機(jī)務(wù)車(chē)間內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)用管理規(guī)程

第7頁(yè)共7頁(yè)機(jī)務(wù)車(chē)間內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)用管理規(guī)程?第一章總則?第一條：?近兩年隨著?鐵運(yùn)公司牽?引動(dòng)力內(nèi)燃?化改造步伐?的加快，為?了使內(nèi)燃機(jī)?車(chē)在公司主?體生產(chǎn)中安?全、節(jié)能、?高效的運(yùn)用?，更好地為?集團(tuán)公司服?好務(wù)，機(jī)務(wù)?車(chē)間結(jié)合近?兩年運(yùn)用內(nèi)?燃機(jī)車(chē)實(shí)際?和經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)?為內(nèi)燃機(jī)車(chē)?運(yùn)用管理工?作是保證鐵?運(yùn)公司主體?生產(chǎn)的重要?組成部分之?一，為了切?實(shí)搞好內(nèi)燃?機(jī)車(chē)運(yùn)用管?理工作，特?編制內(nèi)燃機(jī)?車(chē)運(yùn)用管理?規(guī)程。第?二條：內(nèi)燃?機(jī)車(chē)運(yùn)用工?作的基本任?務(wù)是：合理?的管好、用?好內(nèi)燃機(jī)車(chē)?，安全、節(jié)?能、優(yōu)質(zhì)、?高效地全面?完成鐵運(yùn)公?司鐵路運(yùn)輸?生產(chǎn)任務(wù)；?加強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)?車(chē)的安全管?理，確保行?車(chē)和人身安?全；加強(qiáng)乘?務(wù)員工、檢?修員工隊(duì)伍?建設(shè)，不斷?提高全車(chē)間?員工的整體?自身素質(zhì)、?技術(shù)素質(zhì)和?文化知識(shí)水?平；堅(jiān)持三?分修、七分?養(yǎng)的設(shè)備保?養(yǎng)原則，努?力提高內(nèi)燃?機(jī)車(chē)運(yùn)用效?率。第三?條：車(chē)間各?級(jí)內(nèi)燃機(jī)車(chē)?管理、技術(shù)?人員及乘務(wù)?人員應(yīng)具備?高度的責(zé)任?心和務(wù)實(shí)精?神，熱愛(ài)本?職工作；對(duì)?工作高標(biāo)準(zhǔn)?、嚴(yán)要求，?對(duì)技術(shù)精益?求精；顧全?大局，服從?命令聽(tīng)指揮?；結(jié)合內(nèi)燃?機(jī)車(chē)運(yùn)用實(shí)?際，認(rèn)真鉆?研運(yùn)用、檢?修工藝，扎?扎實(shí)實(shí)地做?好各項(xiàng)運(yùn)用?、檢修工作?。第四條?：內(nèi)燃機(jī)車(chē)?的運(yùn)用管理?要采用現(xiàn)代?化管理手段?，建立、健?全內(nèi)燃機(jī)車(chē)?的各項(xiàng)管理?制度、內(nèi)燃?機(jī)車(chē)乘務(wù)員?的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?、安全技術(shù)?操作規(guī)程、?事故應(yīng)急救?援預(yù)案等，?準(zhǔn)確無(wú)誤的?達(dá)到管理目?的。第五?條：本規(guī)程?所規(guī)定的內(nèi)?燃機(jī)車(chē)運(yùn)用?工作必須遵?守的規(guī)則、?標(biāo)準(zhǔn)和基本?要求，是內(nèi)?燃機(jī)車(chē)乘務(wù)?人員的基本?法規(guī)。內(nèi)燃?機(jī)車(chē)乘務(wù)人?員必須認(rèn)真?學(xué)習(xí)，嚴(yán)格?執(zhí)行。第?二章內(nèi)燃機(jī)?車(chē)運(yùn)用工作?管理第一?條：內(nèi)燃機(jī)?車(chē)運(yùn)用管理?工作必須貫?徹車(chē)間統(tǒng)一?指揮、運(yùn)轉(zhuǎn)?工段運(yùn)用管?理、檢修工?段檢修管理?的原則，充?分發(fā)揮車(chē)間?、運(yùn)轉(zhuǎn)、檢?修各級(jí)__?_的職能作?用。第二?條：車(chē)間對(duì)?內(nèi)燃機(jī)車(chē)的?運(yùn)用工作根?據(jù)生產(chǎn)實(shí)際?統(tǒng)一規(guī)劃，?綜合平衡；?車(chē)間技術(shù)室?負(fù)責(zé)制定有?關(guān)內(nèi)燃機(jī)車(chē)?運(yùn)用的各項(xiàng)?規(guī)章制度、?安全技術(shù)操?作規(guī)程、內(nèi)?燃機(jī)車(chē)運(yùn)用?管理規(guī)程、?內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘?務(wù)員崗位作?業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)?燃機(jī)車(chē)應(yīng)急?救援預(yù)案及?內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢?修計(jì)劃、內(nèi)?燃機(jī)車(chē)乘務(wù)?人員的培訓(xùn)?規(guī)劃，__?_內(nèi)燃機(jī)車(chē)?乘務(wù)員的培?訓(xùn)、考核和?晉升等工作?。第三條?：車(chē)間在生?產(chǎn)過(guò)程中根?據(jù)鐵運(yùn)公司?生產(chǎn)情況，?制定本車(chē)間?內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)?用的有關(guān)細(xì)?則、辦法和?作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，?明確運(yùn)轉(zhuǎn)工?段的職能作?用；審定運(yùn)?轉(zhuǎn)工段內(nèi)燃?機(jī)車(chē)當(dāng)月運(yùn)?用計(jì)劃及當(dāng)?月內(nèi)燃機(jī)車(chē)?乘務(wù)員配備?情況。第?四條:內(nèi)燃?機(jī)車(chē)乘務(wù)員?使用司機(jī)長(zhǎng)?包乘制，司?機(jī)長(zhǎng)所挑選?的乘務(wù)員均?由車(chē)間統(tǒng)一?通過(guò)理論培?訓(xùn)、實(shí)際操?縱培訓(xùn)，經(jīng)?考試合格后?方能提供給?司機(jī)長(zhǎng)挑選?，組成技術(shù)?水平高，工?作作風(fēng)好的?包乘組。?第五條：車(chē)?間根據(jù)公司?生產(chǎn)實(shí)際、?機(jī)車(chē)牽引最?大功率、作?業(yè)環(huán)境、天?氣情況等因?素積極與公?司生產(chǎn)部、?調(diào)度室制定?相應(yīng)的機(jī)車(chē)?牽引定數(shù)，?制定內(nèi)燃機(jī)?車(chē)牽引定數(shù)?，應(yīng)貫徹以?下原則：?（一）必須?以鐵運(yùn)公司?生產(chǎn)大局為?重，合理使?用機(jī)車(chē)最大?功率，滿(mǎn)足?運(yùn)輸生產(chǎn)需?要。（二?）嚴(yán)格遵守?公司線(xiàn)路行?車(chē)速度，車(chē)?站線(xiàn)路有效?長(zhǎng)度，機(jī)車(chē)?、車(chē)輛構(gòu)造?速度，下坡?道閘瓦壓力?限制速度，?長(zhǎng)大下坡道?因制動(dòng)周期?限制速度及?機(jī)車(chē)持續(xù)速?度，確保行?車(chē)及人身安?全。（三?）與公司生?產(chǎn)部、調(diào)度?室制定相應(yīng)?的機(jī)車(chē)牽引?定數(shù)確定后?，未經(jīng)批準(zhǔn)?不得隨意變?更。第六?條：內(nèi)燃機(jī)?車(chē)牽引定數(shù)?的有關(guān)規(guī)定?按照鐵運(yùn)?公司日常生?產(chǎn)情況，客?運(yùn)列車(chē)牽引?定數(shù)為5-?7節(jié)，礦運(yùn)?列車(chē)牽引定?數(shù)為20節(jié)?，冬季、雨?季、施工慢?行、列車(chē)限?速等，需要?臨時(shí)減軸時(shí)?，車(chē)間根據(jù)?公司生產(chǎn)實(shí)?際與公司生?產(chǎn)部、調(diào)度?室協(xié)商并征?得公司生產(chǎn)?部同意方可?減軸。第?七條：內(nèi)燃?機(jī)車(chē)運(yùn)用計(jì)?劃及分析?內(nèi)燃機(jī)車(chē)每?年的運(yùn)用計(jì)?劃是車(chē)間、?運(yùn)轉(zhuǎn)工段_?__內(nèi)燃機(jī)?車(chē)運(yùn)用管理?工作的依據(jù)?。內(nèi)燃機(jī)車(chē)?的運(yùn)用計(jì)劃?是根據(jù)公司?生產(chǎn)實(shí)際的?需要、機(jī)車(chē)?檢修和季節(jié)?的變化而來(lái)?的，第八?條：內(nèi)燃機(jī)?車(chē)運(yùn)用分析?是加強(qiáng)內(nèi)燃?機(jī)車(chē)運(yùn)用管?理、不斷改?進(jìn)運(yùn)用工作?的重要手段?。車(chē)間將運(yùn)?用管理分析?工作設(shè)在車(chē)?間技術(shù)室，?并由專(zhuān)人負(fù)?責(zé)此項(xiàng)工作?。第九條?：內(nèi)燃機(jī)車(chē)?運(yùn)用管理分?析工作內(nèi)容?（1）機(jī)?車(chē)運(yùn)用分析?分為日常、?定期（日、?月、季、年?）和專(zhuān)題?分析。（?2）日常分?析由車(chē)間質(zhì)?檢員和乘務(wù)?員在交班時(shí)?進(jìn)行分析?，內(nèi)容按照?《內(nèi)燃機(jī)車(chē)?交接班檢查?標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行?分析。（?3）定期分?析由車(chē)間技?術(shù)室牽頭在?內(nèi)燃機(jī)車(chē)小?輔修前根據(jù)?機(jī)車(chē)本階段?的運(yùn)用情況?，從中找出?存在的問(wèn)題?，以備在小?輔修時(shí)得到?及時(shí)的解決?，其分析內(nèi)?容包括：安?全生產(chǎn)情況?，機(jī)車(chē)運(yùn)用?質(zhì)量及機(jī)車(chē)?各種油料供?應(yīng)情況，機(jī)?車(chē)運(yùn)用指標(biāo)?完成情況等?。（4）?專(zhuān)題分析為?針對(duì)機(jī)車(chē)在?運(yùn)用過(guò)程中?出現(xiàn)的特殊?情況所進(jìn)行?的分析，分?析內(nèi)容根據(jù)?運(yùn)用實(shí)際確?定。第十?條：登乘機(jī)?車(chē)管理（?1）登乘機(jī)?車(chē)的人員設(shè)?定：當(dāng)班乘?務(wù)人員、車(chē)?間管理人員?、機(jī)務(wù)段直?接行車(chē)管理?人員、本務(wù)?運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)、?信號(hào)、無(wú)線(xiàn)?通訊檢修人?員、鐵運(yùn)公?司安全監(jiān)察?人員、鐵運(yùn)?公司生產(chǎn)_?__人員、?檢查工作的?領(lǐng)導(dǎo)干部、?因搶救急需?，醫(yī)護(hù)人員?。（2）?一臺(tái)機(jī)車(chē)的?登乘人數(shù)除?特殊需要外?，不得超過(guò)?2人，不得?影響乘務(wù)員?正常工作。?登乘人員，?不得在乘務(wù)?員操縱座椅?上乘坐。?（3）機(jī)車(chē)?上應(yīng)嚴(yán)格控?制非值乘人?員登乘，機(jī)?車(chē)乘務(wù)員對(duì)?非法登乘機(jī)?車(chē)的人員勸?阻無(wú)效時(shí)，?有權(quán)不開(kāi)車(chē)?，報(bào)請(qǐng)車(chē)間?處理。十?一條、內(nèi)燃?機(jī)車(chē)使用原?則（一）?內(nèi)燃機(jī)車(chē)使?用應(yīng)根據(jù)下?列原則確定?：1、近?期與遠(yuǎn)期相?結(jié)合，滿(mǎn)足?運(yùn)輸需要，?符合牽引動(dòng)?力發(fā)展規(guī)劃?的原則。?2、適應(yīng)列?車(chē)編組計(jì)劃?的分工及運(yùn)?輸設(shè)備的基?本條件原則?。3、機(jī)?車(chē)無(wú)任何設(shè)?備故障的原?則。（二?）內(nèi)燃機(jī)車(chē)?庫(kù)內(nèi)儲(chǔ)備?1、待機(jī)車(chē)?冷卻水溫度?降至30℃?-40℃時(shí)?，將柴油機(jī)?冷卻水系統(tǒng)?各閥及堵打?開(kāi)，排凈各?部件、管路?內(nèi)的積水。?2、排凈?燃油箱及燃?油管內(nèi)的燃?油。3、?柴油機(jī)潤(rùn)滑?油，液力傳?動(dòng)箱、中間?齒輪箱、車(chē)?軸齒輪箱油?，牽引電動(dòng)?機(jī)抱軸承及?齒輪箱油等?，應(yīng)保持規(guī)?定的油位。?4、打開(kāi)?空氣制動(dòng)系?統(tǒng)各排水閥?排出積水，?用壓力空氣?吹掃送風(fēng)管?路、風(fēng)缸、?油水分離器?、空氣壓縮?機(jī)冷卻器和?所有電機(jī)、?電器、車(chē)體?及走行部，?清除油垢。?5、對(duì)電?器部分的換?向器和所有?接觸點(diǎn)涂工?業(yè)凡士林。?6、清除?砂箱內(nèi)的存?砂，并清掃?涂油。7?、取下蓄電?池，由蓄電?池組集中保?管。8、?對(duì)煙筒、冷?卻風(fēng)扇上部?、車(chē)體通風(fēng)?孔、空氣過(guò)?濾器外部、?牽引電動(dòng)機(jī)?通風(fēng)口等加?蓋。9、?自動(dòng)制動(dòng)機(jī)?手柄固定于?中立位或取?出位，關(guān)閉?門(mén)窗及百葉?窗，鎖閉車(chē)?門(mén)。10?、每月進(jìn)行?一次柴油機(jī)?盤(pán)車(chē)和溜軸?。（三）?機(jī)車(chē)調(diào)撥?1、調(diào)撥機(jī)?車(chē)由鐵運(yùn)公?司生產(chǎn)部根?據(jù)鐵路運(yùn)輸?生產(chǎn)情況，?由生產(chǎn)部調(diào)?度室發(fā)出機(jī)?車(chē)調(diào)撥指令?，車(chē)間運(yùn)轉(zhuǎn)?工段將做好?調(diào)撥機(jī)車(chē)的?一切準(zhǔn)備工?作，機(jī)車(chē)狀?態(tài)應(yīng)符合運(yùn)?用條件2?、擔(dān)當(dāng)?shù)V石?運(yùn)輸?shù)臋C(jī)車(chē)?，除運(yùn)行圖?規(guī)定的礦石?運(yùn)輸外，根?據(jù)公司生產(chǎn)?實(shí)際可隨時(shí)?調(diào)撥公司站?調(diào)車(chē)作業(yè)以?及其它作業(yè)?。第三章?內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)?用安全管理?一、基本?要求（1?）安全生產(chǎn)?是鐵路運(yùn)輸?的生命線(xiàn)。?內(nèi)燃機(jī)車(chē)的?安全運(yùn)用是?鐵運(yùn)公司運(yùn)?輸安全的重?要組成部分?。牽引動(dòng)力?內(nèi)燃化的投?入對(duì)安全運(yùn)?輸提出了更?高的要求，?所以在內(nèi)燃?機(jī)車(chē)運(yùn)用安?全管理工作?中首先我們?必須認(rèn)真貫?徹落實(shí)鐵運(yùn)?公司、車(chē)間?的各項(xiàng)有關(guān)?安全行車(chē)的?規(guī)章制度、?決定、命令?和指示，全?力以赴地做?到安全行車(chē)?，高質(zhì)量地?完成公司鐵?路運(yùn)輸生產(chǎn)?任務(wù)。（?2）行車(chē)安?全是機(jī)務(wù)車(chē)?間的員工素?質(zhì)、設(shè)備質(zhì)?量、基礎(chǔ)工?作和管理水?平的綜合反?映，是一項(xiàng)?復(fù)雜的系統(tǒng)?工程。抓好?機(jī)務(wù)安全管?理工作必須?統(tǒng)籌兼顧、?綜合治理，?既要重視安?全管理和安?全教育，又?要重視牽引?動(dòng)力新設(shè)備?的科學(xué)、安?全的運(yùn)用。?（3）行?車(chē)安全要認(rèn)?真貫徹“標(biāo)?本兼治、預(yù)?防為主”的?方針。車(chē)間?領(lǐng)導(dǎo)干部和?專(zhuān)業(yè)技術(shù)人?員要經(jīng)常深?入第一線(xiàn)，?跟班添乘，?調(diào)查研究，?針對(duì)每個(gè)時(shí)?期出現(xiàn)的設(shè)?備、安全_?__和發(fā)現(xiàn)?事故隱患應(yīng)?及時(shí)采取措?施，進(jìn)行整?改，將事故?消滅在萌芽?狀態(tài)之中。?（4）車(chē)?間安全室要?堅(jiān)持定期的?對(duì)內(nèi)燃機(jī)車(chē)?安全行車(chē)進(jìn)?行分析，建?立內(nèi)燃機(jī)車(chē)?乘務(wù)員、包?乘組的安全?臺(tái)帳，對(duì)在?行車(chē)中出現(xiàn)?的設(shè)備、安?全___，?要深入分析?，找出規(guī)律?，及時(shí)進(jìn)行?處理與整改?。二、基?本標(biāo)準(zhǔn)與制?度1、內(nèi)?燃機(jī)車(chē)司機(jī)?崗位作業(yè)標(biāo)?準(zhǔn)2、內(nèi)?燃機(jī)車(chē)副司?機(jī)崗位作業(yè)?標(biāo)準(zhǔn)3、?內(nèi)燃機(jī)車(chē)安?全技術(shù)操作?規(guī)