2016大眾原廠維修手冊-不含電路圖適用2010年車型-10電氣設備27起動和供電

同蓄電-(VRL006487;注意！注意！有受傷！請注意警告說明和安全規(guī)定→ 當心！為避免蓄電池或車輛的損壞，請注意關于蓄電池類型的提示說明→Kapi 連接和斷開蓄電池注意！有受傷！請注意警告說明和安全規(guī)定→ 配備起動停車裝置車輛上的蓄電池再充電或外部起動：借助起動-停止裝置給蓄電池充電或進行外源起動時請注意下列幾點：首先用充電電線連接正極；然后連接車身接地。這種方式可以確保蓄電池系統(tǒng)控制單元-J367-(蓄電池傳感器)不會跨接。中傳感器無法接收蓄電池數據。數據總線診斷接口中設定的蓄電池狀態(tài)的數值與充電蓄電池里的數值不符。裝配一覽-接地線蓄電→Kapi-接地線蓄電6-蓄電池正極 正極導線蓄電池正極導線接線端緊固螺母6---20斷開蓄電池提示通過斷開蓄電池接地導線（斷電），就可以安全地進行電氣設備的作業(yè)。–關閉和所有用電器，并拔下點火。帶蓄電池護罩的汽車：打開蓄電池護套的袋蓋-1-連接蓄電池當心！注意關于蓄電池電極螺栓連接的說明→ 所需要的工具和維修設-V.A.G提示當汽1520km/h的速度直線行駛一傳感器-G85-就被重新激活。螺母→Kapi。母→Kapi。連接蓄電池后的步驟工作步驟已完成 斷測試器,引導型故障查詢電動車窗升–無線電/無線電導航時鐘功能檢測：所有的必要，打印表格。拆卸和安裝蓄電池注意！有受傷！請注意警告說明和安全規(guī)定→ 為配備起動/停車系統(tǒng)的車輛更換蓄電池：由于對循環(huán)穩(wěn)定性的要求更高，在帶起動停止系統(tǒng)的車輛上安裝有一個專門的起動機蓄電池。ETKA中選用正確的備件名稱?！癆GM”(AbsorbentGlassMat)或“EFB”(EnhancedFloodedBattery)。提示通過蓄電池設定參數可以向電池系統(tǒng)傳達新的蓄電池的技術參數。對蓄電池設定參數→ 裝配一覽-蓄電池接地→-蓄電池接地6-蓄電池正極→-蓄電池正極6---35拆卸和安裝蓄電池所需要的工具和維修設-V.A.G拆卸：斷開蓄電池→Kapi擰出緊固螺栓-1-并取下緊固卡箍-2-安裝：當心！當心！如果蓄電池裝配不牢固，則可能產生以下各種 由于振蕩造成蓄電池損壞（險），會縮短蓄電池的使用危。如果蓄電池固定不正確，將導致蓄電池柵格板損壞。由緊固卡箍引起的蓄電池殼體損壞（有可能出現酸液泄漏工作費用高）。碰撞安全性存在缺陷。安裝以倒序進行，同時必須注意下列事項栓連接→Kapi 連接蓄電池接線→ 為蓄電池設定參數安裝新的起動器蓄電池后，用蓄電池設定參數將新的蓄電池技術值傳給蓄電池系統(tǒng)。引導→車輛診斷測引導起動機，配備手動變速箱的汽車在配備起動-停止系統(tǒng)的車輛上更換起動機：由于在運行的起動停止系統(tǒng)上對起動機的要求更高例如在市區(qū)交通中,應延長循環(huán)，并增強起動機齒圈的功能。更換起動機時，注意在ETKA中選用正確的備件名稱。適用于起-停止裝置的零件并沒有特殊標記，很難在外表上與常規(guī)零件進行檢查起動機-引導→車輛診斷測引導起動機1.4TSI發(fā)動機、110KW、手動變速箱MQ200-6F的汽車裝配一覽-→檢→-將蓄電池正-用緊固螺栓B+導線15-起動機的緊75--導線支架的23-無車身上空氣濾清器殼體的緊固螺栓–10拆卸和安裝起動機，1.4lTSI發(fā)動機90KW，手動變速箱MQ200-6F所需要的工具和維修設-V.A.G-V.A.G拆卸：斷開蓄電池→Kapi備系統(tǒng);修理組：24。并脫開插頭連接-1-擰下線束支架-2-的緊固螺母-1-擰出起動機的上部緊固螺栓-箭頭-擰下起動機的下部螺栓-2-，將起動機-安裝：栓連接→Kapi。起動機2.0TDI發(fā)動機、103KW、手動變速箱MQ350-6F的汽車裝配一覽-→檢→-將蓄電池正-用緊固螺栓B+導線連接到起動機15起動機的緊75-導線支架的23-無車身上空氣濾清器殼體的緊固螺栓–10拆卸和安裝起動機，2.0升TDI發(fā)動機、103kW、手動變速箱MQ350-所需要的工具和維修設-V.A.G-V.A.G-VAS拆卸：斷開蓄電池→ 拔下插頭連接-1-,然后松開彈簧卡箍-擰出空氣濾清器殼的緊固螺栓-箭頭-松開定位橫擋-箭頭-，拆下蓋板。松開并脫開50的插頭連接-1-旋下固定螺母-2-，拆下正極導線-3-擰下線束支架-2-的上部緊固螺母-1-旋下下部固定螺母-2-，將線束支架-從起動機緊固螺栓擰出起動機的上部緊固螺栓-箭頭-擰出起動機的下部緊固螺栓-箭頭-安裝：栓連接→Kapi。起動機，配備雙離合器變速箱（DGS）的汽車在配備起動-停止系統(tǒng)的車輛上更換起動機：由于在運行的起動停止系統(tǒng)上對起動機的要求更高例如在市區(qū)交通中,應延長循環(huán)，并增強起動機齒圈的功能。更換起動機時，注意在ETKA中選用正確的備件名稱。適用于起-停止裝置的零件并沒有特殊標記，很難在外表上與常規(guī)零件進行器變速箱DQ250-6F的汽車裝配一覽-將蓄電池正-用緊固螺栓B+導線15-起動機的緊75-→檢→無車身上空氣濾清器殼體的緊固螺栓–10拆卸和安裝起動機，2.0升TDI發(fā)動機，103KW，雙離合器變速箱(DSG)DQ250-所需要的工具和維修設-V.A.G-V.A.G-VAS拆卸：斷開蓄電池→ 拔下插頭連接-1-,然后松開彈簧卡箍-擰出空氣濾清器殼的緊固螺栓-箭頭-松開定位橫擋-箭頭-，拆下蓋板。松開并脫開50的插頭連接-1-旋下固定螺母-2-，拆下正極導線-3-擰出起動機的上部緊固螺栓-箭頭-擰出起動機的下部緊固螺栓-箭頭-安裝：栓連接→Kapi。三相交流發(fā)電機當心！必須根據維修手冊中的規(guī)定斷開和連接蓄電池→ 提示檢查三相交流發(fā)電機電路圖、電氣系統(tǒng)故障查詢和安裝位帶起動/停止裝置的車輛的三相交流發(fā)電機：至今發(fā)電機和調壓器通過自己的電纜和車載電源控制單元連接。帶起動/停止系統(tǒng)的車輛通過LIN-數據總線到數據總線診斷接口進行信息傳輸。其他控制設備信息，入發(fā)動機控制設備，通過CAN數據總線提供。 導線固定在發(fā)電機上當心！如果不用規(guī)定的擰緊力矩固定B+導線，則會有下列蓄電池充電不足汽車電氣或電子設備完全失靈（無法起動）由于產生火花而造成燃 電子部件和控制單元由于過壓而損壞。B+導線的固定螺栓-箭頭-15Nm檢查多楔帶用套筒扳手轉動減震器/檢查多楔帶基層裂紋（裂紋、中心斷裂、截面斷裂層離（表層、加強筋基層齒面磨損（材料磨蝕、齒面散開、齒面硬-玻璃狀齒面-、當心！當心！如果確定有故障，必須更換多楔帶。從而避免失靈或功能故障。檢查三相交流發(fā)電機-引導→車輛診斷測引導三相交流發(fā)電機1.4TSI110裝配一覽-M8x23--六角法蘭螺M8x23六角帶肩螺栓將B+15-M5x4.5扁平六角螺---M4x2-M4x2-拆卸和安裝電壓調節(jié)器→-拆卸和安裝三相交流發(fā)電機→檢測三相交流發(fā)電機→B導線固定在發(fā)電機上→-多楔帶的→驅動總成;修理組-M8x23----M10x45無將導線卡箍的M5緊固螺母連接到發(fā)電機背面-3.2拆卸和安裝三相交流發(fā)電機，1.4TSI發(fā)動機110當心！必須根據維修手冊中的規(guī)定斷開和連接蓄電池→ 所需要的工具和維修設-V.A.G拆卸：斷開蓄電池→ 拆卸發(fā)動機罩→動力總成;修理拆卸多楔帶→動力總成;修理組：13擰出空調壓縮機的緊固螺栓-箭頭-并脫開插頭連接-1-提示取下空調壓縮機時注意，兩個對中軸套要留在支架的上下排列的螺紋。注意，不要拉伸或彎曲軟管-2-并脫開DF導線-1-的插頭連接。取下護罩-2-擰出發(fā)電機的緊固螺栓-箭頭-安裝：當心！當心！安裝舊的（已轉動過的）多楔帶時注意其拆卸時所標記的轉動方向！在安裝多楔帶前注意，全部總成（發(fā)電機、空調壓縮機、葉片泵）應已裝配固定。在安裝皮帶時注意多楔帶在皮帶輪中的位置是否正確！套管-A-大約4mm。面9點鐘的位置。提示提示安裝空調壓縮機前注意，兩個定心套筒栓連接→Kapi 當心！注意關于蓄電池電極螺栓連接的說明 連接蓄電池接線→ 三相交流發(fā)電機，2.0TDI發(fā)動機，103裝配一覽-帶墊圈和螺M4x20,M4x2-三相交流發(fā)-M4x2--→-三相交流發(fā)→→B+導線→→-多楔帶的→驅動總成;修理組-M8x20無將導線卡箍的M5緊固螺母連接到發(fā)電機背面-3.2拆卸和安裝三相交流發(fā)電機，2.0升TDI發(fā)動機，103當心！必須根據維修手冊中的規(guī)定斷開和連接蓄電池→ 所需要的工具和維修設-V.A.G-T10060拆卸：斷開蓄電池→ 向上拔下發(fā)動機罩-箭頭-從增壓空氣管上擰出緊固螺拴-箭頭。將插頭連接與增壓壓力傳感器-G31---打開卡箍-2-當心！當心！在拆卸之前標記多楔帶的上側和轉動方向。在安裝時注意正確的轉動方向和安裝位置。如果安裝后轉動方向相反或者安裝位置錯誤，皮帶會損壞！拆卸多楔帶→動力總成;修理右側散熱器風扇-V35-→修理組：并脫開插頭連接-1-擰出空調壓縮機的緊固螺栓-箭頭-提示松脫DF導線的電氣插頭連接-1-取下護罩-2-旋出兩個緊固螺栓-1-2-，擰出發(fā)電機的兩個緊固螺栓-箭頭-安裝：當心！當心！安裝已經使用過的多楔帶時，注意拆卸時標記的轉動方向！在安裝多楔帶前注意全部總成（電機、空調壓縮機）應已安裝固定。在安裝皮帶時注意多楔帶在皮帶輪中的位置是否正確！中旋出約4mm。 當心！Kapi 拆卸和安裝三相交流發(fā)電機上的多楔帶輪拆卸和安裝無自由輪的多楔帶所需要的工具和維修設-VAS-V.A.G拆卸：拆卸三相交流發(fā)電機→Kapi將發(fā)電機卡入鉗的固定點上-VAS3310-將多楔帶輪緊固螺安裝：安裝以倒序進行，同時必須注意下列事項以65Nm拆卸和安裝帶自由輪的多楔帶輪，制造商所需要的工具和維修設-VAS-V.A.G拆卸：拆卸三相交流發(fā)電機→Kapi將發(fā)電機卡入鉗的固定點上3400-放入發(fā)電機帶自由輪的多楔帶輪安裝：工具頭-1-，然后將其從把手部分-將扭矩扳手的把手部分-2-旋轉180°，然后再次插入工具頭。將多齒工具頭M10-1-用環(huán)形扳手SW17固定多齒適配器以80Nm的扭矩將螺栓連接擰上。拆卸和安裝帶自由輪的多楔帶輪，制造商所需要的工具和維修設-VAS-V.A.G拆卸：拆卸三相交流發(fā)電機→ 將發(fā)電機卡入鉗的固定點上安裝：用環(huán)形扳手SW17固定多齒適配器以80Nm的扭矩將螺栓連接擰上。三相交流發(fā)電機的電壓調節(jié)器拆卸和安裝電壓調節(jié)器，制造商：所需要的工具和維修設-V.A.G拆卸：拆卸三相交流發(fā)電機→Kapi擰下電壓調節(jié)器的緊固螺栓-箭頭（2安裝：安裝基本上以倒序拆卸和安裝電壓調節(jié)器，制造商：所需要的工具和維修設-V.A.G拆卸：拆卸三相交流發(fā)電機→Kapi拆卸夾緊環(huán)-箭頭-擰下電壓調節(jié)器的緊固螺栓-箭頭（2Nm）安裝：。定速巡航裝置→電氣設備一般性信息 修理組：27概提示附加→汽車使用→電路圖、故障查尋與安裝位置概述：起動-停止設備用來降低油耗，發(fā)動機在停機階段自動關閉并在駕駛員意圖起動車輛時自動重啟。一旦車輛起動后約4秒，且車速大于3km/h時，起動-停止設備自動激活。故障識別和故障顯示：由發(fā)動機控制單元-J623-內的軟件來控制啟動-停止設備的功能發(fā)動機控制單-J623-具有自診斷功能，可以簡化故障查詢過需用“車輛診斷、測量和信息系統(tǒng)”一章中所述的系統(tǒng)在“引導型故障查詢”功能下來進行故障查詢→Kai 。借助起動-停止裝置給蓄電池充電或進行外源起動：借助起動-停止裝置給蓄電池充電或進行外源起動時請注意下列幾點：首先用充電電線連接正極；然后連接車身接地。這種方式可以確保蓄電池傳感器不會跨接。直接在蓄電池負極充電會導致蓄電池傳感器跨接，且在充電過程中傳感器無法接收蓄電池數據。在數據總線診斷接口內的蓄電池狀態(tài)數值與充電后的蓄電池數值將不相符。為配備起動-停止裝置的車輛更換蓄電池：相對于一般的鉛酸蓄電池而言，玻璃纖維蓄電池，因其較長的循環(huán)，而被用作配備有起動-停止裝置的車輛的起動蓄電池。維修時，注意在ETKA中選用正確的備件名稱。適用于起動-停止裝置的零件并沒有特殊標記，很難在外表上與常規(guī)零件進行區(qū)分。提示通過蓄電池設定參數可以向電池系統(tǒng)傳達新的蓄電池的技術參數。對蓄電池設定參數→ 起動-停止裝置涉及下列電壓調節(jié)器-制動信號燈開關-離合器踏板開關--E693-→冷卻液溫度傳感器-油門踏板位置傳感器-變速箱空擋傳感器-帶EDS電子差速鎖的ABS控制單元-全自動空調控制單元-組合儀表中帶顯示單元的控制單元-J285-→舒適/便捷功能系統(tǒng)控制單元-轉向輔助裝置控制單元-發(fā)動機控制單元--J791-→起動停止運行按鍵-拆卸和安裝起動停止運行模式按鈕-拆卸和安裝→Kapi 穩(wěn)壓器-穩(wěn)壓器-J532-安裝在手套箱后面的上