2023江蘇版物理高考第二輪復(fù)習(xí)-專題三牛頓運(yùn)動(dòng)定律

2023江蘇版物理高考第二輪復(fù)習(xí)專題三牛頓運(yùn)動(dòng)定律高頻考點(diǎn)考點(diǎn)一牛頓第一、第三定律的理解及應(yīng)用基礎(chǔ)牛頓第一、第三定律的簡(jiǎn)單理解。重難牛頓第一、第三定律的基本應(yīng)用。限時(shí)45分鐘,正答率:/9。基礎(chǔ)（2021海南,1,3分）公元前4世紀(jì)末，我國(guó)的《墨經(jīng)》中提到“力,形之所以奮也”，意為力是使有形之物突進(jìn)或加速運(yùn)動(dòng)的原因。力的單位用國(guó)際單位制的基本單位符號(hào)來表示,正確的是（）A.kg?m,s1 B.kg?m?s2C.Pa?m- D.J,m1答案B（2018浙江4月選考,1,3分）通過理想斜面實(shí)驗(yàn)得出“力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的科學(xué)家是（）A.亞里士多德 B.伽利略C.笛卡爾 D.牛頓答案B（2020江蘇淮安吁胎中學(xué)模擬,1）根據(jù)牛頓第一定律,下列說法中正確的是（）A.靜止的物體一定不受其他物體的作用B.物體受力才會(huì)運(yùn)動(dòng),當(dāng)外力停止作用后,物體會(huì)慢慢停下來C.物體不受力的作用,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)也能改變D.物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化,物體一定受到外力作用答案D（2017上海單科,6,3分）一碗水置于火車車廂內(nèi)的水平桌面上。當(dāng)火車向右做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí),水面形狀接近于圖（）。一 ? V 2A B C I）答案A（2021浙江6月選考,4,3分）2021年5月15日，天問一號(hào)著陸器在成功著陸火星表面的過程中，經(jīng)大氣層290s的減速,速度從4.9X10'm/s減為4.6X102m/s;打開降落傘后,經(jīng)過90s速度進(jìn)一步減為1.0X1O/m/s;與降落傘分離,打開發(fā)動(dòng)機(jī)減速后處于懸停狀態(tài);經(jīng)過對(duì)著陸點(diǎn)的探測(cè)后平穩(wěn)著陸。若打開降落傘至分離前的運(yùn)動(dòng)可視為豎直向下運(yùn)動(dòng)，則著陸器（）聾--..A.打開降落傘前,只受到氣體阻力的作用B.打開降落傘至分離前,受到的合力方向豎直向上C.打開降落傘至分離前,只受到浮力和氣體阻力的作用D.懸停狀態(tài)中，發(fā)動(dòng)機(jī)噴火的反作用力與氣體阻力是平衡力答案B重難（2011浙江理綜,14,6分）如圖所示，甲、乙兩人在冰面上“拔河”。兩人中間位置處有一分界線，約定先使對(duì)方過分界線者為贏。若繩子質(zhì)量不計(jì),冰面可看成光滑，則下列說法正確的是（）A.甲對(duì)繩的拉力與繩對(duì)甲的拉力是一對(duì)平衡力B.甲對(duì)繩的拉力與乙對(duì)繩的拉力是一對(duì)作用力與反作用力C.若甲的質(zhì)量比乙大，則甲能贏得“拔河”比賽的勝利D.若乙收繩的速度比甲快，則乙能贏得“拔河”比賽的勝利答案C（2022江蘇連云港月考,2）中國(guó)高鐵正在引領(lǐng)世界高鐵發(fā)展。圖甲為固定在列車車廂中的一張桌子,其上表面水平光滑，一球形玻璃珠置于其上;圖乙為固定在列車車廂中的一個(gè)容器,容器中盛有水,水中有一個(gè)氣泡。當(dāng)列車向右勻速行駛時(shí),車廂內(nèi)的乘客觀察到小球和氣泡相對(duì)車廂均處于靜止?fàn)顟B(tài);若某時(shí)刻車廂內(nèi)的乘客發(fā)現(xiàn)氣泡突然相對(duì)車廂向右運(yùn)動(dòng),則此時(shí)（）乙A.列車正在加速向右運(yùn)動(dòng),玻璃珠相對(duì)車廂向右運(yùn)動(dòng)B.列車正在減速向右運(yùn)動(dòng),玻璃珠相對(duì)車廂向右運(yùn)動(dòng)C.列車正在加速向右運(yùn)動(dòng),玻璃珠相對(duì)車廂向左運(yùn)動(dòng)D.列車正在減速向右運(yùn)動(dòng),玻璃珠相對(duì)車廂向左運(yùn)動(dòng)答案C（2020浙江7月選考,2,3分）如圖所示,底部均有4個(gè)輪子的行李箱a豎立、b平臥放置在公交車上,箱子四周有一定空間。當(dāng)公交車（）

A.緩慢起動(dòng)時(shí),兩只行李箱一定相對(duì)車子向后運(yùn)動(dòng)B.急剎車時(shí),行李箱a一定相對(duì)車子向前運(yùn)動(dòng)C.緩慢轉(zhuǎn)彎時(shí)，兩只行李箱一定相對(duì)車子向外側(cè)運(yùn)動(dòng)D.急轉(zhuǎn)彎時(shí),行李箱b一定相對(duì)車子向內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)答案B（2022江蘇沖刺卷,6）選擇不同的參考系來觀察同一物體的運(yùn)動(dòng),其結(jié)果會(huì)有所不同:如圖甲所示,在自由下落的電梯中,電梯外的人看到小球只受重力作用，做自由落體運(yùn)動(dòng),符合牛頓運(yùn)動(dòng)定律;電梯內(nèi)的人看到小球只受重力卻是“靜止”的，“違反”了牛頓運(yùn)動(dòng)定律。為了能夠用牛頓運(yùn)動(dòng)定律描述相對(duì)地面做加速運(yùn)動(dòng)的參考系（又稱“非慣性參考系”）中物體的運(yùn)動(dòng)，在非慣性系中引入慣性力的概念:慣性力F慣=-ma,a表示非慣性系的加速度,負(fù)號(hào)表示與a方向相反。引入慣性力后,電梯中的人認(rèn)為小球受到向上的慣性力與重力平衡,小球靜止,符合牛頓運(yùn)動(dòng)定律。如圖乙所示,某人在以加速度a做水平勻加速運(yùn)動(dòng)的高鐵內(nèi),距車廂地面為h處,以相對(duì)于高鐵的速度V.水平拋出一個(gè)小球。已知重力加速度為g,關(guān)于此人看到的小球的運(yùn)動(dòng),分析正確的是（甲他對(duì)于車rj關(guān)于此人看到的小球的運(yùn)動(dòng),分析正確的是（甲他對(duì)于車rj-A.小球在豎直方向上做初速度等于零，加速度小于g的勻變速直線運(yùn)動(dòng)B.小球在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)C.當(dāng)v?=a/時(shí),小球?qū)⒙湓趻伋鳇c(diǎn)的正下方D.當(dāng)v產(chǎn)a仔時(shí),小球?qū)⒙湓趻伋鳇c(diǎn)的正下方答案D考點(diǎn)二牛頓第二定律的理解及簡(jiǎn)單應(yīng)用基礎(chǔ)牛頓第二定律的簡(jiǎn)單理解。重難牛頓第二定律的基本應(yīng)用。綜合動(dòng)力學(xué)知識(shí)綜合。限時(shí)60分鐘,正答率:/12o基礎(chǔ)（2022廣東,3,4分）如圖是滑雪道的示意圖，可視為質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)員從斜坡上的M點(diǎn)由靜止自由滑下,經(jīng)過水平NP段后飛入空中,在Q點(diǎn)落地,不計(jì)運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過N點(diǎn)的機(jī)械能損失,不計(jì)摩擦力和空氣阻力。下列能表示該過程運(yùn)動(dòng)員速度大小v或加速度大小a隨時(shí)間t變化的圖像是（）答案C（2022全國(guó)乙,15,6分）如圖，一不可伸長(zhǎng)輕繩兩端各連接一質(zhì)量為m的小球,初始時(shí)整個(gè)系統(tǒng)靜置于光滑水平桌面上，兩球間的距離等于繩長(zhǎng)匚一大小為F的水平恒力作用在輕繩的中點(diǎn)，方向與兩球連線垂直。當(dāng)兩球運(yùn)動(dòng)至二者相距一時(shí)，它們加速度的大小均為（）5momOA?/ B.生C.在 D.率8m 5m 8m 10m答案A（2021北京,13,3分）某同學(xué)使用輕彈簧、直尺、鋼球等制作了一個(gè)“豎直加速度測(cè)量?jī)x”。如圖所示,彈簧上端固定,在彈簧旁沿彈簧長(zhǎng)度方向固定一直尺。不掛鋼球時(shí),彈簧下端指針位于直尺20cm刻度處;下端懸掛鋼球,靜止時(shí)指針位于直尺40cm刻度處。將直尺不同刻度對(duì)應(yīng)的加速度標(biāo)在直尺上,就可用此裝置直接測(cè)量豎直方向的加速度。取豎直向上為正方向，重力加速度大小為g.下列說法正確的是（）30cm刻度對(duì)應(yīng)的加速度為-0.5g40cm刻度對(duì)應(yīng)的加速度為g50cm刻度對(duì)應(yīng)的加速度為2gD.各刻度對(duì)應(yīng)加速度的值是不均勻的答案A（2019課標(biāo)n,16,6分）物塊在輕繩的拉動(dòng)下沿傾角為30°的固定斜面向上勻速運(yùn)動(dòng),輕繩與斜面平行.已知物塊與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為日,重力加速度取10m/s2,若輕繩能承受的最大張力為1500N,則物塊的質(zhì)量最大為（）A.150kg B.IOOa/3kgC.200kg D.200V3kg答案A重難（2022全國(guó)乙,16,6分）固定于豎直平面內(nèi)的光滑大圓環(huán)上套有一個(gè)小環(huán)。小環(huán)從大圓環(huán)頂端P點(diǎn)由靜止開始自由下滑,在下滑過程中，小環(huán)的速率正比于（）A.它滑過的弧長(zhǎng)B.它下降的高度C.它到P點(diǎn)的距離D.它與P點(diǎn)的連線掃過的面積答案C（2018課標(biāo)I,15,6分）如圖,輕彈簧的下端固定在水平桌面上,上端放有物塊P,系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。現(xiàn)用一豎直向上的力F作用在P上,使其向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。以x表示P離開靜止位置的位移,在彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)前,下列表示F和x之間關(guān)系的圖像可能正確的是（）A B C D

答案A（2020江蘇南通、泰州等七市二模聯(lián)考,4）如圖所示,車廂水平底板上放置質(zhì)量為M的物塊,物塊上固定豎直輕桿。質(zhì)量為m的球用細(xì)線系在桿上。點(diǎn)。當(dāng)車廂在水平面上沿直線加速運(yùn)動(dòng)時(shí),球和物塊相對(duì)車廂靜止,細(xì)線偏離豎直方向的角度為九此時(shí)車廂底板對(duì)物塊的摩擦力為f、支持力為N,已知重力加速度為g』l」（）A.f=Mgsin0C.A.f=Mgsin0C.N=(M+m)g答案cB.f=Mgtan0D.N二Mg（2022江蘇南通調(diào)研,6）如圖所示,水平傳送帶上兩端A、B間的距離為16m,質(zhì)量分別為2kg、4kg的物塊P、Q,通過繞在光滑定滑輪上的細(xì)線連接,Q在傳送帶的左端且連接物塊Q的細(xì)線水平,當(dāng)傳送帶以8m/s的速度逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),Q恰好靜止。重力加速度g=10m/s；最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。當(dāng)傳送帶以8m/s的速度順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),下列說法正確的是（）A.Q與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.6B.Q從傳送帶左端滑到右端所用的時(shí)間為2.4sC.整個(gè)過程中,Q相對(duì)傳送帶運(yùn)動(dòng)的距離為4.8mD.Q從傳送帶左端滑到右端的過程細(xì)線受到的拉力為20N答案C綜合

（2022江蘇無錫月考,8）如圖甲所示,固定的水平筒內(nèi)壁光滑、內(nèi)有一輕質(zhì)壓縮的彈簧,彈簧的一端固定在筒底，另一端與一滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）接觸但不拴接,彈簧原長(zhǎng)小于筒長(zhǎng)。滑塊由靜止釋放,離開筒后立即滑上位于水平面上的木板左端,此后木板的v-t圖像如圖乙所示,最終滑塊恰好沒有離開木板。已知木板質(zhì)量M=0.3kg,滑塊的質(zhì)量為m=0.2kg,重力加速度g取10m/s2,下列說法正確的是（）甲乙A.木板長(zhǎng)度為1mB.木板與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1C.1s后,木板先停下來,滑塊后停下來D.釋放滑塊時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能為25J答案B（2022江蘇南通如皋一模,7）如圖甲所示,A、B兩物塊靜止疊放在水平地面上，水平拉力F作用在A上，且F從。開始逐漸增大,B的加速度與F的關(guān)系圖像如圖乙所示,則A的加速度a,與F的關(guān)系圖像可能正確的是（）

FCA'DFCA'D答案c(2021河北,13,11分)如圖，一滑雪道由AB和BC兩段滑道組成,其中AB段傾角為0,BC段水平,AB段和BC段由一小段光滑圓弧連接。一個(gè)質(zhì)量為2kg的背包在滑道頂端A處由靜止滑下，若1s后質(zhì)量為48kg的滑雪者從頂端以1.5m/s的初速度、3m/1的加速度勻加速追趕，恰好在坡底光滑圓弧的水平處追上背包并立即將其拎起。背包與滑道的動(dòng)摩擦因數(shù)為口毛,重力加速度取g=10m/s2,sin8^,cos。嗡忽略空氣阻力及拎包過程中滑雪者與背包的重心變化。求：⑴滑道AB段的長(zhǎng)度：(2)滑雪者拎起背包時(shí)這一瞬間的速度大小。

B C答案(1)9m(2)7.44m/s(2020浙江7月選考,19,9分)如圖1所示,有一質(zhì)量m=200kg的物件在電機(jī)的牽引下從地面豎直向上經(jīng)加速、勻速、勻減速至指定位置。當(dāng)加速運(yùn)動(dòng)到總位移的3時(shí)開始計(jì)時(shí)，測(cè)得電機(jī)的牽引力隨時(shí)間變化的F-t圖線如圖2所示,t=34s末速度減為0時(shí)恰好到達(dá)指定位置。若不計(jì)繩索的質(zhì)量和空氣阻力,求物件(g取10m/s2)(1)做勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小和方向；(2)勻速運(yùn)動(dòng)的速度大?。粓D2(3)總位移的大小.圖2F/NTOC\o"1-5"\h\z2000 ；1975 1一~.????19(X)1 ：_：一?0 34z/s答案（1）0.125m/S?豎直向下（2）1m/s（3）40mseeS4±t

勿/比勿t日1.易錯(cuò):幾何模型的建立（2019江蘇南通、泰州、揚(yáng)州等七市二模聯(lián)考,4）為使雨水盡快離開房屋的屋頂面,屋頂?shù)膬A角設(shè)計(jì)必須合理。某房屋示意圖如圖所示,設(shè)屋頂上表面光滑,傾角為0,雨水由靜止開始沿屋頂面向下流動(dòng)，則理想的傾角0為（）A.30° B,45°C.60° D.75°答案B2.疑難:加速度不共線連接體的受力I（2021海南,7,3分）如圖,兩物塊P、Q用跨過光滑輕質(zhì)定滑輪的輕繩相連,開始時(shí)靜止在水平桌面上。將一個(gè)水平向右的推力I'作用在P上后,輕繩的張力變?yōu)樵瓉淼囊话?。已知P、Q兩物塊的質(zhì)量分別為m,-0.5kg、值=0.2kg,P與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)u=0.5,重力加速度g=10m/s2.則推力F的大小為（）A.4.0NB.3.0NC.2.5ND.1.5N答案A3.易錯(cuò):幾何關(guān)系的變化（2021全國(guó)甲，14,6分）如圖,將光滑長(zhǎng)平板的下端置于鐵架臺(tái)水平底座上的擋板P處，上部架在橫桿上。橫桿的位置可在豎直桿上調(diào)節(jié),使得平板與底座之間的夾角0可變。將小物塊由平板與豎直桿交點(diǎn)Q處靜止稀放,物塊沿平板從Q點(diǎn)滑至P點(diǎn)所用的時(shí)間t與夾角。的大小有關(guān)。若。由30°逐漸增大至60°,物塊的下滑時(shí)間t將（）A.逐漸增大B.逐漸減小C.先增大后減小D.先減小后增大答案D4.易錯(cuò):牛頓第二定律的同體性和同時(shí)性I（2008海南單科,15,8分）科研人員乘氣球進(jìn)行科學(xué)考察。氣球、座艙、壓艙物和科研人員的總質(zhì)量為990kgo氣球在空中停留一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)氣球漏氣而下降,及時(shí)堵住。堵住時(shí)氣球下降速度為1m/s且做勻加速運(yùn)動(dòng),4s內(nèi)下降了12m。為使氣球安全著陸，向艙外緩慢拋出一定的壓艙物。此后發(fā)現(xiàn)氣球做勻減速運(yùn)動(dòng)，下降速度在5分鐘內(nèi)減少3m/s.若空氣阻力和泄漏氣體的質(zhì)量均可忽略，重力加速度g=9.89m/s2,求拋掉的壓艙物的質(zhì)量。答案101kg題型模板題型一等時(shí)圓模型典型模型模型特征：（1）物體從豎直圓環(huán)上沿不同的光滑弦上端由靜止開始滑到環(huán)的最低點(diǎn)所用時(shí)間相等。如圖1.（2）物體從豎直圓環(huán)上最高點(diǎn)沿不同的光滑弦由靜止開始滑到下端所用時(shí)間相等。如圖2.

圖1AH圖2解題模板：（1）設(shè)置定點(diǎn)；（2）作等時(shí)圓；（3）比較時(shí)間。.如圖所示,豎直圓環(huán)中有多條起始于A點(diǎn)的光滑軌道,其中AB通過環(huán)心。并保持豎直，一質(zhì)點(diǎn)分別自A點(diǎn)沿各條軌道下滑,初速度均為零，那么,質(zhì)點(diǎn)沿各軌道下滑的時(shí)間相比較（）A.質(zhì)點(diǎn)沿著與AB夾角越大的軌道下滑，時(shí)間越短B.質(zhì)點(diǎn)沿著軌道AB下滑，時(shí)間最短C.軌道與AB夾角越小（AB除外），質(zhì)點(diǎn)沿其下滑的時(shí)間越短D.無論沿圖中哪條軌道下滑,所用的時(shí)間均相同答案D.（2020山東聊城一模）如圖所示,ad、bd、cd是豎直面內(nèi)三根固定的光滑細(xì)桿,a、b、c、d位于同一圓周上,a點(diǎn)為圓周的最高點(diǎn),d點(diǎn)為最低點(diǎn)。每根桿上都套著一個(gè)完全相同的小滑環(huán)（圖中未畫出），三個(gè)滑環(huán)分別從a、b、c點(diǎn)無初速度釋放,下列關(guān)于它們下滑到d點(diǎn)的過程說法正確的是（）A.沿cd細(xì)桿下滑的滑環(huán)用時(shí)最長(zhǎng)B.從a點(diǎn)釋放的滑環(huán)所受重力的沖量最小C.從c點(diǎn)釋放的滑環(huán)所受彈力的沖量最大D.合力對(duì)各環(huán)的沖量大小相等答案C變式題型題型特征:變式1：添加輔助線,構(gòu)建等時(shí)圓模型,求最短時(shí)間問題。變式2:斜面類問題添加輔助線（多為㈣出夕械圓）轉(zhuǎn)變?yōu)榈葧r(shí)圓問題。.變式2］如圖，傾斜傳送帶上有兩條光滑導(dǎo)軌,PA豎直、PB垂直于傳送帶，現(xiàn)同時(shí)在P點(diǎn)釋放兩個(gè)質(zhì)量相同的小貨物（均視為質(zhì)點(diǎn)），各自沿兩條導(dǎo)軌滑下,并滑到導(dǎo)軌底端，則（）A.末速度相同B.所用的時(shí)間相同C.重力所做的功相同D.重力做功的平均功率相同答案B.變式1（2021山東濟(jì)南三模,15）滑滑梯是小朋友們愛玩的游戲。有兩部直滑梯AB和AC,A、B、C在豎直平面內(nèi)的同一圓周上,且A為圓周的最高點(diǎn),示意圖如圖所示。已知圓半徑為R,在圓周所在的豎直平面內(nèi)有T立置P，距離A點(diǎn)為3R且與A等高。各滑梯的摩擦均不計(jì)，已知重力加速度為g.（1）如果小朋友由靜止開始分別沿AB和AC滑下,試通過計(jì)算說明兩次沿滑梯運(yùn)動(dòng)的時(shí)間關(guān)系；

（2）若設(shè)計(jì)一部上端在P點(diǎn),下端在圓周上某點(diǎn)的直滑梯，則小朋友沿此滑梯由靜止滑下時(shí)，在滑梯上運(yùn)動(dòng)的最短時(shí)間是多少。P-?答案（1）見解析（2）楞解析（1）設(shè)AB與水平方向的夾角為。，小朋友沿AB下滑時(shí)的加速度為a=gsin0_1.2Xab-^^b由幾何關(guān)系可知Xab=2Rsin。聯(lián)立解得由上式可知小朋友的下滑時(shí)間與滑梯的傾角無關(guān)，則兩次沿滑梯運(yùn)動(dòng)的時(shí)間關(guān)系為實(shí)踐應(yīng)用.圖甲是某景點(diǎn)的山坡滑道圖片,為了探究滑行者在滑道直線部分AB上滑行的時(shí)間，技術(shù)人員通過測(cè)量繪制出如圖乙所示的示意圖。AC是滑道的豎直高度,D點(diǎn)是AC豎直線上的一點(diǎn)，且有AD=DB=10m,滑道AB可視為光滑,滑行者從坡頂A點(diǎn)由靜止開始沿滑道AB向下做直線運(yùn)動(dòng),g取10m/s2,則滑行者在滑道AB上滑行的時(shí)間為（）

A.y/2sA.y/2sB.2s答案B題型二連接體運(yùn)動(dòng)模型典型模型模型特征:用輕繩、輕桿、輕彈簧相連的幾個(gè)物體或者直接接觸的幾個(gè)物體。解題方法:加速度相同時(shí)用整體法與隔離法求解;加速度不同時(shí)用牛頓第二定律推廣式求解。（2019海南單科,5,4分）如圖,兩物塊P、Q置于水平地面上,其質(zhì)量分別為m、2m,兩者之間用水平輕繩連接。兩物塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為U,重力加速度大小為g,現(xiàn)對(duì)Q施加一水平向右的拉力F,使兩物塊做勻加速直線運(yùn)動(dòng),輕繩的張力大小為（）rA吊尸

m 2m 7777^77777^7777777^77777^77777777777,A.F-2umg B.^F+umgc.1f-umg D.爭(zhēng)答案D（2022山西呂梁一模,8）質(zhì)量為mi的數(shù)學(xué)書和質(zhì)量為nh的物理書疊放在桌面上,數(shù)學(xué)書和桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為物理書和數(shù)學(xué)書之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為u2,假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g,欲將數(shù)學(xué)書從物理書下抽出，則要用的力至少為（）（物理書—（數(shù)學(xué)書三'桌面（ui+u2）（mi+nh）g（mi+ni2）g+uiiitg（口計(jì)u2）m2g（uimi+u2m2）g答案A變式題型題型特征:變式1：斜面上的連接體。變式2:豎直方向上的連接體。3.變式1]（2022河北衡水中學(xué)測(cè)試,5）如圖所示，一輕彈簧放在傾角。=30。且足夠長(zhǎng)的光滑斜面上，下端固定在斜面底端的擋板上,上端與放在斜面上的物塊A連接,物塊B與物塊A（二者質(zhì)量均為m）疊放在斜面上并保持靜止,現(xiàn)用大小等于的恒力F平行斜面向上拉B,當(dāng)運(yùn)動(dòng)距離為L(zhǎng)時(shí)B與A分離,重力加速度為g。下列說法正確的是（）A.彈簧處于原長(zhǎng)時(shí),B與A開始分離B.彈簧的勁度系數(shù)為誓c.彈簧的最大壓縮量為L(zhǎng)D.從開始運(yùn)動(dòng)到B與A剛分離的過程中，兩物體的動(dòng)能一直增大答案B4.變式2]（2022重慶一調(diào),12）（多選）如圖所示,水平地面上固定一勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧,彈簧上端疊放著質(zhì)量均為m的相同物塊A、B,物塊B與彈簧拴接。探究小組用大小不同的作用力F豎直向下壓在A上，使整個(gè)系統(tǒng)靜止?，F(xiàn)突然撤去作用力F,觀察A、B的運(yùn)動(dòng)情況并進(jìn)行推理分析。已知重力加速度為g,下列說法正確的是（）A、B分離瞬間,A、B速度均最大，彈簧彈力大小為2mgA、B分離瞬間,A、B速度均小于最大速度，彈簧彈力為0A、B分離后,當(dāng)vb=O時(shí),aka”且向下,A的速度為零A、B分離后,當(dāng)Vh=O時(shí),a《a”且向下,A的速度向上答案BD實(shí)踐應(yīng)用5.（2020江蘇單科,5,3分）中歐班列在歐亞大陸開辟了“生命之路”，為國(guó)際抗疫貢獻(xiàn)了中國(guó)力量。某運(yùn)送防疫物資的班列由40節(jié)質(zhì)量相等的車廂組成,在車頭牽引下，列車沿平直軌道勻加速行駛時(shí)，第2節(jié)對(duì)第3節(jié)車廂的牽引力為％若每節(jié)車廂所受摩擦力、空氣阻力均相等，則倒數(shù)第3節(jié)對(duì)倒數(shù)第2節(jié)車廂的牽引力為（）A.FB.* D.。20 19 20答案c題型三板塊模型典型模型模型特征:涉及兩個(gè)相接觸物體,物體間有相對(duì)滑動(dòng)。解題思路：（1）審題建模；（2）求加速度；（3）關(guān)注臨界點(diǎn),找位移關(guān)系。1.（2020江蘇海安高中月考,7）（多選）如圖（a）,一長(zhǎng)木板靜置于光滑水平桌面上,t=0時(shí),小物塊以速度V。滑到長(zhǎng)木板上，圖（b）為物塊與木板運(yùn)動(dòng)的v-t圖像，圖中由、v。、vi已知。重力加速度大小為g。由此可求得（）圖(a)圖（b）A.木板的長(zhǎng)度B.物塊與木板的質(zhì)量之比C.物塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)D.從t=0開始到匕時(shí)刻,木板獲得的動(dòng)能答案BC變式題型題型特征:變式1：粗糙水平面上板塊運(yùn)動(dòng)問題。變式2:有拉力作用下的板塊運(yùn)動(dòng)問題。.變式21（2011課標(biāo),21,6分）如圖,在光滑水平面上有一質(zhì)量為m,的足夠長(zhǎng)的木板,其上疊放一質(zhì)量為的木塊。假定木塊和木板之間的最大靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力相等?，F(xiàn)給木塊施加一隨時(shí)間t增大的水平力F=kt（k是常數(shù)），木板和木塊加速度的大小分別為a,和a2.下列反映ai和a：，變化的圖線中正確的是（）答案A.變式11（2017課標(biāo)III,25,20分）如圖,兩個(gè)滑塊A和B的質(zhì)量分別為皿=1kg和1nli=5kg,放在靜止于水平地面上的木板的兩端,兩者與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為U.=0.5;木板的質(zhì)量為m=4kg,與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為-=0.1。某時(shí)刻A、B兩滑塊開始相向滑動(dòng)，初速度大小均為v0=3m/s.A、B相遇時(shí),A與木板恰好相對(duì)靜止。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取重力加速度大小g=10m/s2.求（DB與木板相對(duì)靜止時(shí),木板的速度大??；（2）A、B開始運(yùn)動(dòng)時(shí),兩者之間的距離.答案（1）1m/s（2）1.9m.變式11（2013課標(biāo)II,25,18分）一長(zhǎng)木板在水平地面上運(yùn)動(dòng),在t=0時(shí)刻將一相對(duì)于地面靜止的物塊輕放到木板上,以后木板運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖像如圖所示。已知物塊與木板的質(zhì)量相等，物塊與木板間及木板與地面間均有摩擦,物塊與木板間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,且物塊始終在木板上。取重力加速度的大小g=10m/s）求：（1）物塊與木板間、木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（2）從t=0時(shí)刻到物塊與木板均停止運(yùn)動(dòng)時(shí),物塊相對(duì)于木板的位移的大小。答案（1）0.200.30（2）1.125m實(shí)踐應(yīng)用.（2015課標(biāo)II,25,20分）下暴雨時(shí),有時(shí)會(huì)發(fā)生山體滑坡或泥石流等地質(zhì)災(zāi)害。某地有T頃角為。=37。（sin370q）的山坡C,上面有一質(zhì)量為m的石板B,其上下表面與斜坡平行;B上有一碎石堆A（含有大量泥土），A和B均處于靜止?fàn)顟B(tài),如圖所示。假設(shè)某次暴雨中,A浸透雨水后總質(zhì)量也為m（可視為質(zhì)量不變的滑塊），在極短時(shí)間內(nèi),A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)d減小為*B、C間的動(dòng)摩擦因數(shù)小減小為Oo.5,A、B開始運(yùn)動(dòng),此時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn);在第2s末,B的上表面突然變?yōu)楣饣?，U一保持不變。已知A開始運(yùn)動(dòng)時(shí),A離B下邊緣的距離1=27m,C足夠長(zhǎng)。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。取重力加速度大小g=10m/s2o求:（1）在0?2s時(shí)間內(nèi)A和B加速度的大小;（2）A在B上總的運(yùn)動(dòng)時(shí)間。答案(1)3m/s21m/s2(2)4題型四傳送帶模型典型模型模型特征:傳送帶類型：（1）水平傳送帶；（2）傾斜傳送帶。解題關(guān)鍵：（D摩擦力的突變點(diǎn)；（2）物塊相對(duì)運(yùn)動(dòng)的判定。1.（2022新疆一模,16）如圖，傾斜傳送帶與水平面的夾角為30°,傳送帶沿逆時(shí)針方向勻速轉(zhuǎn)動(dòng),速率為6m/s,一個(gè)質(zhì)量為1kg的小煤塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為普，將小煤塊無初速度地放在傳送帶的頂端,當(dāng)小煤塊速度與傳送帶的速度相同時(shí)，傳送帶立即停止運(yùn)動(dòng),若小煤塊恰好能運(yùn)動(dòng)到傳送帶底端，重力加速度大小取g=10m/s2.求:（1）傳送帶AB部分長(zhǎng)度；（結(jié)果保留兩位小數(shù)）（2）小煤塊在傳送帶上留下的痕跡長(zhǎng)度。答案(1)7.38m(2)6m

變式題型題型特征:變式1:物塊有初速度滑上水平傳送帶問題（初速度與傳送帶速度同向、反向，傳送帶速度為零等情況）。變式2:傾斜傳動(dòng)帶問題（由下到上、由上到下;有初速度、無初速度但有外力等）。2.變式11（2020湖南一模）如圖所示,一水平方向足夠長(zhǎng)的傳送帶以恒定的速度v產(chǎn)2m/s沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，傳送帶右端有一與傳送帶等高的光滑水平面,一物體以速度v?=5m/s沿直線向左滑上傳送帶后，經(jīng)過一段時(shí)間又返回光滑水平面,速率為v；,物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2,重力加速度取g=10m/s；則下列說法正確的是（）A.物體返回光滑水平面時(shí)的速率為v；=2m/sB.物體返回光滑水平面時(shí)的速率為v『=5m/sC.物體返回光滑水平面的時(shí)間為t=3.5sD.傳送帶對(duì)物體的摩擦力先向右再向左答案A.變式21（2021湖南邵陽一聯(lián),13）近些年網(wǎng)購(gòu)流行,物流業(yè)發(fā)展迅速,工作人員常利用傳送帶來裝卸快遞或包裹。如圖所示為某倉庫卸貨時(shí)的示意圖,以恒定速率v.=0.6m/s逆時(shí)針運(yùn)行的傳送帶與水平面間的夾角a=37。。工作人員沿傳送方向以速度V2=l.4m/s從傳送帶頂端推下T牛質(zhì)量m=5kg的小包裹（可視為質(zhì)點(diǎn)）。5s后突然停電，傳送帶立即停止運(yùn)動(dòng),經(jīng)過一定時(shí)間后包裹到達(dá)傳送帶底端的速度恰好為0；包裹與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)u=0.8,取重力加速度g=10m/s；sin37°=0.6,cos37°=0.8。求:（1）傳送帶頂端到底端的距離L；（2）整個(gè)過程產(chǎn)生的熱量Q.答案(1)4.25m(2)40J.變式21(2021河南模擬預(yù)測(cè))如圖所示,長(zhǎng)為2m、傾斜放置的傳送帶以2m/s的速度沿順時(shí)針方向勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，傳送帶與水平方向的夾角為30。，將一個(gè)質(zhì)量為1kg的物塊輕放在傳送帶的底部，同時(shí)給物塊施加一個(gè)平行于傳送帶向上、大小為12N的恒力F,物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為口=當(dāng)，重力加速度g=10m/s；最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。求：⑴物塊輕放在傳送帶上且加上拉力的一瞬間,物塊的加速度大??；(2)物塊從傳送帶底端運(yùn)動(dòng)到頂端所用的時(shí)間。答案(1)12m/s?(2)駕^實(shí)踐應(yīng)用.(2021云南三模)隨著電子商務(wù)的迅速發(fā)展,對(duì)物流的需求急劇增加,如圖是物流運(yùn)輸過程中卸貨的傳送裝置示意圖,水平部分AB和傾斜部分BC的長(zhǎng)度均為2m,BC部分與水平面之間的夾角0=37。。傳送帶以v=lm/s的速率沿順時(shí)針方向勻速運(yùn)轉(zhuǎn),把包裹輕放到水平傳送帶A端,包裹經(jīng)過B端前后速度大小不變且不脫離傳送帶。已知包裹與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5,包裹放上后傳送帶速度不變。取重力加速度g=10m/s2,sin37°=0.6,cos370=0.80求：(1)包裹到達(dá)B端時(shí)的速度大?。?2)包裹從A端傳送到C端所需時(shí)間。

答案(1)1m/s(2)3.1s情境應(yīng)用簡(jiǎn)單熟悉情境.物理生活I(lǐng)（2022江蘇蘇州期中,2）如圖所示,餐廳服務(wù)員托舉菜盤給顧客上菜。若菜盤沿水平方向向左加速運(yùn)動(dòng)，則（）A.手對(duì)菜盤的摩擦力方向向右B.手對(duì)菜盤的作用力等于菜盤的重力C.菜盤對(duì)手的作用力方向斜向右下D.菜盤對(duì)手的作用力方向斜向左下答案C.物理生活I(lǐng)（2022江蘇淮安調(diào)研,4）如圖甲所示,質(zhì)量為m=60kg的同學(xué),雙手抓住單杠做引體向上。他的重心的速率隨時(shí)間變化的圖像如圖乙所示,g取10m/s2,由圖像可知（t=0.5s時(shí)，他的加速度約為3m/s2t=0.4s時(shí)，他正處于超重狀態(tài)t=l.1s時(shí)，他受到單杠的作用力的大小約為618Nt=L5s時(shí)，他正處于超重狀態(tài)答案B3.物理生活I(lǐng)（2022江蘇連云港高級(jí)中學(xué)月考,5）一輛貨車運(yùn)載若干相同的光滑圓柱形空油桶,質(zhì)量均為m。如圖所示,底層油桶平整排列、相互緊貼。上層只有一只油桶C,自由擺放在油桶A、B之間,且與車一起處于靜止?fàn)顟B(tài)。重力加速度為g.若車向左加速運(yùn)動(dòng)（C始終與車相對(duì)靜止），則（）A對(duì)C的支持力增大B對(duì)C的支持力減小C.當(dāng)加速度a岑g時(shí),A對(duì)C無支持力D.當(dāng)加速度a=0時(shí),C對(duì)B的壓力大小為mg答案C4.物理生活I(lǐng)（2022江蘇泰州三模,4）如圖所示,豎直平面內(nèi)蜘蛛網(wǎng)上A、B、C三點(diǎn)的連線構(gòu)成正三角形,三根蜘蛛絲a、b、c的延長(zhǎng)線過三角形的中心,蜘蛛絲c沿豎直方向,c中有張力。貝（J（）A.蜘蛛靜止在網(wǎng)中央時(shí),a中張力大于b中張力B.蜘蛛在網(wǎng)中央由靜止向上加速,b中張力變大C.蜘蛛在網(wǎng)中央由靜止沿b方向向上加速,b中張力變小D.蜘蛛網(wǎng)在水平風(fēng)吹拂下晃動(dòng),a中張力大小不變答案B復(fù)雜熟悉情境5.物理科技Y2022江蘇揚(yáng)州期末,5）“神舟十三號(hào)”飛船與我國(guó)空間站“天和”核心艙于2021年10月16日成功對(duì)接。對(duì)接后開啟推進(jìn)器，經(jīng)過t時(shí)間后飛船和空間站組合體的速度增量為3.6X102m/S;若推進(jìn)器用同樣的推力單獨(dú)對(duì)飛船進(jìn)行加速,經(jīng)過相同的時(shí)間后飛船的速度增量為3.0X10'm/s,設(shè)飛船的質(zhì)量約為3.0X103kg,則空間站的質(zhì)量約為（）A.2.5X10'kg B.2.2X101kg4.4X102kg D.3.6X102kg答案B6.物理科技.（2022江蘇南京聯(lián)考,3）如圖所示，世界上只有極少數(shù)軍事大國(guó)才能獨(dú)立制造坦克炮管。某類型長(zhǎng)為5m的坦克炮管使用壽命為6s,在使用壽命內(nèi)最多能發(fā)射600枚炮彈。若炮彈的質(zhì)量為15kg,則在發(fā)射炮彈過程中,炮彈在炮管中受到的推力有多大（）A.1.5X10'N B.1.5X105NC.1.5X106N D.1X105N答案C7.物理生活I(lǐng)（2022江蘇南京期末,7）南京的地鐵線路不斷增加,極大地方便了市民出行。假設(shè)地鐵列車由6節(jié)車廂組成,在水平直軌道上勻加速啟動(dòng)時(shí),每節(jié)車廂的動(dòng)力系統(tǒng)均提供大小為F的動(dòng)力，列車在水平直軌道上運(yùn)行過程中阻力與車重成正比,由于乘客人數(shù)不同，假設(shè)第偶數(shù)節(jié)車廂質(zhì)量為第奇數(shù)節(jié)車廂質(zhì)量的兩倍，則（）m2mm2mm2m第I節(jié)第2節(jié)第3節(jié)第4節(jié)第5節(jié)第6節(jié)A.相鄰車廂之間均存在相互作用力B.進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比C.做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，第1、2節(jié)與第3、4節(jié)車廂間的作用力之比為8：5D.第1、2節(jié)車廂之間作用力的大小為:答案D復(fù)雜陌生情境.物理科技（2022江蘇宿遷一模,7）很多智能手機(jī)都有加速度傳感器,能通過圖像顯示加速度情況。用手掌托著手機(jī)，打開加速度傳感器