《區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響》課件人教版高中地理

第四章交通運(yùn)輸布局與區(qū)域發(fā)展第四章學(xué)習(xí)目標(biāo)1.理解和掌握交通運(yùn)輸布局的一般原則。2.結(jié)合實(shí)例，說(shuō)明交通運(yùn)輸需求對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響。3.結(jié)合實(shí)例，說(shuō)明資金對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響。學(xué)習(xí)目標(biāo)1.理解和掌握交通運(yùn)輸布局的一般原則。2現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸方式公路運(yùn)輸水路運(yùn)輸（河運(yùn)和海運(yùn)）鐵路運(yùn)輸航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸方式公路運(yùn)輸水路運(yùn)輸（河運(yùn)和海運(yùn)）鐵路運(yùn)輸3方式鐵路公路水運(yùn)航空管道運(yùn)量運(yùn)速運(yùn)費(fèi)最大最小最慢最快最低最高比較<找出最優(yōu)和最劣的>方式鐵路公路水運(yùn)航空管道運(yùn)量運(yùn)速運(yùn)費(fèi)最大最小最慢最快最低最高4人或物的位移管道鐵路公路海運(yùn)航空從中國(guó)云南運(yùn)送一批鮮花到日本從密云水庫(kù)運(yùn)2噸活魚(yú)到北京市從太原運(yùn)2000噸煤炭到武漢從天津到上海運(yùn)一萬(wàn)噸海鹽從克拉瑪依運(yùn)輸500000噸石油到上海人或物的位移管道鐵路公路海運(yùn)航空從中國(guó)云南運(yùn)送一批鮮花到日本5交通運(yùn)輸布局任務(wù)要求交通線網(wǎng)、場(chǎng)站的組織客流、貨流的分配引導(dǎo)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的需要立足于現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)水平和技術(shù)、裝備等條件；注意地質(zhì)、地貌、氣候、水文等自然條件的影響；考慮當(dāng)前的交通運(yùn)輸實(shí)際；要預(yù)測(cè)客流、貨流的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)交通運(yùn)輸布局任務(wù)要求交通線網(wǎng)、場(chǎng)站的組織客流、貨流的分配引導(dǎo)交通運(yùn)輸布局任務(wù)目的交通線網(wǎng)、場(chǎng)站的組織客流、貨流的分配引導(dǎo)實(shí)現(xiàn)區(qū)域運(yùn)輸?shù)暮侠砘畲蟮慕?jīng)濟(jì)和社會(huì)效益影響因素自然因素人文因素要求交通運(yùn)輸布局任務(wù)目的交通線網(wǎng)、場(chǎng)站的組織客流、貨流的分配引導(dǎo)區(qū)位因素影響分析地形平原對(duì)線路的限制較少，選線時(shí)要盡量少占耕地，處理好與農(nóng)田、水利設(shè)施、城市發(fā)展的關(guān)系山地線路盡量沿等高線修筑，盡量避開(kāi)地形復(fù)雜地區(qū)，在陡坡上修成“之”字形或開(kāi)鑿隧道水文線路應(yīng)避開(kāi)沼澤地，盡量避免跨越河流，以減少橋涵的總長(zhǎng)度地質(zhì)注意避開(kāi)斷層帶和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū)，特別是開(kāi)鑿隧道時(shí)要盡量避開(kāi)斷層帶，從背斜部位穿過(guò)氣候工程設(shè)計(jì)應(yīng)特別注意沿線的暴雨、大風(fēng)等天氣出現(xiàn)的強(qiáng)度和頻率，以及凍土、積雪的深度等，橋涵孔徑的大小、路基高低都需要根據(jù)當(dāng)?shù)乇┯陱?qiáng)度來(lái)設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)因素交通運(yùn)輸需求大小、差異、增長(zhǎng)、分布；資金社會(huì)因素國(guó)防技術(shù)因素使運(yùn)輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍，克服線路建設(shè)的自然障礙和對(duì)車輛運(yùn)行安全的威脅區(qū)位因素影響分析地平原對(duì)線路的限制較少，選線時(shí)要盡量少占耕地交通運(yùn)輸布局任務(wù)目的交通線網(wǎng)、場(chǎng)站的組織客流、貨流的分配引導(dǎo)實(shí)現(xiàn)區(qū)域運(yùn)輸?shù)暮侠砘畲蟮慕?jīng)濟(jì)和社會(huì)效益影響因素自然因素人文因素要求一般原則交通運(yùn)輸需求適度超期因地制宜盡量少占土地發(fā)揮綜合運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)其他交通運(yùn)輸布局任務(wù)目的交通線網(wǎng)、場(chǎng)站的組織客流、貨流的分配引導(dǎo)交通運(yùn)輸布局任務(wù)目的交通線網(wǎng)、場(chǎng)站的組織客流、貨流的分配引導(dǎo)實(shí)現(xiàn)區(qū)域運(yùn)輸?shù)暮侠砘畲蟮慕?jīng)濟(jì)和社會(huì)效益影響因素自然因素人文因素要求一般原則交通線、站變化運(yùn)輸方式新建、改建、擴(kuò)建、廢棄銜接、專業(yè)化、快速化交通運(yùn)輸需求適度超期因地制宜盡量少占土地發(fā)揮綜合運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)其他交通運(yùn)輸布局任務(wù)目的交通線網(wǎng)、場(chǎng)站的組織客流、貨流的分配引導(dǎo)2.賞析本文的寫(xiě)作特點(diǎn)C.頸聯(lián)議論天下大勢(shì),“朝廷”“寇盜”是詩(shī)人登樓所想。上句說(shuō)大唐帝國(guó)氣運(yùn)久遠(yuǎn);下句照應(yīng)第二句的“萬(wàn)方多難”,警告吐蕃莫前來(lái)侵?jǐn)_?！跋乃脑滦了龋瑪∏剀娪跉?。''——《殽之戰(zhàn)》“四月辛巳”指農(nóng)歷四月十三日；1.答案：（1）C;（2）①“雄關(guān)漫道真如鐵”使用了比喻的修辭手法,暗示出奪取婁山關(guān)的艱難。②這兩句詞體現(xiàn)了紅軍奪取婁山關(guān)后的豪邁之情,表現(xiàn)了革命隊(duì)伍踏平艱難險(xiǎn)阻的決心和勇氣。1.第二幅畫(huà)面由哪個(gè)字引領(lǐng)呢？【教學(xué)課時(shí)】2課時(shí)毛澤東（1893-1976），字潤(rùn)之。湖南湘潭人。偉大的馬克思主義者，中國(guó)無(wú)產(chǎn)階級(jí)革命家、戰(zhàn)略家和理論家，中國(guó)共產(chǎn)黨、中國(guó)人民解放軍和中華人民共和國(guó)的主要締造者和領(lǐng)導(dǎo)人，詩(shī)人，書(shū)法家。1914-1918年，在湖南第一師范學(xué)校求學(xué)。畢業(yè)前夕和蔡和森等組織革命團(tuán)體新民學(xué)會(huì)。被視為現(xiàn)代世界歷史中最重要的人物之一，《時(shí)代》雜志將他評(píng)為20世紀(jì)最具影響100人之一。代表作有《沁園春·雪》、《沁園春·長(zhǎng)沙》、《卜算子·詠梅》、《七律·長(zhǎng)征》、《憶秦娥·婁山關(guān)》、《反對(duì)黨八股》等。A.套曲題為《奉寄小山先輩》,作者以后學(xué)的身份寄贈(zèng)曲壇的宿老張可久。三、寫(xiě)作背景短短蒲茸齊似剪,平平沙石凈于篩。通過(guò)兩節(jié)課的復(fù)習(xí)使學(xué)生提升散文閱讀的關(guān)鍵能力，掌握散文常見(jiàn)題型的類別及答題方法。（1）戊申晦，五鼓（晦：農(nóng)歷每月最后一天。五鼓：五更）案例一：閱讀材料，探究下列問(wèn)題。2019年7月26日，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的我國(guó)一次性擴(kuò)建里程最長(zhǎng)、投資最大的高速公路4車道改8車道工程——濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程濟(jì)南小許家樞紐以東段正式通車。整個(gè)工程路線全長(zhǎng)約309千米，起自青島市朱家官莊附近的新主線收費(fèi)站，止于濟(jì)南市大橋路零點(diǎn)互通立交。全線采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，設(shè)計(jì)速度維持120千米/小時(shí)，全線改擴(kuò)建25處交互式立交，新建7處。(1)分析影響濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建的主要因素是什么？社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素。經(jīng)濟(jì)發(fā)展，運(yùn)輸需求量增加。2.賞析本文的寫(xiě)作特點(diǎn)案例一：閱讀材料，探究下列問(wèn)題。(1)案例一：閱讀材料，探究下列問(wèn)題。2019年7月26日，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的我國(guó)一次性擴(kuò)建里程最長(zhǎng)、投資最大的高速公路4車道改8車道工程——濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程濟(jì)南小許家樞紐以東段正式通車。整個(gè)工程路線全長(zhǎng)約309千米，起自青島市朱家官莊附近的新主線收費(fèi)站，止于濟(jì)南市大橋路零點(diǎn)互通立交。全線采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，設(shè)計(jì)速度維持120千米/小時(shí)，全線改擴(kuò)建25處交互式立交，新建7處。(2)分析濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建工程中的新建的交互式立交的主要目的是什么？主要是為了聯(lián)通其他交通線路，形成交通運(yùn)輸網(wǎng)。案例一：閱讀材料，探究下列問(wèn)題。(2)分析濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建案例一：閱讀材料，探究下列問(wèn)題。2019年7月26日，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的我國(guó)一次性擴(kuò)建里程最長(zhǎng)、投資最大的高速公路4車道改8車道工程——濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程濟(jì)南小許家樞紐以東段正式通車。整個(gè)工程路線全長(zhǎng)約309千米，起自青島市朱家官莊附近的新主線收費(fèi)站，止于濟(jì)南市大橋路零點(diǎn)互通立交。全線采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，設(shè)計(jì)速度維持120千米/小時(shí)，全線改擴(kuò)建25處交互式立交，新建7處。(3)分析濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建工程的主要意義是什么？合理布局交通運(yùn)輸網(wǎng)，加強(qiáng)濟(jì)南與青島兩大城市的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。案例一：閱讀材料，探究下列問(wèn)題。(3)分析濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建區(qū)域內(nèi)發(fā)展不平衡交通運(yùn)輸需求差異大交通運(yùn)輸布局需關(guān)注需求大的點(diǎn)和線城市交通運(yùn)輸線盡可能連接沿線主要城市相鄰重要城市之間需要布局多條平行的交通線交通運(yùn)輸需求與交通運(yùn)輸布局區(qū)域內(nèi)發(fā)展不平衡交通運(yùn)輸需求差異大交通運(yùn)輸布局需關(guān)注需求大的交通運(yùn)輸需求與交通運(yùn)輸布局交通運(yùn)輸需求與交通運(yùn)輸布局交通運(yùn)輸方式對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響交通運(yùn)輸需求↓運(yùn)距、運(yùn)時(shí)、運(yùn)量、運(yùn)價(jià)、運(yùn)向等↓發(fā)揮不同運(yùn)輸方式的特點(diǎn)↓提高不同運(yùn)輸方式之間的銜接和轉(zhuǎn)運(yùn)效率↓綜合性交通樞紐交通運(yùn)輸方式對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響交通運(yùn)輸需求↓運(yùn)距、運(yùn)時(shí)、運(yùn)16材料二：港珠澳大橋建設(shè)方案示意圖。(1)影響港珠澳大橋修建的主要區(qū)位因素。經(jīng)濟(jì)因素（工程浩大，投資大；粵港澳之間運(yùn)輸需求大）材料二：港珠澳大橋建設(shè)方案示意圖。(1)影響港珠澳大橋修建的17材料二：港珠澳大橋建設(shè)方案示意圖。(2)結(jié)合區(qū)域位置，分析大橋建設(shè)過(guò)程中將成為施工障礙的自然條件。

夏秋季節(jié)的臺(tái)風(fēng)，海上的風(fēng)浪、潮汐；位于珠江的入海口，地基不穩(wěn)；海岸生態(tài)環(huán)境的保護(hù)材料二：港珠澳大橋建設(shè)方案示意圖。(2)結(jié)合區(qū)域位置，分析大18材料二：港珠澳大橋建設(shè)方案示意圖。(3)從自然環(huán)境角度簡(jiǎn)析建設(shè)港珠澳大橋面對(duì)的主要困難。海洋多風(fēng)浪、大霧，施工和保障難度較大；海洋沉積物深厚，橋墩埋設(shè)深度大；處于多臺(tái)風(fēng)地區(qū)．工程防臺(tái)風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)高；海洋空氣中的水汽鹽分高，橋梁防腐蝕標(biāo)準(zhǔn)高。材料二：港珠澳大橋建設(shè)方案示意圖。(3)從自然環(huán)境角度簡(jiǎn)析建19人文景觀：建筑：岱祠、碧霞元君祠；古跡：道中石刻。它們或推動(dòng)情節(jié)發(fā)展（“她有時(shí)望望淀里”），或透露微妙的心理變化（“女人的手指震動(dòng)了一下”），或增加描寫(xiě)的真實(shí)性（“一只手用力拍打著水，好使自己不沉下去”）。4.紀(jì)時(shí)法[總體闡釋]5.閱讀下面這首詩(shī)歌,完成問(wèn)題。五、鞏固練習(xí)（2）內(nèi)容方面：①表達(dá)某種情感或思想。②揭示主題。③呈現(xiàn)某種情景或狀態(tài)。（1）體會(huì)重要語(yǔ)句的豐富含意，品味精彩的語(yǔ)言表達(dá)藝術(shù)。3.下列關(guān)于文學(xué)常識(shí)的表述,有誤的一項(xiàng)是（）8.閱讀下面這首唐詩(shī),完成問(wèn)題。（3）歷齊河、長(zhǎng)清（歷：經(jīng)過(guò)）B.頷聯(lián)從詩(shī)人登樓所見(jiàn)描述山河壯觀,上句向空間開(kāi)拓視野,下句就時(shí)間馳騁遐思,飽含著詩(shī)人對(duì)祖國(guó)山河的贊美和對(duì)民族歷史的追懷。1.體式驅(qū)動(dòng)（對(duì)文體、格式的規(guī)定。如2015年全國(guó)卷要求寫(xiě)成書(shū)信體的任務(wù)指令）資金與交通運(yùn)輸布局交通運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)水平較高交通運(yùn)輸布局較為完善交通運(yùn)輸布局限制因素減少經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高，資金雄厚自然、技術(shù)等交通線、站點(diǎn)密集，質(zhì)量高整體基礎(chǔ)設(shè)施人文景觀：建筑：岱祠、碧霞元君祠；古跡：道中石刻。資金與交通【本節(jié)要點(diǎn)】【本節(jié)要點(diǎn)】BCBC22BDBD23ABAABA24AAAA25《區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響》課件人教版高中地理26CDACCDAC27CDCD28DADA29(1)指出影響川藏鐵路建設(shè)工期較長(zhǎng)的自然條件。地形起伏大，地質(zhì)條件復(fù)雜；跨越河流多；高寒缺氧;生態(tài)脆弱(1)指出影響川藏鐵路建設(shè)工期較長(zhǎng)的自然條件。地形起伏大，地30(2)川藏鐵路建設(shè)規(guī)劃中有多處明顯彎曲，試分析原因。盡可能避開(kāi)不利的地形地質(zhì)條件；盡可能聯(lián)系城鎮(zhèn)，帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。(2)川藏鐵路建設(shè)規(guī)劃中有多處明顯彎曲，試分析原因。盡可能避31人日題詩(shī)寄草堂。(高適《人日寄杜二拾遺》)[解題技巧]1.通過(guò)朗讀積累一定的文言實(shí)詞，進(jìn)而疏解文意。縱觀近五年天津卷散文閱讀命題方式，考查題型多為一道5選2的綜合選擇題和三道簡(jiǎn)答題?？键c(diǎn)集中在理解重要詞語(yǔ)和句子的含意、分析結(jié)構(gòu)思路、概括內(nèi)容要點(diǎn)、鑒賞表達(dá)技巧、品味語(yǔ)言藝術(shù)、揣摩文學(xué)形象、探究深層意蘊(yùn)等方面。第二步：閱讀句段本身，抓住位置考慮。[命題特點(diǎn)]“是月丁未”——《登泰山記》，指這個(gè)月的十八日。（2).這首詩(shī)說(shuō)明了一個(gè)什么樣的道理?對(duì)我們有何啟示?教學(xué)工具：多媒體，教案和教材[總體闡釋]人文景觀：建筑：岱祠、碧霞元君祠；古跡：道中石刻。③只有全面、深入地學(xué)習(xí)好鄧小平理論,我們深入生活,才能如魚(yú)得水;分析生活,才能理絲有緒;認(rèn)識(shí)現(xiàn)實(shí)和把握未來(lái),才能洞若觀火。欲與元八①卜鄰先有是贈(zèng)解析：①玩火自焚:比喻干冒險(xiǎn)或害人的勾當(dāng),最后受害的還是自己。此處強(qiáng)調(diào)把“城市污染物轉(zhuǎn)移到農(nóng)村”,而后面是“用自己的健康來(lái)償還”,故應(yīng)使用“自食其果”。(3)目前該地區(qū)已有川藏公路，說(shuō)明仍要修建川藏鐵路的原因。鐵路運(yùn)輸量大，成本低，連續(xù)性好；有利于進(jìn)一步促進(jìn)沿線地區(qū)資源開(kāi)發(fā)，帶動(dòng)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。人日題詩(shī)寄草堂。(高適《人日寄杜二拾遺》)(3)目前該地區(qū)已32第四章交通運(yùn)輸布局與區(qū)域發(fā)展第四章學(xué)習(xí)目標(biāo)1.理解和掌握交通運(yùn)輸布局的一般原則。2.結(jié)合實(shí)例，說(shuō)明交通運(yùn)輸需求對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響。3.結(jié)合實(shí)例，說(shuō)明資金對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響。學(xué)習(xí)目標(biāo)1.理解和掌握交通運(yùn)輸布局的一般原則。34現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸方式公路運(yùn)輸水路運(yùn)輸（河運(yùn)和海運(yùn)）鐵路運(yùn)輸航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸方式公路運(yùn)輸水路運(yùn)輸（河運(yùn)和海運(yùn)）鐵路運(yùn)輸35方式鐵路公路水運(yùn)航空管道運(yùn)量運(yùn)速運(yùn)費(fèi)最大最小最慢最快最低最高比較<找出最優(yōu)和最劣的>方式鐵路公路水運(yùn)航空管道運(yùn)量運(yùn)速運(yùn)費(fèi)最大最小最慢最快最低最高36人或物的位移管道鐵路公路海運(yùn)航空從中國(guó)云南運(yùn)送一批鮮花到日本從密云水庫(kù)運(yùn)2噸活魚(yú)到北京市從太原運(yùn)2000噸煤炭到武漢從天津到上海運(yùn)一萬(wàn)噸海鹽從克拉瑪依運(yùn)輸500000噸石油到上海人或物的位移管道鐵路公路海運(yùn)航空從中國(guó)云南運(yùn)送一批鮮花到日本37交通運(yùn)輸布局任務(wù)要求交通線網(wǎng)、場(chǎng)站的組織客流、貨流的分配引導(dǎo)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的需要立足于現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)水平和技術(shù)、裝備等條件；注意地質(zhì)、地貌、氣候、水文等自然條件的影響；考慮當(dāng)前的交通運(yùn)輸實(shí)際；要預(yù)測(cè)客流、貨流的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)交通運(yùn)輸布局任務(wù)要求交通線網(wǎng)、場(chǎng)站的組織客流、貨流的分配引導(dǎo)交通運(yùn)輸布局任務(wù)目的交通線網(wǎng)、場(chǎng)站的組織客流、貨流的分配引導(dǎo)實(shí)現(xiàn)區(qū)域運(yùn)輸?shù)暮侠砘畲蟮慕?jīng)濟(jì)和社會(huì)效益影響因素自然因素人文因素要求交通運(yùn)輸布局任務(wù)目的交通線網(wǎng)、場(chǎng)站的組織客流、貨流的分配引導(dǎo)區(qū)位因素影響分析地形平原對(duì)線路的限制較少，選線時(shí)要盡量少占耕地，處理好與農(nóng)田、水利設(shè)施、城市發(fā)展的關(guān)系山地線路盡量沿等高線修筑，盡量避開(kāi)地形復(fù)雜地區(qū)，在陡坡上修成“之”字形或開(kāi)鑿隧道水文線路應(yīng)避開(kāi)沼澤地，盡量避免跨越河流，以減少橋涵的總長(zhǎng)度地質(zhì)注意避開(kāi)斷層帶和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū)，特別是開(kāi)鑿隧道時(shí)要盡量避開(kāi)斷層帶，從背斜部位穿過(guò)氣候工程設(shè)計(jì)應(yīng)特別注意沿線的暴雨、大風(fēng)等天氣出現(xiàn)的強(qiáng)度和頻率，以及凍土、積雪的深度等，橋涵孔徑的大小、路基高低都需要根據(jù)當(dāng)?shù)乇┯陱?qiáng)度來(lái)設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)因素交通運(yùn)輸需求大小、差異、增長(zhǎng)、分布；資金社會(huì)因素國(guó)防技術(shù)因素使運(yùn)輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍，克服線路建設(shè)的自然障礙和對(duì)車輛運(yùn)行安全的威脅區(qū)位因素影響分析地平原對(duì)線路的限制較少，選線時(shí)要盡量少占耕地交通運(yùn)輸布局任務(wù)目的交通線網(wǎng)、場(chǎng)站的組織客流、貨流的分配引導(dǎo)實(shí)現(xiàn)區(qū)域運(yùn)輸?shù)暮侠砘畲蟮慕?jīng)濟(jì)和社會(huì)效益影響因素自然因素人文因素要求一般原則交通運(yùn)輸需求適度超期因地制宜盡量少占土地發(fā)揮綜合運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)其他交通運(yùn)輸布局任務(wù)目的交通線網(wǎng)、場(chǎng)站的組織客流、貨流的分配引導(dǎo)交通運(yùn)輸布局任務(wù)目的交通線網(wǎng)、場(chǎng)站的組織客流、貨流的分配引導(dǎo)實(shí)現(xiàn)區(qū)域運(yùn)輸?shù)暮侠砘畲蟮慕?jīng)濟(jì)和社會(huì)效益影響因素自然因素人文因素要求一般原則交通線、站變化運(yùn)輸方式新建、改建、擴(kuò)建、廢棄銜接、專業(yè)化、快速化交通運(yùn)輸需求適度超期因地制宜盡量少占土地發(fā)揮綜合運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)其他交通運(yùn)輸布局任務(wù)目的交通線網(wǎng)、場(chǎng)站的組織客流、貨流的分配引導(dǎo)2.賞析本文的寫(xiě)作特點(diǎn)C.頸聯(lián)議論天下大勢(shì),“朝廷”“寇盜”是詩(shī)人登樓所想。上句說(shuō)大唐帝國(guó)氣運(yùn)久遠(yuǎn);下句照應(yīng)第二句的“萬(wàn)方多難”,警告吐蕃莫前來(lái)侵?jǐn)_。“夏四月辛巳，敗秦軍于殽。''——《殽之戰(zhàn)》“四月辛巳”指農(nóng)歷四月十三日；1.答案：（1）C;（2）①“雄關(guān)漫道真如鐵”使用了比喻的修辭手法,暗示出奪取婁山關(guān)的艱難。②這兩句詞體現(xiàn)了紅軍奪取婁山關(guān)后的豪邁之情,表現(xiàn)了革命隊(duì)伍踏平艱難險(xiǎn)阻的決心和勇氣。1.第二幅畫(huà)面由哪個(gè)字引領(lǐng)呢？【教學(xué)課時(shí)】2課時(shí)毛澤東（1893-1976），字潤(rùn)之。湖南湘潭人。偉大的馬克思主義者，中國(guó)無(wú)產(chǎn)階級(jí)革命家、戰(zhàn)略家和理論家，中國(guó)共產(chǎn)黨、中國(guó)人民解放軍和中華人民共和國(guó)的主要締造者和領(lǐng)導(dǎo)人，詩(shī)人，書(shū)法家。1914-1918年，在湖南第一師范學(xué)校求學(xué)。畢業(yè)前夕和蔡和森等組織革命團(tuán)體新民學(xué)會(huì)。被視為現(xiàn)代世界歷史中最重要的人物之一，《時(shí)代》雜志將他評(píng)為20世紀(jì)最具影響100人之一。代表作有《沁園春·雪》、《沁園春·長(zhǎng)沙》、《卜算子·詠梅》、《七律·長(zhǎng)征》、《憶秦娥·婁山關(guān)》、《反對(duì)黨八股》等。A.套曲題為《奉寄小山先輩》,作者以后學(xué)的身份寄贈(zèng)曲壇的宿老張可久。三、寫(xiě)作背景短短蒲茸齊似剪,平平沙石凈于篩。通過(guò)兩節(jié)課的復(fù)習(xí)使學(xué)生提升散文閱讀的關(guān)鍵能力，掌握散文常見(jiàn)題型的類別及答題方法。（1）戊申晦，五鼓（晦：農(nóng)歷每月最后一天。五鼓：五更）案例一：閱讀材料，探究下列問(wèn)題。2019年7月26日，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的我國(guó)一次性擴(kuò)建里程最長(zhǎng)、投資最大的高速公路4車道改8車道工程——濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程濟(jì)南小許家樞紐以東段正式通車。整個(gè)工程路線全長(zhǎng)約309千米，起自青島市朱家官莊附近的新主線收費(fèi)站，止于濟(jì)南市大橋路零點(diǎn)互通立交。全線采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，設(shè)計(jì)速度維持120千米/小時(shí)，全線改擴(kuò)建25處交互式立交，新建7處。(1)分析影響濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建的主要因素是什么？社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素。經(jīng)濟(jì)發(fā)展，運(yùn)輸需求量增加。2.賞析本文的寫(xiě)作特點(diǎn)案例一：閱讀材料，探究下列問(wèn)題。(1)案例一：閱讀材料，探究下列問(wèn)題。2019年7月26日，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的我國(guó)一次性擴(kuò)建里程最長(zhǎng)、投資最大的高速公路4車道改8車道工程——濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程濟(jì)南小許家樞紐以東段正式通車。整個(gè)工程路線全長(zhǎng)約309千米，起自青島市朱家官莊附近的新主線收費(fèi)站，止于濟(jì)南市大橋路零點(diǎn)互通立交。全線采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，設(shè)計(jì)速度維持120千米/小時(shí)，全線改擴(kuò)建25處交互式立交，新建7處。(2)分析濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建工程中的新建的交互式立交的主要目的是什么？主要是為了聯(lián)通其他交通線路，形成交通運(yùn)輸網(wǎng)。案例一：閱讀材料，探究下列問(wèn)題。(2)分析濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建案例一：閱讀材料，探究下列問(wèn)題。2019年7月26日，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的我國(guó)一次性擴(kuò)建里程最長(zhǎng)、投資最大的高速公路4車道改8車道工程——濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程濟(jì)南小許家樞紐以東段正式通車。整個(gè)工程路線全長(zhǎng)約309千米，起自青島市朱家官莊附近的新主線收費(fèi)站，止于濟(jì)南市大橋路零點(diǎn)互通立交。全線采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，設(shè)計(jì)速度維持120千米/小時(shí)，全線改擴(kuò)建25處交互式立交，新建7處。(3)分析濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建工程的主要意義是什么？合理布局交通運(yùn)輸網(wǎng)，加強(qiáng)濟(jì)南與青島兩大城市的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。案例一：閱讀材料，探究下列問(wèn)題。(3)分析濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建區(qū)域內(nèi)發(fā)展不平衡交通運(yùn)輸需求差異大交通運(yùn)輸布局需關(guān)注需求大的點(diǎn)和線城市交通運(yùn)輸線盡可能連接沿線主要城市相鄰重要城市之間需要布局多條平行的交通線交通運(yùn)輸需求與交通運(yùn)輸布局區(qū)域內(nèi)發(fā)展不平衡交通運(yùn)輸需求差異大交通運(yùn)輸布局需關(guān)注需求大的交通運(yùn)輸需求與交通運(yùn)輸布局交通運(yùn)輸需求與交通運(yùn)輸布局交通運(yùn)輸方式對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響交通運(yùn)輸需求↓運(yùn)距、運(yùn)時(shí)、運(yùn)量、運(yùn)價(jià)、運(yùn)向等↓發(fā)揮不同運(yùn)輸方式的特點(diǎn)↓提高不同運(yùn)輸方式之間的銜接和轉(zhuǎn)運(yùn)效率↓綜合性交通樞紐交通運(yùn)輸方式對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響交通運(yùn)輸需求↓運(yùn)距、運(yùn)時(shí)、運(yùn)48材料二：港珠澳大橋建設(shè)方案示意圖。(1)影響港珠澳大橋修建的主要區(qū)位因素。經(jīng)濟(jì)因素（工程浩大，投資大；粵港澳之間運(yùn)輸需求大）材料二：港珠澳大橋建設(shè)方案示意圖。(1)影響港珠澳大橋修建的49材料二：港珠澳大橋建設(shè)方案示意圖。(2)結(jié)合區(qū)域位置，分析大橋建設(shè)過(guò)程中將成為施工障礙的自然條件。

夏秋季節(jié)的臺(tái)風(fēng)，海上的風(fēng)浪、潮汐；位于珠江的入海口，地基不穩(wěn)；海岸生態(tài)環(huán)境的保護(hù)材料二：港珠澳大橋建設(shè)方案示意圖。(2)結(jié)合區(qū)域位置，分析大50材料二：港珠澳大橋建設(shè)方案示意圖。(3)從自然環(huán)境角度簡(jiǎn)析建設(shè)港珠澳大橋面對(duì)的主要困難。海洋多風(fēng)浪、大霧，施工和保障難度較大；海洋沉積物深厚，橋墩埋設(shè)深度大；處于多臺(tái)風(fēng)地區(qū)．工程防臺(tái)風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)高；海洋空氣中的水汽鹽分高，橋梁防腐蝕標(biāo)準(zhǔn)高。材料二：港珠澳大橋建設(shè)方案示意圖。(3)從自然環(huán)境角度簡(jiǎn)析建51人文景觀：建筑：岱祠、碧霞元君祠；古跡：道中石刻。它們或推動(dòng)情節(jié)發(fā)展（“她有時(shí)望望淀里”），或透露微妙的心理變化（“女人的手指震動(dòng)了一下”），或增加描寫(xiě)的真實(shí)性（“一只手用力拍打著水，好使自己不沉下去”）。4.紀(jì)時(shí)法[總體闡釋]5.閱讀下面這首詩(shī)歌,完成問(wèn)題。五、鞏固練習(xí)（2）內(nèi)容方面：①表達(dá)某種情感或思想。②揭示主題。③呈現(xiàn)某種情景或狀態(tài)。（1）體會(huì)重要語(yǔ)句的豐富含意，品味精彩的語(yǔ)言表達(dá)藝術(shù)。3.下列關(guān)于文學(xué)常識(shí)的表述,有誤的一項(xiàng)是（）8.閱讀下面這首唐詩(shī),完成問(wèn)題。（3）歷齊河、長(zhǎng)清（歷：經(jīng)過(guò)）B.頷聯(lián)從詩(shī)人登樓所見(jiàn)描述山河壯觀,上句向空間開(kāi)拓視野,下句就時(shí)間馳騁遐思,飽含著詩(shī)人對(duì)祖國(guó)山河的贊美和對(duì)民族歷史的追懷。1.體式驅(qū)動(dòng)（對(duì)文體、格式的規(guī)定。如2015年全國(guó)卷要求