汽車發(fā)展歷史2

汽車百年發(fā)展的啟示1.最早的車輛一、世界汽車百年發(fā)展史汽車的發(fā)展，追溯其淵源，可以從原始社會講起。在那時，人們的生產勞動都是靠肩扛手提，后來在實踐中發(fā)現(xiàn)，將圓木置于重物下拖著走，可以輕松地將重物由一個地方移到另一個地方，這便是早期的木輪運輸。后來人們發(fā)現(xiàn)用直徑大的木輪運輸速度較快，于是木輪直徑越來越大，逐漸演變?yōu)閹лS的輪子，這就是最早的車輪雛形。人類歷史上的第一部車是中華民族的祖先發(fā)明的。據(jù)史料記載，在公元前2000多年的夏初大禹時代，有一個叫奚仲的人，他發(fā)明的車由兩個車輪架起車軸，車軸固定在帶轅的車架上，車架附有車箱，用來盛放貨物。這就是世界上的第一輛車。在歷代車輛發(fā)展過程中，有重要技術價值的還要數(shù)指南車和記里鼓車。指南車在三國時期，有一位叫馬鈞的技術高明的大技師，他發(fā)明了指南車。指南車是一種雙輪獨轅車，車上立一個木人伸臂南指。只要一開始行車，不論向東或向西轉彎，木人的手臂始終指向南方。記里鼓車記里鼓車是早在公元3世紀時，中國最先發(fā)明的記錄里程的儀器，是利用齒輪傳動原理來進行工作的。它的出現(xiàn)，體現(xiàn)了700多年前我國車輛制造工程技術已達到的高度水平，是我國古代技術的卓越成就?？上ё畛踅Y構已失傳，到宋代才由燕肅重新制造成功。1770年法國人尼古拉斯古諾

汽車誕生之前，馬車就是人類最好的陸上交通工具。1770年法國人尼古拉斯古諾（1725--1804）將蒸汽機裝在板車上，制造出第一輛蒸汽板車，這是世界上第一輛利用機器為動力的車輛。汽車是指四輪或四輪以上，無架線、非軌道，用于載貨或載客的運輸工具。最早的汽車最早的蒸汽汽車第一輛蒸汽板車古諾的蒸汽車的主要技術數(shù)據(jù)：

車長：7.32米

車高：2.2米

蒸汽包直徑：1.34米

前輪直徑：1.28米

后輪直徑：1.5米

牽引能力：4-5噸

時速：3.5-3.9公里

連續(xù)行走時間：12-15分鐘英國最早的公共汽車在營運中早期的蒸汽貨車艾文思發(fā)明的水陸兩用汽車為了達到一定的輸出功率，就要有個盡可能大的鍋爐；為了達到一定的行程，又要備有充足的水和煤；車身重了，就要求有一副結實的底架和堅固的車輪。就這樣，惡性循環(huán)，車越來越笨重，操縱越來越困難。所以，這些大型蒸汽車僅適用于定班的往返行駛，路線固定，沿途又有煤、水供應。即便如此，仍有許多不可避免的缺陷，如制動困難，車太重，車輪窄，慣性大，轉向不靈敏。有時候明知要減速轉彎就是慢不下來，轉不過去，只能眼睜睜地看著車撞上障礙物，要么就是制動太狠，輪軸斷裂。更可怕的是，爐壓過高，一時難以控制，經常發(fā)生鍋爐爆炸事件。而且，乘坐這種車還得看天氣：下雨天車上遮蓋不嚴，道路泥濘不安全；嚴寒天燒水難，易熄滅，行駛也慢；熱天坐在鍋爐邊沒人愿意忍受；刮風天要看風向，順風時車尾的濃煙會把乘車人熏得喘不過氣來。另外，蒸汽車的迅速發(fā)展引起了馬車商人的不滿，他們利用各種自己的勢力使政府不支持蒸汽車，并且對蒸汽車橫加指責。這種情況下，在19世紀中葉以后，蒸汽車事業(yè)日趨衰落。蒸汽汽車的缺陷1885年德德國工程師卡卡爾·奔馳1885年，，德國工程師師卡爾·奔馳馳（1844-1929）在曼海姆姆制造成一輛輛裝有0.85馬力汽油油機的三輪車車。德國另一一位工程師戈戈特利布·戴戴姆勒（1834-1900）也同同時造出了一一輛用1.1馬力汽油發(fā)發(fā)動機作動力力的四輪汽車車，這便是現(xiàn)現(xiàn)代意義上的的汽車。他們們倆被公認為為以內燃機為為動力的現(xiàn)代代汽車的發(fā)明明者。1886年1月29日也被公公認為汽車的的誕生日。最早的汽車奔馳一號車單缸785毫毫升0.8馬馬力15公公里/小時戴姆勒一號車車1.1馬力力汽油機從19世紀末末到20世紀紀初，世界上上相繼出現(xiàn)了了一批汽車制制造公司，最最初戴姆勒和和奔馳各自成成立了以自己己名字命名的的汽車公司外外，還有美國國的福特公司司、英國的羅羅爾斯羅伊斯斯公司、法國國的標致和雪雪鐵龍公司、、意大利的菲菲亞特公司等等。當時的汽汽車外形基本本上沿用了馬馬車的造型。。因此，當時時人們把汽車車稱為無馬的的“馬車”。。2.馬車型汽汽車1894年德德國奔馳的維維洛牌1890年，，德國奔馳公公司生產的維維洛牌車首先先開始采用橡橡膠充氣輪胎胎。維洛牌（（VELO））小客車（1894年））是奔馳公司司初期著名的的小客車。1889年，，法國的標致致研制成功齒齒輪變速器、、差速器，并并在1891年首先采用用前置發(fā)動機機后輪驅動。。1891年年摩擦片式離離合器也在法法國開發(fā)成功功。1894年法法國標致牌小小客車1890年法法國的雷諾1號車，采用用密閉箱式變變速器、萬向向節(jié)傳動軸和和傘齒輪主減減速器。1902年法國國的狄第安采采用了流傳至至今的狄第安安后橋半獨立立懸架。由于于法國人的不不斷改進，使使早期汽車的的性能大大提提高。其次德德國在1893年發(fā)明了了化油器，1896年英英國首先采用用石棉制動片片和方向盤等等，也為汽車車的改進作出出了貢獻。1903年福福特A型車2缸8馬馬力美國農民出身身的亨利·福福特（1863-1947），在1896年造造出第一輛福福特車。1908年，福福特公司開始始生產一種““T”型汽車車，以其結構構緊湊、堅固固耐用、容易易駕駛、價格格低廉而受到到歡迎，并以以產量之高而而著稱于世。。福特還首先先采用“流水水作業(yè)法”，，大大提高了了勞動生產率率，并為今天天的汽車生產產所繼承。1910年福福特T型車1923年福福特T型車1924年福福特T型車馬車型汽車很很難抵擋風雨雨的侵襲，美美國福特汽車車公司在1915年生產產出一種新型型的福特T型型車，這種車車的車室部分分很象一只大大箱子，并裝裝有門和窗，，人們把這類類車稱為“箱箱型汽車”。。3.箱型汽車車早期的箱型汽汽車以美國的的福特T型車車最為著名，，年產量達到到30萬輛，，占美國汽車車總產量的70%-80%。美國1915年生產的福福特T型車美國通用汽車車公司的雪佛佛萊部看準用用戶多樣化的的要求，于1928年制制造出在散熱熱器罩、發(fā)動動機通風口和和輪罩上增加加豪華裝飾的的汽車，從而而博得了用戶戶的歡迎。美國通用汽車車公司1928年生產的的雪佛萊隨著生活節(jié)奏奏的加快，人人們對車速的的要求也越來來越高。要想想使汽車跑得得快，有兩條條主要途徑，，一是增大功功率，二是減減小空氣阻力力。因此人們們開始降低車車的高度減小小空氣阻力。。隨著車頂高高度的降低，，前窗不斷變變窄，影響前前方的視野，，乘員感到十十分憋悶。后后來放棄了降降低高度提高高速度的方法法，轉而通過過提高功率的的方法來克服服空氣阻力。。這樣一來，，發(fā)動機由單單缸變成四缸缸、六缸、八八缸，而且汽汽缸是一列排排開的，因而而發(fā)動機罩也也隨之變長。。典型的例子子就是意大利利1931年年生產的阿爾爾法·羅密歐歐牌汽車的外外形。意大利阿爾法法·羅密歐牌牌敞篷車（1925年））作為高速車來來講，箱型汽汽車是不夠理理想的，因為為它的阻力大大，大大妨礙礙了汽車前進進的速度。所所以人們又開開始研究一種種新的車型--流線型。。1934年年美國的克萊萊斯勒公司生生產的氣流牌牌小客車，首首先采用了流流線型的車身身外形。1936年福特特公司在“氣氣流”的基礎礎上，加以精精練，并吸收收商品學要素素，研制成功功林肯·和風風牌流線型小小客車。此車車散熱器罩很很精練，并具具有動感，俯俯視整個車身身呈紡錘形，，很有特色。。受其影響，，以后出現(xiàn)的的流線型汽車車有：1937年的福特特V8型、1937年的的菲亞特和1955年的的雪鐵龍等。。美國克萊斯斯勒氣流牌牌（1934年）美國林肯··和風牌（1936年））流線型車身的的大量生產是是從德國的““大眾”開始始的。1933年德國的的獨裁者希特特勒要求波爾爾舍（BOSCH）（1875-1951）設設計一種大眾眾化的汽車，，波爾舍博士士設計了一種種類似甲殼蟲蟲外形的汽車車。波爾舍最最大限度地發(fā)發(fā)揮了甲殼蟲蟲外形的長處處，成為同類類車中之王，，甲殼蟲也成成為該車的代代名詞。4.甲殼蟲型型汽車德國大眾牌牌1200甲甲殼蟲型小客客車4缸風風冷汽油機34馬力115公里小時時甲殼蟲型車后后背酷似甲殼殼蟲的外殼由于第二次世世界大戰(zhàn)的原原因，甲殼蟲蟲型汽車直到到1949年年才真正大批批量生產，并并開始暢銷世世界各地，同同時以一種車車型累計生產產超過二千萬萬輛的記錄而而著稱于世。。美國福特公司司經過幾年的的努力，與1949年推推出具有歷史史意義的新型型的福特V8型汽車。這種車型改變變了以往汽車車造型的模式式，使前翼子子板和發(fā)動機機罩，后翼子子板和行李艙艙罩溶于一體體，大燈和散散熱器罩也形形成一個平滑滑的面，車室室位于車的中中部，整個造造型很象一只只小船，所以以人們把這類類車稱為“船船型汽車”。。從五十年代代開始一直到到現(xiàn)在，不論論是美國還是是歐亞大陸，，不管是大型型車或者是中中、小型車都都采用了船型型車身。從而而使船型造型型成為世界上上數(shù)量最多的的一種車型。。5.船型汽車車美國福特V8型小客車（（1949年年）福特V8型汽汽車的成功，，不僅僅在外外形上有所““突破”，而而且還首先把把人體工程學學應用在汽車車的設計上。。強調以人為為主體的設計計思想，也就就是讓設計師師置身于駕駛駛員及其乘員員的位置，來來設計便于操操縱、乘坐舒舒服的汽車。。船型汽車不論論從外形上還還是從性能上上來看都優(yōu)于于甲殼蟲型汽汽車。而且還還解決了甲殼殼蟲型汽車對對橫風不穩(wěn)定定的問題。這這是因為船型型車發(fā)動機前前置，汽車重重心相對前移移，而且加大大了行李艙，，使風壓中心心位于汽車重重心之后的緣緣故，所以遇遇到橫風就不不會搖頭擺尾尾。美國通用旁旁蒂克·博博納維爾·維維斯達牌小小客車（1959年）車車后帶有垂垂直尾翼6.魚型汽車車船型汽車尾部部過分向后伸伸出，形成階階梯狀，在高高速時會產生生較強的空氣氣渦流。為了了克服這一缺缺陷，人們把把船型車的后后窗玻璃逐漸漸傾斜，傾斜斜的極限即成成為斜背式。。由于斜背式式汽車的背部部象魚的脊背背，所以這類類車稱為“魚魚型汽車”。。美國1952年生產的別別克牌小客車車開創(chuàng)了魚型型車的時代魚型汽車和甲甲殼蟲型汽車車光從背部來來看很相似，，但仔細觀察察可以看出魚魚型汽車的背背部和地面的的角度比較小小，尾部較長長，圍繞車身身的氣流也比比較平順，渦渦流阻力也較較小。另外魚魚型汽車基本本上保留了船船型汽車的長長處，車室寬寬大，視野開開闊，舒適性性也好，另外外魚型汽車還還增大了行李李艙的容積。。最初的魚型車車是美國1952年生產產的別克牌小小客車。1964年美國國的克萊斯勒勒·順風牌和和1965年年的福特·野野馬牌都采用用了魚型造型型。自順風牌牌以后，世界界各國逐漸生生產魚型汽車車。魚型汽車存在在的缺點：由由于魚型車后后窗玻璃傾斜斜太甚，面積積增加兩倍，，強度下降，，產生結構上上的缺陷。魚魚型車還有一一個潛在的重重大缺點，就就是對橫風的的不穩(wěn)定性。。魚型車發(fā)動動機前置，車車身重心相對對前移，一般般來講橫風的的風壓中心和和車身重心接接近。但由于于魚型車的造造型關系在高高速時會產生生一種升力，，使車輪附著著力減小，從從而抵擋不住住橫風的吹襲襲，發(fā)生偏離離的危險。魚魚型車車的這一缺點點，人們想了了許多方法加加以克服，例例如人們在魚魚型車的尾部部安上一只翹翹翹的“鴨尾尾”，以克服服一部分揚力力，這便是““魚型鴨尾””式車型。7.楔型汽車車為了從根本上上解決魚型汽汽車的升力問問題，人們設設想了種種方方案，最后終終于找到了一一種楔型。就就是將車身整整體向前下方方傾斜，車身身后部象刀切切一樣平直，，這種造型能能有效地克服服升力。1963年司蒂蒂倍克·阿本本提第一次設設計了楔型小小客車。1966年奧茲茲莫比爾·托托羅納多開發(fā)發(fā)設計了奧茲茲莫比爾·托托羅納多所牌牌汽車。美國通用奧奧茲莫比爾爾·托羅納多多所牌楔型對于目前前所考慮到的的高速汽車，，已接近于理理想的造型?！，F(xiàn)在世界各各大汽車生產產國都已生產產出帶有楔型型效果的小客客車，這些汽汽車的外形清清爽利落、簡簡潔大方，具具有現(xiàn)代氣息息，給人以美美的享受。汽車發(fā)展到到魚型，關關于空氣阻阻力的問題題就已經基基本解決了了，楔型繼繼承了這一一成果，并并有效地克克服了魚型型車的升力力問題，使使汽車的行行駛穩(wěn)定性性有了顯著著的提高，，楔型成為為目前較為為理想的車車身造型。。未來小客車車的造型必必然是在楔楔型車的基基礎上加以以改進。例例如，把前前窗玻璃和和發(fā)動機罩罩進一步前前傾，尾部部去掉階梯梯狀，成為為真正的楔楔型。車窗窗玻璃和車車身側面齊齊平，形成成一個平面面，后視鏡鏡等將通過過合理的造造型，以取取得最低的的風阻力，，或者由車車內的電視視屏幕來代代替。總之之，未來的的小客車的的造型將更更為平滑、、流暢。。美國通用用汽車公司司的雪佛萊萊部研制的的AERO2002型未來小小客車已具具備了這樣樣的特點。。美國通用用雪佛萊萊AERO2002型8.未來汽汽車在未來的汽汽車世界里里還會出現(xiàn)現(xiàn)幾種特殊殊的汽車客客運系統(tǒng)，，一種是““空中公共共汽車”車車輛，它具具有陸空兩兩用的優(yōu)點點，既可以以和普通公公共汽車一一樣在陸上上行駛，也也可以開進進特殊的飛飛機上，作作空中旅行行，減少了了乘客上下下飛機的麻麻煩。還還有一種種是無人駕駕駛的自動動小客車，，它的大小小和現(xiàn)在的的小客車相相近，有四四個或六個個座位，所所不同的是是這種小客客車只有兩兩個輪子，，左側是一一只懸臂，，與車輛左左上方的軌軌道相接，，軌道除起起著向導外外，還擔負負著傳遞自自動信號、、輸送電力力的作用。。電腦被廣泛泛地運用在在汽車上，，將是未來來汽車的重重要標志。。將來的汽汽車裝上電電腦指揮系系統(tǒng)?？梢砸园疡{駛員員的意志和和外界行駛駛條件結合合起來轉化化成電信號號，然后集集中輸送到到微處理器器，經過分分析計算后后，向車輛輛的各個部部分發(fā)出指指令。使汽汽車更為安安全可靠。。甚至可以以出現(xiàn)無人人駕駛的““智能”汽汽車。將將來還還會出現(xiàn)更更多造型奇奇特、性能能卓越的汽汽車。例如如，履帶式式氣墊車，，用充氣的的橡膠履帶帶來代替汽汽車的輪子子，可以在在泥濘道路路或沼澤地地自由行走走。無輪步步行式汽車車，是仿照照動物行走走的特征制制造的，裝裝有四條腿腿，下坑洼洼、涉泥濘濘都非常靈靈活。還有有水陸空三三用汽車、、飛碟汽車車、潛艇式式汽車等等等。未未來來汽車比我我們現(xiàn)在想想象要豐富富得多。二、現(xiàn)代汽汽車新技術術汽車微機控制系統(tǒng)發(fā)動機控制傳動系控制行駛、制動、轉向系控制安全保證及儀表警報電源系統(tǒng)舒適性娛樂通訊發(fā)動機控制制汽油機控制制柴油機控制制電控燃油噴噴射EFI噴油量噴油正時噴油停供噴油泵電子點火裝裝置ESA點火時刻通電時間爆震防止怠速控制ISC增壓控制排放控制EGR排氣氣再循環(huán)三效催化二次空氣噴噴射活性碳罐電電磁控制閥閥自我診斷與與警告提示示及備用功功能噴油量控制制噴油正時控控制增壓控制怠速控制各缸噴油量量不均勻修修正燃油停供控控制進氣控制排氣再循環(huán)環(huán)控制起動預熱控控制故障自診斷斷及故障保保護功能傳動系控制制自動變速器器（ATAutomaticTransmission）防滑差速器器（ASDAnti-slipDifferential））加速防滑系系統(tǒng)（ASRAccelerationSlipRegulation））牽引力控制制行駛制動轉轉向系制動防抱死死裝置(ABSAnti-lockbrakingsystem)電控定速/加速/怠怠速控制動力轉向車車速感應穩(wěn)穩(wěn)定系統(tǒng)電控懸架裝裝置(ElectronicActivesuspension)安全保護及儀表報警電子儀表雷達防撞裝置安全氣囊防盜裝置安全帶照明系統(tǒng)監(jiān)測電源系統(tǒng)發(fā)電機電壓調節(jié)過壓保護舒適性門鎖控制座椅自動調調節(jié)門窗自動開開閉空調系統(tǒng)娛樂通訊汽車音響系系統(tǒng)汽車通訊系系統(tǒng)自動導航系系統(tǒng)1.按鍵轉向盤盤在空間狹小小的汽車儀儀表板前后后，將換擋擋機構從傳傳統(tǒng)的手把把式變速桿桿，改成其其他如按鍵鍵式、觸摸摸屏式或旋旋鈕式等等等，以釋放放車內空間間，挪給其其他配備如如“龐大””的衛(wèi)星定定位導航裝裝置的導航航屏幕。寶馬公司北北美部已請請求美國國國家公路交交通安全局局對規(guī)定的的變速器換換擋桿必須須遵守人們們熟知的前前進擋、倒倒擋、高速速擋、低速速擋規(guī)定進進行修改，，變?yōu)槭褂糜靡恍└蛹尤诵曰牡脑O計，以以方便消費費者。三、未來汽汽車技術目前，他們們想把變速速機構按鈕鈕設在轉向向盤一側，，可以讓駕駕駛員方便便地增減換換擋，而留留下的空間間則為車載載電子機構構如車載移移動電話、、導航裝置置、音響系系統(tǒng)等提供供充分的空空間。美國國國家交通通安全局也也已向外界界征求改變變換擋機構構形式的意意見，以檢檢驗原來的的老規(guī)定是是否阻礙了了科技的發(fā)發(fā)展，科技技的進步是是否在呼喚喚著更加小小巧的換擋擋形式?事事實上，現(xiàn)現(xiàn)代技術已已經足以克克服因為按按錯鍵而引引起的換擋擋問題。試試想這種變變化一定會會得到女士士的青睞，，她們更傾傾向于人性性化的產品品，一按即即可。而男男士們則可可仍然選用用機械式的的換擋機構構，充分體體驗駕駛的的樂趣。如果寶馬公公司的申請請得到通過過，那么采采用按鍵式式的換擋機機構一定會會引發(fā)一系系列的變革革，起到導導火線的作作用，激勵勵汽車技術術的進步。?？梢栽O想想，未來，，汽車的儀儀表盤上一一定安裝著著各種不同同的按鍵、、旋鈕、甚甚至是觸摸摸式的控制制單元。只只要我們輕輕輕一動手手指，就可可以傳達我我們的控制制指令，輕輕松地駕駛駛汽車。我我們期待著著這一天早早日到來。。使用汽車的的加熱后擋擋風玻璃部部件來接收收AM信號號，相對來來說是比較較容易的，，而接收高高質量的FM信號，，則需要天天線通過復復雜的電子子設備來監(jiān)監(jiān)測并且不不斷地調整整。使用玻玻璃天線，，可使人們們不需要使使用電子調調整設備，，就可以接接收FM信信號，這也也意味著可可以更便宜宜。這種新新裝置除了了接收AM和FM信信號外，它它還可以用用于電視、、移動電話話和衛(wèi)星定定位導航系系統(tǒng)。BSH實業(yè)公公司已經獲獲得了歐洲洲、日本和和北美的生生產許可，，最近又和和韓國的合合作伙伴成成立了合資資企業(yè)。如如江淮的Refine04款款就采用了了玻璃天線線2.玻璃天天線3.VIN條形碼系系統(tǒng)VIN條形形碼標簽的的國家標準準一經批準準，我國將將全面啟用用機動車身身份條形碼碼(VehicleIdentificationNumber，縮縮寫為VIN)識別別系統(tǒng)，全全國所有驗驗車部門都都將配備新新的VIN條形碼識識別系統(tǒng)。。VIN是是由17個個數(shù)字組成成的代碼，，它能夠全全面、準確確、規(guī)范地地反映車輛輛信息，保保證30年年內在全世世界范圍內內惟一地識識別每一輛輛車。VIN條形碼碼的普及，，使車輛使使用與管理理的各個環(huán)環(huán)節(jié)能快速速、方便地地采集數(shù)據(jù)據(jù)，檢索車車輛信息，，有效地協(xié)協(xié)助追蹤涉涉嫌及犯罪罪案件和打打擊車輛盜盜竊、拼裝裝、偽冒等等違法活動動。據(jù)悉，，有關部門門已將VIN條形碼碼標簽的國國家標準制制訂上報，，已經批準準發(fā)布。4.環(huán)保喇喇叭長沙芙蓉安安全汽車科科研所推出出的城市““環(huán)保喇叭叭”專利技技術，采用用語言壓縮縮技術，由由集成電路路制成，是是一種無噪噪聲污染、、低分貝、、聲音輕細細柔和、音音質悅耳動動聽、門鈴鈴式的發(fā)音音裝置。它它結構簡單單、制作容容易，耗能能少，樣品品機成本不不到10元元?！碍h(huán)保保喇叭”不不需要更改改汽車線路路設備，直直接并聯(lián)到到前警示燈燈上。有關人員對對城市禁鳴鳴喇叭后的的交通事故故進行調查查，發(fā)現(xiàn)有有一部分事事故原因是是在行人毫毫無思想準準備的情況況下，突然然冒出汽車車，使人驚驚慌失措造造成的?？煽梢婎A先發(fā)發(fā)出提示聲聲，是行車車絕不可少少的安全措措施。安裝裝有這種產產品的汽車車在城市要要鳴喇叭時時，只要按按警示燈開開關，就有有聲音、燈燈光雙重提提示，既完完善了汽車車警示功能能，又解決決了城市禁禁鳴汽車喇喇叭后的交交通安全難難題。5.汽油車車將被柴油油車替代6.指紋鑰鑰匙7.一體化化底盤控制制系統(tǒng)可以以“齊心協(xié)協(xié)力”8.外形如如“淚珠””9.自動導導航10無污染染汽車11蹦跳轉轉汽車12.飛碟碟式汽車13.折疊疊汽車9、靜靜夜夜四四無無鄰鄰，，荒荒居居舊舊業(yè)業(yè)貧貧。。。。12月月-2212月月-22Sunday,December25,202210、雨雨中中黃黃葉葉樹樹，，燈燈下下白白頭頭人人。。。。02:23:4602:23:4602:2312/25/20222:23:46AM11、以以我我獨獨沈沈久久，，愧愧君君相相見見頻頻。。。。12月月-2202:23:4602:23Dec-2225-Dec-2212、故人江海別別，幾度隔山山川。。02:23:4602:23:4602:23Sunday,December25,202213、乍見翻疑夢夢，相悲各問問年。。12月-2212月-2202:23:4602:23:46December25,202214、他鄉(xiāng)鄉(xiāng)生白白發(fā)，，舊國國見青青山。。。25十十二二月20222:23:46上上午02:23:4612月月-2215、比不不了得得就不不比，，得不不到的的就不不要。。。。十二月月222:23上上午午12月月-2202:23December25,202216、行動出成成果，工作作出財富。。。2022/12/252:23:4602:23:4625December202217、做前，能能夠環(huán)視四四周；做時時，你只能能或者最好好沿著以腳腳為起點的的射線向前前。。2:23:46上上午2:23上上午02:23:4612月-229、沒有失敗敗，只有暫暫時停止成成功！。12月-2212月-22Sunday,December25,202210、很多事事情努力力了未必必有結果果，但是是不努力力卻什么么改變也也沒有。。。02:23:4602:23:4602:2312/25/20222:23:46AM11、成功就就是日復復一日那那一點點點小小努努力的積積累。。。12月-2202:23:4602:23Dec-2225-Dec-2212、世間成事，，不求其絕對對圓滿，留一一份不足，可可得無限完美美。。02:23:4602:23:4602:23Sunday,December25,202213、不知香積寺寺，數(shù)里入云云峰。。12月-2212月-2202:23:4602:23:46December25,202214、意志志堅強強的人人能把把世界界放在在手中中像泥泥塊一一樣任任意揉揉捏。。25十十二二月20222:23:46上上午02:23:46