國際物流經(jīng)濟地理概論

第八章國際物流經(jīng)濟地理

【學習目標】了解國際物流的特點，國際貿(mào)易與國際物流的關系，俄羅斯、巴西、比利時等國的物流業(yè)發(fā)展狀況、世界鐵路運輸發(fā)展的特點，我國通往鄰國的鐵路干線，世界公路發(fā)展的歷程，世界航空運輸?shù)牡乩矸植?，世界管道運輸概況等內(nèi)容；理解國際物流、東西關聯(lián)、南北關聯(lián)和南南關聯(lián)、大陸橋運輸、小路橋運輸、微型路橋運輸、港口物流等基本概念；掌握英國、荷蘭、加拿大、澳大利亞、韓國等國的物流業(yè)發(fā)展狀況，主要國際鐵路干線的分布，發(fā)達國家公路運輸業(yè)發(fā)展的特點，世界公路網(wǎng)的分布，世界重要航空站的分布，國際重要的航空線，世界著名河流的航運狀況，主要的國際集裝箱航線等內(nèi)容；重點掌握美國、日本、德國、法國、新加坡等國的物流業(yè)發(fā)展狀況，世界高速公路網(wǎng)的分布，國際大洋航線，海上大宗貨物運輸?shù)牡乩矸植?，世界重要的海峽、運河和港口等內(nèi)容?！灾灰阋粋€電話≡≡≡讓你身在家中坐≡≡≡貨在全國第一節(jié)國際物流概述

一、國際物流1、概念2、特點國際物流(InternationalLogistics)是指當生產(chǎn)和消費分別在兩個或兩個以上的國家或地區(qū)獨立進行時，為了克服生產(chǎn)和消費之間的空間隔離和時間距離，對物資(商品)進行物理性移動的一項國際商品交流活動。國際性復雜性風險性技術與標準化要求高第一節(jié)國際物流概述

二、國際貿(mào)易與國際物流的關系（一）物流是國際貿(mào)易的基礎和必要條件（二）國際貿(mào)易促進物流國際化（三）國際貿(mào)易對物流提出新的要求三、國際物流的空間背景結構（一）國家及其類型劃分

1.超級大國2.發(fā)達國家3.發(fā)展中國家

（二）國家關聯(lián)

1.東西關聯(lián)。2.南北關聯(lián)。3.南南關聯(lián)。第二節(jié)世界主要國家及其物流發(fā)展狀況一、美國（一）自然環(huán)境和資源（二）經(jīng)濟概況1.工業(yè)2.農(nóng)業(yè)3.對外貿(mào)易（三）物流業(yè)發(fā)展狀況1.公路方面2.鐵路方面3.水運方面4.航空方面第二節(jié)世界主要國家及其物流發(fā)展狀況二、日本

日本東臨太平洋，西瀕日本海，由北海道、本州、四國、九州四個大

島與周圍3000多個島嶼組成，通稱日本列島，面積37.7萬平方公里。（一）自然條件（二）經(jīng)濟概況1.工業(yè)2.農(nóng)業(yè)3.對外貿(mào)易（三）物流業(yè)發(fā)展狀況第二節(jié)世界主要國家及其物流發(fā)展狀況三、德國（一）自然條件（二）經(jīng)濟概況1.工業(yè)2.農(nóng)業(yè)3.對外貿(mào)易（三）物流業(yè)發(fā)展狀況世界唯一不限速的公路

德國高速公路是世界上唯一沒有限速的高速公路，那種想象中只可能在F1方程式賽場體驗到的極速飛馳，在德國便可以得到最淋漓盡致的詮釋。德國能成為世界唯一高速公路不限速的國家，這得益于德國人超優(yōu)秀的駕駛技術以及高科技的公路系統(tǒng)。據(jù)說德國公路最大的特點在于平緩的坡度。即使在山間穿行，也感覺不出強烈的落差。德國是汽車王國，德國人是非常守規(guī)矩的人，德國人在嚴格遵守交通規(guī)則的基礎上，也十分遵守駕駛禮儀，即便是在德國第一次駕駛也一定會令你感到非常輕松。知識擴展：第二節(jié)

能源工業(yè)布局第二節(jié)世界主要國家及其物流發(fā)展狀況第二節(jié)世界主要國家及其物流發(fā)展狀況四、法國（一）自然條件（二）經(jīng)濟概況1.工業(yè)2.農(nóng)業(yè)3.對外貿(mào)易（三）物流業(yè)發(fā)展狀況第二節(jié)世界主要國家及其物流發(fā)展狀況其他國家

及其物流業(yè)發(fā)展狀況（詳見課本）：荷蘭比利時俄羅斯加拿大澳大利亞巴西韓國新加坡第三節(jié)國際物流運輸?shù)乩?/p>

國際貨物運輸是指在國家與國家、國家與地區(qū)之間的貨物運輸，它通常又被稱為國際貿(mào)易運輸。國際貨物運輸通常具有如下特點：(1)是一項涉外工作，政策性強。

(2)路線長，環(huán)節(jié)多。

(3)涉及面廣，情況復雜多變。

(4)時間性強。(5)風險大。組織國際物流，必須正確選擇運輸方式和管理組織方式。國際物流的運輸方式除了一般的水路、鐵路、公路、航空和管道運輸外，還有一些有特點的方式，如多式聯(lián)合運輸、大陸橋運輸?shù)取?/p>

第三三節(jié)節(jié)國國際際物物流流運運輸輸?shù)氐乩砝硪弧?、鐵鐵路路運運輸輸（一一））世世界界鐵鐵路路運運輸輸發(fā)發(fā)展展的的特特點點1.20世紀紀20年代代后后在在各各種種運運輸輸方方式式中中所所占占的的比比重重逐逐漸漸下下降降2.世界界鐵鐵路路向向高高速速化化、、電電器器化化發(fā)發(fā)展展3.世界界鐵鐵路路網(wǎng)網(wǎng)分分布布不不平平衡衡4.大力力發(fā)發(fā)展展超超長長和和重重載載列列車車第三三節(jié)節(jié)國國際際物物流流運運輸輸?shù)氐乩砝恚ǘ┲髦饕獓鴩H際鐵鐵路路干干線線1.西伯伯利利亞亞大大鐵鐵路路。。該線線東東起起俄俄羅羅斯斯的的海海參參崴崴，，經(jīng)經(jīng)伯伯力力—赤塔—伊爾庫庫茨克克—新西伯伯利亞亞—鄂木斯斯克—車里雅雅賓斯斯克—古比雪雪夫—莫斯科科，后后又延延伸到到納霍霍德卡卡—東方港港。我國在在西伯伯利亞亞鐵路路的東東段與與其連連接的的鐵路路干線線有：：①海海參崴崴—清津港港—咸興—平壤；；②大大連—沈陽—長春—哈爾濱濱—滿洲里里—赤塔；；③廣廣州—長沙—武漢—鄭州—北京—大同—二連浩浩特—扎門烏烏德—烏蘭巴巴托—蘇赫巴巴托—納烏什什基—烏蘭烏烏德。。在西西端連連接的的鐵路路干線線有：：①莫莫斯科科—列寧格格勒—赫爾辛辛基—斯德哥哥爾摩摩—奧斯陸陸；②②莫斯斯科—華沙—柏林—科隆—巴黎；；③莫莫斯科科—羅斯托托夫—第比利利斯—卓勒法法—德黑蘭蘭。第三節(jié)節(jié)國國際物物流運運輸?shù)氐乩?.東歐一一些國國家的的首都都和大大的行行政經(jīng)經(jīng)濟中中心也也有鐵鐵路貫貫通，，主要要的鐵鐵路干干線有有四條條：①①柏林林—華沙—莫斯科科；②②羅斯斯托夫夫—柏林—布拉格格—布達佩佩斯—布加勒勒斯特特；③③莫斯斯科—基輔—布加勒勒斯特特—索菲亞亞；④④格旦旦斯克克—布達佩斯斯—布加勒斯斯特。這這些鐵路路為東歐歐各國開開展國際際貿(mào)易提提供了有有利的條條件。3.俄羅斯為為開發(fā)西西伯利亞亞地區(qū)自自然資源源，增加加西伯利利亞和遠遠東地區(qū)區(qū)的運輸輸能力，，在西伯伯利亞大大鐵路以以北興建建了第二二條西伯伯利亞大大鐵路，，西起斯斯維爾德德洛夫斯斯克東至至海峽西西岸的蘇蘇維埃港港。它使使歐洲和和遠東之之間縮短短900多公里的的路程，，而且對對促進歐歐洲和遠遠東地區(qū)區(qū)的國際際貿(mào)易具具有深遠遠影響。。第三節(jié)國國際物物流運輸輸?shù)乩?.橫越北美美大陸的的鐵路線線：（1）在加拿拿大境內(nèi)內(nèi)有:①魯珀特—埃德蒙頓頓—溫尼伯—魁北克加加拿大國國家鐵路路。②溫溫哥華—卡爾加里里—溫尼伯—諾斯貝—渥太華—蒙特利爾爾—圣約翰—哈利法克克斯加拿拿大太平平洋大鐵鐵路。（2）在美國國境內(nèi)有有：①西西雅圖—斯波坎—俾斯麥—圣保羅—芝加哥—底特律的的北太平平洋鐵路路。②洛洛杉磯—阿爾布開開克—堪薩斯城城—圣路易斯斯—辛辛那提提—華盛頓—巴爾的摩摩的圣菲菲鐵路。。③洛杉杉磯—圖森—帕索—休斯頓—新奧爾良的的南太平洋洋鐵路。④④舊金山—奧格登—奧馬哈—芝加哥—匹茲堡—費城—紐約的聯(lián)聯(lián)合太平平洋鐵路路。第三節(jié)節(jié)國國際物物流運運輸?shù)氐乩?.橫越墨墨西哥哥境內(nèi)內(nèi)的鐵鐵路干干線有有：馬馬薩特特蘭—瓜達拉拉哈拉拉—墨西哥哥城—韋臘克克魯斯斯線。。6.北美洲洲與拉拉丁美美洲相相連的的國際際鐵路路干線線有：：①拉拉丁美美洲的的圣薩薩爾瓦瓦多—薩卡帕帕—危地馬馬拉—墨西哥哥城轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)接以以墨西西哥城城為起起點通通向新新拉雷雷多經(jīng)經(jīng)北美美洲的的沃斯斯堡至至堪薩薩斯城城的鐵鐵路，，通往往北美美中部部。②②從墨墨西哥哥城經(jīng)經(jīng)墨西西卡利利—北美美洲洲的的圣圣迭迭戈戈—洛杉杉磯磯—舊金金山山—波特特蘭蘭—西雅雅圖圖—溫哥哥華華，，這這條條路路聯(lián)聯(lián)系系著著拉拉丁丁美美洲洲北北部部和和北北美美洲洲西西部部。。第三三節(jié)節(jié)國國際際物物流流運運輸輸?shù)氐乩砝?.聯(lián)系系亞亞洲洲、、歐歐洲洲與與非非洲洲的的國國際際鐵鐵路路干干線線有有：：①①非非洲洲開開羅羅—伊斯斯梅梅利利亞亞—亞洲洲的的加加沙沙—海法法—貝魯魯特特—穆斯斯林林米米亞亞—摩蘇蘇爾爾—巴格格達達—巴士士拉拉。。這這條條鐵鐵路路連連接接北北非非和和西西亞亞，，并并可可在在穆穆斯斯林林米米亞亞接接巴巴格格達達鐵鐵路路，，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)至至歐歐洲洲。。②②亞亞洲洲巴巴士士拉拉—巴格格達達—摩蘇蘇爾爾—穆斯斯林林米米亞亞—阿達達納納—科尼尼亞亞—厄斯斯基基色色米米爾爾—歐洲洲的的伊伊斯斯坦坦布布爾爾—普羅羅夫夫迪迪夫夫—索非非亞亞—尼什什—貝爾爾格格萊萊德德—諾維維薩薩特特—蘇博博提提察察—布達達佩佩斯斯—吉厄厄爾爾—紹也也納納—薩爾爾斯斯堡堡—慕尼尼黑黑—斯圖圖加加特特—卡爾爾斯斯魯魯厄厄—斯特特拉拉斯斯堡堡—南錫錫—巴黎黎，，該該線線使使西西亞亞與與歐歐洲洲相相連連。。③③從從亞亞洲洲的的胡胡志志明明市市—河內(nèi)內(nèi)—南寧寧—衡陽陽—長沙沙—武漢漢—鄭州州—北京京—張家家口口—大同同—二連連浩浩特特—烏蘭蘭巴巴托托—烏蘭蘭烏烏德德—鄂木木斯斯克克—歐洲洲的的基基洛洛夫夫—莫斯斯科科—華沙—法蘭克福?！亓帧獫h諾威—比勒菲爾爾德—多特蒙德德—杜伊斯堡堡—科隆—布魯塞爾爾—巴黎，這這條線路路使亞洲洲和歐洲洲相連。。第三節(jié)國國際物物流運輸輸?shù)乩恚ㄈ┪椅覈ㄍ弴牡蔫F路干干線第三節(jié)國國際物物流運輸輸?shù)乩矶⒐仿愤\輸（一）世世界公路路發(fā)展的的歷程1.第一階段段：2.第二階段段：3.第三階段段：4.第四階段段：第三節(jié)國國際物物流運輸輸?shù)乩恚ǘ┦朗澜绨l(fā)達達國家公公路運輸輸業(yè)發(fā)展展的特點點1.公路運輸輸行業(yè)少少數(shù)規(guī)模模很大的的大企業(yè)業(yè)與大量量、分散散的中小小企業(yè)并并存2.公路運輸輸進一步步向著專專業(yè)化方方向發(fā)展展3.汽車運輸輸業(yè)逐步步向工商商物流的的全過程程拓展4.逐步擴大大與其它它運輸方方式的多多式聯(lián)運運5.公路運輸輸組織與與管理方方法先進進（三）世世界公路路運輸?shù)牡姆植脊房偫锢锍叹邮朗澜缜?0位的國家家（見課課本）世界各國國高速公公路里程程（見課課本）第三節(jié)國國際物物流運輸輸?shù)乩砣?、航航空空運運輸輸國際際重重要要航航空空線線：：（1）西半半球球航航線線（2）東半半球球航航線線（3）北大大西西洋洋航航線線（4）南大大西西洋洋航航線線（5）北太太平平洋洋航航線線（6）南太平洋洋航線（7）俄羅斯航航線（8）西伯利亞亞航線（9）遠東航線線（10）極地航線線（11）環(huán)球航線線第三節(jié)國國際物物流運輸輸?shù)乩硭?、管道道運輸1.北美2.歐洲和俄俄羅斯3.中東地區(qū)區(qū)4.世界海底底管道第三節(jié)國國際物物流運輸輸?shù)乩砦?、水路路運輸（一）內(nèi)內(nèi)河運輸輸1.世界內(nèi)河河運輸?shù)牡陌l(fā)展特特點①積極進進行內(nèi)河河航道的的建設。。②各國采采用分節(jié)節(jié)駁船推推隊。③世界一一些國家家都在發(fā)發(fā)展現(xiàn)代代化河海海直達船船舶，并并日趨完完善且向向大型化化發(fā)展。。④各國對對水資源源進行綜綜合利用用，并已已經(jīng)取得得顯著的的經(jīng)濟和和社會效效益。第三節(jié)國際際物流運輸?shù)氐乩?.世界內(nèi)河航道道的分布世界上江河干干流長度超過過3000公里的大河有有15條，流域面積積在百萬平方方公里以上的的有14條，還有許多多大型內(nèi)陸湖湖泊，給世界界各國發(fā)展內(nèi)內(nèi)河航運事業(yè)業(yè)創(chuàng)造了有利利條件。全世界以內(nèi)河河航道的通航航長度來看，，主要集中在在下列一些國國家：俄羅斯(140000多公里)、中國(約110000公里)、美國(近50000公里)、法國(近9000公里)、德國西部(約6000公里)、荷蘭(近6000公里)、波蘭(近4000公里)。3.世界著名河流流的航運（1）密西西比河河。（2）伏爾加河。。（3）萊茵河。（4）亞馬遜河。。（5）長江。第三節(jié)國際際物流運輸?shù)氐乩?．海上運輸海上運運輸按按其不不同的的要求求，大大致可可分為為三類類：①據(jù)航運運的范范圍可可分為為國際際大洋洋航線線、地地區(qū)性性的國國際航航線和和沿海海航線線；②以船船舶運運行的的形式式可分分為定定期航航線和和非定定期航航線；；③按海海運的的航程程可分分為近近洋航航線和和遠洋洋航線線。第三節(jié)節(jié)國國際物物流運運輸?shù)氐乩?.國際大大洋航航線（1）太平平洋航航線。。主要包包括如如下幾幾條：：①遠東東——北美西西海岸岸航線線②遠東——加勒比比、北北美東東海岸岸航線線③遠東——南美西西海岸岸航線線④遠東——東南業(yè)業(yè)航線線⑤遠東——澳新航航線⑥澳、新新——北美東東西海海岸航航線⑦北美——東南亞亞航線線第三節(jié)節(jié)國國際物物流運運輸?shù)氐乩恚?）大西西洋航航線主要包包括如如下幾幾條：：①西北北歐——北美東東海岸岸航線線。②西北歐歐、北北美東東海岸岸——加勒比比航線線。③西北歐歐、北北美東東海岸岸——地中海?！K伊士士運河河——亞太航航線。。④西北歐歐、地地中海?！厦罇|東海岸岸航線線。⑤西北歐歐、北北美東東海岸岸——好望角角——遠東航航線。。⑥南美東東海——好望角角——遠東航航線。。第三節(jié)節(jié)國國際物物流運運輸?shù)氐乩恚?）印度度洋航航線①波斯灣灣——好望角角——西歐、、北美美航線線。②波斯灣灣——東南亞亞——日本航航線。。③波斯灣灣——蘇伊士士運河河——地中海海——西歐、、北美美運輸輸線。。除了以以上三三條油油運線線之外外，印印度洋洋上的的其他他航線線還有有：遠遠東———東南南亞亞———東非非航航線線；；遠遠東東———東南南亞亞、、地地中中海海———西北北歐歐航航線線；；遠遠東東———東南南亞亞———好望望角角———西非非、、南南美美航航線線；；澳澳新新———地中中海?！鞅北睔W歐航航線線；；印印度度洋洋北北部部地地區(qū)區(qū)———歐洲航線。。(4)北冰洋航線線北冰洋僅以以挪威海和和巴倫支海海西南全年年可航。北北極海域在在夏季獨聯(lián)聯(lián)體沿岸有有不定期航航線至遠東東港口，但但須破冰船船開航。第三節(jié)國國際物流運運輸?shù)乩?．海上大宗宗貨物運輸輸?shù)牡乩矸址植迹?）石油（2）鐵礦石（3）煤炭：（4）谷物（5）鋁土和磷磷灰石第三節(jié)國國際物流運運輸?shù)乩砹?、集裝箱箱運輸目前，世界界上主要的的集裝箱航航線有：（一）北太太平洋航線線（二）北大大西洋航線線（三）歐洲洲航線七、大陸橋橋運輸大陸橋(LandBridge)是指把海與與海連結起起來的橫貫貫大陸的鐵鐵路或公路路。大陸橋運輸輸則是利用用大陸橋進進行國際集集裝箱海陸陸聯(lián)運的一一種運輸方方式。（一）西伯伯利亞大陸陸橋(SiberianLandBridge)（二）新亞亞歐大陸橋橋(A-E.LandBridge)（三）美國國大陸橋(U.S.LandBridge)（四）美國國小陸橋(U.S.Mini-LandBridge)（五）美國國微型陸橋橋(U.S.Micro-LandBridge)八、世界重重要的海峽峽、運河和和港口（一）世界界重要的海海峽1.馬六甲海峽峽2.霍爾木茲海海峽3.土耳其海峽峽4.直布羅陀海海峽5.英吉利海峽峽6.麥哲倫海峽峽7.托雷斯海峽峽8.巴斯海峽第三節(jié)國國際物流運運輸?shù)乩恚ǘ┦澜缃缰匾倪\運河1.蘇伊士運河河2.巴拿馬運河河3.基爾運河（三）世界界重要的港港口1.鹿特丹港2.安特衛(wèi)普港港3.馬賽港和漢漢堡港4.倫敦港和利利物浦港5.橫濱港和大大阪港6.紐約和洛杉杉磯港7.魁北克港和和溫哥華港港8.里約熱熱內(nèi)盧盧港9.悉尼港港10.開普敦敦港港口物物流港口物物流是是指中中心港港口城城市利利用其其自身身的口口岸優(yōu)優(yōu)勢，，以先先進的的軟硬硬件環(huán)環(huán)境為為依托托，強強化其其對港港口周周邊物物流活活動的的輻射射能力力，突突出港港口集集貨、、存貨貨、配配貨特特長，，以臨臨港產(chǎn)產(chǎn)業(yè)為為基礎礎，以以信息息技術術為支支撐，，以優(yōu)優(yōu)化港港口資資源整整合為為目標標，發(fā)發(fā)展具具有涵涵蓋物物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈鏈所有有環(huán)節(jié)節(jié)特點點的港港口綜綜合服服務體體系。。港口口物流流是特特殊形形態(tài)下下的綜綜合物物流體體系，，是作作為物物流過過程中中的一一個無無可替替代的的重要要節(jié)點點，完完成整整個供供應鏈鏈物流流系統(tǒng)統(tǒng)中基基本的的物流流服務務和衍衍生的的增值值服務務。影響港港口物物流發(fā)發(fā)展的的因素素主要要有：：（1）地理理位置置和自自然條條件；；（2）社會會發(fā)展展的經(jīng)經(jīng)濟條條件；；（（3）港口口的基基礎設設施條條件；；（4）港口口的配配套服服務能能力；；（5）國際際形勢勢和政政策影影響。。發(fā)展展港口口物流流的重重要意意義在在于：：（1）提升升港口口的綜綜合競競爭能能力；；（2）促進進港口口與區(qū)區(qū)域間間的交交流；；（3）促進進港口口服務務的不不斷完完善；；（4）為企企業(yè)創(chuàng)創(chuàng)造良良好經(jīng)經(jīng)營環(huán)環(huán)境。。知識擴擴展：：【本章案案例】荷蘭史史基浦浦機場場周邊邊地區(qū)區(qū)臨空空產(chǎn)業(yè)業(yè)發(fā)展展討論：：荷蘭臨臨空經(jīng)經(jīng)濟區(qū)區(qū)發(fā)展展的經(jīng)經(jīng)驗與與啟示示是什什么？？【本章思思考題題】一、名名詞解解釋1．國際際物流流2.南北關聯(lián)3.大陸橋運輸輸4.港口物流二、填空題題1.國際物流的的總目標是是為國際貿(mào)貿(mào)易服務，，即選擇_________，以__________，保質(zhì)、保保量、適時時、適地將將貨物從一一國的供方方運到另一一國的需方方。2.與國內(nèi)物流流相比，國國際物流具具有__________、__________、__________和__________等特點。【本章思考題題】3．國際大洋洋航線是指指貫通一個個或數(shù)個大大洋的航線線，它包括括太平洋航航線、_________、印度洋航航線、北冰冰洋航線以以及通過_________或蘇伊士運運河的航線線等。4．__________是大西洋同同地中海間間惟一的海海上通道，，也是地中中海沿岸國國家通往大大西洋的惟惟一航道。。5．美國擁有有極為強大大的工業(yè)實實力，__________、__________和_________長期以來是是美國經(jīng)濟濟的“三大大支柱”。。6．目前廣泛泛使用的大大陸橋有：：__________、_________、_________、___________和加拿大大大陸橋?！颈菊滤伎碱}題】7．一般將世世界上的國國家按其在在世界政治治經(jīng)濟中所所處的地位位和作用不不同，分成成__________、_________、_________等三種類型型。8.國際關聯(lián)是是世界性的的經(jīng)濟、貿(mào)貿(mào)易關聯(lián)，，主要的關關聯(lián)方向包包括__________、_________、_________。9.世界主要貿(mào)貿(mào)易區(qū)是__________、_________、_________和__________，連接這4個貿(mào)易區(qū)的的航線，貨貨運量多，，消費水平平高，適于于集裝箱運運輸?shù)呢浳镂镓S富。10.__________是海灣地區(qū)區(qū)的門戶，，是印度洋洋進出波斯斯灣的咽喉喉地帶，具具有十分重重要的戰(zhàn)略略意義和交交通價值。?！颈菊滤伎碱}題】三、簡答題題1.國際物流在在運輸方式式選擇上主主要考慮的的因素有哪哪些？2.簡述世界內(nèi)內(nèi)河運輸?shù)牡陌l(fā)展特點點。3.簡述國際貨貨物運輸?shù)牡奶攸c。4.簡述國際物物流與國際際貿(mào)易的關關系。四、論述題題1.迪拜為何能能發(fā)展成為為國際航空空樞紐，其其成功的經(jīng)經(jīng)驗是什么么？2．國外的物物流業(yè)發(fā)展展有哪些經(jīng)經(jīng)驗值得我我國借鑒。。Thanks!9、靜夜四無鄰鄰，荒居舊業(yè)業(yè)貧。。12月-2212月-22Friday,December23,202210、雨中黃葉樹樹，燈下白頭頭人。。00:01:3000:01:3000:0112/23/202212:01:30AM11、以我獨沈久久，愧君相見見頻。。12月-2200:01:3000:01Dec-2223-Dec-2212、故人江海海別，幾度度隔山川。。。00:01:3000:01:3000:01Friday,December23,202213、乍乍見見翻翻疑疑夢夢，，相相悲悲各各問問年年。。。。12月月-2212月月-2200:01:3000:01:30December23,202214、他鄉(xiāng)生生白發(fā)，，舊國見見青山。。。23十十二月202212:01:30上上午00:01:3012月-2215、比不了得得就不比，，得不到的的就不要。。。。十二月2212:01上午12月-2200:01December23,202216、行動出成成果，工作作出財富。。。2022/12/230:01:3000:01:3023December202217、做前，，能夠環(huán)環(huán)視四周周；做時時，你只只能或者者最好沿沿著以腳腳為起點點的射線線向前。。。12:01:30上上午12:01上上午00:01:3012月-229、沒有有失敗敗，只只有暫暫時停停止成成功??！。12月月-2212月月-22Friday,December23,202210、很很多多事事情情努努力力了了未未必必有有結結果果，，但但是是不不努努力力卻卻什什么么改改變變也也沒沒有有。。。。00:01:3000:01:3000:0112/23/202212:01:30AM11、成功功就是是日復復一日日那一一點點點小小小努力力的積積累。。。12月月-2200:01:3000:01Dec-2223-Dec-2212、世間間成事事，不不求其其絕對對圓滿滿，留留一份份不足足，可可得無無限完完美。。。00:01:3000:01:3000:01Friday,Decemb