質量例會模板課件

xxx公司2017年4月質量月報1.質量舉措

2.客戶抱怨處理情況

3.內(nèi)部質量分析

4.質量工作完成情況

5.QC活動開展情況附一：開機、早期故障對策附二：重要質量問題對策目錄報告人：xxx（報告時間：5分鐘）※資料二xxx公司2017年4月質量月報1.質量舉措目錄報告人一.質量舉措（1）——對策總體情況1.當月開機、早期故障對策情況當月共發(fā)生開機故障0臺，早期故障5臺8起。其對策情況如下：3.售后故障排列圖本月在外使用QY系列產(chǎn)品累計119臺，故障臺數(shù)40臺，故障次數(shù)67次，使用故障率33%。詳細如下：已對策對策中暫無對策注：A類早期故障對策見下一頁，其他早期故障對策見附件一。注：A類售后故障及重品對策見下一頁。2.當月開機、早期故障責任區(qū)分

當月發(fā)生開機、早期故障的責任部門是商務本部、制造部和研究院。詳細如下：起重機故障或部位力限器(自制3起)伸縮缸內(nèi)泄長度檢測器轉向油泵中心回轉接頭主閥上車油門總泵離合器緊繩器脫落變幅缸異響其他頻次665333331133占率9.0%7.5%7.5%4.5%4.5%4.5%4.5%4.5%1.5%1.5%49.3%一.質量舉措（1）——對策總體情況1.當月開機、早期故障對策一.質量舉措（2）——對策措施4.A類/重大故障對策情況起重機一、伸縮油缸內(nèi)泄

4月份頻次：廣東06QC02610031#、07QC02610016#

江西07QC02610039#、河南07QC02610036#

長沙06QC01710066#、浙江07QC01700042#3月份頻次：安徽07QC02610021#、株洲07QC01710002#

原因分析A：1、活塞拉傷深約15mm、寬約15mm的整條深度拉傷痕；

2、導向套與活塞桿均無損傷，但活塞處無倒角C1；

3、在吊重時活塞鏟到缸體內(nèi)孔處造成活塞與缸筒拉傷后密封件全損壞形成通路造成內(nèi)泄。原因分析B：1、在壓力試驗中測量缸筒直徑脹大0.1~0.20mm。

2、07QC02610021#重載壓缸試驗中，不同部位內(nèi)泄程度不一，即各段鋼筒尺寸誤差大。

對策：1、試用27SiMn材料制造缸筒；

2、試制加大缸徑的油缸；

3、改善活塞結構，試用新型JW密封圈。一.質量舉措（2）——對策措施4.A類/重大故障對策情況起重一.質量舉措（2）——對策措施4.A類/重大故障對策情況起重機二、06QC0170060#車于07年4月19日發(fā)生了大臂縮臂繩的緊繩器脫落導致縮臂繩和伸臂繩全亂原因分析：如圖所示，A、B、C均屬同一部位，

C處橫板沒有倒坡口，黃色區(qū)域為實際焊縫，在裝配半滑輪時（如B處），將焊縫打磨了，導致緊繩器脫落。對策：

1、該套大臂為05年庫存件，現(xiàn)在的大臂已取消該種結構，統(tǒng)一采用

QY26的結構。

2、檢查所有庫存調(diào)節(jié)板，對于庫存大臂轉生產(chǎn)線時，特別檢查。ABC一.質量舉措（2）——對策措施4.A類/重大故障對策情況起重一.質量舉措（3）——重品1.本月解除重品2項，分析實施中7項，驗證中4項，新登錄1項。

06年共登錄25項重品，共解除22項重品;07年登錄10項重品,共解除1項重品。2.未解除重品項目如下：●完成○進行中▲不需要新納入重品；重品未解除;未解除重品對策后時間起重機一.質量舉措（3）——重品1.本月解除重品2項，分析實施中7一.質量舉措（3）——重品●完成○進行中▲不需要新納入重品；重品未解除;未解除重品對策后時間起重機一.質量舉措（3）——重品●完成○進行中▲一.質量舉措（3）——重品●完成○進行中▲不需要新納入重品；重品未解除;未解除重品對策后時間起重機一.質量舉措（3）——重品●完成○進行中▲二.客戶抱怨處理起重機二.客戶抱怨處理起重機三.內(nèi)部質量分析（1）——采購件質量1.采購件入庫檢驗合格率2.采購件重大質量問題及對策注：根據(jù)《ABC分類規(guī)則及其控制》劃定的物料ABC屬性，將供方按對應關系和就高不就低原則劃定為A類供方、B類供方、C類供方。起重機99.34%95.01%92.8%87.7%●上柴6C215-2轉向油泵漏油(累計6臺)

對策：1、聯(lián)系廠家質量工程師和設計人員來我司談判分析，并要求其針對壞件制定具體的糾正措施。（廠家正在拆檢分析之中，具體措施待其回復。）●伸縮平衡閥內(nèi)泄(累計8個)

對策：1、由供方來人做試壓分析并拆檢，發(fā)現(xiàn)是閥內(nèi)毛刺清除不干凈所致。由廠家增加清毛刺工序，同時我司加強試壓試驗力度。

2、目前已批量切換進口PARK閥。三.內(nèi)部質量分析（1）——采購件質量1.采購件入庫檢驗合格三.內(nèi)部質量分析（2）——自制件質量1.下料/冷作/機加一次交檢合格率（合格總數(shù)/交檢數(shù)）目標：98%2.加工/下料重大質量問題及對策主要不良分類起重機97.1%97.0%92.3%98.2%97.9%●等割下料時經(jīng)常對鋼板有長度達100mm以上的割傷。對策：考核責任人，同時對其進行教育，加強培訓下料切割工人的操作熟練度，提高其質量意識?！窀鬈囆蜕舷乱戆褰?jīng)常旁彎有5-8mm之多，嚴重不符合設計要求,不合格率達60%。對策：1、安排一專門工藝人員現(xiàn)場指導工人操作；

2、加強折彎前的校平檢驗，確保原材料平整度。三.內(nèi)部質量分析（2）——自制件質量1.下料/冷作/機加一三.內(nèi)部質量分析（3）——調(diào)試質量本月共調(diào)試：26臺車，發(fā)現(xiàn)故障211項。1.調(diào)試（試打）不合格項數(shù)推移圖（調(diào)試不合格數(shù)/調(diào)試臺數(shù)）目標：平均7項/臺2.調(diào)試（試打）重大質量問題及對策

調(diào)試不合格分布起重機1、本月共出現(xiàn)四節(jié)臂歪斜3臺次，目前主要采取的措施如下：

a、調(diào)整三節(jié)臂滑塊校正；

b、制作工裝保證四節(jié)臂頭部和一、二、三節(jié)臂頭部尺寸。2、07QC02610033#車做試驗時二、三四節(jié)臂不同步運行原因：調(diào)節(jié)各節(jié)臂縮臂鋼絲繩和調(diào)節(jié)撞塊的順序不對。對策：細化調(diào)整工藝并對現(xiàn)場人員培訓。3、07QC05200011#車五節(jié)臂單獨伸出，縮臂繩斷裂原因：經(jīng)查看現(xiàn)場無其他零件損傷，初步判斷為縮臂繩交叉繞繩。對策：將伸縮繩纏繞列為停工檢查點。4、中興變幅油缸異響繼續(xù)發(fā)生，部分油缸經(jīng)中興返修無效果，再次退回中興調(diào)整活塞軸向間隙。8.1起/臺三.內(nèi)部質量分析（3）——調(diào)試質量本月共調(diào)試：26臺車，發(fā)四.質量工作完成情況一、本月重點工作完成情況1、質量提升與整改：1.1完成新機型QY25-II底盤裝配。1.2QY20新機型推向市場。2、制作精細化：2.1《07年零部件精細化與涂裝質量提升計劃》總共41項，新增改善點42項,截止

4月30日，到期79項，完成76項，完成率96.3%.2.2完成取消配焊全部設計和工藝工作，并在現(xiàn)場得到部分實施。2.3新增工裝12套，完成8套工位器具制作，完成工裝整改1套，完成新工裝設計24套。2.4全面清查零部件表面處理工藝，清理和新增93種零件的噴丸工藝。3、體系建設：3.1按總裁辦規(guī)劃制定MSS文件。3.2試運營“07年起重機公司部門質量指標考核辦法”。3.3引入6sixgma理念，實施各產(chǎn)品所故障率推移管理。4、重品管理：本月份解除重品2項，新登錄了1項。起重機四.質量工作完成情況一、本月重點工作完成情況起重機五.QC活動開展情況起重機完成進行中未進行

本月組織起重機公司QC小組進行首次內(nèi)部發(fā)表，同時評出一、二、三等獎各一名，并給予相應獎勵。課題登錄號課題名稱完成時間進展情況與計劃比較（提前/正常/延后課題選定現(xiàn)狀把握和目標設定活動計劃原因分析對策探討與實施確認效果標準化今后計劃QC0612SYQ/QZ003提高調(diào)試班一次交檢合格率2007-.1-8●●●●●●●●●QC0612SYQ/QZ004提高26T大臂裝配質量2007-.2-10●●●●●○△△延后QC0612SYQ/QZ007活動支腿焊接變形及焊接成型不美觀2007-.2-10●●●●●△△△延后QC0612SYQ/QZ009防止固定支腿箱焊接變形2007-.1-30●●●●●●●○延后QC0702SYQ/QZ001提高取力器同軸度2007-5-31●●●△△△△△正常QC0702SYQ/QZ002提高機加閥塊加工精度2007-5-31●●△△△△△△正常QC0703SYQ/QZ003處理不合格回轉支承2007-5-11●●●●●●△△正常QC0703SYQ/QZ004提高副臂裝配效率2007-6-12●●●△△△△△正常QC0703SYQ/QZ005提升檢驗標準與實物的一致性2007-6-10●●●●●●●●正常QC0703SYQ/QZ00626T離合器拆裝效率2007-6-10●●●●●●●●正常QC0703SYQ/QZ007下車操縱手柄質量提升2007-4-30●●●●△△△△正常QC0703SYQ/QZ008學習三一自制力限器調(diào)試方法2007-4-30●●●●●△△△正常QC0703SYQ/QZ009提高管接頭一次交檢合格率2007-6-31●●△△△△△△正常QC0703SYQ/QZ010底盤離合器踏板力輕易化2007-4-22●●●●△△△△正常QC0703SYQ/QZ011底盤前簧蓋板質量提升2007-5-30●●●●△△△△正常五.QC活動開展情況起重機完成進行中附一：開機、早期故障對策起重機附一：開機、早期故障對策起重機附一：開機、早期故障對策起重機附一：開機、早期故障對策起重機附二：A類售后故障及重品對策●完成○進行中▲不需要起重機附二：A類售后故障及重品對策●完成○進行中xxx公司2017年4月質量月報1.質量舉措

2.客戶抱怨處理情況

3.內(nèi)部質量分析

4.質量工作完成情況

5.QC活動開展情況附一：開機、早期故障對策附二：重要質量問題對策目錄報告人：xxx（報告時間：5分鐘）※資料二xxx公司2017年4月質量月報1.質量舉措目錄報告人一.質量舉措（1）——對策總體情況1.當月開機、早期故障對策情況當月共發(fā)生開機故障0臺，早期故障5臺8起。其對策情況如下：3.售后故障排列圖本月在外使用QY系列產(chǎn)品累計119臺，故障臺數(shù)40臺，故障次數(shù)67次，使用故障率33%。詳細如下：已對策對策中暫無對策注：A類早期故障對策見下一頁，其他早期故障對策見附件一。注：A類售后故障及重品對策見下一頁。2.當月開機、早期故障責任區(qū)分

當月發(fā)生開機、早期故障的責任部門是商務本部、制造部和研究院。詳細如下：起重機故障或部位力限器(自制3起)伸縮缸內(nèi)泄長度檢測器轉向油泵中心回轉接頭主閥上車油門總泵離合器緊繩器脫落變幅缸異響其他頻次665333331133占率9.0%7.5%7.5%4.5%4.5%4.5%4.5%4.5%1.5%1.5%49.3%一.質量舉措（1）——對策總體情況1.當月開機、早期故障對策一.質量舉措（2）——對策措施4.A類/重大故障對策情況起重機一、伸縮油缸內(nèi)泄

4月份頻次：廣東06QC02610031#、07QC02610016#

江西07QC02610039#、河南07QC02610036#

長沙06QC01710066#、浙江07QC01700042#3月份頻次：安徽07QC02610021#、株洲07QC01710002#

原因分析A：1、活塞拉傷深約15mm、寬約15mm的整條深度拉傷痕；

2、導向套與活塞桿均無損傷，但活塞處無倒角C1；

3、在吊重時活塞鏟到缸體內(nèi)孔處造成活塞與缸筒拉傷后密封件全損壞形成通路造成內(nèi)泄。原因分析B：1、在壓力試驗中測量缸筒直徑脹大0.1~0.20mm。

2、07QC02610021#重載壓缸試驗中，不同部位內(nèi)泄程度不一，即各段鋼筒尺寸誤差大。

對策：1、試用27SiMn材料制造缸筒；

2、試制加大缸徑的油缸；

3、改善活塞結構，試用新型JW密封圈。一.質量舉措（2）——對策措施4.A類/重大故障對策情況起重一.質量舉措（2）——對策措施4.A類/重大故障對策情況起重機二、06QC0170060#車于07年4月19日發(fā)生了大臂縮臂繩的緊繩器脫落導致縮臂繩和伸臂繩全亂原因分析：如圖所示，A、B、C均屬同一部位，

C處橫板沒有倒坡口，黃色區(qū)域為實際焊縫，在裝配半滑輪時（如B處），將焊縫打磨了，導致緊繩器脫落。對策：

1、該套大臂為05年庫存件，現(xiàn)在的大臂已取消該種結構，統(tǒng)一采用

QY26的結構。

2、檢查所有庫存調(diào)節(jié)板，對于庫存大臂轉生產(chǎn)線時，特別檢查。ABC一.質量舉措（2）——對策措施4.A類/重大故障對策情況起重一.質量舉措（3）——重品1.本月解除重品2項，分析實施中7項，驗證中4項，新登錄1項。

06年共登錄25項重品，共解除22項重品;07年登錄10項重品,共解除1項重品。2.未解除重品項目如下：●完成○進行中▲不需要新納入重品；重品未解除;未解除重品對策后時間起重機一.質量舉措（3）——重品1.本月解除重品2項，分析實施中7一.質量舉措（3）——重品●完成○進行中▲不需要新納入重品；重品未解除;未解除重品對策后時間起重機一.質量舉措（3）——重品●完成○進行中▲一.質量舉措（3）——重品●完成○進行中▲不需要新納入重品；重品未解除;未解除重品對策后時間起重機一.質量舉措（3）——重品●完成○進行中▲二.客戶抱怨處理起重機二.客戶抱怨處理起重機三.內(nèi)部質量分析（1）——采購件質量1.采購件入庫檢驗合格率2.采購件重大質量問題及對策注：根據(jù)《ABC分類規(guī)則及其控制》劃定的物料ABC屬性，將供方按對應關系和就高不就低原則劃定為A類供方、B類供方、C類供方。起重機99.34%95.01%92.8%87.7%●上柴6C215-2轉向油泵漏油(累計6臺)

對策：1、聯(lián)系廠家質量工程師和設計人員來我司談判分析，并要求其針對壞件制定具體的糾正措施。（廠家正在拆檢分析之中，具體措施待其回復。）●伸縮平衡閥內(nèi)泄(累計8個)

對策：1、由供方來人做試壓分析并拆檢，發(fā)現(xiàn)是閥內(nèi)毛刺清除不干凈所致。由廠家增加清毛刺工序，同時我司加強試壓試驗力度。

2、目前已批量切換進口PARK閥。三.內(nèi)部質量分析（1）——采購件質量1.采購件入庫檢驗合格三.內(nèi)部質量分析（2）——自制件質量1.下料/冷作/機加一次交檢合格率（合格總數(shù)/交檢數(shù)）目標：98%2.加工/下料重大質量問題及對策主要不良分類起重機97.1%97.0%92.3%98.2%97.9%●等割下料時經(jīng)常對鋼板有長度達100mm以上的割傷。對策：考核責任人，同時對其進行教育，加強培訓下料切割工人的操作熟練度，提高其質量意識。●各車型上下翼板經(jīng)常旁彎有5-8mm之多，嚴重不符合設計要求,不合格率達60%。對策：1、安排一專門工藝人員現(xiàn)場指導工人操作；

2、加強折彎前的校平檢驗，確保原材料平整度。三.內(nèi)部質量分析（2）——自制件質量1.下料/冷作/機加一三.內(nèi)部質量分析（3）——調(diào)試質量本月共調(diào)試：26臺車，發(fā)現(xiàn)故障211項。1.調(diào)試（試打）不合格項數(shù)推移圖（調(diào)試不合格數(shù)/調(diào)試臺數(shù)）目標：平均7項/臺2.調(diào)試（試打）重大質量問題及對策

調(diào)試不合格分布起重機1、本月共出現(xiàn)四節(jié)臂歪斜3臺次，目前主要采取的措施如下：

a、調(diào)整三節(jié)臂滑塊校正；

b、制作工裝保證四節(jié)臂頭部和一、二、三節(jié)臂頭部尺寸。2、07QC02610033#車做試驗時二、三四節(jié)臂不同步運行原因：調(diào)節(jié)各節(jié)臂縮臂鋼絲繩和調(diào)節(jié)撞塊的順序不對。對策：細化調(diào)整工藝并對現(xiàn)場人員培訓。3、07QC05200011#車五節(jié)臂單獨伸出，縮臂繩斷裂原因：經(jīng)查看現(xiàn)場無其他零件損傷，初步判斷為縮臂繩交叉繞繩。對策：將伸縮繩纏繞列為停工檢查點。4、中興變幅油缸異響繼續(xù)發(fā)生，部分油缸經(jīng)中興返修無效果，再次退回中興調(diào)整活塞軸向間隙。8.1起/臺三.內(nèi)部質量分析（3）——調(diào)試質量本月共調(diào)試：26臺車，發(fā)四.質量工作完成情況一、本月重點工作完成情況1、質量提升與整改：1.1完成新機型QY25-II底盤裝配。1.2QY20新機型推向市場。2、制作精細化：2.1《07年零部件精細化與涂裝質量提升計劃》總共41項，新增改善點42項,截止

4月30日，到期79項，完成76項，完成率96.3%.2.2完成取消配焊全部設計和工藝工作，并在現(xiàn)場得到部分實施。2.3新增工裝12套，完成8套工位器具制作，完成工裝整改1套，完成新工裝設計24套。2.4全面清查零部件表面處理工藝，清理和新增93種零件的噴丸工藝。3、體系建設：3.1按總裁辦規(guī)劃制定MSS文件。3.2試運營“07年起重機公司部門質量指標考核辦法”。3.3引入6sixgma理念，實施各產(chǎn)品所故障率推移管理。4、重品管理：本月份解除重品2項，新登錄了1項。起重機四.質量工作完成情況一、本月重點工作完成情況起重機五.QC活動開展情況起重機完成進行中未進行

本月組織起重機公司QC小組進行首次內(nèi)部發(fā)表，同時評出一、二、三等獎各一名，并給予相應獎勵。課題登錄號課題名稱完成時間進展情況與計劃比較（提前/正常/延后課題選