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最新資料推薦 《進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù)教程》課件第一章商品的名稱和質(zhì)量說明:商品的名稱和質(zhì)量是國(guó)際貨物買賣合同中的主要條款之一。第一節(jié)商品的名稱一、商品的名稱(品名)的定義:是指能使某種商品區(qū)別于其他商品的一種稱呼或概念。商品的名稱在一定程度上體現(xiàn)了商品的自然屬性、用途以及主要的性能特征。命名商品的方法:一、以其主要用途命名二、以其所使用的主要原材料命名三、以其主要成分命名四、以其外觀造型命名五、以其褒義詞命名六、以人物名字命名七、以制作工藝命名第二節(jié)商品質(zhì)量的含義和要求一、商品質(zhì)量的含義商品的質(zhì)量是商品的外觀形態(tài)和內(nèi)在質(zhì)量的綜合。商品的外觀形態(tài):是通過人們的感覺器官可以直接獲得的商品的外形特征。最新精品資料整理推薦,更新于二O二一年一月二十五日2021年1月25日星期一19:42:12最新資料推薦商品的內(nèi)在質(zhì)量:是指商品的物理性能、化學(xué)成分、生物特征、技術(shù)指標(biāo)和要求等,一般需借助各種儀器、設(shè)備分析測(cè)試才能獲得。二、商品質(zhì)量在國(guó)際貿(mào)易中的重要性商品質(zhì)量的優(yōu)劣不僅關(guān)系到商品的使用效能,影響著商品售價(jià)的高低、銷售數(shù)量和市場(chǎng)份額的增減,買賣雙方經(jīng)濟(jì)利益的實(shí)現(xiàn)程度,而且還關(guān)系到商品信譽(yù)、企業(yè)信譽(yù)、國(guó)家形象和消費(fèi)者的利益。我國(guó)政府把“以質(zhì)取勝”作為擴(kuò)大出口和發(fā)展對(duì)外貿(mào)易的基本戰(zhàn)略之一。三、對(duì)進(jìn)出口商品質(zhì)量的基本要求(一)對(duì)進(jìn)口商品質(zhì)量的要求1在進(jìn)口貿(mào)易中,必須嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。2選購(gòu)進(jìn)口商品時(shí),還應(yīng)考慮我國(guó)國(guó)內(nèi)現(xiàn)實(shí)的消費(fèi)水平。(二)對(duì)出口商品質(zhì)量的要求1強(qiáng)化出口商品生產(chǎn)廠商或銷售商的質(zhì)量觀念。2發(fā)展適銷對(duì)路的商品出口。3建立行之有效的企業(yè)質(zhì)量、環(huán)境管理體系。實(shí)例:ISO9000質(zhì)量管理和質(zhì)量保證系列標(biāo)準(zhǔn)ISO14000環(huán)境管理系列標(biāo)準(zhǔn)4實(shí)行出口商品質(zhì)量許可證制度。5出口商品質(zhì)量應(yīng)符合進(jìn)口國(guó)的有關(guān)法令規(guī)定和要求。第三節(jié)商品質(zhì)量的規(guī)定方法一、用實(shí)物樣品表示商品質(zhì)量的方法1定義:P302分類:(1)憑賣方樣品買賣(2)憑買方樣品買賣3基本概念:(1)原樣:賣方所提供的能充分代表日后整批交貨品質(zhì)的少量實(shí)物。(也稱代表性樣品)(2)復(fù)樣:向買方送交樣品時(shí),賣方應(yīng)留存的一份或數(shù)份同樣的樣品。(也稱留樣)(3)對(duì)等樣品:在實(shí)際業(yè)務(wù)中,如賣方認(rèn)為按買方來樣供貨沒有切實(shí)把握,賣方可以根據(jù)買方來樣仿制或從現(xiàn)有貨物中選擇品質(zhì)相近的樣品提供給買方。這種樣品稱為對(duì)等樣品或回樣。(4)封樣:由第三方或由公證機(jī)關(guān)在一批貨物中抽取同樣質(zhì)量的樣品若干份,每份樣品采用鉛丸、鋼卡、封條等各種方式加封識(shí)別,由第三方或公證機(jī)關(guān)留存一份備案,其余供當(dāng)事人使用。最新精品資料整理推薦,更新于二O二一年一月二十五日2021年1月25日星期一19:42:12 最新資料推薦 、用文字說明表示商品的質(zhì)量(一)憑規(guī)格買賣(二)憑等級(jí)買賣(三)憑標(biāo)準(zhǔn)買賣以標(biāo)準(zhǔn)物表示交易商品質(zhì)量的兩種方法:(1)良好平均品質(zhì)(FairAverageQuality,F.A.Q.)(2)上好可銷品質(zhì)(GoodMerchantableQuality,G.M.Q)(四)憑牌名或商標(biāo)買賣(五)憑產(chǎn)地名稱或憑地理標(biāo)志買賣(六)憑說明書和圖樣買賣補(bǔ)充說明:1在實(shí)踐中,一般只采用樣品或者文字說明中的一種方式來表示。如果有些商品需要既用文字說明又用樣品表示質(zhì)量,則一旦成交,賣方必須承擔(dān)交貨質(zhì)量既符合文字說明又符合樣品的責(zé)任。2在實(shí)際業(yè)務(wù)中,可以使用一種文字說明的方法,也可以同時(shí)使用兩種或兩種以上文字說明表示質(zhì)量的方法。3應(yīng)嚴(yán)格區(qū)分“參考樣品(referencesample)"和"樣品"。4有些特殊商品(如珠寶、工藝品等)的交易可按照“看貨成交”方式進(jìn)行。第四節(jié)買賣合同中的品名質(zhì)量條款一、基本內(nèi)容說明:1國(guó)際貨物買賣合同中的品質(zhì)條款是買賣雙方交接貨物時(shí)的品質(zhì)依據(jù),并且是合同的主要條款。2為了防止品質(zhì)糾紛,合同中的品質(zhì)條款應(yīng)該盡量明確具體,避免籠統(tǒng)含糊。二、質(zhì)量機(jī)動(dòng)幅度條款與質(zhì)量公差(一)質(zhì)量的機(jī)動(dòng)幅度條款1定義:是指對(duì)特定質(zhì)量指標(biāo)在一定幅度內(nèi)可以機(jī)動(dòng)。2具體方法:(1)規(guī)定范圍(2)規(guī)定極限(3)規(guī)定上下差異(二)質(zhì)量公差定義:是指允許交付貨物的特定質(zhì)量指標(biāo)有在公認(rèn)的一定范圍內(nèi)的差異。第二章商品的數(shù)量說明:商品的數(shù)量是國(guó)際貨物買賣合同中的主要交易條件之一。最新精品資料整理推薦,更新于二O二一年一月二十五日2021年1月25日星期一19:42:12最新資料推薦第一節(jié)數(shù)量的計(jì)算國(guó)際貿(mào)易中,使用的數(shù)量計(jì)算方法:(1)按重量計(jì)算(2)按容積計(jì)算(3)按個(gè)數(shù)計(jì)算(4)按長(zhǎng)度計(jì)算(5)按面積計(jì)算(6)按體積計(jì)算一、重量的計(jì)算方法(一)按毛重(grossweight)計(jì)算毛重二凈重+皮重(包裝的重量)實(shí)例:以毛作凈(grossfornet)(二)按凈重(netweight)計(jì)算凈重二毛重一皮重在國(guó)際貿(mào)易中去除皮重的方法:1按實(shí)際皮重2按平均皮重3按習(xí)慣皮重4按約定皮重(三)其他計(jì)算重量的方法1按公量計(jì)重(conditionedweight)公量=凈重一商品實(shí)際水分+標(biāo)準(zhǔn)水分適用商品:羊毛、生絲等2按理論重量計(jì)重(theoreticalweight)根據(jù)件數(shù)計(jì)算有固定規(guī)格和體積的商品的總重量適用商品:馬口鐵、鋼板等3法定重量(legalweight)和凈凈重(netnetweight)法定重量二純商品的重量+內(nèi)包裝的重量?jī)魞糁囟兩唐返闹亓恳话s物的重量說明:在國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)中,如果買賣雙方?jīng)]有明確采用何種方法計(jì)算重量時(shí),應(yīng)按凈重計(jì)量和計(jì)價(jià)。二、國(guó)際貿(mào)易中常用的度量衡制度目前國(guó)際貿(mào)易中常用的度量衡制度:(1)公制(2)美制(3)英制(4)國(guó)際單位制我國(guó)采用的度量衡制度:國(guó)際單位制(可以和其他度量衡制度結(jié)合使用)三、計(jì)量單位(一)重量單位(二)容積單位(三)個(gè)數(shù)單位最新精品資料整理推薦,更新于二O二一年一月二十五日2021年1月25日星期一19:42:12最新資料推薦(四)長(zhǎng)度單位(五)面積單位(六)體積單位第二節(jié)買賣合同中的數(shù)量條款一、基本內(nèi)容英國(guó)法律規(guī)定:賣方交付貨物的數(shù)量如果少于約定數(shù)量,買方可以拒收貨物;賣方實(shí)際交貨數(shù)量多于約定數(shù)量,買方可以只接受約定數(shù)量而拒收超過部分,也可以全部拒收。公約規(guī)定:(1)如果賣方交貨數(shù)量多于約定數(shù)量,買方可以收取,也可以拒絕收取多交部分貨物的全部或一部分;(2)如果賣方實(shí)際交貨數(shù)量少于約定數(shù)量,賣方應(yīng)該在規(guī)定的交貨期屆滿前補(bǔ)交,但不得使買方遭受不合理的不便或承擔(dān)不合理的開支,然而,買方保留要求損害賠償?shù)娜魏螜?quán)利。二、數(shù)量的機(jī)動(dòng)幅度條款1買賣合同中的數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度條款:溢短裝條款(moreorlessclause)2溢短裝條款的定義3溢短裝條款的實(shí)際運(yùn)用:(1)由賣方?jīng)Q定(atseller,soption):大多數(shù)情況下(2)由買方?jīng)Q定(atbuyer,soption):買方派船裝運(yùn)時(shí)(3)由承運(yùn)人決定(atship,soption):租船運(yùn)輸時(shí)4約數(shù)(about)條款《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定:about用于涉及信用證金額、貨物數(shù)量或單價(jià)時(shí),可解釋為允許有10%增減。5溢短裝下的貨款總額=合同單價(jià)X實(shí)際交貨數(shù)量(在數(shù)量機(jī)動(dòng)范圍內(nèi))第三章商品的包裝說明:1散裝貨與裸裝貨的概念2商品包裝的作用3包裝條件在合同條款中的地位根據(jù)公約的規(guī)定:賣方必須按照合同規(guī)定的方式裝箱或者包裝。賣方交付的貨物,如未按合同規(guī)定的方式裝箱或者包裝,就構(gòu)成違約最新精品資料整理推薦,更新于二O二一年一月二十五日2021年1月25日星期一19:42:12最新資料推薦4商品包裝的分類:(1)運(yùn)輸包裝(2)銷售包裝第一節(jié)運(yùn)輸包裝運(yùn)輸包裝的定義:是將貨物裝入特定容器,或以特定方式成件或成箱的包裝。(又稱大包裝或外包裝)運(yùn)輸包裝的作用:1保護(hù)貨物在長(zhǎng)時(shí)間和遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸過程中不被損壞和散失;2方便貨物的搬運(yùn)、儲(chǔ)存和運(yùn)輸一、運(yùn)輸包裝的種類1箱2包3袋4桶5集合運(yùn)輸包裝:將一定數(shù)量的單件包裝組合成一件大的包裝或裝入一個(gè)大的包裝容器內(nèi)。(如托盤、集裝袋等)6其他包裝二、運(yùn)輸包裝的標(biāo)志定義:為了方便貨物運(yùn)輸、裝卸及儲(chǔ)存保管,便于識(shí)別貨物和防止貨物損壞而在商品外包裝上刷寫的標(biāo)志。(一)運(yùn)輸標(biāo)志1作用:在運(yùn)輸過程中使有關(guān)人員易于辨認(rèn)貨物,便于核對(duì)單證,使貨物順利和安全地運(yùn)抵目的地。2運(yùn)輸標(biāo)志的三項(xiàng)基本內(nèi)容:(1)收/發(fā)貨人的名稱代號(hào)、簡(jiǎn)單的幾何圖形。(2)目的港和目的地的名稱。(3)件號(hào)。3聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)制定的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸標(biāo)志的四要素(1)收貨人或買方的名稱字首或簡(jiǎn)稱;(2)參照號(hào)碼;(3)目的地;(4)件數(shù)號(hào)碼。說明:標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸標(biāo)志不使用幾何圖形或其他圖形。(二)指示性標(biāo)志定義:是根據(jù)商品的特性,對(duì)一些容易破碎、殘損、變質(zhì)的商品,在搬運(yùn)裝卸操作和存放保管條件方面所提出的要求和注意事項(xiàng),用圖形或文字表示的標(biāo)志。最新精品資料整理推薦,更新于二O二一年一月二十五日2021年1月25日星期一19:42:12最新資料推薦(三)警告性標(biāo)志定義:是指在裝有爆炸品、易燃物品、腐蝕物品、氧化劑和放射物質(zhì)的運(yùn)輸包裝上用圖形或文字表示各種危險(xiǎn)品的標(biāo)志。說明:除上述三種包裝標(biāo)志外,商品的運(yùn)輸包裝上一般還刷上包件的毛重、凈重、體積尺碼和商品的生產(chǎn)國(guó)別或地區(qū)。第二節(jié)銷售包裝銷售包裝的定義:是在商品制造出來以后以適當(dāng)?shù)牟牧匣蛉萜魉M(jìn)行的初次包裝。銷售包裝的作用1保護(hù)商品的品質(zhì)2方便消費(fèi)者識(shí)別、選購(gòu)、攜帶和使用3促進(jìn)銷售,提高商品價(jià)值一、銷售包裝的種類常見的銷售包裝種類1掛式包裝2堆疊式包裝3便攜式包裝4一次用量包裝5易開包裝6噴霧包裝7配套包裝8禮品包裝二、銷售包裝的裝潢和文字說明注意:有些國(guó)家明文規(guī)定所有進(jìn)口商品的文字說明必須使用本國(guó)文字。三、物品條碼標(biāo)志1定義:是一種產(chǎn)品代碼,它是由一組粗細(xì)間隔不等的平行線條及其相應(yīng)的數(shù)字組成的標(biāo)志。2國(guó)際上通用的條碼種類:A:UPC碼(美國(guó)統(tǒng)一代碼委員會(huì)編制)B:EAN碼(國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)編制)(EAN碼由12位產(chǎn)品代碼和1位校驗(yàn)碼構(gòu)成)3我國(guó)加入國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)(EAN)的時(shí)間:1991年4我國(guó)條碼的國(guó)別號(hào):690691692補(bǔ)充說明:(1)商品的包裝除運(yùn)輸包裝和銷售包裝外,襯墊物也是包裝的重要組成部分。(2)襯墊物一般用紙屑、紙條、防潮紙和各種塑料襯墊物。(3)我國(guó)出口包裝不準(zhǔn)用報(bào)紙之類做襯墊物。第三節(jié)定牌、無(wú)牌和中性包裝一、定牌定義:指買方要求在出口商品和/或包裝上使用買方指定的最新精品資料整理推薦,更新于二O二一年一月二十五日2021年1月25日星期一19:42:12最新資料推薦商標(biāo)或牌名的做法。作用:出口商利用買方的經(jīng)營(yíng)能力、企業(yè)商譽(yù)或名牌聲譽(yù),以提高商品受家和擴(kuò)大銷售數(shù)量。二、無(wú)牌定義:買方要求在出口商品和/或包裝上免除任何商標(biāo)或牌名的做法。作用:用于尚待進(jìn)一步加工的半制成品,避免浪費(fèi),降低費(fèi)用成本。說明:除非另有約定,采用定牌和無(wú)牌時(shí),在我出口商品和/或包裝上須標(biāo)明“中國(guó)制造”字樣。三、中性包裝定義:指在商品上和內(nèi)外包裝上不注明生產(chǎn)過別的包裝。作用:為了適應(yīng)國(guó)外市場(chǎng)的特殊需要,如轉(zhuǎn)口貿(mào)易。分類:(1)定牌中性在商品和/或包裝上使用買方指定的商標(biāo)/牌名,但不注明生產(chǎn)國(guó)別。(2)無(wú)牌中性在商品和包裝上均不使用任何商標(biāo)/牌名,也不注明生產(chǎn)國(guó)別。第四節(jié)買賣合同中的包裝條款說明:1合同中包裝條款的內(nèi)容一般包括包裝材料、包裝方式和每件包裝中所含物品的數(shù)量或者重量。2除非買賣雙方對(duì)包裝方式的具體內(nèi)容經(jīng)事先充分交換意見或由于長(zhǎng)時(shí)間的業(yè)務(wù)交往已取得一致認(rèn)識(shí),在合同中不宜采用籠統(tǒng)的規(guī)定方法。3按國(guó)際貿(mào)易習(xí)慣,陵頭一般由賣方?jīng)Q定。如買方要求,可在合同中具體規(guī)定。如買方要求在合同訂立后由其指定,則應(yīng)具體規(guī)定指定的最后時(shí)限,并訂明若到時(shí)限尚未收到有關(guān)陵頭通知,賣方可自行決定。4在出口實(shí)踐中,包裝費(fèi)用一般包括在貨價(jià)以內(nèi)。如買方要求特殊包裝,除非事先明確包裝費(fèi)用包括在貨價(jià)以內(nèi),其超出的包裝費(fèi)用原則上應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。5在進(jìn)口實(shí)踐中,對(duì)包裝技術(shù)性較強(qiáng)的商品,通常要在單價(jià)條款后注明“包括包裝費(fèi)用”,以免事后發(fā)生糾紛。思考題1拍賣是()A看貨買賣B憑賣方樣品買賣C憑買方樣品買賣D憑對(duì)等樣品買賣2國(guó)際貿(mào)易中以重量計(jì)量的商品大部分A按毛重計(jì)價(jià)B按凈重計(jì)價(jià)C按皮重計(jì)價(jià)最新精品資料整理推薦,更新于二O二一年一月二十五日2021年1月25日星期一19:42:12最新資料推薦D按“凈重+皮重”計(jì)價(jià)3品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度條款一般用于某些A初級(jí)產(chǎn)品B工業(yè)制成品C機(jī)械品D機(jī)電品4包裝上僅有買方指定的商標(biāo)或牌名,但無(wú)生產(chǎn)國(guó)別的包裝方式是()A無(wú)牌中性包裝B定牌中性包裝C賣方習(xí)慣包裝D銷售包裝案例分析1我國(guó)某公司從國(guó)外進(jìn)口一批手套,合同上規(guī)定每箱60雙,共100箱。貨物運(yùn)抵大連海關(guān)后,經(jīng)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)外商擅自改為每箱50雙,共計(jì)120巷箱。此時(shí)該手套在國(guó)際市場(chǎng)上的價(jià)格大幅下跌。請(qǐng)問我方若據(jù)買方的包裝不符提出拒收或索賠是否合理?2我國(guó)某公司與日本進(jìn)行一筆煤炭出口貿(mào)易,合同規(guī)定,成交中國(guó)煤炭10000公噸,5%增減,由賣方選擇,增減部分按合同價(jià)格結(jié)算?!必浳镞\(yùn)抵日本后,經(jīng)日本海關(guān)檢查發(fā)現(xiàn)煤炭實(shí)際噸數(shù)為10700公噸。據(jù)此日商提出降價(jià)5%的要求,否則拒收多交的700公噸煤炭。請(qǐng)問日商做法是否合理?3某公司向國(guó)外出口一批儀器,合同規(guī)定由買方提供嘜頭,但截至買方提供時(shí)間屆滿為止,仍未見其通知設(shè)計(jì)情況,而該公司貨已備好。請(qǐng)問該公司應(yīng)如何處理此事?第四章貿(mào)易術(shù)語(yǔ)第一節(jié)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和作用最新精品資料整理推薦,更新于二O二一年一月二十五日2021年1月25日星期一19:42:12最新資料推薦1貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義:是一個(gè)簡(jiǎn)短的概念,或三個(gè)字母的縮寫,用來說明價(jià)格的構(gòu)成及買賣雙方有關(guān)費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任的劃分,以確定買賣雙方在交貨和接貨過程中應(yīng)盡的義務(wù)。(又稱貿(mào)易條件價(jià)格術(shù)語(yǔ))2貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用:可以節(jié)省交易磋商的時(shí)間和費(fèi)用,又可簡(jiǎn)化交易磋商和買賣合同的內(nèi)容,有利于交易的達(dá)成和貿(mào)易的發(fā)展。3貿(mào)易術(shù)語(yǔ)實(shí)例:FOBCFRCIF等第二節(jié)有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例國(guó)際上有較大影響的有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的慣例(三種):一、1932年華沙一牛津規(guī)則1制訂機(jī)構(gòu):國(guó)際法協(xié)會(huì)2規(guī)則解釋的貿(mào)易術(shù)語(yǔ):CIF合同3買賣雙方的義務(wù)P72二、1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本主要用于解釋的貿(mào)易術(shù)語(yǔ):Ex(pointoforigin)原產(chǎn)地交貨FOB(FreeOnBoard)(有6種變形,略)FAS(FreeAlongSide)FASVessel(namedportofshipment)船邊交貨(指定裝運(yùn)港)C&F(CostandFreight)C&F(namedpointofdestination)成本加運(yùn)費(fèi)(指定目的地)CIF(Cost,InsuranceandFreight)CIF(namedpointofdestination)成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)ExDock(namedportofimportation)進(jìn)口港碼頭交貨三、2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則(INCOTERMS2000)1制訂機(jī)構(gòu):國(guó)際商會(huì)2我國(guó)加入國(guó)際商會(huì)的時(shí)間:1994年3INCOTERMS公布與生效的時(shí)間公布:1999年9月生效的時(shí)間:2000年1月1日4與INCOTERMS1990相比的實(shí)質(zhì)性改變:(1)在FAS和DEQ術(shù)語(yǔ)下關(guān)于清關(guān)和支付關(guān)稅的義務(wù);(2)在FCA術(shù)語(yǔ)下關(guān)于裝貨和卸貨的義務(wù)。第三節(jié)六種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)最新精品資料整理推薦,更新于二O二一年一月二十五日2021年1月25日星期一19:42:12最新資料推薦一、FOB注意點(diǎn):1FOB術(shù)語(yǔ)下交貨點(diǎn)為裝運(yùn)港船舷。但在實(shí)際業(yè)務(wù)中,如果買賣合同中規(guī)定賣方遞交“清潔已裝船提單”,則實(shí)際的交貨點(diǎn)已經(jīng)從船舷延伸至船艙。(因?yàn)橘I賣雙方可以用合同條款來改變慣例的通常約定。)2賣方不負(fù)責(zé)辦理租船或定艙。但在有些情況下,賣方可根據(jù)買賣雙方間的協(xié)議,代買方辦理各項(xiàng)裝運(yùn)手續(xù),包括以自己的名義定艙和取得提單。買方應(yīng)負(fù)責(zé)償付賣方由于代辦上述手續(xù)而產(chǎn)生的任何費(fèi)用。其訂不到艙位的風(fēng)險(xiǎn)也由買方負(fù)擔(dān)。3FOB術(shù)語(yǔ)變形主要用于劃分裝船過程中的費(fèi)用問題,但不改變風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移地點(diǎn)。二、CIF注意點(diǎn):1在CIF術(shù)語(yǔ)下,費(fèi)用的劃分點(diǎn)與風(fēng)險(xiǎn)的劃分點(diǎn)相分離:(1)費(fèi)用劃分點(diǎn):目的港(僅僅指運(yùn)費(fèi),不包括其他費(fèi)用(2)風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn):裝運(yùn)港船舷2賣方只負(fù)責(zé)按照通常條件租船或訂艙,使用適合裝運(yùn)有關(guān)貨物的通常類型的輪船,經(jīng)習(xí)慣行駛航線裝運(yùn)貨物。3如無(wú)相反的明示協(xié)議,賣方只須按保險(xiǎn)條款中最低責(zé)任的保險(xiǎn)險(xiǎn)別投保。CIF變形主要用于劃分卸貨過程中的費(fèi)用問題。只改變費(fèi)用的劃分點(diǎn),不改變風(fēng)險(xiǎn)的劃CIF合同屬于象征性交貨案例分析1某公司以FOB條件出口一皮茶具,買方要求公司代為租船,費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。由于公司在約定日期內(nèi)無(wú)法租到合適的船,且買方不同意更換條件,以致延誤了裝運(yùn)期,買方以此為由提出撤消合同。問買方的要求是否合理?2我方按CIF條件進(jìn)口一批床單,貨物抵達(dá)后發(fā)現(xiàn)床單在運(yùn)輸途中部分受潮,而賣方已如期向我方遞交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)并要求我方支付貨款。問我方能否以所交貨物受潮而拒付貨款并向賣方提出索賠?三、CFR四、FCA五、CPT六、CIP第四節(jié)其他七種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一、EXW二、FAS三、DAF四、DES五、DEQ六、DDU七、DDP最新精品資料整理推薦,更新于二O二一年一月二十五日2021年1月25日星期一19:42:12最新資料推薦案例:1某公司以DES條件進(jìn)口一批藥材。該公司已按合同約定日期做好受領(lǐng)貨物的準(zhǔn)備,但卻由于合同約定交貨期的7天后才收到貨物,經(jīng)查證是海上風(fēng)暴太大導(dǎo)致輪船無(wú)法按時(shí)到達(dá)。因此,該公司向國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家支付了5萬(wàn)元延期交貨違約金。該公司以此向國(guó)外賣方提出索賠。問公司的行為是否合理?2上海某公司從哈薩克斯坦進(jìn)口銅精礦一批。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)為DAFAlashankou.外商將銅精礦運(yùn)至阿拉山口后,由于換裝車皮一直無(wú)法落實(shí)而產(chǎn)生額外滯關(guān)費(fèi)用(外商無(wú)法將銅精礦卸下須向哈薩克斯坦運(yùn)輸部門支付額外的租用車皮費(fèi)用)。請(qǐng)問該滯關(guān)費(fèi)用應(yīng)由上海公司承擔(dān)還是由外商承擔(dān)?為什么?3我國(guó)某公司以CFR條件進(jìn)口一批大豆,在約定日期未收到賣方的裝船通知,卻收到賣方要求該公司支付貨款的單據(jù)。過后我方接到貨物,經(jīng)檢驗(yàn)部分貨物在運(yùn)輸途中因海上風(fēng)險(xiǎn)而丟失。問該公司應(yīng)如何處理,為什么?第五章買賣合同中的價(jià)格條款說明:1價(jià)格條款是國(guó)際貨物買賣合同的主要交易條件。2價(jià)格條款應(yīng)包含的主要內(nèi)容:A作價(jià)方法B計(jì)價(jià)貨幣C貿(mào)易術(shù)語(yǔ)D價(jià)格調(diào)整條款最新精品資料整理推薦,更新于二O二一年一月二十五日2021年1月25日星期一19:42:12最新資料推薦第一節(jié)作價(jià)方法一、固定價(jià)格(大多數(shù)情況下采用)方式:在合同中規(guī)定貨物的單價(jià)(或總價(jià))例如:US$300permetrictonCIFNewYork計(jì)價(jià)貨幣單位價(jià)格金額計(jì)量單位貿(mào)易術(shù)語(yǔ)二、暫不固定價(jià)格方式:約定將來確定價(jià)格的方法例如:officialLondonMetalExchangeCopperGrandAcashsettlementquotationwithpremiumUSD100permetricton三、暫定價(jià)格(一般不宜采用)方式:先在合同規(guī)定一個(gè)暫定價(jià)格,在交貨前的一定時(shí)間,再由雙方按照當(dāng)時(shí)市價(jià)商定最后價(jià)格。四、滑動(dòng)價(jià)格方式:對(duì)成套設(shè)備、大型機(jī)械交易,先在合同中規(guī)定一個(gè)基礎(chǔ)價(jià)格,交貨時(shí)或交貨前按工資、原材料價(jià)格變動(dòng)的指數(shù)作一定調(diào)整,以確定最后價(jià)格。第二節(jié)計(jì)價(jià)貨幣說明:1計(jì)價(jià)貨幣與支付貨幣可以是同一種貨幣,也可以是不同貨幣。這兩種貨幣既可以是出口國(guó)貨幣和進(jìn)口國(guó)貨幣,也可以是第三國(guó)貨幣。2計(jì)價(jià)貨幣和支付貨幣應(yīng)該是可自由兌換的貨幣。3出口業(yè)務(wù)中,應(yīng)盡可能爭(zhēng)取使用硬幣。4進(jìn)口業(yè)務(wù)中,應(yīng)盡可能爭(zhēng)取使用軟幣。除了使用軟/硬幣以外,在外貿(mào)實(shí)踐中減少外匯風(fēng)險(xiǎn)的方法:一、壓低進(jìn)口價(jià)格或提高出口價(jià)格進(jìn)口:采用硬幣支付時(shí)——壓低進(jìn)口價(jià)格出口:采用軟幣收匯時(shí)——提高出口價(jià)格二、軟硬幣結(jié)合使用在不同的合同中使用多種軟硬幣三、訂立外匯保值條款(出口合同中)(一)計(jì)價(jià)貨幣和支付貨幣均為同一軟幣(二)軟幣計(jì)價(jià)、硬幣支付(三)軟幣計(jì)價(jià)、軟幣支付(一攬子匯率保值第三節(jié)計(jì)價(jià)數(shù)量單位與單位價(jià)格金額注意點(diǎn):1計(jì)價(jià)數(shù)量單位應(yīng)與數(shù)量條款中所用的計(jì)量單位相一致。2注意書面合同中價(jià)格的正確性。第四節(jié)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選用最新精品資料整理推薦,更新于二O二一年一月二十五日2021年1月25日星期一19:42:12最新資料推薦一、在外貿(mào)實(shí)踐中,F(xiàn)OB、CFR、CIF最為常用的原因:1這三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)產(chǎn)生時(shí)間最早,最為人們所熟悉和習(xí)慣使用;2買方和賣方一般都不愿意承擔(dān)在對(duì)方國(guó)家內(nèi)所發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn),而這三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)與關(guān)境界限基本一致;3這三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下買賣雙方不必到對(duì)方國(guó)家辦理貨物的交接,對(duì)買賣雙方比較有利。二、實(shí)際業(yè)務(wù)中,選用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)掌握的原則:1增收節(jié)支外匯運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)2適合所使用的運(yùn)輸方式3按實(shí)際需要,靈活掌握4安全收匯(出口),安全收貨(進(jìn)口第六章出口成本核算與傭金和折扣第一節(jié)出口商品成本核算核算指標(biāo):出口商品總成本(人民幣元)1出口換匯成本= FOB出口外匯凈收入(美圓)出口商品總成本(退稅后)=出口商品購(gòu)進(jìn)價(jià)(含增值稅)+定額費(fèi)用-出口退稅收入定額費(fèi)用=出口商品購(gòu)進(jìn)價(jià)(含VAT)x費(fèi)用定額率退稅收入=出口商品購(gòu)進(jìn)價(jià)(含VAT):(1+增值稅率)乂退稅率2出口盈虧額=(FOB外匯凈收入、銀行外匯買入價(jià))—出口商品總成本(退稅后)出口盈虧額的另一種計(jì)算方法:出口盈虧額=(銀行買入價(jià)-換匯成本)x外匯凈收入計(jì)算實(shí)例參見教材P.121-122第二節(jié)傭金和折扣一、傭金和折扣的含義和作用1定義傭金:賣方或買方付給中間商為其對(duì)貨物的銷售或購(gòu)買提供中介服務(wù)的酬金。折扣:賣方按照原價(jià)給買方以一定的減讓。2作用可調(diào)動(dòng)中間商和買方推銷和經(jīng)營(yíng)我方出口貨物的積極性,增強(qiáng)出口貨物在國(guó)外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力,從而擴(kuò)大銷售。二、傭金和折扣的表示方法(一)傭金的表示方法1用文字表示例如:US$335permetrictonCIFNewYorkincluding2%commission2在貿(mào)易術(shù)語(yǔ)后加C并注明百分比例如:US$335permetrictonCIFC2%NewYork最新精品資料整理推薦,更新于二O二一年一月二十五日2021年1月25日星期一19:42:12最新資料推薦(二)折扣的表示方法一般用文字表示例如:US$300permetrictonFOBShanghailess2%discount說明:1在實(shí)踐中除非事先另有約定,如有關(guān)價(jià)格條款中對(duì)傭金或折扣未作表示,通常理解為不含傭金或不給折扣的價(jià)格(即凈價(jià));2如凈價(jià)成交,可在價(jià)格條款中明確表明“凈價(jià)”字樣。例如:US$300permetrictonFOBShanghainet三、傭金和折扣的計(jì)算方法(一)傭金的計(jì)算1按交易金額(發(fā)票金額)為基礎(chǔ)計(jì)算(最常用)即按照合同項(xiàng)下的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)價(jià)格,不扣除任何費(fèi)用2以FOB或FCA價(jià)值為基礎(chǔ)計(jì)算(少數(shù)情況下采用)3傭金二含傭價(jià)x傭金率凈價(jià)二含傭價(jià)-傭金=含傭價(jià)x(1-傭金率)(二)折扣的計(jì)算折扣二發(fā)票金額x折扣率四、傭金和折扣的支付方法1傭金通常由我出口企業(yè)收到全部貨款后再支付給中間商或代理商。2折扣一般由買方在支付貨款時(shí)扣除。3具體的支付時(shí)間應(yīng)該在合同中詳細(xì)列明。第七章交貨時(shí)間和地點(diǎn)說明:1交貨時(shí)間:賣方按買賣合同規(guī)定將合同貨物交付給買方或者承運(yùn)人的期限。2交貨時(shí)間是買賣合同的主要交易條件3公約規(guī)定:(1)賣方必須在合同規(guī)定的日期或一段時(shí)間內(nèi)交付貨物;如合同未規(guī)定日期或一段交貨時(shí)間,則應(yīng)在訂立合同后一段合理時(shí)間內(nèi)交貨。(2)如賣方在合同規(guī)定的時(shí)間以前交貨,或者遲延交貨,買方有權(quán)要求損害賠償和/或拒收貨物,也可宣告合同無(wú)效。4交貨地點(diǎn):賣方按買賣合同規(guī)定將貨物交付給買方或承運(yùn)人的地點(diǎn)。5我國(guó)《合同法》對(duì)交貨地點(diǎn)的規(guī)定P129第一節(jié)“交貨”和“裝運(yùn)”的概念說明:1在F組、C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下,交貨的含義接近與裝運(yùn)的含義,但也有一定區(qū)別。(賣方向買方實(shí)際交貨的標(biāo)志為轉(zhuǎn)讓運(yùn)輸單據(jù)。在這兩組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)最新精品資料整理推薦,更新于二O二一年一月二十五日2021年1月25日星期一19:42:12最新資料推薦中,賣方轉(zhuǎn)讓運(yùn)輸單據(jù)的時(shí)間要比貨物裝運(yùn)的時(shí)間晚)2在E組、D組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下,交貨與裝運(yùn)完全是不等的概念。第二節(jié)交貨時(shí)間1在實(shí)際業(yè)務(wù)中,規(guī)定交貨時(shí)間的方法:(1)規(guī)定某月裝運(yùn)例如:ShipmentduringMarch2002(2)規(guī)定跨月裝運(yùn)例如:ShipmentduringFeb./Mar.2002(3)規(guī)定在某月月底或某日前裝運(yùn)例如:ShipmentatorbeforetheendofMay2002ShipmentonorbeforeJuly15th2002(4)規(guī)定在收到信用證后若干天內(nèi)裝運(yùn)例如:Shipmentwithin45daysafterreceiptofL/C注意:在采用這種裝運(yùn)期規(guī)定時(shí),必須同時(shí)規(guī)定有關(guān)信用證開到的期限。說明:1在實(shí)踐中,也有規(guī)定在某一特定日期裝運(yùn)、具備某一條件后確定裝運(yùn)期以及使用近期裝運(yùn)術(shù)語(yǔ)等做法。但較少采用。2在合同中,應(yīng)盡量避免采用近期裝運(yùn)的表示方式,如迅速裝運(yùn)promptshipment、立即裝運(yùn)immediateshipment、盡快裝運(yùn)shipmentassoonaspossible等。3在出口業(yè)務(wù)中,除非確有必要,一般不能接受對(duì)方提出的在合同中既規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間又規(guī)定到達(dá)時(shí)間的做法。第三節(jié)裝運(yùn)港(地)和目的港(地)說明:在采用F組、C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí),在合同交貨地點(diǎn)條款中往往既規(guī)定裝運(yùn)港(地)又規(guī)定目的港(地)。思考:1在CFR、CIF、CPT、CIP術(shù)語(yǔ)下規(guī)定裝運(yùn)港和目的港(地)的作用是什么?2有時(shí),在買方自行安排運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語(yǔ)下(如EXW、FCA、FAS等)在合同中也規(guī)定裝運(yùn)港和目的港(地),這又是為什么?一、裝運(yùn)港或裝運(yùn)地(一)出口業(yè)務(wù)中1使用FOB、CFR和CIF術(shù)語(yǔ)時(shí),應(yīng)選擇海輪能直接進(jìn)入載運(yùn)貨物的港口為裝運(yùn)港。2在采用多式運(yùn)輸?shù)那闆r下,一般應(yīng)以有多式運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人收貨站的地方作為裝運(yùn)地點(diǎn)。3如交易數(shù)量較大或貨物來源分散,集中在一個(gè)地點(diǎn)有困難的時(shí)候,則可爭(zhēng)取在兩個(gè)或兩個(gè)以上的地點(diǎn)裝運(yùn)。(二)進(jìn)口業(yè)務(wù)中必須考慮到我國(guó)的貿(mào)易政策以及我方接貨的可能性。(三)具體的規(guī)定方式1只規(guī)定一個(gè)裝運(yùn)港(地)例Portofshipment:Shanghai最新精品資料整理推薦,更新于二O二一年一月二十五日2021年1月25日星期一19:42:12最新資料推薦2規(guī)定兩個(gè)或兩個(gè)以上的裝運(yùn)港(地)例Portofshipment:QingdaoandShanghaiPortofshipment:QingdaoandShanghai3籠統(tǒng)規(guī)定例Portofshipment:Chinaports說明:1當(dāng)采用第2、第3種規(guī)定方式時(shí),如賣方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸,則賣方可在范圍之內(nèi)任選;2如買方安排運(yùn)輸,則賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)時(shí)限或裝運(yùn)時(shí)間前一段時(shí)間將最終選定的裝運(yùn)港(地)的詳細(xì)信息通知買方。3并非每個(gè)合同都必須明確規(guī)定裝運(yùn)地(如CIF路貨交易cargoafloat)二、目的港或目的地規(guī)定目的港(地)的方法:1只規(guī)定一個(gè)目的港(地)例portofdestination:NewYork2規(guī)定兩個(gè)或兩個(gè)以上的目的港(地)例portofdestination:London/Liverpool3籠統(tǒng)規(guī)定例portofdestination:U.K.ports出口業(yè)務(wù)中,考慮是否能夠接受買方提出的目的港/地應(yīng)考慮的方面:(一)貫徹我國(guó)有關(guān)的貿(mào)易政策(二)對(duì)目的港/地的規(guī)定,應(yīng)力求明確具體(在特殊情況下,可選擇性地接受,但必須要考慮到港口條件及對(duì)方確定目的港的最后時(shí)限。(三)在我方負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)那闆r下,如運(yùn)往目的港無(wú)直達(dá)班輪或航次較少,合同中應(yīng)規(guī)定允許轉(zhuǎn)運(yùn)。(四)目的港必須是船舶可以安全停泊的港口。(五)對(duì)內(nèi)陸國(guó)家的交易,如選用CFR、CIF應(yīng)選擇距離該目的地最近的,我方能夠安排船舶的港口為目的港。除非多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人能夠接受全程運(yùn)輸,一般不接受以內(nèi)陸城市為目的地。(六)規(guī)定的目的港和目的地如在世界范圍內(nèi)有重名,應(yīng)明確國(guó)別與所處方位。(七)正確使用選擇港。選擇港1定義即允許收貨人在預(yù)先提出的兩個(gè)或兩個(gè)以上的卸貨港中,在貨輪駛抵第一個(gè)備選港口前,按船公司規(guī)定的時(shí)間,將最后確定的卸貨港通知船公司或其代理人,船方負(fù)責(zé)按通知的卸貨港卸貨。按一般航運(yùn)慣例,如果貨方未在規(guī)定時(shí)間將選定的卸貨港通知船方,船方有權(quán)在任何一個(gè)備選港口卸貨。2采用選擇港應(yīng)注意的問題:(1)合同中規(guī)定的選擇港的數(shù)目一般不超過3個(gè);(2)備選港口在同一條班輪航線上,而且是班輪公司的船只都能??康母劭?;(3)在核定價(jià)格和計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí),應(yīng)按備選港口中最高的費(fèi)率加上選港附加費(fèi)計(jì)算。(4)在合同中應(yīng)明確規(guī)定因選擇港而增加的運(yùn)費(fèi)、附加費(fèi)均由買方負(fù)擔(dān)。3選擇港實(shí)例:CIFLondon/Hamburg/Rotterdamoptional最新精品資料整理推薦,更新于二O二一年一月二十五日2021年1月25日星期一19:42:12最新資料推薦CIFLondon,optionalHamburg/Rotterdam.Optionaladditionalsforbuyer,saccount第四節(jié)分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)一、分批裝運(yùn)1定義:是指一個(gè)合同項(xiàng)下的貨物先后分若干期或若干批裝運(yùn)。2適用場(chǎng)合:在國(guó)際貿(mào)易中,有的交易因?yàn)閿?shù)量較大,或是由于備貨、運(yùn)輸條件、市場(chǎng)需要或資金的限制,有必要分期分批交貨的時(shí)候,可在合同中規(guī)定分批裝運(yùn)條款。3合同中規(guī)定分批裝運(yùn)的方法:(1)只規(guī)定允許分批裝運(yùn),未規(guī)定分批的具體時(shí)間、批次及數(shù)量。(2)既規(guī)定允許分批裝運(yùn),又規(guī)定分批的具體時(shí)間、批次及數(shù)量。4說明:(1)在合同中如沒有規(guī)定允許分批裝運(yùn),不同國(guó)家的法律有不同的解釋。所以應(yīng)在同中明確規(guī)定。(2)根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》,除非信用證明示不準(zhǔn)分批裝運(yùn),賣方即有權(quán)分批裝運(yùn)。(3)如果信用證中規(guī)定了每批裝運(yùn)時(shí)間和數(shù)量,若其中任何一期未按規(guī)定裝運(yùn),則本期及以后各期信用證均失效。(4)按慣例:運(yùn)輸單據(jù)表面注明同一運(yùn)輸工具、同一航次、同一目的地的多次裝運(yùn),即使其表面上注明不同的裝運(yùn)日期及/或不同的裝運(yùn)港、接受監(jiān)管地或發(fā)運(yùn)地,將不視作分批裝運(yùn)。二、轉(zhuǎn)運(yùn)1定義:從裝運(yùn)港(地)至卸貨港或目的地的貨運(yùn)過程中進(jìn)行轉(zhuǎn)裝或重裝,包括從一運(yùn)輸工具或船只移至另一同類運(yùn)輸方式的運(yùn)輸工具或船只,或由一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)為另一種運(yùn)輸方式的行為。2《跟單信用證統(tǒng)一慣例》中的禁止轉(zhuǎn)運(yùn),實(shí)際上僅是禁止海運(yùn)港至港除集裝箱以外的貨物運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)運(yùn)。但該解釋僅適用于信用證業(yè)務(wù)的處理而不涉及買賣合同條款的解釋。3進(jìn)口商如果要禁止任何形式的轉(zhuǎn)運(yùn),在申請(qǐng)開證時(shí)也應(yīng)明確列明禁止轉(zhuǎn)運(yùn)的條款。第五節(jié)買賣合同中的裝運(yùn)條款說明在F組、C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下裝運(yùn)條款應(yīng)包括裝運(yùn)時(shí)間、裝運(yùn)港或裝運(yùn)地、目的港或目的地,以及分批裝運(yùn)和裝運(yùn)等內(nèi)容。實(shí)例:(1)ShipmentduringOct./Nov./Dec.2002,withpartialshipmentsandtranshipmentallowed(2)DuringMar./Awoshipment,transhipmentisprohibited.(3)ShipmentduringMayfromShanghaitoNewYork.Thesellershalladvisethebuyer30daysbeforethemonthofshipmentofthetimethegoodswillbereadyforshipment.Partialshipmentandtranshipmentallowed.案例分析:最新精品資料整理推薦,更新于二O二一年一月二十五日2021年1月25日星期一19:42:12最新資料推薦我國(guó)出口2000公噸大米至新加坡,國(guó)外開來信用證規(guī)定:不允許分批裝運(yùn)。結(jié)果我們?cè)谝?guī)定的期限內(nèi)分別在煙臺(tái)、連云港各裝1000公噸于同一航次的同一船上,提單也注明了不同的裝運(yùn)地和不同的裝船日期。請(qǐng)問這是否違約?銀行能否議付?我國(guó)出口2000公噸大米至新加坡,國(guó)外開來信用證規(guī)定:不允許分批裝運(yùn),裝運(yùn)時(shí)間為2002年1月/2月。結(jié)果我方分別于2月25日在煙臺(tái)、于3月2日在上海裝運(yùn)1000公噸大米于同一航次的同一船上,提單也注明了不同的裝運(yùn)地和不同的裝船日期。請(qǐng)問這是否違約?銀行能否議付?第八章運(yùn)輸方式國(guó)際貿(mào)易中的運(yùn)輸方式:(1)海洋運(yùn)輸(采用最多)(2)鐵路運(yùn)輸(3)航空運(yùn)輸(4)公路、內(nèi)河、郵政和管道運(yùn)輸(5)集裝箱運(yùn)輸(6)國(guó)際多式運(yùn)輸和大陸橋運(yùn)輸?shù)谝还?jié)海洋運(yùn)輸說明:(1)海洋運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易中最常用的運(yùn)輸方式(2)海洋運(yùn)輸特點(diǎn):運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低廉、不受道路和軌道限制一、海運(yùn)船舶營(yíng)運(yùn)方式可分為:班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸(一)班輪運(yùn)輸linertransport1定義:也稱定期船運(yùn)輸,是在一定航線上,在一定停靠港口,定期開航的船舶運(yùn)輸。2特點(diǎn):“四定一負(fù)責(zé)”航線、??扛劭?、船期、運(yùn)費(fèi)率固定承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝和卸3采用班輪運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn):承運(yùn)人一般能保證貨物運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量;“四定一負(fù)責(zé)”方便最新精品資料整理推薦,更新于二O二一年一月二十五日2021年1月25日星期一19:42:12最新資料推薦了買賣雙方履行合同的基本義務(wù);可承運(yùn)各種貨物;方便分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)。(二)租船運(yùn)輸1定義:是指租船人向船東租賃船舶用于運(yùn)輸貨物的業(yè)務(wù)??勺赓U整船和租賃部分艙位。2特點(diǎn):和班輪運(yùn)輸方式下的“四定一負(fù)責(zé)”相反,可由船東和租船人臨時(shí)議定。3租船方式的主要種類:A定程租船(程租船或航次租船)定義:依照租船合同的規(guī)定,船舶出租人提供船舶或船舶的部分艙位,裝運(yùn)約定的貨物,從一港運(yùn)至另一港,由租船人支付約定的運(yùn)費(fèi)。B定期租船(期租船)定義:依照租船合同的規(guī)定,船舶出租人向租船人提供約定的由出租人按照約定的用途使用,配備船員的船舶,由租船人在約定的期間內(nèi)并支付租金。(一般定期租船)船舶出租人向租船人提供不配備船員的船舶,在約定的期間內(nèi)由租船人占有、使用和營(yíng)運(yùn),并向出租人支付租金。(光船租船)說明:1航次期租(timecharterontripbasis,TCT)是近年新發(fā)展的租船方式。是以完成一個(gè)航次運(yùn)輸為目的,按完成航次所花的時(shí)間,按約定的租金率計(jì)算租金的一種租船方式。2外貿(mào)企業(yè)使用較多的租船方式:定程租船。主要運(yùn)輸批量較大的大宗初級(jí)產(chǎn)品。3思考:承運(yùn)人向船東租船,使用較多的租船方式是什么?二、海上貨物運(yùn)輸費(fèi)用(一)班輪運(yùn)輸費(fèi)用1班輪運(yùn)費(fèi)是按照班輪公司制定的班輪運(yùn)價(jià)表的規(guī)定計(jì)算的。確定基本費(fèi)率的兩種運(yùn)價(jià)表A單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)表B等級(jí)費(fèi)率表2班輪運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)用3基本運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn):(1)按貨物的毛重(重量噸,W)(2)按貨物的體積(尺碼噸,M)(3)按貨物的FOB總值(A.V.)(4)按貨物重量或尺碼從高計(jì)收(W/M)(5)按貨物的重量、尺碼或價(jià)值三者從高計(jì)收(W/MplusA.V.)(6)按貨物重量或者尺碼選擇其高者,再加上從價(jià)運(yùn)費(fèi)計(jì)收(W/MplusA.V.)(7)按每件貨物作為一個(gè)計(jì)費(fèi)單位收費(fèi)(8)臨時(shí)議定運(yùn)價(jià)4班輪附加費(fèi)(1)計(jì)收方式:一般以基本運(yùn)費(fèi)的一定百分率計(jì)收也有以運(yùn)費(fèi)噸最新精品資料整理推薦,更新于二O二一年一月二十五日2021年1月25日星期一19:42:12最新資料推薦計(jì)收。(2)常見的班輪附加費(fèi):燃油附加費(fèi)超重附加費(fèi)超長(zhǎng)附加費(fèi)港口附加費(fèi)等5班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法(1)臨時(shí)議定(基本運(yùn)費(fèi)采用臨時(shí)議定方式時(shí))(2)采用單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)表時(shí):按表列費(fèi)率計(jì)算基本費(fèi)率(3)采用等級(jí)費(fèi)率表時(shí):基本步驟:A先根據(jù)貨物的英文名稱從貨物分級(jí)表中查出貨物的計(jì)費(fèi)等級(jí)和計(jì)算標(biāo)準(zhǔn);B再?gòu)暮骄€費(fèi)率表中查出有關(guān)貨物的基本費(fèi)率;C然后加上各項(xiàng)須支付的附加費(fèi)率,總和即為有關(guān)貨物的單位運(yùn)費(fèi)D最后乘以計(jì)費(fèi)重量噸或尺碼噸(實(shí)例參見教材P151)(4)從價(jià)運(yùn)費(fèi):FOB貨值乘以規(guī)定的百分率(二)程租船運(yùn)輸費(fèi)用程租船費(fèi)用主要包括程租船運(yùn)費(fèi)和裝卸費(fèi)。另外還有速遣費(fèi)、滯期費(fèi)等。1程租船運(yùn)費(fèi)定義:指貨物從裝運(yùn)港至目的港的海上基本運(yùn)費(fèi)。計(jì)算方法:(1)按運(yùn)費(fèi)率(2)整船包價(jià)2裝卸費(fèi)規(guī)定裝卸費(fèi)由租船人還是船東承擔(dān)的方法:(1)船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)用(2)船方管裝不管卸(F.O.)(3)船方管卸不管裝(F.I.)(4)船方不管裝和卸(F.I.O.)必要時(shí)應(yīng)規(guī)定(F.I.O.S.T.)3裝卸時(shí)間、滯期費(fèi)和速遣費(fèi)(1)裝卸時(shí)間(裝卸期限):定義:指租船人承諾在一定期限內(nèi)完成裝卸作業(yè),它是程租船合同的一項(xiàng)重要內(nèi)容。計(jì)算方法:A按日或連續(xù)日或時(shí)B按工作日(通常訂明節(jié)假日除外)C按晴天工作日D連續(xù)24小時(shí)晴天工作日(2)滯期費(fèi)(demurrage):定義:在規(guī)定的裝卸期間內(nèi),如果租船人未能完成裝卸作業(yè),為了彌補(bǔ)船方的損失,對(duì)超過的時(shí)間租船人應(yīng)向船方支付一定的罰款。(3)速遣費(fèi)(despatchmoney):定義:如果租船人在規(guī)定的裝卸期限內(nèi),提前完成裝卸作業(yè),則所最新精品資料整理推薦,更新于二O二一年一月二十五日2021年1月25日星期一19:42:12最新資料推薦節(jié)省的時(shí)間船方要向租船人支付一定的獎(jiǎng)金。(相同的時(shí)間下,速遣費(fèi)一般為滯期費(fèi)的一半)說明:1裝卸時(shí)間、滯期費(fèi)和速遣費(fèi)的一定是在程租船的運(yùn)輸方式下才采用的。在班輪運(yùn)輸方式下,不需要這三方面的規(guī)定。2負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)出口商與船方訂立租船合同時(shí),必須注意租船合同與進(jìn)出口合同有關(guān)裝運(yùn)時(shí)間的一致性。(實(shí)例參見教材P154)(三)期租船租金定義:在期租船的情況下,租船人為了使用船舶而付給船舶所有人的代價(jià)。三、海上貨運(yùn)單據(jù)(一)海運(yùn)提單(最主要的海上貨物運(yùn)輸單據(jù))定義:是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或裝船,以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。1海運(yùn)提單的性質(zhì)與作用(1)它是承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人的要求所簽發(fā)的貨物收據(jù),表明承運(yùn)人已按提單所列內(nèi)容收到貨物。(2)它是一種貨物所有權(quán)的憑證。(3)它是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間訂立的運(yùn)輸契約的證明。2海運(yùn)提單的種類(本項(xiàng)內(nèi)容相當(dāng)重要,參見教材P155-160)3海運(yùn)提單的內(nèi)容:(提單式樣參見教材附件5)國(guó)際上規(guī)定提單背面條款的公約:(1)《海牙規(guī)則》(最為重要)(2)《維斯比規(guī)則》(3)《漢堡規(guī)則》(二)海上貨運(yùn)單定義:是證明海上貨運(yùn)合同和貨物由承運(yùn)人接管或裝船,以及承運(yùn)人保證據(jù)以將貨物交付給單證所載明的收貨人的一種不可流通的單證。(也稱不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單)說明:1海運(yùn)單不是物權(quán)憑證,并不可轉(zhuǎn)讓,與海運(yùn)提單有根本區(qū)別。2收貨人不憑海運(yùn)單提貨,承運(yùn)人也不憑海運(yùn)單而憑海運(yùn)單載明的收貨人的名稱或收貨憑條交付貨物,只要該憑條能證明該持憑條人為運(yùn)單上指明的收貨人即可。3不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單更能適應(yīng)國(guó)際貿(mào)易中EDI技術(shù)的運(yùn)用。第二節(jié)鐵路運(yùn)輸我國(guó)外貿(mào)鐵路運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)組成部分:一、對(duì)香港的鐵路貨物運(yùn)輸全過程由內(nèi)地段鐵路運(yùn)輸和港段鐵路運(yùn)輸兩段組成。二、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)1定義:兩個(gè)或兩個(gè)以上不同國(guó)家鐵路當(dāng)局聯(lián)合起來完成一票貨物的鐵路運(yùn)送。2有關(guān)國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)的國(guó)際條約:最新精品資料整理推薦,更新于二O二一年一月二十五日2021年1月25日星期一19:42:12最新資料推薦(1)國(guó)際貨約(參與國(guó)為歐洲主要國(guó)家)(2)國(guó)際貨協(xié)(我國(guó)為國(guó)際貨協(xié)的成員國(guó)之一)3國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)的范圍:A參加國(guó)際貨協(xié)國(guó)家之間的貨物運(yùn)送;B向未參加國(guó)際貨協(xié)鐵路間的貨物運(yùn)輸;C通過參加國(guó)際貨協(xié)國(guó)的港口向其他國(guó)家運(yùn)送貨物。第三節(jié)航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn):具有交貨迅速,節(jié)省包裝,減少保險(xiǎn)和儲(chǔ)存費(fèi)用,保證運(yùn)輸質(zhì)量且不受地面條件限制等優(yōu)點(diǎn)。適合于易腐商品、鮮活商品和季節(jié)性強(qiáng)的商品運(yùn)輸。一、國(guó)際空運(yùn)貨物的運(yùn)輸方式(一)班機(jī)運(yùn)輸(二)包機(jī)運(yùn)輸(三)集中托運(yùn)方式(四)航空急件傳送方式(最快捷的運(yùn)輸方式,也稱桌到桌運(yùn)輸二、航空運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人(一)航空運(yùn)輸公司(實(shí)際承運(yùn)人)(二)航空貨運(yùn)代理公司(貨主和/或航空公司的代理)第四節(jié)公路、內(nèi)河、郵政和管道運(yùn)輸一、公路運(yùn)輸特點(diǎn):1機(jī)動(dòng)靈活,簡(jiǎn)捷方便,是港口、車站等集散貨物的重要手段。2門到門運(yùn)輸方式下必不可少的運(yùn)輸手段。3為我國(guó)邊疆地區(qū)與鄰國(guó)以及港澳地區(qū)貿(mào)易運(yùn)輸?shù)闹饕绞?。二、?nèi)河運(yùn)輸特點(diǎn):1是連接內(nèi)陸地區(qū)與沿海港口的主要運(yùn)輸方式之一。2是我國(guó)與鄰國(guó)通過國(guó)際河流的主要運(yùn)輸方式之一。第五節(jié)集裝箱運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸?shù)亩x:是以集裝箱作為運(yùn)輸單位進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代化運(yùn)輸方式。集裝箱運(yùn)輸可適用于海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸?shù)取R?、集裝箱的含義及種類1集裝箱應(yīng)具備的條件(1)能長(zhǎng)期反復(fù)使用;(2)途中轉(zhuǎn)運(yùn),不動(dòng)容器內(nèi)的貨物,可直接換裝;(3)能快速裝卸,并能從一種運(yùn)輸工具上直接和方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具上;(4)便于貨物的裝滿和卸空;(5)每個(gè)容器具有一立方米或以上的容積。最新精品資料整理推薦,更新于二O二一年一月二十五日2021年1月25日星期一19:42:12最新資料推薦2國(guó)際航運(yùn)上常用的集裝箱類型1A型8'x8'x40'1AA型8.6'x8'x40'1C型8'x8’x20'二、集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)1提高了貨運(yùn)速度,加快了運(yùn)輸工具、貨物及資金的周轉(zhuǎn);2減少了運(yùn)輸過程中的貨差、貨損,提高貨運(yùn)質(zhì)量;3節(jié)省貨物包裝費(fèi)用,減少貨物運(yùn)雜費(fèi)支出;4簡(jiǎn)化貨運(yùn)手續(xù),便利貨物運(yùn)輸。三、集裝箱運(yùn)輸貨物的交接1集裝箱運(yùn)輸?shù)膬煞N方式:A整箱貨(FCL)B拼箱貨(LCL)2集裝箱貨物的交接方式:A堆場(chǎng)到堆場(chǎng)(CYTOCY)B貨運(yùn)站到貨運(yùn)站(CFSTOCFSC門到門(doortodoor)四、集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕獑巫C場(chǎng)站收據(jù)(D/R)集裝箱裝箱單(CLP)集裝箱聯(lián)運(yùn)提單(CTB/L)多式運(yùn)輸單據(jù)(MTD五、集裝箱運(yùn)輸費(fèi)用內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)拼箱服務(wù)費(fèi)堆場(chǎng)服務(wù)費(fèi)集裝箱及其他設(shè)備使用費(fèi)集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法:(1)以每運(yùn)費(fèi)噸作為計(jì)費(fèi)單位(2)以每個(gè)集裝箱作為計(jì)費(fèi)單位(包箱費(fèi)率)集裝箱包箱費(fèi)率的三種規(guī)定方法:1FAK包箱費(fèi)率(不分貨物種類,按箱收取的費(fèi)率)2FCS包箱費(fèi)率(按不同貨物等級(jí)制定的包箱費(fèi)率)3FCB包箱費(fèi)率(按不同貨物等級(jí)以及計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)制定的費(fèi)率)(參見教材P174-175)第六節(jié)國(guó)際多式運(yùn)輸和大陸橋運(yùn)輸一、國(guó)際多式運(yùn)輸1定義:按照多式運(yùn)輸合同,以至少兩種不同的運(yùn)輸方式,由多式運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人將貨物從一國(guó)境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交付貨物地點(diǎn)的一種運(yùn)輸方式。2多式運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人(1)可以是實(shí)際承運(yùn)人,辦理全程或部分運(yùn)輸業(yè)務(wù);最新精品資料整理推薦,更新于二O二一年一月二十五日2021年1月25日星期一19:42:12最新資料推薦(2)也可以是無(wú)船承運(yùn)人,將全程運(yùn)輸交由各段實(shí)際承運(yùn)人來履行。3多式運(yùn)輸單據(jù):是指證明多式運(yùn)輸合同以及證明多式運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人接管(MTD)貨物并負(fù)責(zé)按照合同條款交付貨物的單據(jù)。4國(guó)際多式運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn):簡(jiǎn)化手續(xù),加快貨物運(yùn)輸速度,方便運(yùn)費(fèi)計(jì)算、縮短發(fā)貨人收款時(shí)間,提高貨運(yùn)質(zhì)量等。二、大陸橋運(yùn)輸1定義:是指以集裝箱為媒介,大陸上的鐵路或公路運(yùn)輸系統(tǒng)為中間橋梁,把大陸兩端的海洋運(yùn)輸連接起來,構(gòu)成海/陸/海的連貫運(yùn)輸。2優(yōu)點(diǎn):通過大陸橋運(yùn)輸,縮短運(yùn)輸距離和運(yùn)輸時(shí)間,降低營(yíng)運(yùn)成本。3大陸橋?qū)嵗海?)世界上第一個(gè)出現(xiàn)的大陸橋:美國(guó)大陸橋(2)西伯利亞大陸橋(第一條歐亞大陸橋)(3)新歐亞大陸橋(第二條歐亞大陸橋)(東起江蘇連云港,西至荷蘭鹿特丹,請(qǐng)點(diǎn)擊上面的鏈接觀看實(shí)圖。)第九章貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的定義:被保險(xiǎn)人或投保人在貨物裝運(yùn)以前,估計(jì)一定的投保金額(即保險(xiǎn)金額)向保險(xiǎn)人(承保人),即保險(xiǎn)公司投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)。被保險(xiǎn)人按投保金額、投保險(xiǎn)別及保險(xiǎn)費(fèi)率,向保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)費(fèi)并取得保險(xiǎn)單據(jù)。被保險(xiǎn)貨物若在運(yùn)輸過程中遭受保險(xiǎn)事故造成損失,則保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)對(duì)保險(xiǎn)險(xiǎn)別責(zé)任范圍內(nèi)的損失,按保險(xiǎn)金額及損失程度賠償保險(xiǎn)單據(jù)的持有人。第一節(jié)保險(xiǎn)的基本原則一、保險(xiǎn)利益原則1保險(xiǎn)利益:是指投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有法律上承認(rèn)的利益。2國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)中保險(xiǎn)利益原則的含義:保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生損失時(shí),被保險(xiǎn)人必須具有保險(xiǎn)利益。二、最大誠(chéng)信原則1含義:是指投保人和保險(xiǎn)人在簽定保險(xiǎn)合同以及在合同有效期內(nèi),必須保持最大限度的誠(chéng)意,雙方都應(yīng)恪守信用,互不欺騙隱瞞,保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)向投保人說明保險(xiǎn)合同的條款內(nèi)容,并可以就保險(xiǎn)標(biāo)的或者被保險(xiǎn)人的有關(guān)情況提出詢問,投保人應(yīng)當(dāng)如實(shí)告知。2對(duì)被保險(xiǎn)人的要求:(1)重要事實(shí)的申報(bào)(2)保證三、補(bǔ)償原則1含義:是指當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí),保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)依照保險(xiǎn)合同的約定履行賠償義務(wù)。但保險(xiǎn)人的賠償金額不得超過保險(xiǎn)單上的保險(xiǎn)金額或者被保險(xiǎn)人遭受的實(shí)際損失。保險(xiǎn)人的賠償不應(yīng)使被保險(xiǎn)人因保險(xiǎn)賠償而獲得額外利益。最新精品資料整理推薦,更新于二O二一年一月二十五日2021年1月25日星期一19:42:12最新資料推薦2具體表現(xiàn):(1)賠償金額既不能超過保險(xiǎn)金額,也不能超過實(shí)際損失。(2)被保險(xiǎn)人必須對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有保險(xiǎn)利益。(3)被保險(xiǎn)人不能通過保險(xiǎn)賠償而得到額外利益。四、近因原則1含義:是指保險(xiǎn)人只對(duì)承保風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)標(biāo)的損失之間有直接因果關(guān)系的損失負(fù)賠償責(zé)任,而對(duì)保險(xiǎn)責(zé)任范圍外的風(fēng)險(xiǎn)造成的保險(xiǎn)標(biāo)的的損失,不承擔(dān)賠償責(zé)任。2說明:如果保險(xiǎn)標(biāo)的的損失是由多個(gè)原因造成的,這些原因既有保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的,也有保險(xiǎn)責(zé)任范圍外的,則應(yīng)根據(jù)情況區(qū)別對(duì)待。(1)保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失+保險(xiǎn)責(zé)任范圍外的損失:如果后面損失的原因是前面原因?qū)е碌?,保險(xiǎn)公司應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。(2)保險(xiǎn)責(zé)任范圍外的損失+保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失如果后面損失的原因是前面原因?qū)е碌?,保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償。第二節(jié)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)保障的范圍說明:在各種運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中,起源最早,歷史最久的是海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)。一、風(fēng)險(xiǎn)(一)海上風(fēng)險(xiǎn)分類:A自然災(zāi)害B意外事故(二)外來風(fēng)險(xiǎn)分類:A一般外來風(fēng)險(xiǎn)B特殊外來風(fēng)險(xiǎn)二、損失和費(fèi)用(一)海上損失和費(fèi)用(定義詳見教材P188-191)1全部損失分類:A實(shí)際全損 B推定全損2部分損失分類:A共同海損 B單獨(dú)海損3費(fèi)用分類:A施救費(fèi)用 B救助費(fèi)用(二)外來風(fēng)險(xiǎn)的損失分類:A一般外來風(fēng)險(xiǎn)的損失 B特殊外來風(fēng)險(xiǎn)的損失第三節(jié)我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別與條款說明:1我國(guó)的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)別,按照能否單獨(dú)投保,可分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)兩類。2基本險(xiǎn)可以單獨(dú)投保,而附加險(xiǎn)不能獨(dú)立投保,只有在投保某一種基本險(xiǎn)的基礎(chǔ)上才能加保附加險(xiǎn)。一、我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別與條款(一)平安險(xiǎn)責(zé)任范圍:最新精品資料整理推薦,更新于二O二一年一月二十五日2021年1月25日星期一19:42:12最新資料推薦1自然災(zāi)害造成的全損或推定全損;2意外事故造成的全部或部分損失;3意外事故(前后)+自然災(zāi)害造成的部分損失;4裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)貨物落海造成的全部或部分損失;5被保險(xiǎn)人的施救費(fèi)用;6在避難港卸貨引起的損失以及在中途港卸貨港所產(chǎn)生的特別費(fèi)用;7共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。8根據(jù)“船舶互撞責(zé)任”條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。(二)水漬險(xiǎn)責(zé)任范圍:水漬險(xiǎn)=平安險(xiǎn)+自然災(zāi)害造成的部分損失(三)一切險(xiǎn)責(zé)任范圍:一切險(xiǎn)=水漬險(xiǎn)+一般外來原因造成的全部或部分損失。說明:1責(zé)任范圍的大小順序:一切險(xiǎn)>水漬險(xiǎn)>平安險(xiǎn)2投保人可根據(jù)貨物的特點(diǎn)、運(yùn)輸路線等情況選擇投保平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)三種險(xiǎn)別中的任一種。3保險(xiǎn)公司規(guī)定的除外責(zé)任:(1)被保險(xiǎn)人的故意行為或過失造成的損失;(2)屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失;(3)保險(xiǎn)責(zé)任開始前,被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失;(4)被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失和費(fèi)用;(5)屬于海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款和貨物運(yùn)輸罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。4保險(xiǎn)責(zé)任起訖期限:倉(cāng)至倉(cāng)條款warehousetowarehouseclause5基本險(xiǎn)的索賠時(shí)效:自被保險(xiǎn)貨物在最后卸載港全部卸離海輪后起算,最多不超過兩年。二、附加險(xiǎn)(一)一般附加險(xiǎn)(具體險(xiǎn)別詳見教材P194-195)(二)特殊附加險(xiǎn)1戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)2罷工險(xiǎn)3黃曲霉素險(xiǎn)4交貨不到險(xiǎn)5艙面險(xiǎn)6進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)7拒收險(xiǎn)8貨物出口到香港(包括九龍)或澳門存艙火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款。(FREC)最新精品資料整理推薦,更新于二O二一年一月二十五日2021年1月25日星期一19:42:12最新資料推薦三、海洋運(yùn)輸貨物專門保險(xiǎn)險(xiǎn)別與條款(一)海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別分類:A冷藏險(xiǎn)B冷藏一切險(xiǎn)(二)海洋運(yùn)輸散裝桐油保險(xiǎn)第四篇貨款的結(jié)算說明:1貨款的支付方式(結(jié)算方式、收付方式)是買賣合同的主要交易條件。2國(guó)際貿(mào)易中使用的結(jié)算工具主要是貨幣與票據(jù)。3國(guó)際貿(mào)易中的結(jié)算貨幣與計(jì)價(jià)貨幣有三種情況:出口國(guó)貨幣、進(jìn)口國(guó)貨幣和第三國(guó)貨幣。第十章票據(jù)1票據(jù)的定義是以支付金錢為目的的證券,是由出票人簽名于票據(jù)上,約定由自己或另一人無(wú)條件支付確定金額的可流通轉(zhuǎn)讓的證券。2票據(jù)的4個(gè)特性(掌握具體含義):(1)流通性 (2)無(wú)因性(3)文義性(4)要式性3票據(jù)的種類(1)匯票(國(guó)際貨款結(jié)算中最常用的票據(jù))(2)本票(3)支票4說明(1)在國(guó)際貨款結(jié)算中,基本上都采用票據(jù)作為結(jié)算工具,現(xiàn)金結(jié)算僅占極小比重。(2)我國(guó)《票據(jù)法》施行的時(shí)間:1996年1月1日第一節(jié)匯票一、匯票(billofexchange,簡(jiǎn)稱draft或bill)的定義根據(jù)我國(guó)票據(jù)法的規(guī)定:匯票是出票人簽發(fā)的,委托付款人在見票時(shí)或者在指定日期無(wú)條件支付確定的金額給收款人或者持票人的票據(jù)。二、匯票的必備內(nèi)容1根據(jù)我國(guó)票據(jù)法的規(guī)定,匯票必須記載下列事項(xiàng):(1)表明匯票的字樣(2)無(wú)條件支付的委托(3)確定的金額(4)付款人名稱(5)收款人名稱(6)出票日期(7)出票人簽章如果匯票上未記載上述規(guī)定事項(xiàng)之一的,匯票無(wú)效。2實(shí)際業(yè)務(wù)中,匯票上還需列明付款日期、付款地點(diǎn)和出票地點(diǎn)等最新精品資料整理推薦,更新于二O二一年一月二十五日2021年1月25日星期一19:42:12最新資料推薦內(nèi)容。如果沒有記載相關(guān)內(nèi)容的處理方式:(1)匯票上未記載付款日期的,為見票即付。(2)未記載付款地的,付款人的營(yíng)業(yè)場(chǎng)所、住所或者經(jīng)常居住地為付款地。(3)未記載出票地的,出票人的營(yíng)業(yè)場(chǎng)所、住所或者經(jīng)常居住地為出票地。三、匯票的種類(重要)一、按照出票人的不同1銀行匯票在國(guó)際結(jié)算中,銀行匯票簽發(fā)后,一般交匯款人,由匯款人寄交國(guó)外收款人向指定的銀行取款。出票行簽發(fā)匯票后,必須將付款通知書寄給國(guó)外付款行,以便付款行在收款人持票取款時(shí)進(jìn)行核對(duì)。一般為光票,不隨付貨運(yùn)單據(jù)。2商業(yè)匯票出票人是工商企業(yè)或個(gè)人,付款人可以是工商企業(yè)、個(gè)人或銀行。在國(guó)際貿(mào)易中,通常由出口人開立,向國(guó)外進(jìn)口人或銀行收取貨款時(shí)使用。商業(yè)匯票大都附有貨運(yùn)單據(jù)。(二)按照付款時(shí)間的不同1即期匯票在匯票付款日期欄中采用見票即付(atsight)的匯票2遠(yuǎn)期匯票規(guī)定于將來一個(gè)可以確定日期付款的匯票。遠(yuǎn)期匯票付款日期的4種記載方法:(1)規(guī)定某一個(gè)特定日期(2)付款人見票后若干天(atxxdaysaftersight)(3)出票后若干天(atxxdaysafterdateofdraft)(4)運(yùn)輸單據(jù)日后若干天(atxxdaysafterB/Ldate)(三)按照承兌人的不同1商業(yè)承兌匯票是由工商企業(yè)或個(gè)人承兌的遠(yuǎn)期匯票。商業(yè)承兌匯票是建立在商業(yè)信用的基礎(chǔ)之上,其出票人也是工商企業(yè)或個(gè)人,如出口企業(yè)。2銀行承兌匯票是由銀行承兌的遠(yuǎn)期商業(yè)匯票。通常由出口人簽發(fā),銀行對(duì)匯票承兌后即成為該匯票的主債務(wù)人,而出票人則成為從債務(wù)人。銀行承兌匯票是建立在銀行信用的基礎(chǔ)之上,便于在金融市場(chǎng)上進(jìn)行流通。(注意:銀行承兌匯票是一種商業(yè)匯票)(四)按照是否附有貨運(yùn)單據(jù)1光票(凈票、白票)是指不附帶貨運(yùn)單據(jù)的匯票。出票人可以是工商企業(yè)、個(gè)人或銀行。付款人也可以是工商企業(yè)、個(gè)人或銀行。2跟單匯票是指附有運(yùn)輸單據(jù)的匯票。跟單匯票的付款以附交貨運(yùn)單據(jù)為條件,匯票的付款人要取得貨運(yùn)單據(jù)提取貨物,必須付清貨款或提供一定的擔(dān)保。在國(guó)際貿(mào)易中,大多采用跟單匯票。四、匯票的使用匯票的使用程序:(1)即期匯票:出票、提示、付款。(背書、拒付與追索)(2)遠(yuǎn)期匯票:出票、提示、承兌、付款。(背書、拒付與追索)最新精品資料整理推薦,更新于二O二一年一月二十五日2021年1月25日星期一19:42:12最新資料推薦(一)出票(todraw)1定義:是指出票人簽發(fā)票據(jù)并將其交付給收款人的票據(jù)行為。2匯票的3種抬頭(記載收款人名稱的方式):(1)限制性抬頭(pay---Co.only)(2)指示式抬頭(pay---Co.ororder)(3)持票人或來人抬頭(paybearer)我國(guó)票據(jù)法不允許采用這種。3說明:(1)出票人簽發(fā)匯票后,即承擔(dān)保證該匯票必然會(huì)被承兌和/或付款的責(zé)任。(2)國(guó)際貿(mào)易中的商業(yè)匯票通常需簽發(fā)一式二份,但只對(duì)其中的一份承兌或付款。(二)提示(presentation)1定義:收款人或持票人將匯票提交付款人要求付款或承兌的行為。付款人看到匯票,即為見票。2提示的種類(1)提示承兌:遠(yuǎn)期匯票持票人向付款人出示匯票,并要求付款人承諾付款的行為。(2)提示付款:匯票的持票人向付款人(或遠(yuǎn)期匯票的承兌人)出示匯票要求付款人(或承兌人)付款的行為。3遠(yuǎn)期匯票的承兌和即期匯票的提示付款均應(yīng)在法定期限內(nèi)進(jìn)行。(三)承兌(acceptance)1定義:是指匯票付款人承諾在匯票到期日支付匯票金額的票據(jù)行為。2承兌的時(shí)間:付款人應(yīng)當(dāng)自收到提示承兌的匯票之日起3日內(nèi)承兌或者拒絕承兌。3承兌的履行手續(xù):由付款人在匯票正面寫上承兌字樣,注明承兌的日期,并由付款人簽名,交還持票人。4承兌的法律效果:匯票一經(jīng)承兌,付款人就成為匯票的承兌人,并成為匯票的主債務(wù)人,而出票人便成為匯票的從債務(wù)人(或稱次債務(wù)人)。(四)付款(payment)1定義:付款人向持票人支付匯票金額的行為稱為付款。2付款的時(shí)間:(1)即期匯票在付款人見票時(shí)立即支付;(2)遠(yuǎn)期匯票于到期日在持票人作提示付款時(shí)由付款人付款。3付款的履行手續(xù):持票人獲得付款時(shí),應(yīng)當(dāng)在匯票上簽收,并將匯票交給付款人作為收據(jù)存查。4付款的法律效果:匯票一經(jīng)付款,匯票上的一切債權(quán)債務(wù)即告結(jié)束。(五)背書(endorsement)1定義:是一種以轉(zhuǎn)讓票據(jù)權(quán)利為目的的票據(jù)行為,是票據(jù)轉(zhuǎn)讓的一種重要的方式。最新精品資料整理推薦,更新于二O二一年一月二十五日2021年1月25日星期一19:42:12最新資料推薦2票據(jù)轉(zhuǎn)讓與民法上一般債權(quán)轉(zhuǎn)讓的區(qū)別:一般債權(quán)轉(zhuǎn)讓必須事先通知債務(wù)人,并以此作為生效的條件或?qū)沟谌说囊5睋?jù)的轉(zhuǎn)讓則不必通知債務(wù)人。3我國(guó)票據(jù)法對(duì)票據(jù)轉(zhuǎn)讓的規(guī)定:持票人轉(zhuǎn)讓匯票應(yīng)當(dāng)背書并交付匯票。4背書的履行手續(xù):背書通常由持票人在匯票的背面或粘單上簽上自己的名字,或者再加上受讓人(被背書人)的名稱,并把匯票交給受讓人。其目的是將權(quán)利轉(zhuǎn)讓給受讓人或?qū)⒁欢ǖ膮R票權(quán)利授予受讓人行使。5背書的方式:(1)限制性背書即不可轉(zhuǎn)讓背書,是指背書人對(duì)支付給被背書人的指示帶有限制性的詞語(yǔ)。只能由指定的被背書人憑票取款,而不能再行轉(zhuǎn)讓或流通。(2)空白背書(不記名背書)是指背書人只在票據(jù)背面簽名,不指定被背書人,即不寫明受讓人。只憑交付就可轉(zhuǎn)讓。根據(jù)我國(guó)票據(jù)法,票據(jù)不能采用空白背書。(3)特別背書(記名背書)是指背書人在票據(jù)背面簽名外,還寫明被背書人名稱或其指定人。被背書人可將票據(jù)經(jīng)過背書再次轉(zhuǎn)讓。6特別背書方式下的法律效果:(1)受讓人(被背書人)可以再經(jīng)過背書繼續(xù)進(jìn)行轉(zhuǎn)讓。(2)對(duì)受讓人來說,在他以前的所有背書人和出票人都是他的前手。對(duì)于出票人和出讓人來說,在他交付或讓與以后的所有受讓人都是他的后手。(3)前手對(duì)后手負(fù)有保證匯票必然會(huì)被承兌或付款的擔(dān)保責(zé)任。(4)受讓人在受讓匯票時(shí),要按照匯票的票面金額扣除從轉(zhuǎn)讓日起到匯票付款日止的利息后將票款付給出讓人,這種行為稱為貼現(xiàn)。(六)拒付與追索1拒付的種類(1)拒絕承兌:付款人對(duì)于遠(yuǎn)期匯票拒絕承兌或?qū)雌趨R票拒絕付款,并不使他對(duì)持票人負(fù)有法律責(zé)任。但遠(yuǎn)期匯票一經(jīng)承兌,承兌人必須承擔(dān)到期付款的法律責(zé)任。(2)拒絕付款2拒付的表現(xiàn)形式:(1)付款人正式表示不付款或不承兌;(2)付款人或承兌人死亡、逃匿、被依法宣告破產(chǎn)或因違法被責(zé)令停止業(yè)務(wù)活動(dòng)等情況,造成事實(shí)上不可能付款。3追索(1)可被追索的對(duì)象:持票人可向承兌人、所有的前手(包括所有的背書人與出票人)行使追索權(quán)。(2)追索時(shí)應(yīng)遞交的證明:持票人進(jìn)行追索時(shí),應(yīng)將拒付事實(shí)書面通知其前手,并提供被拒絕承兌或被拒絕付款的證明或退票理由書。(3)說明:在實(shí)際業(yè)務(wù)中,持票人可以不按照票據(jù)債務(wù)人的先后順最新精品資料整理推薦,更新于二O二一年一月二十五日2021年1月25日星期一19:42:12最新資料推薦序,對(duì)其中一個(gè)人、數(shù)人或者全體行使追索權(quán)。被追索人清償債務(wù)后,可向其他匯票債務(wù)人進(jìn)行追索。第二節(jié)本票和支票一、本票(一)本票的定義:本票是出票人簽發(fā)的,承諾自己在見票時(shí)無(wú)條件支付確定的金額給收款人或者持票人的票據(jù)。(二)本票的必備內(nèi)容1表明本票的字樣2無(wú)條件支付的承諾3確定的金額4收款人名稱5出票日期6出票人簽章(三)本票的種類1一般本票(商業(yè)本票):出票人是工商企業(yè)或個(gè)人2銀行本票:出票人是銀行根據(jù)我國(guó)票據(jù)法規(guī)定:我國(guó)只允許開立自出票之日起,付款期限不超過2個(gè)月的銀行本票。(四)本票與匯票的區(qū)別(內(nèi)容重要,見教材P238)1當(dāng)事人2份數(shù)3承兌4責(zé)任二、支票(一)支票的定義是出票人簽發(fā),委托辦理支票存款業(yè)務(wù)的銀行或者其他金融機(jī)構(gòu)在見票時(shí)無(wú)條件支付確定的金額給收款人或者持票人的票據(jù)。(二)支票的必備內(nèi)容1表示支票的字樣;2無(wú)條件支付的委托;3確定的金額;付款人名稱;出票日期;6出票人簽章。(三)支票的種類根據(jù)我國(guó)票據(jù)法的規(guī)定,支票可分為:1普通支票(既可提現(xiàn),又可轉(zhuǎn)帳)2現(xiàn)金支票(只能提現(xiàn),不能轉(zhuǎn)帳)3轉(zhuǎn)帳支票(只能轉(zhuǎn)帳,不可提現(xiàn))說明:1支票都是即期的。如果支票上另行記載付款日期的,該記載無(wú)效。2劃線支票只可轉(zhuǎn)帳,不可提現(xiàn)。3支票可由付款銀行加保付字樣并簽字而成為保付支票。付款銀行最新精品資料整理推薦,更新于二O二一年一月二十五日2021年1月25日星期一19:42:12
最新資料推薦保付后就必須付款。支票經(jīng)保付后身價(jià)提高,有利于流通。(四)支票與匯票、本票的區(qū)別(重要,見教材P241)1212345證券的性質(zhì)到期日承兌出票人與付款人的關(guān)系第十一章匯付和托收第一節(jié)匯付一、匯付方式的當(dāng)事人1匯款人remitter(進(jìn)口人或債務(wù)人)2匯出行remittingbank(進(jìn)口地銀行)3匯入行receivingbank(出口地銀行)4收款人payee(出口人)二、匯付方式的種類及其業(yè)務(wù)程序(一)電匯(telegraphictransfer,T/T)1定義:是由匯款人委托匯出行用電報(bào)、電傳、環(huán)球銀行間金融(SWIFT)等電訊手段發(fā)出付款委托通知書給收款人所在地的匯入行,委托它將款項(xiàng)解付給指定的收款人。2優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn):交款迅速缺點(diǎn):費(fèi)用較高(二)信匯(mailtransfer,M/T)1定義:匯出行不是使用電訊,而是使用信匯委托書或支付通知書,通過郵政航空信件方式寄發(fā)給匯入行。匯入行核對(duì)簽字或印鑒后,經(jīng)審核無(wú)誤后付款給收款人。2優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn):費(fèi)用低廉缺點(diǎn):收款人收到的時(shí)間比較晚。(三)票匯(demanddraft,D/D)1定義:匯出行應(yīng)匯款人的申請(qǐng),開立以其代理行或其他往來銀行為付款人的銀行即期匯票,列明收款人名稱、金額等,交由匯款人自行寄交給收款人,憑票向付款行取款的一種匯付方式。2優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn):費(fèi)用最低缺點(diǎn):收款速度最慢3說明T/T,M/T,D/D均為順匯(結(jié)算工具傳送方向與資金流動(dòng)方向相同)三、匯付的性質(zhì)及其在進(jìn)出口貿(mào)易中的使用1匯付的性質(zhì):商業(yè)信用性質(zhì)。提供信用的一方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)很大。2匯付的使用場(chǎng)合:最新精品資料整理推薦,更新于二O二一年一月二十五日2021年1月25日星期一19:42:12最新資料推薦(1)對(duì)本企業(yè)的聯(lián)號(hào)或分支機(jī)構(gòu)和個(gè)別的極可靠用戶用于賒帳交易O/A(預(yù)付貨款、交貨后付款COD、隨訂單付現(xiàn)CWO);(2)用于訂金、貨款尾數(shù),以及傭金、費(fèi)用等的支付;(3)大宗交易使用分期付款或延期付款時(shí)的貨款支付。3買賣合同對(duì)匯付方式的相關(guān)規(guī)定:應(yīng)在買賣合同中明確規(guī)定使用何種具體方式(T/T、M/T、D/D)和貨款匯到的期限。4出口業(yè)務(wù)中采用匯付方式的注意點(diǎn):采用票匯預(yù)付貨款的交易,為保證收匯安全,除確實(shí)可靠的銀行匯票、本票并經(jīng)我國(guó)銀行審查認(rèn)可同意收受的以外,均應(yīng)先將收到的票據(jù)交我當(dāng)?shù)劂y行,并委托其通過國(guó)外的代理行向付款行收取貨款,在接到收妥通知后,方可對(duì)外發(fā)運(yùn)貨物。5進(jìn)口業(yè)務(wù)中為了減少風(fēng)險(xiǎn)可采用的辦法——憑單付匯含義:是進(jìn)口人先通過當(dāng)?shù)劂y行(匯出行)將貨款以信匯或電匯方式匯給出口地銀行(匯入行),指示匯入行憑出口人提供的某些指定的單據(jù)和裝運(yùn)憑證付款給出口人。第二節(jié)托收一、托收的定義1定義:托收是指由接到委托指示的銀行辦理金融單據(jù)和/或商業(yè)單據(jù)以便取得承兌或付款,或憑承兌或付款交出商業(yè)單據(jù),或憑其他條件交出單據(jù)。2分類:(1)光票托收:是指金融單據(jù)不附帶商業(yè)單據(jù)的托收,即僅把金融單據(jù)委托銀行代為收款。(2)跟單托收:金融單據(jù)附帶商業(yè)單據(jù)或不用金融單據(jù)的商業(yè)單據(jù)的托收。(國(guó)際貿(mào)易中最常用的托收方式。二、托收方式的當(dāng)事人(一)基本當(dāng)事人委托人:賣方托收行:出口地銀行代收行:進(jìn)口地銀行付款人:買方(二)可能當(dāng)事人1提示行(如付款人與代收行不在同一個(gè)城市或因無(wú)往來關(guān)系處理不便時(shí))2需要時(shí)的代理——委托人的代表是委托人指定的在付款地代為照料貨物存?zhèn)}、轉(zhuǎn)售、運(yùn)回或改變交單條件等事宜的代理人。三、跟單托收的種類(一)付款交單D/P(documentsagainstpayment)1定義:是賣方的交單以買方的付款為條件,即出口人將匯票連同貨運(yùn)單據(jù)交給銀行托收時(shí),指示銀行只有在進(jìn)口人付清貨款時(shí)才能交出貨運(yùn)單據(jù)。如果進(jìn)口人拒付,就不能從銀行取得貨運(yùn)單據(jù),也無(wú)法提取貨運(yùn)單據(jù)項(xiàng)下的貨物。最新精品資料整理推薦,更新于二O二一年一月二十五日2021年1月25日星期一19:42:12最新資料推薦2分類:(定義見教材P252)(1)即期付款交單(2)遠(yuǎn)期付款交單(二)承兌交單D/A(documentsagainstacceptance)指出口人的交單以進(jìn)口人的承兌為條件。進(jìn)口人承兌匯票后,即可向銀行取得全部貨運(yùn)單據(jù),待匯票到期日才付款。承兌交單只適用于遠(yuǎn)期匯票的托收。四、跟單托收的一般業(yè)務(wù)程序說明:1托收方式是逆匯法。23種托收方式的具體業(yè)務(wù)程序見教材P252-255即期付款交單一般業(yè)務(wù)程序:承兌交單收付程序:五、跟單托收方式下的資金融通(一)托收出口押匯——托收行對(duì)出口商的融資方式具體做法:出口人在按照出口合同規(guī)定發(fā)運(yùn)貨物后,開出以進(jìn)口人為付款人的匯票,并將匯票及所附全套單據(jù)交托收銀行委托收取貨款時(shí),由托收銀行買入跟單匯票及其所附單據(jù),按照匯票金額扣除從付款日(買入?yún)R票日)至預(yù)計(jì)收到票款日的利息及手續(xù)費(fèi),將款項(xiàng)先行付給出口人。優(yōu)缺點(diǎn):1可以使出口人在貨物裝運(yùn)取得貨運(yùn)單據(jù)后,立即得到銀行的資金融通,有利于出口人加速資金周轉(zhuǎn)和擴(kuò)大業(yè)務(wù)量。2托收銀行僅憑出口人開立的匯票和提交的貨運(yùn)單據(jù)發(fā)放貸款,風(fēng)險(xiǎn)較大。(二)憑信托收據(jù)借單——代收行對(duì)進(jìn)口商的融資方式具體做法:進(jìn)口人在承兌匯票后出具信托收據(jù)(T/R),憑以向代收銀行借取貨運(yùn)單據(jù),并提取貨物。信托收據(jù)是進(jìn)口人借單時(shí)提供的一種書面信用擔(dān)保文件,用于表示出據(jù)人愿意以代收銀行的受托人身份代為提貨、報(bào)關(guān)、存?zhèn)}、保險(xiǎn)、出售,同時(shí)承認(rèn)貨物的所有權(quán)仍屬銀行。貨物出售以后所得的貨款在匯票到期日償還代收銀行,收回信托收據(jù)。適用場(chǎng)合:在D/P方式下,進(jìn)口人為了不占用資金或減少占用資金的時(shí)間,或者為了抓住有利行市,不失時(shí)機(jī)地轉(zhuǎn)售貨物,而提前付款贖單又有困難,希望能夠在匯票到期前、或在付款以前先行提貨,就可以要求代收銀行允許其借出單據(jù)。性質(zhì):是代收銀行自己向進(jìn)口人提供的信用便利,與出口人和托收銀行無(wú)關(guān)。如
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