水路集裝箱運作管理

第二章水路集裝箱運輸實務(wù)主要內(nèi)容：2.1水路集裝箱運輸及其系統(tǒng)概述2.2水路集裝箱運作管理2.3運輸業(yè)務(wù)操作實務(wù)2.4運輸單證操作實務(wù)······12.2水路集裝箱運輸運作管理本節(jié)內(nèi)容：2.2.1集裝箱船舶的營運組織2.2.2水路集裝箱運輸運作流程2.2.3集裝箱碼頭的生產(chǎn)過程2.2.4集裝箱碼頭裝卸工藝2.2.5集裝箱碼頭商務(wù)操作實務(wù)2學(xué)習(xí)目的了解水路集裝箱運輸?shù)倪M出口流程掌握碼頭生產(chǎn)過程、裝卸工藝集裝箱碼頭商務(wù)操作學(xué)習(xí)完本節(jié)內(nèi)容，應(yīng)該能夠：1.概念是指在一定運輸任務(wù)條件下，合理選用船舶、航線、掛靠港，制定最優(yōu)的運輸組織方案并實施的過程。2.集裝箱船舶營運組織它主要包括規(guī)劃航線系統(tǒng)，為航線選配適當(dāng)?shù)拇盎虼牐瑓f(xié)調(diào)各環(huán)節(jié)的工作，確定推（拖）船與駁船工作配合方式，以及制訂船舶運行時刻表。

2.2.1集裝箱船舶的營運組織43.集裝箱航線運行組織

集裝箱航線運行組織航線配船航線配箱確定基本港編制船期表5（1）航線配船研究集裝箱船舶在各航線上的合理配置問題。基本原則：安全上的保證性集裝箱船舶的航行性能要適應(yīng)航線條件(抗風(fēng)浪能力)。技術(shù)上的可行性船舶尺度性能要適應(yīng)航道水深/泊位長度的要求；船舶結(jié)構(gòu)性能、裝卸性能等應(yīng)滿足航線貨源(種類、流向、流量)及港口裝卸條件的要求。

6經(jīng)濟上的合理性：成本↓效益↑

考慮航線配船時，必須遵循“大線配大船”的原則；在航行條件允許的情況下，船舶規(guī)模的大小要考慮適箱貨源的多少及航行班次；對于經(jīng)營航線較多、船隊規(guī)模也較大的班輪公司就需要借助系統(tǒng)分析模型進行優(yōu)化決策；對于規(guī)模較小的班輪公司無需考慮運用系統(tǒng)分析模型進行航線運行組織優(yōu)化。

7（2）確定基本港

影響航次貨運量確定掛靠港數(shù)影響船舶往返航次時間影響船舶規(guī)模、數(shù)量和航班密度8確定基本港時，應(yīng)考慮以下因素：地理因素應(yīng)處于集裝箱航線之上或離航線不遠(yuǎn)處；考慮基本港與其附近港口之間的地理位置，利于開展國際集裝箱多式聯(lián)運。貨源因素基本港設(shè)置在貨源較集中的港口，可減少集裝箱的轉(zhuǎn)運成本，提高發(fā)船密度；優(yōu)先考慮貨源集中的沿海大城市作為基本港。

9港口因素港口的自然條件（具備進港航道的水深和尺度，船舶吃水水深及泊位長度等條件）港口裝卸設(shè)施及裝卸效率（高效率的裝卸機械、堆場容量等）港口的集疏運條件（擁有支線和內(nèi)陸的集疏運能力）其他因素應(yīng)具有高度發(fā)達的金融、保險、服務(wù)設(shè)施等行業(yè)和部門。如金融中心、貿(mào)易中心、信息中心(EDI、VTS)…10（3）擬擬制制船船期期表表編制船期表的的作用：滿足貨主的托托運需要，體體現(xiàn)運輸服務(wù)務(wù)質(zhì)量；提高營運管理理水平，有利利于船舶、港港口和貨物及及時交接，提提高工作效率率和航線經(jīng)營營計劃質(zhì)量。。船期表的內(nèi)容容：船期表內(nèi)容有有：航線編號號、船舶名稱稱、航次編號號、掛靠港名名、到達和駛駛離各港時間間等。船期表一般以以每月為周期期發(fā)布，本月月底發(fā)布下月月船期表。112.2.2水路集裝箱運運輸運作流程程1.訂艙托運2.接受托運申請請3.發(fā)放空箱4.拼箱貨裝箱5.整箱貨交接6.交接簽證7.裝船運出8.換取提單9.制送貨運單證證10海上運輸11.卸船準(zhǔn)備12.付費換單13.卸船拆箱14.交付貨物15.空箱回運121.集裝箱碼頭進進口業(yè)務(wù)流程程（1）進口集裝箱箱卸船前準(zhǔn)備備工作進口資料預(yù)報報（包括進口口艙單、船圖圖、集裝箱清清單等）制定船舶靠泊泊計劃進口集裝箱貨貨運的簽收編制卸船計劃劃安排堆存計劃劃2.2.3集裝箱碼頭的的生產(chǎn)過程15（2）卸船作業(yè)流流程船公司及其代理船期計劃信息錄入、、EDI接收等晝夜作業(yè)計劃劃進口堆場預(yù)安安排制作卸船船圖圖實時作業(yè)監(jiān)控控船舶卸船現(xiàn)場場作業(yè)船舶作業(yè)結(jié)束束處理卸船EDI、信息輸入海關(guān)貨代閘口提箱作業(yè)業(yè)堆場計劃碼頭外集卡外輪理貨16（3）卸船結(jié)束后后的工作編制進口集裝裝箱單船小結(jié)結(jié)編制進口卸船船清單資料匯總、分分發(fā)、歸檔（4）進口集裝箱箱整箱提運作作業(yè)172.集裝箱碼頭出出口業(yè)務(wù)流程程（1）船舶到港前前業(yè)務(wù)18（2）裝船作業(yè)流流程船期計劃配載：船舶資資料維護堆場計劃船舶裝卸作業(yè)業(yè)結(jié)束處理船舶現(xiàn)場裝卸卸作業(yè)過程控制中心配載閘口操作：接接收集裝箱進進場受理中心船舶計劃船公司及其代理碼頭海關(guān)外集卡外輪理貨貨代19（3）卸船結(jié)束后后的工作201.集裝箱碼頭裝裝卸機械1）岸邊裝卸機機械（1）集裝箱裝卸卸橋2.2.4集裝箱碼頭裝裝卸工藝A型裝卸橋（自重輕，穩(wěn)穩(wěn)定性差）H型裝卸橋（自重大，穩(wěn)穩(wěn)定性好）21（2）多用途門座座式起重機（3）高架輪胎式式起重機（調(diào)動靈活、司司機視野廣、、通用性強）2）水平運輸機機械（1）牽引車平頭式（視線好，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎半徑?。╅L頭式（舒適安全，，但回轉(zhuǎn)半徑徑較大）24（2）掛車（又稱稱拖車）集裝箱牽引車車-底盤車3）場地裝卸機機械（1）叉車（2）軌道式集裝裝箱龍門起重重機（3）輪胎式集裝裝箱龍門起重重機（我國集裝箱碼碼頭采用最多多）（4）集裝箱正面面吊運機2.集裝箱碼頭裝裝卸工藝裝卸工藝：裝裝卸和搬運貨貨物的方法和和程序集裝箱碼頭裝裝卸工藝系統(tǒng)統(tǒng)：底盤車車工藝藝系統(tǒng)統(tǒng)跨運車車工藝藝系統(tǒng)統(tǒng)輪胎式式龍門門起重重機工工藝系系統(tǒng)軌道式式龍門門起重重機工工藝系系統(tǒng)叉車工工藝系系統(tǒng)正面吊吊運機機工藝藝系統(tǒng)統(tǒng)跨運車車－龍龍門吊吊混合合系統(tǒng)統(tǒng)30底盤車車工藝藝系統(tǒng)統(tǒng)裝卸橋橋+底盤車車31底盤車車工藝藝系統(tǒng)統(tǒng)優(yōu)點：：堆場作作業(yè)不不需其其它作作業(yè)機機械，，提高高作業(yè)業(yè)效率率，減減少了了集裝裝箱的的損壞壞便于實實現(xiàn)門門到門門運輸輸缺點：：底盤車車數(shù)量量需要要量大大，投投資大大堆場利利用效效率低低32跨運車車工藝藝系統(tǒng)統(tǒng)裝卸橋橋+跨運車車33跨運車車工藝藝系統(tǒng)統(tǒng)優(yōu)點：：跨運車車一機機多用用機動性性好堆放2-3層，堆堆場面面積利利用率率較高高缺點：：跨運車車投資資大，，造價價高操作視視野差差輪壓大大要求求場地地承載載能力力高，，土建建投資資高34輪胎式式龍門門起重重機工工藝系系統(tǒng)裝卸橋橋+底盤車車+輪胎龍龍門起起重機機35輪胎式式龍門門起重重機工工藝系系統(tǒng)優(yōu)點：：堆場利利用率高高（輪胎胎龍門門起重重機跨跨度大大，起起升高高度大大，可可堆3-4層）便于實實現(xiàn)自動化化（可設(shè)設(shè)置直直線行行走自自動裝裝置，，利用用計算算機控控制））缺點：：取底層層箱困困難（（跨度度大、、箱位位多、、堆垛垛高））操作次次數(shù)多多，組組織作作業(yè)復(fù)復(fù)雜36軌道式式龍門門起重重機工工藝系系統(tǒng)裝卸橋橋+底盤車車+軌道龍龍門起起重機機37軌道式式龍門門起重重機工工藝系系統(tǒng)優(yōu)點：：堆場利利用率率高、、堆存存能力力大（（跨度度達14列箱，，4-5層）結(jié)構(gòu)簡簡單、、維修修方便便易于實實現(xiàn)作作業(yè)自自動化化缺點：：機動性性差，，只能能沿軌軌道行行走，，作業(yè)業(yè)范圍圍受限限取底層層箱操操作困困難，，影響響效率率38叉車工工藝系系統(tǒng)（（裝卸橋橋+集裝箱箱叉車車）優(yōu)點：：一機多多用，，機動動靈活活價格便便宜，，投資資少便于管管、用用、養(yǎng)養(yǎng)、修修缺點：：單機效效率低低輪壓大大，對對路面面磨損損嚴(yán)重重，場場地要要求高高回轉(zhuǎn)半半徑大大，需需要作作業(yè)場場地較較大39正面吊吊運機機工藝藝系統(tǒng)統(tǒng)（裝卸橋橋+正面吊吊運機機）優(yōu)點：：一機多多用，，機動動靈活活堆場利利用率率比叉叉車高高（可可堆4層，可可跨箱箱作業(yè)業(yè)）缺點：：只能跨跨越1-2個集裝裝箱作作業(yè)，，作業(yè)業(yè)范圍圍小作業(yè)中中需較較寬敞敞通道道，堆堆場利利用率率較低低單機作作業(yè)效效率低低造價較較高水平搬搬運作作業(yè)易易發(fā)生生故障障40跨運車車－龍龍門吊吊混合合系統(tǒng)統(tǒng)41跨運車車－龍龍門吊吊混合合系統(tǒng)統(tǒng)船邊的的裝卸卸由岸岸邊集集裝箱箱裝卸卸橋承承擔(dān)；；進口集集裝箱箱的水水平運運輸、、堆碼碼和交交貨裝裝車由由跨運運車負(fù)負(fù)責(zé)完完成；；出口箱箱的貨貨場與與碼頭頭前沿沿之間間的水水平運運輸由由集裝裝箱半半掛車車完成成貨場的的裝卸卸和堆堆碼由由軌道道式龍龍門起起重機機完成成?；旌舷迪到y(tǒng)能充分分發(fā)揮揮各種種機械械的特特點，，揚長長避短短，更更加趨趨于合合理和和完善善，目目前世世界上上已有有不少少碼頭頭采用用了這這種方方案。。421.概念“商務(wù)務(wù)”是是商業(yè)業(yè)的事事務(wù)。。集裝箱箱碼頭頭的市市場，簡單單地講講是為為滿足足集裝裝箱裝裝卸要要求的的交易易場所所。集裝箱箱碼頭頭的市市場主體是集裝裝箱碼碼頭、、船公公司、、船務(wù)務(wù)代理理公司司、貨貨運代代理公公司、、運輸輸車隊隊、報報關(guān)公公司、、收發(fā)發(fā)貨人人等。。2.2.5集裝箱箱碼頭頭商務(wù)務(wù)操作作實務(wù)務(wù)432.集裝箱箱碼頭頭的市市場主主要構(gòu)構(gòu)成集裝箱箱碼頭頭——國有/合資/貨主碼碼頭船公司司船務(wù)代代理公公司貨運代代理公公司報關(guān)公公司運輸車車隊無船承承運人人443.集裝箱箱碼頭頭按碼碼頭資資產(chǎn)劃劃分（1）國有有碼頭頭碼頭的的資產(chǎn)產(chǎn)原本本是國國家的的，由由碼頭頭經(jīng)營營者管管理。。碼頭頭所有有權(quán)與與經(jīng)營營權(quán)是是分離離的。。（2）合資資碼頭頭在我國國，有有本國國與國國外企企業(yè)合合資經(jīng)經(jīng)營的的中外外合資資碼頭頭，也也有國國內(nèi)企企業(yè)間間合資資經(jīng)營營的股股份制制碼頭頭。（3）貨主主碼頭頭企業(yè)擁擁有自自己的的碼頭頭，主主要是是為自自己物物資的的裝卸卸而建建造，，但空空閑時時，也也可停?？恳灰恍┯杏醒b卸卸設(shè)備備的船船舶。。454.碼頭服服務(wù)及及合同同管理理（1）合同同類型型碼頭服服務(wù)合合同集裝箱箱碼頭頭的產(chǎn)品是集裝裝箱的的位移移。在在裝卸卸業(yè)務(wù)務(wù)合同同中，，需要要明確確船公公司、、碼頭頭雙方方的權(quán)權(quán)利、、義務(wù)務(wù)。大船費費用結(jié)結(jié)算支支付合合同明確采采用什什么樣樣的費費率來來進行行結(jié)算算，如如何交交接帳帳單，，用什什么方方式支支付等等等。。46退關(guān)箱箱費用用結(jié)算算支付付合同同對于退退關(guān)箱箱的操操作和和費用用結(jié)算算，與與一些些長期期合作作的單單位，，就有有簽訂訂合同同的必必要出口集集裝箱箱費用用結(jié)算算支付付合同同交通部部規(guī)定定凡進進出口口集裝裝箱重重箱均均需支支付港港務(wù)費費、港港口建建設(shè)費費。一次性性協(xié)議議書船舶到到碼頭頭的聯(lián)聯(lián)系、、單證證的交交接處處理等等，在在協(xié)商商達成成一致致意見見后可可簽署署一次次性協(xié)協(xié)議書書。47本節(jié)完完9、靜靜夜夜四四無無鄰鄰，，荒荒居居舊舊業(yè)業(yè)貧貧。。。。2022/12/252022/12/25Sunday,December25,202210、雨雨中中黃黃葉葉樹樹，，燈燈下下白白頭頭人人。。。。2022/12/252022/12/252022/12/2512/25/20221:52:16AM11、以我我獨沈沈久，，愧君君相見見頻。。。2022/12/252022/12/252022/12/25Dec-2225-Dec-2212、故人人江海海別，，幾度度隔山山川。。。2022/12/252022/12/252022/12/25Sunday,December25,202213、乍見見翻疑疑夢，，相悲悲各問問年。。。2022/12/252022/12/252022/12/252022/12/2512/25/202214、他鄉(xiāng)鄉(xiāng)生白白發(fā)，，舊國國見青青山。。。25十十二二月20222022/12/252022/12/252022/12/2515、比不不了得得就不不比，，得不不到的的就不不要。。。。。十二月月222022/12/252022/12/252022/12/2512/25/202216、行動動出成成果，，工作作出財財富。。。2022/12/252022/12/2525December202217、做前，，能夠環(huán)環(huán)視四周周；做時時，你只只能或者者最好沿沿著以腳腳為起點點的射線線向前。。。2022/12/252022/12/252022/12/252022/12/259、沒有失失敗，只只有暫時時停止成成功！。。2022/12/252022/12/25Sunday,December25,202210、很多事事情努力力了未必必有結(jié)果果，但是是不努力力卻什么么改變也也沒有。。。2022/12/252022/12/252022/12/2512/25/20221:52:16AM11、成功就是日日復(fù)一日那一一點點小小努努力的積累。。。2022/12/252022/12/252022/12/25Dec-2225-Dec-2212、世間成事，，不求其絕對對圓滿，留一一份不足，可可得無限完美美。。2022/12/252022/12/252022/12/25Sunday,December25,202213、不知香積積寺，數(shù)里里入云峰。。。2022/12/252022/12/252022/12/252022/12/2512/25/202214、意志堅強強的人能把把世界放在在手中像泥泥塊一樣任任意揉捏。。25十二二月20222022/12/252022/12/252022/12/2515、楚塞三湘湘接，荊門門九派通。。。。十二月222022/12/252022/12/252022/12/2512/25/202216、少少年年十十五五二二十十時時，，步步行行奪奪得得胡胡馬馬騎騎。。。。2022/12/252022/12/2525December202217、空空山山新新雨雨后后，，天天氣氣晚晚來來秋秋。。。。2022/12/252022/12/252022/12/252022/12/259、楊楊柳柳散散和和風(fēng)風(fēng)，，青青山山澹澹吾吾慮慮。。。。2022/12/252022/12/25Sunday,December25,202210、閱閱讀讀一一切切好好書書如如同同和和過過去去最最杰杰出出的的人人