
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
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文檔簡(jiǎn)介
捷順科技專題研究:SaaS垂直應(yīng)用新典范,智慧停車生態(tài)圈初現(xiàn)一、
國(guó)內(nèi)智慧停車業(yè)務(wù)領(lǐng)軍者,云轉(zhuǎn)型進(jìn)入收獲期(一)
智能硬件業(yè)務(wù)拓展至平臺(tái)與運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)出入口智能管理和智慧生態(tài)環(huán)境建設(shè)的開(kāi)創(chuàng)者和引領(lǐng)者。公司創(chuàng)立于
1992
年,
以智慧車行、人行出入口軟硬件產(chǎn)品為依托,致力于智慧停車生態(tài)建設(shè)和運(yùn)營(yíng),是
出入口智能管理和智慧生態(tài)環(huán)境建設(shè)的開(kāi)創(chuàng)者和引領(lǐng)者,歷經(jīng)近三十年的發(fā)展,已
經(jīng)成為國(guó)內(nèi)智慧停車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。公司集研、產(chǎn)、銷一體,擁有兩個(gè)專業(yè)生產(chǎn)
基地,10
個(gè)研發(fā)中心,160
多家分支機(jī)構(gòu),服務(wù)于中國(guó)各大城市和全球
100
多個(gè)國(guó)
家、地區(qū)。業(yè)務(wù)不斷拓展,由智能硬件業(yè)務(wù)拓展至平臺(tái)與運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。公司形成了從前端硬
件到軟件平臺(tái)、支付結(jié)算、移動(dòng)端應(yīng)用、綜合運(yùn)營(yíng)的全系列化產(chǎn)品,服務(wù)覆蓋城市停車建設(shè)運(yùn)營(yíng)、智能硬件+行業(yè)解決方案、互聯(lián)網(wǎng)停車服務(wù)三大業(yè)務(wù)板塊。當(dāng)前,
公司形成了“智能硬件+平臺(tái)+運(yùn)營(yíng)”一體兩翼的全生態(tài)業(yè)務(wù)模式,通過(guò)高適應(yīng)的統(tǒng)一
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),以及云、網(wǎng)、端一體化的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合行業(yè)獨(dú)家清分結(jié)算資質(zhì)、平臺(tái)
化集中管控與分析能力、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)聯(lián)接及運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力,持續(xù)為政府、企業(yè)商業(yè)
及物業(yè)車場(chǎng)、用戶提供智慧化的整體解決方案,幫助客戶實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)管理的降本、提質(zhì)、增效。(二)
云轉(zhuǎn)型迎來(lái)業(yè)績(jī)拐點(diǎn)公司營(yíng)業(yè)收入近年來(lái)穩(wěn)步增長(zhǎng)。盡管
2020
年新冠疫情導(dǎo)致公司經(jīng)營(yíng)受到影響,
公司
2020
年?duì)I業(yè)總收入依舊較上年增長(zhǎng)
18%。由于
2018
年公司進(jìn)行云轉(zhuǎn)型,公司
的凈利潤(rùn)以及歸母凈利潤(rùn)在
2018
年有所下降,但是自
2018
年以后,公司凈利潤(rùn)以
及歸母凈利潤(rùn)穩(wěn)步增長(zhǎng)。
公司總體毛利率保持較高水平。公司毛利率水平較高,具有較強(qiáng)的盈利能力。
公司主要營(yíng)收分為四類,智能停車場(chǎng)管理,智能門禁系統(tǒng)管理,軟件及云服務(wù)。四
項(xiàng)產(chǎn)品營(yíng)收毛利率都超過(guò)
40%。智慧停車運(yùn)營(yíng)智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)占主要營(yíng)收
63.13%,是營(yíng)收占比最高的產(chǎn)品,2020
年其毛利率為
42.71%,低于智慧停車運(yùn)營(yíng)
業(yè)務(wù)(毛利率為
77.56%)。
注重產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新,研發(fā)投入不斷增長(zhǎng)。自
2018
年云轉(zhuǎn)型后,研發(fā)投入不斷增
長(zhǎng),2018
年研發(fā)投入為
1.2
億元,占營(yíng)收比重為
13.32%,2019
年研發(fā)投入為
1.31
億元
1.31
億元,占營(yíng)收比重為
11.28%,2020
年研發(fā)投入為
1.3
億元,占營(yíng)收比重
為
9.49%。2017-2020
年研發(fā)人員占比分別為
20.32%、24.27%、23.83%及
23.46%。(三)
股權(quán)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定且較為集中股權(quán)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定且較為集中。公司控股股東、實(shí)際控制人為唐健,劉翠英夫婦,
直接和間接持股比例合計(jì)為
39.43%;其中唐建先生直接持股
180432744
股,持股比例為
28.01%,劉翠英女士持股
73577283
股,持股比例為
11.42%。除控股股東外,
引入深圳市特區(qū)建發(fā)智慧交通投資合伙企業(yè)作為公司戰(zhàn)略股東,其主要進(jìn)行智慧交通產(chǎn)業(yè)的投資,為公司智慧交通業(yè)務(wù)提供有力支持。二、
智慧停車賽道廣闊,行業(yè)集中度不斷上升(一)
國(guó)內(nèi)汽車保有量持續(xù)增加國(guó)內(nèi)汽車保有量持續(xù)增加。截至
2021
年
3
月,全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到
3.78
億輛,其中,汽車
2.87
億輛。
汽車保有量超過(guò)
100
萬(wàn)輛的城市達(dá)到
72
個(gè),較截至
2020
年底達(dá)到百萬(wàn)量級(jí)的城市
增加
2
個(gè),其中,汽車保有量超過(guò)
200
萬(wàn)輛和
300
萬(wàn)輛的城市分別達(dá)到
33
個(gè)和
16
個(gè),蘇州、上海、鄭州超過(guò)
400
萬(wàn)輛,成都、重慶超過(guò)
500
萬(wàn)輛,北京則是目前為止汽車保有量唯一超過(guò)
600萬(wàn)輛的城市。
保有量百萬(wàn)量級(jí)城市將超過(guò)
80
個(gè)。隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展,我國(guó)城鎮(zhèn)化水平將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上繼續(xù)提高,新興的區(qū)域龍頭城市對(duì)人口和資源的虹吸效應(yīng)將推動(dòng)和促進(jìn)城市汽車消費(fèi)力和保有量的進(jìn)一步增長(zhǎng),預(yù)計(jì)到
2021
年底,我國(guó)保有量百萬(wàn)量級(jí)城市將超過(guò)
80
個(gè)。中國(guó)城市汽車保量突破百萬(wàn)輛大關(guān),給停車設(shè)備行業(yè)帶來(lái)了巨大商機(jī)。但當(dāng)前我國(guó)能夠提供的停車位相對(duì)不足,停車難問(wèn)題凸顯。2015-2020
年國(guó)內(nèi)停車配比情況顯示
5
年來(lái)我國(guó)民用汽車保有量遠(yuǎn)高于停車位數(shù)量。供需差距將為停車市場(chǎng)帶來(lái)商機(jī)。(二)
智慧停車行業(yè)集中度有望進(jìn)一步提升智慧停車市場(chǎng)發(fā)展迅猛。銳觀咨詢顯示,我國(guó)停車收費(fèi)的靜態(tài)市場(chǎng)空間高達(dá)
5000
億元,2021
年停車市場(chǎng)整體規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到萬(wàn)億元,智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)發(fā)展態(tài)勢(shì)迅猛,每年將以超過(guò)
20%的速度增長(zhǎng)。目前,智慧停車玩家眾多,包括傳統(tǒng)停車管理公司、創(chuàng)業(yè)型公司、互聯(lián)網(wǎng)巨頭和安防公司。智慧停車市場(chǎng)格局相對(duì)分散。智慧停車市場(chǎng)主要以智能停車設(shè)備商、智慧停車
解決方案提供商、互聯(lián)網(wǎng)停車運(yùn)營(yíng)企業(yè)為主。未來(lái)隨著智慧停車行業(yè)不斷發(fā)展,市場(chǎng)集中度有望得到進(jìn)一步提升。這意味著智慧停車行業(yè)整合趨勢(shì)仍將持續(xù),強(qiáng)資源、
強(qiáng)運(yùn)營(yíng)、強(qiáng)商務(wù)的大企業(yè)有望脫穎而出。智慧停車市場(chǎng)格局的企業(yè)狀況占比中,停車運(yùn)營(yíng)管理業(yè)務(wù)占比最高,達(dá)到
58%,硬件設(shè)施達(dá)到
26%。收費(fèi)系統(tǒng)占比
5%,為最低。(三)
政策推動(dòng)智慧停車市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)張法律法規(guī)不斷出臺(tái)鼓勵(lì)智慧停車。停車位的需求不斷上升,政府對(duì)停車問(wèn)題日益重視,自
2015
年
8
月國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》,
提出將放開(kāi)社會(huì)資本全額投資停車設(shè)施收費(fèi),逐步縮小政府定價(jià)范圍,在智能化停車建設(shè)方面,大力推動(dòng)智慧停車系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別車牌等高新技術(shù)的應(yīng)用,積極引導(dǎo)
車位自動(dòng)查詢、電子自動(dòng)收費(fèi)通行等新型管理形態(tài)的發(fā)展,提高停車資源的使用效率后,相關(guān)法律法規(guī)不斷出臺(tái)?!蛾P(guān)于推動(dòng)城市停車設(shè)施發(fā)展的意見(jiàn)》指出,到
2025
年,全國(guó)大中小城市基本建成配建停車設(shè)施為主、路外公共停車設(shè)施為輔、路內(nèi)停車為補(bǔ)充的城市停車系統(tǒng),社會(huì)資本廣泛參與,信息技術(shù)與停車產(chǎn)業(yè)深度融合,停
車資源高效利用,城市停車規(guī)范有序,依法治理、社會(huì)共治局面基本形成,居住社
區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、交通樞紐等重點(diǎn)區(qū)域停車需求基本得到滿足。到
2035
年,布局
合理、供給充足、智能高效、便捷可及的城市停車系統(tǒng)全面建成,為現(xiàn)代城市發(fā)展
提供有力支撐。國(guó)家政策推動(dòng)智慧停車行業(yè)發(fā)展。據(jù)預(yù)計(jì),在國(guó)家和地方政府的支持下,國(guó)內(nèi)
智慧停車市場(chǎng)規(guī)模在未來(lái)五年將保持
20%以上的復(fù)合平均增速,到
2025年行業(yè)產(chǎn)值有望接近
400
億元人民幣。三、
“硬件+平臺(tái)+運(yùn)營(yíng)”智慧停車產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)
B、C、
G端全覆蓋(一)智能硬件業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)公司主要營(yíng)收兩大產(chǎn)品線形成傳統(tǒng)主營(yíng)業(yè)務(wù)。智能硬件業(yè)務(wù)為公司傳統(tǒng)主營(yíng)業(yè)務(wù),主要分為
智能停車管理系統(tǒng)(車行)和智能門禁通道管理系統(tǒng)(人行)兩大產(chǎn)品線。車行領(lǐng)
域,公司停車場(chǎng)智能硬件產(chǎn)已經(jīng)形成包括車場(chǎng)控制機(jī)、智能道閘、智能車場(chǎng)盒子、
車位引導(dǎo)系統(tǒng)、路內(nèi)泊車檢測(cè)設(shè)備、自助繳費(fèi)機(jī)、車場(chǎng)外圍產(chǎn)品等在內(nèi)的高、中、
低全系列的產(chǎn)品布局,能夠有效滿足各種場(chǎng)景客戶的需求。人行領(lǐng)域,公司為社區(qū)、
園區(qū)、景區(qū)、樓宇等客戶提供系列化的通道、門禁產(chǎn)品及整體解決方案,并將人臉
識(shí)別技術(shù)全面應(yīng)用到各個(gè)門禁通行場(chǎng)景中,同時(shí),為應(yīng)對(duì)新冠肺炎帶來(lái)的測(cè)溫需求,
公司將測(cè)溫功能在原有產(chǎn)品上進(jìn)行無(wú)縫對(duì)接。實(shí)現(xiàn)了包括室內(nèi)、室外、通道閘、墻
面、嵌入式等各個(gè)安裝環(huán)境的應(yīng)用,人臉應(yīng)用全面開(kāi)花,打造一個(gè)具備專業(yè)化、智
能化、標(biāo)準(zhǔn)化、便捷性、高體驗(yàn)、全覆蓋的人行解決方案。
傳統(tǒng)業(yè)務(wù)收入穩(wěn)定增長(zhǎng)。智能通車場(chǎng)管理系統(tǒng)營(yíng)業(yè)收入逐年增長(zhǎng),于
2020
年
達(dá)到
8.66
億,雖然其占主營(yíng)總收入比有所下滑,但依舊是占比最高的產(chǎn)品。智能
門禁通道管理系統(tǒng)營(yíng)業(yè)收入逐年增長(zhǎng),于
2020
年達(dá)到
3.32
億,并且其占主營(yíng)總收
入比連年增長(zhǎng),于
2020
年占比達(dá)到
24.24%。(二)
天啟物聯(lián)云平臺(tái)實(shí)現(xiàn)集中化管控,構(gòu)筑完整的
SaaS產(chǎn)品矩陣面向物業(yè)企業(yè)的
SaaS服務(wù)平臺(tái)。捷順天啟智能物聯(lián)平臺(tái)基于智慧物聯(lián),把企業(yè)的物與物、物與人、人與事進(jìn)行有機(jī)在線鏈接,從而形成統(tǒng)一業(yè)務(wù)管理大腦。天啟智能物聯(lián)平臺(tái)涵蓋車行、人行、考勤、消費(fèi)、訪客、巡更、會(huì)議、防疫、移動(dòng)崗
亭等諸多業(yè)務(wù)模塊,覆蓋企業(yè)管理的各個(gè)方面,使管理形成集中化管控的服務(wù)模式,
進(jìn)而實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)維、智慧運(yùn)維、業(yè)財(cái)一體化、電子發(fā)票、消費(fèi)打折、無(wú)人值守,達(dá)
到物管部企業(yè)降低成本、增加收入、提高效能、優(yōu)化管理的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。捷順天啟智能物聯(lián)平臺(tái)的銷售方式為兩種:一是通過(guò)產(chǎn)品銷售終端部署的方式,
二是將云平臺(tái)、門禁、考勤、消費(fèi)、訪客等功能模塊化,分模塊以
SaaS的模式進(jìn)
行銷售。
AI大腦+智慧雙行:賦能物企降本提效增收。天啟平臺(tái)依托
AI大腦相應(yīng)推出了
車行、人行集中管控方案,并基于對(duì)客戶需求的洞察,為物業(yè)企業(yè)量身打造涵蓋訪客管理、考勤管理、巡更管理、一賬通消費(fèi)在內(nèi)的多元服務(wù)。同時(shí),基于捷順深厚
的運(yùn)營(yíng)資源、能力積累,可以為物管企業(yè)提供多種成熟有效的運(yùn)營(yíng)方案及對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品,賦能合作伙伴對(duì)車場(chǎng)、車主資源進(jìn)行深度運(yùn)營(yíng),挖掘業(yè)務(wù)增長(zhǎng)潛能。(三)
云托管
B端發(fā)力,實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)智慧運(yùn)營(yíng)
無(wú)人化智慧運(yùn)營(yíng)。云托管業(yè)務(wù)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)集中管理車場(chǎng)崗?fù)さ脑品?wù)系統(tǒng),采
用捷順自主的“硬件+平臺(tái)+服務(wù)”一站式服務(wù)以打造無(wú)人值守智慧車場(chǎng),助力車場(chǎng)
運(yùn)營(yíng)方實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)降本、提效、增收,同時(shí)提升車主的停車體驗(yàn)。云托管業(yè)務(wù)采用
SaaS服務(wù)模式,按月收取托管服務(wù)費(fèi),一般托管合同服務(wù)期限為
3
年-5
年。全方位解決方案。業(yè)務(wù)上,云托管業(yè)務(wù)依托前端智能識(shí)別、后端
AI大腦、線
上繳費(fèi)、無(wú)感支付、巡邏崗、云坐席,構(gòu)建停車場(chǎng)景完整閉環(huán),全面了解車道現(xiàn)場(chǎng)
情況及解決車主碰到的問(wèn)題,構(gòu)造無(wú)人值守全場(chǎng)景,提升車主服務(wù)體驗(yàn)的同時(shí),大
幅降車場(chǎng)崗?fù)と藛T的數(shù)量。通過(guò)捷停車形成的車位運(yùn)營(yíng)、錯(cuò)峰停車、廣告運(yùn)營(yíng)、商
戶引流、營(yíng)銷推廣等業(yè)務(wù)對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)賦能,實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)客戶增值運(yùn)營(yíng)。
20
年進(jìn)展態(tài)勢(shì)良好。停車
SaaS業(yè)務(wù)是公司由一次性設(shè)備轉(zhuǎn)向
SaaS的重要轉(zhuǎn)變。
2020
年公司軟件及云服務(wù)收入達(dá)到
1.12
億元,同比增長(zhǎng)
28.06%。在
2019
年試點(diǎn)
之后,2020
年公司重點(diǎn)推進(jìn)該項(xiàng)業(yè)務(wù),剔除控股子公司上海捷羿城市通卡軟件業(yè)務(wù)
后,該業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷售收入
7,418.94
萬(wàn)元,較去年同期
4,601.76
萬(wàn)元,增長(zhǎng)
61.22%。(四)
捷停車業(yè)務(wù)具備龍頭優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)C端客戶的不斷累積一體化服務(wù)平臺(tái),多方面價(jià)值賦能。捷停車是捷順旗下、螞蟻金服投資的智慧停車一體化服務(wù)平臺(tái)。其主要業(yè)務(wù)包括智慧停車車場(chǎng)車位運(yùn)營(yíng)服務(wù)、通道流量服務(wù)、
廣告營(yíng)銷運(yùn)營(yíng)服務(wù)三大版塊,主要服務(wù)涵蓋車場(chǎng)云托管服務(wù)、融合支付服務(wù)、車位
運(yùn)營(yíng)服務(wù)、精準(zhǔn)營(yíng)銷服務(wù)、本地生活服務(wù)等,為車場(chǎng)端、商戶端、政府端、生態(tài)端
提供價(jià)值賦能。客戶數(shù)量可觀,領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯。“捷停車”業(yè)務(wù)累計(jì)簽約智慧停車場(chǎng)
17,900
多
個(gè),覆蓋車位
710
多萬(wàn)個(gè),線上用戶數(shù)
5400
萬(wàn).截至
2020
年末,智慧停車周日均
線上交易訂單突破
180
萬(wàn)筆,當(dāng)年累計(jì)線上交易流水人民幣
40.15
億。從市場(chǎng)項(xiàng)目
覆蓋規(guī)模、服務(wù)用戶、線上交易數(shù)據(jù)等多個(gè)維度捷停車已經(jīng)處于國(guó)內(nèi)智慧停車行業(yè)
的市場(chǎng)領(lǐng)先地位。該
APP可實(shí)現(xiàn)對(duì)車位的租賃,車輛繳費(fèi),加油等多項(xiàng)功能,并且
深圳地區(qū)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)醫(yī)院車位的預(yù)約。(五)
城市級(jí)智慧停車業(yè)務(wù)面向
G端,三四線城市成為主要發(fā)力點(diǎn)面向G端用戶,實(shí)現(xiàn)城市停車誘導(dǎo)、路內(nèi)路外一體化。城市級(jí)智慧停車平臺(tái)業(yè)
務(wù)以城市公共停車資源的信息化管理為切入點(diǎn),基于“智能硬件+IOT+區(qū)塊鏈”全
棧技術(shù)理念與實(shí)踐,實(shí)現(xiàn)城市停車誘導(dǎo)、路內(nèi)路外一體化。方案通過(guò)建設(shè)城市級(jí)智
慧停車管理云平臺(tái),為城市級(jí)
客戶打造的城市靜態(tài)交通管理系統(tǒng)。平臺(tái)向下接入城市道路路側(cè)停車位,通過(guò)前端
Lora地磁/NB地磁/高位視頻車牌自動(dòng)化檢測(cè)識(shí)別
等多種方案實(shí)現(xiàn)對(duì)路邊停車的管理。
解決城市停車難問(wèn)題,滿足政府管理與市民多樣化出行訴求。平臺(tái)接入城市路
外運(yùn)營(yíng)停車場(chǎng),形成路內(nèi)路外車位資源拉通一體化,從盤
活城市停車資源和提升
車位利用率的角度,解決城市停車難、治理難的問(wèn)題。同時(shí),通過(guò)整合了城市級(jí)的
停車資源和其它出行服務(wù)資源,進(jìn)一步滿足了政府對(duì)整個(gè)城市靜態(tài)交通資源的管理
和市民多樣化出行訴求。雙業(yè)務(wù)模式。城市停車業(yè)務(wù)開(kāi)展主要有兩種實(shí)施方式,(1)項(xiàng)目建設(shè)模式:以
建設(shè)項(xiàng)目的形式,作為整體解決方案提供商,向
城市停車運(yùn)營(yíng)客戶提供包括軟硬件產(chǎn)品、項(xiàng)目實(shí)施、以及后續(xù)持續(xù)的運(yùn)營(yíng)支撐服務(wù);(2)投建+運(yùn)營(yíng)模式:與資源
方合作
共同出資設(shè)立平臺(tái)公司,并獲得城市停車業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)資格,由平臺(tái)公司負(fù)
責(zé)城市停車項(xiàng)目的建設(shè)和后續(xù)運(yùn)營(yíng)工作。
多方合作拓寬業(yè)務(wù),行業(yè)領(lǐng)先。公司城市停車業(yè)務(wù)以控股子公司智城科技為主
體,依托捷順科技在行業(yè)內(nèi)強(qiáng)大的市場(chǎng)推廣服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)研發(fā)實(shí)力、
BCG業(yè)務(wù)深
度協(xié)同優(yōu)勢(shì),通過(guò)發(fā)展包括行業(yè)生態(tài)方、城市本地資源方在內(nèi)的第三方合作伙伴,
合作開(kāi)拓國(guó)內(nèi)各地的城市停車業(yè)務(wù)。公司同時(shí)提供多種可行有效的合作模式吸引客
戶。2020
年
5
月公司成立捷順智城,中標(biāo)包括烏魯木齊、??凇①F陽(yáng)、重慶、潛江、
格爾木等城市在內(nèi)的停車項(xiàng)目
21
個(gè),處于行業(yè)領(lǐng)先。四、
智慧停車生態(tài)圈初現(xiàn)(一)
云轉(zhuǎn)型進(jìn)入業(yè)績(jī)收獲期,與捷停車共同形成停車生態(tài)圈云轉(zhuǎn)型先發(fā)優(yōu)勢(shì)明顯,獲得客戶認(rèn)可。公司已經(jīng)形成的在行業(yè)內(nèi)云服務(wù)轉(zhuǎn)型的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。公司依托全面的技術(shù)儲(chǔ)備和對(duì)客戶需求的把握,經(jīng)過(guò)持續(xù)的產(chǎn)品服務(wù)創(chuàng)新研發(fā),已經(jīng)形成了包括云托管、云停車、云門禁、天啟
SaaS等在內(nèi)的多個(gè)系列的云服務(wù)產(chǎn)品,并經(jīng)過(guò)近一兩年的試點(diǎn)推廣,上述業(yè)務(wù)均以
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