FS2022年中的自動(dòng)駕駛

自動(dòng)駕駛儀，自動(dòng)油門，飛行指揮儀*** IntendedForFlightSimulationUseONLY * 僅供飛行模擬使用 * 本文中全部術(shù)語(yǔ)的翻譯，均以英文原文為準(zhǔn)。***什么是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)？自動(dòng)駕駛系統(tǒng)〔自動(dòng)駕駛儀自動(dòng)駕駛儀可能會(huì)有一些小的差異，但是大體相像。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能做些什么？FS2022里，Cessna和BeechcraftBaron58裝備的自動(dòng)駕駛儀具有以下功能：保持機(jī)翼水平，不發(fā)生滾轉(zhuǎn)。保持飛機(jī)當(dāng)前的仰俯角。保持選定的飛行方向。保持選定的飛行高度。保持選定的上升率或下降率。跟蹤一個(gè)VOR電波射線Radia。跟蹤一個(gè)定位信標(biāo)Localize〕或反向航路定位信標(biāo)LocalizerBackCours?！睮nstrumentLandingSysteSlop。跟蹤一個(gè)GPS航路。GPSGPS不支持垂直方向制導(dǎo)的自動(dòng)導(dǎo)航。FS2022中，BeechcarftKingAir350,BombardierLearjet45,和全部的Boeing噴氣機(jī)，都裝備有自動(dòng)飛行掌握系統(tǒng)，包括自動(dòng)駕駛儀，自動(dòng)油門〔自動(dòng)節(jié)流閥門〕和飛行指揮儀。這套系增加了以下功能：保持一個(gè)選定的飛行速度〔空速或地速。消退有害的偏航。幫助飛行員正確的手動(dòng)掌握飛機(jī)。FS2022中，有些機(jī)型或面板上，供給更多的自動(dòng)駕駛儀操作功能：飛行治理計(jì)算機(jī)〔FlightManagementComputers〕垂直方向?qū)Ш健睼erticalNavigation〕橫向?qū)Ш健睱ateralNavigation〕飛行水平轉(zhuǎn)變〔FlightLevelChange〕機(jī)輪掌握〔ControlWheelSteering〕自動(dòng)降落〔Autoland〕為什么要使用自動(dòng)駕駛儀？用自動(dòng)駕駛儀可以減小飛行員工作量，特別是在儀器飛行規(guī)章〔InstrumentFlightRules〕的時(shí)候。你可以讓自動(dòng)駕駛儀幫助你完成一些關(guān)心工作〔比方象保持航向和高度，可以讓你集中精力去完成其他一些與飛行安全相關(guān)的工作〔比方導(dǎo)航，觀看交通，通話等等。使用自動(dòng)駕駛儀也會(huì)減輕你在完成一次長(zhǎng)距離飛行后的疲乏程度的進(jìn)近和降落階段〔尤其在是在云層中的顛簸時(shí)，假設(shè)飛行員已經(jīng)被簡(jiǎn)潔的飛行操作耗去了大量的精力和體力??。兩個(gè)最重要的準(zhǔn)則當(dāng)兩個(gè)飛行員〔〕輪番操作飛機(jī)，在任何時(shí)候他們會(huì)格外清楚現(xiàn)在飛機(jī)或者兩個(gè)人都不在掌握飛機(jī)的危急狀況。使用自動(dòng)駕駛儀的話就不一樣了。兩個(gè)最重要的準(zhǔn)則就是在使用兩軸或三軸自動(dòng)駕駛儀時(shí)，要記?。鹤詣?dòng)駕駛儀關(guān)閉時(shí)，你掌握飛機(jī)。自動(dòng)駕駛儀翻開時(shí)，你監(jiān)控和掌握自動(dòng)駕駛儀。自動(dòng)駕駛和飛行在任何時(shí)候都不要試圖使用自動(dòng)駕駛儀去完成你無(wú)法完成的事情120度的彎，并且截取定位信標(biāo)，而當(dāng)時(shí)飛機(jī)的飛行速度是300節(jié)，離定位信標(biāo)卻只有不到1英里，這個(gè)做法根本是不現(xiàn)實(shí)的。假設(shè)你讓自動(dòng)駕駛儀輕松的完成你給定的任務(wù)，自動(dòng)駕駛儀就會(huì)讓你輕松完成飛行。有了自動(dòng)駕駛儀并不意味著你就可以睡大覺(jué)了力去完成其他重要的操作。別茫然的盯著窗外傻看，你還有很多事情要做：知道自己的位置。雖然自動(dòng)駕駛儀在掌握飛機(jī)，但是你還是有責(zé)任去掌握飛行的。別希望自動(dòng)駕駛儀會(huì)帶你飛到目的地。假設(shè)你在任何時(shí)候都知道自己的位置，就算自動(dòng)駕駛儀出了問(wèn)題，你也可以輕松的接手掌握飛機(jī)。監(jiān)控翻開的自動(dòng)駕駛儀功能?？梢宰匝宰哉Z(yǔ)，比方式翻開，將上升到平均海平面〔MeanSeaLevel〕7000英尺。航向保持模式翻開，260，空中交通管制〔AirTrafficControl〕安排截取西雅圖〔Seattle〕VOR290航路。確定自動(dòng)駕駛儀的操作是你想要的。假設(shè)某些地方看起來(lái)不對(duì)，或者自動(dòng)駕駛儀故障，馬上斷開自動(dòng)駕駛：點(diǎn)擊自動(dòng)駕駛開關(guān)或者按Z鍵。留意這個(gè)操作并沒(méi)有斷自動(dòng)油門掌握Shift+R。監(jiān)控引擎狀態(tài)。留一些留意力去檢查引擎動(dòng)力。確定引擎的動(dòng)力設(shè)置燃料的供給。其他技巧在使用自動(dòng)駕駛儀時(shí)要幾點(diǎn)是需要留意的，下面這些要時(shí)刻緊記：在自動(dòng)駕駛儀翻開狀態(tài)下，不要試圖用掌握桿來(lái)掌握飛機(jī)。比方假設(shè)高度保持模式翻開，然后用掌握桿來(lái)手動(dòng)飛行，自動(dòng)駕駛儀會(huì)自動(dòng)反向調(diào)整升降舵〔Trim〕來(lái)抵消掌握桿的影響。在現(xiàn)實(shí)飛行中會(huì)引發(fā)一些問(wèn)題，特別當(dāng)你在云層里飛行時(shí)。當(dāng)你或者當(dāng)升降舵調(diào)整到達(dá)極限時(shí)，自動(dòng)駕駛儀會(huì)自動(dòng)斷開。有時(shí)也會(huì)消滅這個(gè)狀況，自動(dòng)駕駛儀翻開，你松開掌握桿去翻開飛行地圖，或是去調(diào)整無(wú)線電頻率時(shí)，飛機(jī)會(huì)進(jìn)入螺旋〔spiral〕或失速(stall)或其他非預(yù)料的狀況。在降落之前肯定要斷開自動(dòng)駕駛儀。FS2022中的全部飛機(jī)都沒(méi)有裝備自動(dòng)降落(AutolandCapability)裝置?？梢栽谧罱K進(jìn)場(chǎng)邊〔FinalApproach〕時(shí)斷開自動(dòng)駕駛儀和自動(dòng)油門掌握，在決斷高度(DecisionHeight)時(shí)，自動(dòng)駕駛儀和自動(dòng)油門掌握必需斷開。掌握飛機(jī)是首要的，也是最重要的。假設(shè)你覺(jué)察在自動(dòng)駕駛儀在你操作后沒(méi)有反響〔假設(shè)有必要的話可的狀況下再去考慮遇到的問(wèn)題。不要失去掌握飛機(jī)的力量。自動(dòng)駕駛儀可以使你的工作變得簡(jiǎn)潔，但是假設(shè)你過(guò)于依靠它的話，你可能會(huì)遺忘如何去手動(dòng)掌握飛機(jī)飛行。手動(dòng)掌握飛行會(huì)保持和提高你的飛行技術(shù)。自動(dòng)駕駛儀的操作不同類型飛機(jī)的自動(dòng)駕駛儀會(huì)有一些小的差異。在很多飛機(jī)里，自動(dòng)駕駛儀是無(wú)線電裝置(RadioStack)的一局部點(diǎn)擊面板上的無(wú)線電圖標(biāo)，會(huì)顯示出無(wú)線電裝置在FS2022其他類型的飛機(jī)里〔比方噴氣機(jī)(MainInstrumentPanel叫做“模式掌握面板(ModeControlPanel)+或–號(hào)〔。在閱讀下面的內(nèi)容時(shí)，請(qǐng)比照自動(dòng)駕駛儀面板去了解每個(gè)掌握鈕的作用。在在閱讀下面的內(nèi)容時(shí)，請(qǐng)比照自動(dòng)駕駛儀面板去了解每個(gè)掌握鈕的作用。在FS2022中，不同的自動(dòng)駕駛儀上面的掌握鈕可能會(huì)有一些差異，但是它們的作用是完全一樣的。CessnaCessna,BeechcraftBaron58,MooneyM20M“Bravo上裝備的自動(dòng)駕駛儀。Boeing737-400上裝備的自動(dòng)駕駛儀，飛行指揮儀掌握鈕，自動(dòng)油門掌握鈕。自動(dòng)駕駛儀總開關(guān)(AutopilotMasterSwitch)機(jī)。當(dāng)自動(dòng)駕駛儀翻開時(shí)，它將會(huì)掌握仰俯〔Pitch〕和滾轉(zhuǎn)(Roll)，并且和飛行指揮儀(FlightDirector)的仰俯和滾轉(zhuǎn)命令顯示相關(guān)聯(lián)(這一點(diǎn)并不適用全部機(jī)型)。自動(dòng)駕駛不會(huì)只掌握仰俯或只掌握滾轉(zhuǎn)，飛行指揮儀也不會(huì)只顯示仰俯命令或只顯示滾轉(zhuǎn)命令。全部的自動(dòng)駕駛儀模式按鈕ModeButton(HeadingMode，高度模式(AltitudeMode)，導(dǎo)航模式(NavigationMode)，只要在自動(dòng)駕駛儀總開關(guān)翻開時(shí)，就會(huì)起作用，自動(dòng)駕駛儀會(huì)馬上掌握飛機(jī)轉(zhuǎn)向，上升或下降到指定高度，截取航路。由于這個(gè)緣由，在翻開或關(guān)閉自動(dòng)駕駛儀總開關(guān)：翻開或關(guān)閉自動(dòng)駕駛儀總開關(guān)：AP按鈕-or-Z鍵-航向選擇器窗口〔HeadingSelectionWindow/Bug〕當(dāng)航向模式翻開時(shí)，航向選擇窗口可以使飛機(jī)向設(shè)定方向轉(zhuǎn)向，并保持設(shè)定方向飛行。設(shè)定航向：設(shè)定航向：航向鈕〔HeadingBu，它位于航向指示器(HeadingIndicator)上的或位于水平姿勢(shì)顯示上(HorizontalSituationDisplay)。-or-或點(diǎn)擊航向選擇窗口。-or-按組合鍵Shift+Ctrl+H選擇航向鈕按〔等號(hào)〕=或〔減號(hào)〕–來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)航向鈕在FS2022中的非噴氣機(jī)中，你可以用航向鈕來(lái)設(shè)定飛機(jī)的航向。航向模式選擇器按鈕〔HeadingModeSelectorButton〕航向模式選擇按鈕可以翻開自動(dòng)駕駛儀的航向模式HeadingMod定的方向，并且維持這一指定的飛行方向。翻開航向模式：翻開航向模式：點(diǎn)擊HDG按鈕-or-Ctrl+H高度選擇窗口〔AltitudeSelectionWindow〕當(dāng)高度保持模式〔AltitudeHoldMode〕翻開時(shí)，會(huì)使飛機(jī)上升或下降到指定的高度，并且保持這一指定高度飛行。設(shè)定飛行高度：設(shè)定飛行高度：在高度選擇窗口中點(diǎn)擊鼠標(biāo)-or-按Ctrl+Shift+Z選擇高度選擇窗口按〔等號(hào)〕=或〔減號(hào)〕–來(lái)高度設(shè)定HoldModeSelectorButton〕〔VerticalSpeedSelector〕上的設(shè)定垂直速度來(lái)上升或下降到指定高度。翻開或關(guān)閉高度保持翻開或關(guān)閉高度保持點(diǎn)擊ALT按鈕-or-按Ctrl+Z垂直速度選擇器窗口可以調(diào)整飛機(jī)的上升率或下降率，使飛機(jī)依據(jù)指定的上升率或下降率，上升或下降到指定高度。設(shè)定垂直速度設(shè)定垂直速度在垂直速度選擇器窗口中點(diǎn)擊鼠標(biāo)ModeSelectorButton〕VOR航路，GPS航路，或?qū)Ш蕉ㄎ恍艠?biāo)。當(dāng)它翻開時(shí)：NAV/GPS開關(guān)選擇NAVNAV1和VOR1的設(shè)定頻率自動(dòng)捕獲和跟蹤VOR航路或定位信標(biāo)。當(dāng)NV/GPS開關(guān)選擇GPS時(shí)，飛時(shí)機(jī)自動(dòng)捕獲和跟蹤路徑點(diǎn)Waypoin。翻開或關(guān)閉導(dǎo)航模式：翻開或關(guān)閉導(dǎo)航模式：NAV按鈕-or-Ctrl+N進(jìn)近模式選擇器按鈕〔ApproachModeSelectorButton〕進(jìn)近模式選擇器按鈕可以翻開自動(dòng)駕駛儀的進(jìn)近模式，在儀器進(jìn)近時(shí)，可以自動(dòng)跟蹤VOR航路，GPS航路，定位信標(biāo)和下滑道指示信標(biāo)。當(dāng)它翻開時(shí)：當(dāng)它翻開時(shí)：當(dāng)NAV/GPS開關(guān)選擇GPS時(shí)，飛時(shí)機(jī)自動(dòng)捕獲和跟蹤路徑點(diǎn)〔Waypoin。NAV/GPS開關(guān)選擇NAVNAV1和VOR1的設(shè)定頻率自動(dòng)捕獲和跟蹤VOR航路或定位信標(biāo)和下滑道指示信標(biāo)。翻開或關(guān)閉進(jìn)近模式：翻開或關(guān)閉進(jìn)近模式：點(diǎn)擊APR按鈕-or-Ctrl+A反向航路進(jìn)近模式選擇器按鈕〔BackCourseApproachModeSelectorButton〕反向航路進(jìn)近模式選擇器按鈕可以翻開自動(dòng)駕駛儀的反航路進(jìn)近模式并且自動(dòng)駕駛儀會(huì)反向反響定位信標(biāo)的信號(hào)〔比方，當(dāng)定位信標(biāo)的指針向左偏轉(zhuǎn)，自動(dòng)駕駛儀將會(huì)掌握飛機(jī)右轉(zhuǎn)去截取定位信標(biāo)。翻開反向航路進(jìn)近模式：翻開反向航路進(jìn)近模式：點(diǎn)擊REV或BC按鈕〔飛機(jī)型號(hào)不同，縮寫也可能不同〕-or-按Ctrl+B-NAV/GPS開關(guān)〔NAV/GPSSwitch〕NAV/GPS開關(guān)可以選擇供給應(yīng)NAV1指示器和自動(dòng)駕駛儀的導(dǎo)航接收器〔NavigationReceive〕NAV或GPS。NAV/GPS開關(guān)位于GPS狀態(tài)并且自動(dòng)駕駛儀的導(dǎo)航模式是翻開的，自動(dòng)駕駛儀自動(dòng)依次依據(jù)GPS指定的橫向路徑點(diǎn)飛行。GPS不能給自動(dòng)駕駛儀供給垂直方向的制導(dǎo)。NAV/GPS開關(guān)狀態(tài)：NAV/GPS開關(guān)偏航阻尼器開關(guān)〔YawDamperSwitch〕〔KingAir350,Letjear45,Boeing噴氣機(jī)有害的偏航和保持等量扭轉(zhuǎn)。翻開偏航阻尼器：翻開偏航阻尼器：點(diǎn)擊Y/D按鈕-or-Ctrl+D機(jī)翼水平器開關(guān)〔WingLevelerSwitch〕機(jī)翼水平器開關(guān)可以斷開航向模式和翻開機(jī)翼水平器〔Learjet45,Boeing737-400,Boeing777-40式。翻開和關(guān)閉機(jī)翼水平器：翻開和關(guān)閉機(jī)翼水平器：點(diǎn)擊LVL開關(guān)航路選擇窗口/航路調(diào)整器可以指定自動(dòng)駕駛儀跟蹤一個(gè)VOR電波射線或定位信標(biāo)航路。設(shè)定航路：設(shè)定航路：點(diǎn)擊航路指示旋鈕-or-點(diǎn)擊航路選擇窗口-or-按V鍵選擇航路指示旋鈕按〔等號(hào)〕=或〔減號(hào)〕–來(lái)轉(zhuǎn)變航路自動(dòng)油門〔Autothrottle〕除了自動(dòng)駕駛儀之外，F(xiàn)S2022中的Learjet45和Boeing噴氣機(jī)還裝備了自動(dòng)油門掌握裝獨(dú)立的工作系統(tǒng)，雖然多數(shù)的自動(dòng)油門掌握功能受自動(dòng)駕駛儀主控程序治理。自動(dòng)油門裝備開關(guān)〔AutothrottleArmSwitch〕一個(gè)指定的空速或地速。翻開或關(guān)閉自動(dòng)油門掌握：翻開或關(guān)閉自動(dòng)油門掌握：AT/ARM開關(guān)-or-按Shift+R設(shè)定空速或地速：設(shè)定空速或地速：點(diǎn)擊空速/地速選擇窗口-or-按Ctrl+Shift+R選擇空速或地速選擇窗口按〔等號(hào)〕=或〔減號(hào)〕–來(lái)調(diào)整空速或地速設(shè)定空速保持模式選擇按鈕〔AirspeedHoldModeSelectorButton〕空度保持模式選擇按鈕可以使飛機(jī)保持指定的空速飛行翻開的狀況下，才會(huì)起作用。翻開或關(guān)閉空速保持模式：翻開或關(guān)閉空速保持模式：點(diǎn)擊IAS/SPD按鈕-or-Ctrl+R地速保持模式選擇按鈕〔MachHoldModeSelectorButton〕地速保持模式選擇按鈕可以使飛機(jī)保持指定的音速百分比來(lái)飛行〔比方，假設(shè)速度選擇窗口里的數(shù)字是.5050%〕地速保持模式只有在自動(dòng)油門開關(guān)翻開的狀況下，才會(huì)起作用。翻開或關(guān)閉地速保持模式：翻開或關(guān)閉地速保持模式：MACH/SPD按鈕-or-Ctrl+M起飛/過(guò)場(chǎng)〔也可以叫盤旋〕模式選擇按鈕可以打于TO/GA模式。油門會(huì)自動(dòng)前推至起飛動(dòng)力，飛行指揮儀也會(huì)顯示出起飛仰角。TO/GA模式用于起飛，或降落時(shí)的過(guò)場(chǎng)。自動(dòng)油門開關(guān)翻開時(shí)，TO/GA模式才會(huì)起作用。在飛機(jī)〔Boeing737-400,747-400,777-300〕的面板上裝備有TO/GA模式選擇按鈕，它位于油門掌握桿的旁邊。按Shift+4或點(diǎn)擊圖標(biāo) 可以顯示油門掌握裝置。BoeingBoeing737-400上裝備的TO/GA模式選擇按鈕翻開或關(guān)閉起飛/過(guò)場(chǎng)模式：TO/GA按鈕-or-Ctrl+Shift+G飛行指揮儀會(huì)幫助飛行員手動(dòng)掌握飛機(jī)，它所顯示的是自動(dòng)駕駛儀的掌握狀態(tài)；也就是說(shuō)，假設(shè)這時(shí)自動(dòng)駕駛儀是翻開的，飛機(jī)將