山地的形成()課件

第二節(jié)山地的形成褶皺山斷塊山火山褶皺山1.什么是褶皺？2.褶皺的基本形態(tài)3.巖層的新老關(guān)系思考題褶皺

在地殼運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的強(qiáng)大的擠壓作用下，巖層會(huì)發(fā)生塑性變形，產(chǎn)生一系列的波狀彎曲。巖層向上拱起部分稱為背斜巖層向下彎曲部分稱為向斜褶皺的基本單位—褶曲褶皺山：喜馬拉雅山褶皺山：阿爾卑斯山褶皺山：安第斯山脈返回一般：背斜成嶺，向斜成谷（內(nèi)力作用）特定條件下：地形倒置背斜成谷、向斜成山（外力作用）思考：什么條件是“地形倒置”的原因？背斜頂部受張力，易被侵蝕，形成山谷；向斜槽部受擠壓，不易被侵蝕，反而形成山嶺。P743.答：地下隧道一般選在背斜，原因：①背斜頂部受張力，不易塌方，結(jié)構(gòu)安全；②背斜不利于地下水儲(chǔ)存，便于施工。返回123阿爾卑斯山喜馬拉雅山落基山安第斯山思考：地殼運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的壓力和張力，超過了巖石的承受力，會(huì)怎么樣呢？島弧鏈板塊相對(duì)移動(dòng)方向?qū)Φ厍蛎婷驳挠绊懓鍓K張裂板塊相撞大陸板塊與大陸板塊相撞大洋板塊與大陸板塊相撞裂谷、海洋、海嶺山脈海岸山脈、島弧鏈、海溝上升巖塊（地壘）：常形成塊狀山地或高地下沉巖塊（地塹）：常形成谷地或低地。具體實(shí)例具體實(shí)例斷層構(gòu)造帶：因巖石破碎，易發(fā)育成溝谷、河流2.斷層的基本形式返回?cái)鄩K山：華山華山西峰斷塊山：泰山南天門十八盤返回汾河谷地渭河平原地塹地形返回火山1.火山的形成2.火山的結(jié)構(gòu)3.火山按活動(dòng)情況分類：處在地下深處的巖漿，在巨大的壓力作用下，有時(shí)候會(huì)沿著地殼的薄弱地帶噴出地表，巖漿冷卻凝固之后形成的山地就是為火山?；罨鹕健⑺阑鹕?、休眠火山活火山：富士山（正在噴發(fā)或周期性、間隙性噴發(fā)的，叫活火山，全球約有500座左右；）休眠火山：乞力馬扎羅山（有可能復(fù)活恢復(fù)噴發(fā)活動(dòng)的，叫休眠火山）長(zhǎng)白山天池長(zhǎng)白山天池思考題：我們經(jīng)常聽到有關(guān)火山噴發(fā)給人們帶來災(zāi)難的故事和新聞，火山真的是一無是處嗎？

火山噴發(fā)的火山灰和熔巖流，常常破壞田園、建筑，有時(shí)引起地震；同時(shí)也可能帶來豐富的地?zé)?、溫泉、肥沃的火山灰土和硫磺等資源，許多火山地區(qū)已成為旅游和療養(yǎng)勝地。1.在交通方式的選擇上，

一般情況下，山地地區(qū)的交通運(yùn)輸線主要以公路為主，而后才是鐵路。因?yàn)樵谏降氐貐^(qū)修建交通運(yùn)輸干線，不僅成本高，施工難度也比較大。為了降低修建成本和難度，在山地地區(qū)，人們通常優(yōu)先建造成本較低、難度較小的公路，其次才是鐵路?！降貙?duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊懀?個(gè)）

2.線路布局上，山區(qū)公路選線一般選擇在地勢(shì)相對(duì)和緩的山間盆地和河谷地帶（目的：①地形相對(duì)平緩，減小施工難度；②盡量聯(lián)系居民點(diǎn)）。滇藏公路

3.在線路形態(tài)上，山區(qū)修建公路和鐵路需要呈“之”型迂回前進(jìn)。（目的：減小坡度影響，利于施工，提高行車安全性）交通方式：首選公路線路布局：和緩的山間盆地和河谷地帶線路形態(tài)：呈“之”字形彎曲迂回二、山地對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊慞762.（1）地形、河流、沼澤等。①公路在上中穿行，呈“之”型彎曲，減小坡度影響，利于施工；②公路越過河流時(shí)需修建橋梁；③公路