汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系及工廠投產(chǎn)培訓(xùn)_第1頁(yè)
汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系及工廠投產(chǎn)培訓(xùn)_第2頁(yè)
汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系及工廠投產(chǎn)培訓(xùn)_第3頁(yè)
汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系及工廠投產(chǎn)培訓(xùn)_第4頁(yè)
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PCS&PlantLaunch(ProductCreationSystem)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系及工廠投產(chǎn)卿林群

/Justin制造部工廠投產(chǎn)高級(jí)工程師20130325課堂公約:禁止手機(jī)鈴聲禁止小聲討論課程內(nèi)容1.介紹PCS的基本概念和起源2.說(shuō)明PCS和GPDS的差異3.介紹PCS的原則4.介紹PCS的6個(gè)階段5.PlantLaunch的任務(wù)和目標(biāo)

6.PlantLaunch的主要造車(chē)活動(dòng)7.PlantLaunchTeam工作內(nèi)容及工作介紹8.提問(wèn)與回答課程目標(biāo)可以解釋和說(shuō)明PCS的基本概念可以說(shuō)明PCS的原則可以描述PCS的6個(gè)階段可以說(shuō)明PlantLaunch的任務(wù)和目標(biāo)可以描述PlantLaunch的主要造車(chē)活動(dòng)PCS(ProductCreationSystem)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系1.PCS是什么?產(chǎn)品開(kāi)發(fā)系統(tǒng)有經(jīng)驗(yàn)的人-跨部門(mén)的商務(wù)溝通-項(xiàng)目管理-供應(yīng)商-合作伙伴人員提供系統(tǒng)支持i-PLM(ProductLifecycleManagement)

AIMS

E-tracker提供系統(tǒng)支持定義和管理交付物、時(shí)間節(jié)點(diǎn)和相關(guān)活動(dòng)-PCS邏輯順序-時(shí)間節(jié)點(diǎn)的管控-推進(jìn)項(xiàng)目活動(dòng)以及提供規(guī)范流程有經(jīng)驗(yàn)的人用合適的流程通過(guò)系統(tǒng)進(jìn)行項(xiàng)目的推進(jìn)。1.1PCS的基本概念和要素1.2PCS的起源20112004StudycommencedwithMazdatocreateGPDSProcessimprovedbasedonlearningandPCS‘ProductCreationSystem’islaunchedFPDS–‘FordProductDevelopmentSystem’2000EQMS‘EngineeringQualityManagementSystem’WCT‘WorldClassTiming’Late90’s80’sCTC‘ConcepttoCustomerEarly90’s2.PCS和GPDS的差異與GPDS相比PCS沒(méi)有太大的差異PCS的流程變更點(diǎn)和強(qiáng)化點(diǎn)中等產(chǎn)品等級(jí)投產(chǎn)流程的規(guī)范化增加產(chǎn)品等級(jí)定義中的電器模塊選點(diǎn)流程的更新重新定義了從<PS>到

<PSC>節(jié)點(diǎn)的流程并增加了iDJ節(jié)點(diǎn)供應(yīng)商技術(shù)支持流程被分離出來(lái)并重新定義變更了設(shè)計(jì)流程和整改流程加強(qiáng)了BOM的定義流程更新了對(duì)標(biāo)以及目標(biāo)設(shè)定流程整合了LQOS的流程3.PCS的原則轉(zhuǎn)角原則匹配性、完整性以及同步性早期失效模式檢測(cè)(FMEA)系統(tǒng)V圖產(chǎn)品項(xiàng)目等級(jí)定義網(wǎng)絡(luò)化的流程管理原則1:轉(zhuǎn)角原原則精益的和標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)制造流程跨部門(mén)人員的合作零件、設(shè)計(jì)、流程和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的再利用與高效的、高能力的戰(zhàn)略供應(yīng)商進(jìn)行協(xié)作Re-use再利用用制造供應(yīng)商商人員3.1轉(zhuǎn)角原則原則2:匹配性性,完整性性和同同步性性JLRFPDS同步性性和匹配性性先于完整性性MPDS/PCS3.2匹配性性、完完整性性以及及同步性性完整性性同步性性和匹匹配性性原則3:早期失失效模模式檢檢測(cè)FMEAProgC:11772assessments@FDJProgB:4321assessments@PRProgA:3560assessments@PRScheduledActual<FDJ><VP><FEC>PCSLongTermVision@FDJThePCSVision3.3早期失失效模式檢檢測(cè)((FMEA)原則4:系統(tǒng)V圖整車(chē)System零件PSPSCPTCCPTCFDJ2.項(xiàng)目目目標(biāo)3.可利用用的系系統(tǒng)

完善目標(biāo)設(shè)定和系統(tǒng)選擇可利用用的數(shù)數(shù)據(jù)/已知的的系統(tǒng)統(tǒng)可以以:沿用,,再利利用,,通過(guò)過(guò)GTDS用于先先期開(kāi)開(kāi)發(fā)1.從已完完成項(xiàng)項(xiàng)目的的流程程中取取其需需求PCS不是用用來(lái)創(chuàng)創(chuàng)新的的,而而是用用來(lái)利利用已已成熟熟項(xiàng)目目的設(shè)設(shè)計(jì)、、體系系、流流程、、方法法和經(jīng)經(jīng)驗(yàn)教教訓(xùn),,從而而減少少開(kāi)發(fā)發(fā)成本本和時(shí)時(shí)間。。3.4系統(tǒng)V圖原則5:產(chǎn)品項(xiàng)項(xiàng)目等等級(jí)定定義不是所所有的的項(xiàng)目目都是是相同同的投投產(chǎn)時(shí)時(shí)間,,產(chǎn)品品項(xiàng)目目等級(jí)級(jí)就是是依據(jù)據(jù)產(chǎn)品等等級(jí)只只是原原則,,也需需要根根據(jù)實(shí)實(shí)際情情況進(jìn)進(jìn)行平平衡、、判斷斷和調(diào)調(diào)整由上車(chē)體體、下下車(chē)體體、發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)、電電氣系系統(tǒng)組成PCS6423.5產(chǎn)品項(xiàng)項(xiàng)目等等級(jí)定定義通過(guò)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化化的流流程對(duì)對(duì)項(xiàng)目目進(jìn)行行管控控和推推動(dòng)原則6:網(wǎng)絡(luò)化化的流流程管理3.6網(wǎng)絡(luò)化化的流流程管管理通過(guò)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化化的流流程對(duì)對(duì)項(xiàng)目目進(jìn)行行管控控和推動(dòng)(LQOS)PROTOTYPEBUILDSX-1M-1VP&DCVPRODUCTIONBUILDSTTPPMP1MP2REQUIREMENTSDESIGN&ENGINEERINGVALIDATIONLAUNCHUPV0UPV1UPV2VPDWGUNV0UNV1UNV2M-1DWGVIRTUALSERIESBENCHMARKING&TARGETSFC0DESIGNFEASIBILITYFC2FC1FC3FC4FC5SURFACESVERIFIEDPTSFCPTCCM-1DJPTCAA1PAFDJM-1DCFAAVPFECPECLRLSJ1FSRAA2PSCPSPRE-<PS>4.PCS的流程程PCS流程((6個(gè)階段段)戰(zhàn)略商商務(wù)計(jì)計(jì)劃制制定&Pre-PS對(duì)標(biāo),,目標(biāo)標(biāo)設(shè)定定設(shè)計(jì)工程樣車(chē)建建造造車(chē)階階段&FSR4.PCS的流程程PROTOTYPEBUILDSX-1M-1VP&DCVPRODUCTIONBUILDSTTPPMP1MP2REQUIREMENTSDESIGN&ENGINEERINGVALIDATIONLAUNCHUPV0UPV1UPV2VPDWGUNV0UNV1UNV2M-1DWGVIRTUALSERIESBENCHMARKING&TARGETSFC0DESIGNFEASIBILITYFC2FC1FC3FC4FC5SURFACESVERIFIEDPTSFCPTCCM-1DJPTCAA1PAFDJM-1DCFAAVPFECPECLRLSJ1FSRAA2PSCPSPRE-<PS>4.1戰(zhàn)略商務(wù)計(jì)計(jì)劃制定&Pre-PS戰(zhàn)略商務(wù)計(jì)計(jì)劃制定&Pre-PS商務(wù)和產(chǎn)品品戰(zhàn)略目標(biāo)標(biāo)的設(shè)定項(xiàng)目的關(guān)鍵鍵假設(shè)匯總總周期計(jì)劃的的產(chǎn)生以及及關(guān)鍵項(xiàng)目目節(jié)點(diǎn)日期期的確定新技術(shù)導(dǎo)入入到新車(chē)型型項(xiàng)目項(xiàng)目組開(kāi)始始接收項(xiàng)目目工作最終檢查確認(rèn)戰(zhàn)略商商務(wù)目標(biāo)計(jì)計(jì)劃中的假假設(shè),關(guān)鍵鍵日期的確確定項(xiàng)目開(kāi)始移交工作給給項(xiàng)目組,,對(duì)項(xiàng)目的的整車(chē)可選選方案進(jìn)行行評(píng)估和選選擇FCPSPRE-<PS>戰(zhàn)略商務(wù)計(jì)計(jì)劃制定戰(zhàn)略商務(wù)計(jì)計(jì)劃制定商務(wù)和產(chǎn)品品目標(biāo)戰(zhàn)略略計(jì)劃的制制定,為項(xiàng)項(xiàng)目組的工工作做準(zhǔn)備備KO項(xiàng)目啟動(dòng)對(duì)基本的想想法進(jìn)行初初步的討論論,數(shù)據(jù)等等級(jí)較低,,存在部分分的差異假設(shè)回顧分析目標(biāo)設(shè)定周期計(jì)劃統(tǒng)一項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)和和工作內(nèi)容容4.1戰(zhàn)略商務(wù)計(jì)計(jì)劃制定&Pre-PSPCS流程戰(zhàn)略商務(wù)計(jì)計(jì)劃制定&Pre-PS對(duì)標(biāo),目標(biāo)標(biāo)設(shè)定設(shè)計(jì)工程樣車(chē)建造造車(chē)階段&FSRPROTOTYPEBUILDSX-1M-1VP&DCVPRODUCTIONBUILDSTTPPMP1MP2REQUIREMENTSDESIGN&ENGINEERINGVALIDATIONLAUNCHUPV0UPV1UPV2VPDWGUNV0UNV1UNV2M-1DWGVIRTUALSERIESBENCHMARKING&TARGETSFC0DESIGNFEASIBILITYFC2FC1FC3FC4FC5SURFACESVERIFIEDPTSFCPTCCM-1DJPTCAA1PAFDJM-1DCFAAVPFECPECLRLSJ1FSRAA2PSCPSPRE-<PS>4.2對(duì)標(biāo)和目標(biāo)標(biāo)設(shè)定4.2對(duì)標(biāo)和目標(biāo)標(biāo)設(shè)定什么時(shí)候、、怎樣完成成什么工作作對(duì)標(biāo)(工程、市市場(chǎng)ME、財(cái)務(wù)、車(chē)車(chē)型等)首版的工程程概念的發(fā)發(fā)布目標(biāo)屬性的的產(chǎn)生目標(biāo)的統(tǒng)一一‘AttachmentC’Demonstratesthealternativesforfulfillingtheattributetargets‘AttachmentD’Setsandrefinesthetargets‘AttachmentE’Compareandbalancetheattributetargetsandassesssuitabilityofsystems項(xiàng)目開(kāi)始移交工作給給項(xiàng)目組,,對(duì)項(xiàng)目的的整車(chē)可選選方案進(jìn)行行評(píng)估和選選擇項(xiàng)目戰(zhàn)略目目標(biāo)確定高級(jí)別的戰(zhàn)戰(zhàn)略目標(biāo)設(shè)設(shè)定項(xiàng)目目標(biāo)一一致性的檢檢查點(diǎn)相關(guān)屬性目目標(biāo)的設(shè)定定及目標(biāo)平平衡PTCCPSCPSPCS流程戰(zhàn)略商務(wù)計(jì)計(jì)劃制定&Pre-PS、對(duì)標(biāo),目標(biāo)標(biāo)設(shè)定以及及系統(tǒng)選擇擇設(shè)計(jì)工程樣車(chē)建造造車(chē)階段&FSRPROTOTYPEBUILDSX-1M-1VP&DCVPRODUCTIONBUILDSTTPPMP1MP2REQUIREMENTSDESIGN&ENGINEERINGVALIDATIONLAUNCHUPV0UPV1UPV2VPDWGUNV0UNV1UNV2M-1DWGVIRTUALSERIESBENCHMARKING&TARGETSFC0DESIGNFEASIBILITYFC2FC1FC3FC4FC5SURFACESVERIFIEDPTSFCPTCCM-1DJPTCAA1PAFDJM-1DCFAAVPFECPECLRLSJ1FSRAA2PSCPSPRE-<PS>4.3設(shè)計(jì)概念設(shè)計(jì)車(chē)型確認(rèn)車(chē)型減少單車(chē)型的選選定停止初始設(shè)計(jì)變更設(shè)計(jì)確認(rèn)“A”SurfaceDevelopment“A”SurfaceFeasibilityFC4Feasible“A”surfacemodelsRatifiedtargetsetFullyfeasibilityfor“A”surfaceSectionbookdetailssupportedbysupplierfeasibilityFC4?üPre-PSPTCPTCCPSCFC3DevelopedsurfacemodelsConfirmedtargetsetEnhancedfeasibilityFC3FC5DevelopedsurfacemodelsConfirmedtargetsetEnhancedfeasibilityFC5FC2DevelopedsurfacemodelsRefinedtargetsetInitialfeasibilityFC2FC1BasicsurfacemodelsInitialtargetsetFC1PSFC0BasicarchitecturalblocksFC0?ü??4.3設(shè)計(jì)對(duì)標(biāo)(工程、市市場(chǎng)ME、財(cái)務(wù)、車(chē)車(chē)型等)首版的工程程概念的發(fā)發(fā)布目標(biāo)屬性的的產(chǎn)生目標(biāo)的統(tǒng)一一以下內(nèi)容對(duì)對(duì)工作層面面來(lái)說(shuō)非常常重要:從<PS>節(jié)點(diǎn)前的必必須全面設(shè)設(shè)計(jì)到后期期的設(shè)計(jì)最最小化所有的設(shè)計(jì)計(jì)目標(biāo)必須須在<PTCC>之前全部提提供PCS的同步性要要求必須團(tuán)團(tuán)隊(duì)合作設(shè)計(jì)假設(shè)在在<FDJ>時(shí)確定并在在<J1>時(shí)實(shí)施4.3設(shè)計(jì)PCS流程戰(zhàn)略商務(wù)計(jì)計(jì)劃制定&Pre-PS、對(duì)標(biāo),目標(biāo)標(biāo)設(shè)定設(shè)計(jì)工程樣車(chē)建造造車(chē)階段&FSRPROTOTYPEBUILDSX-1M-1VP&DCVPRODUCTIONBUILDSTTPPMP1MP2REQUIREMENTSDESIGN&ENGINEERINGVALIDATIONLAUNCHUPV0UPV1UPV2VPDWGUNV0UNV1UNV2M-1DWGVIRTUALSERIESBENCHMARKING&TARGETSFC0DESIGNFEASIBILITYFC2FC1FC3FC4FC5SURFACESVERIFIEDPTSFCPTCCM-1DJPTCAA1PAFDJM-1DCFAAVPFECPECLRLSJ1FSRAA2PSCPSPRE-<PS>4.4工程V0V1V2DV0V1V2D88618PSCPTCCPTCFDJPA36353433323130292827262524232221201918173938374443424140PSConceptDev2ConceptDev11414ANAANAANAANAANAANATargetsiDJM1DJAA2ANAANAANA2ThemesSingleThemeMicro-Feas3ThemsMultiThemes012345DDJSurfaceFeasCubeModSurf&Eng’gFuncCube688121414121414121214M1PartsVPPartsPencilsDownPencilsDownM1TestBldM1DCFAAAA1GoForOneSTP4.4工程V0V2V1DrawingsV0FreezeV1Freeze90%compatibleDJFreezeV2Freeze100%compatibleConcept&DesignAnalysisPrepPlansCountdownBuild&AnalyseSolutionDevCADupdatePrepPlansCountdownBuild&AnalyseSolutionDevCADupdatePrepPlansCountdownBuild&AnalyseSolutionDevCADupdate“Handshake”AgreeCAE/DPAPlan&DataRequiredCAD&Non-GeometricData(NGD)CountdownCAD&NGDDataFreezeInitialResults&IssuesArising工程開(kāi)發(fā):CAE分析,虛擬裝車(chē)和和評(píng)估PCS流程戰(zhàn)略商務(wù)計(jì)計(jì)劃制定&Pre-PS、對(duì)標(biāo),目標(biāo)標(biāo)設(shè)定設(shè)計(jì)工程樣車(chē)建造造車(chē)階段&FSRPROTOTYPEBUILDSX-1M-1VP&DCVPRODUCTIONBUILDSTTPPMP1MP2REQUIREMENTSDESIGN&ENGINEERINGVALIDATIONLAUNCHUPV0UPV1UPV2VPDWGUNV0UNV1UNV2M-1DWGVIRTUALSERIESBENCHMARKING&TARGETSFC0DESIGNFEASIBILITYFC2FC1FC3FC4FC5SURFACESVERIFIEDPTSFCPTCCM-1DJPTCAA1PAFDJM-1DCFAAVPFECPECLRLSJ1FSRAA2PSCPSPRE-<PS>4.5樣車(chē)建造PROTOTYPEBUILDSX-1M-1VP&DCVPTCCM-1DJPTCAA1PAFDJM-1DCFAAVPFECPECAA2PSCProgrammeStrategyConfirmed高等級(jí)的目目標(biāo)設(shè)定M-1DataJudgement下車(chē)體的設(shè)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)發(fā)完成M-1DevelopmentJudgement下車(chē)體驗(yàn)證證完成1stVerificationPrototype樣車(chē)建造PreliminaryEngineeringCheck所有驗(yàn)證完完成并明確確問(wèn)題對(duì)策策FinalEngineeringCheck所有對(duì)策驗(yàn)驗(yàn)證完成X-1Prototypes新技術(shù)的確認(rèn)和早期發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)系統(tǒng)的確認(rèn),支持下車(chē)體虛擬整合以及M-1樣車(chē)建造X250X-1EngineBayM-1Prototypes驗(yàn)證下車(chē)體的開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證早期的匹配性VerificationPrototypes確認(rèn)和驗(yàn)證整車(chē),以及最終的匹配工作DesignConfirmationVehicles驗(yàn)證VP樣車(chē)問(wèn)題的解決對(duì)策4.5樣車(chē)建造在<PreliminaryEngineeringCompletion>節(jié)點(diǎn)后必須須明確所有有對(duì)策在<PEC>和<FEC>允許存在問(wèn)問(wèn)題并提出出問(wèn)題,但但要在投產(chǎn)產(chǎn)前解決所有的對(duì)策策在(DCV)階段要進(jìn)行行確認(rèn).所有需要調(diào)調(diào)整的參數(shù)數(shù)在<FEC>前全部完成成,TTMRD前完成所有有PPAP的第一階段段。PECFECDesignConfirmationVehiclesFIXES4.5樣車(chē)建造PCS流程戰(zhàn)略商務(wù)計(jì)計(jì)劃制定&Pre-PS、對(duì)標(biāo),目標(biāo)標(biāo)設(shè)定設(shè)計(jì)工程樣車(chē)建造造車(chē)階段&FSRPROTOTYPEBUILDSX-1M-1VP&DCVPRODUCTIONBUILDSTTPPMP1MP2REQUIREMENTSDESIGN&ENGINEERINGVALIDATIONLAUNCHUPV0UPV1UPV2VPDWGUNV0UNV1UNV2M-1DWGVIRTUALSERIESBENCHMARKING&TARGETSFC0DESIGNFEASIBILITYFC2FC1FC3FC4FC5SURFACESVERIFIEDPTSFCPTCCM-1DJPTCAA1PAFDJM-1DCFAAVPFECPECLRLSJ1FSRAA2PSCPSPRE-<PS>HTFB4.6造車(chē)階段&FSR整個(gè)PCS的過(guò)程就是是汽車(chē)制造造計(jì)劃、設(shè)設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)發(fā)、測(cè)試的的過(guò)程。主要通過(guò)各各種需求準(zhǔn)準(zhǔn)備以及虛虛擬匹配來(lái)來(lái)完成的。。重要!在<FDJ>之后的工程變更很難再實(shí)現(xiàn),即使可以實(shí)現(xiàn),也會(huì)影響質(zhì)量、成本和時(shí)間。因此在<FDJ>之后的目標(biāo)是零工程變更。4.6造車(chē)階段&FSRPRODUCTIONBUILDSTTPPMP1MP2LRLSJ1FSRLaunchReadiness驗(yàn)證TT前的準(zhǔn)備和和交付狀態(tài)態(tài)LaunchSign-Off驗(yàn)證PP前的準(zhǔn)備和和交付狀態(tài)態(tài)Job1首次外部顧顧客車(chē)輛的的制造時(shí)間間FinalStatusReport評(píng)估,反饋饋以及經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)結(jié)MassProduction1&2Externalcustomercarsproduced,volumerampuptomeetdemand100%PPAPPh3PartsToolingTrialEnsurequalityisachievedatalowlineratebuiltfromPPAPPh1PartsPilotProductionEnsurequalityismaintainedaslinerateincreasesWhatHappensSign-Offof““PartsSubmissionWarrants”(PSWs)allowssuppliertoshippartsProductionmanufacturingqualityisensuredaslinerateincreasesExternalcustomercarsareproduced,withlinerateincreasingtomeetdemandMassProduction2continuesforthelifeofthevehicleHTFBACVBAssemblyConfirmationVehicleBuildSlowbuildutilisingVPpartstoconfirmmanufacturingassemblyprocessHardToolFunctionalBuildBody-in-Whiteassemblymaturationbuild4.6造車(chē)階段&FSRPCS概念:有經(jīng)驗(yàn)的人用合適的流程通過(guò)系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行項(xiàng)目目的推進(jìn)。。PCS原則:轉(zhuǎn)角原則,,匹配性、、完整性以以及同步性性,早期失失效模式檢檢測(cè)(FMEA),系統(tǒng)V圖,產(chǎn)品項(xiàng)項(xiàng)目等級(jí)定定義,網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化的流程程管理。PCS的6個(gè)階段:對(duì)標(biāo)、目標(biāo)及系統(tǒng)選擇設(shè)計(jì)工程樣車(chē)制造及驗(yàn)證投產(chǎn)及FSR戰(zhàn)略及商務(wù)計(jì)劃&Pre-PS總結(jié)-1PlantLaunchforNewModel工廠新產(chǎn)品品投產(chǎn)新車(chē)型從完成數(shù)模到量產(chǎn)產(chǎn)上市經(jīng)歷歷了什么過(guò)過(guò)程?5.Launch的任務(wù)和目目標(biāo)Todelivervehiclestomeetprogramqualityandthroughputrequirementswithminimumproductionlossduringaccelerationatmaximumprofit.在項(xiàng)目時(shí)間節(jié)節(jié)點(diǎn)內(nèi)交付滿足質(zhì)量及產(chǎn)量要求的車(chē)輛輛,并使產(chǎn)能損失最最小化,以達(dá)到在在加速生產(chǎn)產(chǎn)過(guò)程中的的利益最大化化。Howtodescribethemissionofplantlaunchprocess?如何描述工工廠新產(chǎn)品品導(dǎo)入的任任務(wù)?5.1PlantLaunch的任務(wù)Whataretheobjectivesofplantlaunchprocess?工廠投產(chǎn)的的目標(biāo)有哪哪些?5.2PlantLaunch的目標(biāo)5.2PlantLaunch的目標(biāo)ObjectivesQualityTimingPeopleCostsThroughputSafety1.NosafetyaccidentandallErgonomicissuesbeenresolved無(wú)安全事故/人機(jī)工程改改善完成2.Highinitialquality產(chǎn)品具有高水平平的初始質(zhì)質(zhì)量3.Throughput工廠達(dá)到要求的的生產(chǎn)能力力4.Ontime在項(xiàng)目主計(jì)劃劃時(shí)間節(jié)點(diǎn)點(diǎn)內(nèi)完成5.Lowcost較低的啟動(dòng)成本本(低水平平的產(chǎn)能損損失)6.Trainedemployee人力力充沛沛,,并并得得到到充充分分的的培培訓(xùn)訓(xùn)46TTPPMP1MP2LRLSJ1FSRHTFBACVB1.AssemblyConfirmationVehicleBuild裝配配確確認(rèn)認(rèn)造造車(chē)車(chē)SlowbuildutilisingVPpartstoconfirmmanufacturingassemblyprocess緩慢慢的的造造車(chē)車(chē),,使使用用VP狀態(tài)態(tài)零零件件,,用用于于確確認(rèn)認(rèn)制制造造裝裝配配工工藝藝2.HardToolFunctionalBuild(硬)工裝裝功功能能性性造造車(chē)Body-in-Whiteassemblymaturationbuild僅白白車(chē)車(chē)身身制制造造3.ToolingTrial工裝裝驗(yàn)驗(yàn)證證造造車(chē)車(chē)EnsurequalityisachievedatalowlineratebuiltfromPPAPPhase1Parts使用用PPAP第一一階階段段狀狀態(tài)態(tài)的的零零件件,,用用于于確確保保在在低低線線速速生生產(chǎn)產(chǎn)條條件件下下質(zhì)質(zhì)量量目目標(biāo)標(biāo)的的實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)4.PilotProduction試生生產(chǎn)產(chǎn)Ensurequalityismaintainedaslinerateincreases確保保隨隨著著線線速速提提升升整整車(chē)車(chē)質(zhì)質(zhì)量量得得到到保保持持5.MassProduction1&2大量量生生產(chǎn)產(chǎn)1和2Externalcustomercarsproduced,volumerampuptomeetdemand,100%PPAPPhase3Parts為外外部部客客戶戶生生產(chǎn)產(chǎn)車(chē)輛輛,,產(chǎn)產(chǎn)量量提提升升來(lái)來(lái)滿滿足足需需求求,,使使用用100%的PPAP第三三階階段段狀狀態(tài)態(tài)的的零零件件6.PlantLaunch的主主要要造造車(chē)車(chē)活活動(dòng)動(dòng)PRODUCTIONBUILDSTTPPMP1MP2LRLSJ1FSRLaunchReadiness驗(yàn)證證TT前的的準(zhǔn)準(zhǔn)備備和和交交付付狀狀態(tài)態(tài)LaunchSign-Off驗(yàn)證證PP前的的準(zhǔn)準(zhǔn)備備和和交交付付狀狀態(tài)態(tài)Job1首次次外外部部顧顧客客車(chē)車(chē)輛輛的的制制造造時(shí)時(shí)間間FinalStatusReport評(píng)估估,,反反饋饋以以及及經(jīng)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)教教訓(xùn)訓(xùn)總結(jié)結(jié),,客客戶戶調(diào)查查WhatHappens期間間發(fā)發(fā)生生什什么么Sign-Offof““PartsSubmissionWarrants””(PSWs)allowssuppliertoshipparts簽署署零零件件交交付付保保證證PSW,允允許許供供應(yīng)應(yīng)商商交交貨貨Productionmanufacturingqualityisensuredaslinerateincreases隨著著線線速速的的提提升升確確保保制制造造質(zhì)質(zhì)量量Externalcustomercarsareproduced,withlinerateincreasingtomeetdemand隨著著線線速速提提高高來(lái)來(lái)生生產(chǎn)產(chǎn)滿滿足足外外部部客客戶戶需需求求的的車(chē)車(chē)輛輛MassProduction2continuesforthelifeofthevehicleMP2持續(xù)整個(gè)產(chǎn)品品生命周期HTFBACVB6.1工廠投產(chǎn)與PCS的聯(lián)系48A:預(yù)算:制定預(yù)算跟蹤管理其使使用情況B:制定造車(chē)計(jì)計(jì)劃:每日造車(chē)計(jì)劃劃爬坡計(jì)劃C:LQOS交付物準(zhǔn)備:D:造車(chē)活動(dòng)組組織:物料到貨狀態(tài)態(tài)跟蹤ProductionCoach培訓(xùn)WES&QPS編寫(xiě)員工操作培訓(xùn)訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)造車(chē)活動(dòng)協(xié)調(diào)E:組織和參與與質(zhì)量評(píng)審活活動(dòng):BPAFPAPCPADQRF:質(zhì)量問(wèn)題管管理和跟蹤::白板會(huì)(BoardWalk)AIMs變更管理IPC&EQIBatch&HoldG:向管理層匯報(bào)報(bào)Launch狀態(tài):H:工位準(zhǔn)備狀態(tài)態(tài)評(píng)估I:新品保密7.PlantLaunch工作內(nèi)容及工工作介紹PlantLaunch的6個(gè)目標(biāo):安全、質(zhì)量、、產(chǎn)能、時(shí)間間、成本、人人員及培訓(xùn)。。描述PlantLaunch的任務(wù):在項(xiàng)目時(shí)間節(jié)節(jié)點(diǎn)內(nèi)交付滿滿足質(zhì)量及產(chǎn)產(chǎn)量要求的車(chē)車(chē)輛,并使產(chǎn)產(chǎn)能損失最小小化,以達(dá)到到在加速生產(chǎn)產(chǎn)過(guò)程中的利利益最大化。PlantLaunch過(guò)程中的幾個(gè)個(gè)造車(chē)活動(dòng)::總結(jié)-2TTPPMP1MP2HTFBACVBThanksBy:卿林群/JustinQingTelobileail:linqun.qing@9、靜夜四無(wú)無(wú)鄰,荒居居舊業(yè)貧。。。12月-2212月-22Sunday,December25,202210、雨中黃葉葉樹(shù),燈下下白頭人。。。02:17:1102:17:1102:1712/25/20222:17:11AM11、以我獨(dú)沈沈久,愧君君相見(jiàn)頻。。。12月-2202:17:1102:17Dec-2225-Dec-2212、故人江海別別,幾度隔山山川。。02:17:1102:17:1102:17Sunday,December25,202213、乍見(jiàn)翻疑夢(mèng)夢(mèng),相悲各問(wèn)問(wèn)年。。12月-2212月-2202:17:1102:17:11December25,202214、他鄉(xiāng)鄉(xiāng)生白白發(fā),,舊國(guó)國(guó)見(jiàn)青青山。。。25十十二二月20222:17:11上上午02:17:1112月月-2215、比不不了得得就不不比,,得不不到的的就不不要。。。。十二月月222:17上上午午12月月-2202:17December25,202216、行動(dòng)動(dòng)出成成果,,工作作出財(cái)財(cái)富。。。2022/12/252:17:1102:17:1125December202217、做前前,能能夠環(huán)環(huán)視四四周;;做時(shí)時(shí),你你只能能或者者最好好沿著著以腳腳為起起點(diǎn)的的射線線向前前。。。2:17:11上上午2:17上上午午02:17:1112月月-229、沒(méi)沒(méi)有有失失敗敗,,只只有有暫暫時(shí)時(shí)停停止止成成功功??!。。12月月-2212月月-22Sunday,December25,202210、很很多多事事情情努努力力了了未未必必有有結(jié)結(jié)果果,,但但是是不不努努力力卻卻什什么么改改變變也也沒(méi)沒(méi)有有。。。。02:17:1102:17:1102:1712/25/20222:17:11AM11、成成功功就就是是日日復(fù)復(fù)一一日日那那一一

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