北蘇武隧道安全專項(xiàng)施工方案

PAGEPAGE29新建張家口至唐山鐵路ZTSG-4標(biāo)段（DK187+250~DK208+761段）北蘇武隧道安全專項(xiàng)施工方案編制：審核：批準(zhǔn)：中鐵三局集團(tuán)六公司張?zhí)畦F路項(xiàng)目部2011年3月1日目錄一、工程概況 1二、編制依據(jù)和編制原則 11、編制依據(jù) 12、編制原則 1三、交通條件 1四、施工時(shí)間 2五、總體施工方案 2六、安全管理體系 7七、施工監(jiān)控量測(cè) 81、量測(cè)目的 82、量測(cè)項(xiàng)目 83、工程地質(zhì)及支護(hù)情況觀察 104、隧道凈空收斂量測(cè) 115、拱頂下沉量測(cè) 116、圍巖位移和錨桿軸力量測(cè) 127、施工檢測(cè)管理 128、量測(cè)資料的整理 14八、洞內(nèi)地質(zhì)超前預(yù)測(cè)預(yù)報(bào) 141、地質(zhì)和支護(hù)狀態(tài)觀察 142、地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)內(nèi)容 144、地質(zhì)預(yù)報(bào)預(yù)測(cè)方法 15九、爆破施工安全技術(shù)保證措施 151、火工品的安全管理 152、鉆孔安全保證措施 163、爆破施工安全保證措施 164、隧道支護(hù)安全保證措施 19十、大斷面軟巖隧道控制變形技術(shù)及防坍塌措施 191、控制變形的主要技術(shù)措施 192、防止圍巖失穩(wěn)和坍塌措施 20十一、應(yīng)急救援預(yù)案 221、隧道坍塌事故應(yīng)急預(yù)案 222、爆炸和疏散應(yīng)急預(yù)案 26北蘇武隧道安全專項(xiàng)施工方案為保證張?zhí)畦F路ZTSG—4標(biāo)北蘇武隧道工程施工安全，切實(shí)履行企業(yè)安全生產(chǎn)的責(zé)任主體,結(jié)合本工程的特點(diǎn)，特制定北蘇武隧道工程安全專項(xiàng)施工方案。

一、工程概況北蘇武隧道地處河北省豐寧縣城東南側(cè)。隧道進(jìn)口里程為DK198+004；出口里程為DK198＋386。隧道最大埋深為68.29m。隧道全長(zhǎng)382m。隧道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為預(yù)留120km/h雙線隧道。北蘇武隧道走行于燕山山脈及華北大平原的北緣，總的地勢(shì)北高南低。燕山山脈屬侵蝕低、中山區(qū)，高程600-700m，大體呈東西走向，地形起伏大，植被發(fā)育，山中多盆地和谷地，沖溝發(fā)育。沿線地下水類型主要是基巖裂隙水。二、編制依據(jù)和編制原則1、編制依據(jù)《鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》TB10304-2009《鐵路隧道施工技術(shù)規(guī)范》《民用爆破物品安全管理?xiàng)l例》《爆破安全規(guī)范》《豐寧隧道隧道施工圖設(shè)計(jì)》2、編制原則隧道施工堅(jiān)持“先預(yù)報(bào)、管超前、短進(jìn)尺、控爆破、早支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的原則。三、交通條件北蘇武隧道位于承德市豐寧滿族自治縣，隧道施工便道由半虎線引入，交通十分方便。四、施工時(shí)間2011年3月1日～2011年10月15日五、總體施工方案北蘇武隧道均采用無(wú)軌運(yùn)輸，裝載機(jī)裝碴，隧道出碴則利用自卸汽車運(yùn)輸至棄碴場(chǎng)。隧道開(kāi)挖采用鑿巖臺(tái)架進(jìn)行鑿巖作業(yè)，鉆爆采用非電毫秒雷管網(wǎng)絡(luò)光面爆破，通風(fēng)采用軸流風(fēng)機(jī)壓入式通風(fēng)，濕噴機(jī)噴射混凝土支護(hù)。襯砌采用液壓襯砌臺(tái)車，混凝土在洞外攪拌站集中拌制，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送混凝土灌注，機(jī)械振搗。隧道防排水采用“防、截、排、堵相結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的施工方案。隧道施工是高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)，主要抓好開(kāi)挖、出碴、支護(hù)、襯砌等環(huán)節(jié)的控制，每道工序嚴(yán)格按操作規(guī)程執(zhí)行。通過(guò)對(duì)本隧道重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)、分類，最終確定本隧道在開(kāi)挖中可能引起的重大危險(xiǎn)源如下:塌方（塌坍、掉塊）、爆破傷害。針對(duì)確定的重大危險(xiǎn)源制定的具體措施如下：

（一）、開(kāi)挖1、鉆眼（１）鉆孔臺(tái)車的安全：鉆孔臺(tái)架主體結(jié)構(gòu)必須有專門(mén)設(shè)計(jì)，加工制作必須符合設(shè)計(jì)要求，保證臺(tái)架的安全穩(wěn)定，作業(yè)平臺(tái)上鋼筋圍欄的高度應(yīng)大于１.0m。

（２）檢查清理危石，確認(rèn)掌子面的安全：施鉆的人員和安全員在鉆眼前，同時(shí)應(yīng)檢查掌子面、拱頂、邊幫安全狀況，清理掉松動(dòng)的危石。

（３）檢查有無(wú)瞎炮：進(jìn)入掌子面后首先檢查有無(wú)瞎炮，如發(fā)現(xiàn)有瞎炮，立即通知爆破工，對(duì)瞎炮進(jìn)行處理，不得在原炮眼里繼續(xù)打眼。2、裝藥（１）爆破器材加工必須在專用加工房里進(jìn)行，加工房要遠(yuǎn)離洞口不少于50m以外適合的地方，當(dāng)洞口距開(kāi)挖面大于一定距離后，可在洞內(nèi)附屬洞室等適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)臨時(shí)加工房，嚴(yán)禁在加工房以外任何地方加工爆破器材。加工爆破器材必須使用合格的專用雷管鉗連接。加工好的爆破器材運(yùn)到裝炮點(diǎn)后，應(yīng)分別放在安全地點(diǎn)，必須有專人全程管理。（２）清除炮眼內(nèi)雜物：在清除炮眼內(nèi)雜物時(shí)，要通知在場(chǎng)人員注意躲避。（３）分工劃片裝藥：在裝藥前，應(yīng)針對(duì)炮眼的布局和裝藥規(guī)定，規(guī)范裝藥的順序和安全有效的裝藥程序，劃片分工負(fù)責(zé)，保持安全距離，防止相互碰撞。（４）使用木棒裝藥：裝藥時(shí)必須用木棒輕輕送進(jìn)，輕輕地?fù)v實(shí)，嚴(yán)禁用力強(qiáng)行裝藥。起爆藥不得搗得太實(shí)。嚴(yán)禁使用金屬棍棒裝藥。（５）封堵好裝藥炮孔：嚴(yán)禁擅自增加裝藥量。炮眼封堵使用炮泥或者專用的封孔材料，不允許使用石硝或其它物品封堵炮眼。（６）一旦開(kāi)始裝藥，在炮眼20m范圍內(nèi)不準(zhǔn)繼續(xù)鉆孔作業(yè)，嚴(yán)禁邊鉆孔邊進(jìn)行裝藥作業(yè)。不允許在裝藥區(qū)域內(nèi)進(jìn)行與裝藥作業(yè)無(wú)關(guān)的其它工作，尤其是電、氣焊、金屬切割。裝炮區(qū)的所有機(jī)械或機(jī)具必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)，撤到安全距離以外。（７）為防止中途停電，裝藥人員要帶有安全燈具。（８）專人專車負(fù)責(zé)爆破器材的領(lǐng)取和運(yùn)輸，炸藥與雷管藥分車裝運(yùn)，每次剩余的爆破器材立即送回指定的保管庫(kù)房。3、起爆（１）隧道爆破作業(yè)必須統(tǒng)一組織指揮，實(shí)施爆破前，調(diào)度人員通知受影響的相鄰工作面人員、車輛撤離到安全距離外，一般距爆破工作面的距離不少于200m。（2）爆破期間，所有動(dòng)力及照明電路均斷開(kāi)或改移到距爆破點(diǎn)不小于50m的地點(diǎn)。并加于防護(hù)。

4、貫通安全

當(dāng)隧道接近貫通時(shí)，將人員和設(shè)備撤走。并在安全距離處設(shè)置警示，禁止人員入內(nèi)。（二）、出碴1、裝碴前和裝碴過(guò)程中應(yīng)觀察圍巖狀況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)危石或塌方征兆應(yīng)通知領(lǐng)班人員，處理過(guò)后再行裝碴。支護(hù)結(jié)構(gòu)是否處于安全狀態(tài)。

2、裝碴機(jī)械在操作中其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過(guò)。輔助人員應(yīng)隨心留意機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)，防止擠傷碰傷。

3、人。

4、裝碴時(shí)發(fā)現(xiàn)碴堆中有殘留炸藥雷管，應(yīng)立即處理。

5、非值班司機(jī)不得駕駛機(jī)車，司機(jī)不得擅離工作崗位。

6、在機(jī)動(dòng)車輛行駛頻繁的地段不得行駛非機(jī)動(dòng)車輛。

7、通過(guò)較大坡度地段、洞口、以及前面有障礙物時(shí)，必須減速鳴笛。

8、設(shè)置安全標(biāo)志。在洞口、橫通道口、狹窄的施工地段、道路危險(xiǎn)地段、棄碴場(chǎng)邊緣應(yīng)設(shè)置明顯的安全警示，突出“減速”、“小心”警示，必要時(shí)有專人指揮。

9、洞內(nèi)交通嚴(yán)禁超車。會(huì)車時(shí)，兩車間的安全間距應(yīng)大于50cm；同方向行駛的車輛，兩車間的安全距離應(yīng)大于20m，洞內(nèi)能見(jiàn)度較低時(shí)應(yīng)予加大。

10、保證車況良好。在進(jìn)洞前應(yīng)對(duì)電路系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、照明系統(tǒng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)故障立即修理排除。同時(shí)每一輛車應(yīng)攜帶適當(dāng)?shù)臏缁鹌鳌?/p>

11、嚴(yán)禁混裝。洞內(nèi)所有運(yùn)輸車輛嚴(yán)禁人員和料具混裝、人、碴混裝。

12、所有進(jìn)出隧道的人員必須走人行道，嚴(yán)禁扒車、搭車和與司機(jī)攀談嬉鬧。

13、卸碴設(shè)有專人指揮，在指定的地點(diǎn)卸碴，不得隨意傾倒。車輛卸完碴以后，司機(jī)和指揮人員應(yīng)檢查車斗是否放下，確認(rèn)放下后再行駛，防止車斗撞壞電線等建筑物。（三）、支護(hù)1、支護(hù)前應(yīng)檢查確認(rèn)掌子面、拱頂、邊幫的安全狀況，清理掉松動(dòng)的危石，找頂清理危石時(shí)，遇有緊急情況及時(shí)通知的關(guān)人員及機(jī)械撤離。2、如發(fā)現(xiàn)支護(hù)結(jié)構(gòu)有起皮、開(kāi)裂、掉塊等現(xiàn)象，應(yīng)立即對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng)。（四）、襯砌１、襯砌臺(tái)車、作業(yè)臺(tái)架必須有專門(mén)設(shè)計(jì)，加工制作必須符合設(shè)計(jì)要求，保證臺(tái)架的安全穩(wěn)定，防護(hù)欄桿的高度應(yīng)大于1.2m。跳板、底板、梯子應(yīng)安裝牢固并進(jìn)行防滑處理。２、臺(tái)架嚴(yán)禁超載堆放物品，工作臺(tái)上、跳板上和腳手架上嚴(yán)禁亂堆亂放，應(yīng)在臺(tái)架上掛牌標(biāo)明載重量，防止超載堆放物品，防止物品墜落傷人。３、所有明火源必須與防水板保持足夠的安全距離，以免引燃防水板。鋼筋焊接設(shè)備必須的隔離防護(hù)板供電線路必須與防水板保持一定距離。４、所有通過(guò)襯砌臺(tái)車的供電線路必須有絕緣措施，電焊機(jī)、振搗器、輸送泵等用電設(shè)備閘刀、線路、漏電保護(hù)器、接地要聯(lián)接完好，電線無(wú)破損、無(wú)漏電。５、乙炔、氧氣的使用、擺放距離和防護(hù)要滿足國(guó)家的有關(guān)規(guī)定，防止爆炸。６、砼輸送泵用前應(yīng)連接好管路，對(duì)管道進(jìn)行檢查并試壓。７、運(yùn)送材料的車輛嚴(yán)禁人料混裝，嚴(yán)禁超寬、超載、超高、超速，殘料要捆綁牢固。８、在襯砌混凝土灌注時(shí)，必須按設(shè)計(jì)要求支撐好，兩側(cè)灌注速度和混凝土面上升高度要對(duì)稱，灌注時(shí)隨時(shí)檢查支撐的穩(wěn)定，防止襯砌臺(tái)車偏壓造成的爆模。六、安全管理體系

1安全目標(biāo)：

(1)杜絕因工較大及以上生產(chǎn)安全事故；(2)嚴(yán)防重大爆炸、火災(zāi)、坍塌和交通事故；(3)年重傷率、輕傷率分別控制在0.5‰、3‰以下。

2主要安全管理制度

(1)火工品管理制度：爆炸物品購(gòu)買(mǎi)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、使用必須堅(jiān)持“先審后用”的原則。爆炸物品的發(fā)領(lǐng)，必須堅(jiān)持“受檢在前、審批在后，實(shí)物領(lǐng)用”的原則。爆炸物品的使用，必須堅(jiān)持“事前檢查、事中控制、事后記錄”的原則。爆炸物品的清退，必須堅(jiān)持“有效控制、及時(shí)清退”的原則。

(2)安全教育制度：工人在上崗前，進(jìn)行三級(jí)安全教育，掌握必備的基本知識(shí)和技能。對(duì)重點(diǎn)崗位的生產(chǎn)知識(shí)、安全操作規(guī)程、安全制度、施工紀(jì)律進(jìn)行培訓(xùn)和考核。

(3)特殊工種持證上崗制度：從事特種作業(yè)的爆破工，必須嚴(yán)格經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格，獲取公安部門(mén)頒發(fā)的特種作業(yè)人員操作證者才能上崗。

(4)安全檢查制度：建立定期安全檢查制度，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要建立登記、整改、消項(xiàng)制度。要定人、定措施、定經(jīng)費(fèi)、定完成日期。

(5)安全技術(shù)交底制度：實(shí)行項(xiàng)目部安全工程師給施工隊(duì)進(jìn)行安全交底，施工隊(duì)安全員給工班長(zhǎng)、施工人員進(jìn)行安全交底的二級(jí)負(fù)責(zé)制。

(6)人員進(jìn)出洞登記制度：進(jìn)洞人員必須進(jìn)行逐次、逐員、全額清點(diǎn)登記，建立人員進(jìn)洞登記薄，專人負(fù)責(zé)。項(xiàng)目部要對(duì)工地所有人員建立個(gè)人檔案，要有年齡、籍貫、性別、身份證號(hào)等詳細(xì)記錄。

(7)安全事故報(bào)告制度：嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)生產(chǎn)安全事故報(bào)告的規(guī)定，發(fā)生事故必須立即上報(bào)，不得隱瞞。七、施工監(jiān)控量測(cè)成立監(jiān)控量測(cè)小組，建立變形觀測(cè)系統(tǒng)，及時(shí)觀測(cè)變形和記錄真實(shí)數(shù)據(jù)，精密合理地布設(shè)監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)，采用自動(dòng)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，處理分析量測(cè)結(jié)果。進(jìn)行地表及拱頂下沉、周邊圍巖位移及收斂量測(cè)，在斷層破碎帶等圍巖較差地段，加強(qiáng)檢測(cè)記錄分析及反饋，同時(shí)做好圍巖支護(hù)間接觸應(yīng)力、初期支護(hù)格柵主應(yīng)力量測(cè)，必要時(shí)加密量測(cè)頻率，為正確編制施工方案，采取合理施工措施、優(yōu)化支護(hù)參數(shù)提供可靠的數(shù)據(jù)分析。1、量測(cè)目的⑴、掌握圍巖在施工中的動(dòng)態(tài)，控制圍巖變形。⑵、了解支護(hù)結(jié)構(gòu)的效果，及時(shí)采取措施，安全地施工。⑶、為優(yōu)化設(shè)計(jì)提供依據(jù)，保證隧道既穩(wěn)定又經(jīng)濟(jì)。2、量測(cè)項(xiàng)目根據(jù)本隧道具體條件，施工中進(jìn)行以下量測(cè)項(xiàng)目：⑴、隧道圍巖變形量測(cè)通過(guò)洞內(nèi)變形收斂量測(cè)來(lái)監(jiān)控洞室穩(wěn)定狀態(tài)和評(píng)價(jià)隧道變形特征，主要包括凈空收斂量測(cè)、拱項(xiàng)下沉量測(cè)和圍巖內(nèi)部位移量測(cè)。⑵、應(yīng)力-應(yīng)變量測(cè)采用應(yīng)變計(jì)、應(yīng)力盒、測(cè)力計(jì)等監(jiān)測(cè)鋼拱架、格柵支撐、錨桿和襯砌受力變形情況，進(jìn)而檢驗(yàn)和評(píng)價(jià)支護(hù)效果。⑶、圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)效果分析通過(guò)對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)的整理與回歸分析，找出其內(nèi)在規(guī)律，對(duì)圍巖穩(wěn)性和支護(hù)效果進(jìn)行評(píng)價(jià)，然后采用位移反分析法，反求圍巖初始應(yīng)力場(chǎng)及圍巖綜合物理學(xué)參數(shù)，并與實(shí)際結(jié)果對(duì)比、驗(yàn)證。隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目及量測(cè)方法序號(hào)項(xiàng)目名稱方法及工具布置斷面數(shù)布置位置量測(cè)頻率1-15天16天-

1月1-3

個(gè)月3個(gè)月以后1地質(zhì)及支護(hù)狀態(tài)觀察巖性、結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及支護(hù)裂縫。觀察和描述，地質(zhì)羅盤(pán)。開(kāi)挖后及初期支護(hù)后進(jìn)行開(kāi)挖后及初期支護(hù)后進(jìn)行每次爆破后2周邊位移拱頂下沉收斂計(jì)、水平儀及水平尺Ⅱ類每10-15米Ⅱ類每10-15米1-2次/天1次/2天1次/周2次/月3地表下沉水平儀及水平尺洞室中心線上,并與洞軸線正交平面的一定范圍內(nèi)布設(shè)必要數(shù)量測(cè)點(diǎn)開(kāi)挖面距量測(cè)斷面<2B時(shí)，1-2次/天開(kāi)挖面距量測(cè)斷面<5B時(shí)，1次/2天開(kāi)挖面距量測(cè)斷面>5B時(shí)，1次/周4圍巖壓力及兩層支護(hù)間壓力各種類型壓力盒每種類型襯砌各一組，每組2-4個(gè)斷面每個(gè)斷面15個(gè)測(cè)點(diǎn)2次/天1次/2天2次/周3次/月5鋼拱架支撐內(nèi)力支柱壓力計(jì)洞口段10米深埋段15-20米一個(gè)斷面支撐底部1次/天1次/2天2次/周2次/月6錨桿抗拔力錨桿測(cè)力計(jì)及拉拔器每10米一個(gè)斷面7噴射砼應(yīng)力及二次襯砌砼應(yīng)力裂縫應(yīng)力計(jì)每10榀鋼支撐一對(duì)測(cè)力計(jì)每10榀鋼支撐一對(duì)測(cè)力計(jì)1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月3、工程地質(zhì)及支護(hù)情況觀察觀察內(nèi)容：隧道開(kāi)挖后，開(kāi)挖面及附近周邊的自穩(wěn)性，地質(zhì)及巖質(zhì)情況，校核圍巖分類，并繪出地質(zhì)素描圖，初期支護(hù)（錨桿、噴射砼、鋼支撐）結(jié)構(gòu)狀況有無(wú)破壞。開(kāi)挖工作面的觀察，在每次爆破后都要進(jìn)行，特別是軟弱圍巖條件下，開(kāi)挖后立即進(jìn)行地質(zhì)調(diào)查，若遇特殊不穩(wěn)定情況時(shí)，派專人進(jìn)行不間斷觀察。觀察后做好記錄，并整理保存。4、隧道凈空收斂量測(cè)凈空變化量測(cè)和拱頂下沉量測(cè)原則上在同一斷面上進(jìn)行。量測(cè)斷面的間距與隧道長(zhǎng)度、圍巖條件、開(kāi)挖方法等多種因素。⑴、凈空量測(cè)測(cè)點(diǎn)布置凈空變化量測(cè)基線在橫斷面上的布置。一般地段設(shè)2條水平基線，埋深小于2倍開(kāi)挖寬度地段和膨脹或偏壓地段設(shè)四條基線。圖6-22凈空變化量測(cè)測(cè)線布置圖⑵、量測(cè)要點(diǎn)①把凈空變位儀的短桿固定在施測(cè)的兩測(cè)點(diǎn)的巖體內(nèi)。②根據(jù)圍巖條件確定量測(cè)間距。③量測(cè)精度：在變位量比較小的情況下，一般為0.1mm，在變位量比較大的情況下為1mm。5、拱頂下沉量測(cè)拱頂下沉量測(cè)測(cè)點(diǎn)，一般布置在拱中和兩側(cè)拱腰，每斷面布置三點(diǎn)，當(dāng)受通風(fēng)管或其它障礙時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)位置。拱頂下沉量測(cè)方法示意圖6、圍巖位移和錨桿軸力量測(cè)根據(jù)圍巖條件和工程重要程度，每斷面設(shè)置2～5個(gè)測(cè)點(diǎn)。圍巖位移和錨桿軸力量測(cè)測(cè)位布置7、施工檢測(cè)管理施工檢測(cè)管理流程見(jiàn)圖，將監(jiān)測(cè)的結(jié)果必須盡快地反饋到施工和設(shè)計(jì)中去。⑴、施工檢測(cè)采用的機(jī)械和電子儀器，必須確保具有良好的使用狀態(tài)。⑵、測(cè)試前做到：①檢查儀表設(shè)備是否完好，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修理或更換。②檢查測(cè)點(diǎn)是否松動(dòng)或人為損壞，確認(rèn)測(cè)點(diǎn)狀態(tài)良好時(shí)方可進(jìn)行測(cè)試工作。施工檢測(cè)管理流程圖施工施工量測(cè)安全性經(jīng)濟(jì)性量測(cè)計(jì)劃是否變管理基準(zhǔn)是否變措施（改變施工方法，調(diào)整支護(hù)參數(shù)）措施（優(yōu)化支護(hù)結(jié)構(gòu)）改變量測(cè)計(jì)劃改變管理基準(zhǔn)是是否否否是是①按各項(xiàng)量測(cè)的操作規(guī)程安裝好儀器儀表，每測(cè)點(diǎn)一般測(cè)讀三次，三次讀數(shù)相差不大時(shí)，取算術(shù)平均值作為觀測(cè)點(diǎn)，若讀數(shù)相差過(guò)大時(shí)應(yīng)檢查儀器、儀表安裝是否正確，測(cè)點(diǎn)是否松動(dòng)，當(dāng)確認(rèn)無(wú)誤時(shí)再進(jìn)行測(cè)試。②每次測(cè)試時(shí)都要做好記錄，并保持原始記錄的準(zhǔn)確性。③在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行粗略計(jì)算，若發(fā)現(xiàn)變形較大時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。8、量測(cè)資料的整理⑴、對(duì)量測(cè)資料應(yīng)認(rèn)真檢查、審核和計(jì)算，每次量測(cè)結(jié)束后，在兩小時(shí)內(nèi)進(jìn)行資料整理工作。⑵、及時(shí)將資料填入有關(guān)圖表，使能了解數(shù)據(jù)反映的變化規(guī)律，便于各斷面和不同量測(cè)手段之間的對(duì)比。八、洞內(nèi)地質(zhì)超前預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)1、地質(zhì)和支護(hù)狀態(tài)觀察每次爆破后，由地質(zhì)工程師對(duì)開(kāi)挖工作面進(jìn)行觀察調(diào)查并作地質(zhì)記錄。調(diào)查項(xiàng)目包括掌子面正面及側(cè)面穩(wěn)定狀態(tài)、巖性風(fēng)化程度、裂隙間距等等。記錄工作面的巖層產(chǎn)狀、構(gòu)造及特殊地質(zhì)現(xiàn)象，同時(shí)對(duì)靠近工作面的初期支護(hù)進(jìn)行觀察，噴射砼是否開(kāi)裂、是否有掉塊現(xiàn)象等。2、地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)內(nèi)容⑴、對(duì)照勘測(cè)階段的地質(zhì)資料，預(yù)報(bào)地質(zhì)條件的變化情況及對(duì)施工的影響程度。⑵、可能出現(xiàn)坍方、滑動(dòng)影響施工時(shí)，預(yù)報(bào)其部位、形式、規(guī)模及發(fā)展趨勢(shì)，并提出處理措施。⑶、隧道將穿越不穩(wěn)定巖層，較大斷層等特殊地段需改變施工方法或作應(yīng)急措施時(shí)的預(yù)報(bào)。⑷、軟巖再現(xiàn)內(nèi)鼓、片幫掉塊地段，預(yù)報(bào)對(duì)施工的影響程度。巖體突然開(kāi)裂或原有裂隙逐漸加寬時(shí)，應(yīng)預(yù)報(bào)其危害程度。⑸、在位移量測(cè)中發(fā)現(xiàn)圍巖變形速度加快時(shí)，預(yù)報(bào)對(duì)圍巖穩(wěn)定性的影響程度。⑹、洞口可能出現(xiàn)滑坡、墜石時(shí)、及時(shí)預(yù)報(bào)⑺、繪制全洞地質(zhì)斷面、剖面的展開(kāi)圖。4、地質(zhì)預(yù)報(bào)預(yù)測(cè)方法⑴、隧道開(kāi)挖面地質(zhì)圖；⑵、巖體結(jié)構(gòu)面調(diào)查；⑶、對(duì)地表水、地下水的調(diào)查；根據(jù)地質(zhì)預(yù)報(bào)方法得出的數(shù)據(jù)進(jìn)行施工地質(zhì)預(yù)測(cè)，及時(shí)調(diào)整施工方法，采取積極措施保證施工安全。九、爆破施工安全技術(shù)保證措施1、火工品的安全管理⑴、爆破施工，在進(jìn)行爆破作業(yè)之前，要取得當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)的批準(zhǔn)，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，并向公安局申請(qǐng)購(gòu)買(mǎi)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存及使用爆炸品的許可證。⑵、加強(qiáng)火工品的管理。爆破物資由爆破工程師提前2～3天上報(bào)用料計(jì)劃。爆破器材儲(chǔ)存于干燥的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，溫度保持在18～30℃，庫(kù)內(nèi)設(shè)消防設(shè)備，不同性質(zhì)的炸藥分開(kāi)；雷管和炸藥分庫(kù)儲(chǔ)存，運(yùn)到工地的炸藥若當(dāng)天未使用完，必須如數(shù)交回，不得在工地留存過(guò)夜?；鸸て肥褂谩⑦\(yùn)輸過(guò)程中必須有公安押運(yùn)人員負(fù)責(zé)。⑶、爆破工要持證上崗，裝藥過(guò)程中不能抽煙，放炮前要對(duì)炮眼連線進(jìn)行逐孔檢查，點(diǎn)炮前要由專職安全員檢查其他人員及所有機(jī)械設(shè)備是否撤至安全地帶。對(duì)啞炮要嚴(yán)格按《爆破作業(yè)規(guī)程》進(jìn)行處理。⑷、爆破作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，裝好炸藥的炮孔必須適當(dāng)?shù)丶右愿采w和保護(hù)。在潮濕條件下作業(yè)，采用乳化、水膠等防水炸藥。⑸、火工品管理必須有火工品管理人員進(jìn)行管理，現(xiàn)場(chǎng)火工品使用由爆破員使用，安全員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。爆破完成后，剩余火工品必須全部退庫(kù)，做到帳賬相符，賬物相符。2、鉆孔安全保證措施鉆孔前，首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，燈光照明是否良好，保證滿足施工規(guī)范中要求的最低規(guī)定亮度（一般照明系統(tǒng)最低亮度相當(dāng)于100W白熾燈以6m間隔所產(chǎn)生的亮度，照明系統(tǒng)電壓不得高于220V），檢查支護(hù)、頂板及兩幫是否牢固，有無(wú)松動(dòng)的巖石，如有松動(dòng)的巖石及時(shí)支護(hù)或清除。嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼；嚴(yán)禁在工作面拆卸修理鉆孔工具。進(jìn)洞施工人員必須戴安全帽、防護(hù)手套、穿工作服；電工和電鉆工穿絕緣鞋和戴絕緣手套。嚴(yán)禁利用殘眼穿孔，以免鉆爆殘眼中殘留炸藥。3、爆破施工安全保證措施⑴、嚴(yán)格按照《爆破安全規(guī)程》的規(guī)定，做好爆破材料的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加工、現(xiàn)場(chǎng)裝藥、聯(lián)線、起爆及瞎炮處理。⑵、確定警戒范圍，嚴(yán)格崗哨制度，做好爆破前的清退工作和爆破后的管理工作，炮煙不排出洞外，施工人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。做好爆破后安全檢查和處理。對(duì)爆破作業(yè)面進(jìn)行安全檢查，安檢內(nèi)容包括：拒爆和半爆、爆破效果、危石情況以及發(fā)生各類事故的處理。洞內(nèi)各爆破作業(yè)做到統(tǒng)一指揮，爆破前調(diào)度人員通知受影響的相鄰工作面人員、車輛撤離到安全距離外，一般距爆破工作面的距離不少于200m。⑶、爆破期間，所有動(dòng)力及照明電路均斷開(kāi)或改移到距爆破點(diǎn)不小于50m的地點(diǎn)。并加于防護(hù)。⑷、當(dāng)開(kāi)挖面與襯砌面平行作業(yè)時(shí)，根據(jù)混凝土強(qiáng)度、圍巖特性以及爆破規(guī)模等因素確定其距離，一般不小于30m。⑸、每日放炮時(shí)間及次數(shù)根據(jù)施工條件明確規(guī)定，控制裝藥與放炮時(shí)間。爆破前爆破人員嚴(yán)格檢查爆破網(wǎng)絡(luò)，確保一次起爆。⑹、遇到下列情況嚴(yán)禁裝藥爆破：照明不足；工作面巖石破碎尚未支護(hù)；高壓水涌出地段。⑺、裝炮時(shí)嚴(yán)禁攜帶火種，嚴(yán)禁明火點(diǎn)炮，嚴(yán)禁裝藥與打眼同時(shí)進(jìn)行。⑻、爆破后立即進(jìn)行通風(fēng)排煙，且其相距時(shí)間不少于15min，并檢查有無(wú)殘余炸藥或雷管；頂板兩幫有無(wú)松動(dòng)石塊；支護(hù)有無(wú)損壞與變形等，妥善處理后，工作人員才準(zhǔn)進(jìn)入工作面。⑼、爆破后要立即進(jìn)行安全檢查，檢查有無(wú)盲炮，按《爆破安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，確認(rèn)無(wú)誤后再出碴。⑽、在爆破設(shè)計(jì)之前必須做到情況明確，不但要查閱原始地型地質(zhì)資料，并要深入現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)勘察，并對(duì)地型地質(zhì)資料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)、補(bǔ)充，使之滿足現(xiàn)行《爆破安全規(guī)程》規(guī)定的深度要求。⑾、在做方案之前要預(yù)估出現(xiàn)意外的可能性并做好預(yù)防措施，做到有備無(wú)患。根據(jù)隧道鉆爆開(kāi)挖的特點(diǎn)，針對(duì)不同的圍巖采用不同的爆破方案，對(duì)于特殊圍巖地質(zhì)還要進(jìn)行特別設(shè)計(jì)，如遇不良地段，必須制定必要的安全及防護(hù)措施。設(shè)計(jì)采用非電導(dǎo)爆管線性微差起爆網(wǎng)路，在軟巖中嚴(yán)格控制每段起爆藥量及每段間隔時(shí)間，減小爆破振動(dòng)對(duì)圍巖及支護(hù)結(jié)構(gòu)的破壞。⑿、爆破工程師參加施工并對(duì)施工中出現(xiàn)的新情況及時(shí)調(diào)整，修改設(shè)計(jì)。爆破員必須持證上崗，并在施工前對(duì)這些人員進(jìn)行必要的爆破安全技術(shù)培訓(xùn)，使各級(jí)人員在掌握爆破安全技術(shù)的同時(shí)提高安全意識(shí)。每次爆破施工，爆破工程師必須對(duì)爆破施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。⒀、按規(guī)程要求做好爆破器材的檢驗(yàn)，包括炸藥、雷管、連接器材等，保證合適、合格的爆破器材進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，每次爆破均應(yīng)使用同廠、同批、同型號(hào)的爆破器材。嚴(yán)格按爆破規(guī)程進(jìn)行各道工序的施工，制訂布眼、鉆眼、裝藥、堵塞、連線等關(guān)鍵技術(shù)的操作細(xì)則，并在施工中嚴(yán)格執(zhí)行，確保裝藥、堵塞、連線等關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量。⒁、做好對(duì)爆破器材的運(yùn)、存、用各項(xiàng)管理工作；制定爆破施工安全管理制度、崗位責(zé)任制度；各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)把爆破安全列為主要管理內(nèi)容，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，進(jìn)行檢查評(píng)比，提高安全管理水平。⒂、爆破警戒：裝藥警戒范圍由爆破工作領(lǐng)導(dǎo)人確定，裝藥時(shí)應(yīng)在警戒邊界設(shè)置明顯標(biāo)志并派出崗哨；執(zhí)行警戒任務(wù)的人員，應(yīng)按指令到達(dá)指定地點(diǎn)并堅(jiān)守工作崗位。

⒃、

預(yù)警信號(hào)：該信號(hào)發(fā)出后爆破警戒范圍內(nèi)開(kāi)始清場(chǎng)工作；起爆信號(hào)：起爆信號(hào)應(yīng)在確認(rèn)人員、設(shè)備等全部撤離爆破警戒區(qū)，所有警戒人員到位，具備安全起爆條件時(shí)發(fā)出。起爆信號(hào)發(fā)出后，準(zhǔn)許負(fù)責(zé)起爆的人員起爆；解除信號(hào)：安全等待時(shí)間過(guò)后，檢查人員進(jìn)入爆破警戒范圍內(nèi)檢查、確認(rèn)安全后，方可發(fā)出解除爆破警戒信號(hào)。在此之前，崗哨不得撤離，不允許非檢查人員進(jìn)入爆破警戒范圍；各類信號(hào)均應(yīng)使爆破警戒區(qū)域及附近人員能清楚地聽(tīng)到或看到。⒄、嚴(yán)禁利用殘眼穿孔，以免鉆爆殘眼中殘留炸藥。⒅、爆堆檢查時(shí)間：

爆堆檢查時(shí)間應(yīng)在爆后30min且炮煙排出后，由熟練爆破員進(jìn)行檢查。4、隧道支護(hù)安全保證措施⑴、施工期間現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人會(huì)同有關(guān)人員對(duì)各部位支護(hù)定期檢查。在不良地段，每班指定專人檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時(shí)，立即修整加固。⑵、對(duì)開(kāi)挖后自穩(wěn)程度很差的圍巖、噴射混凝土尚未達(dá)到一定強(qiáng)度即趨失穩(wěn)的圍巖、噴錨后變形量超過(guò)設(shè)計(jì)允許值以及發(fā)生突變的圍巖，應(yīng)及時(shí)采取加強(qiáng)臨時(shí)支護(hù)的措施。⑶、對(duì)洞內(nèi)圍巖和地表布置的變形觀測(cè)點(diǎn)定期觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)洞內(nèi)和地表位移值等于或大于允許位移值，以及地面或洞內(nèi)圍巖、支護(hù)出現(xiàn)裂縫時(shí)，立即通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，待安全處理后再施工。⑷、對(duì)未噴錨地段的危石應(yīng)及時(shí)處理完畢，腳手架、防護(hù)欄桿、照明設(shè)施確保符合安全要求。⑸、作業(yè)人員均須配帶必要的防護(hù)用品。⑹、施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有鋼支撐等配備品，一應(yīng)急需。且現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人也應(yīng)會(huì)同有關(guān)人員對(duì)各部支護(hù)進(jìn)行定期檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變異或損壞時(shí)，應(yīng)立即修整加固。十、大斷面軟巖隧道控制變形技術(shù)及防坍塌措施地應(yīng)力大，圍巖級(jí)別低及巖體抗壓強(qiáng)度低時(shí)會(huì)產(chǎn)生圍巖的塑性特征，主要表現(xiàn)為變形量大、變形時(shí)間長(zhǎng)、出現(xiàn)松弛、塑性范圍大等特點(diǎn)。1、控制變形的主要技術(shù)措施采用“加固圍巖、改善變形、先柔后剛、先放后抗、變形留夠、底部加強(qiáng)”的主動(dòng)式控制原則。一是從提高圍巖力學(xué)性能著手，主動(dòng)加固圍巖，使之承受一部分荷載；二是加長(zhǎng)加密錨桿，使支護(hù)的荷載傳入基巖深部；三是初期支護(hù)允許柔性變形消耗圍巖中儲(chǔ)存的能量；四是預(yù)留足夠的變形量防止初支侵入二襯；五是遇大變形時(shí)要增加鋼筋對(duì)二襯進(jìn)行加強(qiáng)；六是加強(qiáng)隧道底部結(jié)構(gòu)。2、防止圍巖失穩(wěn)和坍塌措施⑴、圍巖坍方前兆圍巖的變形破壞、失穩(wěn)坍方，是一個(gè)從量變到質(zhì)變的過(guò)程。在量變過(guò)程中，圍巖的工程水文地質(zhì)特征及巖石力學(xué)特性會(huì)反應(yīng)出一些征兆。根據(jù)這些征兆可預(yù)測(cè)圍巖的穩(wěn)定性，進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)，采取相應(yīng)措施，保證施工安全，防止隧道坍方。圍巖的變形破壞、失穩(wěn)坍方，有以下一些征兆：①、拱頂不斷掉下小石塊，甚至較大的石塊相繼掉落，預(yù)示著圍巖即將發(fā)生坍方。②、圍巖節(jié)理面裂縫逐步擴(kuò)大，很可能要發(fā)生坍方。③、支護(hù)結(jié)構(gòu)變形（鋼架接頭擠偏或壓劈、噴射混凝土出現(xiàn)明顯裂紋或剝落等），甚至發(fā)出聲響，有坍塌的可能。④、圍巖或支護(hù)結(jié)構(gòu)拱腳附近的水平收斂率大于0.2mm/d或拱頂下沉量大于0.1mm/d，并繼續(xù)增大時(shí)，說(shuō)明圍巖仍在發(fā)生變形，處于不穩(wěn)定的狀態(tài)，有可能出現(xiàn)失穩(wěn)坍方。⑵、隧道坍方預(yù)防措施①、加強(qiáng)施工監(jiān)控量測(cè)，實(shí)行信息化施工。對(duì)地表沉降、拱頂下沉、圍巖收斂進(jìn)行量測(cè)，及時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，及時(shí)反饋于設(shè)計(jì)和施工，及時(shí)優(yōu)化設(shè)計(jì)參數(shù)和施工方法。當(dāng)量測(cè)數(shù)據(jù)表明圍巖收斂變形接近控制標(biāo)準(zhǔn)的警戒值時(shí)，盡快采取加強(qiáng)措施進(jìn)行加固，抑制變形，防止因變形突變引起坍塌。②、據(jù)不同地質(zhì)情況和開(kāi)挖方式，采用超前小導(dǎo)管預(yù)注漿加固地層的超前支護(hù)措施，注漿選材視不同巖層和地下水情況分別采用水泥漿、水泥—水玻璃雙液漿，通過(guò)注漿加固周邊圍巖，提高其自承能力，減少圍巖松弛變形。③、對(duì)不同圍巖，雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、三臺(tái)階七步開(kāi)挖法、臺(tái)階法等開(kāi)挖方法。分步開(kāi)挖時(shí)，支護(hù)要及時(shí)閉合成環(huán)，每一環(huán)支護(hù)均施作鎖腳錨桿，加強(qiáng)支護(hù)，防止拱腳下沉和內(nèi)移，引起過(guò)大變形，導(dǎo)致拱部巖層坍塌。④、嚴(yán)格控制開(kāi)挖工序，尤其是開(kāi)挖進(jìn)尺，杜絕各種違章施工?？刂票蒲b藥量，減小對(duì)軟弱破碎圍巖的擾動(dòng)。⑤、保證施工質(zhì)量。超前預(yù)注漿固結(jié)止水、鋼架制作、支護(hù)和襯砌混凝土質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。⑥、施工期間，洞口應(yīng)常備一定數(shù)量的搶險(xiǎn)材料，如方木、型鋼鋼架等，以備急用。⑦、有下述現(xiàn)象發(fā)生時(shí)，應(yīng)先撤出工作面施工人員和機(jī)械設(shè)備，指定專人觀察和進(jìn)行加固處理后，確認(rèn)險(xiǎn)情排除方可恢復(fù)工作面施工:圍巖量測(cè)所反映的圍巖變形速度急劇加快。圍巖面不斷掉塊剝落。支護(hù)噴混凝土表面龜裂、裂縫或脫皮掉塊，鋼架嚴(yán)重變形。十一、應(yīng)急救援預(yù)案1、隧道坍塌事故應(yīng)急預(yù)案目的：為了救助隧道坍塌事故造成的傷亡，降低傷亡事故發(fā)生的頻次，隧道發(fā)生坍塌事故后，以最快的速度和最大限度地減少人員和財(cái)產(chǎn)損失，特制定本應(yīng)急救援預(yù)案。⑴成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組為應(yīng)對(duì)隧道坍塌中不可預(yù)見(jiàn)的突發(fā)性安全事故，項(xiàng)目部成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目安全總監(jiān)、總工程師任副組長(zhǎng)，各部門(mén)負(fù)責(zé)人和各子分公司項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人為組員的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)突發(fā)事件的應(yīng)急救援工作。應(yīng)急救援指揮中心設(shè)在工程部調(diào)度室24小時(shí)值班，值班電話組長(zhǎng)：賈枝喜副組長(zhǎng)：張丹許海豐組員：彭一江郭凱蘇恩生高巖劉輝⑵應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)組長(zhǎng)負(fù)責(zé)全面的搶險(xiǎn)救援工作；副組長(zhǎng)協(xié)助組長(zhǎng)處理?yè)岆U(xiǎn)救援工作；工程部部長(zhǎng)負(fù)責(zé)制定本搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，總工負(fù)責(zé)審核；安質(zhì)部部長(zhǎng)負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查預(yù)案演練、人員落實(shí)情況；機(jī)物部部長(zhǎng)負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)期間的物資供應(yīng)和物資儲(chǔ)備工作；綜合部部長(zhǎng)負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)及對(duì)外聯(lián)系工作；財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)負(fù)責(zé)資金使用工作；各子分公司項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人按照應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮，負(fù)責(zé)各自管段隧道突泥涌水現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急工作。應(yīng)急小組下設(shè)四個(gè)小分隊(duì)：第一現(xiàn)場(chǎng)指揮小分隊(duì)：項(xiàng)目安全總監(jiān)張丹任分隊(duì)長(zhǎng)，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)指揮，成員為財(cái)務(wù)部及各子分公司項(xiàng)目部隊(duì)長(zhǎng)。第二機(jī)械物資供應(yīng)小分隊(duì)：機(jī)物部部長(zhǎng)蘇恩生任分隊(duì)長(zhǎng)，負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)機(jī)械、物資的供應(yīng)，成員為機(jī)械物資部全體成員。第三后勤保障小分隊(duì)：由綜合部長(zhǎng)高巖任分隊(duì)長(zhǎng)，負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)期間搶險(xiǎn)人員的飲食及現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)，引導(dǎo)、疏散無(wú)關(guān)人員，成員為全體食堂人員及駐工地派出所干警、所有現(xiàn)場(chǎng)巡守人員。第四現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)小分隊(duì)：工程部部長(zhǎng)彭一江任分隊(duì)長(zhǎng)，負(fù)責(zé)指揮搶險(xiǎn)人員、設(shè)備，成員為工程部和安質(zhì)部全體成員、醫(yī)務(wù)人員、各工程隊(duì)?wèi)?yīng)急搶險(xiǎn)人員。⑶應(yīng)急預(yù)案保障措施①通訊保障措施各隧道工點(diǎn)必須保證全天24小時(shí)有值班電話，保持對(duì)外聯(lián)絡(luò)。洞內(nèi)作業(yè)面配置對(duì)講機(jī)與洞外隨時(shí)保持聯(lián)系。②物資保障措施備齊專門(mén)搶險(xiǎn)設(shè)備物資，專人看管，定期檢查，不得挪做他用。作業(yè)人員配置安全帽、雨鞋、雨衣、防水目鏡、救生衣等勞動(dòng)用品；搶救用品配置草袋、水管等。必要時(shí)準(zhǔn)備木船或救生船。其它要儲(chǔ)備一定量水泥、砂石、木材、鋼材和注漿止水等材料。③機(jī)械保障措施各隧道工點(diǎn)配備至少一臺(tái)指揮車，一臺(tái)挖掘機(jī)、1臺(tái)裝載機(jī)、2臺(tái)自卸汽車，及若干潛水泵、發(fā)電機(jī)。機(jī)械由組長(zhǎng)統(tǒng)一調(diào)派。④交通保障措施專人對(duì)便道進(jìn)行清理路障，保證施工便到交通暢通。⑤后勤保障措施保證生活物質(zhì)供給，在搶險(xiǎn)時(shí)，送飯到工地統(tǒng)一用餐。⑷應(yīng)急預(yù)案保障制度①值班制度值班執(zhí)行24小時(shí)由專人值班制度，值班室設(shè)在隧道現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人辦公室。②例會(huì)制度及時(shí)召開(kāi)交班例會(huì)，由組長(zhǎng)主持，各部門(mén)負(fù)責(zé)人及有關(guān)人員參加，對(duì)隧道施工中可能坍塌的地方，統(tǒng)一協(xié)商、制定有效可行的措施，預(yù)防坍塌事故發(fā)生。③檢查制度由項(xiàng)目安全總監(jiān)主持，項(xiàng)目部總工、安質(zhì)部長(zhǎng)、工程部長(zhǎng)聯(lián)合檢查。查漏洞、找隱患，對(duì)檢查出的問(wèn)題，責(zé)令施工隊(duì)立即整改。對(duì)不服從指令的作業(yè)班組，可要求其停工整頓。④演習(xí)制度由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一組織，適時(shí)演習(xí)，使各參戰(zhàn)人員熟悉程序，做到搶救時(shí)上下一致，指揮協(xié)調(diào)，有條不紊。⑸發(fā)生坍塌事故救援①在事故發(fā)生的第一時(shí)間內(nèi)，施工現(xiàn)場(chǎng)的負(fù)責(zé)人根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況有權(quán)采取措施立即處置。必要時(shí)采取下列程序進(jìn)行疏散、切斷電源、人員撤出、設(shè)備撤離。②接事故信息后，應(yīng)急救援組應(yīng)立即奔赴事故現(xiàn)場(chǎng)啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，并迅速采取有效措施組織搶救，防止事故擴(kuò)大。必要時(shí)，可向地方政府有關(guān)部門(mén)求援。③事故發(fā)生后，項(xiàng)目部應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)書(shū)面報(bào)告上級(jí)單位，報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括以下內(nèi)容：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、工號(hào)；事故發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)；事故發(fā)生原因的初步控制判斷；事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。④在事故處理的同時(shí)，積極為早日恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)創(chuàng)造條件。⑤預(yù)防塌坍事故采取措施應(yīng)建立安全質(zhì)量保證體系及責(zé)任制，并制定出切實(shí)可行的安全技術(shù)措施。安質(zhì)部對(duì)安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。在軟巖及不良地質(zhì)的隧道施工中，施工前必須制訂切實(shí)可行的施工安全技術(shù)措施，同時(shí)施工前應(yīng)備齊充足的搶險(xiǎn)材料。施工中應(yīng)對(duì)圍巖加強(qiáng)檢查與測(cè)量，對(duì)不良地質(zhì)的隧道施工，應(yīng)采取弱爆破、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌、先護(hù)頂?shù)刃⊙h(huán)的施工方法。隧道施工人員進(jìn)入工地后，要首先觀察工作面是否處于安全狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)采取必要的措施。如發(fā)生坍方時(shí)，應(yīng)積極處置和搶救，首先清點(diǎn)人數(shù)，其次清理主要機(jī)具設(shè)備；并詳細(xì)記入施工日志，分析坍方的原因，吸取教訓(xùn)；同時(shí)擬定切實(shí)可行的清方、支護(hù)、掘進(jìn)、安全等措施后方可繼續(xù)施工。崩塌、落石、巖堆地段開(kāi)挖應(yīng)先清理危石后再開(kāi)挖，少用大爆破采用控制爆破，以減少爆破震動(dòng)對(duì)崩塌體的破壞作用，開(kāi)挖面坡度不宜過(guò)陡，必須將坡面上的松動(dòng)危石及時(shí)清除干凈，以防巖體松動(dòng)