施工安全管理實(shí)施制度5篇

施工安全管理實(shí)施制度5篇名目第1篇鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則第2篇房屋拆除工程施工安全管理實(shí)施規(guī)章第3篇施工安全管理實(shí)施細(xì)則第4篇車站施工安全管理實(shí)施細(xì)則第5篇大路施工安全管理實(shí)施細(xì)則

【第1篇】車站施工安全管理實(shí)施細(xì)則

第1條為加強(qiáng)車站的施工組織和施工安全管理,做到運(yùn)輸、施工兩兼顧,確保行車、人身和施工安全,加強(qiáng)施工條件下的行車組織,嚴(yán)格執(zhí)行《技規(guī)》、《行規(guī)》、《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理方法》(鐵運(yùn)〔2023〕280號(hào))、《**鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》(*鐵運(yùn)〔2023〕80號(hào))等文件規(guī)定,結(jié)合車站實(shí)際,特制定本實(shí)施細(xì)則。

第2條本實(shí)施細(xì)則適用于車站管內(nèi)各營(yíng)業(yè)線的施工安全管理,鄰近營(yíng)業(yè)線施工納入營(yíng)業(yè)線施工安全管理范疇;車站管內(nèi)各營(yíng)業(yè)線路施工管理均按普速鐵路進(jìn)行管理。

鐵路營(yíng)業(yè)線施工是指影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工作業(yè),按組織方式、影響程度分為施工和修理兩類。

鄰近營(yíng)業(yè)線施工是指在鐵路線路安全愛護(hù)區(qū)內(nèi)(以《鐵路運(yùn)輸安全愛護(hù)條例》規(guī)定的范圍為準(zhǔn))進(jìn)行新建鐵路工程、既有線改造工程及地方工程等非爆破施工,以及距離鐵路行車線中心200米范圍內(nèi)的掌握爆破等影響或可能影響鐵路營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工。

第3條天窗是指列車運(yùn)行圖中不鋪畫列車運(yùn)行線或調(diào)整、抽減列車運(yùn)行線為施工和修理作業(yè)預(yù)留的時(shí)間,按用途分為施工天窗和修理天窗。普速鐵路天窗支配規(guī)定如下:

1.施工天窗:技改工程、線橋大中修及大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)、接觸網(wǎng)大修及改造時(shí),不應(yīng)少于180分鐘;集中修時(shí)原則按180分鐘支配。

2.修理天窗:雙線不應(yīng)少于120分鐘,其中crh動(dòng)車組運(yùn)行區(qū)段不少于180分鐘,單線不應(yīng)少于90分鐘。

3.本站管轄的crh動(dòng)車組運(yùn)行徑路及圖定貨物列車對(duì)數(shù)小于12對(duì)的普速鐵路施工時(shí)可連續(xù)支配施工天窗,其余各線周六、周日擔(dān)心排施工天窗。

4.本站管轄的crh動(dòng)車運(yùn)行區(qū)段的普速鐵路每日支配修理天窗,其余區(qū)段周一至周五支配修理天窗,周六、周日擔(dān)心排修理天窗。

第4條各項(xiàng)施工作業(yè),施工點(diǎn)前不得支配慢行。要嚴(yán)格根據(jù)運(yùn)行圖預(yù)留的慢行附加時(shí)分掌握線路慢行處所,干線原則上單線1個(gè)區(qū)段慢行處所不超過2處,雙線1個(gè)區(qū)段每個(gè)方向慢行處所不超過2處,同一區(qū)間內(nèi)慢行處所不超過1處(包括施工慢行處所)。滾動(dòng)施工階梯提速,按一處慢行處所把握。施工后產(chǎn)生的慢行在12小時(shí)以內(nèi)恢復(fù)常速時(shí),可不統(tǒng)計(jì)慢行處所。**樞紐各環(huán)線為一個(gè)區(qū)段且只支配一處慢行,遂渝線遂寧-井口為一個(gè)區(qū)段,渝懷線井口-武隆為一個(gè)區(qū)段。

第5條普速鐵路施工等級(jí)分為ⅰ級(jí)施工、ⅱ級(jí)施工、ⅲ級(jí)施工,普速鐵路修理項(xiàng)目分為ⅰ級(jí)修理和ⅱ級(jí)修理。

第6條為加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線施工的組織領(lǐng)導(dǎo),涉及車站的ⅲ級(jí)施工由車站主管副站長(zhǎng)擔(dān)當(dāng)施工協(xié)調(diào)小組組長(zhǎng)、設(shè)備管理單位分管副段長(zhǎng)擔(dān)當(dāng)施工協(xié)調(diào)小組副組長(zhǎng)(建設(shè)項(xiàng)目由建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)分管負(fù)責(zé)人擔(dān)當(dāng)施工協(xié)調(diào)小組副組長(zhǎng)),成員由行車組織、設(shè)備管理、建設(shè)、施工等有關(guān)單位成員組成。其中,車站涉及行車的施工由安全科科長(zhǎng)、技術(shù)信息科科長(zhǎng)、技術(shù)信息科站務(wù)組織員參與,涉及客運(yùn)的由客運(yùn)科科長(zhǎng)、技術(shù)信息科設(shè)備工程師、客運(yùn)科客運(yùn)組織員參與,涉及基建施工時(shí)由行辦基建工程師參與。車站主管副站長(zhǎng)因ⅲ級(jí)施工較多等緣由不能親自到現(xiàn)場(chǎng)組織時(shí),可托付車間副主任(或副科長(zhǎng))及以上級(jí)別勝任人員。

第7條ⅲ級(jí)施工協(xié)調(diào)小組的主要職責(zé):

1.負(fù)責(zé)組織召開施工前協(xié)調(diào)會(huì),協(xié)調(diào)并解決相關(guān)部門和單位營(yíng)業(yè)線施工、運(yùn)輸、安全等問題,做到運(yùn)輸、施工統(tǒng)籌兼顧,確保行車、人身和施工安全。

2.負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織協(xié)調(diào)工作。檢查施工前的預(yù)備工作,檢查各項(xiàng)安全措施的落實(shí),把握施工進(jìn)度,維護(hù)施工期間的運(yùn)輸秩序,協(xié)調(diào)解決施工各部門臨時(shí)發(fā)生的問題。

3.施工結(jié)束后負(fù)責(zé)召開施工總結(jié)會(huì),對(duì)施工狀況進(jìn)行全面總結(jié)。

第8條ⅲ級(jí)施工組織管理實(shí)行“施工協(xié)調(diào)會(huì)、施工預(yù)備會(huì)、施工總結(jié)會(huì)”制度。

1.施工協(xié)調(diào)會(huì)。

(1)施工協(xié)調(diào)小組于施工前按施工項(xiàng)目組織召開施工協(xié)調(diào)會(huì),施工協(xié)調(diào)會(huì)由車站主管副站長(zhǎng)或其托付人員負(fù)責(zé)主持召開。施工協(xié)調(diào)會(huì)由車站主管副站長(zhǎng)負(fù)責(zé)主持召開時(shí)由車站技術(shù)信息科負(fù)責(zé)作好會(huì)議記錄,施工協(xié)調(diào)會(huì)由車站主管副站長(zhǎng)托付人員主持召開時(shí)由運(yùn)轉(zhuǎn)車間(或請(qǐng)點(diǎn)站)負(fù)責(zé)作好會(huì)議記錄。

(2)施工協(xié)調(diào)會(huì)主要內(nèi)容:明確施工范圍及設(shè)備影響范圍;明確施工單位及協(xié)作單位的預(yù)備工作是否就緒,是否具備施工條件;明確結(jié)合部的相關(guān)工作;明確施工期間行車方式的變化及行車組織;明確安全風(fēng)險(xiǎn)源的卡控是否到位;明確應(yīng)急預(yù)案是否落實(shí)到位。

(3)遇連續(xù)性施工跨月時(shí),必需于次月初再次召開施工協(xié)調(diào)會(huì)。

2.施工預(yù)備會(huì)。

(1)各施工作業(yè)站于施工日方案下達(dá)后,施工請(qǐng)點(diǎn)登記前,負(fù)責(zé)組織施工期間本站參加行車組織工作的全部人員參與施工預(yù)備會(huì)。施工預(yù)備會(huì)由施工作業(yè)站管理人員負(fù)責(zé)主持召開,并負(fù)責(zé)作好會(huì)議記錄和周知車站支配的施工監(jiān)控人員。

(2)施工預(yù)備會(huì)主要內(nèi)容:學(xué)習(xí)《施工通知書》要求或組織方案要求;周知參加行車組織工作的全部人員施工范圍及設(shè)備影響范圍、施工期間行車方式的變化及行車組織、人員的定崗定位及落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)源的卡控;開展施工中的作業(yè)安全預(yù)想。

3.施工總結(jié)會(huì)。

(1)每日施工結(jié)束后,由施工作業(yè)站負(fù)責(zé)召集施工相關(guān)單位參與施工總結(jié)會(huì),施工總結(jié)會(huì)由施工協(xié)調(diào)小組組織召開,施工請(qǐng)點(diǎn)站負(fù)責(zé)作好會(huì)議記錄。針對(duì)施工中存在的問題,施工總結(jié)會(huì)后,施工請(qǐng)點(diǎn)站必需書面對(duì)車站技術(shù)信息科報(bào)告相關(guān)事項(xiàng)。

(2)施工總結(jié)會(huì)主要內(nèi)容:總結(jié)施工中的閱歷和教訓(xùn),對(duì)施工中的不足制定整改措施,準(zhǔn)時(shí)解決施工中存在的問題;連續(xù)性的施工需布置次日施工的重點(diǎn)工作(明確施工范圍及設(shè)備影響范圍;明確結(jié)合部的相關(guān)工作;明確施工期間行車方式的變化及行車組織;明確安全風(fēng)險(xiǎn)源的卡控)。

第9條施工負(fù)責(zé)人、施工協(xié)作負(fù)責(zé)人由施工單位、協(xié)作單位根據(jù)施工等級(jí)及作業(yè)內(nèi)容支配本單位相應(yīng)人員擔(dān)當(dāng)。

第10條為強(qiáng)化天窗修的管理,車站成立由車站主管副站長(zhǎng)任組長(zhǎng)、各設(shè)備管理單位分管副段長(zhǎng)任副組長(zhǎng),車站及各設(shè)備管理單位主管天窗修的專業(yè)技術(shù)人員為組員的天窗修領(lǐng)導(dǎo)小組。其主要職責(zé):編制并上報(bào)修理周方案和修理日方案,匯總分析每日天窗修各項(xiàng)指標(biāo),按規(guī)定供應(yīng)天窗兌現(xiàn)率、利用率等指標(biāo)考核資料,定期組織天窗修工作分析、總結(jié),不斷提高天窗修工作質(zhì)量。

第11條營(yíng)業(yè)線施工“八不準(zhǔn)”制度。

1.施工方案未經(jīng)審批,不準(zhǔn)施工。

2.未按規(guī)定簽訂施工安全協(xié)議書,不準(zhǔn)施工。

3.沒有合格的施工負(fù)責(zé)人不準(zhǔn)施工。

4.沒有經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格的人員不準(zhǔn)施工。

5.沒有召開施工協(xié)調(diào)會(huì)、沒有預(yù)備好必需、充分的施工料具及其他預(yù)備工作的不準(zhǔn)施工。

6.不登記要點(diǎn)不準(zhǔn)施工。

7.協(xié)作單位人員不到位不準(zhǔn)施工。

8.沒有制訂安全應(yīng)急措施不準(zhǔn)施工。

第12條施工安全協(xié)議管理制度。

1.施工單位憑路局施工審查批復(fù)表(或施工審查會(huì)議紀(jì)要、函件)和相關(guān)已修訂的施工方案設(shè)計(jì)、施工組織設(shè)計(jì)和安全措施(非件名的ⅲ級(jí)施工和涉及到非自管設(shè)備的修理作業(yè)的安全協(xié)議除外)與車站按施工項(xiàng)目簽訂施工安全協(xié)議。

2.施工安全協(xié)議所涵蓋內(nèi)容必需與審查批復(fù)表(或施工審查會(huì)議紀(jì)要、函件)和相關(guān)已修訂的施工方案設(shè)計(jì)、施工組織設(shè)計(jì)和安全措施相全都。

3.施工安全協(xié)議應(yīng)在進(jìn)入月度施工方案上報(bào)程序前簽訂完畢,未簽訂施工安全協(xié)議的施工月方案申請(qǐng),車站一律不審核上報(bào)。

4.經(jīng)路局審查同意的涉及車站的施工安全協(xié)議由車站技術(shù)信息科分類存檔。

5.設(shè)備管理單位在自管范圍內(nèi)進(jìn)行的修理作業(yè),不需簽訂施工安全協(xié)議,涉及到非自管設(shè)備時(shí)應(yīng)與相關(guān)單位簽訂施工安全協(xié)議。

6.ⅰ、ⅱ級(jí)施工和有件名的ⅲ級(jí)施工以及外委、基建涉及慢行和站場(chǎng)改造引起的信聯(lián)閉設(shè)備及接觸網(wǎng)改造的ⅲ級(jí)施工按件名、工點(diǎn)與車站按年度(年度指1月1日至12月31日)簽訂一次,由局主管業(yè)務(wù)處和局安全監(jiān)察室負(fù)責(zé)審查。

7.非件名的ⅲ級(jí)施工和涉及到非自管設(shè)備的修理作業(yè)按項(xiàng)目列表,與車站一年按年度(年度指1月1日至12月31日)簽訂一次,由局相關(guān)主管業(yè)務(wù)處和局安全監(jiān)察室負(fù)責(zé)審查。

8.施工安全協(xié)議書的基本內(nèi)容應(yīng)包括:①工程概況(施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍);②施工責(zé)任地段和期限;③雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范;④安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工(依據(jù)工點(diǎn)、專業(yè)實(shí)際狀況,由雙方制定詳細(xì)條款);⑤雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)(包括共同安全職責(zé)和雙方各自安全職責(zé));⑥違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償方法(包括發(fā)生鐵路交通責(zé)任事故時(shí)雙方所擔(dān)當(dāng)?shù)姆韶?zé)任);⑦安全監(jiān)督檢查和基建、更新改造項(xiàng)目協(xié)作費(fèi)用;⑧法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容。

9.施工安全協(xié)議除經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字后加蓋單位公章外,還必需加蓋車站編號(hào)章、騎縫章,遇施工安全協(xié)議有手寫內(nèi)容時(shí),必需在手寫處加蓋技術(shù)信息科公章。

第13條車站每月10日前組織重點(diǎn)施工單位對(duì)接次月施工方案申請(qǐng),對(duì)施工單位提報(bào)的次月施工方案申請(qǐng)內(nèi)容進(jìn)行初審。車站施工領(lǐng)導(dǎo)小組依據(jù)施工審查批復(fù)表(或施工審查會(huì)議紀(jì)要、函件)和相關(guān)已修訂施工的施工方案設(shè)計(jì)、施工組織設(shè)計(jì)和安全措施(非件名的ⅲ級(jí)施工和涉及到非自管設(shè)備的修理作業(yè)除外)以及與車站簽訂的施工安全協(xié)議,于每月15-20日對(duì)各施工單位上報(bào)的下月施工方案進(jìn)行審查后通過施工方案管理系統(tǒng)上報(bào)路局。遇施工方案內(nèi)容與施工審查批復(fù)表(或施工審查會(huì)議紀(jì)要、函件)、施工方案設(shè)計(jì)、施工組織設(shè)計(jì)、安全措施以及與車站簽訂的施工安全協(xié)議不相符時(shí),車站技術(shù)信息科通知施工單位完善施工方案,凡不相符的施工方案,車站一律不上報(bào)路局。

第14條對(duì)路局審查批準(zhǔn)后的施工月方案,由技術(shù)信息科將與車站有關(guān)的施工方案分類整理后,納入車站運(yùn)輸方案中一并下發(fā)。對(duì)在月度施工方案中明確需專題討論的項(xiàng)目,車站要組織施工單位、協(xié)作單位進(jìn)一步完善施工運(yùn)輸組織方案,并擬發(fā)施工懇求電報(bào),ⅰ級(jí)施工主送鐵路局,抄送局相關(guān)業(yè)務(wù)處(室);ⅱ、ⅲ級(jí)施工主送運(yùn)輸處,抄送局相關(guān)業(yè)務(wù)處(室)。

第15條區(qū)間及站內(nèi)到發(fā)線裝卸路料。

1.納入綜合修理方案的區(qū)間及站內(nèi)接發(fā)列車線路裝卸路料,施工單位在車站《行車設(shè)備施工登記簿》上登銷記,超出修理天窗時(shí)間時(shí)應(yīng)按施工辦理。

2.納入調(diào)度日班方案組織實(shí)施的臨時(shí)區(qū)間裝卸路料,裝卸車負(fù)責(zé)人在車站《行車設(shè)備檢查登記簿》上登銷記。

3.全部涉及區(qū)間及站內(nèi)接發(fā)列車線路上裝卸路料作業(yè),裝卸車負(fù)責(zé)人均應(yīng)依據(jù)路料裝卸車方案,提前與車站聯(lián)系,說明裝卸車地點(diǎn)和作業(yè)方法以及裝卸車速度等重點(diǎn)留意事項(xiàng),車站值班員依據(jù)登記內(nèi)容向列車調(diào)度員匯報(bào),并按列車調(diào)度員發(fā)布的相關(guān)調(diào)度命令組織實(shí)施。

4.區(qū)間及站內(nèi)到發(fā)線路料裝卸車完畢后,裝卸車負(fù)責(zé)人(或駐站聯(lián)絡(luò)員)在車站辦理銷記手續(xù)后車站值班員方可向列車調(diào)度員匯報(bào)。

第16條施工日方案、運(yùn)行揭示調(diào)度命令、綜合修理作業(yè)日方案的傳達(dá)。

1.車站指揮中心值班人員簽收施工日方案、運(yùn)行揭示調(diào)度命令以及查詢到批準(zhǔn)的綜合修理作業(yè)日方案后,通過辦公系統(tǒng)發(fā)送到各運(yùn)轉(zhuǎn)車間、中間站負(fù)責(zé)人(或值班人員)及技術(shù)信息科主管施工工程師郵箱,并電話通知郵件接收人員查收郵件,同時(shí)作好登記。

2.各運(yùn)轉(zhuǎn)車間、中間站負(fù)責(zé)人(或值班人員)接收到施工日方案、運(yùn)行揭示調(diào)度命令、綜合修理作業(yè)日方案后,準(zhǔn)時(shí)梳理、審核、打印出與本站相關(guān)的內(nèi)容,準(zhǔn)時(shí)向相關(guān)班組傳達(dá),并簽字交接;涉及跨班執(zhí)行的內(nèi)容,車站值班員還必需在《車站值班員交接班簿》內(nèi)進(jìn)行登記交接。

3.技術(shù)信息科主管施工工程師接收到施工日方案、運(yùn)行揭示調(diào)度命令、綜合修理作業(yè)日方案后準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行審核,若施工影響范圍涵蓋除行車部門以外的部門時(shí),電話通知車站指揮中心值班人員通過辦公系統(tǒng)將施工日方案、運(yùn)行揭示調(diào)度命令、綜合修理作業(yè)日方案發(fā)送到相關(guān)車間、部門(或值班人員)郵箱,車站指揮中心值班人員要準(zhǔn)時(shí)電話通知郵件接收人員查收郵件。

第17條修理方案下達(dá)后,因特別緣由需臨時(shí)增加修理作業(yè)時(shí),在不與其他施工及修理作業(yè)產(chǎn)生沖突的前提下,車站對(duì)設(shè)備管理單位提報(bào)的修理方案審核后,報(bào)天窗辦審批。

第18條施工、修理日方案下達(dá)后,特別狀況下需臨時(shí)取消時(shí),規(guī)定如下:

1.因列車晚點(diǎn)、臨時(shí)開行重點(diǎn)列車、車流調(diào)整等運(yùn)輸組織緣由及設(shè)備故障、災(zāi)難、事故等突發(fā)性因素影響,調(diào)度所需臨時(shí)取消施工(修理)方案時(shí),車站值班員依據(jù)調(diào)度所發(fā)布的取消施工方案的調(diào)度命令執(zhí)行。

2.因惡劣天氣、機(jī)械故障、方案調(diào)整等意外因素影響,施工單位需臨時(shí)取消施工(修理)方案時(shí),施工單位按規(guī)定要求報(bào)批后,方可通知請(qǐng)點(diǎn)站取消施工(修理)方案,車站值班員接到通知后馬上向列車調(diào)度員匯報(bào)。

3.凡臨時(shí)取消施工方案涉及限速運(yùn)行揭示調(diào)度命令時(shí),施工單位須在車站《行車設(shè)備施工登記簿》上重新登記施工方案取消后的限速里程、限速條件及行車留意事項(xiàng)等內(nèi)容(對(duì)連續(xù)性施工需確認(rèn)慢行接續(xù))。車站值班員接收到列車調(diào)度員發(fā)布的取消前發(fā)運(yùn)行揭示調(diào)度命令及重新發(fā)布全部?jī)?nèi)容的調(diào)度命令后,仔細(xì)核對(duì)登銷記及調(diào)度命令內(nèi)容,并按規(guī)定向司機(jī)交付列車調(diào)度員發(fā)布的實(shí)際調(diào)度命令。

第19條對(duì)突發(fā)性設(shè)備故障和災(zāi)難的緊急搶修及軌道狀態(tài)超過臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)和重傷設(shè)備處理等需臨時(shí)封鎖要點(diǎn)的施工,按下列程序辦理:

1.需臨時(shí)封鎖要點(diǎn)時(shí),設(shè)備管理單位向路局申請(qǐng)批準(zhǔn)后,并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記后,車站值班員依據(jù)列車調(diào)度員支配同意設(shè)備管理單位組織實(shí)施。

2.危及行車安全需馬上搶修時(shí),設(shè)備管理單位按規(guī)定實(shí)行措施,在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記后,車站值班員馬上向列車調(diào)度員匯報(bào),車站值班員依據(jù)列車調(diào)度員發(fā)布的調(diào)度命令同意設(shè)備管理單位組織搶修。

3.針對(duì)以上施工,車站值班員應(yīng)準(zhǔn)時(shí)通知運(yùn)轉(zhuǎn)車間或中間站值班人員到崗監(jiān)控。

第20條車站不辦理接發(fā)列車的行車設(shè)備,根據(jù)修理方案,在確保安全的前提下,可由車站負(fù)責(zé)支配。機(jī)務(wù)、車輛、動(dòng)車所內(nèi)有關(guān)行車設(shè)備的修理作業(yè),在確保安全和不影響機(jī)車(動(dòng)車組)出入、車輛取送的前提下,由機(jī)務(wù)、車輛、動(dòng)車所依據(jù)機(jī)車(動(dòng)車組)出入、車輛取送、檢修的狀況確定修理作業(yè)時(shí)間并組織實(shí)施。

第21條對(duì)可在天窗點(diǎn)外進(jìn)行的修理作業(yè)必需制定經(jīng)設(shè)備管理單位車間或段一級(jí)批準(zhǔn)的天窗點(diǎn)外修理作業(yè)方案,但嚴(yán)禁利用速度160km/h及以上的列車與前一趟列車之間的間隔時(shí)間作業(yè)?？稍谔齑包c(diǎn)外進(jìn)行的修理作業(yè),上線作業(yè)時(shí)駐站聯(lián)絡(luò)員憑設(shè)備管理單位批準(zhǔn)的作業(yè)方案,在車站《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記,車站值班員簽認(rèn)。上線作業(yè)必需按規(guī)定設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員,聯(lián)系中斷時(shí)必需停止作業(yè)。設(shè)備管理單位批準(zhǔn)的作業(yè)方案由登記站按年度整理,自下年起保管3個(gè)月。

第22條因旅客列車晚點(diǎn)等緣由,準(zhǔn)許變更天窗起止時(shí)間,車站值班員接到列車調(diào)度員的通知后應(yīng)通知施工負(fù)責(zé)人。

第23條集中修是集中調(diào)配施工機(jī)械、人員、路料,綜合利用施工天窗,集中完成一條線路行車設(shè)備大中修和技術(shù)改造任務(wù)的一種施工組織形式,有利于提高施工效率和質(zhì)量,有利于削減施工對(duì)運(yùn)輸?shù)恼w影響。與集中修有關(guān)的車站,運(yùn)轉(zhuǎn)車間主任(或副主任、中間站站長(zhǎng)、中間站副站長(zhǎng))必需到崗監(jiān)督作業(yè),保證行車安全。

第24條施工組織措施制訂。

1.針對(duì)ⅰ級(jí)、ⅱ級(jí)施工以及在施工期間需進(jìn)行非正常狀況下接發(fā)列車作業(yè)的ⅲ級(jí)施工,車站技術(shù)信息科必需制定具體的組織方案(含行車組織、施工組織、人員支配、安全事項(xiàng)等),組織方案經(jīng)車站施工領(lǐng)導(dǎo)小組審批后,相關(guān)作業(yè)點(diǎn)提前對(duì)參加作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn),確保施工期間的行車安全。

2.技術(shù)信息科主管施工工程師對(duì)施工日方案、運(yùn)行揭示調(diào)度命令、綜合修理作業(yè)日方案審核后,對(duì)登記站在車站管轄范圍內(nèi)的ⅲ級(jí)施工擬定《施工通知書》(含施工項(xiàng)目、施工地點(diǎn)、施工里程、施工時(shí)間、施工內(nèi)容及影響范圍、限速及行車方式、路用列車信息、設(shè)備變化、施工負(fù)責(zé)人、協(xié)作單位、安全留意事項(xiàng)、監(jiān)控人員等信息)報(bào)車站施工領(lǐng)導(dǎo)小組審批后通過辦公系統(tǒng)發(fā)送到各相關(guān)運(yùn)轉(zhuǎn)車間、中間站負(fù)責(zé)人(或值班人員)、施工監(jiān)控人員及車站值班室郵箱,并通知車站指揮中心值班人員查收郵件。車站指揮中心值班人員通知相關(guān)施工作業(yè)點(diǎn)仔細(xì)閱讀《施工通知書》,并通知相關(guān)施工監(jiān)控人員按方案到崗監(jiān)控,遇車站主管副站長(zhǎng)托付人員行使施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)職責(zé)時(shí),還需通知相關(guān)托付人員。《施工通知書》中明確的作業(yè)要求在施工預(yù)備會(huì)上進(jìn)行傳達(dá)布置。

3.《施工通知書》需經(jīng)主管副站長(zhǎng)簽字確認(rèn),遇主管副站長(zhǎng)不能準(zhǔn)時(shí)簽字確認(rèn)時(shí),由技術(shù)信息科負(fù)責(zé)向主管副站長(zhǎng)電話匯報(bào),經(jīng)主管副站長(zhǎng)同意后方可下發(fā)執(zhí)行,主管副站長(zhǎng)到站后馬上在《施工通知書》上進(jìn)行補(bǔ)簽。

4.各運(yùn)轉(zhuǎn)車間、中間站負(fù)責(zé)人(或值班人員)接收到施工日方案、運(yùn)行揭示調(diào)度命令、綜合修理作業(yè)日方案后,對(duì)本站的綜合修理作業(yè)和登記站在車站管轄范圍外的車站的施工(施工影響范圍涉及本站接發(fā)列車作業(yè)設(shè)備或區(qū)間行車設(shè)備正常使用的施工)分別擬定安全卡控措施,分別在《綜合修理預(yù)備會(huì)簿》和《班組臺(tái)帳》(中間站)或《日班方案簿》(運(yùn)轉(zhuǎn)車間)內(nèi)作好記錄,并在接班會(huì)上進(jìn)行傳達(dá)布置。

第25條進(jìn)行施工和修理作業(yè)時(shí),施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工預(yù)備,于開頭前40分鐘,由施工負(fù)責(zé)人(駐站聯(lián)絡(luò)員)在車站《行車設(shè)備施工登記簿》(格式見附錄3)內(nèi)登記,通過車站值班員向列車調(diào)度員申請(qǐng)施工。車站值班員確認(rèn)懇求施工登記的施工范圍和設(shè)備停用范圍、施工負(fù)責(zé)人等信息與施工日方案相全都后方可于施工(修理)開頭前20-30分鐘向列車調(diào)度員匯報(bào),由列車調(diào)度員向有關(guān)車站和單位發(fā)布實(shí)際施工調(diào)度命令。

第26條施工單位應(yīng)在實(shí)際施工調(diào)度命令的起止時(shí)間內(nèi)完成施工作業(yè),施工單位作業(yè)完成后,經(jīng)施工、設(shè)備管理單位檢查達(dá)到放行列車條件,由施工負(fù)責(zé)人(駐站聯(lián)絡(luò)員)、設(shè)備單位檢查人(或設(shè)備單位指定人員)辦理開通登記(施工銷記),車站值班員確認(rèn)開通登記列車放行條件和慢行要求與施工日方案相全都后方可簽認(rèn)請(qǐng)點(diǎn)開通銷記,慢行要求還需與提前下達(dá)的運(yùn)行揭示命令相核對(duì)。

第27條擾動(dòng)道床不能預(yù)先軋道的線路、道岔施工,開通后第一趟列車不準(zhǔn)為旅客列車,具備下列條件之一時(shí)可視為軋道:①大型養(yǎng)路機(jī)械施工經(jīng)過穩(wěn)定車作業(yè);②開通后經(jīng)過重型軌道車牽引的施工列車;③開通后經(jīng)過單機(jī)。速度160km/h以上區(qū)段,線路、接觸網(wǎng)封鎖施工開通后,第一趟列車不準(zhǔn)為載客動(dòng)車組列車。

第28條施工作業(yè)站作業(yè)人員必需仔細(xì)閱讀、核對(duì)、交接涉及施工的施工日方案、運(yùn)行揭示命令、施工調(diào)度命令、開通調(diào)度命令等命令,按規(guī)定傳遞相關(guān)命令,各項(xiàng)命令交接閱讀后必需在命令上簽注閱讀人姓名及閱讀時(shí)間,執(zhí)行完畢的命令由各車間、中間站保存1個(gè)月。

第29條營(yíng)業(yè)線施工必需在施工請(qǐng)點(diǎn)登記前仔細(xì)填記《施工現(xiàn)場(chǎng)安全重點(diǎn)監(jiān)控表》(格式見附錄5),規(guī)范填記《行車設(shè)備施工登記簿》(填記要求、填記格式見附錄4),《施工現(xiàn)場(chǎng)安全重點(diǎn)監(jiān)控表》、《行車設(shè)備施工登記簿》按年度整理,自下年起保管3個(gè)月。

第30條各作業(yè)站要加強(qiáng)施工期間行車組織,非正常狀況下接發(fā)列車,運(yùn)轉(zhuǎn)車間主任(或副主任、中間站站長(zhǎng)、中間站副站長(zhǎng))必需到崗監(jiān)督作業(yè),嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),落實(shí)施工安全卡控措施。掌握好發(fā)布行車命令、確認(rèn)區(qū)間空閑、進(jìn)路檢查確認(rèn)、行車憑證填寫交付、引導(dǎo)信號(hào)使用等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。施工開通必需嚴(yán)格執(zhí)行施工單位、設(shè)備管理單位登記開通、車站簽認(rèn)和列車調(diào)度員發(fā)布開通命令的程序。

第31條施工協(xié)調(diào)小組必需提前確定現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控人員,深化施工現(xiàn)場(chǎng),做好組織協(xié)調(diào)工作。車站施工到崗監(jiān)控人員職責(zé):

1.協(xié)調(diào)解決施工過程中相關(guān)協(xié)作問題。

2.施工前檢查確認(rèn)施工負(fù)責(zé)人到崗到位和施工預(yù)備狀況,核對(duì)施工范圍和設(shè)備停用范圍、確認(rèn)無誤后請(qǐng)點(diǎn)施工。

3.施工中仔細(xì)督促落實(shí)《施工通知書》或組織方案明確的安全卡控措施,確認(rèn)非正常狀況下接發(fā)列車進(jìn)路的預(yù)備狀況,確保施工期間的行車安全。

4.施工結(jié)束時(shí)檢查確認(rèn)各專業(yè)的銷記狀況,確認(rèn)列車放行條件和慢行要求無誤后,請(qǐng)點(diǎn)開通。

5.仔細(xì)閱讀、核對(duì)涉及施工的施工日方案、運(yùn)行揭示命令、施工調(diào)度命令、開通調(diào)度命令等命令,各項(xiàng)命令閱讀后必需在命令上簽注閱讀人姓名及閱讀時(shí)間。

6.仔細(xì)審核《行車設(shè)備施工登記簿》上全部登銷記內(nèi)容,不符合規(guī)定的不得辦理施工請(qǐng)點(diǎn)及設(shè)備開通手續(xù)。

7.施工開頭前40分鐘以及施工結(jié)束后,均向車站指揮中心報(bào)告施工狀況(施工項(xiàng)目、施工等級(jí)、施工地點(diǎn)、施工完成狀況等)。在車站值班員向列車調(diào)度員請(qǐng)點(diǎn)前,向列車調(diào)度員匯報(bào)職務(wù)、姓名。

第32條各運(yùn)轉(zhuǎn)車間、中間站值班人員必需對(duì)以下施工到崗監(jiān)控,仔細(xì)閱讀、核對(duì)相關(guān)調(diào)度命令,各項(xiàng)命令閱讀后必需在命令上簽注閱讀人姓名及閱讀時(shí)間,并在《干部巡察登記簿》內(nèi)做好監(jiān)控記錄:

1.本站納入日方案實(shí)施的綜合修理。

2.納入日方案實(shí)施的登記站為車站管轄范圍外的車站的施工(施工影響范圍涉及本站接發(fā)列車作業(yè)設(shè)備或區(qū)間行車設(shè)備正常使用的施工)。

3.突發(fā)性設(shè)備故障和災(zāi)難的緊急搶修及軌道狀態(tài)超過臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)和重傷設(shè)備處理等需臨時(shí)封鎖要點(diǎn)的施工。

請(qǐng)點(diǎn)站在本站管轄范圍內(nèi)的等級(jí)施工由車站施工領(lǐng)導(dǎo)小組支配現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控人員,施工到崗監(jiān)控人員在《干部巡察登記簿》內(nèi)做好監(jiān)控記錄。

第33條施工監(jiān)督檢查重點(diǎn)。

1.施工安全管理。重點(diǎn)檢查施工單位《施工組織設(shè)計(jì)》和《施工安全措施》是否制定并審批;是否制定非正常狀況下行車組織方法和應(yīng)急措施;是否簽訂施工安全協(xié)議;施工方案是否審批;是否召開施工協(xié)調(diào)會(huì);施工負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人是否具備應(yīng)有資質(zhì);施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)備管理單位、車站相關(guān)管理人員是否到崗到位等。

2.施工預(yù)備工作。重點(diǎn)檢查是否預(yù)備好必需、充分、質(zhì)量合格的施工料具,堆碼是否侵限;施工人員及協(xié)作人員是否到位;是否在預(yù)備階段提前進(jìn)行影響行車的施工作業(yè);封鎖前區(qū)間是否空閑,相關(guān)接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)是否完畢或按規(guī)定停止,相關(guān)進(jìn)路、道岔是否按要求鎖定等。

3.施工登銷記及調(diào)度命令發(fā)布狀況。重點(diǎn)檢查《行車設(shè)備施工登記簿》(運(yùn)統(tǒng)-46)登銷記狀況是否規(guī)范,與施工方案是否相符;施工日方案、運(yùn)行揭示調(diào)度命令、施工調(diào)度命令、開通調(diào)度命令的下達(dá)、傳遞是否符合規(guī)定;開通前施工單位、設(shè)備管理單位是否按要求簽認(rèn)等。

4.施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)掌握。重點(diǎn)檢查慢行過程中安全卡控措施是否落實(shí);非正常狀況下接發(fā)列車作業(yè)是否標(biāo)準(zhǔn);應(yīng)急預(yù)案是否健全完善,施工過程中的突發(fā)問題是否準(zhǔn)時(shí)有效處理等。

5.放行列車條件。施工單位作業(yè)完成后,督促施工單位、設(shè)備管理單位仔細(xì)檢查確認(rèn)放行列車條件,按規(guī)定簽認(rèn);封鎖施工后新開通的線路,開通后列車運(yùn)行速度必需按速度階梯逐步提高,放行第一列列車必需嚴(yán)格按規(guī)定的列車類型辦理;多工種、多單位聯(lián)合施工、分步開通時(shí),必需督促相關(guān)單位明確該階段恢復(fù)使用的范圍和條件。

6.施工中的勞動(dòng)安全。是否對(duì)作業(yè)人員(含勞務(wù)工)進(jìn)行勞動(dòng)安全培訓(xùn)及考試合格;安全防護(hù)員是否具備應(yīng)有資質(zhì);施工前是否對(duì)施工機(jī)具進(jìn)行安全檢查;勞務(wù)工上道作業(yè)是否有帶班人員帶領(lǐng);施工中防護(hù)人員是否到位,防護(hù)用品(備品)是否齊全有效,防護(hù)標(biāo)志設(shè)立是否標(biāo)準(zhǔn),作業(yè)人員是否加穿防護(hù)服(黃背心),是否準(zhǔn)時(shí)下道避車以及相關(guān)勞動(dòng)安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。

7.監(jiān)督檢查人員檢查結(jié)束后要在《干部檢查記錄簿》上簽字,提出施工存在的問題及整改措施。

第34條本細(xì)則由車站技術(shù)信息科負(fù)責(zé)解釋。

第35條本細(xì)則自印發(fā)之日起執(zhí)行。

【第2篇】大路施工安全管理實(shí)施細(xì)則

第一章總則

第一條:為加強(qiáng)***高速大路第*合同段的施工安全管理,確保施工安全,結(jié)合項(xiàng)目部實(shí)際狀況,特制定本細(xì)則。

其次條:凡從事本工程施工活動(dòng)的單位和個(gè)人,必需遵守本細(xì)則。

第三條:質(zhì)量安全科詳細(xì)負(fù)責(zé)施工安全的管理和監(jiān)督工作,任何單位和個(gè)人對(duì)安全隱患及事故有權(quán)向質(zhì)量安全科建議和投訴。

第四條:施工安全目標(biāo):無重大傷亡和質(zhì)量事故,重傷率不超過0.3%、輕傷率不超過3%。

第五條:施工安全管理貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針,堅(jiān)持“管施工必需管安全”的原則。

其次章施工安全崗位責(zé)任制

第六條:**項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng),項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng),分管工程的副經(jīng)理、副總工及各科室科長(zhǎng)、協(xié)作單位主管為組員的施工安全委員會(huì),并設(shè)三個(gè)施工安全小組,由分管工程的副經(jīng)理、副總工擔(dān)當(dāng)小組長(zhǎng)。各協(xié)作單位設(shè)不少于兩人的專職安全員。

第七條:組長(zhǎng)安全崗位職責(zé):

1、對(duì)全體官兵及施工人員進(jìn)行“安全第一、預(yù)防為主”的教育,提高安全意識(shí)。

2、貫徹執(zhí)行國(guó)家和業(yè)主、部隊(duì)與監(jiān)理發(fā)布的施工安全規(guī)定、規(guī)程以及施工規(guī)范。

3、正確處理安全與施工、安全與質(zhì)量、安全與進(jìn)度、安全與效益的關(guān)系,確保施工安全。

4、支持安全員的工作。每月組織一次施工安全大檢查,針對(duì)主要安全問題,主持安全事故分析會(huì),準(zhǔn)時(shí)上報(bào)有關(guān)部門,妥當(dāng)解決。

第八條:副組長(zhǎng)安全崗位職責(zé):

1、貫徹執(zhí)行國(guó)家和業(yè)主、部隊(duì)與監(jiān)理發(fā)布的規(guī)定、規(guī)程、安全措施,并在施工過程中嚴(yán)格檢查落實(shí)狀況,嚴(yán)防安全事故的發(fā)生。

2、幫助項(xiàng)目經(jīng)理召開安全事故分析會(huì),提出安全技術(shù)處理方案。

3、主持項(xiàng)目安全方案工作。主持重要項(xiàng)目的安全技術(shù)交底工作。

4、支持安全員的工作,組織制定施工安全措施。

第九條:項(xiàng)目部安全員職責(zé):

1、參加項(xiàng)目部召開的安全事故分析會(huì),提出安全技術(shù)處理方案。

2、對(duì)施工隊(duì)安全員進(jìn)行安全技術(shù)交底,隨時(shí)檢查施工隊(duì)的安全制度、措施執(zhí)行狀況,發(fā)覺安全隱患應(yīng)準(zhǔn)時(shí)予以制止,防止安全事故的發(fā)生。

3、制定施工安全措施,統(tǒng)計(jì)安全事故,定期向項(xiàng)目部安全委員會(huì)匯報(bào)。

第十條:施工隊(duì)安全員崗位職責(zé):

1、貫徹執(zhí)行項(xiàng)目部的各項(xiàng)安全規(guī)定及措施,杜絕安全事故的發(fā)生。

2、對(duì)操作工人進(jìn)行安全技術(shù)交底,發(fā)覺安全隱患準(zhǔn)時(shí)予以制止,防止安全事故的發(fā)生。

3、負(fù)責(zé)安全用品的發(fā)放和保管,隨時(shí)檢查安全用品的穿戴狀況。

4、發(fā)生安全事故后,應(yīng)準(zhǔn)時(shí)向項(xiàng)目部安全員匯報(bào)。

第三章施工安全措施

第一節(jié)施工預(yù)備安全措施

第十一條:施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)具備防洪、防爆、防污染的安全設(shè)施,必要時(shí)應(yīng)設(shè)立安全標(biāo)志。

第十二條:在通車道路上測(cè)量時(shí),必需有專人警戒,防止交通事故。

第十三條:在接近高壓線操作時(shí),必需保持足夠的安全距離,其安全距離為:10kv以下不得小于1m,20-35kv不得小于1.5m,44kv不得小于2m。

第十四條:構(gòu)件預(yù)制廠、攪拌站,由技術(shù)人員編制臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì),經(jīng)項(xiàng)目總工程師審核,項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后實(shí)施。并有自備電源,以免因電網(wǎng)停電造成工程損失和消失事故。自備電源和電網(wǎng)之間要連鎖愛護(hù)。

第十五條:操作人員必需持證上崗。在工作中不得擅離崗位,不得將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)種操作證的人員操作。

其次節(jié)路基施工安全措施

第十六條:砍伐樹木應(yīng)按預(yù)定方向傾倒,要在樹木下部倒樹方向砍一剁口,其深度為樹干直徑的1/4,然后再?gòu)亩缈谏线吘壍膶?duì)面開鋸,最終應(yīng)留2-3cm安全距離,砍伐樹木時(shí)應(yīng)設(shè)立警戒。

第十七條:拆除結(jié)構(gòu)物前,應(yīng)制定安全牢靠的拆除方案。先將與拆除物有連通的電線、水、管道等切斷,并在四周危急區(qū)域內(nèi)圍設(shè)安全護(hù)欄,拆除工序應(yīng)自上而下,先外后里,嚴(yán)禁數(shù)層同時(shí)作業(yè)。

第十八條:開挖土方的操作人員之間,必需保持足夠的安全距離,橫向間距不小于2m,縱向間距不小于3m,在靠近建筑物、電桿及各種地下管線四周挖土?xí)r,必需實(shí)行安全防護(hù)措施。

第十九條:挖掘機(jī)作業(yè)安全。作業(yè)時(shí),應(yīng)保持水平位置,鏟斗工作沒結(jié)束時(shí),不準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)大臂和走車。進(jìn)行裝車作業(yè)時(shí),鏟斗應(yīng)盡量接近車箱,但不得碰撞汽車的任何部位;汽車未停穩(wěn),司機(jī)未離開駕駛室時(shí),不準(zhǔn)裝車;鏟車裝車升降時(shí)不能過猛。挖掘機(jī)司機(jī)離開駕駛室時(shí)鏟斗應(yīng)放落在地面上。

其次十條:推土機(jī)作業(yè)安全。在斜坡上推土?xí)r,先推土填平工作場(chǎng)地;坡道行駛時(shí),要低檔前進(jìn),并不得換檔,也不準(zhǔn)空檔滑行;橫向行駛坡度不得超過10度。溝槽邊沿作業(yè)時(shí),刀片不能超出溝槽邊沿,并且要有專人指揮。在電桿四周推土?xí)r,電桿四周保留肯定的距離,保證電桿的穩(wěn)定。兩臺(tái)以上推土機(jī)在同一現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí),前后距離不得小于8m,左右距離不得小于1.5m。工作結(jié)束時(shí),將機(jī)械停放在平坦安全的地方,放下刀片,鎖好門窗。

其次十一條:平地機(jī)作業(yè)安全。平地機(jī)行駛前方不得有堅(jiān)實(shí)障礙物和人員行走或站立。轉(zhuǎn)彎或調(diào)頭時(shí)用最低速度,下坡時(shí)不得用空擋滑行;行駛時(shí)必需將刮刀片升到最高位置,并將其斜放,兩端不得超出后輪外側(cè),作業(yè)后停放于平坦安全的地方,并拉上制動(dòng)器。

其次十二條:裝載、鏟運(yùn)機(jī)作業(yè)安全。作業(yè)時(shí)禁止任何人上下機(jī)械或傳遞物件,行駛時(shí)用低速檔,并不得進(jìn)行鏟斗升降和翻轉(zhuǎn)動(dòng)作,嚴(yán)禁用鏟斗載人。兩臺(tái)以上機(jī)械在同一場(chǎng)地作業(yè)時(shí),應(yīng)保持不小于5m的作業(yè)距離。上下坡道時(shí)應(yīng)低速行駛,中途不得換檔,行駛坡度不得大于6度。在坡道上不得進(jìn)行修理保養(yǎng)作業(yè),不得進(jìn)行轉(zhuǎn)彎、倒車和停車,車在坡上熄火時(shí),將鏟斗落地,制動(dòng)牢靠后,再啟動(dòng)行走。

其次十三條:壓路機(jī)作業(yè)安全。作業(yè)時(shí),需人工清除碾子上的粘物時(shí),清理人員要站在兩旁;禁止正面跟進(jìn),壓路機(jī)工作時(shí)速不得大于5km/h。兩臺(tái)以上壓路機(jī)在同一場(chǎng)地作業(yè)時(shí),前后間距不得小于5m,左右不得小于1.5m。坡道上下不得縱隊(duì)行駛。作業(yè)中不得對(duì)其進(jìn)行擦試修理。作業(yè)后應(yīng)將壓路機(jī)停放在平坦堅(jiān)實(shí)的地方,不得停放在土路邊緣及斜坡上或防礙交通的地方。

其次十四條:自卸汽車作業(yè)安全。作業(yè)時(shí),必需按規(guī)定噸位裝載,不得超載、超高,駕駛室內(nèi)不得超額坐人,翻斗內(nèi)嚴(yán)禁載人。裝土?xí)r拉緊手閘,裝載勻稱,不得偏載。卸料起斗時(shí),停卸地點(diǎn)必需平整堅(jiān)實(shí),并應(yīng)有專人指揮,應(yīng)檢視上空有無電線,防止掛斷。卸料后準(zhǔn)時(shí)將大廂放下后方可行走,通行時(shí)縱坡不超過20%,橫坡不得超過6%。行駛速度低于30km/h。

第三節(jié)路基石方爆破作業(yè)安全措施

其次十五條:爆破器材應(yīng)嚴(yán)格管理,必需實(shí)施實(shí)銷實(shí)報(bào),剩余的爆破材料必需當(dāng)日退庫(kù),嚴(yán)禁私自保藏,亂丟亂放。更不得用爆炸物品炸魚、炸獸。發(fā)覺爆破器材丟失、被盜要馬上報(bào)告,等待調(diào)查處理。

其次十六條:作業(yè)人員在保管、加工、運(yùn)輸爆破器材過程中,嚴(yán)禁穿化纖衣服。使用電雷管時(shí),作業(yè)人員應(yīng)關(guān)閉手提電話及其他通信設(shè)備。

其次十七條:爆破器材應(yīng)由專人領(lǐng)取,炸藥與雷管嚴(yán)禁由一人同時(shí)搬運(yùn)。電雷管嚴(yán)禁與帶電物品一起攜帶運(yùn)輸。爆破器材運(yùn)輸,應(yīng)避開人員密集地段,并直接送往工地,中途不得停留,并不得隨地存放或帶入宿舍。

其次十八條:超過5m的深孔不得使用導(dǎo)火索起爆。

其次十九條:裝炮工作必需遵守下列規(guī)定:

(1)裝藥前應(yīng)對(duì)炮眼進(jìn)行驗(yàn)收和清理;對(duì)剛打成的炮眼應(yīng)待其冷卻后裝藥,濕炮眼應(yīng)擦干后才能裝藥;

(2)嚴(yán)禁煙火和明火照明;無關(guān)人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng);

(3)裝藥時(shí)用木質(zhì)炮棍裝藥,嚴(yán)禁使用金屬器皿裝藥;深孔裝藥消失堵塞時(shí),在未裝入雷管、起爆藥前,可采納銅和木制長(zhǎng)桿處理;

(4)裝好的炸藥包和硝化甘油類炸藥,嚴(yán)禁投擲或沖擊;

(5)不得采納無填塞爆破(擴(kuò)壺除外),也不得使用石塊和易燃材料填塞炮孔;不得搗固直接接觸藥包的填塞材料或用填塞材料沖擊起爆藥包,也不得在深孔裝入起爆藥包后直接用木楔填塞;填塞炮眼時(shí)不得破壞起爆線路。

第三十條:爆破工作必需有專人指揮。確定的危急區(qū)邊界有明顯的標(biāo)志,警戒區(qū)四周必需派設(shè)警戒人員。警戒區(qū)內(nèi)的人、畜必需撤離,施工機(jī)具應(yīng)妥當(dāng)安置。預(yù)報(bào)、起爆、解除警戒等信號(hào)有明確的規(guī)定。

第三十一條:導(dǎo)火索起爆應(yīng)采納一次點(diǎn)火法點(diǎn)火,其長(zhǎng)度保證點(diǎn)完導(dǎo)火索后人員能撤至安全地點(diǎn),但不得短于1.2m。不得在同次爆破中使用不同燃速的導(dǎo)火索。

露天爆破,一人連續(xù)點(diǎn)火的導(dǎo)火索根數(shù)不得超過10根,嚴(yán)禁使用明火點(diǎn)燃,嚴(yán)禁腳踩和擠壓已點(diǎn)燃的導(dǎo)火索。

多人同時(shí)點(diǎn)炮時(shí),每人點(diǎn)炮數(shù)應(yīng)大致相等。必需先點(diǎn)燃信號(hào)管,信號(hào)管響后無論導(dǎo)火索點(diǎn)完與否,人員必需馬上撤離。

信號(hào)管的長(zhǎng)度不得超過該次被點(diǎn)導(dǎo)火索中最短導(dǎo)火索長(zhǎng)度的1/3。

第三十二條:爆破時(shí),應(yīng)點(diǎn)清爆炸數(shù)與裝炮數(shù)量是否相符。確認(rèn)炮響完并過30min后,方準(zhǔn)爆破人員進(jìn)入爆破作業(yè)點(diǎn)。

第三十三條:電力起爆必需遵守下列規(guī)定:

(1)在同一爆破網(wǎng)路上必需使用同廠、同型號(hào)的電雷管,其電阻值差不得超過規(guī)定值(掌握在±0.2ω以內(nèi));

(2)爆破網(wǎng)路主線應(yīng)絕緣良好,并設(shè)中間開關(guān),與其它電源線路應(yīng)分開敷設(shè);

(3)必需嚴(yán)格檢查主線、區(qū)域線、端線、電源開關(guān)和插座等的斷通與絕緣狀況,在聯(lián)入網(wǎng)絡(luò)前各自的兩端應(yīng)短路。

(4)爆破網(wǎng)路的聯(lián)接必需在全部炮孔裝填完畢,無關(guān)人員全部撤至安全地點(diǎn)后進(jìn)行;聯(lián)接由工作面對(duì)起爆站依次進(jìn)行,兩線的接點(diǎn)應(yīng)錯(cuò)開10cm,接點(diǎn)必需堅(jiān)固,絕緣良好;

(5)用動(dòng)力或照明電源起爆時(shí),起爆開關(guān)必需放在上鎖的專用起爆箱內(nèi),起爆開關(guān)箱和起爆器的鑰匙在整個(gè)爆破作業(yè)時(shí)間里,必需由爆破工作的負(fù)責(zé)人嚴(yán)加保管,不得交給他人;

(6)裝好炸藥包后,必需撤除工作面的一切電源;雷雨季節(jié)應(yīng)采納非電起爆法。

第三十四條:石方地段爆破后,必需確認(rèn)已經(jīng)解除警戒,作業(yè)面上的懸?guī)r危石也經(jīng)檢查處理后,清理石方人員方準(zhǔn)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

第三十五條:撬動(dòng)巖石必需由上而下逐層撬(打)落,嚴(yán)禁上下雙重作業(yè),不得將下面撬空使其上部自然坍落。撬棍的高度不宜超過人的肩膀,不得將棍端緊抵腹部,也不得把撬棍放在肩上施力。

第三十六條:抬運(yùn)石塊的鐵鏈或繩索應(yīng)理順并拴牢,抬運(yùn)時(shí)應(yīng)同起同落,步調(diào)全都。

第四節(jié)橋涵施工安全措施

第三十七條:橋涵施工前,應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)、機(jī)具設(shè)備進(jìn)行安全防護(hù),進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)符合安全要求后方可施工。

第三十八條:跨318國(guó)道立交橋、人行天橋施工時(shí),應(yīng)采納滿膛式支架封閉并布設(shè)安全網(wǎng),并與施工協(xié)作隊(duì)簽訂安全協(xié)議。

第三十九條:開挖基坑時(shí),如對(duì)接近建筑物、臨時(shí)設(shè)施、地下管線有影響時(shí),必需實(shí)行安全防護(hù)措施。基坑開挖視土質(zhì)狀況放坡,挖掘機(jī)等機(jī)械在坑頂進(jìn)行挖基時(shí),機(jī)身距坑邊的安全距離不小于1.0m,基坑外1.0m范圍內(nèi)不準(zhǔn)堆放材料和機(jī)具,基坑四周松動(dòng)的土石塊隨時(shí)清除潔凈,防止墜落傷人。

第四十條:人工挖孔時(shí),對(duì)孔壁的穩(wěn)定及吊具設(shè)備等,必需常常檢查?？醉敵鐾翙C(jī)設(shè)自動(dòng)鎮(zhèn)靜裝置并有專人管理,設(shè)置高出地面的圍欄,孔口不得積累土渣及機(jī)具,作業(yè)人員的出入,應(yīng)設(shè)常備的梯子,夜間作業(yè)懸掛示警紅燈,挖孔暫停時(shí),孔口設(shè)置罩蓋及標(biāo)志?？變?nèi)挖土人員的頭頂部設(shè)置護(hù)蓋,取土吊車升降時(shí),挖土人員在護(hù)蓋下面工作。挖孔人員下孔作業(yè)時(shí),先用鼓風(fēng)機(jī)將孔內(nèi)空氣排出更換,二氧化碳含量超過0.3%時(shí),實(shí)行通風(fēng)設(shè)施。常常檢查孔內(nèi)的氣體狀況。人工挖孔深度超過10m時(shí),采納機(jī)械通風(fēng)。

第四十一條:墩臺(tái)施工前必需搭好腳手架及作業(yè)平臺(tái),并在平臺(tái)外側(cè)設(shè)欄桿,作業(yè)人員配備保險(xiǎn)繩、安全帽和安全用具。作業(yè)人員在上下墩臺(tái)時(shí),應(yīng)走專用通道,禁止沿腳手架爬行。吊車升降應(yīng)設(shè)專人指揮,落斗前,下部的作業(yè)人員必需躲開,不得身倚欄桿推動(dòng)吊斗,嚴(yán)禁吊斗碰撞模板及腳手架。

第四十二條:構(gòu)件預(yù)制廠的安全防護(hù)。操作開動(dòng)振搗器的人員要配戴安全防護(hù)用品,配電箱的接線應(yīng)使用電纜線。巡查和幫助人員工作時(shí),必需穿戴合格的勞保用品。作業(yè)中如發(fā)覺故障需要檢修時(shí),必需切斷電源,開關(guān)加鎖,在有人監(jiān)護(hù)的狀況下進(jìn)行。道路出入口、易燃易爆物品、重要安全裝置處要懸掛安全警告標(biāo)志和完好的消防器材。澆筑梁板混凝土?xí)r,作業(yè)人員應(yīng)在工作平臺(tái)上,平臺(tái)臨邊要設(shè)護(hù)欄防護(hù)。

第四十三條:張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線前應(yīng)檢查張拉設(shè)備、工具是否符合施工及安全的要求,其張拉作業(yè)平臺(tái)、拉升機(jī)支架要搭設(shè)堅(jiān)固;平臺(tái)四周加設(shè)護(hù)欄。壓力表按規(guī)定周期進(jìn)行檢查,油泵操作人員要戴防護(hù)眼鏡。張拉時(shí)千斤頂?shù)膶?duì)面及后面嚴(yán)禁站人,作業(yè)人員應(yīng)站在千斤頂?shù)膬蓚?cè)。

第四十四條:起重機(jī)作業(yè)安全。起重機(jī)作業(yè)時(shí),工作場(chǎng)地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí),并有排水措施;起重回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不得有障礙物。夜間作業(yè)要有充分的照明設(shè)備。起重機(jī)操作人員和信號(hào)指揮人員必需親密協(xié)作,指揮人員必需熟識(shí)所指揮的起重機(jī)械的性能,被吊物的實(shí)際重量;操作人員必需執(zhí)行指揮人員的信號(hào)指揮。起重作業(yè)時(shí),重物下方不得有人員停留或通過;無論何種狀況,嚴(yán)禁用起重設(shè)備吊運(yùn)人員。吊掛位置點(diǎn)要選在適當(dāng)處或在標(biāo)明的位置上,鋼絲繩與被吊物的夾角應(yīng)大于45度。使用的鋼絲繩必需有制造廠的質(zhì)量合格證,鋼絲繩的規(guī)格、直徑、強(qiáng)度,必需符合該型起重機(jī)的要求;卷筒上的鋼絲繩應(yīng)連接堅(jiān)固,排列整齊,放出鋼絲繩時(shí),卷筒上必需保留三圈以上;鋼絲繩不得打環(huán)、打結(jié)、彎折和有接頭。

第四十五條:攪拌站作業(yè)安全。攪拌站應(yīng)按設(shè)計(jì)要求,安裝在具有足夠承載力、結(jié)實(shí)、穩(wěn)定的基座上。操作處應(yīng)設(shè)作業(yè)平臺(tái)及防護(hù)欄桿;攪拌站的電氣設(shè)備和線路,應(yīng)絕緣良好。機(jī)械設(shè)備外露的轉(zhuǎn)動(dòng)部分,應(yīng)設(shè)防護(hù)裝置。攪拌站的機(jī)械設(shè)備安裝完畢后,要檢查離合器、制動(dòng)器、升降器是否敏捷牢靠,軌道滑輪是否良好,鋼絲繩有無斷裂或損壞等,并經(jīng)試轉(zhuǎn),全部機(jī)械達(dá)到正常后,方可作業(yè)。

第四十六條:平板拖車作業(yè)安全。平板拖車運(yùn)輸,時(shí)速宜掌握在5km/h以內(nèi),簡(jiǎn)支梁的運(yùn)輸,除在橫向加斜撐防傾覆外,平板車上的擱置點(diǎn)必需設(shè)有轉(zhuǎn)盤。平板拖車運(yùn)輸構(gòu)件時(shí),除一名駕駛員主駕外,必需指派一名助手,幫助眺望,準(zhǔn)時(shí)反映安全狀況和處理安全事宜。平板拖車上不得坐人。重車下坡應(yīng)緩慢行駛,同時(shí)避開緊急剎車。駛至轉(zhuǎn)彎或險(xiǎn)要地段時(shí),應(yīng)降低車速,同時(shí)留意兩側(cè)行人和障礙。裝卸車應(yīng)選擇平坦、堅(jiān)實(shí)的路面為裝卸地點(diǎn)。裝卸車時(shí),機(jī)車、平板車均應(yīng)剎閘。

第四十七條:架橋機(jī)安裝構(gòu)件時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)架橋機(jī)組拼(或定型產(chǎn)品)、懸臂牽引中的平衡穩(wěn)定及機(jī)具配備等,均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行;

(2)架橋機(jī)就位后,為保持前后支點(diǎn)的穩(wěn)定,應(yīng)用方木支墊。前后支點(diǎn)處,還應(yīng)用纜風(fēng)繩封固于墩頂兩側(cè);

(3)構(gòu)件在架橋機(jī)上縱、橫向移動(dòng)時(shí),應(yīng)平緩進(jìn)行,卷?yè)P(yáng)機(jī)操作人員應(yīng)按指揮信號(hào)協(xié)同動(dòng)作;

(4)全幅寬架橋機(jī)吊裝的邊梁就位前,墩頂作業(yè)人員應(yīng)臨時(shí)避開;

(5)橫移不能一次到位的構(gòu)件,操作人員應(yīng)將滑道板、落梁架等預(yù)備好,待構(gòu)件落入后,再進(jìn)入作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行構(gòu)件頂推(或牽引)橫移等項(xiàng)工作。

第五節(jié)防護(hù)、排水施工安全措施

第四十八條:砌石工程必需自下而上砌筑,抹面、勾縫作業(yè)必需先上后下。

第四十九條:構(gòu)筑物砌筑時(shí),每天砌筑高度不宜大于1.8m,相鄰兩段砌筑高差不宜大于1.2m,砌筑作業(yè)面應(yīng)水平增長(zhǎng),保證砌體的整體強(qiáng)度。

第五十條:砌體高度超過1.5m時(shí),應(yīng)搭設(shè)作業(yè)平臺(tái),高度超過2.0m時(shí),應(yīng)搭設(shè)垂直運(yùn)輸設(shè)施和腳手架,架上作業(yè)時(shí),架下不準(zhǔn)有人操作或停留,不得上面砌筑時(shí)下面有人。

第五十一條:石料裝卸運(yùn)輸過程中,防止超載和遺灑,搬運(yùn)時(shí)要量力而行,防止砸傷;正在砌筑的擋墻上,石料堆放不能超過2層,距擋墻邊1.0m范圍內(nèi)不準(zhǔn)堆放石料。片石改小,不得在腳手架上進(jìn)行。

第五十二條:砂漿輸送泵作業(yè)

(1)輸送管道各接頭應(yīng)連接堅(jiān)固,并設(shè)有堅(jiān)固的支撐,盡量削減管道長(zhǎng)度和彎管數(shù)量,管道上不得加壓或懸掛重物;

(2)作業(yè)前應(yīng)空運(yùn)轉(zhuǎn),在確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向正確、電路開關(guān)、傳動(dòng)愛護(hù)裝置及料斗濾網(wǎng)齊全牢靠后,方可進(jìn)行作業(yè)。

(3)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,方可向泵內(nèi)注入砂漿;砂漿泵須連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),短時(shí)間不用砂漿時(shí),應(yīng)打開回漿閥使砂漿在泵內(nèi)循環(huán)運(yùn)行;如停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),應(yīng)每隔3-5min泵送一次,使灰漿在管道和泵體內(nèi)流淌,以防凝聚、堵塞;

(4)工作中隨時(shí)留意壓力表指針是否正常,檢查球閥、閥座和擠壓管有無特別,如發(fā)覺漏漿應(yīng)停機(jī)修復(fù)后方可連續(xù)作業(yè);

(5)因故障停機(jī)時(shí),應(yīng)打開泄?jié){閥使壓力下降,然后再排解故障;砂漿泵壓力未降到零時(shí),不得拆卸空氣室、壓力安全閥和管道。

第五十三條:砂漿噴射機(jī)作業(yè)

(1)噴射機(jī)應(yīng)保持內(nèi)部清潔,輸送泵和噴射機(jī)人員應(yīng)親密聯(lián)系,協(xié)調(diào)協(xié)作;

(2)在噴嘴前5m范圍內(nèi)不得站人;工作停留時(shí),噴嘴不得朝向有人的方向;

(3)輸料軟管如發(fā)生堵塞,可用木棍輕小扣打外壁,如無效時(shí)可在關(guān)閉砂漿后拆卸膠管,用壓縮空氣吹通;

(4)轉(zhuǎn)換作業(yè)面時(shí),輸料軟管不得隨地拖拉和彎折。

第五章隧道工程施工安全措施

第五十四條:保證在遂道出口進(jìn)洞處設(shè)置24小時(shí)值班室,全部進(jìn)入隧道工地的人員,必需按規(guī)定配帶安全防護(hù)用品,遵章守紀(jì),聽從指揮。

第五十五條:人工開挖土質(zhì)隧道時(shí),操作人員必需相互協(xié)作,并保持必要的安全操作距離。

第五十六條:站在碴堆上作業(yè)時(shí),應(yīng)留意碴堆的穩(wěn)定,防止滑塌傷人。

第五十七條:嚴(yán)禁在殘眼中連續(xù)鉆眼。

第五十八條:裝藥與鉆孔不宜平行作業(yè)。

第五十九條:為防止點(diǎn)炮時(shí)發(fā)生照明中斷,爆破工應(yīng)隨身攜帶手電筒。嚴(yán)禁用明火照明。

第六十條:各類進(jìn)洞車輛必需處于完好狀態(tài),制動(dòng)有效,嚴(yán)禁人料混載。

第六十一條:進(jìn)出隧道的人員應(yīng)走人行道,不得與機(jī)械或車輛搶道,嚴(yán)禁扒車、追車或強(qiáng)行搭車。

第六十二條:人工裝碴時(shí),應(yīng)將車輛停穩(wěn)并制動(dòng)。漏斗裝碴時(shí),應(yīng)有聯(lián)絡(luò)信號(hào),裝滿時(shí)發(fā)出停漏信號(hào),并準(zhǔn)時(shí)蓋好漏碴口。接碴時(shí),漏斗口下不得有人通過。人工卸碴,應(yīng)將車輛停穩(wěn)制動(dòng),嚴(yán)禁站在斗車內(nèi)扒碴。

第六十三條:機(jī)械裝碴時(shí),坑道斷面應(yīng)能滿意裝載機(jī)械的安全運(yùn)轉(zhuǎn),裝碴機(jī)上的電纜或高壓膠管應(yīng)有專人收放,裝碴機(jī)操作時(shí)其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過。

第六十四條:無軌運(yùn)輸應(yīng)遵守下列規(guī)定:

(1)洞內(nèi)運(yùn)輸?shù)能囁俨坏贸^:人力車5km/h;機(jī)動(dòng)車在施工作業(yè)地段單車10km/h,有牽引車及會(huì)車時(shí)5km/h;機(jī)動(dòng)車在非作業(yè)地段單車20km/h,有牽引車時(shí)15km/h,會(huì)車時(shí)10km/h;

(2)車輛行駛中嚴(yán)禁超車;

(3)在洞口、平交道口及施工狹窄地段應(yīng)設(shè)置“緩行”標(biāo)志,必要時(shí)設(shè)專人指揮交通;

(4)凡停放在接近車輛運(yùn)行界限處的施工設(shè)備與機(jī)械,應(yīng)在其外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈,組成顯示界限,以防運(yùn)輸車輛碰撞;

(5)在洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向時(shí),必需開燈鳴號(hào)或有專人指揮;

(6)洞外卸碴場(chǎng)地段應(yīng)保持一段的上坡段,并在堆碴邊緣內(nèi)0.8m處設(shè)置擋木。

(7)路面應(yīng)有肯定的平整度,并設(shè)專人養(yǎng)護(hù);

(8)洞內(nèi)車輛相遇或有行人通行時(shí),應(yīng)關(guān)閉遠(yuǎn)光燈,改用近光或小燈光。

第六十五條:不得將支撐立柱置于廢碴或活動(dòng)的石頭上。脆弱圍巖地段的立柱應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁,并加木楔塞緊。

第六十六條:噴錨支護(hù)時(shí),危石應(yīng)清除,腳手架應(yīng)堅(jiān)固牢靠,噴射手應(yīng)配戴防護(hù)用品;機(jī)械各部應(yīng)完好正常,壓力應(yīng)愛護(hù)在0.2mpa左右;注漿管噴嘴嚴(yán)禁對(duì)人放置。

第六十七條:當(dāng)發(fā)覺測(cè)量數(shù)據(jù)有不正常變化或突變,洞內(nèi)或地表位移值大于允許位移值,洞內(nèi)或地面消失裂縫以及噴層消失特別裂縫時(shí),均應(yīng)視為危急信號(hào),必需馬上通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場(chǎng),待制定處理措施后才能連續(xù)施工。

第六十八條:襯砌使用的腳手架、工作平臺(tái)、跳板、梯子等應(yīng)安裝堅(jiān)固,不得有露頭的釘子和突出的尖角。靠近通道的一側(cè)應(yīng)有足夠的凈空,以保證車輛、行人的安全通過。

第六十九條:腳手架及工作平臺(tái)上的鋪板,應(yīng)釘鋪牢固。木板之端頭,必需搭于支點(diǎn)上。高于2m的工作平臺(tái)上應(yīng)設(shè)置不低于1m的欄桿。跳板應(yīng)設(shè)防滑條。

第七十條:安裝、拆除模板、拱架時(shí),工作地段應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。拆下的模板不得堆放在通道上。

第七十一條:拆除灌筑混凝土模板內(nèi)支撐時(shí),應(yīng)隨拆隨灌。

當(dāng)巖層破裂、壓力過大地段的支撐不能拆除時(shí),拱圈部分應(yīng)用預(yù)制混凝土柱代替木桿予以拆換。

第七十二條:用石料砌筑邊墻時(shí),應(yīng)間歇進(jìn)行。當(dāng)砌筑高度至2-3m時(shí),應(yīng)停止4小時(shí)后方能連續(xù)砌筑。若墻后超挖過大,回填層應(yīng)逐層用干(漿)砌料填塞,以免坍塌。

第七十三條:壓漿機(jī)在使用前應(yīng)進(jìn)行檢查并試運(yùn)轉(zhuǎn),管路聯(lián)接要完好,壓力要正常,操縱壓漿噴嘴人員應(yīng)配戴護(hù)目眼鏡及膠皮手套。噴漿嘴應(yīng)用支架支撐堅(jiān)固,壓漿時(shí)把握噴嘴的人員必需留意噴嘴的脫落,并設(shè)法躲避;拔取時(shí)必需在撤除壓力后進(jìn)行;檢修和清洗時(shí),應(yīng)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)、切斷電路、關(guān)閉風(fēng)門后,方準(zhǔn)進(jìn)行。

第七十四條:采納模板臺(tái)車進(jìn)行全斷面襯砌后,臺(tái)車距開挖面的距離不得小于260m,臺(tái)車下的凈空應(yīng)能保證運(yùn)輸車輛的順當(dāng)通行?；炷凉嘀r(shí),必需兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。臺(tái)車上不得堆放料具,工作臺(tái)應(yīng)滿鋪底板,并設(shè)安全欄桿。拆除混凝土輸送軟管時(shí),必需停止混凝土泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。

第七十五條:嚴(yán)禁在洞內(nèi)熬制瀝青。

第七十六條:隧道施工時(shí)的通風(fēng),應(yīng)設(shè)專人管理。應(yīng)保證每人每分鐘供應(yīng)新奇空氣1.5-3m3。

第七十七條:無論通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與否,嚴(yán)禁人員在風(fēng)管的進(jìn)出口四周停留,通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)任何人員不得靠近通風(fēng)軟管行走和在軟管旁停留,不得將任何物品放在通風(fēng)管或管口上。

第七十八條:施工時(shí)宜采納濕式鑿巖機(jī)鉆孔,用水炮泥進(jìn)行水封爆破以及濕噴混凝土噴射等有利于削減粉塵濃度的施工工藝。

第七十九條:在鑿巖和裝碴工作面上應(yīng)做好下列防塵工作:

(1)放炮前后應(yīng)進(jìn)行噴霧與灑水;

(2)出碴前應(yīng)用水淋透渣堆和噴濕巖壁;

(3)在吹入式的出風(fēng)口,宜放置噴霧器。

第八十條:防塵用水的固體質(zhì)含量不應(yīng)超過50mg/l,大腸桿菌不得超過3個(gè)/l。水池應(yīng)保持清潔,并有沉淀或過濾設(shè)施。

第八十一條:隧道內(nèi)的用電線路和照明設(shè)備必需設(shè)專人負(fù)責(zé)檢修管理,檢修電路與照明設(shè)備時(shí)應(yīng)切斷電源。

第八十二條:在潮濕及漏水隧道中的電燈應(yīng)使用防水燈口。

第八十三條:抽水設(shè)備宜采納電力機(jī)械,不得在隧道內(nèi)使用內(nèi)燃抽水機(jī)。抽水機(jī)械應(yīng)有肯定的備用臺(tái)數(shù)。

第八十四條:如發(fā)覺工作面有大量涌水時(shí),應(yīng)馬上令工人停止工作,撤至安全地點(diǎn)。

第八十五條:各洞、井口施工區(qū),洞內(nèi)機(jī)電硐室、料庫(kù)、皮帶運(yùn)輸機(jī)等處均應(yīng)設(shè)置有效而數(shù)量足夠的消防器材,并設(shè)明顯的標(biāo)志,定期檢查、補(bǔ)充和更換,不得挪做他用。

第八十六條:洞口20m范圍內(nèi)的雜草必需消退。火源應(yīng)距洞口至少30m以外。庫(kù)房20m范圍內(nèi)嚴(yán)禁煙火。洞內(nèi)嚴(yán)禁明火作業(yè)與取暖。

第八十七條:洞內(nèi)及各硐室不得存放汽油、煤油、變壓器油和其它易燃物品。清洗風(fēng)動(dòng)工具應(yīng)在專用硐室內(nèi),并設(shè)置外開的防火門。

第八十八條:瓦斯防治主要是消退瓦斯超限和積存,斷絕一切可能引燃瓦斯爆炸的火源。

第八十九條:隧道內(nèi)嚴(yán)禁使用油燈、電石燈、汽燈等有火焰的燈火照明。任何人員進(jìn)入隧道必需接受檢查,嚴(yán)禁將火柴、打火機(jī)及其他可自燃的物品帶入洞內(nèi)。

第九十條:嚴(yán)禁用火花起爆和暴露爆破。

第九十一條:短隧道放炮時(shí),全部人員必需撤出隧道洞外;長(zhǎng)隧道單線應(yīng)撤出300m以外,雙車道上半斷面開挖撤至400m以外,雙車道全斷面開挖應(yīng)撤至500m以外。

第九十二條:瓦斯隧道中的機(jī)具,如電瓶車、通風(fēng)機(jī)、電話機(jī)、起爆器等,必需采納防爆型。

第九十三條:洞內(nèi)裝設(shè)及檢修各種電氣設(shè)備時(shí),必需先切斷電源。電纜互接或分路時(shí)必需在洞外進(jìn)行錫焊和絕緣包扎并熱補(bǔ)。嚴(yán)禁在洞內(nèi)電纜上臨時(shí)接裝電燈或其他設(shè)備。電纜在洞內(nèi)接頭時(shí),應(yīng)在特制的防爆接線盒內(nèi)或有防爆接線盒的電氣設(shè)備內(nèi)進(jìn)行連接。

第九十四條:有瓦斯的隧道,每個(gè)洞口必需設(shè)專職瓦斯檢查員。一般狀況下每小時(shí)檢測(cè)一次,并將結(jié)果記入記錄薄。檢測(cè)瓦斯的檢定器應(yīng)每季度校對(duì)一次。

第九十五條:通風(fēng)必需采納吹入式。通風(fēng)主機(jī)應(yīng)有一臺(tái)備用機(jī),并應(yīng)有兩路電源供電。通風(fēng)機(jī)停止時(shí),洞內(nèi)全體人員必需撤至洞外。

第九十六條:隧道施工時(shí)必需配備必要的急救和搶救的設(shè)備和人員。施工人員必需具有防止瓦斯爆炸方面的安全學(xué)問。

第六章懲罰

第九十七條:安全檢查評(píng)比每月組織一次,每發(fā)覺一處(次)安全隱患扣1分,發(fā)生一般責(zé)任事故,一次扣10分,發(fā)生重大責(zé)任事故(不含亡人事故),一次扣20分,發(fā)生亡人事故,安全評(píng)比得分為0分。

第九十八條:施工隊(duì)安全評(píng)比分為95分以下者,要進(jìn)行停工整頓,并妥當(dāng)處理好事故善后工作,經(jīng)項(xiàng)目部討論同意后,方可開工,嚴(yán)峻時(shí),項(xiàng)目部有權(quán)予以清退。若發(fā)覺重大安全責(zé)任,施工隊(duì)除擔(dān)當(dāng)業(yè)主所罰款項(xiàng)外,另翻倍懲罰。

第七章附則

第九十九條:本規(guī)定由****項(xiàng)目部質(zhì)量安全科負(fù)責(zé)解釋。

第一百條:本方法自2023年10月1日起實(shí)行,工程項(xiàng)目完工,缺陷責(zé)任期滿后自行廢止。

相關(guān)文件:jtj076-95《大路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》

【第3篇】鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則

鐵路營(yíng)業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則第一章總則第一條

為切實(shí)加強(qiáng)鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理,確保鐵路行車和施工的安全,依據(jù)鐵道部《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理方法》(鐵辦〔2023〕180號(hào))、上海鐵路局長(zhǎng)令第1號(hào)和《上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工及安全管理細(xì)則》(上鐵運(yùn)發(fā)〔2023〕316號(hào))、《上海鐵路局鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全管理方法》(上鐵運(yùn)發(fā)[2023]451號(hào))等有關(guān)管理規(guī)定,結(jié)合本項(xiàng)目施工實(shí)際,制定本實(shí)施細(xì)則。

其次條

鐵路營(yíng)業(yè)線施工,系指影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全的各種施工,結(jié)合合?？蛯Ｕ厩耙粯?biāo)鐵路工程的詳細(xì)狀況,主要項(xiàng)目有:

(1)在站場(chǎng)改造或者線路改移、連接過程中拆除、插入、鋪設(shè)、撥接營(yíng)業(yè)線道岔設(shè)備的施工。

(2)線路及站場(chǎng)設(shè)備技術(shù)改造,修建便道、填筑路堤、開挖路塹、地道施工、架設(shè)橋梁、涵洞接長(zhǎng)、鋪設(shè)線路(道岔)等工程構(gòu)筑物等的施工、

(3)跨越營(yíng)業(yè)線施工的連續(xù)梁,尤其是蒙城北路橋,跨多條營(yíng)業(yè)線,門式墩施工跨合武繞行線等,施工難度和安全風(fēng)險(xiǎn)很大;跨越鐵路運(yùn)營(yíng)線的平交道口,架(鋪)設(shè)橋梁、人行過道、管道和電力線路、通信線路管線等設(shè)施建設(shè)、開挖、取土等施工。

(4)接近但不侵入鐵路建筑限界(按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》)運(yùn)輸材料機(jī)具、開挖土石方、構(gòu)筑或拆除非鐵路建筑物、進(jìn)行自身運(yùn)轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)移的各種交通工具、施工機(jī)械的施工。

(5)在規(guī)定的安全區(qū)域內(nèi)實(shí)施爆破作業(yè),在線路隱藏工程(含通信、信號(hào)電纜經(jīng)路)上作業(yè),影響路基穩(wěn)定的各種施工。

(6)其他直接影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全的施工。第三條

營(yíng)業(yè)線施工必需把確保行車安全放在首位,堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。分部必需仔細(xì)貫徹執(zhí)行《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《鐵路運(yùn)輸安全愛護(hù)條例》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》等法律法規(guī)及《鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理方法》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《工務(wù)安全規(guī)章》等的相關(guān)規(guī)定,工程施工過程中,凡是影響營(yíng)業(yè)線行車或影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用的施工項(xiàng)目,必需納入天窗。未經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)嚴(yán)禁施工,擅自施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范圍的,一經(jīng)發(fā)覺馬上停工并追究分部主要領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任;凡是影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工和施工安全的每個(gè)環(huán)節(jié),都必需強(qiáng)化管理,確保行車和施工安全。

第四條

營(yíng)業(yè)線施工分級(jí)(《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理方法》(鐵辦〔2023〕190號(hào))第8條)規(guī)定:營(yíng)業(yè)線施工等級(jí)分為三級(jí)。

1.ⅰ級(jí)施工

(1)繁忙干線封鎖5小時(shí)及以上、干線封鎖6小時(shí)及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時(shí)及以上的大型站場(chǎng)改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造施工。

(2)繁忙干線和干線大型換梁施工。(3)繁忙干線和干線封鎖2小時(shí)及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。

2.ⅱ級(jí)施工(1)繁忙干線封鎖正線3小時(shí)及以上,影響全站(全場(chǎng))信聯(lián)閉4小時(shí)及以上的施工。

(2)干線封鎖正線4小時(shí)及以上,影響全站(全場(chǎng))信聯(lián)閉6小時(shí)及以上的施工。

(3)繁忙干線和干線其它換梁施工。

(4)繁忙干線和干線封鎖2小時(shí)以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。大型養(yǎng)路機(jī)械修理、清篩,更換鋼軌和軌枕,以及不影響正線行車的更換道岔施工除外。

3.ⅲ級(jí)施工除ⅰ級(jí)、ⅱ級(jí)施工以外的各類施工。其次章營(yíng)業(yè)線施工的預(yù)備工作第五條

指定專業(yè)人員專職負(fù)責(zé)做好以下工作:1、施工方案的編制、審核;

2、施工安全協(xié)議的簽訂(分部副經(jīng)理或總工負(fù)責(zé));

3、月度施工方案實(shí)施前的執(zhí)行預(yù)報(bào)、實(shí)施后的信息收集和匯報(bào)。第六條

施工安全協(xié)議,對(duì)于涉及營(yíng)業(yè)線的施工,施工安全協(xié)議書作為所提報(bào)施工方案的一個(gè)重要部分,分部必需在提報(bào)施工方案前與有關(guān)設(shè)備管理和行車組織單位按施工項(xiàng)目分別簽訂。其基本內(nèi)容應(yīng)包括:

1、工程概況(施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍);2、施工責(zé)任地段和期限;

3、雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范;

4、安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工(依據(jù)工點(diǎn)、專業(yè)實(shí)際狀況,由雙方制定詳細(xì)條款);

5、雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)(包括共同安全職責(zé)和雙方各自安全職責(zé));

6、違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償方法(包括發(fā)生鐵路交通責(zé)任事故時(shí)雙方所擔(dān)當(dāng)?shù)姆韶?zé)任);

7、安全監(jiān)督和基建、更新改造項(xiàng)目協(xié)作費(fèi)用;8、法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容。

施工安全協(xié)議書(格式參見附件十四),由分部安質(zhì)部保存,每月30日將新簽協(xié)議復(fù)印件報(bào)經(jīng)理部安質(zhì)部備案。

施工安全協(xié)議書由分部領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)與設(shè)備管理單位簽訂,簽訂的安全協(xié)議書應(yīng)準(zhǔn)時(shí)傳達(dá)至作業(yè)隊(duì)、作業(yè)班組,以便按協(xié)議落實(shí)到崗位,協(xié)議書需作業(yè)人員留意的事項(xiàng),應(yīng)納入安全技術(shù)交底資料的主要內(nèi)容,未簽訂施工安全協(xié)議的,嚴(yán)禁施工。第七條

施工安全監(jiān)督檢查及協(xié)作費(fèi)用按上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全協(xié)作的有關(guān)規(guī)定和安全協(xié)議支付。第八條

施工方案分部編制后。報(bào)經(jīng)理部工程部審核,總工程師牽頭組織審查后,報(bào)總監(jiān)理工程師審批,報(bào)京福客專安徽公司簽字,并加蓋建設(shè)單位公章。施工方案應(yīng)在審查會(huì)召開前不少于3天送交路局有關(guān)部門以及行車組織和設(shè)備管理單位批閱。

施工方案應(yīng)包括:施工項(xiàng)目及負(fù)責(zé)人、施工目的及作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響及限速范圍及列車運(yùn)行條件、設(shè)備變化、施工方式及流程、施工方渡方案、勞力組織、施工安全和質(zhì)量的保障措施、施工防護(hù)方法、應(yīng)急預(yù)案、驗(yàn)收支配、施工安全協(xié)議書等基本內(nèi)容。第九條

施工日方案:經(jīng)理部必需于施工前3日的上午8:30前將施工日方案報(bào)建設(shè)指揮部調(diào)度預(yù)審。建設(shè)指揮部調(diào)度經(jīng)對(duì)比月度施工方案無誤后匯總,于施工前3日的8:30前報(bào)鐵路局調(diào)度所。

接到施工日方案后,分部負(fù)責(zé)通知協(xié)作單位和設(shè)備管理單位,做好實(shí)施預(yù)備工作。無施工日方案或施工日方案內(nèi)容不相符的不準(zhǔn)施工。

第十條

施工前,分部應(yīng)會(huì)同設(shè)備管理單位共同進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,周密編制施工組織設(shè)計(jì)。施工前的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查應(yīng)包括限界檢查和地下管、線、電纜設(shè)施位置及其防護(hù)范圍確定,施工組織設(shè)計(jì)中必需包含安全技術(shù)措施,對(duì)行車安全有影響的必需逐項(xiàng)明確。

第十一條

施工前,要做好充分預(yù)備,并提前向設(shè)備管理和使用單位進(jìn)行技術(shù)交底,特殊是影響行車安全的工程和隱藏工程。施工單位應(yīng)至少在正式施工72小時(shí)前向設(shè)備管理單位提出施工方案、施工地點(diǎn)及影響范圍,便于設(shè)備管理單位加強(qiáng)對(duì)施工的安全監(jiān)督。

第十二條

對(duì)重要簡(jiǎn)單施工項(xiàng)目,施工組織設(shè)計(jì)必需經(jīng)建設(shè)指揮部審批。其中對(duì)ⅰ、ⅱ級(jí)施工要科學(xué)制定施工方案,包括施工方案示意圖、施工作業(yè)流程方案圖、安全關(guān)鍵卡控表,并嚴(yán)格按審定的方案、范圍和批準(zhǔn)的封鎖慢行方案組織施工。

第十三條

分部要建立健全施工安全保證體系,建立完善安全生產(chǎn)責(zé)任制;按規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),配備安全專職管理人員,履行施工安全管理和日常檢查的職責(zé);對(duì)全體施工人員進(jìn)行營(yíng)業(yè)線施工的各項(xiàng)規(guī)章制度學(xué)問教育,。

第十四條

營(yíng)業(yè)線施工前,必需完成對(duì)營(yíng)業(yè)線施工關(guān)鍵人員(包括施工負(fù)責(zé)人、防護(hù)員、安全員、爆破員、工班長(zhǎng)、帶班人員等)的資格認(rèn)定和營(yíng)業(yè)線上作業(yè)人員的安全教育、培訓(xùn)工作。安全員、防護(hù)員、爆破員、帶班人員和工班長(zhǎng)需參與路局或建設(shè)指揮部組織的任職資格培訓(xùn),并經(jīng)考試合格后持證上崗。未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)當(dāng)上述工作,要追究單位領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任;

第十五條

施工項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理,安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人必需經(jīng)營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn),不允許未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)當(dāng)上述工作。未經(jīng)路局培訓(xùn)合格的,由經(jīng)理部組織請(qǐng)建設(shè)指揮主管部門培訓(xùn),經(jīng)培訓(xùn)考核合格后,方可擔(dān)當(dāng)上述工作。

第十六條

分部必需在人員開頭進(jìn)行營(yíng)業(yè)線施工作業(yè)前,配齊防護(hù)用服裝、信號(hào)備品、通信設(shè)備等保障行車安全的必要用具。

第十七條施工開頭前由施工負(fù)責(zé)人組織召開

“施工預(yù)想會(huì)”主要內(nèi)容包括:布置詳細(xì)施工任務(wù),支配施工方案及方法,交代技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求、落實(shí)施工安全措施、留意事項(xiàng)和掌握措施,檢查落實(shí)圖紙、材料、工具、技術(shù)、勞力、通訊聯(lián)絡(luò)器材是否完備,明確施工負(fù)責(zé)人和各施工小組帶班人員、聯(lián)絡(luò)員姓名、位置、聯(lián)絡(luò)方法及各項(xiàng)安全預(yù)想工作。做到任務(wù)明確,責(zé)任到人,施工人員到崗,技術(shù)人員到位。施工完3小時(shí)召開施工總結(jié)會(huì),查找存在不足,制定改進(jìn)措施。

第三章營(yíng)業(yè)線施工安全卡控的一般要求第十八條

營(yíng)業(yè)線封鎖施工現(xiàn)場(chǎng)明確施工總負(fù)責(zé)人。施工總負(fù)責(zé)人對(duì)封鎖施工的安全工作全面負(fù)責(zé)。施工必需實(shí)行單一指揮,其他人員發(fā)覺問題或有建議時(shí),都必需通過施工總負(fù)責(zé)人下達(dá)執(zhí)行。因施工緣由發(fā)生的鐵路交通事故,追究施工總負(fù)責(zé)人的責(zé)任。

第十九條

施工前,應(yīng)按審定的方案做好各項(xiàng)預(yù)備工作,確認(rèn)防護(hù)方案正確合理,信號(hào)備品、機(jī)具、材料齊全完好,安全關(guān)鍵崗位和協(xié)作人員已就位,封鎖或慢行命令無差錯(cuò),防護(hù)已設(shè)好,各項(xiàng)安全措施已落實(shí),方可發(fā)布施工命令。施工中,應(yīng)嚴(yán)格按審定的施工組織設(shè)計(jì)作業(yè),隨時(shí)把握進(jìn)度與質(zhì)量,監(jiān)督施工人員執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)定,消退擔(dān)心全因素,并保持與防護(hù)員之間的聯(lián)系。當(dāng)施工總負(fù)責(zé)人發(fā)出停工命令時(shí),施工人員應(yīng)馬上撤除阻礙行車的一切障礙,按規(guī)定整修好線路,快速下道避讓。

其次十條

施工應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成工作。如因特別狀況不能按時(shí)開通區(qū)間或不能按正常速度放行列車時(shí),應(yīng)提前通知車站值班員,要求列車調(diào)度員延長(zhǎng)封鎖時(shí)間或者支配列車限速運(yùn)行。特別狀況下施工未能按方案全部完工,造成耽擱行車時(shí),經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)總負(fù)責(zé)人確認(rèn),部分項(xiàng)目已完工,可提前開通部分設(shè)備使用,且不影響其它部分施工的,可先開通使用。設(shè)備開通前,應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行安全質(zhì)量檢查,開通前施工總負(fù)責(zé)人應(yīng)組織有關(guān)人員確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放行列車條件、材料機(jī)具不侵入限界,并分別做好記錄。施工完成后,必需達(dá)到放行列車條件并經(jīng)設(shè)備管理單位確認(rèn)后,方可申請(qǐng)開通線路。對(duì)列車通過后復(fù)查發(fā)覺的安全質(zhì)量問題和需要進(jìn)一步完成的工作,必需現(xiàn)場(chǎng)布置確保整修期間行車安全的防范措施,落實(shí)責(zé)任和期限,馬上組織整改,并在整修完成后作好檢查記錄,方可收工。

其次十一條

為強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全掌握,各級(jí)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置施工把關(guān)人員?，F(xiàn)場(chǎng)施工把關(guān)人員由分部統(tǒng)一支配。明確工作重點(diǎn),盯住關(guān)鍵環(huán)節(jié),督促安全措施落實(shí),協(xié)調(diào)解決施工過程中臨時(shí)發(fā)生的問題,保證施工安全。施工把關(guān)人員必需熟識(shí)技術(shù)業(yè)務(wù)和有關(guān)安全規(guī)章制度,了解施工方案、熟識(shí)施工組織方案,把握關(guān)鍵作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容。根據(jù)“誰指派、誰負(fù)責(zé);誰監(jiān)督、誰負(fù)責(zé),進(jìn)行責(zé)任追究”的原則落實(shí)安全責(zé)任。

其次十二條遇下列狀況之一不準(zhǔn)施工:1、未下達(dá)施工日方案的。

2、未規(guī)定辦理施工登記,施工登記內(nèi)容不全或與施工方案內(nèi)容不符時(shí)。

3、線路施工未按《技規(guī)》和《鐵路工務(wù)安全規(guī)章》有關(guān)規(guī)定設(shè)置防護(hù)時(shí)。

二十三條

參與施工的人員必需身體健康,無精神病、高血壓、心臟病、視力、聽力等不正常疾病,并定期進(jìn)行身體檢查。凡患有不宜從事某項(xiàng)施工作業(yè)疾病的人員,不得從事該項(xiàng)工作。新上崗、轉(zhuǎn)崗等人員必需進(jìn)行三級(jí)安全教育及其他規(guī)定的安全培訓(xùn)并考試合格后,方準(zhǔn)單獨(dú)作業(yè)。學(xué)徒工、實(shí)習(xí)生不準(zhǔn)單獨(dú)頂崗。

其次十四條

防護(hù)、道口人員必需嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律,仔細(xì)執(zhí)行保休制度,班前充分休息,嚴(yán)禁班前、班中飲酒,嚴(yán)禁脫崗、串崗、私自替班或換班,班中不得做與工作無關(guān)的事情。

其次十五條

施工人員作業(yè)時(shí)必需按規(guī)定著裝、佩戴防護(hù)用品并正確使用防護(hù)用具、嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。進(jìn)行接觸粉塵、有毒物品、易燃、易爆物品的作業(yè),使用電器、機(jī)械,以及高空作業(yè)等,必需按規(guī)定使用勞動(dòng)愛護(hù)用品。

其次十六條鐵路行車線上施工作業(yè)人員應(yīng)執(zhí)行下列有關(guān)避車的規(guī)定:

1、步行上下班時(shí),區(qū)間應(yīng)在路肩或路旁走行;在雙線區(qū)間,通過道口或橫越線路時(shí),應(yīng)做到“一站、二看、三通過”,嚴(yán)禁來車時(shí)搶越和行走道心時(shí)。

2、嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。休息時(shí)不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。繞行停留車輛時(shí)其距離應(yīng)不小于5米,并留意車輛動(dòng)態(tài)和鄰線上開來的列車。

3、遇有降霧、暴風(fēng)雨(雪)等惡劣天氣影響了望時(shí),應(yīng)停止線上作業(yè),必需作業(yè)時(shí),應(yīng)實(shí)行特別安全措施,保證來車之前按規(guī)定距離準(zhǔn)時(shí)下道。

4、避車時(shí)距離鋼軌頭部外側(cè)距離的規(guī)定:(1)υma*≤120km/h時(shí),一般應(yīng)滿意2米;

(2)120km/h120km/h時(shí),下道距離不小于1400米;

④了望條件不良,鄰線來車本線必需下道。(2)本線封鎖時(shí)

①鄰線速度υma*≤120km/h時(shí),本線可不下道;

②120km/h160km/h時(shí),本線必需下道,距離不小于2000米。

7、在站內(nèi)其他線路上作業(yè),躲避本線列車時(shí),下道距離不小于500米;鄰線來車時(shí),與正線相鄰的站線按本條第(4)項(xiàng)和第(6)項(xiàng)辦理,其他站線可不下道,但必需停止作業(yè)。列車進(jìn)路不明時(shí)必需下道避車。

8、人員下道避車時(shí)應(yīng)面對(duì)列車仔細(xì)了望,防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人。同時(shí)必需將作業(yè)機(jī)具、材料移出線路,放置、堆碼堅(jiān)固,不得侵入限界,兩線間不得停留人員和放置機(jī)具、材料。

9、在高處、陡坡及立體交叉作業(yè)時(shí),必需戴安全帽、系好安全帶(繩)、掛牢安全網(wǎng)。

10、進(jìn)入工地嚴(yán)禁使用耳機(jī)聽廣播,使用手機(jī)時(shí)必需確定自身所處位置是否安全,嚴(yán)禁在線路上接聽電話或者收發(fā)短信。

其次十七條

營(yíng)業(yè)線施工防護(hù)員應(yīng)由指定的、年滿十八周歲、思想品德好、組織紀(jì)律性強(qiáng)、身體健康、經(jīng)過培訓(xùn)考試合格的員工擔(dān)當(dāng)。不得支配防護(hù)員作業(yè)時(shí)兼做其他工作。防護(hù)員視覺、聽覺有缺陷、語言表達(dá)不清晰或無法作正常記錄者,均不得擔(dān)當(dāng)防護(hù)工作。防護(hù)員進(jìn)行防護(hù)作業(yè)過程中,不得擅自離開工作崗位。

其次十八條

組織實(shí)施影響營(yíng)業(yè)線的施工,分部必需派遣駐站聯(lián)絡(luò)員到車站行車室進(jìn)行施工全過程聯(lián)系作業(yè),施工現(xiàn)場(chǎng)必需派設(shè)工地防護(hù)員,依據(jù)狀況應(yīng)增加工地防護(hù)員數(shù)量,封鎖或慢行施工時(shí)必需派設(shè)兩端防護(hù)員,視線不良或聯(lián)絡(luò)不暢通地段施工時(shí)還應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)員。在影響營(yíng)業(yè)線的施工開工前要對(duì)防護(hù)人員進(jìn)行一次特地訓(xùn)練,要通過開展實(shí)地演練,支配內(nèi)部實(shí)作考試,經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部評(píng)價(jià)合格后方具備正式上崗資格。

營(yíng)業(yè)線施工的不同崗位防護(hù)員必需攜帶的防護(hù)信號(hào)備品種類、型號(hào)和數(shù)量,應(yīng)依據(jù)《鐵路工務(wù)安全規(guī)章》中有關(guān)防護(hù)信號(hào)備品配備的規(guī)定,并結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的