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公路運輸經濟的現狀與發(fā)展092—14劉宇1將公路運輸-系統(tǒng)劃分為公路運輸基礎設施和公路運輸產品生產兩大系統(tǒng)¨J制政策的理論基礎，才有可能在政策供給的層面上對運輸業(yè)的改進提供借鑒。一、公路運輸的特點(一)機動靈活。適應性強車輛可隨時調度、裝運，各環(huán)節(jié)之間的銜接時間較短。尤其是公路運輸對客、貨(二)可實現“門到門”直達運輸其它運輸方式無法與公路運輸比擬的特點之一。(三)在中、短途運輸中，運送速度較快在中、短途運輸中，由于公路運輸可以實現“門到門”直達運輸，中途不需要倒運、轉乘就可以直接將客貨運達目的地，因此，與其它運輸方式相比，客貨在途時間較短，運送速度較快。(四)原始投資少，資金周轉快公路運輸與鐵、水、航運相比，所需固定設施簡單，車輛購置費用一般也比較低，因此，投資興辦容易，投資回收期短。(五)公路運輸的操作方式比較簡單易學比較容易。二、中國公路的發(fā)展及高速公路發(fā)展現狀50二個五年計劃時期。第二階段是擴展路網長度與提高路網等級、質量并重階段。60208020三、公路交通運輸促進區(qū)域經濟發(fā)展的理論基礎(一)中心——外圍理論一體化方向發(fā)展。在內陸地區(qū)，公路交通是連接城市及其外圍農村的主要紐帶，公路交通的完善是落后地區(qū)招商引資、發(fā)展外向型經濟的必備條件之一，因此，公路交通運輸的發(fā)展對促進城鄉(xiāng)協(xié)調發(fā)展及城鄉(xiāng)經濟一體化都有著重要的作用。(二)點軸開發(fā)理論(三)區(qū)位理論市場價格=三者中，運費是農業(yè)區(qū)位選擇的決定性因素。從這個意義上來看，交丁農業(yè)經濟的發(fā)展提供了便利條件。四、公路交通運輸發(fā)展對促進區(qū)域經濟發(fā)展的作用(一)改善區(qū)位條件，優(yōu)化投資環(huán)境(二)加快資源開發(fā)，促進優(yōu)勢轉化的發(fā)展。

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