運河大橋掛籃懸臂澆筑施工安全專項施工方案

PAGEPAGE299.專項方案運河大橋掛籃施工安全專項方案目錄第一章編制說明 1一、編制目的 1二、編制依據(jù) 1三、編制原則 2第二章工程簡介 2一、工程概況 2二、施工總體平面布置 4第三章施工工藝 5一、施工工藝流程 5二、掛籃結(jié)構(gòu)形式及施工方法 6三、施工進度計劃 11四、機械設(shè)備進場計劃 11五、主要勞動力配置表 12第四章風(fēng)險源辨識與分析 13一、一般風(fēng)險因子辨識 13二、較大及以上風(fēng)險因子辨識 13第五章安全技術(shù)保障措施 14一、一般規(guī)定 14二、一般風(fēng)險防護措施 14三、較大及以上風(fēng)險防護措施 15四、掛籃施工安全措施 18第六章安全管理保障措施 22一、安全管理組織機構(gòu) 22二、安全管理保證措施 22第七章應(yīng)急預(yù)案 24一、應(yīng)急工作小組 24二、組織機構(gòu)和職責 24三、應(yīng)急救援程序 25四、事故報告 25五、施工現(xiàn)場應(yīng)急救援線路平面圖 26第一章編制說明一、編制目的為了規(guī)范掛籃施工安全管理行為，最大限度的避免事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護員工生命安全和社會安定，特制訂本專項施工方案。二、編制依據(jù)序號名稱編號1《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》中華人民共和國主席令70號2《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》國務(wù)院393號令3《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ076-954《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》國務(wù)院493號令5《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》交通部1號令6《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-20117《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-20058《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130-20119《企業(yè)職工傷亡事故分類標準》GB6441-198610《起重機械安全規(guī)程》GB6067-201011《江蘇省公路水運工程“平安工地”建設(shè)活動的通知》12《江蘇省公路水運工程重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案》2011-7月份發(fā)布11《新錫澄河大橋項目部安全生產(chǎn)管理制度》12《新錫澄河大橋工程施工組織設(shè)計》第二章工程簡介一、工程概況面寬25.98m，右幅頂面寬26.50m，左右幅間距2㎝。各幅箱梁橫橋向頂、底板保持平行，腹板保持鉛直，設(shè)2.0%單向橫坡，由橋墩的高度不同形成。中支點處箱梁中心高度5.4m，邊支點及跨中箱梁中心高度2.5m。箱梁0#塊節(jié)段共長12.0m，在支架上現(xiàn)澆。兩側(cè)各有11個懸澆節(jié)段，長度為4×3m、4×3.5m、及3×4.0m。共3個合攏段，長度均為2.0m。邊跨現(xiàn)澆段長8.920m，在支架上澆筑。連續(xù)梁0#塊高度大，鋼筋及管道復(fù)雜、密集，為確保施工質(zhì)量，連續(xù)梁0#塊采用滿堂支架進行施工，側(cè)模利用掛籃外側(cè)模，內(nèi)模采用組合鋼模板配以適量木模，端模采用鋼木組合模板?；炷帘盟腿肽?，插入式搗固棒振搗。在施工0#塊腹板時預(yù)留側(cè)窗，以減少混凝土自由落高度。邊跨現(xiàn)澆段采用支架法施工。0#段完成后在其上拼裝掛籃進行懸臂段施工?；炷猎诎韬险景柚?攪拌運輸車運至橋下,混凝土輸送泵泵送入模。懸臂段和邊跨現(xiàn)澆段完成后按設(shè)計要求進行整跨合攏。

二、施工總體平面布置第三章施工工藝一、施工工藝流程掛籃安裝調(diào)試或掛籃前移掛籃安裝調(diào)試或掛籃前移掛籃錨固、底平臺就位外側(cè)模就位安裝內(nèi)模綁扎頂板鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力、預(yù)埋件檢查簽證澆筑混凝土混凝土試件強度評定養(yǎng)護預(yù)應(yīng)力張拉節(jié)段施工驗收掛籃前移模板修整原材料檢驗成品加工張拉設(shè)備校驗原材料檢驗配合比審查混凝土拌制、輸送強度達設(shè)計要求綁扎底板、腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道、豎向筋管道壓漿二、掛籃結(jié)構(gòu)形式及施工方法本橋掛籃設(shè)計裝配式整體移動菱形鋼桁架拼裝掛籃，主要由主桁系、底模系、外模內(nèi)模系、前吊系、底錨系、走行系和施工平臺七大系統(tǒng)組成。采用專為本橋設(shè)計的裝配式掛籃進行懸臂澆筑施工，掛籃質(zhì)量較輕，施工靈活、方便、剛度大、變形小。懸澆梁0#、1#塊使用托架法施工，待0#、1#塊張拉完畢后，2#-11#節(jié)段采用掛籃對稱施工，現(xiàn)澆直線段采用管柱支架法施工，合攏段采用吊架施工。掛籃采用菱形桁架作掛籃主桁，待0＃塊施工完成后現(xiàn)場拼裝掛籃，安裝完成后用堆載法預(yù)壓，然后根據(jù)壓載數(shù)據(jù)和監(jiān)控指令調(diào)整模板標高，綁扎鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力管道、澆筑節(jié)段混凝土，張拉壓漿后掛籃前移就位，循環(huán)施工。 1、掛籃安裝（1）掛籃承重構(gòu)件的安裝首先在0＃塊的腹板位置放出掛籃主梁中心線，然后安裝行走鋼軌（長軌和短軌）和滑船，在掛籃后錨位置焊接一反力架（錨固在箱梁上），作為掛籃的臨時錨固點。然后安裝主桁件，上、下平聯(lián)及各節(jié)點板和后錨系統(tǒng)、行走小車。主桁架安裝完畢，將掛籃推至0＃塊邊緣，錨固在箱梁上，然后拆除后錨小車和長軌，進行掛籃各分配梁和模板系統(tǒng)的安裝。（2）模板系統(tǒng)安裝首先進行底模系統(tǒng)的安裝利用塔吊及布設(shè)在掛籃主梁上的滑車將底模提升到位，前端通過精軋螺紋鋼吊桿錨固在前上橫梁上。后端通過精軋螺紋鋼吊桿錨固在后上橫梁上。然后進行外模系統(tǒng)的安裝，在底模上搭設(shè)拼裝平臺，在其上進行外模板的拼裝及滑梁的安裝，拼裝完畢，利用布設(shè)在0＃塊上的兩臺卷揚機及滑車組將模板提起安裝到位，后端錨固在箱梁上，前端通過精軋螺紋鋼吊桿在前上橫梁上。最后進行內(nèi)模系統(tǒng)的安裝，先將內(nèi)模滑梁的前端通過精軋螺紋鋼吊桿→通過精軋螺紋鋼吊桿錨固在箱梁上，最后進行內(nèi)模安裝。2、掛籃的試壓掛籃安裝完畢后，為了消除非彈性變形，檢驗掛籃的強度和剛度在使用前必須對掛籃進行試壓，對拼裝好的掛籃按設(shè)計最大荷載加安全系數(shù)1.2倍進行施壓，并將測試結(jié)果中的豎向位移，撓度曲線提供給大橋施工控制小組。荷載試驗采用“分級加載法”。加載物采用砂袋，加載過程中每一級（0～50%～80%～100%～120%）都模擬混凝土澆筑過程，每一級加載完成后靜置半小時測量預(yù)壓點的變化值。經(jīng)分析合格后繼續(xù)加載。在加載到50%荷載時需對掛籃底模的所有標記點進行測量，做好記錄，發(fā)現(xiàn)變形過大時立即停止加載，對掛籃構(gòu)造進行分析，補強后方可加載。加載到80%、100%荷載時重復(fù)以上過程，然后加載到箱梁施工荷載狀態(tài)的120%，測量記錄，觀察掛籃受力情況，靜載12小時后，每4小時觀測一次，當連續(xù)觀測3次的變形不大于2㎜時即認為穩(wěn)定，此時可以卸載。卸載按0～50%～80%～100%～120%逐級卸載。卸載時每級荷載均待觀察完成，做好記錄后再卸載至下一級荷載，測量記錄掛籃的彈性恢復(fù)情況。為防止下雨導(dǎo)致砂袋重量增加影響結(jié)構(gòu)安全，因此所有預(yù)壓砂袋在雨天必須用防水布進行覆蓋，防止雨水滲入砂袋中。50%預(yù)壓荷載示意圖80%預(yù)壓荷載示意圖100%預(yù)壓荷載示意圖沉降觀測點的設(shè)置布點要求：測點上下設(shè)置兩層，分別布設(shè)在掃地桿和頂部的支架上，1/8、1/4、1/2跨處設(shè)置沉降觀斷面。每個斷面的各設(shè)置5個沉降觀測點，共25個觀測點，在其相應(yīng)的掃地桿上也設(shè)置20個觀測點，每跨總共設(shè)置50個觀測點。=4\*GB3④監(jiān)測的內(nèi)容加載之前監(jiān)測點的標高；每級（60%、80%、100%）加載之后監(jiān)測點的標高；加載至100%后每24h監(jiān)測點的標高；卸載6h后監(jiān)測點的標高。觀測儀器、人員和數(shù)據(jù)處理：標高測量采用經(jīng)標定合格的精密水準儀進行，各階段觀測時，本次沉降值和累計沉降值，數(shù)據(jù)分析由監(jiān)控服務(wù)單位會同監(jiān)理工程師完成。在預(yù)壓的過程中平均每4小時觀測一次。當沉降觀測穩(wěn)定值定為連續(xù)三天，24小時內(nèi)變形值不超過1mm，72小時內(nèi)累計變形不超過5mm時支架預(yù)壓判定為合格。預(yù)壓過程中進行精確的測量，測出梁段荷載作用下支架將產(chǎn)生的彈性變形值及地基下沉值，將此彈性變形值、地基下沉值與施工控制中提出的因其它因素需要設(shè)置的預(yù)拱度疊加，算出施工時應(yīng)當采用的預(yù)拱度，按算出的預(yù)拱度調(diào)整底模標高。預(yù)壓完成移除砂袋，根據(jù)連續(xù)箱梁線型重新對箱梁底板高程進行復(fù)測，用頂托調(diào)整底板高度。3、掛籃的前移掛籃拼裝并試壓完畢，就可以進行施工。在梁段混凝土澆注完畢并張拉預(yù)應(yīng)力筋后，把掛籃前移到下一梁段上進行施工。三、施工進度計劃0#塊自支架搭設(shè)至完成砼澆筑計劃50天，掛籃拼裝及預(yù)壓調(diào)整25天，1#塊結(jié)構(gòu)施工15天，自2#塊開始循環(huán)施工至6#塊，每塊周期12天，需60天，邊跨合攏15天，中跨15天，合計180天。四、機械設(shè)備進場計劃序號設(shè)備數(shù)量序號設(shè)備數(shù)量1菱形鋼桁架拼裝8片11空壓機2臺2前移50T千斤頂8臺125噸卷揚機4臺325噸吊車2臺13智能張拉設(shè)備2套4鋼筋切斷機2臺14養(yǎng)護送水泵4臺5鋼筋彎曲機2臺15真空壓漿設(shè)備2套6CO2焊機2臺16全站儀1臺7交流電焊機4臺17精密水準儀1臺8電箱主+分2+4臺189木工機械2套10電鋸4臺五、主要勞動力配置表序號工種人數(shù)序號工種人數(shù)序號工種人數(shù)1鋼筋工165起重指揮29支架工102模板工86吊車司機210普通工103電焊工67砼工1011施工員44起重工48張拉工8第四章風(fēng)險源辨識與分析掛籃工程施工工藝比較復(fù)雜，存在風(fēng)險比較多，安全管理的難度較大，需要對導(dǎo)致事故的風(fēng)險因子進行進一步辨識和管理。一、一般風(fēng)險因子辨識按照施工方案和施工工藝，掛籃施工存在諸多安全風(fēng)險，其中，易導(dǎo)致一般事故發(fā)生的致險因子進行辨識和梳理，其一般風(fēng)險因子辨識匯總情況如下：一般風(fēng)險源識別匯總表序號危險因子可能發(fā)生部位傷害類型1用電不規(guī)范掛籃施工用電所有部位觸電傷害2特種作業(yè)人員未持證上崗各類傷害3高空作業(yè)人員違章作業(yè)橋面和掛籃作業(yè)面高空墜落4無安全警示和告知牌施工各部位各傷害類型5未設(shè)置安全步梯上橋部位高處墜落二、較大及以上風(fēng)險因子辨識（一）掛籃安裝未封閉。采用吊裝作業(yè)安全掛籃時，施工現(xiàn)場如未進行封閉，非施工人員或非本作業(yè)人員進入場地后，因?qū)Φ跹b作業(yè)不熟悉或?qū)Νh(huán)境不熟悉，會影響施工人員的作業(yè)，分散作業(yè)人員注意力，導(dǎo)致事故發(fā)生。（二）無指揮人員。掛籃拼裝部件數(shù)量多，作業(yè)吊裝作業(yè)量大，長短不一，重量大等，吊裝作業(yè)難度大，如未落實吊裝指揮人員，吊裝過程安全得不到有效保障，容易造成較大及以上安全生產(chǎn)事故。（三）關(guān)鍵部位材料不滿足要求。關(guān)鍵受力部位材料如果不能滿足要求，會導(dǎo)致澆注砼過程中整個掛籃失穩(wěn)而引發(fā)較大及以上安全生產(chǎn)事故。（四）掛籃拼裝完成和預(yù)壓后未驗收。（五）未進行預(yù)壓或預(yù)壓未按設(shè)計進行。（六）掛籃移動未嚴格按照方案執(zhí)行。針對以上風(fēng)險因子提出安全技術(shù)保障措施和安全管理保障措施。第五章安全技術(shù)保障措施一、一般規(guī)定1、所有的施工人員必須戴安全帽，高空作業(yè)必須系安全帶，做好高空作業(yè)的防護。2、所有的施工機械均要編制操作規(guī)程和操作人員崗位責任制，保證專機專人使用和保管，特殊工程必須持證上崗。3、做好防暑降溫、防風(fēng)、防雨、防臺風(fēng)和員工勞動保護工作。4、定期進行安全大檢查。5、對施工人員進行文明施工教育，加強員工的文明施工意識。6、施工前對高空作業(yè)人員進行身體檢查，對患有不適宜高空作業(yè)疾病的人員不得安排高空作業(yè)。二、一般風(fēng)險防護措施一般風(fēng)險源識防控措施序號危險因子可能發(fā)生部位預(yù)防措施1用電不規(guī)范掛籃施工用電所有部位設(shè)置合格的配電箱、電線及漏保，設(shè)置專職電工進行現(xiàn)場作業(yè)和不間斷巡視。2特種作業(yè)人員未持證上崗特種作業(yè)人員上崗前，管理人員須對其持證進行檢查3高空作業(yè)人員違章作業(yè)橋面和掛籃作業(yè)面現(xiàn)場設(shè)置安全管理人員，對違章行為進行及時糾正，并不定期對作業(yè)人員進行培訓(xùn)和交底。4無安全警示和告知牌施工各部位落實具體施工管理人員或?qū)Ｂ毎踩珕T對施工現(xiàn)場進行巡查，并做好記錄，及時補充。5未設(shè)置安全步梯上橋部位進行高墩作業(yè)前，未搭設(shè)安全步梯，不得施工。由具體專職安全管理員進行落實。三、較大及以上風(fēng)險防護措施1、掛籃安裝未封閉。在掛籃施工前，專職安全管理人員要對施工場地進行檢查，確定吊裝范圍，與施工現(xiàn)場管理人員確定封閉方案和封閉措施，現(xiàn)場職守人員等，現(xiàn)場未封閉前，不得進行拼裝作業(yè)。專職安全管理人員（最好明確到個人）要經(jīng)常性對施工場地進行巡視，發(fā)現(xiàn)問題及時處置。2、無指揮人員。吊裝拼裝施工前，專職安全員（最好明確到個人）對吊裝人員進行培訓(xùn)和交底，并統(tǒng)計指揮、司索、起重等人員數(shù)量，現(xiàn)場管理人員熟悉后，要合理人員施工，做到各盡其職。實行指揮、司索、起重人員作業(yè)前簽到制度，人員未到位不得進行作業(yè)。3、關(guān)鍵部位材料不滿足要求。掛籃零部件進場前，對各部件要組織驗收，并做好驗收記錄。對關(guān)鍵受力部件，要對其進行抽樣檢測，合格后方可投入使用。專職安全員在現(xiàn)場督促拼裝人員使用驗收合格后的產(chǎn)品，不得隨意改變和使用其他產(chǎn)品代替。4、現(xiàn)場安全設(shè)施（1）設(shè)置安全標志，在本工程現(xiàn)場周圍配備、架立安全標志牌，高空作業(yè)臨邊位置均設(shè)置安全防護欄桿并掛設(shè)安全網(wǎng)，并不得擅自拆除。（2）施工現(xiàn)場的布置應(yīng)符合防火、防洪、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求。（3）現(xiàn)場道路應(yīng)平整、堅實、保持通暢；應(yīng)有防止行人、車輛等墜落的安全設(shè)施，夜間施工河堤兩側(cè)設(shè)紅燈示警，施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全宣傳標語。（4）現(xiàn)場施工區(qū)的動火點、配電箱旁設(shè)消防滅火器，消防器材應(yīng)有專人管理不得亂拿亂動。（5）掛籃施工范圍外臨邊設(shè)置剛性防護欄桿，欄桿高1.2m，立桿2m一道，中間設(shè)高度為0.6m的橫桿，并掛鋼絲網(wǎng)。防護的設(shè)置要符合《江蘇省高速公路建設(shè)現(xiàn)場安全管理標準化技術(shù)指南》的要求。安全防護圖5、安全防護設(shè)施上人馬道的設(shè)置為保證施工人員上下施工的安全，支架上設(shè)置人行步梯。步梯寬度1.2m，兩側(cè)設(shè)1.1m高的鋼管欄桿扶手，扶手外側(cè)掛安全密目綠網(wǎng)。頂部設(shè)休息平臺，與墩頂銜接，方便人員上下兩頂。扶梯踏步面用2cm厚木板鋪設(shè)，寬30cm。上人馬道的支架每加高5m用鋼管與墩身抱緊連成一體，保證其穩(wěn)固不會傾斜。托架頂部工作平臺的設(shè)置為保證施工人員在托架頂部的安全以及防止物體墜落，必須在橋梁投影線以外設(shè)置工作平臺，寬度0.8m，用5cm木板鋪設(shè)。外側(cè)每隔2m設(shè)置防護欄桿和掛設(shè)鋼絲網(wǎng)。四、掛籃施工安全措施1、掛籃拼裝安全措施（1）掛籃組裝過程中，施工人員必需佩戴安全帽，安全帶，上下層同時作業(yè)要做好防護設(shè)施，禁止在直線上下作業(yè)，防止上面落物傷人。（2）在吊裝過程中，有專人指揮，禁止無關(guān)人員進入吊裝作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)。（3）為確保掛籃施工的安全，應(yīng)配備掛籃施工班。人員要挑選有掛籃施工經(jīng)驗，安全意識強，責任心強的人員進行掛籃施工，并配一名有施工經(jīng)驗，頭腦靈活有一定指揮能力的指揮人員，進行作業(yè)指揮。（4）掛籃應(yīng)進行使用前的調(diào)試組拼，調(diào)試組拼后，要進行仔細地檢查各部件聯(lián)接牢固情況，各接頭焊縫有沒有開裂，桿件是否會變形等現(xiàn)象，各聯(lián)接配件是否齊全，尺寸是否按設(shè)計要求，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。2、掛籃運行狀況下的安全措施（1）掛藍前移前，應(yīng)確認預(yù)應(yīng)力已張拉完畢；（2）掛籃墊枕安裝位置應(yīng)嚴格按施工圖辦理；（3）由于箱梁頂面有2%的橫坡，上下游墊枕必須用細砂鋪墊抄平，上下游側(cè)走道梁頂面標高高差≤3mm；（4）掛藍移動前，應(yīng)具體檢查以下內(nèi)容：①底平臺、外模是否與砼面間有5cm以上的間隙；②外模固定是否牢靠，支承、懸吊系統(tǒng)是否穩(wěn)定，受力是否均勻；③后錨固點、后吊帶等障礙物是否均已拆除確保掛籃走行無障礙；（5）掛藍前移時，其前端伸臂上嚴禁站人和堆放機具材料；懸澆施工時，應(yīng)盡量減少掛藍上的施工荷載；（6）掛藍前移以及在砼灌注時，除后錨裝置外，尚應(yīng)有其他可靠的保險措施，以保證掛藍縱向整體傾覆穩(wěn)定性。前移就位后，應(yīng)盡快安裝各錨固裝置；（7）當風(fēng)力大于6級時，不應(yīng)進行移動掛藍作業(yè)。3、掛籃灌注狀況下的安全措施（1）掛藍前移到位后，將后錨梁錨固好，用千斤頂將前支點頂起，用鋼墊塊將前支點抄墊牢固，落頂使前支點處于良好的受力狀態(tài)；后支點應(yīng)利用后錨固裝置，使其與走道梁之間脫空不受上拔力，各吊帶限位座底下必須用鋼墊板抄墊并楔緊。（2）混凝土澆注過程中，應(yīng)重點檢查掛藍前支點、后錨點、各吊帶錨固點的受力情況；派專人檢查模板，并對掛藍沉降進行觀測，以便發(fā)現(xiàn)與設(shè)計不符時利用各緊縮裝置及時進行調(diào)整；（3）對于掛藍上的Φ32精軋螺紋鋼筋吊桿，除采用雙螺帽錨固外，還應(yīng)對螺桿進行絕緣處理，避免電弧灼傷；同時，錨固點或吊帶處應(yīng)做紅油漆標記，便于檢查；（4）懸臂澆注施工兩端平衡重控制和監(jiān)測是主梁懸臂澆注施工中的重要環(huán)節(jié)，采取的措施具體有以下幾點：4、掛籃拆除安全措施（1）拆除現(xiàn)場必須設(shè)警戒區(qū)域，張掛醒目的警戒標志。警戒區(qū)域內(nèi)嚴禁非操作人員通行或在支架下方繼續(xù)組織施工。地面監(jiān)護人員必須履行職責，并配備良好的通訊裝置。（2）仔細檢查吊運機械包括索具是否安全可靠。吊運機械不允許搭設(shè)在支架上，另立設(shè)置。（3）掛籃的拆除按擬定的程序進行。一般分幾個循環(huán)拆完，拆除量開始宜小，以后逐漸增大。不允許采用猛烈敲打然后強扭等方法拆除模板和掛籃。（4）如遇強風(fēng)、雨等特殊氣候，不得進行掛籃的拆除。夜間實施拆除作業(yè)，具備良好的照明設(shè)備。掛籃拆除后，及時對其進行維修整理，并分類妥善存放。5、精扎螺紋鋼吊桿安全措施（1）螺紋鋼吊桿應(yīng)放置在平坦、干燥處，嚴禁在其上旋轉(zhuǎn)重物及踩踏，下料或切割不得使用氧焊、氣割、電焊打火，均須用鋼據(jù)或砂輪切割機。（2）不整齊光滑的吊桿兩端頭突出的棱應(yīng)用手動砂輪打平，以利螺帽及連接器連接。（3）未經(jīng)抗拉試驗的螺紋鋼不得加工為吊桿安裝在掛籃上。（4）在安裝前應(yīng)將防護塑膠管套于螺紋鋼上再安裝。（5）安裝時，嚴禁與頂板、模板相抵，在安裝及施工中吊桿嚴禁打火、受彎。（6）所有螺帽下墊墊片，螺帽及連接順絲扣要擰足夠額的螺紋圈數(shù)，避免絲扣不均衡及受力不夠（用紅油做標記）6、預(yù)應(yīng)力張拉安全措施（1）由于鋼絞線的彈性比較大，下料、運輸時應(yīng)注意人身安全，在穿束前先進行編束，用扎絲進行綁扎，將預(yù)應(yīng)力束端頭用寬膠帶進行纏裹。（2）張拉千斤頂用手拉葫蘆進行提升，鋼絲繩、掛鉤等使用前進行檢查，確保安全。（3）張拉時兩端頭處的工具錨應(yīng)打緊，嚴禁在兩端頭處站人。（4）張拉時在安全范圍處應(yīng)懸掛警示牌，非作業(yè)人員不得入內(nèi)，安裝防護設(shè)施。（5）嚴格按照機械使用說明進行操作，現(xiàn)場懸掛機械安全操作規(guī)程及張拉控制數(shù)據(jù)。（6）必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，掌握預(yù)應(yīng)力張拉的安全技術(shù)知識并經(jīng)過考核合格后方可上崗。7、鋼筋和鋼筋骨架的運輸與安裝安全措施(1)鋼筋和鋼筋骨架運輸前應(yīng)根據(jù)鋼筋質(zhì)量、鋼筋骨架外形尺寸、現(xiàn)場環(huán)境和運輸?shù)缆返惹闆r，選擇適宜的運輸車輛和吊裝機械；(2)鋼筋骨架的剛度不能滿足運輸和吊裝要求時，必須對其采取臨時加固措施。(3)焊接作業(yè)結(jié)束后，必須切斷電源，并檢查現(xiàn)場，確認無火險隱患后，方可離開現(xiàn)場。(4)在箱梁模板內(nèi)等狹小空間施焊時，必須強制通風(fēng)，并設(shè)專人監(jiān)護；施焊人員宜輪換作業(yè)。(5)嚴禁在同一豎直位置上同時運送、綁扎和焊接鋼筋。(6)高處作業(yè)必須搭設(shè)作業(yè)平臺，在作業(yè)平臺上，鋼筋應(yīng)隨用隨運，分散碼放，且不得在平臺臨邊部位碼放。鋼筋不得在平臺及其支架上推拉。8、施工機械安全防護措施（1）各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須持有操作合格證，不準操作與操作證不相符的機械；不準將機械設(shè)備交給無操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。（2）操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴格按照工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度，做到工作前檢查。（3）嚴禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。（4）指揮施工機械作業(yè)人員，必須上到人可了望的安全地點，并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。（5）起重作業(yè)應(yīng)嚴格按照《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）和《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程》（JGJ80-91）規(guī)定的要求執(zhí)行。（6）定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“四不放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。9、施工用電安全防護措施（1）現(xiàn)場移動式電器設(shè)備必須使用橡皮絕緣電纜，橫過通道必須穿管埋地敷設(shè)。（2）配電箱、開關(guān)箱使用標準電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護器。配電箱動力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關(guān)箱與用電設(shè)備實行“一機、一閘、一漏?！?。（3）所有電氣設(shè)備按規(guī)定安裝漏電保護裝置，并有良好的接地保護措施。接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2，埋地深度不小于2.5m，接地電阻符合規(guī)定，終端及總箱，必須有重復(fù)接地。（4）安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。（5）嚴禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導(dǎo)電金屬物上，電線必須用絕緣子固定，配電導(dǎo)線必須保證與鄰近線路或設(shè)施的安全間距。第六章安全管理保障措施一、安全管理組織機構(gòu)二、安全管理保證措施項目經(jīng)理部建立定期安全檢查制度，規(guī)定定期檢查日期和參加檢查的人員。經(jīng)理部每月檢查一次，作業(yè)班組每天檢查一次，非定期檢查視工程情況而定。安全檢查內(nèi)容體系圖安全檢查工作內(nèi)容安全檢查工作內(nèi)容安全保證體系安全保證體系自檢制度安全管理安全目標組織機構(gòu)自檢制度安全管理安全目標組織機構(gòu)安全日常檢查安全日常檢查檢查安全會議記錄檢查安全法規(guī)學(xué)習(xí)檢查安全制度制定檢查安全會議記錄檢查安全法規(guī)學(xué)習(xí)檢查安全制度制定檢查安全獎罰條例執(zhí)行檢查日常安全活動檢查預(yù)防安全事故措施檢查安全防護用品使用情況檢查安全制度落實情況檢查安全宣傳工作檢