海河沿岸空間分析課件

1.

調(diào)研地塊位置

天津城市空間現(xiàn)狀調(diào)研地塊位于海河南岸，和平區(qū)內(nèi)，西鄰津塔，東臨津?yàn)硰V場，臨近大沽橋與解放橋。地塊北至海河，南至濱江道，東至解放北路，西至五經(jīng)路。N津?yàn)硰V場津塔以天津環(huán)球金融中心及津?yàn)硰V場為依托，發(fā)展商業(yè)金融業(yè)，聯(lián)合周邊形成天津集高端商務(wù)、娛樂休閑于一身的的國際化金融城。2.功能定位3.土地利用分析天津海河沿岸城市空間現(xiàn)狀調(diào)研第一部分局部街區(qū)調(diào)研簡介圖片示意業(yè)態(tài)分布建筑底層空間中,商業(yè)64.7%辦公24.0%居住6.9%歷史4.4%混合使用地塊內(nèi)商業(yè)金融，行政辦公與居住混合分布；建筑內(nèi)居住與貿(mào)易公司、金融、零售商業(yè)、旅館業(yè)混合使用。商業(yè)價(jià)值商業(yè)價(jià)值較高，地塊內(nèi)有金融城及商業(yè)零售，金融、貿(mào)易公司等旅游價(jià)值有歷史文保單位，中共中央北方局舊址，現(xiàn)作為紀(jì)念館供游人參觀居住環(huán)境居住環(huán)境較差，用地內(nèi)僅有少量住宅樓，建筑質(zhì)量較差，缺乏相應(yīng)配套服務(wù)設(shè)施教育及基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境無3.土地利用分析天津海河沿岸城市空間現(xiàn)狀調(diào)研第一部分局部街區(qū)調(diào)研本地塊用地性質(zhì)多為商業(yè)金融業(yè)用地，局部有居住用地，地塊內(nèi)一空地為周邊施工工人的臨時(shí)居住用地。此外地塊內(nèi)有歷史文保建筑。小結(jié)：地塊土地以商業(yè)金融業(yè)用地為主，由新建的金融城和周邊原有的商業(yè)零售、貿(mào)易公司等組成，商業(yè)價(jià)值較高。地塊內(nèi)混合使用情況較好，各種商業(yè)集中于建筑中，聚集效應(yīng)良好，但同時(shí)局部與居住等其他功能互相影響。應(yīng)進(jìn)一步調(diào)整土地利用結(jié)構(gòu)，使此地的商業(yè)價(jià)值進(jìn)一步提升天津海河沿岸城市空間現(xiàn)狀調(diào)研第一部分局部街區(qū)調(diào)研4.交通環(huán)境分析五經(jīng)路與張自忠路交口分析（1）位置示意此路口較為特殊，為跨海河橋—大沽橋與張自忠路的立體交叉口。（2）交通分析大沽橋橋上人行道寬4米，邊跨為24米寬的河濱人行步道；車行道寬32米，為雙向六車道。張自忠路車行道在大沽橋橋頭附近下穿，與橋上車行道構(gòu)成立體交叉；但張自忠路的人行道在車行下傳處中斷，導(dǎo)致道路左側(cè)步行交通無法連續(xù)；另外張自忠路兩側(cè)步行聯(lián)系較差，較長距離內(nèi)未設(shè)置人行橫道或其他過街設(shè)施，人從一側(cè)到另一側(cè)難度較大，需橫跨馬路。此外橋上人行道沒有與濱河步行道連接，濱河區(qū)域步行可達(dá)性較差

（3）評(píng)價(jià)與改進(jìn)大沽橋與張自忠路交口處交通應(yīng)進(jìn)一步改善，沿張自忠路的步行交通需改善，延續(xù)被中斷的步行道；濱水區(qū)域可達(dá)性需進(jìn)一步加；張自忠路兩側(cè)的步行聯(lián)系需加強(qiáng)，增加橫跨馬路的人行橫道等交通設(shè)施。5.建筑密度與街區(qū)屬性分析天津海河沿岸城市空間現(xiàn)狀調(diào)研根據(jù)實(shí)際的調(diào)研情況，針對建筑密度，按照低密度（0-20%）；中等密度（21-40%），較高密度（41-60%），極高密度（60%以上）三個(gè)層次對街區(qū)進(jìn)行密度梯度分區(qū)。其中，04地塊為較高密度，01、02、03、06地塊為極高密度，05地塊為在建工程。第一部分局部街區(qū)調(diào)研5.建筑密度與街區(qū)屬性分析天津海河沿岸城市空間現(xiàn)狀調(diào)研根據(jù)新舊建筑的存量、歷史建筑的保護(hù)以及街區(qū)的開發(fā)程度等因素將街區(qū)屬性劃分為：傳統(tǒng)街區(qū)，混合利用街區(qū)，新開發(fā)街區(qū)。其中,01、06地塊為歷史建筑與新開發(fā)建筑共存的混合利用街區(qū)，02、03地塊為新開發(fā)街區(qū)，04地塊為傳統(tǒng)街區(qū)。第一部分局部街區(qū)調(diào)研6.建筑高度分析天津海河沿岸城市空間現(xiàn)狀調(diào)研根據(jù)實(shí)際調(diào)研情況，針對街區(qū)內(nèi)建筑高度，按照低層（H≤10米），多層（10米＜H≤18米），中高層（18米＜H≤50米），高層（50米＜H≤100米），超高層（H＞100米）五個(gè)高度梯度進(jìn)行劃分。其中，調(diào)研地塊內(nèi)所有建筑均未超過18米，屬于海河沿岸區(qū)域內(nèi)以低層、多層混合為主的街區(qū)。

第一部分局部街區(qū)調(diào)研天津海河沿岸城市空間現(xiàn)狀調(diào)研8.歷史價(jià)值分析天津市歷史風(fēng)貌建筑特殊保護(hù)倉庫為混合結(jié)構(gòu)樓房，清水磚墻，建筑目前作為金庫使用。原大陸銀行倉庫（非文保）重點(diǎn)保護(hù)外檐石材飾面，建筑造型莊重挺拔，整體感很強(qiáng)。原新華信托儲(chǔ)蓄銀行（文保）一般保護(hù)建筑頂部中央設(shè)有斷檐折疊式拱形山花和三角形山花，是一座具有現(xiàn)代主義風(fēng)格的酒店式建筑。原裕中飯店（非文保）天津市文物保護(hù)單位坐落于天津市和平區(qū)黑龍江路隆泰里19號(hào)。是一樓一底的普通樓房。中共北方局舊址第一部分局部街區(qū)調(diào)研天津海河沿岸城市空間現(xiàn)狀調(diào)研8.歷史價(jià)值分析

地塊內(nèi)共有三處天津市歷史風(fēng)貌建筑，分別是特殊保護(hù)的原大陸銀行倉庫，現(xiàn)仍作為金庫使用；重點(diǎn)保護(hù)的原新華信托儲(chǔ)蓄銀行，它同時(shí)也是天津市文物保護(hù)單位，現(xiàn)作為天津百貨商務(wù)貿(mào)易總公司；一般保護(hù)的原裕中酒店，又名帝豪酒店。地塊內(nèi)還有一處重要的天津市文物保護(hù)單位，即中共北方局舊址，現(xiàn)作為紀(jì)念館供參觀使用。第一部分局部街區(qū)調(diào)研

交通性道路都在基地外圍；基地內(nèi)部基本為生活性支路，且大多都是24h的單行道，雖有禁行標(biāo)志，但依然有不少機(jī)動(dòng)車穿行；解放北路同時(shí)承擔(dān)北向車流及步行人流，交通較為混雜。后期可進(jìn)行較為嚴(yán)格的交通管制。

小街區(qū)導(dǎo)致密路網(wǎng)，且以生活性為主。高密度路網(wǎng)可形成連續(xù)的行人、非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車分流系統(tǒng)，可營造祥和安全的步行氛圍，有利于組織單向交通，減小交叉口的沖突點(diǎn)數(shù)目及交通復(fù)雜度。天津海河沿岸城市特色要素分析交通類生活類綜合類張自忠路、大沽北路黑龍江路、濱江道、長春道解放北路路網(wǎng)密度8.896km/km2路網(wǎng)密度10.326km/km2路網(wǎng)密度6.580km/km210.街區(qū)道路分析第一部分局部街區(qū)調(diào)研146.1m87.8m76.8m145.5m144.6m139.1m232.3m118.2m67.7m83.9m90.5m133.7m109.2m95.4m69.5m

基地內(nèi)道路交叉口距離普遍不長。

最主要的三個(gè)道路口為黑龍江路與長春道的交叉口、解放北路與長春道的交叉口、大沽北路與長春道的交叉口，這三個(gè)交叉口是南部進(jìn)入張自忠路的接駁地。因基地內(nèi)車流量人流量均不大，因而間距較小不會(huì)造成交通不便，大沽北路與長春道的交叉口稍有車流交叉?；貎?nèi)張自忠路西段距離稍長，行人需從環(huán)球大廈周邊繞行。天津海河沿岸城市特色要素分析低值南北向道路口之間的交叉口距離較小，在67-95m之間；大沽北路與長春道的交叉路口離大沽橋距離偏近，大沽橋車流量較大，造成不便。中值東西向到路口間距在100-145m之間，街區(qū)屬于小街區(qū)。高值張自忠路自吉林路西與下一個(gè)道路口的距離為的443.6m，距離較高。且與大沽北路相交的地段采用道路下穿，該段進(jìn)入基地內(nèi)部的可達(dá)性較低。11.道路口間距分析第一部分局部街區(qū)調(diào)研

基地內(nèi)一般街道的高寬比，除大沽北路西側(cè)環(huán)球金融中心處高寬比為1:13外，其余都在1:3—3:1之間，基地內(nèi)部都是多層抑或底層建筑，因而街道與建筑的尺度感均很好，適宜活動(dòng)。基地范圍段濱水道路的高寬比為1:1.5，結(jié)合海河沿岸公共活動(dòng)空間，營造宜人尺度和觀景平臺(tái)。天津海河沿岸城市特色要素分析街道高寬比一般街廓類大沽北路解放北路濱江道長春道黑龍江路濱水街廓類張自忠路-海河張自忠路12.街廓（濱水）空間分析第一部分局部街區(qū)調(diào)研貼線率是由多個(gè)建筑的立面構(gòu)成的街墻立面至少應(yīng)該跨及所在街區(qū)長度的百分比。貼線率越高，代表臨街面越整齊，街道景觀越能夠延續(xù)和諧統(tǒng)一，同時(shí)也能夠說明街區(qū)建筑底層的視線透過能力、建筑是否在臨街面留有開敞空間、街頭綠地的設(shè)置等。

天津海河沿岸城市特色要素分析平均每個(gè)街坊長度內(nèi)建筑貼線率（高）解放北路張自忠路平均每個(gè)街坊長度內(nèi)建筑貼線率（中）大沽北路吉林路平均每個(gè)街坊長度內(nèi)建筑貼線率（低）濱江道93.9%97.8%93.5%47.9%38.7%69.2%33.65%51.9%77.7%81.6%75.3%71.4%90.4%89.6%65.9%13.街道界面連續(xù)性分析第一部分局部街區(qū)調(diào)研14.重要地標(biāo)建筑及其相關(guān)視廊分析天津海河沿岸城市空間現(xiàn)狀調(diào)研

1.地塊內(nèi)高達(dá)336.9米、風(fēng)帆造型的“津塔”為主地標(biāo)建筑，其體型上下縮口，中間稍大，有著獨(dú)特的完美曲線，高聳的建筑物得以輕靈而舒適地落在地上。2.地塊內(nèi)具有歷史風(fēng)貌的金融城堡以及保護(hù)建筑原新華信托儲(chǔ)蓄銀行為次地標(biāo)建筑，與主地標(biāo)建筑形成有張力的磁力線。3.現(xiàn)狀考慮了地標(biāo)建筑、道路以及公共空間與視線通廊之間的關(guān)系，并結(jié)合自然景觀，確保視線通而不透。而在津塔周圍形成視線匯聚點(diǎn)，并考慮各個(gè)街坊與視覺中心之間的連通性。視線走廊寬度亦控制范圍再15m。第一部分局部街區(qū)調(diào)研16.天際線分析天津海河沿岸城市空間現(xiàn)狀調(diào)研1地塊內(nèi)以歷史建筑高度和現(xiàn)狀沿河建筑高度控制。遠(yuǎn)景高度以歷史建筑高度控制，保證津?yàn)硰V場背景無新的高層建筑出現(xiàn)，突出津?yàn)硰V場景觀標(biāo)志地位。2大沽橋以西的遠(yuǎn)景高度以津門建筑高度控制，津門中心軸線遠(yuǎn)景建筑高度降低，避免影響津門津塔天際輪廓線，突出津門津塔景觀標(biāo)志地位。3現(xiàn)狀考慮了近、中、遠(yuǎn)三個(gè)層級(jí)的天際線間的相互呼應(yīng)及聯(lián)系，通過地標(biāo)建筑津塔確立起天際線的主視點(diǎn)，塑造出良好的天際線。第一部分局部街區(qū)調(diào)研天津海河沿岸城市特色要素分析16.天際線分析第一部分局部街區(qū)調(diào)研海河西岸17.重要親水岸線及重要市民活動(dòng)岸線分析天津海河沿岸城市空間現(xiàn)狀調(diào)研1地塊內(nèi)通過親水平臺(tái)、碼頭等形成親水性空間，并加以路燈及構(gòu)筑物的點(diǎn)飾形成宜人的活動(dòng)空間。2通過調(diào)研可以看出人們多喜在半公共空間停留，一定的遮擋形成一定的安全感。良好的景觀小品和街具也可以增強(qiáng)人們的停留意識(shí)。視野范圍內(nèi)的景觀質(zhì)量也是決定人們停留選擇的重要因素。3在調(diào)研過程中發(fā)現(xiàn)有部分地段設(shè)施的后期維護(hù)做的不夠好，木棧道年久失修，這些不僅影響整體形象而且影響安全性。第一部分局部街區(qū)調(diào)研17.重要橋梁分析天津海河沿岸城市空間現(xiàn)狀調(diào)研1解放橋位于天津火車站（東站）與解放北路之間的海河上，是一座全鋼結(jié)構(gòu)可開啟的橋梁，建于1927年。橋長97.64米，橋面總寬19.5米。它不僅是天津的標(biāo)志性建筑物之一，也是連接河北、河?xùn)|、和平三區(qū)，溝通天津站地區(qū)的樞紐橋梁。2大沽橋是由世界著名的橋梁設(shè)計(jì)大師鄧文中院士設(shè)計(jì)，全長243米，寬32米。其構(gòu)思為“日月生輝“，是集節(jié)能、環(huán)保、人文及藝術(shù)于一身的夜景杰作。除了美觀之外，拱圈上的88根吊桿還將承載106米主跨橋面的所有重量，這個(gè)獨(dú)特的設(shè)計(jì)把普通橋梁水面橋墩的支撐力變?yōu)榈鯒U的拉力，省去了河中的橋墩，真正打造出了“橫跨”海河的壯觀大橋。3把海河變得更有參與性和可達(dá)性，橋必須在這里發(fā)揮作用。不同尺度的交通組織要求不同類型的橋梁。這些多功能獨(dú)特的橋是天津成為圖標(biāo)性城市和濱水城市的關(guān)鍵要素。第一部分局部街區(qū)調(diào)研18.夜景觀分析天津海河沿岸城市空間現(xiàn)狀調(diào)研1海河沿岸的夜間燈光成為整個(gè)基地夜景焦點(diǎn)，沿岸建筑外部燈光系統(tǒng)完善，能夠保證沿河一帶夜間活力。2橋梁燈光根據(jù)橋梁性格設(shè)置，大沽橋柔美華麗，解放橋大氣勃然，與海河沿岸建筑朝相輝映。3街具類照明不足，依靠路燈漫射光，地面裝飾燈不成規(guī)模，且后期維護(hù)不到位，照明以及裝飾作用均不明顯。4地?zé)粞氐缆穬蓚?cè)對稱布置，建議利用綠化體塊進(jìn)行三角式地?zé)舻牟贾?，從而在一定程度上?jié)約能源的使用。5寬度在一定范圍內(nèi)的，對光的明度要求不是很高的道路，路燈的布置方式可有對稱式的布局改為中間式布局，可以大大節(jié)省能源。第一部分局部街區(qū)調(diào)研天津海河沿岸城市空間現(xiàn)狀調(diào)研第二部分宏觀調(diào)研主干道分析圖海河濱水區(qū)域的主干道如下圖所示，主干道聯(lián)系著海河兩岸、濱水區(qū)域與城市其他區(qū)域天津海河沿岸城市空間現(xiàn)狀調(diào)研第二部分宏觀調(diào)研景觀步道分析圖海河濱水區(qū)域的景觀步道如下圖所示，成為其他區(qū)域前往濱水區(qū)域的步行聯(lián)系。天津海河沿岸城市空間現(xiàn)狀調(diào)研第二部分宏觀調(diào)研公園廣場示意中央金融商貿(mào)區(qū)傳統(tǒng)文化商務(wù)區(qū)都市消費(fèi)娛樂區(qū)智慧城廣場公園

1、思源廣場2、解放公園3、玉皇閣公園4、海河文化廣場5、會(huì)師公園6、鐘樓公園7、海河中心廣場8、站前廣場9、解放北路綠地10、蚌埠橋公園11、國泰橋公園12、天津?yàn)彻珗@13、海津大橋公園天津海河沿岸城市特色要素分析改進(jìn)方法①前景以現(xiàn)狀控制，遠(yuǎn)景以現(xiàn)狀高層控制。②前景以現(xiàn)狀控制。此地段為市中心，不應(yīng)再出現(xiàn)高層，如確有需要，應(yīng)錯(cuò)落有致點(diǎn)狀分布，避免連綿阻隔視線。③前景以歷史建筑和沿河建筑高度控制。遠(yuǎn)景保證津?yàn)硰V場背景無新高層，突出津?yàn)硰V場景觀標(biāo)志地位。④前景以現(xiàn)狀控制，遠(yuǎn)景以津門建筑高度控制，突出津門津塔景觀標(biāo)志。⑤前景應(yīng)低于津門高度，保證津門景觀地標(biāo)地位，100m以下。⑥前景以津門建筑高度控制。遠(yuǎn)景以現(xiàn)狀控制。⑦前景以現(xiàn)狀控制，遠(yuǎn)景控制古文化街背景高度，避免影響古文化街的背景輪廓線。⑧估衣街歷史街區(qū)，允許出現(xiàn)地標(biāo)建筑，但不宜過高，250m以下。遠(yuǎn)景控制高層點(diǎn)狀分布，且不宜過高。①②③④⑤⑥⑦⑧海河西岸天際線現(xiàn)狀及改進(jìn)沿河天際線控制

海河要以形成有特色的濱水區(qū)天際線為目標(biāo)，從整個(gè)城市的層面和濱水區(qū)內(nèi)各組團(tuán)的功能和景觀要求進(jìn)行考慮，建立高度分區(qū)，在宏觀上實(shí)現(xiàn)對建筑高度的控制。在具體探討海河沿岸天際線時(shí)，分為前景和遠(yuǎn)景。具體建筑控制方法也分兩者進(jìn)行，從而形成近遠(yuǎn)錯(cuò)落有致、相得益彰的效果。第二部分宏觀調(diào)研建筑高度分析天津海河沿岸城市特色要素分析沿河天際線控制東岸海河?xùn)|岸天際線現(xiàn)狀及改進(jìn)改進(jìn)方法①前景高度以現(xiàn)狀沿河建筑為準(zhǔn)，保證天津眼摩天輪景觀地位。遠(yuǎn)景高度應(yīng)保證大悲院廣場看大悲院北京輪廓要求。②前景保證金鋼公園開放空間。③前景以望海樓高度控制，遠(yuǎn)景以進(jìn)京現(xiàn)狀高層建筑高度控制。④前景保持現(xiàn)狀已建成高層建筑高度。⑤前景以奧國領(lǐng)事館歷史建筑高度控制。遠(yuǎn)景以現(xiàn)狀已建成高層建筑高度控制。⑥前景高度不得高于袁氏故居歷史建筑高度。⑦前景以現(xiàn)狀控制，遠(yuǎn)景以一宮花園歷史建筑高度控制，保證一宮花園歷史街區(qū)內(nèi)部景觀的背景輪廓要求。⑧前景控制開放空間，保證一宮花園-海河視線通暢。遠(yuǎn)景高度以一宮花園高度控制，保證一宮花園歷史街區(qū)內(nèi)部景觀的背景輪廓要求。⑨前景以現(xiàn)狀控制，遠(yuǎn)景控制50米以下，避免與前景高層建筑連綿成片。⑩前景以火車站歷史建筑高度控制，遠(yuǎn)景高度降低，突出火車站景觀標(biāo)志地位。(11)前景以現(xiàn)狀控制，遠(yuǎn)景控制呈階梯狀錯(cuò)落有致，避免高層連綿阻隔視線。(12)前景以現(xiàn)狀控制，遠(yuǎn)景以熱電廠煙囪高度控制。(1