技師述職報告五篇

—技師述職報告五篇述職報告必需以報告履行職責情況、報告德才能績?yōu)橹?，重點在于展現(xiàn)履行職責的思路、過程和力量，重點和范圍有確定性，僅限于職責的范圍之內(nèi)，圍繞職責這個基點精選材料，職責范圍外的概不觸及。以下是整理的技師述職報告，期望可以提供應大家進行參考和借鑒。技師述職報告范文一20X年以來，在社區(qū)中心領導和站領導的正確領導下，在同事們及大力合作支持下，根據(jù)黨員管理目標，我仔細學習馬列主義，思想及XXX理論。堅固樹立正確的人生觀，價值觀和世界觀，從思想上，行動上，嚴格要求自己，增加自己的業(yè)務水平，工作中，緊緊圍繞電機修理及效勞居民的原則，隨叫隨到，加班加點，腳踏實地的工作，為六廠上井20屢次，修好電機約80多臺，透過自己不懈努力，扎實工作，圓滿的完成了領導交給的各項任務。一、20X年由于生產(chǎn)的需要，我從電工班抽調(diào)電機修理班工作，電機修理人員少，工作中，電機裝備簡潔，技術(shù)改造任務重。為此，我立足本職，克服困難，專心完成六廠電機檢修和電力修理任務。1、在加長思想政治學習和專業(yè)技術(shù)學習，總結(jié)工作經(jīng)驗，探究創(chuàng)新，努力提高技術(shù)素養(yǎng)及工作潛力。2、仔細進行裝備檢修按時解決檢修中顯現(xiàn)的各項疑難問題。充足發(fā)揮模范帶頭作用。3、一絲不茍，嚴格要求自己做好本職工作。二、充足發(fā)揮專業(yè)技術(shù)，結(jié)合水電站的實際狀況，專心開展技術(shù)小改小革。在三相異部電動機大修中繞組運用了連繞下線技術(shù)，即節(jié)約了一部分材料，又節(jié)約了連線時間，做到節(jié)資降耗提高了工作效率。工作中，拆線機不能正常運轉(zhuǎn)，經(jīng)過檢查修理，恢復了正常，解決了工作中突發(fā)的問題。三、專心發(fā)揮師帶徒作用，嚴格要求新工上崗前的培訓，技術(shù)上傳授新工，行為上嚴格要求他們，使新工能夠盡快在本崗位上發(fā)揮作用。與同事之間互相學習，將自己在工作中積累的經(jīng)驗毫無保存的和大家共享，經(jīng)我?guī)У耐降芤淹高^技能鑒定考試，能夠獨立上崗操作。四、在生產(chǎn)過程中堅固樹立“安全重于泰山，生命高于一切”意識，堅持安全第一，對自己負責，對同事負責，標準操作，絕不違章作業(yè)，在干好本職工作的同時，專心參與社區(qū)舉辦的各種文體活動。透過述職，一年來所取的成果是社區(qū)領導和同事們的大力支持和幫忙的結(jié)果，雖然各方面較好的完成了工作任務，但離工作要求還有必需的差距，在今后的工作中，我將會更加努力學習，不斷提高技術(shù)業(yè)務水平，爭取工作更上一層樓，把各項工作完成的更圓滿，為社區(qū)站增資創(chuàng)收，創(chuàng)出更好的經(jīng)濟效益。技師述職報告范文二各位領導你們好：我是乘務車間職工，從事工種為車電員。X年被聘為技師現(xiàn)三年聘期已滿?，F(xiàn)就三年的工作做一述職如下：一.任職期間充足發(fā)揮技師的先進性努力工作。作為一名技師在工作中應充足發(fā)揮其帶頭作用帶著全體包乘人員安全高效地完成每一趟乘務工作。在任職期間我所帶著的包乘組在各級領導的指導下，嚴格按作業(yè)標準進行作業(yè)，精檢細修，嚴格落實段及車間的各項責任制度取得了優(yōu)異的成就。在此期間沒有發(fā)生一起責任行車事故，一起責任路風事故。沒有發(fā)生一起在值乘中被部及路局通報的大事。我所帶著的包乘組有一次被評為過明星包乘組，組上有三人次被評為過明星乘務員。我本人也被評為過明星包乘長。今年還被提名為“五佳包乘長”的候選人。二.任職期間充足發(fā)揮技師的技術(shù)優(yōu)勢解決實際問題。技師就是要在工作中發(fā)揮作業(yè)解決實際問題的，在值乘中常常會遇到各種臨時發(fā)生的故障問題，重要的如軸報故障，電茶爐故障，空調(diào)故障，電氣化廚房內(nèi)蒸飯箱，電磁爐，冰箱等故障。我都利用本人的技術(shù)優(yōu)勢圓滿地進行了解決或應急處理。沒有因此而造成不良影響。三.主動努力學習新技術(shù)新工藝，不斷強化業(yè)務水平。鐵路技術(shù)日新月異，新技術(shù)新工藝不斷涌現(xiàn)。為我們的工作不斷提出新的要求。作為一名技師要英勇地接受挑戰(zhàn)，把學習各種新技術(shù)新工藝作為一項任務來完成。在此期間我參與了各種新技術(shù)的學習培訓。如新型客車的600伏技術(shù)，塞拉門技術(shù)，防滑器技術(shù)，四合一掌握柜技術(shù)，發(fā)電車技術(shù)等等。通過學習培訓大大地提高了我的技術(shù)業(yè)務水平及實際處理問題的力量。四.仔細按時地完成段下達的“四個一”工程?！八膫€一”工程是段里為任職期間技師下達的一項任務指標。是全面衡量技師在任職期間的工作完成情況。完成一項技術(shù)革新工作。段里要求在任期間每年要完成一項本崗位的技術(shù)革新。本人在任期間每年都提出了一項本崗位的技術(shù)改進工程報段里審批。但由于肯定原因沒有實施。帶一個徒弟。要求在任期內(nèi)每年帶一個徒弟。本人在任期內(nèi)每年都和一名職工簽訂了師徒合同。并且都根據(jù)合同的要求完成了各項教學內(nèi)容。如今他們都在乘務的崗位上工作中。都能勝任自己的工作。講一次課。要求在任期內(nèi)每年在段里的布置下講一次本崗位技術(shù)上的教學課。要求運用電化教學，自己制作教學課件，自己操作講解。本人在任期內(nèi)每年都按時地完成了課件的制作任務，并在布置下進行了講課教學。每一季度提一條以上合理化建議。要求每個季度提一條以上的合理化建議。對此本人在任職期間都按要求完成了此項任務。有點建議還被接受利用。五.存在的缺乏之處及以后努力方向本人在此任期內(nèi)雖然取得了肯定的成果，但和一個優(yōu)秀的技師相比還有肯定距離。比方在整個車電技術(shù)方面還存在一些盲點工程如600伏等。今后要強化這方面新技術(shù)的學習。還有就是在完成“四個一”方面還存在質(zhì)量不高的問題。被接受的技改和合理化還不是太多。這些都是我在今后的工作中要努力的方向，爭取更好的成果，做一名優(yōu)秀的技師。以上是我任技師中主要的工作回憶和簡要陳述，不妥之處懇請領導批判指正!謝謝!技師述職報告范文三我XXX是選煤廠選煤車間的一名選煤技師。光陰流逝，轉(zhuǎn)瞬間我被憑為技師快一年了?；貞涍^去，我從一名一般崗位工人到以跳汰為主要選煤的一名跳汰司機；從初級工到中級工、高級選煤工，直至成長為今日以重介為主要選煤的一名選煤技師，每一步都與領導的信任和關懷，師傅們的幫忙以及廣闊同仁的支持是分不開的。在科技是第一生產(chǎn)力的今日，我深深感到科學技術(shù)的重要性。身為選煤工人有責任有義務學好選煤技術(shù)，效勞生產(chǎn)所需，同時，作為一名選煤技師，我深感自己更應當有責任為我們選煤廠的進展盡職盡責。下面就近一年的工作學習情況做一簡潔的總結(jié)，向領導和同志們做一匯報，缺乏之處，請大家賜予批判指正。一、結(jié)合生產(chǎn)實際，主動提合理化建議。我廠至重介改造以來，許多地方還存在這樣或那樣的問題，給安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)帶來諸多不便。針對這些問題，我與同仁們一起琢磨、研討了許多可行的改進方案，與大家一起動手進行小改小革，解決不了的，就匯同技術(shù)人員向有關部門提出建議。重介質(zhì)選煤過程中，我提倡必需樹立“以密度定灰分、調(diào)密度變灰分”的操作理念，建議密控司機依據(jù)原煤浮沉和上一班生產(chǎn)情況定懸浮液的密度；依據(jù)懸浮液中的煤泥含量確定分流量的大小，以此穩(wěn)定懸浮液的密度。這樣，既可保證懸浮液密度的穩(wěn)定，又可降低懸浮液中的煤泥含量，而且，還可以削減介質(zhì)消耗，降低生產(chǎn)本錢。同時依據(jù)實際生產(chǎn)情況以及浮選通過力量，隨時調(diào)整原煤配比，增、減入洗量，確保連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)。在圍繞“完善工藝環(huán)節(jié)、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低介質(zhì)消耗、減輕職工勞動強度、促進安全生產(chǎn)”等方面，我與工友們進行了一系列技改和建議，比方：902X機尾增設停車按鈕；902X走廊南側(cè)路面防滑；548X、549X、301Xb等皮帶清掃器改造；504X~506X增設檢查、檢修平臺以及崗位地漏等等，大大改善了崗位作業(yè)環(huán)境，提高了安全保障系數(shù)，降低了職工勞動強度。二、強化思想政治修養(yǎng)和業(yè)務技能學習，不斷提升思想素養(yǎng)和業(yè)務素養(yǎng)。作為生產(chǎn)一線主力軍，又是一名共產(chǎn)黨員，我不斷提示自己，時辰要以先進模范人物為典范，高舉中國特色社會主義的宏大旗幟，堅決抱負信念，堅決不移地走中國特色社會主義道路；要以先進模范人物為典范，大力弘揚特別能戰(zhàn)斗的精神，愛崗敬業(yè)，努力在生產(chǎn)和工作中發(fā)揮自己的才智和制造力；要以先進模范人物為典范，努力學技術(shù)、學學問，提高文化素養(yǎng)，把握建設現(xiàn)代化的真本事；要以先進模范人物為典范，遵章守規(guī)，遵紀守法，講道德、樹新風，努力爭做新一代四有職工；要以熟識把握選煤生產(chǎn)的新工藝、新流程、新技術(shù)和新的操作方法為己任，不斷探究，不斷進取，順應現(xiàn)代選煤技術(shù)要求，為我廠今后的進展和再創(chuàng)輝煌而努力工作!三、主動發(fā)揮自身力量，盡心傳授崗位技能?！耙恢Κ毿悴皇谴骸?。僅僅靠一兩個人技術(shù)好是不行能使選煤質(zhì)量得到提升的，基于這樣的考慮和熟悉，我就常常和大家一起探討選煤技術(shù)，并深化細致的溝通，毫無保存的將自己把握的學問和技能及平常在工作中所積累的經(jīng)驗與大家一起共享。一年來，無論我是所在班組還是兄弟班組參與技術(shù)培訓人員，我都盡自己所能，有求必應，有問必答，幫忙他們解決在學習中遇到的難題，使他們逐步成為選煤中的骨干力量；對外來的實習同學，我就仔細細致的結(jié)合實際幫忙他們明白工藝之間的聯(lián)系等等。也因此深受領導和大家的好評。四、堅固樹立“安全為天，生命”的理念，切實搞好安全生產(chǎn)。安全生產(chǎn)關系到每一個勞動者的切身利益，安全生產(chǎn)也是一個企業(yè)賴以生存的前提，安全生產(chǎn)更是企業(yè)的經(jīng)濟效益。一年來，我始終堅持“安全第一，預防為主”的安全方針，遵循“安全為天，生命”的安全理念，仔細履行崗位責任制，嚴格執(zhí)行安全規(guī)程。搞好安全工作必需以人為本，敏捷應變，突出預防，一絲不茍。作為小組安全員，又是“黨員安全聯(lián)?！被顒拥膮⑴c者、組織者、考核者，我深知自己的職責。為了使安全生產(chǎn)深化每一個人的腦海，提高安全自保意識，我就利用“周五安全活動日”和“黨員安全聯(lián)?！被顒蛹驹u會，時辰提示并告誡自己和同事們：“安全責任重于泰山”!任何人都不得有一絲的僥幸，一點的麻痹和一毫的松懈，尤其是對管理者而言，更該值得重視。實際工作中，我到處以高標準，嚴格要求自己，堅持班前查，班中查，班后查，在檢查、巡查中屢次發(fā)覺隱患和防止事故擴大；我所負責的小組安全臺帳和黨小組的“黨員安全聯(lián)?！被顒由钍茴I導的好評，我個人也屢次受到車間的加獎，在“黨員安全聯(lián)保”活動中被評為優(yōu)秀個人。以上是我作為一名選煤技師近一年來的工作述職，所取得的一點成果是領導信任和同志們支持幫忙的結(jié)果，更是大家齊心努力的成果。雖說取得了肯定的成果，但我深知離組織要求和群眾期望還有肯定的距離。因此，在今后的工作中，我將以更加飽滿的工作熱忱，科學的工作看法，扎實的工作作風，主動投入到我廠進展創(chuàng)業(yè)的大潮之中；我將不斷探究，開拓創(chuàng)新，不斷完善，自我加壓，以便更好的順應我廠“走出去，打得響，站得住”的進展戰(zhàn)略要求。堅決聽從組織布置，聽從統(tǒng)一部署，努力學習，進一步提高技術(shù)水平和業(yè)務力量，為我廠再創(chuàng)輝煌盡自己綿薄之力，爭取做出更好的成果向領導和同志們匯報。述職人：技師述職報告范文四各位領導，各位評委，大家好：我叫藺素敏，是一名在聘工人技師，孔家莊變電所變電值班員。在即將過去的一年里，我在在各級領導和同事們的支持幫忙下，堅持以仔細學習扎實工作為準則，高標準嚴要求，仔細履行一個工人技師的職責，較好的完成了各項工作，主要工作總結(jié)如下：一、勞動看法方面為了能夠更好的順應現(xiàn)代電氣化鐵路建設的需要，更好的履行技師職責，我一直把學習實踐放在首要位置，不斷的強化專業(yè)學問的學習，不斷充實和更新自己的學問。并把所學的學問運用到安全生產(chǎn)中去，常常和班組的其他的技師們進行技術(shù)溝通，相互取長補短，把所學的學問運用到日常生產(chǎn)作業(yè)中，更好的為安全生產(chǎn)效勞。二、安全生產(chǎn)方面依據(jù)班組各階段工作要求及方案，仔細落實，按時完成各項工作，在日常工作中，堅持“安全第一預防為主”的方針，仔細搞好工前料想，收工總結(jié)，堅持“預防為主、關口前移，過程掌握，應急處置”的安全風險管理核心，把安全風險管理落實到實際工作中，仔細核對每一張倒閘卡片，做到以身作則，言行全都，嚴把安全關，把自己工作中的心得體會、技術(shù)詳情、施工竅門在作業(yè)中、工前料想中全部交底，讓大家熟識標準作業(yè)的每一步驟、每一環(huán)節(jié)，使各項作業(yè)能較好地完成。對裝備的安全隱患，異樣現(xiàn)象等嚴格根據(jù)“三不放過”的原則，仔細調(diào)查分析，制定防范措施并按時將狀況上報上級領導，保證人員和裝備的安全穩(wěn)定。三、任務完成方面伴著現(xiàn)代化鐵路的進展，新產(chǎn)品、新材料、新技術(shù)、新工藝、新裝備不斷的投入和運用，需要我們熟識把握新裝備的運行原理，我都能專心參與運用和推廣，按時和班組職工對新裝備進行學習，校對圖紙，在短時間內(nèi)把握了新裝備的運行、操作及簡潔的故障處理，保證了每次倒閘作業(yè)、所內(nèi)正常檢修作業(yè)的安全良好完成，并按時提報與新裝備相符的應急材料，保證了裝備的安全穩(wěn)定運行。在日常作業(yè)中，仔細提報方案，仔細簽發(fā)工作票，制定相應的安全措施，時辰在場監(jiān)督作業(yè)安全，保證了工作的良好完成。良好完成所內(nèi)開展各類專項工作，如：防洪、防火、防小動物工作；對裝備缺陷進行跟蹤鑒定，原因進行分析，并提出看法、推舉；對已處理的裝備缺陷核對后進行銷號；根據(jù)周期用紅外線測溫儀對電氣聯(lián)結(jié)點進行測溫，結(jié)合當時負荷狀況確定裝備是否發(fā)熱；直流系統(tǒng)維護工作等。遇有氣溫改變等惡劣天氣，增加裝備巡察次數(shù)，結(jié)合積累的工作經(jīng)驗，透過“看”“聽”“聞”，對比各種技術(shù)數(shù)據(jù)，精確確定裝備的運行狀況，保證了裝備的穩(wěn)定運行。四、技術(shù)創(chuàng)新方面我在取得技師資格以來，專心參與QC小組活動，擴展自己的學問面，同時學習先進的技術(shù)經(jīng)驗，提高技術(shù)水平。近年來，由于裝備不斷更新，變電值班工作和對新裝備的檢修維護，也面臨著新的挑戰(zhàn)，我針對此項問題按時查找資料，翻閱圖紙，努力把握新裝備的運行修理保養(yǎng)技能。日常工作中發(fā)覺，目前變電所運用的模擬盤較為落后、陳舊，我按時向段變電技術(shù)科提出更換、更新模擬盤的合理化推舉，推舉更換為有指示燈的模擬盤，在模擬操作過程中，一旦發(fā)生誤操作，透過指示燈的顯示，按時提示，按時更正，削減了實際作業(yè)中的誤操作，保證了倒閘作業(yè)安全，此項推舉得到了變電技術(shù)科的接受。五、傳授技藝方面伴著鐵路現(xiàn)代化建設，高速電氣化鐵路的不斷投入，迫切需要培育造就一批高技能人才，我雖然今年2月從X變電所才調(diào)入孔家莊變電所，但是我努力提高在新環(huán)境下故障查找與故障排解潛力，透過虛心的請教、系統(tǒng)的學習，仔細的實踐，利用較短的時間熟識把握了新環(huán)境的裝備運行狀況。伴著企業(yè)對高技能人才的重視，年輕同事專心要求上進，我作為班組的技師，毫無保存的把我所把握的工作經(jīng)驗、專業(yè)學問技能傳授給他們，起到“傳.幫.帶”的作用，起到一名技師的模范帶頭作用透過這次技師的述職，對我而言，又是一次學習提高的時機，同時也是對我日常工作的檢驗，我會連續(xù)努力本著虛心好學，干好工作，努力提高業(yè)務素養(yǎng)，按時熟識把握新技術(shù)、新裝備，探究新時期新的工作方法、新的工作思路，和大家共同進步、共同提高，為段的安全生產(chǎn)做出自己的奉獻。以上是我的一年的工作總結(jié)，請各位領導，各位評委審。技師述職報告范文五領導您好：我叫吳XX年年3月考取工人技師資格，在任職的一年當中，自已能仔細根據(jù)平常所學的業(yè)務學問帶著班組職工強化裝備的養(yǎng)護與修理，不斷地改造和提高裝備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是堅固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴格卡控作業(yè)質(zhì)量。以新標準嚴要求、以新理念嚴掌握，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的裝備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標準對裝備進行細心養(yǎng)護修理，一個標準建安全標準線，通過8個月的裝備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，毀滅了三級超限，嚴格掌握了2級超限出分率，使裝備質(zhì)量到達了全優(yōu)。職工在業(yè)務學習、班組建設、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高?，F(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下：一、連續(xù)不斷努力學習新經(jīng)驗、新方法：本文由方案范為您搜集.整理~并主動運用到實際工作當中。在現(xiàn)場的修理作業(yè)當中，除了所要求必需的技術(shù)業(yè)務、標準外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000協(xié)作大機搗作業(yè)中，自已就主動與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學方法：本文由方案范為您搜集.整理~，使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護軌修理作業(yè)時，提前制作了合適拆護軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內(nèi)燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個“天窗修”時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務，且質(zhì)量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次，在工務通訊上學習了添乘時如何判斷“晃車和車晃”的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘裝備時應驗率到達了90%以上，防止了屢次鋪張人力的情況。二、強化曲線、道岔的裝備養(yǎng)護使曲線、道岔裝備全面達標。曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使裝備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因此，在實際工作當中也是投入勞動力的。今年6月，我?guī)е毠軆?nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。詳細方法：本文由方案范為您搜集.整理~是：1、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。2、找水平、撥正曲線，勻稱石碴到達石碴飽滿、搗固勻稱。3、改軌距、打磨鋼軌到達軌控標準不超千分之一標準。4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫，最終用地錨拉桿按標準進行鎖定。經(jīng)過細心的整治和通過3個月觀看、檢查，曲線穩(wěn)定改變率低，有效的掌握了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的方法收效良好。三、激勵職工發(fā)奮好學，爭當“職工”。在日常@方案.范.文.庫’整理~的工作管理中，自已經(jīng)常激勵職工發(fā)奮好學。去年，段施行“職工”帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學習制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班