ETC車道業(yè)務(wù)介紹課件

ETC系統(tǒng)業(yè)務(wù)介紹智能交通事業(yè)部·研發(fā)中心

ETC系統(tǒng)業(yè)務(wù)介紹智能交通事業(yè)部·研發(fā)中心目錄1.什么是ETC系統(tǒng)2.ETC的組成架構(gòu)3.ETC車道業(yè)務(wù)4.ETC的現(xiàn)狀及發(fā)展方向目錄什么是ETC系統(tǒng)什么是ETC系統(tǒng)什么是ETC系統(tǒng)—概述ETC（

ElectronicTollCollection）ETC電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)，通過(guò)安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的電子標(biāo)簽(OBU)與在收費(fèi)站ETC車道上的微波天線(RSU)之間的微波專用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過(guò)路橋收費(fèi)站不需停車而能交納路橋費(fèi)的目的。是目前最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。什么是ETC系統(tǒng)—概述ETC（ElectronicTol什么是ETC系統(tǒng)—理解1.ETC系統(tǒng)是高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中的一部份，它的本質(zhì)還是收費(fèi)系統(tǒng)，包含收費(fèi)業(yè)務(wù)的一般功能。2.ETC系統(tǒng)是針對(duì)特定用戶(安裝電子標(biāo)簽、使用電子支付卡)才能使用的系統(tǒng)，在收費(fèi)站路面獨(dú)立建設(shè)了支持特殊用戶設(shè)備的專用ETC車道。3.ETC系統(tǒng)對(duì)高速公路收費(fèi)業(yè)務(wù)是由系統(tǒng)自動(dòng)完成的，安裝在ETC車道的微波天線(RSU)與用戶車上的電子標(biāo)簽(OBU)通信交互，驗(yàn)證用戶的信息并對(duì)插在OBU上的電子支付卡進(jìn)行寫卡扣費(fèi)操作，自動(dòng)完成收費(fèi)業(yè)務(wù)。并進(jìn)行外設(shè)控制(欄桿、費(fèi)顯等)實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)。什么是ETC系統(tǒng)—理解1.ETC系統(tǒng)是高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中什么是ETC系統(tǒng)—理解4.ETC系統(tǒng)是高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的一部份，除了車道部分，還包括站級(jí)部分，接收ETC車道所需需要的運(yùn)營(yíng)參數(shù)，并下發(fā)給ETC車道；車道產(chǎn)生來(lái)了過(guò)車交易流水?dāng)?shù)據(jù)，還要負(fù)責(zé)把數(shù)據(jù)傳送到站級(jí)，與MTC過(guò)車數(shù)據(jù)匯合，之后由MTC系統(tǒng)負(fù)責(zé)后續(xù)業(yè)務(wù)處理。什么是ETC系統(tǒng)—理解4.ETC系統(tǒng)是高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的什么是ETC系統(tǒng)—優(yōu)勢(shì)不停車收費(fèi)電子收費(fèi)無(wú)人值守通行效率高用戶體驗(yàn)好等什么是ETC系統(tǒng)—優(yōu)勢(shì)不停車收費(fèi)ETC的組成架構(gòu)ETC的組成架構(gòu)高速公路聯(lián)網(wǎng)中心整體結(jié)構(gòu)高速公路聯(lián)網(wǎng)中心整體結(jié)構(gòu)ETC系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)1.整個(gè)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)分為省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)、路段分中心系統(tǒng)、收費(fèi)站系統(tǒng)和收費(fèi)車道系統(tǒng)。2.其中ETC系統(tǒng)只建設(shè)在收費(fèi)站及收費(fèi)車道這兩級(jí)，數(shù)據(jù)通過(guò)數(shù)據(jù)接口傳到MTC的數(shù)據(jù)庫(kù)中，由MTC的收費(fèi)系統(tǒng)負(fù)責(zé)把數(shù)據(jù)再往上級(jí)傳送。3.ETC系統(tǒng)的組成架構(gòu)如下圖：ETC系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)1.整個(gè)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)分為省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)結(jié)算系ETC車道業(yè)務(wù)介紹課件ETC系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)1.根據(jù)高速公路ETC系統(tǒng)的需求，分為：收費(fèi)站系統(tǒng)收費(fèi)車道系統(tǒng)ETC系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)1.根據(jù)高速公路ETC系統(tǒng)的需求，分為：ETC收費(fèi)站系統(tǒng)—數(shù)據(jù)維護(hù)子系統(tǒng)數(shù)據(jù)維護(hù)子系統(tǒng)即：數(shù)據(jù)維護(hù)終端。

主要是對(duì)收費(fèi)站的營(yíng)運(yùn)所需的各類參數(shù)進(jìn)行管理，對(duì)車道產(chǎn)生的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，以及對(duì)通信服務(wù)的控制管理。

ETC收費(fèi)站系統(tǒng)—數(shù)據(jù)維護(hù)子系統(tǒng)數(shù)據(jù)維護(hù)子系統(tǒng)ETC收費(fèi)站系統(tǒng)—通信管理子系統(tǒng)通信管理子系統(tǒng)包含數(shù)據(jù)接收服務(wù)，及參數(shù)下發(fā)服務(wù)。

站級(jí)數(shù)據(jù)接收服務(wù)是車道上傳數(shù)據(jù)的服務(wù)端，接收車道產(chǎn)生的業(yè)務(wù)流水?dāng)?shù)據(jù)(過(guò)車流水、圖像、工班合計(jì)數(shù)等)以文件的形式存放在本地磁盤。

參數(shù)下發(fā)服務(wù)根據(jù)下發(fā)任務(wù)負(fù)責(zé)下發(fā)運(yùn)營(yíng)參數(shù)(收費(fèi)站基本信息、黑名單、費(fèi)率等)給相應(yīng)的車道。

ETC收費(fèi)站系統(tǒng)—通信管理子系統(tǒng)通信管理子系統(tǒng)ETC收費(fèi)站系統(tǒng)—數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)即：站級(jí)數(shù)據(jù)處理服務(wù)。數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)對(duì)車道上傳上來(lái)的數(shù)據(jù)文件進(jìn)行處理，并寫到站級(jí)數(shù)據(jù)庫(kù)(中介庫(kù))對(duì)應(yīng)的表中。

ETC收費(fèi)站系統(tǒng)—數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)ETC收費(fèi)車道系統(tǒng)—通信管理子系統(tǒng)通信管理子系統(tǒng)包含數(shù)據(jù)上傳服務(wù)，及參數(shù)接收服務(wù)。

車道數(shù)據(jù)上傳服務(wù)主要負(fù)責(zé)上傳車道產(chǎn)生的業(yè)務(wù)流水?dāng)?shù)據(jù)(過(guò)車流水、圖像、工班合計(jì)數(shù)等)給收費(fèi)站。

車道參數(shù)接收服務(wù)主要負(fù)責(zé)接收收費(fèi)站下發(fā)的運(yùn)營(yíng)參數(shù)(收費(fèi)站基本信息、黑名單、費(fèi)率等)提供給車道程序使用。

ETC收費(fèi)車道系統(tǒng)—通信管理子系統(tǒng)通信管理子系統(tǒng)ETC收費(fèi)車道系統(tǒng)—收費(fèi)車道子系統(tǒng)收費(fèi)車道子系統(tǒng)即：車道收費(fèi)軟件。

車道收費(fèi)軟件通過(guò)對(duì)車道設(shè)備信息的收集、運(yùn)算、交互實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化收費(fèi)業(yè)務(wù)流程，并控制外設(shè)協(xié)同車輛的放行，實(shí)現(xiàn)快速的不停車收費(fèi)功能。

收費(fèi)車道子系統(tǒng)是ETC系統(tǒng)的核心。

ETC收費(fèi)車道系統(tǒng)—收費(fèi)車道子系統(tǒng)收費(fèi)車道子系統(tǒng)ETC車道業(yè)務(wù)ETC車道業(yè)務(wù)ETC車道業(yè)務(wù)—概述

ETC車道是一個(gè)復(fù)雜綜合的集成系統(tǒng)，后續(xù)將從以下幾方面來(lái)介紹認(rèn)識(shí)ETC車道的業(yè)務(wù)內(nèi)容：ETC車道設(shè)備ETC車道布局ETC車道交易流程ETC車道交易異常情況ETC一體機(jī)介紹

ETC車道業(yè)務(wù)—概述ETC車道是一個(gè)復(fù)雜綜合的集成系ETC車道業(yè)務(wù)—車道設(shè)備ETC車道的外觀示意圖：

ETC車道業(yè)務(wù)—車道設(shè)備ETC車道的外觀示意圖：ETC車道業(yè)務(wù)—車道設(shè)備

序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1車道天線國(guó)標(biāo)DSRC天線套4含車道天線及天線控制器2車道機(jī)柜標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜個(gè)2

3車道工控機(jī)E5200/1G內(nèi)存/硬盤/網(wǎng)卡/顯示器套2含研華730I/O卡、MOXA多串口卡4車道控制器華軟LCD-0501套2含字符疊加器5車道視頻捕捉卡SDK-2000套2

6車道費(fèi)額顯示器華軟套2含聲光報(bào)警器(橙色)、通行信號(hào)燈及定制立柱7車道車輛檢測(cè)器華軟

VDD-0502個(gè)6雙通道8車道自動(dòng)欄桿機(jī)臺(tái)2

9車道欄桿臂碳素桿，含不銹鋼回轉(zhuǎn)頭根2

10車道攝像機(jī)JVCTK-C9501套2

11車道攝像機(jī)鏡頭HZ8585DC個(gè)2

12車道攝像機(jī)防護(hù)罩國(guó)產(chǎn)套2

13車道攝像機(jī)立柱定制套2

ETC車道業(yè)務(wù)—車道設(shè)備序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注14232接口避雷器個(gè)2

15視頻避雷器個(gè)2

16電源避雷器個(gè)2

17車道天線龍門架定制套2含避雷器18車道工控機(jī)操作系統(tǒng)WindowsXPProfessional套219車道收費(fèi)系統(tǒng)車道部分：含車道收費(fèi)軟件、車道通訊軟件套220配件、輔材含線纜項(xiàng)1含地感線圈的敷設(shè)及制作21ETC站級(jí)計(jì)算機(jī)設(shè)備可為服務(wù)器或工作站臺(tái)1可選配22站級(jí)計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)Windows產(chǎn)品套1可選配23ETC站級(jí)管理系統(tǒng)站級(jí)部分：含站級(jí)車道監(jiān)控軟件及站級(jí)管理軟件套1

ETC車道業(yè)務(wù)—車道設(shè)備序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注14232接口避雷器個(gè)21ETC車道業(yè)務(wù)—車道設(shè)備關(guān)鍵設(shè)備介紹

天線兩片式DSRC微波天線由

微波天線和控制器組成。

微波天線是一個(gè)微波收發(fā)

模塊，負(fù)責(zé)調(diào)制/解調(diào)信號(hào)數(shù)據(jù)；控制器是控制發(fā)射和接收數(shù)據(jù)以及處理收發(fā)信息的模塊。微波天線以無(wú)線通訊的方式與電子標(biāo)簽進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，采集和更新標(biāo)簽中的收費(fèi)信息并通過(guò)串行口與計(jì)算機(jī)通訊。ETC車道業(yè)務(wù)—車道設(shè)備關(guān)鍵設(shè)備介紹ETC車道業(yè)務(wù)—車道設(shè)備關(guān)鍵設(shè)備介紹

車道控制器、IO設(shè)備（地感、欄桿等）車道控制器是指車道中用于處理車道計(jì)算機(jī)與外部設(shè)備之間信號(hào)轉(zhuǎn)換的設(shè)備。IO設(shè)備是指通過(guò)IO卡控制的設(shè)備，包括地感(IO輸入設(shè)備)、欄桿、頂棚燈等(IO輸出設(shè)備)。

欄桿是控制車輛放行的重要設(shè)備，通過(guò)IO卡的輸出控制端由車道軟件控制欄桿的抬降。ETC車道業(yè)務(wù)—車道設(shè)備關(guān)鍵設(shè)備介紹ETC車道業(yè)務(wù)—車道設(shè)備關(guān)鍵設(shè)備介紹

車道控制器、IO設(shè)備（地感、欄桿等）地感線圈是埋設(shè)在車道上，用于檢測(cè)車輛通過(guò)狀態(tài)的磁感式感應(yīng)器。地感線圈接到車輛檢測(cè)器上，車輛檢測(cè)器通過(guò)線圈傳過(guò)來(lái)的磁通量的變化來(lái)判斷車輛的駛離。ETC車道業(yè)務(wù)—車道設(shè)備關(guān)鍵設(shè)備介紹ETC車道業(yè)務(wù)—車道設(shè)備關(guān)鍵設(shè)備介紹

費(fèi)額顯示牌（包含交通燈、報(bào)警燈）費(fèi)顯是用于室外向車主顯示入口站、

繳費(fèi)金額、卡內(nèi)余額等信息的室外顯

示裝置。在車輛不能正常通行時(shí)顯示

攔截的原因，是直接與車主用戶打交

道的窗戶。ETC車道業(yè)務(wù)—車道設(shè)備關(guān)鍵設(shè)備介紹ETC車道業(yè)務(wù)—車道設(shè)備關(guān)鍵設(shè)備介紹

車牌識(shí)別攝像機(jī)（接到視頻卡）字符疊加

ETC車道業(yè)務(wù)—車道設(shè)備關(guān)鍵設(shè)備介紹ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局車道布局介紹

隨著ETC的發(fā)展，ETC車道軟件也發(fā)展了好幾個(gè)階段，同時(shí)對(duì)車道布局也做了相應(yīng)的調(diào)整。主要的布局有：?jiǎn)瓮ㄐ艆^(qū)ETC車道雙通信區(qū)ETC車道智能ETC車道(以上為島頭模式)島內(nèi)模式

ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局車道布局介紹ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局單通信區(qū)（三地感單天線車道布局）特點(diǎn)：布局簡(jiǎn)單、通信區(qū)域短、地感間有空洞、不能檢測(cè)車輛的進(jìn)出，異常處理比較弱。ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局單通信區(qū)（三地感單天線車道布局）ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局單通信區(qū)（三地感單天線+側(cè)地感車道布局）

特點(diǎn)：增加側(cè)地感檢測(cè)異常車輛的離開、對(duì)于不按規(guī)則行走的車輛無(wú)法處理、側(cè)地感容易受到旁道干擾。

ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局單通信區(qū)（三地感單天線+側(cè)地感車道布ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局單通信區(qū)（四地感單天線車道布局）

特點(diǎn)：無(wú)地感空洞，車道能實(shí)時(shí)檢測(cè)車輛的存在，異常處理能力一般。ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局單通信區(qū)（四地感單天線車道布局）ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局單通信區(qū)（六地感單天線車道布局）

特點(diǎn)：增多地感，提高檢測(cè)車輛的精度，通信區(qū)域范圍前移，提高用戶體驗(yàn)，欄桿前端有盲區(qū)，異常處理能力一般。ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局單通信區(qū)（六地感單天線車道布局）ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局雙通信區(qū)（四地感雙天線車道布局）

特點(diǎn)：雙通信區(qū)切換，通信范圍加長(zhǎng)，無(wú)盲區(qū)，地感無(wú)空洞，異常處理能力良好。ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局雙通信區(qū)（四地感雙天線車道布局）ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局雙通信區(qū)（六地感雙天線車道布局）

特點(diǎn)：增加地感數(shù)，地感無(wú)空洞，加大車道長(zhǎng)度，雙通信區(qū)切換，無(wú)盲區(qū)，提高用戶體驗(yàn)、異常處理能力良好。ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局雙通信區(qū)（六地感雙天線車道布局）ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局雙通信區(qū)（六地感有空洞雙天線半島內(nèi)車道布局）

特點(diǎn)：在前三地感與后三地感間隔加大，有空洞，欄桿后置，異常車輛進(jìn)入近區(qū)需要倒車處理。ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局雙通信區(qū)（六地感有空洞雙天線半島內(nèi)車ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局智能ETC車道（八地感雙天線車道布局）

特點(diǎn)：可根據(jù)實(shí)際車道環(huán)境增減地感，除了欄桿前的地感是大地感，其它的為小地感，加強(qiáng)了檢測(cè)車輛運(yùn)動(dòng)的精度，動(dòng)態(tài)跟蹤分析車輛的信息，通過(guò)軟邏輯精確交易。過(guò)車速度高，用戶體驗(yàn)好，異常處理能力為優(yōu)秀。ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局智能ETC車道（八地感雙天線車道布局ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局島內(nèi)模式（六地感單天線）

特點(diǎn)：島內(nèi)模式，欄桿后置，提升用戶體驗(yàn)，對(duì)異常車輛進(jìn)入，需要倒車處理。異常處理能力一般。

ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局島內(nèi)模式（六地感單天線）ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局島內(nèi)模式（三地感單天線混合車道）

特點(diǎn)：布局簡(jiǎn)單，欄桿后置，對(duì)于單輛車提升用戶體驗(yàn)，對(duì)異常車輛在通信范圍內(nèi)不能交易的，在收費(fèi)亭旁轉(zhuǎn)MTC處理，需要收費(fèi)員值守，異常處理能力為優(yōu)秀。非ETC專用道。ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局島內(nèi)模式（三地感單天線混合車道）ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局序號(hào)性能項(xiàng)別基于車輛動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)建模的智能ETC車道系統(tǒng)雙通信區(qū)ETC車道系統(tǒng)單通信區(qū)ETC車道系統(tǒng)1車道最大安全通行速度≥50km/h≥30km/h≥25km/h2設(shè)計(jì)通行能力大于1500輛/h大于1200輛/h1200輛/h3近區(qū)通行速度≥10km/h≤5km/h，甚至需停車（無(wú)近區(qū)）4遠(yuǎn)區(qū)交易率優(yōu)良（無(wú)近區(qū)）5整體交易順暢性優(yōu)良一般6ETC車道二次交易機(jī)會(huì)有有無(wú)7線圈分隔準(zhǔn)確性優(yōu)良一般8車輛數(shù)據(jù)精細(xì)度優(yōu)良一般9系統(tǒng)容錯(cuò)能力優(yōu)良一般10對(duì)跟車干擾的解決能力優(yōu)良一般11對(duì)插隊(duì)干擾的解決能力優(yōu)良一般12總體交易成功率優(yōu)良一般13管理者體驗(yàn)優(yōu)良一般14駕駛?cè)藛T體驗(yàn)優(yōu)良一般15運(yùn)行保障能力優(yōu)良一般16成本性價(jià)比較高高一般ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局序號(hào)性能項(xiàng)別基于車輛動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)建模ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局小結(jié)根據(jù)各布局的優(yōu)缺點(diǎn)，在后續(xù)的項(xiàng)目中，在有條件的情況下盡量使用智能ETC的地感布局。在選擇天線方面，雙天線模式是我們的首選。在使用單天線模式時(shí)，建議使用智能ETC地感布局配相控陣天線，若再加上一個(gè)普通天線在近端，效果會(huì)更好。三地感的島內(nèi)模式，可以使用在混合車道中。

ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局小結(jié)ETC車道業(yè)務(wù)—車道交易流程車輛在ETC車道交易的前提條件（3個(gè)）車輛必須已經(jīng)安裝有合法的電子標(biāo)簽（OBU）車輛必須有作為通行憑證的合法國(guó)標(biāo)卡（也作為支付使用）國(guó)標(biāo)卡必須正確地插進(jìn)OBU內(nèi)車輛在ETC車道的交易流程車A進(jìn)入車道，觸發(fā)打開天線，使得A車內(nèi)的OBU和天線通信，系統(tǒng)通過(guò)天線與OUB交互，獲取車輛及卡信息，根據(jù)車道入/出口的業(yè)務(wù)規(guī)則判斷處理進(jìn)行寫卡扣費(fèi)交易，完成交易后自動(dòng)控制放行。若交易異常則攔截并提示異常信息。

ETC車道業(yè)務(wù)—車道交易流程車輛在ETC車道交易的前提條件（ETC車道業(yè)務(wù)—車道交易流程入口交易業(yè)務(wù)流程

ETC車道業(yè)務(wù)—車道交易流程入口交易業(yè)務(wù)流程ETC車道業(yè)務(wù)—車道交易流程出口交易業(yè)務(wù)流程

ETC車道業(yè)務(wù)—車道交易流程出口交易業(yè)務(wù)流程ETC車道業(yè)務(wù)—車道交易流程特殊過(guò)車業(yè)務(wù)免費(fèi)車過(guò)車軍車過(guò)車節(jié)假日免費(fèi)過(guò)車重放行過(guò)車超時(shí)停留按鍵放行自助刷卡過(guò)車

ETC車道業(yè)務(wù)—車道交易流程特殊過(guò)車業(yè)務(wù)ETC車道業(yè)務(wù)—車道交易異常情況編號(hào)報(bào)警說(shuō)明001無(wú)標(biāo)簽車輛觸發(fā)地感后一段時(shí)間內(nèi)天線仍未能讀得標(biāo)簽信息，系統(tǒng)將攔截，并提示“未檢測(cè)到標(biāo)簽，請(qǐng)走人工車道”002卡未插好天線返回錯(cuò)誤代碼0x02，即無(wú)卡標(biāo)志幀或返回0x80即讀超時(shí)，系統(tǒng)將攔截，并提示“卡未插好”003非法拆卸電子標(biāo)簽已被非法拆卸，系統(tǒng)將攔截，并提示“標(biāo)簽故障，請(qǐng)走人工車道”，電子標(biāo)簽不能使用，要轉(zhuǎn)人工車道處理。004非本系統(tǒng)卡支付卡網(wǎng)絡(luò)號(hào)與本地設(shè)置不一致，系統(tǒng)將攔截，并提示“無(wú)效卡，請(qǐng)走人工車道”。005無(wú)效卡類型支付卡類型未定義（已定義的有22-儲(chǔ)值卡

23-記帳卡），系統(tǒng)將攔截，并提示“無(wú)效卡，請(qǐng)走人工車道”，該卡不能進(jìn)行交易。006標(biāo)簽黑名單電子標(biāo)簽號(hào)存在于黑名單中，系統(tǒng)將攔截，并提示“黑名單標(biāo)簽，請(qǐng)走人工車道”。007卡片黑名單支付卡號(hào)存在于黑名單，系統(tǒng)將攔截，并提示:“黑名單卡，請(qǐng)走人工車道”，要轉(zhuǎn)到人工車道處理。008PSAM卡黑名單入口寫入到支付卡中的終端號(hào)存在于黑名單中，系統(tǒng)將攔截，并提示“PSAM卡黑名單”，要轉(zhuǎn)到人工車道處理。009車牌黑名單車牌存在于黑名單中，系統(tǒng)將攔截，并提示“黑名單車，請(qǐng)走人工車道”，要轉(zhuǎn)到人工車道處理。ETC車道業(yè)務(wù)—車道交易異常情況編號(hào)報(bào)警說(shuō)明001無(wú)標(biāo)簽車輛ETC車道業(yè)務(wù)—車道交易異常情況編號(hào)報(bào)警說(shuō)明010無(wú)效入口根據(jù)出入口信息查詢費(fèi)率表時(shí)無(wú)可用費(fèi)率返回，系統(tǒng)將攔截，并提示“無(wú)效入口，請(qǐng)走人工車道”，要轉(zhuǎn)到人工車道處理。011未入站卡在出口時(shí)，支付卡上出入口狀態(tài)中填的不是入口車道類型，即入口信息已被擦除，系統(tǒng)將攔截，并提示“無(wú)入口信息，請(qǐng)走人工車道”，要轉(zhuǎn)到人工車道處理。012未出站卡在入口時(shí)，支付卡上出入口狀態(tài)中填的不是出口車道類型，即已有入口信息，系統(tǒng)將攔截，并提示“未出站卡，請(qǐng)走人工車道”，要轉(zhuǎn)到人工車道處理。013車卡不匹配標(biāo)簽車牌和卡片基本數(shù)據(jù)中的車牌不一致，且有綁定標(biāo)志或免費(fèi)車，系統(tǒng)將攔截，并提示“車卡信息不符，請(qǐng)走人工車道”，要轉(zhuǎn)到人工車道處理。014U轉(zhuǎn)車出口站與入口站相同，系統(tǒng)將攔截，并提示“U轉(zhuǎn)車，請(qǐng)走人工車道”，要轉(zhuǎn)到人工車道處理。015車型不符出口由電子標(biāo)簽車型參數(shù)轉(zhuǎn)換的車型與入口寫在支付卡上的車型不相符，系統(tǒng)將攔截，并提示“車型不符，請(qǐng)走人工車道”，要轉(zhuǎn)到人工車道處理。016車牌不符標(biāo)簽車牌和支付卡中在入口寫入的車牌不相符，系統(tǒng)將攔截，并提示“車牌不符，請(qǐng)走人工車道”，要轉(zhuǎn)到人工車道處理。017超時(shí)車支付卡上有入口信息，但入口信息時(shí)間太舊，系統(tǒng)將攔截，并提示“超時(shí)車，請(qǐng)走人工車道”，要轉(zhuǎn)到人工車道，按最遠(yuǎn)程收費(fèi)。018余額不足儲(chǔ)值卡余額不足以支持本次通行費(fèi)，系統(tǒng)將攔截，并提示“余額不足，請(qǐng)走人工車道”，要轉(zhuǎn)到人工車道繳現(xiàn)金。ETC車道業(yè)務(wù)—車道交易異常情況編號(hào)報(bào)警說(shuō)明010無(wú)效入口根ETC車道業(yè)務(wù)—車道交易異常情況編號(hào)報(bào)警說(shuō)明019交易失敗車輛觸發(fā)地感一段時(shí)間(設(shè)置)后，若天線能讀到標(biāo)簽，標(biāo)簽已插卡，但未完成交易（非業(yè)務(wù)原因拒絕），則報(bào)警交易失敗，提示“交易失敗,請(qǐng)稍侯或走人工車道”，在多次嘗試后還是交易失敗，轉(zhuǎn)到人工車道處理。020闖關(guān)車未交易，強(qiáng)行通過(guò)車道，提示“闖關(guān)車”。021超時(shí)停留已交易，但一直停留在車道不通行，等待超時(shí)時(shí)間(可設(shè)置，一般設(shè)置為15秒)，則報(bào)超時(shí)停留，提示“超時(shí)停留,x秒后降桿”，其中(X=15,10,5,0)022卡未啟用卡的基本信息中起始時(shí)間大于當(dāng)前時(shí)間，系統(tǒng)將攔截，并提示“卡未啟用，請(qǐng)走人工車道”，要轉(zhuǎn)人工車道處理。023卡已停用卡的基本信息中結(jié)束時(shí)間小于當(dāng)前時(shí)間，系統(tǒng)將攔截，并提示“卡已停用，請(qǐng)走人工車道”，要轉(zhuǎn)人工車道處理。024標(biāo)簽未啟用標(biāo)簽的基本信息中起始時(shí)間大于當(dāng)前時(shí)間，系統(tǒng)將攔截，并提示“標(biāo)簽未啟用，請(qǐng)走人工車道”，要轉(zhuǎn)人工車道處理。025標(biāo)簽已停用標(biāo)簽的基本信息中結(jié)束時(shí)間小于當(dāng)前時(shí)間，系統(tǒng)將攔截，并提示“標(biāo)簽已停用，請(qǐng)走人工車道”，要轉(zhuǎn)人工車道處理。026車型不明標(biāo)簽里寫的車型不在1~5的范圍內(nèi)，系統(tǒng)將攔截，并提示“車型不明，請(qǐng)走人工車道”，要轉(zhuǎn)人工車道處理。ETC車道業(yè)務(wù)—車道交易異常情況編號(hào)報(bào)警說(shuō)明019交易失敗車ETC車道業(yè)務(wù)—車道交易異常情況ETC車道異常通行情況跟車干擾旁道干擾插車干擾扣費(fèi)不抬桿

ETC車道業(yè)務(wù)—車道交易異常情況ETC車道異常通行情況ETC車道業(yè)務(wù)—ETC一體機(jī)介紹ETC一體機(jī)

特點(diǎn)：集成度高，接線插口簡(jiǎn)單ETC車道業(yè)務(wù)—ETC一體機(jī)介紹ETC一體機(jī)ETC車道業(yè)務(wù)—ETC一體機(jī)介紹ETC一體機(jī)

特點(diǎn)：集成度高，接線插口簡(jiǎn)單原有的ETC系統(tǒng)機(jī)柜采用控制盒的ETC系統(tǒng)機(jī)柜工控機(jī)ETC控制盒天線控制器×2車道控制器顯示器使用ETC控制盒，可以擺脫對(duì)機(jī)柜與工控機(jī)的需求，直接置于收費(fèi)亭桌面！鼠標(biāo)、鍵盤字符疊加器視屏采集卡IO卡串口卡ETC車道業(yè)務(wù)—ETC一體機(jī)介紹ETC一體機(jī)原有的ETC系統(tǒng)ETC的現(xiàn)狀及發(fā)展方向ETC的現(xiàn)狀及發(fā)展方向ETC的現(xiàn)狀及發(fā)展方向現(xiàn)狀

隨著全國(guó)ETC的發(fā)展推進(jìn)，我司在廣東、福建、湖南、云南、貴州、河北、天津、陜西、山西、山東、廣西、青海等十多個(gè)省份占有不錯(cuò)市場(chǎng)份額。

車道的各種布局都有使用，大部分使用6地感雙天線模式；在湖南由于各種原因部分車道使用了3地感(或加側(cè)地感的模式)；廣東一張網(wǎng)改造后部分車道保留4地感單天線布局，在廣園站使用智能ETC一體機(jī)；智能ETC是在2012年下半年研發(fā)完成，率先在福建使用并取得成效，福州周邊的站都已改造為智能ETC；在全國(guó)的新項(xiàng)目中主推智能ETC，來(lái)提高競(jìng)爭(zhēng)力。ETC的現(xiàn)狀及發(fā)展方向現(xiàn)狀ETC的現(xiàn)狀及發(fā)展方向發(fā)展方向智能ETC+相控陣天線概念智能ETC一體機(jī)混合車道計(jì)重ETC移動(dòng)刷卡輔助終端其它ETC輔助系統(tǒng)及監(jiān)控平臺(tái)等

ETC的現(xiàn)狀及發(fā)展方向發(fā)展方向結(jié)束！結(jié)束！

ETC系統(tǒng)業(yè)務(wù)介紹智能交通事業(yè)部·研發(fā)中心

ETC系統(tǒng)業(yè)務(wù)介紹智能交通事業(yè)部·研發(fā)中心目錄1.什么是ETC系統(tǒng)2.ETC的組成架構(gòu)3.ETC車道業(yè)務(wù)4.ETC的現(xiàn)狀及發(fā)展方向目錄什么是ETC系統(tǒng)什么是ETC系統(tǒng)什么是ETC系統(tǒng)—概述ETC（

ElectronicTollCollection）ETC電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)，通過(guò)安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的電子標(biāo)簽(OBU)與在收費(fèi)站ETC車道上的微波天線(RSU)之間的微波專用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過(guò)路橋收費(fèi)站不需停車而能交納路橋費(fèi)的目的。是目前最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。什么是ETC系統(tǒng)—概述ETC（ElectronicTol什么是ETC系統(tǒng)—理解1.ETC系統(tǒng)是高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中的一部份，它的本質(zhì)還是收費(fèi)系統(tǒng)，包含收費(fèi)業(yè)務(wù)的一般功能。2.ETC系統(tǒng)是針對(duì)特定用戶(安裝電子標(biāo)簽、使用電子支付卡)才能使用的系統(tǒng)，在收費(fèi)站路面獨(dú)立建設(shè)了支持特殊用戶設(shè)備的專用ETC車道。3.ETC系統(tǒng)對(duì)高速公路收費(fèi)業(yè)務(wù)是由系統(tǒng)自動(dòng)完成的，安裝在ETC車道的微波天線(RSU)與用戶車上的電子標(biāo)簽(OBU)通信交互，驗(yàn)證用戶的信息并對(duì)插在OBU上的電子支付卡進(jìn)行寫卡扣費(fèi)操作，自動(dòng)完成收費(fèi)業(yè)務(wù)。并進(jìn)行外設(shè)控制(欄桿、費(fèi)顯等)實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)。什么是ETC系統(tǒng)—理解1.ETC系統(tǒng)是高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中什么是ETC系統(tǒng)—理解4.ETC系統(tǒng)是高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的一部份，除了車道部分，還包括站級(jí)部分，接收ETC車道所需需要的運(yùn)營(yíng)參數(shù)，并下發(fā)給ETC車道；車道產(chǎn)生來(lái)了過(guò)車交易流水?dāng)?shù)據(jù)，還要負(fù)責(zé)把數(shù)據(jù)傳送到站級(jí)，與MTC過(guò)車數(shù)據(jù)匯合，之后由MTC系統(tǒng)負(fù)責(zé)后續(xù)業(yè)務(wù)處理。什么是ETC系統(tǒng)—理解4.ETC系統(tǒng)是高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的什么是ETC系統(tǒng)—優(yōu)勢(shì)不停車收費(fèi)電子收費(fèi)無(wú)人值守通行效率高用戶體驗(yàn)好等什么是ETC系統(tǒng)—優(yōu)勢(shì)不停車收費(fèi)ETC的組成架構(gòu)ETC的組成架構(gòu)高速公路聯(lián)網(wǎng)中心整體結(jié)構(gòu)高速公路聯(lián)網(wǎng)中心整體結(jié)構(gòu)ETC系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)1.整個(gè)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)分為省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)、路段分中心系統(tǒng)、收費(fèi)站系統(tǒng)和收費(fèi)車道系統(tǒng)。2.其中ETC系統(tǒng)只建設(shè)在收費(fèi)站及收費(fèi)車道這兩級(jí)，數(shù)據(jù)通過(guò)數(shù)據(jù)接口傳到MTC的數(shù)據(jù)庫(kù)中，由MTC的收費(fèi)系統(tǒng)負(fù)責(zé)把數(shù)據(jù)再往上級(jí)傳送。3.ETC系統(tǒng)的組成架構(gòu)如下圖：ETC系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)1.整個(gè)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)分為省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)結(jié)算系ETC車道業(yè)務(wù)介紹課件ETC系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)1.根據(jù)高速公路ETC系統(tǒng)的需求，分為：收費(fèi)站系統(tǒng)收費(fèi)車道系統(tǒng)ETC系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)1.根據(jù)高速公路ETC系統(tǒng)的需求，分為：ETC收費(fèi)站系統(tǒng)—數(shù)據(jù)維護(hù)子系統(tǒng)數(shù)據(jù)維護(hù)子系統(tǒng)即：數(shù)據(jù)維護(hù)終端。

主要是對(duì)收費(fèi)站的營(yíng)運(yùn)所需的各類參數(shù)進(jìn)行管理，對(duì)車道產(chǎn)生的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，以及對(duì)通信服務(wù)的控制管理。

ETC收費(fèi)站系統(tǒng)—數(shù)據(jù)維護(hù)子系統(tǒng)數(shù)據(jù)維護(hù)子系統(tǒng)ETC收費(fèi)站系統(tǒng)—通信管理子系統(tǒng)通信管理子系統(tǒng)包含數(shù)據(jù)接收服務(wù)，及參數(shù)下發(fā)服務(wù)。

站級(jí)數(shù)據(jù)接收服務(wù)是車道上傳數(shù)據(jù)的服務(wù)端，接收車道產(chǎn)生的業(yè)務(wù)流水?dāng)?shù)據(jù)(過(guò)車流水、圖像、工班合計(jì)數(shù)等)以文件的形式存放在本地磁盤。

參數(shù)下發(fā)服務(wù)根據(jù)下發(fā)任務(wù)負(fù)責(zé)下發(fā)運(yùn)營(yíng)參數(shù)(收費(fèi)站基本信息、黑名單、費(fèi)率等)給相應(yīng)的車道。

ETC收費(fèi)站系統(tǒng)—通信管理子系統(tǒng)通信管理子系統(tǒng)ETC收費(fèi)站系統(tǒng)—數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)即：站級(jí)數(shù)據(jù)處理服務(wù)。數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)對(duì)車道上傳上來(lái)的數(shù)據(jù)文件進(jìn)行處理，并寫到站級(jí)數(shù)據(jù)庫(kù)(中介庫(kù))對(duì)應(yīng)的表中。

ETC收費(fèi)站系統(tǒng)—數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)ETC收費(fèi)車道系統(tǒng)—通信管理子系統(tǒng)通信管理子系統(tǒng)包含數(shù)據(jù)上傳服務(wù)，及參數(shù)接收服務(wù)。

車道數(shù)據(jù)上傳服務(wù)主要負(fù)責(zé)上傳車道產(chǎn)生的業(yè)務(wù)流水?dāng)?shù)據(jù)(過(guò)車流水、圖像、工班合計(jì)數(shù)等)給收費(fèi)站。

車道參數(shù)接收服務(wù)主要負(fù)責(zé)接收收費(fèi)站下發(fā)的運(yùn)營(yíng)參數(shù)(收費(fèi)站基本信息、黑名單、費(fèi)率等)提供給車道程序使用。

ETC收費(fèi)車道系統(tǒng)—通信管理子系統(tǒng)通信管理子系統(tǒng)ETC收費(fèi)車道系統(tǒng)—收費(fèi)車道子系統(tǒng)收費(fèi)車道子系統(tǒng)即：車道收費(fèi)軟件。

車道收費(fèi)軟件通過(guò)對(duì)車道設(shè)備信息的收集、運(yùn)算、交互實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化收費(fèi)業(yè)務(wù)流程，并控制外設(shè)協(xié)同車輛的放行，實(shí)現(xiàn)快速的不停車收費(fèi)功能。

收費(fèi)車道子系統(tǒng)是ETC系統(tǒng)的核心。

ETC收費(fèi)車道系統(tǒng)—收費(fèi)車道子系統(tǒng)收費(fèi)車道子系統(tǒng)ETC車道業(yè)務(wù)ETC車道業(yè)務(wù)ETC車道業(yè)務(wù)—概述

ETC車道是一個(gè)復(fù)雜綜合的集成系統(tǒng)，后續(xù)將從以下幾方面來(lái)介紹認(rèn)識(shí)ETC車道的業(yè)務(wù)內(nèi)容：ETC車道設(shè)備ETC車道布局ETC車道交易流程ETC車道交易異常情況ETC一體機(jī)介紹

ETC車道業(yè)務(wù)—概述ETC車道是一個(gè)復(fù)雜綜合的集成系ETC車道業(yè)務(wù)—車道設(shè)備ETC車道的外觀示意圖：

ETC車道業(yè)務(wù)—車道設(shè)備ETC車道的外觀示意圖：ETC車道業(yè)務(wù)—車道設(shè)備

序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1車道天線國(guó)標(biāo)DSRC天線套4含車道天線及天線控制器2車道機(jī)柜標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜個(gè)2

3車道工控機(jī)E5200/1G內(nèi)存/硬盤/網(wǎng)卡/顯示器套2含研華730I/O卡、MOXA多串口卡4車道控制器華軟LCD-0501套2含字符疊加器5車道視頻捕捉卡SDK-2000套2

6車道費(fèi)額顯示器華軟套2含聲光報(bào)警器(橙色)、通行信號(hào)燈及定制立柱7車道車輛檢測(cè)器華軟

VDD-0502個(gè)6雙通道8車道自動(dòng)欄桿機(jī)臺(tái)2

9車道欄桿臂碳素桿，含不銹鋼回轉(zhuǎn)頭根2

10車道攝像機(jī)JVCTK-C9501套2

11車道攝像機(jī)鏡頭HZ8585DC個(gè)2

12車道攝像機(jī)防護(hù)罩國(guó)產(chǎn)套2

13車道攝像機(jī)立柱定制套2

ETC車道業(yè)務(wù)—車道設(shè)備序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注14232接口避雷器個(gè)2

15視頻避雷器個(gè)2

16電源避雷器個(gè)2

17車道天線龍門架定制套2含避雷器18車道工控機(jī)操作系統(tǒng)WindowsXPProfessional套219車道收費(fèi)系統(tǒng)車道部分：含車道收費(fèi)軟件、車道通訊軟件套220配件、輔材含線纜項(xiàng)1含地感線圈的敷設(shè)及制作21ETC站級(jí)計(jì)算機(jī)設(shè)備可為服務(wù)器或工作站臺(tái)1可選配22站級(jí)計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)Windows產(chǎn)品套1可選配23ETC站級(jí)管理系統(tǒng)站級(jí)部分：含站級(jí)車道監(jiān)控軟件及站級(jí)管理軟件套1

ETC車道業(yè)務(wù)—車道設(shè)備序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注14232接口避雷器個(gè)21ETC車道業(yè)務(wù)—車道設(shè)備關(guān)鍵設(shè)備介紹

天線兩片式DSRC微波天線由

微波天線和控制器組成。

微波天線是一個(gè)微波收發(fā)

模塊，負(fù)責(zé)調(diào)制/解調(diào)信號(hào)數(shù)據(jù)；控制器是控制發(fā)射和接收數(shù)據(jù)以及處理收發(fā)信息的模塊。微波天線以無(wú)線通訊的方式與電子標(biāo)簽進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，采集和更新標(biāo)簽中的收費(fèi)信息并通過(guò)串行口與計(jì)算機(jī)通訊。ETC車道業(yè)務(wù)—車道設(shè)備關(guān)鍵設(shè)備介紹ETC車道業(yè)務(wù)—車道設(shè)備關(guān)鍵設(shè)備介紹

車道控制器、IO設(shè)備（地感、欄桿等）車道控制器是指車道中用于處理車道計(jì)算機(jī)與外部設(shè)備之間信號(hào)轉(zhuǎn)換的設(shè)備。IO設(shè)備是指通過(guò)IO卡控制的設(shè)備，包括地感(IO輸入設(shè)備)、欄桿、頂棚燈等(IO輸出設(shè)備)。

欄桿是控制車輛放行的重要設(shè)備，通過(guò)IO卡的輸出控制端由車道軟件控制欄桿的抬降。ETC車道業(yè)務(wù)—車道設(shè)備關(guān)鍵設(shè)備介紹ETC車道業(yè)務(wù)—車道設(shè)備關(guān)鍵設(shè)備介紹

車道控制器、IO設(shè)備（地感、欄桿等）地感線圈是埋設(shè)在車道上，用于檢測(cè)車輛通過(guò)狀態(tài)的磁感式感應(yīng)器。地感線圈接到車輛檢測(cè)器上，車輛檢測(cè)器通過(guò)線圈傳過(guò)來(lái)的磁通量的變化來(lái)判斷車輛的駛離。ETC車道業(yè)務(wù)—車道設(shè)備關(guān)鍵設(shè)備介紹ETC車道業(yè)務(wù)—車道設(shè)備關(guān)鍵設(shè)備介紹

費(fèi)額顯示牌（包含交通燈、報(bào)警燈）費(fèi)顯是用于室外向車主顯示入口站、

繳費(fèi)金額、卡內(nèi)余額等信息的室外顯

示裝置。在車輛不能正常通行時(shí)顯示

攔截的原因，是直接與車主用戶打交

道的窗戶。ETC車道業(yè)務(wù)—車道設(shè)備關(guān)鍵設(shè)備介紹ETC車道業(yè)務(wù)—車道設(shè)備關(guān)鍵設(shè)備介紹

車牌識(shí)別攝像機(jī)（接到視頻卡）字符疊加

ETC車道業(yè)務(wù)—車道設(shè)備關(guān)鍵設(shè)備介紹ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局車道布局介紹

隨著ETC的發(fā)展，ETC車道軟件也發(fā)展了好幾個(gè)階段，同時(shí)對(duì)車道布局也做了相應(yīng)的調(diào)整。主要的布局有：?jiǎn)瓮ㄐ艆^(qū)ETC車道雙通信區(qū)ETC車道智能ETC車道(以上為島頭模式)島內(nèi)模式

ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局車道布局介紹ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局單通信區(qū)（三地感單天線車道布局）特點(diǎn)：布局簡(jiǎn)單、通信區(qū)域短、地感間有空洞、不能檢測(cè)車輛的進(jìn)出，異常處理比較弱。ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局單通信區(qū)（三地感單天線車道布局）ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局單通信區(qū)（三地感單天線+側(cè)地感車道布局）

特點(diǎn)：增加側(cè)地感檢測(cè)異常車輛的離開、對(duì)于不按規(guī)則行走的車輛無(wú)法處理、側(cè)地感容易受到旁道干擾。

ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局單通信區(qū)（三地感單天線+側(cè)地感車道布ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局單通信區(qū)（四地感單天線車道布局）

特點(diǎn)：無(wú)地感空洞，車道能實(shí)時(shí)檢測(cè)車輛的存在，異常處理能力一般。ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局單通信區(qū)（四地感單天線車道布局）ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局單通信區(qū)（六地感單天線車道布局）

特點(diǎn)：增多地感，提高檢測(cè)車輛的精度，通信區(qū)域范圍前移，提高用戶體驗(yàn)，欄桿前端有盲區(qū)，異常處理能力一般。ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局單通信區(qū)（六地感單天線車道布局）ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局雙通信區(qū)（四地感雙天線車道布局）

特點(diǎn)：雙通信區(qū)切換，通信范圍加長(zhǎng)，無(wú)盲區(qū)，地感無(wú)空洞，異常處理能力良好。ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局雙通信區(qū)（四地感雙天線車道布局）ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局雙通信區(qū)（六地感雙天線車道布局）

特點(diǎn)：增加地感數(shù)，地感無(wú)空洞，加大車道長(zhǎng)度，雙通信區(qū)切換，無(wú)盲區(qū)，提高用戶體驗(yàn)、異常處理能力良好。ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局雙通信區(qū)（六地感雙天線車道布局）ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局雙通信區(qū)（六地感有空洞雙天線半島內(nèi)車道布局）

特點(diǎn)：在前三地感與后三地感間隔加大，有空洞，欄桿后置，異常車輛進(jìn)入近區(qū)需要倒車處理。ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局雙通信區(qū)（六地感有空洞雙天線半島內(nèi)車ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局智能ETC車道（八地感雙天線車道布局）

特點(diǎn)：可根據(jù)實(shí)際車道環(huán)境增減地感，除了欄桿前的地感是大地感，其它的為小地感，加強(qiáng)了檢測(cè)車輛運(yùn)動(dòng)的精度，動(dòng)態(tài)跟蹤分析車輛的信息，通過(guò)軟邏輯精確交易。過(guò)車速度高，用戶體驗(yàn)好，異常處理能力為優(yōu)秀。ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局智能ETC車道（八地感雙天線車道布局ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局島內(nèi)模式（六地感單天線）

特點(diǎn)：島內(nèi)模式，欄桿后置，提升用戶體驗(yàn)，對(duì)異常車輛進(jìn)入，需要倒車處理。異常處理能力一般。

ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局島內(nèi)模式（六地感單天線）ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局島內(nèi)模式（三地感單天線混合車道）

特點(diǎn)：布局簡(jiǎn)單，欄桿后置，對(duì)于單輛車提升用戶體驗(yàn)，對(duì)異常車輛在通信范圍內(nèi)不能交易的，在收費(fèi)亭旁轉(zhuǎn)MTC處理，需要收費(fèi)員值守，異常處理能力為優(yōu)秀。非ETC專用道。ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局島內(nèi)模式（三地感單天線混合車道）ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局序號(hào)性能項(xiàng)別基于車輛動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)建模的智能ETC車道系統(tǒng)雙通信區(qū)ETC車道系統(tǒng)單通信區(qū)ETC車道系統(tǒng)1車道最大安全通行速度≥50km/h≥30km/h≥25km/h2設(shè)計(jì)通行能力大于1500輛/h大于1200輛/h1200輛/h3近區(qū)通行速度≥10km/h≤5km/h，甚至需停車（無(wú)近區(qū)）4遠(yuǎn)區(qū)交易率優(yōu)良（無(wú)近區(qū)）5整體交易順暢性優(yōu)良一般6ETC車道二次交易機(jī)會(huì)有有無(wú)7線圈分隔準(zhǔn)確性優(yōu)良一般8車輛數(shù)據(jù)精細(xì)度優(yōu)良一般9系統(tǒng)容錯(cuò)能力優(yōu)良一般10對(duì)跟車干擾的解決能力優(yōu)良一般11對(duì)插隊(duì)干擾的解決能力優(yōu)良一般12總體交易成功率優(yōu)良一般13管理者體驗(yàn)優(yōu)良一般14駕駛?cè)藛T體驗(yàn)優(yōu)良一般15運(yùn)行保障能力優(yōu)良一般16成本性價(jià)比較高高一般ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局序號(hào)性能項(xiàng)別基于車輛動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)建模ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局小結(jié)根據(jù)各布局的優(yōu)缺點(diǎn)，在后續(xù)的項(xiàng)目中，在有條件的情況下盡量使用智能ETC的地感布局。在選擇天線方面，雙天線模式是我們的首選。在使用單天線模式時(shí)，建議使用智能ETC地感布局配相控陣天線，若再加上一個(gè)普通天線在近端，效果會(huì)更好。三地感的島內(nèi)模式，可以使用在混合車道中。

ETC車道業(yè)務(wù)—車道布局小結(jié)ETC車道業(yè)務(wù)—車道交易流程車輛在ETC車道交易的前提條件（3個(gè)）車輛必須已經(jīng)安裝有合法的電子標(biāo)簽（OBU）車輛必須有作為通行憑證的合法國(guó)標(biāo)卡（也作為支付使用）國(guó)標(biāo)卡必須正確地插進(jìn)OBU內(nèi)車輛在ETC車道的交易流程車A進(jìn)入車道，觸發(fā)打開天線，使得A車內(nèi)的OBU和天線通信，系統(tǒng)通過(guò)天線與OUB交互，獲取車輛及卡信息，根據(jù)車道入/出口的業(yè)務(wù)規(guī)則判斷處理進(jìn)行寫卡扣費(fèi)交易，完成交易后自動(dòng)控制放行。若交易異常則攔截并提示異常信息。

ETC車道業(yè)務(wù)—車道交易流程車輛在ETC車道交易的前提條件（ETC車道業(yè)務(wù)—車道交易流程入口交易業(yè)務(wù)流程

ETC車道業(yè)務(wù)—車道交易流程入口交易業(yè)務(wù)流程ETC車道業(yè)務(wù)—車道交易流程出口交易業(yè)務(wù)流程

ETC車道業(yè)務(wù)—車道交易流程出口交易業(yè)務(wù)流程ETC車道業(yè)務(wù)—車道交易流程特殊過(guò)車業(yè)務(wù)免費(fèi)車過(guò)車軍車過(guò)車節(jié)假日免費(fèi)過(guò)車重放行過(guò)車超時(shí)停留按鍵放行自助刷卡過(guò)車

ETC車道業(yè)務(wù)—車道交易流程特殊過(guò)車業(yè)務(wù)ETC車道業(yè)務(wù)—車道交易異常情況編號(hào)報(bào)警說(shuō)明001無(wú)標(biāo)簽車輛觸發(fā)地感后一段時(shí)間內(nèi)天線仍未能讀得標(biāo)簽信息，系統(tǒng)將攔截，并提示“未檢測(cè)到標(biāo)簽，請(qǐng)走人工車道”002卡未插好天線返回錯(cuò)誤代碼0x02，即無(wú)卡標(biāo)志幀或返回0x80即讀超時(shí)，系統(tǒng)將攔截，并提示“卡未插好”003非法拆卸電子標(biāo)簽已被非法拆卸，系統(tǒng)將攔截，并提示“標(biāo)簽故障，請(qǐng)走人工車道”，電子標(biāo)簽不能使用，要轉(zhuǎn)人工車道處理。004非本系統(tǒng)卡支付卡網(wǎng)絡(luò)號(hào)與本地設(shè)置不一致，系統(tǒng)將攔截，并提示“無(wú)效卡，請(qǐng)走人工車道”。005無(wú)效卡類型支付卡類型未定義（已定義的有22-儲(chǔ)值卡

23-記帳卡），系統(tǒng)將攔截，并提示“無(wú)效卡，請(qǐng)走人工車道”，該卡不能進(jìn)行交易。006標(biāo)簽黑名單電子標(biāo)簽號(hào)存在于黑名單中，系統(tǒng)將攔截，并提示“黑名單標(biāo)簽，請(qǐng)走人工車道”。007卡片黑名單支付卡號(hào)存在于黑名單，系統(tǒng)將攔截，并提示:“黑名單卡，請(qǐng)走人工車道”，要轉(zhuǎn)到人工車道處理。008PSAM卡黑名單入口寫入到支付卡中的終端號(hào)存在于黑名單中，系統(tǒng)將攔截，并提示“PSAM卡黑名單”，要轉(zhuǎn)到人工車道處理。009車牌黑名單車牌存在于黑名單中，系統(tǒng)將攔截，并提示“黑名單車，請(qǐng)走人工車道”，要轉(zhuǎn)到人工車道處理。ETC車道業(yè)務(wù)—車道交易異常情況編號(hào)報(bào)警說(shuō)明001無(wú)標(biāo)簽車輛ETC車道業(yè)務(wù)—車道交易異常情況編號(hào)報(bào)警說(shuō)明010無(wú)效入口根據(jù)出入口信息查詢費(fèi)率表時(shí)無(wú)可用費(fèi)率返回，系統(tǒng)將攔截，并提示“無(wú)效入口，請(qǐng)走人工車道”，要轉(zhuǎn)到人工車道處理。011未入站卡在出口時(shí)，支付卡上出入口狀態(tài)中填的不是入口車道類型，即入口信息已被擦除，系統(tǒng)將攔截，并提示“無(wú)入口信息，請(qǐng)走人工車道”，要轉(zhuǎn)到人工車道處理。012未出站卡在入口時(shí)，支付卡上出入口狀態(tài)中填的不是出口車道類型，即已有入口信息，系統(tǒng)將攔截，并提示“未出站卡，請(qǐng)走人工車道”，要轉(zhuǎn)到人工車道處理