城市道路工程質(zhì)量管理課件

城市道路工程質(zhì)量管理宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司盧輝2019年2月16日1城市道路工程質(zhì)量管理城市道路工程質(zhì)量管理宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司盧輝1城市夷陵路中段沿江大道中段西陵二路上段沿江大道上段全國市政金杯示范工程宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司2城市道路工程質(zhì)量管理夷陵路中段沿江大道中段西陵二路上段沿江大道上段全國市政金杯示盡管我們在城市道路工程質(zhì)量管理方面積累了一些經(jīng)驗，但近年來我市少數(shù)工程也出現(xiàn)了早期破壞、安全與耐久性不良的狀態(tài)。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司3城市道路工程質(zhì)量管理盡管我們在城市道路工程質(zhì)量管理方面積累了一些經(jīng)驗，但近年路面開裂新舊道路交接處破壞檢查井安裝協(xié)調(diào)不到位升井控制不到位平整度控制不到位路面積水宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司4城市道路工程質(zhì)量管理路面開裂新舊道路交接處破壞檢查井安裝協(xié)調(diào)不到位升井控制不到位當(dāng)前宜昌已經(jīng)進(jìn)入一個新的發(fā)展階段，2019年是“十二五”的開局之年，城市道路工程建設(shè)規(guī)模將進(jìn)一步加大，而影響城市道路工程質(zhì)量的因素很多，很難控制，在質(zhì)量管理方面還有很多問題值得研究和探討，及時總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，是保證道路工程質(zhì)量的重要措施。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司5城市道路工程質(zhì)量管理當(dāng)前宜昌已經(jīng)進(jìn)入一個新的發(fā)展階段，2019年是“十二五”二、正確認(rèn)識標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是衡量工程質(zhì)量的尺度。工程質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求就是質(zhì)量合格，否則就是不合格。當(dāng)工程質(zhì)量不符合要求時應(yīng)按GB50300-2019（建筑工程施工質(zhì)量統(tǒng)一驗收規(guī)范）第5.0.6條進(jìn)行處理。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求是最低要求。城市道路工程的設(shè)計、施工，應(yīng)針對工程項目的具體情況，合理運用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，使可能影響到工程安全、質(zhì)量的指標(biāo)首先得到滿足。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是對以往工程實踐的總結(jié)，不可能完全適用各種情況。對于重要的、復(fù)雜的、特殊的工程，應(yīng)該專門制訂設(shè)計、施工標(biāo)準(zhǔn)，提出更高的要求。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司6城市道路工程質(zhì)量管理二、正確認(rèn)識標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是衡量工程質(zhì)量的尺度。工程質(zhì)量二、正確認(rèn)識標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范永遠(yuǎn)滯后于（但不應(yīng)落后于）科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，在執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范上要有創(chuàng)新性，要在實踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗，為標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的修訂提供依據(jù)。工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)條文是直接涉及建設(shè)工程質(zhì)量、安全、衛(wèi)生及環(huán)境保護(hù)等方面的強(qiáng)制性技術(shù)規(guī)定。在道路工程質(zhì)量管理中必須遵守和執(zhí)行《工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)條文》及《實施工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督規(guī)定》（建設(shè)部令第81號），堅決制止違反強(qiáng)條的行為。CJJ1-2019共規(guī)定有9條決定工程質(zhì)量與安全的強(qiáng)制條文宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司7城市道路工程質(zhì)量管理二、正確認(rèn)識標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范永遠(yuǎn)滯后于（但不應(yīng)落后于）科二、正確認(rèn)識標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范城市建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)（CJJ）多數(shù)是上世紀(jì)80年代末90年代初制訂的。隨著城市道路施工技術(shù)的進(jìn)步，很多新型四新技術(shù)、先進(jìn)施工工法得到應(yīng)用，同時城市道路對使用功能、耐久性的要求也迅速提升，原系列標(biāo)準(zhǔn)中的部分條文已經(jīng)不適應(yīng)城鎮(zhèn)建設(shè)的發(fā)展，也不符合GB50300標(biāo)準(zhǔn)體系的要求，目前建設(shè)部正積極組織修訂。2019年9月1日實施的《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1-2019建立了一個新的標(biāo)準(zhǔn)體系，有很多新特點，具有一定的前瞻性。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司8城市道路工程質(zhì)量管理二、正確認(rèn)識標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范城市建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)（CJJ）多數(shù)是上世紀(jì)80三、把握道路工程質(zhì)量控制要點土路基開挖控制填筑控制壓實石方路基試驗段填料沉降差半剛性基層水泥穩(wěn)定土類基層三關(guān)熱拌瀝青混合料面層配比溫度壓實平整水泥混凝土面層彎拉強(qiáng)度厚度養(yǎng)生切縫

路緣石與人行道穩(wěn)固平整順直圓順縫勻地下人行通道(明挖)專項方案擋土墻漿砌石擋土墻附屬構(gòu)筑物雨水支管與雨水井宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司9城市道路工程質(zhì)量管理三、把握道路工程質(zhì)量控制要點土路基開挖控制填筑控制壓實四、加強(qiáng)道路質(zhì)量檢測工作道路工程質(zhì)量檢測工作是道路工程質(zhì)量管理的一個重要組成部分，檢測樣品的代表性、檢測結(jié)果的公正性、準(zhǔn)確性是道路工程合格質(zhì)量的判定依據(jù)，嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行見證檢測是保證道路工程質(zhì)量的重要手段。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司10城市道路工程質(zhì)量管理四、加強(qiáng)道路質(zhì)量檢測工作道路工程質(zhì)量檢測工作是道路工程質(zhì)量管四、加強(qiáng)道路質(zhì)量檢測工作檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)具備相應(yīng)資質(zhì)，檢測合同要備案。施工前應(yīng)對路基土進(jìn)行天然含水量、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實、CBR試驗，結(jié)果報監(jiān)理審查。土路基檢測：壓實度每1000m2、每壓實層抽檢3點。彎沉值每車道、每20m測1點。石方路基檢測：壓實密度應(yīng)符合試驗路段確定的施工工藝，沉降差不應(yīng)大于試驗路段確定的沉降差。每1000m2抽檢3點。路基處理檢測：各種原材料按進(jìn)場批次見證送檢。復(fù)合地基承載力可用載荷板試驗確定。砂墊層壓實度檢測同土路基。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司11城市道路工程質(zhì)量管理四、加強(qiáng)道路質(zhì)量檢測工作檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)具備相應(yīng)資質(zhì)，檢測合同要備四、加強(qiáng)道路質(zhì)量檢測工作水穩(wěn)層檢測：各種原材料按進(jìn)場批次見證送檢。按設(shè)計強(qiáng)度進(jìn)行配合比設(shè)計。基層、底基層壓實度、厚度每1000m2、每壓實層抽檢1點。7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度每臺班、每2000m2、每壓實層抽檢1組。設(shè)計有要求時應(yīng)做彎沉試驗。瀝青混合料面層檢測：各種原材料按進(jìn)場批次見證送檢。生產(chǎn)配合比經(jīng)試驗段驗證后報監(jiān)理工程師審批。施工過程中每日、每品種抽樣一次進(jìn)行馬歇爾、抽提試驗。壓實度、厚度的檢測每1000m2測1點。彎沉值每車道、每20m測1點。平整度及抗滑性能檢測頻次及結(jié)果應(yīng)符合CJJ1-2019表8.5.1的規(guī)定。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司12城市道路工程質(zhì)量管理四、加強(qiáng)道路質(zhì)量檢測工作水穩(wěn)層檢測：各種原材料按進(jìn)場批次見證四、加強(qiáng)道路質(zhì)量檢測工作水泥混凝土面層檢測：各種原材料按進(jìn)場批次見證送檢。配合比設(shè)計按彎拉強(qiáng)度控制?；炷翉澙瓘?qiáng)度試件每100ｍ３的同配合比的混凝土，取樣１次；不足100ｍ３時按１次計。每次取樣應(yīng)至少留置１組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件。同條件養(yǎng)護(hù)試件的留置組數(shù)應(yīng)根據(jù)實際需要確定，至少1組。面層厚度、抗滑構(gòu)造深度每1000m2抽測1點。平整度及相鄰板高差檢測結(jié)果應(yīng)符合CJJ1-2019表10.8.1的規(guī)定。人行道鋪筑檢測：路床與基層壓實度每100m抽查2點。砂漿強(qiáng)度同配合比每1000m2抽1組，不足1000m2抽1組。石材強(qiáng)度每批抽檢1次。13城市道路工程質(zhì)量管理四、加強(qiáng)道路質(zhì)量檢測工作水泥混凝土面層檢測：各種原材料按進(jìn)場四、加強(qiáng)道路質(zhì)量檢測工作其他工程檢測：各種原材料按進(jìn)場批次見證送檢。混凝土及砂漿按規(guī)范及設(shè)計要求進(jìn)行配合比設(shè)計。地基承載力可用荷載板試驗和標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗測定。混凝土試件每工作班不超過100m3的同配合比混凝土，取樣次數(shù)不應(yīng)少于一次。砂漿試件50m3的同配合比砂漿，取樣一次，不足50m3的取樣一次。石材同品種每批取樣一次。回填土壓實度按規(guī)范要求的頻次檢測。檢查井蓋每500套取樣一次，不足500套的取樣一次。排水管道應(yīng)進(jìn)行閉水試驗。規(guī)范要求檢測的其他項目。14城市道路工程質(zhì)量管理四、加強(qiáng)道路質(zhì)量檢測工作其他工程檢測：各種原材料按進(jìn)場批次見五、嚴(yán)格道路工程質(zhì)量驗收管理驗收的概念：建筑工程在施工單位自行質(zhì)量檢查評定的基礎(chǔ)上，參與建設(shè)活動的有關(guān)單位共同對檢驗批、分項、分部、單位工程的質(zhì)量進(jìn)行抽樣復(fù)驗，根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以書面形式對工程質(zhì)量達(dá)到合格與否做出確認(rèn)。城鎮(zhèn)道路工程質(zhì)量驗收應(yīng)符合有關(guān)法律法規(guī)和CJJ1-2019、GB50300-2019的規(guī)定。質(zhì)量驗收的劃分：開工前，施工單位應(yīng)會同建設(shè)單位、監(jiān)理工程師確認(rèn)構(gòu)成建設(shè)項目的單位工程、分部工程、分項工程和檢驗批，作為施工質(zhì)量檢驗、驗收的基礎(chǔ)。CJJ1-2019表18.0.1。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司15城市道路工程質(zhì)量管理五、嚴(yán)格道路工程質(zhì)量驗收管理驗收的概念：建筑工程在施工單位自五、嚴(yán)格道路工程質(zhì)量驗收管理施工質(zhì)量控制：1）工程采用的主要材料、半成品、成品、構(gòu)配件、器具和設(shè)備應(yīng)按相關(guān)專業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行進(jìn)場驗收和使用前復(fù)驗?，F(xiàn)場驗收和復(fù)驗結(jié)果應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可。凡涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，監(jiān)理工程師應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行平行檢測或見證取樣檢測，并確認(rèn)合格。2）各分項工程應(yīng)按本規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量控制，各分項工程完成后應(yīng)進(jìn)行自檢、交接檢驗，并形成文件。經(jīng)監(jiān)理程師檢查簽認(rèn)后，方可進(jìn)行下個分項工程施工。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司16城市道路工程質(zhì)量管理五、嚴(yán)格道路工程質(zhì)量驗收管理施工質(zhì)量控制：1）工程采用的主要五、嚴(yán)格道路工程質(zhì)量驗收管理質(zhì)量驗收的要求：1工程施工應(yīng)符合本規(guī)范和相關(guān)專業(yè)驗收規(guī)范的規(guī)定。2工程施工應(yīng)符合工程勘察、設(shè)計文件的要求。3參加工程施工質(zhì)量驗收的各方人員應(yīng)具備規(guī)定的資格。4工程質(zhì)量的驗收均應(yīng)在施工單位內(nèi)行檢查評定合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行。5隱蔽工程在隱蔽前，應(yīng)由施工單位通知監(jiān)理工程師和相關(guān)單位人員進(jìn)行隱蔽驗收，確認(rèn)合格，并形成隱蔽驗收文件。6監(jiān)理工程師應(yīng)按規(guī)定對涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊、試件和現(xiàn)場檢驗項目，進(jìn)進(jìn)行平行檢驗、見證取樣檢測并確認(rèn)合格。7檢驗批的質(zhì)量應(yīng)按主控項目和一般項目進(jìn)行驗收。8對涉及結(jié)構(gòu)安會和使用功能的分部工程應(yīng)進(jìn)行抽樣檢測。9承擔(dān)復(fù)驗或檢測的單位應(yīng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的獨立第三方。10工程的外觀質(zhì)量應(yīng)由驗收人員通過現(xiàn)場檢驗共同確認(rèn)。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司17城市道路工程質(zhì)量管理五、嚴(yán)格道路工程質(zhì)量驗收管理質(zhì)量驗收的要求：宜昌宏業(yè)工程項目五、嚴(yán)格道路工程質(zhì)量驗收管理驗收的組織：隱蔽工程應(yīng)由專業(yè)監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)驗收。檢驗批及分項工程應(yīng)由專業(yè)監(jiān)理工程師組織施工單位項目專業(yè)質(zhì)量(技術(shù))負(fù)則人等進(jìn)行驗收。關(guān)鍵分項工程及重要部位應(yīng)由建設(shè)單位項目負(fù)責(zé)人組織總監(jiān)理工程師、施工單位項目負(fù)責(zé)人和技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人、設(shè)計單位專業(yè)設(shè)計人員等進(jìn)行驗收。分部工程應(yīng)由總監(jiān)理工程師組織施工單位項目負(fù)費人和技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人等進(jìn)行驗收。單位工程建設(shè)單位項目負(fù)責(zé)人組織有關(guān)專業(yè)設(shè)計人員、總監(jiān)理工程師和專業(yè)監(jiān)理工程師、施工單位項目負(fù)責(zé)人參加工程驗收。該工程的設(shè)施運行管理單位應(yīng)派員參加驗收。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司18城市道路工程質(zhì)量管理五、嚴(yán)格道路工程質(zhì)量驗收管理驗收的組織：隱蔽工程應(yīng)由專業(yè)監(jiān)理五、嚴(yán)格道路工程質(zhì)量驗收管理質(zhì)量合格規(guī)定：檢驗批：1主控項目的質(zhì)量應(yīng)經(jīng)抽樣檢驗合格。2一般項目的質(zhì)量應(yīng)經(jīng)抽樣檢驗合格；當(dāng)采用計數(shù)檢驗時，除有專門要求外，一般項目的合格點率應(yīng)達(dá)到80%及以上，且不合格點的最大偏差值不得大于規(guī)定允許偏差值的1.5倍。3具有完整的施工操作原始資料和質(zhì)量檢查記錄。分項工程：分項工程所含檢驗批均應(yīng)符合合格質(zhì)量的規(guī)定。分項工程所含檢驗批的質(zhì)量驗收記錄應(yīng)完整。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司19城市道路工程質(zhì)量管理五、嚴(yán)格道路工程質(zhì)量驗收管理質(zhì)量合格規(guī)定：宜昌宏業(yè)工程項目管五、嚴(yán)格道路工程質(zhì)量驗收管理質(zhì)量合格規(guī)定：分部工程：分部工程所含分項工程的質(zhì)量均應(yīng)驗收合格。質(zhì)量控制資料應(yīng)完整。涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的質(zhì)量應(yīng)按規(guī)定驗收合格。外觀質(zhì)量驗收應(yīng)符合要求。單位工程：單位工程所含分部工程的質(zhì)量均應(yīng)驗收合格。質(zhì)量控制資料應(yīng)完整。單位工程所含分部工程驗收資料應(yīng)完整。影響道路安全使用和周圍環(huán)境的參數(shù)指標(biāo)符合設(shè)計規(guī)定。外觀質(zhì)量驗收應(yīng)符合要求。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司20城市道路工程質(zhì)量管理五、嚴(yán)格道路工程質(zhì)量驗收管理質(zhì)量合格規(guī)定：宜昌宏業(yè)工程項目管五、嚴(yán)格道路工程質(zhì)量驗收管理竣工驗收的條件：完成工程設(shè)計和合同約定的各項內(nèi)容。施工單位在工程完工后對工程質(zhì)量進(jìn)行了檢查，確認(rèn)工程質(zhì)量符合有關(guān)法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，符合設(shè)計文件及合同要求，并提出工程竣工報告。工程竣工報告應(yīng)經(jīng)項目經(jīng)理和施工單位有關(guān)負(fù)責(zé)人審核簽字。對于委托監(jiān)理的工程項目，監(jiān)理單位對工程進(jìn)行了質(zhì)量評估，具有完整的監(jiān)理資料，并提出工程質(zhì)量評估報告。工程質(zhì)量評估報告應(yīng)經(jīng)總監(jiān)理工程師和監(jiān)理單位有關(guān)負(fù)責(zé)人審核簽字?？辈?、設(shè)計單位對勘察、設(shè)計文件及施工過程中由設(shè)計單位簽署的設(shè)計變更通知書進(jìn)行了檢查，并提出質(zhì)量檢查報告。質(zhì)量檢查報告應(yīng)經(jīng)該項目勘察、設(shè)計負(fù)責(zé)人和勘察、設(shè)計單位有關(guān)負(fù)責(zé)人審核簽字。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司21城市道路工程質(zhì)量管理五、嚴(yán)格道路工程質(zhì)量驗收管理竣工驗收的條件：宜昌宏業(yè)工程項目五、嚴(yán)格道路工程質(zhì)量驗收管理竣工驗收的條件：有完整的技術(shù)檔案和施工管理資料。有工程使用的主要建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備的進(jìn)場試驗報告。對于市政基礎(chǔ)設(shè)施工程已完成設(shè)計和規(guī)范規(guī)定的質(zhì)量檢測和功能性試驗，并完成竣工驗收資料。建設(shè)單位已按合同約定支付工程款。有施工單位簽署的工程質(zhì)量保修書。建設(shè)單位取得按法律、法規(guī)規(guī)定應(yīng)由規(guī)劃、公安消防、環(huán)保等部門對單位工程出具的認(rèn)可文件或者驗收意見書。建設(shè)行政主管部門及其委托的工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)等有關(guān)部門責(zé)令整改的問題全部整改完畢。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司22城市道路工程質(zhì)量管理五、嚴(yán)格道路工程質(zhì)量驗收管理竣工驗收的條件：宜昌宏業(yè)工程項目五、嚴(yán)格道路工程質(zhì)量驗收管理竣工驗收的程序：施工單位應(yīng)在自檢合格基礎(chǔ)上將竣工資料與自檢結(jié)果，報監(jiān)理工程師申請預(yù)驗收。監(jiān)理工程師應(yīng)約請相關(guān)人員審核竣工資料、進(jìn)行預(yù)驗收，并據(jù)結(jié)果寫出評估報告，報建設(shè)單位。建設(shè)單位收到工程竣工報告后，對符合竣工驗收要求的工程，組織勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理、設(shè)施管理等單位的有關(guān)負(fù)責(zé)人和其他有關(guān)方面的專家組成驗收組，制定驗收方案。驗收組組長由建設(shè)單位擔(dān)任。建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在工程竣工驗收工作開始7個工作日前將驗收的時間、地點及驗收組名單書面通知負(fù)責(zé)監(jiān)督該工程的建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司23城市道路工程質(zhì)量管理五、嚴(yán)格道路工程質(zhì)量驗收管理竣工驗收的程序：宜昌宏業(yè)工程項目五、嚴(yán)格道路工程質(zhì)量驗收管理竣工驗收的程序：建設(shè)單位組織工程竣工驗收。建設(shè)、勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理單位分別匯報工程合同履約情況和在工程建設(shè)各個環(huán)節(jié)執(zhí)行法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的情況；審閱建設(shè)、勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理單位的工程資料；實地查驗工程質(zhì)量；對工程勘察、設(shè)計、施工、設(shè)備安裝質(zhì)量和各管理環(huán)節(jié)等方面作出全面評價，形成經(jīng)驗收組人員簽署的工程竣工驗收意見。參與工程竣工驗收的建設(shè)、勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理等各方不能形成一致意見時，應(yīng)當(dāng)協(xié)商提出解決的方法，待意見一致后，重新組織工程竣工驗收。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司24城市道路工程質(zhì)量管理五、嚴(yán)格道路工程質(zhì)量驗收管理竣工驗收的程序：宜昌宏業(yè)工程項目五、嚴(yán)格道路工程質(zhì)量驗收管理竣工驗收的監(jiān)督：監(jiān)督驗收的組織形式、程序等是否符合有關(guān)規(guī)定；發(fā)現(xiàn)有違反建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定行為的，責(zé)令改正；當(dāng)參加驗收各方對工程質(zhì)量驗收意見不一致時，協(xié)調(diào)解決。質(zhì)量不符合要求的處理：經(jīng)返工重做或更換器具、設(shè)備的檢驗批，應(yīng)重新進(jìn)行驗收。經(jīng)有資質(zhì)的檢測單位檢測鑒定能夠達(dá)到設(shè)計要求的檢驗批，應(yīng)予以驗收。經(jīng)有資質(zhì)的檢測單位檢測鑒定達(dá)不到設(shè)計要求、但經(jīng)原設(shè)計單位核算認(rèn)可能夠滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能的檢驗批，可予以驗收。經(jīng)返工或加固處理的分項、分部工程，雖然改變外形尺寸但仍能滿足安全使用要求，可按技術(shù)處理方案和協(xié)商文件進(jìn)行驗收。通過返修或加固處理仍不能滿足安全使用要求的分部工程、單位（子單位）工程，嚴(yán)禁驗收。

宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司25城市道路工程質(zhì)量管理五、嚴(yán)格道路工程質(zhì)量驗收管理竣工驗收的監(jiān)督：宜昌宏業(yè)工程項目五、嚴(yán)格道路工程質(zhì)量驗收管理竣工驗收備案：建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)自工程竣工驗收合格之日起15個工作日內(nèi)，將工程竣工驗收報告和有關(guān)文件，報工程所在地的縣級以上地方人民政府建設(shè)行政主管部門或其委托的監(jiān)督機(jī)構(gòu)（統(tǒng)稱備案機(jī)構(gòu)）申辦備案手續(xù)。具體要求按《房屋建筑工程和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程竣工驗收備案管理暫行辦法》（住建部2號令）執(zhí)行。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司26城市道路工程質(zhì)量管理五、嚴(yán)格道路工程質(zhì)量驗收管理竣工驗收備案：建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)自工程六、常見質(zhì)量通病防治措施路基“彈簧”的主要防治措施：避免使用天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指數(shù)大于18，含水量大于最佳含水量兩個百分點的土作為路基填料?；靥钋皯?yīng)清除碾壓層下軟弱層，換填良性土壤后重新碾壓。對產(chǎn)生“彈簧”的部位，可將其過濕土翻曬，拌和均勻后重新碾壓；或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。對產(chǎn)生“彈簧”且急于趕工的路段，可摻生石灰粉翻拌，待其含水量適宜后重新碾壓。嚴(yán)禁異類土壤混填，尤其是不能用透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，以免形成

水囊。填筑上層時應(yīng)開好排水溝，或采取其他措施降低地下水位至路基50cm以下。填筑上層時，應(yīng)對下層填土的壓實度和含水量進(jìn)行檢查，待檢查合格后方能填筑上層。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司27城市道路工程質(zhì)量管理六、常見質(zhì)量通病防治措施路基“彈簧”的主要防治措施：宜昌宏業(yè)六、常見質(zhì)量通病防治措施高填方路基沉陷防治措施：施工時應(yīng)考慮高填方路基早開工，避免填筑速度過快，路面基層施工時應(yīng)盡量安排晚開工，以使高填方路基有充分的沉降時間。填筑前應(yīng)對基底進(jìn)行徹底清理，加強(qiáng)對基底的壓實或?qū)Φ鼗M(jìn)行加固處理，當(dāng)?shù)鼗挥谛逼潞凸鹊讜r，應(yīng)做挖臺階處理。宜選用級配較好的粗粒土作為填筑材料。填筑材料的最小強(qiáng)度（CBR）應(yīng)滿足規(guī)范表6..3.12-1的要求。施工時要嚴(yán)格分層填筑，控制分層的厚度，并充分壓實。用不同填料填筑路基時，每一水平層均應(yīng)采用同類材料，不得混填土方。壓實度檢測不合格時不得進(jìn)行下一層的填。在軟弱地基上進(jìn)行高填方路基施工時，除對軟基進(jìn)行必要處理外，從原地面以上1～2m高度范圍內(nèi)不得填筑細(xì)粒土，應(yīng)填筑硬質(zhì)石料，并用小碎石、石屑等材料嵌縫、整平、壓實。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司28城市道路工程質(zhì)量管理六、常見質(zhì)量通病防治措施高填方路基沉陷防治措施：宜昌宏業(yè)工程六、常見質(zhì)量通病防治措施溝槽回填沉降主要防治措施：在路基回填前完善方案，盡可能減少橫穿路基的橫管，不宜在路基完成后，再開挖埋設(shè)橫管。必須設(shè)置橫穿路基、埋深較淺的管道時，應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行加固處理。處于道路基層內(nèi)的雨水支管應(yīng)做360°混凝土包封。溝槽回填前，應(yīng)排干溝槽內(nèi)積水，清除淤泥，松土及浸泡土層。并保持排水系統(tǒng)正常，不得帶水回填?；讘?yīng)鋪筑不小于30cm的砂墊層，然后用塑性指數(shù)小于6，水穩(wěn)定性好的砂礫土回填至水位以上50cm。或者用石灰、粉煤灰混合料等回填?；靥钔敛坏煤袡C(jī)物、磚、建筑垃圾等。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司29城市道路工程質(zhì)量管理六、常見質(zhì)量通病防治措施溝槽回填沉降主要防治措施：宜昌宏業(yè)工六、常見質(zhì)量通病防治措施溝槽回填沉降主要防治措施管道兩側(cè)和管頂以上500mm范圍內(nèi)胸腔夯實，應(yīng)采用輕型壓實機(jī)具，管道兩側(cè)壓實面得高差不應(yīng)超過30cm。管道基礎(chǔ)為土弧基礎(chǔ)時，管道與基礎(chǔ)之間的三角區(qū)應(yīng)填實。分段回填壓實時，相鄰段的接茬應(yīng)呈臺階型，且不得漏夯。回填土應(yīng)分層回填，分層夯實至規(guī)定要求的壓實度，分層壓實厚度不超過20cm。每層回填完畢，應(yīng)及時進(jìn)行壓實度檢測，檢驗合格后方可進(jìn)行下一層的回填工作。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司30城市道路工程質(zhì)量管理六、常見質(zhì)量通病防治措施溝槽回填沉降主要防治措施宜昌宏業(yè)工程六、常見質(zhì)量通病防治措施水穩(wěn)層裂縫的主要防治措施：嚴(yán)格控制級配和壓實度。避免出現(xiàn)粗細(xì)料離析和不均勻現(xiàn)象。嚴(yán)格控制混合料中小于0.075以下的顆粒（礦粉、粘土）含量。嚴(yán)格控制水泥用量和碾壓時的最佳含水量。選擇有利的季節(jié)或時間進(jìn)行水穩(wěn)基層的施工。減小熱脹冷縮現(xiàn)象。低于5℃時，不能進(jìn)行水穩(wěn)基層的施工。采用切縫措施防止和減少溫縮性裂縫。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司31城市道路工程質(zhì)量管理六、常見質(zhì)量通病防治措施水穩(wěn)層裂縫的主要防治措施：宜昌宏業(yè)工六、常見質(zhì)量通病防治措施水穩(wěn)層裂縫的主要防治措施：基層頂面出現(xiàn)裂縫后，首先應(yīng)將較大的裂縫切縫，填灌瀝青膠，對較小的裂紋，直接鋪上土工布。施工時橫向搭接寬度為10cm，縱向搭接為5cm。施工前應(yīng)在基層頂上先灑布粘層油，用量約0.7~1.1kg/m2，再鋪土工布，并進(jìn)行碾壓，注意施工車輛不得在土工布表面轉(zhuǎn)彎。最后再灑布一次粘層油，用量約為0.5~0.6kg/m2，爾后方可攤鋪瀝青砼面層。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司32城市道路工程質(zhì)量管理六、常見質(zhì)量通病防治措施水穩(wěn)層裂縫的主要防治措施：宜昌宏業(yè)工六、常見質(zhì)量通病防治措施水泥砼路面裂縫的主要防治措施：混凝土路面的結(jié)構(gòu)組合與厚度設(shè)計應(yīng)滿足交通需要，特別是重車，超重車的路段。提高路基和基層施工質(zhì)量。路基壓實度、彎沉檢測結(jié)果應(yīng)符合設(shè)計要求?；鶎颖仨毦哂凶銐虻膹?qiáng)度和剛度，較好的水穩(wěn)定性和平整度，為水泥砼面板提供良好的支撐。嚴(yán)格控制水泥砼的配合比，避免水灰比過大或混合料離析，確保其具有足夠的彎拉強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度。嚴(yán)格掌握切縫時間，一般抗壓強(qiáng)度5MPa即可，以切口整齊無碎裂為度中，夏天更應(yīng)注意。及時進(jìn)行灌縫，避免地面水進(jìn)入內(nèi)部結(jié)構(gòu)。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司33城市道路工程質(zhì)量管理六、常見質(zhì)量通病防治措施水泥砼路面裂縫的主要防治措施：宜昌宏六、常見質(zhì)量通病防治措施瀝青砼路面不平整的主要防治措施：在攤鋪機(jī)及找平裝置使用前，應(yīng)仔細(xì)設(shè)置和調(diào)整，使其處于良好的工作狀態(tài)，并根據(jù)實鋪效果進(jìn)行隨時調(diào)整?，F(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人指揮運輸車輛，以保證攤鋪機(jī)的均勻連續(xù)作業(yè)。攤鋪機(jī)不在途中停頓，不得隨意調(diào)整攤鋪機(jī)的行駛速度。路面各個結(jié)構(gòu)層的平整度應(yīng)嚴(yán)格控制，嚴(yán)格工序間的交驗制度。針對混合料中瀝青性能特點，確定壓路機(jī)的機(jī)型及重量。并確定出施工的初壓溫度，合理地選擇碾壓速度．嚴(yán)禁在未成型的油面表層急剎車及快速起步。并選擇合理的振頻、振幅。在攤鋪機(jī)前設(shè)專人清除掉在“滑靴”前的混合料及攤鋪機(jī)履帶下的混合料。為改進(jìn)構(gòu)造物伸縮縫與瀝青路面銜接部位的牢固及平順，先攤鋪瀝青砼面層，再做構(gòu)造物伸縮縫。做好瀝青砼路面接縫施工。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司34城市道路工程質(zhì)量管理六、常見質(zhì)量通病防治措施瀝青砼路面不平整的主要防治措施：宜昌六、常見質(zhì)量通病防治措施白加黑改造反射裂縫的防治措施：對局部破損的原混凝土面層應(yīng)剔除，并修補(bǔ)完好。對原混凝土面層脹縫、縮縫、裂縫應(yīng)清理干凈，用瀝青砂、瀝青瑪蹄脂等材料進(jìn)行灌縫，然后采用APP改性瀝青油氈（抗裂貼、土工布等）對舊水泥砼面板的所有縱橫縫進(jìn)行貼縫處理，油氈貼縫寬度為50cm。在新舊面層之間設(shè)置防裂夾層，如設(shè)置橡膠瀝青夾層、設(shè)置土工織物夾層、設(shè)置格柵夾層、設(shè)置開級配瀝青砼底層。提高加鋪層的抗裂性。如選用低稠度的高性能瀝青，控制瀝青加溫時間和溫度，適當(dāng)提高瀝青含量，保證面層壓實度。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司35城市道路工程質(zhì)量管理六、常見質(zhì)量通病防治措施白加黑改造反射裂縫的防治措施：宜昌宏謝謝大家！宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司36城市道路工程質(zhì)量管理謝謝大家！宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司36城市道路工程質(zhì)量管CJJ1-2019中的強(qiáng)制性條文3.0.7施工中必須建立安全技術(shù)交底制度，并對作業(yè)人員進(jìn)行相關(guān)的安全技術(shù)教育與培訓(xùn)。作業(yè)前主管施工技術(shù)人員必須向作業(yè)人員進(jìn)行詳盡的安全技術(shù)交底，并形成文件。3.0.9施工中，前一分項工程未經(jīng)驗收合格嚴(yán)禁進(jìn)行后一分項工程施工。6.3.3人、機(jī)配合土方作業(yè)，必須設(shè)專人指揮。機(jī)械作業(yè)時，配合作業(yè)人員嚴(yán)禁處在機(jī)械作業(yè)和走行范圍內(nèi)。配合人員在機(jī)械走行范圍內(nèi)作業(yè)時，機(jī)械必須停止作業(yè)。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司37城市道路工程質(zhì)量管理CJJ1-2019中的強(qiáng)制性條文3.0.7施工中必須建立安CJJ1-2019中的強(qiáng)制性條文6.3.10挖方施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1挖土?xí)r應(yīng)自上向下分層開挖，嚴(yán)禁掏洞開挖。作業(yè)中斷或作業(yè)后，開挖面應(yīng)做成穩(wěn)定邊坡。 2機(jī)械開挖作業(yè)時，必須避開構(gòu)筑物、管線，在距管道邊1m范圍內(nèi)應(yīng)采用人工開挖；在距直埋纜線2m范圍內(nèi)必須采用人工開挖，且宜在管理單位監(jiān)護(hù)下進(jìn)行。 3嚴(yán)禁挖掘機(jī)等機(jī)械在電力架空線路下作業(yè)。需在其一側(cè)作業(yè)時，垂直及水平安全距離應(yīng)符合表6.3.10的規(guī)定。

宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司38城市道路工程質(zhì)量管理CJJ1-2019中的強(qiáng)制性條文6.3.10挖方施工應(yīng)符合CJJ1-2019中的強(qiáng)制性條文8.1.2瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于5℃時施工。8.2.20熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃后，方可開放交通。10.7.6在面層混凝土彎拉強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度，且填縫完成前，不得開放交通。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司39城市道路工程質(zhì)量管理CJJ1-2019中的強(qiáng)制性條文8.1.2瀝青混合料面層CJJ1-2019中的強(qiáng)制性條文11.1.9鋪砌面層完成后，必須封閉交通，并應(yīng)濕潤養(yǎng)護(hù)，當(dāng)水泥砂漿達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，方可開放交通。17.3.8當(dāng)面層混凝土彎拉強(qiáng)度未達(dá)到1MPa或抗壓強(qiáng)度未達(dá)到5MPa時，必須采取防止混凝土受凍的措施，嚴(yán)禁混凝土受凍。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司40城市道路工程質(zhì)量管理CJJ1-2019中的強(qiáng)制性條文11.1.9鋪砌面層完成后CJJ1-2019的特點及主要變化充分貫徹了“驗評分離、強(qiáng)化驗收、完善手段、過程控制”的思想。遵循了GB50300標(biāo)準(zhǔn)體系，將城鎮(zhèn)道路工程劃分為單位工程、分部（子分部）工程、分項工程和檢驗批，作為工程施工質(zhì)量檢驗和驗收的基礎(chǔ)。涵蓋了國內(nèi)當(dāng)前城鎮(zhèn)道路工程施工及驗收方面的基本內(nèi)容，達(dá)到規(guī)范城鎮(zhèn)道路工程施工操作，統(tǒng)一檢驗標(biāo)準(zhǔn)的目的。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司41城市道路工程質(zhì)量管理CJJ1-2019的特點及主要變化充分貫徹了“驗評分離、強(qiáng)化CJJ1-2019的特點及主要變化突出了鮮明的城市道路特色，將鋪砌式面層、廣場與停車場面層、人行道鋪裝、人行地道單獨成章。內(nèi)容更加細(xì)化，例如將原標(biāo)準(zhǔn)“面層”一章細(xì)分為“瀝青混合料面層”、“瀝青貫入式與瀝青表面處治面層”、“水泥混凝土面層”、“鋪砌式面層”、“廣場與停車場面層”五章。針對城鎮(zhèn)道路工程建設(shè)的發(fā)展，補(bǔ)充完善了“特殊土路基”、“石灰、粉煤灰、鋼渣穩(wěn)定土類基層”、“人行地道結(jié)構(gòu)”、“廣場與停車場面層”、“鋪砌式面層”、“隔離墩”、“隔離柵”、“護(hù)欄”、“聲屏障”、“防眩板”、“冬雨期施工”等章節(jié)。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司42城市道路工程質(zhì)量管理CJJ1-2019的特點及主要變化突出了鮮明的城市道路特色，CJJ1-2019的特點及主要變化將施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量驗收內(nèi)容合而為一，各節(jié)的施工技術(shù)與質(zhì)量檢驗項目一一對應(yīng)，實現(xiàn)對施工與驗收的質(zhì)量控制，方便施工技術(shù)人員使用。將質(zhì)量檢驗分為主控項目和一般項目兩類，并提高了質(zhì)量驗收合格標(biāo)準(zhǔn)：主控項目的質(zhì)量應(yīng)經(jīng)抽樣檢驗合格；一般項目的質(zhì)量應(yīng)經(jīng)抽樣檢驗合格；當(dāng)采用計數(shù)檢驗時，除有專門要求外，一般項目的合格點率應(yīng)達(dá)到80%及以上，且不合格點的最大偏差值不得大于規(guī)定允許偏差值的1.5倍。原標(biāo)準(zhǔn)為“非主要檢查項目的合格率均應(yīng)達(dá)到70％”宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司43城市道路工程質(zhì)量管理CJJ1-2019的特點及主要變化將施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量驗收內(nèi)CJJ1-2019的特點及主要變化加強(qiáng)了對進(jìn)場材料、半成品、成品、構(gòu)配件、器具和設(shè)備等的進(jìn)場驗收與復(fù)檢（見證取樣檢測），突出了加強(qiáng)過程控制的指導(dǎo)思想，如：增加對路基填方材料的強(qiáng)度（CBR）值要求；基層材料：土、石灰、粉煤灰、砂礫、鋼渣、水；面層材料：瀝青、水泥、混凝土、鋼筋等。

提高了對實體質(zhì)量和使用功能的要求。CJJ1-2019提高、細(xì)化了部分檢驗項目的質(zhì)量控制頻率及標(biāo)準(zhǔn)，采用了了先進(jìn)的檢測手段，并新增了部分檢測項目。舉例如下：提高了對路基壓實度的要求。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司44城市道路工程質(zhì)量管理CJJ1-2019的特點及主要變化加強(qiáng)了對進(jìn)場材料、半成品、CJJ1-2019的特點及主要變化填挖類型路床頂面以下深度（cm）道路類別壓實度（％）（重型擊實）

原壓實度（％）（重型擊實）標(biāo)準(zhǔn)值挖方0～30城市快速路、主干路9593次干路9393支路及其它小路9090填方0～80城市快速路、主干路9595次干路9393支路及其它小路9090＞80～150城市快速路、主干路9393次干路9090支路及其它小路9087＞150城市快速路、主干路9087次干路9087支路及其它小路8787宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司45城市道路工程質(zhì)量管理CJJ1-2019的特點及主要變化填挖類型路床頂面以下深度CJJ1-2019的特點及主要變化取消土方路基的輕型擊實標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)；提高土方路基重型擊實標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)。增加土路基、石方路基、各種基層、各種面層的中線偏位檢查；增加灌砂法、灌水法兩種壓實度檢測方法；增加路床彎沉值、柔性路面基層彎沉值、瀝青混合料路面彎沉值作為主控檢測項目；增加對基層材料的7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度檢驗；提高了道路平整度指標(biāo)，原規(guī)范瀝青混凝土面層平整度標(biāo)準(zhǔn)差σ值小于2.6cm，新規(guī)范區(qū)分不同道路等級快速路、主干路為小于1.5cm，次干路、支路為小于2.4cm；宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司46城市道路工程質(zhì)量管理CJJ1-2019的特點及主要變化取消土方路基的輕型擊實標(biāo)準(zhǔn)CJJ1-2019的特點及主要變化變更了井框與路面高差的檢測方法，采用十字法量4點取最大值；增加了路面抗滑性能檢測項目，確保行車安全，保證路面的摩擦力：摩擦系數(shù)—擺式儀或橫向力系數(shù)車、構(gòu)造深度—砂鋪法或激光構(gòu)造深度儀；提高瀝青混合料面層主控項目壓實度、厚度檢測頻率，由原標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定每2000m2測1點改為每1000m2測1點；瀝青表面處治增加瀝青用量作為一般檢測項目。統(tǒng)一名詞術(shù)語，如路緣石—道牙、收水井—雨水口、擋土墻—護(hù)墻、路床—路胎等。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司47城市道路工程質(zhì)量管理CJJ1-2019的特點及主要變化變更了井框與路面高差的檢測CJJ1-2019的特點及主要變化在附錄A中給出分項、分部、單位工程檢驗記錄表，便于廣大施工技術(shù)人員查閱使用。借鑒了國內(nèi)先進(jìn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，增加了新技術(shù)、新工藝、新材料、新檢驗方法的內(nèi)容，有一定的前瞻性;針對社會對環(huán)境保護(hù)工作的日益重視，新規(guī)范刪除了不利于環(huán)保的材料使用，如瀝青中的煤瀝青，各地區(qū)施工中確需采用可參照國家現(xiàn)行其他標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行。對目前很少采用的材料、工藝，新規(guī)范未列入，如煤渣石灰類基層、泥結(jié)碎石面層、級配礫石面層。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司48城市道路工程質(zhì)量管理CJJ1-2019的特點及主要變化在附錄A中給出分項、分部、土方開挖控制要點路塹開挖必須按照設(shè)計規(guī)定的寬度、坡度放線，設(shè)置控制樁。開挖應(yīng)自上而下分層挖掘，不得亂挖、超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。有塌方跡象時，應(yīng)馬上將人、機(jī)撤離至安全區(qū)。機(jī)械開挖前應(yīng)探明地下構(gòu)筑物及管線的位置、埋深。當(dāng)挖至距構(gòu)筑物及直埋電纜管線2m、其他管道周邊1m范圍內(nèi)，必須采用人工開挖。人機(jī)配合土方作業(yè)應(yīng)設(shè)專人指揮，機(jī)械作業(yè)時，配合人員嚴(yán)禁在機(jī)械作業(yè)半徑范圍內(nèi)。在電力架空線路下作業(yè)，機(jī)械臂距架空線路的安全距離應(yīng)符合CJJ1-2019規(guī)范表6.3.10的規(guī)定。路塹挖至接近設(shè)計邊坡時，宜采用人工修整；接近路床設(shè)計高程時，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況預(yù)留一定厚度的土層作保護(hù)、調(diào)平、碾壓之用。雨期施工預(yù)留土層厚度宜為20～50cm。施工期應(yīng)保證截水溝及臨時排水設(shè)施的排水通暢。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司49城市道路工程質(zhì)量管理土方開挖控制要點路塹開挖必須按照設(shè)計規(guī)定的寬度、坡度放線，設(shè)土方填筑控制要點掌握現(xiàn)場地形地貌。按要求處理基底。設(shè)置排水溝?；总浫鯇颖仨毺幚?。由設(shè)計確定處理方案。施工前應(yīng)對路基填料進(jìn)行天然含水量、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實、CBR試驗，將試驗報告送監(jiān)理審查通過后方可使用。路基填土前，應(yīng)對基底原地基進(jìn)行碾壓，原地基壓實度不宜小于上層路基壓實度的標(biāo)準(zhǔn)。填土應(yīng)從下至上、從低到高，水平分層填筑、壓實。分層松鋪厚度，應(yīng)按土質(zhì)類別、壓實機(jī)具功能、不同的壓實度要求，經(jīng)試驗確定。下層驗收合格后，方可進(jìn)行上層填筑。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司50城市道路工程質(zhì)量管理土方填筑控制要點掌握現(xiàn)場地形地貌。按要求處理基底。設(shè)置排水土方填筑控制要點路基填土寬度每側(cè)應(yīng)比設(shè)計規(guī)定寬0.5m。壓實寬度不得小于設(shè)計寬度，最后削坡。碾壓時將含水量控制在最佳含水量±2%以內(nèi)。不符合要求的應(yīng)進(jìn)行處理。不同性質(zhì)的土應(yīng)分類、分層填筑，不得混填，強(qiáng)度低的土，宜填筑在路基下層。同類填料層總厚度不宜小于50cm。路基填筑中應(yīng)做成2%～4%雙向橫坡。高填方路堤宜優(yōu)先安排施工。填料宜優(yōu)先采用強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好的材料，或采用輕質(zhì)材料。施工過程中宜進(jìn)行沉降觀測，按照設(shè)計要求控制填筑速率。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司51城市道路工程質(zhì)量管理土方填筑控制要點路基填土寬度每側(cè)應(yīng)比設(shè)計規(guī)定寬0.5m。壓實土方填筑控制要點碾壓應(yīng)從兩側(cè)向路中心慢速行進(jìn)，采用先慢后快、先輕后重、先穩(wěn)后振、均勻一致的方法碾壓，速度控制在4km/h以內(nèi)。超高路段，上坡路段應(yīng)從低處向高處碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊，碾壓重疊寬度：雙輪、三輪壓路機(jī)為1/2輪寬（后輪），振動壓路機(jī)為0.4m～0.5m。相鄰兩碾壓區(qū)段縱橫向宜重疊1.0m～1.5m。管涵結(jié)構(gòu)頂部覆土厚度不大于50cm時，只允許用人工或小型機(jī)具夯實，不得使用壓路機(jī)壓實。土路基的分層壓實度、路床頂面彎沉值、中線高程、平整度、寬度、橫坡、邊坡應(yīng)符合設(shè)計及CJJ1-2019規(guī)范表6.3.12-2的規(guī)定。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司52城市道路工程質(zhì)量管理土方填筑控制要點碾壓應(yīng)從兩側(cè)向路中心慢速行進(jìn)，采用先慢后快、石方路基填筑控制要點石料強(qiáng)度應(yīng)≥15Mpa，壓碎值≤25%；水中填石強(qiáng)度應(yīng)≥20Mpa。石料粒徑應(yīng)≤50cm，不均勻系數(shù)宜為15～25；路床以下40cm范圍內(nèi)填料的粒徑應(yīng)＜15cm；路床填料的粒徑應(yīng)＜10cm。填筑前先修試驗段，確定施工工藝及沉降差。修筑填石路堤應(yīng)先清理基底，再從坡腳碼砌邊部，然后逐層水平填筑，用15t以上振動壓路機(jī)碾壓。填筑碾壓離路床頂面50cm時，用礫料土嵌縫整平，并采用震動壓路機(jī)碾壓密實，其表面不得有浮石、推移，明顯高低差等現(xiàn)象。石方路基壓實完成后應(yīng)按要求對路床頂面進(jìn)行壓實密度檢驗。路床下30cm內(nèi)嵌縫調(diào)平層的重力密度不得小于2.1g/cm3。CJJ:12tJTG:18t宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司53城市道路工程質(zhì)量管理石方路基填筑控制要點石料強(qiáng)度應(yīng)≥15Mpa，壓碎值≤25%；水泥穩(wěn)定土類基層鋪筑控制要點原材料應(yīng)符合CJJ1-2019規(guī)范7.5.1條的規(guī)定。根據(jù)設(shè)計要求的抗壓強(qiáng)度進(jìn)行配合比設(shè)計。水泥劑量粗、中粒土參考值為3%～7%。7d抗壓強(qiáng)度：城市快速路、主干路基層為3~4MPa,底基層為1.5~2.5MPa;其他道路基層為2.5~3MPa,底基層為1.5~2MPa。按試驗確定的松鋪系數(shù)攤鋪混合料，參考松鋪系數(shù)水泥穩(wěn)定粒料為1.30～1.35，水泥穩(wěn)定土為1.53～1.58。攤鋪應(yīng)均勻，不得有粗集料集中的現(xiàn)象。在混合料等于或略大于最佳含水量時進(jìn)行時進(jìn)行碾壓。盡量縮短從加水拌和到碾壓終了的時間，延續(xù)時間不應(yīng)超過3h。最大壓實層厚度不應(yīng)超過20cm，最小壓實層厚不得小于10cm。若采用振動力大的重型振動壓路機(jī)碾壓時，每層壓實厚度可增至25cm。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司54城市道路工程質(zhì)量管理水泥穩(wěn)定土類基層鋪筑控制要點原材料應(yīng)符合CJJ1-2019規(guī)水泥穩(wěn)定土類基層鋪筑控制要點直線段應(yīng)由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。初步穩(wěn)定碾壓宜采用12~18t壓路機(jī)，混合料初步穩(wěn)定后用大于18t的壓路機(jī)碾壓，壓實后結(jié)構(gòu)應(yīng)平整堅實，結(jié)成板體。無明顯輪跡、裂縫或局部網(wǎng)狀龜裂、無浮土、脫皮、松散現(xiàn)象，且達(dá)到要求的壓實度。施工安排宜減少縱、橫向接縫，確須接縫時采用直茬。接縫處理應(yīng)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-2000第3.4.13條規(guī)定。碾壓成型后，必須采用覆蓋保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期不得少于7d。養(yǎng)生期基層上未鋪封層或面層時，除施工車輛可慢速（小于30km/h）通行外，禁止其它機(jī)動車輛通行。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司55城市道路工程質(zhì)量管理水泥穩(wěn)定土類基層鋪筑控制要點直線段應(yīng)由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；水泥穩(wěn)定土類基層鋪筑控制要點水泥穩(wěn)定粒料基層宜在冬期開始前15～30天完成施工，嚴(yán)禁在日最低氣溫低于5℃的條件下施工。為減少基層裂縫，必須做到三個限制：①在滿足設(shè)計強(qiáng)度的基礎(chǔ)上限制水泥用量：②在減少含水量的同時，限制細(xì)集料、粉料用量；③根據(jù)施工時氣候限制含水量。具體要求水泥用量控制在7%以內(nèi)，集料級配中0.075mm以下顆粒含量控制在5%以下，含水量不超過最佳含水量的1%。水泥穩(wěn)定土類基層每壓實層的壓實度檢驗、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、平整度、縱向高程、寬度、厚度、橫坡等均應(yīng)達(dá)設(shè)計及驗收規(guī)范要求。56城市道路工程質(zhì)量管理水泥穩(wěn)定土類基層鋪筑控制要點水泥穩(wěn)定粒料基層宜在冬期開始前1熱拌瀝青混合料面層控制要點使用的原材料應(yīng)符合CJJ1-2019的要求，并應(yīng)按進(jìn)場批次進(jìn)行復(fù)檢。配合比設(shè)計應(yīng)委托具有資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行。瀝青混合粒料級配曲線不能有明顯的拐點。要嚴(yán)格限制細(xì)集料、粉料用量，避免瀝青面層出現(xiàn)裂縫。瀝青混合料應(yīng)在瀝青攪拌廠（站）集中拌和。攪拌機(jī)應(yīng)配備計算機(jī)控制系統(tǒng)，并能逐盤記錄材料用量和瀝青混合料攪拌量、攪拌溫度等各種參數(shù)。監(jiān)理工程師應(yīng)經(jīng)常到瀝青攪拌廠（站）檢查入機(jī)礦料計量情況及拌和溫度、拌和時間、出料溫度和出料的外觀質(zhì)量等。57城市道路工程質(zhì)量管理熱拌瀝青混合料面層控制要點使用的原材料應(yīng)符合CJJ1-201熱拌瀝青混合料面層控制要點運料自卸車廂應(yīng)有保溫、防雨、防污染和防滴漏的措施。嚴(yán)禁將雨淋、結(jié)塊、燒焦的瀝青混合料運至作業(yè)面。攤鋪前，應(yīng)根據(jù)氣溫、機(jī)械性能和施工工藝經(jīng)試驗確定瀝青混合料松鋪系數(shù)。瀝青混凝土混合料參考松鋪系數(shù)：機(jī)械攤鋪1.15～1.35,人工攤鋪1.25～1.50。密級配瀝青混合料最小壓實厚度不宜小于集料公稱最大粒徑的2.5～3倍；SMA混合料不宜小于集料公稱最大粒徑的2.0～2.5倍。瀝青混合料鋪攤掌握“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。瀝青混合料攤鋪應(yīng)盡量避免冷接縫。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司58城市道路工程質(zhì)量管理熱拌瀝青混合料面層控制要點運料自卸車廂應(yīng)有保溫、防雨、防污染熱拌瀝青混合料面層控制要點瀝青混合料進(jìn)入作業(yè)面應(yīng)有專人測溫，并做好記錄。熱拌瀝青混合料落地、攤鋪、初壓、終壓的溫度應(yīng)符合CJJ1-2019規(guī)范表8.2.5-2的規(guī)定。改性瀝青混凝土、SMA混合料的攤鋪、碾壓溫度略高于普通瀝青混合料10℃～20℃。無保障措施不允許在低于最低攤鋪溫度以下攤鋪瀝青混合料。雨、雪天或冬期環(huán)境溫度：快速路、主干路、改性瀝青混凝土、SMA混合料低于10℃；其他等級道路低于5℃，大風(fēng)力氣，嚴(yán)禁進(jìn)行瀝青路面施工?；旌狭献畹蛿備仠囟瓤蓞⒄铡豆窞r青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2019）中表5.6.6的規(guī)定執(zhí)行。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司59城市道路工程質(zhì)量管理熱拌瀝青混合料面層控制要點瀝青混合料進(jìn)入作業(yè)面應(yīng)有專人測溫，熱拌瀝青混合料面層控制要點快速路、主干路壓路機(jī)宜采用2臺以上同型號的攤鋪機(jī)、壓路機(jī)成梯隊聯(lián)合作業(yè)，機(jī)距控制在10～30m?？v縫宜采用熱接縫，碾壓宜采用騎縫碾壓。碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓三階段進(jìn)行，碾壓速度參照CJJ1-2019規(guī)范表8.2.15規(guī)定選取。初壓壓路機(jī)應(yīng)緊跟在攤鋪機(jī)后緩慢勻速行進(jìn)，行進(jìn)中不得產(chǎn)生推移裂縫。復(fù)壓和終壓也應(yīng)在高溫下進(jìn)行。碾壓面低于終壓的允許溫度，應(yīng)停止碾壓作業(yè)。壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、急剎或停車等候，振動壓路機(jī)在已成型的路面行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司60城市道路工程質(zhì)量管理熱拌瀝青混合料面層控制要點快速路、主干路壓路機(jī)宜采用2臺以上熱拌瀝青混合料面層控制要點瀝青混合料中鋪設(shè)防裂土工合成材料的抗拉強(qiáng)度、頂破強(qiáng)度、延伸率、耐溫度等均應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。對空鼓、起皺防裂土工合成材料在攤鋪前應(yīng)及時進(jìn)行處理。質(zhì)量要求：表面應(yīng)平整、堅實，接縫緊密，無枯焦；不應(yīng)有明顯輪跡、推擠裂縫、脫落、爛邊、油斑、掉渣等現(xiàn)象，不得污染其他構(gòu)筑物。面層與路緣石、平石及其他構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象。厚度、壓實度及彎沉值檢驗均應(yīng)符合設(shè)計及驗收規(guī)范的要求。瀝青路面的溫度低于50℃方可開放交通。開放交通初期應(yīng)設(shè)專人控制交通量及車速，嚴(yán)禁急剎車、急轉(zhuǎn)彎，嚴(yán)禁在路面上堆放砂石等建筑材料，嚴(yán)禁停車檢修漏油。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司61城市道路工程質(zhì)量管理熱拌瀝青混合料面層控制要點瀝青混合料中鋪設(shè)防裂土工合成材料的宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司62城市道路工程質(zhì)量管理宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司62城市道路工程質(zhì)量管理熱拌瀝青混合料的攤鋪作業(yè)圖宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司63城市道路工程質(zhì)量管理熱拌瀝青混合料的攤鋪作業(yè)圖宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司63城水泥混凝土面層控制要點混凝土面層使用的原材料應(yīng)符合CJJ1-2019的要求，并應(yīng)按進(jìn)場批次進(jìn)行復(fù)檢。配合比設(shè)計應(yīng)委托具有資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行。城市道路應(yīng)以彎拉（抗折）強(qiáng)度為主要指標(biāo)控制配合比設(shè)計，配合比應(yīng)滿足彎拉強(qiáng)度、工作性、耐久性三項技術(shù)要求。交通等級特重重中等輕彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（MPa）5.05.04.54.0混凝土路面板設(shè)計28d彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fr宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司64城市道路工程質(zhì)量管理水泥混凝土面層控制要點混凝土面層使用的原材料應(yīng)符合CJJ1-水泥混凝土面層控制要點混凝土拌合物從拌和站出料到運輸、鋪筑完畢的允許最長時間應(yīng)符合CJJ1-2019表10.5.5的規(guī)定。超過規(guī)定攤鋪允許最長時間的混凝土，不得用于路面攤鋪。攤鋪水泥混凝土?xí)r，應(yīng)預(yù)留水泥混凝土振實的沉落量,拌和物松鋪系數(shù)宜控制在K=1.10～1.25之間，松鋪系數(shù)的選取由試驗確定?；炷撩鎸臃謨纱螖備仌r下層厚度宜為總厚的3/5，上層混凝土拌和物的振搗棒應(yīng)插入下層混凝土5cm左右，且必須在下層混凝土拌和物初凝以前完成。一塊混凝土板應(yīng)一次連續(xù)澆筑完畢。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司65城市道路工程質(zhì)量管理水泥混凝土面層控制要點混凝土拌合物從拌和站出料到運輸、鋪筑完水泥混凝土面層控制要點抹面時人應(yīng)蹲在跳板(工作橋)上進(jìn)行。抹面時嚴(yán)禁在板面上灑水，撒水泥。拉毛或壓紋應(yīng)在混凝土表面無泌水時進(jìn)行，在混凝土初凝之前完成。水泥混凝土面板成型后，應(yīng)及時養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)宜選用覆蓋保濕法。氣溫較高時，養(yǎng)生不宜少于14d；低溫時，養(yǎng)生期不宜少于21d。日平均氣溫小于5℃時應(yīng)及時采取覆蓋保溫保濕養(yǎng)生措施。在水泥混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa時即可切縫，深度不宜小于板厚的1/4，不得小于60mm。切縫后應(yīng)及時灌縫，灌縫應(yīng)在縫槽內(nèi)干凈、干燥狀態(tài)下進(jìn)行。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司66城市道路工程質(zhì)量管理水泥混凝土面層控制要點抹面時人應(yīng)蹲在跳板(工作橋)上進(jìn)行。抹水泥混凝土面層控制要點灌縫料常溫施工應(yīng)與路面齊平；冬期施工，宜略低于板面2mm左右。填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘附緊密，灌縫必須飽滿而不溢出，無漏灌、拉脫等現(xiàn)象。在面層混凝土彎拉強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度，且填縫完成前，不得開放交通。混凝土面板的彎拉強(qiáng)度、混凝土板厚度（允許誤差為±5mm）應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。板面外觀，不應(yīng)有露石、蜂窩、麻面、裂縫、脫皮、啃邊、掉角、印痕和軌跡等現(xiàn)象。接縫填縫應(yīng)平實、粘結(jié)牢固和縫邊清潔整齊。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司67城市道路工程質(zhì)量管理水泥混凝土面層控制要點灌縫料常溫施工應(yīng)與路面齊平；冬期施工，鋼筋混凝土人行地道控制要點根據(jù)設(shè)計文件、地質(zhì)水文資料、交通流量資料，制定排水、開挖、支護(hù)方案、安全專項方案。并按規(guī)定組織專家對方案進(jìn)行評審。檢驗基坑地基承載力，不符合設(shè)計要求則必須進(jìn)行處理。處理后的地基承載力經(jīng)檢驗應(yīng)符合設(shè)計要求。在驗收合格的槽基上，應(yīng)按設(shè)計要求的厚度、寬度均勻地鋪筑墊層?；炷翂|層強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求。結(jié)構(gòu)底部防水層應(yīng)在墊層混凝土強(qiáng)度達(dá)5MPa后鋪設(shè)。軟性防水卷材的搭接寬度不小于10cm，粘結(jié)應(yīng)牢固；涂抹防水層應(yīng)均勻、密實。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司68城市道路工程質(zhì)量管理鋼筋混凝土人行地道控制要點根據(jù)設(shè)計文件、地質(zhì)水文資料、交通流鋼筋混凝土人行地道控制要點模板及支架安裝應(yīng)穩(wěn)定，并能可靠承載澆筑混凝土的重量、側(cè)壓力及施工荷載，其安裝允許偏差應(yīng)符合CJJ1-2019規(guī)范表14.2.3-1、表14.2.3-2的規(guī)定。監(jiān)理單位應(yīng)對模板及支架的安裝質(zhì)量進(jìn)行驗收，并形成驗收記錄。鋼筋加工及安裝允許偏差應(yīng)符合CJJ1-2019規(guī)范表14.2.4-1、表14.2.4-2的規(guī)定。鋼筋安裝必須報請監(jiān)理工程師進(jìn)行隱蔽驗收簽證?；炷僚浜媳葢?yīng)經(jīng)試配確定，其強(qiáng)度、抗凍性、抗?jié)B性應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，其和易性、流動性應(yīng)滿足施工要求。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司69城市道路工程質(zhì)量管理鋼筋混凝土人行地道控制要點模板及支架安裝應(yīng)穩(wěn)定，并能可靠承載鋼筋混凝土人行地道控制要點澆筑混凝土自由落差不得大于2m。側(cè)墻混凝土宜分層對稱澆筑，兩側(cè)墻混凝土高差不宜大于30cm，宜一次澆筑完成?；炷吝\輸及澆筑的全部時間應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。施工縫應(yīng)留置在結(jié)構(gòu)剪力較小且便于施工部位。澆筑現(xiàn)場應(yīng)按要求制作、留置砼試件。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司70城市道路工程質(zhì)量管理鋼筋混凝土人行地道控制要點澆筑混凝土自由落差不得大于2m。側(cè)鋼筋混凝土人行地道控制要點安放底板橡膠止水帶應(yīng)與底板施工縫設(shè)置及混凝土澆筑同時進(jìn)行，安放墻身橡膠止水帶應(yīng)在墻身端頭留置垂直凹槽，安裝垂直止水帶應(yīng)與底板水平止水帶粘結(jié)牢固，在澆灌凹槽二次混凝土過程中，應(yīng)將止水帶對中拉直，止水帶不得卷曲、折皺。止水帶安放必須報請監(jiān)理工程師進(jìn)行隱蔽驗收簽證。結(jié)構(gòu)砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計規(guī)定強(qiáng)度，且保護(hù)防水層砌體砂漿強(qiáng)度達(dá)3MPa后，方可在結(jié)構(gòu)兩側(cè)對稱回填土，地道兩側(cè)高差不宜超過30cm，宜采用砂礫土或石灰土分層回填，分層回填壓實度應(yīng)不小于95%。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司71城市道路工程質(zhì)量管理鋼筋混凝土人行地道控制要點安放底板橡膠止水帶應(yīng)與底板施工縫設(shè)重力式鋼筋混凝土擋土墻控制要點基底地基承載力及基礎(chǔ)埋置深度必須符合設(shè)計要求。模板及支架應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受灌注混凝土的沖擊力、側(cè)壓力及施工荷載。鋼筋加工及安裝質(zhì)量必須報請監(jiān)理工程師進(jìn)行隱蔽驗收簽證。墻身沉降縫應(yīng)與基礎(chǔ)沉降縫對齊、垂直貫通，縫內(nèi)止水填料飽滿。泄水孔、反濾層設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計要求，泄水孔排水暢通。反濾層設(shè)置應(yīng)報請監(jiān)理工程師進(jìn)行隱蔽驗收。墻身混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計要求。澆筑現(xiàn)場應(yīng)按要求制作、留置混凝土試件。墻身混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計規(guī)定的要求，方可進(jìn)行背后填土，宜采用砂礫料分層回填，壓實度應(yīng)不小于95%。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司72城市道路工程質(zhì)量管理重力式鋼筋混凝土擋土墻控制要點基底地基承載力及基礎(chǔ)埋置深度漿砌石擋土墻控制要點漿砌重力式擋土墻基底地基承載力、基礎(chǔ)置深度及混凝土基礎(chǔ)必須符合設(shè)計要求。石料強(qiáng)度不得小于30MPa，塊石厚度不應(yīng)小于20cm。基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)3MPa以上，方允許砌筑墻身。砌石應(yīng)交錯嵌緊，不得有疊砌、松動、浮塞等現(xiàn)象在現(xiàn)場按1組/50m3要求制作、留置砂漿試件。墻身沉降縫應(yīng)與基礎(chǔ)沉降縫對齊、垂直貫通，縫內(nèi)填料飽滿。泄水孔、反濾層設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計要求，泄水孔排水通暢。反濾層設(shè)置應(yīng)報請監(jiān)理工程師進(jìn)行隱蔽驗收。墻身砌筑砂漿強(qiáng)度達(dá)設(shè)計規(guī)定的要求，方可進(jìn)行背后填土，宜采用砂礫料分層回填，分層回填壓實度應(yīng)不小于95%。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司73城市道路工程質(zhì)量管理漿砌石擋土墻控制要點漿砌重力式擋土墻基底地基承載力、基礎(chǔ)置加筋擋土墻施工控制要點基槽應(yīng)夯實、平整，基礎(chǔ)幾何尺寸、線形、混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求。鋼筋混凝土預(yù)制墻面板質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。墻板的運輸、吊裝，混凝土強(qiáng)度必須達(dá)設(shè)計強(qiáng)度的75%以上。面板安裝時應(yīng)重點控制：每層面板頂高程、軸線偏位、面板的豎直度或坡度、相鄰面板錯位。墻身沉降縫應(yīng)與基礎(chǔ)沉降縫對齊、垂直貫通,縫內(nèi)填料飽滿。泄水孔、反濾層設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計要求,泄水孔排水暢通。反濾層設(shè)置應(yīng)報請監(jiān)理進(jìn)行隱蔽驗收。拉筋帶與墻面板連接應(yīng)牢靠，其錨固長度、與填料的抗拉拔穩(wěn)定安全系數(shù)必須符合設(shè)計要求。加筋土應(yīng)按設(shè)計規(guī)定選取。嚴(yán)禁采用腐殖土、白堊土及硅藻土。填土應(yīng)分層攤鋪壓實，壓實機(jī)具不得擾動筋帶、碰撞墻板。壓實度應(yīng)符合設(shè)計要求，并≥95％。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司74城市道路工程質(zhì)量管理加筋擋土墻施工控制要點基槽應(yīng)夯實、平整，基礎(chǔ)幾何尺寸、線形雨水支管及雨水井控制要點材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求，并經(jīng)復(fù)檢合格。雨水支管、雨水口基底應(yīng)堅實，安裝應(yīng)直順，不得有錯口、反坡等現(xiàn)象。外露管頭應(yīng)與井璧齊平。橫穿路基、埋深較淺的管道，應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行加固處理。處于道路基層內(nèi)的雨水支管應(yīng)做360°混凝土包封，且在包封混凝土達(dá)至設(shè)計強(qiáng)度75%前不得放行交通。雨水井內(nèi)壁抹面應(yīng)平整、光順，不得有起殼、空鼓、裂縫等現(xiàn)象。井口上部位應(yīng)留待與路面或路緣石一起施工。填土應(yīng)在砂漿強(qiáng)度達(dá)設(shè)計要求時進(jìn)行。管道或收水井外填土應(yīng)在管道兩側(cè)或井四周對稱均勻進(jìn)行，管周、收水井井周40cm的范圍內(nèi)，宜采用細(xì)粒土、石灰土、中粗砂分薄層回填，用人工夯夯實。回填土中嚴(yán)禁含有石塊、磚及其它帶有棱角的堅硬雜物。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司75城市道路工程質(zhì)量管理雨水支管及雨水井控制要點材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求，并經(jīng)復(fù)彎沉檢測注意事項彎沉是指在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下，路基或路面表面輪隙位置產(chǎn)生的總垂直變形（總彎沉）或垂直回彈變形(回彈彎沉)，以0.01mm為單位。注意事項：荷載車的單側(cè)雙輪荷載、輪隙寬度及氣壓要符合測試要求；車載過磅一定是后軸的軸載；現(xiàn)場應(yīng)有車道、樁號的標(biāo)記，以備能準(zhǔn)確找到局部需處理隱患；土基可用3.6m的彎沉儀測試，對于半剛性基層、瀝青路面或水泥混凝土路面測試時，宜采用5.4m彎沉儀。有條件時盡量選擇自動彎沉儀或落錘式彎沉儀，減少人為因素影響。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司76城市道路工程質(zhì)量管理彎沉檢測注意事項彎沉是指在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下，路基或路面表宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司77城市道路工程質(zhì)量管理宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司77城市道路工程質(zhì)量管理宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司78城市道路工程質(zhì)量管理宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司78城市道路工程質(zhì)量管理謝謝騎封篙尊慈榷灶琴村店矣墾桂乖新壓胚奠倘擅寞僥蝕麗鑒晰溶廷籮侶郎蟲林森-消化系統(tǒng)疾病的癥狀體征與檢查林森-消化系統(tǒng)疾病的癥狀體征與檢查謝謝騎封篙尊慈榷灶琴村店矣墾桂乖新壓胚奠倘擅寞僥蝕麗鑒晰溶廷城市道路工程質(zhì)量管理宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司盧輝2019年2月16日80城市道路工程質(zhì)量管理城市道路工程質(zhì)量管理宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司盧輝1城市夷陵路中段沿江大道中段西陵二路上段沿江大道上段全國市政金杯示范工程宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司81城市道路工程質(zhì)量管理夷陵路中段沿江大道中段西陵二路上段沿江大道上段全國市政金杯示盡管我們在城市道路工程質(zhì)量管理方面積累了一些經(jīng)驗，但近年來我市少數(shù)工程也出現(xiàn)了早期破壞、安全與耐久性不良的狀態(tài)。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司82城市道路工程質(zhì)量管理盡管我們在城市道路工程質(zhì)量管理方面積累了一些經(jīng)驗，但近年路面開裂新舊道路交接處破壞檢查井安裝協(xié)調(diào)不到位升井控制不到位平整度控制不到位路面積水宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司83城市道路工程質(zhì)量管理路面開裂新舊道路交接處破壞檢查井安裝協(xié)調(diào)不到位升井控制不到位當(dāng)前宜昌已經(jīng)進(jìn)入一個新的發(fā)展階段，2019年是“十二五”的開局之年，城市道路工程建設(shè)規(guī)模將進(jìn)一步加大，而影響城市道路工程質(zhì)量的因素很多，很難控制，在質(zhì)量管理方面還有很多問題值得研究和探討，及時總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，是保證道路工程質(zhì)量的重要措施。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司84城市道路工程質(zhì)量管理當(dāng)前宜昌已經(jīng)進(jìn)入一個新的發(fā)展階段，2019年是“十二五”二、正確認(rèn)識標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是衡量工程質(zhì)量的尺度。工程質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求就是質(zhì)量合格，否則就是不合格。當(dāng)工程質(zhì)量不符合要求時應(yīng)按GB50300-2019（建筑工程施工質(zhì)量統(tǒng)一驗收規(guī)范）第5.0.6條進(jìn)行處理。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求是最低要求。城市道路工程的設(shè)計、施工，應(yīng)針對工程項目的具體情況，合理運用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，使可能影響到工程安全、質(zhì)量的指標(biāo)首先得到滿足。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是對以往工程實踐的總結(jié)，不可能完全適用各種情況。對于重要的、復(fù)雜的、特殊的工程，應(yīng)該專門制訂設(shè)計、施工標(biāo)準(zhǔn)，提出更高的要求。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司85城市道路工程質(zhì)量管理二、正確認(rèn)識標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是衡量工程質(zhì)量的尺度。工程質(zhì)量二、正確認(rèn)識標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范永遠(yuǎn)滯后于（但不應(yīng)落后于）科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，在執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范上要有創(chuàng)新性，要在實踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗，為標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的修訂提供依據(jù)。工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)條文是直接涉及建設(shè)工程質(zhì)量、安全、衛(wèi)生及環(huán)境保護(hù)等方面的強(qiáng)制性技術(shù)規(guī)定。在道路工程質(zhì)量管理中必須遵守和執(zhí)行《工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)條文》及《實施工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督規(guī)定》（建設(shè)部令第81號），堅決制止違反強(qiáng)條的行為。CJJ1-2019共規(guī)定有9條決定工程質(zhì)量與安全的強(qiáng)制條文宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司86城市道路工程質(zhì)量管理二、正確認(rèn)識標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范永遠(yuǎn)滯后于（但不應(yīng)落后于）科二、正確認(rèn)識標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范城市建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)（CJJ）多數(shù)是上世紀(jì)80年代末90年代初制訂的。隨著城市道路施工技術(shù)的進(jìn)步，很多新型四新技術(shù)、先進(jìn)施工工法得到應(yīng)用，同時城市道路對使用功能、耐久性的要求也迅速提升，原系列標(biāo)準(zhǔn)中的部分條文已經(jīng)不適應(yīng)城鎮(zhèn)建設(shè)的發(fā)展，也不符合GB50300標(biāo)準(zhǔn)體系的要求，目前建設(shè)部正積極組織修訂。2019年9月1日實施的《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1-2019建立了一個新的標(biāo)準(zhǔn)體系，有很多新特點，具有一定的前瞻性。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司87城市道路工程質(zhì)量管理二、正確認(rèn)識標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范城市建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)（CJJ）多數(shù)是上世紀(jì)80三、把握道路工程質(zhì)量控制要點土路基開挖控制填筑控制壓實石方路基試驗段填料沉降差半剛性基層水泥穩(wěn)定土類基層三關(guān)熱拌瀝青混合料面層配比溫度壓實平整水泥混凝土面層彎拉強(qiáng)度厚度養(yǎng)生切縫

路緣石與人行道穩(wěn)固平整順直圓順縫勻地下人行通道(明挖)專項方案擋土墻漿砌石擋土墻附屬構(gòu)筑物雨水支管與雨水井宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司88城市道路工程質(zhì)量管理三、把握道路工程質(zhì)量控制要點土路基開挖控制填筑控制壓實四、加強(qiáng)道路質(zhì)量檢測工作道路工程質(zhì)量檢測工作是道路工程質(zhì)量管理的一個重要組成部分，檢測樣品的代表性、檢測結(jié)果的公正性、準(zhǔn)確性是道路工程合格質(zhì)量的判定依據(jù)，嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行見證檢測是保證道路工程質(zhì)量的重要手段。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司89城市道路工程質(zhì)量管理四、加強(qiáng)道路質(zhì)量檢測工作道路工程質(zhì)量檢測工作是道路工程質(zhì)量管四、加強(qiáng)道路質(zhì)量檢測工作檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)具備相應(yīng)資質(zhì)，檢測合同要備案。施工前應(yīng)對路基土進(jìn)行天然含水量、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實、CBR試驗，結(jié)果報監(jiān)理審查。土路基檢測：壓實度每1000m2、每壓實層抽檢3點。彎沉值每車道、每20m測1點。石方路基檢測：壓實密度應(yīng)符合試驗路段確定的施工工藝，沉降差不應(yīng)大于試驗路段確定的沉降差。每1000m2抽檢3點。路基處理檢測：各種原材料按進(jìn)場批次見證送檢。復(fù)合地基承載力可用載荷板試驗確定。砂墊層壓實度檢測同土路基。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司90城市道路工程質(zhì)量管理四、加強(qiáng)道路質(zhì)量檢測工作檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)具備相應(yīng)資質(zhì)，檢測合同要備四、加強(qiáng)道路質(zhì)量檢測工作水穩(wěn)層檢測：各種原材料按進(jìn)場批次見證送檢。按設(shè)計強(qiáng)度進(jìn)行配合比設(shè)計。基層、底基層壓實度、厚度每1000m2、每壓實層抽檢1點。7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度每臺班、每2000m2、每壓實層抽檢1組。設(shè)計有要求時應(yīng)做彎沉試驗。瀝青混合料面層檢測：各種原材料按進(jìn)場批次見證送檢。生產(chǎn)配合比經(jīng)試驗段驗證后報監(jiān)理工程師審批。施工過程中每日、每品種抽樣一次進(jìn)行馬歇爾、抽提試驗。壓實度、厚度的檢測每1000m2測1點。彎沉值每車道、每20m測1點。平整度及抗滑性能檢測頻次及結(jié)果應(yīng)符合CJJ1-2019表8.5.1的規(guī)定。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司91城市道路工程質(zhì)量管理四、加強(qiáng)道路質(zhì)量檢測工作水穩(wěn)層檢測：各種原材料按進(jìn)場批次見證四、加強(qiáng)道路質(zhì)量檢測工作水泥混凝土面層檢測：各種原材料按進(jìn)場批次見證送檢。配合比設(shè)計按彎拉強(qiáng)度控制。混凝土彎拉強(qiáng)度試件每100ｍ３的同配合比的混凝土，取樣１次；不足100ｍ３時按１次計。每次取樣應(yīng)至少留置１組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件。同條件養(yǎng)護(hù)試件的留置組數(shù)應(yīng)根據(jù)實際需要確定，至少1組。面層厚度、抗滑構(gòu)造深度每1000m2抽測1點。平整度及相鄰板高差檢測結(jié)果應(yīng)符合CJJ1-2019表10.8.1的規(guī)定。人行道鋪筑檢測：路床與基層壓實度每100m抽查2點。砂漿強(qiáng)度同配合比每1000m2抽1組，不足1000m2抽1組。石材強(qiáng)度每批抽檢1次。92城市道路工程質(zhì)量管理四、加強(qiáng)道路質(zhì)量檢測工作水泥混凝土面層檢測：各種原材料按進(jìn)場四、加強(qiáng)道路質(zhì)量檢測工作其他工程檢測：各種原材料按進(jìn)場批次見證送檢。混凝土及砂漿按規(guī)范及設(shè)計要求進(jìn)行配合比設(shè)計。地基承載力可用荷載板試驗和標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗測定?；炷猎嚰抗ぷ靼嗖怀^100m3的同配合比混凝土，取樣次數(shù)不應(yīng)少于一次。砂漿試件50m3的同配合比砂漿，取樣一次，不足50m3的取樣一次。石材同品種每批取樣一次。回填土壓實度按規(guī)范要求的頻次檢測。檢查井蓋每500套取樣一次，不足500套的取樣一次。排水管道應(yīng)進(jìn)行閉水試驗。規(guī)范要求檢測的其他項目。93城市道路工程質(zhì)量管理四、加強(qiáng)道路質(zhì)量檢測工作其他工程檢測：各種原材料按進(jìn)場批次見五、嚴(yán)格道路工程質(zhì)量驗收管理驗收的概念：建筑工程在施工單位自行質(zhì)量檢查評定的基礎(chǔ)上，參與建設(shè)活動的有關(guān)單位共同對檢驗批、分項、分部、單位工程的質(zhì)量進(jìn)行抽樣復(fù)驗，根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以書面形式對工程質(zhì)量達(dá)到合格與否做出確認(rèn)。城鎮(zhèn)道路工程質(zhì)量驗收應(yīng)符合有關(guān)法律法規(guī)和CJJ1-2019、GB50300-2019的規(guī)定。質(zhì)量驗收的劃分：開工前，施工單位應(yīng)會同建設(shè)單位、監(jiān)理工程師確認(rèn)構(gòu)成建設(shè)項目的單位工程、分部工程、分項工程和檢驗批，作為施工質(zhì)量檢驗、驗收的基礎(chǔ)。CJJ1-2019表18.0.1。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司94城市道路工程質(zhì)量管理五、嚴(yán)格道路工程質(zhì)量驗收管理驗收的概念：建筑工程在施工單位自五、嚴(yán)格道路工程質(zhì)量驗收管理施工質(zhì)量控制：1）工程采用的主要材料、半成品、成品、構(gòu)配件、器具和設(shè)備應(yīng)按相關(guān)專業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行進(jìn)場驗收和使用前復(fù)驗?，F(xiàn)場驗收和復(fù)驗結(jié)果應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可。凡涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，監(jiān)理工程師應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行平行檢測或見證取樣檢測，并確認(rèn)合格。2）各分項工程應(yīng)按本規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量控制，各分項工程完成后應(yīng)進(jìn)行自檢、交接檢驗，并形成文件。經(jīng)監(jiān)理程師檢查簽認(rèn)后，方可進(jìn)行下個分項工程施工。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司95城市道路工程質(zhì)量管理五、嚴(yán)格道路工程質(zhì)量驗收管理施工質(zhì)量控制：1）工程采用的主要五、嚴(yán)格道路工程質(zhì)量驗收管理質(zhì)量驗收的要求：1工程施工應(yīng)符合本規(guī)范和相關(guān)專業(yè)驗收規(guī)范的規(guī)定。2工程施工應(yīng)符合工程勘察、設(shè)計文件的要求。3參加工程施工質(zhì)量驗收的各方人員應(yīng)具備規(guī)定的資格。4工程質(zhì)量的驗收均應(yīng)在施工單位內(nèi)行檢查評定合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行。5隱蔽工程在隱蔽前，應(yīng)由施工單位通知監(jiān)理工程師和相關(guān)單位人員進(jìn)行隱蔽驗收，確認(rèn)合格，并形成隱蔽驗收文件。6監(jiān)理工程師應(yīng)按規(guī)定對涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊、試件和現(xiàn)場檢驗項目，進(jìn)進(jìn)行平行檢驗、見證取樣檢測并確認(rèn)合格。7檢驗批的質(zhì)量應(yīng)按主控項目和一般項目進(jìn)行驗收。8對涉及結(jié)構(gòu)安會和使用功能的分部工程應(yīng)進(jìn)行抽樣檢測。9承擔(dān)復(fù)驗或檢測的單位應(yīng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的獨立第三方。10工程的外觀質(zhì)量應(yīng)由驗收人員通過現(xiàn)場檢驗共同確認(rèn)。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司96城市道路工程質(zhì)量管理五、嚴(yán)格道路工程質(zhì)量驗收管理質(zhì)量驗收的要求：宜昌宏業(yè)工程項目五、嚴(yán)格道路工程質(zhì)量驗收管理驗收的組織：隱蔽工程應(yīng)由專業(yè)監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)驗收。檢驗批及分項工程應(yīng)由專業(yè)監(jiān)理工程師組織施工單位項目專業(yè)質(zhì)量(技術(shù))負(fù)則人等進(jìn)行驗收。關(guān)鍵分項工程及重要部位應(yīng)由建設(shè)單位項目負(fù)責(zé)人組織總監(jiān)理工程師、施工單位項目負(fù)責(zé)人和技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人、設(shè)計單位專業(yè)設(shè)計人員等進(jìn)行驗收。分部工程應(yīng)由總監(jiān)理工程師組織施工單位項目負(fù)費人和技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人等進(jìn)行驗收。單位工程建設(shè)單位項目負(fù)責(zé)人組織有關(guān)專業(yè)設(shè)計人員、總監(jiān)理工程師和專業(yè)監(jiān)理工程師、施工單位項目負(fù)責(zé)人參加工程驗收。該工程的設(shè)施運行管理單位應(yīng)派員參加驗收。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司97城市道路工程質(zhì)量管理五、嚴(yán)格道路工程質(zhì)量驗收管理驗收的組織：隱蔽工程應(yīng)由專業(yè)監(jiān)理五、嚴(yán)格道路工程質(zhì)量驗收管理質(zhì)量合格規(guī)定：檢驗批：1主控項目的質(zhì)量應(yīng)經(jīng)抽樣檢驗合格。2一般項目的質(zhì)量應(yīng)經(jīng)抽樣檢驗合格；當(dāng)采用計數(shù)檢驗時，除有專門要求外，一般項目的合格點率應(yīng)達(dá)到80%及以上，且不合格點的最大偏差值不得大于規(guī)定允許偏差值的1.5倍。3具有完整的施工操作原始資料和質(zhì)量檢查記錄。分項工程：分項工程所含檢驗批均應(yīng)符合合格質(zhì)量的規(guī)定。分項工程所含檢驗批的質(zhì)量驗收記錄應(yīng)完整。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司98城市道路工程質(zhì)量管理五、嚴(yán)格道路工程質(zhì)量驗收管理質(zhì)量合格規(guī)定：宜昌宏業(yè)工程項目管五、嚴(yán)格道路工程質(zhì)量驗收管理質(zhì)量合格規(guī)定：分部工程：分部工程所含分項工程的質(zhì)量均應(yīng)驗收合格。質(zhì)量控制資料應(yīng)完整。涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的質(zhì)量應(yīng)按規(guī)定驗收合格。外觀質(zhì)量驗收應(yīng)符合要求。單位工程：單位工程所含分部工程的質(zhì)量均應(yīng)驗收合格。質(zhì)量控制資料應(yīng)完整。單位工程所含分部工程驗收資料應(yīng)完整。影響道路安全使用和周圍環(huán)境的參數(shù)指標(biāo)符合設(shè)計規(guī)定。外觀質(zhì)量驗收應(yīng)符合要求。宜昌宏業(yè)工程項目管理有限公司99城市道路工程質(zhì)量管理五、嚴(yán)格道路工程質(zhì)量驗收管理質(zhì)量合格規(guī)定：宜昌宏業(yè)工程項目管五、嚴(yán)格道路工程質(zhì)量驗收管理竣工驗收的條件：完成工程設(shè)計和合同約定的各項內(nèi)容。施工單位在工程完工后對工程質(zhì)量進(jìn)行了檢查，確認(rèn)工程質(zhì)量符合有關(guān)法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，符合設(shè)計文件及合同要求，并提出工程竣工報告。工程竣工報告應(yīng)經(jīng)項目經(jīng)理和施工單位有關(guān)負(fù)責(zé)人審核簽字。對于委托監(jiān)理的工程項目，監(jiān)理單位對工程進(jìn)行了質(zhì)量評估，具有完整的監(jiān)理資料，并提出工程質(zhì)量評估報告。工程質(zhì)量評估報告應(yīng)經(jīng)總監(jiān)理工程師和監(jiān)理單位有關(guān)負(fù)責(zé)人審核簽字?？辈?、設(shè)計單位對勘察、設(shè)計文件及施工過程中由設(shè)計單位簽署的設(shè)計變更通知書進(jìn)行了檢查，并提出質(zhì)量檢查報告。質(zhì)量檢查報告應(yīng)經(jīng)該項目勘察、設(shè)計負(fù)責(zé)人和勘察、設(shè)計單位有關(guān)負(fù)責(zé)