調(diào)速器液壓系統(tǒng)常見故障及處理-完整版課件

調(diào)速器液壓系統(tǒng)常見故障及處理調(diào)速器液壓系統(tǒng)常見故障及處理1水輪機(jī)組調(diào)速器的分為機(jī)械液壓調(diào)速器及電氣液壓調(diào)速器兩種，其擔(dān)負(fù)著機(jī)組轉(zhuǎn)速恒定、啟動、停機(jī)、增減負(fù)荷等任務(wù)，是水輪機(jī)組調(diào)速器穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。按照調(diào)速器結(jié)構(gòu)，其分為機(jī)械液壓型和電氣液壓型兩種。機(jī)械液壓調(diào)速器是以機(jī)械液壓元件作為組件構(gòu)成的調(diào)速器機(jī)構(gòu)。電氣液壓調(diào)速器的調(diào)節(jié)器部分采用了電器元件，通過電業(yè)轉(zhuǎn)換器將調(diào)節(jié)信號轉(zhuǎn)換成液壓信號控制液壓機(jī)械進(jìn)行調(diào)節(jié)。由于電氣液壓具有靈敏度高、速動性高等特點(diǎn)，其在現(xiàn)代發(fā)展水輪發(fā)電機(jī)組中的應(yīng)用日益廣泛。一、概述水輪機(jī)組調(diào)速器的分為機(jī)械液壓調(diào)速器及電氣液21、擺動機(jī)組空載、單機(jī)或并列運(yùn)行,自動平衡狀態(tài)下,導(dǎo)葉接力器周期或非周期、等幅或非等幅低頻往復(fù)位移。動幅較大(>1%),頻率一般為2Hz以下(0.5Hz一2.5HZ)(見圖)。接力器擺動往往會引起機(jī)組轉(zhuǎn)速擺動,調(diào)節(jié)不穩(wěn)定或磨損加快。表現(xiàn)為持續(xù)不息或加劇,有時會自行消失。一般它與調(diào)節(jié)穩(wěn)定性因素有關(guān)。二、典型故障1、擺動二、典型故障3

43、跳動機(jī)組運(yùn)行,自動平衡狀態(tài)下,主配壓閥、引導(dǎo)閥、電液轉(zhuǎn)換器或飛擺等呈現(xiàn)等幅周期性或非周期性往復(fù)位移。嚴(yán)重時導(dǎo)葉接力器相應(yīng)擺動。動幅不大,頻率一般十幾赫茲(見圖3)。其結(jié)果為跳動較小時,有助于消除轉(zhuǎn)速死區(qū),靈敏度高,但加快元件磨損;跳動量過大超越元件搭疊量或死區(qū)時,會引起接力器相應(yīng)擺動或油管路系統(tǒng)等劇烈震動。一般它與永磁發(fā)電機(jī)、齒盤安裝偏心或飛擺、電液轉(zhuǎn)換器工作異常有關(guān)。3、跳動54、抽動機(jī)組開機(jī)、空載或運(yùn)行,自動平衡狀態(tài)下,導(dǎo)葉接力器等幅或非等幅周期性快速往復(fù)位移,伴有響聲,動幅大,快速高頻(見圖4)。其結(jié)果影響轉(zhuǎn)速正常調(diào)節(jié),負(fù)荷快速交變,嚴(yán)重危及電網(wǎng)、機(jī)組安全和穩(wěn)定。一般多為電氣故障(或微機(jī)軟件)、液壓卡阻所致。4、抽動6

76、漂移

機(jī)組靜態(tài)、空載或運(yùn)行,自動平衡狀態(tài)下,調(diào)速器輸入頻率信號不變,電液轉(zhuǎn)換器、飛擺、引導(dǎo)閥及主配壓閥呈現(xiàn)緩慢單向或雙向微小位移,偏離原有平衡位置(電液轉(zhuǎn)換器控制電流不平衡或不為零),導(dǎo)致接力器產(chǎn)生位移,導(dǎo)葉開度改變,產(chǎn)生機(jī)組溜負(fù)荷或增負(fù)荷等。另外如電氣調(diào)節(jié)或軟件故障,引起頻率信號改變,亦會造成液壓失去平衡,使接力器或負(fù)荷變化(見圖6)。6、漂移87、遲阻機(jī)組靜態(tài)、空載或運(yùn)行,自動平衡狀態(tài)下,機(jī)組轉(zhuǎn)速或電氣柜輸出信號傳送至液壓系統(tǒng),元件拒動或無輸出,或動作遲緩。其結(jié)果是由于飛擺或電液轉(zhuǎn)換器、引導(dǎo)閥、主配壓閥等位移遲緩或卡阻,使接力器不動時間過長,增減負(fù)荷遲緩,開機(jī)不成功,調(diào)節(jié)時間長,甚至無法完成轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)任務(wù)。還會造成甩負(fù)荷,機(jī)組過速和飛逸等事故,嚴(yán)重危及機(jī)組安全運(yùn)行。7、遲阻98、泄漏調(diào)速器位于手動或自動工況,當(dāng)主供油閥開啟充壓力油時,液壓元件或整機(jī)呈現(xiàn)內(nèi)部串油或向外部跑、冒、滴、漏、滲油現(xiàn)象。

其結(jié)果輕者影響外觀及文明生產(chǎn)達(dá)標(biāo);嚴(yán)重時造成油泵起動頻繁,耗費(fèi)電能,并引起空氣滲人,造成漂移、爬行、擺動和震動。影響調(diào)節(jié)穩(wěn)定性及安全運(yùn)行。一般它與元件鑄造外殼和元件配合、密封質(zhì)量有關(guān)。8、泄漏101、接力器非周期性劇烈擺動原因處理方法三、原因及處理方法1、接力器非周期性劇烈擺動三、原因及處理方法112、開機(jī)充油時產(chǎn)生震動原因：1）機(jī)組停止時間較長，總供油閥關(guān)閉，液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣。

2）設(shè)計結(jié)構(gòu)不合理，如主配壓閥輔助接力器易存空氣，無法排除。處理方法：2、開機(jī)充油時產(chǎn)生震動123、與機(jī)組轉(zhuǎn)速相關(guān)的跳動原因：處理方法：3、與機(jī)組轉(zhuǎn)速相關(guān)的跳動134、抽動原因：處理方法：4、抽動145、爬行原因處理方法5、爬行156、漂移原因處理方法6、漂移167、動作卡組、拒動原因處理方法7、動作卡組、拒動178、泄漏

原因處理方法8、泄漏18謝謝！謝謝！19調(diào)速器液壓系統(tǒng)常見故障及處理調(diào)速器液壓系統(tǒng)常見故障及處理20水輪機(jī)組調(diào)速器的分為機(jī)械液壓調(diào)速器及電氣液壓調(diào)速器兩種，其擔(dān)負(fù)著機(jī)組轉(zhuǎn)速恒定、啟動、停機(jī)、增減負(fù)荷等任務(wù)，是水輪機(jī)組調(diào)速器穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。按照調(diào)速器結(jié)構(gòu)，其分為機(jī)械液壓型和電氣液壓型兩種。機(jī)械液壓調(diào)速器是以機(jī)械液壓元件作為組件構(gòu)成的調(diào)速器機(jī)構(gòu)。電氣液壓調(diào)速器的調(diào)節(jié)器部分采用了電器元件，通過電業(yè)轉(zhuǎn)換器將調(diào)節(jié)信號轉(zhuǎn)換成液壓信號控制液壓機(jī)械進(jìn)行調(diào)節(jié)。由于電氣液壓具有靈敏度高、速動性高等特點(diǎn)，其在現(xiàn)代發(fā)展水輪發(fā)電機(jī)組中的應(yīng)用日益廣泛。一、概述水輪機(jī)組調(diào)速器的分為機(jī)械液壓調(diào)速器及電氣液211、擺動機(jī)組空載、單機(jī)或并列運(yùn)行,自動平衡狀態(tài)下,導(dǎo)葉接力器周期或非周期、等幅或非等幅低頻往復(fù)位移。動幅較大(>1%),頻率一般為2Hz以下(0.5Hz一2.5HZ)(見圖)。接力器擺動往往會引起機(jī)組轉(zhuǎn)速擺動,調(diào)節(jié)不穩(wěn)定或磨損加快。表現(xiàn)為持續(xù)不息或加劇,有時會自行消失。一般它與調(diào)節(jié)穩(wěn)定性因素有關(guān)。二、典型故障1、擺動二、典型故障22

233、跳動機(jī)組運(yùn)行,自動平衡狀態(tài)下,主配壓閥、引導(dǎo)閥、電液轉(zhuǎn)換器或飛擺等呈現(xiàn)等幅周期性或非周期性往復(fù)位移。嚴(yán)重時導(dǎo)葉接力器相應(yīng)擺動。動幅不大,頻率一般十幾赫茲(見圖3)。其結(jié)果為跳動較小時,有助于消除轉(zhuǎn)速死區(qū),靈敏度高,但加快元件磨損;跳動量過大超越元件搭疊量或死區(qū)時,會引起接力器相應(yīng)擺動或油管路系統(tǒng)等劇烈震動。一般它與永磁發(fā)電機(jī)、齒盤安裝偏心或飛擺、電液轉(zhuǎn)換器工作異常有關(guān)。3、跳動244、抽動機(jī)組開機(jī)、空載或運(yùn)行,自動平衡狀態(tài)下,導(dǎo)葉接力器等幅或非等幅周期性快速往復(fù)位移,伴有響聲,動幅大,快速高頻(見圖4)。其結(jié)果影響轉(zhuǎn)速正常調(diào)節(jié),負(fù)荷快速交變,嚴(yán)重危及電網(wǎng)、機(jī)組安全和穩(wěn)定。一般多為電氣故障(或微機(jī)軟件)、液壓卡阻所致。4、抽動25

266、漂移

機(jī)組靜態(tài)、空載或運(yùn)行,自動平衡狀態(tài)下,調(diào)速器輸入頻率信號不變,電液轉(zhuǎn)換器、飛擺、引導(dǎo)閥及主配壓閥呈現(xiàn)緩慢單向或雙向微小位移,偏離原有平衡位置(電液轉(zhuǎn)換器控制電流不平衡或不為零),導(dǎo)致接力器產(chǎn)生位移,導(dǎo)葉開度改變,產(chǎn)生機(jī)組溜負(fù)荷或增負(fù)荷等。另外如電氣調(diào)節(jié)或軟件故障,引起頻率信號改變,亦會造成液壓失去平衡,使接力器或負(fù)荷變化(見圖6)。6、漂移277、遲阻機(jī)組靜態(tài)、空載或運(yùn)行,自動平衡狀態(tài)下,機(jī)組轉(zhuǎn)速或電氣柜輸出信號傳送至液壓系統(tǒng),元件拒動或無輸出,或動作遲緩。其結(jié)果是由于飛擺或電液轉(zhuǎn)換器、引導(dǎo)閥、主配壓閥等位移遲緩或卡阻,使接力器不動時間過長,增減負(fù)荷遲緩,開機(jī)不成功,調(diào)節(jié)時間長,甚至無法完成轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)任務(wù)。還會造成甩負(fù)荷,機(jī)組過速和飛逸等事故,嚴(yán)重危及機(jī)組安全運(yùn)行。7、遲阻288、泄漏調(diào)速器位于手動或自動工況,當(dāng)主供油閥開啟充壓力油時,液壓元件或整機(jī)呈現(xiàn)內(nèi)部串油或向外部跑、冒、滴、漏、滲油現(xiàn)象。

其結(jié)果輕者影響外觀及文明生產(chǎn)達(dá)標(biāo);嚴(yán)重時造成油泵起動頻繁,耗費(fèi)電能,并引起空氣滲人,造成漂移、爬行、擺動和震動。影響調(diào)節(jié)穩(wěn)定性及安全運(yùn)行。一般它與元件鑄造外殼和元件配合、密封質(zhì)量有關(guān)。8、泄漏291、接力器非周期性劇烈擺動原因處理方法三、原因及處理方法1、接力器非周期性劇烈擺動三、原因及處理方法302、開機(jī)充油時產(chǎn)生震動原因：1）機(jī)組停止時間較長，總供油閥關(guān)閉，液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣。

2）設(shè)計結(jié)構(gòu)不合理，如主配壓閥輔助接力器易存空氣，無法排除。處理方法：2、開機(jī)充油時產(chǎn)生震動313、與機(jī)組轉(zhuǎn)速相關(guān)的跳動原因：處理方法：3、與機(jī)組轉(zhuǎn)速相關(guān)的跳動324、抽動原因：處理方法：4、抽動335、爬行原因處理方法5、爬行346、漂移原因