6A系統(tǒng)運(yùn)用考核培訓(xùn)資料課件

機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)（6A系統(tǒng)）

北京縱橫機(jī)電技術(shù)開(kāi)發(fā)公司2012年11月機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)（6A系統(tǒng)）北京縱橫機(jī)電技術(shù)開(kāi)發(fā)公司內(nèi)容提要1.6A系統(tǒng)簡(jiǎn)介4.過(guò)程數(shù)據(jù)下載7.功能驗(yàn)證試驗(yàn)

6.報(bào)警及處理3.使用說(shuō)明2.系統(tǒng)構(gòu)成與功能8.項(xiàng)目進(jìn)展情況5.安裝位置內(nèi)容提要1.6A系統(tǒng)簡(jiǎn)介4.過(guò)程數(shù)據(jù)下載7.功能驗(yàn)證試

近年來(lái)隨著機(jī)車交路的不斷延長(zhǎng)，運(yùn)行速度的不斷提高及牽引重量的不斷加大，機(jī)車在運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)的安全事故也時(shí)有發(fā)生，直接和間接損失巨大，嚴(yán)重影響了運(yùn)用安全和運(yùn)營(yíng)秩序。

其中走行部軸箱軸承、電機(jī)軸承等故障；列車在運(yùn)行中發(fā)生折角塞門非正常關(guān)閉引發(fā)的冒進(jìn)、沖撞事故；機(jī)車高壓絕緣破壞，引起接觸網(wǎng)燒損，造成大面積停電；機(jī)車內(nèi)部電線電纜短路、過(guò)熱及其他原因而引起的機(jī)車火災(zāi)；列車供電故障，造成列車不能正常出庫(kù)、發(fā)車等均嚴(yán)重破壞了鐵路運(yùn)行安全基礎(chǔ)。

因此，如何用技術(shù)手段體系化的解決機(jī)車安全的管控問(wèn)題，已經(jīng)成為機(jī)車運(yùn)用部門的關(guān)注重點(diǎn)。一、6A系統(tǒng)簡(jiǎn)介近年來(lái)隨著機(jī)車交路的不斷延長(zhǎng)，運(yùn)行速度的不斷提高及牽各監(jiān)測(cè)設(shè)備在標(biāo)準(zhǔn)、功能、安裝、人機(jī)界面、維護(hù)管理等方面不統(tǒng)一，無(wú)法納入規(guī)范化管理和信息處理網(wǎng)絡(luò)。無(wú)法適應(yīng)安全管理、跨局運(yùn)用等現(xiàn)實(shí)需求。不同廠家產(chǎn)品接口均不相同一、6A系統(tǒng)簡(jiǎn)介各監(jiān)測(cè)設(shè)備在標(biāo)準(zhǔn)、功能、安裝、人機(jī)界面、維護(hù)管理等方2011年2月，由運(yùn)輸局機(jī)務(wù)部組織中國(guó)鐵道科學(xué)研究院機(jī)車車輛研究所和機(jī)車安全監(jiān)測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)廠商，研制的機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)(6A系統(tǒng)）。通過(guò)對(duì)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)采用統(tǒng)一的機(jī)械接口和電氣接口，并進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)，由中央處理平臺(tái)對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)一傳輸和存儲(chǔ)，運(yùn)行途中集中顯示和報(bào)警，提高機(jī)車防范安全事故的能力；通過(guò)地面數(shù)據(jù)中心對(duì)運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)，為機(jī)車的運(yùn)用檢修提供技術(shù)支持。一、6A系統(tǒng)簡(jiǎn)介2011年2月，由運(yùn)輸局機(jī)務(wù)部組織中國(guó)鐵道科學(xué)研究

機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)（6A系統(tǒng)）是針對(duì)機(jī)車的

高壓絕緣、防火、視頻、列車供電、制動(dòng)系統(tǒng)、走行部

等危及安全的重要事項(xiàng)、重點(diǎn)部件和部位，采用實(shí)時(shí)檢測(cè)、監(jiān)視、報(bào)警并可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳輸、統(tǒng)一固態(tài)存儲(chǔ)和智能人機(jī)界面，整體研究設(shè)計(jì)而形成平臺(tái)化的安全防護(hù)裝置。6A系統(tǒng)利用智能傳感技術(shù)、通信技術(shù)和信息融合技術(shù)，對(duì)機(jī)車重點(diǎn)部位進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與監(jiān)控，數(shù)據(jù)集中，信息共享，綜合分析，提前預(yù)警。為機(jī)車在途運(yùn)行提供安全監(jiān)控，為機(jī)車地面檢修提供安全防范支持，以加強(qiáng)機(jī)車運(yùn)用安全的機(jī)防和技防能力。一、6A系統(tǒng)簡(jiǎn)介機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)（6A系統(tǒng)）是針對(duì)機(jī)車的高壓絕6A系統(tǒng)依托CMD系統(tǒng)為傳輸平臺(tái)，與車載微機(jī)系統(tǒng)、LKJ監(jiān)控系統(tǒng)共同構(gòu)成機(jī)車數(shù)據(jù)源。一、6A系統(tǒng)簡(jiǎn)介6A系統(tǒng)依托CMD系統(tǒng)為傳輸平臺(tái)，與車載微機(jī)系統(tǒng)、LKJ監(jiān)控6A系統(tǒng)主要由中央處理平臺(tái)和六個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成。CPP

中央處理平臺(tái)AGDR機(jī)車高壓絕緣檢測(cè)子系統(tǒng)AFDR

機(jī)車防火監(jiān)控子系統(tǒng)AVDR機(jī)車視頻監(jiān)控子系統(tǒng)APDR

機(jī)車列車供電監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)ABDR機(jī)車空氣制動(dòng)安全監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)ATDR機(jī)車走行部故障監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)6A系統(tǒng)車載主機(jī)二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能6A系統(tǒng)主要由中央處理平臺(tái)和六個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成。6A系統(tǒng)車載主機(jī)二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能中央處理平臺(tái)車頂絕緣防火制動(dòng)走行部列車供電視頻機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)（6A系統(tǒng)）是以中央處理平臺(tái)（CPP）為核心，集成6個(gè)監(jiān)控子系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)設(shè)備。二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能中央處理平臺(tái)車頂絕緣防火制動(dòng)走行部列車供電視頻機(jī)車車1.中央處理平臺(tái)（CPP）主要功能如下：綜合處理報(bào)警安全信息存儲(chǔ)人機(jī)交互界面平臺(tái)統(tǒng)一供電實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)傳輸雙處理器冗余工作監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)可擴(kuò)展中央處理平臺(tái)主機(jī)和音視頻顯示終端二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能1.中央處理平臺(tái)（CPP）主要功能如下：中央處理平臺(tái)主機(jī)和音2.機(jī)車高壓絕緣檢測(cè)子系統(tǒng)（AGDR）升弓前對(duì)機(jī)車高壓絕緣狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)記錄高壓絕緣測(cè)試數(shù)據(jù)防止盲目升弓而引起接觸網(wǎng)燒損二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能2.機(jī)車高壓絕緣檢測(cè)子系統(tǒng)（AGDR）升弓前對(duì)機(jī)車高壓絕緣狀3.機(jī)車防火監(jiān)控子系統(tǒng)（AFDR）火災(zāi)報(bào)警火情可視在司機(jī)室、機(jī)械間等處布設(shè)煙溫復(fù)合探頭，在地板線槽內(nèi)布設(shè)感溫電纜。監(jiān)測(cè)車內(nèi)司機(jī)室、機(jī)械間等處溫度、煙霧變化，預(yù)防機(jī)車電氣、油汽起火事故的發(fā)生。二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能3.機(jī)車防火監(jiān)控子系統(tǒng)（AFDR）火災(zāi)報(bào)警在司機(jī)室、機(jī)械間等4.機(jī)車自動(dòng)視頻監(jiān)控及記錄子系統(tǒng)（AVDR）監(jiān)控路況、司機(jī)室、機(jī)械間等處的視頻圖像實(shí)現(xiàn)與防火系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)視頻圖像存儲(chǔ)和調(diào)用分析通過(guò)記錄司機(jī)操作、運(yùn)行路況、機(jī)械間圖像等，輔助事故分析。二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能4.機(jī)車自動(dòng)視頻監(jiān)控及記錄子系統(tǒng)（AVDR）監(jiān)控路況、司機(jī)室5.機(jī)車列車供電監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)（APDR）接地診斷（漏電流檢測(cè)）對(duì)機(jī)車及后部列車供電狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)列車供電狀態(tài)及故障記錄可在機(jī)車出庫(kù)、掛車、運(yùn)行過(guò)程中對(duì)列車供電狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)列車供電系統(tǒng)故障分析和報(bào)警。二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能5.機(jī)車列車供電監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)（APDR）接地診斷（漏電流檢測(cè)）6.機(jī)車空氣制動(dòng)安全監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)（ABDR）列車折角塞門非正常關(guān)閉監(jiān)測(cè)機(jī)車停放制動(dòng)非正常施加監(jiān)測(cè)預(yù)防列車因折角塞門關(guān)閉、制動(dòng)失靈引起的行車事故預(yù)防機(jī)車意外帶閘行車事故二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能6.機(jī)車空氣制動(dòng)安全監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)（ABDR）列車折角塞門非正常7.機(jī)車走行部故障監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)（ATDR）走行部軸承溫度和沖擊監(jiān)測(cè)通過(guò)振動(dòng)譜分析，檢測(cè)走行部軸箱軸承、電機(jī)軸承和踏面的早期故障，以降低走行部事故的發(fā)生。二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能7.機(jī)車走行部故障監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)（ATDR）走行部軸承溫度和沖擊主界面正常情況下為不干擾司機(jī)操作只顯示時(shí)間。顯示終端主界面二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能主界面正常情況下為不干擾司機(jī)操作只顯示時(shí)間。顯示終端主界面二發(fā)生報(bào)警后主界面自動(dòng)顯示報(bào)警信息，并語(yǔ)音提示。司機(jī)可根據(jù)報(bào)警信息，選擇查看相應(yīng)子系統(tǒng)的詳細(xì)數(shù)據(jù)。發(fā)生報(bào)警的情況二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能發(fā)生報(bào)警后主界面自動(dòng)顯示報(bào)警信息，并語(yǔ)音提示。司機(jī)可根據(jù)報(bào)警假設(shè)前述發(fā)生走行部報(bào)警后，司機(jī)可查看各軸的溫度和振動(dòng)狀態(tài)。發(fā)生報(bào)警的情況二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能假設(shè)前述發(fā)生走行部報(bào)警后，司機(jī)可查看各軸的溫度和振動(dòng)狀態(tài)。發(fā)發(fā)生火災(zāi)報(bào)警后，主界面首先顯示報(bào)警信息并發(fā)出語(yǔ)音提示。防火視頻聯(lián)動(dòng)二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能發(fā)生火災(zāi)報(bào)警后，主界面首先顯示報(bào)警信息并發(fā)出語(yǔ)音提示。防火視隨后系統(tǒng)自動(dòng)切換到火情發(fā)生部位的視頻圖像。便于司機(jī)及時(shí)觀察和確認(rèn)。防火視頻聯(lián)動(dòng)二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能隨后系統(tǒng)自動(dòng)切換到火情發(fā)生部位的視頻圖像。便于司機(jī)及時(shí)觀察和選擇查看司機(jī)室司機(jī)操作的圖像。視頻顯示界面二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能選擇查看司機(jī)室司機(jī)操作的圖像。視頻顯示界面二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能選擇查看路況界面的圖像。視頻顯示界面二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能選擇查看路況界面的圖像。視頻顯示界面二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能司機(jī)上車后，將6A系統(tǒng)的電源空開(kāi)（QA64）和監(jiān)控系統(tǒng)的電源空開(kāi)（QA56）閉合。司機(jī)臺(tái)左側(cè)的音視頻顯示終端會(huì)啟動(dòng)，并進(jìn)入6A系統(tǒng)界面。用手指先點(diǎn)擊一下屏幕，會(huì)在屏幕的下方顯示操作界面按鈕

此時(shí)可選擇下列任意項(xiàng)操作：點(diǎn)擊【監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)】--【制動(dòng)】按鈕，顯示速度值和風(fēng)管壓力值.點(diǎn)擊【監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)】--【防火】按鈕，顯示傳感器和火災(zāi)報(bào)警點(diǎn)擊【監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)】--【絕緣】按鈕，檢測(cè)時(shí)顯示檢測(cè)電壓值點(diǎn)擊【監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)】--【列供】按鈕，顯示列供狀態(tài)及電壓電流值。點(diǎn)擊【監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)】--【走行1】按鈕，顯示所有軸位的溫度值點(diǎn)擊【視頻監(jiān)控】顯示各個(gè)通道的視頻圖像。點(diǎn)擊【故障記錄】--【本次上電】，顯示本次開(kāi)電后發(fā)生的故障信息。點(diǎn)擊【故障記錄】--【歷史故障】，顯示歷史曾經(jīng)發(fā)生的故障信息。按照《絕緣檢測(cè)操作說(shuō)明》進(jìn)行高壓絕緣檢測(cè)。注：6A系統(tǒng)的任何報(bào)警都不會(huì)控車三、使用說(shuō)明司機(jī)上車后，將6A系統(tǒng)的電源空開(kāi)（QA64）和監(jiān)控系統(tǒng)的電源檢測(cè)頻率1.發(fā)生弓網(wǎng)故障或車頂高壓設(shè)備故障，按程序在對(duì)故障檢查處理后，必須進(jìn)行車頂絕緣檢測(cè)。2.途中發(fā)生接觸網(wǎng)跳閘、停電或機(jī)車網(wǎng)壓為零停車檢查處理后，必須進(jìn)行車頂絕緣檢測(cè)。3.車頂高壓設(shè)備纏繞異物，在清除異物或采取高壓隔離相應(yīng)端受電弓后，必須進(jìn)行車頂絕緣檢測(cè)。4.庫(kù)內(nèi)停留機(jī)車在首次升弓前，必須進(jìn)行車頂絕緣檢測(cè)。5.對(duì)電力機(jī)車車頂進(jìn)行檢修、檢測(cè)后的機(jī)車在轉(zhuǎn)入有電區(qū)前，必須進(jìn)行車頂絕緣檢測(cè)。環(huán)境要求打雷、閃電等極端惡劣天氣，不進(jìn)行檢測(cè)檢測(cè)要求機(jī)車電鑰匙處于斷開(kāi)或拔出狀態(tài)機(jī)車頂部及地溝無(wú)人,天窗處于關(guān)閉狀態(tài).除照明和系統(tǒng)外,其它負(fù)載全部關(guān)閉.三、使用說(shuō)明-絕緣檢測(cè)檢測(cè)頻率1.發(fā)生弓網(wǎng)故障或車頂高壓設(shè)備故障，按程序在對(duì)故障檢檢測(cè)方法將控制氣路柜上的藍(lán)鑰匙插入

系統(tǒng)主機(jī)-絕緣檢測(cè)板卡鑰匙孔中，打到“開(kāi)”位按“出庫(kù)檢測(cè)”按鈕，板卡屏幕會(huì)顯示檢測(cè)電壓及結(jié)果檢測(cè)完畢后，將藍(lán)鑰匙打到“關(guān)”位，并拔出，放回原位。報(bào)警處理如遇到異?；蚪^緣報(bào)警，請(qǐng)將藍(lán)鑰匙打到“關(guān)”位，至少5秒后再重新將藍(lán)鑰匙打至“開(kāi)”位，按照測(cè)試要求重新進(jìn)行檢測(cè)，以便確認(rèn)檢測(cè)結(jié)果；如最終確認(rèn)絕緣低于報(bào)警閥值，絕緣檢測(cè)裝置處于報(bào)警狀態(tài)，此時(shí)不得升弓。三、使用說(shuō)明-絕緣檢測(cè)檢測(cè)方法將控制氣路柜上的藍(lán)鑰匙插入系統(tǒng)主機(jī)-絕緣檢測(cè)板卡鑰將中央處理平臺(tái)數(shù)據(jù)下載數(shù)字證書(shū)【license】文件。放入U(xiǎn)盤的根目錄下即可。確認(rèn)下載的時(shí)間天數(shù)。將6A系統(tǒng)開(kāi)電，待CPU板卡顯示出版本信息和時(shí)間信息后表示系統(tǒng)啟動(dòng)完畢。啟動(dòng)后CPU1顯示屏顯示如下圖：四、過(guò)程數(shù)據(jù)下載將中央處理平臺(tái)數(shù)據(jù)下載數(shù)字證書(shū)【license】文件。放入U(xiǎn)將被授權(quán)的USB硬盤插入CPU1板卡前面板的USB插孔中，被插入U(xiǎn)SB硬盤的CPU板卡液晶屏顯示“CPU下載...下載天數(shù)”字樣。當(dāng)CPU板卡液晶屏顯示“CPU下載...完成”時(shí)，即可拔出USB移動(dòng)硬盤，下載完畢。

（30天的數(shù)據(jù)十分鐘左右即可下載完畢）四、過(guò)程數(shù)據(jù)下載將被授權(quán)的USB硬盤插入CPU1板卡前面板的USB插孔中，被五、安裝位置五、安裝位置系統(tǒng)位置數(shù)量說(shuō)明中央處理平臺(tái)6A主機(jī)箱內(nèi)1套制動(dòng)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)（AB）6A主機(jī)箱內(nèi)1塊制動(dòng)監(jiān)測(cè)板卡制動(dòng)柜的列車管出口的管路上1只列車管壓力傳感器停放單元切除塞門之后的管路上1只停放缸壓力傳感器在制動(dòng)柜的均衡缸管路上1只均衡缸壓力傳感器絕緣檢測(cè)子系統(tǒng)（AG）6A電源箱內(nèi)1塊絕緣檢測(cè)板卡走行部監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)1(AT1)6A主機(jī)箱內(nèi)1塊走行部1板卡車下軸承36只傳感器列供監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)(AP)6A主機(jī)箱內(nèi)1塊列供監(jiān)測(cè)板卡五、安裝位置以HXD3C為例進(jìn)行說(shuō)明系統(tǒng)位置數(shù)量說(shuō)明中央處理平臺(tái)6A主機(jī)箱內(nèi)1套制動(dòng)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)（防火監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)(AF)6A主機(jī)箱內(nèi)1塊防火板卡司機(jī)室1頂部1只高溫探頭司機(jī)室1頂部1只煙溫復(fù)合探頭司機(jī)室2頂部1只高溫探頭司機(jī)室2頂部1只煙溫復(fù)合探頭制動(dòng)機(jī)上方、中軸線位置1只高溫探頭制動(dòng)機(jī)上方、中軸線位置1只煙溫復(fù)合探頭中梁、中軸線位置1只高溫探頭中梁、中軸線位置1只煙溫復(fù)合探頭人孔蓋、中軸線位置1只高溫探頭人孔蓋、中軸線位置1只煙溫復(fù)合探頭列供柜1柜體上方1只高溫探頭列供柜2柜體上方1只高溫探頭通道地板下動(dòng)力電纜區(qū)1條感溫線纜音視頻顯示終端一端司機(jī)臺(tái)左側(cè)墻壁1臺(tái)音視頻顯示終端A二端司機(jī)臺(tái)左側(cè)墻壁1臺(tái)音視頻顯示終端B系統(tǒng)位置數(shù)量說(shuō)明五、安裝位置防火監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)(AF)6A主機(jī)箱內(nèi)1塊防火板卡司機(jī)室1頂部1視頻監(jiān)控子系統(tǒng)(AV)6A主機(jī)箱內(nèi)3塊視頻采集、存儲(chǔ)板卡前后司機(jī)臺(tái)右側(cè)各1只路況攝像頭前后司機(jī)室頂棚右側(cè)各1只司機(jī)室攝像頭機(jī)械間走廊頂棚，均勻分布3只機(jī)械間攝像頭系統(tǒng)位置數(shù)量說(shuō)明四、安裝位置視頻監(jiān)控子系統(tǒng)(AV)6A主機(jī)箱內(nèi)3塊視頻采集、存儲(chǔ)板卡前后節(jié)點(diǎn)名稱序號(hào)故障名稱處理辦法制動(dòng)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)（ABDR）1停放制動(dòng)異常施加如果停放缸壓力小于370Kp,實(shí)施一次停放制動(dòng)緩解操作防火監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)(AFDR)1防火探頭報(bào)警按鐵道部和鐵路局機(jī)車火情處理方案處理絕緣檢測(cè)子系統(tǒng)（AGDR）1絕緣報(bào)警確定檢測(cè)方法是否正確，再檢測(cè)一次，確認(rèn)后嚴(yán)禁升弓2外網(wǎng)有電司機(jī)確認(rèn)受電弓是否處于降弓狀態(tài)，降弓才能檢測(cè)絕緣走行部監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)1(ATDR)1溫升報(bào)警按照段方關(guān)于軸溫報(bào)警相關(guān)規(guī)定執(zhí)行2超溫報(bào)警按照段方關(guān)于軸溫報(bào)警相關(guān)規(guī)定執(zhí)行3齒輪及踏面報(bào)警按照段方相關(guān)規(guī)定執(zhí)行列供監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)(APDR)1正線接地禁止列車供電2負(fù)線接地禁止列車供電六、報(bào)警及處理以下是主要的報(bào)警及處理方法（暫定）節(jié)點(diǎn)名稱序號(hào)故障名稱處理辦法制動(dòng)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)（ABDR）1停放視頻監(jiān)控子系統(tǒng)點(diǎn)擊查看視頻文件六、報(bào)警及處理視頻監(jiān)控子系統(tǒng)點(diǎn)擊查看視頻文件六、報(bào)警及處理機(jī)車空氣制動(dòng)安全監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)（停放制動(dòng)非正常施加模塊監(jiān)測(cè)）試驗(yàn)方法：在機(jī)車處于靜止?fàn)顟B(tài)下觀察制動(dòng)監(jiān)測(cè)界面應(yīng)無(wú)停放制動(dòng)意外施加故障報(bào)警。調(diào)整停放缸壓力小于370kPa，觀察制動(dòng)監(jiān)測(cè)界面應(yīng)無(wú)停放制動(dòng)意外施加報(bào)警。調(diào)整LKJ，模擬機(jī)車速度大于5km/h。查看制動(dòng)界面應(yīng)在5秒鐘內(nèi)報(bào)停放制動(dòng)意外施加。調(diào)整停放缸壓力大于370kPa，查看制動(dòng)界面報(bào)警應(yīng)該在5秒鐘內(nèi)解除。調(diào)整停放缸壓力小于370kPa，查看制動(dòng)界面應(yīng)在5秒鐘內(nèi)報(bào)停放制動(dòng)意外施加LKJ速度調(diào)整為0km/h，查看制動(dòng)界面報(bào)警應(yīng)該在5秒鐘內(nèi)解除七、功能驗(yàn)證試驗(yàn)機(jī)車空氣制動(dòng)安全監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)（停放制動(dòng)非正常施加模塊監(jiān)測(cè)）七、模擬停放制動(dòng)異常施加報(bào)警界面七、功能驗(yàn)證試驗(yàn)?zāi)M停放制動(dòng)異常施加報(bào)警界面七、功能驗(yàn)證試驗(yàn)機(jī)車防火子系統(tǒng)試驗(yàn)方法： A煙溫復(fù)合探測(cè)器測(cè)試方法：觀察音視頻顯示終端的防火界面無(wú)火災(zāi)報(bào)警發(fā)生或探頭自檢故障。關(guān)閉司機(jī)室門窗，將一個(gè)專用煙霧發(fā)生器放置到煙溫復(fù)合探頭附近10cm位置，啟動(dòng)煙霧發(fā)生器，25秒內(nèi)約產(chǎn)生50立方米的煙霧。煙霧釋放完畢后，音視頻顯示終端的防火界面應(yīng)顯示報(bào)警信息和報(bào)警語(yǔ)音提示信息，同時(shí)自動(dòng)切換到和攝像頭相關(guān)聯(lián)的視頻界面。 B高溫探測(cè)器測(cè)試方法：觀察音視頻顯示終端的防火界面無(wú)火災(zāi)報(bào)警或探頭自檢故障。用點(diǎn)溫計(jì)記錄環(huán)境溫度值。距離高溫探測(cè)器0.5米左右，啟動(dòng)熱風(fēng)槍，對(duì)高溫探測(cè)器加熱，當(dāng)點(diǎn)溫計(jì)顯示溫度值達(dá)到報(bào)警溫度時(shí)（90℃±3℃），音視頻顯示終端的防火界面應(yīng)顯示報(bào)警信息和報(bào)警語(yǔ)音提示信息，同時(shí)自動(dòng)切換到和攝像頭相關(guān)聯(lián)的視頻界面。七、功能驗(yàn)證試驗(yàn)機(jī)車防火子系統(tǒng)七、功能驗(yàn)證試驗(yàn)

C感溫線纜測(cè)試方法：觀察音視頻顯示終端的防火界面無(wú)火災(zāi)報(bào)警或探頭自檢故障。將車上的感溫線纜從接線盒處拆下，觀察音視頻顯示終端防火界面應(yīng)該有感溫線纜自檢故障報(bào)警。外接感溫線纜，音視頻顯示終端防火界面感溫線纜自檢故障報(bào)警應(yīng)該消除。

用火機(jī)燃燒感溫線纜，當(dāng)點(diǎn)溫計(jì)顯示溫度值達(dá)到報(bào)警溫度時(shí)（180℃±5℃），音視頻顯示終端的防火界面應(yīng)顯示報(bào)警信息和報(bào)警語(yǔ)音提示信息，同時(shí)會(huì)自動(dòng)切換到和攝像頭相關(guān)聯(lián)的視頻界面。七、功能驗(yàn)證試驗(yàn) C感溫線纜測(cè)試方法：七、功能驗(yàn)證試驗(yàn)七、功能驗(yàn)證試驗(yàn)七、功能驗(yàn)證試驗(yàn)機(jī)車高壓絕緣檢測(cè)子系統(tǒng)將控制氣路柜上的藍(lán)鑰匙插入6A系統(tǒng)主機(jī)-絕緣檢測(cè)板卡鑰匙孔中，打到“開(kāi)”位。按“出庫(kù)檢測(cè)”按鈕，音視頻顯示終端主界面應(yīng)該顯示檢測(cè)電壓及結(jié)果。將藍(lán)鑰匙打到“關(guān)”的位置,用導(dǎo)線將網(wǎng)壓表兩個(gè)接線端子短接，將藍(lán)鑰匙打到“開(kāi)”的位置，按“出庫(kù)檢測(cè)”按鈕，板卡屏幕會(huì)顯示檢測(cè)電壓及結(jié)果，音視頻顯示終端主界面應(yīng)該顯示絕緣報(bào)警信息和報(bào)警語(yǔ)音提示信息。七、功能驗(yàn)證試驗(yàn)機(jī)車高壓絕緣檢測(cè)子系統(tǒng)七、功能驗(yàn)證試驗(yàn)機(jī)車走行部故障監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)一拆下任意一個(gè)走行1的復(fù)合傳感器接線線纜。觀察音視頻顯示終端的走行1界面，應(yīng)該報(bào)相應(yīng)的傳感器自檢故障。外接一個(gè)復(fù)合傳感器，傳感器自檢故障消除。用熱風(fēng)槍吹外接復(fù)合傳感器頭，用點(diǎn)溫槍測(cè)量溫度值，待傳感器溫度上升到90℃以上時(shí)，或和外溫溫差達(dá)到55℃時(shí)，查看音視頻顯示終端走行1界面相應(yīng)軸位應(yīng)有超溫報(bào)警。測(cè)試完畢后恢復(fù)正常。在6A系統(tǒng)主機(jī)接線屏的走行1的C接口處接入傳感器信號(hào)發(fā)生器的轉(zhuǎn)速信號(hào)，同時(shí)在任意軸1位傳感器接入踏面故障信號(hào)；觀察音視頻顯示終端走行1界面相應(yīng)軸位應(yīng)有報(bào)踏面故障，在任意軸2位傳感器接入齒輪故障信號(hào)，觀察音視頻顯示終端走行1界面相應(yīng)軸位應(yīng)報(bào)齒輪故障。七、功能驗(yàn)證試驗(yàn)機(jī)車走行部故障監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)一七、功能驗(yàn)證試驗(yàn)七、功能驗(yàn)證試驗(yàn)七、功能驗(yàn)證試驗(yàn)機(jī)車列車供電監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)將2000歐姆電阻接入列供柜600V+與地之間。給列供控制電，合主斷，列供鑰匙給電操作。觀察司機(jī)室音視頻顯示終端列供界面和萬(wàn)用表，此時(shí)漏電流應(yīng)為100mA左右。將接地電阻更換為800歐姆，列供柜接地隔離開(kāi)關(guān)打到隔離位；同步驟1、2、3，觀察音視頻顯示終端列供界面和萬(wàn)用表，漏電流應(yīng)為160mA左右。將列供柜接地隔離開(kāi)關(guān)打到投入位，列供柜給電后，延時(shí)幾秒后，列供柜輸出隔離，漏電流下降，音視頻顯示終端上報(bào)正線接地故障。七、功能驗(yàn)證試驗(yàn)機(jī)車列車供電監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)七、功能驗(yàn)證試驗(yàn)七、功能驗(yàn)證試驗(yàn)七、功能驗(yàn)證試驗(yàn)機(jī)車自動(dòng)視頻監(jiān)控及記錄子系統(tǒng)跟車添乘觀察機(jī)車運(yùn)行中圖像質(zhì)量，進(jìn)行直觀評(píng)價(jià)（清晰、無(wú)扭曲、無(wú)抖動(dòng)、流暢）。將USB移動(dòng)存儲(chǔ)硬盤進(jìn)行視頻下載數(shù)字證書(shū)授權(quán)。確認(rèn)下載的視頻通道和時(shí)間；將6A系統(tǒng)開(kāi)電，待CPU板卡顯示出版本信息和時(shí)間信息后表示系統(tǒng)啟動(dòng)完畢；將被授權(quán)的USB硬盤插入AV3板卡前面板的USB插孔中。CPU板卡即顯示“視頻下載中”字樣；當(dāng)CPU板卡液晶屏顯示“下載完成”，即可拔出USB移動(dòng)硬盤，下載完畢；用專用視頻播放軟件對(duì)視頻文件進(jìn)行播放，對(duì)圖像質(zhì)量進(jìn)行直觀評(píng)價(jià)七、功能驗(yàn)證試驗(yàn)機(jī)車自動(dòng)視頻監(jiān)控及記錄子系統(tǒng)七、功能驗(yàn)證試驗(yàn)七、功能驗(yàn)證試驗(yàn)七、功能驗(yàn)證試驗(yàn)序號(hào)項(xiàng)目進(jìn)展時(shí)間1項(xiàng)目啟動(dòng)--調(diào)研現(xiàn)有產(chǎn)品，編寫(xiě)技術(shù)規(guī)范2011年2月2項(xiàng)目評(píng)審--通過(guò)總體技術(shù)評(píng)審2011年7月3編寫(xiě)中央處理平臺(tái)及子系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范2011年9月4研制樣機(jī)2011年9月—12月5型式試驗(yàn)—質(zhì)檢中心2011年10月—12月6建設(shè)6A系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室2012年9月—12月7HXD3C裝車2011年12月86A系統(tǒng)樣機(jī)評(píng)審2012年1月9運(yùn)用考核前整備2012年1月10編寫(xiě)用管修辦法2012年2月11召開(kāi)運(yùn)用考核啟動(dòng)會(huì)—杭州2012年3月12機(jī)務(wù)段培訓(xùn)2012年4月13可靠性試驗(yàn)—廣州賽寶2012年5月14運(yùn)用考核車輛達(dá)到10萬(wàn)公里以上，系統(tǒng)穩(wěn)定9月底15CRCC認(rèn)證啟動(dòng)10月10日八、項(xiàng)目進(jìn)展情況序號(hào)項(xiàng)目進(jìn)展時(shí)間1項(xiàng)目啟動(dòng)--調(diào)研現(xiàn)有產(chǎn)品，編寫(xiě)技術(shù)規(guī)范20

截止目前，6A系統(tǒng)已經(jīng)在株機(jī)公司、同車公司、連車公司和戚機(jī)公司，安裝了包括六軸電力機(jī)車、八軸電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車和調(diào)車機(jī)等共計(jì)24套主機(jī)設(shè)備。顯示屏安裝于司機(jī)室內(nèi)（紅圈內(nèi)）主機(jī)柜安裝于機(jī)械間內(nèi)八、項(xiàng)目進(jìn)展情況截止目前，6A系統(tǒng)已經(jīng)在株機(jī)公司、同車公司、連車公司2012年9月26日，下發(fā)鐵運(yùn)[2012]227號(hào)，6A系統(tǒng)中央處理平臺(tái)及子系統(tǒng)技術(shù)條件。2012年10月29日，在中鐵認(rèn)證中心主持下，召開(kāi)關(guān)于6A系統(tǒng)產(chǎn)品CRCC認(rèn)證規(guī)則討論會(huì)，確定了6A系統(tǒng)認(rèn)證的基本規(guī)則。下一步將按照認(rèn)證規(guī)則，有序的開(kāi)展6A系統(tǒng)CRCC認(rèn)證工作。預(yù)計(jì)11月底可完成首批6A系統(tǒng)供應(yīng)商的CRCC認(rèn)證。進(jìn)一步完善6A系統(tǒng)用管修辦法。八、項(xiàng)目進(jìn)展情況2012年9月26日，下發(fā)鐵運(yùn)[2012]227號(hào)，6A系統(tǒng)謝謝大家！6A系統(tǒng)運(yùn)用考核培訓(xùn)資料課件

機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)（6A系統(tǒng)）

北京縱橫機(jī)電技術(shù)開(kāi)發(fā)公司2012年11月機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)（6A系統(tǒng)）北京縱橫機(jī)電技術(shù)開(kāi)發(fā)公司內(nèi)容提要1.6A系統(tǒng)簡(jiǎn)介4.過(guò)程數(shù)據(jù)下載7.功能驗(yàn)證試驗(yàn)

6.報(bào)警及處理3.使用說(shuō)明2.系統(tǒng)構(gòu)成與功能8.項(xiàng)目進(jìn)展情況5.安裝位置內(nèi)容提要1.6A系統(tǒng)簡(jiǎn)介4.過(guò)程數(shù)據(jù)下載7.功能驗(yàn)證試

近年來(lái)隨著機(jī)車交路的不斷延長(zhǎng)，運(yùn)行速度的不斷提高及牽引重量的不斷加大，機(jī)車在運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)的安全事故也時(shí)有發(fā)生，直接和間接損失巨大，嚴(yán)重影響了運(yùn)用安全和運(yùn)營(yíng)秩序。

其中走行部軸箱軸承、電機(jī)軸承等故障；列車在運(yùn)行中發(fā)生折角塞門非正常關(guān)閉引發(fā)的冒進(jìn)、沖撞事故；機(jī)車高壓絕緣破壞，引起接觸網(wǎng)燒損，造成大面積停電；機(jī)車內(nèi)部電線電纜短路、過(guò)熱及其他原因而引起的機(jī)車火災(zāi)；列車供電故障，造成列車不能正常出庫(kù)、發(fā)車等均嚴(yán)重破壞了鐵路運(yùn)行安全基礎(chǔ)。

因此，如何用技術(shù)手段體系化的解決機(jī)車安全的管控問(wèn)題，已經(jīng)成為機(jī)車運(yùn)用部門的關(guān)注重點(diǎn)。一、6A系統(tǒng)簡(jiǎn)介近年來(lái)隨著機(jī)車交路的不斷延長(zhǎng)，運(yùn)行速度的不斷提高及牽各監(jiān)測(cè)設(shè)備在標(biāo)準(zhǔn)、功能、安裝、人機(jī)界面、維護(hù)管理等方面不統(tǒng)一，無(wú)法納入規(guī)范化管理和信息處理網(wǎng)絡(luò)。無(wú)法適應(yīng)安全管理、跨局運(yùn)用等現(xiàn)實(shí)需求。不同廠家產(chǎn)品接口均不相同一、6A系統(tǒng)簡(jiǎn)介各監(jiān)測(cè)設(shè)備在標(biāo)準(zhǔn)、功能、安裝、人機(jī)界面、維護(hù)管理等方2011年2月，由運(yùn)輸局機(jī)務(wù)部組織中國(guó)鐵道科學(xué)研究院機(jī)車車輛研究所和機(jī)車安全監(jiān)測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)廠商，研制的機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)(6A系統(tǒng)）。通過(guò)對(duì)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)采用統(tǒng)一的機(jī)械接口和電氣接口，并進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)，由中央處理平臺(tái)對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)一傳輸和存儲(chǔ)，運(yùn)行途中集中顯示和報(bào)警，提高機(jī)車防范安全事故的能力；通過(guò)地面數(shù)據(jù)中心對(duì)運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)，為機(jī)車的運(yùn)用檢修提供技術(shù)支持。一、6A系統(tǒng)簡(jiǎn)介2011年2月，由運(yùn)輸局機(jī)務(wù)部組織中國(guó)鐵道科學(xué)研究

機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)（6A系統(tǒng)）是針對(duì)機(jī)車的

高壓絕緣、防火、視頻、列車供電、制動(dòng)系統(tǒng)、走行部

等危及安全的重要事項(xiàng)、重點(diǎn)部件和部位，采用實(shí)時(shí)檢測(cè)、監(jiān)視、報(bào)警并可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳輸、統(tǒng)一固態(tài)存儲(chǔ)和智能人機(jī)界面，整體研究設(shè)計(jì)而形成平臺(tái)化的安全防護(hù)裝置。6A系統(tǒng)利用智能傳感技術(shù)、通信技術(shù)和信息融合技術(shù)，對(duì)機(jī)車重點(diǎn)部位進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與監(jiān)控，數(shù)據(jù)集中，信息共享，綜合分析，提前預(yù)警。為機(jī)車在途運(yùn)行提供安全監(jiān)控，為機(jī)車地面檢修提供安全防范支持，以加強(qiáng)機(jī)車運(yùn)用安全的機(jī)防和技防能力。一、6A系統(tǒng)簡(jiǎn)介機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)（6A系統(tǒng)）是針對(duì)機(jī)車的高壓絕6A系統(tǒng)依托CMD系統(tǒng)為傳輸平臺(tái)，與車載微機(jī)系統(tǒng)、LKJ監(jiān)控系統(tǒng)共同構(gòu)成機(jī)車數(shù)據(jù)源。一、6A系統(tǒng)簡(jiǎn)介6A系統(tǒng)依托CMD系統(tǒng)為傳輸平臺(tái)，與車載微機(jī)系統(tǒng)、LKJ監(jiān)控6A系統(tǒng)主要由中央處理平臺(tái)和六個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成。CPP

中央處理平臺(tái)AGDR機(jī)車高壓絕緣檢測(cè)子系統(tǒng)AFDR

機(jī)車防火監(jiān)控子系統(tǒng)AVDR機(jī)車視頻監(jiān)控子系統(tǒng)APDR

機(jī)車列車供電監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)ABDR機(jī)車空氣制動(dòng)安全監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)ATDR機(jī)車走行部故障監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)6A系統(tǒng)車載主機(jī)二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能6A系統(tǒng)主要由中央處理平臺(tái)和六個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成。6A系統(tǒng)車載主機(jī)二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能中央處理平臺(tái)車頂絕緣防火制動(dòng)走行部列車供電視頻機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)（6A系統(tǒng)）是以中央處理平臺(tái)（CPP）為核心，集成6個(gè)監(jiān)控子系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)設(shè)備。二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能中央處理平臺(tái)車頂絕緣防火制動(dòng)走行部列車供電視頻機(jī)車車1.中央處理平臺(tái)（CPP）主要功能如下：綜合處理報(bào)警安全信息存儲(chǔ)人機(jī)交互界面平臺(tái)統(tǒng)一供電實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)傳輸雙處理器冗余工作監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)可擴(kuò)展中央處理平臺(tái)主機(jī)和音視頻顯示終端二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能1.中央處理平臺(tái)（CPP）主要功能如下：中央處理平臺(tái)主機(jī)和音2.機(jī)車高壓絕緣檢測(cè)子系統(tǒng)（AGDR）升弓前對(duì)機(jī)車高壓絕緣狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)記錄高壓絕緣測(cè)試數(shù)據(jù)防止盲目升弓而引起接觸網(wǎng)燒損二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能2.機(jī)車高壓絕緣檢測(cè)子系統(tǒng)（AGDR）升弓前對(duì)機(jī)車高壓絕緣狀3.機(jī)車防火監(jiān)控子系統(tǒng)（AFDR）火災(zāi)報(bào)警火情可視在司機(jī)室、機(jī)械間等處布設(shè)煙溫復(fù)合探頭，在地板線槽內(nèi)布設(shè)感溫電纜。監(jiān)測(cè)車內(nèi)司機(jī)室、機(jī)械間等處溫度、煙霧變化，預(yù)防機(jī)車電氣、油汽起火事故的發(fā)生。二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能3.機(jī)車防火監(jiān)控子系統(tǒng)（AFDR）火災(zāi)報(bào)警在司機(jī)室、機(jī)械間等4.機(jī)車自動(dòng)視頻監(jiān)控及記錄子系統(tǒng)（AVDR）監(jiān)控路況、司機(jī)室、機(jī)械間等處的視頻圖像實(shí)現(xiàn)與防火系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)視頻圖像存儲(chǔ)和調(diào)用分析通過(guò)記錄司機(jī)操作、運(yùn)行路況、機(jī)械間圖像等，輔助事故分析。二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能4.機(jī)車自動(dòng)視頻監(jiān)控及記錄子系統(tǒng)（AVDR）監(jiān)控路況、司機(jī)室5.機(jī)車列車供電監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)（APDR）接地診斷（漏電流檢測(cè)）對(duì)機(jī)車及后部列車供電狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)列車供電狀態(tài)及故障記錄可在機(jī)車出庫(kù)、掛車、運(yùn)行過(guò)程中對(duì)列車供電狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)列車供電系統(tǒng)故障分析和報(bào)警。二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能5.機(jī)車列車供電監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)（APDR）接地診斷（漏電流檢測(cè)）6.機(jī)車空氣制動(dòng)安全監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)（ABDR）列車折角塞門非正常關(guān)閉監(jiān)測(cè)機(jī)車停放制動(dòng)非正常施加監(jiān)測(cè)預(yù)防列車因折角塞門關(guān)閉、制動(dòng)失靈引起的行車事故預(yù)防機(jī)車意外帶閘行車事故二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能6.機(jī)車空氣制動(dòng)安全監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)（ABDR）列車折角塞門非正常7.機(jī)車走行部故障監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)（ATDR）走行部軸承溫度和沖擊監(jiān)測(cè)通過(guò)振動(dòng)譜分析，檢測(cè)走行部軸箱軸承、電機(jī)軸承和踏面的早期故障，以降低走行部事故的發(fā)生。二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能7.機(jī)車走行部故障監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)（ATDR）走行部軸承溫度和沖擊主界面正常情況下為不干擾司機(jī)操作只顯示時(shí)間。顯示終端主界面二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能主界面正常情況下為不干擾司機(jī)操作只顯示時(shí)間。顯示終端主界面二發(fā)生報(bào)警后主界面自動(dòng)顯示報(bào)警信息，并語(yǔ)音提示。司機(jī)可根據(jù)報(bào)警信息，選擇查看相應(yīng)子系統(tǒng)的詳細(xì)數(shù)據(jù)。發(fā)生報(bào)警的情況二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能發(fā)生報(bào)警后主界面自動(dòng)顯示報(bào)警信息，并語(yǔ)音提示。司機(jī)可根據(jù)報(bào)警假設(shè)前述發(fā)生走行部報(bào)警后，司機(jī)可查看各軸的溫度和振動(dòng)狀態(tài)。發(fā)生報(bào)警的情況二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能假設(shè)前述發(fā)生走行部報(bào)警后，司機(jī)可查看各軸的溫度和振動(dòng)狀態(tài)。發(fā)發(fā)生火災(zāi)報(bào)警后，主界面首先顯示報(bào)警信息并發(fā)出語(yǔ)音提示。防火視頻聯(lián)動(dòng)二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能發(fā)生火災(zāi)報(bào)警后，主界面首先顯示報(bào)警信息并發(fā)出語(yǔ)音提示。防火視隨后系統(tǒng)自動(dòng)切換到火情發(fā)生部位的視頻圖像。便于司機(jī)及時(shí)觀察和確認(rèn)。防火視頻聯(lián)動(dòng)二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能隨后系統(tǒng)自動(dòng)切換到火情發(fā)生部位的視頻圖像。便于司機(jī)及時(shí)觀察和選擇查看司機(jī)室司機(jī)操作的圖像。視頻顯示界面二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能選擇查看司機(jī)室司機(jī)操作的圖像。視頻顯示界面二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能選擇查看路況界面的圖像。視頻顯示界面二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能選擇查看路況界面的圖像。視頻顯示界面二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能司機(jī)上車后，將6A系統(tǒng)的電源空開(kāi)（QA64）和監(jiān)控系統(tǒng)的電源空開(kāi)（QA56）閉合。司機(jī)臺(tái)左側(cè)的音視頻顯示終端會(huì)啟動(dòng)，并進(jìn)入6A系統(tǒng)界面。用手指先點(diǎn)擊一下屏幕，會(huì)在屏幕的下方顯示操作界面按鈕

此時(shí)可選擇下列任意項(xiàng)操作：點(diǎn)擊【監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)】--【制動(dòng)】按鈕，顯示速度值和風(fēng)管壓力值.點(diǎn)擊【監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)】--【防火】按鈕，顯示傳感器和火災(zāi)報(bào)警點(diǎn)擊【監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)】--【絕緣】按鈕，檢測(cè)時(shí)顯示檢測(cè)電壓值點(diǎn)擊【監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)】--【列供】按鈕，顯示列供狀態(tài)及電壓電流值。點(diǎn)擊【監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)】--【走行1】按鈕，顯示所有軸位的溫度值點(diǎn)擊【視頻監(jiān)控】顯示各個(gè)通道的視頻圖像。點(diǎn)擊【故障記錄】--【本次上電】，顯示本次開(kāi)電后發(fā)生的故障信息。點(diǎn)擊【故障記錄】--【歷史故障】，顯示歷史曾經(jīng)發(fā)生的故障信息。按照《絕緣檢測(cè)操作說(shuō)明》進(jìn)行高壓絕緣檢測(cè)。注：6A系統(tǒng)的任何報(bào)警都不會(huì)控車三、使用說(shuō)明司機(jī)上車后，將6A系統(tǒng)的電源空開(kāi)（QA64）和監(jiān)控系統(tǒng)的電源檢測(cè)頻率1.發(fā)生弓網(wǎng)故障或車頂高壓設(shè)備故障，按程序在對(duì)故障檢查處理后，必須進(jìn)行車頂絕緣檢測(cè)。2.途中發(fā)生接觸網(wǎng)跳閘、停電或機(jī)車網(wǎng)壓為零停車檢查處理后，必須進(jìn)行車頂絕緣檢測(cè)。3.車頂高壓設(shè)備纏繞異物，在清除異物或采取高壓隔離相應(yīng)端受電弓后，必須進(jìn)行車頂絕緣檢測(cè)。4.庫(kù)內(nèi)停留機(jī)車在首次升弓前，必須進(jìn)行車頂絕緣檢測(cè)。5.對(duì)電力機(jī)車車頂進(jìn)行檢修、檢測(cè)后的機(jī)車在轉(zhuǎn)入有電區(qū)前，必須進(jìn)行車頂絕緣檢測(cè)。環(huán)境要求打雷、閃電等極端惡劣天氣，不進(jìn)行檢測(cè)檢測(cè)要求機(jī)車電鑰匙處于斷開(kāi)或拔出狀態(tài)機(jī)車頂部及地溝無(wú)人,天窗處于關(guān)閉狀態(tài).除照明和系統(tǒng)外,其它負(fù)載全部關(guān)閉.三、使用說(shuō)明-絕緣檢測(cè)檢測(cè)頻率1.發(fā)生弓網(wǎng)故障或車頂高壓設(shè)備故障，按程序在對(duì)故障檢檢測(cè)方法將控制氣路柜上的藍(lán)鑰匙插入

系統(tǒng)主機(jī)-絕緣檢測(cè)板卡鑰匙孔中，打到“開(kāi)”位按“出庫(kù)檢測(cè)”按鈕，板卡屏幕會(huì)顯示檢測(cè)電壓及結(jié)果檢測(cè)完畢后，將藍(lán)鑰匙打到“關(guān)”位，并拔出，放回原位。報(bào)警處理如遇到異?；蚪^緣報(bào)警，請(qǐng)將藍(lán)鑰匙打到“關(guān)”位，至少5秒后再重新將藍(lán)鑰匙打至“開(kāi)”位，按照測(cè)試要求重新進(jìn)行檢測(cè)，以便確認(rèn)檢測(cè)結(jié)果；如最終確認(rèn)絕緣低于報(bào)警閥值，絕緣檢測(cè)裝置處于報(bào)警狀態(tài)，此時(shí)不得升弓。三、使用說(shuō)明-絕緣檢測(cè)檢測(cè)方法將控制氣路柜上的藍(lán)鑰匙插入系統(tǒng)主機(jī)-絕緣檢測(cè)板卡鑰將中央處理平臺(tái)數(shù)據(jù)下載數(shù)字證書(shū)【license】文件。放入U(xiǎn)盤的根目錄下即可。確認(rèn)下載的時(shí)間天數(shù)。將6A系統(tǒng)開(kāi)電，待CPU板卡顯示出版本信息和時(shí)間信息后表示系統(tǒng)啟動(dòng)完畢。啟動(dòng)后CPU1顯示屏顯示如下圖：四、過(guò)程數(shù)據(jù)下載將中央處理平臺(tái)數(shù)據(jù)下載數(shù)字證書(shū)【license】文件。放入U(xiǎn)將被授權(quán)的USB硬盤插入CPU1板卡前面板的USB插孔中，被插入U(xiǎn)SB硬盤的CPU板卡液晶屏顯示“CPU下載...下載天數(shù)”字樣。當(dāng)CPU板卡液晶屏顯示“CPU下載...完成”時(shí)，即可拔出USB移動(dòng)硬盤，下載完畢。

（30天的數(shù)據(jù)十分鐘左右即可下載完畢）四、過(guò)程數(shù)據(jù)下載將被授權(quán)的USB硬盤插入CPU1板卡前面板的USB插孔中，被五、安裝位置五、安裝位置系統(tǒng)位置數(shù)量說(shuō)明中央處理平臺(tái)6A主機(jī)箱內(nèi)1套制動(dòng)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)（AB）6A主機(jī)箱內(nèi)1塊制動(dòng)監(jiān)測(cè)板卡制動(dòng)柜的列車管出口的管路上1只列車管壓力傳感器停放單元切除塞門之后的管路上1只停放缸壓力傳感器在制動(dòng)柜的均衡缸管路上1只均衡缸壓力傳感器絕緣檢測(cè)子系統(tǒng)（AG）6A電源箱內(nèi)1塊絕緣檢測(cè)板卡走行部監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)1(AT1)6A主機(jī)箱內(nèi)1塊走行部1板卡車下軸承36只傳感器列供監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)(AP)6A主機(jī)箱內(nèi)1塊列供監(jiān)測(cè)板卡五、安裝位置以HXD3C為例進(jìn)行說(shuō)明系統(tǒng)位置數(shù)量說(shuō)明中央處理平臺(tái)6A主機(jī)箱內(nèi)1套制動(dòng)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)（防火監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)(AF)6A主機(jī)箱內(nèi)1塊防火板卡司機(jī)室1頂部1只高溫探頭司機(jī)室1頂部1只煙溫復(fù)合探頭司機(jī)室2頂部1只高溫探頭司機(jī)室2頂部1只煙溫復(fù)合探頭制動(dòng)機(jī)上方、中軸線位置1只高溫探頭制動(dòng)機(jī)上方、中軸線位置1只煙溫復(fù)合探頭中梁、中軸線位置1只高溫探頭中梁、中軸線位置1只煙溫復(fù)合探頭人孔蓋、中軸線位置1只高溫探頭人孔蓋、中軸線位置1只煙溫復(fù)合探頭列供柜1柜體上方1只高溫探頭列供柜2柜體上方1只高溫探頭通道地板下動(dòng)力電纜區(qū)1條感溫線纜音視頻顯示終端一端司機(jī)臺(tái)左側(cè)墻壁1臺(tái)音視頻顯示終端A二端司機(jī)臺(tái)左側(cè)墻壁1臺(tái)音視頻顯示終端B系統(tǒng)位置數(shù)量說(shuō)明五、安裝位置防火監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)(AF)6A主機(jī)箱內(nèi)1塊防火板卡司機(jī)室1頂部1視頻監(jiān)控子系統(tǒng)(AV)6A主機(jī)箱內(nèi)3塊視頻采集、存儲(chǔ)板卡前后司機(jī)臺(tái)右側(cè)各1只路況攝像頭前后司機(jī)室頂棚右側(cè)各1只司機(jī)室攝像頭機(jī)械間走廊頂棚，均勻分布3只機(jī)械間攝像頭系統(tǒng)位置數(shù)量說(shuō)明四、安裝位置視頻監(jiān)控子系統(tǒng)(AV)6A主機(jī)箱內(nèi)3塊視頻采集、存儲(chǔ)板卡前后節(jié)點(diǎn)名稱序號(hào)故障名稱處理辦法制動(dòng)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)（ABDR）1停放制動(dòng)異常施加如果停放缸壓力小于370Kp,實(shí)施一次停放制動(dòng)緩解操作防火監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)(AFDR)1防火探頭報(bào)警按鐵道部和鐵路局機(jī)車火情處理方案處理絕緣檢測(cè)子系統(tǒng)（AGDR）1絕緣報(bào)警確定檢測(cè)方法是否正確，再檢測(cè)一次，確認(rèn)后嚴(yán)禁升弓2外網(wǎng)有電司機(jī)確認(rèn)受電弓是否處于降弓狀態(tài)，降弓才能檢測(cè)絕緣走行部監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)1(ATDR)1溫升報(bào)警按照段方關(guān)于軸溫報(bào)警相關(guān)規(guī)定執(zhí)行2超溫報(bào)警按照段方關(guān)于軸溫報(bào)警相關(guān)規(guī)定執(zhí)行3齒輪及踏面報(bào)警按照段方相關(guān)規(guī)定執(zhí)行列供監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)(APDR)1正線接地禁止列車供電2負(fù)線接地禁止列車供電六、報(bào)警及處理以下是主要的報(bào)警及處理方法（暫定）節(jié)點(diǎn)名稱序號(hào)故障名稱處理辦法制動(dòng)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)（ABDR）1停放視頻監(jiān)控子系統(tǒng)點(diǎn)擊查看視頻文件六、報(bào)警及處理視頻監(jiān)控子系統(tǒng)點(diǎn)擊查看視頻文件六、報(bào)警及處理機(jī)車空氣制動(dòng)安全監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)（停放制動(dòng)非正常施加模塊監(jiān)測(cè)）試驗(yàn)方法：在機(jī)車處于靜止?fàn)顟B(tài)下觀察制動(dòng)監(jiān)測(cè)界面應(yīng)無(wú)停放制動(dòng)意外施加故障報(bào)警。調(diào)整停放缸壓力小于370kPa，觀察制動(dòng)監(jiān)測(cè)界面應(yīng)無(wú)停放制動(dòng)意外施加報(bào)警。調(diào)整LKJ，模擬機(jī)車速度大于5km/h。查看制動(dòng)界面應(yīng)在5秒鐘內(nèi)報(bào)停放制動(dòng)意外施加。調(diào)整停放缸壓力大于370kPa，查看制動(dòng)界面報(bào)警應(yīng)該在5秒鐘內(nèi)解除。調(diào)整停放缸壓力小于370kPa，查看制動(dòng)界面應(yīng)在5秒鐘內(nèi)報(bào)停放制動(dòng)意外施加LKJ速度調(diào)整為0km/h，查看制動(dòng)界面報(bào)警應(yīng)該在5秒鐘內(nèi)解除七、功能驗(yàn)證試驗(yàn)機(jī)車空氣制動(dòng)安全監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)（停放制動(dòng)非正常施加模塊監(jiān)測(cè)）七、模擬停放制動(dòng)異常施加報(bào)警界面七、功能驗(yàn)證試驗(yàn)?zāi)M停放制動(dòng)異常施加報(bào)警界面七、功能驗(yàn)證試驗(yàn)機(jī)車防火子系統(tǒng)試驗(yàn)方法： A煙溫復(fù)合探測(cè)器測(cè)試方法：觀察音視頻顯示終端的防火界面無(wú)火災(zāi)報(bào)警發(fā)生或探頭自檢故障。關(guān)閉司機(jī)室門窗，將一個(gè)專用煙霧發(fā)生器放置到煙溫復(fù)合探頭附近10cm位置，啟動(dòng)煙霧發(fā)生器，25秒內(nèi)約產(chǎn)生50立方米的煙霧。煙霧釋放完畢后，音視頻顯示終端的防火界面應(yīng)顯示報(bào)警信息和報(bào)警語(yǔ)音提示信息，同時(shí)自動(dòng)切換到和攝像頭相關(guān)聯(lián)的視頻界面。 B高溫探測(cè)器測(cè)試方法：觀察音視頻顯示終端的防火界面無(wú)火災(zāi)報(bào)警或探頭自檢故障。用點(diǎn)溫計(jì)記錄環(huán)境溫度值。距離高溫探測(cè)器0.5米左右，啟動(dòng)熱風(fēng)槍，對(duì)高溫探測(cè)器加熱，當(dāng)點(diǎn)溫計(jì)顯示溫度值達(dá)到報(bào)警溫度時(shí)（90℃±3℃），音視頻顯示終端的防火界面應(yīng)顯示報(bào)警信息和報(bào)警語(yǔ)音提示信息，同時(shí)自動(dòng)切換到和攝像頭相關(guān)聯(lián)的視頻界面。七、功能驗(yàn)證試驗(yàn)機(jī)車防火子系統(tǒng)七、功能驗(yàn)證試驗(yàn)

C感溫線纜測(cè)試方法：觀察音視頻顯示終端的防火界面無(wú)火災(zāi)報(bào)警或探頭自檢故障。將車上的感溫線纜從接線盒處拆下，觀察音視頻顯示終端防火界面應(yīng)該有感溫線纜自檢故障報(bào)警。外接感溫線纜，音視頻顯示終端防火界面感溫線纜自檢故障報(bào)警應(yīng)該消除。

用火機(jī)燃燒感溫線纜，當(dāng)點(diǎn)溫計(jì)顯示溫度值達(dá)到報(bào)警溫度時(shí)（180℃±5℃），音視頻顯示終端的防火界面應(yīng)顯示報(bào)警信息和報(bào)警語(yǔ)音提示信息，同時(shí)會(huì)自動(dòng)切換到和攝像頭相關(guān)聯(lián)的視頻界面。七、功能驗(yàn)證試驗(yàn) C感溫線纜測(cè)試方法：七、功能驗(yàn)證試驗(yàn)七、功能驗(yàn)證試驗(yàn)七、功能驗(yàn)證試驗(yàn)機(jī)車高壓絕緣檢測(cè)子系統(tǒng)將控制氣路柜上的藍(lán)鑰匙插入6A系統(tǒng)主機(jī)-絕緣檢測(cè)板卡鑰匙孔中，打到“開(kāi)”位。按“出庫(kù)檢測(cè)”按鈕，音視頻顯示終端主界面應(yīng)該顯示檢測(cè)電壓及結(jié)果。將藍(lán)鑰匙打到“關(guān)”的位置,用導(dǎo)線將網(wǎng)壓表兩個(gè)接線端子短接，將藍(lán)鑰匙打到“開(kāi)”的位置，按“出庫(kù)檢測(cè)”按鈕，板卡屏幕會(huì)顯示檢測(cè)電壓及結(jié)果，音視頻顯示終端主界面應(yīng)該顯示絕緣報(bào)警信息和報(bào)警語(yǔ)音提示信息。七、功能驗(yàn)證試驗(yàn)機(jī)車高壓絕緣檢測(cè)子系統(tǒng)七、功能驗(yàn)證試驗(yàn)機(jī)車走行部故障監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)一拆下任意一個(gè)走行1的復(fù)合傳感器接線線纜。觀察音視頻顯示終端的走行1界面，應(yīng)該報(bào)相應(yīng)的傳感器自檢故障。外接一個(gè)復(fù)合傳感器，傳感器自檢故障消除。用