物流經(jīng)典案例2

1物流經(jīng)典案例2制造業(yè)物流成功典范－－海爾物流零售業(yè)物流成功典范－－沃爾瑪物流3制造業(yè)物流成功典范－－海爾物流海爾公司簡介什么是海爾物流的“一流三網(wǎng)”海爾為什么要進(jìn)行物流流程再造物流流程再造如何成為海爾超常規(guī)發(fā)展的新利器三個(gè)JIT同步流程海爾物流流程再造的三大步驟海爾如何進(jìn)行物流機(jī)制再造海爾如何進(jìn)行物流競爭力再造海爾再造前后的比較4海爾公司簡介創(chuàng)立于1984年崛起于改革大潮之中的海爾集團(tuán)，是在引進(jìn)德國利勃海爾電冰箱生產(chǎn)技術(shù)成立的青島電冰箱總廠基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。海爾工業(yè)園5海爾公司簡介在海爾集團(tuán)首席執(zhí)行官張瑞敏“名牌戰(zhàn)略”思想的引領(lǐng)下，海爾經(jīng)過十八年的艱苦奮斗和卓越創(chuàng)新，從一個(gè)瀕臨倒閉的集體小廠發(fā)展壯大成為在國內(nèi)外享有較高美譽(yù)的跨國企業(yè)。張瑞敏6海爾公司簡介海爾集團(tuán)從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng)、從國內(nèi)到海外的發(fā)展業(yè)績，濃縮在下面數(shù)字中：2002年實(shí)現(xiàn)全球營業(yè)額711億元，是84年的20000多倍；2002年，躍居中國電子信息百強(qiáng)之首。18年前，工廠職工不足800人；2002年，海爾職工發(fā)展到3萬人，拉動(dòng)就業(yè)人數(shù)30多萬人。7海爾公司簡介海爾已建立起一個(gè)具有國際競爭力的全球設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)、制造網(wǎng)絡(luò)、營銷與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)有：設(shè)計(jì)中心18個(gè)工業(yè)園10個(gè)(其中國外2個(gè)，分別位于美國和巴基斯坦；國內(nèi)8個(gè)，其中5個(gè)在青島，合肥、大連、武漢各有一個(gè)，海外工廠13個(gè))。營銷網(wǎng)點(diǎn)58800個(gè)，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)11976個(gè)。海爾產(chǎn)品已進(jìn)入歐洲15家大連鎖店的12家、美國10家大連鎖店的9家。8海爾公司簡介9海爾公司簡介

2002年3月4日，海爾買下紐約標(biāo)志性建筑:中城格林尼治銀行大廈作為海爾在北美的總部，海爾品牌已初步得到美國消費(fèi)者的認(rèn)可，海爾要在美國扎下根去。10海爾公司簡介11海爾公司簡介2003年8月20日，海爾燈箱廣告在日本東京銀座四丁目黃金地段點(diǎn)亮，，這是中國企業(yè)第一個(gè)在東京銀座豎起的廣告牌，，成為中國企業(yè)在海外影響力上升的標(biāo)志。12海爾公司簡介13什么是海爾物物流的“一流三網(wǎng)”“一流三網(wǎng)”的的概念1．“一流”——訂單信息流“一流”就是是訂單信息流流。沒有訂單單不生產(chǎn)；要要生產(chǎn)訂單，，不要生產(chǎn)庫庫存，這是訂訂單信息流。。2．“三網(wǎng)”(1)計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)網(wǎng)物流操作基本本上在計(jì)算機(jī)機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)平平臺(tái)上運(yùn)作，，這就為物流流效率的擔(dān)高高提供了很好好的基礎(chǔ)。(2)全球供應(yīng)資源源網(wǎng)(3)全球配送資源源網(wǎng)“一流三網(wǎng)”的理念基礎(chǔ)“一流三網(wǎng)”是在為顧客服服務(wù)的企業(yè)理理念的基礎(chǔ)上上發(fā)展起來的的。14海爾為什么要要進(jìn)行物流流流程再造張瑞敏語：物物流給了我們們什么○中國市場的的無序競爭、、打價(jià)格戰(zhàn)，，是因?yàn)闆]有有物流○現(xiàn)代企業(yè)必必須要搞現(xiàn)代代化物流，否否則你就沒有有生路○流程再造就就是企業(yè)的一一場“革命”，是艱巨痛苦苦的?！鹞锪饕馕吨梢允故刮覀儗で蠛秃瞳@得核心競競爭力——企業(yè)在市場上上可以獲得用用戶忠誠度的的能力。15海爾為什么要要進(jìn)行物流流流程再造挖物流金礦，，提高銷售競競爭力通過成本最小小化實(shí)現(xiàn)利潤潤最大化提高物流效率率，加快市場場反應(yīng)速度16統(tǒng)一采購海爾一年采購購費(fèi)用——100多億，約15000個(gè)品種，供應(yīng)應(yīng)商有2000多家。通過整合采購購，加強(qiáng)采購購管理，供應(yīng)應(yīng)商的數(shù)目減減少到1000多家集團(tuán)采購人員員減掉了1／3。海爾如果節(jié)省省一個(gè)百分分點(diǎn)，就會(huì)少少花1個(gè)億。統(tǒng)一配送目前在全國已已經(jīng)建立了42個(gè)物流配送中中心，覆蓋全全國所有區(qū)域域。統(tǒng)一倉儲(chǔ)海爾建立兩個(gè)個(gè)全自化物流流中心，不僅僅減少20萬平方米倉庫庫，而且呆滯滯物資降低90%，庫存資金減減少63%。倉庫是“河流”而不是“水庫”張瑞敏的“賣海鮮”物流流程再造造如何成為海海爾超常規(guī)發(fā)發(fā)展的新利器器17新聞報(bào)道：（（2001年）3月31日，海爾國際際物流中心在在山東青島正正式啟用。該該中心采用世世界上最先進(jìn)進(jìn)的激光導(dǎo)引引技術(shù)開發(fā)出出激光導(dǎo)引無無人運(yùn)輸車系系統(tǒng)、巷道堆堆垛機(jī)、機(jī)器器人、穿梭車車等，全部實(shí)實(shí)現(xiàn)物流的自自動(dòng)化和智能能化。圖為來來自國內(nèi)外的的客商在參觀觀物流中心。。新華社記者馮馮杰物流流程再造造如何成為海海爾超常規(guī)發(fā)發(fā)展的新利器器18物流流程再造造如何成為海海爾超常規(guī)發(fā)發(fā)展的新利器器19三個(gè)JIT同步流程什么是三個(gè)JIT同步流程JIT（justintime）就是及時(shí)制制什么是海爾的的三個(gè)JIT？1.JIT采購何時(shí)需要就何何時(shí)采購，采采購的是訂單單，不是庫存存，是需求拉拉動(dòng)采購。這這就會(huì)對采購購提出較高的的要求，要求求原有的供應(yīng)應(yīng)網(wǎng)絡(luò)要比較較完善，可以以保證隨時(shí)需需要隨時(shí)能采采購得到。2.JIT生產(chǎn)JIT生產(chǎn)也是生產(chǎn)產(chǎn)訂單，不生生產(chǎn)庫存。顧顧客下了訂單單以后，開始始生產(chǎn)。答應(yīng)應(yīng)五天或者六六天交貨，在在這個(gè)期限內(nèi)內(nèi)可以安排生生產(chǎn)計(jì)劃。完完成生產(chǎn)計(jì)劃劃需要怎樣的的原料供應(yīng)，，只要原料供供應(yīng)的進(jìn)度能能夠保證，生生產(chǎn)計(jì)劃就會(huì)會(huì)如期完成。。3.JIT配送這三者有機(jī)地地結(jié)合在一起起，這種物流流的流程跟傳傳統(tǒng)的做法不不一樣，它完完全是一體化化的運(yùn)作，而而且海爾物流流跟一般企業(yè)業(yè)的物流還有有比較大的差差別，海爾對對物流高度重重視，把它提提升到戰(zhàn)略高高度，也很舍舍得投資，去去過海爾現(xiàn)場場觀察的人都都會(huì)對它的立立體倉儲(chǔ)挑指指稱贊。流程程化、數(shù)字化化、一體化，，是三個(gè)JIT流程的一個(gè)基基本特色。20海爾怎么做JIT采購1.全球統(tǒng)一采購購海爾產(chǎn)品所需需的材料有1.5萬個(gè)品種，這這1.5萬個(gè)品種的原原材料基本上上要進(jìn)行統(tǒng)一一采購，而且且是全球范圍圍的采購，這這樣做不僅能能達(dá)到規(guī)模經(jīng)經(jīng)濟(jì)，而且要要尋找全球范范圍的最低價(jià)價(jià)格。所以它它的JIT采購是全球范范圍里最低價(jià)價(jià)格進(jìn)行統(tǒng)一一采購，采購購價(jià)格的降低低對物流成本本的降低有非非常直接的影影響。2.招標(biāo)競價(jià)海爾每年的的采購金額額差不多有有100多億人民幣幣，它通過過競標(biāo)、競競價(jià)，要把把采購價(jià)格格下降５％％。每年下下降100億的５％，，就可以直直接提高利利潤，或者者說其價(jià)格格在市場上上就更有競競爭力。3.網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化供供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化供供應(yīng)商就是是通過網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，通過IT平臺(tái)在全球球選擇和評評估供應(yīng)商商。網(wǎng)絡(luò)優(yōu)優(yōu)化供應(yīng)商商比單純壓壓價(jià)要重要要得多，因因?yàn)樗倪x選擇余地很很大，真正正國際化的的企業(yè)在國國際大背景景下運(yùn)作，，就可以有有很多資源源供它選擇擇。海爾的JIT采購實(shí)現(xiàn)了了網(wǎng)絡(luò)化、、全球化和和規(guī)?；?，，采取統(tǒng)一一采購，而而且是用招招標(biāo)競標(biāo)的的方式來不不斷地尋求求物流采購購成本的降降低。21海爾怎么做做JIT生產(chǎn)22海爾怎么做做JIT配送JIT配送有以下下幾項(xiàng)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)值得制造造業(yè)借鑒：：◆24小時(shí)隨時(shí)配配送，保證證生產(chǎn)的需需求?！粜∨苛俊⒍嗯未?、多品種種的配送，，在庫存上上成本可以以大幅度下下降，即使使配送的成成本略高一一點(diǎn)也不算算什么，因因?yàn)槲锪骺偪偝杀具€是是下降了。。這是一個(gè)個(gè)整體優(yōu)化化和局部優(yōu)優(yōu)化的關(guān)系系?！粢耘渌退偷乃俣冉到档蛶齑嫠健榱肆颂魬?zhàn)零庫庫存，為了了把庫存降降低到極限限，配送速速度就要快快；配送運(yùn)運(yùn)作的速度度越快，生生產(chǎn)線上的的原材料、、零部件的的庫存量相相對就越少少。比如要要用1小時(shí)或1.5小時(shí)的量，，供應(yīng)方馬馬上要送來來1～2小時(shí)的需用用量，時(shí)間間要恰好接接上去，這這對配送的的速度提出出了比較高高的要求。。否則就要要增加庫存存量，安全全庫存量就就大了，但但是完全沒沒有安全庫庫存量也做做不到，只只是要達(dá)到到庫存幾乎乎是零。23海爾如何進(jìn)進(jìn)行物流觀觀念再造海爾如何進(jìn)進(jìn)行物流機(jī)機(jī)制再造海爾如何進(jìn)進(jìn)行物流競競爭力再造造海爾物流流流程再造的的三大步驟驟24海爾如何進(jìn)進(jìn)行物流觀觀念再造無訂單的生生產(chǎn)就是生生產(chǎn)“虧損”生產(chǎn)訂單，，不生產(chǎn)庫庫存市場需求拉拉動(dòng)物流革命25海爾如何進(jìn)進(jìn)行物流機(jī)機(jī)制再造市場鏈基于于OEC管理模式（OverallEveryControlandClear）OEC就是“日事日畢，，日清日高高”海爾“市場鏈”被瑞士國際際管理學(xué)院院（IMD）收為案例例。2000年，張瑞敏敏首席執(zhí)行行官應(yīng)邀赴赴瑞做關(guān)于于“市場鏈”管理創(chuàng)新的的演講,引起歐洲企企業(yè)和工商商管理界的的強(qiáng)烈反響響。2000年4月初，張瑞瑞敏首席執(zhí)執(zhí)行官在美美國哥倫比比亞大學(xué)、、沃頓商學(xué)學(xué)院講課，，內(nèi)容依然然是“市場鏈”，被譽(yù)為“可與西方先先進(jìn)管理相相媲美的管管理思想”。4月22日，海爾“市場鏈”獲第七屆全全國企業(yè)管管理現(xiàn)代化化創(chuàng)新成果果特等獎(jiǎng)。。26海爾如何進(jìn)進(jìn)行物流機(jī)機(jī)制再造“三零”目標(biāo)服務(wù)零距離離質(zhì)量零缺陷陷運(yùn)營零資本本三全管理三全管理包包括：全面面的資金預(yù)預(yù)算，全面面的設(shè)備預(yù)預(yù)防，全面面的質(zhì)量管管理。從三三全來對機(jī)機(jī)制進(jìn)行改改造。27海爾如何進(jìn)進(jìn)行物流競競爭力再造造零庫存創(chuàng)造造零缺陷零距離服務(wù)務(wù)，最快地地滿足市場場需求沒有“倉庫”概念，只有有配送中心心(w-4171)28海爾再造前前后的比較較表海爾爾再造前后后物流職能能結(jié)構(gòu)的比比較

再造前

再造后外包物流：較早時(shí)候是外包給中國儲(chǔ)運(yùn)總公司來幫它配送、倉儲(chǔ)貨物等

自營物流：現(xiàn)在它統(tǒng)一采購、統(tǒng)一生產(chǎn)、統(tǒng)一銷售、統(tǒng)一配送，物流一體化，因?yàn)橐呀?jīng)形成規(guī)模，完全能夠做到專業(yè)物流

無

滿足自營物流同時(shí)又是TPL（第三方物流）：在滿足自己物流配送需求的同時(shí)，它又可以把物流作為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，以第三方物流公司的組織結(jié)構(gòu)和身份介入市場，以大型的制造業(yè)、零售業(yè)和電子商務(wù)集團(tuán)作為它的服務(wù)對象

各分公司獨(dú)立物流

集團(tuán)統(tǒng)一物流

29海爾再造前前后的比較較作業(yè)模式有有何變化再造以后海海爾辭掉了了原來的第第三方物流流公司，不不用它服務(wù)務(wù)，自己建建立一個(gè)物物流操作的的信息平臺(tái)臺(tái)。取得了哪些些明顯的經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益不管是物流流觀念再造造、競爭力力再造，還還是機(jī)制再再造，最終終的目的是是提高效益益或降低成成本。降低低成本是通通過物流再再造實(shí)現(xiàn)的的。下面用一組組數(shù)據(jù)來清清晰的描述述海爾物流流再造取得得的經(jīng)濟(jì)效效益:表海爾爾的庫存變變化年度庫存周轉(zhuǎn)時(shí)間/天庫存資金/億元19993015200013720017330物流如何使使沃爾瑪騰騰飛成功的奧秘秘:物流現(xiàn)代化化物流如何借借助IT物流使用的的IT手段神奇的配送送中心IT在物流中的的應(yīng)用31成功的奧秘秘:物流現(xiàn)代化化沃爾瑪是全全球第一個(gè)個(gè)發(fā)射物流流通信衛(wèi)星星的企業(yè)建立全球第第一個(gè)物流流數(shù)據(jù)的處處理中心32物流如何借借助IT沃爾瑪物流流如何借助助信息技術(shù)術(shù)20世紀(jì)70年代沃爾瑪瑪建立了物物流的信息息系統(tǒng)MIS(managementinformationsystem)，也叫管理理信息系統(tǒng)統(tǒng)，這個(gè)系系統(tǒng)負(fù)責(zé)處處理系統(tǒng)報(bào)報(bào)表，加快快了運(yùn)作速速度。80年代與休斯斯公司合作作發(fā)射物流流通訊衛(wèi)星星，1983年的時(shí)候采采用了POS機(jī)，全稱PointOfSale，就是銷售售始點(diǎn)數(shù)據(jù)據(jù)系統(tǒng)。1985年建立了EDI，即電子數(shù)數(shù)據(jù)交換系系統(tǒng)，進(jìn)行行無紙化作作業(yè)，所有有信息全部部在電腦上上運(yùn)作。1986年的時(shí)候它它又建立了了QR，稱為快速速反應(yīng)機(jī)制制，對市場場快速拉動(dòng)動(dòng)需求。33物流使用的的IT手段沃爾瑪物流流應(yīng)用的信信息技術(shù)◆射頻技技術(shù)/RF（RadioFrenquency），在日常常的運(yùn)作過過程中可以以跟條形碼碼結(jié)合起來來應(yīng)用?！舯銛y式式數(shù)據(jù)終端端設(shè)備/PDF。傳統(tǒng)的方方式到貨以以后要打電電話、發(fā)E-mail或者發(fā)報(bào)表表，通過便便攜式數(shù)據(jù)據(jù)終端設(shè)備備可以直接接查詢貨物物情況。◆物流條條形碼/BC。34物流使用的的IT手段表物流流條形碼與與商品條形形碼的區(qū)別別名稱應(yīng)用對象數(shù)字構(gòu)成包裝形狀應(yīng)用領(lǐng)域商品條形碼向消費(fèi)者銷售的各種商品

13位數(shù)字單個(gè)商品包裝POS,CR

物流條形碼物流過程中的原料產(chǎn)品商品

14位數(shù)字集合包裝紙/木/集裝箱

出入庫/運(yùn)輸配送

35神奇的配送送中心沃爾瑪如何何建立配送送中心◆配配送送中中心心是是設(shè)設(shè)立立在在100多家家零零售售店店的的中中央央位位置置，，也也就就是是配配送送中中心心設(shè)設(shè)立立在在銷銷售售主主市市場場。。這這使使得得一一個(gè)個(gè)配配送送中中心心可可以以滿滿足足100多個(gè)個(gè)附附近近周周邊邊城城市市的的銷銷售售網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)的的需需求求。。另另外外運(yùn)運(yùn)輸輸?shù)牡陌氚霃綇交颈旧仙媳缺容^較短短，，比比較較均均勻勻。?！粢砸?20公里里為為一一個(gè)個(gè)商商圈圈建建立立一一個(gè)個(gè)配配送送中中心心。。36神奇奇的的配配送送中中心心沃爾爾瑪瑪配配送送中中心心采采用用的的作作業(yè)業(yè)方方式式◆一一端端為為裝裝貨貨月月臺(tái)臺(tái),另一一端端為為卸卸貨貨月月臺(tái)臺(tái)。。配配送送中中心心就就是是一一個(gè)個(gè)大大型型的的倉倉庫庫，，但但是是概概念念上上與與倉倉庫庫有有所所區(qū)區(qū)別別。。配配送送中中心心的的一一端端是是裝裝貨貨的的月月臺(tái)臺(tái)，，另另外外一一端端是是卸卸貨貨的的月月臺(tái)臺(tái)，，兩兩項(xiàng)項(xiàng)作作業(yè)業(yè)分分開開。。看看似似與與裝裝卸卸一一起起的的方方式式?jīng)]沒有有什什么么區(qū)區(qū)別別，，但但是是運(yùn)運(yùn)作作效效率率由由此此提提高高很很多多。?！艚唤徊娌媾渑渌退虲D(CrossDocking)。交交叉叉配配送送的的作作業(yè)業(yè)方方式式非非常常獨(dú)獨(dú)特特，，而而且且效效率率極極高高，，進(jìn)進(jìn)貨貨時(shí)時(shí)直直接接裝裝車車出出貨貨,沒有有入入庫庫儲(chǔ)儲(chǔ)存存與與分分揀揀作作業(yè)業(yè),降低低了了成成本本，，加加速速了了流流通通。。◆800名員員工工24小時(shí)時(shí)倒倒班班裝裝卸卸搬搬運(yùn)運(yùn)配配送送。。沃沃爾爾瑪瑪?shù)牡墓すと巳说牡墓すべY資并并不不高高，，因因?yàn)闉檫@這些些工工人人基基本本上上是是初初中中生生和和高高中中生生，，只只是是經(jīng)經(jīng)過過了了沃沃爾爾瑪瑪?shù)牡奶靥貏e別培培訓(xùn)訓(xùn)。?！羯躺唐菲吩谠谂渑渌退椭兄行男耐ＭＡ袅舨徊怀^過48小時(shí)時(shí)。。沃沃爾爾瑪瑪要要賣賣的的產(chǎn)產(chǎn)品品有有幾幾萬萬個(gè)個(gè)品品種種，，吃吃、、穿穿、、住住、、用用、、行行各各方方面面都都有有。。尤尤其其像像食食品品、、快快速速消消費(fèi)費(fèi)品品這這些些商商品品的的停停留留時(shí)時(shí)間間直直接接影影響響到到使使用用。。37神奇奇的的配配送送中中心心沃爾爾瑪瑪如如何何不不斷斷完完善善其其配配送送中中心心的的組組織織結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)◆每家家店每天天送1次貨(競爭對手手每5天1次)。至少一一天送貨貨一次意意味著可可以減少少商店或或者零售售店里的的庫存。。這就使使得零售售場地和和人力管管理成本本都大大大降低。。要達(dá)到到這樣的的目標(biāo)就就要通過過不斷的的完善組組織結(jié)構(gòu)構(gòu)，使得得建立一一種運(yùn)作作模式能能夠滿足足這樣的的需求。。◆1990年的時(shí)候候在全球球有14個(gè)配送中中心，發(fā)發(fā)展到2001年一共建建立了70個(gè)配送中中心。沃沃爾瑪作作為世界界500強(qiáng)企業(yè)，，到現(xiàn)在在為止它它只在幾幾個(gè)國家家運(yùn)作，，只在它它看準(zhǔn)有有發(fā)展的的地區(qū)經(jīng)經(jīng)營，沃沃爾瑪在在經(jīng)營方方面十分分謹(jǐn)慎，，在這樣樣的情況況下發(fā)展展到70個(gè)，說明明它的物物流配送送中心的的組織結(jié)結(jié)構(gòu)調(diào)整整做得比比較到位位?！襞渌退统杀菊颊间N售額額2%,是競爭對對手的50%(而對手只只有50%貨物是集集中配送送)。沃爾瑪瑪?shù)呐渌退统杀菊颊妓N售售額的２２%，而一般般來說物物流成本本占整個(gè)個(gè)銷售額額一般都都要達(dá)到到10%左右，有有些食品品行業(yè)甚甚至達(dá)到到20%或者30%。沃爾瑪瑪始終如如一的思思想就是是要把最最好的東東西用最最低的價(jià)價(jià)格賣給給消費(fèi)者者，這也也是它成成功的所所在。另另外競爭爭對手一一般只有有50%的貨物進(jìn)進(jìn)行集中中配送，，而沃爾爾瑪百分分之九十十幾是進(jìn)進(jìn)行集中中配送的的，只有有少數(shù)可可以從加加工廠直直接送到到店里去去，這樣樣成本與與對手就就相差很很多了。。38IT在物流中中的應(yīng)用用IT在物流中中的應(yīng)用用（一））：RFIT在物流中中的應(yīng)用用（二））：BCIT在物流中中的應(yīng)用用（三））：ARIT在物流中中的應(yīng)用用（四））：POSIT在物流中中的應(yīng)用用（五））：EOSIT在物流中中的應(yīng)用用（六））：EDIIT在物流中中的應(yīng)用用（六））：ECRIT在物流中中的應(yīng)用用（六））：QR39IT在物流中中的應(yīng)用用（一））：RF射頻技術(shù)術(shù)（RadioFrequency）在物流流中主要要有以下下職能：：這種技術(shù)術(shù)具有識(shí)識(shí)別距離離遠(yuǎn)，讀讀寫能力力強(qiáng)，攜攜帶數(shù)據(jù)據(jù)大的優(yōu)優(yōu)點(diǎn)。它用于物物料的跟跟蹤、運(yùn)運(yùn)載工具具、貨架架的識(shí)別別。還可可以對隨隨身攜帶帶的大量量數(shù)據(jù)庫庫進(jìn)行隨隨時(shí)更改改，減少少了平時(shí)時(shí)很多繁繁瑣的作作業(yè)，操操作效率率高，與與物流控控制的總總部連在在一起，，就像打打手機(jī)那那樣方便便。它往往是是安裝在在運(yùn)輸線線的一個(gè)個(gè)檢查點(diǎn)點(diǎn)或者倉倉庫、車車站、碼碼頭、機(jī)機(jī)場，這這些物流流中轉(zhuǎn)的的地方，，這些地地方中心心的控制制室可以以直接聯(lián)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作作，大大大提高了了物流運(yùn)運(yùn)作的效效率和數(shù)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)準(zhǔn)備性、、及時(shí)性性。40IT在物流中中的應(yīng)用用（二））：BC條形碼的的數(shù)字標(biāo)標(biāo)識(shí)物流條形形碼的14位數(shù)字，，第1位數(shù)字表表示物流流識(shí)別代代碼，第第2-3位國家/地區(qū)代碼碼，第4-8位廠家代代碼，第第9-13位是商品品代碼，，第14位是防止止機(jī)器誤誤讀的。。后面的的13位數(shù)字跟跟商品條條形碼是是一樣的的，只是是第一位位代表的的是物流流識(shí)別