《超級工程》觀后感3篇

《超級工程》觀后有感3篇《超級工程》是央視繼《舌尖上的中國》今后推出的又一部大型紀錄片，片中顯現了五此中國重要工程項目。以下是作者為大家整理的對于這部電影的觀后有感，歡迎大家閱讀！《超級工程》觀后有感（一）經過觀看《超級工程》系列的紀錄片，我見解到了世界上現存的好多讓人驚訝不已的工程——超級工程。真的是凝集了好多人的指揮，擁有好多非凡創(chuàng)辦，讓人沒有方法不驚訝，沒有方法不為他們的魅力佩服。七通八達的北京地鐵#絡，高聳入云的損害中心大廈，世界上最長的跨海橋港珠澳大橋，穿越于澳洲與上海之間的運輸天然氣的LNG船，雄偉矗立在海上的“巨無霸”風力發(fā)電機這些工程波及能源、交通、建筑各個方面，關系到國計民生，與城市中的人們息息有關，無論是科技含量仍是建筑水平，它們都表現了國內以致世界最高標準。此次觀看紀錄片，此中表達港珠澳大橋的部分讓我有很大的感想。港珠澳大橋是一座連結香港、珠海和澳門三座城市的跨海大橋，它以香港的大嶼山為起點，經大澳，超越珠江口，最后分為Y字形，一端連結珠海，一端連結澳門。全長為公里，主體工程“海中地道”長公里，橋長公里。整座大橋將依據六車道高速公路標準建設，設計行車速度每小時一百公里。港珠澳大橋作為中國建筑史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項目，港珠澳大橋遇到了國內外寬泛關注。港珠澳大橋講連起世界最具活力的經濟區(qū)，迅速通道的建成對香港、澳門、珠海三地經濟社會一體化意義深遠。建成今后將成為僅次于龐恰特雷恩湖橋和寧波杭州灣大橋、膠州灣大橋的世界第四長橋，能使澳門和珠海抵達香港的車程由四個小時縮短至30分鐘，由此帶來的經濟效益可見一斑。經過紀錄片，其將大橋從設計論證到建筑施工的全過程圓滿的表此刻我們的眼前，追跟著拍照師的鏡頭，我們親眼目睹了打造世界上最長沉管海底地道的壯舉，同時驚訝于人工島的霸氣。意會設計及施工中極其嚴格的環(huán)保要求，對在臺風攪亂的施工環(huán)境下把控偏差的艱辛也會感同身受。這個紀錄片在向我們顯現港珠澳大橋的雄偉壯闊的同時，也在向我們陳說著今世中國制造的興隆，讓電視機前的我們油可是生一種恭順，對中國工程師，中國工人的恭順，對中國工程師和中國工人之間的圓滿組合達成這樣浩大工程感覺深深震驚。最痛惜的仍是我們偉大的祖國的日趨興??！紀錄片中更多鏡頭瞄準了這個超級工程謹慎周祥的設計考證過程，真切的記錄了為保證深海航道暢達和周邊國際機場的遨游安全，工程師們運用智慧做出的各種創(chuàng)舉，以及對實驗數據不勝其煩的收集和頻頻商酌。軌道下沉中鋼纜牽引的模擬壓力試驗、高架橋的共振試驗等本認為無聊的內容，在片中簡略易懂的講解下慢慢鋪陳開來，鮮活的表現了奇景背后的艱辛歷程?！冻壒こ獭愤@是一部對于中國現代機械和建筑的工程記錄，更表現了中國力量，這部宏篇巨著顯現了今世中國的風范?！冻壒こ獭酚^后有感（二）企業(yè)組織觀看《超級工程》紀錄片后，給人留下了深刻的印象?？赐辍冻壒こ獭沸闹杏袦\淺的驕傲感，之因此不“深”是由于有些麻痹，畢竟是官方的片子，預計夸張仍是有的?？墒强吹礁壑榘拇髽虻男蹅?，上海新地標的壯麗，北京地鐵#絡的盤扎，這些超級工程無疑表現了國家的實力仍是能讓我感覺驕傲。每集中間所表現的工程，不只是體量上可以稱的上超大規(guī)模，從科技含量上要走在世界前列，從建筑水平上能代表中國當下最正確。帶給我們不可以是視覺上的沖擊，更多是對我們工作態(tài)度上的一種震驚。觀看電影后，對我們現實工作帶來了很大啟迪，平時里我們老是提出各種困難，各種施工條件不知足施工，各種外在條件不符合要求，沒法正常施工，沒法保證工期，質量要求太嚴，沒法保證等各種原由。在超級工程中，里面的各個工程面對的困難特別之多，質量要求特別嚴，可是他們戰(zhàn)勝了，那是什么原由，工作態(tài)度。只有一把工程看作自己的一項創(chuàng)辦自己價值的工作，才能有謹慎仔細的態(tài)度來對待。其次是對“工程”特別是大型工程、超級工程的有了更深層次的感悟。成大事，絕對不是簡簡單單幾句話，幾個字就能達成的，它需要詳盡周祥的部署和安排，在計劃從前你需要各種各種經驗的累積，數據理論一個都不可以少，而在計劃后，工程又會遇到一個又一個問題需要你去解決。就拿紀錄片里的例子來說，為了測試海水對金屬的腐化，科研人員調用了在實驗室被仍是浸泡了二十多年的金屬資料進行比較注意的是，二十多年實質浸泡，不是計算不是模擬，是實質！當我看到實驗室那些泡在水里的鋼板時我對工程師們的高瞻遠矚是特其他敬重。再來是上海中心大廈，設計者在測試玻璃對雨水風暴耐受力時有時發(fā)現了排水系統(tǒng)的缺陷，也就是說，在一個綜合性的大項目中，好多時候你會做著做著就發(fā)現從前想都沒想到過的問題，即便那些設計師、建筑師蓋過那么多的樓，可是超級工程里，問題仍是會一個接一個出現，你需要不斷的被迫發(fā)現今后解決。還有就是LNG船，別看是艘船，從結構到資料絕對都沒有你想一想的那么簡單，LNG船被譽為世界造船界皇冠上的明珠，代表了造船界最高的技術標準和建筑難度。它的建成將預示著中國正在從一個造船大國，真切變成一個造船強國。為何國際上只有寥寥可數的幾家船廠能造這類船，為何吾等外行人看似平時的大貨船可以讓設計者看到其竣工后潸然淚下，我們離超級工程太遠，不理解里面的心酸，不知道此中的驕傲，不可以體驗超級工程的魅力與偉大。在電影中，吊裝工人、焊接工人、查驗工人等平時里我們屢見不鮮的平庸人，他們創(chuàng)辦出了不平庸的事跡。工程里不可以是是各種大型、超大型的吊裝機械、焊接車間等，里面更多的是像他們同樣的平庸的參加者。無聊、復雜等工作，在各種惡劣的環(huán)境中，靜靜工作，這是電影中最常有的鏡頭。電影中，超級工程所需要的各種部件，都是由分別在不同樣的地域合作供給。此中有不同樣專業(yè)共同合作吧，不同樣的生產廠商，不同樣的檢測、科研機構來達成。此中不難看出國家的財力雄厚、更重要的一點是各方為保證達成同一目標，在規(guī)準時間內達成自己的工作。這份共同努力需要的不可以是是一個合同拘束那么簡單。更是為了達成一項目所齊集在一同的合作伙伴。只有每一個參加者共同努力，才能保證在規(guī)定工作內，保質、保量的安全的達成拜見工程。與此同時，《超級工程》還將更多的鏡頭瞄準了參加“超級工程”建設的一般人，真切記錄了他們的智慧、生活、感情和夢想，鮮活地表現了奇景背后的艱辛歷程，使這部科學類工程題材紀錄片充滿了濃重的人文情懷。追隨鏡頭，我們看到了技術人員駕駛世界上最大盾構機發(fā)掘北京地鐵地道的艱辛，目睹了海上吊裝巨型風力發(fā)電機的壯舉，感覺到站在上海中心大廈俯瞰浦江兩岸的心曠神怡......《超級工程》觀后有感（三）《超級工程》第三季首輪播放。第三季以農業(yè)、能源、交通、中國制造、城市的24小時為分集主題，表達那些維系國家經濟運行的超級工程。在愈來愈弘大的主題演變中，表現出切近百姓平時生活的壯心。在《超級工程》第三季中有好多十分難得的鏡頭。在表達能源的一集中，攝制組拍攝到了一個用1800噸炸藥炸開煤礦的震驚鏡頭，收錄了奇異的可燃冰的畫面，更是趕在核電站安裝核燃料棒行進入此中，收集到難得的核電站內部畫面。拍攝這些畫面，除了供給視覺上的震驚和不為人知的現場場景外，更是為了顯現對中國能源現狀與將來的思慮。中國怎樣用世界上7%的耕地養(yǎng)活全球22%的人口？這本就是一個值得研究的超級工程。紀錄片的鏡頭從古老的哈尼梯田開始，轉到東北農場防蟲害時的高強度航化作業(yè)現場，再到袁隆平研究的海水稻從自給自足式的古老農耕方式，到高效的現代化農業(yè)生產，再到研究優(yōu)秀育種，為了求情中國老百姓手中那“一碗飯”背后的超級工程進化史，紀錄片將中國糧食的過去、現狀與將來一一張開，有充滿興趣的知識普及，也有對當下所面對的挑戰(zhàn)的思慮。表達城市的24小時，攝制組將開篇鏡頭瞄準了清晨兩點的街道打掃現場，這個一般人極罕有機會