路基交驗(yàn)課件

xx高速x標(biāo)首批路基交驗(yàn)專(zhuān)題會(huì)議xx高速x標(biāo)首批路基交驗(yàn)專(zhuān)題會(huì)議1路基交驗(yàn)

路基作為道路的重要組成部分，其質(zhì)量對(duì)道路使用功能及整體穩(wěn)定性起著重用作用，交驗(yàn)前應(yīng)對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格的自檢。路基交驗(yàn)路基作為道路的重要組成部分，其質(zhì)量對(duì)道路2一、路基交驗(yàn)程序1、準(zhǔn)備工作：鑒于目前路面施工單位準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)，項(xiàng)目部各管段小組應(yīng)加緊督促各各施工隊(duì)及時(shí)進(jìn)行路基交驗(yàn)，以保證項(xiàng)目部按業(yè)主、監(jiān)理要求完成路基交驗(yàn)任務(wù)。路基交驗(yàn)前，施工隊(duì)首先應(yīng)自檢，自檢合格后，及時(shí)將檢測(cè)結(jié)果上報(bào)項(xiàng)目部，在項(xiàng)目部復(fù)核無(wú)誤后，方可組織質(zhì)監(jiān)局、監(jiān)理、業(yè)主、項(xiàng)目部及施工隊(duì)、路面施工單位進(jìn)行路基交驗(yàn)工作。一、路基交驗(yàn)程序1、準(zhǔn)備工作：3準(zhǔn)備工作導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在主線(xiàn)附近，導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)應(yīng)通視良好，路基交驗(yàn)時(shí)軸線(xiàn)放樣盡量不要出現(xiàn)轉(zhuǎn)點(diǎn)或支導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)。兩水準(zhǔn)點(diǎn)距離不宜超過(guò)500米。交驗(yàn)前一天，應(yīng)放樣出設(shè)計(jì)軸線(xiàn)和路基邊緣線(xiàn)及各車(chē)道線(xiàn)，直線(xiàn)每25米用鐵釘和紅布釘點(diǎn)（曲線(xiàn)10米），并用滑石粉或者油漆竹樁寫(xiě)出對(duì)應(yīng)樁號(hào)。準(zhǔn)備工作導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在主線(xiàn)附近，導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)應(yīng)通視良好，路42、交驗(yàn)：

路基交驗(yàn)時(shí)質(zhì)監(jiān)局，監(jiān)理、業(yè)主、項(xiàng)目部、路面施工單位的技術(shù)負(fù)責(zé)人必須同時(shí)參加。交驗(yàn)過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求處理到位。路基交驗(yàn)合格資料必須經(jīng)質(zhì)監(jiān)局、監(jiān)理、業(yè)主、項(xiàng)目部、路面施工單位當(dāng)場(chǎng)書(shū)面確認(rèn)后方可生效，生效后的資料應(yīng)及時(shí)歸檔。2、交驗(yàn)：

路基交驗(yàn)時(shí)質(zhì)監(jiān)局，監(jiān)理、業(yè)主、項(xiàng)目5二、路基交驗(yàn)內(nèi)容及要求路基交驗(yàn)工作是對(duì)本合同段路基整體質(zhì)量進(jìn)行的一次系統(tǒng)檢測(cè)，是對(duì)路基整體質(zhì)量最后一次把關(guān)，對(duì)于下一步路面施工乃至竣工驗(yàn)收后的整體工程質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用。所有參加路基交驗(yàn)工作的技術(shù)人員必須認(rèn)清自身的職責(zé)，熟練掌握路基驗(yàn)收的各項(xiàng)要求，認(rèn)真、盡責(zé)的做好施工管理工作，確保工程質(zhì)量。二、路基交驗(yàn)內(nèi)容及要求路基交驗(yàn)工作是對(duì)本合同段路基整體質(zhì)量進(jìn)6路基交驗(yàn)前，首先應(yīng)保證填方路基的上路床、挖方路基、橋頭路基及軟土地基路段的填料質(zhì)量符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。上路床的分層厚度應(yīng)不大于20cm，路基頂層填筑厚度不得小于10cm；軟土地基路段和橋頭路基的沉降量必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。路基交驗(yàn)前應(yīng)自檢，在自檢合格后，方可上報(bào)交驗(yàn)，在現(xiàn)場(chǎng)交驗(yàn)檢測(cè)工作完成后，應(yīng)盡快完成檢測(cè)數(shù)據(jù)的整理工作，填寫(xiě)檢驗(yàn)資料，并對(duì)所檢路段是否合格予以評(píng)定。路基交驗(yàn)前，首先應(yīng)保證填方路基的上路床、挖方路基、橋頭路基及7路基交驗(yàn)具體檢測(cè)項(xiàng)目路基交驗(yàn)共包括八個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目：壓實(shí)度、彎沉、縱斷高程、中線(xiàn)偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。路基交驗(yàn)具體檢測(cè)項(xiàng)目路基交驗(yàn)共包括八個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目：壓實(shí)度、彎沉81、壓實(shí)度本合同段內(nèi)土方路基上路床交驗(yàn)壓實(shí)度時(shí)檢測(cè)采用灌砂法進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)方法同日常土方路基檢驗(yàn)。檢測(cè)頻率為每200m測(cè)4點(diǎn)，要求必須無(wú)“彈簧”現(xiàn)象，壓實(shí)度必須大于等于96%。（石方路基主要檢測(cè)層厚、碾壓遍數(shù)和沉降差。）路基交驗(yàn)在檢測(cè)路基壓實(shí)度時(shí)，應(yīng)采用質(zhì)監(jiān)局、業(yè)主、設(shè)計(jì)代表、監(jiān)理單位、項(xiàng)目部和路面施工單位均認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)密度試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)。對(duì)壓實(shí)度達(dá)不到要求的路段，要求施工隊(duì)返工處理直至壓實(shí)度達(dá)到交工要求。1、壓實(shí)度本合同段內(nèi)土方路基上路床交驗(yàn)壓實(shí)度時(shí)檢測(cè)采用灌砂法92、彎沉彎沉檢測(cè)前，應(yīng)對(duì)全線(xiàn)路基進(jìn)行一次全面檢查，“彈簧”路段必須進(jìn)行返工處理。凡是路基彎沉值超標(biāo)的路段，必須由施工隊(duì)進(jìn)行處理，經(jīng)重新檢測(cè)合格后方可交驗(yàn)。2、彎沉彎沉檢測(cè)前，應(yīng)對(duì)全線(xiàn)路基進(jìn)行一次全面檢查，“彈簧”10彎沉定義：一般是指路基或路面表面在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)車(chē)的荷載作用下輪隙位置產(chǎn)生的總垂直變形值(總彎沉)或垂直回彈變形值(回彈彎沉),以0.01mm為單位。彎沉值用以評(píng)定路基路面整體承載能力，是表征公路路基路面整體強(qiáng)度的重要參數(shù),在路基交驗(yàn)中是比較重要的檢測(cè)指標(biāo)，但是在平常的路基檢測(cè)中很少接觸到彎沉值的檢測(cè)，所以路基交驗(yàn)時(shí)項(xiàng)目部將主要以彎沉值為檢測(cè)指標(biāo)，檢測(cè)彎沉值必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。彎沉定義：一般是指路基或路面表面在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)車(chē)的荷載作用下輪隙11結(jié)合本合同段實(shí)際情況，路基交驗(yàn)彎沉值檢測(cè)采用“貝克曼梁測(cè)定路基路面回彈彎沉實(shí)驗(yàn)方法”進(jìn)行檢測(cè)，標(biāo)準(zhǔn)車(chē)采用10t標(biāo)準(zhǔn)軸載為BZZ—100的雙軸、后軸雙側(cè)4輪載重車(chē)。（具體可參照公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程JTGE60-2008中關(guān)于“貝克曼梁測(cè)定路基路面回彈彎沉實(shí)驗(yàn)方法”的介紹）結(jié)合本合同段實(shí)際情況，路基交驗(yàn)彎沉值檢測(cè)采用“貝克曼梁測(cè)定路12貝克曼梁彎沉儀貝克曼梁彎沉儀13路基路面回彈彎沉測(cè)試步驟（1）、在測(cè)試路段布置測(cè)點(diǎn)，通常為每一評(píng)定段（不超過(guò)1km）每車(chē)道檢測(cè)40～50個(gè)測(cè)點(diǎn)，檢測(cè)前應(yīng)在路基頂面使用白灰放出行車(chē)道線(xiàn)，并標(biāo)記出測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)應(yīng)在行車(chē)車(chē)道的輪跡帶上。路基路面回彈彎沉測(cè)試步驟（1）、在測(cè)試路段布置測(cè)點(diǎn)，通常為每14車(chē)道線(xiàn)車(chē)道線(xiàn)15路基路面回彈彎沉測(cè)試步驟（2）、將試驗(yàn)車(chē)后輪輪隙對(duì)準(zhǔn)測(cè)點(diǎn)后約3～5cm處的位置上。（3）、將彎沉儀插入汽車(chē)后輪之間的縫隙處，與汽車(chē)方向一致，梁臂不得碰到輪胎，彎沉儀測(cè)頭置于測(cè)點(diǎn)上（輪隙中心前方3～5cm處），并安放百分表于彎沉儀的測(cè)定桿上，百分表調(diào)零，用手指輕輕叩打彎沉儀，檢查百分表是否穩(wěn)定回零。彎沉儀可以使單側(cè)測(cè)定，也可以是雙側(cè)同時(shí)測(cè)定。路基路面回彈彎沉測(cè)試步驟（2）、將試驗(yàn)車(chē)后輪輪隙對(duì)準(zhǔn)測(cè)點(diǎn)后約16路基路面回彈彎沉測(cè)試步驟（4）、彎沉儀準(zhǔn)備就緒后，測(cè)定者指揮汽車(chē)緩緩前進(jìn)，百分表隨路基頂面變形的增加而持續(xù)向前轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)表針轉(zhuǎn)動(dòng)到最大值時(shí)，迅速讀取初讀數(shù)L1。汽車(chē)仍在繼續(xù)前進(jìn)，表針?lè)聪蚧剞D(zhuǎn)，待汽車(chē)駛出影響半徑（約3m以上）后，指揮汽車(chē)停止。待表針回轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，再次讀取終讀數(shù)L2。汽車(chē)前進(jìn)速度宜為5Km/h左右。路基路面回彈彎沉測(cè)試步驟（4）、彎沉儀準(zhǔn)備就緒后，測(cè)定者指揮17路基路面回彈彎沉測(cè)試步驟（5）、結(jié)果計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果應(yīng)不大于設(shè)計(jì)要求。彎沉檢測(cè)結(jié)束后，由試驗(yàn)室對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行計(jì)算，在檢測(cè)結(jié)果得到業(yè)主、設(shè)計(jì)代表、監(jiān)理單位的認(rèn)可后方可用以評(píng)定該段路基彎沉是否滿(mǎn)足交工驗(yàn)收要求。路基路面回彈彎沉測(cè)試步驟（5）、結(jié)果計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果應(yīng)不大于設(shè)183、縱斷面高程縱斷面高程采用水準(zhǔn)儀檢測(cè)，頻率為每200m測(cè)4個(gè)斷面，可以在檢測(cè)橫坡的同時(shí)完成檢測(cè)，土方路基允許偏差為+10mm，-15mm，石方路基允許偏差為+10mm，-20mm（本項(xiàng)目建議允許偏差值在施工時(shí)以正值控制）。在檢測(cè)前應(yīng)按照樁號(hào)放出路基中樁及邊樁，并用白灰在路基表面標(biāo)出測(cè)點(diǎn)樁號(hào)。3、縱斷面高程縱斷面高程采用水準(zhǔn)儀檢測(cè)，頻率為每200m測(cè)4193、縱斷面高程水準(zhǔn)點(diǎn)高程應(yīng)閉合，精度必須滿(mǎn)足規(guī)范要求。單幅路基每二十米檢測(cè)一個(gè)斷面，每個(gè)斷面可在項(xiàng)目部自檢時(shí)加密檢測(cè)點(diǎn)，主線(xiàn)漸變段、互通區(qū)匝道高程檢測(cè)頻率應(yīng)加密。嚴(yán)格控制路基頂面高程，路基表面嚴(yán)禁有貼薄層現(xiàn)象。3、縱斷面高程水準(zhǔn)點(diǎn)高程應(yīng)閉合，精度必須滿(mǎn)足規(guī)范要求。單幅路204、中線(xiàn)偏位

中線(xiàn)偏位的檢測(cè)采用全站儀測(cè)量，頻率為每200m測(cè)4個(gè)斷面，彎道處加HY、YH兩點(diǎn)，允許偏差為50mm。線(xiàn)形控制應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)提供的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)，在加密后用全站儀檢測(cè)路基中樁是否偏位。4、中線(xiàn)偏位中線(xiàn)偏位的檢測(cè)采用全站儀測(cè)量，頻率為每200m215、路基寬度

公路路基寬度為行車(chē)道路面及其兩側(cè)路肩寬度之和。當(dāng)設(shè)有中間帶、緊急停車(chē)帶、爬坡車(chē)道、變速車(chē)道、錯(cuò)車(chē)道時(shí),還包括這些部分的寬度。路基寬度采用米尺進(jìn)行量測(cè)，頻率為每200m測(cè)4點(diǎn)，檢測(cè)結(jié)果應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求（不小于設(shè)計(jì)寬度）。5、路基寬度公路路基寬度為行車(chē)道路面及其兩側(cè)路肩寬度之和。226、平整度平整度采用3m直尺進(jìn)行檢測(cè)，頻率為每200m測(cè)2×10尺，土方路基允許偏差為15mm，石方路基允許偏差為20mm。6、平整度平整度采用3m直尺進(jìn)行檢測(cè)，頻率為每200m測(cè)2×237、橫坡

橫坡的檢測(cè)采用水準(zhǔn)儀測(cè)量，頻率為每200m測(cè)4個(gè)斷面，可以在檢測(cè)縱斷面高程時(shí)同時(shí)完成，允許偏差為設(shè)計(jì)橫坡的±0.3%之內(nèi)。在檢測(cè)前應(yīng)按照樁號(hào)放出路基中樁及邊樁，并用白灰在路基表面標(biāo)出測(cè)量點(diǎn)。7、橫坡橫坡的檢測(cè)采用水準(zhǔn)儀測(cè)量，頻率為每200m測(cè)4個(gè)斷248、邊坡邊坡采用尺量進(jìn)行檢測(cè)，頻率為每200m測(cè)4處，邊坡坡度、平順度要求檢測(cè)結(jié)果必須符合設(shè)計(jì)要求（不陡于設(shè)計(jì)坡比）。8、邊坡邊坡采用尺量進(jìn)行檢測(cè)，頻率為每200m測(cè)4處，邊坡坡25三、質(zhì)監(jiān)局要求1、交工驗(yàn)收總體要求a、施工單位全面完成所需驗(yàn)收的單位工程，整理完成內(nèi)業(yè)資料，報(bào)監(jiān)理工程師，由監(jiān)理工程師按抽檢頻率進(jìn)行抽檢合格后，將抽檢合格資料一并提交總監(jiān)辦，總監(jiān)辦核實(shí)具備交工驗(yàn)收條件的，由項(xiàng)目辦向質(zhì)監(jiān)局提出交工驗(yàn)收申請(qǐng)。監(jiān)督工程師下發(fā)了抽檢意見(jiàn)通知單而承包人和監(jiān)理單位未按要求進(jìn)行整改回復(fù)的合同段不予驗(yàn)收。b、質(zhì)監(jiān)局接到驗(yàn)收申請(qǐng)后，監(jiān)督工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)全面核實(shí)，具備驗(yàn)收條件的，由質(zhì)監(jiān)局和項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦商定統(tǒng)一安排檢測(cè)、驗(yàn)收日程。三、質(zhì)監(jiān)局要求1、交工驗(yàn)收總體要求26三、質(zhì)監(jiān)局要求c、各合同段每次提交檢測(cè)驗(yàn)收路基段落，路段長(zhǎng)度原則上不得小于5公里，不足5公里的合同段按合同段計(jì)。路段長(zhǎng)度較長(zhǎng)的合同段最多可分兩次進(jìn)行驗(yàn)收，路段長(zhǎng)度很短的合同段提出申請(qǐng)后，由質(zhì)監(jiān)局安排與其他合同段一并驗(yàn)收。確因施工安排需要先行組織驗(yàn)收的路基段落，須在進(jìn)行自檢、抽檢合格后，由項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦與質(zhì)監(jiān)局協(xié)商安排驗(yàn)收檢測(cè)。d、由于路面工程施工有季節(jié)氣候的特殊性，對(duì)于路基單位工程中路基土石方分部工程已全部完成，而排水工程、小橋涵、砌筑工程等分部工程未全部完成的，為有利于路面工程施工，經(jīng)過(guò)監(jiān)理抽檢合格后，可安排先進(jìn)行路基土石方分部工程驗(yàn)收。三、質(zhì)監(jiān)局要求c、各合同段每次提交檢測(cè)驗(yàn)收路基段落，路段長(zhǎng)度27三、質(zhì)監(jiān)局要求2、交工驗(yàn)收檢測(cè)準(zhǔn)備工作a、路基土石方：恢復(fù)水準(zhǔn)點(diǎn)，將樁號(hào)分別寫(xiě)在路基兩側(cè)，各橫斷面高程控制點(diǎn)須標(biāo)識(shí)清楚。沿路基前進(jìn)方向每隔25m劃線(xiàn)以備彎沉檢測(cè)。b、涵洞、通道：清理進(jìn)出口及洞內(nèi)堆積物，對(duì)已損壞的部位進(jìn)行修復(fù)，沉降縫按要求進(jìn)行處理完畢。c、排水工程：清理排水溝內(nèi)堆積物，對(duì)已損壞的部位進(jìn)行修復(fù)。d、小橋、人行天橋：清理現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)已損壞的部位進(jìn)行修復(fù)，清除遺留在橋上的模板鋼筋、支座周?chē)s物等。e、支擋工程：清理現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)已損壞的部位進(jìn)行修復(fù)。三、質(zhì)監(jiān)局要求2、交工驗(yàn)收檢測(cè)準(zhǔn)備工作28三、質(zhì)監(jiān)局要求3、其它要求a、提交交驗(yàn)工程一覽表一式三份，驗(yàn)收檢測(cè)時(shí)應(yīng)將相關(guān)設(shè)計(jì)文件帶到現(xiàn)場(chǎng)。b、準(zhǔn)備驗(yàn)收相關(guān)儀器設(shè)備，如彎沉車(chē)、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、二米尺、三米尺、小鋼尺等。c、人員分組每組應(yīng)包含項(xiàng)目辦總監(jiān)辦、駐監(jiān)辦、項(xiàng)目部幾方人員，且各組應(yīng)有熟悉路線(xiàn)里程樁號(hào)和現(xiàn)場(chǎng)施工情況人員。d、驗(yàn)收檢測(cè)項(xiàng)目的有關(guān)質(zhì)量文件應(yīng)已完成。e、各總監(jiān)辦、駐監(jiān)辦、項(xiàng)目部驗(yàn)收檢測(cè)準(zhǔn)備工作完成后，項(xiàng)目辦及時(shí)與我局監(jiān)督人員聯(lián)系，以便我局按標(biāo)段安排交工驗(yàn)收檢測(cè)。三、質(zhì)監(jiān)局要求3、其它要求29四、第一期交驗(yàn)計(jì)劃一）、交驗(yàn)時(shí)間安排1、監(jiān)理在5月17號(hào)看工作進(jìn)展情況決定是否采取處罰措施2、質(zhì)監(jiān)局于5月20日開(kāi)始進(jìn)行第一批路基交驗(yàn)工作。3、監(jiān)理、業(yè)主每天會(huì)派專(zhuān)人巡查工作開(kāi)展情況，如進(jìn)展緩慢將采取罰款的方式來(lái)督促工作開(kāi)展。二）、交驗(yàn)段落計(jì)劃安排1、K24+760.648~K25+5002、YK27+360~YK27+806ZK27+240~ZK27+8053、YK28+159~K30+100ZK28+160~K30+100四、第一期交驗(yàn)計(jì)劃一）、交驗(yàn)時(shí)間安排30三）、有關(guān)注意事項(xiàng)及安排1、K24+760.648~K25+500段路基a、K24+760.648～K24+790段的右側(cè)邊坡危石及時(shí)清除，水溝開(kāi)挖到位。b、K25+060進(jìn)出口村道修整到位，排水設(shè)施要完善。c、K24+760.648~K25+300右側(cè)的機(jī)耕道路及龍場(chǎng)改移機(jī)耕道要開(kāi)始保證通行。d、路基精平后按每25m一道橫線(xiàn)、撒出路線(xiàn)行車(chē)道石灰線(xiàn)并在兩側(cè)標(biāo)出具體樁號(hào)。e、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、各部門(mén)按前述要求督促工區(qū)整改落實(shí)到位。三）、有關(guān)注意事項(xiàng)及安排312、YK27+360~YK27+806ZK27+240~ZK27+805a、及時(shí)將YK27+400~YK27+500段路基開(kāi)挖到位，換填部位按5月15日確定的方案換填到位b、安排人員機(jī)械完成該段路基的精平工作，以滿(mǎn)足路基交驗(yàn)要求。c、路基精平后按每25m一道橫線(xiàn)、撒出路線(xiàn)行車(chē)道石灰線(xiàn)并在兩側(cè)標(biāo)出具體樁號(hào)。d、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、各部門(mén)按前述要求督促工區(qū)整改落實(shí)到位。2、YK27+360~YK27+80632經(jīng)常不斷地學(xué)習(xí),你就什么都知道。你知道得越多,你就越有力量StudyConstantly,AndYouWillKnowEverything.TheMoreYouKnow,TheMorePowerfulYouWillBe寫(xiě)在最后經(jīng)常不斷地學(xué)習(xí),你就什么都知道。你知道得越多,你就越有力量寫(xiě)33謝謝大家榮幸這一路，與你同行It'SAnHonorToWalkWithYouAllTheWay演講人：XXXXXX時(shí)間：XX年XX月XX日

謝謝大家演講人：XXXXXX34xx高速x標(biāo)首批路基交驗(yàn)專(zhuān)題會(huì)議xx高速x標(biāo)首批路基交驗(yàn)專(zhuān)題會(huì)議35路基交驗(yàn)

路基作為道路的重要組成部分，其質(zhì)量對(duì)道路使用功能及整體穩(wěn)定性起著重用作用，交驗(yàn)前應(yīng)對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格的自檢。路基交驗(yàn)路基作為道路的重要組成部分，其質(zhì)量對(duì)道路36一、路基交驗(yàn)程序1、準(zhǔn)備工作：鑒于目前路面施工單位準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)，項(xiàng)目部各管段小組應(yīng)加緊督促各各施工隊(duì)及時(shí)進(jìn)行路基交驗(yàn)，以保證項(xiàng)目部按業(yè)主、監(jiān)理要求完成路基交驗(yàn)任務(wù)。路基交驗(yàn)前，施工隊(duì)首先應(yīng)自檢，自檢合格后，及時(shí)將檢測(cè)結(jié)果上報(bào)項(xiàng)目部，在項(xiàng)目部復(fù)核無(wú)誤后，方可組織質(zhì)監(jiān)局、監(jiān)理、業(yè)主、項(xiàng)目部及施工隊(duì)、路面施工單位進(jìn)行路基交驗(yàn)工作。一、路基交驗(yàn)程序1、準(zhǔn)備工作：37準(zhǔn)備工作導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在主線(xiàn)附近，導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)應(yīng)通視良好，路基交驗(yàn)時(shí)軸線(xiàn)放樣盡量不要出現(xiàn)轉(zhuǎn)點(diǎn)或支導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)。兩水準(zhǔn)點(diǎn)距離不宜超過(guò)500米。交驗(yàn)前一天，應(yīng)放樣出設(shè)計(jì)軸線(xiàn)和路基邊緣線(xiàn)及各車(chē)道線(xiàn)，直線(xiàn)每25米用鐵釘和紅布釘點(diǎn)（曲線(xiàn)10米），并用滑石粉或者油漆竹樁寫(xiě)出對(duì)應(yīng)樁號(hào)。準(zhǔn)備工作導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在主線(xiàn)附近，導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)應(yīng)通視良好，路382、交驗(yàn)：

路基交驗(yàn)時(shí)質(zhì)監(jiān)局，監(jiān)理、業(yè)主、項(xiàng)目部、路面施工單位的技術(shù)負(fù)責(zé)人必須同時(shí)參加。交驗(yàn)過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求處理到位。路基交驗(yàn)合格資料必須經(jīng)質(zhì)監(jiān)局、監(jiān)理、業(yè)主、項(xiàng)目部、路面施工單位當(dāng)場(chǎng)書(shū)面確認(rèn)后方可生效，生效后的資料應(yīng)及時(shí)歸檔。2、交驗(yàn)：

路基交驗(yàn)時(shí)質(zhì)監(jiān)局，監(jiān)理、業(yè)主、項(xiàng)目39二、路基交驗(yàn)內(nèi)容及要求路基交驗(yàn)工作是對(duì)本合同段路基整體質(zhì)量進(jìn)行的一次系統(tǒng)檢測(cè)，是對(duì)路基整體質(zhì)量最后一次把關(guān)，對(duì)于下一步路面施工乃至竣工驗(yàn)收后的整體工程質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用。所有參加路基交驗(yàn)工作的技術(shù)人員必須認(rèn)清自身的職責(zé)，熟練掌握路基驗(yàn)收的各項(xiàng)要求，認(rèn)真、盡責(zé)的做好施工管理工作，確保工程質(zhì)量。二、路基交驗(yàn)內(nèi)容及要求路基交驗(yàn)工作是對(duì)本合同段路基整體質(zhì)量進(jìn)40路基交驗(yàn)前，首先應(yīng)保證填方路基的上路床、挖方路基、橋頭路基及軟土地基路段的填料質(zhì)量符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。上路床的分層厚度應(yīng)不大于20cm，路基頂層填筑厚度不得小于10cm；軟土地基路段和橋頭路基的沉降量必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。路基交驗(yàn)前應(yīng)自檢，在自檢合格后，方可上報(bào)交驗(yàn)，在現(xiàn)場(chǎng)交驗(yàn)檢測(cè)工作完成后，應(yīng)盡快完成檢測(cè)數(shù)據(jù)的整理工作，填寫(xiě)檢驗(yàn)資料，并對(duì)所檢路段是否合格予以評(píng)定。路基交驗(yàn)前，首先應(yīng)保證填方路基的上路床、挖方路基、橋頭路基及41路基交驗(yàn)具體檢測(cè)項(xiàng)目路基交驗(yàn)共包括八個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目：壓實(shí)度、彎沉、縱斷高程、中線(xiàn)偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。路基交驗(yàn)具體檢測(cè)項(xiàng)目路基交驗(yàn)共包括八個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目：壓實(shí)度、彎沉421、壓實(shí)度本合同段內(nèi)土方路基上路床交驗(yàn)壓實(shí)度時(shí)檢測(cè)采用灌砂法進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)方法同日常土方路基檢驗(yàn)。檢測(cè)頻率為每200m測(cè)4點(diǎn)，要求必須無(wú)“彈簧”現(xiàn)象，壓實(shí)度必須大于等于96%。（石方路基主要檢測(cè)層厚、碾壓遍數(shù)和沉降差。）路基交驗(yàn)在檢測(cè)路基壓實(shí)度時(shí)，應(yīng)采用質(zhì)監(jiān)局、業(yè)主、設(shè)計(jì)代表、監(jiān)理單位、項(xiàng)目部和路面施工單位均認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)密度試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)。對(duì)壓實(shí)度達(dá)不到要求的路段，要求施工隊(duì)返工處理直至壓實(shí)度達(dá)到交工要求。1、壓實(shí)度本合同段內(nèi)土方路基上路床交驗(yàn)壓實(shí)度時(shí)檢測(cè)采用灌砂法432、彎沉彎沉檢測(cè)前，應(yīng)對(duì)全線(xiàn)路基進(jìn)行一次全面檢查，“彈簧”路段必須進(jìn)行返工處理。凡是路基彎沉值超標(biāo)的路段，必須由施工隊(duì)進(jìn)行處理，經(jīng)重新檢測(cè)合格后方可交驗(yàn)。2、彎沉彎沉檢測(cè)前，應(yīng)對(duì)全線(xiàn)路基進(jìn)行一次全面檢查，“彈簧”44彎沉定義：一般是指路基或路面表面在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)車(chē)的荷載作用下輪隙位置產(chǎn)生的總垂直變形值(總彎沉)或垂直回彈變形值(回彈彎沉),以0.01mm為單位。彎沉值用以評(píng)定路基路面整體承載能力，是表征公路路基路面整體強(qiáng)度的重要參數(shù),在路基交驗(yàn)中是比較重要的檢測(cè)指標(biāo)，但是在平常的路基檢測(cè)中很少接觸到彎沉值的檢測(cè)，所以路基交驗(yàn)時(shí)項(xiàng)目部將主要以彎沉值為檢測(cè)指標(biāo)，檢測(cè)彎沉值必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。彎沉定義：一般是指路基或路面表面在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)車(chē)的荷載作用下輪隙45結(jié)合本合同段實(shí)際情況，路基交驗(yàn)彎沉值檢測(cè)采用“貝克曼梁測(cè)定路基路面回彈彎沉實(shí)驗(yàn)方法”進(jìn)行檢測(cè)，標(biāo)準(zhǔn)車(chē)采用10t標(biāo)準(zhǔn)軸載為BZZ—100的雙軸、后軸雙側(cè)4輪載重車(chē)。（具體可參照公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程JTGE60-2008中關(guān)于“貝克曼梁測(cè)定路基路面回彈彎沉實(shí)驗(yàn)方法”的介紹）結(jié)合本合同段實(shí)際情況，路基交驗(yàn)彎沉值檢測(cè)采用“貝克曼梁測(cè)定路46貝克曼梁彎沉儀貝克曼梁彎沉儀47路基路面回彈彎沉測(cè)試步驟（1）、在測(cè)試路段布置測(cè)點(diǎn)，通常為每一評(píng)定段（不超過(guò)1km）每車(chē)道檢測(cè)40～50個(gè)測(cè)點(diǎn)，檢測(cè)前應(yīng)在路基頂面使用白灰放出行車(chē)道線(xiàn)，并標(biāo)記出測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)應(yīng)在行車(chē)車(chē)道的輪跡帶上。路基路面回彈彎沉測(cè)試步驟（1）、在測(cè)試路段布置測(cè)點(diǎn)，通常為每48車(chē)道線(xiàn)車(chē)道線(xiàn)49路基路面回彈彎沉測(cè)試步驟（2）、將試驗(yàn)車(chē)后輪輪隙對(duì)準(zhǔn)測(cè)點(diǎn)后約3～5cm處的位置上。（3）、將彎沉儀插入汽車(chē)后輪之間的縫隙處，與汽車(chē)方向一致，梁臂不得碰到輪胎，彎沉儀測(cè)頭置于測(cè)點(diǎn)上（輪隙中心前方3～5cm處），并安放百分表于彎沉儀的測(cè)定桿上，百分表調(diào)零，用手指輕輕叩打彎沉儀，檢查百分表是否穩(wěn)定回零。彎沉儀可以使單側(cè)測(cè)定，也可以是雙側(cè)同時(shí)測(cè)定。路基路面回彈彎沉測(cè)試步驟（2）、將試驗(yàn)車(chē)后輪輪隙對(duì)準(zhǔn)測(cè)點(diǎn)后約50路基路面回彈彎沉測(cè)試步驟（4）、彎沉儀準(zhǔn)備就緒后，測(cè)定者指揮汽車(chē)緩緩前進(jìn)，百分表隨路基頂面變形的增加而持續(xù)向前轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)表針轉(zhuǎn)動(dòng)到最大值時(shí)，迅速讀取初讀數(shù)L1。汽車(chē)仍在繼續(xù)前進(jìn)，表針?lè)聪蚧剞D(zhuǎn)，待汽車(chē)駛出影響半徑（約3m以上）后，指揮汽車(chē)停止。待表針回轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，再次讀取終讀數(shù)L2。汽車(chē)前進(jìn)速度宜為5Km/h左右。路基路面回彈彎沉測(cè)試步驟（4）、彎沉儀準(zhǔn)備就緒后，測(cè)定者指揮51路基路面回彈彎沉測(cè)試步驟（5）、結(jié)果計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果應(yīng)不大于設(shè)計(jì)要求。彎沉檢測(cè)結(jié)束后，由試驗(yàn)室對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行計(jì)算，在檢測(cè)結(jié)果得到業(yè)主、設(shè)計(jì)代表、監(jiān)理單位的認(rèn)可后方可用以評(píng)定該段路基彎沉是否滿(mǎn)足交工驗(yàn)收要求。路基路面回彈彎沉測(cè)試步驟（5）、結(jié)果計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果應(yīng)不大于設(shè)523、縱斷面高程縱斷面高程采用水準(zhǔn)儀檢測(cè)，頻率為每200m測(cè)4個(gè)斷面，可以在檢測(cè)橫坡的同時(shí)完成檢測(cè)，土方路基允許偏差為+10mm，-15mm，石方路基允許偏差為+10mm，-20mm（本項(xiàng)目建議允許偏差值在施工時(shí)以正值控制）。在檢測(cè)前應(yīng)按照樁號(hào)放出路基中樁及邊樁，并用白灰在路基表面標(biāo)出測(cè)點(diǎn)樁號(hào)。3、縱斷面高程縱斷面高程采用水準(zhǔn)儀檢測(cè)，頻率為每200m測(cè)4533、縱斷面高程水準(zhǔn)點(diǎn)高程應(yīng)閉合，精度必須滿(mǎn)足規(guī)范要求。單幅路基每二十米檢測(cè)一個(gè)斷面，每個(gè)斷面可在項(xiàng)目部自檢時(shí)加密檢測(cè)點(diǎn)，主線(xiàn)漸變段、互通區(qū)匝道高程檢測(cè)頻率應(yīng)加密。嚴(yán)格控制路基頂面高程，路基表面嚴(yán)禁有貼薄層現(xiàn)象。3、縱斷面高程水準(zhǔn)點(diǎn)高程應(yīng)閉合，精度必須滿(mǎn)足規(guī)范要求。單幅路544、中線(xiàn)偏位

中線(xiàn)偏位的檢測(cè)采用全站儀測(cè)量，頻率為每200m測(cè)4個(gè)斷面，彎道處加HY、YH兩點(diǎn)，允許偏差為50mm。線(xiàn)形控制應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)提供的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)，在加密后用全站儀檢測(cè)路基中樁是否偏位。4、中線(xiàn)偏位中線(xiàn)偏位的檢測(cè)采用全站儀測(cè)量，頻率為每200m555、路基寬度

公路路基寬度為行車(chē)道路面及其兩側(cè)路肩寬度之和。當(dāng)設(shè)有中間帶、緊急停車(chē)帶、爬坡車(chē)道、變速車(chē)道、錯(cuò)車(chē)道時(shí),還包括這些部分的寬度。路基寬度采用米尺進(jìn)行量測(cè)，頻率為每200m測(cè)4點(diǎn)，檢測(cè)結(jié)果應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求（不小于設(shè)計(jì)寬度）。5、路基寬度公路路基寬度為行車(chē)道路面及其兩側(cè)路肩寬度之和。566、平整度平整度采用3m直尺進(jìn)行檢測(cè)，頻率為每200m測(cè)2×10尺，土方路基允許偏差為15mm，石方路基允許偏差為20mm。6、平整度平整度采用3m直尺進(jìn)行檢測(cè)，頻率為每200m測(cè)2×577、橫坡

橫坡的檢測(cè)采用水準(zhǔn)儀測(cè)量，頻率為每200m測(cè)4個(gè)斷面，可以在檢測(cè)縱斷面高程時(shí)同時(shí)完成，允許偏差為設(shè)計(jì)橫坡的±0.3%之內(nèi)。在檢測(cè)前應(yīng)按照樁號(hào)放出路基中樁及邊樁，并用白灰在路基表面標(biāo)出測(cè)量點(diǎn)。7、橫坡橫坡的檢測(cè)采用水準(zhǔn)儀測(cè)量，頻率為每200m測(cè)4個(gè)斷588、邊坡邊坡采用尺量進(jìn)行檢測(cè)，頻率為每200m測(cè)4處，邊坡坡度、平順度要求檢測(cè)結(jié)果必須符合設(shè)計(jì)要求（不陡于設(shè)計(jì)坡比）。8、邊坡邊坡采用尺量進(jìn)行檢測(cè)，頻率為每200m測(cè)4處，邊坡坡59三、質(zhì)監(jiān)局要求1、交工驗(yàn)收總體要求a、施工單位全面完成所需驗(yàn)收的單位工程，整理完成內(nèi)業(yè)資料，報(bào)監(jiān)理工程師，由監(jiān)理工程師按抽檢頻率進(jìn)行抽檢合格后，將抽檢合格資料一并提交總監(jiān)辦，總監(jiān)辦核實(shí)具備交工驗(yàn)收條件的，由項(xiàng)目辦向質(zhì)監(jiān)局提出交工驗(yàn)收申請(qǐng)。監(jiān)督工程師下發(fā)了抽檢意見(jiàn)通知單而承包人和監(jiān)理單位未按要求進(jìn)行整改回復(fù)的合同段不予驗(yàn)收。b、質(zhì)監(jiān)局接到驗(yàn)收申請(qǐng)后，監(jiān)督工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)全面核實(shí)，具備驗(yàn)收條件的，由質(zhì)監(jiān)局和項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦商定統(tǒng)一安排檢測(cè)、驗(yàn)收日程。三、質(zhì)監(jiān)局要求1、交工驗(yàn)收總體要求60三、質(zhì)監(jiān)局要求c、各合同段每次提交檢測(cè)驗(yàn)收路基段落，路段長(zhǎng)度原則上不得小于5公里，不足5公里的合同段按合同段計(jì)。路段長(zhǎng)度較長(zhǎng)的合同段最多可分兩次進(jìn)行驗(yàn)收，路段長(zhǎng)度很短的合同段提出申請(qǐng)后，由質(zhì)監(jiān)局安排與其他合同段一并驗(yàn)收。確因施工安排需要先行組織驗(yàn)收的路基段落，須在進(jìn)行自檢、抽檢合格后，由項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦與質(zhì)監(jiān)局協(xié)商安排驗(yàn)收檢測(cè)。d、由于路面工程施工有季節(jié)氣候的特殊性，對(duì)于路基單位工程中路基土石方分部工程已全部完成，而排水工程、小橋涵、砌筑工程等分部工程未全部完成的，為有利于路面工程施工，經(jīng)過(guò)監(jiān)理抽檢合格后，可安排先進(jìn)行路基土石方分部工程驗(yàn)收。三、質(zhì)監(jiān)局要求c、各合同段每次提交檢測(cè)驗(yàn)收路基段落，路段長(zhǎng)度61三、質(zhì)監(jiān)局要求2、交工驗(yàn)收檢測(cè)準(zhǔn)備工作a、路基土石方：恢復(fù)水準(zhǔn)點(diǎn)，將樁號(hào)分別寫(xiě)在路基兩側(cè)，各橫斷面高程控制點(diǎn)須標(biāo)識(shí)清楚。沿路基前進(jìn)方向每隔25m劃線(xiàn)以備彎沉檢測(cè)。b、涵洞、通道：清理進(jìn)出口及洞內(nèi)堆積物，對(duì)已損壞的部位進(jìn)行修復(fù)，沉降縫按要求進(jìn)行處理完畢。c、排水工程：清理排水溝內(nèi)堆積物，對(duì)已損壞的部位進(jìn)行修復(fù)。d、小橋、人行天橋：清理現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)已損壞的部位進(jìn)行修復(fù)，清除遺留在橋上的模板鋼筋、支座周?chē)s物等。e、支擋工程：清理現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)已損壞的部位進(jìn)行修復(fù)。三、質(zhì)監(jiān)局要求2、交工驗(yàn)收檢測(cè)準(zhǔn)備工作62三、質(zhì)監(jiān)局要求3、其它要求a、提交交驗(yàn)工程一覽表一式三份，驗(yàn)收檢測(cè)時(shí)應(yīng)將相關(guān)設(shè)計(jì)文件帶到現(xiàn)場(chǎng)。b、準(zhǔn)備驗(yàn)收相關(guān)儀器設(shè)備，如彎沉車(chē)、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、二米尺、三米尺、小鋼尺等。c、人員分組每組應(yīng)包含項(xiàng)目辦總監(jiān)辦、駐監(jiān)辦、項(xiàng)目部幾方