運(yùn)輸公司管理標(biāo)準(zhǔn)制度

運(yùn)輸隊從業(yè)人員安全生產(chǎn)管理制度1、運(yùn)輸隊隊長為運(yùn)輸隊安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對運(yùn)輸對安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任，堅持“管生產(chǎn)必然管安全”原則，負(fù)責(zé)運(yùn)輸隊各項安全生產(chǎn)的制度建設(shè)，如期部署，檢查。督促各項安全工作，負(fù)責(zé)與駕駛員簽署安全責(zé)任書，做到組織落實，人員落實，舉措落實，整頓隱患落實。2、技安員職責(zé)是負(fù)責(zé)安全管理的平常工作，合理分配運(yùn)力，防范冒險操作和違章蠻干，建立安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，建立生產(chǎn)臺帳以及技術(shù)檔案，做到資料齊備，檔案齊整，組織安全例會，掌握車輛如期參保并參加修保過程，共同保險，交警出現(xiàn)場。3、辦公室主任參加安全例會，技術(shù)剖析會并做好會議記錄，辦理車輛規(guī)費(fèi)繳納，辦理保險業(yè)務(wù)手續(xù)，輔助技安員，駕駛員辦理車輛年檢業(yè)務(wù)，負(fù)責(zé)各時間，時段的安全宣傳工作。二、安全生產(chǎn)責(zé)任制度1、建立“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主、以人為本”的思想，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和政府有關(guān)安全部是目標(biāo)，政策，法律，法規(guī)和規(guī)則制度，自覺接受國家督查，行業(yè)管理和民眾督查。2、把安全工作放在全部工作的首位，管生產(chǎn)必然管安全，在安排生產(chǎn)活動的同時部署安全工作。掌握公司安全生產(chǎn)動向，建立安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，落實專職人員和必需的安全經(jīng)費(fèi)，明確職責(zé)。3、依據(jù)上司主管部門下達(dá)的安全生產(chǎn)控制指標(biāo)，主持指定公司安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任并督查實行，如期支持研究和解決安全秤工作中的重要問題。4、主持指定和圓滿本公司各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，落實安全責(zé)任，常常檢查執(zhí)行狀況，發(fā)現(xiàn)問題和事故隱患立刻力量予以解決。5、發(fā)生重要交通事故，立刻趕赴現(xiàn)場，組織施救，即時部署事故辦理各項工作，嚴(yán)肅查處有關(guān)責(zé)任人。6、踴躍組織溝通安全生產(chǎn)典型的經(jīng)驗，并將好的經(jīng)驗汲取溶入工作中間。7、組織張開安全宣傳活動，每季度召開一次職能部門的安全生產(chǎn)會議。三、安全學(xué)習(xí)教育制度為確實增強(qiáng)從業(yè)人員和駕駛員的安全學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)工作把安全，安全效益有機(jī)聯(lián)合起來，進(jìn)而提升全員安全意識，特制定本制度。1、從業(yè)人員和駕駛員每年不得低于二次的集中教育培訓(xùn)，并且要有計劃、有安排，簽到考勤，成績要匯總造冊。2、培訓(xùn)的綱領(lǐng)主假如學(xué)習(xí)“安全生產(chǎn)法”、“道路交通安全法”道路運(yùn)輸管理條例以及社會道德等，并組織重要案件剖析和個案剖析。3、每個月20日張開運(yùn)輸隊安全生產(chǎn)例會，要求全體車主和業(yè)主及駕駛員參加，車輛在外或有特別狀況不可以到會的應(yīng)向技安員告假，不然視為缺席。4、凡無故不參加學(xué)習(xí)的車主，業(yè)主和駕駛員，每人每次扣50元。此款在其安全保證金內(nèi)扣，在年審時兌現(xiàn)，否則不予以辦理簽章手續(xù)。5、凡未參加安全例會的車主、業(yè)主、駕駛員，由車隊隊長同技安員負(fù)責(zé)組織補(bǔ)課或進(jìn)行安全工作講話，使受教育面達(dá)到100%。四、安全工作會議制度為增強(qiáng)從業(yè)人員和駕駛員的安全學(xué)習(xí)制度，安全部是自己的生命，安全部是公司的效益，安全部是自己的飯碗，要和安全工作有機(jī)聯(lián)合起來，進(jìn)而提升全員的安全意識，特制定本安全會議制度。1、每個月20日張開公司安全生產(chǎn)例會，要求全體車主、業(yè)主、駕駛員參加，車輛在外或有特別狀況的應(yīng)起初向技安員告假，不然視為缺席。2、凡無故不參加學(xué)習(xí)的，每人每次扣60—100元，此開銷在其安全保證金中扣除，在年審時兌現(xiàn)，不然不予以辦理有關(guān)手續(xù)。3、凡無故不參加學(xué)習(xí)的，由車隊隊長和技安員負(fù)責(zé)組織補(bǔ)課或進(jìn)行講話，要求受教育面必然達(dá)到100%。五、運(yùn)營貨車保險制度1、運(yùn)輸隊所屬車輛經(jīng)公司投保的保險公司確立后，不得私自投保，保額定額含車輛損失險，第九者責(zé)任險，駕駛員險。2、車輛保險與車輛年審時間同步，技安員，辦公室都均建立車輛保險臺帳，嚴(yán)格管理，做到保全、保足、不漏保、不脫保。3、事故理賠由技安員負(fù)責(zé)辦理，事故賠付一律由保險公司轉(zhuǎn)帳到公司帳戶，由公司兌付。六、車輛技術(shù)管理制度為了認(rèn)真執(zhí)行汽車維修工藝規(guī)范及恢復(fù)其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保車輛優(yōu)秀，根絕機(jī)械事故的發(fā)生，特制度定規(guī)定。1、技安部門按每臺車養(yǎng)護(hù)周期敦促車主，駕駛員向運(yùn)輸隊確立的保修廠家進(jìn)行而保以上作業(yè)，技安員應(yīng)不如期抽查檢查車輛的傳達(dá)室動系統(tǒng)、制動、轉(zhuǎn)向、燈光、車脫等危及安全的部位，禁止帶病開車。2、運(yùn)輸隊所屬車輛均實行“強(qiáng)迫保護(hù)、視情維修、定期檢測”的保護(hù)養(yǎng)護(hù)制度，車輛進(jìn)行二級以上保護(hù)養(yǎng)護(hù)時駕駛員要與廠方辦理互換署名手續(xù)，堅持誰署名誰負(fù)責(zé)的原則。3、平常養(yǎng)護(hù)保護(hù)由駕駛員出車前對水箱、油標(biāo)、油箱，汽車預(yù)熱后，對制動、方向試用后，正常方能出車。七、駕駛員管理制度1、駕駛員為所駕駛車輛的第一責(zé)任人，必然嚴(yán)格恪守《道路交通法》、《道路運(yùn)輸管理條例》、《安全管理制度》。2、堅固建立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，禁止超速、超載駕駛。3、駕駛戶籍需轉(zhuǎn)入我運(yùn)輸隊的駕駛員必然由車隊長和技安員驗明駕駛證和從業(yè)資格證，核實準(zhǔn)駕車類、駕駛年限和有無闖事記錄，經(jīng)運(yùn)輸隊領(lǐng)導(dǎo)同意后由技安員辦理有關(guān)手續(xù)，大貨車交2000元，小貨車交1000元，安全保證金專項儲存。4、駕駛員有違章行為被管理部門處分的，運(yùn)輸國際貨幣按其罰金的2/3進(jìn)行處分，一自然年內(nèi)違章8次的，將停業(yè)學(xué)習(xí)。5、建立駕駛員安全技術(shù)檔案，一人、一車、一檔，其賞罰進(jìn)入個人檔案。八、事故統(tǒng)計報告制度1、車隊接到事故報案后，認(rèn)真做好事故記錄，一般事故由車隊技安員快速出席，重、特大事故由隊長及后勤保障人員一周祥達(dá)現(xiàn)場，組織急救，防范事故擴(kuò)大，減少人員和財富損失。2、技安員踴躍參加到事故現(xiàn)場的辦理、檢查中，掌握第一首資料，如實報告當(dāng)?shù)毓芾聿块T，不得隱瞞不報、謊報或延遲不報。3、事故檢查辦理應(yīng)當(dāng)依如腳扎實地、尊敬科學(xué)的原則，實時、正確地查清事故的原由，查明事故的性質(zhì)和責(zé)任，還要總繩子事故的教訓(xùn)，提出整頓舉措，并對事故責(zé)任人提出辦理建議。4、每個月對所發(fā)生的交通事故進(jìn)行一次綜合統(tǒng)計，每季度對每個月所發(fā)生的事故進(jìn)行統(tǒng)計上報安全主管部門，年關(guān)對事故統(tǒng)計資料進(jìn)行裝訂歸檔。九、行車安全檔案管理制度1、車隊全體駕駛員、管理人員必然建立高度安全第一的思想意識，認(rèn)真學(xué)習(xí)上司有關(guān)安全問題、教育、培訓(xùn)制度、政策，并組織實行。2、認(rèn)真組織全體駕駛員、管理人員學(xué)習(xí)和掌握安全生產(chǎn)管理知識，并對員工進(jìn)行安全知識培訓(xùn)教育，不停提升車隊駕駛員和管理人員的安全意識。3、車隊將不如期張開安全學(xué)習(xí)和安全知識比賽活動，采納如期或不如期的組織安全學(xué)習(xí)教育會議，如期在每個月26呼吁開駕駛員安全例會，無特別狀況不得缺席。4、車隊安全領(lǐng)導(dǎo)組要常常掌握車隊的安全狀況，包含員工思想對安全有影響的現(xiàn)象，安全領(lǐng)導(dǎo)組在每個月中旬召開一次安全形式剖析大會，要實時發(fā)現(xiàn)和解決問題。5、車隊員工安全學(xué)習(xí)例會制定參會人員簽到制度，作為年關(guān)評選先進(jìn)人員的條件，技安員登記入案，保證學(xué)習(xí)的嚴(yán)肅性。十、公司內(nèi)部行車安全責(zé)任追查制度1、車輛發(fā)生交通事故第一時間報告公安、交警、消防部門和車隊。2、車隊接到報案后認(rèn)真做好記錄，安全人員快速抵達(dá)現(xiàn)場，重、特大事故由隊長率領(lǐng)安全人員一起抵達(dá)現(xiàn)場，組織施救。3、車隊接到事故報案后，立刻通知保險公司，車輛駕駛員也可以同時通知保險公司。4、安全人員要踴躍參加現(xiàn)場辦理，掌握一首資料，如實報告當(dāng)?shù)刂鞴懿块T。5、事故檢查辦理應(yīng)依如腳扎實地，尊敬科學(xué)的原則，實時查明事故發(fā)生的原由，并對事故責(zé)任人提出辦理，總結(jié)事故教訓(xùn)。6、發(fā)惹禍故后依據(jù)狀況依次辦理，若有人員受傷立刻通知救護(hù)車，急救傷員，同時通知保險公司，車隊后勤人員共同保險公司及車主將所需資本準(zhǔn)時到位。7、醫(yī)療期中車隊安全人員不如期到醫(yī)院認(rèn)識病人狀況和用費(fèi)狀況。8、按事故責(zé)任追查事故責(zé)任人，直至刑事責(zé)任。（1）按“道路交通事故辦理方法”處分后，稍微事故負(fù)有交通事故責(zé)任的，其余處分100元。2）造成一般事故負(fù)主要責(zé)任的停止駕駛一個月。3）造成重要事故負(fù)次要責(zé)任的依據(jù)交警辦理狀況，除去聘任合同。4）泊車廠（庫）發(fā)惹禍故的按狀況、損失大小，予以辦理。十一、冬、夏天行車安全管理制度安全行車必然警鐘長鳴，安全工作應(yīng)做到月月講、每日講、不時講，把隱患除去到萌芽狀態(tài)。一、冬天行車要注意雨天多，路面滑，禁止超速行駛，做到三讓，一慢。二、霧天要特別注意行車安全，能見度太涉時不可以行車，冬天要嚴(yán)格依據(jù)交通法和各項操作規(guī)范辦，保證行車安全。三、夏天行車因為天氣酷熱，要求駕駛員要注意歇息，禁止疲屈駕駛，寧停三分不搶一秒，輪胎不可以氣壓太高，夏天輪胎易發(fā)熱，應(yīng)停下冷卻后再行駛。十二、公司、車輛運(yùn)輸?shù)沫h(huán)介紹措為認(rèn)真執(zhí)行國家環(huán)保要求，本運(yùn)輸隊全部車輛必然依據(jù)貨物運(yùn)輸規(guī)定環(huán)介紹措承運(yùn)貨物，根絕發(fā)生運(yùn)輸過程中的環(huán)保事宜。1、技安部門按每臺車的自己要求，嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保事宜。2、對不符合環(huán)保要求的貨物，全部車輛不予承運(yùn)，駕駛?cè)藛T發(fā)現(xiàn)有違規(guī)環(huán)保要求的，要實時向運(yùn)輸隊報告，拒絕運(yùn)輸。3、運(yùn)輸隊所屬車輛要實行“強(qiáng)迫保護(hù)”、《如期檢測》，保證運(yùn)輸環(huán)保要求。十三、交通事故自然災(zāi)禍中道路運(yùn)輸應(yīng)急方案交通運(yùn)輸業(yè)日益盛，交通安全形式嚴(yán)重。我們將依據(jù)“安全第一、嚴(yán)陣以待、預(yù)防為主”的目標(biāo)，以“從領(lǐng)導(dǎo)落實措施”為原則，依據(jù)上司部署，聯(lián)合我公司實質(zhì)狀況，特制定以下應(yīng)急方案。一、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組及各自職責(zé)組長：鄭福生，電話：，接報案立刻趕到現(xiàn)場并全面負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場施救工作。副組長：劉德波，接報案后保持與上司部門的報告和各方面協(xié)調(diào)連接工作。二、應(yīng)急救援辦公室設(shè)在公司辦公室，辦公室主任：鄢俊，聯(lián)系電話：，實時通知當(dāng)事人及其家眷和籌集足夠的資本。消防部門：119，救護(hù)車：120，公安部門：110，查號臺：114。應(yīng)急救援車：川E52455。三、搶險、施救工作要求各搶險隊員要提升警惕，保證通信暢達(dá)，當(dāng)遇有險情時要實時上報，搶險隊伍和搶險車輛應(yīng)傾盡全力，力求把損失減少到最低點(diǎn)。十四、安全責(zé)任制度車輛發(fā)生安全事故第一時間報告公安、交警、消防部門和車輛，車隊接到報案后，立刻通知保險公司，車隊接到事故報案后，認(rèn)真做好記錄，安全人員快速趕到現(xiàn)場，重、特大事故，由隊長帶安全人員一起抵達(dá)現(xiàn)場組織施救，防范事故擴(kuò)大，安全人員要踴躍參加現(xiàn)場辦理，掌握一首資料，如實報告當(dāng)?shù)刂鞴懿块T。事故檢查辦理應(yīng)當(dāng)依如腳扎實地，尊敬科學(xué)的原則，實時查明事故原由，剖析事故性質(zhì)，查明事故責(zé)任，按“四不放過”的原則，總結(jié)事故教訓(xùn)，并對事故責(zé)任者提出辦理建議。發(fā)惹禍故后依據(jù)狀況依次辦理，若有人員受傷立刻通知醫(yī)療急救中心，急救傷員，同時通知保險公司，車隊后勤人員共同保險公司及車主將所需資本準(zhǔn)時到位。醫(yī)療期中車隊安全人員要不如期到醫(yī)院認(rèn)識治療狀況和用費(fèi)說明。如對上述業(yè)務(wù)工作組織不力，或不遵照安排，人為造成重要經(jīng)濟(jì)損失，按事故責(zé)任追查事故責(zé)任人，直到追查刑責(zé)任。1、按“道路交通事故辦理方法”處分后，稍微事故負(fù)有交通事故責(zé)任的，造成一般事故負(fù)同樣責(zé)任以下的，處分駕駛員50元。2、造成一般事故負(fù)主要責(zé)任以上的。停止駕駛車輛一個月。3、造成重要事故負(fù)次要責(zé)任的，停止駕車6個月。4、造成重要事故負(fù)同樣責(zé)任以上的，依據(jù)交警的辦理狀況，除去聘任合同。5、對泊車場（庫）發(fā)惹禍故的，損失200元以上的直接扣當(dāng)事人薪資。6、泊車場（庫）發(fā)惹禍故，損失500元以上2000元以下的，由第一安全責(zé)任人辦理，處分當(dāng)事人和安全科長。7、泊車場（庫）發(fā)惹禍故損失2000元以上的，交上司部門辦理。十五、安全生產(chǎn)操作規(guī)程一、凡本公司車輛必然做好維涵養(yǎng)護(hù)工作，定員、準(zhǔn)時進(jìn)行一、二級保護(hù)，保證車況優(yōu)秀。二、外宿車輛必然做到出車前、行車中、收車后的檢查，凡查處隱患，必然就地實時整頓。三、車輛必然配置有效滅火器，禁止用橡膠管、塑料管代鋼管做燃油管，前輪胎禁止使用翻新胎或超出30%的成分胎。四、駕駛員要嚴(yán)格恪守交通規(guī)則，做到不違章操作。1、在惡劣天氣或路況差的狀況下低檔減速行駛2、能見度極低的狀況下不出車。3、禁止“三超”。4、禁止駕駛員疲屈駕車。5、禁止人貨混裝。6、禁止裝運(yùn)“三危”物品。五、一旦發(fā)現(xiàn)車輛存在隱患或出現(xiàn)險情，立刻與公司或有關(guān)部門聯(lián)系，趕快除去隱患，除去險情。十六、安全生產(chǎn)督查檢查制度一、公司領(lǐng)導(dǎo)會同有關(guān)職能部門，每個月檢查不低于三次，公司職能部門每個月上路檢查不低于五次。二、檢查內(nèi)容：1、車輛技術(shù)狀況：轉(zhuǎn)向、制動、傳動、輪胎、懸掛裝置、燈光、雨刮等部，安全設(shè)備和消防器械以及車容車貌和車內(nèi)衛(wèi)生。2、檢查車輛各樣證、照、牌、卡能否齊備有效。3、檢查否三超，能否人貨混裝及“三品”檢查。三、檢查方法1、選擇事故多路段和路面較差路段。2、增強(qiáng)暴雨濃霧等特別時段。3、認(rèn)真做好檢查記錄，特別對重要隱患，整頓舉措要做好詳盡記錄。十七、駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度一、駕駛員應(yīng)當(dāng)自覺學(xué)習(xí)安全知識，提升安全意識，掌握有關(guān)道路運(yùn)輸交通事故的有關(guān)政策，做好安全預(yù)防工作。二、認(rèn)真做好車輛維涵養(yǎng)護(hù)工作，定點(diǎn)進(jìn)行個級維修，保證車況優(yōu)秀。三、公司安全科對外宿車輛，駕駛員進(jìn)行不如期檢查并敦促參加安全學(xué)習(xí)，對個別有特別狀況不可以準(zhǔn)時參加安全學(xué)習(xí)的必然補(bǔ)課。四、全部車輛必然做到出車前、行車中、裝車后的檢查，查處隱患，實時整頓。安全責(zé)任制度一、為了增強(qiáng)公司管理工作，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家的路線、目標(biāo)、政策、恪守國家法律、法例、組織落實各項安全管理制度舉措。二、建立安全管理制度和安全管理操作規(guī)程，抓好管理工作。禁止時上路對公司車輛的安全檢查和駕駛員的資格檢查。三、各科室負(fù)責(zé)人，嚴(yán)格依據(jù)上司主管部門的要求及公司規(guī)定，認(rèn)真做好本員工作，把安全生產(chǎn)牢記在心，凡發(fā)現(xiàn)隱患必然實時向公司領(lǐng)導(dǎo)報告。四、安全搶險小組，安全捍衛(wèi)組、流動保障組、事故檢查組、善后辦理組，各小構(gòu)建立好臺帳，每個月向公司辦公室報送每個月安全隱患報表。五、增強(qiáng)對公司從業(yè)人員的安全知識和法律知識的培訓(xùn)修養(yǎng)工作。公司“一崗雙責(zé)”制度為進(jìn)一步增強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作，全面落實公司各級各部門應(yīng)急管理責(zé)任，形成各司其職、各負(fù)其責(zé)、齊抓共管的安全生產(chǎn)管理工作格局，最大限度地減少安全性事件發(fā)生及其造成的損失，實行安全生產(chǎn)管理“一崗雙責(zé)”制度。一、安全生產(chǎn)管理工作實行公司主要法定代表人負(fù)責(zé)制。全面落實“一崗雙責(zé)”制度，公司的主要負(fù)責(zé)人（法定代表人）既然是公司的管理者，又是公司安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)，直接組織指揮突發(fā)事件的應(yīng)付工作。二、公司分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人是公司安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，對安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任。依據(jù)“誰主管，誰牽頭”，“誰牽頭，誰負(fù)責(zé)”的原則，負(fù)責(zé)解決安全生產(chǎn)工作中存在的實詰問題，負(fù)責(zé)組織指揮內(nèi)突發(fā)事件的應(yīng)付工作。三、分管車輛、技術(shù)、財務(wù)、運(yùn)銷等其余工作的負(fù)責(zé)人在各自職責(zé)范圍內(nèi)擔(dān)當(dāng)相應(yīng)的責(zé)任。從業(yè)人員安全學(xué)習(xí)教育制度為確實增強(qiáng)從業(yè)人員的安全學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)工作，把安全工作、安全效益有機(jī)聯(lián)合起來，進(jìn)而提升全員安全意識，特制定本制度。一、從業(yè)人員和駕駛?cè)藛T每年不低于一次的集中教育培訓(xùn)，培訓(xùn)要有計劃、安排、簽到考勤，匯總造冊歸檔。二、培訓(xùn)內(nèi)容主要學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸管理條例》等有關(guān)文件，組織重要案件剖析和個案剖析。三、安全宣傳教育工作必然常抓不懈，各部門都要認(rèn)真學(xué)習(xí)意會，掌握政策法例，不停提升從業(yè)人員安全素質(zhì)。四、每個月15日張開公司安全生產(chǎn)例會，要求全體車主、業(yè)主、駕駛員拜見，車輛在外或有特別狀況不可以到會的應(yīng)起初向技安員告假，不然視為缺席。五、凡無故不參加的車主、業(yè)主和駕駛員，每人每次扣50元，此款在其安全保證金內(nèi)扣除，在年審時兌現(xiàn)，不然不予辦理簽章手續(xù)。六、凡未參加例會的車主、業(yè)主、駕駛員由車隊長會同技安員負(fù)責(zé)組織補(bǔ)課或進(jìn)行安全教育，要求受教育面必然達(dá)到100%。經(jīng)理安全責(zé)任制度一、將安全生產(chǎn)工作歸入本員工作的重要日程，對安全部門安全生產(chǎn)中的重要問題實時進(jìn)行研究剖析，依據(jù)《安全生產(chǎn)法》及國家有關(guān)目標(biāo)，政策工作決議性的工作目標(biāo)。二、依據(jù)上司主管部門的工作要求，主持部署公司的生產(chǎn)目標(biāo)工作計劃，敦促檢查執(zhí)行落實詳盡工作。三、增強(qiáng)對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，組織、敦促、支持各有部門確實執(zhí)行安全生產(chǎn)督查、管理職責(zé)，實時協(xié)調(diào)解決安全生產(chǎn)工作中的重要問題，保證安全生產(chǎn)督查管理工作的有效實行。四、實行安全生產(chǎn)工作目標(biāo)管理，敦促安全生產(chǎn)工作與生產(chǎn)、施工同時計劃、部署和落實。五、對重要安全生產(chǎn)違紀(jì)行為和重要隱患實時向上司政府及有關(guān)部門報告。六、配合政府及其有關(guān)部門的安全生產(chǎn)督查管理工作，每季度最少組織敦促、檢查一次本單位的安全生產(chǎn)，實時除去安全生產(chǎn)事故隱患。七、組織制定并實行本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援方案，建立應(yīng)急救援組織，圓滿應(yīng)急救援條件，張開應(yīng)急救援操練，并按規(guī)定報送安全生產(chǎn)督查管理部門或許有關(guān)部門存案，實時、如實按規(guī)定報告生產(chǎn)安全事故，落實生產(chǎn)安全事故辦理的有關(guān)工作。副經(jīng)理安全責(zé)任制度一、主持分管部門的安全生產(chǎn)工作會議，傳達(dá)上司部門工作建講和指令，采納有力的舉措安全生產(chǎn)重要問題。二、對易發(fā)惹禍故對重要部位和重要隱患立刻采納果斷舉措，責(zé)令有關(guān)科室落實好卓有見效的安全防范舉措。三、將主管部門下達(dá)的安全生產(chǎn)目標(biāo)分解到公司各科室，科室長傳達(dá)到各科室責(zé)任人，簽署責(zé)任書，實行分級管理，落實責(zé)任，隨時將安全生產(chǎn)工作動向認(rèn)定向安全生產(chǎn)第一責(zé)任人報告，實行核查管理。四、認(rèn)真組織安全生產(chǎn)活動，對重要事故隱患組織制定管理方案和防范舉措，敦促各科室進(jìn)行整頓。五、輔助生產(chǎn)安全事故檢查，配合做好事故善后工作，落實事故辦理的有關(guān)決定。六、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)解敦促有關(guān)科室確實執(zhí)行安全生產(chǎn)職責(zé)，詳盡實行安全生產(chǎn)綜合目標(biāo)管理和核查工作。七、認(rèn)真做好各科室的安全生產(chǎn)宣傳教育工作。安全科科長職責(zé)一、每個月統(tǒng)計好公司交通事故例數(shù)，每次交通事故詳盡狀況，事故后見告車主，需配合辦理事故，需給公司供給有關(guān)證件、手續(xù)。二、保險公司賠付的資料整理上交，要做好臺帳記錄。三、查清拒賠案的詳盡狀況，做好記錄上報公司。四、安全科督查排查安全隱患，并作了辦理安全隱患的舉措和方案。五、每個月組織駕駛員與安全員的培訓(xùn)、學(xué)習(xí)，做好安全生產(chǎn)工作的宣傳，并作好記錄。六、督查安全員認(rèn)真達(dá)成上路檢查工作，并作好詳盡狀況的記錄，針對安全隱患要實時下達(dá)整頓通知。安全員職責(zé)一、輔助領(lǐng)導(dǎo)達(dá)成安全生產(chǎn)工作的落實與督查。二、把上司部門制定的安全生產(chǎn)制度實時傳達(dá)到各位駕駛員，并督查駕駛員實行安全生產(chǎn)。三、認(rèn)真達(dá)成各項安全生產(chǎn)任務(wù)，做好公司動向管理督查，查找安全隱患，糾正違章操作，落實安全生產(chǎn)舉措。四、發(fā)生安全事故，立刻趕赴事故現(xiàn)場，按事故辦理程序做好事故詳盡細(xì)節(jié)工作，并作好原始記錄。五、按上司領(lǐng)導(dǎo)要求，準(zhǔn)時組織好從業(yè)人員參加安全學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、核查、深入檢查等安全工作。六、做好車輛派車前的檢查，并作好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時整頓。事故統(tǒng)計報告制度一、公司接到事故報案后，認(rèn)真做好事故記錄，一般事故由公司技安員快速趕到現(xiàn)場，重、特大事故由隊長（公司經(jīng)理）帶技安員及后勤保障人員一起到現(xiàn)場組織急救，防范事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財富損失。二、技安員踴躍參加到事故現(xiàn)場的辦理檢查中，掌握第一手資料，如是報告當(dāng)?shù)刂鞴懿块T，不得隱瞞不報、謊報或延遲不報。三、事故檢查辦理應(yīng)當(dāng)依如腳扎實地、尊敬科學(xué)的原則，及時、正確查清事故原由，查明事故性質(zhì)和責(zé)任，依據(jù)“四不放過”的原則，總結(jié)事故教訓(xùn)，提出整頓方案，并對事故責(zé)任者提出處理建議。四、發(fā)惹禍故后依據(jù)狀況依次辦理，若有人員傷亡立刻通知醫(yī)療急救中心急救傷員，同時通知保險公司。公司敦促闖事責(zé)任方，保險公司保障醫(yī)療開銷能準(zhǔn)時到位，合理治療。五、醫(yī)療時期公司技安員準(zhǔn)時到醫(yī)院認(rèn)識醫(yī)療開銷開銷情況，做到對傷者高度負(fù)責(zé)，使傷情治療達(dá)到最正確見效。安全科職責(zé)一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和各級政府及有關(guān)部門的有關(guān)安全生產(chǎn)目標(biāo)、政策和法律法例。二、依據(jù)上司主管部門和公司的工作要求，主持部署本科室安全生產(chǎn)目標(biāo)和工作規(guī)劃，敦促檢查執(zhí)行落真相況。三、每個月召開一次安全科辦公室安全例會，研究安全生產(chǎn)狀況，排查隱患，制定確實有效的事故有效預(yù)防舉措，總結(jié)和部署階段性工作。四、組織安全生產(chǎn)檢查，對易發(fā)惹禍故的要點(diǎn)部位和重要隱患，責(zé)令各責(zé)任人落實有效的預(yù)防舉措和整頓。五、發(fā)存亡亡事故和重要交通事故時，立刻上報安全督查部門和上司管理部門，并實時趕到現(xiàn)場組織急救，踴躍做好善后工作。六、依據(jù)安全生產(chǎn)經(jīng)營的特色，制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度，及預(yù)防事故的各項舉措，將主管部門下達(dá)的安全生產(chǎn)目標(biāo)下達(dá)到公司各科室，傳達(dá)到各車輛責(zé)任人簽署責(zé)任書，實行分級管理、落實責(zé)任、嚴(yán)格賞罰斗硬制度。安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)的保障制度為了增強(qiáng)安全管理，落實公司主體安全責(zé)任，保證安全事故救災(zāi)工作順利進(jìn)行，保障公司的正常生產(chǎn)，本公司依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)提取安全生產(chǎn)風(fēng)險保證金用于本公司事故搶險、救災(zāi)及善后處理。一、安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)的提取按公司營業(yè)收入的5‰提取，作為安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)。二、提取的安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)獨(dú)自儲蓄、?？顚Ｓ茫坏门沧髌渌猛?。三、財務(wù)科必然把關(guān)，保證此項開銷的正確使用。車輛技術(shù)檔案管理制度為認(rèn)真貫徹執(zhí)行《四川省道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》和《靈便車維修管理規(guī)定》，保證公司運(yùn)輸車輛達(dá)到國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)公司車輛的技術(shù)檔案管理，特制定本制度：一、凡我公司所屬運(yùn)營運(yùn)輸車輛每個季度必然到有相應(yīng)資質(zhì)的維修公司進(jìn)行強(qiáng)迫二級保護(hù)并檢測。二、對位按要求搞二級保護(hù)的車輛一次處分車主100元，對沒季度準(zhǔn)時按要求進(jìn)行二級保護(hù)的車主，年關(guān)獎賞元。三、公司每輛車必然建立健全圓滿的車輛技術(shù)檔案，做到每輛車具備以下資料：登記證書、行駛證、運(yùn)營證、購買證、保險單、每季度二級保護(hù)資料、等級評定表、技術(shù)檔案冊等復(fù)印件和原件存檔，以備檢查和年檢。四、公司每輛車平常務(wù)必做好三檢查工作：出車前要檢查車輛制動、機(jī)油、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)能否圓滿，行車中要檢查車輛制動能否正常，輪胎有無破碎和割傷，氣壓能否充分等，收車后檢查車輛各個系統(tǒng)磨損狀況，發(fā)現(xiàn)有安全隱患的地方，要實時維修。五、公司車輛技術(shù)檔案建立專門部門和人員進(jìn)行管理，由公司技術(shù)檔案科李蓮秀負(fù)責(zé)管理，對公司車輛技術(shù)檔案按運(yùn)管部門要求做到：對車輛信息、技術(shù)資料進(jìn)行采集和分類保存，對車輛二級保護(hù)及平常查驗、行車信息進(jìn)行記錄和通知，保證做到一車一檔。安全生產(chǎn)管理人員及從業(yè)人員聘任制度公司聘任的安全生產(chǎn)管理人員及從業(yè)人員，必然依據(jù)公司的要乞降有關(guān)規(guī)定聘任，經(jīng)研究決定聘任條件以下：一、凡在公司就業(yè)的安全管理人員及從業(yè)人員必然遵照公司領(lǐng)導(dǎo)的安排，認(rèn)真準(zhǔn)時達(dá)成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)和本員工作。二、從業(yè)人員要對工作有高度的責(zé)任感，在工作中要做到首問責(zé)任制，要建立一心一意為客戶服務(wù)的意識，對來做事的客戶要做到“五講、四美”，禮貌待人的工作作風(fēng)。三、在公司的從業(yè)人員對客戶不可以有吃、拿、卡、要的行為，要有職業(yè)道德見解，若有上述所行為經(jīng)公司查實，將依據(jù)有關(guān)法律程序追查有關(guān)責(zé)任，并立刻除去聘任關(guān)系。四、從事安全生產(chǎn)的管理人員必然經(jīng)過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，擁有瀘州市安全生產(chǎn)督查管理局頒發(fā)的“安全資格證書”的方可聘任。五、在工作中要認(rèn)真負(fù)責(zé)，不得粗心行事，對不履職的造成結(jié)果的要依法追查法律責(zé)任。安全生產(chǎn)操作規(guī)程制度一、熟習(xí)公司貨運(yùn)車輛種類，發(fā)動機(jī)功率大小，判定載重噸位，貨箱適合，車輛載重噸位等狀況。二、熟習(xí)公司主要貨運(yùn)路線，正確掌握里程和運(yùn)價。三、熟習(xí)車輛運(yùn)輸物品種類、性能特色及運(yùn)輸要求。四、熟習(xí)車輛例行養(yǎng)護(hù)周期，合理安排車輛例保。五、長途運(yùn)輸?shù)能囕v，必然在出車前全面按“日例檢查”的規(guī)定對車輛的發(fā)動機(jī)、轉(zhuǎn)向、燈光、儀表、油位潤滑、冷卻水、轉(zhuǎn)動輪部分、防范用品、工具、救護(hù)應(yīng)急設(shè)備、合理有效單據(jù)等進(jìn)行程序化檢查，保證長途車輛安全運(yùn)行。六、從事大型物品運(yùn)輸?shù)?，不得運(yùn)輸法律禁運(yùn)的物品，應(yīng)當(dāng)依據(jù)規(guī)定裝置一致的標(biāo)記和懸掛標(biāo)記旗。夜間行駛和泊車歇息時應(yīng)當(dāng)設(shè)置標(biāo)記燈。七、道路貨物運(yùn)輸在受理法律、行政法例禁止運(yùn)輸貨物的，應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)規(guī)定辦理。八、從業(yè)人員的操作規(guī)程：（一）、檢視水箱水量能否已添滿，放水開關(guān)能否已關(guān)好，水箱蓋能否蓋好。（二）、檢視油底殼內(nèi)機(jī)油平面，能否符合規(guī)定。（三）、丈量輪胎氣壓，依據(jù)規(guī)定輪胎充氣標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)足，（特別注意備胎氣壓及裝置狀況能否正常）。（四）、檢視汽車外面的圓滿和牌照的齊備狀況。（五）、檢視燃油箱內(nèi)油量，（必需時應(yīng)帶足備用燃料）。（六）、檢視電線有松脫及水塔狀況，檢視電瓶電水，應(yīng)保持超出板10毫米，必需時加蒸餾水（應(yīng)在發(fā)動機(jī)發(fā)動后），并注意電瓶塞蓋得通風(fēng)眼能否暢達(dá)。（七）、檢視汽車剎車能否圓滿（出車前試車），免得發(fā)買賣外。（八）、檢視隨車工具能否齊備。安全生產(chǎn)文書檔案管理制度一、公司管理文書檔案人員負(fù)責(zé)從二O一O年九月十五日起，做好檔案歸檔工作，確實做好檔案編制。二、對車輛的安全生產(chǎn)運(yùn)營中發(fā)生交通事故的訴訟案件要復(fù)印存檔，并在每個訴訟案件卷宗上注明車牌號、訴訟案由、內(nèi)存資料的編寫整理。三、做好宣傳資料、簡報，公司內(nèi)部發(fā)文的采集整理、寄存登記。四、做好上司主管部門的收閱登記工作。車輛保險和從業(yè)人員保險制度一、凡屬公司貨物運(yùn)輸車及小客車必然嚴(yán)格執(zhí)行保險條款規(guī)定，如期進(jìn)行保險，不得脫保、漏保。二、辦理車輛保險時必然足額保險（車身、乘座、三者、精神傷害、不計賠、附帶乘坐團(tuán)意險及貨物保險）。三、交強(qiáng)險按保險規(guī)定進(jìn)行投保，車身按車輛年限折舊，乘坐不低于每座5萬加團(tuán)意險，三者不低于50萬，精神傷害不低于3萬，加不計免賠。四、車輛保險到時公司主管保險人員實時通知車主到公司辦理保險的有關(guān)手續(xù)，如經(jīng)辦人員不履職車輛脫保造成結(jié)果由辦理保險主管人員全權(quán)負(fù)責(zé)。五、技安科長增強(qiáng)對公司車輛保險工作的督查管理，建立健全車輛保險臺帳記錄，做好應(yīng)投保車輛的記錄。六、辦理保險經(jīng)辦人每個月向公司技安科供給當(dāng)月保險車輛臺數(shù)及未保險車輛臺數(shù)的報表。七、從業(yè)人員的保險由公司按公司勞動合同規(guī)定一致保險。駕駛員的聘任制度來我公司應(yīng)聘的從業(yè)駕駛員必然有高度的安全生產(chǎn)責(zé)任感，要熱愛本員工作，要建立安全第一、預(yù)防為主的思想意識，講究職業(yè)道德，文明駕駛，禮貌行車，提升服務(wù)質(zhì)量。駕駛員應(yīng)聘條件以下：一、思想素質(zhì)好，遵紀(jì)守紀(jì)，作風(fēng)正派二、敬業(yè)愛崗、工作扎實、責(zé)任心強(qiáng)；三、擁有正式有效的中華人民共和國靈便車駕駛證，并有兩年以上的駕車經(jīng)歷。四、年紀(jì)18周歲以上，男性55周歲以下，女性50周歲以下。五、擁有初中以上文化學(xué)歷。六、經(jīng)市道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對有關(guān)貨運(yùn)法律法例、靈便車維修和游客急救基本知識考試合格，獲得有效從業(yè)資格證。七、身體健康，雙目視力0.7以上（包含改正視力），無色盲、色弱，左右耳距音叉0.5米能辨清聲音方向，心、肺、血壓正常，無其余阻攔駕駛靈便車輛的病癥或生理缺點(diǎn)。八、無刑事犯法記錄。從業(yè)人員安全例會制度公司每個月如期（每個月15日）召開一次安委會議，由公司安全領(lǐng)導(dǎo)組長主持，副組長及安全科長參加，總結(jié)當(dāng)月安全生產(chǎn)狀況，研究部署次月安全管理工作及隱患整頓工作。每個月如期（15日）召開一次從業(yè)，人員安全學(xué)習(xí)會，學(xué)習(xí)安全知識，安全法例，總結(jié)安全安全生產(chǎn)行車狀況，通知事故，剖析事故原由。每半年召開一次從業(yè)人員家眷及車主會談會，總結(jié)安全生產(chǎn)狀況，剖析通知事故原由，傳達(dá)各級安全生產(chǎn)法例、文件，從業(yè)人員悉心盡責(zé)摘好安全生主。參加學(xué)習(xí)人員必然簽到，未到者實行補(bǔ)課制。不假未到全者扣款壹佰元（在公司本車安全保證金中扣除），補(bǔ)課后每回公司記入本車安全保證金中。對外處駕押人員實行分別學(xué)習(xí)方法，同指定人員在公司學(xué)習(xí)后將學(xué)習(xí)內(nèi)容準(zhǔn)時、定點(diǎn)傳達(dá)給其余人員，并將學(xué)習(xí)記錄和簽到帶回車隊安全科存案。對違章闖事駕駛實行強(qiáng)行學(xué)習(xí)制度。未到會的罰款壹佰元。組織從業(yè)人員參加安全督查、交警、運(yùn)政等部門舉辦的各樣安全教育、培訓(xùn)學(xué)習(xí)會。駕駛員必然經(jīng)培訓(xùn)獲得從業(yè)資格證后方能上崗作業(yè)。駕駛員管理制度我公司應(yīng)聘的從業(yè)駕駛員必然有高度的安全生產(chǎn)責(zé)任感，要熱愛本員工作，要建立安全第一、預(yù)防為主的思想意識，講究職業(yè)道德，文明駕駛，禮貌行車，提升服務(wù)質(zhì)量。應(yīng)聘條件以下：一、嚴(yán)格恪守《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)條例》及《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路交通條例》等有關(guān)法律法例的規(guī)定從事本行業(yè)。二、不酒后駕車、不開帶病車、不疲屈駕駛、不開英豪車、不超載、不超速、不開違章車，若有關(guān)近似狀況的違規(guī)駕駛，造成結(jié)果由當(dāng)事人擔(dān)當(dāng)全部責(zé)任。三、駕駛員應(yīng)常常對車輛各安全部位進(jìn)行認(rèn)真檢查，準(zhǔn)時二級保護(hù)養(yǎng)護(hù)，保持車況優(yōu)秀，車殼齊整。四、在車輛運(yùn)行中，嚴(yán)格依據(jù)操作規(guī)程駕駛，做到：出車前、行車中、收車后的三檢查工作，保證行車安全。五、來公司應(yīng)聘從事貨運(yùn)駕駛員必然擁有中華人民共和國頒發(fā)的靈便車駕駛證、從業(yè)資格證、安全學(xué)習(xí)證方可聘任，不符合上述條件的一律不聘任。安全生產(chǎn)督查檢查及隱患排查和整頓制度一、安全生產(chǎn)科增強(qiáng)對公司運(yùn)營車輛的安全生產(chǎn)檢查，做好運(yùn)輸安全知識宣傳工作，加鼎力度上路敦促檢查，公司車輛超載、超速、違章運(yùn)營行為，一旦被查出的安全隱患立刻整頓。二、隱患整頓落實到責(zé)任人，制定整即刻間，復(fù)查時間，負(fù)責(zé)復(fù)查人員書面向公司安全生產(chǎn)科報告。三、安全生產(chǎn)科敦促檢查，公司安全隱患，合用電、電器設(shè)備等，運(yùn)輸車輛的超速、超載、疲屈駕駛、二級保護(hù)狀況、駕駛員的資格審察等。四、凡上路查有安全隱患車輛，立刻停運(yùn)，整頓合格后方可上路運(yùn)營。五、駕駛員有違章的必然進(jìn)行處分，并到公司安全學(xué)習(xí)。安全生產(chǎn)崗位職責(zé)一、達(dá)成各項安全生產(chǎn)任務(wù)，做好本公司車輛動向管理、查找事故隱患、糾正違章操作行為，落實安全生產(chǎn)舉措。二、搞好安全生產(chǎn)宣傳工作，做好安全原始記錄，建立健全駕駛員、公司管理人員，車輛檔案，正確填報各樣安全生產(chǎn)統(tǒng)計報表。三、發(fā)惹禍故，立刻趕撲現(xiàn)場，按事故辦理程序做好事故詳盡細(xì)節(jié)工作。四、貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)管理制度，準(zhǔn)時組織從業(yè)人員參加上司部門的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)和公司的安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)。五、做好公司車輛的保險投保理賠工作，用好事故救援資本。做好路檢路查記錄，路檢路查發(fā)現(xiàn)從業(yè)人員及駕駛員有違章的實時辦理。六、增強(qiáng)學(xué)習(xí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《中華人民共和國道路交通安全法》。重要事故的辦理規(guī)定制度一、發(fā)生交通事故后，安全第一、第二責(zé)任人必然立刻趕到現(xiàn)場組織施救，并將事故狀況立刻報告交警、安監(jiān)、運(yùn)管等部門。二、事故發(fā)生24小時內(nèi)寫失事故報告，說明事發(fā)時間、地點(diǎn)、車類、號牌、駕駛員姓名、從業(yè)資格證的種類、事故發(fā)生的初步剖析、事發(fā)后采納的舉措及事故控制狀況。三、發(fā)生一般交通事故，安全生產(chǎn)第二責(zé)任人要立刻報告第一責(zé)任人，并快速組織有關(guān)人員實時趕到現(xiàn)場，組織施救。四、發(fā)生稍微交通事故，安全生產(chǎn)第三責(zé)任人向第二責(zé)任人報告事故狀況，并立刻組織施救、輔助有關(guān)部門辦理善后工作。五、發(fā)生交通事故，安全生產(chǎn)第二責(zé)任人必然全面掌握事故狀況，親身參加并組織人員張開善后工作檢查辦理，踴躍配合有關(guān)部門，保證整個事故安穩(wěn)、有序、圓滿地獲得辦理。減少社會影響、降低經(jīng)濟(jì)損失。六、凡發(fā)生交通事故，駕駛員必然依據(jù)事故發(fā)生的實質(zhì)狀況，寫出詳盡的事故發(fā)生經(jīng)過，找出原由，作出深刻的檢查和整頓措施。七、事故檢查辦理應(yīng)當(dāng)依據(jù)事實求是的原則，實時查明事故原由，剖析事故性質(zhì)，查明事故責(zé)任，對有責(zé)人按“四不放過”的原則辦理，總結(jié)事故教訓(xùn)。財務(wù)人員崗位責(zé)任制一、在總經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)下，詳盡管理公司的財務(wù)政策和財務(wù)管理制度的實行和運(yùn)行。二、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家各項財經(jīng)政策，恪守和保護(hù)財經(jīng)紀(jì)律，以《會計法》等法例制度為依據(jù)，聯(lián)合公司實質(zhì)狀況，建立健全各項財務(wù)會計、國有財富、財富物質(zhì)等管理制度，組織貫徹執(zhí)行，并實時總結(jié)執(zhí)行中的經(jīng)驗，不停校訂圓滿。三、依據(jù)上司下達(dá)的估計指標(biāo)，聯(lián)合本單位的事業(yè)計劃，組織領(lǐng)導(dǎo)公司年度原酸的編制；掌握今年度財務(wù)計劃的執(zhí)行狀況和有關(guān)公司的經(jīng)濟(jì)效益狀況，年關(guān)提出年度財務(wù)總結(jié)報告。四、制定計財處目標(biāo)規(guī)劃和年度工作計劃，認(rèn)真組織實行財會人員崗位責(zé)任制，如期檢查、敦促、研究部署和總結(jié)全處工作。五、增強(qiáng)思想政治工作和職業(yè)道德建設(shè)，清廉奉公，秉公辦事，不停提升員工的思想政治和業(yè)務(wù)水平。六、達(dá)成公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的其余工作。安全目標(biāo)核查、賞罰制度為了增強(qiáng)公司安全管理，教育員工恪守國家有關(guān)法例和政令，恪守社會公德、職業(yè)道德以及公司有關(guān)規(guī)章制度，保護(hù)正常工作程序，依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定并聯(lián)合公司實質(zhì)狀況，制定本制度。本制度主要以精神激勵與物質(zhì)激勵相聯(lián)合，教育與處分相聯(lián)合的原則。一、公司全部員工凡有以下一條或多條偉績的，公司于每年終賞賜200-1000元的精神和物質(zhì)獎賞：1、超額達(dá)成年度工作任務(wù)收益指標(biāo)或在改良安全管理、提升安全生產(chǎn)能力做出突出貢獻(xiàn)成績的；2、工作中敢于堅持原則，對故弄玄虛、嚴(yán)重違犯安全紀(jì)律，損壞公司安全管理制度勇敢告發(fā)、勇于斗爭有偉績的；3、在工作中發(fā)現(xiàn)事故隱患并采納舉措，防范重要事故發(fā)生，以及保護(hù)公司財富和利益有突出貢獻(xiàn)的。二、公司對未達(dá)成年度工作任務(wù)收益指標(biāo)及違犯國家有關(guān)安全法律法例的，視其為過錯情節(jié)輕重分別賞賜輕、較嚴(yán)重、嚴(yán)重三類處分。處分分為口頭責(zé)備、書面警示、罰款解雇等。此中口頭責(zé)備處以100元以下罰款、書面警示處以1000元以下罰款。安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)提取使用制度為認(rèn)真宣傳貫徹黨和國家的安全目標(biāo)政策和法例，執(zhí)行好國家各項政策和交通主管部門對安全生產(chǎn)的管理規(guī)定，增強(qiáng)安全管理，提升安全意識。為此，公司特制定安全生產(chǎn)投入保障制度。一、公司按月在管理經(jīng)費(fèi)中提取安全生產(chǎn)管理經(jīng)費(fèi)按該車營業(yè)額的千分之五，作為專款專用。二、依據(jù)國家有關(guān)政策規(guī)定，準(zhǔn)時定額地做好提取安全資本的采集。就是準(zhǔn)時收取定額資本，用于安全生產(chǎn)的保證金，做到專人管理，專款專用。三、發(fā)生車輛交通事故應(yīng)實時報告行業(yè)主管部門，依據(jù)事故的辦理和需要資本大小，領(lǐng)導(dǎo)做出審批后，實時提取安全生產(chǎn)管理經(jīng)費(fèi)。四、財務(wù)部門依據(jù)領(lǐng)導(dǎo)審批的款項建議，從安全專項資本支付。五、為了安全資本的專用，任何人不得私自挪用，違者嚴(yán)嚴(yán)懲理。駕駛員安全操作規(guī)程一、目的為了對駕駛員的素質(zhì)培育，增強(qiáng)安全意識見解，嚴(yán)格恪守交通法例、法例，做到持證上崗，慎重駕駛，保證人身、財富安全。二、合用范圍適應(yīng)于本公司全部靈便車輛（靈便叉車還有操作規(guī)程）駕駛?cè)藛T。三、安全操作規(guī)程1、嚴(yán)格恪守交通規(guī)則和有關(guān)規(guī)定，駕駛車輛必然證、照齊備，禁止駕駛與證件不符的車輛，禁止酒后開車。2、靈便車發(fā)動前應(yīng)將油、氣、水、電等進(jìn)行例行檢查，變速桿放在空檔地點(diǎn)，并拉緊手剎車。3、發(fā)動后應(yīng)檢查各樣儀表、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、制動器、燈光等能否敏捷靠譜，并確認(rèn)四周無阻攔物后，方可鳴號起步。4、在坡道上被迫熄火泊車，應(yīng)拉緊手制動器，下坡掛倒檔，上坡掛行進(jìn)檔，并將前后轉(zhuǎn)楔牢。5、車輛經(jīng)過泥濘路面或冰雪路面上行駛時，應(yīng)保持低速行駛，不得急剎車。6、車輛墜入坑內(nèi)，如用車牽引，應(yīng)有專人指揮，相互當(dāng)合。7、貨車載人，應(yīng)按有關(guān)管理部門規(guī)定執(zhí)行，任何人不得強(qiáng)令駕駛員違章帶人，禁止人貨混裝。8、重車下坡和轉(zhuǎn)彎應(yīng)減速慢行。下坡應(yīng)提早換檔，不得中途換檔。9、檢修傾卸裝置時，應(yīng)撐牢車箱，以防車箱忽然著落傷人。冬、夏天安全行車操作規(guī)程冬天霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，給駕御員開車增添了很多困難，也給行車安全帶來好多不利要素。為保證冬天行車安全，要點(diǎn)應(yīng)做好以下“防凍、防滑、防霧、防火“等四項工作：一要防凍因為冬天嚴(yán)冷氣溫低，大部分車輛在露天或一般車庫停放留宿，易出現(xiàn)凍壞車輛的現(xiàn)象。所以，泊車留宿的車輛，應(yīng)選擇干澡避風(fēng)的地點(diǎn)。車頭應(yīng)朝著順風(fēng)方向，要注意把散熱器和發(fā)動機(jī)體內(nèi)的水完好排放潔凈，儲氣簡內(nèi)的存氣和余水也要排放潔凈，防范結(jié)凍。次日啟動發(fā)動機(jī)時，要先做好預(yù)熱工作。一般可采納加注熱水或蒸氣預(yù)熱的方法，啟動機(jī)時，牢記不可以大轟油門，以防燒瓦、拉缸。起步前先用怠速升溫到50攝氏度左右，即可起步，起步后要用低速擋慢行一段路，待底盤運(yùn)行正常后，方可加快行駛。二要防滑冬天，在結(jié)冰打滑的道路上行車，車輛易橫滑，轉(zhuǎn)向的正確性常常失態(tài)。若遇有坡道險橋窄路，要特別慎重，限速慢行。上坡保持平均車速，下坡要使用發(fā)動機(jī)控制，轉(zhuǎn)彎時車輛附著力小，離心力大，要提早減速慢生。假如路面特別滑時，要使用防滑鏈條。經(jīng)過十字口時，應(yīng)起初降低車速，防范緊迫制動，惹起側(cè)滑現(xiàn)象，前后兩車之間的距離也應(yīng)當(dāng)增添到正常行車間距和兩倍以上。會車時，應(yīng)在相距100米至150米處時。選擇廣闊處泊車禮讓。三要防霧，當(dāng)遇致電濃霧洋溢沒法行進(jìn)時（視野不到二米），應(yīng)泊車躲讓，待霧氣減退狀況好轉(zhuǎn)再走，視野在30米之內(nèi)，時速不得超出20公里。行進(jìn)中應(yīng)開亮霧燈、近光燈及尾燈。碰到對方來車要先鳴笛，減速讓道，禁止搶道行駛，禁止搶行，禁止超越同方向正專家駛的車輛。四要防控火源，是全部失火事故的外條件和直接出處。以駕駛員來說，必然要控制人為火源。禁止用噴燈或炭火去烘烤發(fā)動機(jī)和油箱及燃油導(dǎo)管：禁止有打火機(jī)、火柴、油燈在車輛進(jìn)步行照明；加注燃油時，禁止抽煙，禁止在駕駛室內(nèi)私自安裝電爐絲或點(diǎn)煙等裝置；車輛在停駛和養(yǎng)護(hù)時不該在車輛四周設(shè)置爐火和進(jìn)行焊等工作。同時也不可以把高壓線頭伸進(jìn)火花塞螺紋內(nèi)進(jìn)行“燒缸”，更不可以采納“吊火”方法進(jìn)行跳火。夏天到臨，高溫天氣令人簡單浮躁。而人一浮躁，就會致使開車時注意力不集中。若碰到危險狀況就很難躲讓。出現(xiàn)這類狀況，建議在出車前找一個沉靜的地方坐坐。閉上雙眼深呼吸，以緩解自己不安的情緒。夏天晝永夜短，且氣溫高，要注意歇息，保證精力充分。休息不好，行車中易疲備、打盹。假如專家駛中感覺精神疲備、反響愚癡，要立刻泊車歇息。有條件的，正午要安排午睡。行車中如感困倦，應(yīng)實時泊車歇息，待腦筋清醒后再連續(xù)開車。氣溫高車輛的爆胎事故也隨之增添。據(jù)統(tǒng)計高速公路上的交通事故中爆胎占70%以上。究其原由：車輛的缺氣（輪胎胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)胎壓）行駛時，跟著胎壓和降落，輪胎與地面的摩擦成倍增添，胎溫急劇高升，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇降落，這類狀況下，假如車輛高速行駛，即可能致使爆胎。假如車輛在低速行駛，也會傷胎，并且隱藏期長，隱蔽性大，更有危害性。專家駛中要隨時注意車輛制動，高溫下制動皮碗會因高溫而膨脹變形，造面制動失控。液壓制動的車輛也同樣在下長坡、斜坡時，要充分利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用控制好車速，防范屢次、連續(xù)使用制動。禁止空擋滑行。可能的狀況下，途中可作短時間的歇息。行駛中集中精力，戰(zhàn)勝“虛光”對行車的影響。夏天柏油路面曝曬易產(chǎn)生“虛光”，需要認(rèn)真鑒別，正確判斷，以保證行車安全。夏天要將車輛盡可能擱置于陰涼下，防范直接在陽光下曝曬，造成車輛漆面老化和車內(nèi)溫度過高。夏天夜間行車。經(jīng)過鄉(xiāng)村時要注意道路雙側(cè)及路堤、橋上納涼的歇息人員、防范發(fā)生傷人事故。夏天行車不宜戴顏色太深的墨鏡，墨鏡的暗色能延緩眼睛把映像送往大腦的時間，這類視覺延緩又造成速度感覺失真，使戴墨鏡的您做犯錯誤的判斷，特別是汽車以80公里的時速行進(jìn)時，過深的墨鏡會把您對狀況的反響延伸100毫秒。有關(guān)專家以為，嚴(yán)重的事故常常即可能發(fā)生在這類狀況下。南疆地域夏天雨水相對多些，汽車在雨天行駛有著路滑，視野不良等非安全要素，所以，司機(jī)在雨季必然注意：防范緊迫制動過猛雨天路面上，因為有水使輪胎附著系數(shù)降落，特別是剛下雨時，因為水與路面上的泥土混淆，附著系數(shù)會更低，增添車輛的側(cè)滑。所以，行車時要有預(yù)示性地控制車速，千萬不可以使用緊迫制動。降低車速、增大跟車距離雨天視野差，擋風(fēng)玻璃上雖有雨刮器制動，但因存留雨水使光芒透過分減小，能見度大大降低，如車速高，輪胎附著系數(shù)低，制動時的制動距離會更長，略不注意，極易失事。所以，司機(jī)開車時，應(yīng)降低車速，增大與前車的距離。如在大雨中