土脫離后，方可拆卸、吊運(yùn)模板。拆模后的混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)在混凝土達(dá)到100%的設(shè)計強(qiáng)度后，方可承受全部設(shè)計荷載。7）高溫季節(jié)混凝土施工在高溫下拌合、澆筑和養(yǎng)護(hù)會損害混凝土的質(zhì)量和耐熱性，過熱會使坍落度損失過快，拌和物用水量增大。因此，炎熱天氣施工對混凝土的最高溫度和澆筑作業(yè)要有限制。降低混凝土拌和物溫度的主要措施有：①并采取對集料遮蔭或圍蓋和噴水冷卻，對其它組成成分遮蔭或圍蓋；②對拌合站存儲罐用黑色遮陽網(wǎng)遮蔭，對混凝土運(yùn)輸車罐體包裹保水材料并處于潮濕狀態(tài)，對拌合水冷卻；③對與混凝土接觸的模板、鋼筋及其它表面在混凝土澆筑前覆蓋濕麻布和噴霧狀水冷卻至30℃以下，使混凝土的入模溫度不超過30℃避開高溫時段；④充分利用夜間進(jìn)行混凝土灌注。8）冬季混凝土施工規(guī)定冬季攪拌混凝土應(yīng)具有一定的出機(jī)溫度，主要是擔(dān)心混凝土、運(yùn)距較長等問題時，應(yīng)適當(dāng)提高混凝土的出機(jī)溫度，以保證混凝土在運(yùn)輸過程中不致被凍壞。為使混凝土達(dá)到必要的出機(jī)溫度，通常需要對拌和水或骨料進(jìn)行預(yù)熱，或兩者都加熱。加熱拌和水是最有效的方法，不但容易做到，而且加熱水所消耗的能量僅是同質(zhì)量骨料的1/4。但拌和水的加熱程度要適當(dāng)，且應(yīng)保證每盤混凝土之間溫度相差不太懸殊。為避免發(fā)生速度或假凝現(xiàn)象，熱水不要直接與水泥或外加劑接觸，采用加熱水與骨料先行拌和的攪拌工藝。3.3.3承臺大體積混凝土施工方案3.3.3.1鋼筋安裝鋼筋品種、規(guī)格、間距、接頭及焊接等均符合設(shè)計圖紙和驗(yàn)標(biāo)的要求，并嚴(yán)格做好原材料抽檢和焊接試驗(yàn)。綁扎承臺鋼筋時，其間距、位置及混凝土保護(hù)層厚度等的設(shè)置必須符合設(shè)計和規(guī)范要求。3.3.3.2安裝冷卻水管、測溫元件承臺混凝土屬大體積混凝土，施工按設(shè)計要求和大體積混凝土施工技術(shù)要求進(jìn)行，施工前制定專門的施工技術(shù)方案，并報送建設(shè)單位、監(jiān)理工程師審查，經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施。為了降低大體積混凝土由于水泥水化熱而引起的內(nèi)外溫差，在鋼筋綁扎過程中，分層分區(qū)埋設(shè)好冷卻水管網(wǎng)，安裝好控制閥門。在綁扎鋼筋的同時，進(jìn)行冷卻水管的安裝，冷卻管要做到密封、不滲漏，并在指定部位設(shè)測溫裝置。同時外部接進(jìn)出水總管、水泵?；炷羶?nèi)冷卻管的采用及布設(shè)按設(shè)計。冷卻水管布設(shè)后進(jìn)行通水試驗(yàn)，檢驗(yàn)是否滲漏及水流能否滿足要求。為了準(zhǔn)確測量、監(jiān)控混凝土內(nèi)部的溫度，指導(dǎo)混凝土的養(yǎng)護(hù)，確保大體積混凝土的施工質(zhì)量，在構(gòu)件內(nèi)合理布設(shè)溫度測量元件。在承臺混凝土養(yǎng)護(hù)期間測定混凝土表面和內(nèi)部的溫度，拆模溫差和養(yǎng)護(hù)時間應(yīng)符合施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計規(guī)定。3.3.3.3承臺混凝土灌注承臺混凝土采用泵送施工，在灌注過程中應(yīng)嚴(yán)格按泵送工藝進(jìn)行。下料時采用滑槽和串筒，避免混凝土出現(xiàn)離析?；炷涟韬蠂?yán)格按施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加劑等原材料必須經(jīng)過質(zhì)量檢驗(yàn)并符合要求，計量要準(zhǔn)確，保證混凝土拌合時間?；炷练謱舆B續(xù)灌注，一次成型，分層厚度宜為30cm左右，分層間隔灌注時間不得超過試驗(yàn)所確定的混凝土初凝時間?；炷凉嘧⑦^程中，為降低混凝土內(nèi)部溫度，控制混凝土的入模溫度在25℃以內(nèi)，可采取以下措施：高溫季節(jié)用涼棚或蓋草袋遮蓋，盡量避開陽光直射；用水沖洗石料，降低石料溫度；泵送管用濕草袋包裹防曬；在拌合水中摻入適量的冰塊。當(dāng)在低溫季節(jié)施工時，混凝土的入模溫度不宜低于10℃，當(dāng)工地晝夜平均氣溫低于+5℃、最低氣溫-3℃時，混凝土施工應(yīng)按冬季施工辦理。每層循環(huán)冷卻水管被灌注的混凝土覆蓋并振搗完畢，即可在該層循環(huán)冷卻水管內(nèi)通水。冷卻水管使用完畢后需壓注水泥漿封閉?；炷琳駬v采用插入式振搗器，振搗深度超過每層的接觸面一定深度，保證下層在初凝前再進(jìn)行一次振搗，使混凝土具有良好的密實(shí)度，防止漏振，也不能過振，確保質(zhì)量良好。振搗時，振動棒垂直插入，快入慢出，其移動間距不大于振動棒作用半徑的1.5倍，即45～60cm。振搗時插點(diǎn)均勻，成行或交錯式前進(jìn)，以免過振或漏振，振棒振動時間約20～30s，每一次振動完畢后，邊振動邊徐徐拔出振動棒。混凝土以不再下沉、無氣泡冒出、表面泛光為度，振搗時注意不碰松模板或使鋼筋移位。在承臺混凝土灌注完畢后，需及時抹面收漿、養(yǎng)護(hù)。每次灌注混凝土必須按規(guī)范留足強(qiáng)度及彈性模量試件，進(jìn)行強(qiáng)度檢查。指定專人填寫混凝土施工記錄，詳細(xì)記錄原材料質(zhì)量、混凝土的配合比、坍落度、拌合質(zhì)量、混凝土的澆筑和振搗方法、澆筑進(jìn)度和澆筑過程出現(xiàn)的問題等，以備檢查。3.3.3.4承臺混凝土養(yǎng)護(hù)大體積混凝土澆注后，要及時養(yǎng)護(hù)防止出現(xiàn)裂紋?；炷敛捎帽裥顭岱B(yǎng)護(hù)，即承臺混凝土澆注完畢，初凝后用二層草袋一層尼龍薄膜覆蓋，用冷卻管流出的水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保持混凝土表面濕潤，蓄熱養(yǎng)護(hù)可以保證承臺表面溫度不至于變化過大，減少承臺中心與表面的溫度差。在混凝土凝結(jié)過程中將產(chǎn)生大量水化熱，為降低混凝土內(nèi)部溫度，減少混凝土內(nèi)外溫差，將預(yù)先設(shè)置的冷卻水管投入運(yùn)行降低混凝土內(nèi)溫度，始終使承臺中心及表面溫度差控制在25℃以下。通過調(diào)節(jié)冷卻水管進(jìn)出水流量和流速，可有效地提高混凝土內(nèi)部降溫效率，控制溫差，縮短混凝土養(yǎng)護(hù)時間。養(yǎng)護(hù)效果直接從事先預(yù)埋在混凝土中的溫度傳感器來觀察，以使整個養(yǎng)護(hù)過程處于監(jiān)控之中。養(yǎng)護(hù)時間以混凝土內(nèi)外溫度差確定，至少7天。3.3.3.5冷卻水管壓漿承臺冷卻水管停止循環(huán)水冷卻后，先用空壓機(jī)將水管內(nèi)殘余水壓出，并吹干冷卻水管，然后用壓漿機(jī)向水管壓注水泥漿，以封閉管路。4施工總體規(guī)劃4.1項(xiàng)目管理目標(biāo)4.1.1質(zhì)量目標(biāo)堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和鐵道部有關(guān)質(zhì)量管理法規(guī)，以先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)為支撐，對建設(shè)工程質(zhì)量實(shí)施全過程監(jiān)控，確保主體工程質(zhì)量“零缺陷”。按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率達(dá)到100%；單位工程一次驗(yàn)收合格率100%；開通速度滿足設(shè)計要求。確保全部工程質(zhì)量全面達(dá)到國家及鐵道部工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。在合理使用和正常維護(hù)條件下，應(yīng)滿足不少于100年設(shè)計使用壽命期內(nèi)正常運(yùn)營要求；無砟軌道結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，應(yīng)滿足不少于60年設(shè)計使用壽命期內(nèi)正常運(yùn)營要求。努力實(shí)現(xiàn)主體工程質(zhì)量零缺陷，全面滿足運(yùn)營需要。消滅大事故以上質(zhì)量事故，一般質(zhì)量事故全線控制在3件以下。4.1.2安全目標(biāo)堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全生產(chǎn)保證體系，制定完善的安全生產(chǎn)管理制度和切實(shí)可行的安全生產(chǎn)保證措施，依法對本單位安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任。杜絕生產(chǎn)安全較大及以上事故；遏制一般生產(chǎn)安全死亡事故。杜絕因建設(shè)引起的較大及以上鐵路交通事故；消滅責(zé)任重大死亡及以上事故；消滅責(zé)任設(shè)備、火災(zāi)、爆炸等事故；消滅人身安全較大及以上責(zé)任事故；消滅行車安全一般B類及以上責(zé)任事故；消滅其他因素較大及以上責(zé)任事故，努力減少一般責(zé)任事故的發(fā)生。4.1.3工期目標(biāo)本工程計劃在2009年5月25日開工，2010年5月3日竣工.4.1.4環(huán)保節(jié)能目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境保護(hù)和水土保持“三同時”制度，嚴(yán)格執(zhí)行本項(xiàng)目《環(huán)境影響報告書》及批復(fù)意見、《水土保持報告書》及批復(fù)意見。環(huán)境污染控制有效，土地資源節(jié)約利用，工程綠化完善美觀，節(jié)能、節(jié)材和水保措施落實(shí)到位，努力建成一流的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型I級鐵路。4.2施工組織機(jī)構(gòu)、管理職責(zé)及管理制度體系4.2.1施工組織機(jī)構(gòu)為了加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目管理、全面履行合同、控制建設(shè)投資，確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，全面實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，經(jīng)過全面考察，按照項(xiàng)目法施工組建項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部主要工程技術(shù)和管理人員由參加專業(yè)聯(lián)合的各成員單位選派，抽調(diào)具有豐富的國內(nèi)鐵路干線施工經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)技術(shù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高，曾參與過國內(nèi)大型橋梁工程施工任務(wù)的工程技術(shù)和管理人員參與項(xiàng)目管理。各施工隊(duì)采用架子隊(duì)管理模式。將架子隊(duì)作為本建設(shè)項(xiàng)目施工現(xiàn)場的基層施工作業(yè)隊(duì)伍。架子隊(duì)以施工企業(yè)管理、技術(shù)人員和生產(chǎn)骨干為施工作業(yè)管理與監(jiān)控層，以勞務(wù)企業(yè)的勞務(wù)人員和與施工企業(yè)簽訂勞動合同的其他社會勞動者（統(tǒng)稱勞務(wù)作業(yè)人員）為主要作業(yè)人員的工程隊(duì)。施工現(xiàn)場所有勞務(wù)作業(yè)人員納入架子隊(duì)統(tǒng)一集中管理，由架子隊(duì)按照施工組織安排統(tǒng)籌勞務(wù)作業(yè)任務(wù)。班組作業(yè)人員在領(lǐng)工員和工班長的帶領(lǐng)下進(jìn)行作業(yè)，確保每個工序和作業(yè)面有領(lǐng)工員、技術(shù)員、安全員跟班作業(yè)。4.2.2管理職責(zé)各部門和主要崗位管理職責(zé)如下表：施工管理部門職責(zé)表序號崗位部門管理職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理部對本工程實(shí)施組織織、指揮、協(xié)協(xié)調(diào)與監(jiān)控，處處理一切與本本工程相關(guān)的的事務(wù)，全面面組織、管理理、實(shí)施本工工程項(xiàng)目施工工任務(wù)。2項(xiàng)目經(jīng)理對本工程安全保證證、質(zhì)量保證證、工期保證證、環(huán)境保護(hù)護(hù)、水土保持持、勞動衛(wèi)生生等工作負(fù)責(zé)責(zé)。對建設(shè)單單位全面負(fù)責(zé)責(zé)。認(rèn)真貫徹徹落實(shí)中央提提出的有關(guān)科科學(xué)發(fā)展觀和和鐵路跨越式式發(fā)展的總體體要求，以人人為本、協(xié)調(diào)調(diào)發(fā)展，做好好本工程的建建設(shè)。3項(xiàng)目總工程師對本工程質(zhì)量、施施工技術(shù)、計計量測試等負(fù)負(fù)直接技術(shù)責(zé)責(zé)任，帶領(lǐng)并并指導(dǎo)所有技技術(shù)人員開展展扎實(shí)有效的的技術(shù)管理工工作；提出并并貫徹改進(jìn)工工程質(zhì)量的技技術(shù)措施。負(fù)責(zé)組織圖紙會審審，組織重大大技術(shù)方案的的審查，組織織對施工組織織設(shè)計的審查查及批準(zhǔn)，負(fù)負(fù)責(zé)質(zhì)量計劃劃的編制，檢檢測標(biāo)準(zhǔn)方案案的制定。負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工工藝、新設(shè)備備、新材料及及先進(jìn)科技成成果的推廣和和應(yīng)用。具體體負(fù)責(zé)組織對對本工程項(xiàng)目目施工方案、施施工組織設(shè)計計及質(zhì)量計劃劃進(jìn)行編制及及批準(zhǔn)后的實(shí)實(shí)施。對施工工中可能出現(xiàn)現(xiàn)的質(zhì)量通病病及其糾正、預(yù)預(yù)防措施進(jìn)行行審核。組織科研攻關(guān)項(xiàng)目目，解決工程程施工中的關(guān)關(guān)鍵施工技術(shù)術(shù)和重大技術(shù)術(shù)難題。對本工程的環(huán)境保保護(hù)、勞動保保護(hù)和安全生生產(chǎn)的技術(shù)工工作負(fù)責(zé)，結(jié)結(jié)合本工程的的作業(yè)環(huán)境和和施工特點(diǎn)，科科學(xué)周密地制制定并下達(dá)安安全生產(chǎn)的技技術(shù)方案、勞勞動保護(hù)和環(huán)環(huán)境保護(hù)的具具體措施，并并認(rèn)真貫徹落落實(shí)。4項(xiàng)目副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理管理理施工生產(chǎn)。在在施工中嚴(yán)把把安全質(zhì)量生生產(chǎn)關(guān)，抓好好施工中安全全質(zhì)量工作，把把安全質(zhì)量責(zé)責(zé)任落實(shí)到位位；抓好施工工生產(chǎn)計劃的的落實(shí)，處理理施工中出現(xiàn)現(xiàn)的具體問題題；并負(fù)責(zé)處處理現(xiàn)場的一一些日常工作作。5項(xiàng)目經(jīng)理部各職能能部門職責(zé)（1）綜合辦公室負(fù)責(zé)處理項(xiàng)目經(jīng)理理部一切日常常工作，負(fù)責(zé)責(zé)黨政、文秘秘、接待及對對外關(guān)系協(xié)調(diào)調(diào)等工作。下下設(shè)治安室配配合當(dāng)?shù)毓舶膊块T做好本本工程的安全全保衛(wèi)工作；；衛(wèi)生所負(fù)責(zé)責(zé)工地的消毒毒、員工醫(yī)療療、事故救治治及流行病的的預(yù)防。（2）工程技術(shù)部負(fù)責(zé)本工程的施工工技術(shù)工作；；編制實(shí)施性性施工組織設(shè)設(shè)計和施工方方案；對下設(shè)設(shè)的測量組進(jìn)進(jìn)行指導(dǎo)并檢檢查工作。負(fù)負(fù)責(zé)對設(shè)計圖圖紙進(jìn)行核對對、技術(shù)交底底、過程監(jiān)控控，解決施工工技術(shù)疑難問問題；負(fù)責(zé)編編制竣工資料料和進(jìn)行技術(shù)術(shù)總結(jié)，組織織實(shí)施工程竣竣工后保修和和后期服務(wù)；；組織推廣應(yīng)應(yīng)用“四新”技術(shù)，開發(fā)發(fā)新成果。（3）安質(zhì)環(huán)保部依據(jù)安全目標(biāo)制定定本標(biāo)段的安安全管理規(guī)劃劃，負(fù)責(zé)安全全綜合管理，編編制和呈報安安全計劃、安安全技術(shù)方案案等具體的安安全措施，并并認(rèn)真貫徹落落實(shí)。組織定期安全檢查查和安全抽查查，發(fā)現(xiàn)事故故隱患，及時時監(jiān)督整改。負(fù)負(fù)責(zé)安全檢查查督促，對危危險源提出預(yù)預(yù)防措施，制制定救險預(yù)案案。定期組織織對所有參建建員工進(jìn)行安安全教育。有效行使全部質(zhì)量量管理應(yīng)該賦賦予的必要的的權(quán)限。依據(jù)據(jù)質(zhì)量方針和和質(zhì)量目標(biāo)，制制定質(zhì)量管理理規(guī)劃，負(fù)責(zé)責(zé)質(zhì)量綜合管管理，行使質(zhì)質(zhì)量監(jiān)察職能能。按照質(zhì)量量檢驗(yàn)評定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，對本項(xiàng)項(xiàng)目全部工程程質(zhì)量進(jìn)行檢檢查指導(dǎo)；進(jìn)進(jìn)行全面質(zhì)量量管理，指導(dǎo)導(dǎo)工程項(xiàng)目的的QC小組活動。負(fù)責(zé)本工程環(huán)境保保護(hù)和水土保保持及征地拆拆遷工作。建建立健全環(huán)境境保護(hù)責(zé)任體體系。依據(jù)國國家及當(dāng)?shù)丨h(huán)環(huán)保部門的有有關(guān)規(guī)定，針針對本工程環(huán)環(huán)境特點(diǎn)，制制定具體詳細(xì)細(xì)的環(huán)保、水水保規(guī)劃與措措施，并督促促各施工隊(duì)抓抓好貫徹落實(shí)實(shí)，確保施工工不對當(dāng)?shù)丨h(huán)環(huán)境造成任何何損害。完成成本工程的征征地拆遷、臨臨時用地，并并配合業(yè)主完完成永久征地地拆遷工作，負(fù)負(fù)責(zé)本標(biāo)段施施工過程中的的文物保護(hù)工工作。（4）計劃財務(wù)合同部依照《合同法》負(fù)負(fù)責(zé)合作事宜宜及合同的談?wù)勁泄芾?。?fù)責(zé)本工程進(jìn)度目目標(biāo)的分析和和論證、編制制進(jìn)度計劃、定定期跟蹤進(jìn)度度計劃的執(zhí)行行情況、采取取糾偏措施，并并根據(jù)施工進(jìn)進(jìn)度計劃和工工期要求，適適時提出計劃劃修正意見報報項(xiàng)目經(jīng)理批批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)負(fù)責(zé)驗(yàn)工計價價工作，指導(dǎo)導(dǎo)各施工隊(duì)開開展責(zé)任成本本核算工作。負(fù)負(fù)責(zé)統(tǒng)計工作作，按時向業(yè)業(yè)主報送有關(guān)關(guān)報表和資料料。對本工程程各工序進(jìn)行行定額測定及及分析，適時時算出各工序序定額并分析析各項(xiàng)目定額額單價。負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目財財務(wù)工作，全全面貫徹執(zhí)行行國家財經(jīng)法法令法規(guī)，遵遵守業(yè)主和企企業(yè)的各項(xiàng)財財務(wù)規(guī)章制度度；結(jié)合本項(xiàng)項(xiàng)目實(shí)際情況況，制定內(nèi)部部財務(wù)管理制制度；依法進(jìn)進(jìn)行會計核算算實(shí)施會計監(jiān)監(jiān)督，領(lǐng)導(dǎo)所所屬單位財務(wù)務(wù)工作；編制制財務(wù)預(yù)算，嚴(yán)嚴(yán)格控制和考考核預(yù)算執(zhí)行行情況；依法法繳納稅費(fèi)，保保證建設(shè)資金金?？顚Ｓ茫瑓⑴c經(jīng)營決策策和合同評審審，負(fù)責(zé)計量量支付、資金金管理、成本本管理、工資資管理工作等等。（5）物資設(shè)備部根據(jù)工程特點(diǎn)及工工程量完成設(shè)設(shè)備物資采購購和管理，并并制定本標(biāo)段段的設(shè)備物資資管理辦法；；聯(lián)系廠家完完成大型機(jī)械械設(shè)備的操作作與維修保養(yǎng)養(yǎng)培訓(xùn)工作，檢檢查指導(dǎo)和考考核各施工隊(duì)隊(duì)的物資采購購和管理工作作；負(fù)責(zé)本工工程全部施工工設(shè)備的管理理工作，制定定施工機(jī)械、設(shè)設(shè)備管理制度度。根據(jù)業(yè)主的物資供供應(yīng)方案，積積極配合做好好物資采購工工作，按時上上報主要物資資申請計劃，在在現(xiàn)場進(jìn)行物物資的驗(yàn)收、現(xiàn)現(xiàn)場物資信息息的反饋，確確保施工生產(chǎn)產(chǎn)需要。（6）試驗(yàn)室負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的檢驗(yàn)驗(yàn)、試驗(yàn)，按按檢驗(yàn)評定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)對施工過過程實(shí)施監(jiān)督督并對檢驗(yàn)結(jié)結(jié)果負(fù)責(zé)；負(fù)負(fù)責(zé)現(xiàn)場各種種原材料試件件和混凝土試試件的測試、檢檢驗(yàn)及質(zhì)量記記錄；根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場試驗(yàn)資料料，提出各種種混和料的施施工配合比等等試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并并在施工過程程中提出修正正意見；配合合各科研項(xiàng)目目完成試驗(yàn)工工作，作好資資料整理及分分析。4.3施工階段組織措施（1）科學(xué)組織施工，強(qiáng)化計劃管理，明確階段工期，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，實(shí)施動態(tài)管理，及時調(diào)整各分項(xiàng)工程進(jìn)度計劃和生產(chǎn)要素，實(shí)現(xiàn)均衡高產(chǎn)，保證計劃完成。（2）建章立制，規(guī)范操作，實(shí)現(xiàn)工作、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。（3）建立工程管理信息系統(tǒng)，全面收集質(zhì)量、安全、進(jìn)度、生產(chǎn)要素等各方面的信息，綜合分析、判定施工運(yùn)行狀態(tài)，針對存在問題，采取有效措施，實(shí)現(xiàn)施工過程有序、可控。（5）加強(qiáng)勞力、設(shè)備、材料等各項(xiàng)資源的合理調(diào)配與使用。設(shè)備定期維修保養(yǎng)，提高設(shè)備的完好率和利用率；材料及時充分供應(yīng)，避免停工待料。（6）定期召開施工調(diào)度例會，協(xié)調(diào)工作，超前布局謀劃，強(qiáng)化監(jiān)控落實(shí)，及時解決問題，避免耽擱延誤。重點(diǎn)項(xiàng)目或工序采取垂直管理，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。5主要項(xiàng)目的施工方案及施工工藝5.1施工原則橋梁施工圍繞著施工主線，多作業(yè)面、平行結(jié)合流水作業(yè)完成施工任務(wù)。由于工期較緊，在施工準(zhǔn)備完成后，全面組織橋梁鉆孔樁的施工。并按路基施工的進(jìn)程（優(yōu)先安排橋臺施工），小范圍突擊施工與全面施工相結(jié)合。以不影響路基填筑、不影響梁體架設(shè)、不影響交通、農(nóng)田灌溉和排洪為原則妥善安排。5.2鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工5.2.1鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工（1）鉆孔樁施工說明明根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)、設(shè)設(shè)計樁徑、樁樁長，鉆孔樁樁基礎(chǔ)擬定采采用沖擊鉆成成孔的方式。將將原地面整平平壓實(shí)進(jìn)行鉆鉆孔作業(yè)施工工，鉆進(jìn)中嚴(yán)嚴(yán)格控制泥漿漿比重，成孔孔后采用換漿漿法清孔。（2）鉆孔灌注樁施工水中墩樁基采用鉆鉆孔灌注樁。根根據(jù)地段水深深較淺、樁長長較短且入基基巖比例大等等工程特點(diǎn)，為為避免或減少少水位變化對對基礎(chǔ)施工影影響，均通過過從兩岸修筑筑便道和墩位位圍堰筑島并并預(yù)留湘江航航道的方法進(jìn)進(jìn)行施工；航航道缺口采用用貝雷組裝活活動便橋邊通通，避免采用用搭設(shè)固定工工作平臺的施施工方法；鉆鉆孔施工工藝藝以沖擊成孔孔為主。準(zhǔn)備工作：內(nèi)容包包括修筑便道道、圍堰筑島島和埋設(shè)護(hù)筒筒等施工項(xiàng)目目。埋設(shè)的鋼鋼護(hù)筒頂端標(biāo)標(biāo)高應(yīng)高出原原地面或圍堰堰面50cm，護(hù)筒底端端埋入原南百百以下不少于于1m范圍內(nèi)必須須保證為粘性性土并至少護(hù)護(hù)筒底0.5m以下。水中鋼護(hù)筒施工：：在圍堰上準(zhǔn)準(zhǔn)確定位并嚴(yán)嚴(yán)格控制好鋼鋼護(hù)筒入土深深度。鋼護(hù)筒筒分節(jié)制作，分分節(jié)振埋。如如遇拋石，采采用沖抓或潛潛水工等方法法清除。鉆機(jī)就位前，應(yīng)對對鉆孔前的各各項(xiàng)準(zhǔn)備工作作進(jìn)行檢查，確確保樁位準(zhǔn)確確無誤。在鉆鉆孔方法上，根根據(jù)本工程樁樁基礎(chǔ)為嵌巖巖樁，優(yōu)先采采用沖擊成孔孔法。在鉆孔孔過程中始終終嚴(yán)格控制和和保持孔內(nèi)水水頭，高出地地下水位或施施工水位2m以上，以保保持孔壁穩(wěn)固固。沖擊成孔注意事項(xiàng)項(xiàng)：a、開鉆前，向護(hù)筒筒內(nèi)注滿水，用用沖擊錘小沖沖程（1.0-11.5m）反復(fù)沖擊擊造漿，必要要時添加黃土土或膨潤土造造漿，待護(hù)筒筒內(nèi)泥漿保持持一定濃度后后開鉆；b、正常鉆進(jìn)時要注注意及時松放放鋼絲繩的長長度。c、不同土質(zhì)采用不不同的沖程和和泥漿，最大大沖程不超過過6m；d、成孔過程中，應(yīng)應(yīng)經(jīng)常檢查孔孔內(nèi)有無異常常情況，鉆架架有無傾斜，各各部連接是否否松動；e、鉆孔至設(shè)計標(biāo)高高后，對孔底底巖樣、孔徑徑、孔深進(jìn)行行自檢，合格格后進(jìn)行清孔孔，以確?？卓椎壮恋怼⒛嗄酀{指針滿足足設(shè)計規(guī)范要要求。f、巖層中鉆進(jìn)時，盡盡量提高孔底底的泥漿比重重和額度，使使孔底泥漿由由一般的鉆渣渣托浮力變?yōu)闉槲展?，使使鉆頭沖擊下下的巖塊裹于于泥漿中，以以減少巖石的的重復(fù)破碎。施施工中反復(fù)投投粘土、沖擊擊和掏渣，以以提高鉆進(jìn)速速度。水頭控控制一般以高高出地下水位位或河面1.5m左右為宜。采采用及時補(bǔ)漿漿、抽漿、掏掏渣的辦法始始終保持與孔孔外水面有1.5m的固定高差差，以保證孔孔內(nèi)水壓的穩(wěn)穩(wěn)定和孔壁的的安全。（3）鋼筋籠制安清孔完畢，經(jīng)檢查查孔深、孔徑徑和豎直度檢檢查符合要求求后，即進(jìn)行行鋼筋籠施工工。鋼筋籠在岸上集中中分節(jié)預(yù)制，設(shè)設(shè)專人負(fù)責(zé)，確確保鋼筋骨架架的幾何尺寸寸和綁扎質(zhì)量量。為保證在在運(yùn)輸過程中中不變形，鋼鋼筋籠內(nèi)用十十字支撐加固固。鋼筋籠用用吊車吊入孔孔內(nèi)，在孔口口對焊接長，并并保持上下節(jié)節(jié)在一條軸線線上。鋼筋籠籠下到設(shè)計標(biāo)標(biāo)高后，用懸懸掛器將其與與護(hù)筒或平臺臺連接牢固，防防止鋼筋籠發(fā)發(fā)生掉籠或浮浮籠現(xiàn)象。鋼筋籠安裝要認(rèn)真真對中，保證證樁壁砼保護(hù)護(hù)屋的厚度及及鋼筋籠標(biāo)高高符合設(shè)計要要求。鋼筋籠籠安裝完畢，進(jìn)進(jìn)行二次清孔孔。清孔后泥泥漿性能指針針報現(xiàn)場監(jiān)理理工程師驗(yàn)收收（2）施工工藝詳見沖擊鉆機(jī)鉆孔孔樁施工工藝藝流程圖護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒埋設(shè)泥漿鉆機(jī)就位鉆進(jìn)抽漿清孔成孔驗(yàn)收下放鋼筋籠二次清孔拔出導(dǎo)管拔出護(hù)筒原材料檢驗(yàn)鋼筋籠運(yùn)輸驗(yàn)收鋼筋籠制作導(dǎo)管試拼試壓混凝土攪拌與運(yùn)輸混凝土復(fù)檢，作試件測放樁位原材料檢驗(yàn)混凝土配合比試驗(yàn)下放導(dǎo)管水下混凝土灌注（3）施工方法及措施施1）場地平整：將施施工場地平整整壓實(shí)，作為為施工用地。2）樁位放樣：測定定樁位和地面面高程。樁位位放樣時，樁樁的縱橫向允允許偏差滿足足驗(yàn)標(biāo)要求，并并在樁的前后后左右距中心心2m處分別設(shè)置置護(hù)樁，以供供隨時檢測樁樁中心和高程程。3）護(hù)筒埋設(shè)：護(hù)筒筒用5～10mm厚鋼板制成成，內(nèi)徑比樁樁徑大20～40cm。護(hù)筒四周周夯填粘土，護(hù)護(hù)筒頂要高出出地面50cm以上，護(hù)筒筒長度2m。4）鉆孔泥漿：選擇擇并備足良好好的造漿粘土土，保證滿足足鉆孔內(nèi)泥漿漿頂高程始終終高于外部水水位或地下水水位2.0m，使泥漿的的壓力超過靜靜水壓力，在在孔壁上形成成一層泥皮，阻阻隔孔隙滲流流，保護(hù)孔壁壁防止坍塌。5）鉆孔：鉆機(jī)就位位前，對主要要機(jī)具及配套套設(shè)備進(jìn)行檢檢修后開始安安裝就位，將將鉆錐徐徐放放入護(hù)筒內(nèi)。鉆鉆機(jī)底座和頂頂端保持平穩(wěn)穩(wěn)，防止產(chǎn)生生位移和沉陷陷，鉆機(jī)的起起吊滑輪線、鉆鉆錐和樁孔中中心三者應(yīng)保保持同一鉛垂垂線。①、開孔：為為防止沖擊振振動使鄰孔坍坍壁或鄰孔剛剛灌注砼的凝凝固，待鄰孔孔砼灌注完畢畢，一般經(jīng)24小時后，方方可開鉆。在在孔口地質(zhì)為為不平整的巖巖面、溶槽或或人工填土?xí)r時，開孔前在在孔內(nèi)多放一一些粘土，并并加適量粒徑徑為15cm左右的片石石，頂部拋平平，用低沖程程沖砸，泥漿漿比重1.3左右。鉆進(jìn)0.5～1.0m，再回填粘粘土及片石，繼繼續(xù)以低沖程程沖砸，如此此反復(fù)二、三三次，必要時時多重復(fù)幾次次。待鉆頭沖沖砸至至一般般巖面時，方方可加高沖程程正常鉆進(jìn)。②、鉆孔：鉆孔過程程根據(jù)地質(zhì)情情況，采用不不同方法鉆進(jìn)進(jìn)。粘土質(zhì)、粉粉質(zhì)土采用中中沖程（0.75m左右），輸輸入較低稠度度泥漿，防止止卡鉆、埋鉆鉆；易塌孔的的土質(zhì)采用小小沖程（0.5m左右），多多投粘土提高高泥漿的粘度度與相對密度度，并填加片片石、碎石，使使之被擠入孔孔壁。③、抽碴：沖孔至護(hù)護(hù)筒下4～5m時，用抽碴碴筒抽碴，每每鉆進(jìn)0.5～1.0m抽碴一次，抽抽至鉆碴明顯顯減少無粗顆顆粒為止，抽抽碴時應(yīng)及時時補(bǔ)水和粘土土，使泥漿比比重符合要求求，沖孔時每每隔3～4h，將鉆頭或或抽碴筒在孔孔內(nèi)上下提放放幾次，把下下面的泥漿拉拉上來，以護(hù)護(hù)孔壁。④、刃口的補(bǔ)焊：鉆鉆頭刃口在鉆鉆進(jìn)中不斷磨磨損，每班應(yīng)應(yīng)進(jìn)行檢查，當(dāng)當(dāng)沖錘尺寸磨磨損到小于設(shè)設(shè)計樁徑或磨磨鈍時，應(yīng)及及時補(bǔ)焊，以以免造成縮徑徑或卡鉆事故故。為防止卡卡鉆，一次補(bǔ)補(bǔ)焊不宜過多多，且補(bǔ)焊后后在原孔使用用時，宜先用用低沖程沖擊擊一段時間，方方可用較高沖沖程鉆進(jìn)。⑤、檢孔：為保證孔孔形正直，鉆鉆進(jìn)中，應(yīng)常常用檢孔器檢檢孔，檢孔器器用鋼筋制成成，直徑與鉆鉆頭直徑相同同，高度為鉆鉆孔直徑4～6倍。更換鉆鉆頭前，必須須經(jīng)過檢孔。如如檢孔器不能能沉到原來已已鉆到的深度度，或鋼絲繩繩拉緊時的位位置偏移護(hù)筒筒中心，則可可能造成了縮縮孔、彎孔、斜斜孔等，應(yīng)及及時糾正或回回填重鉆。⑥、終孔檢查：當(dāng)孔孔底已達(dá)到設(shè)設(shè)計標(biāo)高，可可停止沖擊，把把鉆頭提到孔孔外，進(jìn)行成成孔檢查（孔孔徑、孔深、傾傾斜率等檢查查），符合施施工規(guī)范要求求后方可清孔孔，在終孔與與清孔的間隙隙時間應(yīng)保持持孔內(nèi)水頭高高度每個孔繪制地質(zhì)剖剖面圖，并針針對不同地質(zhì)質(zhì)調(diào)整泥漿指指標(biāo)。鉆孔中中泥漿比重不不宜大于：砂砂黏土為1.3，大漂石、卵卵石層為1.4。入孔泥漿漿粘度一般地地層為16～22s，松散易坍坍地層為19～28s。經(jīng)常注意地層變化化，在地層變變化處撈取渣渣樣，判斷地地質(zhì)類別，并并與設(shè)計提供供的地質(zhì)剖面面圖相對照，及及時根據(jù)地質(zhì)質(zhì)條件調(diào)整鉆鉆進(jìn)工藝。鉆孔作業(yè)連續(xù)進(jìn)行行。因特殊情情況必須停鉆鉆時，將鉆錐錐提至孔外，以以防埋鉆，并并在孔口加護(hù)護(hù)蓋，以策安安全。6）清孔：清孔采用用換漿法，以以相對密度較較低的泥漿逐逐步把鉆孔內(nèi)內(nèi)浮懸的鉆渣渣和相對密度度較大的泥漿漿換出，換至至孔內(nèi)泥漿比比重低于1.1以下為止，且且孔底沉渣厚厚度不得大于于設(shè)計和規(guī)范范要求。鉆孔達(dá)到設(shè)計標(biāo)高高，經(jīng)終孔檢檢查后，即可可清孔，清孔孔后其沉碴厚厚度不大于5cm。清孔采用抽碴法：：反循環(huán)方式式清孔，掏到到用手摸泥漿漿無2～3mm大的顆粒且且其比重在規(guī)規(guī)定指標(biāo)之內(nèi)內(nèi)時為止。為為保證柱樁質(zhì)質(zhì)量，在安放放鋼筋籠，下下導(dǎo)管后再用用吸泥機(jī)清孔孔。清孔時應(yīng)應(yīng)及時向孔內(nèi)內(nèi)注入清水或或純泥漿，保保持孔內(nèi)水頭頭，避免坍孔孔。清孔后的泥漿性能能指標(biāo)：含砂砂率不大于2%，相對密度度為1.03～1.10，粘度為17s～20s，膠體率≥98%。7）鋼筋骨架的制作作和安裝：鋼鋼筋籠加工在在鋼筋加工廠廠加工成型，自自制平板車?yán)\(yùn)。成孔清清孔驗(yàn)收合格格后，利用吊吊車將鋼筋骨骨架吊入樁孔孔內(nèi)。吊放鋼鋼筋骨架入樁樁孔時，下落落速度要均勻勻，忌撞擊孔孔壁。骨架落落到設(shè)計高程程后，將其校校正在樁中心心位置并固定定。8）二次清孔：鋼筋筋籠安裝好后后，根據(jù)孔深深安裝導(dǎo)管，然然后安裝高壓壓氣管，在澆澆注砼前進(jìn)行行氣舉法二次次清孔,通過導(dǎo)管將將孔底沉渣吸吸出,使孔底沉渣渣厚度滿足設(shè)設(shè)計要求，立立即進(jìn)行水下下砼的灌注。9）澆筑混凝土:混凝土采用自動計計量拌合站集集中拌合。導(dǎo)導(dǎo)管吊裝前先先試拼，并進(jìn)進(jìn)行水密性試試驗(yàn)，試驗(yàn)壓壓力不小于孔孔底靜水壓力力的1.5倍。導(dǎo)管接接口應(yīng)連接牢牢固，封閉嚴(yán)嚴(yán)密，同時檢檢查拼裝后的的垂直情況與與密封性，根根據(jù)樁孔的深深度，確定導(dǎo)導(dǎo)管的拼裝長長度，吊裝時時導(dǎo)管位于樁樁孔中央，并并在澆筑前進(jìn)進(jìn)行升降試驗(yàn)驗(yàn)。首批混凝土用剪球球法進(jìn)行。在在漏斗下口隔隔水球，當(dāng)漏漏斗內(nèi)儲足首首批澆筑的混混凝土量后，剪剪斷球體的鐵鐵絲，使混凝凝土快速落下下，迅速落至至孔底并把導(dǎo)導(dǎo)管裹住，保保證首批初灌灌混凝土將導(dǎo)導(dǎo)管埋深不小小于1m，澆筑連續(xù)續(xù)進(jìn)行。邊澆澆筑混凝土邊邊提升導(dǎo)管和和拆除上一節(jié)節(jié)導(dǎo)管，使混混凝土經(jīng)常處處于流動狀態(tài)態(tài)，提升速度度不能過快，導(dǎo)導(dǎo)管埋深1～3米。澆筑到樁身上部55米以內(nèi)時，可可以不提升導(dǎo)導(dǎo)管，至規(guī)定定高程再一次次提出導(dǎo)管，拔拔管時注意提提拔及反插，保保證樁芯混凝凝土密實(shí)度。為為確保樁頂質(zhì)質(zhì)量，在樁頂頂設(shè)計高程上上超灌1.0m左右，待混混凝土凝固后后鑿除。5.3承臺施工工5.3.1旱地地承臺施工（1）施工工藝詳見“承臺施工工工藝流程圖”。承臺施工工藝流程程圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測量放線承臺基坑開挖立承臺模板綁扎、焊接承臺鋼筋灌注承臺混凝土混凝土養(yǎng)護(hù)制作混凝土試件鑿除樁頭基坑排水混凝土拌合拆除模板、支撐、回填基坑（2）施工方法1）承臺基坑開挖采采取以機(jī)械開開挖為主、人人工開挖為輔輔，進(jìn)行放坡坡施工，必要要時加設(shè)擋板板或適當(dāng)放緩緩邊坡。水中中承臺基坑開開挖先筑圍堰堰，抽干水，然然后采用人工工或機(jī)械進(jìn)行行開挖。巖石石層采用小型型松動爆破法法開挖，控制制藥量，保證證基巖的完整整性不被破壞壞，開挖時，注注意保證樁基基不被擾動和和損壞。開挖挖過程中及時時排出坑內(nèi)集集水，機(jī)械開開挖至距設(shè)計計標(biāo)高20～30cm后，改由人人工進(jìn)行清除除。基坑不得被水浸泡泡，基坑滲水水時，每層開開挖深度不大大于0.5m，在基坑內(nèi)內(nèi)設(shè)集水井，采采用抽水機(jī)排排出坑外，保保持基坑處于于無水狀態(tài)。在在基坑內(nèi)設(shè)置置集水坑與集集水溝排水時時，應(yīng)設(shè)在基基礎(chǔ)范圍以外外。禁止在基基礎(chǔ)范圍內(nèi)用用泵抽水，防防止水在新灌灌筑混凝土中中流動?；娱_挖土隨挖隨隨運(yùn)，棄土要要遠(yuǎn)運(yùn)，特別別是基坑頂面面周圍清理干干凈，不得堆堆放工具及堆堆土。2)小型機(jī)具鑿除樁頭頭，伸入承臺臺內(nèi)樁頭必須須用鋼絲刷清清理干凈碎渣渣。進(jìn)行樁基基檢測，合格格后方可進(jìn)行行承臺施工。3）承臺鋼筋綁扎，鋼鋼筋在鋼筋加加工棚內(nèi)加工工，載重汽車車運(yùn)輸至工地地，在現(xiàn)場進(jìn)進(jìn)行綁扎和焊焊接成型。承承臺鋼筋綁扎扎的同時，綁綁扎墩身鋼筋筋。承臺頂面面預(yù)埋鋼筋頭頭和拉環(huán)，用用于控制墩身身模板位置和和設(shè)置纜風(fēng)繩繩。4)模板采用大塊組合合鋼模板，模模板采用8mm鋼板加工而而成，模板縱縱橫向設(shè)置剛剛性加勁肋，模模板間用螺栓栓連接，并在在縱橫向每隔隔0.8米設(shè)φ16mm拉筋。5)混凝土由拌和站集集中拌制，輸輸送車運(yùn)輸，輸輸送泵泵送入入模，插入式式振搗器振搗搗。6)澆筑完成后及時覆覆蓋塑料布或或土工布，初初凝后按設(shè)計計及規(guī)范要求求進(jìn)行養(yǎng)生。7)基坑回填。墩身施施工前，首先先按設(shè)計要求求及時進(jìn)行基基坑回填，采采取分層回填填夯實(shí)?；靥钐罡叨炔怀^過承臺頂面高高度，并作成成一定的坡度度，于基坑內(nèi)內(nèi)一角集中排排水，防止坑坑內(nèi)積水。5.4墩臺身施施工簡支梁橋墩采用雙雙線圓端形實(shí)實(shí)體橋墩。（2）實(shí)體橋墩施工施工工藝見“實(shí)體體橋墩施工工工藝流程圖”實(shí)體橋墩施工工藝藝流程圖承臺面立模處砂漿找平承臺面立模處砂漿找平測量放線承臺面墩身處砼鑿毛綁扎墩身鋼筋立墩身模板灌注墩身砼拆模砼養(yǎng)護(hù)取試件吊車配合施工砼罐車施工模板采用定型整體體桁架鋼模板板，綁扎鋼筋筋、立模、澆澆筑砼一次性性完成。如根根據(jù)施工工藝藝要求需要分分段澆筑時,混凝土與混混凝土之間接接縫,周邊應(yīng)預(yù)埋埋直徑不小于于16mm的鋼筋或其其它鐵件,埋入與露出出長度不應(yīng)小小于鋼筋直徑徑的30倍,間距不應(yīng)大大于直徑的20倍。有頂帽帽的墩身混凝凝土灌注至托托盤下約50cm時，則停止止灌筑，以上上部分與頂帽帽混凝土一次次灌筑完畢。頂頂帽采用大塊塊整體鋼模板板，內(nèi)設(shè)通長長拉桿，外設(shè)設(shè)圍帶，待頂頂帽混凝土達(dá)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度度的80%時，拆除模模板。采用插入式振搗器器振搗。砼灑灑水養(yǎng)護(hù)，澆澆水后采用塑塑料薄膜包上上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。砼砼達(dá)到設(shè)計和和規(guī)范要求的的強(qiáng)度后拆除除支架與模板板，拆除時對對稱有序的組組織施工，確確保施工的安安全。墩身屬大體積砼時時，采取類似似大體積承臺臺砼施工措施施來防止溫度度裂紋的出現(xiàn)現(xiàn)。5.5主要施工工技術(shù)措施5.5.1鉆孔孔樁施工技術(shù)術(shù)措施（1）施工中前采用測測量儀對樁位位進(jìn)行復(fù)測，施施工時在鉆孔孔平臺上安裝裝剛度較大的的導(dǎo)向架，并并利用多臺全全站儀多方位位監(jiān)控，確保保鋼護(hù)筒打入入精度。（2）大直徑超長鉆孔孔樁施工時，主主要是防止坍坍孔、縮孔、鋼鋼筋籠上浮、澆澆筑中斷等質(zhì)質(zhì)量事故。采采取的主要措措施包括：加加深鋼護(hù)筒使使其穿過易塌塌層，選擇性性能優(yōu)良的鉆鉆機(jī)，采用膨膨潤土按比例例摻入CMC、PHP、Na2CO3配制的優(yōu)質(zhì)質(zhì)泥漿，采用用先進(jìn)的鉆孔孔樁檢測設(shè)備備隨時對樁基基施工進(jìn)行檢檢測，配置性性能良好的水水下混凝土，并并保證混凝土土生產(chǎn)運(yùn)輸能能力，避免澆澆筑時間過長長。（3）按設(shè)計或規(guī)范要要求對完成的的鉆孔樁進(jìn)行行超聲波檢測測。（4）通過控制泥漿性性能和二次清清孔控制沉渣渣厚度和孔壁壁泥皮厚度，以以便為樁基提提供足夠的樁樁底承載力和和樁側(cè)摩阻力力5.5.2承臺臺（大體積混混凝土）施工工技術(shù)措施（1）合理選擇原材料料，優(yōu)化混凝凝土配合比。（2）混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部部埋設(shè)冷卻水水管和測溫點(diǎn)點(diǎn)，通過冷卻卻水循環(huán)，降降低混凝土內(nèi)內(nèi)部溫度，減減小內(nèi)表溫差差，控制混凝凝土內(nèi)外溫差差小于25℃。通過測溫溫點(diǎn)溫度測量量，掌握混凝凝土內(nèi)部各測測溫點(diǎn)溫度變變化，以便及及時調(diào)整冷卻卻水的流量，控控制溫差。（3）控制混凝土的入入模溫度，高高溫季節(jié)施工工時，可采用用低溫水拌制制混凝土，并并采取對骨料料進(jìn)行噴水降降溫或塔棚遮遮蓋，對混凝凝土運(yùn)輸機(jī)具具進(jìn)行保溫防防曬等措施，降降低混凝土的的拌合溫度，控控制混凝土的的入模溫度在在25℃以內(nèi)。（4）采取薄層澆灌，合合理分層（30cm左右），全全斷面連續(xù)澆澆灌，一次成成型，但應(yīng)控控制混凝土的的灌注速度，盡盡量減小新老老混凝土的溫溫差，提高新新混凝土的抗抗裂強(qiáng)度，防防止老混凝土土對新混凝土土過大的約束束而產(chǎn)生斷面面通縫。（5）加強(qiáng)保溫、保濕濕養(yǎng)護(hù)，延緩緩降溫速率，防防止混凝土表表面干裂。養(yǎng)養(yǎng)護(hù)期間，不不得中斷冷卻卻水及養(yǎng)護(hù)用用水的供應(yīng)，要要加強(qiáng)施工中中的溫度監(jiān)測測和管理，及及時調(diào)整保溫溫及養(yǎng)護(hù)措施施。保溫養(yǎng)護(hù)護(hù)措施可采取取在混凝土面面表面覆蓋2層草袋并加加蓋一層尼龍龍薄膜或在混混凝土表面蓄蓄水加熱保溫溫等辦法進(jìn)行行。（6）優(yōu)化施工組織方方案，嚴(yán)格施施工工藝，加加強(qiáng)施工管理理，從原材料料的選擇，混混凝土的拌制制、澆注，到到承臺混凝土土灌注結(jié)束后后的養(yǎng)護(hù)等各各項(xiàng)工序都要要有專人負(fù)責(zé)責(zé)，層層嚴(yán)格格把關(guān)，嚴(yán)肅肅施工紀(jì)律，加加強(qiáng)質(zhì)量意識識。發(fā)現(xiàn)問題題及時上報處處理。5.5.3墩（臺臺）施工技術(shù)術(shù)措施（1）承臺施工時要采采取可靠的固固定措施保證證承臺中的墩墩身插筋固定定牢固。（2）模板設(shè)計要有足足夠的剛度，面面板統(tǒng)一采用用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼鋼板，選擇具具有相應(yīng)施工工資質(zhì)及豐富富施工經(jīng)驗(yàn)的的模板廠家加加工制造，確確保面板焊接接拚縫嚴(yán)密平平整，表面平平整光滑。（3）在墩身施工時，要要通過澆筑試試驗(yàn)墩驗(yàn)證模模板的工藝是是否符合要求求、混凝土的的配合比及施施工工藝是否否滿足要求、脫脫模劑的性能能是否能夠保保證外觀質(zhì)量量滿足要求。（4）全橋墩身使用同同廠家、同品品種的水泥、粗粗細(xì)骨料、外外加劑、脫模模劑，對于一一個單墩盡量量使用同一批批號的水泥。石石子用干凈水水二次沖洗確確?；炷令侇伾恢?。（5）混凝土全部采用用全自動配料料攪拌系統(tǒng)生生產(chǎn)，泵送入入模。（6）加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)護(hù)，防止產(chǎn)生生表面裂紋。對對已完混凝土土進(jìn)行包裹，后后續(xù)工序施工工模板嚴(yán)密，避避免漏漿，使使用清潔用水水進(jìn)行養(yǎng)生，保保護(hù)已完混凝凝土結(jié)構(gòu)不受受污染。（7）盡量避免在墩身身上安設(shè)預(yù)埋埋件，如確實(shí)實(shí)需要，要征征得監(jiān)理工程程師同意并盡盡可能采用預(yù)預(yù)留孔洞等措措施以減小對對混凝土外觀觀的影響。（8）提前安排橋臺施施工，以便及及早組織臺背背填土。選用用級配碎石填填筑，每層松松鋪厚度不超超過150mm，壓實(shí)質(zhì)量量滿足規(guī)范要要求。壓路機(jī)機(jī)不能到達(dá)的的地方采用沖沖擊夯夯實(shí)。6質(zhì)量保證措施6.1質(zhì)量管理理目標(biāo)堅持“百年大計，質(zhì)量第第一”的方針，認(rèn)認(rèn)真貫徹執(zhí)行行國家和鐵道道部有關(guān)質(zhì)量量管理法規(guī)，以以先進(jìn)技術(shù)和和管理經(jīng)驗(yàn)為為支撐，對建建設(shè)工程質(zhì)量量實(shí)施全過程程監(jiān)控，確保保主體工程質(zhì)質(zhì)量“零缺陷”。按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求求，各檢驗(yàn)批批、分項(xiàng)、分分部工程施工工質(zhì)量檢驗(yàn)合合格率達(dá)到100%；單位工程程一次驗(yàn)收合合格率100%；開通速度度滿足設(shè)計要要求。確保全全部工程質(zhì)量量全面達(dá)到國國家及鐵道部部工程質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。在合理使用和正常常維護(hù)條件下下，橋梁工程程主體結(jié)構(gòu)的的施工質(zhì)量，應(yīng)應(yīng)滿足不少于于100年設(shè)計使用用壽命期內(nèi)正正常運(yùn)營要求求。努力實(shí)現(xiàn)主體工程程質(zhì)量零缺陷陷，全面滿足足運(yùn)營需要。消滅大事故以上質(zhì)質(zhì)量事故，一一般質(zhì)量事故故全線控制在在3件以下。6.2質(zhì)量管理體體系質(zhì)量管理職責(zé)見下下表。質(zhì)量管理職責(zé)表成員管理職責(zé)組長項(xiàng)目經(jīng)理是本工程程質(zhì)量管理的的第一責(zé)任人人，對本的質(zhì)質(zhì)量管理工作作負(fù)組織領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)責(zé)任；負(fù)責(zé)責(zé)主持質(zhì)量工工作會議；組組織經(jīng)常性的的質(zhì)量檢查，開開展創(chuàng)優(yōu)活動動，行使質(zhì)量量一票否決權(quán)權(quán)；嚴(yán)格執(zhí)行行質(zhì)量獎罰規(guī)規(guī)定，對質(zhì)量量問題，組織織分析原因和和整改落實(shí)措措施；推行全全面質(zhì)量管理理。副組長配合項(xiàng)目經(jīng)理抓好好本工程的施施工質(zhì)量管理理，并根據(jù)本本工程施工特特點(diǎn)，指導(dǎo)和和督促質(zhì)量部部制訂相應(yīng)的的、行之有效效的質(zhì)量管理理措施，并貫貫徹落實(shí)。環(huán)負(fù)責(zé)依據(jù)質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)，根據(jù)本橋橋梁的工程特特點(diǎn)，有針對對性地制定相相應(yīng)的質(zhì)量管管理工作規(guī)劃劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量量綜合管理與與檢查，行使使質(zhì)量檢查職職能。對試驗(yàn)驗(yàn)、檢測等專專項(xiàng)技術(shù)工作作直接檢查，負(fù)負(fù)責(zé)對本標(biāo)段段的工程質(zhì)量量進(jìn)行檢查、監(jiān)監(jiān)督和指導(dǎo)；；負(fù)責(zé)全面質(zhì)質(zhì)量管理，組組織開展QC小組活動；；確保本標(biāo)段段質(zhì)量目標(biāo)的的實(shí)現(xiàn)。施工區(qū)段質(zhì)檢員駐扎施工現(xiàn)場在安安質(zhì)環(huán)保部的的領(lǐng)導(dǎo)下對所所在的區(qū)段工工程質(zhì)量進(jìn)行行巡檢，執(zhí)行行安質(zhì)環(huán)保部部下達(dá)的關(guān)于于質(zhì)量方面的的任務(wù)。負(fù)責(zé)各自管段范圍圍內(nèi)施工項(xiàng)目目的質(zhì)量管理理與創(chuàng)優(yōu)工作作，保證各分分項(xiàng)、分部工工程的施工質(zhì)質(zhì)量，及時記記錄和報告質(zhì)質(zhì)量檢查情況況，確保質(zhì)量量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。6.3質(zhì)量管理措措施6.3.1鉆孔孔樁質(zhì)量保證證措施（1）鉆孔樁的鉆進(jìn)要要連續(xù)施工，中中途不得停止止，并隨時注注意地質(zhì)的變變化及周圍建建筑物變化,及時根據(jù)地地質(zhì)情況調(diào)整整鉆進(jìn)工藝，鉆鉆進(jìn)至設(shè)計標(biāo)標(biāo)高時，對地地質(zhì)情況進(jìn)一一步核對。（2）鋼筋籠：鋼筋材材料檢驗(yàn)合格格，鋼筋焊接接長度滿足要要求。（3）清孔：鉆孔至設(shè)設(shè)計高程后，進(jìn)進(jìn)行第一次清清孔。澆筑水水下混凝土前前，進(jìn)行二次次清孔，檢查查沉渣厚度，保保證沉渣厚度度符合設(shè)計和和規(guī)范要求。（4）混凝土：清孔符符合要求后進(jìn)進(jìn)行水下混凝凝土的灌注，其其施工要精心心組織、連續(xù)續(xù)澆筑，樁孔孔中的水位要要保持穩(wěn)定。并并隨時對混凝凝土質(zhì)量進(jìn)行行監(jiān)控，對導(dǎo)導(dǎo)管埋深及時時量測，對施施工全過程進(jìn)進(jìn)行完整的質(zhì)質(zhì)量記錄。6.3.2承臺臺質(zhì)量保證措措施（1）基坑開挖過程中中，注意不碰碰損樁頭，并并及時抽排基基坑中積水。（2）嚴(yán)格進(jìn)行基坑隱隱蔽工程檢查查，基底處理理方法按設(shè)計計及規(guī)范進(jìn)行行，在基底檢檢查后及時實(shí)實(shí)施。（3）鋼筋、模板的制制作安裝、樁樁頂伸入筋、墩墩臺預(yù)埋筋滿滿足設(shè)計、規(guī)規(guī)范要求。（4）鋼筋混凝土鉆孔孔樁樁頭與承承臺的連接采采用樁身主筋筋伸入承臺內(nèi)內(nèi)的連接方式式。鑿除樁頭頭后，樁頂及及樁身主筋埋埋入承臺的長長度符合設(shè)計計要求。（5）基礎(chǔ)回填后及時時進(jìn)行基坑回回填，回填時時分層夯實(shí)，確確保填筑質(zhì)量量，并加強(qiáng)防防、排水措施施。6.3.3墩臺臺身質(zhì)量保證證措施采用大塊整體鋼模模，由專業(yè)性性生產(chǎn)廠家生生產(chǎn)加工，具具有足夠的剛剛度、強(qiáng)度，且且拆裝方便、接接縫嚴(yán)密不漏漏漿，使用前前進(jìn)行清理、打打磨，并擦拭拭干凈，均勻勻涂刷脫模劑劑；鋼筋在固固定臺架上綁綁扎成型，整整體吊裝；混混凝土在拌和和工廠集中生生產(chǎn)，同一墩墩臺身采用同同一批水泥，保保證顏色的一一致性；混凝凝土澆筑完成成后，用塑料料薄膜包裹灑灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)用自來水水或干凈水，以以使墩臺表面面不污染。7安全保證措施7.1安全管理理目標(biāo)堅持“安全第一，預(yù)防為為主”的方針，建建立健全安全全生產(chǎn)保證體體系，制定完完善的安全生生產(chǎn)管理制度度和切實(shí)可行行的安全生產(chǎn)產(chǎn)保證措施，依依法對本單位位安全生產(chǎn)負(fù)負(fù)全面責(zé)任。杜杜絕生產(chǎn)安全全較大及以上上事故；遏制制一般生產(chǎn)安安全死亡事故故。杜絕因建建設(shè)引起的較較大及以上鐵鐵路交通事故故；消滅責(zé)任任重大死亡及及以上事故；；消滅責(zé)任設(shè)設(shè)備、火災(zāi)、爆爆炸等事故；；消滅人身安安全較大及以以上責(zé)任事故故；消滅行車車安全一般B類及以上責(zé)責(zé)任事故；消消滅其他因素素較大及以上上責(zé)任事故，努努力減少一般般責(zé)任事故的的發(fā)生。7.2安全管理理體系7.2.1安全全管理組織機(jī)機(jī)構(gòu)根據(jù)我公司《安全全生產(chǎn)管理辦辦法》的規(guī)定定，成立安全全生產(chǎn)管理領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組，安安全生產(chǎn)管理理領(lǐng)導(dǎo)小組由由公司領(lǐng)導(dǎo)、相相關(guān)部門負(fù)責(zé)責(zé)人、現(xiàn)場負(fù)負(fù)責(zé)人組成，負(fù)負(fù)責(zé)工程建設(shè)設(shè)安全生產(chǎn)管管理的組織領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)工作。領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組綜合合部設(shè)在安質(zhì)質(zhì)環(huán)保部，配配備專職安全全監(jiān)督管理人人員。成立相相應(yīng)的安全生生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，配備備專職安全工工程師。成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，項(xiàng)目目經(jīng)理為組長長，是安全生生產(chǎn)管理的第第一責(zé)任人，對對本工程安全全生產(chǎn)負(fù)有全全面責(zé)任。副副經(jīng)理為副組組長，職能部部門和施工隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)人為組組員。設(shè)立專專門機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)責(zé)工地安全生生產(chǎn)現(xiàn)場管理理，組織日常常檢查。7.3.2人員員配置施工現(xiàn)場按施工人人員的1-3%配置專職安安全管理人員員，項(xiàng)目部設(shè)設(shè)專職安檢工工程師，施工工隊(duì)設(shè)專職安安全員，班組組設(shè)兼職安全全員，全員參參與管理。安全生產(chǎn)保障體系系覆蓋管理層層到作業(yè)層，本本項(xiàng)目將認(rèn)真真執(zhí)行職業(yè)健健康安全管理理標(biāo)準(zhǔn)，堅持持管生產(chǎn)管安安全，實(shí)行安安全包保責(zé)任任制?；I備組組安全生產(chǎn)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組主要要職責(zé)是：建建立安全生產(chǎn)產(chǎn)責(zé)任制，檢檢查、考核各各部門安全生生產(chǎn)責(zé)任制落落實(shí)情況；確確定安全生產(chǎn)產(chǎn)管理方針和和目標(biāo)；審定定有關(guān)的安全全生產(chǎn)管理辦辦法；定期組組織安全生產(chǎn)產(chǎn)檢查，組織織安全生產(chǎn)專專題會議，協(xié)協(xié)調(diào)布置安全全生產(chǎn)工作；；按有關(guān)規(guī)定定，組織編報報工程建設(shè)安安全生產(chǎn)應(yīng)急急預(yù)案；依照照國家及鐵道道部有關(guān)安全全生產(chǎn)法律法法規(guī)的規(guī)定，及及時上報安全全生產(chǎn)事故情情況，積極配配合安全生產(chǎn)產(chǎn)事故的調(diào)查查。保證投入入足夠的安全全經(jīng)費(fèi)，完善善安全防護(hù)設(shè)設(shè)施，配齊安安全檢查人員員；施工現(xiàn)場場安全人員到到位、安全措措施、特種作作業(yè)人員持證證上崗等，進(jìn)進(jìn)行嚴(yán)格檢查查和落實(shí)，并并進(jìn)行日常的的安全巡檢，發(fā)發(fā)現(xiàn)安全隱患患，負(fù)責(zé)督促促整改落實(shí)到到位。7.3安全保證措措施7.3.1基坑坑開挖安全措措施橋涵基坑開挖前，根根據(jù)開挖深度度和寬度，分分析對既有線線路基穩(wěn)定的的影響程度，對對基底開挖影影響邊坡穩(wěn)定定的，事先采采取邊坡支擋擋加固防護(hù)措措施，以確保保施工安全。施施工中派專人人對施工區(qū)進(jìn)進(jìn)行檢查，現(xiàn)現(xiàn)場備足應(yīng)急急搶修物資。7.3.2鉆孔樁樁施工安全管管理（1）護(hù)筒插打完后與平平臺連成整體體，并檢查焊焊接質(zhì)量是否否牢靠。（2）基礎(chǔ)施工前，技術(shù)術(shù)人員要根據(jù)據(jù)設(shè)計圖認(rèn)真真復(fù)核施工區(qū)區(qū)域內(nèi)的工程程地質(zhì)、水文文資料的情況況。（3）鉆機(jī)、鉆具和吊鉆鉆頭的鋼絲繩繩，均符合設(shè)設(shè)計要求，使使用時設(shè)有專專人檢查維修修。（4）對已完成插打的鋼鋼護(hù)筒（包括括已經(jīng)完成混混凝土澆灌的的），作好孔孔口的覆蓋，防防止人員掉入入。（5）鉆孔樁工作時加強(qiáng)強(qiáng)起重作業(yè)安安全管理。（6）所有通道口設(shè)置安安全警示牌。7.3.3墩（臺臺）身施工安安全措施（1）墩（臺）身施工時時，在墩（臺臺）身鋼筋模模板安裝前，應(yīng)應(yīng)搭設(shè)腳手架架平臺，欄桿桿上下扶梯。在在腳手架平臺臺上運(yùn)送混凝凝土?xí)r，其走走道滿鋪腳手手板并安裝欄欄桿。（2）起重機(jī)械設(shè)備設(shè)專專人操作并配配指揮人員，上上崗前進(jìn)行技技術(shù)培訓(xùn)。（3）定期對橋涵施工設(shè)設(shè)備進(jìn)行檢查查、保養(yǎng)、維維修，確保設(shè)設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，安全使用用。臨近既有有線施工時，設(shè)設(shè)專人負(fù)責(zé)做做好防護(hù)工作作，確保既有有線列車運(yùn)行行及施工安全全。（4）安裝好頂層、外層層欄桿、立柱柱，鋪好腳手手板，對有明明顯傷痕、裂裂紋結(jié)疤的腳腳手板，不得得使用。拆裝裝模板均為雙雙層作業(yè)，在在拆除模板時時，按規(guī)定的的程序進(jìn)行，先先拴牢吊具掛掛鉤，再拆除除模板。模板板、材料、工工具不得往下下扔。施工人人員與模板之之間，有一定定的安全距離離。7.3.4防大大風(fēng)安全措施施（1）大風(fēng)到來前的準(zhǔn)備備工作：與當(dāng)當(dāng)?shù)貧庀蟛块T門保持聯(lián)系，配配備氣象警