慕尼黑排水系統(tǒng)

圖片上這條河叫做Isar河。它源于慕尼黑南面的阿爾卑斯山，穿過慕尼黑城，一路向北最終匯入多瑙河。按照中國人習(xí)慣說法說，它就是慕尼黑的母親河了。像照片中的那樣，每逢夏天，河邊是市民最愛的去除之一。曬太陽，燒烤，游泳。等等。但你能夠想象么，如此清澈的河水，有相當(dāng)一部分也是來自于慕尼黑城每天所排進(jìn)去的生活污水，工業(yè)廢水和包括落在地面的雨水。有容乃大的Isar河海涵了這些“污水”而依然美麗的功勞歸功于慕尼黑出色的市政排水系統(tǒng)和它背后的那個(gè)管理機(jī)構(gòu)——MünchnerStadtentwässerung。上圖：1930年繪制的地下排水的示意圖[轉(zhuǎn)自鐵血社區(qū)/]現(xiàn)在老城街道下保留的地下排水慕尼黑的市政排水系統(tǒng)的歷史可以追溯到1811年，當(dāng)時(shí)的執(zhí)政官KarlProbst修了一條20公里的陰溝渠，將污水引向了Isar河。后來經(jīng)過幾代人的發(fā)展，到了二戰(zhàn)前，慕尼黑市政排水有了里程碑式的發(fā)展，第一個(gè)污水處理廠GutGroßlappen在慕尼黑建成。而到了1989年，慕尼黑市的第二個(gè)污水處理廠GutMarienhof落成。如果開車去安聯(lián)體育場看球的朋友，在路過Studentenstadt后注意往右手邊望一下，就不難發(fā)現(xiàn)GutMarienhof這個(gè)慕尼黑現(xiàn)在最大最重要的污水處理設(shè)施。除此以外，在慕尼黑的地下，有著一共2400公里的地下排水管網(wǎng)，他們每天將56萬立方米的各種生活和工業(yè)污水輸送到上述的兩個(gè)污水處理廠。污水經(jīng)過處理，成為對(duì)環(huán)境無害的潔凈的水，再排進(jìn)Isar河中。上圖：慕尼黑全城的排水管網(wǎng)示意圖，黃色是地下儲(chǔ)水庫，橙色是水泵站——如果慕尼黑遇到了突降暴雨怎么辦？上圖可以看到，在慕尼黑2434公里的排水管網(wǎng)中，布置著13個(gè)黃點(diǎn)表示的地下儲(chǔ)存水庫。這些地下儲(chǔ)存水庫，就好像是13個(gè)緩沖用的閥門，充當(dāng)暴雨進(jìn)入地下管道的中轉(zhuǎn)站。當(dāng)暴雨不期而至，地下的儲(chǔ)水庫用他們706000立方米的容量，暫時(shí)存貯暴雨的雨水，然后將雨水慢慢的釋放入地下排水管道，以確保進(jìn)入地下設(shè)施的水量不會(huì)超過最大負(fù)荷量。上圖：慕尼黑HirschgartenPark地下儲(chǔ)水設(shè)施，德國最大上圖：慕尼黑oberwiesenfeld地下儲(chǔ)水設(shè)施，三個(gè)足球場大小[轉(zhuǎn)自鐵血社區(qū)/]市政工作人員地下管網(wǎng)內(nèi)的“皮劃艇”上班方式最后說一下Isar河不管怎么樣，如果暴雨不期而至，就算城市由于市政設(shè)施的保護(hù)可以幸免，畢竟雨水還是要流往Isar河的，Isar河會(huì)因此而泛濫成災(zāi)么？和呂秀才那種把西涼河堤加高50米的方式不同，慕尼黑對(duì)Isar的水患有著自己的處理方式——水可以疏，不可以堵。[轉(zhuǎn)自鐵血社區(qū)/]方法很簡單——和國內(nèi)侵占河道和濕地的情況相反，慕尼黑一直在不斷的擴(kuò)大灘涂，河兩邊的濕地和綠地。這樣在河水高漲的時(shí)候，利用大面積濕地和植被對(duì)水的涵養(yǎng)能力，減少河水對(duì)兩岸的壓力。而在平時(shí)，大面積臨水的綠地也為市民提供了很好的休閑的去除。一舉兩得。上圖：改造完的河道明顯分為兩部分，渠狀部分和用于洪水時(shí)的灘涂綠地[轉(zhuǎn)自鐵血社區(qū)/]上圖：要在國內(nèi)，沿河的房子均價(jià)2萬起，有沒有！下圖：所以在慕尼黑，你很少看到河堤的樣子，Isar河兩岸，經(jīng)常是這個(gè)樣子的近期，中國多個(gè)城市的排水系統(tǒng)都在經(jīng)受著考驗(yàn)，各個(gè)大城市也都在積極升級(jí)或改造排水系統(tǒng)。下面就讓我們一起來了解東京，巴黎等一些國外大都市的下水道排水系統(tǒng)。日本是個(gè)臺(tái)風(fēng)多發(fā)國家，首都東京面臨東京灣，流經(jīng)利根川、荒川等幾條大河。東京地區(qū)修建的地下排水系統(tǒng)主要是為了避免受到臺(tái)風(fēng)、雨水災(zāi)害的侵襲而建的。這一排水系統(tǒng)于1992年開工，2006年竣工，堪稱世界上最先進(jìn)的下水道排水系統(tǒng)。其排水標(biāo)準(zhǔn)是“五至十年一遇”，由一連串混凝土立坑構(gòu)成，地下河深度達(dá)到60米，堪稱“地下宮殿”。東京舊稱江戶，面臨東京灣，流經(jīng)利根川，荒川等幾條大河，除了每百年來一次的大地震以外，對(duì)東京影響最大的就是這個(gè)臺(tái)風(fēng)與大雨帶來的大洪水。在歷史上因?yàn)榇蠛樗┌l(fā)而造成東京的母親河江戶川泛濫死傷慘重的事例是比比皆是。到了50年代之后，東京的首都范圍向外擴(kuò)大了很多，很重排水系統(tǒng)也是不斷提高，但是在首都圈范圍內(nèi)居住著3000萬人口，一般的排水系統(tǒng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)大城市的防御瞬間集中大雨，洪水，臺(tái)風(fēng)等自然災(zāi)難，自古以來日本的一般的防洪措施是利用現(xiàn)有的天然水路，在周圍多開掘人工水路，這樣可以盡量讓都市內(nèi)的積水通過這些支流流入江戶川等主干流，最后流入東京灣。可是這種多岔支流的構(gòu)造也有很多局限性，如在平原地區(qū)因有很多住宅等原因，有時(shí)費(fèi)用非常的高，這樣的人工排水路在近年越來越少。地下水路出水口日本的排水路日本人以其先進(jìn)的、足以自夸于世界的土木工程技術(shù)在埼玉縣(Saitama)修建了一座宛如奇幻電影場景的暴雨排水系統(tǒng)，以防止臺(tái)風(fēng)季節(jié)因?yàn)楸┯甓赡艹霈F(xiàn)的洪災(zāi)，守衛(wèi)日本東京地區(qū)，避免受水災(zāi)侵襲。高度50米空間高度走下階梯入水口水深標(biāo)志很多人講日本在地震以后完了，日本東北部地區(qū)完了，日本產(chǎn)業(yè)要搬遷出日本，日本要放棄日本的東北部。其實(shí)從東京來看在經(jīng)歷東京大地震后幾乎毀壞殆盡，但是日本還是重新建了一個(gè)新東京，困擾了東京50多年的都市積水被不畏艱難的東京人征服后,你還會(huì)認(rèn)為日本會(huì)輕易放棄東北部嗎？我一直在講不要用你的思維去想日本，日本這個(gè)民族永不言敗，當(dāng)東北部地震發(fā)生時(shí)也是日本重新調(diào)整的開始。某些人講日本的遭受損失的產(chǎn)業(yè)會(huì)到中國來，不錯(cuò)為了中國這個(gè)市場，在日本東北集中的某些產(chǎn)業(yè)會(huì)到中國來，可是日本不會(huì)把所有雞蛋放在一個(gè)籃子里。日本人以其先進(jìn)的、足以自夸于世界的土木工程技術(shù)在埼玉縣修建了一座宛如奇幻電影場景的暴雨排水系統(tǒng)，以防止臺(tái)風(fēng)季節(jié)因?yàn)楸┯甓赡艹霈F(xiàn)的洪災(zāi)，守衛(wèi)日本東京地區(qū)，避免受水災(zāi)侵襲。由1992年開始建設(shè)的首都圈外圍排水系統(tǒng)由一連串混凝土立坑組成，每個(gè)混凝土立坑有65米高（約22層樓）、32米寬，在地下50米深處，由6.3公里長的隧道串接而成，除此之外，還有一座巨型調(diào)壓水槽：25.4米高（約八層樓）、177米長、78米寬，內(nèi)有59支混凝土支柱，總貯水量為670,000立方米，以14000匹馬力的渦輪機(jī)達(dá)到最大排水量每秒200立方米。日本是個(gè)臺(tái)風(fēng)多發(fā)國家。東京地區(qū)的地下排水系統(tǒng)主要是為避免受到臺(tái)風(fēng)雨水災(zāi)害的侵襲而建的。這一系統(tǒng)于1992年開工，2006年竣工，堪稱世界上最先進(jìn)的下水道排水系統(tǒng)，其排水標(biāo)準(zhǔn)是“五至十年一遇”，由一連串混凝土立坑構(gòu)成，地下河深達(dá)60米。東京的雨水有兩種渠道可以疏通：靠近河渠地域的雨水一般會(huì)通過各種建筑的排水管，以及路邊的排水口直接流入雨水蓄積排放管道，最終通過大支流排入大海；其余地域的雨水，會(huì)隨著每棟建筑的排水系統(tǒng)進(jìn)入公共排雨管，再隨下水道系統(tǒng)的凈水排放管道流入公共水域。為了保證排水道的暢通，東京下水道局從污水排放階段就開始介入。他們規(guī)定，一些不溶于水的洗手間垃圾不允許直接排到下水道，而要先通過垃圾分類系統(tǒng)進(jìn)行處理。此外，烹飪產(chǎn)生的油污也不允許直接導(dǎo)入下水道中，因?yàn)橛臀鄢藭?huì)造成鄰近的下水道口惡臭外，還會(huì)腐蝕排水管道。東京下水道局對(duì)此倡導(dǎo)的解決辦法是：用報(bào)紙把油污擦干凈，再把沾滿油污的報(bào)紙當(dāng)做可燃垃圾來處理。更干脆的辦法是做菜少用油。下水道局甚至配備了專門介紹健康料理的網(wǎng)頁和教室，介紹少油、健康的食譜。東京設(shè)有降雨信息系統(tǒng)來預(yù)測和統(tǒng)計(jì)各種降雨數(shù)據(jù)，并進(jìn)行各地的排水調(diào)度。利用統(tǒng)計(jì)結(jié)果，可以在一些容易浸水的地區(qū)采取特殊的處理措施。比如，東京江東區(qū)南沙地區(qū)就建立了雨水調(diào)整池，其中最大的一個(gè)池一次可以最多存儲(chǔ)2.5萬立方東京設(shè)有降雨信息系統(tǒng)來預(yù)測和統(tǒng)計(jì)各種降雨數(shù)據(jù)，并進(jìn)行各地的排水調(diào)度。利用統(tǒng)計(jì)結(jié)果，可以在一些容易浸水的地區(qū)采取特殊的處理措施。比如，東京江東區(qū)南沙地區(qū)就建立了雨水調(diào)整池，其中最大的一個(gè)池一次可以最多存儲(chǔ)2.5萬立方米的雨水。日本人以其先進(jìn)的、足以自夸于世界的土木工程技術(shù)在埼玉縣修建了一座宛如奇幻電影場景的暴雨排水系統(tǒng)，以防止臺(tái)風(fēng)季節(jié)因?yàn)楸┯甓赡艹霈F(xiàn)的洪災(zāi)，守衛(wèi)日本東京地區(qū)，避免受水災(zāi)侵襲。自1892年，游客就開始坐觀光車參觀巴黎下水道。巴黎清理下水道的機(jī)器設(shè)備。用來清理巴黎下水道的球形推水器。德國“洼地——滲渠系統(tǒng)”外觀。德國“洼地——滲渠系統(tǒng)”外觀?！巴莸亍獫B渠系統(tǒng)”示意圖。德國停車場的透水路面設(shè)計(jì)。美國芝加哥蓄洪隧道和地下水庫工程。英國電影《第三人》的畫面投映在維也納下水道的墻上。維也納下水道內(nèi)景。澳大利亞地下排水渠，被熱愛城市探險(xiǎn)的人稱為洞穴。澳大利亞地下排水渠，被熱愛城市探險(xiǎn)的人稱為洞穴。倫敦艦隊(duì)下水道，這成為了倫敦城市探險(xiǎn)者拍攝的經(jīng)典地點(diǎn)。下水道，城市的良心城變海，執(zhí)政者失誤前天下午，一場暴雨過后，隧道變河道，汽車變汽艇，公交車也成了諾亞方舟，讓遠(yuǎn)離大海幾千里的成都市民，有了“看?！钡臋C(jī)會(huì)。不少淋在路上的市民在無奈中調(diào)侃，“白素貞別鬧了，許仙不在成都?！薄敖裉觳皇峭藥悖峭藥Т?。”6月23日，北京遭遇大暴雨襲擊，街道積水成災(zāi)，行車如行船。事實(shí)上進(jìn)入六月以來，我國很多城市都和成都的尷尬大同小異。6月23號(hào)的一場強(qiáng)降水，更是讓首都頓時(shí)變成了水都。積水沒車，道路擁堵，行路如趟河，雨水灌地鐵。不少走在路上的網(wǎng)友盡情戲謔，“讓我們蕩起又漿，小車兒推開波浪，北京今天局部有海?！薄拔夷芟氲阶罾寺氖拢褪呛湍闳ケ本┛春?。”不過，無奈的調(diào)侃，卻不能掩飾城市的悲劇。前天，成都兩名市民在大水中行走時(shí)不幸被電擊倒身亡；6月23號(hào)，北京兩名青年農(nóng)民工在大雨中推車時(shí)被沖入下水道中不知去向。7月5日，車輛在江蘇揚(yáng)州積水的路段行駛。當(dāng)日凌晨起，江蘇揚(yáng)州降暴雨，一些低洼路段嚴(yán)重積水，給市民出行造成不便?？吹竭@些殘酷的無奈，便不由想起1862年雨果在《悲慘世界》中的精彩論斷：“下水道是城市的良心”。作品針砭時(shí)事，鞭辟入里的臺(tái)灣著名作家龍應(yīng)臺(tái)也曾說過：驗(yàn)證一個(gè)國家和城市是否發(fā)達(dá)，一場雨足矣——最好來一場傾盆大雨，足足下它三個(gè)小時(shí)，因?yàn)椤八蛟S有錢建造高樓大廈，卻還沒有心力來發(fā)展下水道；高樓大廈看得見，下水道看不見。你要等一場大雨才能看出它的真面目來?！?月3日15時(shí)開始，今年最大的一場暴雨襲擊成都，續(xù)3個(gè)多小時(shí)的強(qiáng)降雨，造成了成都市內(nèi)交通局部癱瘓。這場暴雨讓成都成為澤國，城區(qū)內(nèi)上百處低洼地帶的積水達(dá)到人膝部或半米之深。最高降雨量達(dá)到了215.9毫米。顯然，城區(qū)變海，是因排水不暢；排水不暢是因地下管網(wǎng)建設(shè)滯后。城區(qū)變海，無情地揭示了城市建設(shè)規(guī)劃中“重地表，輕地下”的弊病，與以人為本的執(zhí)政理念格格不入。脆弱的城市排水應(yīng)急系統(tǒng)嚴(yán)厲拷問城市的規(guī)劃與管理。6月18日，武漢天降暴雨，全城多處交通要道積水嚴(yán)重，交通幾近癱瘓?？纯词澜缟弦恍﹪业某鞘幸?guī)劃吧，人家注重城鄉(xiāng)一體，法律約束嚴(yán)格，在建設(shè)之前就有完整的規(guī)劃，規(guī)劃一旦確立，不能輕易變動(dòng)。巴黎、倫敦等城市的地下排水系統(tǒng)非常完善，同供水、供電、供氣一樣，成為城市命脈系統(tǒng)的重要組成部分。巴黎的下水道堪稱世界上最古老的。1370年，巴黎就有了第一個(gè)用石頭砌筑的弧形封閉式下水道。1878年，巴黎全城的下水道長約600公里，現(xiàn)在長達(dá)2347公里。他們還在小下水道中建造了蓄水池，這些下水道在巴黎城下縱橫交錯(cuò)，如一座大水庫。因此，雖然巴黎多雨，但是行人雨天行走時(shí)濕鞋的情況很少見，也從未發(fā)現(xiàn)下雨積水導(dǎo)致的交通堵塞。最有趣的是，巴黎下水道還是全世界唯一可供人參觀的下水道。從186