海事局知識競賽題目-通航部分

PAGEPAGE24海事知識競賽題庫（通航部分）一、單項選擇1、違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處多少年以上的有期徒刑或者拘役。A、3年，B、3年以上7年以下，C、7年以上10年以下，D、10年以上。（A）（中華人民共和國刑法第一百三十三條）2、一船正從他船正橫后大于多少度的某一方向趕上他船時，即該船對其所追越的船所處的位置，在夜間只能看見被追越船的尾燈而不能看見它的任一舷燈時，應認為是在追越中。A、22.5，B、45，C、112.5，D、90。（A）（《1972年國際海上避碰規(guī)則》第13條）3、根據《中華人民共和國廣西海事局水上巡航工作實施細則》的有關規(guī)定，各局（河池局除外）對局本部所在港口\港區(qū)（包括錨地、進出航道）巡航每周不少于次。A、2，B、3，C、4，D、5。（B）4、根據《中華人民共和國廣西海事局水上巡航工作實施細則》的有關規(guī)定，各局、海事處對轄區(qū)干線海域或水域的日常巡航每月不少于次。A、1，B、2，C、3，D、4。（A）5、在海上當兩機動船舶交叉相遇致有碰撞危險時，有他船在本船哪一船舷的船舶應給他船讓路，如當時環(huán)境許可，還應當避免橫越他船的前方。A、右，B、左，C、右前，D、左前。（C）（《1972年國際海上避碰規(guī)則》第15條）6、從事救助遇難船舶，或緊急清除水面污染物、水下污染源施工作業(yè)的施工作業(yè)者，應于開始施工作業(yè)之時多少小時以內向港監(jiān)提出口頭申請。A、36，B、12，C、24、D、48。（C）（《中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》第五條）7、根據《跨越國家航道的橋梁通航凈空尺度和技術要求的審批辦法》橋梁建設單位遞交的橋位方案平面圖的比例公路橋為多少，鐵路橋為多少。A、１／５００～１／1０００、１／５００～１／５０００，B、１／５００～１／２０００、１／５００～１／2０００，C、１／５００～１／２０００、１／５００～１／５０００，D、１／５００～１／２０００、１／1００～１／５０００。（C）（《跨越國家航道的橋梁通航凈空尺度和技術要求的審批辦法》第六條）8、根據《跨越國家航道的橋梁通航凈空尺度和技術要求的審批辦法》橋梁建設單位遞交的橋型方案比較圖的比例公路橋為多少，鐵路橋為多少。A、１／２００～１／1０００，１／２００～１／１０００；B、１／２００～１／２０００，１／２００～１／１０００；C、１／２００～１／２０００，１／２００～１／2０００；D、１／２００～１／２０００，１／1００～１／１０００。（B）（《跨越國家航道的橋梁通航凈空尺度和技術要求的審批辦法》第六條）9、長度為50米或50米以上的船舶其桅燈的發(fā)光強度應能在多少海里距離上被看到。A、6海里，B、3海里，C、2海里，D、12海里。（A）（《1972年國際海上避碰規(guī)則》第22條）10、長度為50米或50米以上的船舶其舷燈的發(fā)光強度應能在多少海里距離上被看到。A、6海里，B、3海里，C、2海里，D、12海里。（B）（《1972年國際海上避碰規(guī)則》第22條）11、長度為50米或50米以上的船舶其尾燈的發(fā)光強度應能在多少海里距離上被看到。A、6海里，B、3海里，C、2海里，D、12海里。（B）（《1972年國際海上避碰規(guī)則》第22條）12、長度為50米或50米以上的船舶其拖帶燈的發(fā)光強度應能在多少海里距離上被看到。A、6海里，B、3海里，C、2海里，D、12海里。（B）（《1972年國際海上避碰規(guī)則》第22條）13、根據《中華人民共和國航道管理條例》交通部負責批準何種等級航道，報國務院備案；A、一至四級，B、一至三級，C、四級以下，D、所有等級。（A）（《中華人民共和國航道管理條例》第十條）14、根據《沉船沉物打撈單位資質管理規(guī)定》的規(guī)定沿海二級打撈單位，可從事沿海和內河空載排水量不超過多少噸的沉船或單件重量不超過多少噸的沉物打撈作業(yè)。A、１０００、１０００，B、1000、1500，C、400、400，D、800、800。（A）（《沉船沉物打撈單位資質管理規(guī)定》第八條）15、根據《沉船沉物打撈單位資質管理規(guī)定》的規(guī)定沿海三級打撈單位，可從事沿海和內河空載排水量不超過多少噸的沉船或單件重量不超過多少噸的沉物打撈作業(yè)。A、１０００、１０００，B、1000、1500，C、400、400，D、800、800。（C）（《沉船沉物打撈單位資質管理規(guī)定》第八條）16、根據《中華人民共和國內河交通安全管理條例》，海事管理機構審批水上水下施工作業(yè)或者活動，應當自收到申請之日起多少日內作出批準或者不批準的決定，并書面通知申請人。A、15，B、20，C、30，D、45。（C）（《中華人民共和國內河交通安全管理條例》第二十六條）17、根據《中華人民共和國內河交通安全管理條例》，第三十五條設置或者撤銷渡口，應當經渡口所在地的何種機關審批。A、海事管理機構，B、縣級人民政府，C、港務管理局，D、水利管理部門。（B）（《中華人民共和國內河交通安全管理條例》第二十六三十五條）18、根據《危險化學品安全管理條例》，禁止利用內河以及其他封閉水域等航運渠道運輸哪一類的危險化學品以及國務院交通部門規(guī)定禁止運輸的其他危險化學品。A、爆炸品，B、氧化劑，C、劇毒化學品，放射性物品。（C）（《危險化學品安全管理條例》第四十條）19、中華人民共和國的專屬經濟區(qū)，為中華人民共和國領海以外并鄰接領海的區(qū)域，從測算領海寬度的基線量起延至多少海里。A、200，B、15，C、12，D、24。（A）（《中華人民共和國專屬經濟區(qū)和大陸架法》第二條）20、中華人民共和國對在專屬經濟區(qū)和大陸架違反中華人民共和國法律、法規(guī)的行為，有權采取必要措施，依法追究法律責任，并可以行使何種權利。A、檢查權，B、管制權，C、緊追權，D、一切有利的權利。（C）（《中華人民共和國專屬經濟區(qū)和大陸架法》第十二條）21、中華人民共和國毗連區(qū)的外部界限為一條其每一點與領?；€的最近點距離等于多少海里的線。A、12，B、24，C、15，D、200。（B）（《中華人民共和國領海及毗連區(qū)法》第四條）22、根據《中華人民共和國海事局水上巡航管理辦法》，轄區(qū)巡航專職巡航人員為幾人。A、3，B、2，C、4，D、根據具體情況決定。（A）（《中華人民共和國海事局水上巡航管理辦法》第十二條）23、根據《內河條例》，海事管理機構應當在內河交通事故調查、取證結束后日內，依據調查事實和證據作出調查結論，并書面告知內河交通事故當事人。A、20，B、30，C、40，D、60。（B）24、根據《內河條例》，海事管理機構必須建立、健全，并組織落實。A、內河交通安全監(jiān)督檢查制度，B、安全管理責任制，C、水上交通安全規(guī)章制度，D、通航安全監(jiān)督檢查方案。（A）二、多項選擇1、3、從事救助遇難船舶，或緊急清除水面污染物、水下污染源施工作業(yè)的施工作業(yè)者，應于開始施工作業(yè)之時24小時以內向港監(jiān)提出口頭申請?？陬^申請的內容應包括哪些內容：A、遇險船舶、設施的情況；B、水域污染和清除的情況；C、施工作業(yè)船舶名稱和施工作業(yè)方式；D、施工作業(yè)的地點和起止時間。（A、B、C、D）（《中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》第五條）2、在航機動船應顯示哪些號燈：在前部一盞桅燈，B、第二盞桅燈，后于并高于前桅燈；長度小于50米的船舶，不要求顯示該桅燈，但可以這樣做，C、兩盞舷燈，D、一盞尾燈。（ A、B、C、D）（《1972年國際海上避碰規(guī)則》第23條）3、船舶應按其長度懸掛的中國國旗正確的有。A、１５０米及以上的船舶，應懸掛甲種或乙種或丙種中國國旗；B、５０米及以上不足１５０米的船舶，應懸掛丙種或丁種中國國旗；C、3０米及以上不足５０米的船舶，應懸掛丁種或戊種中國國旗；D、不足3０米的船舶應懸掛戊種中國國旗。（A、B）（《船舶升掛國旗管理辦法》第七條）4、“國家航道”是指下列的哪幾種航道：A、構成國家航道網、可以通航五百噸級以上船舶的內河干線航道；B、跨省、自治區(qū)、直轄市，可以常年通航400噸級以上船舶的內河干線航道；C、沿海干線航道和主要海港航道；D、國家指定的重要航道。（ A、C、D）（《中華人民共和國航道管理條例》第三十一條）5、航標是指供船舶定位、導航或者用于其他專用目的的助航設施，包括下列哪幾種航標。A、視覺航標，B、無線電導航設施，C、音響航標，D、衛(wèi)星定位航標。（ A、B、C）（《中華人民共和國航標條例》第二條）6、航道分為下列哪幾種航道：A、國家航道，B、地方航道，C、國境河流航道，D、專用航道。（ A、B、D）（《中華人民共和國航道管理條例》第五條）7、根據《中華人民共和國海上交通安全法》船舶、設施發(fā)現下列哪幾種情況，應當迅速報告主管機關：

A、

助航標志或導航設施變異、失常；

B、

有妨礙航行安全的障礙物、漂流物；C、其他船舶事故險情D、

其他有礙航行安全的異常情況。（A、B、D）（《中華人民共和國海上交通安全法》第二十四條

）

8、航行警告分為下列哪幾種類型。A、極其重要（ＶＩＴＡＬ），B、重要（ＩＭＰＯＲＴＡＮＴ），C、常規(guī)（ＲＯＵＴＩＮＥ），D、非常重要（VERYＩＭＰＯＲＴＡＮＴ）。（A、B、C）（《中華人民共和國發(fā)布海上航行警告和航行通告管理辦法》第十六條）9、根據《中華人民共和國內河交通安全管理條例》，在內河通航水域進行下列哪些可能影響通航安全的作業(yè)，應當在進行作業(yè)前向海事管理機構備案。A、氣象觀測、測量、地質調查；B、航道日常養(yǎng)護；C、大面積清除水面垃圾；D、設置系船浮筒、浮躉、纜樁等設施。（A、B、C）（《中華人民共和國內河交通安全管理條例》第二十八條）10、根據《中華人民共和國內河交通安全管理條例》，海事管理機構對哪些對象必須加強安全巡查。內河交通密集區(qū)域，多發(fā)事故水域，貨物裝卸、乘客上下比較集中的港口，D、對客渡船、滾裝客船、高速客輪、旅游船和載運危險貨物的船舶。（A、B、C、D）（《中華人民共和國內河交通安全管理條例》第六十條）11、根據《中華人民共和國內河交通安全管理條例》，海事管理機構實施監(jiān)督檢查時，可以根據情況對違反本條例有關規(guī)定的船舶采取何種強制措施。責令臨時停航、駛向指定地點，禁止進港、離港，強制卸載、拆除動力裝置，沒收船舶。（A、B、C（《中華人民共和國內河交通安全管理條例》第六十一條）12、根據《中華人民共和國對外國籍船舶管理規(guī)則》船舶有下列哪種情況之一者，港務監(jiān)督有權在一定期間內禁止其出港或令其停航、改航、返航：

A、處于不適航狀態(tài)；

B、違反中華人民共和國的法律或規(guī)章；

C、發(fā)生海損事故；

D、未繳付應承擔的款項，又未提供適當擔保者。

（A、B、C、D）（《中華人民共和國對外國籍船舶管理規(guī)則》第八條）13、根據《中華人民共和國內河交通安全管理條例》，下列哪些船舶在內河航行，應當向引航機構申請引航。A、外國籍船舶；B、10000總噸以上的海上機動船舶，但船長駕駛同一類型的海上機動船舶在同一內河通航水域航行與上一航次間隔2個月以內的除外；C、通航條件受限制的船舶；D、國務院交通主管部門規(guī)定應當申請引航的客船、載運危險貨物的船舶。（A、C、D）（《中華人民共和國內河交通安全管理條例》第十九條）14、按照《中華人民共和國海事局水上巡航管理辦法》巡航工作按巡航的水域可分為下列哪幾種類型。A、港區(qū)巡航，B、轄區(qū)巡航，C、跨轄區(qū)巡航，D、海區(qū)巡航。（A、B、C）（《中華人民共和國海事局水上巡航管理辦法》第四條）15、根據《中華人民共和國內河避碰規(guī)則》機動船對駛相遇避讓原則正確的有：上行船舶應當避讓下行船；平流區(qū)域應當互以左舷會遇；必要時上行船應當彎曲航段或者不能會船的狹窄航段下放等候下行船；平流區(qū)域應當互以右舷會遇。（A、B、C）（《中華人民共和國內河避碰規(guī)則》第十一條）16、根據《中華人民共和國內河避碰規(guī)則》機動船在干、支流交匯水域相遇避讓原則正確的有：從干流駛進支流的船舶，應當避讓從支流駛出的船舶；從支流駛進干流的船舶，應當避讓從干流駛進的船舶；干流船同支流駛出船同一流向行駛，干流船應當避讓從支流駛出的船舶；干流船同支流駛出船同一流向行駛，從支流駛出的船舶應當避讓干流船。（A、C）（《中華人民共和國內河避碰規(guī)則》第十一十四條）17、根據《中華人民共和國內河避碰規(guī)則》下列表示聲號正確的有：一短聲表示我正在向右轉向，當和其他船舶對駛相遇時，表示“要求從我左舷會船”；一短聲表示我正在向左轉向，當和其他船舶對駛相遇時，表示“要求從我左舷會船”；三短聲表示我正在倒車或者有后退傾向；三短聲表示有人落水。（A、C）（《中華人民共和國內河避碰規(guī)則》第四十二條）18、下列圖書資料為近岸航行船舶必需配備的有：航行圖，B、大洋圖，C、沿岸航行圖，D、羅蘭圖。（A、C、D）（中華人民共和國交通行業(yè)標準《海圖航海圖書資料配備要求》第3.2）19、根據《中國海事搜救中心水上險情應急反應程序》對一般險情的描述正確的有：水上遇險在30以上的險情；船舶溢油10噸以下；造成或可能造成一般危害后果的水上險情；1000總噸以下非客船的船舶發(fā)生碰撞、觸礁、火災等對船舶及人員生命安全造成威脅的險情。（B、C）（《中國海事搜救中心水上險情應急反應程序》第三條）20、根據《中國海事搜救中心水上險情應急反應程序》對特大險情的描述正確的有：水上遇險人員超過50以上的險情；船舶溢油50噸以上；造成或可能較大事故影響的險情；10000以上船舶發(fā)生碰撞、觸礁、火災等對船舶及人員生命安全造成威脅的險情。（A、B、D）（《中國海事搜救中心水上險情應急反應程序》第三條）21、根據《中國船舶報告系統(tǒng)管理規(guī)定》，下列哪些船舶需按規(guī)定進行報告。航行于國際航線500總噸及以上的中國籍船舶；航行于國際航線300總噸及以上的中國籍船舶；航行于中國沿海航線1600總噸及以上的中國籍船舶；航行于中國沿海航線3000總噸及以上的中國籍船舶。（B、C）（《中國船舶報告系統(tǒng)管理規(guī)定》第五條）22、根據《中國船舶報告系統(tǒng)管理規(guī)定》，下列哪些單位屬于中國船舶報告系統(tǒng)的組織部分。A、交通部海事局，B、中國海上搜救中心，C、船舶報告管理中心，D、各直屬海事局。（B、C）（《中國船舶報告系統(tǒng)管理規(guī)定》第二條）三、判斷題1、根據中華人民共和國海洋環(huán)境保護法的規(guī)定國家海事行政主管部門可調查處理港區(qū)以外的漁業(yè)船舶污染海洋的污染事故。（×）（中華人民共和國海洋環(huán)境保護法第五條）2、船舶發(fā)生事故，造成或者可能造成水體污染的，海事機構應當組織強制打撈清除或者強制拖航，由此產生的費用由肇事船方承當。（√）（中華人民共和國水污染防治法實施細則第三十條）3、根據《1969年國際油污損害民事責任公約》船舶發(fā)生污染事故造成油污損害，主管機關可根據責任的大小要求船長和責任船員承當一定數量的經濟賠償。（×）（《1969年國際油污損害民事責任公約》第3條）4、為航行安全和其他特殊需要，中華人民共和國政府可以要求通過中華人民共和國領海的外國船舶使用指定的航道或者依照規(guī)定的分道通航制航行（√）（中華人民共和國領海及毗連區(qū)法第九條）5、海上航行警告由國家主管機關或者其授權的機關以無線電報或者無線電話的形式發(fā)布。海上航行通告由國家主管機關或者區(qū)域主管機關以書面形式或者通過報紙、廣播、電視等新聞媒介發(fā)布。（√）（《中華人民共和國海上航行警告和航行通告管理規(guī)定》第4條）6、軍事單位劃定、改動或者撤銷軍事禁航區(qū)、軍事訓練區(qū)，由國家軍事主管機關發(fā)布海上航行警告、航行通告。（×）（《中華人民共和國海上航行警告和航行通告管理規(guī)定》第五條）7、《1972年國際海上避碰規(guī)則》所規(guī)定的“船舶”系指用作或者能夠用作水上運輸工具的各類水上船筏，包括非排水船筏和飛機。（×）（《1972年國際海上避碰規(guī)則》第3條）8、帆船或者長度小于25米的船舶，不應該防礙只能在狹水道或航道以內安全航行的船舶航行。（×）（《1972年國際海上避碰規(guī)則》第9條）9、中國籍船舶應將中國國旗懸掛于船尾旗桿上。船尾沒有旗桿的，應懸掛于駕駛室信號桿頂部或左橫桁。（×）（《船舶升掛國旗管理辦法》第十條）10、外國籍船舶懸掛中國國旗，應懸掛于前桅或駕駛室信號桿頂部或右橫桁。（√）（《船舶升掛國旗管理辦法》第十條）11、長度小于50米的在航機動船只能顯示一盞桅燈。（×）（《1972年國際海上避碰規(guī)則》第23條）12、根據《沉船沉物打撈單位資質管理規(guī)定》的規(guī)定沿海一級打撈單位，可從事沿海噸位不限的沉船沉物打撈作業(yè)及外商參與的中國沿海水域沉船沉物的打撈作業(yè)，但內河的打撈除外。（×）（《沉船沉物打撈單位資質管理規(guī)定》第八條）13、搜尋救助內容的航行警告使用極其重要級（ＶＩＴＡＬ）。（√）（《中華人民共和國發(fā)布海上航行警告和航行通告管理辦法》第十六條）14、助航標志和導航設施的變異或失常、礙航物和其他需要立即發(fā)布的航行警告，應使用重要級（ＶＩＴＡＬ）。（×）（《中華人民共和國發(fā)布海上航行警告和航行通告管理辦法》第十六條）15、在狹水道或航道內互見時追越船以號笛發(fā)出“二長聲繼以一短聲”表示“我船企圖從你船左舷追越”（×）（《1972年國際海上避碰規(guī)則》第34條）16、“專用航道”是指由軍事、水利電力、林業(yè)、水產等部門以及其他企業(yè)事業(yè)單位自行建設、使用的航道。（√）（《中華人民共和國航道管理條例第三十一條》

17、根據《中華人民共和國海上交通安全法》“沿海水域”是指中華人民共和國沿海的港口、內水和領海以及國家管轄的一切其他海域。（√）（《中華人民共和國海上交通安全法》第五十條）

18、

根據《中華人民共和國海上交通安全法》“船舶”是指各類排水船、筏、水上飛機、潛水器和移動式平臺。（×）（《中華人民共和國海上交通安全法》第五十條）

19、根據《中華人民共和國海上交通安全法》“作業(yè)”是指在沿海水域調查、

勘探、

開采、測量、建筑、疏浚、爆破、救助、打撈、拖帶、捕撈、養(yǎng)殖、裝卸、科學試驗和其他水上水下施工。（√）（《中華人民共和國海上交通安全法》第五十條）

20、根據《中華人民共和國海上交通安全法》在沿海水域劃定禁航區(qū)，必須經國務院或主管機關批準。（×）（《中華人民共和國海上交通安全法》第二十一條）

21、“分道通航制”指根據航道條件，采用適當的方法建立通航分道，旨在隔開相反船舶交通流的定線措施。（√）（《長江下游分道航行規(guī)則》第三條）22、、根據《海岸電臺播發(fā)奈伏泰斯（ＮＡＶＴＥＸ）辦法》每份電報的播發(fā)次序為最后收到的最先播發(fā)。（√）（《海岸電臺播發(fā)奈伏泰斯（ＮＡＶＴＥＸ）辦法》第六條）23、根據1972年國際海上避碰規(guī)則限于吃水的船舶系指由于吃水與可航行水域的水深和寬度的關系，致使其駛離航道的能力嚴重受到限制的機動船。（√）（《1972年國際海上避碰規(guī)則》第3條）四、風險題（20）1、失去控制的船舶如何顯示號燈與號型：答：1、在最易見處，垂直兩盞環(huán)照紅燈；2、在最易見處，垂直兩個球體或類似的號型；3、當對水移動時，還應顯示兩盞舷燈和一盞尾燈。（《1972年國際海上避碰規(guī)則》第27條）2、擱淺的船舶除了按照錨泊船舶顯示相應的號燈和號型外還應顯示哪些號燈和號型。答：1、垂直兩盞環(huán)照紅燈；2、垂直三個球體。（《1972年國際海上避碰規(guī)則》第30條）3、簡述《中華人民共和國擔保法》規(guī)定的擔保的種類。答：擔保的方式有本法規(guī)定的擔保方式為保證、抵押、質押、留置和定金（《中華人民共和國擔保法》第二條）。4、簡述根據《1969年國際油污損害民事責任公約》船舶所有人可以不承當油污損害責任的幾種情形。答：1、由于戰(zhàn)爭行為、敵對行為、內戰(zhàn)、武裝暴動，或特殊的不可避免的和不可抗拒性質的自然現象引起的損害；2、完全是由于第三者有意造成損害的行為或不為引起的損害；3、完全是由于負責燈塔或者其他助航設施管理的政府或其他主管當局在履行職責時的疏忽或其他過錯行為造成的損害。（《1969年國際油污損害民事責任公約》第3條）4、《海岸電臺播發(fā)奈伏泰斯（ＮＡＶＴＥＸ）辦法》中規(guī)定的ＶＩＴＡＬ、ＩＭＰＯＲＴＡＮＴ、ＲＯＵＴＩＮＥ系指。１）ＶＩＴＡＬ（極其重要）：只能在非常緊急的情況下使用。２）ＩＭＰＯＲＴＡＮＴ（重要）：適用于大多數緊急資料。３）（常規(guī)）：適用于所有在奈伏泰斯（ＮＡＶＴＥＸ）業(yè)務中播發(fā)的資料（《海岸電臺播發(fā)奈伏泰斯（ＮＡＶＴＥＸ）辦法》第六條）5、簡述STCW78/95規(guī)定的船舶保持正規(guī)的了望應達到的目的。答：1、針對操作環(huán)境發(fā)生的重大變化，利用視、聽及所有其他可用的方法保持連續(xù)戒備的狀態(tài)；2、全面地判斷局勢和碰撞、擱淺和其他危害航行安全的危害；以及；3、探明遇險的船舶和飛機、船舶遇難人員、沉船、殘骸或其他礙航物。（STCW78/95第13條）6、簡述外商參與打撈中國沿海水域沉船沉物，可以采取的方式。答：（一）與中方打撈人簽訂共同打撈合同，依照合同規(guī)定的雙方權利和義務，實施打撈活動；（二）與中方打撈人成立中外合作打撈企業(yè)，實施打撈活動。（《關于外商參與打撈中國沿海水域沉船沉物管理辦法》第六條）7、簡述ＶＴＳ中心應建立和暢通哪些水域現場指揮工作流程答：一、組織協調船舶、設施、人員按已公布的有關規(guī)定航行、停泊和作業(yè)；二、必要時調動和指揮巡邏艇及人員執(zhí)行現場監(jiān)督管理任務；三、經授權指揮各監(jiān)督管理部門和人員執(zhí)行現場緊急監(jiān)督管理任務。（關于頒布《船舶交通管理系統(tǒng)運行管理規(guī)定》、《ＶＴＳ用戶指南》的通知第十八條）五、風險題（40）1、簡述根據《1972年國際海上避碰規(guī)則》對所有船而言安全航速應考慮的因素：答：1、能見度情況；密度，包括漁船或者其他船舶的密集程度；船舶的操縱性能，特別是當時情況下的沖程和旋回性能；夜間出現的背景亮光，諸如來自岸上的燈光或本船燈光的反向散射；風、浪和流的狀況以及靠近航海危險物；吃水與可用水深的關系。（《1972年國際海上避碰規(guī)則》第6條）2、簡述根據《1972年國際海上避碰規(guī)則》對備有雷達的船舶而言安全航速應考慮的因素：答：1、雷達設備的特性、效率和局限性；選用的雷達距離標尺帶來的任何限制；海況、天氣和其他干擾源對雷達探測的影響；在適當距離內，雷達對小船、浮冰和其他漂浮物有探測不到的可能；雷達探測到的船舶數目、位置和動態(tài)；當用雷達測定附近船舶或其他物體距離時，可能對能見度做出確切的估計。（《1972年國際海上避碰規(guī)則》第6條）3、根據《中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》規(guī)定，施工作業(yè)者提出書面申請時，應提供哪些有關資料。答：（一）有關主管部門對該項目批準的文件；（二）與通航安全有關的技術資料及施工作業(yè)圖紙；（三）安全及防污染措施計劃書；（四）與施工作業(yè)有關的合同或協議書；（五）施工作業(yè)者的資質認證文書；（六）施工作業(yè)船舶的船舶證書和船員適任證書；（七）施工作業(yè)者是法人的，還應提供其法人資格證明文書或法人委托文書；（八）法律、行政法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他有關資料。（《中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》第七條）4、簡述根據《中華人民共和國海上交通安全法》主管機關有權禁止其離港，或令其停航、改航、停止作業(yè)的條件。

答：一、

違反中華人民共和國有關的法律、行政法規(guī)或規(guī)章；

二、

處于不適航或不適拖狀態(tài)；

三、

發(fā)生交通事故，手續(xù)未清；

四、

未向主管機關或有關部門交付應承擔的費用，也未提供適當的擔保；

五、

主管機關認為有其他妨害或者可能妨害海上交通安全的情況。

（《中華人民共和國海上交通安全法》第十九條

）5、根據《中華人民共和國海上航行警告和航行通告管理規(guī)定》在中華人民共和國沿海水域從事那些活動，必須事先向所涉及的海區(qū)的區(qū)域主管機關申請發(fā)布海上航行警告、航行通告（僅需說出其中的八種）。答：（一）改變航道、航槽；（二）劃定、改動或者撤銷禁航區(qū)、拋泥區(qū)、水產養(yǎng)殖區(qū)、測速區(qū)、水上娛樂區(qū)；（三）設置或者撤除公用羅經標、消磁場；（四）打撈沉船、沉物；（五）鋪設、撤除、檢修電纜和管道；（六）設置、撤除系船浮筒及其他建筑物；（七）設置、撤除用于海上勘探開發(fā)的設施和其安全區(qū)；（八）從事掃海、疏浚、爆破、打樁、拔樁、起重、鉆探等作業(yè)；（九）進行使船舶航行能力受到限制的超長、超高、笨重拖帶作業(yè)；（十）進行有礙海上航行安全的海洋地質調查、勘探和水文測量；（十一）進行其他影響海上航行和作業(yè)安全的活動。（《中華人民共和國海上航行警告和航行通告管理規(guī)定》第五條）6、海上航行警告、航行通告的書面申請應當包括哪些內容。答：（一）活動起止日期和每日活動時間