機械設(shè)計課設(shè)計帶式輸送機傳動系統(tǒng) 2

目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章傳動方案的擬定 III對其，所以軸環(huán)寬度3）軸上零件的軸向定位齒輪與軸的軸向定位均采用平鍵連接。按由[2]表6-1查得平鍵截面，鍵槽用剪草銑刀，長為36mm，同時為了保證齒輪與軸配合有良好的對中性，故選擇齒輪輪轂與軸的配合為；同樣，半聯(lián)軸器與軸的連接，選用平鍵為，半聯(lián)軸器與軸的配合為。滾子軸承與軸的軸向定位是由過渡配合來保證的，此處選軸的直徑尺寸公差為m6。因為左端軸承壓緊，右端軸承放松。則軸承的軸向派生力為，第七章滾動軸承的選擇及計算軸承的功能有兩個：支承軸及軸上零件，并保持軸的旋轉(zhuǎn)精度；減輕轉(zhuǎn)軸與支承之間的摩擦和磨損?；瑒虞S承相比，滾動軸承具有啟動靈活、摩擦阻力小、效率高、潤滑簡便及易與互換等優(yōu)點，所以應(yīng)用廣泛；它的缺點是抗沖擊能力差，高速時有噪聲，工作壽命也不及液體摩擦滑動軸承。低速軸:軸承6007的校核，即軸的壽命校核：軸承壽命可由式進行校核，軸承只承受徑向載荷的作用，由于工作溫度不高且沖擊不大，故查表12-4和12-6可取基本額定動負載為，該軸承的壽命滿足8年要求。第八章鍵聯(lián)接的選擇及計算鍵是標(biāo)準(zhǔn)件，通常用于聯(lián)軸器和軸上的零件，起到周向固定的作用并傳遞轉(zhuǎn)矩。有些類型的鍵還可以實現(xiàn)軸上零件的軸向固定或軸向移動。根據(jù)所設(shè)計的要求。此次設(shè)計采用的均為平鍵連接。8.1鍵的選擇原則鍵的兩側(cè)面是工作面，工作的時候，靠鍵與鍵槽側(cè)面的擠壓來傳遞轉(zhuǎn)矩；鍵的上表面與輪轂槽底面之間則留有間隙。平鍵聯(lián)結(jié)不能承受軸向力，因而對軸上的零件不能起到軸向固定的作業(yè)。常用的平鍵有普通平鍵和導(dǎo)向平鍵兩種。平鍵聯(lián)結(jié)具有結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便。對于中良等優(yōu)點，因而得到廣泛的應(yīng)用。普通平鍵用于靜聯(lián)結(jié)。A型號或B型號平鍵，軸上的鍵槽用鍵槽銑刀銑出，鍵在槽中固定良好，但當(dāng)工作時，軸上鍵槽端部的應(yīng)力集中較大。8.2鍵的選擇與結(jié)構(gòu)設(shè)計取本設(shè)計中間軸段的平鍵進行說明。由于本設(shè)計裝置，鍵所承受的應(yīng)力不是很大，我們選擇A型號圓頭普通平鍵。根據(jù)中間軸段的軸徑選擇鍵的具體結(jié)構(gòu)如下圖 A型號 輸入軸鍵計算該處選用普通平鍵尺寸為，接觸長度，載荷平穩(wěn)，可選，則鍵聯(lián)接所能傳遞的轉(zhuǎn)矩為：故滿足要求。中間軸鍵計算該處選用普通平鍵尺寸為，接觸長度，則鍵聯(lián)接所能傳遞的轉(zhuǎn)矩為：故滿足要求。該處選用普通平鍵尺寸為，接觸長度，則鍵聯(lián)接所能傳遞的轉(zhuǎn)矩為：故滿足要求。輸出軸鍵計算該處選用普通平鍵尺寸為，接觸長度，則鍵聯(lián)接所能傳遞的轉(zhuǎn)矩為：故滿足要求。校核圓柱齒輪處的鍵連接該處選用普通平鍵尺寸為，接觸長度，則鍵聯(lián)接所能傳遞的轉(zhuǎn)矩為：故滿足要求。第九章聯(lián)軸器的選擇及計算 聯(lián)軸器是機械傳動常用的部件，它主要用來是聯(lián)接軸與軸（有時也聯(lián)接其它回轉(zhuǎn)零件）。以傳遞運動與轉(zhuǎn)矩。用聯(lián)軸器連接的兩根軸只有在機器停車后用拆卸的方法才能把兩軸分離。 6.1聯(lián)軸器的選擇 根據(jù)工作要求，選用彈性套柱銷聯(lián)軸器，型號為LT4.輸出軸根據(jù)工作條件，選擇彈性柱銷聯(lián)軸器，型號為HL3。結(jié)構(gòu)如下圖：聯(lián)軸器的校核 校核公式： 查機械設(shè)計手冊得，查[2]表15-3得對于Ⅰ軸:<100N.m 故合格。對于Ⅲ軸：

故合第十章潤滑方式，潤滑劑以及密封方式的選擇10.1齒輪的滑方式及潤滑劑的選擇10.1.1齒輪潤滑方式的選擇高速軸小圓柱直齒輪的圓周速度：中間軸大圓柱直齒輪和小圓柱直齒輪的圓周速度：低速軸大圓柱直齒輪的圓周速度：取，一般來說當(dāng)齒輪的圓周速度時，宜采用油潤滑；當(dāng)時，應(yīng)采用浸油潤滑。故此減速器齒輪的潤滑應(yīng)將齒輪浸于油池中，當(dāng)齒輪傳動時，既將潤滑油帶到潤滑處，同時也將油直接甩到箱體壁上利于散熱。10.1.2齒輪潤滑劑的選擇根據(jù)文獻[4]中表14-2中查得，齒輪潤滑油可選用全工業(yè)閉式齒輪用油，代號是：，運動粘度為：135165（單位為：mm2/s）10.2滾動軸承的潤滑方式及潤滑劑的選擇10.2.1滾動軸承潤滑方式的選擇高速軸軸承:中間軸軸承：低速軸軸承：故三對軸承均應(yīng)采用脂潤滑。10.2.2滾動軸承潤滑劑的選擇根據(jù)文獻[4]表14-1中查得，滾動軸承潤滑可選用通用鋰基潤滑脂1號。10.3密封方式的選擇10.3.1滾動軸承的密封選擇滾動軸承與箱體外界用氈圈密封，與箱體內(nèi)用封油環(huán)防止減速器內(nèi)的油液飛濺到軸承內(nèi)。10.3.2箱體的密封選擇箱體部分面上應(yīng)用水玻璃或密封膠密封。

第十一章減速器箱體及附件的設(shè)計11.1減速器箱體的設(shè)計箱體是加速器中所有零件的基座，是支承和固定軸系部件、保證傳動零件正確相對位置并承受作用在減速器上載荷的重要零件。箱體一般還兼作潤滑油的油箱。機體結(jié)構(gòu)尺寸，主要根據(jù)地腳螺栓的尺寸，再通過地板固定，而地腳螺尺寸又要根據(jù)兩齒輪的中心距a來確定。由[3]P361表15-1設(shè)計減速器的具體結(jié)構(gòu)尺寸如下表：名稱符號參數(shù)設(shè)計原則箱體壁厚δ80.025a+3≥8箱蓋壁厚δ180.02a+3≥8凸緣厚度箱座b121.5δ箱蓋b1121.5δ1底座b2202.5δ箱座肋厚m8≥0.85δ地腳螺釘型號M140.036a+12數(shù)目n6軸承旁聯(lián)接螺栓直徑d1M100.75箱座、箱蓋聯(lián)接螺栓直徑尺寸d2M8（0.5-0.6）軸承蓋螺釘直徑d3M8（0.4-0.5）觀察孔蓋螺釘d4M8（0.3-0.4）d1,d2至外箱壁距離C114C1>=C1mind2至凸緣邊緣距離C212C2>=C2min箱體外壁至軸承蓋座端面的距離l146C1+C2+(5~10)軸承端蓋外徑D210210214011.2減速器附件的設(shè)計11.2.1窺視孔及視孔蓋視孔用于檢查傳動件工作情況，還可用來注入潤滑油。其尺寸如下圖10.2所示。11.2.2通氣器通氣器用于通氣，使箱內(nèi)外氣壓一致，以避免由于運轉(zhuǎn)時箱內(nèi)油溫升高、內(nèi)壓增大，從而引起減速器潤滑油的滲漏。該減速器采用M16×1.5的通氣塞，綜上述及根據(jù)文獻[1]表4-3、表4-4中設(shè)計的視孔、視孔蓋及通氣器如下圖11-2所示。圖10.1通氣塞圖10.2視孔蓋圖10.2視孔蓋11.2.3放油孔及螺塞為了將污油排放干凈，應(yīng)在油池最低位置處設(shè)置放油孔，放油孔應(yīng)避免與其它機件相靠近，以便于放油，根據(jù)文獻[1]表4-7中選取M18×1.5的外六角螺塞，其結(jié)構(gòu)如下圖11-3所示。圖10.4油標(biāo)圖10.3放油螺塞圖10.4油標(biāo)圖10.3放油螺塞11.2.4油標(biāo)油標(biāo)用來指示油面高度，應(yīng)設(shè)置在便于檢查和油面較穩(wěn)定之處。根據(jù)文獻[1]表4-12中，該減速箱上選用了M12的油標(biāo)尺，其結(jié)構(gòu)如上圖10.4所示。11.2.5起吊裝置為便于拆缷和搬運減速器，應(yīng)在箱體上設(shè)置起吊裝置。根據(jù)文獻[1]表4-13和表4-14，該減速器選用了M8的吊環(huán)螺釘起吊箱蓋，選用吊鉤起吊箱座，其結(jié)構(gòu)如下圖10.5和圖10.6所示。圖10.6吊鉤圖10.5吊環(huán)螺釘圖10.6吊鉤圖10.5吊環(huán)螺釘11.2.6啟蓋螺釘為防止?jié)櫥蛷南潴w剖分面處外漏，常在箱蓋和箱座的剖分面上涂上水玻璃或密封膠，在拆缷時會因粘接較緊而不易分開，故該減速器采用了M8的啟蓋螺釘，其結(jié)構(gòu)如下圖10.7所示。圖10.7啟蓋螺栓圖10.8定位銷圖10.7啟蓋螺栓圖10.8定位銷11.2.7定位銷定位銷用于保證軸承座孔的鏜孔精度，并保證減速器每次裝拆后軸承座的上下兩半孔始終保持加工時的位置精度。根據(jù)文獻[1]表12-12選取圓錐銷,其型號為A10×60GB117-2000，其結(jié)構(gòu)如上圖10.8所示。11.2.8軸承蓋軸承蓋用于對軸系零件進行軸向固定和承受軸向載荷，同時起密封作用。該減速器采用凸緣式的軸承蓋。。設(shè)計小結(jié)經(jīng)過一個星期的努力課程設(shè)計終于做完了，回過頭來看看真的覺得學(xué)到了很多東西。這次設(shè)計結(jié)合了我們的機械設(shè)計基礎(chǔ)的知識，是對以前學(xué)過知識的總結(jié)和應(yīng)用。在設(shè)計過程中真的遇到了很多的難題，在前面的數(shù)據(jù)計算方面還可以，因為學(xué)習(xí)過，所以容易些。首先，我們先對設(shè)計進行總體的分析，也就是明確步驟。明確了步驟，我們就可以一步一步的設(shè)計了，我們一定要遵循設(shè)計的規(guī)則，符合我們最終的目的，剛開始我沒太注意，結(jié)果到后面的每級傳動比不符合要求，所以只能從頭的計算。這讓我學(xué)會了，做事情一定要細心。讓我苦惱的是后面軸承、聯(lián)接件等的選擇，真的有一些數(shù)據(jù)看不太懂，還有軸的計算里面許多數(shù)據(jù)，都要好好的理解一番，再加上要參考其他的文獻，我們就像學(xué)習(xí)新的知識一樣，要一點點的看和理解，花費了很多時間。最終得出了我們需要的數(shù)據(jù)和結(jié)果，這樣我們才能做出一份完美的設(shè)計說明書不是嗎。在這CAD畫圖這是一個巨大的工程呢，以前學(xué)的CAD知識很少，都是些簡單，而機械圖上有很多小的零件，我們要慢慢畫，有一些弧度也要通過一些指令慢慢的完成，還要清楚先畫那一部分，再畫那一部分，這樣完成的才會容易，加上數(shù)據(jù)比較多，當(dāng)時只感覺頭大。因為工程的巨大，我們宿舍的經(jīng)常一起熬夜設(shè)計、畫圖，這幾天真的很少出門啊。設(shè)計完了，覺得很辛苦，但是又很開心，看著自己做的東西，心里很滿足。最后，我終于送了一口氣，完成了，雖然有一部分借鑒的他人的，但是通過學(xué)習(xí)，自己也學(xué)到了很多知識，畢竟這是自己第一次進行課程設(shè)計，可能做的不太好，但是這次一次很好的經(jīng)驗，不是嗎。相信在以后的設(shè)計中我會做的更好，加油。參考文獻[1]王洪,劉洋.機械設(shè)計課程設(shè)計.北京交通大學(xué)出版社,2010.[2]王洪,江湘顏,機械設(shè)計基礎(chǔ).