某公司產(chǎn)品競爭力教材

攀鋼釩產(chǎn)品競爭力分析2012年3月目錄攀鋼釩公司產(chǎn)品基本概況1主要產(chǎn)品效益分析2主要產(chǎn)品市場分析3主要產(chǎn)品技術(shù)及質(zhì)量分析4下步工作安排5近2年主要產(chǎn)品生產(chǎn)情況總體情況生產(chǎn)品種，個新產(chǎn)品數(shù)量，個總產(chǎn)量，萬噸熱軋5910152.8冷軋3411108.1型材17510.8方圓鋼612664.5重軌18577.0鑄坯4323144.8合計232805582011年生產(chǎn)總體情況：近2年主要產(chǎn)品生產(chǎn)情況總體情況○2010-2011年共進行了48個鋼鐵類新產(chǎn)品開發(fā)，其中型材產(chǎn)品18個，鋼軌產(chǎn)品5個，熱板產(chǎn)品15個，冷板產(chǎn)品10個；

○48個新產(chǎn)品中，目前正在開發(fā)的20個，技術(shù)基本成熟，需加大推廣力度的16個，開發(fā)較為成功，生產(chǎn)總量大于1萬噸的5個，由于市場或技術(shù)原因進展緩慢的3個，暫停4個。正在開發(fā)品種20個,41.6%2010～2011年新產(chǎn)品開發(fā)情況需加大市場推廣品種16個,33.3%規(guī)模生產(chǎn)品種5個,10.4%暫停開發(fā)品種4個,8.3%近2年主要產(chǎn)品生產(chǎn)情況總體情況

獨有品種領(lǐng)先品種追趕品種

數(shù)目，個產(chǎn)量，萬噸數(shù)目，個產(chǎn)量，萬噸數(shù)目，個產(chǎn)量，萬噸鋼軌325.9725.8316.2型材

27.636.8方圓鋼

2027.5熱軋

18.01371.4冷軋

2339.3合計325.91041.444161.2○“獨有+領(lǐng)先”產(chǎn)品共67.3萬噸，占總產(chǎn)量的11.5%。

2011年獨有及領(lǐng)先產(chǎn)品情況近2年主要產(chǎn)品效益分析重軌類別產(chǎn)品名稱鋼號產(chǎn)量，t變動成本（元/t）11年平均邊際效益（元/t）當(dāng)期邊際效益（元/t）2010年2011年獨有產(chǎn)品在線熱處理道岔軌60AT011074301207460D40064544532846熱軋道岔鋼軌60D40614721154275281960TY75115224414739734001在線熱處理鋼軌U71Mn、U75V、PG41687662160384144395656合計182424225129領(lǐng)先產(chǎn)品熱軋道岔鋼軌50AT036974191197360AT1250415478412520451915系列出口軌900A、900B、SS等168579855694470245468高速鐵路鋼軌250km/h114289695634160622747350km/h210798681544110805784重載鋼軌PG4等59178295024149198277合計506170271963追趕產(chǎn)品吊車軌*Q100、Q120等41821309083800200合計153612142484注：1、當(dāng)期效益為2012年2月主要產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量分析重軌效益分析道岔鋼軌：熱處理及熱軋態(tài)道岔鋼軌效益較好，2011年平均邊際貢獻(xiàn)達(dá)1973～3973元/t鋼，2012年2月熱軋60TY的邊際貢獻(xiàn)達(dá)4000元/t。高速軌鋼軌：高速軌邊際貢獻(xiàn)較好，當(dāng)前效益為750元/t鋼左右。在線熱處理鋼軌：2011年效益較差，平均邊際貢獻(xiàn)僅395元，2012年效益有所提升，其中100m在線鋼軌邊際貢獻(xiàn)656元，毛利114元(熱處理鋼軌固定成本540元），非100m熱處理軌邊際效益為460元（毛利-121元），相較100m軌而言，成本高100元/t，市場價格低340元/t。重載鋼軌：PG4重載鋼軌效益較差，2011年平均邊際效益為190元/t，2012年邊際效益為277元/t（毛利為-257元/t），其制造成本為4569元（比100m熱軋軌高約35元/t），售價為4312元/t（較100m熱軋軌低470元）；PG4熱處理軌邊際貢獻(xiàn)為430元，與非100m熱處理軌邊際效益相當(dāng)。主要產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量分析重軌效益分析吊車軌：攀鋼吊車軌采用高速軌等改鋼生產(chǎn)，制造成本4308元/t，僅比U71MnK低70元/t（固定成本低70元），當(dāng)期邊際效益約200元/t，缺乏市場競爭力；根據(jù)吊車軌標(biāo)準(zhǔn)的成分及性能要求，按工業(yè)化生產(chǎn)設(shè)計工藝，可降低定額成本32.9元/t，僅按標(biāo)準(zhǔn)性能要求，重新設(shè)計成分，可降低成本約80元/t。重軌效益較好，其中異性斷面鋼軌為高附加值產(chǎn)品，且熱處理道岔軌在2011年通過了鐵道部認(rèn)證，但熱處理道岔軌2011年市場推廣量僅1700余噸，需加強市場培育及開拓力度；重載鋼軌及吊車軌效益較差，其中重載PG4鋼軌生產(chǎn)成本與100m鋼軌基本相當(dāng)，但市場價格低470元/t，吊車軌成本偏高是效益較差的主要因素?？傮w而言，攀鋼重軌生產(chǎn)成本偏高（鋼軌煉鋼工序綜合成本較鞍鋼高約115元/t），需進一步加強工序生產(chǎn)成本控制。型材類別產(chǎn)品名稱鋼號/型號產(chǎn)量，t變動成本（元/t）11年平均邊際效益（元/t）當(dāng)期邊際效益（元/t）2010年2011年領(lǐng)先產(chǎn)品310乙字鋼*YQ450NQR136245464105181.93872508履帶鋼203、228節(jié)距242742804394759190、216等19556238524352619497合計2198328132追趕產(chǎn)品礦工鋼Q345等6762189403984181-163槽鋼09CuPCrNi34646774104976扁鋼496424363687491合計5143568463近2年主要產(chǎn)品生產(chǎn)及效益情況主要產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量分析型材效益分析乙字鋼：乙字鋼為攀鋼傳統(tǒng)厚利產(chǎn)品，2012年前主要采用950線生產(chǎn)，邊際貢獻(xiàn)935元/t，2012年后將主要采用萬能線生產(chǎn)，由于處于開發(fā)階段，成材率僅76%左右，制造成本較950線高667元/t，310乙字鋼當(dāng)期邊際貢獻(xiàn)僅508元，毛利為-273元/t.履帶鋼：受當(dāng)前市場影響，履帶鋼售價比2011年低約440元/t，邊際貢獻(xiàn)為497元/t（毛利-171元/t），較2011年平均低約121元/t，實際制造成本相對于2011年降低約194元/t。礦工鋼：2011年萬能線礦工鋼邊際效益為181元/t，較當(dāng)期邊際效益為-163元/t（初期成本計算時小時產(chǎn)能采用理想值88t/h，但經(jīng)過近兩年生產(chǎn)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)能無法達(dá)到理想值，2012年在成本測算時采用實際值50t/h，故成本較前期升高300元/t）；自2月份開始，礦工鋼將采用950線生產(chǎn)，成本為4017元/t（相對萬能線低205元/t），邊際貢獻(xiàn)-40元/t。主要要產(chǎn)產(chǎn)品品技技術(shù)術(shù)質(zhì)質(zhì)量量分分析析型材材效效益益分分析析槽鋼鋼：：受受效效益益影影響響以以及及冷冷彎彎型型鋼鋼的的沖沖擊擊，，攀攀鋼鋼建建筑筑用用槽槽鋼鋼（（Q345）基基本本淡淡出出市市場場，，其其中中鐵鐵路路造造車車用用24#槽（（09CuPCrNi），，由由于于市市場場總總需需求求量量較較小小，，雖雖然然效效益益較較高高，，但但生生產(chǎn)產(chǎn)量量較較小小。。攀鋼鋼型型材材產(chǎn)產(chǎn)品品品品種種相相對對較較少少，，同同時時生生產(chǎn)產(chǎn)成成本本偏偏高高，，產(chǎn)產(chǎn)品品市市場場競競爭爭力力相相對對較較弱弱，，其其中中310乙字字鋼鋼、、履履帶帶鋼鋼在在國國內(nèi)內(nèi)或或區(qū)區(qū)域域市市場場處處于于領(lǐng)領(lǐng)先先水水平平，，具具有有較較好好的的經(jīng)經(jīng)濟濟效效益益和和品品牌牌效效益益，，由由于于近近期期乙乙字字鋼鋼轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)為為萬萬能能線線生生產(chǎn)產(chǎn)，，受受開開發(fā)發(fā)初初期期的的成成材材率率影影響響，，效效益益下下滑滑，，需需進進一一步步加加強強工工藝藝攻攻關(guān)關(guān)力力度度；；11#礦工工鋼鋼、、槽槽鋼鋼、、角角鋼鋼等等常常規(guī)規(guī)品品種種由由于于成成本本較較高高，，缺缺乏乏市市場場競競爭爭力力，，需需加加大大煉煉鋼鋼工工序序成成本本控控制制研研究究；；同同時時針針對對目目前前攀攀鋼鋼生生產(chǎn)產(chǎn)經(jīng)經(jīng)營營形形勢勢，，需需進進一一步步加加強強型型材材產(chǎn)產(chǎn)品品開開發(fā)發(fā)（（25U、29U、鋼鋼板板樁樁等等）），，豐豐富富型型材材品品種種。。方圓圓鋼鋼類別產(chǎn)品名稱鋼號/型號產(chǎn)量，t變動成本（元/t）11年平均邊際效益（元/t）當(dāng)期邊際效益（元/t）備注2010年2011年領(lǐng)先產(chǎn)品外銷大規(guī)格圓鋼S45B、Cr-Mo系等未納入統(tǒng)計112967376051081外銷氣瓶鋼34CrMo478393409441556534430CrMo39417200426851438534Mn2V59167350073918479200高壓氣瓶管坯34CrMo4572226134338-5775內(nèi)供30CrMo0176014199-5754鍋爐管15CrMoG1256576544572-5820G4125165613864-5312Cr1MoVG030564877-53SA210C0120083652合計89413238076近2年主主要要產(chǎn)產(chǎn)品品生生產(chǎn)產(chǎn)及及效效益益情情況況近2年主主要要產(chǎn)產(chǎn)品品生生產(chǎn)產(chǎn)情情況況方圓圓鋼鋼類別產(chǎn)品名稱鋼號/型號產(chǎn)量，t變動成本（元/t）11年平均邊際效益（元/t）當(dāng)期邊際效益（元/t）備注2010年2011年追趕產(chǎn)品車軸坯JZ35177603310739非調(diào)質(zhì)鋼48MnV021383573168外銷鐵路配件用鋼25MnCrNiMo59941414476050鉆具、鉆鋌鋼SAE4137H462028614536176內(nèi)供AISI4145H6218499644683371塑料模具鋼P20等671750074613186簾線鋼P72LX、P80LX030323725-87高品質(zhì)齒輪20CrMnTiH(FQ)5865163533935-48-48高鋁鋼38CrMoAl7691387430659合計3018337188主要要產(chǎn)產(chǎn)品品技技術(shù)術(shù)質(zhì)質(zhì)量量分分析析方圓圓鋼鋼效效益益分分析析外銷銷大大規(guī)規(guī)格格圓圓鋼鋼：：2011年大大規(guī)規(guī)格格圓圓鋼鋼效效益益較較好好，，以以45#鋼為為例例，，邊邊際際貢貢獻(xiàn)獻(xiàn)510元/t，毛毛利利119元/t，2012年當(dāng)當(dāng)期期邊邊際際效效益益為為81元/t（毛毛利利-318元/t）。。相相對對2011年，，2012年圓圓鋼鋼成成本本下下降降約約240元/t，但但由由于于市市場場競競爭爭加加劇劇，，平平均均售售價價較較2011年低低679元/t，效效益益急急劇劇下下滑滑。。氣瓶瓶鋼鋼：：氣氣瓶瓶鋼鋼是是攀攀鋼鋼傳傳統(tǒng)統(tǒng)效效益益品品種種，，由由于于市市場場競競爭爭加加劇劇，，銷銷售售價價格格下下滑滑，，與與2011年平平均均相相比比：：其其中中34Mn2V成本本下下降降100元/t，但但售售價價降降低低387元/t，2012年邊邊際際效效益益200元/t；30CrMo成本本下下降降140元/t，售售價價降降低低270元/t，當(dāng)當(dāng)期期邊邊際際效效益益385元/t；34CrMo4成本本下下降降180元/t，售售價價降降低低410元/t，當(dāng)當(dāng)期期邊邊際際效效益益344元/t內(nèi)供供圓圓管管坯坯：：由由于于定定價價機機制制的的原原因因，，內(nèi)內(nèi)供供產(chǎn)產(chǎn)品品效效益益基基本本為為負(fù)負(fù)，，2012年集集團團將將對對內(nèi)內(nèi)供供料料效效益益分分配配進進行行調(diào)調(diào)整整，，目目前前工工作作正正在在進進行行中中。。近2年主主要要產(chǎn)產(chǎn)品品生生產(chǎn)產(chǎn)情情況況熱板板類別產(chǎn)品名稱鋼號產(chǎn)量，t變動成本（元/t）11年平均邊際效益（元/t）當(dāng)期邊際效益（元/t）2010年2011年領(lǐng)先產(chǎn)品花紋板

74677835943595635275大梁P510L等2250391847693865486-85車輪鋼SAPH37011597163653647429200P330CL17588121953635421130SAPH310214634823638401SAPH44018143172963758397128SAPH400945388783740383P380CL16048243593756297P490CL01031409288152合計374691351969注：1、當(dāng)期效益為2012年2月。

2、當(dāng)期普碳熱卷Q235效益為-30元/t近2年主主要要產(chǎn)產(chǎn)品品生生產(chǎn)產(chǎn)情情況況熱板板類別產(chǎn)品名稱鋼號產(chǎn)量，t變動成本（元/t）11年平均邊際效益（元/t）當(dāng)期邊際效益（元/t）2010年2011年追趕產(chǎn)品酸洗板SPHC(X)0400353917378257St37-2(X)04234395235275St37-2-WL(X)0803961343SAPH310-WL(X)01963942408SAPH370(X)0105183953594SAPH400(X)05814059657SAPH440(X)029004077702152QSTE340TM0753848750576工程機械用鋼PQ60053272514334628PQ700018041921769耐酸鋼PNS402643964454477155汽車結(jié)構(gòu)鋼HY490等8234394352388耐候板卷Q450NQR165735774651-9543合計1083371417主要要產(chǎn)產(chǎn)品品技技術(shù)術(shù)質(zhì)質(zhì)量量分分析析熱板板效效益益分分析析花紋紋板板：：2011年花花紋紋板板邊邊際際貢貢獻(xiàn)獻(xiàn)為為635元/t（毛毛利利319元/t），，2012年為為275元/t（毛毛利利-87元/t），，兩兩年年的的制制造造成成本本基基本本相相當(dāng)當(dāng)，，主主要要在在于于市市場場價價格格下下滑滑，，2012年售售價價3782元/t，較較2011年下下降降360元/t。大梁梁板板：：2011年大大梁梁板板平平均均邊邊際際效效益益為為486元/t，2012年邊邊際際效效益益-85元/t，從從制制造造成成本本看看，，2012年較較上上年年度度低低290元/t，主主要要影影響響在在于于市市場場價價格格的的下下滑滑，，2012年價價格格下下降降640元/t（P590L高強強大大梁梁邊邊際際貢貢獻(xiàn)獻(xiàn)為為-230元/t）。。車輪輪鋼鋼：：2011年車車輪輪鋼鋼邊邊際際貢貢獻(xiàn)獻(xiàn)平平均均在在400元/t左右右，，2012年邊邊際際效效益益均均低低于于200元/t，從從成成本本對對比比看看，，2012年比比2011年低低60元/t左右右（（固固定定成成本本相相當(dāng)當(dāng)，，均均為為370元/t），，主主要要影影響響在在于于價價格格的的下下滑滑，，2012年車車輪輪鋼鋼售售價價較較上上年年平平均均低低300元/t（范范圍圍300～345元/t）。主要產(chǎn)品技術(shù)術(shù)質(zhì)量分析熱板效益分析析酸洗板：系列列酸洗板邊際際貢獻(xiàn)對比，，2012年效益急劇下下滑，從成本本構(gòu)成上看，，兩年的固定定成本基本相相當(dāng)，2012年變動成本下下降44～141元/t不等，因此市市場價格下滑滑導(dǎo)致酸洗板板效益變差。。

銷售價格（元/t）制造成本（元/t）邊際貢獻(xiàn)（元/t）毛利（元/t）固定變動小計SPHC（X）2011年429555238554407440-1122012年396056337034266257-306差值*335-11152141183

SAPH4402011年4779569400045697792102012年409056939384507152-417差值*68906262627St37-2等2011年430456738604427444-1232012年38905683815438375-493差值*414-14544369注：差值=2011年-2012年主要產(chǎn)品技術(shù)術(shù)質(zhì)量分析熱板效益分析析耐候板：2011年耐候板邊際際效益為-95元/t，經(jīng)過成分優(yōu)優(yōu)化2012年變動成本降降低225元/t，邊際效益43元/t，毛利-324元/t,其效益甚至低低于熱普碳卷卷Q235（毛利-312元/t），缺乏競爭爭力。熱軋板卷效益益總體較差，，同2011年平均水平比比，產(chǎn)品制造造成本略有下下降，受市場場形勢影響，，銷售價格下下滑嚴(yán)重，導(dǎo)導(dǎo)致熱板整體體效益急劇下下滑，其中花花紋板技術(shù)要要求較低，效效益相對較好好，其余品種種如汽車結(jié)構(gòu)構(gòu)鋼、酸洗板板、耐候板等等需加強降成成本研究，以以提高效益。。近2年主要產(chǎn)品生生產(chǎn)情況冷板類別產(chǎn)品名稱鋼號產(chǎn)量，t變動成本（元/t）11年平均邊際效益（元/t）當(dāng)期邊際效益（元/t）2010年2011年領(lǐng)先產(chǎn)品鍍鋁鋅*DX51D+AZ等40679546484226750398DX52D+AZ0824340800DX54D+AZ039043931364深沖鍍鋅

DX53D+Z1003671008004500655115DX54D+Z26512218624533.4633170極薄鍍層板80g及以下鍍鋅76171870964245569169合計243729264878近2年主要產(chǎn)品生生產(chǎn)情況冷板類別產(chǎn)品名稱鋼號產(chǎn)量，t變動成本（元/t）11年平均邊際效益（元/t）當(dāng)期邊際效益（元/t）2010年2011年追趕產(chǎn)品深沖普冷St1418895119704071.931302809St16717684924160.2414531128連退Ti-IF鋼LSt14424164640881633759LSt13360257254090607391LSt1240582316134099184非涂層電工鋼50PW470L179171354753122750PW600L1449460154150PW700L48314502123250PW800L159814591802-19450PW1000L0446081850PW1300L90814447530冷軋汽車結(jié)構(gòu)板P280VK042994253867710彩涂板

056975369.69838-62高性能熱鍍鋅板DX52D(G)-120g06707.984467.68616冷軋結(jié)構(gòu)板St37-2G16653194124154.76807328高強度含磷冷軋鋼P170P102134362518P210P103604568502合計105249127611主要產(chǎn)品技術(shù)術(shù)質(zhì)量分析冷板效益分析析鍍鋁鋅板：2011年邊際效益750元/t，2012年邊際效益398元/t。2012年鍍鋁鋅全部部改為成都板板材生產(chǎn)，制制造成本略有有上升（升高高21元/t），同時由于于銷售價格下下降287元/t，從而導(dǎo)致效效益下滑。深沖鍍鋅：其其中DX53D+Z邊際貢獻(xiàn)2011年為655元/t，2012年為115元/t，DX54D+Z2011年為632元/t，2012年為170元/t，較2011年均有較大幅幅度下降，從從制造成本上上看，2012年較上年度分分別下降了180元/t和225元/t，但銷售價格格較2011年大幅下降（（約600元/t），因此2012年深沖鍍鋅產(chǎn)產(chǎn)品的效益大大幅下滑。深沖普冷：深深沖普冷產(chǎn)品品效益較好，，2012年雖然比上年年度有所下降降，但仍有較較高的邊際效效益,St14為809元/t、St16為1128元/t，2011年共生產(chǎn)深沖沖普冷產(chǎn)品2萬噸。連退Ti-IF鋼：其中LSt14效益較好，2011年平均邊際效效益為1633元/t,2012年759元/t（下降670元/t），LSt13邊際效益2012年為391元/t，比2011年平均邊際效效益低216元/t，從成本上看看2012年成本較上年年度平均分別別低55元、88元/t，效益的降降低，主要原原因在于銷售售價格的下降降（下降896元/t）；主要產(chǎn)品技術(shù)術(shù)質(zhì)量分析電工鋼：2011年上半年效益益較好，各牌牌號平均邊際際效益530～1230元/t，自2011年下半年，市市場價格急劇劇下滑，邊際際效益為負(fù)，，電工鋼生產(chǎn)產(chǎn)基本停止，，當(dāng)期邊際效效益為-194元/t。彩涂板：2011年上半年，彩彩涂板邊際貢貢獻(xiàn)為838元/t，隨市場價格格下滑，下半半年邊際效益益為334元/t，2112年邊際效益為為-62元/t，從成本看，，彩涂板總體體成本偏高，，2011年變動成本為為5370元/t，固定成本924元/t，缺乏市場競競爭力，2012年重點進行了了降成本工作作，并制定了了降低成本150元/t的具體措施，，鋅錠采購降降成本41元/噸，涂料采購購降60-75元/噸，鍍層重量量優(yōu)化平均鍍鍍層由60g/㎡降至40g/㎡，降成本40元/噸，2月份成本較2011年上半年低約約200元/t。冷軋汽車結(jié)構(gòu)構(gòu)板：P280VK效益較好，2011年平均邊際效效益867元/t，當(dāng)期邊際效效益為710元/t，2012年計劃推廣量量為≥1萬噸，需加大大市場開拓力力度。冷板效益分析析主要產(chǎn)品技術(shù)術(shù)質(zhì)量分析重軌高速軌、重載載鋼軌：外觀質(zhì)量：鋼鋼軌存在外形形尺寸（冠狀狀飽滿度）、、表面質(zhì)量（（軋疤缺陷））缺陷，2011年表面質(zhì)量合合格率為94%；從鐵科院2011年批檢結(jié)果看看，攀鋼鋼軌軌外觀質(zhì)量處處于領(lǐng)先水平平。非金屬夾雜物物：2011年高速軌A類非金屬夾雜雜≤1.5級的比例70%，根據(jù)鐵科院院對國內(nèi)四家家鋼軌2011年批檢結(jié)果，，其中鞍鋼鋼鋼軌夾雜控制制水平最好（（大秦線抽檢檢四類夾雜評評級均滿足≤≤1.0級）、包鋼略略次，攀鋼與與武鋼相當(dāng)。。脫碳層：武鋼和鞍鋼脫脫碳層控制較較好，踏面脫脫碳層深度均均小于0.3mm，達(dá)到內(nèi)控要要求，包鋼和和攀鋼約有1/3的踏面脫碳層層深度超過0.3mm，未達(dá)到內(nèi)控控要求。道岔鋼軌：目前道岔鋼軌軌綜合合格率率94%，不對稱軌高高、冠狀飽滿滿度等外形尺尺寸控制有待待于進一步改改進。攀鋼鋼軌品種種齊全、重軌軌產(chǎn)品實物質(zhì)質(zhì)量目前處于于國內(nèi)一流水水平，屬于具具有較強競爭爭優(yōu)勢的產(chǎn)品品，目前存在在的主要問題題是：鋼軌表表面質(zhì)量有待待于進一步提提升，高速軌軌非金屬夾雜雜及脫碳層控控制有待于進進一步加強。。主要產(chǎn)品技術(shù)術(shù)質(zhì)量分析型材萬能線310乙字鋼：2012年310乙字鋼轉(zhuǎn)至萬萬能線生產(chǎn)，，表面質(zhì)量及及平直度大幅幅改善，但由由于萬能線目目前還處于工工藝摸索階段段，存在通長長尺寸波動、、頭尾切除大大、表面質(zhì)量量等問題，成成材率僅76%左右。履帶鋼：履帶鋼是攀鋼鋼的重要型材材品種，履帶帶鋼產(chǎn)品內(nèi)部部質(zhì)量及成品品性能保證處處于國內(nèi)領(lǐng)先先水平，但表表面質(zhì)量及尺尺寸規(guī)格需進進一步提升。。其它：其它型材產(chǎn)品品如礦用型鋼鋼及大型工槽槽角等，產(chǎn)品品質(zhì)量均可滿滿足用戶要求求，并可按用用戶個性化要要求進行生產(chǎn)產(chǎn)，但礦用型型鋼目前不具具備品牌和產(chǎn)產(chǎn)量優(yōu)勢，大大型工槽角鋼鋼已淡出市場場。攀鋼型材產(chǎn)品品主要包括鐵鐵道造車用型型鋼、工程機機械用履帶鋼鋼、礦用型鋼鋼、大型工槽槽角鋼等品種種，其中310乙字鋼及工程程機械用履帶帶鋼具有良好好的品牌優(yōu)勢勢，其它型材材如11#礦工鋼、U型鋼、鋼板樁樁等需加大開開發(fā)力度，豐豐富品種結(jié)構(gòu)構(gòu)，并進一步步降低成本，，提高市場競競爭力；型材材產(chǎn)品質(zhì)量主主要存在規(guī)格格波動大，圓圓角、軋疤、、冷傷等問題題。主要產(chǎn)品技術(shù)術(shù)質(zhì)量分析方圓鋼氧氣瓶：攀鋼是國內(nèi)首首家開發(fā)連鑄鑄工藝生產(chǎn)氣氣瓶鋼的廠家家，產(chǎn)品性能能及質(zhì)量可滿滿足氣瓶鋼技技術(shù)要求。圓鋼：圓鋼質(zhì)量基本本可滿足市場場要求，主要要是150以下圓鋼個別別存在不圓度度（橢圓度））超標(biāo)準(zhǔn)（不不大于直徑公公差的70%），總彎曲度度超標(biāo)準(zhǔn)要求求（0.4%），200及以上圓鋼主主要是每米彎彎曲度超標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)（4mm），圓鋼及方方鋼兩端存在在飛邊毛刺情情況。目前攀鋼方圓圓鋼質(zhì)量基本本能滿足市場場要求，其中中大規(guī)格圓鋼鋼具有一定的的市場競爭力力，主要存在在尺寸精度以及及表面質(zhì)量（（錯牙、耳子等等）保證問題，，同時由于缺缺少精整工序序，產(chǎn)品平直直度較差，端端部毛刺無法法清除。主要產(chǎn)品技術(shù)術(shù)質(zhì)量分析熱軋板汽車車輪鋼：：2011年攀鋼車輪鋼鋼共生產(chǎn)8.3萬噸，在國內(nèi)內(nèi)市場處于領(lǐng)領(lǐng)先水平，目目前正在進行行P330CL、SAPH310及SAPH370-G系列牌號在330Mpa級別的車輪鋼鋼集約化生產(chǎn)產(chǎn)，以同一化化學(xué)成分通過過熱軋不同終終軋溫度、卷卷取溫度實現(xiàn)現(xiàn)強度級別區(qū)區(qū)分，以降低低產(chǎn)品合金成成本（Mn含量降低0.1%）及提高煉鋼鋼銜接坯改判判的靈活性，，以降低生產(chǎn)產(chǎn)成本。汽車大梁鋼：：汽車大梁板是是攀鋼重要要要的熱軋專項項品種，目前前重點在于提提高性能保證證能力和進一一步降低生產(chǎn)產(chǎn)成本，其一一，P560L厚規(guī)格產(chǎn)品存存在延伸偏下下限或不合問問題，目前正正在進行成分分和熱軋工藝藝的改進；其其二，合金降降成本，通過過Mn、V、Nb等合金成分的的調(diào)整及工藝藝優(yōu)化，熱軋酸洗板：：熱軋酸洗板開開發(fā)較為成功功，2011年共生產(chǎn)汽車車結(jié)構(gòu)用、沖沖壓用酸洗產(chǎn)產(chǎn)品共5.86萬噸，品種質(zhì)質(zhì)量基本滿足足使用要求，，但薄規(guī)格產(chǎn)產(chǎn)品的厚度精精度及板型與與先進同行比比存在一定差差距，同時還還存在酸洗板板表面停車斑斑、銹蝕、劃劃傷、發(fā)黑、、麻坑等缺陷陷需加大改進進力度。耐候鋼Q450NQR1:由于成本偏高高，耐候鋼缺缺乏競爭優(yōu)勢勢，2011年7月開展了質(zhì)量量改進試驗，，通過對合金金成份進行優(yōu)優(yōu)化，主要對對Cu、Cr、Ni、V、Si、Mn等元素的含量量進行適當(dāng)下下調(diào)，達(dá)到降降低合金成本本的目的，開開展了46爐質(zhì)量改進試試驗，性能合合格率100%，噸鋼降成本本約200元。主要產(chǎn)品技術(shù)術(shù)質(zhì)量分析熱軋板攀鋼釩熱軋板板的應(yīng)用領(lǐng)域域主要集中在在汽車摩托、、制管、鋼結(jié)結(jié)構(gòu)和機械制制造四大行業(yè)業(yè)，產(chǎn)品主要要存在表面質(zhì)質(zhì)量保證能力力弱，同時板板幅較窄，厚厚度規(guī)格范圍圍小，不能滿滿足用戶的集集中采購要求求，高強鋼、、薄規(guī)格產(chǎn)品品的開發(fā)和穩(wěn)穩(wěn)定生產(chǎn)能力力不足，產(chǎn)品品品種、數(shù)量量和質(zhì)量與國國內(nèi)其它大鋼鋼相比還有差差距。其中花花紋板（西南南市場）、車車輪鋼具有品品牌效益，處處于領(lǐng)先地位位。目前熱軋軋產(chǎn)品板的重重點是提高表表面質(zhì)量，解解決起皮、線線紋等普遍存存在缺陷，提提高尺寸精度度保證能力。?；y板：市場對花紋板板技術(shù)要求不不高（不要求求性能），采采用普碳熱卷卷（或改鋼鋼鋼種）均可生生產(chǎn)，且產(chǎn)品品效益較好，，2011年市場推廣量量8.4萬噸。鋁鋅產(chǎn)品：自2011年底，鋁鋅產(chǎn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)移至成成都板材生產(chǎn)產(chǎn)，產(chǎn)品性能能滿足標(biāo)準(zhǔn)要要求，由于產(chǎn)產(chǎn)線功能及設(shè)設(shè)備完善方面面的問題，目目前產(chǎn)品一組組品率僅80%，主要存在鋅花不均、鋅鋅流紋等表面面質(zhì)量問題，需進一一步提高產(chǎn)品品質(zhì)量保證能能力。彩涂板：彩涂產(chǎn)品目前前主要存在表表面質(zhì)量問題題，部分卷頭頭尾部存在壓壓印、邊折、、邊浪、輕漏漏涂等缺陷，，由于鋁鋅料料改由成都板板材生產(chǎn)，由由基板帶頭壓壓印、翹邊問問題，導(dǎo)致覆覆膜換膜時兩兩側(cè)跑偏約2mm-6mm寬，個別卷存存在少量漏覆覆膜、結(jié)疤，，鋁鋅基板表表面質(zhì)量待進進一步提高；；同時，彩涂涂產(chǎn)品成本偏偏高是產(chǎn)品開開發(fā)與市場推推廣的制約環(huán)環(huán)節(jié)，需加大大成本控制力力度。深沖普冷產(chǎn)品品：深沖普冷產(chǎn)品品效益總體較較好，與罩退退產(chǎn)品總體水水平比，深沖沖產(chǎn)品粘結(jié)缺缺陷較為嚴(yán)重重（粘結(jié)降組組率是罩退產(chǎn)產(chǎn)品整體水平平的7.26倍）；薄規(guī)格格罩退深沖產(chǎn)產(chǎn)品的屈服強強度偏低，合合格率僅95.98%，深沖產(chǎn)品總總的合格率為為98.75%，比其它St系列產(chǎn)品性能能合格率都要要低（St12為99.93%、St14為100%）。冷軋板卷主要產(chǎn)品技術(shù)術(shù)質(zhì)量分析極薄鍍層產(chǎn)品品：具備穩(wěn)定生產(chǎn)產(chǎn)60～80g/㎡鍍層產(chǎn)品的能能力，鍍層重重量精度控制制在±10g/㎡㎡的比例可達(dá)96.11%和94.75%，產(chǎn)品質(zhì)量、、性能符合技技術(shù)要求；但但產(chǎn)品表面質(zhì)質(zhì)量和鍍層控控制精度離家家電用戶要求求還存在一定定差距，具體體表現(xiàn)為：表表面條鋅、色色差現(xiàn)象無法法完全消除；；鋅層重量及及均勻性控制制仍然存在一一定偏差。冷軋汽車結(jié)構(gòu)構(gòu)板：其中連退生產(chǎn)產(chǎn)P280VK效益較好，產(chǎn)產(chǎn)品性能、表表面質(zhì)量及尺尺寸精度控制制較好，可滿滿足用戶需求求，需加大市市場推廣力度度；P170P1與P210P1尚處于開發(fā)初初期，用戶試試初期用時出出現(xiàn)了開裂現(xiàn)現(xiàn)象，產(chǎn)品性性能穩(wěn)定性有有待于進一步步提升，需銜銜接合同開展展試驗。連退Ti-IF鋼：連退Ti-IF鋼主要包括DC03,DC04,LSt12,St13等，屬于高附附加值產(chǎn)品，，產(chǎn)品性能普普遍優(yōu)于市場場同類產(chǎn)品，，表面質(zhì)量及及尺寸精度可可滿足用戶要要求，存在問問題，由于未未實現(xiàn)產(chǎn)品性性能的分級控控制，市場存存在以低代高高現(xiàn)象，即用用戶用LSt12代替DC03、DC03代替DC04（甚至DC05），DC04代替DC05使用，限制了了高牌號品種種的推廣，因因此需加強產(chǎn)產(chǎn)品性能分級級研究。冷軋板卷主要產(chǎn)品技術(shù)術(shù)質(zhì)量分析冷軋板卷主要產(chǎn)品技術(shù)術(shù)質(zhì)量分析攀鋼釩已成為為國內(nèi)家電用用板品種最齊齊全、性能最最優(yōu)的生產(chǎn)企企業(yè)之一，但但表面質(zhì)量仍仍然是制約冷冷軋產(chǎn)品進入入高端市場的的主要制約因因素之一，特特別是受寬度度尺寸小的影影響，冷軋產(chǎn)產(chǎn)品的市場受受到一定限制制。主要產(chǎn)品市場場分析重軌<2010/2011年鋼軌銷售對對比><2011年主要鋼廠市市場份額>○由于鐵路建設(shè)設(shè)放緩，2011年鋼軌銷售比比上年度下降降；○攀鋼鋼軌市場場占有率居國國內(nèi)第二位，，略低于包鋼鋼。<2011年主要要鋼廠廠路內(nèi)內(nèi)軌市市場份份額>○2011年鐵道道部路路內(nèi)軌軌需求求157萬噸，，較年年初預(yù)預(yù)計的的280萬噸減減少123萬噸。。攀鋼鋼路內(nèi)內(nèi)軌銷銷售50.64萬噸，，市場場占有有率在在四大大鋼廠廠中位位居第第一。。主要產(chǎn)產(chǎn)品市市場分分析重軌<2011年主要要鋼廠廠百米米軌市市場份份額>○2011年攀鋼鋼百米米軌銷銷售29.78萬噸，，銷量量在四四大鋼鋼廠中中處于于領(lǐng)先先地位位，百百米軌軌占路路內(nèi)軌軌的比比例位位居第第二。。<2011年主要要鋼廠廠百米米軌占占路內(nèi)內(nèi)軌比比例>主要產(chǎn)產(chǎn)品市市場分分析重軌<2011年主要要鋼廠廠高速速軌市市場份份額>○2011年鐵道道部高高速軌軌需求求僅31.56萬噸，，攀鋼鋼銷售售13.97萬噸，，市場場占有有率在在四大大鋼廠廠中位位居第第一。。主要產(chǎn)產(chǎn)品市市場分分析重軌<2011年主要要鋼廠廠出口口軌市市場份份額>○2011年攀鋼鋼出口口軌銷銷售8.94萬噸，，出口口量在在四大大鋼廠廠中居居于領(lǐng)領(lǐng)先地地位。。主要產(chǎn)產(chǎn)品市市場分分析重軌<2011年主要要鋼廠廠路外外軌市市場份份額>○2011年攀鋼鋼路外外軌銷銷量略略低于于包鋼鋼，由由于攀攀鋼吊吊車軌軌采用用改判判料生生產(chǎn)，，因此此吊車車軌銷銷量落落后于于包鋼鋼。<2011年主要要鋼廠廠吊車車軌市市場份份額>主要產(chǎn)產(chǎn)品市市場分分析重軌型材產(chǎn)產(chǎn)品乙字鋼鋼：2011年乙字字鋼全全國市市場共共7萬噸，，包鋼鋼萬能能線乙乙字鋼鋼由于于在產(chǎn)產(chǎn)品平平直度度、表表面質(zhì)質(zhì)量及及定尺尺率方方面的的優(yōu)勢勢，對對攀鋼鋼造成成一定定沖擊擊，攀攀鋼全全年發(fā)發(fā)貨4.6萬噸，，市場場占有有率65%。履帶鋼鋼：履履帶鋼鋼是攀攀鋼的的重要要型材材品種種，2011年市場場容量量約20萬噸，，攀鋼鋼生產(chǎn)產(chǎn)約3萬噸，，其中中190節(jié)距1.8萬噸，，市場場份額額20%，216節(jié)距0.5萬噸，，市場場份額額約70%；其它:如礦用用型鋼鋼，西西南地地區(qū)年年用量量約38萬噸，，其中中礦工工鋼20萬噸、、U型鋼8萬噸。。攀鋼鋼礦工工鋼、、槽鋼鋼等為為跟隨隨產(chǎn)品品，由由于效效益問問題，，2011年礦工工鋼產(chǎn)產(chǎn)量僅僅1.9萬噸，，目前前的產(chǎn)產(chǎn)量及及品牌牌均不不具備備市場場主導(dǎo)導(dǎo)能力力（U型鋼正正在開開發(fā)中中）。。攀鋼需需加強強型材材品種種的成成本控控制研研究，，并加加大品品種開開發(fā)力力度，，提高高型材材品種種的市市場競競爭力力。主要產(chǎn)產(chǎn)品市市場分分析方圓鋼鋼產(chǎn)品品氧氣瓶瓶：2010年攀鋼鋼氣瓶瓶鋼年年生產(chǎn)產(chǎn)量為為8.45萬噸，，隨著著氣瓶瓶鋼新新標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的實實施，，無縫縫氣瓶瓶管制制瓶逐逐步發(fā)發(fā)展，，攀鋼鋼2011年生產(chǎn)產(chǎn)氣瓶瓶方鋼鋼4.6萬噸（（供攀攀成鋼鋼氣瓶瓶管坯坯4萬噸））；同同時由由于出出口市市場反反傾銷銷的影影響（（出口口氣瓶瓶中坯坯制瓶瓶占比比較高高），，氧氣氣瓶坯坯的需需求將將不斷斷萎縮縮。大規(guī)格格圓鋼鋼：2011年攀鋼鋼大規(guī)規(guī)格圓圓鋼生生產(chǎn)及及銷售售較好好，全全年共共銷售售11.6萬噸，，成功功開拓拓了Φ290mm～Φ320mm規(guī)格產(chǎn)產(chǎn)品的的市場場，實實現(xiàn)了了差異異化（（大規(guī)規(guī)格））生產(chǎn)產(chǎn)。主要產(chǎn)產(chǎn)品市市場分分析熱板市市場占占有率率四川省省熱軋軋產(chǎn)品品市場場份額額重慶地地區(qū)熱熱軋板板卷市市場份份額攀鋼釩釩目前前在四四川市市場占占有率率不到到20%，主要要供應(yīng)應(yīng)汽車車、焊焊管及及鋼結(jié)結(jié)構(gòu)等等行業(yè)業(yè)。攀攀鋼釩釩在重重慶市市場的的占有有率為為19%，主要要供汽汽車、、摩托托車行行業(yè)。。熱板市市場占占有率率西南地地區(qū)熱熱軋產(chǎn)品市市場份份額主要產(chǎn)產(chǎn)品市市場情情況冷軋裸裸板卷卷西南南地區(qū)區(qū)市場場份額額，萬萬噸冷軋裸裸板的的市場場占有有率以以寶鋼鋼最高高，為為20.2%，攀鋼鋼其次次，為為18.0%，其余余依次次為武武鋼13.1%、昆鋼鋼9.8%、漣鋼鋼5.5%，其它它鋼廠廠33.3%。冷板普通鍍鍍鋅板板西南南地區(qū)區(qū)市場場份額額，萬萬噸鍍鋅板板的市市場占占有率率以寶寶鋼最最高，，為34.4%；攀鋼鋼其次次，為為18.8%，其余余依次次為韓韓國（（浦項項）7.8%、鞍鋼鋼3.1%、武鋼鋼3.1%，其它它廠家家和民民營企企業(yè)總總計占占32.8%。主要產(chǎn)產(chǎn)品市市場情情況冷板鍍鋁鋅鋅板（（本部部）西西南地地區(qū)市市場份份額，，萬噸噸鍍鋁鋅鋅板的的市場場占有有率寶寶鋼占占57.1%，攀鋼鋼為14.0%，韓國國（東東部））和民民營企企業(yè)各各占14.0%。主要產(chǎn)產(chǎn)品市市場情情況冷板彩涂板板西南南地區(qū)區(qū)市場場份額額，萬萬噸彩涂板板以誠誠實（（占19.2%）、昆昆鋼（（占19.2%）和寶寶鋼（（占15.4%）為主主，攀攀鋼僅僅銷售售了0.77萬噸（（占3.8%）。主要產(chǎn)產(chǎn)品市市場情情況冷板汽車及及其配配件制制造行行業(yè)：：攀鋼在在該行行業(yè)的的主要要競爭爭對手手為寶寶鋼、、武鋼鋼和鞍鞍本。。攀鋼鋼在規(guī)規(guī)格、、品種種等方方面處處于劣劣勢，，總體體競爭爭力不不強。。摩托車車及其其配件件制造造行業(yè)業(yè)：攀鋼在在該行行業(yè)的的主要要競爭爭對手手為寶寶鋼、、武鋼鋼和重重鋼，，攀鋼鋼在規(guī)規(guī)格、、服務(wù)務(wù)等方方面處處于優(yōu)優(yōu)勢，，總體體競爭爭力較較強。。家電行行業(yè)：攀鋼鋼在該該行業(yè)業(yè)的主主要競競爭對對手為為鞍鋼鋼、武武鋼和和馬鋼鋼。攀攀鋼在在市場場認(rèn)知知度和和服務(wù)務(wù)方面面處于于優(yōu)勢勢，具具有較較大的的市場場份額額。門窗制制造行行業(yè)：：攀鋼在在該行行業(yè)的的主要要競爭爭對手手為寶寶鋼、、武鋼鋼和重重鋼。。攀鋼鋼在產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量、、市場場認(rèn)知知度等等方面面與寶寶鋼相相當(dāng)，，服務(wù)務(wù)方面面處于于優(yōu)勢勢，具具有較較大的的市場場份額額，。。主要產(chǎn)產(chǎn)品市市場情情況冷板下步工工作安安排指導(dǎo)思思想效益優(yōu)優(yōu)先，，擴大大效益益品種種產(chǎn)量量獨有、、領(lǐng)先先品種種達(dá)到到40%以上降低制制造成成本，，保持持可持持續(xù)贏贏利能能力下步工工作安安排總體部部署：：分類品種2012年計劃，噸獨有產(chǎn)品過共析鋼軌PG5500系列在線熱處理道岔軌60D40、60AT、出口熱處理道岔5000系列在線熱處理鋼軌U71Mn、U75V、PG4180000異型斷面鋼軌60D40、60TY、60AT、50AT、出口熱軋道岔30000領(lǐng)先產(chǎn)品100m熱軋態(tài)鋼軌

U71Mn、U75V等250000系列出口軌BS90A、350LHT等100000路外軌

U71Mn、U75V、80000其它吊車軌等55000合計700000重軌實施精精品戰(zhàn)戰(zhàn)略，，以滿滿足高高速鐵鐵路及及重載載鐵路路發(fā)展展需求求為目目標(biāo)，，2012年重軌軌計劃劃推廣廣量70萬噸。。下步工工作安安排總體部部署：：型材及及方圓圓鋼實施低低成本本和差差異化化戰(zhàn)略略，打打造成成國內(nèi)內(nèi)一流流的鐵鐵路車車輛用用鋼生生產(chǎn)基基地，，積極極開發(fā)發(fā)礦用用型鋼鋼、履履帶鋼鋼、鋼鋼板樁樁等大大型型型鋼，，計劃劃2012年型材材及方方圓鋼鋼推廣廣46萬噸。。分類品種2012年計劃推廣，噸型材品種獨有產(chǎn)品履帶鋼D7、D8、D9、D11等1000領(lǐng)先產(chǎn)品履帶鋼190、203、216等節(jié)距30000310乙字鋼YQ450NQR145000追趕產(chǎn)品鋼板樁Q275等5000U型鋼20Mn（K）、Q27510000其它礦工鋼、槽鋼等50000合計

140000下步工工作安安排總體部部署：：型材及及方圓圓鋼實施低低成本本和差差異化化戰(zhàn)略略，打打造成成國內(nèi)內(nèi)一流流的鐵鐵路車車輛用用鋼生生產(chǎn)基基地，，積極極開發(fā)發(fā)礦用用型鋼鋼、履履帶鋼鋼、鋼鋼板樁樁等大大型型型鋼，，計劃劃2012年型材材及方方圓鋼鋼推廣廣46萬噸。。分類品種2012年計劃推廣，噸方圓鋼產(chǎn)品領(lǐng)先產(chǎn)品高端金屬制品用鋼72A、82A等30000外銷大規(guī)格圓鋼合金結(jié)構(gòu)及∮≥250mm90000氣瓶鋼（外銷及內(nèi)供）34Mn2V、34CrMo4、30CrMo80000追趕產(chǎn)品車軸鋼JZ35、LZ5010000軸承鋼GCr1580000非調(diào)質(zhì)鋼48MnV、49MnVS31000石油鉆挺鋼SAE4137H、AISI4145H10000中高檔齒輪鋼20CrMnTiH(FQ)等20000合計

321000下步工工作安安排總體部部署：：熱板產(chǎn)產(chǎn)品以控軋軋控冷冷為技技術(shù)方方向，，實現(xiàn)現(xiàn)產(chǎn)品品的升升級換換代，，將酸酸洗板板、汽汽車梁梁用鋼鋼、車車輪鋼鋼打造造成國國內(nèi)知知名品品牌。。2012年熱軋軋專項項（效效益））產(chǎn)品品計劃劃推廣廣量34萬噸。。分類品種2012年計劃推廣，噸領(lǐng)先產(chǎn)品高強車輪鋼P490CL、P510CL、P590CL10000高強梁板P560L、P590L、P610L10000普通車輪鋼P330CL、SAPH370、SAPH440等60000花紋板卷60000普通大梁板卷P510L、HY490等140000追趕產(chǎn)品耐酸鋼PNS5000耐候板Q450NQR1等5000熱軋酸洗卷St37-2、SPHC等50000合計340000下步工工作安安排總體部部署：：冷軋板板以一流流家電電用板板制造造商為為目標(biāo)標(biāo)，打打造熱熱鍍鋁鋁鋅產(chǎn)產(chǎn)品精精品，，做大大彩涂涂產(chǎn)品品市場場，開開展低低成本本涂鍍鍍產(chǎn)品品生產(chǎn)產(chǎn)工藝藝技術(shù)術(shù)研究究，將將熱鍍鍍鋁鋅鋅板、、家電電彩涂涂板和和深沖沖St14/St16培育成國國內(nèi)知名名品牌，，2012年重點品品種計劃劃推廣量量45萬噸。分類品種2012年計劃推廣，噸領(lǐng)先產(chǎn)品鋁鋅板DX51D+AZ等90000深沖鍍鋅DX53D等120000追趕產(chǎn)品電工鋼50PW800L、50PW1300L等50000汽車結(jié)構(gòu)用冷軋板P280VK、P170P1、P180P1等20000系列深沖冷軋產(chǎn)品DC03、DC04、DC05等80000建筑鍍鋅極薄鍍層DX51D+Z（≤80g/m2）等70000彩涂板

20000合計

450000下步工作作安排具體安排排：市場推廣廣項目名稱目標(biāo)計劃試制量（噸）2012年2013年高速鐵路鋼軌實現(xiàn)新標(biāo)準(zhǔn)高速鐵路鋼軌的批量生產(chǎn)3000050000100m在線熱處理鋼軌鋼軌硬化層≥30mm，性能合格率100％4000050000在線熱處理道岔鋼軌鋼軌硬化層≥30mm，性能合格率≥95％30005000系列道岔鋼軌穩(wěn)定生產(chǎn)工藝和質(zhì)量，綜合合格率≥94%3000035000新型履帶鋼開發(fā)D7～D11、216三齒等產(chǎn)品，形成工程用系列履帶鋼300004000011#礦工鋼以西南為目標(biāo)市場，進一步降低生產(chǎn)成本1000030000大規(guī)格圓鋼（外銷）合金結(jié)構(gòu)及規(guī)格∮≥250mm圓鋼實現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)9000090000加大技術(shù)術(shù)成熟，，質(zhì)量穩(wěn)穩(wěn)定產(chǎn)品品的市場場推廣力力度：下步工作作安排具體安排排：市場推廣廣項目名稱目標(biāo)計劃試制量（噸）2012年2013年熱軋酸洗板產(chǎn)品開發(fā)穩(wěn)定汽車結(jié)構(gòu)及深沖用SAPH310-SAPH440系列酸洗板工藝，擴大試制量；打通QStE340TM系列酸洗板全流程生產(chǎn)，具備批量供貨能力2000030000高強度車輪用熱軋板開發(fā)打通全流程工藝，實現(xiàn)P490CL、P510CL、P590CL等高強系列車輪鋼批量供貨。1000020000高強汽車大梁板開發(fā)打通現(xiàn)有裝備條件下P700L高強大梁板軋制、卷取等關(guān)鍵限制環(huán)節(jié)，實現(xiàn)批量供貨。5000100004#鍍鋅線鍍鋁鋅產(chǎn)品開發(fā)具備沖壓系列和結(jié)構(gòu)系列鍍鋁鋅產(chǎn)品批量生產(chǎn)能力，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國內(nèi)先進水平90000100000冷軋結(jié)構(gòu)用鋼板開發(fā)打通冷軋結(jié)構(gòu)用鋼板工藝，優(yōu)化冷軋連退產(chǎn)品品種結(jié)構(gòu)，形成批量生產(chǎn)能力1000015000連退系列產(chǎn)品開發(fā)打通連退連退深沖用鋼，汽車結(jié)構(gòu)板，高強IF鋼等產(chǎn)品的工藝，具備批量生產(chǎn)能力。90000120000加大技術(shù)術(shù)成熟，，質(zhì)量穩(wěn)穩(wěn)定產(chǎn)品品的市場場推廣力力度：下步工作作安排具體安排排：加強技術(shù)術(shù)開發(fā)及及質(zhì)量改改進項目目項目名稱目標(biāo)新型履帶鋼開發(fā)成功開發(fā)出三齒216、小松型190節(jié)距，以及供卡特D8大型履帶鋼，豐富履帶鋼品種，形成系列履帶鋼品種萬能線鋼板樁品種開發(fā)打通萬能線鋼板樁軋制工藝，具備批量生產(chǎn)能力，合格率≥80%，完成用戶打樁試驗PG5過共析鋼軌開發(fā)完成PG5過共析鋼軌焊接試驗，通過鐵道部認(rèn)證礦用U型鋼開發(fā)成功開發(fā)出25U、29U型鋼產(chǎn)品，形成批量生產(chǎn)能力，2012年試制量≥1萬噸汽車結(jié)構(gòu)用鋼開發(fā)①打通高強度大梁及高強度車輪全流程工藝，實現(xiàn)P700L、P490CL、P510CL、P590CL等高強系列產(chǎn)品的批量供貨；②解決車輪鋼起皮、線紋等缺陷；③加強成分精度控制，實現(xiàn)合金降成本。鍍鋁鋅產(chǎn)品開發(fā)打通4#鋁鋅線工藝流程，進行DX51D+AZ～DX54D+AZ等系列產(chǎn)品開發(fā)，2012年實現(xiàn)產(chǎn)品一組品率達(dá)到≥90%，將成都板材發(fā)展成為國內(nèi)一流的鋁鋅產(chǎn)品生產(chǎn)基地下步工作作安排具體安排排：加強技術(shù)術(shù)開發(fā)及及質(zhì)量改改進項目目項目名稱目標(biāo)冷軋無取向電工鋼系列產(chǎn)品開發(fā)50PW1300-50PW800形成批量生產(chǎn)能力，綜合成材率≥80%，磁性合格率≥95%。冷軋汽車結(jié)構(gòu)板開發(fā)優(yōu)化P280VK性能，提高成形性能，2012年試制量≥1萬噸；打通P170P1、P180P1等高強含磷鋼的工藝，提高力學(xué)性能保證能力，下步工作作安排具體安排排：加強工藝藝技術(shù)研研究，降降低制造造成本項項目項目名稱目標(biāo)煉鋼成份精度控制技術(shù)研究2012年非超低碳鋼種△[C]±0.02%、△[Si]±0.03%、△[Mn]±0.05%的綜合合格率≥90%；低碳鋁鎮(zhèn)靜鋼△[C]±0.01%、△[Mn]±0.05%的綜合合格率≥90%；低碳鋁鎮(zhèn)靜鋼Als控制在0.02%～0.06%的合格率≥90%。復(fù)合脫硫經(jīng)濟高效生產(chǎn)技術(shù)研究復(fù)合脫硫產(chǎn)能：43%；提高低硫鐵水利用率：70%萬能線310乙字鋼打通萬能線乙字鋼軋制工藝，解決通長尺寸波動、圓角等問題，成材率實現(xiàn)二季度≥85%，四季度≥90%（目前為76%），降低生產(chǎn)成本。彩涂產(chǎn)品開發(fā)①開展降成本研究，實現(xiàn)噸鋼將成本150元的目標(biāo)，提高產(chǎn)品競爭力。②高品質(zhì)家電、家居用彩涂板具備批量生產(chǎn)能力，試制量≥0.6萬噸；完善工藝，高端建筑用彩涂板具備批量生產(chǎn)能力，試制量≥3.0萬噸；汽車結(jié)構(gòu)用熱軋板開發(fā)①開展汽車大梁鋼成分及工藝優(yōu)化，通過合理降低合金元素，并調(diào)整軋制、卷曲工藝，實現(xiàn)合金降成本；②開展車輪鋼P330CL、SAPH310及SAPH370-G系列牌號的集約化生產(chǎn)研究，降低合金成本，提高生產(chǎn)組織、及煉鋼銜接坯改判的靈活性。耐候板Q450NQR1進行Q450NQR1合金成份優(yōu)化，主要對Cu、Cr、Ni、V、Si、Mn等元素的含量進行適當(dāng)下調(diào)，達(dá)到降低合金成本的目的。希望集團團公司領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)帶隊隊進行的的戰(zhàn)略用用戶走訪訪具體安排排：市場走訪訪下步工作作安排序號項目走訪對象走訪內(nèi)容與目的計劃時間負(fù)責(zé)單位參加單位1重要戰(zhàn)略用戶走訪鐵道部運輸局、中國石油物資集團、東風(fēng)集團、資陽南駿拜訪對方公司領(lǐng)導(dǎo)，聽取對方意見，拉近雙方關(guān)系。一、二季度國貿(mào)攀鋼釩、攀研院、國貿(mào)公司2重要戰(zhàn)略用戶走訪三一重工、重慶攀華拜訪對方領(lǐng)導(dǎo)，商務(wù)交流，聽取對方意見，維持良好合作關(guān)系。一、二季度西鋼釩、攀研院、國貿(mào)公司計劃由鋼鋼釩公司司領(lǐng)導(dǎo)帶帶隊進行行的戰(zhàn)略略用戶走走訪及市市場推廣廣具體安排排：市場走訪訪下步工作作安排

品種目標(biāo)市場或用戶走訪內(nèi)容與目的計劃時間牽頭單位參加單位1重軌用戶走訪中國鐵路物資股份有限公司拜訪對方公司領(lǐng)導(dǎo)，聽取對方意見，拉近雙方關(guān)系；一、二季度國貿(mào)公司服務(wù)中心軌梁廠攀研院科技創(chuàng)新部西安、上海、廣州、南寧等路局鋼軌采購模式由集中向各路局自主采購轉(zhuǎn)變，需加強高層領(lǐng)導(dǎo)對各路局的走訪。神華集團朔黃鐵路公司拜訪對方公司領(lǐng)導(dǎo)，交流朔黃線鋼軌應(yīng)用技術(shù)，推介PG5、PG4等產(chǎn)品。2鍍鋅及鋁鋅產(chǎn)品家電、建筑、電柜等行業(yè)：長虹、格力、美的、科龍、日寶、TCL、日立、萬控等拜訪對方公司領(lǐng)導(dǎo)，聽取對方意見，維持良好合作關(guān)系；進行成都板材鋁鋅產(chǎn)品的推廣二季度國貿(mào)公司冷軋廠制造部科技創(chuàng)新部攀研院3高強汽車結(jié)構(gòu)板王牌、成都金固、上依紅、吉凱恩、柳汽、紅塔、力帆等拜訪對方公司領(lǐng)導(dǎo)，聽取對方意見，增進雙方友誼，產(chǎn)品推廣二季度服務(wù)中心熱軋板廠科技創(chuàng)新部攀研院國貿(mào)公司計劃由部部門或生生產(chǎn)廠領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)帶隊隊進行的的用戶走走訪及市市場推廣廣品種目標(biāo)市場或用戶走訪內(nèi)容與目的計劃時間牽頭單位參加單位1酸洗板①柳州地區(qū)：五菱及其配套廠、東風(fēng)柳汽車、柳工、巨龍、攀寧（經(jīng)銷商）②華南地區(qū)美芝、松下萬寶、瑞智、凌達(dá)、三菱、美的、興攀（經(jīng)銷商）用戶走訪，產(chǎn)品推介，尋求新品開發(fā)合作二季度熱軋板廠攀研院制造部國貿(mào)公司2異型斷面鋼軌鐵道部運輸局、鐵科院、中國鐵路物資股份有限公司、三橋、寶橋、株橋等橋梁廠了解顧客對使用攀鋼道岔鋼軌所需要的服務(wù)；與顧客磋商進一步加強深化合作意向關(guān)系意愿，產(chǎn)品推介一、二季度軌梁廠攀研院制造部國貿(mào)公司3沖壓和深沖用鋼長安、昌河（江西、合肥）、一汽紅塔、東風(fēng)、成渝地區(qū)汽車配套廠等用戶走訪，產(chǎn)品推介，促進冷軋連退生產(chǎn)線品種結(jié)構(gòu)優(yōu)化一季度冷軋廠攀研院制造部國貿(mào)公司4非調(diào)質(zhì)鋼湖北三環(huán)、二汽等單位了解市場需求，產(chǎn)品推介，需求新品開發(fā)合作二季度攀研院軌梁廠國貿(mào)公司科技創(chuàng)新部5礦用型鋼川煤、重煤、盤江煤礦了解攀鋼礦用型材使用情況及用戶需求，加強雙方合作與溝通。二季度軌梁廠攀研院制造部國貿(mào)公司具體安排排：市場走訪訪下步工作作安排重點品種種的市場場推廣及及技術(shù)服服務(wù)計劃劃具體安排排：市場走訪訪下步工作作安排序號項目內(nèi)容項目名稱時間負(fù)責(zé)單位參加單位1重點產(chǎn)品推廣走訪了解掌握用戶真實需求及發(fā)展趨勢，介紹我公司產(chǎn)品開發(fā)情況，進行產(chǎn)品推介，拉近合作關(guān)系，謀求合