2021年一級建造師考試《公路工程》練習(xí)題1

一、單選題1路基施工采用毫秒微差爆破技術(shù)，當(dāng)最深梯段為HT時(shí)，單孔裝藥量Q的計(jì)算式為Q=e?qH「Wd,其中Wd是()。A.藥量指數(shù)B.梯段爆破單位耗藥量C.炸藥換算系數(shù)D.最小抵抗線參考答案：D參考解析：單孔裝藥量Q的計(jì)算式為Q=eqHTTWd,式中：e—炸藥換算系數(shù)：q一梯段爆破單位耗藥量;Wd一一最小抵抗線。2懸臂澆筑鋼筋混凝土箱梁的施工撓度控制時(shí)，對撓度的觀測應(yīng)在一天中的()進(jìn)行。A.溫度最低時(shí)B.溫度最高時(shí)C.平均氣溫時(shí)D.溫度變化最小時(shí)參考答案：D參考解析：撓度觀測:在一天中溫度變化相對小的時(shí)間，在箱梁的頂?shù)装宀贾脺y點(diǎn)，測立模時(shí).混凝土澆筑前.混凝土澆筑后.預(yù)應(yīng)力束張拉前.預(yù)應(yīng)力束張拉后的標(biāo)高。可在冬期進(jìn)行路基施工的工程項(xiàng)目是()。A.一級公路的土路基開挖B.挖掘填方地段的臺(tái)階C.巖石地段的路塹開挖D.整修路基邊坡參考答案：C參考解析：路基工程可冬期進(jìn)行的項(xiàng)目：(1)泥沼地帶河湖凍結(jié)到一定深度后，如需換土?xí)r可趁凍結(jié)期挖去原地面的軟土.淤泥層換填合格的其他填料。(2)含水率高的流動(dòng)土質(zhì).流沙地段的路塹可利用凍結(jié)期開挖。(3)河灘地段可利用冬期水位低，開挖基坑修建防護(hù)工程，但應(yīng)采取加溫保溫措施，注意養(yǎng)護(hù)。(4)巖石地段的路塹或半填半挖地段，可進(jìn)行開挖作業(yè)。防治橋頭跳車的措施不包括()。A.選擇砂石材料作為臺(tái)后填料B.提高地基承載能力C.設(shè)置橋頭搭板D.采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓參考答案：D參考解析：防治橋頭跳車的措施：.重視橋頭地基處理，采用先進(jìn)的臺(tái)后填土施工工藝。選用合適的壓實(shí)機(jī)具，確保臺(tái)后及時(shí)回填，回填壓實(shí)度達(dá)到要求。.改善地基性能，提高地基承載力，減少差異沉降。保證足夠的臺(tái)前預(yù)壓長度。連續(xù)進(jìn)行沉降觀測，保證橋頭沉降速率達(dá)到規(guī)定范圍內(nèi)再卸載。確保橋頭軟基處理深度符合要求，嚴(yán)格控制軟基處理質(zhì)量。.有針對性地選擇臺(tái)后填料，提高橋頭路基壓實(shí)度。如采用砂石料等固結(jié)性好.變形小的填筑材料處理橋頭填土。.做好橋頭路堤的排水.防水工程，設(shè)置橋頭搭板。.優(yōu)化設(shè)計(jì)方案.采用新工藝加固路堤。拓寬部分的基底清除原地表土應(yīng)不小于()m，清理后的場地應(yīng)進(jìn)行平整壓實(shí)。A.0.2B.0.3C.0.4D.0.5參考答案：B參考解析：拓寬路堤填筑前，應(yīng)拆除原有排水溝、隔離柵等設(shè)施。拓寬部分的基底清除原地表土應(yīng)不小于0.3m,清理后的場地應(yīng)進(jìn)行平整壓實(shí)。老路堤坡面，清除的法向厚度應(yīng)不小于0.3m。在開挖限界處按適當(dāng)間隔排列炮孔，在沒有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法爆炸，使擬爆體與山體分開，作為隔振減振帶，起保護(hù)開挖限界以外山體或建筑物和減弱爆破振動(dòng)對其破壞的作用，這種爆破稱為()。A.光面爆破B.微差爆破C.預(yù)裂爆破D.定向爆破參考答案：C參考解析：常用爆破方法：(1)光面爆破：在開挖限界的周邊，適當(dāng)排列一定間隔的炮孔，在有側(cè)向臨空面的情況下，用控制抵抗線和藥量的方法進(jìn)行爆破，使之形成一個(gè)光滑平整的邊坡。(2)預(yù)裂爆破：在開挖限界處按適當(dāng)間隔排列炮孔，在沒有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法，預(yù)先炸出一條裂縫，使擬爆體與山體分開，作為隔震減震帶，起保護(hù)開挖限界以外山體或建筑物和減弱地震對其破壞的作用。(3)微差爆破：兩相鄰藥包或前后排藥包以若干毫秒的時(shí)間間隔(一般為15~75ms)依次起爆，稱為微差爆破，亦稱毫秒爆破。(4)定向爆破：利用爆能將大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆積成路堤的一種爆破施工方法，稱為定向爆破。拋石擠淤施工時(shí)，在拋石高出水面后，應(yīng)采用重型機(jī)具碾壓緊密，然后在其上設(shè)()，再行填土壓實(shí)。A.透水層.墊層C.反濾層D.封層參考答案：C參考解析：拋石擠淤施工規(guī)定：(1)當(dāng)下臥地層平坦時(shí)，應(yīng)沿道路中線向前呈三角形拋填，再漸次向兩旁展開，將淤泥擠向兩側(cè)。(2)當(dāng)下臥地層具有明顯橫向坡度時(shí)，應(yīng)從下臥層高的一側(cè)向低的一側(cè)擴(kuò)展，并在低側(cè)邊部多拋投不少于2m寬，形成平臺(tái)頂面。(3)在拋石高出水面后，應(yīng)采用重型機(jī)具碾壓緊密，然后在其上設(shè)反濾層，再填土壓實(shí)。8采用粒料樁處理軟土地基時(shí)，其施工工藝程序?yàn)?)。A.整平地面―振沖器就位對中―成孔—清孔—加料振密—關(guān)機(jī)停水—振沖器移位.整平地面-振沖器移位-振沖器就位對中-成孔-清孔-加料振密-關(guān)機(jī)停水C.整平地面-振沖器就位對中-振沖器移位-成孔-清孔-加料振密-關(guān)機(jī)停水D.整平地面-振沖器就位對中-振沖器移位-成孔-加料振密-清孔-關(guān)機(jī)停水參考答案：A參考解析：粒料樁采用振動(dòng)沉管法施工規(guī)定：振動(dòng)沉管法成樁可采用一次拔管成樁法、逐步拔管成樁法和重復(fù)壓管成樁法三種工藝。主要用振沖器、吊機(jī)或施工專用平車和水泵，將砂.碎石.砂礫.廢渣等粒料(粒徑宜為20~50mm，含泥量不應(yīng)大于10%)按整平地面—振沖器就位對中―成孔—清孔—加料振密—關(guān)機(jī)停水-振沖器移位的施工工藝程序進(jìn)行施工。滑坡防治的工程措施主要有()、力學(xué)平衡以及改變滑帶土三類。A.護(hù)面B.排水C.植樹D.注漿參考答案：B參考解析：滑坡防治的工程措施主要有排水、力學(xué)平衡和改變滑帶土三類。不宜設(shè)置在挖方路段的擋土墻是()。A.錨桿擋土墻B.加筋土擋土墻C.重力式擋土墻D.衡重式擋土墻參考答案：B參考解析：加筋土擋土墻一般應(yīng)用于地形較為平坦且寬敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。二、多選題公路工程變更包括()。A.設(shè)計(jì)變更B.進(jìn)度計(jì)劃變更C.施工條件變更D.人員資質(zhì)變更E.原招標(biāo)文件和工程量清單中未包括的新增工程”參考答案：A,B,C,E參考解析：工程變更包括設(shè)計(jì)變更、進(jìn)度計(jì)劃變更、施工條件變更以及原招標(biāo)文件和工程量清單中未包括的“新增工程”。除專用合同條款另有約定外，因變更引起的價(jià)格調(diào)整約定有()。A.如果取消某項(xiàng)工作，則該項(xiàng)工作的總額價(jià)不予支付B.已標(biāo)價(jià)工程量清單中有適用于變更工作的子目的，采用該子目的單價(jià)C.已標(biāo)價(jià)工程量清單中無適用于變更工作的子目、但有類似子目的，可在合理范圍內(nèi)參照類似子目的單價(jià)，由監(jiān)理工程師按合同約定商定或確定變更工作的單價(jià)D.已標(biāo)價(jià)工程量清單中無適用或類似子目的單價(jià)，可在綜合考慮承包人在投標(biāo)時(shí)所提供的單價(jià)分析表的基礎(chǔ)上，由監(jiān)理工程師按合同約定商定或確定變更工作的單價(jià)E.如果本工程的變更指示是因雙方過錯(cuò)或雙方責(zé)任造成的，則發(fā)包人只承擔(dān)50%這種引起的任何額外費(fèi)用參考答案：A,B,C,D參考解析：除專用合同條款另有約定外，因變更引起的價(jià)格調(diào)整按照如下約定處理：.如果取消某項(xiàng)工作，則該項(xiàng)工作的總額價(jià)不予支付。.已標(biāo)價(jià)工程量清單中有適用于變更工作的子目的，采用該子目的單價(jià)。.已標(biāo)價(jià)工程量清單中無適用于變更工作的子目，但有類似子目的，可在合理范圍內(nèi)參照類似子目的單價(jià)，由監(jiān)理工程師按合同約定商定或確定變更工作的單價(jià)。.已標(biāo)價(jià)工程量清單中無適用或類似子目的單價(jià)，可在綜合考慮承包人在投標(biāo)時(shí)所提供的單價(jià)分析表的基礎(chǔ)上，由監(jiān)理工程師按合同約定商定或確定變更工作的單價(jià)。.如果本工程的變更指示是因承包人過錯(cuò)、承包人違反合同或承包人責(zé)任造成的，則這種違約引起的任何額外費(fèi)用應(yīng)由承包人承擔(dān)。選項(xiàng)E錯(cuò)誤。公路工程項(xiàng)目施工成本管理的內(nèi)容有（）。A.施工成本預(yù)測B.施工成本計(jì)劃編制C.施工成本控制D.施工成本核算E.施工成本總結(jié)參考答案：A,B,C,D參考解析：公路工程項(xiàng)目施工成本管理的內(nèi)容有：施工成本預(yù)測;施工成本計(jì)劃編制;施工成本控制;施工成本核算;施工成本分析;施工成本考核。標(biāo)后預(yù)算按照不同的管理階段分為（）。A.項(xiàng)目估算（直接）成本B.項(xiàng)目預(yù)算（直接）成本C.計(jì)劃預(yù)算（直接）成本D.實(shí)際預(yù)算（直接）成本E.實(shí)際決算（直接）成本參考答案：B,C,D參考解析：標(biāo)后預(yù)算按照不同的管理階段，可以分為項(xiàng)目預(yù)算（直接）成本、計(jì)劃預(yù)算（直接）成本、實(shí)際預(yù)算（直接）成本等。在公路項(xiàng)目施工中，控制材料成本的方法有（）。A.以預(yù)算價(jià)格來控制材料的采購成本B.編制材料需要量計(jì)劃和建立材料消耗臺(tái)賬C.控制工序施工質(zhì)量，爭取一次合格D.提高水泥、鋼筋等主要材料的回收再利用率E.實(shí)行限額領(lǐng)料，控制材料領(lǐng)用數(shù)量參考答案：A,B,C,E參考解析：對材料成本控制，一是要以預(yù)算價(jià)格來控制材料的采購成本。二是對材料的數(shù)量控制，在工程項(xiàng)目的施工過程中，每月應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，編制材料需用量計(jì)劃，建立材料消耗臺(tái)賬，同時(shí)通過實(shí)行“限額領(lǐng)料”來控制材料領(lǐng)用數(shù)量，并控制工序施工質(zhì)量，爭取一次合格，避免因返工而增加材料損耗。施工成本核算的內(nèi)容有（）。A.人工費(fèi)核算B.材料費(fèi)核算C.機(jī)械使用費(fèi)核算D.措施費(fèi)的核算E.規(guī)費(fèi)核算參考答案：A,B,C,D參考解析：施工成本核算的內(nèi)容有：人工費(fèi)的核算;材料費(fèi)核算;機(jī)械使用費(fèi)的核算;措施費(fèi)的核算;間接費(fèi)用的核算。公路項(xiàng)目工程量清單單價(jià)應(yīng)包括的費(fèi)用有()。A.人工費(fèi)B.管理費(fèi)C.利潤D.暫定金額E.計(jì)日工參考答案：A,B,C參考解析：工程量清單中有標(biāo)價(jià)的單價(jià)和總額價(jià)均已包括了為實(shí)施和完成合同工程所需的勞務(wù)、材料、機(jī)械、質(zhì)檢(自檢)、安裝、缺陷修復(fù)、管理、保險(xiǎn)、稅費(fèi)、利潤等費(fèi)用，以及合同明示或暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和一般風(fēng)險(xiǎn)。工程價(jià)款的主要結(jié)算方式有()。A.按月結(jié)算B.按工程量結(jié)算C.竣工后一次結(jié)算D.目標(biāo)結(jié)算方式E.雙方約定的其他結(jié)算方式參考答案：A,C,D,E參考解析：工程價(jià)款的主要結(jié)算方式主要有：按月結(jié)算、竣工后一次結(jié)算、分段結(jié)算、目標(biāo)結(jié)算以及雙方約定的其他結(jié)算方式。施工方案優(yōu)化主要包括()。A.施工方法的優(yōu)化B.施工順序的優(yōu)化C.施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化D.施工勞動(dòng)組織