汽車4S店的內(nèi)幕

****本文能讓廣大車主，看清4S背后的面目，少挨刀。

4S也不是白烏鴉。

本人的身份大家不用猜測，無間道之無間道，真猜出來，也別說。

大家有啥問題，可以留言提問，但別問我是誰，問了也不說。

1.初去

我是正兒八經(jīng)的學(xué)科畢業(yè)，是名牌專業(yè)學(xué)校培訓(xùn)出來的，是有資格證書的，不是那種路邊店里出來的。

咱的身份，決定了咱不能去路邊小店屈就。

我的目標(biāo)就是我們當(dāng)?shù)氐母鞔?S店，因?yàn)楫厴I(yè)之前，就聽要好的師哥說過，在4S里干，干好了，能當(dāng)官，當(dāng)上了官，就有美女相伴，還能有外快。

這里所指的外快，不是店里發(fā)的補(bǔ)貼，而是一個(gè)在4S里公開的秘密。

你們這些外行視之為秘密，而在我們看來，這就是應(yīng)得的。

這個(gè)外快，先暫時(shí)留個(gè)念想，下面會著重細(xì)說。

每年學(xué)校畢業(yè)的時(shí)候，各大4S店都要來我們學(xué)校招人，因?yàn)?S店也需要我們這樣的廉價(jià)勞動力，而我們也看到了一座源源不斷的金山，等著我們?nèi)ネ诰颉?/p>

面試很簡單，通不過的不多，除非你長相太個(gè)性化了，像我這么帥的鍋，肯定是沒問題的。

我是去了一個(gè)大品牌的4S，保有量很大，是國外的一個(gè)牌子，為了避免引起誤會，這里就不具體提及了。

我的師父，混跡汽車界一二十年之久，汽車界內(nèi)都尊稱一聲“十哥”，因?yàn)榕判械谑木壒拾伞?/p>

我剛?cè)サ臅r(shí)候，一月工資二百五，奶奶的，也不知道哪個(gè)王八訂的，現(xiàn)在想起來，還會郁悶。

那時(shí)，我的師父十哥，一月就千多了，現(xiàn)在看來不多，但在當(dāng)時(shí)，絕對是我膜拜的偶像。

會繼續(xù)更新················

2.機(jī)油

我們這里的車，有4種排量，1.4、1.6、1.8T、2.0，保養(yǎng)的時(shí)候，前兩種更換的機(jī)油，在3升左右。而后兩種排量，更換機(jī)油的數(shù)量，在4升左右。

廠家的機(jī)油，標(biāo)準(zhǔn)包裝，都是4升、1升裝的。

十哥最喜歡給1.4、1.6的車保養(yǎng)，一開始我不明白，后來才知道，是因?yàn)槊看慰梢詳€1升機(jī)油。而1.8T和2.0排量的，即使加上額外的1升，也只能攢半升。

之前，我還因?yàn)楸ｐB(yǎng)之后，把剩下的油主動給車主，被十哥狠狠的批了一頓。

我們店里，一個(gè)月能保養(yǎng)一千二三百輛車，每輛1升，就是1200升，相當(dāng)于300桶機(jī)油。

300桶機(jī)油是什么概念，就是有300輛車，換的是我們平時(shí)攢下來的機(jī)油，并不是原裝未開封的。

而在這些積攢的機(jī)油里，并不能保證是一個(gè)級別的機(jī)油，我們沒那么多時(shí)間，去給你分類。

有車主估計(jì)會問了，我們這么干，4S的領(lǐng)導(dǎo)不管嗎？不怕車主知道嗎？

我可以很認(rèn)真的告訴你，車主是不允許進(jìn)我們車間的，因?yàn)槲ｋU(xiǎn)，每次接車的時(shí)候，我們的前臺妹妹，都會把你留住客戶休息區(qū)。

至于我們店里的領(lǐng)導(dǎo)，平時(shí)自己親戚的車，換的油，都是我們辛苦攢的，拿人手軟，吃人最短，能說啥。

不過我在第一年，攢的油，都被師父十哥，給收走了。

作為徒弟，我也只能在心里問候他家女性。

第二年我學(xué)乖了，攢的油，都找隱蔽的地放著，而且?guī)煾竼柕臅r(shí)候，就說沒有

奶奶的，要沒這些外快，誰來4S受這個(gè)管。

攢的油，都是給客戶加的，沒開封的，我們都外賣了。

外賣的機(jī)油，開封之后，賣不上價(jià)。

有私下關(guān)系好的客戶，我們就賣些，店里一百的，我們50就賣，甚至二十、三十也賣，反正是無本的買賣。

多宰幾只羊，就出來了。

當(dāng)然只賣給客戶是不行的，畢竟私家車主一年才能換幾次油，大批量的都賣給汽配城、修理廠了。價(jià)格可能比客戶低，但利于盡快出手。要不然，被師父知道了，又得上交。

我們可以根據(jù)客戶的需要，按需訂購配件，除了整車不行。

人有多大膽，地有多大產(chǎn)，為了早日奔小康，啥都可以干。

在4S干過的人，誰敢說，自己手是干凈的，沒有！

只是多少而已。

有時(shí)候心情不好了，濾芯也不給客戶換，又有幾個(gè)客戶懂車，何況換不換濾芯，只有我知，其他誰知。

不換濾芯，短期看不出來壞處，長期對發(fā)動機(jī)肯定不好。

還有密封圈，也是經(jīng)常不換的，雖然廠家要求是必須每次都換。

濾芯一般不想弄，不值錢，不過弄回去，給自己的車用，還是不錯的。

我是進(jìn)4S第四年買的車，買車之后，我的車保養(yǎng)一直沒花過錢，而且都是用好的，對不住別人，也不能對不住自己啊。

有需要花錢換的配件，就打在沒出保的客戶身上，反正我的媳婦，就說了算。而被索賠的客戶，是怎么也不會知道的，因?yàn)檫@是店里內(nèi)部信息，是不允許查看的。

對了，杜鵑和我在一個(gè)店，她在店里負(fù)責(zé)索賠。我們店里，夫妻檔很多，主要是方便，輕松加愉快。我們店里的機(jī)油分五種檔次，從百十塊的，到五百多的，高中低都有。

為了多拿提成，我們都忽悠車主換最好的，最便宜的機(jī)油，我們保養(yǎng)一個(gè)車，才拿幾塊。

而五百多的那種，我們能拿到二三十的提成，這還不算其他的。

在4S店里，清洗一個(gè)節(jié)氣門，還能提成十五塊。

不過只要客戶不在旁邊瞅著，我們清洗節(jié)氣門，一般都是采取，怎么省事怎么來，一個(gè)人進(jìn)去踩著油門，一個(gè)人在外面噴噴、擦擦。

反正清就比不清之前強(qiáng)，只是拆下來清洗，更干凈些，而且保持的時(shí)間也長。

但要是老不臟，店里怎么去賺錢，我們怎么去拿提成。

到后來，胃口越來越大，單純的賣機(jī)油，已經(jīng)不能滿足了。

誰說的，我忘記了，人的智慧是無限的，只要你肯想。

我們開始琢磨著，把低檔機(jī)油倒進(jìn)高檔機(jī)油桶里，以次充好。

剛開始，給客戶加我們攢的機(jī)油，要啥樣，就給啥樣的桶，反正機(jī)油都長一個(gè)樣。

但遇到比較謹(jǐn)慎的車主，就沒辦法加那種機(jī)油了。

后來我們店里的小能，琢磨出一個(gè)法，把機(jī)油蓋整個(gè)扭下來，機(jī)油灌進(jìn)去之后，再扭緊，擦干凈，這樣看起來，機(jī)油就和新的一樣。

桶看起來和新的一樣，油是啥樣的，我們也不清楚了。

正常開機(jī)油，應(yīng)該是拉開內(nèi)外環(huán)，這樣桶就不能二次利用。

這個(gè)小能，和我進(jìn)店時(shí)間差不多，但膽子比我大，和領(lǐng)導(dǎo)的人緣比我好，他三年的時(shí)間，弄了有七八萬塊的配件。

自從我和杜鵑確定關(guān)系之后，師父十哥，就處處看我不順眼。

但我還得干下去，我還得買房子結(jié)婚，這錢是不能指望家里了，還得靠店里。

靠著大樹好乘涼，不靠白不靠，靠了也白靠。

人家都說投胎是技術(shù)活，咱先天沒那個(gè)技術(shù)，但后天我還是很有技術(shù)的。

3.噴漆

開車就難免剮蹭，蹭了就得噴漆，鈑金噴漆也是我們店里賺錢的一個(gè)門部。

當(dāng)有車主嫌我們店里價(jià)格高，想去外面噴的時(shí)候，我們就說，外面都是劣質(zhì)漆，4S店里都是廠家發(fā)來的進(jìn)口漆，而且我們的技師都是一流的。

實(shí)在不行，再嚇唬嚇唬車主，如果在外面鈑金噴漆，我們會考慮保修的問題，到時(shí)候出了問題，店里可不負(fù)責(zé)。

一般情況下，就能搞定車主。

實(shí)際上，早期店里的漆，也是外調(diào)的國產(chǎn)漆，價(jià)格在七八塊錢一兩上。

哪有那么多進(jìn)口漆！

后來店里自己有了調(diào)漆的師父，成本在5元以下了。

1兩漆，能噴個(gè)尾翼；噴個(gè)前杠，3兩漆足夠。

知道為什么外面那么多專業(yè)做鈑金噴漆的了吧，暴利。

店大才能唬人，我們店里能要上價(jià)，噴個(gè)前杠，少了500，不干。

我和店里噴漆的華子是特別鐵的哥們，和華子不熟悉之前，只知道我們機(jī)修能撈大把的票票，后來熟悉了，才知道華子的外快，不比我少。

外出調(diào)漆的時(shí)候，多調(diào)漆，多出的就是自己的，這個(gè)可以換錢。

原車的尾翼，在我們店里600一個(gè)，華子一個(gè)月，弄過6個(gè)。

而且都是一條龍服務(wù)，需要啥顏色，提前噴好，來到裝后備箱里就走.

車間的弟兄都是一個(gè)戰(zhàn)壕的，心有默契，車間主任，也睜眼閉眼的

4.精品

你們知道華子為什么能弄出那么多尾翼嗎？

是因?yàn)槟銈冘囍鳌?/p>

對，就是車主，你們沒看錯。

華子的媳婦是我們店里的銷售，銷售就是賣車的。

賣車就得討價(jià)還價(jià)，比如車主要求，給送個(gè)坐墊、腳墊、地板膠、尾翼啥的。

有特別會講價(jià)的車主，這種車主，我們最討厭了。我們看到那樣的車主，都很鄙視的眼光去看他，雞蛋里拔出骨頭，骨頭少了還不行。

其實(shí)真實(shí)原因是因?yàn)樗珪v，我們就沒外快可撈了。

值得高興的是，大多數(shù)車主，和車盲沒兩樣。

車主要東西不多的時(shí)候，我們就會多要出來，比如車主要求送個(gè)腳墊，我們說，得匯報(bào)匯報(bào)，匯報(bào)的時(shí)候，就說，車主說了，送腳墊、尾翼、坐墊，要不就買其他牌子的車。

領(lǐng)導(dǎo)往往說，送的有點(diǎn)多，那得讓他在咱們店里買保險(xiǎn)。

在我們店里買保險(xiǎn)，誰賣的，誰還有提成的。

我們會忽悠車主，在我們店買保險(xiǎn)，你會有多么省心，多么放心，反正全是好話，先忽悠著，出險(xiǎn)再看情況。

最后成交，車主開著車，拿著腳墊走了，剩下的坐墊、尾翼就是我的了。

弄的多了，這些東西就不當(dāng)好東西了，我家七大姑、八大姨的，和我們品牌有關(guān)的錢包、鑰匙扣、紙巾盒了之類的，基本人手一份。

我媳婦雖然不在銷售上，但有個(gè)第四情感的林妹妹，在銷售上，而且還是紅人。

誰讓咱的鍋帥那，沒辦法，有媳婦了，林妹妹還是心甘情愿送俺東西。

不收，會傷人家脆弱的心靈的，何況，人家還是美女。

車主掏錢，我們領(lǐng)精品，實(shí)在河蟹！

5.高配

當(dāng)你開著天窗，坐著真皮，在車?yán)锩乐臅r(shí)候，你以為開的真是高配車？

錯，你開的，也許就是出自我手的，低配加裝車。

低配車，店里加些配置，主要是在當(dāng)?shù)厥袌鐾赓彽模湍墚?dāng)高配車賣。

而且是賺雙份，車賺了錢，配置也賺了錢。

多贏，我們店里賺錢了，外購的賺錢了，賣配置的賺錢了，車主還以為買的是高配車，心情舒暢。

多么河蟹的畫面，世界可以如此美好。

這幾年，因?yàn)槊襟w的報(bào)道，很多車主，都學(xué)怪了，買車，只買低配的。

不怕，想買低配車，可以，加錢，等3個(gè)月，3個(gè)月之后，對不起，還得繼續(xù)等。

我們店里的高配車，長期有現(xiàn)車，還不用加錢，而且更和你高貴的身份般配。

買車就是買個(gè)享受，才多花不到兩萬，太超值了。

你要是自己去外面加裝，外面的劣質(zhì)配件，保修無保障，不是原裝位的，出了問題，可影響廠家的保修。

一通忽悠，我都想立馬買高配車。

最近怪流行DVD導(dǎo)航，外面1000拿來，經(jīng)過我?guī)涘伒氖盅b上，咋也得值個(gè)七八千，要不然，咋對得起，我的鍋。

絕對原廠導(dǎo)航，絕對的絕對。

其實(shí)歐美車系，原車的導(dǎo)航，99%是西門子VDO的，可是，這有幾個(gè)車主知道。

就算知道，也沒啥，原廠就是這樣的配置，你說的那種，是其中之一的配置。

就憑我們銷售可以把死人說活的本事，還搞不定個(gè)把車主，要是真搞不定，還有經(jīng)理級的，一般能混到經(jīng)理這個(gè)級別的，在我們汽車界，基本是已經(jīng)打通任督二脈，并且刀槍不入、百毒不侵、水火不浸的骨灰級人物

買車的時(shí)候，盡量別選擇高配，如果選高配的話，也要買廠家宣傳手冊上有的配置。

如果銷售人員給你推薦的配置，是宣傳手冊上沒有的，就堅(jiān)決不能買，必須的。

像真皮座椅，都是我們店里在當(dāng)?shù)厥袌觯胰硕ㄗ龅模话阍谖辶賶K。

車主在店里選擇加裝真皮的話，最低也得2000塊，那個(gè)實(shí)際上不是真的皮，一般兩三年之后，就開裂了。

原車的真皮，和我們店里后裝的，沒法比。

兩年之后，又有幾個(gè)車主，還能去較真，最多罵我們店黑。

再怎么罵，錢早已經(jīng)賺到手了。

店里規(guī)定，賣一輛車，可以提500，如果能再賣出保險(xiǎn)、精品，提成更高。

我們店里為了讓老車主，拉來買主買車，會對老車主，施以小恩小惠，給老車主送些工時(shí)代金卷了啥的。

畢竟車主比我們更有說服力，這兩年，各個(gè)4S店和車主的關(guān)系都很緊張。

沒辦法，店里要吃飯，我們這些人，也要吃飯，只能啃車主了。

送的那個(gè)工時(shí)代金卷，其實(shí)就是好聽，沒用處。

店里的工時(shí)，動輒就是上百，而且一次只能用50元，多了不準(zhǔn)用。

如果修個(gè)車，連工時(shí)都沒有，那車間主任自己干去。

6.新車

買車前，你們都試駕過吧，試駕的車，新車居多。

店里為什么會一直有新的試駕車，你們有人想過嗎？

如果你不是親眼看著，你買的車，是從貨車上吊下來的，不好意思，你買的車，有70%的概率是試駕車，95%的概率是展車。

展車就是節(jié)假日去縣城了、廣場了參加車展的車。

展車不開去，難道我們店里會抬去？

估計(jì)會有比較車盲的車主，感到納悶了，提車的時(shí)候，我記得里程不多啊。

拔下保險(xiǎn)，里程是1公里也不走的。

看輪胎？沒用，輪胎再怎么磨，三四百公里是沒差別的。

看啥車片，你會嗎？

去下面車展的時(shí)候，我們都開到一百八九，新車開著就是爽，蹭蹭的。

反正不是自己的車，誰管那么多。

人有失足，馬有失蹄。

我們也偶爾會把展車碰了，我想想，從我到店里五年多的時(shí)間了，我們店里展車出過4次事，都是新車。

新車碰了，也沒多大事，整整，噴噴，拋拋，就OK了。

好了之后，還是賣新車的價(jià)。

當(dāng)然也有碰的比較厲害的時(shí)候，有次掉溝里了，摔的很厲害，修成原樣是不可能了，最后我們店里，把這車給媒體抵廣告費(fèi)了。

當(dāng)然媒體是不知道，事故多厲害的，只知道碰過。

不過也有被車主找回來的時(shí)候

那次華子晚上用多了，第二天沒精神，漆噴的有點(diǎn)不勻，對著陽光看，有色差，很小的色差，不細(xì)看，是看不出來的。

車都賣出去一個(gè)多月了，沒想到，又找回來了。

車主的親戚有干噴漆的，干這個(gè)行當(dāng)?shù)模淮蜓?，就能看出來，是不是原車漆?/p>

后噴的漆，技術(shù)再高，和原車漆，也有差別，除非全車重新做漆。

誰買個(gè)噴過漆的車，誰都生氣。

車主又是堵門，又是要找媒體曝光。

你以為媒體真的是正義的化身，即使個(gè)別記者有正義感，到總編那，還是會壓下來。

除了每年數(shù)量可觀的廣告費(fèi)，媒體都被我們喂的差不多了，這個(gè)社會，要的是安定河蟹，哪那么多不平。

我們和媒體就是一根繩上的，我們要是掉了，他們吃飯也不舒服。

玩黑的，好啊，真以為我們老大是吃素的，開這么大的店，要是兩道都沒人，早趴窩了。

最后幾張代金卷打發(fā)了，再鬧，就不給你保修，看看誰吃虧。

告我？不怕，做汽車鑒定，你得去北京，做鑒定的費(fèi)用，就夠你買輛車的了。

好鞋不扎狗屎，你有那精力嗎？你有精力的話，你能斗的過我們嗎？

這年頭，都是為了那五斗米，只是方式不一樣而已。

新車沒被我們拆過件的不多，有時(shí)候急用，就直接在新車上拆配件用，等配件到了，再給安上就是了。

所以當(dāng)你以后發(fā)現(xiàn)，你的某個(gè)配件上，有貼的標(biāo)，你不要吃驚，那就是后來換上的。

至于是不是原廠配件，就看你的運(yùn)氣，和我的心情了。

新車的原車配件，是沒標(biāo)的；后來在裝的配件，都有廠家的標(biāo)識。

提車的時(shí)候，除了聽發(fā)動機(jī)的聲音，你更要看每個(gè)螺絲，拆卸過的螺絲，一定有痕跡的。

如果有拆卸過的痕跡，這車你最好別要，往小了說，是拆過件的，往大了說，是事故車。

現(xiàn)在的車主，即使學(xué)會十八般武藝，也防不住的。

7.配件

很多車主，即使知道在我們店里挨刀，但還是來。

因?yàn)榭粗辛耍覀兊昀锏呐浼窃瓘S的。

實(shí)際上，很多配件，我們都是外購的，能占到比例的30%左右。

像擋泥板、地膠，這些都是百分百外購。

機(jī)油濾芯，也是經(jīng)常的，不過自從前年，一批外購的機(jī)濾，出現(xiàn)十字架斷裂，機(jī)油燈報(bào)警之后，機(jī)油濾芯外購的數(shù)量明顯要少了。

我們店里負(fù)責(zé)配件的，是個(gè)叫歡子的美女，我和她去汽配城購過幾次，一般都是小能跟她去。

有時(shí)候開服務(wù)車去，有時(shí)候開客戶放店里修的車去。

4S店外購配件，已經(jīng)不是秘密了，今年中央臺還曝過。

廠家發(fā)給我們的配件，是定價(jià)的七五折，就是說，我們賣100的配件，進(jìn)價(jià)是75左右，不算工時(shí)。

而外購的配件，有可能十幾塊就搞定，利潤是相當(dāng)可觀的。

但我們店里，也不敢外購太多，因?yàn)閺S家每個(gè)月都給我們訂任務(wù)，我們店每個(gè)月是40萬的任務(wù)，就是說，每個(gè)月，配件要賣40萬塊錢的，這里的40萬是賣價(jià)，不是進(jìn)價(jià)。

只要完成了任務(wù)，年底就有返點(diǎn)。

任務(wù)完成，就可以外購。每個(gè)4S店都外購配件，只是多少而已，大家都不是圣人。

外購配件，也是個(gè)肥差，比如1元的配件，讓店家開多少就是多少。

夏熱冬冷的，要是沒點(diǎn)好處，誰愿意就跑腿。

我的同學(xué)，有一半在各個(gè)4S店里，我們私下里也會彼此交流。

除了技術(shù)，交流最多的是你的機(jī)油賣了多少錢，怎么弄配件，更完美。

各個(gè)4S店的機(jī)油里面，不能造假的，就是被車主視為垃圾油的長城油，因?yàn)殚L城機(jī)油的包裝，是塑封的，我們還沒那么大的癮，去弄個(gè)塑封的機(jī)器，何況原廠長城油，我們都賣的價(jià)格極低。

最好造假的，是某道機(jī)油，稍微一用力，整個(gè)蓋就下來了，桶還能重復(fù)使用，一本萬利。

現(xiàn)實(shí)中，有多少車主，能試出機(jī)油的差別。

我們店里去年在售后維修車間，安裝了監(jiān)控，裝了監(jiān)控之后，只是麻煩些，并無大礙。

車修好后，按廠家規(guī)定，是要試車的，路試也是其中一項(xiàng)。

路試或者下班的時(shí)候，很輕松就順出來了。

我們店里的管理還是很正規(guī)的，但管理都是人管理，是人管理就有漏洞，都是為了求財(cái)，哪有那么較真的。

何況車間主任和技術(shù)專家自己本身都不干凈，他們有啥臉說我們，彼此哈哈一笑，都愉快。

和配件部的歡子搞好關(guān)系，是百利無以害的，以前因?yàn)橛锌蛻粜枰?，我從歡子那，借過整箱未開封的機(jī)油。

這種連箱都未開的機(jī)油，是最受客戶歡迎的，這樣的機(jī)油，造假的幾率，基本為零。

外面那么多賣原廠件的，其實(shí)哪那么多原廠件。

打著廠家的標(biāo)識的配件，是絕對不允許外賣的，廠家需要采購多少某品牌的配件，是有計(jì)劃的。

市面上的原廠件，一少部分，是真的原廠件，這種流出的途徑很多：1.有瑕疵，下線的；2.從廠家流出來的；3.從各個(gè)4S店流出來的。8.拆車件。

但大多數(shù)都是高仿的，小廠做的。

因?yàn)榇蟮钠放婆浼荆遣恍加谧龈叻碌?，他們本身自己的牌子，就是市場?/p>

大家如果在外面換配件的話，盡量換品牌配件吧，起碼假的少，作為開車的你們，還真的分辯不出真假配件來。

我們每年都會去北京總部學(xué)習(xí)，期間也是我們修理工，彼此互通有無，交流經(jīng)驗(yàn)的機(jī)會。

有些配件，外賣價(jià)，基本都是統(tǒng)一的，我們之間也有個(gè)不成為的約定，不能砸價(jià)

車主的車，盡量別在店里過夜，如果必須要過，一定要提前看看，都有哪些東西。

還有就是一定要熟悉自己車上的各個(gè)部件。

在4S店里，輪胎被換、配件被調(diào)，不要吃驚。

我是我們店里，比較有職業(yè)道德的，我不會去弄這些，不屑。

以前店里有個(gè)傻蛋，連輪胎都敢給換，車主的固特異，在店里過了個(gè)夜，就變錦湖了，結(jié)果被人家找回來了。

要換也得換車主看不到的地方啊，這種天天能瞅著的，露餡只是早晚的事。

還有丟天線的，最后誰修的車，誰得賠上，活該。

光看人家外快一大把，自己眼紅，不知道，撈外快，也是有技術(shù)含量的。

事故車沒被多換過件的，還真不多，平時(shí)換下來的壞的配件，這時(shí)候就發(fā)揮它的余熱了。

保險(xiǎn)公司回收事故舊件，也不怕，小兒科。

這真是小說，各位看官，可別當(dāng)真實(shí)了啊

也不存在爆料啥的，俺還不想被跨省

河蟹河蟹，都是為了河蟹

9.索賠

每個(gè)品牌的車，都有自己的保修期。

比如有保五年十萬公里的，有二年六萬的，還有二年四萬的。

廠家設(shè)定這個(gè)保修期，不是隨便一說的，設(shè)定之前，都是有參考的。

哪些配件，在保修期之后容易出問題，廠家比車主清楚。

不管是二年四萬，還是五年十萬，車主都是沒便宜賺的。

保修期內(nèi)配件壞了，是全免費(fèi)，配件、工時(shí)都免。

索賠的配件，必須發(fā)回廠家，廠家要確認(rèn)的。

正常的索賠程序是，車主找4S店，修理工匯報(bào)給索賠員（4S店里有專門負(fù)責(zé)這事的），索賠員確認(rèn)可以索賠，車主才能換上。

索賠的配件，廠家是按市場價(jià)、工時(shí)都返給4S店的。

就是說，4S里從沒有免費(fèi)那一說。

索賠員，是廠家專門培訓(xùn)的。他的權(quán)利是很大的，只要你時(shí)間不出保，就能給你搞定，如果時(shí)間出保了，想搞，也能搞定，除非這個(gè)4S店不賣新車了。

哪個(gè)廠家，也沒規(guī)定，同一個(gè)配件，不能在保修期內(nèi)壞兩次。

基本所有的配件，都有廠家自己留的時(shí)間標(biāo)識，這個(gè)標(biāo)識，很多修理工也不清楚。

比如我們這個(gè)品牌的排氣管，是用單個(gè)數(shù)字表示年份，我這都是聽媳婦說才知道的。

車主在快出保之前，一般都會來店檢查，畢竟出保后，再換配件，就得自己掏錢了。

在檢查的時(shí)候，如果有可換可不換的，我們店里的原則是不換，反正當(dāng)?shù)鼐臀覀円患疫@個(gè)品牌的4S店，不怕煮熟的鴨子飛了。有年夏天中午，我和售后經(jīng)理成哥值班，有個(gè)外地的車主，出差在外時(shí)，ABS泵壞了，他車已經(jīng)出保了。

ABS泵壞了的話，時(shí)速、轉(zhuǎn)速、公里數(shù)就都沒有，指針不動了，而且剎車是沒ABS的。

成哥看是外地的車，比平時(shí)多要了1000元，要價(jià)6500塊，夏天多雨，沒ABS咋開。

車主講價(jià)，說沒帶那么多錢，便宜些能換嗎？

成哥說，我們這是正規(guī)的4S，不講價(jià)的，實(shí)在愛莫能助，要不你就慢點(diǎn)開。

車主磨蹭了半天，看樣子，是真沒帶那么多錢，就走了。

我對成哥說，要不咱們給他換了，然后再向廠家索賠一個(gè)，這樣就是雙份啊。

成哥一琢磨，是那個(gè)理，既賺了錢，還給車主留個(gè)好印象。

立馬給車主電話，大哥啊，我剛才給我們領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)了下，本著客戶至上的原則，我們賠錢給你換上，給您按3500，總不能讓您危險(xiǎn)開車，剩下的錢，我們向廠家申請。

最后成哥給了我1000，雖然比他少點(diǎn)，但總比沒有強(qiáng)。

有車主會疑惑，4S店里，帳目會這么混亂嗎

這樣的事情，車主太好忽悠了，因?yàn)楫吘管囍魇×隋X，要是遇到那種沒眼力的車主，那你多掏錢換就是了。

賺了便宜，沒有幾個(gè)還去賣乖的。

我們這個(gè)品牌的車，點(diǎn)火線圈是比較容易出問題的，過年值班的時(shí)候，都是比平時(shí)多要出個(gè)三五百的，弟兄們好去喝酒，大過年的，誰不知道暖和。我不是圣人，但我也不想當(dāng)惡人。

天在看，人在做。

現(xiàn)在的狀況，就像在淤泥里走，如果這樣繼續(xù)下去，只會越陷越深，直到把自己淹沒。

現(xiàn)在我們店里的這個(gè)牌子，是我非常喜歡的一個(gè)牌子，可能是因?yàn)閺膶W(xué)校一畢業(yè)，就在這的緣故。

我不希望有一天，這個(gè)牌子，不是因?yàn)檐嚨馁|(zhì)量，而是因?yàn)橹x垮掉。

如果真的有那么一天，受害的不只是你們車主，也有我們這些只會修這種車的修理工在內(nèi)。

固然每個(gè)行業(yè)，都有自己的規(guī)則，但這種規(guī)則，是必須建立在公平的基礎(chǔ)之上，才能長久存在下去的。

如果不公平，整個(gè)行業(yè)，徹底失去衣食父母的信任，只是時(shí)間的早晚而已。

這個(gè)世界上，哪有那么多傻子，讓你一次次的去騙，還真以為，天底下，只有你自己最聰明了！

重申：這是小說，如果真的真的，那么那么巧的，和某個(gè)品牌的4S店相似，這個(gè)4S店最該做的，應(yīng)該是找內(nèi)部的原因，不要讓忠誠的客戶，一點(diǎn)點(diǎn)喪失對品牌的信任。

信任是能揮霍完的。索賠的件，也不是必須都給換的。

店里二樓的舊件室，什么配件都有，里面有很多都是完全還能用的。

那里被我們稱之為“藏寶室”，因?yàn)槊看稳ダ锩孓D(zhuǎn)轉(zhuǎn)，都會有意想不到的收獲。

有次我居然還在里面淘到了，一個(gè)全新的半軸，估計(jì)是誰藏那的。

不管那么多，我遇到，就是我的了。

我現(xiàn)在每個(gè)月，除了工資、提成，基本能額外有六千加的收入，灰色收入。

雖然還沒最近媒體報(bào)道的某局吃一頓飯花的多，但于我而言，還算知足了。

去年就有修理廠，想挖我出去，我是肯定不會去的，外面的修理廠，是弄不到這么多外快的。

我們店里，前年有個(gè)因和領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系緊張出走的，今年又回來了，外面的工資看起來是比我們店里高，但加上灰色的那一塊，差距就不是一個(gè)檔次的了，外快很難的。

很多時(shí)候，索賠的配件，是不需要換的，也許只是配件某個(gè)部位缺油，所以當(dāng)你美滋滋的開車走了，其實(shí)你索賠的配件，已經(jīng)入了我的腰包。

在之后的不久，會通過不同的渠道，換成顏色不一的票子

10.提成

在之后的不久，會通過不同的渠道，換成顏色不一的票子。10.提成

我是狼，車主是羊。

但狼不是灰太狼，羊不是喜羊羊。

像在網(wǎng)上流行的，朝車?yán)锛犹?、加水之類的，都是腦子秀逗的人，才干的傻事。

細(xì)水長流，鈍刀子割肉不疼，要是連這么簡單的道理，都搞不明白的話，這種人，簡直就是汽車界的恥辱。

雖然外快撈的很多，但那個(gè)畢竟是不能上臺面的，年終表彰的時(shí)候，總不能以誰撈的外快多，誰拿優(yōu)秀員工吧。

事故車，都是輪流修的，這個(gè)基本某個(gè)機(jī)修組，都差距不大。

有時(shí)候，為了修車，我們會把按標(biāo)準(zhǔn)可以報(bào)廢的車，核損的價(jià)格，打在報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之下，除非你保險(xiǎn)公司有相當(dāng)?shù)年P(guān)系。

要不然，你別想報(bào)廢，要是都報(bào)廢了，我們修啥，我們吃啥。

在店里提成最高的除了精品，就是各種明目的保護(hù)劑、清洗劑。

很簡單，這個(gè)是暴利的，提成自然就高，店里吃肉，湯總得給我們喝些吧。我最喜歡做那個(gè)680的套餐了，3瓶劑，30分鐘搞定，45塊到手。

這個(gè)在廠家，是要求3萬公里做一次，我們店里，都是提前到2萬公里，甚至兩次保養(yǎng)一做。

反正是沒害處的，有多少好處，就不清楚了。

至于好處，到底值幾大毛，也不是我們操心的問題。

尤其是女車主，最好忽悠了，一通關(guān)心加嚇唬，百分百搞定。

女車主懂車的確實(shí)不多，再加上，女人的虛榮心，我們嘴里甜些，姐姐叫著。

卡一刷，票子一掏，OK了。

廠家建議這個(gè)品牌的車，是1萬5保養(yǎng)一次，首保是7500半年保養(yǎng)。

為了增加業(yè)績，我們店里，現(xiàn)在首保已經(jīng)改成3000三個(gè)月了。平時(shí)的保養(yǎng)是，5000公里半年。

實(shí)際上機(jī)油開封后的保質(zhì)期是1年，半年換肯定好，一個(gè)月一換更好。

還別說，這個(gè)措施，還真管用，我們店里的機(jī)油銷量，比以前同期多了4成。

其實(shí)這些保養(yǎng)要求，買車的時(shí)候，隨車的保養(yǎng)手冊上都寫的很清楚，但很多車主，只有保養(yǎng)蓋章的時(shí)候，才掏出來。并不是所有的車，我們都自己修。

外面修理店，給的提成比店內(nèi)拿的高的時(shí)候，我們就會介紹給外面的修理店，一般都在10%左右提成，不用我們干活，甚至偶爾還能賣點(diǎn)配件，掙個(gè)雙份。

當(dāng)然這種事情，是有風(fēng)險(xiǎn)性的，所以只是偶爾，比較可靠的車主，換大件才介紹，比如換個(gè)ABS泵、電腦、全車鎖啥的。

我和許多車販子關(guān)系都不錯，因?yàn)樵谕饷嫘薜能?，我們店里，是不給用電腦匹配的。

車販子為了省錢，肯定是自己在外面修，修好之后，有需要匹配的配件，就提前和我聯(lián)系，他來店修車的時(shí)候，我就順手給匹配上了。

當(dāng)然是要收費(fèi)的，幾百塊。

有時(shí)候車不能開，我就要想辦法把電腦帶出去，這個(gè)就有點(diǎn)費(fèi)事，但還行，只是平時(shí)需要請主任、技術(shù)專家的喝氣。

前陣子，我的愛車的氣囊電腦壞了，我是換在店里一個(gè)沒出保的事故車上，替他索賠的。

有時(shí)候運(yùn)氣真的很重要，當(dāng)我的車需要什么配件的時(shí)候，總是有車自己送上門來。

這個(gè)品牌的車，前輪軸承容易壞，我們都是忽悠車主換整個(gè)總成，不單純是羊角，是連剎車盤一起的總成。

而且換了一邊的啥車盤，最好另一邊的也一起換了，要不然影響出現(xiàn)偏剎，影響安全。

如果只換個(gè)軸承的話，費(fèi)事不說，還拿不到多少提成。

換總成，即節(jié)約時(shí)間，提成拿的也多。

雖然車主不樂意，但安全和錢，車主肯定會選擇安全。

11.車主資料

前年，我們這個(gè)品牌，在全國出現(xiàn)過客戶資料泄露，很多車主都收到了退稅電話。

退稅當(dāng)然是假的。

這事沸沸揚(yáng)揚(yáng)了很一段時(shí)間，店里對車主的解釋，是北京總部泄露的客戶資料。

具體的我不清楚，但我們店里的售后前臺，確實(shí)是賣過客戶資料。

一個(gè)2元，賣給外面修理廠。

單價(jià)不算高，在大城市，車主的資料，一個(gè)最少也得5元。

但復(fù)制粘貼，幾千塊就到手了，還是很舒服的。

店里也發(fā)覺過這事，但抓不到手，誰會承認(rèn)。

除了賣資料，就是修改車主的聯(lián)系方式。

很多人，肯定又奇怪了，閑著沒事干了，改聯(lián)系方式干什么。

這是我們售后對付，難纏客戶的，一個(gè)釜底抽薪的方法。

你不是投訴嗎，你不是難纏嗎？

不怕，不怕了。

把你的電話改成我親戚的，回訪的時(shí)候，都是很好。

看我不順眼，你又能奈我何。

總部知道、看到的，都是一片河蟹。

12.保有客戶

買車了，你就從意向客戶，變成保有客戶了。

廠家對保有客戶，還是非常重視的。

每年的預(yù)算中，都會有和保有客戶有關(guān)的一筆不小的開支。

但到底有多少能真的花到車主身上，就難說了。

比如我們這個(gè)品牌，廠家要求4S店每年最少要組織出游兩次，費(fèi)用廠家全包。

實(shí)際中，即使夠次數(shù)，也是花1萬，報(bào)兩萬。能扣則扣。

像我們這個(gè)地方，有幾個(gè)品牌的4S店，在對待保有客戶反面，做的不錯，廠家支持多少，就在客戶身上花多少。

這樣的4S店，即便有些小問題，客戶也都不會去鬧事，畢竟人家沒克扣屬于客戶的錢。

如果一個(gè)4S店，到了連客戶的錢，都要算計(jì)的地步了，這個(gè)4S店也沒多少出息。

13.三元催化

現(xiàn)在每輛車上，都有三元催化，它是用來凈化尾氣、保護(hù)環(huán)境的。

大城市里，審車的時(shí)候，對尾氣查的很嚴(yán)。

在我們這種小城市，查尾氣就是走個(gè)過場，沒有不合格的。

我是偶然的機(jī)會，知道三元催化里面的東西，可以賣錢，很貴，一斤能賣到百多。

像我們這個(gè)品牌的車，重量在三斤半左右。

弄一次，夠一桶好機(jī)油的了。

有在我們店里過夜的車，如果恰好有機(jī)會，我就會把三元催化里面的東西，弄出來。

里面掏空之后，動力會有增加，排氣管聲音會變大，車主一般發(fā)覺不了。

我們會建議客戶清理排氣管，實(shí)際上，就是弄三元催化的。

沒了這個(gè)東西，客戶是輕易發(fā)現(xiàn)不了的。

沒有三元催化，對車輛會有影響，氧傳感器容易中毒。既然很多車友聊到外面修車，我就扯兩句。

這個(gè)你也當(dāng)小說看吧。

假作真時(shí)真亦假，無為有處有還無。

我有個(gè)忘年交，他今年四十多歲，快50了，修了二十多年的車了，自己開店也有十幾年了。

他喜歡喝酒，一天三頓，有空的時(shí)候，我就會找他喝氣，一是請教技術(shù)方面的事情，二是多個(gè)朋友總多條路。

人的路不能越走越窄的。

一起的次數(shù)多了，他就會聊他修車的事情，他是今年春節(jié)后才不干的。

他會造機(jī)油，當(dāng)然是假的，但只要不化驗(yàn)，是看不出來的。

完全一點(diǎn)油的成分沒有，全是化學(xué)勾兌的。

這個(gè)造的機(jī)油，可以用個(gè)一兩千公里，多了不行。

像最近幾年媒體報(bào)道的，用廢機(jī)油提煉新機(jī)油，與他而言，那都是小兒科。

在他那修的車，百分百的三元催化都沒有了。

是百分百，沒九十九。

人干一行，太久了的話，如果自己心里再沒個(gè)底線，走偏是很正常的。

他一直沒說，是因?yàn)槭裁床桓蛇@行的，我估計(jì)，是偏的太深了，收不住手，肯定有事了。

天在看，人在做。

打個(gè)比方，雖然我也是壞蛋，但我相對于那些比我知道的內(nèi)幕還多，卻不愿意讓公眾知道的人，算是好一點(diǎn)的壞蛋。

就算以后下地域，他們下到十八層，看在我是個(gè)污點(diǎn)證人的份上，怎么也得少一層，在十七層吧。

14.副廠件

你們都認(rèn)為，在4S換的配件，雖然會貴些，但絕對都是正廠件，絕對沒有副廠件。

錯了。

我們技師會去外面買副廠的，給車主換上，當(dāng)然這些店里是不知道的。

正廠的當(dāng)然就屬于自己了，不過影響安全的，一般是不會去調(diào)換的。

調(diào)換的配件，主要是集中在濾芯上，空氣、空調(diào)等無礙安全的東西上。

拿副廠的去給換上，還算好的了。

有的技師，不換也說換了，這種行為更可恥。

別說我五十步笑百步，副廠好歹是新的，好歹也能發(fā)揮作用的。

所以當(dāng)你有一天去外地的4S店，他們說你的濾芯不是原廠的，請不要吃驚，這屬于正常范疇之內(nèi)的。

如果你告訴他們，你一直在4S店保養(yǎng)維修，估計(jì)他們不會告訴你了，你永遠(yuǎn)也不會知道真相。

我們都是一個(gè)溝里的，你說是溝外的近，還是溝里的近。15.四輪定位

當(dāng)你去店里的時(shí)候，技師會建議你在2萬公里左右，做一次四輪定位，一次160塊。

如果不做，輪胎容易出現(xiàn)啃胎、跑偏等安全問題。

我們這個(gè)品牌的車，如果不是出現(xiàn)方向抖動特別厲害，是不需要做定位的。

原因很簡單，這個(gè)車的定位，和其他車不一樣，一般人做不了。

做了，有可能還不如不做。

我的車，六萬多公里了，一次定位沒做過，依然很好。

車在出廠前，都已經(jīng)進(jìn)行了定位。

因?yàn)椴徽_的定位，店里出現(xiàn)過，定位后吃胎的現(xiàn)象。

當(dāng)然我們不會承認(rèn)是定位的原因，車主也不會想到是定位的原因。

沒人會想到，定位越做越壞。

最嚴(yán)重的一次，直接把前輪的感應(yīng)圈給做壞了，ABS常亮。

如果你的車出現(xiàn)跑偏，先查胎壓，胎壓都正常的話，平輪。

平輪，就是所謂的動平衡，朝輪轂上夾鉛塊的那個(gè)。

一般輕微朝路的右側(cè)偏，都是正常的，因?yàn)槁繁旧砭褪侵虚g高，兩邊低，為了排水方便。

真正做定位的高手，不會在4S店，只會在外面，外面專業(yè)做定位的，只要是管用的，價(jià)格比4S店里還高。

但人家那是真管用。

當(dāng)我們免費(fèi)送你四輪定位的時(shí)候，不做說做了，算是你賺了。