(完整版)汽車節(jié)能技術(shù)試題

汽車節(jié)能技術(shù)試卷 編號(hào)：C16B12P姓名：班級(jí)：學(xué)號(hào)：1分，共計(jì)60分）1．發(fā)動(dòng)機(jī)越小，機(jī)油容量越少，更換機(jī)油應(yīng)當(dāng)（）A.時(shí)間長(zhǎng)B.周期長(zhǎng)C.越頻繁D.越緩慢2．在夏天由于天氣炎熱，機(jī)油消耗量和平日相比（）A.一樣B.稍高C.略低D.高3．變速箱油內(nèi)的齒輪油過(guò)多（）燃油消耗。A.增加B.減少C.不影響D.影響4．發(fā)動(dòng)機(jī)油粘度越低，引擎就越“省力”，也就越（）A.省錢B.省水C.省電D.省油5．潤(rùn)滑油過(guò)量油耗增加（）％。A．1B．2C．3D.46．機(jī)油內(nèi)有雜質(zhì)或汽油味，以及排煙呈現(xiàn)淡藍(lán)色，就表示（）出了故障。A.發(fā)動(dòng)機(jī)B.傳動(dòng)系C.轉(zhuǎn)向系D.振動(dòng)器7．氣缸漏氣，壓力低，油耗增（）％。TOC\o"1-5"\h\zA． 2-3B ．3-4 C．4-6 D.6-88．空氣濾清器、進(jìn)排氣管有堵塞，油耗增加（）％。A． 2-36-7 B． 3-4C． 4-5D. 2-39．火花塞電極臟污，油耗增加（）％。A．8B．7C．6D.5．冬季營(yíng)運(yùn)時(shí)火花塞間隙可（ ）。A.不必調(diào)B.調(diào)大些C.調(diào)小些D.擰緊．離合器打滑油耗增加（）％。A.20-21 B.28?29C.25-26D.30-3212．后橋左右制動(dòng)發(fā)卡，油耗增（ ）％A.13-15B .5?6C.10?11D.8?913．手制動(dòng)器發(fā)卡油耗增加（ ）％。A．15B．21C．28D.3414．轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障，（）。A．增加耗油 B．減少耗油 C．對(duì)油耗沒(méi)有影響D.無(wú)法判斷.車輛每增加10kg的負(fù)載會(huì)增加（）%的油耗。A．3B．2C．1D.4．經(jīng)常清潔空氣濾芯對(duì)油耗的影響是（）。A無(wú)影響B(tài)．更省油C．更費(fèi)油D.無(wú)影響微乎其微17．如果消聲器破裂損壞，則會(huì)進(jìn)一步阻礙廢氣的排除暢通， （）油耗。A.減少B.增加C.不影響D.無(wú)法判斷18．正確地保養(yǎng)、調(diào)整好（ ），是安全節(jié)油的一個(gè)重要措施。A.制動(dòng)系統(tǒng)B.內(nèi)飾C.車身顏色D.汽車輪胎19．車輛加裝導(dǎo)流板、防雨罩后， （）。A.加大了油耗B.降低了油耗 C.不影響油耗D.無(wú)法判斷20．車輛磨合期時(shí)速應(yīng)控制在（ ）公里之間，有利于節(jié)油。A．40-30B．80－100C．50－60D.40-3070－9021．車輛一檔起步后，就應(yīng)及時(shí)換入（）。A．2檔B．3檔C．4檔D.6檔22．車速接近或超過(guò)（ ）公里 /小時(shí)應(yīng)入換 3檔。A．20B.25C.30D.3523．車速接近或超過(guò)（ ）公里 /小時(shí)應(yīng)入換 4檔。A.40B.27C.50D.5724．對(duì)一般車輛而言，時(shí)速超過(guò) 80公里后，每增加1公里的時(shí)速，耗油量增加（）％。A．0.7B．0.3C．1D.0.525．加檔前要加油沖車，為了節(jié)省燃油沖車距離（ ）。A.越長(zhǎng)越好 B.根據(jù)檔位確定C.越短越好D.無(wú)法判斷26．下面（ ）說(shuō)法錯(cuò)誤。A．車速過(guò)慢費(fèi)油B．車速過(guò)快費(fèi)油C．不快不慢省油D.不開動(dòng)更省油27．為了節(jié)省燃油，行駛條件允許時(shí)，應(yīng)該使用（ ）檔行駛。A.低速 B.中速C.高速D.超速28．低檔小油門行駛（ ）。A.不費(fèi)油B.節(jié)省更多燃油 C.燃油正常消耗D.消耗更多燃油29．低檔跑高速是（ ）的一種操作方法。A.最費(fèi)油B.最省油C.不省油也不費(fèi)油 D.違規(guī)30．節(jié)油經(jīng)驗(yàn)證明勻速行駛最節(jié)油，要保持勻速行駛油門踏板應(yīng)（ ）。A.反復(fù)踏下抬起 B.不踩油門C.一踏到底，保持不動(dòng) D.應(yīng)留有余地，盡量保持不動(dòng)31．定速巡航在（）路面上可以起到省油的目的A.平坦的B.陡峭的C.擁擠的D.疏松的TOC\o"1-5"\h\z32．駕駛員使發(fā)動(dòng)機(jī)接近最低燃料消耗率區(qū)域運(yùn)轉(zhuǎn)的方法是（ ）。A.高速檔行駛B.中速檔行駛 C.低速檔行駛D.超速檔行使33．下面（ ）措施不屬于節(jié)油操作。A.不急加速 B.“拖檔”行駛 C.平穩(wěn)起步D.低檔行駛34．滑行可以節(jié)油，按規(guī)定應(yīng)該選擇那種方法（ ）。A.熄火滑行 B.帶檔滑行C.空擋滑行D.變速滑行35．巧借剩余動(dòng)力行駛可節(jié)油（ ）。A．25%B．10％C．15％D.20%36．對(duì)于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車來(lái)說(shuō)，空檔滑行（ ）。A.可以省油 B.油耗不變 C.并不省油D.很費(fèi)油37．上坡加檔，沖車距離和平路加檔比要（ ）。A.長(zhǎng) B.短C.相同D.快38．上坡減檔，動(dòng)作速度和平路減檔比要（ ）。A.一樣B.快C. 無(wú)法判斷D.慢39．車輛爬坡（ ）時(shí)減檔最佳。A.動(dòng)力充足 B. 動(dòng)力將要降低 C. 動(dòng)力消失D.動(dòng)力上升TOC\o"1-5"\h\z40．下坡加檔，應(yīng)避免（ ）。A.不沖車B.少?zèng)_車C.長(zhǎng)距離沖車D.短距離沖車41．下坡減檔，關(guān)鍵是（ ）。A.選擇行駛路面 B.選擇行駛路線 C.控制車速D.節(jié)省油量42．高速“搶檔” ，不利因素是（ ）。A.節(jié)省燃油 B .危及安全 C.降低車速D.浪費(fèi)燃油43．如果拖拽故障車輛，被拖車輛應(yīng)將變速桿放入（ ）。A.高速檔B.空檔C.低速檔D.1檔44．如果車裝有減速滑行加油閥和節(jié)氣門緩沖器， 在減速的瞬間會(huì)（）供給燃油。A.減少 B.增加或繼續(xù) C.停止D.無(wú)法45．在行駛中每使用一次制動(dòng)，對(duì)燃油的消耗是（ ）。A.增加 B.減少C.不變D.無(wú)法確定46．汽車每緊急制動(dòng)一次，所浪費(fèi)的油可行駛（ ）。A．1kmB．2kmC．3km47．超車時(shí)，在前車不讓的情況下往往要猛加油、猛制動(dòng)交替發(fā)生，其耗油是正常行駛耗油的（）倍以上。A．1B．0.5 C．2D.1.548．在緊急制動(dòng)時(shí)， “先剎后離”的剎車距離與“先離后剎”的制動(dòng)距離相比（）。A.要短的多 B.要長(zhǎng)的多 C.差不多D.時(shí)間更長(zhǎng)49．保持制動(dòng)性能良好（ ）。A.無(wú)法確定 B.可以保證安全，與節(jié)油無(wú)關(guān)C.可以保證節(jié)油，與安全無(wú)關(guān) D. 既有利于安全，又有利于節(jié)油50．有些車會(huì)出現(xiàn)輕微的拖剎，包括手剎車在內(nèi)，等于行車時(shí)汽車的負(fù)荷（），使油耗增加。A.加重B.減輕C.不變D.更重51．道路暢通時(shí)，頻繁變更車道平均耗油會(huì)（）。A.減少 B.增加C.不變D.少量消耗52．在擁擠的路面上開車行駛時(shí)，目光應(yīng)主要集中在（ ）才有利于降低油耗。A.自己前面一輛車的動(dòng)作上B.自己前面幾輛車的動(dòng)作上 C.左右鄰車的動(dòng)作上 D.自己四周鄰車的動(dòng)作上53．在與前車保持一定安全距離行駛時(shí)，前車制動(dòng)燈亮，應(yīng)該采?。?）措施，既安全又節(jié)油。A．抬起油門踏板或踏下制動(dòng)踏板 B．踏下離合器踏板 C．拉緊駐車制動(dòng)器操縱桿 D.立即踩下剎車54．道路交通安全法規(guī)定通過(guò)沒(méi)有行人行徑的人行橫道時(shí)要降低車速，當(dāng)時(shí)速50公里時(shí)，其操作方法是（）。A.踏下制動(dòng)踏板B .抬起油門踏板 C .踏下離合器踏板 D控制離合器踏板55．駕駛員以 40公里時(shí)速行駛時(shí)，前方200米處有學(xué)生列隊(duì)橫過(guò)道路，因采?。ǎ┐胧.迅速踏下制動(dòng)踏板，降低車速B.立即踏下剎車踏板C.踏下離合器踏板后，立即踏下制動(dòng)踏版D.踏板抬起油門踏板，適情踏下制動(dòng)踏板56．前方綠色信號(hào)燈亮?xí)r，駕駛員無(wú)法判斷能否通過(guò)，應(yīng)該（ ）。A.迅速把油門踏到底，提高車速，全速通過(guò)B.迅速踏下制動(dòng)踏板，降低車速，準(zhǔn)備停車C.保持原來(lái)行駛速度，視情況通過(guò)或停車D.無(wú)法判斷57．看到紅燈亮?xí)r，應(yīng)用（ ）行駛來(lái)減少油耗。A.減速B .勻速 C .加速 D.剎車58．駕駛中急加速會(huì)導(dǎo)致混合氣（ ），增加燃料消耗。A.變多 B .變稀 C .變濃 D.均勻59．行駛中猛抬油門，則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低而起到牽阻作用， （）部分行駛慣性，并使汽車產(chǎn)生“顫動(dòng)”，而使耗油量增加。A.抵消 B.產(chǎn)生C.增加D.減少60．在坡道上行駛，換擋的時(shí)間越（ ），汽車的動(dòng)力性就發(fā)揮得越好，就越能節(jié)省燃油。A.長(zhǎng)B.勻速C.慢D.短二、判斷題（每題1分，共計(jì)40分）1．起步時(shí)逐漸加大油門，避免用大油門急加速。（）2．冷車起動(dòng)后，不要立即用高速行駛。（）3.起步最初的5秒以時(shí)速30Km亍駛為宜。（）4．如果怠速時(shí)間超過(guò) 60秒，就應(yīng)該將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。（）TOC\o"1-5"\h\z5．在汽車行駛過(guò)程中，要注意看溫度表，發(fā)動(dòng)機(jī)正常的水溫應(yīng)保持在 80℃-90℃之間。（ ）6．發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高或過(guò)低都會(huì)造成油耗增加。（ ）7．發(fā)動(dòng)機(jī)低溫運(yùn)轉(zhuǎn)要比溫度升高后運(yùn)行更省油。（）8．行車時(shí)穩(wěn)住油門，開度控制在 80%以內(nèi)。 （）9．行駛中應(yīng)盡量避免突然加速和減速。（）10．急踩加速踏板時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)的供油量突然增加，導(dǎo)致燃油混合氣變濃，使燃燒更充分，油耗減少。（）11．油耗突然增加時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音應(yīng)該是柔和的。 （ ）12．在正常情況下操作加速踏板要緩踏慢抬。 （）13．行駛中猛烈加油、頻繁剎車會(huì)造成燃油浪費(fèi)。 （ ）14．車輛行駛時(shí)應(yīng)保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速。 （）15．不一定所有的車都有它的經(jīng)濟(jì)時(shí)速。 （）16．行駛速度高于或低于經(jīng)濟(jì)時(shí)速會(huì)增加油耗。 （）17．時(shí)速過(guò)低車身出現(xiàn)顫抖（拖檔 ）時(shí)，應(yīng)選擇加大油門的方式提高車速。（）18．勻速行駛不利于降低燃油消耗。 （）19．在平坦和陡峭的路面上選擇定速巡航可以起到省油的目的。 （）.超過(guò)經(jīng)濟(jì)速度后，再超過(guò)一定的速度后，油耗會(huì)大幅度上升。 （）.換檔不響這樣的小習(xí)慣也可以降低油耗。（）.減檔時(shí)機(jī)不要太早或太遲，太早油耗增加，太遲動(dòng)力不足。 （）.行駛中要根據(jù)路況選檔位。（）.低擋行駛會(huì)消耗更多的能量，所以在駕駛手動(dòng)變速器的車時(shí)，在車速穩(wěn)定下來(lái)以后應(yīng)及時(shí)換成高擋。（）.自動(dòng)排擋車在一擋、二擋、三擋和D擋之間不停地?fù)Q擋，只會(huì)增加機(jī)油損耗和油耗。（）.切忌低擋高速行車。（）.如果停車時(shí)間超過(guò)3分鐘，最好掛在“P'擋上，既省油又環(huán)保。（）.電噴車帶擋滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)正處于一種斷油的狀態(tài)。（）.電噴車在空檔滑行時(shí)并不是最省油。（）.換檔速度慢也會(huì)導(dǎo)致燃料消耗增加。（）TOC\o"1-5"\h\z.換錯(cuò)檔后重新?lián)Q檔只要?jiǎng)幼骺觳粫?huì)增加油耗 。（）.換檔后產(chǎn)生“后坐”現(xiàn)象不能說(shuō)是浪費(fèi)了燃料。 （）.換檔后產(chǎn)生“拖檔”現(xiàn)象可以說(shuō)是浪費(fèi)了燃料。 （）.車輛在行駛中不換檔才能節(jié)油。（）.使用兩腳離合器換檔會(huì)增加油料消耗。（）.駕駛時(shí)腳不離離合器不僅加速機(jī)件磨損，也會(huì)增加油耗。 （）.見紅燈提早收油，盡量少踩剎車。（）.行駛中遇到紅燈時(shí)立即使用駐車制動(dòng)器降低車速。 （）.發(fā)現(xiàn)前面情況異常時(shí)要降低檔位，減速慢行，避免緊急制動(dòng)。 （）.行駛中頻繁的變換車道可以降低油耗。（）汽車底盤第二單元至第五單元試卷答案一、單向選擇題12345678910CBADBACDAC11121314151617181920BDB