一級建造師公路講義-高玲玲-完全版1

第第頁1B411000路基工程1B410000公路工程施工技術(shù)本部分知識框架體系知識框架體系1B411010路基施工技術(shù)1B411020公路路基防護(hù)與支擋1B411000路基工程1B411030公路工程施工綜合排水1B411040公路工程施工測量技術(shù)1B411050路基工程質(zhì)量通病及防治措施嚴(yán)R_知識貯備1.路基典型橫斷面根據(jù)填挖情況的不同，典型路基的橫斷面形式有路堤、路塹、半填半挖三種。中面層\蔣.下面層上基層中面層\蔣.下面層上基層囘結(jié)樹I底基層的功能層路基工作區(qū)材料一般路堤（H=1.5m?路基工作區(qū)材料一般路堤（H=1.5m?18m）■.下路床50^11^90cm?路堤4上路堤i下路堤路堤的類型與構(gòu)造要求路堤的常見橫斷面型式（見下圖）1）路堤按填高分，有：低路堤（H〈1.0m?1.5m）高路堤（H〉18m?20m）2）路堤按所處條件和加固類型分，有:浸水路堤護(hù)腳路堤挖溝填筑路堤等圖?1爲(wèi)請枷圖dr憊昭直圖?1爲(wèi)請枷圖dr憊昭直蹦堤播斷面墨本形武路塹1）基本型式：全挖式路基、臺口式路基、半山洞路基。特點(diǎn)路塹開挖一破壞了原地層的天然平衡狀態(tài)一邊坡穩(wěn)定性一地質(zhì)、水文地質(zhì)條件、邊坡高度和坡度；水文狀況對路塹的影響較大，路塹的排水至為重要一邊溝與截水溝；路塹以下天然土基一規(guī)定的密實(shí)度，必要時應(yīng)翻挖重新分層填筑或換土，或采取加鋪隔離層，并設(shè)置必要的地下排水設(shè)施。半填半挖路基半填半挖路基（填挖結(jié)合）：一側(cè)填筑，一側(cè)開挖。多適用于山區(qū)、丘陵區(qū)。

旨IrnId!砂百護(hù)艘蹩口圖17學(xué)城學(xué)挖腐捲隕福血刑朮旨IrnId!砂百護(hù)艘蹩口圖17學(xué)城學(xué)挖腐捲隕福血刑朮特點(diǎn)半填半挖路基一減少土石方數(shù)量，保持土石方數(shù)量的橫向填挖平衡一是比較經(jīng)濟(jì)的斷面型式?？刹捎靡欢üこ檀胧〒跬翂?、護(hù)肩等），改善受力，增加穩(wěn)定性，壓縮用地。為增強(qiáng)新、老土基的密切結(jié)合一填筑前清除原傾斜地面或陡坡上的雜草、松動浮土和石塊等，并做好排水設(shè)施。原傾斜面陡于1：5—臺階/階梯形一分層填筑壓實(shí)。

2.路基基本構(gòu)造路基幾何尺寸由寬度、高度和邊坡坡度三者構(gòu)成:路基寬度：取決于公路技術(shù)等級：路基高度：取決于地形和公路縱斷面設(shè)計(jì)（包括路中心線的填挖高度、路基兩側(cè)的邊坡高度）；路基邊坡坡度：取決于地質(zhì)、水文條件、路基高度和橫斷面經(jīng)濟(jì)性等因素。一、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面踣肩.中1踣肩.中1旬帶,「行李道L蹄肩?右皤1"■鬲速公蹈和一眾公鉛的路縣福斷血取土坑與棄土堆借方與棄方不可避免，若能結(jié)合不同標(biāo)段進(jìn)行協(xié)調(diào)處理，則不僅可以降低工程造價，還可以維護(hù)自然平衡，但須進(jìn)行調(diào)配安排及合理計(jì)算運(yùn)費(fèi)。平坦地區(qū)用土量少時可沿路兩側(cè)抽溝取土，結(jié)合路基排水及農(nóng)田灌溉安排，但對于堤頂至坑底高差大及軟弱地基區(qū)域，取土坑易遠(yuǎn)離路基坡腳，并進(jìn)行坑設(shè)計(jì)。廢方能利用應(yīng)盡量加以利用，實(shí)在需堆棄也應(yīng)盡量不影響路基，做好相關(guān)設(shè)計(jì)，尤其應(yīng)控制廢方的數(shù)量。0.41^3-4路旁取土坑示意圖〈尺寸單位円）“路堤;2?取土境圖氏昭旁弁土堆dt5^（R寸單位m）I棄土堆；2T臺與角土塊汩路塹1B411010路基施工技術(shù)'工藝痂程］〔作業(yè)方法］［開挖方式］［煽祇機(jī)械性能路塹挖方工藝特點(diǎn)機(jī)薔工路基施工填道壓實(shí)H機(jī)械性能路塹挖方工藝特點(diǎn)機(jī)薔工路基施工填道壓實(shí)H垂節(jié)[卜［地區(qū)14［改建▼填料選擇工藝流程作業(yè)方法壓實(shí)技術(shù)1B411011路基施工技術(shù)準(zhǔn)備一、施工準(zhǔn)備的一般規(guī)定設(shè)計(jì)交底一現(xiàn)場核對一編制施工組織設(shè)計(jì)一健全各種體系一培訓(xùn)和交底一修建臨時工程二、試驗(yàn)土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括天然含水率、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、CBR試驗(yàn)等，必要時應(yīng)做顆粒分析、比重、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量、凍脹和膨脹量等試驗(yàn)。三、試驗(yàn)路段路段長度不宜小于100m。下列情況下，應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)路段施工(高、新、特二級及二級以上公路路堤。填石路堤、土石路堤。特殊地段路堤。特殊填料路堤。擬采用新技術(shù)、新工藝、新材料的路基。路堤試驗(yàn)路段施工應(yīng)包括以下內(nèi)容：填料試驗(yàn)、檢測報告等；壓實(shí)工藝主要參數(shù)：機(jī)械組合；壓實(shí)機(jī)械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度；最佳含水率及碾壓時含水率允許偏差等；過程質(zhì)量控制方法、指標(biāo)；質(zhì)量評價指標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)；優(yōu)化后的施工組織方案及工藝；原始記錄、過程記錄；對施工設(shè)計(jì)圖的修改建議等。1B411012原地基處理要求1.穩(wěn)定的斜坡上，地面橫坡緩于1：5時，清除地表草皮、腐殖土后，可直接填筑路堤；地面橫坡為1：5?1：2.5時，原地面應(yīng)挖臺階，臺階寬度不應(yīng)小于2m。當(dāng)基巖面上的覆蓋層較薄時，宜先清除覆蓋層再挖臺階；當(dāng)覆蓋層較厚且穩(wěn)定時，可予保留。土質(zhì)路堤廠橫坡：\挖除樹根廠橫坡：\挖除樹根、填平1：5:直接填坑穴］猗理雜土11：5^1:Z.5:挖臺階渥壓密實(shí)?；滋幚砼潘甀換填I(lǐng)晾曬I加筋;

外摟料場地排水:（攔截、底部填

誼水性材料）3?地基表層應(yīng)碾壓密實(shí)。一般土質(zhì)地段，高速公路、一級公路和二級公路路堤基底的壓實(shí)度（重型）不應(yīng)小于90%:三、四級公路不應(yīng)小于85%。低路堤應(yīng)對地基表層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實(shí)，其處理深度不應(yīng)小于路床深度。&填石路堤的基底承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。在非巖石地基上，填筑填石路堤前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)過渡1B411013挖方路基施工StT535057537bT53M75JibT535057537bT53M75Jib3T535075H1-H—-H——-H1■-ft一、土質(zhì)路塹施工技術(shù)（一）施工工藝流程工藝流程：測量放樣一一場地清理一一逐層開挖一一裝運(yùn)土、石方一一路槽整修、碾壓、成型一一檢查驗(yàn)收(二)作業(yè)方法1?橫向挖掘法單層橫向全寬挖掘法：適用于挖掘淺且短的路塹。多層橫向全寬挖掘法：適用于挖掘深且短的路塹。2?縱向挖掘法(1)分層縱挖法：沿路塹全寬，以深度不大的縱向分層進(jìn)行挖掘，適用于較長的路塹開挖。(2)通道縱挖法：沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬以擴(kuò)大工作面，并利用該通道作為運(yùn)土路線及場內(nèi)排水的出路。該層通道拓寬至路塹邊坡后，再挖下層通道，如此向縱深開挖至路基標(biāo)高,該法適用于較長、較深、兩端地面縱坡較小的路塹開挖。分段縱挖法：將較薄一側(cè)塹壁橫向挖穿，使路塹分成兩段或數(shù)段，各段再縱向開挖。該法適用于過長，棄土運(yùn)距過遠(yuǎn)，一側(cè)塹壁較薄的傍山路塹開挖。出口出口3.混合式挖掘法多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法混合使用。先沿路線縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖面。該法適用于路線縱向長度和挖深都很大的路塹開挖。第一層通道縱向通道縱向通道Ct-Ct-□制面橫向通道CC(a)CC(a)橫面和平面混合滋0法(b)平面縱、(三)機(jī)械開挖作業(yè)方式1.推土機(jī)開挖土質(zhì)路塹作業(yè)推土機(jī)開挖土方作業(yè)方法由切土、運(yùn)土、卸土、倒退、空回等過程組成一個循環(huán)，影響效率的是切土和運(yùn)土兩個環(huán)節(jié)。與填筑路基相同的有下坡推土法、槽形推土法、并列推土法、接力推土法和波浪式推土法?？硬┩仆烈赫渴酵瞥鋈ゲ⒘心ν练?/p>

2.挖掘機(jī)開挖土質(zhì)路塹作業(yè)公路工程施工中以單斗挖掘機(jī)最為常見，而路塹土方開挖中又以正鏟挖掘機(jī)使用最多。正鏟挖掘機(jī)挖裝作業(yè)靈活，回轉(zhuǎn)速度快，工作效率高，特別適用于與運(yùn)輸車輛配合開挖土方路塹。正鏟工作面的高度一般不應(yīng)小于1.5m，否則將降低生產(chǎn)效率，過高則易塌方損傷機(jī)具。二、石質(zhì)路塹施工技術(shù)（一）基本要求（二）開挖方式主要機(jī)械：（一）空壓機(jī)（二）鑿巖機(jī)（三）破碎機(jī)1B411014路基爆破施工一、綜合爆破施工技術(shù)爆破方法特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)小炮鋼釬炮：孔徑V70mm、深V5m眼淺、藥少、量小，人工清理，功效低靈活、輔助炮型深孔炮：孔徑〉75mm、深三5m大型鉆孔機(jī)鉆孔功效高，進(jìn)度快，安全洞室藥壺炮：深2.5?3m露天爆破；巖石在XI以卜，不含水分省工、省藥貓洞炮：洞徑為0.2?0.5m利用巖體崩塌作用，用淺炮眼爆破高巖體，有最佳使用條件在有裂縫的軟石、堅(jiān)石中，藥壺不易形成時采用鋼釬炮（炮眼法）深孔爆破：其孔徑在75mm以上，深度在5.0m以上，是機(jī)械化程度很高的一種作業(yè)方式。鉆孔采用鑿巖機(jī)或穿孔機(jī)，爆破方式多采用深孔多排微差爆破，每次爆破方量可達(dá)1萬m3以上。出渣方式多采用正鏟或反鏟挖掘機(jī)裝車，翻斗自卸車外運(yùn),推土機(jī)配合清理道路和作業(yè)面，生產(chǎn)效率高，適合于深路塹施工。進(jìn)行深孔爆破，要先將地面修成臺階，稱為梯段。梯段的傾角最好為60?75°,高度在5?15m之間，炮孔直徑為80300mm。在公路工程中，以用100?150mm為宜。布孔方式有垂直、傾斜、水平三種。h—臺階高度；L—鉆孔深度；L—充填長度；L'—超深；W—垂直孔底盤抵抗線;2Dw—傾斜孔抵抗線；C—臺階坡頂至孔口中心距；a—臺階坡面角。藥壷法貓洞炮：主要用于較堅(jiān)硬的土壤松動或在堅(jiān)石、次堅(jiān)石爆破中配合鋼釬炮、藥壺炮爆破。這種方法是在巖土底部開鑿一直徑為0.2?0.5m，深度在0.5m左右的洞穴，采用集中藥包，直接放在洞穴內(nèi)，進(jìn)行爆破。由于潛孔鉆機(jī)的采用，掘孔已由原來用小炮擴(kuò)孔挖掘，發(fā)展到直接采用鉆機(jī)，使工效提高很多。扁洞炯扁洞炯二、路基爆破施工技術(shù)用破法常懾方用破法常懾方［施爆區(qū)管線調(diào)查冃炮位設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)畝批冃配備專業(yè)施爆人員懼破器村檢查與試殮=用機(jī)械或人工清除施煤，區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)優(yōu)巖石炮孔<或坑道、藥室》,檢查與廢渣清除'布置安全崗和'-J-I--M-2.旦'丄裝葯并女,施爆區(qū)安全員rF.裝引爆器材」a起爆I<=|撤禽怖爆區(qū)和飛石、強(qiáng)

地震滅影響區(qū)內(nèi)的人、畜<=|炮孔堵塞|=>［解除警戒|=>［測定爆破效臬2.石質(zhì)路塹爆破施工技術(shù)要點(diǎn)（2）根據(jù)地形，地質(zhì)及挖深選擇適宜的開挖爆破方法，制訂爆破方案，作出爆破施工組織設(shè)計(jì)，報有關(guān)部門審批。（5）用推土機(jī)配合爆破，創(chuàng)造臨空面，使最小抵抗線方向面向回填方向。（6）炮眼按其不同深度，采用手風(fēng)鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在整體爆破時采用“梅花型”或“方格型”，預(yù)裂爆破時采用“一字型”，洞室爆破根據(jù)設(shè)計(jì)確定藥包的位置和藥量。（7）在居民區(qū)及地質(zhì)不良可能引起坍塌后遺癥的路段，原則上不釆用大中型洞室爆破。在石方集中的深挖路塹采用洞室爆破，防止超爆、少爆或振松邊坡，留下后患。（11）裝藥前要布好警戒，做好爆破器材的防水保護(hù)工作，雨期或有地下水時，可考慮采用乳化防水炸藥。（12）裝藥分單層、分層裝藥，預(yù)裂裝藥及洞室內(nèi)集中裝藥。炮眼裝藥后用木桿搗實(shí)，填塞黏土洞室裝藥時，將預(yù)先加好的起爆體放在藥包中心位置，周圍填以硝酸安全炸藥，用砂黏土填塞。（16）路基開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，經(jīng)復(fù)測檢查斷面尺寸合格后，及時開挖邊溝和排水溝，截水溝，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，按設(shè)計(jì)對邊溝、邊坡進(jìn)行防護(hù)。1B411015填方路基施工1ifl*1A■*1■?■JL4t11一、路基填料的選擇（一）路床填料的一般要求壓實(shí)容易，強(qiáng)度高，水穩(wěn)定性好。其中強(qiáng)度要求是按CBR值確定，應(yīng)通過取土試驗(yàn)確定填料最小強(qiáng)度和最大粒徑。路床填料最大粒徑應(yīng)小于100mm，路床填料應(yīng)均勻，其最小承載比、路床壓實(shí)度均應(yīng)符合規(guī)定。（二）路堤填料的一般要求1?路堤宜選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，填料最大粒徑應(yīng)小于150mm。2.含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為填料。3?泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土，不得直接用于填筑路基；確需使用時，必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求后方可使用。4.季節(jié)凍土地區(qū)路床及浸水部分的路堤不應(yīng)直接采用粉質(zhì)土填筑。（三）填石路堤填料要求硬質(zhì)巖石、中硬巖石可用作路床、路堤填料；軟質(zhì)巖石可用作路堤填料,不得用于路床填料；膨脹性巖石、易溶性巖石和鹽化巖石等不得用于路堤填筑。

粒徑應(yīng)不大于500mm，并不宜超過層厚的2/3填石路堤頂部最后一層填石料的鋪筑層厚不得大于0.4m，填料粒徑不得大于150mm，其中小于5mm的細(xì)料含量不應(yīng)小于30%。填石路堤上部采用其他材料填筑時，可視需要設(shè)置土工布作為隔離層。路床填料粒徑應(yīng)小于100mm。（四）土石路堤填料要求同上二、路堤施工技術(shù)（—）土質(zhì)路堤施工技術(shù)1.土質(zhì)路堤施工工藝流程2.土質(zhì)路堤的填筑技術(shù)（1）填筑方法土質(zhì)路堤填筑常用推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械按以下幾種方式作業(yè):①推土機(jī)■分類按行走裝置分為履帶式、輪胎式?！鲞m用范圍適用于50?100m短距離土或軟石的挖運(yùn)作業(yè)。②鏟運(yùn)機(jī)

■適用于中短距離的土體挖運(yùn)，不適用于潮濕的粘性土和干燥的粉砂土或陡坡路段。平地機(jī)從路線兩側(cè)取土、填筑不高于lm的路堤；修整路堤橫斷面、修刮邊坡、開挖路槽和邊溝、現(xiàn)場拌合、攤鋪路基路面材料、清理路肩雜草、冬季清雪、砂石路面養(yǎng)護(hù)。挖掘機(jī)用于各種場合挖掘各種土體和軟石。裝載機(jī)挖掘松土、鏟土、裝載、短距離運(yùn)土。

⑥壓路機(jī)縱向分層填筑：依路線縱坡方向分層，逐層向上填筑。常用于地面縱坡大于12%、用推土機(jī)從路塹取料、填筑距離較短的路堤。缺點(diǎn)是不易碾壓密實(shí)。

縱向分層填筑法橫向填筑：從路基一端或兩端按橫斷面全高逐步推進(jìn)填筑。由于填土過厚，不易壓實(shí)，僅用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機(jī)械無法進(jìn)場的路堤。聯(lián)合填筑：路堤下層用橫向填筑而上層用水平分層填筑。適用于因地形限制或填筑堤身較高，不宜采用水平分層填筑或橫向填筑法進(jìn)行填筑的情況。單機(jī)或多機(jī)作業(yè)均可，一般沿線路分段進(jìn)行，每段距離以20?40m為宜，多在地勢平坦，或兩側(cè)有可利用的山地土場的場合采用。機(jī)械填筑路堤作業(yè)方式推土機(jī)填筑路堤作業(yè)方式推土機(jī)作業(yè)方式通常是由切土、推土、堆卸、空返等四個環(huán)節(jié)組成。而影響作業(yè)效率的主要是切土和推土兩個環(huán)節(jié)。推土機(jī)作業(yè)效率取決于切滿土的速度、距離，以及推土過程中切滿刀片中的土散失量和推運(yùn)速度。挖掘機(jī)填筑路堤作業(yè)方式3?土質(zhì)路堤壓實(shí)施工技術(shù)要點(diǎn)(慢直低平)壓實(shí)機(jī)械對土進(jìn)行碾壓時，一般以慢速效果最好，除羊足碾或凸塊式碾外，壓實(shí)速度以2?4km/h最為適宜。羊足碾的速度可以快些，在碾壓粘土?xí)r最高可達(dá)12?16km/h，還不至影響碾壓質(zhì)量。碾壓一段終了時，宜采取縱向退行方式繼續(xù)第二遍碾壓，不宜采用掉頭方式。故壓路機(jī)始終要以縱向進(jìn)退方式進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。在整個全寬的填土上壓實(shí)，宜縱向分行進(jìn)行，直線段由兩邊向中間，曲線段宜由曲線的內(nèi)側(cè)向外側(cè)(當(dāng)曲線半徑超過200m時，可以按直線段方式進(jìn)行)。兩行之間的接頭一般應(yīng)重疊1/4?1/3輪跡對于三輪壓路機(jī)則應(yīng)重疊后輪的1/2?？v向分段壓好以后，進(jìn)行第二段壓實(shí)時，其在縱向接頭處的碾壓范圍，宜重疊1?2m,以確保接頭處平順過渡。土質(zhì)路堤施工規(guī)定性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。填筑路床頂最后一層時，壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小100mm。對潮濕或凍融敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基上層。強(qiáng)度較小的填料應(yīng)填筑在下層。在有地下水的路段或臨水路基范圍內(nèi)，宜填筑透水性好的填料。在透水性不好的壓實(shí)層上填筑透水性較好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè)2%?4%的雙向橫坡，并采取相應(yīng)的防水措施。不得在由透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。每種填料的松鋪厚度應(yīng)通過試驗(yàn)確定。每一填筑層壓實(shí)后的寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度。路堤填筑時，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實(shí)；當(dāng)原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1：5時，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖臺階，或設(shè)置坡度向內(nèi)并大于4%、寬度大于2m的臺階。填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段，應(yīng)按1：1坡度分層留臺階如能交替填筑，則應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長度不小于2m。舸覘K性土原則:朋均勺』有判排水|??-|土囲鰹松血方當(dāng)永立幣w版的不同土亀賂煌接頭填石路堤施工技術(shù)填石路堤施工工藝流程填筑方法豎向填筑法(傾填法)：主要用于二級及二級以下，且鋪設(shè)低級路面的公路，也可用在陡峻山坡施工特別困難或大量以爆破方式挖開填筑的路段；以及無法自下而上分層填筑的陡坡、斷巖、泥沼地區(qū)和水中作業(yè)的填石路堤。該方法施工路基壓實(shí)、穩(wěn)定問題較多。分層壓實(shí)法(碾壓法)：是普遍采用并能保證填石路堤質(zhì)量的方法。高速公路、一級公路和鋪設(shè)高級路面的其他等級公路的填石路堤采用此方法。填石路堤將填方路段劃分為四級施工臺階、四個作業(yè)區(qū)段進(jìn)行分層施工。四級施工臺階是：在路基面以下0.5m為第一級臺階，0.5?1.5m為第二級臺階，1.5?3.0m為第三級臺階，3.0m以下為第四級臺階。沖擊壓實(shí)法：它具有分層法連續(xù)性的優(yōu)點(diǎn)，又具有強(qiáng)力夯實(shí)法壓實(shí)厚度深的優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是在周圍有建筑物時，使用受到限制。強(qiáng)力夯實(shí)法：該方法機(jī)械設(shè)備簡單，擊實(shí)效果顯著，施工中不需鋪撒細(xì)粒料，施工速度快，有效解決了大塊石填筑地基厚層施工的夯實(shí)難題。對強(qiáng)夯施工后的表層松動層，采用振動碾壓法進(jìn)行壓實(shí)。填石路堤強(qiáng)力夯實(shí)法施工要點(diǎn)：強(qiáng)夯法與碾壓法相比，只是夯實(shí)與壓實(shí)的工藝不同，而填料粒徑控制、鋪填厚度控制都要進(jìn)行，強(qiáng)夯法控制夯擊擊數(shù)，碾壓法控制壓實(shí)遍數(shù)，機(jī)械裝運(yùn)攤鋪平整作業(yè)完全一樣，強(qiáng)夯法須進(jìn)行夯坑回填。分層厚度分層厚度5.0m左右，高度20m以內(nèi)的填石路堤分四層進(jìn)行，其中底層稍厚，但不超過5.5m，面層稍薄，一般為4.0m。各層夯點(diǎn)間距布置各層夯點(diǎn)采用錯位布置，縱向上第一層和第三層在道路中線上布置夯點(diǎn)，并向兩側(cè)展布；第二層和第四層在距中心線兩側(cè)2.25m處布置夯點(diǎn)，夯點(diǎn)間距4.5mX4.5m。強(qiáng)夯石質(zhì)填料的粒徑控制一般為40cm以內(nèi)，最大粒徑不超過60cm；在有結(jié)構(gòu)物如涵洞、擋墻等附近作業(yè)時，涵背、墻背勉范圍填石以碾壓法施工，強(qiáng)夯施工一定要遠(yuǎn)離涵墻、擋土墻外宜作業(yè)，以保證結(jié)構(gòu)物安全；測量儀器架設(shè)在距離夯點(diǎn)30m遠(yuǎn)處。壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)填石路堤施工要求路堤施工前，修筑試驗(yàn)路段，確定滿足孔隙率標(biāo)準(zhǔn)的施工參數(shù);路床施工前，修筑試驗(yàn)路段，確定最大壓實(shí)干密度的施工參數(shù)；路床底面以下1.0m范圍內(nèi)分層填筑壓實(shí)；邊坡碼砌；(7)填石路堤頂面與細(xì)粒土之間設(shè)過渡層。土石路堤施工技術(shù)填筑方法土石路堤不得釆用傾填方法，只能采用分層填筑，分層壓實(shí)。宜用推土機(jī)鋪填，松鋪厚度控制在40cm以內(nèi)，接近路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高時，需改用土方填筑。土石路堤施工要求壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不小于18t的振動壓路機(jī)。（2）施工前，應(yīng)根據(jù)土石混合材料的類別分別進(jìn)行試驗(yàn)路段施工，確定能達(dá)到最大壓實(shí)干密度的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號及組合、壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。（5）壓實(shí)后透水性差異大的土石混合材料，應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑；如確需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實(shí)后滲水良好的土石混合材料填筑于路堤兩側(cè)。（7）填料由土石混合材料變化為其他填料時，土石混合材料最后一層的壓實(shí)厚度應(yīng)小于300mm，該層填料最大粒徑宜小于150mm，壓實(shí)后，該層表面應(yīng)無孔洞。（8）中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌，碼砌邊坡的石料強(qiáng)度、尺寸及碼砌厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。邊坡碼砌與路堤填筑宜基本同步進(jìn)行。軟質(zhì)石料土石路堤的邊坡按土質(zhì)路堤邊坡處理。（四）高路堤施工技術(shù)路基填土邊坡高度大于20m的路堤稱為咼路堤。咼路堤填料宜優(yōu)先米用強(qiáng)度咼、水穩(wěn)性好的材料，或采用輕質(zhì)材料。受水淹、浸的部分，應(yīng)采用水穩(wěn)性和透水性均好的材料。高路堤應(yīng)采用分層填筑、分層壓實(shí)的方法施工，每層填筑厚度根據(jù)所采用的填料決定。如果填料來源不同，性質(zhì)相差較大時，不應(yīng)分段或縱向分幅填筑。施工中應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留路堤高度與寬度，并進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控。施工過程中宜進(jìn)行沉降觀測，按照設(shè)計(jì)要求控制填筑速率。高填方路堤宜優(yōu)先安排施工。（五）粉煤灰路堤施工技術(shù)粉煤灰路堤可用于咼速公路。凡是電廠排放的硅鋁型低鋁粉煤灰都可作為路堤填料。由于是輕質(zhì)材料，粉煤灰的使用可減輕土體結(jié)構(gòu)自重，減少軟土路堤沉降，提咼土體抗剪強(qiáng)度。粉煤灰路堤一般由路堤主體部分、護(hù)坡和封頂層以及隔離層、排水系統(tǒng)等組成，其施工步驟與土質(zhì)路堤施工方法相類似，僅增加了包邊土和設(shè)置邊坡盲溝等工序。1B411016路基季節(jié)性施工一、路基雨期施工技術(shù)（排水、防水）（一）雨期施工地段的選擇一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段2?重黏土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工；平原地區(qū)排水困難，不宜安排雨期施工。（三）雨期填筑路堤2?在填筑路堤前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水。應(yīng)選用透水性好的碎（卵）石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。4?路堤應(yīng)分層填筑。每一層的表面，應(yīng)做成2%?4%的排水橫坡。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天或雨前完成壓實(shí)。5?雨期填筑路堤需借土?xí)r，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m。平原區(qū)路基縱向取土?xí)r,取土坑深度一般不宜大于1m。透水、排水、安全（寬3深1）（四）雨期開挖路塹土質(zhì)路塹開挖前，在路塹邊坡坡頂2s以外開挖截水溝并接通出水口。開挖土質(zhì)路塹宜分層開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)詈排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，應(yīng)沿坡面留30cm厚，待雨期過后整修到設(shè)計(jì)坡度。以挖作填的挖方應(yīng)隨挖隨運(yùn)隨填。3?土質(zhì)路塹挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上30?50cm時應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝。待雨期過后再挖到路床設(shè)計(jì)標(biāo)高后再壓實(shí)。5?雨期開挖巖石路塹，炮眼應(yīng)盡量水平設(shè)詈。邊坡應(yīng)按設(shè)計(jì)坡度自上而下層層刷坡分層、保護(hù)層、安全（防水）二、路基冬期施工技術(shù)在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在一3°C以下，連續(xù)10天以上時，進(jìn)行路基施工稱為路基冬期施工。當(dāng)晝夜平均溫度雖然上升到一3°C以上，但凍土未完全融化時，亦應(yīng)按冬期施工。（一）路基工程可冬期進(jìn)行的項(xiàng)目（挖）1?泥沼地帶。2?流動土質(zhì)、流沙地段的路塹。河灘地段開挖基坑修建防護(hù)工程。4.巖石地段的路塹或半填半挖地段，可進(jìn)行開挖作業(yè)。挖（河流水低，軟硬兼施）（二）路基工程不宜冬期施工的項(xiàng)目高速公路、一級公路的土路基和地質(zhì)不良地區(qū)的二級以下公路路堤2?鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺階。整修路基邊坡。在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤。高、填（四）冬期填筑路堤選用未凍結(jié)的透水性良好的土。2?冬期填筑路堤，應(yīng)按橫斷面全寬平填，每層松厚應(yīng)按正常施工減少20%?30%,且最大松鋪厚度不得超過30cm。3.當(dāng)路堤高距路床底面時，應(yīng)碾壓密實(shí)后停止填筑。4?挖填方交界處，填土低于lm的路堤都不應(yīng)在冬期填筑。取土坑內(nèi)側(cè)到填方坡腳的距離應(yīng)不得小于正常施工護(hù)坡道的1.5倍。6?冬期填筑的路堤，每層每側(cè)超填并壓實(shí)。待冬期后修整邊坡削去多余部分并拍打密實(shí)或加固。透水好、厚度小、留1米，遠(yuǎn)坡腳。（五）冬期施工開挖路塹表層凍土的方法1?爆破凍土法:冰凍深度大于lm機(jī)械破凍法:冰凍深度小于lm人工破凍法（六）冬期開挖路塹1?當(dāng)凍土層被開挖到未凍土后，應(yīng)連續(xù)作業(yè)，分層開挖，中間停頓時間較長時，應(yīng)在表面覆雪保溫，避免重復(fù)被凍。挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)線，應(yīng)預(yù)留30cm厚臺階，待到正常施工季節(jié)再削去預(yù)留臺階，整理達(dá)到設(shè)計(jì)邊坡。路塹挖至路床面以上lm時，挖好臨時排水溝后，應(yīng)停止開挖并在表面覆以雪或松土，待到正常施工時，再挖去其余部分。冬期開挖路塹必須從上向下開挖，嚴(yán)禁從下向上掏空挖“神仙土”。冬期施工開挖路塹的棄土要遠(yuǎn)離路塹邊坡坡頂堆放。棄土堆高度一般不應(yīng)大于3m,棄土堆坡腳到路塹邊坡頂?shù)木嚯x一般不得小于3m,深路塹或松軟地帶應(yīng)保持5m以上。棄十堆應(yīng)攤開整平，嚴(yán)禁把棄十堆于路塹邊坡頂上。連續(xù)作業(yè)，預(yù)留臺階，上下開挖，3、5做限，挖溝覆土。1B411017路基改建施工一、路基加寬施工技術(shù)要點(diǎn)拆四舊，挖水溝，清坡面，厚三分，填料差，墊層助1?按設(shè)計(jì)拆除老路路緣石、舊路肩、邊坡防護(hù)、邊溝及原有構(gòu)造物的翼墻或護(hù)墻等。2?截?cái)嗨?，開挖臨時排水溝新老路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于0.3m，然后從老路堤坡腳向上按設(shè)計(jì)要求挖臺階，老路堤高度小于2m時，老路堤坡面處理后，可直接填筑新路堤。拓寬部分的路堤采用非透水性填料時，應(yīng)在地基表面按設(shè)計(jì)鋪設(shè)墊層，墊層一般為砂礫或碎石。6?拓寬路堤的填料宜采用與老路堤相同的填料，或選用水穩(wěn)性好的砂礫、碎石。二、路基加高施工技術(shù)要點(diǎn)1?去掉表層，去掉不符合要求的材料，分層填筑。當(dāng)路基加高的數(shù)值略大于路面的設(shè)計(jì)厚度時，將舊路面挖去。高塑性石灰石顆粒超過20%?30%時，摻進(jìn)20%?25%的砂。對于舊路路面的碎石材料，再加進(jìn)一些本地的低活性粘結(jié)料（如粉煤灰、石灰、爐渣、水泥灰、天然瀝青砂等），可作為路面的墊層。為了確保壓實(shí)度，每層填土的厚度應(yīng)比規(guī)范小10%?20%。三、新舊路基連接部處治技術(shù)要點(diǎn)新路基填筑1）地基處治（1）低路堤處治（防裂縫施工中應(yīng)盡量利用原狀土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，不擾動下臥層。在路基填筑時如有必要可鋪設(shè)土工布或土工格柵,以加強(qiáng)路基的整體強(qiáng)度及板體作用，防止路基不均勻沉降而產(chǎn)牛反射裂縫。（2）高路堤處治（防失穩(wěn)高路堤拓寬部分地基必須進(jìn)行特殊處理。在高路堤的處治過程中,不宜單獨(dú)釆用只適合于淺層處治以及路基填土較低等情況的換填砂石或加固土處治。高路堤一側(cè)拓寬時，應(yīng)防止新路基失穩(wěn)，防止施工過快，使路基滑動。高路堤拓寬時，一定要進(jìn)行路基穩(wěn)定性驗(yàn)算，米取有效措施，防止路基失穩(wěn)。新填路基新路基填土提高和改善填料性質(zhì)的措施有：（1）輕質(zhì)填料路堤：粉煤灰、石灰。（2）砂礫石填料砂礫石可壓縮性較小，采用砂礫石填料可大大減小路堤的壓縮變形，提高承載力。（3）沖擊補(bǔ)強(qiáng)采用沖擊壓實(shí)方法可以有效地提高壓實(shí)度，降低工后沉降量（二）新舊路基銜接的技術(shù)處理措施將舊土路肩翻曬或摻灰重新碾壓，以達(dá)到質(zhì)量要求。由從土路肩開始下挖臺階，改為從硬路肩開始下挖臺階，以消除舊路基邊坡壓實(shí)度不足，加強(qiáng)新舊路基的結(jié)合程度，減少新舊路基結(jié)合處的不均勻沉降。【例題】下列土工合成材料，可用于防止路面反射裂縫的有（）。塑料格柵油毛氈玻璃纖維格柵土工織物聚丙乙烯拉筋帶『正確答案』ACD『答案解析』本題考查的是新舊路基連接部處治技術(shù)要點(diǎn)。在路基填筑時如有必要可鋪設(shè)土工布或土工格柵，以加強(qiáng)路基的整體強(qiáng)度及板體作用，防止路基不均勻沉降而產(chǎn)牛反射裂縫。1B411018特殊路基施工技術(shù)一、軟土地區(qū)路基施工（一）軟土的工程特性修建在軟土地區(qū)的路基，應(yīng)充分考慮路堤填筑荷載引起軟基滑動破壞的穩(wěn)定問題和量大且時間長的沉降問題。軟土鑒別指標(biāo)：天然含水率、天然孔隙比、十字板抗剪強(qiáng)度、內(nèi)摩擦角、壓縮系數(shù)等。

軟土地基處理的分類匚FG樁加固土樁剛性樁亙臺地基法軟土地基處理的分類匚FG樁加固土樁剛性樁亙臺地基法豎向排水淺層墊層(二)軟土地基處治施工技術(shù)1.墊層和淺層處理適用條件：厚度小于3m的淺層軟弱地基處理。墊層：碎石墊層、砂礫墊層、石屑墊層、礦渣墊層、粉煤灰墊層以及灰土墊層等。淺星：換填墊層、拋石擠淤、穩(wěn)定劑處理等方法。材料要求級配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬的中、粗砂或砂礫、含泥量應(yīng)不大于5%：礦渣分級，干凈?；彝翂|層的石灰劑量中，消石灰宜為8%,磨細(xì)生石灰宜為6%。土料宜采用塑性指數(shù)大于15的黏性土碎石、砂礫、石屑、礦渣墊層施工規(guī)定墊層宜采用機(jī)械碾壓施工，壓實(shí)遍數(shù)不宜少于4遍。墊層的最佳含水率應(yīng)根據(jù)具體的施工方法確定。碾壓法：8%—12%,平板式振動器：15%—20%(5)墊層應(yīng)水平鋪筑，當(dāng)?shù)孛嬗衅鸱露葧r應(yīng)開挖臺階，臺階寬度宜為0.5?1.0m粉煤灰墊層施工規(guī)定粉煤灰墊層驗(yàn)收合格后，覆蓋前嚴(yán)禁車輛在其上通行，并應(yīng)及時填筑路堤或封層。灰土墊層施工規(guī)定分段施工時，上下兩層的施工縫應(yīng)錯開不小于0.5m，接縫處應(yīng)夯壓密實(shí)。灰土墊層應(yīng)分層鋪填碾壓，虛鋪厚度不宜大于0.3m?；彝翂|層壓實(shí)后3d內(nèi)不得受水浸泡。拋石擠淤施工規(guī)定當(dāng)下臥地戻平坦時，應(yīng)沿道路中線向前呈三角形拋填，再漸次向兩旁展開，將淤泥擠向兩側(cè)。當(dāng)下臥地層具有明顯橫向坡度時，應(yīng)從下臥層高的一側(cè)向低的一側(cè)擴(kuò)展，并在低側(cè)邊部多拋投不少于2m寬，形成平臺頂面。在拋石高出水面后，應(yīng)采用重型機(jī)具碾壓緊密，然后在其上設(shè)反濾層，再填土壓實(shí)。淤泥高面拋石方向/坡邊腳線淤泥高面拋石方向/坡邊腳線設(shè)卄水怕設(shè)卄水怕護(hù)層淤泥漸逬片石護(hù)層淤泥虧7’社—力///〃//〃///初////力/〃/力/刀77BB2-40石擠淤2?豎向排水體適用條件：深度大于3m的軟土地基處理。用于對淤泥質(zhì)土和淤泥地基進(jìn)行處理時,宜與加載預(yù)壓或真空預(yù)壓方案聯(lián)合使用。采用袋裝砂井和塑料排水板。袋裝砂井貍科排水板排水法示意團(tuán)塑斡桶木核捕換機(jī)禾童團(tuán)塑科排木抵插板機(jī)主饕由門式導(dǎo)架、基座、SiW,EAt.卷場機(jī)抿動晉、祈走銀統(tǒng)坦咸，甚中壓入管為eim的謂竇.下毎固宦竊哲旁口的臟祗，犧勁仃粧機(jī)仃設(shè)靈tltt木極作業(yè)示@03圖2-段塑料排水板加固軟土地晏袋裝砂井和塑料排水板可采用沉管式打樁機(jī)施工（圓形套管），塑料排水板也可用插板機(jī)施工（宜矩形套管）。宜配置能夠檢測排水體施工深度的設(shè)備。1）材料要求（1）袋裝砂井宜選用聚丙烯或其他適宜編織料制成的砂袋，滲透系數(shù)應(yīng)不小于砂的滲透系數(shù)。（2）砂料宜采用滲透率高的風(fēng)干中粗砂。（3）塑料排水板可采用口琴式、城墻式等斷面，應(yīng)根據(jù)打設(shè)深度及排水需求選擇排水板型號。塑料排水板應(yīng)具有足夠的抗拉強(qiáng)度和垂直排水能力。2）袋裝砂井施工規(guī)定（3）砂袋入井應(yīng)采用樁架吊起垂直放入。（4）套管起拔時應(yīng)垂直起吊，防止帶岀或損壞砂袋：當(dāng)發(fā)生砂袋帶岀或損壞時，應(yīng)在原孔的邊緣重

新打入。（5）砂袋頂部埋入砂墊戻的長度不應(yīng)小于0.3m。袋裝砂井施工工藝程序：整平原地面一攤鋪下層砂墊層一機(jī)具定位一打入套管一沉入砂袋一拔出套管一機(jī)具移位一埋砂袋頭一攤鋪上層砂墊層。3）塑料排水板施工規(guī)定（2）套管樁靴和套管應(yīng)配合適當(dāng)，結(jié)合緊密、無縫，以免淤泥進(jìn)入后增大塑料板與套管內(nèi)壁的摩擦力，導(dǎo)致塑料板回帶。可采用混凝土圓樁靴或金屬倒梯形樁靴?；炷翀A樁靴適用于圓形導(dǎo)管,金屬倒梯形樁靴適用于矩形導(dǎo)管。（3）塑料排水板與樁靴的連接，宜采用穿過樁靴上的固定架之后將板體對折不小于0.1m連同樁靴一起塞入套管的方式。（5）塑料排水板頂端埋入砂墊層的長度不應(yīng)小于0.5m塑料排水板施工工藝程序：整平原地面一攤鋪下層砂墊層一機(jī)具就位一塑料排水板穿靴一插入套管一拔出套管一割斷塑料排水板一機(jī)具移位一攤鋪上層砂墊層。真空預(yù)壓真空預(yù)壓法適用于對軟土性質(zhì)很差、土源緊缺、工期緊的軟土地基進(jìn)行處理。真空預(yù)壓的抽真空設(shè)備宜采用射流真空泵。每個加固場地至少應(yīng)設(shè)兩臺真空泵。真空管路應(yīng)由主管和濾管組成，濾水管應(yīng)設(shè)在排水砂墊層中，其上應(yīng)有0.1?0.2m厚砂覆蓋層。真空預(yù)壓施工應(yīng)按排水系統(tǒng)施工、抽真空系統(tǒng)施工、密封系統(tǒng)施工及抽氣的步驟進(jìn)行。采用真空一堆載聯(lián)合預(yù)壓時，應(yīng)先按真空預(yù)壓的要求抽真空，當(dāng)真空壓力達(dá)到設(shè)計(jì)要求并穩(wěn)定后，再

進(jìn)行堆載，并繼續(xù)抽氣。堆載時應(yīng)在膜上鋪設(shè)土工布等保護(hù)材料。粒料樁粒料樁可采用振沖置換法或振動沉管法成樁。振沖置換法施工可采用振沖器、吊機(jī)或施工專用平車和水泵。每臺振沖器宜配一臺水泵。振動沉管法施工宜采用振動打樁機(jī)和鋼套管。2）粒料樁采用振沖置換法施工規(guī)定（1）在成孔過程中宜采用較大的水壓和水量，當(dāng)接近加固深度時應(yīng)降低水壓，避免擾動破壞樁底以下的土層；在振密過程中宜采用較小的水壓和水量。（3）當(dāng)振沖器達(dá)到設(shè)計(jì)的加固深度后，宜停留lmin，然后將振沖器上提至孔口。重復(fù)振沖下沉、提升兩三次擴(kuò)大孔徑并使孔內(nèi)泥漿變稀后，方可開始填料制樁。（4）通過密實(shí)電流控制樁體密實(shí)度。每次填料振密時都應(yīng)記錄填料的數(shù)量，留振時間和最終電流值。3）粒料樁采用振動沉管法施工規(guī)定振動沉管法成樁可采用一次拔管成樁法、逐步拔管成樁法和重復(fù)壓管成樁法三種工藝。（2）宜采用在套管上畫出明顯標(biāo)尺的方法控制成樁深度。加固土樁加固土樁適用于處理十字板抗剪強(qiáng)度不小于lOkPa、有機(jī)質(zhì)含量不大于10%的軟土地基。加固土樁包括粉噴樁與漿噴樁。粉噴樁與漿噴樁的施工機(jī)械必須安裝噴粉（漿）量自動記錄裝置，施工前應(yīng)進(jìn)行成樁工藝和成樁強(qiáng)度

試驗(yàn)。U)⑹ss3E11-7堆唆粧施工詵程膽(町罡曲*姑進(jìn)］CbtGT】邊讒宴邊揮丹』3材料要求加固土樁的固化劑宜采用水泥或石灰。當(dāng)選用水泥時，宜選用強(qiáng)度等級為32.5級的普通硅酸鹽水泥,水泥摻量宜為被加固濕土質(zhì)量的12%?20%。漿噴法水泥漿的水膠比可選用0.45?0.55。用石灰做固化劑時，應(yīng)采用磨細(xì)I級生石灰。粉噴樁施工規(guī)定提升鉆桿、噴粉攪拌時，應(yīng)使鉆頭反向，邊旋轉(zhuǎn)、邊噴粉、邊提升，當(dāng)鉆頭提升至距離地面0.3?0.5m時，可停止噴粉。出現(xiàn)沉樁時，孔洞深度在1.5m以內(nèi)的，可用8%的水泥土回填夯實(shí)；孔洞深度超過1.5m的，可先將孔洞用素土回填，然后在原位補(bǔ)樁，補(bǔ)樁長度應(yīng)超過孔洞深度0.5m。漿噴樁施工規(guī)定漿液應(yīng)嚴(yán)格按照成樁試驗(yàn)確定的配合比拌制，制備好的漿液不得離析，不得長時間放置，超過2h的漿液應(yīng)廢棄。水泥粉煤灰碎石樁\j^CFQ?\j^CFQ?CFG樁復(fù)含地基示宜圉采用CFG采用CFG樁加樁帽可有效的將路基荷載傳遞至樁體，增強(qiáng)路基穩(wěn)定性，控制路基工后沉降變形量。水泥粉煤灰碎石樁（CFG樁）適用于處理十字板抗剪強(qiáng)度不小于20kPa的軟土地基。CFG樁宜采用振動沉管灌注法成樁，施工設(shè)備宜采用振動沉管打樁機(jī)。CFG樁施工規(guī)定：（2）沉管至設(shè)計(jì)高程后應(yīng)盡快投料，首次投料量應(yīng)使管內(nèi)混合料面與投料口平齊。樁頂超灌高度不宜小于0.5m。（4）成樁過程中，每個臺班應(yīng)做不少于一組試塊，檢驗(yàn)其標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d抗壓強(qiáng)度。（5）當(dāng)設(shè)計(jì)樁距較小時，宜按隔樁跳打的順序施工。施打新樁與已打樁間隔的時間不應(yīng)少于7d。剛性樁剛性樁適用于處理深厚軟土地基上荷載較大、變形要求較嚴(yán)格的高路堤段、橋頭或通道與路堤銜接段。剛性樁樁頂應(yīng)設(shè)樁帽，形狀可采用圓柱體、臺體或倒錐臺體。預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁管樁宜采用工廠預(yù)制，靜力壓樁機(jī)施工，也可采用錘擊沉樁機(jī)施工，施工現(xiàn)場應(yīng)配有起吊設(shè)備，其起吊能力宜大于5t?，F(xiàn)澆混凝土大直徑管樁宜采用振動沉管設(shè)備施工。2）預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁管樁施工規(guī)定（1）沉樁過程中應(yīng)嚴(yán)格控制樁身的垂直度。（2）每根樁宜一次性連續(xù)沉至控制高程，沉樁過程中停歇時間不應(yīng)過長。（3）接樁時，上、下節(jié)樁的中心線偏差不得大于5mmo（4）沉樁過程中遇到較難穿透的土層時，接樁宜在樁尖穿過該土層后進(jìn)行。3）現(xiàn)澆混凝土大直徑管樁施工規(guī)定（4）第一次沉管至設(shè)計(jì)高程后應(yīng)測量管腔孔底有無地下水或泥漿進(jìn)入，如有進(jìn)入，應(yīng)在每次沉管前先在管腔內(nèi)灌入高度不小于1m的混凝土，防止沉管過程中地下水或泥漿進(jìn)入管腔內(nèi)。（6）拔管應(yīng)在管腔內(nèi)灌滿混凝土后進(jìn)行，應(yīng)先振動10s，之后再開始邊振邊拔，每拔lm應(yīng)停拔并振動5?10s；距離樁頂5m范圍內(nèi)宜一次性成樁，不宜停拔。&爆炸擠淤爆炸擠游是將炸藥放在軟土或泥沼中爆炸，利用爆炸時的張力作用，把淤泥或泥沼揚(yáng)棄，然后回填強(qiáng)度較高的滲水性土壤，如砂礫，碎石等。處理厚度不宜大于15m。1）材料要求水下爆炸宜選用抗水性能好的乳化炸藥，當(dāng)采用硝銨類炸藥時應(yīng)做好防水處理。2)爆炸擠淤施工規(guī)定當(dāng)裝藥器套管沉至要求深度后，應(yīng)采用通過滑輪的軟繩將藥包緩緩放至孔底，不得使藥包在套管內(nèi)墜落。起爆前必須在起爆點(diǎn)外布設(shè)警戒線，警戒距離不得小于300m。應(yīng)通過對爆炸擠淤前后拋填橫斷面的測量，確定爆炸后填石的下沉量，并視情況對布藥方案進(jìn)行必要的調(diào)整。測量橫斷面間距不應(yīng)大于20m。路堤地基隔離墻路堤地基隔離墻適用于相鄰兩路堤之間，或已建成路堤與拓寬路堤之間出現(xiàn)相互干擾，對地基滲流、變形、穩(wěn)定等產(chǎn)生不利影響情況下的隔離。隔離墻按其作用與功能可分為防滲型隔離墻和支擋型隔離墻。相鄰路堤，當(dāng)待建的路堤采用降水預(yù)壓、真空預(yù)壓、強(qiáng)化固結(jié)等地基處理方法，或采用深井降水等工程措施時，宜設(shè)置防滲型隔離墻；其他情況下隔離新老路基相互干擾宜設(shè)置支擋型隔離墻。水泥攪拌樁防滲型或支擋型隔離墻宜采用漿噴樁。強(qiáng)夯和強(qiáng)夯置換強(qiáng)夯法適用于處理碎石土、低飽和度的粉土與黏性土、雜填土和軟土等地基。強(qiáng)夯置換法適用于處理高飽和度的粉土與軟塑、流塑的軟粘土地基，處理深度不宜大于7m。強(qiáng)夯處理范圍應(yīng)超出路堤坡腳，每邊超出坡腳的寬度不宜小于3m。強(qiáng)夯置換處理范圍應(yīng)為坡腳外增加一排置換樁。采用強(qiáng)夯法處理軟土地基時，應(yīng)在地基中設(shè)置豎向排水體。強(qiáng)夯置換樁頂應(yīng)鋪設(shè)一層厚度不小于0.5m的粒料墊層。強(qiáng)夯置換的樁體材料宜采用級配良好的塊石、碎石、礦渣等堅(jiān)硬粗顆粒材料，粒徑大于300mm的顆粒含量不宜超過30%。強(qiáng)夯和強(qiáng)夯置換應(yīng)進(jìn)行試夯，每個試夯區(qū)場地面積不小于500m2,試夯確定單擊夯擊能、夯擊次數(shù)、夯擊遍數(shù)、間歇時間等。強(qiáng)夯施工規(guī)定強(qiáng)夯前應(yīng)在地表鋪設(shè)一定厚度的墊層，墊層材料可采用碎石、礦渣等堅(jiān)硬粗顆粒材料。強(qiáng)夯宜分為主夯、副夯、滿夯三遍實(shí)施。第一遍主夯完成后，第二遍的副夯點(diǎn)應(yīng)在主夯點(diǎn)中間穿插布置；副夯點(diǎn)與主夯點(diǎn)的布置間距及夯擊能級應(yīng)相同。滿夯夯點(diǎn)應(yīng)采用彼此搭接1/4連續(xù)夯擊，滿夯能級可采用主夯能級的1/3?1/2。強(qiáng)夯置換施工規(guī)定強(qiáng)夯置換前應(yīng)在地表鋪設(shè)一定厚度的墊層，墊層材料宜與樁體材料相同。強(qiáng)夯置換夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)應(yīng)通過現(xiàn)場試夯確定，并滿足下列要求：置換樁底應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)置換深度(樁長度)，宜穿透軟土層。累計(jì)夯沉量應(yīng)為設(shè)計(jì)樁長的1.5?2.0倍。強(qiáng)夯置換應(yīng)按照由內(nèi)向外、隔行跳打的方式施工?！景咐?B411018】背景某高速公路M合同段，路面采用瀝青混凝土，路線長19.2km。該路地處平原地區(qū)，路基橫斷面以填方3?6m高的路堤為主，借方量大，借方的含石量40%?60%。地表層以黏土為主，其中K7+200?K9+800段，地表層土厚7?8m,土的天然含水量為40%?52%，地表無常年積水，孔隙比為1.2?1.32，屬典型的軟土地基。結(jié)合實(shí)際情況，經(jīng)過設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工三方論證，決定采用砂井進(jìn)行軟基處理，其施工工藝包括加料壓密、樁管沉入、機(jī)具定位、拔管、整平原地面等。完工后，經(jīng)實(shí)踐證明效果良好。問題（1）本項(xiàng)目若采用拋石擠淤的方法處理軟基，是否合理?請說明理由。（2）根據(jù)背景資料所述，按施工的先后順序列出砂井的施工工藝。『正確答案』（1）不合理。原因有：軟基深度較深、面積大（工程經(jīng)濟(jì)性較差）。地表無常年積水、土質(zhì)呈軟塑?可塑狀態(tài)（施工速度慢）。（2）砂井施工工藝的先后順序?yàn)椋赫皆孛嬉粰C(jī)具定位一樁管沉入一加料壓實(shí)一拔管。二、膨脹土地區(qū)路基施工膨脹土的工程特性及主要特征具有較大吸水膨脹、失水收縮特性的高液限黏十稱為膨脹十。按工稈性質(zhì)分為強(qiáng)膨脹土、中等膨脹土、弱膨脹土三類。膨脹土地區(qū)的路堤會出現(xiàn)沉陷、邊坡溜塌、路肩坍塌和滑坡等變形破壞。路塹會岀現(xiàn)剝落、沖蝕、溜塌和滑坡等破壞。膨脹土地區(qū)路基的施工技術(shù)要點(diǎn)1）膨脹土地區(qū)原地面處理二級及以上公路路堤基底處理應(yīng)符合以下規(guī)定：高度不足皿的路堤，采取換填或改性處理。2?表層為過濕土?xí)r，采取換填或固化處治。3?填土高度小于路面和路床的總厚度，基底為膨脹土?xí)r，宜挖除地表0.3?0.6m的膨脹土，并將路床換填為非膨脹土或摻灰處理，若為強(qiáng)膨脹土，挖除深度應(yīng)達(dá)到大氣影響的深度。2）膨脹土的填筑（封閉、摻灰）（1）強(qiáng)膨脹土不得作為路基填料；中等膨脹土處理后可作為填料；弱膨脹土可直接填筑路堤。（2）松鋪厚度不得大于300mm，粒徑小于37.5mm。（3）填筑膨脹土路堤時，應(yīng)及時對路堤邊坡及頂面進(jìn)行防護(hù)（4）路基完成后，當(dāng)年不能鋪筑路面時，應(yīng)做封層，厚度不小于200mm，橫坡不小于2%。三、濕陷性黃土地區(qū)路基施工濕陷性黃土的工程特性具有濕陷性和易溶蝕、易沖刷、各向異性等工程特性，導(dǎo)致黃土地區(qū)的路基易產(chǎn)生多種問題及病害。濕陷性黃土地基的處理措施除采用防止地表水下滲的措施外，可根據(jù)濕陷性黃土工程特性和工程要求，因地制宜采取奐填土、重錘夯實(shí)、強(qiáng)夯法、預(yù)浸法、擠密法、化學(xué)加固法等措施對地基進(jìn)行處理。濕陷性黃土路基施工1）濕陷性黃土填筑路堤（1）路床填料不得使用老黃土。路堤填料不得含有粒徑大于100mm的塊料。（4）浸水路堤不得用黃土填筑。2?濕陷性黃土路塹施工（同上）地基陷穴處理方法路基范圍內(nèi)的陷穴，應(yīng)在其發(fā)源地點(diǎn)對其進(jìn)口進(jìn)行封填，并截排周圍地表水，對現(xiàn)有的陷穴、暗穴,可以采用灌砂、灌漿、開挖回填等措施，開挖的方法可以采用導(dǎo)洞、豎井和明挖等。（1）灌砂法：本法適用小而直的陷穴，以干砂灌實(shí)整個洞穴。（2）灌漿法：本法適用于洞身不大，但洞壁起伏曲折較大，并離路基中線較遠(yuǎn)的小陷穴。

開挖回填夯實(shí)：本法適用于各種形狀的陷穴。導(dǎo)洞和豎井：本法適用較大、較深的洞穴。由洞內(nèi)向外逐步回填夯實(shí)。處理好的陷穴，其土層表面均應(yīng)用石灰土填筑夯實(shí)或鋪填透水材料加以改善。石灰土厚度如原設(shè)計(jì)未要求時，其厚度不宜小于30cm。并將流向陷穴的附近地面水引離，防止形成地表積水或水流集中產(chǎn)生沖刷。四、滑坡地段路基施工

1?各類滑坡的共同特征滑帶的形狀在勻質(zhì)土中多近似于圓弧形，在非勻質(zhì)土中為折線形水多是滑坡發(fā)展的主要原因，地層巖性是產(chǎn)生滑坡的物質(zhì)基礎(chǔ)，滑坡多是沿著各種軟弱結(jié)構(gòu)面發(fā)生的；。2?滑坡防治的工程措施滑坡防治的工程措施主要有排水、力學(xué)平衡和改變滑帶土三類。1)滑坡排水環(huán)形截水溝、樹枝狀排水溝、平整夯實(shí)滑坡體表面的土層。樹技狀観水洵排除地下水排除地下水的方法較多，有支撐滲溝、邊坡滲溝、暗溝、平孔等。2)力學(xué)平衡在滑坡體未處治之前，禁止在滑坡體上增加荷載(如停放機(jī)械、堆放材料、棄土等)。當(dāng)挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡不大時，可采用刷方(臺階)減重、打樁或修建擋土墻進(jìn)行處理以達(dá)到路基邊坡穩(wěn)定。牽引式滑坡、具有膨脹性質(zhì)的滑坡不宜用滑坡減重法。

填方路堤發(fā)生的滑坡，可采用反壓土方或修建擋土墻等方法處理?；麦w填方路堤發(fā)生的滑坡，可采用反壓土方或修建擋土墻等方法處理?；麦w團(tuán)1抗滑銷墻加固3）改變滑帶土用物理化學(xué)方法改善滑坡帶土石性質(zhì)。一般有焙燒法、電滲排水法和爆破灌漿法等?；碌囟温坊氖┕ぜ夹g(shù)要點(diǎn)（1）滑坡地段施工前，應(yīng)制定應(yīng)對滑坡或邊坡危害的安全預(yù)案，施工過程中應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測。（10）抗滑支擋工程施工③當(dāng)墻后有支撐滲溝及排水工程時，應(yīng)先期施工。各種支擋結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)必須置于滑動面以下，并嵌入穩(wěn)定地層。開挖基坑時，應(yīng)分段跳槽施工，并應(yīng)加強(qiáng)支撐，隨挖隨砌，及時回填。【例題】某二級公路K9+550?K9+600段的路基右側(cè)有一滑坡體，施工單位采取了下列滑坡防治措施，其中正確的有（）。整平滑坡表面的積水坑，并封堵裂縫在滑坡體以外修筑環(huán)形截水溝在滑坡體上部堆放砂袋修筑抗滑樁進(jìn)行支擋截?cái)嗖⑴懦龌麦w下部的地下水『正確答案』ABDE『答案解析』本題考查的是滑坡防治的工程措施?；路乐蔚墓こ檀胧┲饕信潘⒘W(xué)平衡和改變滑帶土三類。當(dāng)挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡不大時，可采用刷方(臺階)減重、打樁或修建擋土墻進(jìn)行處理以達(dá)到路基邊坡穩(wěn)定；填方路堤發(fā)生的滑坡，可采用反壓土方或修建擋土墻等方法處理。沿河路基發(fā)生滑坡，可修建河流調(diào)治構(gòu)造物(堤壩、丁壩、穩(wěn)定河床等)及擋土墻方法處理?；卤砻嫣幹慰刹捎闷秸粚?shí)滑坡體表面的土層，將裂縫兩側(cè)的土挖開，用粘質(zhì)土分層填筑夯實(shí)。參見教材P31。1B411020公路路基防護(hù)與支擋1B411021防護(hù)工程類型和適用條件一、路基防護(hù)工程類型二、各種防護(hù)工程適用條件植物防護(hù)種草防護(hù)：適用于邊坡穩(wěn)定，坡面受雨水沖刷輕微，且易于草類牛長的路堤與路塹邊坡。播種方法有撒播法、噴播法和行播法。鋪草皮：適用于需要迅速綠化的土質(zhì)邊坡。植灌木骨架植物防護(hù)框格防護(hù)適用于土質(zhì)或風(fēng)化巖石邊坡。圬工防護(hù)圬土防護(hù)有噴漿和噴射混凝土防護(hù)，干砌片石護(hù)坡，漿砌片（卵）石護(hù)坡，護(hù)面墻防護(hù)，錨桿鋼絲網(wǎng)噴漿或噴射混凝土護(hù)坡，抹面防護(hù)。（1）噴漿和噴射混凝土防護(hù)適用于邊坡易風(fēng)化、裂隙和節(jié)理發(fā)育、坡面不平整的巖石挖方邊坡。（2）干砌片石護(hù)坡適用干易受水流侵蝕的土質(zhì)邊坡、嚴(yán)重剝落的軟質(zhì)巖石邊坡、周期性浸水及受水流沖刷較輕（流速小于2?4m/s）的河岸或水庫岸坡的坡面防護(hù)。（3）漿砌片（卵）石護(hù)坡適用于防護(hù)流速較大（3?6m/s）、波浪作用較強(qiáng)、有流水、漂浮物等撞擊的邊坡。（4）護(hù)面墻用于封閉各種軟質(zhì)巖層和較破碎的挖方邊坡以及坡面易受侵蝕的土質(zhì)邊坡。用護(hù)面墻防護(hù)的挖方邊坡不宜陡于1：0.5,并應(yīng)符合極限穩(wěn)定邊坡的要求。護(hù)面墻分為實(shí)體、窗孔式、拱式等類型，應(yīng)根據(jù)邊坡地質(zhì)條件合理選用。

（5）錨桿鋼絲網(wǎng)噴漿或噴射混凝土護(hù)坡適用于直面為碎裂結(jié)構(gòu)的硬巖或?qū)訝罱Y(jié)構(gòu)的不連續(xù)地層，以及坡面巖石與基巖分離并有可能下滑的挖方邊坡。（6）抹面防護(hù)適用于易風(fēng)化的軟質(zhì)巖石挖方邊坡，巖石表面比較完整，尚無剝落。捶面防護(hù)適用于易受雨水沖刷的土質(zhì)邊坡和易風(fēng)化的巖石邊坡。土工織物防護(hù)（1）掛網(wǎng)式坡面防護(hù)適用于風(fēng)化碎落較嚴(yán)重的巖石邊坡。沿邊坡懸掛的土工網(wǎng)能截住落石，引導(dǎo)其進(jìn)入邊溝或其他可控制地區(qū)。落石直徑較大，邊坡傾角大于40°時不宜使用。（2）土工織物復(fù)合植被防護(hù)坡面綜合了土工織物和植被兩類防護(hù)的優(yōu)點(diǎn)，其典型形式是三維土工網(wǎng)（墊）植草防護(hù)，主要適用于邊坡坡度緩于1：1,邊坡高度小于3m的土質(zhì)邊坡。（3）其他土工織物防護(hù)有草坪植生帶、適用于破碎或易風(fēng)化破碎的巖石路塹邊坡的錨桿掛高強(qiáng)塑料網(wǎng)格噴漿（噴射混凝土），以及土工織物作反濾層的護(hù)坡。5.沿河路基防護(hù)工程技術(shù)1)直接防護(hù)(1)拋石：拋石一般多用于搶修工程。（2）石籠：鋼絲石籠：多用于搶修或臨時工程，不得用于急流滾石河段。鋼筋混凝土框架石籠：可用于急流滾石河段。2）間接防護(hù)（1）護(hù)壩：當(dāng)沿河路基擋土墻、護(hù)坡的局部沖刷深度過大，深基礎(chǔ)施工不便時，宜采用護(hù)壩防護(hù)基礎(chǔ)。（2）丁壩：適用于寬淺變遷河段，用以挑流或減低流速，減輕水流對河岸或路基的沖刷。

（3）順壩：適用于河床斷面較窄、基礎(chǔ)地質(zhì)條件較差的河岸或沿河路基防護(hù)，調(diào)整流水曲線度和改善流態(tài)。（4）改移河道：沿河路基受水流沖刷嚴(yán)重，或防護(hù)工程艱巨，以及路線在短距離內(nèi)多次跨越彎曲河道時可改移河道。對主河槽改動頻繁的變遷性河流或支流較多的河段不宜改河?！纠}】一段易風(fēng)化、裂隙和節(jié)理發(fā)育、坡面不平整的巖石挖方邊坡采用噴射混凝土防護(hù)，除此之外還可采用的效果較好的防護(hù)工程是（）。抹面捶面護(hù)面墻噴漿『正確答案』D『答案解析』本題考查的是路基的各種防護(hù)工程適用條件。圬土防護(hù)有噴漿和噴射混凝土防護(hù)，干砌片石護(hù)坡，漿砌片（卵）石護(hù)坡，護(hù)面墻防護(hù)，錨桿鋼絲網(wǎng)噴漿或噴射混凝土護(hù)坡，抹面防護(hù)。噴漿和噴射混凝土防護(hù)適用于邊坡易風(fēng)化、裂隙和節(jié)理發(fā)育、坡面不平整的巖石挖方邊坡。參見教材P32。1B411022支擋工程的類型與功能一、路基支擋工程的類型與功能路基支擋工程的主要功能是支撐天然邊坡或人工邊坡以保持土體穩(wěn)定或加強(qiáng)路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性。按路基加固的不同部位分為：坡面防護(hù)加固、邊坡支擋、濕弱地基加固三種類型。二、常用路基擋土墻工程施工技術(shù)重力式擋土墻工程施工技術(shù)1）形式及特點(diǎn)依靠圬工墻體的自重抵抗墻后土體的側(cè)向推力（土壓力）缺點(diǎn)：墻身截面大，圬工數(shù)量也大，在軟弱地基上修建往往受到承載力的限制，墻高不宜過高。重力式擋土墻墻背形式可分為俯斜、仰斜、垂直、凸形折線（凸折式）和衡重式五種。類型受力特點(diǎn)適用條件仰斜小路塹墻較貼合填土不易壓實(shí)路塹墻、平坦路肩墻俯斜大墻背臺階狀，增大摩擦截面大地面橫坡陡時垂直中間凸折上俯下仰上部截面尺寸小路塹、路肩墻衡重衡重臺重心后移、穩(wěn)定路肩、路堤墻，可用路塹墻2）施工要求（1）墻身分層錯縫砌筑，砌出地面后基坑及時回填夯實(shí)，完成頂面排水及防滲設(shè)施。（2）伸縮縫與沉降縫內(nèi)兩側(cè)壁應(yīng)豎直、平齊，無搭疊；縫中防水材料應(yīng)按設(shè)計(jì)要求施工。（3）泄水孔應(yīng)在砌筑墻身過程中設(shè)置，確保排水通暢，并應(yīng)保證墻背反濾、防滲設(shè)施的施工質(zhì)量。（4）當(dāng)墻身的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時，方可進(jìn)行回填等工作。在距墻背0.5?1.0m以內(nèi)，不宜用重型壓路機(jī)碾壓。

加筋土擋土墻工程施工技術(shù)加筋土擋土墻是在土中加入拉筋，利用拉筋與土之間的摩擦作用，改善土體的變形條件和提高土體的工程特性，從而達(dá)到穩(wěn)定土體的目的。加筋土擋土墻由填料、在填料中布置的拉筋以及墻面板三部分組成。一般應(yīng)用于地形較為平坦且寬敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。加筋土擋土墻施工主要工序：基（槽）坑開挖一地基處理一排水設(shè)施一基礎(chǔ)澆（砌）筑一墻面板預(yù)制一墻面板安裝一筋帶鋪設(shè)一填筑壓實(shí)一墻頂封閉等。錨桿擋土墻工程施工技術(shù)1）特點(diǎn)及使用條件錨桿擋土墻是利用錨桿技術(shù)形成的一種擋土結(jié)構(gòu)物。錨桿一端與工程結(jié)構(gòu)物連接，一端通過鉆孔、插入錨桿、灌漿、養(yǎng)護(hù)等工序錨固在穩(wěn)定的地層中，利用錨桿與地層的錨固力來維持結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。

優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)重量輕，節(jié)約圬工、節(jié)省投資；利于機(jī)械化、裝配化施工，提高勞動生產(chǎn)率；少量開挖基坑，克服不良地基開挖的困難，并利于施工安全。錨桿擋土墻缺點(diǎn)是施工工藝要求較高，要有鉆孔、灌漿等配套的專用機(jī)械設(shè)備，且要耗用一定的鋼材。錨桿擋土墻適用于缺乏石料的地區(qū)和挖基困難的地段，一般用于巖質(zhì)路塹路段，但其他具有錨固條件的路塹墻也可使用，還可應(yīng)用于陡坡路堤。壁板式錨桿擋土墻多用于巖石邊坡防護(hù)。2）錨桿擋土墻的類型按墻面的結(jié)構(gòu)形式可分為柱板式錨桿擋土墻和壁板式錨桿擋土墻。（1）柱板式錨桿擋土墻是由擋土板、肋柱和錨桿組成。（2）壁板式錨桿擋土墻是由墻面板*4\r■（2）壁板式錨桿擋土墻是由墻面板*4\r■J.■■■>?1?-■*■P,hV■■M*a-,'-R*（壁面板）和錨桿組成，墻面板直接與錨桿連接。博面板錨桿擋土墻施工工序主要有基坑開挖、基礎(chǔ)澆（砌）筑、錨桿制作、鉆孔、錨桿安放與注漿錨固、肋柱和擋土板預(yù)制、肋柱安裝、擋土板安裝、墻后填料填筑與壓實(shí)等。【例題】柱板式錨桿擋土墻墻后的土壓力傳遞順序，正確的是（）。墻后的土壓力f錨桿f擋土板墻后的土壓力f擋土板f錨桿墻后的土壓力f擋土板f肋柱f錨桿墻后的土壓力f肋柱f擋土板f錨桿

『正確答案』C『答案解析』本題考查的是常用路基擋土墻工程施工技術(shù)。柱板式錨桿擋土墻的壓力傳遞順序是：墻后的側(cè)向土壓力作用于擋土板上，擋土板傳給肋柱，肋柱傳給錨桿。參見教材P35。1B411030公路工程施工綜合排水進(jìn)入毛細(xì)水

作用水的汽化刪柞用表面水的淒入進(jìn)入毛細(xì)水

作用水的汽化刪柞用ii水位變化一?」〔Watertable_1B411032路基地下水排水設(shè)置與施工要求一、邊溝（一）設(shè)置挖方地段和填土高度小壬邊溝深度的堪方地段均應(yīng)設(shè)置邊溝。路堤靠山一側(cè)的坡腳應(yīng)設(shè)置不滲水的邊溝。二、截水溝（一）設(shè)置位置：如系一般土質(zhì)至少應(yīng)離開5m，對黃土地區(qū)不應(yīng)小于10m并應(yīng)進(jìn)行防滲加固。截水溝挖出的土,可在路塹與截水溝之間修成土臺并夯實(shí)，臺頂應(yīng)筑成2%傾向截水溝的橫坡。路基上方有棄土堆時，截水溝應(yīng)離開棄土堆腳1?5m,棄土堆坡腳離開路基挖方坡頂不應(yīng)小于10m,棄土堆頂部應(yīng)設(shè)2%傾向截水溝的橫坡。

提方路段載水尚示老圖1-觀水澗么土臺洋邊溝山坡上路堤的截水溝離開路堤坡腳至少2.0m,并用挖截水溝的土填在路堤與截水溝之間，修筑向溝傾斜坡度為2%的護(hù)坡道或土臺，使路堤內(nèi)側(cè)地面水流入截水溝排出。填方截水溝截水溝（二）施工要求截水溝長度超過500m時應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)設(shè)出水口，將水引至山坡側(cè)的自然溝中或橋涵進(jìn)水口，截水溝必須有牢靠的出水口，必要時須設(shè)置排水溝、跌水或急流槽。三、排水溝木河的堪引卜-來排水溝的施工應(yīng)符合下列規(guī)定：1?排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處宜做成弧線，其半徑不宜小于10m,排水溝長

度通常不宜超過500m2?排水溝沿路線布設(shè)時，應(yīng)離路基盡可能遠(yuǎn)一些，距路基坡腳不宜小于3?4m。四、跌水與急流槽跌水與急流槽的施工應(yīng)符合下列規(guī)定：2?急流槽的縱坡不宜超過1：1.5,同時應(yīng)與天然地面坡度相配合。當(dāng)急流槽較長時，槽底可用幾個縱坡，一般是上段較陡，向下逐漸放緩。3?當(dāng)急流槽很長時，應(yīng)分段砌筑，每段不宜超過10m,接頭用防水材料填塞，密實(shí)無空隙。4?急流槽的砌筑應(yīng)使自然水流與涵洞進(jìn)、出口之間形成一個過渡段，基礎(chǔ)應(yīng)嵌入地面以下，基底要求砌筑抗滑平臺并設(shè)置端護(hù)墻?！觥鯨沁11曲水叢跌水構(gòu)造示意圖1-護(hù)墻，2—消力坎5?路堤邊坡急流槽的修筑，應(yīng)能為水流入排水溝提供一個順暢通道，路緣石開口及流水進(jìn)入路堤邊坡急流槽的過渡段應(yīng)連接圓順。五、攔水緣石攔水緣石的施工應(yīng)符合下列規(guī)定：為避免高路堤邊坡被路面水沖毀可在路肩上設(shè)攔水緣石，將水流攔截至挖方邊溝或在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)急

流槽引離路基。與高路堤急流槽連接處應(yīng)設(shè)喇叭口。攔水緣石必須按設(shè)計(jì)安置就位。設(shè)攔水緣石路段的路肩宜適當(dāng)加固。六、蒸發(fā)池蒸發(fā)池的施工應(yīng)符合下列規(guī)定：用取土坑作蒸發(fā)池時與路基坡腳間的距離不應(yīng)小于5?10m。面積較大的蒸發(fā)池至路堤坡腳的距離不得小于20m,坑內(nèi)水面應(yīng)低于路基邊緣至少0.6m。坑底部應(yīng)做成兩側(cè)邊緣向中部傾斜0.5%的橫坡。取土坑出入口應(yīng)與所連接的排水溝或排水通道平順連接。當(dāng)出口為天然溝谷時，應(yīng)妥善導(dǎo)入溝谷內(nèi)，不得形成漫流，必要時予以加固。SS-25囪頭曲線路誥蹤合排水圖制I—戡術(shù)溝左一聘琳2—躊輜4一霞莊槽5邊期漳一并慮詢療-?上建硒劌詢一T饒油制1B411031路基地下水排水設(shè)置與施工要求一、排水溝、暗溝（一）設(shè)置a—三ILLW^a—三ILLW^BBS-1*址耳跨事康峑的時沖料査囲（單扯嚴(yán)in}（1）T■Mb）剖面A-AM?\BJ5-B地下水位高，潛水層埋藏不深時，用來降低地下水位，溝底埋入不透水層內(nèi)。溝壁最下一排滲水孔（或裂縫）的底部宜高出溝底不小于0.2m。排水溝可兼排地表水，在寒冷地區(qū)不宜用于排除地下水。（二）施工要求排水溝或暗溝采用混凝土澆筑或漿砌片石砌筑時，應(yīng)在溝壁與含水量地層接觸面的高度處，設(shè)置一排或多排向溝中傾斜的滲水孔。溝壁外側(cè)應(yīng)填以粗粒透水材料或土工合成材料作反濾層。沿溝槽每隔10?15m或當(dāng)溝槽通過軟硬巖層分界處時應(yīng)設(shè)置伸縮縫或沉降縫?！纠}】某路堤的基底有1處直徑8cm的泉眼，針對該水源應(yīng)設(shè)置的排水設(shè)施是（）。暗溝截水溝攔水帶滲井『正確答案』A『答案解析』本題考查的是排水溝、暗溝。暗溝排除集中水源。參見教材P36。二、滲溝1、設(shè)置為降低地下水位或攔截地下水，可在地面以下設(shè)置滲溝。滲溝有填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝三種形式，三種滲溝均應(yīng)設(shè)置反濾層和封閉層、排水層（或管、洞）。85-21H低幗下朮社的矗為樹585-21H低幗下朮社的矗為樹5-恥水粧向睹堤的*為?5-iiftffiftOH水的港溝(alflffi(b)T面[j斗耳碼~訂.沖和j畑KE[j斗耳碼~訂.沖和j畑KE沁■W?WE*?■站冴皿心心旳卻EMM■朮■洶（尺寸單卷彩灣緒梅鬧武f琳位:護(hù)）G盲構(gòu)式砧胡式小管式I晶土夯實(shí)：耳収足反練草盅￥生桎砂；4石■拓確石二?-??片右腳詹匚幾戲制觀軽土管髀共■瞬椰若■圉（單也T匸凍瞬塊石j詢嚴(yán)e3*?th4砂出皿凰辰聲覃威庸出工甫；$豪咄三、滲井（一）設(shè)置當(dāng)路基附近的地面水或淺層地下水無法排除，影響路基穩(wěn)定時，可設(shè)置滲井，將地面水或地下水經(jīng)滲井通過下透水層中的鉆孔流入下層透水層中排除。

已三倩水層g—r已三倩水層g—rr#已p」』港井貉構(gòu)與布置圖例（二）施工要求滲井直徑50?60cm,井內(nèi)填置材料按層次在下層透水范圍內(nèi)填碎石或卵石，上層不透水層范圍內(nèi)填砂或礫石，井壁和填充料之間應(yīng)設(shè)反濾層。滲井離路堤坡腳不應(yīng)小于10m，滲水井頂部四周（進(jìn)口部除外）用黏土筑堤圍護(hù)，井頂應(yīng)加筑混凝土蓋，嚴(yán)防滲井淤塞。四、檢查井1?設(shè)置為檢查維修滲溝，每隔30?50m或在平面轉(zhuǎn)折和坡度由陡變緩處宜設(shè)置檢杳井。施工要求檢查井一般采用圓形，內(nèi)徑不小于1.0m,在井壁處的滲溝底應(yīng)高出井底0.3?0.4m,井底鋪一層厚0.1?0.2m的混凝土。兼起滲井作用的檢查井的井壁，應(yīng)在含水層范圍設(shè)置滲水孔和反濾層。深度大于20m的檢查井，除設(shè)置檢查梯外，還應(yīng)設(shè)置安全設(shè)備。井口頂部應(yīng)高出附近地面約0.3?0.5m，并設(shè)井蓋。【例題】當(dāng)路基附近的地面水和淺層地下水無法排除，影響路基穩(wěn)定時，可設(shè)置（）來排除。邊溝滲井滲溝截水溝『正確答案』B『答案解析』本題考查的是滲井。當(dāng)路基附近的地面水或淺層地下水無法排除，影響路基穩(wěn)定時，可設(shè)置滲井。參見教材P37。1B411040公路工程施工測量技術(shù)1B411041公路工程施工測量工作要求一、控制測量控制性樁點(diǎn)，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場交樁，并保護(hù)好交樁成果。平面控制測量應(yīng)采用GPS、導(dǎo)線測量、三角測量或三邊測量方法。二、高程測量1?公路高程測量應(yīng)采用水準(zhǔn)測量。在水準(zhǔn)測量確有困難的地段，四、五等水準(zhǔn)測量可以采用三角高程測量。高程異常變化平緩地區(qū)可使用GPS進(jìn)行。水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測與加密（2）沿路線每500m宜有一個水準(zhǔn)點(diǎn)。在結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形復(fù)雜路段，宜增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。臨時水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)符合相應(yīng)等級的精度要求，并與相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。1B411042公路工程施工測量方法一、常用測量儀器及其作用公路工程施工常用的測量儀器有水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀、衛(wèi)星定位儀等。（一）水準(zhǔn)儀分類及作用水準(zhǔn)儀按工作原理不同可分為電子水準(zhǔn)儀和光學(xué)水準(zhǔn)儀，按精度不同可分為普通水準(zhǔn)儀和精密水準(zhǔn)儀。我國國家標(biāo)準(zhǔn)把水準(zhǔn)儀分為DS05、DS1、DS3和DS1O四個等級。公路工程測量中一般使用墜級水準(zhǔn)儀。（二）經(jīng)緯儀分類及作用經(jīng)緯儀是進(jìn)行角度測量的主要儀器，它包括水平角測量和豎直角測量。另外，經(jīng)緯儀兼有低精度的間接測距和測定高差以及高精度的定線的輔助功能。（三）全站儀及其作用目前公路施工單位進(jìn)行測量和放樣的主要儀器。全站儀的功能是測量水平角、豎直角和斜距，借助于機(jī)內(nèi)固化的軟件，可以組成多種測量功能。（四）衛(wèi)星定位儀在公路施工中，GPS可用于隧道控制測量、特大橋控制測量，也可用于公路中線、邊樁的施工放樣。二、中線放樣1?路基開工前，應(yīng)進(jìn)行全段中線放樣并固定路線主要控制樁。高速公路、一級公路宜采用坐標(biāo)法進(jìn)行測量放樣。中線放樣時，應(yīng)注意路線中線與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合。4?測量放樣方法。（1）傳統(tǒng)法放樣①切線支距法②偏角法:（2）坐標(biāo)法放樣根據(jù)設(shè)計(jì)單位布設(shè)的導(dǎo)線點(diǎn)和設(shè)計(jì)單位提供的逐樁坐標(biāo)表進(jìn)行放樣的一種方法。利用全站儀進(jìn)行放樣。GPS-RTK技術(shù)放樣三、路基放樣路基施工前，應(yīng)對原地面進(jìn)行復(fù)測，核對或補(bǔ)充橫斷面，發(fā)現(xiàn)問題時，應(yīng)進(jìn)行處理。2?路基施工前，應(yīng)設(shè)置標(biāo)識樁，對路基用地界、路堤坡腳、路塹坡頂、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置標(biāo)識清楚。對深挖高填路段，每挖填3?5m或者一個邊坡平臺(碎落臺)應(yīng)復(fù)測中線和橫斷面高速公路和一級公路施工中，標(biāo)高控制樁間距不宜大于200m。施工過程中，應(yīng)保護(hù)好所有控制樁點(diǎn)，并及時恢復(fù)被破壞的樁點(diǎn)。路基橫斷面邊樁放樣方法。圖解法：此法一般用于較低等級的公路路基邊樁放樣。辻算法：本法比上述方法精度高，主要用于公路平坦地形或地面橫坡較均勻一致地段的路基邊樁放樣。漸近法：該法精度高，適用于各級公路。坐標(biāo)法：適用于高等級公路。1B411050路基工程質(zhì)量通病及防治措施1B411051路基壓實(shí)質(zhì)量問題的防治一、路基行車帶壓實(shí)度不足的原因及防治原因分析路基施工中壓實(shí)度不能滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，主要原因是：壓實(shí)遍數(shù)不合理:壓路機(jī)質(zhì)量偏小:松鋪厚度過大:碾壓不均勻，有漏壓含水量大于最佳含水量，造成彈簧現(xiàn)象；沒有對上層表面浮土或松軟層進(jìn)行處治；土場土質(zhì)種類多，出現(xiàn)不同類別土混填；填土顆粒過大(>10cm)，顆粒之間空隙過大，或者采用不符合要求的填料，如粉質(zhì)土、有機(jī)土及高塑性指數(shù)的黏土等。治理措施清除碾壓層下軟弱層，換填良性土后重新碾壓；因含水量不適宜未壓實(shí)時，灑水或翻曬至最佳含水量時再壓實(shí)。對產(chǎn)生“彈簧”的部位，可將其過濕土翻曬，拌合均勻后重新進(jìn)行碾壓，或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。對產(chǎn)生“彈簧”且急于趕工的路段，可摻生石灰粉翻拌，待其含水量適宜后重新碾壓。1B411052路堤邊坡病害的防治一、邊坡滑坡病害及防治措施(一)原因分析設(shè)計(jì)對地震、洪水和水位變化影響考慮不充分；路基基底存在軟土且厚度不均;換填土?xí)r清淤不徹底；填土速率過快，施工沉降觀測、側(cè)向位移觀測不及時；路基填筑層有效寬度不夠，邊坡二期貼補(bǔ)；路基頂面排水不暢；用透水性較差的填料填筑路堤處理不當(dāng)；邊坡植被不良；未處理好填挖交